노벨리스 파업 현장 찾은 노동부 보좌관, 노조만 만나고 돌아가

한 달 넘게 전면파업이 이어지는 노벨리스코리아 영주공장<영남일보 10월 4일 보도>을 찾은 고용노동부 장관 정책보좌관이 노조와의 간담회 후 사측과는 별도 만남을 하지 않은 것으로 확인됐다. 회사 측은 정부가 중재에 나서려면 양측의 입장을 함께 들어야 한다며 언제든 대화에 나설 의지가 있다고 밝혔다. 권택흥 고용노동부 장관 정책보좌관은 지난 23일 영주공장 노조 천막을 방문했다. 간담회에는 김근영 노벨리스코리아노동조합 위원장과 노조 간부, 정교윤 영주시 기업지원실장 등이 참석했다. 권 보좌관은 노조의 요구를 들은 뒤 "고용노동부 영주지청을 통해 중재를 진행할 것"이라고 밝혔다. 이날 사측과의 별도 면담은 이뤄지지 않았다. 익명을 요구한 노벨리스코리아 관계자는 "정책보좌관이 방문한다는 사실을 당일 정오에 들었다"며 "정부가 한쪽 설명만 듣기보다 양측의 상황을 모두 들어보는 것이 좋았을 것 같다"고 말했다. 현재 노조는 성과급 표준안(AIP)의 단체협약 명문화와 상여금 100% 고정 지급 등 제도 개선 요구를 향후 노사 실무 태스크포스(TF)에서 장기 과제로 논의하는 방향으로 입장을 정리했다. 대신 최근 1심 판결이 나온 성과급 공제분과 부분파업 기간의 출근 대기 임금 문제를 우선 해결해 달라고 요구하고 있다. 성과급 분쟁은 2021년 전면파업 당시로 거슬러 올라간다. 회사는 당시 26일간의 파업 기간을 반영해 성과급을 줄였다. 노조가 지급을 요구하는 금액은 1인당 평균 36만원이다. 노조는 공제분을 돌려달라는 소송을 냈고, 지난 21일 1심에서 승소했다. 회사는 향후 파업 때도 같은 문제가 발생할 수 있다며 항소를 준비하고 있다. 노조는 또 다른 쟁점으로 지난 8월 29일부터 9월 14일 전면파업에 들어가기 전까지 부분파업 과정에서 발생한 대기 시간의 임금을 지급해 달라는 입장이다. 회사 측 설명은 다르다. 부분파업으로 앞 공정이 멈추면서 안전 문제 등이 발생, 고용노동부 영주지청을 통해 협정근로자 투입을 요청했으나 노조가 거부했고, 관련 소송으로 이어졌다는 것이다. 회사는 앞 공정에서 생산해 둔 재고로 작업을 이어가다가 9월 14일 재고가 소진돼 직장폐쇄를 했다고 설명했다. 노조가 제도 개선 요구를 장기 논의 과제로 돌렸지만, 성과급 공제분과 대기 임금 지급을 둘러싼 이견은 남아 있다. 두 사안 모두 법적 분쟁이 진행 중이어서 권 보좌관이 예고한 영주지청의 중재 과정에서 양측의 접점을 찾을 수 있을지에 관심이 모아지고 있다. 권기웅기자 zebo15@yeongnam.com

2026.10.27

지방의회 감시 기능의 맹점

김현옥 경북 포항시의원의 행정사무감사 증인 채택을 둘러싼 논란(영남일보 10월22일자 1면 보도)이 지방의회의 윤리성과 의사결정 구조를 돌아보게 하고 있다. 김 시의원 본인이 대표로 있는 업체와 거래한 기업집단의 다른 계열사 대표를 증인으로 채택한 사안에 대해 시의회는 22일 발 빠르게 입장을 내놨다. 하지만 내용이 실망스럽다. "거래 당사자가 별도 법인인 만큼 이해충돌로 보기 어렵다"는 해석은 이 일을 조용히 넘어가려는 변명으로밖에 들리지 않는다. 법적으로 직접적인 이해관계가 성립하는지와 별개로, 공적 권한을 행사하는 과정에서 사적 이해관계에 대한 의심을 어떻게 해소할 것인지에 대해선 전혀 언급이 없었기 때문이다. 지방의회는 집행기관을 감시하고 행정의 잘못을 바로잡는 시민의 대의기관이다. 행정사무감사에서 증인을 부르고 자료를 요구하는 권한은 그 역할을 수행하는 핵심 수단이다. 그러나 이 권한이 정당성을 얻으려면 감사 대상 선정부터 의결까지 객관적인 기준과 투명한 절차가 뒷받침돼야 한다. 감사의 필요성을 설명하는 것만큼이나 감사를 진행하는 지방의원에게 사적 이해관계가 있는 것은 아닌지 살피는 일도 중요하다. 이번 사안에서 시의회가 내세우는 논리는 직접 거래한 업체와 증인으로 채택된 기업이 서로 다른 법인이라는 것이다. 각각 독립된 법적 주체인 만큼 거래 관계만으로 이해충돌을 단정하기 어렵다는 판단이다. 실제로 계열사라는 이유만으로 곧바로 이해충돌을 인정하거나 증인 채택 자체를 부당하다고 볼 수는 없다. 감사 대상 선정의 목적과 의원의 실제 이해관계, 직무 수행 사이에 어떤 연관성이 있는지를 구체적으로 확인해야 한다. 법적으로 문제가 없다는 판단이 곧 의사결정의 공정성에 대한 의심까지 해소하는 것은 아니다. 같은 기업집단에 속한 회사들 사이에는 사업적 연관성이 존재할 수 있고, 외부에서는 개별 법인의 경계만으로 관계를 온전히 파악하기 어려울 수 있다. 직접 계약 당사자가 다르다는 설명만으로 논란을 종결하면 시민이 궁금해하는 의사결정의 배경과 과정은 그대로 남는다. 이는 특정 의원이나 특정 기업에 대한 비난의 문제가 아니다. 지방의원의 이해관계를 판단할 때 법적 요건을 충족하는지 살피는 동시에, 공적 판단이 사적 관계의 영향을 받았다는 의심을 살 만한 사정이 있는지도 투명하게 설명해야 한다는 의미다. 법적 이해충돌이 인정되지 않더라도 의정활동의 공정성과 신뢰를 확보하기 위한 윤리적 점검은 별도로 이뤄질 수 있다. 지방의회는 집행기관을 감시하는 기관인 동시에 스스로의 권한 행사도 시민의 감시를 받아야 하는 기관이다. 행정사무감사에서 공직자와 기업에 책임을 요구하려면 의원들 역시 자신의 판단이 어떤 근거에서 나왔는지 설명할 수 있어야 한다. 감사 대상에게는 엄격한 기준을 적용하면서 정작 의회 내부의 이해관계와 의사결정 과정에는 관대한 잣대를 적용한다면 감시 기능의 설득력은 약해질 수밖에 없다. 이번 논란을 특정 지방의원의 책임을 묻는 데서 끝내서는 안 되는 이유도 여기에 있다. 관련 규정에 따른 이해충돌 여부를 확인하는 절차와 별개로, 증인 채택의 필요성과 의원들의 판단 근거를 검증할 수 있는 장치가 제대로 작동하는지 살펴볼 필요가 있다. 이해관계 신고와 회피 절차가 필요한 상황인지 검토하고, 판단 결과와 근거를 설명하는 것만으로도 불필요한 의혹을 줄일 수 있다. 지방의회의 권위는 증인을 얼마나 많이 부르고 집행기관을 얼마나 강하게 추궁하는지에서만 나오지 않는다. 권한을 행사하는 과정이 공정하고, 결정의 근거가 투명하며, 잘못이 드러났을 때 스스로 바로잡을 수 있다는 시민의 믿음에서 나온다. 법적 문제가 없다는 설명만으로 논란을 끝낼 것이 아니라 의사결정의 정당성을 시민 눈높이에서 다시 점검해야 한다. 이번 사안은 지방의회가 집행기관을 감시하는 권한만큼이나 그 권한을 행사하는 절차에 대한 책임도 무겁다는 사실을 보여주고 있다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2026.10.22

영주적십자병원, 응급실 이후가 문제…협진·수술 역량 보완 시급

경북 영주적십자병원이 2025년 말 기준 의사 정원의 3분의 1을 채우지 못한 데다, 간호사도 정원 대비 10명 부족한 것으로 확인됐다. 기존 150병상에서 올해 92병상 확대에 걸맞은 의료진 확보가 과제로 떠오른 가운데(영남일보 10월12일자 16면 보도) 진료과 간 협업 부족과 낮은 수술 역량까지 수술대에 올랐다. 보건복지부 지역거점공공병원알리미에 공개된 영주적십자병원의 '직종별 상세인력현황'에 따르면 2025년 12월 31일 기준 의사직 현원은 정원 27명보다 9명 적었고 간호사 또한 142명 정원에 10명이 부족한 132명이다. 인력 부족과 함께 진료과 간 협업 문제도 드러났다. '2025년 지역거점공공병원 운영진단 보고서'는 응급실이 협진을 요청해도 후속 치료를 맡을 진료과와 협업이 원활하지 않다고 지적했다. 같은 질환의 응급환자라도 의료진에 따라 직접 진료하거나 다른 병원으로 보내는 판단에 차이가 있었다. 병원은 연중무휴 24시간 응급진료를 운영한다고 안내하고 있다. 홈페이지에는 응급의학과 의료진 4명이 소개돼 있으며, 내과·일반외과·정형외과·신경과·신경외과·소아청소년과 등의 외래진료도 안내돼 있다. 보고서의 지적은 응급실 운영 여부보다 환자를 필요한 전문 진료와 수술·입원으로 연결하는 과정에 있었다. 지역 환자의 다른 지역 병원 이용 비중도 높았다. 보고서가 분석한 영주·예천·봉화를 포함한 영주 진료권의 종합병원 입원환자 가운데 영주적십자병원 이용 비중은 10.4%였다. 안동권 이용 비중은 65.8%에 달했다. 중증 치료나 고난도 수술을 위해 다른 지역 병원을 이용하는 것은 불가피하다. 다만 보고서는 영주적십자병원의 낮은 수술 역량도 입원환자 유출 요인으로 지적했다. 전문의당 외래환자 수와 초진율 감소도 개선 과제로 꼽았다. 2024년 병상이용률은 67%, 수술시간 기준 수술실 가동률은 43%였다. 이에 보고서는 전문의 충원과 함께 협진 요청 기준과 응답시간, 담당 의료진의 책임을 명확히 하도록 권고했다. 협진 기여도를 보상에 반영하는 방안도 제안했다. 전준현 영주적십자병원 총무팀장은 "운영진단 보고서에 제기된 문제점을 해결하기 위해 복수진료과 개설 방안 등을 검토하고 있다"고 말했다. 권기웅기자 zebo15@yeongnam.com

2026.10.14

“농사 안 지으면 땅 뺏긴다는데…” 울릉도 70·80대 농민들, 산비탈로 내몰렸다

"농사 안 지으면 땅 뺏어간다 카데. 겁나서 하는 거지 뭐." 울릉도 농지 전수조사가 시작된 가운데 70~80대 고령 농민들이 수년간 손대지 못했던 산비탈 밭으로 다시 향하고 있다. 29일 영남일보 취재를 종합하면 농사를 짓지 않는 농지가 조사 과정에서 문제가 될 수 있다는 이야기가 퍼지면서 직접 풀을 베거나 인부를 고용해 잡목과 넝쿨을 걷어내는 농민들이 나타나고 있다. 울릉도의 한 산비탈 농지는 주변을 뒤덮은 잡초와 덩굴 사이로 농지 부분만 말끔하게 정리돼 있었다. 가파른 경사 탓에 농기계 접근도 쉽지 않은 곳이었다. 이곳 농지 주인은 고령으로 직접 작업하기 어려워 하루 30만원씩 주고 인부 3명을 불렀다. 이틀째 이어진 작업에 인건비만 180만원이 들어갔다. 농작물을 심기 위한 준비라기보다 농사를 짓지 않는 농지로 판단될까 두려워 잡풀을 제거한 것이다. 농민 김성환(74)씨는 "내가 늙어서 농사를 못 짓는 것도 서러운데 땅까지 잘못될까 두려워 가만히 있을 수가 있나"라며 "평생 농사지은 땅인데 괜히 문제가 될까 봐 풀이라도 베는 것"이라고 했다. 농림축산식품부는 올해 5월부터 전국 농지를 대상으로 소유·이용 실태를 파악하고 데이터베이스를 구축하기 위한 전수조사를 진행하고 있다. 농지 투기와 불법 소유 등을 살피는 한편 농지가 실제 농업에 이용되고 있는지를 확인하기 위한 조사다. 정부는 장기간 농업에 종사한 농민의 불가피한 사정과 투기 목적으로 농지를 취득해 방치한 경우를 동일하게 취급하지 않겠다는 입장이다. 단순히 법 위반 농지를 찾아 처분하는 데 조사의 목적이 있는 것도 아니라고 설명하고 있다. 그러나 울릉도에서는 '농사를 짓지 않으면 농지를 처분해야 한다'는 내용이 빠르게 퍼지면서 고령의 농민들이 전전긍긍하고 있다. 현행 농지법상 농업경영에 이용하지 않았다는 사실만으로 곧바로 농지를 빼앗거나 이행강제금을 부과하지 않는다. 정당한 사유 없이 농업경영에 이용하지 않은 농지는 일정한 절차를 거쳐 처분의무가 발생할 수 있으며, 처분명령을 이행하지 않을 경우 이행강제금이 부과될 수 있다. 이행강제금은 감정가격 또는 개별공시지가 중 높은 금액의 25%까지 매년 부과될 수 있다. 하지만 울릉도 농민들이 체감하는 부담은 육지와 다르다. 울릉도는 산지가 대부분이어서 평지 농지가 드물고 급경사 밭이 많다. 농기계가 접근하기 어려운 농지도 적지 않다. 젊었을 때는 호미와 낫으로 농사를 지었지만 고령이 된 지금은 밭을 오르내리는 것조차 힘든 농민들이 많다. 농촌 인력 부족도 문제다. 어렵게 인부를 구해 하루 90만원을 들여 풀을 베더라도 실제 농사를 계속하기 위해서는 씨앗을 뿌리고 수확할 때까지 지속적으로 관리해야 한다. 농지의 경작 여부만으로 고령 농민들의 농업 지속 가능성을 판단하기 어려운 이유다. 울릉군농업기술센터 농지팀은 "울릉도는 농지 대부분이 경사지에 있고 고령 농가도 많아 육지와 똑같은 기준만 적용하기에는 현실적인 어려움이 있다"며 "농지를 실제로 이용하지 못한 사유까지 세밀하게 살펴볼 필요가 있다"고 지적했다. 울릉도 농민들 사이에서는 농지 투기를 막는 정책 취지에는 공감하면서도 고령·도서지역의 특수성을 반영해야 한다는 목소리가 나온다. 북면의 한 농민은 "평생 농사지은 사람이 나이가 들어 농사를 못 짓는 것과 농사를 지을 생각도 없이 땅을 사놓고 묵혀두는 것은 다르지 않느냐"며 "조사할 때 땅만 보지 말고 농민의 사정도 함께 봐줬으면 한다"고 토로했다. 정부가 농지의 투기와 불법 이용을 바로잡는 동시에 고령화와 지형적 한계로 농사를 이어가기 어려운 섬 지역 농민들의 현실까지 얼마나 세밀하게 반영할지 주목된다. 홍준기기자 zoom800@yeongnam.com

2026.09.29

“더는 못 두고 본다”…칡넝쿨과 전쟁 선포한 울릉군

울릉도 전역으로 확산하고 있는 칡넝쿨의 심각성을 영남일보가 연속 보도한 가운데(본지8월26일, 28일 관련보도) 울릉군이 긴급 예산과 인력을 투입, 제거작업에 나선다. 3일 경북 울릉군은 기존 예산 600만원을 투입해 4일부터 울릉읍 충혼탑에서 KBS방송국까지 이어지는 1㎞ 구간에 대해 칡넝쿨 제거작업을 한다. 최덕현 울릉군 관광산림과장은 "주민과 관광객 통행이 잦은 도심과 일주도로 주변을 우선 정비한다"고 밝혔다. 군은 제거작업과 함께 칡넝쿨 확산지역에 대한 전수조사도 진행하고 있다. 현장에서 제거작업과 조사를 병행해 칡넝쿨이 어느 지역까지 퍼졌는지 파악하고 향후 제거 우선순위를 정한다는 계획이다. 남한권 울릉군수는 내년 봄부터 공공근로 인력과 산불감시원 등을 활용해 칡넝쿨 제거작업을 확대하겠다는 방침을 밝혔다. 남 군수는 "울릉도의 칡넝쿨 문제가 심각하다는 데 공감한다"며 "가용예산을 최대한 투입하고 공공근로 인력과 산불감시원 등을 활용해 칡넝쿨 제거에 적극 나서겠다"고 강조했다. 이와 함께 군은 올해 추가경정예산을 통해 칡넝쿨 제거를 위한 예산 3억원도 확보할 계획이다. 긴급 정비에 이어 보다 광범위하고 지속적인 제거작업에 나서기 위해서다. 최 과장은 "칡넝쿨이 마르는 초겨울에는 약품을 활용한 제거작업도 추진할 계획"이라며 "전수조사 결과를 토대로 피해가 심각한 지역부터 우선순위를 정해 관리하겠다"고 말했다. 한편 울릉군은 주민 생활과 관광객 이동에 직접적인 영향을 미치는 지역부터 우선 정비한 뒤 전수조사 결과를 바탕으로 제거 범위를 단계적으로 확대할 계획이다. 칡넝쿨은 생장력이 강해 주변 나무와 시설물을 뒤덮으며 빠르게 확산하는 특성이 있다. 특히 울릉도는 도로와 주거지, 농경지, 산림이 맞닿아 있어 확산을 방치할 경우 피해 지역이 계속 늘어날 수 있다는 우려가 나온다. 영남일보의 연속 보도 이후 울릉군이 칡넝쿨 제거작업과 전수조사에 착수한 데 이어 예산과 인력까지 확대하기로 하면서 칡넝쿨 문제가 실질적 행정 관리 대상으로 전환되고 있다. 홍준기기자 zoom800@yeongnam.com

2026.09.06

[뉴스 後] “혈세 들인 항만부지 맞나” 지적에…울릉 사동항 폐기물 ‘말끔’

수년간 각종 폐기물이 방치돼 관리 부실 논란을 빚었던 울릉도 사동항 항만부지가 영남일보의 잇따른 연속보도 이후 말끔하게 정비됐다. 1일 경북 울릉군 울릉읍 사동리 사동항 항만부지를 확인한 결과, 기존 현장에 쌓여 있던 콘크리트 폐기물과 각종 자재 등이 대부분 치워져 넓은 항만부지가 비교적 깔끔하게 정돈된 모습이었다. 앞서 영남일보는 포항지방해양수산청 관리부지에 해수청 울릉도 공사 과정에서 발생한 콘크리트 폐기물 등이 장기간 방치돼 있다고 지적했다. 이어 총사업비 4천690억원이 투입된 울릉 사동항의 배수로 약 50m 구간의 스틸그레이팅 수십 개가 뒤틀리거나 이탈한 채 방치돼 항만시설 관리 전반에 대한 우려가 제기됐다. 특히 폐기물과 시설물의 관리주체가 명확하지 못해 현장 관리가 장기간 이뤄지지 않고 있다는 지적이 나왔다. 하지만 보도 이후 현장은 눈에 띄게 달라졌다. 현장에는 이전처럼 대규모로 쌓여 있던 폐기물 더미가 보이지 않았으며, 콘크리트 폐기물과 각종 자재 등이 대부분 정리된 것으로 확인됐다. 주민들은 뒤늦게나마 현장이 정비된 것을 반기는 분위기다. 사동리 주민 장미애(49) 씨는 "오랫동안 방치돼 눈살을 찌푸리게 했던 곳인데 언론에서 문제를 지적한 뒤 깨끗해진 것을 보니 다행"이라며 "처음부터 조금만 관심을 갖고 관리했으면 이런 지적까지 나오지 않았을 것"이라고 말했다. 또 다른 주민 홍예서(26)씨는 "사동항은 울릉도를 찾는 관광객들이 오가는 중요한 관문인데 주변에 폐기물이 쌓여 있으면 울릉도의 이미지에도 좋지 않다"며 "이번에 치우는 것으로 끝내지 말고 앞으로도 지속적으로 관리해야 한다"고 주장했다. 이번 정비는 언론의 문제 제기 이후 실제 현장이 개선됐다는 점에서 의미가 있다. 그러나 일회성 정비에 그쳐서는 안 된다는 지적도 나온다. 막대한 예산이 투입된 사동항인 만큼 항만부지와 시설물에 대한 관리주체를 명확히 하고, 정기적인 점검과 정비를 통해 폐기물 방치 등이 되풀이되지 않도록 해야 한다는 것이다. 홍준기기자 zoom800@yeongnam.com

2026.09.01

감사원 지적에 발목 잡힌 울릉공항, 내년 초 여객청사 발주

감사원의 여객수요 과다 산정 지적으로 차질을 빚었던 경북 울릉공항 여객터미널 사업이 본궤도에 오를 전망이다. 감사원 지적에 따라 재수요 조사와 터미널 규모 조정을 검토하고 있으며, 남은 행정절차가 차질 없이 진행되면 내년 초 공사 발주가 가능할 것으로 보인다. 25일 국토교통부 울릉공항 건설팀은 울릉공항 여객터미널 발주 시점을 2027년 상반기로 내다보고 있다. 국토교통부 울릉공항 건설팀 안재현 주무관은 "행정절차가 원활하게 진행되면 내년 초 발주를 할 수 있을 것 같다"며 "다만 법령에 규정된 절차들은 지켜가면서 해야 하기 때문에 할 수 있는 모든 것을 검토해 단축할 수 있는 방법을 찾고 있다"고 설명했다. 울릉공항 여객터미널 사업은 감사원이 국토부의 장래 여객수요가 과다하게 산정됐다고 지적하면서 일정에 변수가 생겼다. 이에 국토부는 여객수요를 다시 산정했고, 현재 그 결과를 반영한 터미널 규모 수정 검토를 진행 중이다. 안 주무관은 재수요조사 결과에 대해 "전보다는 좀 줄기는 했다"고 밝혔지만 구체적인 수치는 공개하지 않았다. 터미널 규모도 아직 확정되지 않았다. 안 주무관은 "재수요를 반영해서 현재 규모를 검토 중"이라며 "규모를 유지할지 축소할지는 관련 검토를 거쳐야 알 수 있다"고 덧붙였다. 이에 따라 울릉공항은 여객터미널 발주를 위한 행정절차 단계로 넘어가는 모습이다. 수요 산정 논란으로 터미널 규모와 사업 일정이 불투명했던 상황에서 발주 시점이 구체화되면서 사업 추진 방향도 선명해지고 있다. 2029년 초 개항을 목표로 하는 울릉공항은 사업비 9천억원을 투입해 1천200ｍ 활주로와 여객터미널 등을 갖추는 대형 국책사업이다. 주요 시설 공사가 상당 부분 진행된 가운데 여객터미널 발주가 늦어지면서 전체 사업 일정이 당초 계획대로 이뤄질지에 관심이 쏠리고 있다. 수요 재검토와 후속절차가 상당 부분 진행된 만큼 이제 남은 행정절차를 얼마나 신속하게 마무리해 내년 초 여객터미널 발주로 연결하느냐가 울릉공항 사업의 새로운 관건이 됐다. 홍준기기자 zoom800@yeongnam.com

2026.08.25

[뉴스後] ‘차도 위 버스정류장’ 입법 지연 …대구시, 안전 강화 직접 착수

보도가 없어 안전사고 위험에 무방비로 노출된 대구 시내 버스정류장(217곳)에 대한 실태파악과 개선방안을 찾기 위해 대구시가 전수조사에 나서기로 했다. 도심 곳곳에 방치된 '차도 위 버스정류장'의 상황(2025년 1월7일자 1면·2025년 2월20일자 6면·2026년 4월1일자 10면 보도)이 알려진 이후, 관련법 개정이 국회 문턱을 넘지 못하고 지체되자, 대구시가 선제적인 조치를 취하기로 한 것이다. 대구시는 13일 각 구·군 교통과장을 소집해 긴급대책회의를 열고, '보도 없는 도로 위 버스정류소 안전관리 강화 방안'을 내놨다. 대구 시내버스 정류장 3천420곳 중 인도가 없어 이용객이 차도로 내몰리는 위험 정류장은 총 217곳에 달했다. 영남일보 보도 당시, 북구 민들레아파트 앞과 남구 앞산 보성타운 앞, 고령자 보행 사고 다발 지역인 북구 신성교 일대 등은 왕복 2차로 차도 옆 50㎝ 남짓한 공간에 정류장 표지판 하나만 덩그러니 설치됐었다. 검단산업단지를 오가는 대형 화물트럭이 매연을 뿜으며 아슬아슬하게 스쳐 지나갈 때마다 시민들은 담벼락에 바짝 붙어 몸을 피해야 했다. 차도와 승객을 분리하는 경계석, 안전 펜스 같은 최소한의 보호장구는 아예 없었다. 이 문제를 해결하기 위해 김예지 의원(국민의힘·비례)이 차도 위 정류장에 대한 가이드라인 마련과 연 1회 실태조사를 의무화하는 '대중교통법 개정안'을 대표 발의했지만 국회에서 계속 낮잠만 잤다. 국토교통부가 정류장 설치 기준이 대중교통법이 아닌 '여객자동차법' 소관이라는 법 체계 문제와 전국 전수조사에 따른 예산 부담을 이유로 난색을 표했기 때문이다. 국회예산정책처는 전국 16만308개 정류장을 매년 조사할 경우 향후 5년간 약 183억원(연평균 약 36억7천만원)이 소요될 것으로 추산했다. 이에 국토부는 "환경 변화가 적은 정류장을 매년 전수 조사하는 것은 비효율적"이라며 반대했다. 이처럼 국회 입법이 무력화되자 대구시는 오는 9월까지 217개 위험 정류장에 대한 현장 전수조사를 완료하기로 했다. 정류장별 '맞춤형 관리카드'도 작성해 관리 사각지대를 완전히 해소할 방침이다. 현장에 적용할 긴급 안전 조치도 신속하게 추진된다. 차도와 대기 공간을 시각적으로 명확히 구분하는 노면 표시를 하고, 운전자 눈에 잘 띄는 탄력봉과 발광표지병도 우선 설치한다. 장기적으로는 도로 재정비 사업과 연계해 인도를 신설하거나 정류장을 안전한 위치로 옮기는 구조 개선 작업을 병행한다. 대구시 허주영 교통국장은 "시민 안전을 최우선에 두고 현장 여건에 맞는 안전시설부터 조속히 보강하겠다"며 "장기적으로는 보도 신설과 도로 재정비를 추진해 시민들이 안심하고 대중교통을 이용할 수 있는 환경을 만들겠다"고 밝혔다. 이효설기자 hobak@yeongnam.com

2026.08.13

[뉴스後] 대구 시민단체, ‘대구·경북 광역 협력형 공공산후조리원’ 건립 촉구

대구 민간 산후조리원의 이용료가 평균 300만원(2주 기준)을 돌파하며 출산에 따른 가계 부담이 임계점에 도달한 것(영남일보 8월11일자 1·4면 보도)과 관련해 지역 시민단체가 대구시와 경북도에 '대구·경북 광역 협력형 공공산후조리원' 건립을 촉구하고 나섰다. 우리복지시민연합은 12일 성명서를 내고 "대구 민간 산후조리원 평균 이용료가 300만원을 넘어서고, 경북 22개 시·군 중 15곳에 조리원이 없어 대구로 원정 조리를 오는 현실은 전형적인 시장 실패"라고 꼬집었다. 그러면서 △대구시·경북도의 '보편적 돌봄권' 선언 및 공공산후조리원 확충 △TK 광역협력형 공공산후조리원 건립 등 실효성 있는 대책 수립 △정부와 국회의 공공산후조리원 국가 재정지원 확대 및 법적·제도적 안전망 강화 등을 요구했다. 복지연합 측은 "TK 광역협력형 공공산후조리원 건립은 대구의 우수한 의료 및 교통 인프라와 경북의 저출생 대응 재원을 결합하는 상생 협력 방안으로, 출산가정의 경제 부담을 대폭 낮출 수 있는 대안"이라고 주장했다. 이날 대구참여연대도 성명서를 내고 "이용 만족도가 높은 공공산후조리원 설립을 위한 조사 및 연구 예산을 민선 9기 대구시 첫 추경안에 반영해야 한다"고 촉구했다. 대구시는 'TK 광역협력형 공공산후조리원' 건립을 위한 물밑 검토에 나서는 모양새다. 박윤희 청년여성교육국장은 "내년도 예산 수립 단계에 맞춰 대구시민과 경북도민이 상생할 수 있는 모델 구축을 위해 오늘(12일) 오전 경북도와 첫 소통을 했다"고 했다. 이어 "서구·남구·군위 등 인구감소지역 지방소멸대응기금과 행정안전부 '지자체 공동협력 사업' 공모를 연계하면 재정 부담을 대폭 낮출 수 있다"며 "부지 매입비용이 적은 군위 등 접경지역이나, KTX 철도망을 통해 경북 산모들의 접근성이 뛰어나고 거점 활성화 효과를 거둘 수 있는 서대구역세권 등이 유력한 대안으로 거론된다"고 덧붙였다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2026.08.12

[단독] 경찰, ‘62억’ 울릉 어울림문화센터 수사 착수…하도급 과정 들여다본다

62억원 규모의 경북 울릉군 어울림문화센터 건립공사(영남일보 7월 21일자 1면)를 둘러싼 하도급 의혹에 대해 경찰이 수사에 나섰다. 원청업체 측이 하도급업체 관계자를 고소한 것으로 확인된 가운데 경찰은 고소 내용을 바탕으로 하도급 과정에서 적정한 자격을 갖췄는지와 계약이 이뤄진 경위 등을 확인 중이다. 11일 영남일보 취재를 종합하면 울릉경찰서는 어울림문화센터 건립공사 과정에서 하도급 업체가 계약 당시 해당 공사를 수행할 수 있는 건설업 등록이나 면허 등 필요한 자격을 갖추고 있었는지, 해당 공종의 하도급 계약이 적법하게 이뤄졌는지 등을 살펴보고 있는 것으로 알려졌다. 또 하도급 계약서에 명시된 공사 내용과 실제 현장에서 이뤄진 시공 내용이 일치했는지도 확인 대상이다. 업체가 어떤 경위로 선정됐는지도 경찰이 들여다보고 있는 것으로 전해졌다. 이와 관련 원청업체 측은 당시 울릉군 관계자가 특정 업체를 소개했고, 이를 계기로 해당 업체와 하도급 계약을 체결했다는 취지의 주장을 하고 있다. 이에 따라 경찰은 공사 관계자 조사를 통해 실제 업체 소개가 있었는지, 업체가 어떤 경위로 선정됐는지, 계약 과정에 행정기관 관계자가 관여했는지 등을 확인할 것으로 보인다. 다만 현재까지 울릉군 공무원이 피의자로 입건됐거나 범죄 혐의가 확인된 사실은 없다. 경찰 역시 구체적인 수사 대상과 혐의에 대해서는 공개하지 않고 있다. 현재 원청업체 측은 선급금을 포함해 하도급 업체에 17억원이 넘는 금액을 지급했다고 주장하고 있다. 경찰은 하도급 계약서와 선급금·기성금 지급 내역 등을 토대로 실제 공사 진행 상황과 지급된 공사대금 사이에 차이가 있었는지, 각 대금이 어떤 근거로 지급됐는지 등을 확인할 것으로 알려졌다. 실제 공사 진척도와 지급된 금액 사이에 상당한 차이가 있었는지 여부는 계약 및 대금 지급 과정의 적정성을 판단하는 데 중요한 부분이 될 전망이다. 어울림문화센터 건립사업은 울릉군이 지방소멸 대응을 위해 추진한 62억원 규모의 공공사업이다. 울릉군은 2022년 지방소멸대응기금 사업에 선정돼 국비 20억원과 지방비 42억원 등 총 62억원을 투입하기로 했다. 저동항 인근 군 소유 냉동시설을 리모델링해 다목적실과 커뮤니티 공간, 카페, 작은영화관 등을 갖춘 문화복합시설로 조성하는 사업이다. 2023년 12월 착공해 올해 준공을 목표로 했지만 공사는 장기간 중단됐고 현재 공정률은 약 30% 수준에 머물러 있다. 당초 계획했던 개관 일정도 지나간 상태다. 사업 추진 과정에서는 어항개발사업 허가 등 사전 행정절차가 뒤늦게 진행되면서 공사 일정이 지연됐다는 지적도 제기됐다. 군은 기존 하도급 업체와의 계약을 정리하고 시공사가 직접 시공하는 방식으로 공사를 마무리해 사업을 정상화하겠다는 입장이다. 하지만 경찰이 하도급 계약과 대금 지급 과정 등을 들여다보기 시작하면서 사업 추진 과정 전반에 대한 사실관계 규명도 불가피해졌다. 이번 수사를 통해 △하도급 업체가 실제 계약 자격을 갖추고 있었는지 △업체 선정 과정에 부적절한 개입이 있었는지 △하도급 계약과 실제 시공 내용이 일치했는지 △17억원대 공사대금이 어떤 근거로 지급됐는지 등이 확인될지 주목된다. 수사 결과에 따라 하도급 계약의 적법성뿐 아니라 공사 중단에 이르게 된 경위와 발주기관의 관리·감독 과정에 대한 사실관계도 드러날 것으로 보인다. 홍준기기자 zoom800@yeongnam.com

2026.08.11

[뉴스後] “청정 울릉” 외쳤지만 잡초만 무성했는데…영남일보 보도 후 현장이 달라졌다

'청정 울릉'을 내세우면서도 잡초가 무성하게 자라고, 해안 산책로 곳곳에 정체를 알 수 없는 콘크리트 구조물이 장기간 방치된 실태가 영남일보 보도로 드러난 뒤 울릉군이 빠르게 움직이고 있다. 영남일보는 지난 25일부터 '청정 울릉이라더니 잡초만 무성', 이어 '청정 울릉 외쳤지만 해안산책로 방치 구조물' 등을 연속 단독 보도하며 울릉군의 시설물 관리 부실과 해안 경관 훼손 실태를 집중 보도했다. 보도 당시 군청과 주요 도로변 화단에는 잡초가 사람 키 가까이 자라 있었고, 해안 산책로에는 사용 목적조차 알기 어려운 콘크리트 구조물과 노후 시설들이 장기간 방치돼 관광객들의 눈살을 찌푸리게 했다. 하지만 보도 이후 현장은 눈에 띄게 달라졌다. 영남일보가 다시 현장을 확인한 결과, 잡초가 무성했던 일주도로 주변과 주요 화단은 대부분 예초와 정비가 완료돼 말끔한 모습을 되찾았다. 꽃 식재와 주변 환경 정비도 함께 이뤄지면서 이전과는 확연히 달라진 경관을 확인할 수 있었다. 특히 해안 산책로 관리도 본격적으로 속도를 내고 있다. 군은 영남일보가 지적했던 해안 산책로의 방치 콘크리트 구조물과 노후 시설물에 대해 주요 해안을 대상으로 전수조사를 완료했으며, 시설별 활용 가능성과 안전성을 검토해 단계적으로 정비에 나설 계획이다. 철거가 가능한 시설은 철거하고, 활용 가치가 있는 구조물은 전망쉼터나 포토존 등 관광콘텐츠로 활용하는 방안도 검토 중이다. 김기홍 울릉군 해양수산과장은 "주요 해안 방치 시설물에 대한 전수조사를 모두 마쳤다"며 "예산이 확보되는 대로 우선순위를 정해 신속하게 정비를 추진하겠다. 관광객과 주민 모두가 만족할 수 있는 해안 경관을 만들기 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. 주민들도 변화를 체감하고 있다. 한 주민은 "그동안 아무도 손대지 않던 곳들이 기사 보도 이후 빠르게 정비되는 모습을 보면서 언론의 역할이 얼마나 중요한지 다시 느꼈다"며 "일회성으로 끝나지 말고 지속적인 관리가 이어졌으면 좋겠다"고 당부했다. 이번 사례는 지역 언론의 문제 제기가 단순한 비판에 그치지 않고 실제 행정 개선으로 이어진 사례라는 점에서 의미가 있다. 잡초 제거와 시설물 정비는 시작일 뿐이다. 앞으로는 해안 산책로 방치 구조물의 철거와 관광자원화 계획이 실제 사업으로 이어지는지, 확보된 예산이 현장 변화로 연결되는지가 더욱 중요해질 전망이다. 영남일보는 앞으로도 전수조사 결과가 실제 정비와 철거, 관광자원화로 이어지는지 지속적으로 점검할 예정이다. 홍준기기자 zoom800@yeongnam.com

2026.07.31

비판 여론에도 강행된 경북도의회 연찬회…“문제는 일정이 아니라 인식”

경북도의회 일부 상임위원회의 임기 말 외지 연찬회 논란이 확산되고 있다. 교육위원회와 농수산위원회의 연찬회 논란(영남일보 6월 12일자 11면 보도)에 이어 행정보건복지위원회도 예정된 현장 방문 일정을 진행하면서 비판 여론이 확산되고 있다. 행정보건복지위원회는 지난 15~16일 강원도 원주·강릉 일원에서 1박2일 일정의 현장 방문을 실시했다. 위원 8명을 비롯해 전문위원실 직원과 정책지원관, 총무담당관실 직원, 경북도 공무원, 안동의료원 관계자 등 모두 27명이 참여했다. 앞서 교육위원회의 제주도 연찬회와 농수산위원회의 충남 현지 확인 일정이 지방선거 직후이자 임기 종료를 앞둔 시점에 추진돼 논란이 일었다. 하지만 논란이 제기된 이후에도 추가 일정은 그대로 진행됐다. 이에 따라 논란의 초점도 "연찬회를 갔느냐"에서 "왜 비판을 받고도 그대로 강행했느냐"로 옮겨가는 분위기다. 지역 정치권에서는 단순한 예산 집행 문제가 아닌 공직사회의 인식 문제로 보고 있다. 규정상 가능하다는 이유만으로 모든 예산 집행이 정당화될 수는 없다는 것이다. 특히 행정보건복지위원회 일정에는 도의원뿐 아니라 전문위원실 직원, 정책지원관, 공무원, 공공기관 직원까지 동행했다. 의정활동 지원이란 명분이지만 결과적으로 상당한 행정력과 예산이 투입된 셈이다. 이번 사례는 특정 상임위원회만의 문제가 아니다. 교육위원회와 농수산위원회에 이어 행정보건복지위원회까지 비슷한 시기 외부 일정을 진행하면서 임기 말 연찬회가 의회 내 관행처럼 반복되고 있다는 비판도 제기된다. 지역 정치권은 "임기 종료를 앞둔 시점에 왜 이런 일정이 필요했는지, 그리고 비판이 제기된 뒤에도 왜 그대로 추진했는지에 대한 설명이 부족한 것이 문제"라고 말했다. 경북도의회는 해당 일정이 현장 중심 의정활동과 정책 발굴을 위한 공식 일정이라는 입장이다. 그러나 지역사회에서는 적법성 여부와 별개로 공공성과 시의성 측면에서 보다 엄격한 기준이 필요하다는 목소리가 커지고 있다. 피재윤기자 ssanaei@yeongnam.com

2026.06.17

[뉴스後] 민선 9기 대구시 슬로건 “시민 의견도 듣겠다”

민선 8기 대구시 슬로건인 '파워풀 대구'를 둘러싼 갑론을박(영남일보 4월 28일자 10면 보도)이 이어진 가운데, 민선 9기 대구시 슬로건 선정 과정에는 시민 의견이 반영될 전망이다. 15일 민선 9기 추경호 대구시장직 인수위원회 등에 따르면, 추 당선인 측은 현재 내부적으로 검토 중인 구상안과 시민 의견 등을 종합적으로 판단해 민선 9기 대구시 슬로건을 결정한다는 방침이다. 인수위는 지난 11일부터 '시민 의견 수렴 창구'를 개설하고, 슬로건 등에 대한 시민 의견을 수렴하고 있다. 인수위 측은 "시민 누구나 시 홈페이지를 통해 일상생활의 불편 사항부터, 경제, 문화, 복지, 교통 등 시정 전반에 대한 정책 제안은 물론 조례 제·개정 아이디어와 민선 9기 슬로건까지 자유롭게 의견을 남길 수 있다"고 밝혔다. 실제 시민 의견 수렴 창구에는 일부 시민이 "시민들에게는 희망의 메시지가 되고, 시정에는 힘찬 출발의 구호가 되기를 소망한다"며 새로운 슬로건을 제안한 글이 올라와 있다. 앞서 지난 2022년 대구시는 민선 8기 시장 취임과 함께 슬로건을 '파워풀 대구'로 변경했다. 당시 대구시는 브랜드 슬로건과 시정 슬로건으로 나뉘었던 대구시 슬로건 '파워풀 대구' 하나로 통합한다고 밝혔다. 민선 7기까지 대구시에는 '시정 슬로건(구호)'과 '브랜드 슬로건'이 있었다. 우선, 대구의 브랜드 슬로건은 오랫동안 '컬러풀 대구'였다. 도시의 다양성, 포용, 활력, 열정, 발전적 에너지를 의미하며, 지난 2004년 지정된 이후 19년 동안 대구를 상징해왔다. 시정 구호는 새 단체장이 취임하면, 시정 운영 비전 등을 담아 새로 정해졌다. 전임 시장이 '통합 슬로건'을 내걸면서 오랜 시간 대구시를 상징해 온 도시 브랜드 슬로건 '컬러풀 대구'는 그때부터 역사 속으로 사라지게 됐다. 민선 8기 대구시의 통합 슬로건이 과연 시민들의 많은 공감과 지지를 받았는지 여부에 대해선 '물음표'가 뒤따른다. 분명한 것은 목적과 역할이 다른 브랜드 슬로건과 시정 슬로건을 통합한 것을 비롯해 민선 8기 대구시 슬로건 선정 과정을 두고 지역사회 일각에서 비판이 잇따랐다는 점이다. 당시 대구참여연대는 "대구시가 어떠한 여론 수렴도 없이 '컬러풀 대구'를 '파워풀 대구'로 바꿔 버렸다"며 "관련 조례에 대구시의 브랜드 슬로건을 '컬러풀 대구'로 명시해 두고 있었음에도 마음대로 바꿔 버린 것"이라고 비판했다. 대구 경실련도 "대구시가 자의적이고 독단적으로 브랜드 슬로건을 변경했다"고 강하게 비판했다. 전문가들 사이에서도 "민선 8기 대구시에서 도시 브랜드(브랜드 슬로건)와 슬로건(시정 슬로건)을 혼동했다"며 "슬로건은 단체장이나 도시의 방향성이 바뀌면 달라질 수 있지만, 그 도시의 오랜 정체성을 담은 도시 브랜드는 쉽게 달라질 수 있는 게 아니다"라고 지적이 나온 바 있다. 추 당선인 측은 대구시 슬로건과 관련, 신중한 재점검의 시간을 갖겠다고 밝혔다. 민선 9기 대구시장직 인수위 하중환 대변인은 "슬로건과 관련해선 현재 내부적으로 검토 중인 것도 있지만, 시민들의 여러 의견들을 반영해 최종 확정한다는 계획"이라며 "민선 8기 당시 슬로건에 대해 문제 제기가 있었던 부분들도 종합적으로 검토해보겠다"고 말했다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2026.06.15

[뉴스 後] 한국수자원공사·상주시·환경청 낙동강 수질관리 강화키로

경북 낙동강 상주보 상류에 많은 양의 농약이 버려진 채로 발견되면서 수질관리를 보다 강화해야 한다는 지적(영남일보 5월28일자 1면)에 따라 한국수자원공사 등 관리 단체가 대책 마련에 나섰다. 한국수자원공사 낙동강보관리단은 28일 대구지방환경청·상주시와 함께 상주보 상류에서 현장조사를 벌였다. 강에서 건져 올린 농약 성분을 분석하고, 경천교 아래 적치된 쓰레기도 확인했다. 수자원공사는 우선 농약을 수거하고 상주시와 쓰레기 처리에 대한 논의도 마쳤다. 수자원공사 김선기 낙동강보관리단 운영부장은 "농약 성분은 위험할 수 있어 즉시 수거했고, 경천교 밑에 적치된 쓰레기는 업체를 통해 처리하기로 했다"면서 "경천섬의 경우 상주시에서 관리하는 공원인 만큼 소량의 쓰레기는 시청에서 처리하고, 많은 양이 쌓이게 되면 수자원 공사에서 처리 업체를 통해 조치하기로 협의했다"고 설명했다. 경천교 아래 방치된 쓰레기는 수자원공사에서 29일 오전 전부 처리할 계획이다. 대구지방환경청도 하천 쓰레기 정화사업을 통해 상주시와 부유물질 처리 강화에 나선다. 또한 수자원공사 등은 캠페인이나 홍보활동을 통해 낙동강 쓰레기 투기나 오염 물질 배출이 더 이상 이뤄지지 않도록 유도할 방침이다. 앞서 쓰레기 수거 자원봉사 활동을 하던 김상수(62)씨는 최근 상주보 상류에서 농약이 든 마대자루를 건져올렸다. 자루에는 살충·살균·소독약 등 30㎏ 정도의 농약이 발견됐다. 농약이 강물에 그대로 스며들었다면 수중 생태계에 심각한 위협으로 작용할 수 있는 상황이었다. 김씨는 "아직도 낙동강뿐 아니라 경천섬에도 누군가 아무렇지 않게 버린 쓰레기가 많아 안타까운 마음이 크다"고 말했다. 박종진기자 pjj@yeongnam.com

2026.05.28

[뉴스後] ‘영남권 관문’ 대구, 한일정상회담 계기 ‘공항-관광’ 연계 극대화

한일 정상회담을 계기로 대구가 국제공항 활용한 관광 활성화 등에 전략적으로 나서야 한다는 지적(영남일보 5월 21·22일자 보도)이 나온 가운데, 대구시가 공항과 관광을 연계한 관광객 유치에 총력전을 펴겠다고 밝혔다. ◆대구공항 전성기 때처럼…'일본 하늘길 복원' 집중 28일 대구시 공항정책관실 및 관광과에 확인한 결과, 시는 다카이치 사나에 일본 총리의 방한을 실질적인 지역경제 활성화로 연결하기 위해 '하늘길 확장'과 '글로벌 관광 마케팅'을 양대 축으로 하는 투트랙 전략을 추진할 계획이다. 일본 하늘길을 복원하고, 대구-안동 특화 상품으로 일본 시장 공략을 본격화하겠다는 방침이다. 시는 우선 대구공항~일본 노선 복항에 집중할 예정이다. 이번 일본 총리의 대구공항 이용을 계기로, 양국 간 인적·문화적 교류 확대의 거점공항 역할을 공고히 하겠다는 구상이다. 2019년 대비 현재 대구공항에서 미운항 중인 구마모토, 사가, 가고시마, 오키나와, 기타큐슈 등 5개 노선의 조기 복항을 하반기 최우선 과제로 삼았다. 이들 일본 노선 상당수는 코로나19 팬데믹 이후 회복이 안되고 있는 상황이었다. 전문가들 사이에선 대구공항 경쟁력 강화를 위해 국제선 노선 신설 만큼이나 기존 노선 복항도 중요하다는 지적이 나온 바 있다. 지금은 대구공항의 대표 일본 노선인 '대구~오사카 노선'도 무려 운항 중단 16년 만에 부활한 노선이다. 과거 대구~일본 유일한 정기 항공편이었던 오사카 노선은 IMF 직후인 1998년 9월 운항이 중단됐다. 대형 항공사는 운영 적자를 이유로 일본행 정기노선을 더 이상 운항하지 않았다. 그러다 지난 2015년, 대구와 오사카 하늘길이 16년 만에 극적으로 다시 열렸다. 취재 결과, 대구시 공항정책관은 현재로선 대구~구마모토 노선의 복항 가능성이 가장 높은 것으로 분석했다. 하지만, 중동 전쟁으로 인한 글로벌 정세 불안과 그로 인한 항공사들의 취항 부담 등이 극복해야 할 변수다. 대구정책연구원 박지훈 공간교통연구실 부연구위원은 최근 영남일보와의 인터뷰에서 "대구경북 관광 및 대구공항 활성화가 함께 이뤄지는 선순환 구조를 만들어야 한다"며 "대구공항의 전성기 시절 운항됐다 폐지된 노선을 되살리는 노력도 필요하다"고 강조했다. 시는 정상회담으로 조성된 우호적 분위기를 동력으로 삼아 국내 항공사들과 협상에 나서는 한편, 한국공항공사와 협업해 일본 국적 저비용항공사(LCC)의 대구국제공항 취항을 독려하는 등 항공사 다변화도 추진할 방침이다. 또한 현재 대구공항으로 운행 중인 거창, 상주·점촌, 구미·김천 노선 등 3개 시외 리무진버스 외에도, 동대구역은 물론 정상회담 개최지인 안동과 경주 등 경북 핵심 지역을 잇는 공항버스 노선을 확충해 이용객의 이동 편의를 제고할 계획이다. ◆'특별상품' '관광셔틀'…일본 등 해외 관광객 유치 박차 이와 함께 대구시는 일본을 포함한 외국인 관광객 유치에도 주력할 방침이다. 먼저 이번 정상회담을 계기로 다음 달 5일부터 7월 6일까지 한 달간 일본인 관광객을 대상으로 한 '특별 환대 캠페인'을 추진한다. 이 기간 대구국제공항 관광안내소에서 일본 출발 항공권을 인증한 일본인 입국객에게는 치맥페스티벌 굿즈와 대구관광 기념품·홍보물 등이 담긴 웰컴키트를 제공할 예정이다. 또 일본 현지 여행사와 OTA(온라인 여행사) 플랫폼을 통해 다카이치 총리의 안동 방문 코스를 연계한 '대구-안동 관광상품'을 신규 출시한다. K-컬처를 연계한 콘텐츠도 새롭게 선보인다. 시는 다음 달 12~13일 열리는 BTS 부산 공연과 연계해 '대구형 K-콘텐츠 투어'를 기획했다. 공연 관람을 위해 방한한 글로벌 팬덤에게 'BTS 벽화 거리', 'K-드라마 촬영지(계산성당)' 등 대구만의 K-컬처를 소개해 향후 재방문을 유도할 계획이다. 아울러 공항을 이용하는 외국인들을 위한 즐길 거리도 확대한다. 올 하반기부터 '공항관광셔틀'을 시범 운영해 지역 방문객은 물론 대구공항을 거쳐 일본·대만 등으로 이동하는 환승객들에게도 편리하게 대구를 경험할 기회를 제공한다. 김정기 대구시장 권한대행은 "대구공항 인프라 확충과 관광 콘텐츠 개발은 지역경제를 견인하는 두 바퀴"라며 "이번 일본 총리 방한을 계기로 대구공항의 일본 노선을 회복하고, 일본을 비롯한 해외 관광객 유치에 박차를 가해 지역경제에 활력을 불어넣겠다"고 말했다. 한편, 지역사회에선 이번 정상회담을 통해 영남권 핵심 관문인 대구공항이 있는 대구의 지리적 잠재력을 국제 무대에 확실히 각인시키는 계기가 됐다는 평가가 나왔다. 이 기회를 대구·경북 상생으로 이어지게 만들어야 한다고 전문가들은 입을 모았다. 대구정책연구원 김기완 부연구위원(관광학 박사)은 "국가적인 이벤트로 인해 대구·경북이 다시 한번 세계적으로 부각되고, 관광 활성화로 이어질 수 있는 절호의 찬스가 왔다. 이 기회를 놓치지 않아야 한다"라며 "이번 일본 총리의 방한은 대구·경북권이 연계 관광으로 상생할 수 있는 가능성을 제시했다. 대구의 가성비 숙박시설 확충, 경북의 접근성 개선 등 중·장기적 노력을 기울여, 개별 여행객들도 편리하게 여행할 수 있는 '매력적인 대구·경북'을 만들어가야 한다"고 조언했다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2026.05.28