'성과급 파티' 대구도시철도공사…요금 400원↑ 추진

 1천억원이 넘는 부채 탓에 '부채중점관리  지방공기업'으로 지정된 대구도시철도공사(이하 철도공사)가 경영개선을 위해 한차례 반대에 부닥쳤던 지하철 요금 400원 인상방안을 재추진 중인 것으로 확인됐다.

    23일 대구도시철도공사의 '2014~2017년 부채감축 추진계획'에 따르면 수익증대 방안 중 하나로 단계별 지하철 요금 인상안이 포함돼 있다.

    2015년 상반기 현재 1천100원인 철도요금을 1천300원으로 200원 인상하고, 2017년 상반기 200원을 추가로 올린다는 내용이다.

    철도공사는 운임 인상이 필요한 근거로 수송원가(2천101원)의 33%에 불과한  승객 1인당 평균운임(688원)을 내세웠다.

    또 지난 7년간 소비자 물가지수는 22.6% 상승한 반면, 철도요금은  15.8%(950원→1천100원·2011년 7월)만 인상했다는 점 등도 내세웠다.

    이와 함께 현재 4천528억원인 부채를 2017년까지 4천97억원으로 줄이기 위해 시비확보, 경상경비 10~20% 절감, 에너지 절감 등의 방안도 내놨다. 또 신규광고 및 임대 등 부대사업을 통한 수입 증대에도 힘을 쏟는다는 것이다.

    하지만 이 같은 요금인상 방안은 올초 철도공사가 대구시에 한 차례 제출했다가 퇴짜를 맞았던 것이다. 

    지난 1월 철도공사는 부채 감축 등을 위해 향후 3년간 철도요금 400원 인상안을 들고 나왔다가 비판여론을 의식한 대구시에 철퇴를 맞았다.

    당시 김범일 전 대구시장은 "지방 공기업이 위기의식을 못느끼는 것 같다. 개선책을 원점 재검토하라"며 경영 개선안을 되돌려 보냈다.

    대구시 또한 "공기업 경영개선과 관련해 철도공사가 제시한 '지하철요금 단계 인상' 방안에 절대 동의할 수 없다. 개혁 방침에 맞지 않고 시민들에게 부담만 준다"는 입장을 밝혔다.

    하지만 철도공사는 지난 7월 시장이 바뀌자 철도요금 인상안을 포함한 부채감축계획을 또다시 내놨고, 대구시도 기존 입장을 뒤엎고 안전행정부에 이를 제출했다.
   대구도시철도공사 측은 "물가상승률 등을 고려할때 요금 인상은 불가피한 부분이 있어 시에 요구했다"며 "서울 등 다른 지역도 요금인상을 준비 중인 것으로 알고 있다"고 말했다.

    정풍영 대구시 예산담당관은 "올해 초의 경우 경영개선책으로 운임인상보다 더 좋은 아이디어를 제출하라는 의미에서 (운임인상을) 반대했던 것"이라며 "여러 여건들을 고려할때 요금인상을 검토할 때가 됐다"고 말했다.  

    한편 만성 적자에 허덕이는 철도공사는 지난해 임직원 1천982명에게 성과급 121억원의 성과급을 지급했다가 여론의 뭇매를 맞았다.연합뉴스

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