[사설] ‘신공항 반칙’ 일삼는 부산, 뒷감당 어떻게 할 건가

영남권신공항 유치를 겨냥한 부산시의 도발과 반칙이 도를 넘었다. 전문가 토론회나 가덕도 현장 간담회를 통해 여론몰이를 해오더니 급기야 자체 발주한 연구용역 결과를 전격 발표했다. 부산시는 26일 영국의 항공컨설팅전문기관인 Arup이 올 초부터 진행해온 ‘부산 신공항 운영 및 입지분석 연구용역’을 부산 및 수도권 일부 언론에 공개했다. 자의적(恣意的)으로 재단(裁斷)된 내용은 가덕도(72점)가 밀양(42점)에 크게 앞서는 것으로 나타나 가덕도 신공항의 당위성을 웅변했음은 물론이다.

대구시와 지역 시민단체는 금도를 넘어섰다며 부산의 자체 용역결과 공개에 분노했다. 최근 이어진 부산의 망발적 행태를 보면 과연 부산시가 책임 있는 공공기관인가 하는 의심이 들 정도다. 아무리 신공항 유치가 급하다 해도 최소한의 윤리와 양심은 지키는 게 도리다. 명백한 사실은 부산시의 도발에도 파리공항공단엔지니어링에서 진행하고 있는 용역결과는 달라지지 않는다는 점이다. 결과적으로 부산시는 괜한 헛심만 쓴 꼴이 될 가능성이 크다.

우선 국토교통부의 의지가 확고하다. 26일에도 국토부는 철저히 기술적 분석으로 신공항 입지가 결정된다고 못 박았다. 이번 용역이 영남권에 공항이 필요하다는 사전 수요조사 결과를 바탕으로 진행되는 만큼 용역결과가 백지화로 귀결될 가능성은 낮다고 밝히기도 했다. 25일부터 사흘간의 파리공항공단엔지니어링 자문회의가 비공개로 진행된 것도 지역갈등이나 정치 외풍에 영향 받지 않고 기술적 분석에만 전념하도록 하기 위한 것이라고 부연했다.

그럼에도 불구하고 부산시의 잇단 무리수가 정치적 변수와 맞물려 신공항 건설 연기나 백지화, 입지선정 연기 등의 파국을 몰고 올 수도 있다는 우려도 상존한다. 만에 하나 신공항 추진이 지연될 경우 모든 책임은 부산시에 돌아갈 수밖에 없다. 그 뒷감당을 할 자신이 있는지 묻고 싶다.

부산의 도발과 반칙에도 대구시의 대응은 비교적 차분하다. 26일에는 ‘영남권신공항에 대한 오해와 진실’이라는 내용의 보도자료를 냈다. 보도자료를 통해 대구시는 밀양은 장애물이 많아 안전성이 떨어진다는 등의 부산시 주장을 조목조목 반박했다. 글로벌 국제공항의 대세가 내륙공항이라는 점도 실례를 들어 강조했다. 부산에 맞불은 자제하더라도 밀양 신공항의 수월성(秀越性)을 내세워 여론을 우호적으로 만드는 노력은 필요하다고 본다.

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