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이윤호 기자

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[포토뉴스] 교통통제된 대구 금호강 가천잠수교
집중호우로 인한 금호강 수위상승으로 31일 교통통제된 대구 수성구 가천잠수교를 한 시민이 걱정스럽게 바라보고 있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com
"남산동 자동차골목만의 색깔 찾아야"…이승철 車부품골목 상인회장
"보시다시피 썰렁하잖아요." 지난 29일 오후 3시쯤 대구 중구 남산동 자동차부속골목에서 만난 이승철 상인회장은 오가는 사람 하나 없는 골목을 바라보며 고개를 가로저었다. 요즘 뜨거운 '대프리카'의 더위보다 그를 더 힘들게 하는 것은 사라진 고객이다. 골목에 들어온 지 어언 30여 년, 그는 요즘만큼 영업이 힘든 적이 없었다고 했다. 이 회장은 "분위기가 갈수록 나빠진다. 매출이 예년과 비교하면 절반 수준도 안 된다. 손님이 하루가 다르게 줄고 있다"며 고개를 저었다. 골목 쇠퇴의 책임을 이곳 상인에게만 찾는 것은 가혹한 처사다. 튜닝산업의 쇠퇴는 어느 정도 예견됐기 때문이다. 자동차 기술의 발전은 필연적으로 튜닝산업의 후퇴를 불러왔다. 그는 "과거 '튜닝'은 성능이 떨어지는 차를 업그레이드하는 자연스러운 과정이었다. 지금은 차에 유별난 관심이 있는 마니아층의 전유물"이라고 설명했다. 완성차 기업의 영역 확장도 이들을 생계절벽으로 내몰고 있다. 실내 앰비언트 라이트 조명, 도어스태프, 백미러 LED 조명, 시동 버튼 등 기존 인기 튜닝 상품은 이제 신차에 기본 또눈 옵션으로 제공된다. 당연히 튜닝 수요가 떨어질 수밖에 없다. 그간 골목 상인이 자구책 마련에 소홀했던 것은 아니다. 시장 상황이 어려워진 만큼 상인은 더 똘똘 뭉쳤다. 이젠 대구 대표 자동차 축제로 자리매김한 '스트리트 모터페스티벌' 개최도 같은 맥락이다. 이 회장은 "정비·튜닝숍에서 대중을 상대로 이런 축제를 여는 곳은 전국에서 남산동이 유일할 것"이라며 "지원금을 일부 받지만, 나머지는 자부담으로 해결하는 데 슬슬 힘에 부치는 실정"이라고 했다. 이 회장은 차 골목은 색깔을 잃어버렸다고 진단했다. 부족한 관련 인프라도 확충해야 한다고 덧붙였다. 그는 "야간에 LED 조명 같은 골목을 알릴 수 있는 것이 있으면 홍보 효과가 있을 것"이라며 "안지랑 곱창골목 등 다른 명물 골목과 연계한 사업도 진행하면 좋을 것 같다"고 제안했다. 그러면서 "차 골목에는 없는 부품이 없고, 못하는 수리가 없고, 바가지가 없다. 부디 많이 찾아달라"고 했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com 박영민 수습기자 ympark@yeongnam.com이승철 대구 중구 남산동 자동차부속골목 상인회장이 튜닝산업 쇠퇴 원인에 대해 얘기하고 있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com
"축제 때만 반짝 관심"…'쇠락일로' 대구 중구 자동차부속골목
대구경북 자동차 튜닝족의 천국으로 불렸던 대구 중구 자동차부속골목이 과거의 영광을 뒤로한 채 쇠락의 길을 걷고 있다. 튜닝산업 자체가 내리막인 데다, 원도심 쇠퇴에 따른 상권 슬럼화까지 겹치면서다. 명맥을 이어가려면 부족한 인프라 및 콘텐츠 발굴이 필요하다는 목소리가 나온다. 30일 대구 중구에 따르면, 남산동 자동차부속골목의 자동차 수리 전문 점포는 56곳이다. 2013년 점포 80여곳에서 10년 만에 30% 넘게 줄었다. 가장 큰 원인은 튜닝산업이 사양길로 접어든 탓이다. 상인들은 "썬팅·블랙박스·실내 앰비언트 라이트 조명 등 기존 인기 튜닝 상품을 완성차 업체가 신차에 기본·옵션으로 제공하면서 튜닝 수요가 확연히 줄었다"고 설명했다. 또 기존 주요 고객이었던 노후 경유 차량의 퇴출도 업계에는 악재로 작용됐다. 이 같은 상황에서 복잡한 절차, 법규 등 현실적 문제도 이 골목의 위축을 부추기고 있다. 자동차관리법상 튜닝을 하려면 한국교통안전공단에 자동차 구조변경을 신청해야 하는데, 이 비용이 만만치 않다. 인기 상품인 '견인 고리(스테인호프)'의 경우 튜닝 비용 외에도 15만원 수준의 구조변경비를 별도로 내야 한다. 실내 LED 조명은 신차가 출시될 땐 '옵션'이지만, 튜닝을 하면 구조변경 대상이다. 형평성 논란이 나오는 이유다. 개성 있는 튜닝카를 일명 '양카'로 부르며 금기시하는 최근의 사회적 분위기도 업계를 힘 빠지게 만들고 있다. 골목 내 부족한 휴게 인프라도 고민거리다. 골목에는 자동차 수리를 맡긴 고객이 잠시 머무를 수 있는 카페 하나 찾기 힘들다. 한때 추진됐던 튜닝 전시관 건립도 불투명한 사업성 문제로 엎어졌다. 게다가 최근 들어 유동인구도 급감하면서 슬럼화 우려마저 나오는 상황이다. 연중 자동차부속골목이 주목받는 기간은 모터페스티벌이 열리는 이틀뿐이다. 대구시와 중구는 골목 활성화를 위해 2010년부터 스트리트 모터페스티벌을 개최하고 있다. 하지만, 이마저도 매년 축소되는 추세다. 축제 예산(8천300만원)은 고정돼 변함이 없는데, 섭외비 등 부대비용은 갈수록 늘기 때문이다. 이승철 자동차부속골목 상인회장은 "튜닝산업 자체가 예전만 못하다. 지금은 코로나 때보다도 상황이 좋지 않다"며 "매년 모터페스티벌 때만 반짝 관심을 받고, 금세 잊혀지길 반복하고 있다. 골목의 특색을 살릴 수 있는 인프라 및 콘텐츠 개발이 절실하다"고 했다. 관할 지자체도 뾰족한 해법을 찾지 못하고 있다. 중구 관계자는 "골목 활성화를 위한 사업, 계획은 없는 상황"이라며 "자동차 골목뿐아니라 다른 명물 골목도 같은 어려움을 겪고 있어 어느 한쪽에 집중하기가 현실적으로 쉽지 않다"고 밝혔다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com 박영민 수습기자 ympark@yeongnam.com30일 찾아간 대구 중구 남산동 자동차부속골목 전경. 한때 튜닝족의 천국으로 불렸지만 튜닝 수요가 점차 줄면서 과거의 영광을 뒤로 한 채 쇠락의 길을 걷고 있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com
[포토뉴스] 이 비가 그치면 가을이 올까요
무더위를 식혀주는 가을비가 내린 29일 대구 북구 경북대학교 북문에서 학생들이 우산을 쓰고 횡단보도를 건너고 있다. 대구기상청은 31일까지 비가 올 예정이며 1일부터 30℃까지 기온이 다시 올라갈 것이라고 예보했다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com
[포토뉴스] 승강기 갇힘 사고…신속 구조가 생명
28일 오후 대구 동구 안심도서관에서 실시된 '2023년 승강기 사고대응 합동훈련'에서 119구조대원이 승강기에 갇힌 시민을 구조하는 훈련을 하고 있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com
[포토뉴스] 가을 재촉하는 코스모스
아침저녁으로 선선해진 28일 경북 경산시 하양읍 하양경관농업단지 코스모스 꽃밭을 찾은 시민들이 가을 정취를 만끽하고 있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com
[포토뉴스] 폭우 이겨낸 햅쌀 수확
27일 오후 대구 달성군 다사읍 문양리 한 논에서 농부가 다 익은 벼를 수확하고 있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com
코로나19, 이제는 독감 수준 '4급' 전환…엔데믹에 한 걸음
정부가 오는 31일 코로나19의 감염병 등급을 독감과 같은 '4급'으로 낮춘다. 일상회복을 넘어 엔데믹(endemic·풍토병으로 굳어진 감염병)에 가까이 다가서게 됐다. 정부는 23일 중앙사고수습본부(중수본) 회의에서 '코로나19 4급 감염병 전환 및 2단계 조치 시행(안)'을 확정했다. 이에 결핵, 홍역, A형간염 등과 함께 2급으로 분류돼 있는 코로나19는 독감, 급성호흡기감염증, 수족구병 등과 같은 4급으로 낮아진다. 코로나19는 지난 2020년 1월 국내 유입 직후 가장 높은 1급으로 분류됐고, 작년 4월25일 2급으로 분류된 이후 1년4개월여 만에 가장 낮은 4급으로 낮아지게 된다. 4급은 '표본감시 활동이 필요한 감염병'으로 그동안 시행되던 일일 전수감시인 전체 확진자 집계는 종료된다. 대신 527개 감시기관이 참여하는 양성자 신고체계가 운영돼 감시기관 내 확진자 발생 현황 등이 주간 단위로 발표된다. 감염병 등급 하향과 함께 고위험군 중심 지원체계로 전환된다. 유전자증폭(PCR) 검사와 신속항원검사(RAT)는 먹는 치료제 투약 대상인 60세 이상 고령층이나 12세 이상 기저질환자, 고위험 입원환자, 응급실·중환자실 재원 환자 등 고위험군만 건강보험에서 일부 지원된다. 입원치료비 지원은 중환자실 격리입원료, 중증환자 치료비 중 비용이 큰 중증처치에 한해 연말까지 유지된다. 기준 중위소득 100% 이하 가구의 확진자에게 주는 생활지원비, 코로나19로 격리·입원한 근로자에게 유급휴가를 제공한 기업에 주는 유급 휴가비는 중단된다. 백신은 당초 계획대로 연1회(면역저하자 연2회) 실시하면서 접종비용은 국가가 부담한다. 의료체계 정상화 계획은 늦춰져 선별진료소 운영을 유행 상황이 종료할 때까지 당분간 계속하고 입원 치료를 위한 상시지정병상 및 일반병상 중심 의료체계도 유지한다. 실내마스크 착용 의무는 유행 상황과 고위험군 보호책이 필요하다는 전문가 의견 등을 고려해 현행대로 고위험군이 밀집한 병원급 이상 의료기관과 입소형 감염취약시설에서는 계속 착용해야 한다.다만 코로나19 위기단계는 '경계'로 유지한다. 추후 '주의'로 하향할 경우 검사비 지원을 더 줄이고 선별진료소 운영을 종료하는 등 추가 방역 완화 조치를 실시한다. 지영미 질병청장(방대본부장)은 이날 중수본 회의 모두발언에서 "건강한 분들에게는 코로나19가 독감 수준으로 위험도가 감소했고 의료대응 역량도 충분히 확보돼 있다"며 "고위험군 보호 중심으로 목표를 전환할 시점"이라고 강조했다.김형엽기자 khy@yeongnam.com지난 7일 오전 대구 달서구 보건소 선별진료소에서 시민들이 PCR검사를 받고 있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com
[포토뉴스] 수박의 계절에서 호박의 계절로
처서를 이틀 앞둔 21일 오후 대구 북구 금호꽃섬 박터널에 호박이 누렇게 익어 가을이 성큼 다가왔음을 알려주고 있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com
[포토뉴스] 시원한 바닥분수 물놀이
대구지역 폭염경보가 내려진 21일 오후 서구 평리공원 바닥분수에서 한 어린이가 물놀이를 하며 더위를 날려버리고 있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com
[포토뉴스] 제14회 팔공산 달빛걷기대회 열려
'팔공산 달빛걷기대회' 한 참가자가 반려견과 함께 팔공로를 지나고 있다. '팔공산 달빛걷기대회' 가족단위 참가자들이 시원한 밤바람을 맞으며 팔공로를 걷고 있다. '팔공산 달빛걷기대회' 참가자들이 우리들병원 부스에서 근육부상을 방지하기 위해 무료 테이핑 서비스를 받고 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com
2800명 잊지 못할 추억…'팔공산 달빛걷기' 성료
'제14회 영남일보 팔공산 달빛걷기대회'가 19일 대구시 동구 봉무동 한국폴리텍대 영남융합기술캠퍼스에서 성황리에 열렸다. 이날 인터넷·현장 접수 등을 통해 참가한 2천800여 명의 대구경북지역민 등 참가자는 팔공산을 걸으며 잊지 못할 추억을 만들었다. 영남일보가 주최하고 대구시트레킹연맹이 공동주관한 이번 팔공산 걷기대회는 개회식에 앞서 JJ 댄스팀, 노윤지 바이올리니스트 공연 등이 이어지면서 한껏 분위기가 무르익었다. 이날 오후 6시30분부터 시작된 개회식에는 강은희 대구시 교육감을 비롯해 류성걸(동구갑)·강대식(동구 을)·이인선(수성구을)·조명희(비례대표) 국회의원 등이 참석했다.이승익 영남일보 사장은 개회사를 통해 "지역은 물론 전국에서 온 모든 분을 환영한다. 걷기대회를 통해 가족, 친구, 동료 모두가 화합하는 계기가 되기를 바란다"고 말했다.이날 참가자는 10㎞, 20㎞, 30㎞로 구성된 코스를 가족·친구·동료와 함께 걸으며 국립공원으로 승격한 팔공산의 정취를 한껏 만끽했다. 양승진기자영남일보 주최로 19일 오후 대구 팔공산 일원에서 열린 '제14회 팔공산 달빛걷기대회'에서 참가자들이 개회식장인 한국폴리텍대 영남융합기술캠퍼스를 출발하고 있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com
'예상보다 빠르게 소진' vs '공사 중단'…대구 미분양 시장 양극화 심화
대구 미분양시장에서 입지·단지별 양극화 현상이 뚜렷하게 나타나고 있다. 수성구 범어·만촌 등 핵심 입지와 이 지역에 인접한 단지에선 미분양 물량이 업계 예상보다 빨리 소진되면서 '계약 훈풍'이 불고 있다. 반면, 일부 단지에선 분양 승인을 취소하고 급기야 공사가 중단되기도 한다. 지난 6월 대구의 미분양 주택물량은 전월보다 1천324여가구(10.4%)나 줄었다. 하지만 그 이면을 들여다보면 양극화 양상이 뚜렷하다. 실제 1천324가구의 미분양 물량이 모두 소진된 건 아니다. 남구 대명동의 '영대병원역 골드클래스 센트럴'(총 660세대)과 수성구 파동의 '수성 센트레빌 어반포레'(총 310세대)는 지난 6월 분양 승인을 취소하면서, 이들 900여 세대가 미분양 주택 집계에서 제외된 것이다. 표면적으론 미분양 물량 감소로 시장이 회복되는 것처럼 느껴지나 그 속엔 다른 모습이 숨어 있는 셈이다. 이 두 단지는 대구 주택경기 침체에 따른 분양 저조로 기존 계약자와의 계약을 취소하고 사업자가 자발적으로 분양 승인을 취소한 사례다. 대구 부동산시장의 분양 침체 심각성을 보여주는 한 단면이다. 지난 6월8일 분양 승인을 취소한 '수성 센트레빌 어반포레'는 급기야 지난 7월26일 공사를 중단했다. 준공 예정일(내년 7월31일)을 1년 앞두고 사업을 멈춘 것. 이 아파트는 분양 당시 주택경기 침체로 1세대밖에 계약이 이뤄지지 않았다. 사업자 측은 향후 주택경기가 좋아지면 사업을 재개한다는 입장이다. 수성구청에 따르면 지난 5월 기준 이 단지의 공정률은 15.6%다. '영대병원역 골드클래스 센트럴'의 경우 공사는 계속 진행하고 있다. 사업 방식을 임대 또는 후분양으로 돌리는 것을 놓고 내부 검토 중이다. 남구청에 따르면 2021년 12월24일 착공한 이 단지는 지난 8월 초 기준 공정률이 20.7%다. 현재는 골조 공사가 진행중이다. 이와 달리, 수성구 핵심 입지와 수성구 인접지 등의 미분양 아파트는 물량이 속도감있게 팔려나가고 있다. 6월 분양 승인 취소 분을 제외한 나머지 미분양 물량 감소는 순수 계약 분이다. 수성구 계약 물량이 많고, 인접한 동구로 매수세가 확장되는 추세다. 대구 부동산업계에 따르면 수성구 '범어 자이'의 경우, 소량의 세대만 남겨 놓고 분양이 완료됐다. 옛 대구MBC 인근에 공급되는 동구 신천동의 '힐스테이트 동대구 센트럴'의 경우 올 1월 1·2순위 청약경쟁률이 0.06%에 그쳤지만, 지난 6~7월엔 매수자가 대거 유입되면서 분양 계약률이 60%에 달했다. 대구의 한 분양 관계자는 "최근 대구 미분양 물량은 '범어 자이' '만촌 자이르네' '수성 자이르네' '힐스테이트 동대구 센트럴' 등 특정 아파트에서 집중 소진되고 있다"고 밝혔다. 그는 이어 "개발 호재, 향후 시세 차익 등을 고려한 투자성이 감안된 매수로 보인다. 외지인의 매입 비중이 높다"며 "대구 미분양 시장은 되는 곳만 되는 시장으로 양극화가 심화되고 있다"고 진단했다. 박주희기자 jh@yeongnam.com대구 동구 신천동에 공급되는 '힐스테이트 동대구 센트럴'은 올 1월 청약에 참패했지만 지난 6~7월 단기간에 매수세가 유입되며 분양 계약률이 60%에 이르렀다. 최근 '힐스테이트 동대구 센트럴' 견본주택을 찾은 방문 상담고객들의 모습. 대구 파동에 위치한 '수성 센트레빌 어반포레'는 분양실적 저조로 인해 자금 마련에 문제가 생겨 공사가 중단된 상태이다. 17일 오후 '수성 센트레빌 어반포레'아파트 공사 현장. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com
의료연대본부 대구지부 "필수 인력 충원, 비정규직 철폐해야"
경북대병원, 동산의료원, 대구가톨릭대의료원 등 의료연대본부 대구지부 소속 6개 분회가 의료공공성 강화를 위한 임금 및 단체협약 투쟁을 선포했다.민주노총 공공운수노조 의료연대본부 대구지역지부는 17일 대구시청 동인청사 앞에서 기자회견을 열고 "비정규직 철폐, 의료민영화 반대, 병원 필수 인력 충원 등과 반노동 윤석열 정권 퇴진을 위한 투쟁을 선포한다"고 밝혔다.의료연대본부는 "대구 3개 상급종합병원의 비정규직 설문조사를 시행한 결과 직접 고용 비정규직 수는 총 1천306명으로 노동자 7명 중 1명이 비정규직으로 확인됐다"며 "코로나 3년을 겪고도 비정규직 사용과 안정된 병원 인력 충원은 개선되지 않고 있다"고 주장했다.그러면서 노조는 정부에 환자·노동자 모두가 안전한 병원을 만들기 위해 △병원 상시업무 비정규직의 정규직화 △간호사 1인당 환자 수 6명을 위한 인력충원과 보건의료 인력 기준 마련 등이 필요하다고 촉구했다.또 노조는 감정노동자에게는 휴가, 야간근무자에게는 유급휴가를 지급할 것을 함께 요구하기도 했다.우성환 경북대병원 분회장은 "정부는 각 직종 대표와 합의만 하면 근로조건, 임금 체계를 바꾸는 것이 가능한 부분별 근로자 대표제를 도입하려 한다. 이렇게 되면 노조의 역할이 사라질 수밖에 없다"고 했다.이동현기자 shineast@yeongnam.com공공운수노조 의료연대본부 대구지역지부가 17일 오후 대구시청 동인청사 앞에서 2023년 임·단협 투쟁선포 기자회견 및 확대간부 결의대회를 열고 구호를 외치고 있다.이윤호 기자 yoonhohi@yeongnam.com
쇠락의 길 걷는 주유소 사업…대구경북 5년 새 122곳 폐업
경북 칠곡 왜관읍에서 성주읍으로 이어진 국도 67호선의 한 주유소. 빛바랜 주유기에는 먼지가 소복이 쌓여 영업을 중단한 지 오래됐음을 쉽게 알 수 있었다. 주유소 곳곳은 페인트칠이 벗겨져 을씨년스러운 분위기까지 자아냈다. 이 주유소는 수년째 휴업 중이다. 인근 주민의 말을 종합해 보면 이곳도 한때는 잘나가던 주유소였다. 원래 67번 국도는 성주읍과 왜관읍을 연결하는 유일한 도로였지만, 2007년 국도 33호선(총연장 10.9㎞)이 개통되면서 차량 교행량이 눈에 띄게 줄어들었다. 주유소는 직격탄을 맞았다. 더욱이 친환경차 보급과 알뜰주유소까지 확산하면서 더 이상 영업을 할 수 없는 처지가 됐다. 문 닫는 주유소가 늘고 있다. 16일 한국석유관리원에 따르면 전국 주유소 수는 지난 6월 말 기준 1만1천92곳으로 집계됐다. 2017년부터 지난해까지 5년간 연평균 120여 곳이 문을 닫았다. 올 상반기에도 50여 곳이 추가로 폐점했다. 같은 기간 대구는 374곳에서 331곳으로, 경북은 1천314곳에서 1천235곳으로 각각 43곳, 79곳 줄었다.주유소 사업은 코로나19 팬데믹이 엄습했던 2020년 2월부터 본격적인 쇠락의 길을 걷고 있다. 코로나 여파로 전국적으로 차량 이동이 줄어들자 주유소들이 적자를 면치 못했다. 하지만 사업주들은 코로나 위기보다 1%대의 낮은 영업이익률이 더 큰 문제라고 입을 모았다. 여기에 올들어 유가가 연일 고공행진하자 조금이라도 저렴한 주유소로 운전자들이 대거 몰리면서 주유소 간 출혈 경쟁도 심화됐다. 전기·수소차 등 친환경차 보급 확산도 일반주유소의 사업 영위를 힘들게 했다. 휘발유·경유를 연료로 쓰는 자동차 수가 계속 줄어들고 있어서다. 주유소 사업자들에겐 악재가 복합적으로 작용하고 있는 셈이다. 주유소 경영을 위축하게 만드는 요인은 또 있다. 최근 알뜰주유소에 대한 정부의 특혜성 지원도 일반주유소의 폐업을 가속화하고 있다는 지적이다. 2012년 도입된 알뜰주유소는 현재 전국 주유소의 12%(1천291곳)에 이른다. 알뜰주유소는 한국석유공사와 농협, 한국도로공사가 각각 공동 입찰이나 별도 입찰을 통해 정유사 기름을 원가 수준으로 산 뒤 일반주유소보다 싼 가격에 판매한다. 이런 이유로 알뜰주유소 수는 2012년 847개였지만 지난해에는 1천305개까지 급증한 상태다. 한국석유관리원 관계자는 "주유소 수가 줄어드는 것은 전국적 현상이지만 인구 밀도가 높은 도심에서 더 뚜렷하게 나타나고 있다"고 말했다. 이지영기자 4to11@yeongnam.com국제 유가 상승 등의 영향으로 휘발유와 경유 가격 상승이 이어지자 정부가 이달 말 종료 예정인 유류세 인하 조치를 10월까지 연장하기로 했다. 한국석유공사 유가 정보 서비스 '오피넷'에 따르면 16일 대구지역 휘발유 평균 판매가격은ℓ당 1천715원, 경유는 ℓ당 1천590원을 기록했다. 대구 한 주유소에서 시민이 주유를 하고 있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com

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