[사설] 통합 대구신공항 이견 제동, 대승적으로 풀어야

단계적으로 풀릴 것 같던 통합 대구신공항 추진에 난기류가 생겼다. 신공항 이전 후보지 결정과 관련, 지난 15일 대구시에서 열린 대구시·경북도·군위군·의성군의 4개 지자체 실무회의에 의성군 실무자가 불참한 것이다. 의성군은 4개 지자체 단체장이 모두 참석하는 회의에는 참석할 용의가 있지만 부단체장 등이 대리참석하는 형식적인 회의에는 앞으로도 참석하지 않겠다는 입장을 밝히고 있다. 통합신공항 결정을 위한 협의 과정에서 이처럼 의성군이 딴지를 거는 것은 대구시와 군위군이 통합신공항 이전지로 군위 우보 지역을 내정해 두고 있다고 의심하고 있기 때문이다. 의성군의 실무회의 불참 선언으로 신공항 이전지 결정에 제동이 걸린 모양새다.

의성쪽의 오해는 군위군의 입장 표명에서 비롯됐다. 군위군은 지난 11일 국방부에서 열린 갈등관리협의체 회의에서 “4개 지자체가 협의해 (후보지를) 결정하면 어느 곳이든 따르겠지만, 국방부가 선정위원회를 통해 통합공항 이전지를 최종 결정할 경우 우보면이 아니면 공항 유치 신청을 하지 않겠다”고 단서를 달았다. 의성 비안·군위 소보면이 후보지로 선정되더라도 군위군이 조건없이 따라야 하는 데 군위군의 이런 태도가 의성군 입장에서는 미덥지 못한 것이다. 의성군의 예사롭지 않은 이 같은 불참 표명이 행여 4개 지자체 합의 도출의 걸림돌이 될까 걱정스럽다. 지자체의 입장은 서로 다를 수 있는 만큼 대화로 공통분모를 찾아야 한다. 또 오해가 생겼다면 서로 만나서 풀면 된다. 아예 만나지 않겠다는 것은 지역 최대 현안에 참여하는 바람직한 자세가 아니다.

지금 대구공항은 여객이나 화물처리 용량이 모두 포화상태다. 여객처리 규모는 연간 375만명에 불과한 데다 활주로가 짧고 해외 노선도 부족해 지역민들이 김해나 인천공항을 찾는 실정이다. 통합신공항 건립은 글로벌 경쟁력을 갖춰야 할 대구·경북 경제계의 입장에서는 발등의 불과 같은 시급한 과제다. 통합신공항은 관련 4개 지자체에서 빨리 합의안을 내야 국방부의 개입 이전에 추진이 가능하다.

이전 후보지만 정해져도 통합신공항 건설은 큰 산을 넘은 것과 마찬가지다. 후보지 선정을 가능하면 빨리 해내야 하는 이유다. 우려되는 점은 6월 지방선거를 앞두고 특정 지방자치단체장의 정치적 입장이나 정략이 개입돼 신공항이 미궁에 빠지는 상황이다. 때문에 통합신공항 추진 과정에서 정치색은 철저히 배제하고 오로지 대구·경북의 공동이익과 발전만을 생각하는 대승적 차원에서만 접근해야 한다.

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