[르포] 로봇물류 배송 달성 순간 환호와 눈물…‘2025 WCRC’ 현장 가보니

지난달 30일 오후 3시30분쯤 대구 동구 한국폴리텍대 영남융합기술캠퍼스 대강당. '2025 WCRC(World Creative Robot Contest) 물류로봇 경진대회' 둘째날 경기가 열린 이곳 1.5ｍ×1.5ｍ의 작은 무대는 전국 로봇 꿈나무들의 시선을 집중시켰다. 무대를 가로지르는 로봇의 움직임 하나하나에 참가자들의 희비가 엇갈렸다. 한 경기장에서는 감격에 겨운 환호가, 바로 옆 경기장에선 깊은 탄식이 터져나왔다. 처음 보는 사이임에도 로봇에 대한 진심 어린 조언과 격려를 아끼지 않은 대회장은 로봇인들 축제의 장이었다. 이틀째 대회에 참가한 정세환 군(대전 대신고 3학년)은 "마음 맞는 친구들과 함께 참가하게 됐다"며 "평소 경로 최적화 등 물류로봇 분야에 관심이 많았는데, 이렇게 많은 사람들과 겨룰 수 있어 너무 행복하다"고 했다. 둘째 날 대회에서는 물류로봇 이동을 겨루는 미션이 진행됐다. 72개팀 240명의 참가자들은 저마다 머리를 맞대고 임무 완수를 위한 최적의 전략 수립에 여념이 없었다. 이번 대결은 미니 물류로봇을 활용해 서울, 인천 등 전국 8개 도시 이름이 적힌 '팔레트'를 정해진 위치대로 옮기는 방식으로 진행됐다. 실제 물류 현장 시스템을 미니어처 형태로 구사해 놓은 것이다. 로봇이 정해진 코스를 따라 이동하며 지정된 장소로 물건을 이송할 수 있게 프로그래밍하는 '라인 트레이싱' 기술이 핵심이다. 중간중간 장애물(진입 불가 경로)이 있는 데다 시간(2분) 제한까지 있어 임무 완수는 결코 쉽지 않아 보였다. "3, 2, 1, 스타트!" 심판관의 외침과 함께 경기장 위에서 로봇이 움직이기 시작했다. 선을 따라 정확히 이동하며 목표물을 들어 올리는 로봇이 있가 하면, 코딩이 풀려 중도 이탈하는 로봇도 상당수였다. 참가 전 "노력은 배신하지 않는다"를 되뇌는 학생도 보였다. 미션 수행을 성공적으로 완수한 이들은 서로 얼싸안으며 승리를 자축했다. 무대 한편에서는 출전을 앞둔 참가자들의 로봇 코딩 작업이 한창이었다. 로봇들의 미션 수행 능력은 무대 밑 이들의 정교한 코딩 실력에 달려 있다고 봐도 과언이 아니다. 학생들은 서로 노트북을 열고 큰 소리로 의견을 나눠가며 로봇 프로그래밍을 진행했다. 열띤 경연 끝에 우승팀은 한국폴리텍대 로봇캠퍼스 '드로이드' 팀에게 돌아갔다. 드로이드팀의 신우진(2학년) 군은 "연습량이 이번 성과를 만들었다고 생각한다. 방과 후 동아리실에 모여 잠을 줄여가며 준비를 했는데, 이 같은 결과로 이어져 뿌듯하다"며 "선의의 경쟁을 해준 친구들에게도 감사의 인사를 전하고 싶다"고 말했다. 대회장을 직접 찾은 홍콩과학기술대에서 열리는 세계 최대 로봇대회 'Robogames'의 한국 대표 선발전도 함께 진행돼 참가자들에게 글로벌 진출의 기회를 열어줬다. 또 쿠팡풀필먼트서비스 직무 및 채용설명회도 함께 열려 청년들에게 실질적 취업 정보도 제공됐다. 대회를 직접 찾은 정종철 쿠팡풀필먼트 대표는 "물류로봇은 앞으로 가장 성장 가능성이 높고, 누구도 상상할 수 없는 영역으로 가고 있는 분야"라며 "참가자들이 앞으로도 열정을 갖고 물류로봇에 도전했으면 좋겠다. 쿠팡풀필먼트도 로봇 인재들에 대한 지원을 아끼지 않겠다"고 했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.06.01

[Y르포]대구 달성군 구지면 최초 맨발산책로 1.6㎞ 직접 걸어보니 …발끝에서 전해지는 힐링감 충만

"흙이 이렇게 부드러운 줄 몰랐어요. 발바닥이 참 호강하네요." 29일 오전 9시, 대구 달성군 구지면 창리공원. 어르신 한명이 신발을 벗고 조심스레 첫 발을 디디자, 옆에서 걷던 아내가 웃으며 말을 건넨다. "잘 걷고 있어요. 처음엔 기분이 묘하지." 처음엔 발바닥이 간질간질하다. 그러다 이내 흙의 따뜻함이 피부를 타고 올라왔다. 마사토 특유의 푹신함과 적당한 자극은 지압 효과를 일으켰다. 걸을 때마다 피로가 풀리는 기분이었다. 구불구불 이어지는 황토길 주변엔 노란 꽃무리와 나무 그늘이 펼쳐졌다. 창리공원 맨발길에선 단체복을 입은 주민들이 떼지어 맨발로 걷고 있었다. 70대 여성 김모씨는 "맨발로 걷는 게 이렇게 유쾌할 줄 몰랐다. 동네 분들과 함께 오니 더 좋다. 단순한 걷기 만 하는 게 아니라 진짜 힐링을 하는 것 같다"고 했다. 도심쪽으로 5분 가량 가면 응암리 산책로가 보인다. 산책로 끝자락에서 만난 60대 여성은 "무릎이 안 좋아 오래 못 걷는데 여긴 길이 부드러워 괜찮다"고 했다. 바로 옆에는 어린아이의 손을 잡은 아버지가 흙 위에 발을 올리며 "딱 좋아, 너무 뜨겁지도 않다"며 흡족해 했다. 국가산단1호 근린공원에 조성된 맨발길은 의미가 남다르다. 주민참여예산으로 마련된 곳이어서다. 지역민이 직접 제안하고 지자체가 실행하는 '정책-현장 연결형 모델'이다. 산책로 전 구간은 기능성 마사토로 포장돼 배수성이 우수한 편이다. 비온 뒤에도 진흙으로 뒤범벅되지 않아 깔끔하게 이용할 수 있다. 무엇보다 자연 그대로의 감촉은 도심에서 좀처럼 누리기 어려운 호사다. 구지면 '맨발산책로'가 요즘 주민들 사이에서 인기다. 창리공원(400m), 국가산단1호 근린공원(500m), 응암리 완충녹지(700m)까지 걸쳐진 산책로의 총 길이는 1.6㎞다. 모두 마사토로 포장됐다. 이 사업은 운동 공간이 아닌, 일상 속 자연 회복의 장을 제공한다는 측면에서 추진됐다. 최재훈 달성군수는 "구지면 최초로 조성한 맨발산책로가 군민들의 삶의 질을 높이는 계기가 되기를 바란다"며 "앞으로도 사람과 자연이 함께 숨 쉬는 도시 환경 조성에 힘쓰겠다"고 말했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.05.29

[Y르포] 경기불황 속 구직전쟁…‘대구 구인·구직의 날’ 행사장엔 중장년층 선호

28일 오후 2시쯤 대구 서구 중리동 대구서부고용복지플러스센터. 이곳엔 온종일 구직자들로 북새통을 이뤘다. 이 날은 구인·구직 만남의 날(99+DAY) 채용 행사가 열렸다. 참여한 기업은 모두 10곳. 이력서를 손에 든 구직자들은 접수대에서 면접 대기표를 받은 뒤, 초조한 표정으로 차례를 기다렸다. 행사장에선 40~50대 이상 중장년층이 상당수였다. 적지 않은 나이에 재취업 자체가 힘들고, 조기 퇴직사례도 빈번한 탓이다. 특히, 경기불황 탓에 제조업과 서비스업계 고용 불안이 심화한 게 이들이 이곳에 몰려든 이유다. 현장에서 만난 박현영(여·52·수성구 고산동)씨는 "7년간 일한 급식업체가 지난 2월 경영난으로 문을 닫으면서 졸지에 실직자가 됐다. 한 달 전부터 직종을 안가리고 구직활동을 하고 있다"며 "일은 계속 하고 싶은데, 막상 다시 일자리를 구하려니 앞이 막막하다"고 했다. 김도완(48·대구 서구 평리동)씨도 "10년 넘게 다닌 직장이 경영 악화로 폐업했다.나이 탓에 이력서를 넣어도 연락이 잘 오지 않는다"며 "오늘은 바로 면접을 볼 수 있다고 해서 한걸음에 달려왔다"고 했다. 20~30대 청년 구직자들도 눈에 띄었다. 이들은 주로 단기 계약직이나 아르바이트 자리를 찾았다. 이상민(23·경산시 진량읍)씨는 "정규직 일자리 대부분이 경력자를 원하는 것 같다"며 "쉬는 동안이라도 경험을 쌓으려고 단기 일자리를 알아보러 왔다"고 말했다. 구직자 면접에 나선 기업 관계자들은 현장 면접의 중요성에 대해 언급했다. 합격과 불합격의 당락이 결정된다는 이유에서다. 한 제조업체 관계자는 "서류만으론 파악하기 어렵지만 직접 만나보면 인상과 태도, 말투에서 현장 감각이 살아 있는 분들을 바로 알 수 있다"고 했다. 고용노동부 대구서부지청은 오는 11월까지 매달 '구인·구직 만남의 날'을 정례적으로 개최할 예정이다. 대구서부고용복지플러스센터 측은 "최근 구인 수요는 다소 늘었지만, 구직자들이 선호하는 양질의 일자리는 여전히 부족하다"며 "특히 중장년층과 경력 단절 여성 등을 위한 맞춤형 취업 지원 프로그램을 강화하고 있지만, 고용 시장이 회복되려면 아무래도 지역 경제 활성화가 우선돼야 한다"고 했다. 한편, 지난해 대구지역 고용률은 전국 평균(62.5%)에 크게 미치지 못했다. 동북지방통계청에 따르면 지난해 대구의 고용률은 58.7%다. 전년(61.9%) 대비 3.2%포인트나 하락했다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.05.28

[Y르포] “중창 420년만에 보존을 위한 해체”…‘천년고찰’ 파계사 원통전 해체보수 현장

22일 오전 10시쯤 대구 팔공산 서쪽 기슭에 위치한 천년교찰인 파계사의 원통전 해체 보수공사 현장. 고즈넉한 사찰 한가운데 투박한 컨테이너(가설 덧집)가 떡하니 놓였다. 그 안에선 공구 소리가 쉴새없이 새어 나왔다. 컨테이너 내부로 들어가자 화려한 색감의 원통전이 갖가지 철골 구조물로 정밀하게 고정돼 있었다. 원통전 내 불단에 있던 불상은 옆 건물로 잠시 옮겨놓은 상태였다. 작업 중인 전문가들은 분주하게 발걸음을 재촉했다. 원통전 지붕과 연결된 2층에 오르자 지붕 해체 작업이 한창이었다. 지붕을 구성하는 나무 하나하나가 분해되고 있었다. 떼어낸 나무는 각종 정보가 적힌 종이가 붙은 채 컨테이너 한쪽에 보관됐다. 향후 과학적 분석을 통해 성분 등이 파악되면 그 연구 결과를 토대로 건물을 다시 지을 때 활용된다. 국가유산청은 올해 전국 12개 국가유산 수리 현장을 대중에 공개하는 프로그램을 진행 중이다. 파계사 원통전은 2014년 '보물'로 지정된 후 2021년 기둥 기울어짐 등이 확인됐다. 안전등급 평가 결과, 해제보수가 필요하다는 진단이 나왔다. 지난해 9월 기공식을 시작으로 본격적인 수리에 들어갔다. 기자가 찾아간 이날, 처음으로 공개 수리 행사가 열렸다. 파계사 원통전 해체 보수 현장 공개 프로그램은 오는 8월까지 매월 둘째, 넷째 주에 진행된다. 착공을 앞둔 동화사 봉황문(보물 2204호) 해체 보수 현장은 7월 이후 공개된다. 파계사 주지인 법준스님은 "파계사는 804년 창건된 '천년고찰'이다. 1592년 임진왜란 당시 소실됐다가 1605년 중창(重創)한 이후, 420년 만에 재건축이 대대적으로 진행되는 것이다"며 "예전엔 작업자와 신도들이 십시일반 정성과 애정을 담아 사찰을 지었다. 오늘날 세금으로 불사를 이루는 만큼 여러 시민들의 공이 들어가는 공정이라 할 수 있다. 더욱이 공개 프로그램을 통해 사람들이 공감·공유하고, 보고 배우면서 자연스레 정성과 애정이 담기게 됐다"고 했다. 프로그램에 참가한 대구과학대 건축·인테리어과 학생 10여명은 주지 스님과 현장소장의 설명을 들으며 눈빛을 반짝였다. 대학생 강지훈(20)씨는 "책에서만 보던 한국 전통건축물의 지붕 형태, 시공 배경 등 각종 역사가 잘 드러나 있어서 감명 깊었다. 이런 기회가 많았으면 좋겠다"고 했다. 학생들을 인솔한 허경도 교수는 "건축을 전공하는 학생들에게 보물급 문화재 해체 과정을 보여주는 건 귀한 경험"이라며 "유럽처럼 문화재 수리를 개방하는 사례가 늘어야 관련 인재들도 함께 성장할 수 있다"고 말했다. 현재 공정률은 30% 수준. 지붕·목부재 등 전체 구조물을 해체한 뒤 되살려야 할 부재는 맞춤 틀에 보관하는 고난도 작업이 진행 중이다. 25년 경력의 현장소장은 "공정 도중 수시로 작업을 멈추고 방향을 수정한다. 어떤 형태와 형식으로 진행할지 세세하게 논의해 결정한다"며 "일반 건축은 실용성이 목적이지만, 문화재는 연구·보존이 핵심이다. 해체 후 원형에 가깝게 복원하려 끊임없이 자문회의를 열고 다양한 변수들을 살핀다"고 말했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.05.22

[르포] 온·오프라인 신청 3주만에 바꿀 수 있었던 SKT ‘유심’

대구 북구의 한 이동통신 대리점 유리벽에 '신규 가입 중단' 공고가 나붙있다. 판매 수익을 포기하고 보안 위험이 제기된 유심(USIM) 교체 업무에 전념하겠다는 배수진이다. 지난달 28일 사태 발생 이후 3주가 흘렀지만, 현장은 번호 탈취와 비대면 금융 사고를 우려하는 시민들의 줄서기로 마비 상태다. 예약 시스템 혼선에 대기 시간만 '두 시간' 19일 오후 2시, 대리점 내부는 보안 불안을 호소하는 고객과 대응 인력 간의 실랑이로 북새통을 이뤘다. 유심 교체는 1월 28일 온라인 예약을 시작으로 현재 무상 서비스가 진행 중이다. 그러나 현장에서는 예약 체계의 허점이 고스란히 드러났다. 취재진이 온라인으로 신청한 뒤 확인차 방문한 대리점에서는 "현장 접수가 더 빠를 수 있다"는 안내가 돌아왔다. 하지만 실제로는 온라인 신청 데이터가 우선 처리되면서 현장 방문객들의 대기 시간만 늘어나는 혼선이 빚어졌다. 온라인 신청자가 교체 안내 문자를 받기까지는 평균 2주 이상의 시간이 소요되고 있다. 북구 읍내동에 거주하는 직장인 김 모 씨(34)는 "문자를 받고 반차를 써서 왔는데도 대기 번호표를 받으니 앞 대기자만 20명이 넘는다"며 "유심 하나 바꾸는 데 두 시간 가까이 소요될 줄은 몰랐다"고 말했다. '변경 신청서' 한 장에 담긴 번거로운 절차 교체 과정은 단순하지 않다. 고객은 이동전화번호, 성명, 생년월일을 기재한 '유심 변경 신청서'를 제출하고 신분증 대조를 마쳐야 한다. 유심을 새로 끼운 뒤에도 고난은 이어진다. 기존 유심에 저장된 교통카드 정보와 휴대폰 간편결제(페이) 서비스 등을 사용자가 일일이 재등록해야 하기 때문이다. 대리점 입구 쪽 의자에 앉아 결제 앱을 다시 실행하던 자영업자 이 모 씨(52)는 "유심을 바꾸고 나니 마트에서 쓰던 페이가 다 풀려서 인증을 다시 받아야 한다"며 "장사하다 말고 나와서 결제 등록까지 새로 하려니 번거로운 게 한두 가지가 아니다"라고 전했다. 대리점 직원은 유심 교체 후 쓰던 칩을 신분증 뒤에 붙여주며 "구형 버전은 보안상 재사용이 불가능하다"는 설명을 무한 반복했다. 금융 사고 공포와 '정신적 피해보상' 목소리 대리점 측은 근래 개인정보 누출 사고가 없었다며 진화에 나섰으나, 고객들의 불안은 보이스피싱 등 2차 피해 가능성에 집중되어 있다. 금융감독원 자료에 따르면 유심 탈취를 통한 비대면 금융 사고 발생 시 건당 피해액은 평균 2,000만 원에 달한다. 대기 행렬 속 한 시민은 "보안 사고에 대한 불안감으로 며칠간 잠을 설쳤는데, 교체 과정마저 지연되니 화가 난다"며 정신적 피해보상을 요구하기도 했다. 실제로 대구 지역 대리점들의 유심 관련 업무 비중은 평시 대비 80% 이상으로 치솟아 일반적인 개통 업무는 사실상 멈춘 상태다. SK텔레콤 측은 유심 교체를 통해 보안 리스크를 원천 차단하겠다는 방침이지만, 영업권까지 포기하며 대응에 나선 대리점 현장은 이미 한계치에 다다른 모습이다.

2025.05.19

[Y르포] 올해 30회 대구 앞산축제 현장 모처럼 ‘북새통’… 17~18일 양일간 9만명 이상 다녀가

지난 17일 오후 3시 대구 남구구민체육광장. 올해로 30회째를 맞는 '2025 대구 앞산축제'를 찾은 시민들로 발 디딜 틈 없이 붐볐다. 대구 남구청이 방문객에게 제공한 부채 2천500개는 1시간 만에 동났다. 최고기온이 29도까지 치솟은 무더운 날씨였지만 시민들은 이에 아랑곳없이 축제 자체를 만끽했다. 축제에 마련된 35개 홍보 및 체험부스 중 나무 장난감을 활용한 '앞산 나무 오락실'은 특히 가족단위 관람객으로 인산인해를 이뤘다. 아들 배윤후(7)군과 앞산 나무 오락실을 찾은 배재억(44)씨는 "도착한 지 3시간이 넘었는데도 볼거리가 많아 정말 지루할 틈이 없었다. 아이가 워낙 좋아해 오길 참 잘했다는 생각이 든다"고 했다. '꿀벌 생태 놀이터'는 어린이들에게 이른바 '최애(最愛) 부스'로 통했다. 최근 의성 등 경북 북동부지역에서 발생한 대형 산불로 꿀벌 수억 마리가 폐사하자 꿀벌이 생태계에 기여하는 역할 등을 알리기 위해 남구청이 올해 관련 부스를 처음으로 기획했다. 이 부스에서 어린이들은 꿀벌의 소중함을 배우는 것은 물론 벌집 꿀뜨기·꿀벌 모자 꾸미기 등 다양한 체험행사도 즐겼다. 축제가 열린 남구구민체육광장에서 도보 10분 거리에 위치한 남구국제스포츠클라이밍장에선 '신나는 클라이밍 체험' 프로그램이 마련됐다. 현장 접수 시작 30분 전부터 대기 줄이 길게 늘어섰다. 예상대로 체험예약은 일찌감치 마감됐다. 체험에 나선 조수빈(8)양은 "클라이밍은 처음이라 무섭고 많이 떨렸지만, 재밌었다. 비록 꼭대기까지 올라가진 못했다. 내년에 꼭 다시 와서 가장 꼭대기까지 올라가보고 싶다"고 각오를 다졌다. 금강산도 식후경. 축제 현장엔 다양한 음식을 즐기는 인파도 상당했다. '낭만포차'와 '커피축제' 현장은 더위에 지친 시민들에게 배도 채우고 힐링도 할 수 있는 공간이었다. 이 곳에서 만난 한 상인은 "오늘 150인분을 준비했는데 오후 3시에 동이 났다. 재료를 더 가지러 갔다. 요즘 경기가 어려워 힘들었는데 이날은 일이 많은 게 오히려 신이 날 정도 였다"고 했다. 축제에 대중 가수들이 빠질 리 없다. 17일엔 트로트 가수 마이진과 노라조가, 18일엔 대구 남구 홍보대사인 가수 김다현을 비롯해 하이량이 무대에 올라 축제열기를 고조시켰다. 남구청은 이번 축제 기간 관람객 편의를 위해 화장실을 확대 설치했다. 행사장과 대덕문화전당·교대역·경일여고 등 주요 임시주차장을 순환하는 셔틀버스도 확대 편성했다. 앞서 지난 17일 개막식에는 김기웅 국회의원(대구 중·남구), 송민선 남구의회 의장, 손인락 영남일보 사장 등이 참석했다. 이재용·이신학 전 남구청장도 간만에 구민들에게 모습을 드러냈다. 조재구 남구청장은 "축제 첫날(17일) 5만명 이상이 축제를 찾았다. 이틀간 누적 방문객이 작년 방문객 숫자(약 9만명)보다 더 많을 것으로 예상된다"며 "앞산축제가 명실상부한 대구 대표 축제로 확실히 자리매김할 수 있도록 지속적으로 노력하겠다"고 말했다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.05.18

[르포]어린이날 사흘 앞둔 놀이터 텅 비었다…“놀 시간이 없어요”

2일 오후 2시, 대구 달성군 화원읍 천내리 한 놀이터. 분홍 철제 그네가 바람에 미약하게 흔들리고 있었다. 미끄럼틀 아래에는 햇살만 고여 있었고, 시소는 균형을 잃은 채 한쪽으로 기울어 있었다. 어린이날을 나흘 앞둔 오후였지만, 간헐적으로 아이들이 미끄럼틀을 타며 소리를 냈다. 하지만 놀이터 전체는 조용했다. 비어 있다기보다는 '채워지지 않은 공간' 같았다. 같은 시각, 인근 초등학교 정문 앞엔 아이들이 줄지어 나왔다. 손을 꼭 잡은 모녀 한 쌍이 놀이터 앞으로 지나간다. 아이는 잠시 그네 앞에 멈춘다. 그러나 엄마는 "영어 학원 늦겠다"며 아이의 팔을 가볍게 끌어당긴다. 그네의 쇠사슬은 찰칵 소리 한 번 내지 못한 채 그대로 멈춰 있다. "놀이터에서 친구들 만나기 정말 어려워요. 다들 바빠서요." 초등학교 4학년 서민지(가명·10)양은 기자에게 짧게 말한 뒤, 커다란 학원 가방을 매고 빠르게 사라졌다. 가방엔 영어, 수학, 코딩 교재가 빼곡히 들어 있었다. 그 아이의 발걸음은 놀이터가 아닌 '다음 목적지'를 향해 있었다. 놀이터 주변을 둘러보자, 비슷한 장면이 이어졌다. 벤치에 앉아 있던 40대 주부 김모씨는 "여기 단지에 아이들이 수백 명은 살지만, 평일은 물론 주말에도 놀이터는 텅 비어 있다"며 "다들 학원 다니느라 시간이 없다"고 했다. 실제로 아동의 일상 속 '자유 놀이'는 점점 자리를 잃고 있다. 한국청소년정책연구원의 자료에 따르면, 초등학생의 하루 평균 여가 시간은 1시간도 되지 않는다. 학원·숙제·과제 등으로 채워진 일정표 속에서 놀이는 가장 먼저 밀려나는 항목이 됐다. 지역 한 대학 아동학과 교수는 "자유 놀이는 아이의 사회성, 감정 조절, 창의력 형성에 꼭 필요한 요소"라며 "놀지 못하는 아동은 정서적·인지적 발달이 느려질 수 있다"고 지적했다. 대구시교육청은 올해 일부 학교에 '놀이 중심 수업'을 도입했다. 반면 현장의 반응은 엇갈린다. 수성구 한 초등학교 교사는 "놀이 시간을 마련해도 학부모 반응은 '시간 아깝다'가 대부분"이라며 "놀이를 교육으로 받아들이는 인식이 아직 부족하다"고 말했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.05.02

[Y르포] 함지산 산불 대피령 해제 하루만에 다시 대피소로…주민들 “오늘도 잠자긴 글렀네요”

30일 오후 8시쯤 대구 북구 동변중학교 강당. 이날 대구 북구 함지산 산불이 재발화하면서 대피명령이 해제된 지 하루만에 이곳은 다시 주민들로 가득 찼다. 이날 오후 서변동 주민 3천400명을 대상으로 동변중학교 등 지정된 대피소로 이동해 달라는 긴급 대피명령이 떨어진 것. 해가 지기 전부터 하나둘씩 모여든 주민들은 어느새 최대 수용 인원인 150명을 훌쩍 넘겼다. 뒤늦게 도착한 주민들은 내부로 들어가지 못한 채 다른 대피소로 이동하는 차량을 기다리고 있었다. 주민들은 어안이 벙벙한 표정이었다. 산불이 다시 번지면서 하루 만에 같은 곳에서 밤을 지새게 될 줄은 꿈에도 생각하지 못했다는 눈치였다. 북구 서변동 주민 조순임(80)씨는 "오후 3시부터 집까지 연기가 들어오기 시작해 놀란 가슴을 부여잡고 밖으로 급히 뛰어나왔다"며 "체감적으론 어제보다 상황이 더 심각한 것 같다. 급하게 나오는 바람에 아무것도 챙기지 못했다. 하루만에 다시 대피소 생활을 하려니 기가 찰 노릇이다"고 혀를 끌끌 찼다. 두 번째 대피령이지만 주민들은 여전히 '대피소 생활'을 버거워했다. 서변동에서 왔다는 김명기(50)씨는 "공무원이 문을 두드리는 소리를 듣고 집에서 나와 무작정 대피소로 향했다"며 "생판 모르는 사람들과 텐트를 같이 쓰고 있어 서로 많이 불편해 하는 것 같다"고 했다. 대구시 재난안전실을 통해 파악한 결과, 함지산 산불의 큰 불길은 29일 오전에 잡혔다. 이에 긴급 대피령이 해제됐다. 하지만 이날(30일) 오후 2시 10분쯤 잔불정리 중이던 함지산 8부 능선 인근에서 강풍과 건조한 날씨로 불씨가 다시 살아났다. 진화 인력 접근이 어려웠던 곳에 남아 있는 불씨가 바람을 타고 이른바 '수관화(나무 꼭대기로 타 들어가는 불)' 현상이 발생한 것이다. 이에 50분 뒤 재발화된 불길이 연경동과 서변동 주택가 방향으로 빠르게 확산될 기미를 보이자, 대구 북구청은 주민들에게 2차 대피령을 내렸다. 다시 대피소를 관리하게 된 북구청 공무원들과 자원봉사자들도 당황했다. 자원봉사자 김경희(60)씨는 "어제 아침 대피소에 있던 구호물품과 짐들을 싹 다 정리했는데, 다시 그대로 챙겨와서 대피소를 꾸렸다"며 "분명히 주불이 진화됐다고 들었는데 지금 이 상황이 무척 당혹스럽다. 다른 봉사원들도 모두 경황이 없는 것처럼 보인다"고 했다. 관할 북구청 구호담당 직원은 "오후 3시쯤 대피령이 떨어지고 다시 텐트를 쳐야 했다"며 "대피소를 다시 꾸리다 보니 직원들도 많이 힘들어하고 있다"고 말했다. 인근의 다른 대피소인 연경초등학교도 상황은 비슷했다. 취재진이 이날 밤 10시쯤 가본 결과, 이곳에 모인 주민들은 모두 86명. 텐트 밖에서 구호품을 기다리던 주민 채덕희(72)씨는 "고령의 노모를 모시고 왔다. 그저께도 가족 모두 뜬눈으로 밤을 지새웠는데 오늘도 편히 잘 수는 없을 것 같다"며 "다들 고생이 많겠지만 지금 생각해보니 산불을 확실히 진화한 후에 대피령을 해제했었어도 좋았을 것 같다"고 했다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.04.30

[Y르포] 곳곳 검게 그을린 흔적에 탄 냄새 가득…“불길 저지선 덕에 큰 피해 막아”

대구 북구 함지산 산불 발생 이틀째인 29일 낮 12시. 전날 산불이 강풍을 타고 민가를 덮친 조야동 일대는 산불진화헬기 소리만 들리는 가운데 적막감이 감돌았다. 이날 조야동엔 소방대원들과 경찰을 제외하곤은 사람들이 잘 보이지 않았다. 아파트 등이 밀집돼 있는 탓에 주민 대다수는 산불을 피해 대피했었다. 마침 공동주택 앞 소화전에서 소방용수를 채우던 한 소방대원은 "조야동에 산불과 연기가 집중된 탓에 일대 주민들 모두 떠난 것으로 안다"며 "아마 주불이 진화됐다는 소식이 들리면 하나둘 주민들이 돌아올 것 같다"고 했다. 다행히 산불 방어저지선을 구축한 덕분에 불에 타 크게 훼손된 주택이나 건물은 보이지 않았다. 하지만 산불 영향구역에 있던 아파트와 일부 텃밭, 묘지, 상점 등의 내·외부는 불에 검게 그을린 흔적이 역력했다. 아직 '그을음' 냄새가 가시기도 전인 낮 1시쯤 주불을 잡았다는 소식이 들리자마자, 인근 초등학교로 대피했던 주민들이 하나둘 귀가하기 시작했다. 주민들은 몸을 추스릴 겨를도 없이 간밤에 별 피해가 없었는지 자택 곳곳을 살펴봤다. 외벽은 물론 내부까지 불에 탄 모습에 한숨을 내쉬는 이들도 일부 있었다. 함지산 바로 앞 아파트에 거주한다는 주민 이모(50)씨는 "근처 숙박업소에 있다 불이 거의 꺼져간다는 소식을 듣고 한걸음에 달려왔다"며 "집 내부를 보니 문을 다 닫고 대피했는데도 탄 냄새가 가득했다. 아직 불안감이 크지만, 그래도 별다른 인명피해가 나지 않았다. 이 정도면 천만다행"이라고 말했다. 근처에서 고물상을 하는 이종열(55)씨는 "물건들이 많이 더렵혀졌다"며 "불이 여기까지 번질 줄은 몰랐다. 어제 소방관들과 함께 불을 끄다가 대피했는데, 돌아와 보니 생각보다 많은 물건들이 훼손됐다"고 했다. 한동안 조야동에 가스(LPG) 공급이 차단된다는 소식을 듣고 걱정하는 주민들도 있었다. 주민 최혜영(54·여)씨는 "불이 꺼져서 안전한 것 같지만, 당분간 가스가 차단된다고 해 걱정이다"며 "당분간 어떻게 지내야 할지 막막하다. 남편과 한동안 지낼 숙박업소를 열심히 찾아보는 중이다"고 전했다. 오후 2시쯤 방문한 서변동 일대도 상황은 매한가지다. 직접적인 산불 피해를 입진 않았지만, 대피소에서 이제 막 돌아온 주민들은 혹여나 있을 피해 상황을 확인하느라 분주했다. 식당을 운영한다는 이모(60)씨는 "나는 대피소에 있었지만, 아들은 밤새 식당을 지켰다"며 "아들 걱정에 날이 밝자마자 곧바로 가게로 달려왔다. 주민들 대부분이 대피소에 있어 동네가 텅텅 비었다"고 했다. 산불 확산 기세가 강했던 함지산 망일봉 바로 밑에 위치한 요양병원의 직원들도 분주하게 움직였다. 다시금 병원을 가동하기 위해서다. 병원 관계자는 "거동이 불편하신 어르신들을 이송하느라 애를 먹었다. 대구의료원에서 차량을 지원했는데도, 병원 내 어르신 수가 많아 이동 수단이 마땅치 않았다"며 "결국 거동이 가능한 어르신들은 직원들 집에서 하루 재웠다"고 했다. 이어 "주불이 진화된 만큼 대피한 어르신들과 직원 모두 오늘 중으로 돌아올 것 같다"고 말했다. /구경모(대구) 기자 kk0906@yeongnam.com

2025.04.30

[Y르포] 미싱·오토바이골목 상인들 “간판만 바꾼다고 손님이 오겠나”

대구 섬유·오토바이 산업의 뿌리였던 중구 대신동 '미싱골목'과 인교동 '오토바이골목'의 상권쇠락이 가속화되고 있다. 골목 일대 노후시설을 개선하는 형식적·반복적인 정비사업보단 산업 구조적 변화와 경기침체에 대응할 중·장기적인 해결책을 마련해야 한다는 목소리가 나온다. 28일 오전 10시쯤 취재진이 찾은 대신동 미싱 골목. 골목 들머리에 설치된 '대구명품골목' 표지판이 무색할 정도로 거리는 한산했다. 요란할 것만 같았던 미싱 기계 소리는 들리지 않았다. '미싱 가게'임을 짐작할 수 있는 제각각의 간판과 가게 밖 손때 묻은 미싱 기계가 1980년~1990년대 섬유산업 전성기의 흔적으로만 남아 있었다. 미싱골목을 50년간 지켜온 장영한(71) 미싱골목 상인회장은 "미싱골목 역사는 저물어가고 있다"며 "섬유산업이 주춤하면서 기술을 배우려는 사람도 없고, 지금 이 골목을 지키는 사람들을 대신할 이들도 없다"고 최근의 암울한 분위기를 전했다. 미싱골목에서 도보로 5분 거리인 오토바이 골목도 상황은 비슷했다. 이 골목은 1961년 '서울 오토바이상회'가 문을 연 이후 입소문이 퍼지며, 수리점과 판매 상가가 하나둘 들어서면서 형성됐다. 오토바이가 대중화된 1990년대까진 60여개 업체가 밀집해 전국 오토바이 마니아들의 성지로 손꼽혔다. 하지만 1997년 외환위기 이후 골목 풍경은 급격히 달라졌다는 게 이곳 상인들의 전언이다. 1986년부터 이 곳에서 오토바이 수리·부품 가게를 운영해온 김학성(69)씨는 "한창 잘나갈 땐 직원 4명이 일감을 골라 받을 정도였지만, 지금은 배달 라이더들의 오토바이 수리나 정비업체 요청으로 부품 가공 일을 간간이 수주할 뿐"이라고 했다. 상인들은 이 골목들을 대상으로 조만간 중구청이 진행할 간판개선사업에 대해선 큰 기대를 하지 않는 눈치다. 실효성이 떨어진다고 보는 것이다. 구청 이 현재 추진하는 골목 간판 개선사업은 행정안전부 주관 '2025년 간판개선사업 공모'사업에 선정됐다. 사업비는 총 4억4천만원이 투입된다. 개선 구간은 총 680m이고 사업 대상 업체는 102개소다. 미싱골목 상인 남영숙(66)씨는 "간판 개선사업 내용이 결국 간판 철거, 건물 외벽 정비, 건물 번호판 설치 등인데 자칫 세금 낭비로 끝나지 않을까 걱정된다"며 "겉모습만 바꾼다고 골목이 다시 살아날 것 같진 않다. 차라리 지자체에서 골목상인들이 실제 무언가 할 수 있도록 방향을 제시해 주는게 더 나을 것 같다"고 했다. 대구 중구청 담당 공무원은 "개선사업을 통해 특색 있는 간판 디자인으로 골목 상권이 새롭게 주목받길 바란다. 현장 목소리가 천차만별이지만, 나름 최선을 다하고 있다"며 "간판 교체에 만 그치지 않고, 현장의 목소리를 반영해 사업자들이 체감할 수 있는 실질적 지원 방안도 추가로 마련하겠다"고 말했다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.04.28

[Y르포] 인도 점령한 공유PM…단속원 뜨자 1시간 만에 자취 감춰

"킥보드가 무단 방치돼 교통흐름에 걸림돌이 초래되니 이동 조치하세요. 1시간 뒤 수거됩니다." 16일 오후 2시30분쯤 대구 서구 내당동 일대. 도로 한복판에 세워진 'PM(Personal Mobility·개인형 이동장치)' 여러 대에 '불법적치물 강제수거 안내문'이라고 노란 딱지(계고장)가 붙기 시작했다. 이날 형광색 조끼를 입은 대구시와 서구청 직원들은 인도 곳곳에 방치된 공유 전동 킥보드를 대상으로 집중 단속에 나섰다. 이들은 계고장이 붙은 PM 사진을 일일이 찍었다. 그리고 이를 PM 업체들이 운영하는 SNS 등에 올려 무단 방치 사실을 즉시 알렸다. 효과는 즉각 나타났다. 단속 소식을 접한 PM 업체 관계자들이 1시간도 채 안돼 현장으로 부리나케 달려와 불법 적치된 킥보드를 지정된 주차구역으로 옮겼다. 당장 PM을 옮기지 않으면, 견인 조치 후 보관 비용(대당 1만 3천원)을 내야 되찾을 수 있어서다. 지난 15일 공유 PM 단속이 이뤄진 동구 상황은 비슷했다. 이날 현장 단속을 통해 횡단보도 앞 모퉁이, 인도 한복판 등에 공유 PM이 방치돼 있다는 소식을 접한 업체 관계자들은 부랴부랴 현장을 찾아, 적치된 PM들을 치우기 바빴다. 15~16일 양일간 단속원들이 오후 1시30분부터 오후 5시까지 동·서구 일대를 돌며 적발한 '무단방치 공유 PM'은 총 46대(동구 25대·서구 21대). 이 기간 △점자블록 위 △횡단보도 3m 이내 △인·차도로 구분된 도로 △지하철역 진출입구 3m 이내 △버스정류소 5m 이내 등 'PM 5대 절대 주정차 금지구역'과 '반납 불가구역'(중·고교 입구 기준 좌·우·정면 20m 등)을 대상으로 집중 단속을 한 결과다. 서구청 교통과는 "평소 PM 등 현장 단속을 실시하면 효과가 매우 좋은 편이다. 아무래도 보관료 부담이 있으니, 업체 관계자들이 곧장 수거하는 것 같다. 이번 단속을 통해 더 경각심을 일으킬 것으로 예상된다"고 했다. 인도 곳곳에 방치된 채 보행흐름을 방해하던 공유 PM들이 사라진 것에 대해 시민들은 반색했다. 시민 최성인(29·동구 신천동 )씨는 "며칠 전 밤에도 아파트 단지를 나서다 횡단보도 앞에 아무렇게나 세워진 킥보드에 걸려 넘어질 뻔했다. 미관상으로도 좋지 않았는데, 단속이 이뤄지니 속이 시원하다"며 "평소에 아무데나 방치해놓던 킥보드들을 연락 한 통에 곧장 가져가는 걸 보니 단속 효과가 좋은 것 같다. 상시단속했으면 좋겠다"고 했다. 대구시는 올 상반기(4월14~24일)에 이어 하반기에도 공휴일을 제외한 평일에 9개 구·군을 대상으로 '무단방치 공유PM 합동 단속'을 이어갈 방침이다. 한편, 대구시 통계연보를 보면, 2022년 6천690대에 불과하던 대구지역의 공유 PM은 지난해 1만1천520대였다. 2년새 72% 증가했다. 2020년 43건에 불과하던 PM 사고 건수는 2022년 152건, 2023년 145건으로 계속 느는 추세다. /구경모(대구) 기자 kk0906@yeongnam.com

2025.04.17

[Y르포] “정궁호 기장 희생 헛되지 않게…” 대구 헬기사고 추모 물결

9일 오전 9시쯤 대구 북구 무태조야동 행정복지센터 2층. 최근 서변동 산불 진화 중 헬기 추락 사고로 세상을 떠난 고(故) 정궁호 기장을 추모하는 분향소가 마련된 이곳엔 온종일 시민 발길이 끊이지 않았다. 이날 오전에만 시민, 유관기관 관계자 등 180여명(북구청 추산)이 정 기장을 기리기 위해 분향소를 찾았다. 한 시민은 "목숨 걸고 산불 진화에 나선 정 기장 덕분에 우리가 안전할 수 있었다고 생각한다. 우리 이웃들은 각자 와서 꼭 애도하는 시간을 갖기로 했다"고 했다. 정 기장의 10년 지기 친구 박춘석(65)씨는 "고인과는 봉무공원(동구)에서 함께 테니스를 치는 사이였다. 참 점잖고 좋은 사람이었는데, 황망하게 세상을 떠나 마음이 너무 아프다"고 전했다. 북구청 직원들과 함께 방문한 배광식 북구청장은 "고인이 각종 재난과 위기극복에 앞장서다가 안타깝게 희생돼 마음이 아프다. 그 희생이 헛되지 않도록, 재난이 누군가의 희생으로 이어지지 않는 안전한 사회를 만드는 데 애쓰겠다"고 했다. 이날 오전 동구청에 마련된 정 기장의 또 다른 분향소에도 수많은 이들이 찾았다. 정치권과 사고 헬기 운영 업체의 조화 및 조기도 놓여 있었다. 조문이 시작된 오전 9시20분 가장 먼저 방문한 동구청 직원들은 정 기장의 영정사진 앞에 흰 국화를 가지런히 내려놓았다. 정 기장과 가깝게 지냈던 동구청 산림보호팀 일동은 새빨간 산불 진화 대원 복장을 입고 예를 갖췄다. 생전에 정 기장과 함께 보낸 시간을 추억하는 듯 긴 시간 묵념했다. 동료를 잃은 슬픔 때문인지 이내 눈시울이 붉어진 산림보호팀원들은 침울한 얼굴로 분향소를 빠져나갔다. 이날 분향소를 찾은 여러 인사들은 사고가 반복되지 않도록 정책·제도적 보완이 필요하다고 했다. 홍성주 대구시 재난안전실장은 "국가 차원에서 산불 등 재난상황 대응, 헬기나 조종사 등 관리체계를 총체적으로 검토해야 한다. 지역 내 활동하는 소형 헬기를 중형 이상으로 확대하는 것을 적극 검토하겠다"고 했다. 동구청 측은 "지자체는 계약업체에 헬기, 조종사 관리를 전적으로 맡긴다. 정비 이력 등을 보고받고 있지만, 솔직히 이해할 수 없는 용어가 상당수다. 업체에 의존하지 않고 실질적 관리가 가능하도록 정책적 뒷받침이 필요하다"고 했다. 고 정궁호 기장은 1986년 경찰 항공대에 입직, 2011년 퇴직했다. 이후 2017년 경북 영덕군 소재 헬기 사용사업체에서 동구청 임차 헬기 조종 업무를 맡았다. 그는 지난 6일 오후 3시41분쯤 북구 서변동 산불 현장에서 불을 끄던 중 헬기가 추락해 순직했다. 국토교통부 항공철도사고조사위 등은 현재 정확한 사고 원인을 조사 중이다. 최시웅·박영민기자 jet123@yeongnam.com

2025.04.09

[Y르포] 오토바이 난폭운전 확 줄어…이륜차 사망사고 41% 급감

지난 1일 오전 11시쯤 대구 본리초등학교 앞 편도 3차선 도로. 차량들 사이를 헤집으며 차간 주행을 하던 오토바이들이 다음 신호등이 있는 정지선 앞에서 속도를 줄였다. 이날 현장에서 30여분 간 지켜본 결과, 오토바이 수 십여대가 이 같은 행동을 반복했다. 지난해 하반기부터 대구 곳곳에 '후면 교통 단속카메라'가 설치되면서 달라진 풍경이다. 주민 김승혜(여·29·달서구 성당동)씨는 "작년엔 배달 기사들이 횡단보도를 질주하거나, 중앙선을 자주 침범했는데 올해 들어선 많이 줄어든 것 같다"고 했다. 주민 임소윤(여·29)씨는 "난폭 운전자를 하루에도 몇 번씩 보는데, 후면 단속카메라가 있는 곳은 비교적 안전해보였다. 앞으로 단속 장비가 더 많이 설치됐으면 좋겠다"고 했다. 대구 도심 곳곳에서 운영 중인 '후면 교통 단속카메라'가 교통사고 예방에 기여하고 있다. 지난해 대구서 발생한 일반차량·이륜차 교통사고 건수는 전년 대비 5%가량 줄었고, 이륜차 사고 사망자도 전년보다 40%가량 감소한 것으로 조사됐다. 2일 대구경찰청에 확인결과, 지난달 기준 대구에 운영 중인 후면 교통 단속카메라는 모두 98대(지난해 51대·올해 47대)다. 이 카메라는 과속·신호위반 및 안전모 미착용(이륜차)을 단속하는 무인 교통 장비다. 일반차량은 물론, 평소 교통 단속에 취약한 이륜차까지 적발 대상을 넓혀 정확한 교통 위법행위 식별이 가능하다. 경찰은 작년초 후면 단속카메라 시범 운영에 들어갔다. 지난해 5월부터 수성구 범어네거리 남측과 수성구청 앞에 있던 4대를 정상 운영했다. 그해 7월부턴 47대를 추가 운영하며 본격적 단속이 시작됐다. 지난해 적발된 일반차량·이륜차 교통 위법행위 단속 건수는 총 8만3천605건이다. 일반차량이 5만7천148건(신호위반 1만5천144건·과속 4만2천4건), 이륜차는 2만6천457건(신호 2천789건·과속 1만9천469건·안전모 미착용 4천109건)이다. 수성구 동대구로 범어롯데캐슬(1만167건)이 가장 많았고, 수성구청(8천914건)이 뒤를 이었다. 운영기간은 짧지만 후면 단속카메라가 교통사고 발생을 줄였다는 긍정적 효과는 분명해 보인다. 경찰에 따르면 지난해 일반차량·이륜차 교통사고 발생 건수는 9천261건으로, 전년(9천832건)대비 5.8% 줄었다. 후면 단속카메라가 이륜차 교통법규 위반행위 단속에 초점이 맞춰진 만큼, 일반차량보다 이륜차의 사고 감소율이 3배가량 높았다. 지난해 일반차량 사고 건수(8천361건)는 전년 대비(8천787건) 4.8% 줄어든 반면, 이륜차 사고(2024년 900건)는 전년 대비(1천45건) 13.8%나 감소했다. 이륜차 교통사고 사망자가 줄어드는 효과도 거뒀다. 도로교통공단에 따르면 지난해 이륜차 교통사고 사망자 수는 14명으로, 전년(24명)보다 41% 감소했다. 이륜차 사고 부상자도 2023년 2천262명에서 지난해 1천245명으로 44% 줄었다. 경찰은 "후면 단속카메라 도입 이후, 카메라 앞에서만 속도를 줄였다가 곧바로 다시 과속하는 '얌체 운전' 억제 효과를 거뒀다"며 "특히, 그간 이륜차 위법 행위 단속에 한계가 있었는데, 후면 단속카메라 설치 이후 단속이 용이해졌다. 연내 10대 이상 추가 설치할 예정"이라고 했다. 구경모(대구)·조윤화기자 kk0906@yeongnam.com

2025.04.02

[Y르포] "허허벌판이 스카이시티·밀리터리타운으로" 들뜬 군위 주민들

대구 군위군이 대구경북신공항 건설에 이어 군부대 이전지로 선정되어 새로운 도약의 전기를 맞고 있다. 지난 12일 오후 군위 소보면에서 바라본 TK신공항 사업 부지. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com대구시 군위군이 대구경북(TK)신공항 건설과 군부대 이전이라는 대형 프로젝트의 중심지가 됐다. 지방소멸을 걱정하던 군위가 새로운 도약에 필요한 확실한 성장동력을 확보한 것이다. 지난 12일 영남일보 취재진이 신공항 건설 사업 대상지인 소보면(내의리)과 군부대 이전지로 선정된 우보면(봉산리·나호리 등 6개 마을) 일대를 직접 둘러보며 현장 민심을 들어봤다.◆TK신공항 예정지 '군위'지난 12일 오전 10시쯤 군위군청에서 출발해 28번 국도를 타고 30여분 달리자, 너른 들판이 한눈에 들어왔다. 신공항 건설 사업 부지인 소보면 내의리였다. 코앞에서 바라본 사업부지는 아직까진 허허벌판 그 자체였다. 아직 공사가 이뤄지지 않아 그 규모를 가늠하긴 어려웠다. 신공항 건립 입지 요건으론 '안성맞춤'이라고 현장에서 만난 군위군 관계자가 전했다.이 관계자는 "이 일대는 지장물이 없어 비상착륙이 필요할 때나, 항공기가 순차적으로 착륙하는 장주 비행 훈련장으로 적합하다"며 "민가가 없는 넓은 부지에다 바람 상황, 해발 고도 등의 조건이 부합해 신공항 사업 부지로 선정됐다"고 했다.2030년 신공항 개항에 맞춰 조성 예정인 '군위 스카이시티'에 대한 지역민의 기대감도 컸다. 군위 스카이시티는 주거, 상업, 교육, 의료 등 핵심 인프라를 갖춘 자족형 신도시다.자족형 신도시 등 조성 사업주민들 인구 증가 큰 기대감지역 발전 적극 협조 한마음지주들도 市와 원활한 소통마을주민 이모(64)씨는 "지역이 발전하려면 무엇보다 사람이 많아야 한다. 공항이 성공적으로 개항해 지역이 성장하길 바라는 마음에서 대다수 주민이 적극 협조하고 있다"며 "특히 대구·경북 땅값 상승률이 전국 평균을 밑도는데, 군위 땅값이 약진하고 있다는 걸 감안하면 의미하는 바가 크다. 신공항에 스카이시티까지 들어서면 군위에 큰 변화가 일 것"이라고 했다.또 다른 50대 주민은 "평생 살았던 고향의 모습이 변한다는 게 아쉽긴 하지만, 한편으론 지역 발전의 기대감도 있다"고 했다.사업 추진상 큰 관문으로 여겨지는 '토지 보상' 문제에 대해선 전반적으로 긍정적 메시지가 흘러나왔다.TK신공항 편입지주 대책위원회 관계자는 "대구시와는 주기적으로 회의를 열어 이주대책 등과 관련한 주민 입장을 전달하고 있다. 지역소멸이 코앞에 닥친 걸 본 주민들이 토지 보상 문제에 있어서 점점 행정 수용도를 높여가는 상황"이라며 "특히 신공항 사업부지 인근 선산 문제와 관련, 분묘 이장을 위해 적절한 부지를 찾아 조성해 줄 것을 시에 요청했다"고 했다.◆대구 군부대 이전지 '군위'이날 오후 대구지역 5개 군부대의 이전지로 선정된 우보면 봉산리 일대. 오전에 찾은 신공항 부지와 비교하면 지대가 다소 낮을 뿐, 인적이 드문 광활한 평야가 펼쳐져 있다는 점은 같았다. 한적한 들판은 대규모 군사시설로 집적된 '밀리터리 타운'으로 탈바꿈할 예정이다.대구시는 지역 내 육군 제2작전사령부, 제50사단사령부, 제5군수지원사령부, 공군 제1미사일방어여단, 방공포병학교 등 5개 부대를 군위로 통합이전시킬 방침이다.군위군 측은 적극적인 소통을 통해 2026년 상반기까지 대구시와 국방부 간 합의각서 체결을 이뤄내는 데 행정력을 집중하겠다는 뜻을 내비쳤다.김영숙 군위군 정책추진단장은 "다른 지역에 비해 주민 동의율이 높았고, 국방부가 요구하는 훈련장 입지 조건을 충족한 점이 높은 평가를 받았다. 최신 기술을 활용해 친환경 훈련장으로 조성할 계획"이라며 "국방부와의 지속적인 협의를 통해 후속 행정절차를 단축하는 데 집중하겠다. 사업 과정에서 난제가 생기지 않도록 주시하는 등 군위군의 힘찬 도약을 위해 모든 행정역량을 쏟아붓겠다"고 강조했다. 이어 "군부대 이전지로 확정된 이후, 주민들의 이해를 돕기 위한 설명회를 3월 중으로 개최할 예정이다. 주민 중 일부는 당장 이사를 가야 한다거나 보상이 즉시 시작될 것으로 생각할 수 있기 때문"이라며 "단순히 군부대를 유치하는 게 아니라, 지역 발전을 위한 장기적인 플랜을 세워야 한다"고 덧붙였다. 노진실기자 know@yeongnam.com 구경모·장태훈·조윤화 수습기자

2025.03.14

대구 남구 '제설 전진기지' 3차 순환도로 사업지로 옮긴다

대구 남구지역 '제설 전진기지'가 이르면 올 연말 캠프워커 반환부지 일원인 '3차 순환도로' 사업 대상지에 새 둥지를 틀 것으로 보인다. 11일 남구청에 확인결과, 현재 봉덕동 강당골 공영주차장 인근에 있는 제설 전진기지를 3차 순환도로 미개통 구간내 동편 부지로 이전하는 사업을 추진 중이다. 봉덕동 외곽에 있던 기지를 도심지로 옮겨 겨울에 효율적인 제설 작업을 이뤄지도록 해 주민 편의성을 개선하겠다는 취지다. 남구청은 2020년 6월 3차 순환도로 미개통 구간 조성 사업 추진 당시 대구시와 제설 전진기지 이전 등 기초단체 차원의 캠프워커 반환부지 사용에 대한 협의를 진행했다. 작년 8월에는 제설 전진기지 이전을 위한 재난특별교부세 8억원을 정부로부터 지원받았다. 남구청은 이달 중 제설 전진기지 이전 사업에 대한 실시설계에 착수할 방침이다. 착공 예정 시기는 오는 9월이다. 이곳엔 제설 관련 창고, 사무실, 휴게실 등각종 업무 공간이 들어서고 제설 차량 주차시설도 마련된다. 다만, 3차 순환도로 동편 공사가 지연될 시, 제설 전진기지 이전이 늦춰질 가능성도 점쳐진다. 도로 공사가 빨리 진행돼야 할 이유다. 제설 전진기지가 이전하면 강당골 공영주차장 인근 면적 1천400여㎡ 후적지가 생겨 개발 방향에도 관심이 쏠린다. 특히, 이날 남구청 신청사 부지로 강당골 공영주차장이 선정되면서, 신청사와 연계한 시설이 들어설 가능성이 커졌다는 게 남구청 측 설명이다.대구 남구청 관계자는 "제설 전진기지가 옮겨가면서 후적지 개발과 관련한 논의도 앞으로 진행될 예정"이라면서 "근처에 신청사가 들어서는 만큼, 신청사 부지로 쓰이거나 연계한 시설이 들어설 가능성이 크다"고 말했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com제선 전진기지 이전 부지. 대구남구청 제공.

2025.03.12