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잇따른 전기차 화재로 지하주차장에 있는 전기차 충전시설을 지상으로 옮기는 사례가 최근에 증가하고 있다. 사진은 7일 오후 대구 북구 한 아파트 단지의 전기차 충전시설이 지상으로 옮겨진 모습. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com |
잇따른 전기차 화재로 올해 경북의 전기자동차 보급 목표 달성에 비상이 걸렸다. 판매 실적이 전반적으로 줄면서 작년에 이어 올해 역시 국비 보조금을 반납해야 할 처지다.
22일 경북도에 따르면 7월 말 기준 경북지역 전기차 보급률은 33.5%에 불과하다. 올해 목표로 한 전치가 보급 대수는 8천961대지만, 실제 보급 물량은 3천 2대 집계됐다. 경기가 전반적으로 좋지 않은 데다 최근 화재가 잇따르면서 전기차 판매가 이전보다 줄어들었기 때문이다. 지난해 같은 기간 전기차 보급 물량은 4천439대로 올해보다 1천437대 많았다.
실제로 올해 인천을 시작으로 경북 안동 등 전국에서 전기차 화재가 발생했다. 이에 따른 포비아(공포) 현상으로 전기차 충전시설을 지상 옮기는 상황까지 벌어졌다. 잇따른 판매 부진에 작년에 이어 올해도 전기차 보급 목표를 달성하지 못할 것이란 전망까지 나온다. 올해보다 판매 분위기가 좋았던 지난해 경북지역에 보급된 전기차 대수는 7천556대로 목표(9천697대)물량의 77.9%에 그쳤다.
경북도는 올해 국비 701억원을 포함한 1천260억원을 전기자동차 구매 보조금으로 확보했다. 하지만 실제 집행액은 368억원(지난달 말 기준)에 불과하다. 국비보조금 사용액 역시 217억원으로 저조하다. 별다른 변수가 없는 한 작년에 이어 올해 역시 국비 보조금을 반납해야 하는 상황이다.
전기차 판매 부진에 경북의 탄소 중립 실현에도 비상이 걸렸다. 앞서 도는 2030년까지 온실가스 배출량을 2018년 대비 43% 감축을 골자로 한 '탄소 중립 프로젝트'를 발표했다. 도는 해당 프로젝트에서 2030년까지 전기차 보급 대수를 7만2천대까지 늘려 탄소 발생량은 12만t 줄이겠다고 선언했다. 하지만 경북지역에 등록된 전기차는 6월 말 기준 2만9천838대로 목표량의 전반에도 못 미친다.
경북지역 자동차 대리점 관계자는 "(잇따른 화재로) 소비자들이 전기차 추이를 관망하고 있는 상황"이라며"중국산이 아닌 국산 배터리를 쓰는 전기차를 구매하거나 하이브리드 차량을 선호하는 경향이 뚜렷해지고 있다"고 했다.
오주석기자 farbrother@yeongnam.com

오주석
영남일보 오주석 기자입니다. 경북경찰청과 경북도청을 담당하고 있습니다.영남일보(www.yeongnam.com), 무단전재 및 수집, 재배포금지