노골적으로 ‘가덕도 퍼즐 맞추기’

부산·울산·경남이 24일 2016년 영남권 신공항의 대안으로 최종 결정된 정부의 김해공항 확장안의 문제점을 공식 지적하며 백지화를 주장하고 나섰다. 특히 부·울·경은 주무부처인 국토교통부가 아닌 국무총리실의 김해신공항 검증을 통한 가덕도신공항 재추진 의사를 공개적으로 대내외에 천명했다.

부산시, 울산시, 경남도가 공동으로 구성한 ‘부·울·경 김해신공항 검증 추진단’은 이날 오후 부산시청에서 검증 결과 최종보고회를 갖고 △신설 활주로 주변에 임호산 등 장애물이 있어 항공기 충돌 위험이 있고 △소음 영향이 크고 △신설 활주로 길이가 실제 필요보다 짧고 △항공수요도 축소됐다고 주장했다.

오거돈 부산시장·김경수 경남도지사·송철호 울산시장은 “김해신공항은 24시간 안전하고 소음공해 없이 운영할 수 있는 제대로 된 동남권 관문공항(영남권 신공항)이 될 수 없다”며 “부·울·경 단체장이 800만 시·도민의 절실한 목소리를 담아 ‘김해신공항 문제의 조속한 국무총리실 이관과 함께 24시간 안전한 동남권 관문공항 건설’을 총리에게 공식 건의한다”고 밝혔다.

울산시·경남도와 함께 ‘밀양’을 영남권 신공항 부지로 밀었던 대구시와 경북도는 부·울·경의 김해신공항 검증 결과 발표 직후 입장문을 내고 “국책사업이 일부 지역의 이기주의와 정치적 필요에 따라 무산되거나 변경되는 일은 결코 없어야 한다”고 주장했다. 그러면서 “대구경북은 김해신공항 건설 재검증과 계획 변경 등에 결코 동의할 수 없다”고 거듭 강조했다.

국토부도 이날 부·울·경 검증단의 주장을 조목조목 반박했다. 특히 국토부는 “검증이 잘못됐다”며 부·울·경 검증단의 신뢰성에 문제를 제기하면서, 김해신공항 건설을 둘러싼 국토부와 3개 광역단체 간의 갈등이 고조되고 있다.

하지만 부·울·경에선 국토부의 이런 입장에 전혀 개의치 않는 분위기다. 올들어 문재인 대통령과 이낙연 국무총리가 김해신공항 재검증을 국토부가 아닌 총리실에서 맡을 수 있다는 입장을 밝혔기 때문이다.

한편 이날 김해신공항 검증단의 최종 보고회에는 부·울·경 단체장과 시·도의회 의장을 비롯한 지역 국회의원 등 주요 인사들이 대거 참석, 가덕도 신공항 추진에 힘을 실어주는 모습을 연출했다.

임성수기자 s018@yeongnam.com

임성수 기자

편집국 경북본사 1부장 임성수입니다.

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