수도권 규제완화 대응 ‘영남권 협력안’ 담겨

남부권 신공항문제에 가려졌지만 이날 영남권 5개 시·도지사가 논의한 공동대응안건 중에는 의미있는 내용이 다수 포함돼 있다. 영남권 경제공동체 활성화를 위한 노력과 바람이 고스란히 담겨 있다. 우선, 수도권 견제와 국토균형발전이라는 대의(大義)를 위해 지방분권 및 수도권 규제완화 대응에 힘을 모으기로 한 것. 상징적 의미가 강하지만 영남권 지자체장들이 지역균형발전에 그만큼 많은 고민을 하고 협력의 필요성도 절실히 느끼고 있다는 점이 방증된 것이다. 수도권에는 연구개발 투자(42.4%)와 문화콘텐츠산업(86.2%)이 집중돼 있고, 100개 대기업의 본사 86곳이 대거 포진해 있다.

이날 5개 시·도지사는 “수도권에 비교적 규제가 약한 신산업이나 고부가가치 분야가 집중돼 지방과의 양극화는 더욱 심화되고 있다”고 입을 모았다. 이에 5개 시·도지사는 수도권 규제완화 관련 모니터링 강화, 지방발전정책 우선추진 촉구 등을 위해 공동노력하기로 했다. 지역의 자생력을 키우기 위한 실질적 지방분권의 조기실현도 강조했다.

서울과 제주에 뺏기고 있는 중국 관광객(요우커)을 유치하는 일은 5개 지자체의 공동현안이었다. 요우커 600만명 시대를 맞아 영남권역의 차별화된 타깃 마케팅을 위해 관광상품을 공동개발키로 했다.

이날 5개 시·도지사는 부산 나이트 요트투어와 김해 클레이 아크 미술관, 울산 고래바다 여행선·고래 박물관 체험, 경주 역사체험 등을 하나의 관광상품으로 묶어 요우커의 관심을 유도키로 뜻을 모았다.

영남권 통합 일자리박람회 개최에도 눈길이 간다. 당장 올 5월 부산 BEXCO에서 열리는 이 박람회에는 부산 외에 4개 시·도가 해당 지역의 우수 강소기업이 참여토록 적극 지원키로 했다.

경북과 울산은 경쟁력 강화를 견인할 수 있는 국도가 생기도록 공동전선을 펴기로 했다. 울산 북구 농소동~경주 외동읍 구간에 왕복 4차로인 총연장 6.4㎞ 도로를 놓겠다는 것이다. 울산 현대자동차, 현대중공업에 부품을 공급하는 기업이 경주(외동, 내남 등)에 다수 위치해 있지만 현재 두 지역간 물류수송로인 국도 7호선의 만성적 교통 체증으로 대체도로 개설(1천116억원)이 시급하기 때문이다.

최수경기자 justone@yeongnam.com

영남일보(www.yeongnam.com), 무단전재 및 수집, 재배포금지