[사설] 대구 현안사업 답보…강력한 추동력 필요하다

취수원 이전과 통합공항 이전, 신청사 건립은 대구의 화급한 현안이다. 하지만 사업의 필요성이 제기된 지 오랜 기간이 지났으나 여전히 답보상태다. 민선 7기 권영진 시장의 취임 100일을 넘기고도 명쾌한 해법이 나오지 않고 있다. 현안사업을 진척시킬 강력한 추동력이 필요하다는 지적이 나오는 이유다.

대구 취수원 이전은 9년을 묵힌 사업이지만 대구와 구미의 간극은 해소될 기미가 없다. 최근 폐수 무방류시스템에 대한 환경부의 검증 용역에만 합의한 게 고작이다. 하지만 학계에서도 기술수준의 문제점을 제기하고 있는 터라 무방류시스템이 취수원 이전의 대안이 될 가능성은 희박하다. 더욱이 구미시는 해평취수장 공동 사용에 따른 수량·수질 검증 용역은 아예 수용할 수 없다는 입장이다. 이 때문에 정부의 강력한 개입과 중재로 돌파구를 열어야 한다는 여론이 높다. 공공갈등 조정은 국무조정실 본연의 책무이기도 하다. 그러나 지난 18일 이낙연 국무총리와 권영진 대구시장, 이철우 경북도지사, 장세용 구미시장의 비공개 회동에서도 유의미한 결과를 도출하지 못했다. 취수원 이전사업이 하릴없이 지연될 수 있음을 예고하는 대목이다.

통합공항 이전도 제자리걸음이다. 2년이 지나도록 이전부지조차 확정하지 못했다. 통합공항 이전은 대구시만 서두른다고 될 일도 아니다. 사업을 주도하는 국방부는 로드맵도 내놓지 않고 소극적인 자세로 일관하고 있다. 사정이 이러니 통합공항 성공의 관건인 연결 교통망 구축에 필요한 국비 5조원은 입도 뻥긋하지 못하는 실정이다. 이러는 사이 대구공항은 연간 수용능력 375만명을 넘어서 이미 포화상태다. 공항 현안은 중앙정부만 쳐다볼 일이 아니다. 대구 나름의 추동력을 마련해야 한다. 대구공항 존치에 대한 공론화를 포함한 다각적인 방안을 검토하는 게 바람직하다.

대구시 신청사 건립을 두고는 지역 간 갈등이 심하다. 중구청은 ‘이전 불가’ 입장인데 비해, 북구청은 옛 경북도청 부지로의 이전을 고무(鼓舞)하고 있다. 1천250억원의 청사 건립자금도 마련된 만큼 대구시는 더 망설일 이유가 없다. 신청사 건립 장소는 시민여론을 따르면 그만이다.

대구의 현안사업을 견인하기 위해서는 무엇보다 권 시장의 강단(剛斷)과 유연한 대응이 중요하다. 사안에 따라선 현실적 대안을 모색해야 한다. 정치권의 역할도 빼놓을 수 없다. 지역 국회의원들의 중앙정부에 대한 압박과 정책적 조언이 필요하다는 얘기다.

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