“강정고령보 차량통행 문제 해결의 실마리 찾아보겠다”

지난 2일 강정고령보 탄주대에서 더불어민주당 정책위원회 김우철 국토교통 전문위원(왼쪽 둘째)을 초청한 가운데 차량통행을 위한 현장 설명회가 진행되고 있다.

[고령] 강정고령보 차량통행추진위원회(위원장 임용택)가 지난 2일 더불어민주당 정책위원회 김우철 국토교통 전문위원을 현장으로 초대해 강정고령보 차량통행의 필요성에 대해 설명했다. 현장 설명회에는 이영희 고령군의회 의장과 군의원, 박정현 경북도의원, 소흥영 군위 부군수와 군청 관계자, 경북도와 수자원공사 관계자 등 30여명이 참석했다. 이들은 경북도와 대구시 차원의 협력이 절실하다고 주장했다.

김우철 전문위원은 현장을 둘러본 후 “고령군민의 편의를 돕고 달성군민의 피해도 없어야 한다”며 “국토부 도로과와 협의해 (달성지역의 강정고령보) 연결선을 어디로 뽑을 수 있을지 논의해 보겠다”고 말했다. 이어 대구시 김형일 정책기획관과의 즉석 통화를 통해 대구시와 달성군은 현재 어떤 입장을 갖고 있는지 파악해 달라고 부탁한 후 “(강정고령보의) 2차로 교각이 잘 놓여 있다. (연결도로가 놓일) 달성군 지역 부분도 수자원공사가 대부분 땅을 소유하고 있고, 일부 민간 부분의 땅도 보상협의를 잘 마치면 해결의 실마리를 찾을 수 있을 듯하다”며 긍정적인 입장을 밝혔다. 김 전문위원은 또 강정고령보의 차량통행과 관련된 정보를 얻고 지속적인 노력을 위해 강정고령보차량통행추진위에 가입하겠다고 밝혔다.

하지만 차량통행 문제는 대구시와 달성군이 관광객 안전을 이유로 여전히 반대하고 있어 문제 해결이 쉽지만은 않을 전망이다. 박정현 도의원은 “(차량이 통행할 수 있는 5개 보 중에서) 다른 지역의 4개 보는 어떻게 차량통행을 하고 있느냐, (안전상의 이유로 반대하는 것은) 전혀 명분도 근거도 없는 핑계일 뿐”이라며 “지금 당장 전면 개방이 안된다면 승용차나 1t 미만의 소형 트럭이라도 먼저 통행할 수 있도록 해야 할 것”이라고 강조했다. 박 도의원은 4일 경북도의회 5분 발언을 통해 차량통행의 필요성을 역설하고 경북도 차원의 적극적인 지원을 요구할 예정이다.

과거 보 명칭을 놓고 신경전을 벌이면서 남아있는 양 자치단체 간의 앙금도 차량통행 문제 해결의 걸림돌로 여전히 작용하고 있다. 오랫동안 사용돼 오던 강정보 명칭이 강정고령보로 바뀌면서 달성군의 자존심에 상처가 난 것. 이에 대해 한홍규 경북도 하천과장은 “대구시와 대화가 잘 안 된다. 하지만 지금은 여건이 바뀌었다. (여당의) 수석전문위원이 대구시에 이야기를 해주면 잘 풀릴 수도 있지 않을까 생각된다”고 말했다.

하지만 강정고령보의 차량통행이 허용된다 하더라도 연결도로 개설 때 달성군의 협조 없이는 사업의 진척이 상당 기간 늦어지거나 상황에 따라서는 어려울 수도 있어 양 지자체 간 대화의 물꼬가 우선돼야 한다는 지적이다.

한편 2014년 9월11일 국민권익위원회 주관으로 강정고령보 차량통행의 대안으로 제시됐던 달성 다사~고령 다산 광역도로 개설사업은 지난 3월 기재부와 KDI의 예비타당성 조사결과 B/C 0.34, AHP 0.35로 최종 부적합 판정을 받았으며 지난 8월11일 경북도와 고령군으로 통보돼 무산된 것으로 확인됐다. 이에 따라 강정고령보 차량통행 논란은 조성 6년 만에 다시 생존권을 걸고 나서고 있는 고령 다산면 지역을 중심으로 재점화하고 있다.

글·사진=석현철기자 shc@yeongnam.com

석현철 기자

기사 전체보기

영남일보(www.yeongnam.com), 무단전재 및 수집, 재배포금지