‘경쟁 자제 룰’내세워 팔짱만 낀 TK의원…부산 ‘가덕’ 독자추진 움직임에도 맞서야

영남권 신공항 무산과 김해공항 확장 결정을 놓고 대구·경북지역(TK) 정치권의 책임있는 행동을 요구하는 목소리가 높아지고 있다.

TK 정치권은 신공항 용역 결과 발표에 앞서 부산에 비해 다소 느슨한 대응을 펼쳐왔다는 지적을 받았다. 부산의 경우 그동안 여야 할 것 없이 가덕도 유치를 위해 각 당 원내대표를 찾는 등 정치권에서 조직적인 대응을 펼쳐왔다. 실제로 지난 2일 대구지역 새누리당 윤재옥(달서구을), 조원진(달서구병), 김상훈 의원(서구)이 정진석 원내대표와 면담한 것 외에 지역 의원들은 신공항과 관련된 움직임을 일절 보이지 않았다. 앞서 경쟁을 자제한다는 이유로 4·13총선 새누리당 대구지역 5대 공약에도 영남권 신공항을 포함시키지 않았다.


여·야 모두 뛰어든 부산과 달리
강도 낮은 대응으로 일관 ‘원성’
입지 발표날도 입장표명 자료만
꼬여버린 신공항 실타래 풀어야


발표 후에도 TK 정치권은 실망스러운 모습을 보였다. 22일 대구지역 새누리당 국회의원들은 영남권 신공항 백지화와 김해공항 확장에 대해 “최적의 선택이었는지 납득하기 어렵다. 김해공항 확장이 불가능할 경우 밀양으로 재추진되어야 한다”는 입장발표 자료만 배포했다. 이 자료에서 의원들은 “사업 진행과정에서 김해공항 확장 및 신공항이 불가하다는 결론이 나거나 소음 피해 주민들의 반대로 김해공항 확장이 불가해질 때도 마찬가지로 영남권 신공항은 밀양으로 추진돼야 한다”고 했다.

하지만 이는 부산지역 더불어민주당 의원들이 지난 21일 정부 발표 직후 입장을 정리한 기자회견을 연 것에 비해 다소 부족하다는 평가다. 부산 더민주 의원들은 “불공정 용역에 대한 당내 진상조사단을 구성해 진상을 명명백백히 가려내겠다. 안전하고 24시간 운항이 가능한 가덕도 신공항 재추진을 결의한다”고 공언했다. TK지역 새누리당 의원들보다 한단계 높은 대응 수위를 보여줬다는 평가다.

지역의 한 의원은 “우선은 5개 시·도지사가 (유치 경쟁을 하지 않기로 한) 합의한 내용이 있다. 합의 내용을 지키는 것이 도리라고 생각했다”며 “국책 사업에 정치권이 과도하게 개입하는 것이 과연 바람직하냐는 입장이었다. 소극적이라기보다는 기본적으로 이 문제에 관심을 가지면서 정부의 객관적인 용역 결과 발표를 촉구했다고 이해해 달라”고 해명했다.

향후 TK 의원들의 대응도 관심사다. 지역 의원들에게는 용역을 철저히 검증해야 한다는 과제와 함께 독자적인 가덕공항 추진 움직임을 보이는 부산을 막아 세워야 할 과제가 급부상했다. 가덕도는 후보지 선정 용역을 맡은 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)이 자연적인 공항 입지로는 부적합하다는 결론을 내렸다. 또한 평가 점수에서도 밀양(665~683점)이 가덕도(581~635점)에 비해 비교적 큰 우위를 보였다. 하지만 서병수 부산시장은 지난 21일 기자회견을 통해 부산시의 독자적인 가덕신공항 건립 의지를 표명한 바 있다.

정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

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