[Y르포] 대구 금호강 ‘하천구역 내 불법행위 행정대집행’ 현장 가보니

28일 오전 9시, 대구 북구 금호강 무태교 하단 하천부지. 이재명 대통령의 하천 불법 점용 전면 재조사 지시 이후 대구 도심 하천에서 단행된 강제 철거(행정대집행) 현장에는 으레 예상되는 고성과 멱살잡이가 없었다. 법을 집행해야 하는 행정의 의무와 휴식처를 빼앗긴 서민의 현실, 이 둘은 적대적 대립이 아니라, '어쩔 수 없다'는 묘한 공감대가 흘렀다. ️◆ 77세 노인에게 다리 밑이 필요한 이유 이날 대집행이 진행된 무태교 하단은 행정 장부상 '불법 점용 시설'이다. 하지만 현장에서 만난 어르신들에게는 영락없는 '도심 속 오아시스'였다. 자기의 쉼터가 철거되는 장면을 먼발치에서 바라보던 주민 조모(77) 씨는 덤덤하지만 뼈 있는 한숨을 내쉬었다. 매일 새벽 5시면 이곳을 찾는다는 조씨는 "나이 먹은 노인네들이 갈 데가 마땅찮아 여기 모여 의자에 앉아 쉰다. 음료수 하나 나눠 마시고, 가끔 낚시도 하며 하루를 보낸다. 많을 때는 열댓명 가까이 모이는 우리 휴식처이자 놀이터"라고 말했다. 그는 정부의 단속을 이해한다면서도 서운함을 감추지 못했다. 조씨는 "여기 하천을 산책하고 자전거 타는 시민이 하루에도 수백명인데, 가장 가까운 화장실은 1km나 떨어져 있다. 무작정 불법이라고 치우기만 할 게 아니라 최소한의 편의시설을 지어주거나 벤치 같은 양성화된 휴식 공간을 마련해 주는 게 맞지 않느냐"고 반문했다. 단속반원들은 조씨의 쉼터를 걷어내고 있었지만, 서로를 향한 적의는 없었다. 조씨는 자신들의 행위가 법에 어긋난다는 것을 알기에 "공무원들도 위에서 시키니까 모르는 수 없으니 크게 원망하진 않는다"고 했다. 단속 공무원 역시 "어르신들과 이야기해 보면 정말 할 일이 없어서 나오시는 걸 안다"며 고개를 끄덕였다. ️◆ 행정이 결국 칼을 빼든 현실적 이유 단속을 집행하는 구청의 입장도 처지나 온정만으로 봐주기엔 하천 관리의 현실은 엄혹하다. 대구 북구청 건설과 이현길 주무관은 "단속을 예고하면 쓸만한 텐트나 장비는 다 챙겨 가면서도 소파나 무거운 가구 같은 쓰레기는 그대로 던져놓고 가버린다"며 무단 투기 문제를 지적했다. 일부 이용객은 전기 파워뱅크와 냉장고까지 동원해 국유지를 사유지처럼 장기 점유하기도 한다. 무엇보다 큰 문제는 '안전'이다. 무태교 하단은 매년 인명 사고가 발생하는 구역이다. 여름철 집중호우 시 강물이 순식간에 차오르는 둔치 특성상, 무단 천막은 언제든 인명 피해로 직결될 수 있다. 이 주무관은 "침수 위험과 위생, 안전 문제를 생각하면 행정 입장에서도 방치할 수 없다"고 토로했다. 현장에서는 '때려 부수기'식 단속에 한계가 있음을 강조했다. 이 주무관은 "대구는 사실 대통령 지시의 시발점인 계곡 내 불법 상행위보다 이곳(무태교 둔치)처럼 일상과 밀접한 사례가 더 많다"며 "텐트는 걷어갔다가 재설치하는 일이 부지기수다. 불법 경작 같은 경우에도 뒤집어 엎어도 10곳 중 3곳은 다시 생긴다. 장소나 불법의 결과물에 대한 조치는 한계가 있다"고 말했다. 그러면서 "불법 경작지는 최근 타 부서와 연계해 꽃을 심는 방안을 마련 중이다. 꽃이라도 심어져 있으면, 함부로 밭을 만들지 못하지 않겠나"라며 "다만, 현실적으로 그 주민들(불법 경작자)도 마찬가지로 소일거리를 하기 위해 나온다. 결국 '사람'을 대상으로 변화를 줘야만 (단속의) 효과가 있을 것"이라고 덧붙였다. 북구청은 드론 등 첨단 기술을 활용한 디지털 행정 시스템 도입도 고민하고 있다. 수시로 드론을 띄워서 불법 적치물이 쌓이기 전에 경고하고 계도함으로써, 주민들과 얼굴을 붉히며 강제 철거를 해야 하는 행정력 낭비까지 방지하겠다는 취지다. ️◆ '법과 현실' 잇는 상생 로드맵은? 오전 내내 진행된 철거로 무태교 하단은 겉보기엔 깔끔한 상태로 돌아왔다. 하지만 현장을 떠나지 못하고 곁을 맴도는 노인들 발길까지 막아서지는 못했다. 한 단속 반원은 "여름엔 더워서 안 오겠지만, 장마 지나고 선선해지면 또 슬그머니 모일 것"이라며 씁쓸하게 웃었다. 단속과 재점용이 쳇바퀴 돌듯 반복되는 셈이다. 이러한 '악순환 행정'의 반복은 도심 내 고령층 여가 공간 부족이라는 구조적 문제와 맞물려 있다. 보건복지부 '노인실태조사'에 따르면 노인 여가 활동 중 '야외 휴식 및 산책'이 차지하는 비중은 70.4%에 달한다. 그러나 이들이 자유롭게 이용할 수 있는 야외 무더위 쉼터나 공공 여가 시설은 턱없이 부족한 실정이다. 탁 트인 금호강변 다리 밑 일종의 도피처가 된 셈이다. 이러한 딜레마를 끊기 위해 일부 지자체는 '양성화 모델'을 시도한 바 있다. 서울 성동구는 다리 밑 불법 점용 구역을 철거한 뒤, 어르신 전용 체육시설과 공공 화장실을 조성했다. 공원 내 그늘막과 운동기구를 갖춘 '시니어 파크'를 확충한 인천시 등 사례도 있다. 전문가들은 대통령의 강력한 지시로 시작된 이번 '충격요법'이 고질적인 사각지대를 수면 위로 올린 성과는 있지만, '철거 이후의 대안'이 필요하다고 조언했다. 무조건적인 철거를 넘어, '안전'과 '복지'의 교집합을 찾는 공간 재구조화가 필요한 시점임을 강조했다. 대구대 양난주 교수(사회복지학과)는 "다리 밑 야외 활동 등은 단순한 소일거리가 아니라 노인들 건강을 유지하고 사회적 고립을 막는 '예방적 건강 관리 사업' 성격을 띤다. 지자체가 노인의 자발적 참여를 유도할 수 있는 섬세한 복지 공간 디자인이 필요하다"고 말했다. 그러면서 "활동 능력이 있는 노인을 지역사회 동아리나 문제 해결 프로그램과 연계하는 방안도 유효하다. 오히려 어르신들 스스로가 하천 변을 순찰하고 불법 적치물을 깨끗하게 정비하는 일자리의 주체로 참여하게 만든다면, 지역 기여와 실비 지원이라는 두 토끼를 다 잡을 수 있을 것"이라고 덧붙였다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2026.05.28

[Y르포]대구는 괜찮을 줄 알았는데…서소문 고가차도 사고에 발 묶인 시민들

"부산 가는 KTX, 이 시간 맞나요. 더 늦어지는 건 아니죠?" 27일 오전 11시쯤 동대구역 대합실. 서울 서소문 고가차도 붕괴 및 단전 사고로 KTX 운행에 차질이 이어지자 시민들은 발을 동동 굴렀다. 부산·포항·진주 방면 열차를 기다리던 승객들은 열차 도착 시간이 바뀔 때마다 전광판 앞에서 한숨을 내쉬었다. 가족이나 직장 동료에게 "열차가 늦는다"고 전화걸기에 바빴다. 고객센터 앞과 매표창구 주변도 붐볐다. 일부 시민은 모바일 앱(코레일톡) 화면을 켠 채 직원에게 열차 운행 여부를 물었다.휴대전화에 뜬 지연 안내를 보여주며 예상 도착 시간도 확인했다. 다른 시간대 열차로 바꿀 수 있는지, 환불 수수료가 발생하는지를 묻는 사람들도 여럿이었다. 부산행 KTX를 기다리던 직장인 이상훈(42)씨는 "서울쪽 사고라고 해서 대구는 괜찮을 줄 알았는데, 오히려 하행 스케줄이 밀린다고 해 일정을 조정하고 있다"고 했다. 이날 동대구역에선 서울에서 내려와 부산·포항·진주 방면으로 향하는 하행선 열차의 지연과 운행 감축이 두드러졌다. 동대구역 기준 하행 KTX는 평시 81회→51회로 줄었다. 상행 KTX도 평시 81회 중 57회만 운행됐다. 지연도 잦았다. 오전 10시18분 동대구역 도착 예정이던 포항행 열차가 37분가량 늦어졌다. 오전 11시7분 출발 예정이던 서울행 열차도 44분가량 지연됐다. 코레일은 이날 첫차부터 열차 운행 스케줄을 조정했다. 고속열차인 KTX와 KTX-이음은 당초 331회 중 245회(74%)만 운행되고 있다. 특히, 서울역 일대 열차 운용에 차질이 생기면서 동대구역을 지나는 경부선·동해선 KTX도 영향을 받았다. 코레일 대구본부 경영인사처는 "하행선 열차가 다시 상행 열차로 운행되는 과정에서 사고 구간 인근을 지나야 하는 경우 지연이 발생할 수 있다. 정확한 지연 시간은 예측하기 어렵다"며 "복구 작업이 마무리되기 전까진 지연이 수시로 발생할 수 있다"고 했다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2026.05.27

[Y르포] 휘어진 난간, 절벽에서 기울어진 지지대…영주 자전거길 데크 ‘위태’

경북 영주시 무섬마을 일대 서천변 자전거 데크로드 난간과 하부 지지 구조물이 심하게 변형된 정황이 확인되면서, 이용객 안전을 위한 전면 점검이 필요하다는 지적이 나온다. 23일 오후 데크 위에서 보면 길은 평범해 보였다. 갈색 난간이 이어지고, 바닥재도 겉으로는 크게 훼손돼 보이지 않았다. 그러나 난간 아래쪽으로 몸을 낮추자 상황은 달랐다. 철제 지지대 곳곳은 기울어져 있었고, 일부 기둥은 하부 콘크리트와 맞물린 부분이 부실하게 마감돼 있었다. 상판 아래 빔과 지지부 사이에는 큰 틈이 생겨 벌어졌고, 일부 상판은 원래 받쳐야 할 철제 빔을 벗어나 있었다. 철제 하부 구조가 변형되거나 부실해지자 상판에 큰 문제가 생겼다. 사면에서 점점 밀려난 데다, 절벽 쪽으로 심하게 기울었다. 용접 접합부는 고르지 않았고, 일부 구간은 용접이 충분히 이뤄졌는지 육안으로 확인하기 어려울 정도로 마감 상태가 좋지 않았다. 데크 난간 일부도 휘거나 바깥쪽으로 기울어졌다. 추락을 막아야 할 난간이 오히려 하중을 제대로 받지 못하는 상태로 보인다. 게다가 파손 시기를 확인하기 어려울 정도로 낡은 안전라인이 설치된 난간은 추락사고가 언제 발생해도 이상하지 않을 상황이다. 문제의 데크는 숲과 강변 사이 사면을 따라 설치돼 있다. 데크 높이는 강바닥까지 약 20~30m에 이르는 구간도 있다. 대구에서 가족들과 자전거를 타러 왔다는 김수일(48)씨는 "처음에는 난간이 좀 이상하다고 생각했는데, 아래를 보고 나서는 깜짝 놀랐다"고 했다. 그는 "난간 아래쪽을 내려다보는 순간 철제 구조물이 제대로 버티고 있는지 의심스러웠다"며 "곧바로 가족들에게 들어오지 말라고 연락한 뒤 조심해서 돌아갔다"고 말했다. 익명을 요구한 데크 관련 업자는 "정상적으로 공사가 이루어졌을 가능성이 매우 적다"며 "수십억원이 들어간 공사인 만큼, 준공 과정 등 철저한 조사가 필요해 보인다"고 주장했다. 영주시는 2024년 40억 원을 들여 지난해까지 무섬마을~영주댐 자전거도로 조성사업을 추진했다. 희방사역~가흥동 자전거공원 1구간, 선비촌~가흥동 자전거공원 2구간, 자전거 공원~무섬마을 3구간, 무섬마을~영주댐 4구간 중 구간 중 단절돼 있던 무섬마을~용혈폭포까지 4천691m를 연결했다. 이 구간에는 데크로드 1천35m가 포함됐다. 권기웅기자 zebo15@yeongnam.com

2026.05.25

[Y르포] 불길 찾던 ‘도시의 눈’…대구 마지막 소방망루 가보니

대구 도심에 일어난 화재의 신호를 가장 먼저 찾던 '도시의 눈' 소방망루(영남일보 2025년 2월3일자 2면 보도)가 지역 소방 역사를 보여주는 상징물로 자리 잡고 있다. 중부소방서와 동부소방서, 두 곳의 소방망루는 통신 수단이 변변치 않던 시절 소방관들이 높은 곳에 올라 두 눈으로 화재로 인한 연기를 살피던 시설이다. 이제 CCTV와 화재감지 시스템, 휴대전화 신고 체계가 보편화되면서 본래 기능을 잃었다. 하지만 다행히도 중부소방서 망루는 안팎으로 옛 모습을 간직한 채 '대구소방의 역사'로 보존될 전망이다. 동부소방서 소방망루도 동부소방이 새로운 터를 찾아 이전해 철거 위기에 놓였지만, 다행히 겉모습은 지킬 수 있게 됐다. ◆ 25m 높이서 불길 살피던 '화재 감시탑' 22일 오후 3시쯤 대구 중구 남산동 중부소방서. 소방대원들의 안내를 받아 소방망루에 올랐다. 굳게 닫혀 있던 철문을 열자 반세기 세월의 흔적을 고스란히 품은 가파른 계단이 나타났다. 칠이 벗겨진 벽면과 매캐한 먼지 냄새를 뒤로하고 77개의 계단을 다 오르자 사방이 통유리로 트인 3평(약 10㎡) 남짓한 화재 감시 공간이 모습을 드러냈다. 동행한 소방대원은 망루에서 내려다본 풍경이 건립 당시와 사뭇 달라졌다고 일러줬다. 한때 사방으로 탁 트여 불길을 살필 수 있던 망루 주변으로 고층 아파트와 건물이 빼곡히 들어서 시야 곳곳을 가리고 있었다. 한편엔 오래된 종도 남아 있었다. 과거 화재 발생을 알리는 데 쓰였다고 한다. 굵은 밧줄도 눈에 띄었다. 망루 외벽을 소방대원 레펠 훈련 장소로 활용한 흔적이다. 1975년 11월 사용 승인을 받은 현 중부소방서 청사는 대구지역 소방서 건물 중 가장 오래된 역사를 갖고 있다. 이곳 청사엔 7층 높이, 약 25m 규모의 소방망루가 설치돼 있다. 당시만 해도 주변에 높은 건물이 많지 않아 망루에 오르면 동성로, 남산동과 서문시장, 달구벌대로 일대까지 한눈에 내려다볼 수 있었다고 한다. 화재 사실을 발견하면 망루 근무자가 연기 방향을 확인해 출동에 필요한 정보를 전달했다. 중부소방서 박희진 예산장비팀장은 "1990년대 이전까지 직원들이 교대로 망루 근무를 섰던 것으로 안다. 당시 화재보고서의 화재 발견란에 '망루' 항목이 따로 있을 정도로 화재 감시에 중요한 역할을 했다"며 "10여년 전만 해도 소방망루를 어린이 견학 공간으로 활용했다. 지금은 공간이 협소하고, 안전 문제 등이 있어 개방하지 않는다"고 말했다. ◆ 조명 입는 마지막 망루…차고지 안전도 함께 개선 대구 소방의 '살아있는 역사'라고 할 수 있는 중부소방서 망루는 올해 변화를 앞두고 있다. 중부소방서는 시비 1억원을 들여 경관개선 공사에 착수, 이달 공공디자인 심의를 거쳐 다음달 발주 및 설치공사에 들어간다. 지난 6일 대구시 공공디자인 진흥위원회 심의 결과 망루와 차고지를 집중 부각하는 방향의 설계안이 나왔다. 현재 중부소방서 차고지 앞은 보행 공간과 차량 출동로의 구분이 뚜렷하지 않은 상태다. 야간에는 주변이 어두워 행인들이 출동 차량을 미처 인지하지 못할 우려도 있다. 이에 차고지 앞 바닥면에 조명을 설치해 야간 시인성을 높이고, 소방차 출동 시 보행자와 운전자가 차량 움직임을 보다 쉽게 인식할 수 있도록 할 계획이다. 중부소방서 윤기훈 소방교는 "상징성이 큰 망루를 중심으로 조명을 배치해 집중도를 높이고, 차고지에 디자인 요소를 더하는 방향으로 논의가 이뤄졌다"고 설명했다. ◆ 망루 있던 동부소방서 후적지는 AI창업허브로 옛 동부소방서 자리에 위치한 소방망루의 경우 겉모습을 지킬 수 있을 전망이다. 1977년 동구 신천동에 자리잡았던 동부소방은 지난해 7월 신서혁신도시로 자리를 옮겼다. 기존 동부소방서 후적지는 창업·벤처기업을 위한 'AI창업허브(가칭)'로 바뀔 예정이다. 소방 기능이 사라지고 후적지 용도가 바뀌면서 소방망루로서의 흔적은 사실상 지워지지만, 망루가 철거되진 않는다. 대구시 이은경 창업벤처혁신과장은 "올해 1월 리모델링 공사에 착수한 상태로, 10월 준공을 목표로 하고 있다"면서 "후적지 활용에 대한 장기 계획이 확정될 때까지 임시로 활용하는 성격이라 외관은 건드리지 않고 내부 중심으로 진행하고 있다"고 설명했다. 그러면서 "망루는 처음부터 철거 대상은 아니었다. 하지만 일반인들이 이용하기에 위험할 수 있는 시설이어서, 안전 문제 등을 고려해 앞으로도 개방하거나 별도 활용 방안을 찾긴 어려울 것으로 본다"고 덧붙였다. 전문가들은 소방망루의 원형을 간직한 중부소방서 망루에 대해 역사적 가치를 인정하되, 소방서 기능과 안전 문제를 함께 고려하는 보존 방안을 마련해야 한다고 조언한다. 경일대 이영주 교수(소방방재학과)는 "소방망루는 현재 기능적 필요성이 거의 사라졌지만, 소방 역사와 상징성을 보여주는 시설인 만큼 보존 가치가 있다"면서 "다만, 소방서는 출동·훈련이 계속 이뤄지는 곳이다. 시민 개방이나 교육장소로 활용을 추진할 경우 소방서 본연의 기능을 방해하지 않는지, 안전 조치는 가능한지 등을 종합적으로 검토해야 한다"고 말했다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2026.05.24

[Y르포]인구 16만 사수해야 할 ‘대구 서구’가 구축한 대형 생활인프라 ‘서구체육센터’ ‘비산노인복지관’을 가보니

대구 서구청이 '16만 인구' 사수를 목표로 변화의 닻을 올렸다. 보육·복지·문화·체육을 아우르는 생활 밀착형 인프라 확충을 통해 활력이 넘치는 '정주 도시'로 탈바꿈하고 있는 것. 실제 서구는 '인구소멸지역'이란 명칭이 무색하게 2023년 16만4천88명, 2024년 16만3천135명, 2025년 16만3천712명. 2026년(3월 기준) 16만3천853명으로 인구 감소 흐름이 한풀 꺾인 상태다. 앞으로가 기대되는 '서구', 도시 체질을 더욱 획기적으로 바꿀 정주기반 시설을 직접 살펴봤다. ◆대구 서구 첫 공공체육시설 '서구체육센터' 지난 18일 오전 10시쯤 대구 서구 비산동 '서구체육센터' 3층 GX룸 앞. 이곳에서 진행하는 '다이어트 댄스'에 참여하기 위해 운동복 차림의 주민들이 하나둘 모여들었다. 이들은 라운지 의자에 앉아 운동화를 고쳐 신고, 거울 앞에서 가볍게 몸을 풀기 바빴다. 수업 시간이 가까워지자 주민들은 물병과 수건을 챙겨 GX룸 안으로 들어섰다. 곧이어 음악에 맞춰 몸을 움직일 준비를 했다. 이곳에서 만난 주민들의 한결같은 목소리는 '서구체육센터'가 서구지역에선 귀한 공공 체육시설이라 기대감이 크다는 것이었다. 지난달 14일 개관한 뒤 시범 운영을 거쳐 이달 4일부터 정상 운영에 들어갈 동안 매일 수백명이 센터를 둘러볼 정도였다고 한다. 센터는 총사업비만 116억5천만원에 지하 1층~지상 4층(연면적 1천527㎡) 규모로 지어졌다. 중형 체육관 크기에 날씨와 상관없이 집 근처 실내에서 마음껏 체육 활동을 즐길 수 있다는 게 특징이다. 취재진이 직접 둘러본 센터는 1~2층이 사무실로 꾸며져 있었다. 3층은 GX룸 등에서 요가와 필라테스, 댄스 운동과 같은 다양한 체육 활동이 가능한 공간처럼 보였다. 같은 층 커뮤니티 라운지는 운동 전후 주민들이 잠시 머무는 공간으로 손색이 없었다. 4층은 테크민턴과 프리테니스 등 움직임이 큰 체육 활동을 할 수 있는 다목적체육실이 들어서 있었다. 이날 센터에서 만난 비산동 주민 조영애(여·75)씨는 "운동을 하려면 그동안 다른 동네 시설을 알아보거나 민간 체육시설을 이용해야 했다"며 "집 가까운 곳에서 운동할 수 있는 공간이 생겨 부담이 줄었다"고 말했다. ◆서구 어르신 디지털 플랫폼 '비산노인복지관' 서구체육센터가 주민들의 생활체육과 교류를 위한 소통 공간이라면, 비산노인복지관은 어르신들의 일상을 책임지는 생활형 복지시설에 가까웠다. 같은 날 오후 찾은 비산노인복지관 1층 로비엔 시설 이용 방법을 묻는 어르신들이 부지기수였다. 같은 층 정보화 교육장의 수업 일정을 알아보는가 하면, 2~4층에 있는 강의실, 실버식당과 탁구장, 체력증진실 등의 간편 시설에 대해 직원들에게 문의하는 이들도 많았다. 이곳은 서구에 들어선 다섯 번째 노인복지관이지만, 그 의미는 남달라 보였다. 사업비 163억원에 지하 1층~지상 5층(연면적 2천022㎡) 규모로 지어진 비산노인복지관은 배움과 식사, 여가, 건강관리 등 60세 이상 어르신(시설 사용 연령 기준)들의 일상생활 전반을 한 곳에서 영위할 수 있는 공간들이 즐비했다. 특히, 노인들을 위한 디지털 역량 강화에 좀 더 중점을 둔 시설이라는 점이 다른 복지관과 차별성을 띠었다. 컴퓨터와 스마트폰 교육 등을 통해 사회 공동체적 효율성을 높인 것이다. 더욱이, 실생활 중심 프로그램에서 탈피해 AI 활용과 프로그램 편집 등 고급 정보화 교육 과정까지 마련돼 있어 어르신들의 호응도 또한 높아 보였다. 비산동 주민 김모(74)씨는 "나이가 들수록 멀리 움직이는 게 쉽지 않다. 집 가까운 곳에서 여러 사람을 만날 수 있어 하루가 훨씬 덜 무료하다"며 "이곳 노인들은 정보화 교육장을 그렇게 가고 싶어 한다. 디지털 기기 사용에 익숙하지 않은 고령층이 생활 속 불편을 줄일 수 있도록 돕는 공간이고, '나도 할 수 있다'는 자신감이 자연스레 생기기 때문"이라고 말했다. 이어 "수업이 끝난 뒤 북카페 등에 앉아 서로 안부를 묻다 보면 금세 하루가 지나간다. 이곳이 집같이 느껴진다"고 덧붙였다. ◆복지시설 확충 넘어선 복지망 연결은 새 과제 올해 대구 서구에선 '서구체육센터', '비산노인복지관'을 비롯해 '헬스앤키즈드림센터'와 '청소년드림센터'가 차례로 문을 열게 된다. 전 연령층을 위한 체육시설과 노인·유아·청소년을 위한 문화 복지 시설이 들어서면서 세대별 공공서비스 거점이 생활권 안에 스며드는 구조다. 오는 6월 준공 예정인 헬스앤키즈드림센터는 주민 건강관리와 아동·가족 이용 기능을 함께 맡는 가족문화복합시설이다. 총사업비는 495억원이며, 지하 1층~지상 4층(연면적 7천208㎡) 규모다. 수영장, 실내놀이터, 키즈스포츠교실, 실내체육관 등이 들어선다. 청소년드림센터 개관일은 오는 7월이다. 사업비는 106억원이 투입됐다. 지하 1층~지상 4층(연면적 2천936㎡)규모로 동아리실, 진로·상담실, 문화·체험 프로그램실 등으로 꾸며진다. 전문가들은 서구지역 정주 여건 향상을 위한 대규모 공공시설이 잇따라 들어서는 만큼, 향후 이들 시설을 하나의 생활권 복지망으로 연결하는 운영 체계 마련이 필요할 것으로 내다봤다. 각 시설에 대한 개별 운영이 아닌 통합 운영으로 주민 체감도를 극대화해야 한다는 것이다. 계명대 이재용 교수(도시공학과)는 "공공시설은 개별 건물을 많이 짓는 것보다 주민 생활권 안에서 서로 어떻게 연결되느냐가 중요하다. 체육센터, 노인복지관, 돌봄·문화시설이 각각 따로 운영되면 효과가 분산될 수 있다"며 "시설별 이용 정보를 통합적으로 안내하고, 세대별 이용자를 서로 다른 시설과 연결하는 운영 체계가 갖춰져야 시너지 효과가 발생할 것"이라고 했다. 그러면서 "예를 들어 노인복지관 이용 어르신에게 건강관리 프로그램을 체육센터와 연결하거나, 가족 단위 주민에게 아동·청소년 시설 정보를 함께 제공하는 방식이 가능하다"며 "이런 연계가 쌓이면 주민들은 '동네 시설이 생겼다'는 수준을 넘어 '이 동네에 머물고 싶다'는 변화를 체감하게 될 것"이라고 설명했다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2026.05.21

[Y르포] AI가 119 신고 접수까지 척척…K-소방산업 미래 엿봤다

"엑스코에 불이 났습니다. 빨리 출동해 주세요!" '제22회 국제소방안전박람회' 첫날인 20일 오후 1시30분쯤 대구 엑스코 서관 <주>위니텍 부스에 긴급한 목소리의 신고가 접수됐다. 신고 전화를 받은 접수요원 모니터에는 통화내용은 물론 신고자 위치정보와 통화요약본까지 실시간 표시됐다. 대화창 밑으로는 인공지능(AI)이 추천 질의까지 제안하면서 접수요원의 대처를 도왔다. 신고전화가 폭주하자 직접 AI콜봇(LLM)이 대기 중인 전화를 응대하고, 긴급도 분석·판단을 통해 우선처리를 지원하는 똑똑함도 보여줬다. 실제 상황이 아닌 소방관제 분야 국내 1위 기업 위니텍의 'AI 119 신고접수 서비스' 시연 사례다. 소방관제 분야에서 AI 역할은 여기서 머물지 않았다. 상황실에 비슷한 내용의 신고 전화가 몰리자 AI가 신고자들의 반경 및 위치를 파악해 위험 징후를 판단해냈다. 지능형 종합대시보드에는 현장 출동 시 필요한 정보들이 AI에 의해 빠르게 업데이트됐다. AI가 바꿔놓은 미래형 소방시스템의 단면이다. 위니텍 홍종경 기획제안본부장은 "AI가 의사결정을 도우면서 신고접수 시간을 단축하고, 접수요원의 역량까지 상향평준화하는 효과를 낸다"며 "내년 소방청의 차세대 119통합시스템 사업 공모에도 도전할 예정"이라고 말했다. 이날 엑스코에서는 세계로 뻗는 K-소방산업의 현주소와 가능성을 확인할 수 있는 소방 분야 신기술 향연이 펼쳐졌다. 올해 박람회의 최대 볼거리는 인공지능(AI), 로봇, 드론 등 '딥테크(Deep-Tech)' 기술이 접목된 첨단 소방 장비다. 소방·재난 로봇 분야 선도기업인 티엑스알로보틱스는 AI를 접목한 소화로봇과 배연로봇, 산불진화로봇 등 다양한 로봇군을 전시했다. 소방청 미래혁신관에서는 무인소방로봇이 두 발로 뛰어다니며 관람객의 이목을 집중시켰다. 서관과 동관 사이에서는 국내 소방차·타워크레인 분야 1위 기업인 현대에버다임의 대용량 배수펌프가 빠른 속도로 물을 퍼내고 있었다. 비가 오는 날씨 덕분에 이날 시연은 마치 실제 상황을 방불케했다. 김의영 현대에버다임 군사업파트장은 "집중호우로 인한 침수 등 대규모 배수가 필요한 현장에서 별도 장비 없이 소방고가차 유압 동력만으로 구동 가능하다"며 "분당 1만5천ℓ의 물을 퍼낼 수 있다. 이는 소방차 5대 분량"이라고 말했다. 세계 드론 시장의 90%를 차지하는 중국 DJI그룹의 한국 총판인 대원씨티에스도 다양한 산업용 드론을 전시해 눈길을 끌었다. 이 드론은 열화상 카메라와 서치라이트 등을 장착할 수 있어 화재 현장의 인명 구조 수색 등에 용이해 보였다. 형형색색 소방헬기 모형을 전시한 한국항공우주산업(KAI) 부스에도 발길이 몰렸다. 이날 박람회에 소방청장 대신 참석한 주영국 소방청 차장 직무대리는 "대한민국 소방산업은 20조 규모에 달하지만, 수출 비중은 1% 수준이다. 이것은 한계가 아닌 무한한 가능성을 뜻한다"며 "올해 박람회는 가능성을 성과로 연결하기 위해 성장 기술과 비즈니스, 국제 협력을 유기적으로 연결하는 데 중점을 뒀다. K-소방산업의 글로벌 진출 초석을 다지는 자리"라고 말했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.05.20

[Y르포]이른 아침부터 번호표 대기…고유가 2차 피해지원금 창구 ‘북새통’

"고유가 피해지원금 신청하러 오셨습니까. 오늘은 출생 연도 끝자리 1번, 6번입니다." 일반인 중 소득하위 70%이하인 이들을 대상으로 고유가 피해지원금을 신청·수령할 수 있는 18일, 일선 동행정복지센터에는 오전부터 시민들로 북적였다. ◆일반인 고유가 피해지원금 신청 접수 첫 날 '인산인해' 이날 오전 8시30분쯤 대구 중구 남산4동 행정복지센터안. 업무 시작을 30분 남겨둔 시각인데도 지원금을 신청하려는 시민들로 가득했다. 직원들은 지원금을 신청하러 온 대구 거주자 인지부터 확인한 뒤 출생연도 끝자리별 신청 가능일과 구비서류, 지급 방식 등을 안내하느라 분주했다. 오전 8시15분에 도착해 대기번호 1번을 받은 김순식(90)씨는 "오늘부터 신청이 가능하다는 소식을 듣고 서둘러 왔다. 작년에 민생회복 소비쿠폰을 생활비로 요긴하게 쓴 기억이 있는데, 이번에도 장을 보는데 활용할 생각"이라고 했다. 지원금 명칭대로 고유가로 인한 피해를 조금이나마 상쇄할 수 있다고 반기는 시민들도 적지 않았다. 배달라이더로 일한 지 5년째라는 김호경(61)씨는 "예전엔 기름을 1만원어치만 넣어도 하루 종일 탈 수 있었는데, 요즘은 2만원은 충전해야 한다"며 "지원금은 전부 주유비에 쓸 생각이다. 당분간은 기름값 걱정을 좀 덜 수 있을 것 같다"고 했다. 같은 시각 서구 평리2동 행정복지센터 민원실도 지원금을 신청하려는 시민들로 인산인해를 이뤘다. 서구가 대구에서 남구 ·군위군과 함께 인구감소지역으로 분류된 탓에 이곳을 찾은 주민들은 일반 비수도권 지역보다 5만원 많은 1인당 20만원을 받게 된다. 평리2동 행정복지센터를 찾은 곽인구(70)씨는 "대구 서구가 인구감소지역이라 20만원을 받는다고 들었다"며 "동네에 어르신이 많고 빈집도 늘어나는 걸 보면 왜 그런 지원이 나오는지 알 것 같다. 생활비에는 도움이 되지만, 또 한편으로는 지역이 그만큼 살기가 어려워졌다는 것 같아 씁쓸하기도 하다"고 했다. ◆신청 기준 헷갈려, '헛걸음'도 적잖아 이날 대구지역 일부 행정복지센터에선 웃지못할 해프닝도 있었다. 출생연도 끝자리가 1·6인 경우만 신청이 가능한데 이를 미처 알지 못해 헛걸음을 한 시민들이 발생한 것. 한영구(83·중구 남산4동)씨는 "더운데 오늘 해주면 안되냐고 했더니 전산상 어쩔 수 없다고 하더라"며 아쉬워했다. 박용재(78·서구 평리2동)씨도 "기초수급자는 자동으로 신청되는 줄로 착각해 시기를 놓쳐 이번에 또 오게 됐다. 문자로 안내가 와도 글씨가 작고 내용이 어려워 직접 와서 듣는 게 편하다. 수요일에 다시 와야겠다"고 했다. 서구 평리2동 행정복지센터 전민경 동장은 "오늘 어르신들이 요일제 신청을 생년월일 기준으로 잘못 이해해 본인의 생일 끝번호 날짜에 맞춰 방문하는 경우가 적지 않았다"고 했다. 고유가 피해지원금 1차 신청 당시 돈이 들어오지 않아 행정복지센터를 찾은 이도 있었다. 오순애(87·수성구 범물1동)씨는 "실물카드를 분실해 재발급 신청을 했는데, 처리하는데 시간이 걸려서 입금되지 않았다는 안내를 받았다"며 "공무원들이 이렇게 직접 설명을 해주니 상황을 이해하기는 쉬웠다. 다음주부터 카드를 쓸 수 있다고 하니 일단 기다려보겠다"고 했다. 부친 대신 지원금을 신청하기 위해 센터를 찾았지만, 부친 신분증이 없어 발길을 돌리는 일도 있었다. 중구 남산동에 거주하는 정애자(57)씨는 "부친이 신분증을 분실해 혹시 몰라 출생일이 적힌 상이군경회원증을 갖고 왔는데 주민등록번호 뒷자리가 없어 안 된다고 했다. 가족관계증명서가 있어도 부친 신분증이 꼭 필요하다고 해 오늘은 그냥 돌아가기로 했다"고 말했다. 중구청 김경훈 경제과장은 "부모와 자녀의 주소지가 같다면 자녀 신분증과 가족관계증명서, 위임장을 지참하면 신청이 가능하다. 주소지가 다르고, 병원 입소 상태라면 여기에 입원사실확인서까지 추가로 제출해야 한다"고 말했다. 한편, 고유가 피해지원금 2차 신청·접수(소득 하위 70% 대상)는 오는 7월 3일 오후 6시까지 진행된다. 1차 지급 대상 가운데 아직 고유가 지원금을 신청하지 않은 시민도 이 기간에 신청을 할 수 있다. 지원금 사용 기한은 올해 8월 31일까지다. 최시웅·구경모(대구)·조윤화기자 jet123@yeongnam.com

2026.05.18

[Y르포]이젠 대로변 대신 차고지로…태전동 화물차 공영차고지 ‘만족도’ 쑥↑

지난 15일 밤 11시쯤 찾은 대구 북구 태전동 화물자동차 공영차고지. 드넓은 차고지 안으로 대형 화물차 한 대가 천천히 진입했다. 화물차 기사는 차고지 안쪽 화물차 전용 주차면을 한 바퀴 둘러본 뒤 후진 신호음과 함께 차를 세웠다. 하차한 기사는 적재함을 한 차례 확인한 뒤 운전석으로 돌아가 잠시 숨을 돌렸다. 이날 취재진이 직접 둘러본 태전동 화물차 공영차고지는 차량 수백대가 세울 수 있을 정도로 규모가 컸다. 사업비 440억원을 투입해 3만3천287㎡ 부지에 조성됐다. 총 주차면수는 옥외 주차장 249면과 철골 주차동 230면 등 모두 479면. 지난 1월 무료 개방 후 시범 운영 4개월을 거친 뒤 지난 11일부터 정식 운영에 들어갔다. 대구 북구청에 확인 결과, 현재 479면에 대한 주차 정기권(2.5~25t 규모 화물차·월 4만6천~12만7천원)은 모두 소진된 상태다. 실제로 이날 밤 차고지 곳곳은 화물차 400여대가 빽빽하게 주차돼 있었다. 일반 주차장과 달리 주차 간격은 넉넉해 보였다. 대형 차량이 회전할 수 있도록 차고지 내 주행 공간도 넓어 보였다. 차고지 한 켠엔 수면실·샤워실·휴게실·매점 등 편의시설이 마련돼 있었다. 운송 구간과 상·하차 시간에 따라 복귀 시간이 일정하지 않은 상황에서, 마음놓고 차를 세워놓을 수 있는 공간이 생긴 것에 화물차 기사들은 대체로 만족해 했다. 통상 대형 화물차는 일반 주차장 이용이 어렵고, 늦은 밤 도로변과 주택가 이면도로에 주차할 시 민원이 속출한다. 이날 만난 화물차 기사 박형일(54·충북 청주)씨는 "타 지역 출장 업무가 잦은데 매번 가장 먼저 걱정하는 게 차를 어디에 세우느냐였다"며 "주택가 주변에 세우면 민원도 있고 단속 걱정도 있었는데, 이렇게 넓직한 주차장이 생겨서 편해졌다"고 말했다. 다만, 월 정기권에 따른 이용자 선택권 제한을 손봐야 한다는 목소리는 있다. 기존 이용자·대기자·신규 신청자 등 대상 범위가 명확하지 않은 상황에서 한 달 단위로 선착순 진행되는 정기권 결제 독점이 우려돼서다. 이곳에 정기권을 끊은 화물차 기사 윤성일(48·경북 경산)씨는 "동료들이 공영차고지 정기권을 구매하고 싶은데, 지금은 당장 자리가 없어 저녁 주차 때마다 곤란해 한다"며 "대구 곳곳에 화물차 공영차고지가 있지만, 자택 및 업무지 거리에 따라 기름 값이 더 들 수 있다. 정기권 구매에 대한 명확한 가이드라인이 있으면 좋겠다"고 했다. 인근 주민들은 북구 태전동 일대가 화물차 밤샘 주차로 몸살을 앓던 곳인 만큼, 구청에서 단속을 강화해 불법 주차를 뿌리 뽑아야 한다고 입을 모았다. 그간 단속 건수만 매년 수백건에 이르지만, 불법 주차 문제가 좀처럼 해소되지 않아서다. 태전동 주민 김모(62)씨는 "밤에 큰 차들이 도로변에 서 있으면 골목에서 나올 때 좌우가 잘 보이지 않아 불안했다. 야간에 주차된 화물차 사이로 보행자가 지나가거나 다른 차량이 빠져나오는 과정에서 교통사고 우려가 컸다"며 "이참에 행정력을 발휘해 불법 주차 화물차를 '0'대로 만들었으면 한다"고 말했다. 화물차 공영차고지는 산업단지와 물류 이동 수요가 밀접한 곳에 꼭 있어야할 사회기반 시설이지만 그간 도로위 불법 주차가 일상화 됐었다. 그 피해는 고스란히 인근 주민들이 감내해 왔다. 계명대 이재용 교수(도시계획과)는 "화물차 밤샘 주차 등을 주차 공간 공급 없이 단속 위주로만 대응하는 방식은 한계가 분명하다"며 "공영차고지는 주거지와 대형 화물차 주차 수요를 분리해 주민 안전과 운전자 편의를 함께 높이는 도시 기반 시설로 봐야 한다"고 설명했다. 이어 "행정 쪽에선 화물차 불법 주·정차 관리와 함께 공영차고지에 대한 운영 상황 전반을 더 세밀히 살펴야 한다"고 덧붙였다. 대구지역 영업용 화물차는 2만여대에 달한다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2026.05.17

[Y르포] 휠체어 탄 채 물속으로…장애인 문턱 낮춘 수성구 첫 공공수영장 개장

"3년 넘게 기다려 왕복 3시간 거리 시설을 다녔는데, 집 가까운 곳에 장애인을 위한 수영장이 생긴다니 정말 반갑습니다." 지난 11일 오전 9시30분쯤 찾은 대구 수성행복드림센터(만촌동). 로비는 이날부터 시범운영을 시작한 센터 내 수영장과 헬스장을 이용하려는 시민들로 북적였다. '라이프가드(인명구조요원)' 글씨가 적힌 붉은색 상의를 입은 직원들은 키오스크 앞에서 예약 정보 확인을 돕느라 분주했다. 김정현(42·수성구)씨는 "도서관 개관 소식을 듣고 왔는데, 수영장이 있는 걸 알게 됐다. 집 근처 수영장이 없어서 먼 곳에 있는 사설 수영장을 다니는데 앞으론 이 곳으로 옮길 생각"이라고 했다. 이 수영장은 수성구 첫 공공수영장이자, 장애인과 비장애인이 함께 이용할 수 있는 시설로 설계됐다는 점에서 특별하다. 휠체어를 탄 채로 물속에 진입할 수 있도록 완만한 경사로가 설치돼 있다. 수중에 들어갈 수 있는 전용 휠체어도 갖추고 있다.장애인과 보호자가 함께 활동하거나 장비 이동이 원활하도록 레인 폭을 일반 규격보다 넓게 했다. 성별이 다른 보호자가 동행하더라도 불편함이 없도록 독립된 '가족샤워실'까지 갖췄다. 현재 시범운영 기간 중엔 자유수영만 가능하지만, 정식 개관(미정) 후엔 장애인 전용 수영 수업이 오후 시간대(3~4시)에 배정될 예정이다. 이 수영장은 아예 설계 단계부터 장애인의 편리한 이용을 최우선 고려했다. 이날 센터에서 만난 50대 유모씨는 지체장애가 있는 20대 자녀와 함께 수영장을 둘러봤다. 유씨는 "달서구에 달구벌재활스포츠센터가 있는데, 3년 넘게 대기하다가 최근 겨우 등록했다. 다만, 집(수성구)에서 오가는 시간과 비용이 부담스러워 이곳(수성행복드림센터) 개관을 애타게 기다렸다"고 말했다. 그러면서 "민간 재활시설을 이용하려면 회당 7만~8만원씩 든다. 공공 수영장인데 장애인 레인을 따로 갖추고 있다는 점만 해도 만족스럽다. 강습이 오후 시간대 1개 스케줄로 계획된 듯한데, 오전과 오후로 나눠 탄력적으로 운영되길 바란다"고 덧붙였다. 수성행복드림센터는 수영장 외에도 헬스장과 공동육아나눔터, 책문화센터, 가족센터, 청소년다목적공간을 갖추고 있다. 가족센터는 교육 프로그램 운영을 위해 지난 4일 정식 운영을 시작했고, 수영장과 헬스장, 책문화센터는 이날부터 약 한 달간 시범운영에 들어간다. 수성구청 김재영 체육시설2팀장은 "수영장과 헬스장은 수요에 따라 장애인 전담 강사 고용을 고려하고 있다. 주차공간(현재 51면)을 추가 확보하고자 인근 학교, 교회 등과 협의를 진행 중"이라며 "시범운영 기간동안 수렴된 이용객 의견을 반영한 후 정식 개관 일정을 확정하겠다"고 했다. 전문가들은 체육 활동을 통한 사회적 통합의 중요성을 언급했다. 대구대 박정식 교수(특수교육과)는 "비장애인 일상 속에 장애인 편의시설이 마련되면 장애인의 정서적 만족감 뿐만 아니라, 이웃과 사회성 및 우정을 쌓는 데 큰 역할을 한다"며 "장애인이 시설을 이용하는 모습이 비장애인에게 자연스레 노출될 때 '사회적 낙인'이 사라지고 진정한 인식 개선이 이뤄질 수 있다. 시간이 필요한 문제일 뿐, 함께 일하고 즐기다 보면 장애인도 비장애인과 똑같다는 것을 깨닫게 될 것"이라고 했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2026.05.12

[Y르포] 46년 지나도 생생한 역사의 흔적…광주 5·18 사적지를 가다

'1980년 5월18일'. 당시 신군부 세력에 맞선 광주시민들의 울부짖음이 널리 퍼진 날이다. 민주주의 실현을 요구한 민중항쟁은 이날부터 72일간 이어졌다. 그로부터 46년 후. 광주 곳곳은 도시 전체가 하나의 역사 저장고로 자리 잡았다. 국립 5·18 민주묘지는 민주주의를 향해 나아간 광주시민들이 잠든 성역으로 여겨진다. 옛 전남도청 건물은 5·18 항쟁 당시 긴박함을 여실히 보여주듯 지금까지 외벽에 총탄 자국이 남아 있다. 전일빌딩245 내 5·18 관련 사진·기록물이 보존된 전시관은 처절한 아픔의 흔적을 증명하는 공간이다. 영남일보가 지난 7일부터 2박3일간 진행된 '2026 전국 기자 초청 5·18 역사 기행'을 통해 5·18 항쟁의 흔적을 마주했다. 특히 2013년부터 시작된 대구·광주 '달빛동맹' 정신을 되새기며, 지역 간 이해와 연대의 의미를 다시 되새겨 봤다. ◆"5·18은 민주주의 핵심 가치 상징" 이번 5·18 역사 기행 첫 일정은 지난 7일 광주 5·18민주화운동기록관 세미나실에서 진행된 5·18기념재단 이재의 연구위원의 강연이었다. 이 연구위원은 이날 '왜 아직 5·18인가…여전히 도전받는 진실'을 주제로 강연을 진행했다. 이재의 연구위원은 이날 강연에서 "5·18이 45년이 지난 지금까지도 계속 소환되는 이유는 단순한 과거 사건이 아니라 민주주의의 핵심 가치를 상징하는 역사이기 때문"이라며 "역사적 대형 사건은 시간이 지나면 의례적인 행사로 남기 쉽지만, 5·18은 국가폭력의 반복 가능성에 대한 경고이자 민주주의의 기준점 역할을 한다"고 진단했다. 이 연구위원은 같은날 국회에서 5·18 민주화운동 정신을 헌법전문에 반영하는 개헌안 처리가 무산된 점에 대해서도 입을 뗐다. 그는 "5·18이 만든 1987년 헌법 체계가 최근 정치적 혼란 속에서도 민주주의를 지켜내는 기반이 됐다. 광주의 기억이 민주주의 회복 탄력성을 만든 만큼, 5·18 정신을 헌법전문에 담는 것은 중요한 의미가 있다"며 "현재 추세로는 개헌안 처리에 조금 더 시간이 걸릴 것 같아 아쉬움이 크다"고 말했다. ◆건물에 탄흔 자국 뚜렷…역사 현장 가보니 역사 기행 둘째 날인 지난 8일 오전 10시쯤 광주 북구 운정동에 있는 국립 5·18 민주묘지를 방문했다. 1997년 5월 완공된 이곳은 5·18 민주화운동 당시 희생된 사망자와 부상 후유증으로 숨진 이들이 안식에 든 곳이다. 묘역에 들어서자 가장 먼저 시선을 사로잡은 것은 높이 40m에 달하는 추모탑이었다. 두 개의 대칭되는 사각기둥 사이에 둥근 알 모양의 조형물이 박혀 있는 모습은 그 자체로 압도적인 분위기를 자아냈다. 참배광장을 둘러싼 웅장한 촛대 석상들 또한 공간의 경건함을 더했다. 이날 투어 해설을 맡은 김순애 광주전남추모연대 집행위원장은 "추모탑은 양손으로 '부활'을 상징하는 알을 품고 있는 형상으로, 5·18의 정신과 영령들이 다시 살아나길 바라는 의미를 담고 있다"고 설명했다. 이어 "촛대 석상 아래에는 12간지가 새겨져 있는데, 특이하게도 10개만 설치돼 있다. 처음 발포 명령자 등 아직 밝혀지지 않은 5·18의 진상이 끝까지 규명되길 바라는 뜻을 담고 있다"고 말했다. 인상적이었던 점은 평일 오전인데도 참배객들의 발걸음이 이어졌다는 점이다. 이날 현장에서는 초등학생 단체 참배도 쉽게 볼 수 있었다. 전명선 보훈 해설사(국립 5·18 민주묘지)는 "5월이면 단체 방문 예약이 유독 많다. 이날도 23개 팀이 방문할 예정"이라며 "남녀노소, 전 연령대를 불문하고 많은 이들이 이곳을 찾는다. 나 자신도 광주시민으로서 뿌듯할 따름"이라고 말했다. 이날 역사 기행 일정의 백미는 오후 3시쯤 찾은 옛 전남도청과 전일빌딩 245이었다. 5·18 당시의 흔적이 고스란히 담겨 있는 게 무척이나 놀라웠다. 옛 전남도청은 1980년 5월 계엄군의 진압 작전에 맞서 시민들이 최후 항전을 벌였던 장소다. 2023년 8월 시작된 복원 공사가 최근 마무리되면서 오는 18일 정식 개관을 앞두고 있다. 아직 내부 출입은 제한적이었으나, 기자단은 외부를 통해 복원 현장을 확인할 수 있었다. 특히, 도청 정문 오른편 외벽에 자리한 노란색과 빨간색 표시판이 기자들의 눈을 사로잡았다. 바로 5·18 당시 남겨진 총탄의 흔적이다. 김현진 옛 전남도청 문화해설사는 "노란색 아크릴판은 탄흔 의심 흔적, 빨간색은 실제 탄흔 흔적을 표시한 것이다. 도청 본관 건물에서만 20개의 탄흔 흔적이 확인된다"고 설명했다. 곧이어 찾은 전일빌딩245 외벽에도 총탄의 흔적은 계속됐다. 이곳 10층엔 헬기 사격으로 추정되는 탄흔 자국이 보존돼 있었다. 빌딩 내부엔 5·18 전시관이 자리했다. 당시 광주에서 벌어진 5·18 항쟁의 증거 자료와 탄흔에 대한 과학적 분석 결과 등이 상세히 기록돼 있었다. 박진표 광주전남기자협회장은 "전일빌딩 이름 뒤에 붙는 숫자 245는 5·18민주화운동 당시 외벽과 건물 내부에 뚜렷하게 남아 있는 탄흔 자국 245개를 의미한다"며 "기둥마다 번호가 매겨진 수십 개의 탄흔은 46년 전 그날의 참혹했던 현장을 묵묵히 증언하고 있다"고 강조했다. ◆1980년 5월 대구에서는 어떤 일이? 1980년 5월, 계엄령 철폐와 신군부 퇴진을 요구하는 민주화의 열기는 광주뿐만 아니라 대구에서도 일어났다. 상대적으로 덜 알려졌으나, 대구의 대학생과 시민들 또한 '계엄 철폐'와 '언론 자유'를 외치며 거리로 나섰다. 1980년 5월14일 경북대, 계명대, 영남대 등 지역 3개 대학 학생들을 주축으로 한 시위대는 각 교정에서 시작해 시내 대구백화점을 목표로 가두시위를 전개했다. 하지만 이들은 진압대의 무력 행사에 가로막혔다. 현장에서 연행된 수많은 학생은 경찰에 체포돼 실형을 선고받는 등 갖은 고초를 겪어야 했다. 당시 현장에 있었던 5·18 민주화운동부상자회 김균식 경상강원지부장은 그날의 참혹함을 생생히 기억한다. 그는 "시위 현장에서 체포돼 50사단 연병장으로 끌려가 모진 구타와 고문을 당했다. 그로 인해 나는 물론 가족들이 겪어야 했던 고통은 이루 말할 수 없다"고 회상했다. 김 지부장이 2022년 5·18 진상규명조사위원회 전문위원으로 활동했던 당시 입수한 국가기록원 자료에 따르면, 1980년 5월 비상계엄 확대 후 경북 계엄분소에서만 244명(대학생 140명·민간인 62명·기타 42명)이 체포·연행됐다. 김 지부장은 대구·경북에 여전히 알려지지 않은 피해자들이 많다고 강조했다. 그는 "1980년 당시 대구에서도 민주화를 향한 움직임과 그에 따른 희생이 분명 있었다. 지역 정서상 불이익을 우려해 피해 사실을 드러내지 못한 채 살아가는 이들이 많다"고 말했다. 이어 "현재 대구·경북에서 공식 인정된 5·18 유공자는 79명에 불과하다. 실제 피해자는 확인된 수보다 훨씬 많을 것으로 본다. 이제라도 이들이 명예를 회복하고 합당한 대우를 받을 수 있도록 지자체 차원의 관심과 조사가 필요하다"고 호소했다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2026.05.11

[Y르포] 대구한방이 빚은 ‘K-컬처의 정수’…외국인 편의 부족은 ‘옥의 티’

"길을 비키시오!" 7일 오전 11시30분쯤 대구 중구 약령시를 찾은 수백여 시민의 관심은 취타대의 박력 넘치는 퍼포먼스에 집중됐다. 고풍스러운 타악기 연주 소리를 뒤로 하고 엄숙한 분위기에서 진행되는 고유제(축제를 알리는 제사)에 관중들은 숨을 죽였다. 전통 복장의 제관들은 약령시 발전과 시민의 안녕을 기원하며 거듭 제사상에 절을 했다. 거리를 가득 메운 기분 좋은 한약재 냄새도 제사장의 신비로운 분위기를 한껏 돋웠다. K-컬처의 정수를 온몸으로 느끼는 특별한 체험에 외국인들은 연신 엄지를 추켜세웠다. 캐나다에서 온 유학생 제니퍼(26)씨는 "한방 문화가 흥미롭다. 현장의 분위기를 온몸으로 기억해 친구·가족에 전할 예정"이라고 환하게 웃었다. 이날 막을 올린 '2026 대구약령시 한방문화축제' 현장인 약령시 일원은 가족단위 방문객들로 붐볐다. 약령시 개장 368주년을 맞아 열린 이번 축제는 '한방의 길, 대구약령시를 통하다'를 주제로 '풍성·가득·재미' 3개 테마길에서 전 세대가 공감할 수 있는 콘텐츠를 선보였다. 올해는 체험형 프로그램이 대폭 강화됐다. 처음 도입된 '황금둥글레를 찾아라'는 15m 길이 볼풀에서 황금둥글레를 찾는 시민에 약령시 이용 상품권 등 다양한 상품을 제공하는 프로그램이다. 볼풀을 휘젓는 어린이들의 천진난만한 모습에 부모 얼굴에도 웃음꽃이 피었다. 지역 한의사의 무료 건강상담과 추나요법을 체험할 수 있는 '한의체험센터'와 한방족욕공간 등에도 시민 발걸음이 이어졌다. 행사장의 백미는 '약초동산'. 올해의 약초 '둥글레'를 중심으로 60여 가지의 약초와 꽃을 식재한 약초동산은 그 자체로 관광객에게 거대한 포토스팟 역할을 했다. 당귀, 방풍, 여주, 작약, 인삼, 머루 등 식재된 약초를 찾는 재미도 쏠쏠했다. 거리 곳곳에 배치된 약탕기와 한약 조형물들도 축제 분위기를 끌어올렸다. 어르신들의 전유물로 여겨졌던 한방 문화의 진입장벽을 낮추기 위한 다양한 노력도 엿보였다. 행사장 곳곳에는 한방 콘셉트의 쉼터와 키즈 놀이터가 마련됐고, 한방 레크레이션 등도 제공됐다. 인삼튀김과 인삼막걸리, 쌍화차 등 다양한 한방 이색 먹거리들도 관심을 끌었다. 다만 '케데헌' 열풍 등 세계적으로 K-콘텐츠에 대한 관심이 높아진 상황에서 외국인 관광객 편의 부족에 대한 아쉬운 목소리도 나왔다. 6살 아들과 함께 행사장을 찾은 소피아(38·미국)씨는 "축제 분위기가 '로컬' 느낌이 너무 강해 온전히 즐기기 어려웠다. 가벼운 마음으로 한방을 체험하러 온 관광객을 위한 콘텐츠도 보완됐으면 한다"고 말했다. 이병식 대구약령시보존위원회 이사장은 "이전에는 그저 눈으로 보는 축제였다면, 올해는 보고 즐기고 만질 수 있는 체험형 축제로 기획했다. 앞으로 더 많은 이들이 축제를 느끼고 즐길 수 있도록 콘텐츠를 강화하겠다"고 말했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.05.07

[Y르포] “운적석에 사람 없이, 알아서 밭 갈고 물건 나른다” …‘피지컬 AI’ 기업으로 거듭난 대동

지난 28일 경남 창녕군 대지면 일대 마늘밭 사이 빈 필지. 운전석이 빈 140마력급 트랙터가 흙을 뒤집으며 로터리 작업을 하고 있다. 맞은편 필지에서는 120마력급 붉은색 트랙터가 밭골을 내며 움직였다. 두 대 모두 대동이 선보인 인공지능(AI) 트랙터다. 이날 자율작업 시연에 나선 무인 AI 트랙터는 농경지 경계를 읽어낸 후 사전 설정된 수치에 맞춰 정확한 깊이로 땅을 팠다. 만들어내는 골의 높이도 앱으로 정확하게 조절했다. 최첨단 기술이 집약된 장비로 손색이 없었다. 현장에 대기 중인 모니터링 화면에는 트랙터의 주행 궤적과 작업 완료 구역이 실시간 데이터로 표시됐다. 돌발 상황 대처 능력도 돋보였다. 트랙터 상단에 장착된 6대의 카메라가 사각지대 없이 주변을 살폈다. 작업 중인 기계 앞으로 직원이 다가서자 트랙터는 즉각 멈춰 섰고, 제어 앱 화면에는 커다란 붉은색 경고 알림이 떴다. 트랙터가 지나간 흙 위로는 숨겨져 있던 자갈이 모습을 드러냈고, 경작하기 쉽도록 땅을 고르고 부드럽게 만들었다. AI 트랙터는 로터리, 쟁기, 써레 등 20여 개 작업기를 인식해 작업할 수 있도록 준비된다. 취재진도 트랙터에 올라타 자율주행을 체험했다. 작업자가 스마트폰 앱으로 조작하자 스티어링 휠이 돌아가며 밭을 갈기 시작했다. 캐빈 문을 닫으니 엔진 소음과 진동이 차단돼, 장시간 탑승에 따른 육체적 피로를 덜어주는 구조였다. 창녕에서 30년간 농사를 지은 성광석(57)씨는 "과거에는 사람 감각에 의존했지만, AI 트랙터는 정밀하게 농작업을 수행해 질과 수확량을 높인다. 피로 없이 야간 작업이 가능하고 초보자도 최고 숙련자 수준의 농사를 지을 수 있어 인력난과 인건비 해결에 도움이 될 것"이라고 평가했다. 이날 감병우 대동 개발부문장은 단순 농기계 판매를 넘어 '농업 피지컬 AI' 기업으로 사업 구조 개편을 선언했다. 현장에서 축적된 데이터를 활용한 '구독형 AI 농업 서비스'로 반복 매출 모델을 만들겠다는 전략이다. 대동은 2022년부터 4년간 510만 장의 현장 데이터를 수집해왔다. 감 부문장은 "AI트랙터는 작업할 때마다 데이터를 쌓고 학습하고 진화하는 대동 AI농업 플랫폼의 첨병"이라며 "농민에게 AI가 농사 방향을 제시하고 실행하는 시대를 만들겠다"고 밝혔다. 이튿날인 29일. 대구 달성군 국가산업단지 내 대동모빌리티 S팩토리에서는 대동로보틱스의 실내외 복합 자율주행 운반로봇(RT100) 시연이 열렸다. 최대 1t 중량의 이동형 대차를 끈 로봇이 공장 외부에서 내부로 안정적으로 진입했다. 주행 중 사람이 경로를 막아서자 거리를 유지하며 즉각 정지했다. 로봇은 실외에서는 GPS를 활용하고, 실내로 들어서 신호가 약해지면 3D 라이다(LiDAR) 센서 기반 주행으로 자동 전환하는 방식으로 환경 제약을 없앴다. 운반로봇은 예초기를 뒤에 매달고 이동했고, 방제 로봇도 물을 뿜으며 자율주행했다. 대동의 농업 피지컬 AI 생태계 핵심 축인 대동로보틱스는 2030년까지 단일 전동 자율주행 플랫폼에 운반·예초·방제 등 다양한 하드웨어를 교체 부착해 다목적 로봇으로 고도화할 계획이다. 지난해 실제 농가 험지와 경사로에서 1천 시간 이상 반복 자율주행 테스트를 거쳐 360만 장의 비정형 환경 데이터도 확보했다. 강성철 대동로보틱스 대표이사는 "매일 환경이 바뀌는 예측 불가능한 현장에서도 스스로 판단하고 움직이는 로봇에 집중하고 있다"며 "하나의 플랫폼이 과수원과 밭, 공장을 넘나드는 진정한 범용 농업 로봇의 시대를 열어가겠다"고 말했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2026.04.30

[Y르포] 국내 유일 오존 관측 ‘포항관측소’…대구·경북 날씨 예보 ‘전초기지’

28일 낮 12시 대구기상청 산하 포항관측소. 전파 송신 장치인 '존데'를 이용한 성층권 오존 비양(飛揚·공중으로 높이 떠오름) 관측 시간이 다가오자 직원들 움직임이 분주해졌다. 세계기상기구(WMO)에 등록된 국내 유일의 오존 관측소인 이곳 관측값이 대구경북 날씨 예보의 '기초자료'로 쓰이는 만큼 현장엔 긴장감이 감돌았다. 이들은 헬륨을 채운 풍선 아래에 네모난 모양의 존데를 매단 뒤, 헬륨 주입량과 연결 줄, 센서 고정 상태를 차례로 살폈다. 관측 정확도를 높이기 위해 시약 상태와 센서 작동 여부도 꼼꼼히 점검했다. 오존 존데가 대부분 수입품인 탓에 관측 비용이 만만치 않다는 점도 직원들이 '식은땀'을 흘리는 요인 중 하나다. 한 차례 비양에 드는 비용만 350만원가량이다. 존데를 단 풍선이 주변 구조물에 부딪히거나 장비가 흔들려 관측이 제대로 이뤄지지 않으면 준비 과정 전체가 허사가 될 수 있다. 비양 준비를 마친 직원들은 오존 존데가 달린 풍선을 들고 관측소 뒤편 관측노장으로 향했다. 관측노장은 기상관측 장비가 놓이는 탁 트인 야외 공간이다. 노장 한가운데로 이동한 직원들은 바람이 잦아들 때까지 관측 풍선과 장비를 붙잡고 기다렸다. 이날 취재진과 함께 대구에서부터 동행한 대구기상청 김정희 주무관은 "오존 존데는 고층 관측보다 준비 시간과 기술이 더 필요하다"며 "바람이 강한 날에도 관측 조건이 맞으면 직원들이 장비를 붙잡고 타이밍을 맞춰 띄운다"고 설명했다. 김 주무관 설명이 끝나고, 바람이 잦아들자 곧바로 "날려 주십시오"라는 신호가 떨어졌다. 직원들의 손을 떠난 풍선은 초속 5m 안팎의 속도로 지붕 위를 향해 힘차게 솟구쳤다. 이날 하늘로 날려 보낸 오존 존데는 헬륨 풍선에 매달려 상공 30~35㎞까지 올라갔다. 성층권 오존 농도가 가장 높은 구간은 고도 25㎞ 안팎이다. 장비는 이 지점을 통과하며 고도별 오존량을 측정한다. 상층 대기권에선 기온이 영하 60~70℃까지 떨어지는 경우도 있다고 관측소 직원은 전했다. 풍선이 하늘로 오르자 포항관측소 내부 움직임도 바빠졌다. 비양 활동 시간은 통상 두세 시간. 이 시간 동안 수신장비가 관측자료를 받아내기 시작했고, 옥상 안테나와 지상 수신기는 오존 존데가 보내는 무선 신호와 GPS 자료를 실시간으로 추적했다. 컴퓨터 화면엔 장비의 위치와 이동 방향, 고도별 기온과 습도, 기압, 바람, 오존량이 차례로 표시됐다. 이날 관측값은 향후 지구대기상시보고서(지구대기감시보고서) 자료로 쓰이거나, 오존과 관련된 주간·월간 단위 예보값에 활용된다. 이상래 포항관측소장은 "지상 일기도만으로는 비구름이 어느 층에서 발달하는지, 상층부에는 바람이 어떻게 움직이는지 알기가 어렵다"며 "존데를 통해 기온·기압·습도·풍향·풍속을 고도별로 관측해야 태풍이나 집중호우 같은 위험기상을 입체적으로 파악할 수 있다"고 말했다. 게릴라성 호우, 혹서, 혹한 등 이상기후로 기상 예측이 갈수록 힘든 상황에서 국내에서 유일하게 성층권 오존을 관측하는 이곳의 비중은 유달리 커보였다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2026.04.28

[Y르포] 멈춰선 라인, 떠나는 사람… 포항 중소기업 ‘이중고’에 신음

지난 24일 오후, 포항 남구에 있는 한 금속 제조 공장. 예년이라면 요란한 기계음으로 가득해야 할 현장 곳곳에 정적이 감돌았다. 공장 한편의 생산 라인은 가동을 멈춘 채 덮개가 씌워져 있었고, 그나마 돌아가는 라인에서도 빈 작업대가 곳곳에 눈에 띄었다. 한때 신규 수주로 밤낮없이 활기가 돌던 모습은 온데간데없었다. 이곳의 최대 고민은 두 가지다. 첫째는 경기 침체로 인해 뚝 끊긴 '일감'이며, 둘째는 그나마 남은 자리를 지키던 숙련공들이 떠난 뒤 새로운 인재를 구하기가 '하늘의 별 따기'라는 점이다. 공장 관계자 A씨는 "일감이 없어 라인을 세우는 것도 뼈아픈데, 퇴직자가 생겨도 올 사람이 없으니 남은 인력의 노동 강도는 더 높아진다"며 "일감이 다시 들어와도 공장을 제대로 돌릴 수 있을지 벌써부터 걱정"이라고 토로했다. 이러한 현장의 비명은 통계 수치에서도 고스란히 드러난다. 포항상공회의소가 최근 지역 기업 83개사를 대상으로 실시한 '인력 채용 실태 조사'에 따르면, 응답 업체의 51.8%가 올해 채용 계획이 있다고 답했다. 수치상으로는 기업 절반 이상이 고용에 나서는 모양새지만, 내용을 뜯어보면 고용 시장의 활력은 바닥 수준이다. 채용 이유를 묻는 질문에 기업의 84.1%가 '자연 감소 인력에 대한 충원'을 꼽았기 때문이다. 사업 확장이나 신규 프로젝트를 위한 채용이 아니라, 퇴사나 은퇴로 생긴 공백을 메우기에 급급한 '방어적 채용'에 매몰되어 있다는 분석이다. 특히 채용 규모를 결정하는 핵심 변수로 매출 등 경영 실적(45.4%)이 1위로 꼽혀, 일감 감소가 고용 위축으로 직결되고 있음을 시사했다. 지역 기업들이 겪는 만성적인 구인난의 배경에는 '중소기업 기피 현상(35.4%)'이 자리 잡고 있다. 청년층 인구가 수도권으로 유출되고 현장직을 기피하는 문화가 고착화되면서, 지역 강소기업들조차 정규직 채용에 어려움을 겪고 있다. 이에 기업들은 단순히 임금 인상에만 기대지 않고 전략적인 변화를 시도 중이다. 인재 유치를 위한 방안으로 근무환경 개선(44.5%)과 소통 강화(22.2%)를 최우선으로 꼽은 점이 눈에 띈다. 높은 연봉을 보장하기 어려운 경영 여건 속에서 '워라밸'이나 조직 문화 개선을 통해 이직률을 낮추겠다는 고육책이다. 기업들은 실질적인 고용 지원책으로 '기업 맞춤형 교육 훈련(44.9%)'을 강력히 희망하고 있다. 급격한 디지털 전환과 직무 변화에 대응할 수 있는 인재 양성이 절실하다는 목소리다. 김태현 포항상공회의소 대외협력팀장은 "현재 포항 채용 시장은 양적인 지표보다 질적인 위기에 주목해야 한다"며 "일감 확보를 위한 산업 구조 개선과 청년들이 매력을 느낄 수 있는 근무 환경 혁신이 동시에 이뤄지지 않는다면 지역 인력난은 해소하기 힘든 장기적 난제가 될 것"이라고 지적했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2026.04.27

[Y르포] 사람 똑닮은 로봇이 분류·적재 척척…미래 제조 현장 엿봤다

지난 24일 오전 11시쯤 찾은 대구 자동차 부품기업인 에스엘<주> 성서전자공장. 국내 차량용 LED램프의 60%가량을 공급하는 생산라인에 이질적 존재가 사람과 섞여 일을 하고 있었다. 성인 남성보단 조금 작은 키(160㎝)에 자연스럽게 움직이는 양팔, 머리에 쓴 모자까지 상반신만 보면 영락없는 사람이다. 얼굴에선 눈·코·입 대신 카메라 렌즈가 반짝였고, 박스형 구조인 하반신에는 다리 대신 바퀴가 달려 있었다. 우리 지역 기술로 탄생한 이동형 양팔 로봇 '멕시온'이다. 우광영 에스엘 책임은 "조금 느리지만 사람이 하는 모든 공정을 수행할 수 있다. 실증이 완료되는 9월에는 사람 한명의 몫을 충분히 해낼 것"이라고 말했다. 멕시온은 대구기계부품연구원이 총괄하고 에스엘과 뉴로메카 등 대구경북 소재 로봇기업들이 합작 개발한 이동형 양팔로봇이다. 기존 단일 팔 또는 고정형 로봇과 달리, 휴머노이드 로봇 기술의 핵심인 '양팔 협업' 기능을 갖췄다. 특히 이번 실증은 이동형 양팔 협동 로봇이 연구실을 벗어나 실제 산업 현장에서 임무를 수행한 첫 사례여서 관심이 쏠렸다. 이날 멕시온이 투입된 라인은 기판외형가공(PCB Routing) 공정이다. 작업물 이송부터 장비 안착, 부산물 분리배출, 완제품 보관까지 정밀한 작업 수행 가능 여부가 관전 포인트다. 멕시온의 움직임은 느리지만 정확했다. 인쇄회로기판(PCB) 적재함인 매거진에서 집게손으로 PCB를 집은 후 작업대(지그) 위에 1㎜ 오차도 없이 정확히 운반했다. 사람처럼 핑거를 활용해 패널에서 제품과 더미를 정확히 분류해냈다. 더미를 스크랩통에 버리고, 단품을 트레이에 옮겨 담기까지 모든 과정에서 끊김이나 어색한 동작은 보이지 않았다. 사람과 안전하게 섞이기 위한 안전장치도 눈에 띄었다. 작업을 수행 중인 멕시온을 중심으로 반경 80㎝에는 '레드라인'이 그어졌다. 시각적 효과를 통해 사람과 충돌 및 접근을 막는 직관적인 장치다. 이동 과정에서 사람(장애물)을 만나면 피해가는 자율주행 기능도 탑재됐다. 제조 현장에는 디지털 트윈 기술이 적용돼 멕시온의 이동 및 작업상황을 현장 모니터 혹은 사무실에서 실시간으로 확인할 수 있었다. 우 책임은 "2월부터 가상 실증 과정을 거쳤지만, 현장 실증은 완전히 다르다. 짜인 상황보다는 돌발 상황 등 비전형적인 상황이 발생했을 때 어떻게 행동할 것인지 이런 부분을 중점 점검·학습시킬 것"이라고 말했다. 이동형 양팔 로봇은 사람과 거의 동일한 수준의 작업을 수행할 수 있다는 점에서 제조 AI 전환을 앞당길 핵심 열쇠로 평가된다. 기존 고정 양팔 로봇이나 고정노선 운송로봇(AGV) 등은 투입 시 기존 설비나 인프라를 바꿔야 한다. 상반신에 양팔을 갖추고 이동은 바퀴로 하는 형태가 실제 제조 현장에서 가장 효율적인 모델이라는 게 현장 설명이다. 다만 사람과 비교해 20~30% 수준에 머문 현저히 느린 작업속도는 단점으로 꼽힌다. 하지만 사람과 달리 연차·휴가를 쓰지 않고, 24시간 작업을 수행할 수 있어 생산량에선 오히려 앞선다는 게 현장의 설명이다. 로봇에 대한 심리적 장벽과 현장 반발도 넘어야 할 산이다. 이재령 대구기계부품연구원 선임연구위원은 "로봇에 필요 없는 모자를 씌운 것도 거부감을 해소하기 위한 차원"이라며 "제조 현장에서 로봇이 사람을 완전히 대체하는 건 굉장히 먼 미래 일이다. 점차적으로 투입되는 로봇도 생산량 확대 및 회사 규모 확장에 기여해 현 직원에는 혜택이 될 것"이라고 말했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.04.26