자동차 생산 증가에도 내수시장은 ‘뒷걸음질’

11월 자동차 생산은 주요 업체의 파업 종료 영향으로 증가했지만, 내수 부진은 여전한 것으로 나타났다.

8일 산업통상자원부가 발표한 ‘11월 자동차 산업 동향’에 따르면 완성차 생산은 지난해 같은 기간보다 5.1% 증가한 41만5천106대로 집계됐다. 지난 3월(0.9%) 이후 8개월 만에 증가세로 돌아섰다.

현대차의 11월 생산대수는 17만1천976대로 파업종료로 인한 공급 정상화, 전략차종 수출 호조 등으로 전년 대비 9.1% 증가했다.

한국지엠과 쌍용차, 르노삼성차는 주요 모델 판매 호조 등으로 각각 3.6%, 6.9%, 26.1% 증가했다.

반면, 기아차는 개별소비세 인하 혜택 종료, 글로벌 경쟁 심화 등으로 내수와 수출이 동반 감소함에 따라 생산량이 1.4% 줄었다.

지난달 내수판매는 신차효과에 따른 판매호조에도 일부 수입업체 공급물량 부족 등의 이유로 전년 대비 0.2% 감소한 16만5천242대로 집계됐다.

국산차는 국내에서 신차 출시 효과 등으로 지난해보다 2.8% 증가한 14만3천329대를 팔았다.

하지만 수입차는 지난해 같은 달보다 16% 감소한 2만1천913대를 판매했다. 이는 전월보다는 7.2% 감소한 수치다. 수입차 점유율은 13.3%로 지난해 같은 달보다 2.5%포인트 떨어졌다.

11월 자동차 수출은 일부업체 파업종료로 인한 공급물량 확대, 대형 및 다목적 차량 판매호조 등으로 모처럼 증가세를 보였다. 대수기준으로는 지난해 10월(3.5%) 이후 13개월 만에, 금액기준으로는 지난해 6월(6.0%) 이후 17개월 만에 증가세로 전환했다.

지난달 수출은 대수기준 전년 동월 대비 0.9% 증가한 26만491대, 금액기준 1.5% 증가한 39억8천만달러로 집계됐다.

산자부는 “지난해 같은 달과 비교했을 때 아시아, 대양주를 제외한 전 지역에서 부품 수출이 증가했으며, 특히 중동 및 중남미에서의 수출 폭이 크게 증가했다”고 설명했다.

권혁준기자 hyeokjun@yeongnam.com

권혁준 기자

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