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이승엽 기자

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[제주항공 무안 참사] 희생자 174명 신원 확인…장례 절차 본격화
　제주항공 여객기 참사 사흘째인 31일, 희생자 179명 중 174명의 신원이 확인됐다. 장례 절차 논의도 본격화되고 있다. 　박상우 국토교통부 장관은 이날 전남 무안군 무안국제공항 청사에서 희생자 유족 상대로 브리핑을 열고 "유전자(DNA) 대조 작업을 거쳐 희생자 174명의 신원을 확인했다"며 "아직 신원이 확인되지 않은 5명에 대해서는 좀 더 정밀한 검사가 필요할 것으로 보인다"고 밝혔다. 　신원 확인을 마친 희생자들의 시신 안치 문제에 대해 박 장관은 "오늘(31일) 새벽에 시신이 다 냉동고에 안치됐다"고 말했다. 앞서 유족들은 연일 영상을 기록하는 무안 기온에 따라 시신 부패가 우려된다는 이유로 시신의 냉동 컨테이너 안치를 정부에 요청했다. 　시신 인도와 함께 장례 절차도 시작됐다. 박 장관은 "신원이 확인된 희생자 중 네 분(한국인 3명, 태국인 1명)은 전날 밤에 유족이 시신을 확인하고 인도해 갔다"고 설명했다. 시신을 인도받은 유족들은 각각 연고지 장례식장에서 장례식을 시작했거나, 준비 중인 것으로 알려졌다. 　다만, 모든 유족이 시신을 인도받기까지는 시간이 더 걸릴 것으로 보인다. 시신 수습을 기다리는 유족들의 기다림도 길어질 전망이다. 전남 무안에서 글·사진=이승엽기자 sylee@yeongnam.com구경모 수습기자박상우 전남 무안국 무안국제공항 청사에서 박상우 국토교통부 장관(앞줄 왼쪽)이 희생자 유족을 상대로 브리핑을 갖고 있다.
유족 애타는 기다림에도…희생자 33명 신원 미확인
제주항공 여객기 참사에서 신원 확인이 되지 않은 희생자 유족들의 애타는 기다림이 길어지고 있다. 국토교통부 현장 책임자인 이진철 부산지방항공청장은 30일 전남 무안국제공항에서 브리핑을 갖고 "이날 오전 3시30분 기준으로 희생자 146명의 신원이 확인됐다"고 밝혔다. 총 사고 사망자 179명 중 33명의 신원이 아직 확인되지 않은 것. 화재를 동반한 큰 사고로 시신 훼손이 심해 지문 채취가 불가한 경우가 있는 등 DNA검사가 필수적인 상황이다. 이와 관련 당국은 신원 확인이 되지 않은 희생자들에 대해 DNA를 채취해 국립과학수사연구원(국과수)에 보낸 상황이다. DNA 결과는 31일까지 나온다는 게 당국의 설명이다. 다만, 시신 인도를 위한 시신편의 전수 확인은 최소 열흘이 걸릴 것으로 보고 있다. 이 청장은 "검체를 위해 (국과수에) 보낸 DNA 결과는 곧 나온다"면서 "지문 감식에선 드러나지 않던 희생자들의 신원이 밝혀지는 것"이라고 했다. 이 청장은 유족들에게 시신 인도와 관련해선 "일부 시신에 대해 (유족들과) 인도 방안을 논의 중"이라며 "유가족 당사자들, 유가족 대표, 관련 기관과 조율이 필요해 어떻게 바로 이뤄진다고 말할 수 없다"고 설명했다. 박한신 제주항공 참사 유가족협의회 대표는 이날 브리핑을 통해 "(가족의) 시신의 훼손 정도가 너무 심해 수습하는 데 시간이 많이 든다고 한다"며 "인력을 충원해 형제, 가족들에게 80%라도 온전한 상태로 (시신을) 신속하게 보내주길 정부에 바란다"고 강조했다. 전남 무안에서=이승엽기자 sylee@yeongnam.com 구경모·장태훈 수습기자
최황백 전 인사혁신실장, 한국공항공사 신임 대구공항장 취임
한국공항공사 신임 대구공항장에 최황백 전 인사혁신실장이 취임했다.최황백 신임 공항장은 경북 의성 출신으로 영남대 행정학과를 졸업했다. 그는 노무복지팀장, 제주공항 에어사이드운영부장, 인사혁신실장 등 공사 내 주요 보직을 두루 역임했다.최 대구공항장은 "지역민이 더 안전하고 편리하게 대구공항을 이용할 수 있도록 안전과 서비스를 최우선으로 두겠다"며 "2022년부터 시행된 대구공항 리모델링 및 증축사업이 완공된 만큼, 더 넓어진 터미널에서 국제선 활성화에 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
[인사] 대구소방안전본부
◆소방정 △소방안전본부 구조구급과장 추주희 △시민안전테마파크 관장 김성구 ◆소방정 △소방안전본부 소방감사담당관 김기태 △〃 119종합상황실장 신기선 △동부소방서장 심춘섭 △북부소방서장 이진우 △수성소방서장 이용수
[제주항공 여객기 참사] [르포] "남일 같지 않아" 합동분향소 추모 행렬
30일 낮 12시쯤 전남 무안군 종합스포츠파크 실내체육관. 제주항공 여객기 참사 합동분향소가 마련된 이 곳엔 추모객들의 발길이 쉴새없이 이어졌다. 부모 손을 꼭 잡고 온 어린아이부터 백발 어르신까지 안타까운 마음은 매한가지였다. 박은영(43·여·광주시)씨는 "다들 비슷한 마음일 것이다. 엄청난 참사이고, 유가족들은 힘든 시간을 보내고 있을 것"이라며 "다 같이 위로해주고, 다신 이런 일이 일어나지 않았으면 한다"고 했다.체육관 한켠에 마련된 단상에는 참사 희생자들의 명패가 올려졌다. 체육관 한 면을 2열로 채운 명패 수가 이번 참사의 끔찍함을 대변했다. 이날 오후까지 신원 확인이 안된 희생자 30여명은 분향소에도 오르지 못하며 안타까움을 더했다. 시민들은 조문록을 적고, 국화꽃을 명패 앞에 올려놓았다. 이게 마지막이라는 듯 명패를 애틋하게 쓰다듬는 시민도 있었다. 조문객들은 눈물을 훔치며 명복을 빌었다.광주에서 온 박진원(58)씨는 "너무 안타깝다. 울먹이면서 애도하는 마음으로 왔다"며 "유가족들에게 조금이나마 도움이 됐으면 하는 마음으로 라면과 생수도 준비해 왔다"고 했다. 전북 군산에서 분향소를 찾았다는 대학생 양준섭(22)씨도 " 믿기지 않는다. 건강했던 이들이 하루 아침에 끔찍한 일을 당해 너무 안타깝다"고 전했다. 남일 같지 않다며 먼 걸음을 한 시민도 있었다. 서울에서 왔다는 한 50대 여성은 "고향이 무안이다. 결혼 후 계속 서울에서 지냈지만, 고향 주민들에게 이런 일이 벌어지다니 마음이 아프다"고 했다. 두 자녀와 함께 분향소를 들른 전영주(40·여·전북 익산)씨는 "아이들과 여행을 가는 중에 부모된 입장에서 분향소를 그냥 지나칠 수 없었다"며 "참사 피해자 중 10세 이하 어린이도 다수 있다고 들었다. 두 아이의 부모로서 마음이 매우 무겁다"며 눈물을 흘렸다. 정치권 조문 행렬도 이어졌다. 이날 오전 11시35분쯤 권성동 국민의힘 대표 권한대행 겸 원내대표와 당 관계자들이 분향소를 찾았다. 약 2분 뒤에는 이재명 더불어민주당 대표가 당직자들과 조문했다. 오후 1시30분쯤에는 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관과 우원식 국회의장이 각각 합동분향소를 방문했다.전남 무안에서 글·사진=이승엽기자 sylee@yeongnam.com구경모·장태훈 수습기자30일 낮 12시쯤 전남 무안군 종합스포츠파크 일원에 마련된 제주항공 여객기 참사 합동분향소에 추모객들의 발길이 이어지고 있다.30일 전남 무안군 무안종합스포츠파크에 마련된 제주항공 여객기 사고 희생자 합동분향소에서 조문객이 오열하고 있다. 〈공동취재단〉
[제주항공 여객기 참사] [르포] "도대체 이게 무슨 일" 슬픔·분노 뒤덮인 무안공항
30일 오전 11시쯤 전남 무안군 무안국제공항 여객터미널. 공항 곳곳에서 들리는 울음소리와 분노 섞인 고함이 전날의 끔찍한 참상을 떠올리게 했다. 서로를 붙잡고 흐느끼는 모습도 쉽게 볼 수 있었다. 돌아오지 않는 아들의 이름을 애타게 부르는 노부부와 부모를 잃은 아픔에 울부짖는 중년, 연인을 잃은 슬픔에 망연자실한 여성까지 공항은 온통 슬픔과 분노에 잠식당한 상태였다.지인을 이번 사고로 떠나보낸 남윤철(69·목포시)씨는 "계모임 회원인 1962년생 동생이 사고를 당했다. 지난 20일에도 모임을 갖고 재밌는 시간을 보냈는데, 그게 마지막이 될 줄 꿈에도 몰랐다"며 "어떻게 이런 일이 발생할 수 있느냐"며 황망해했다. 남동생을 잃은 김모(여·40)씨도 "남동생이 친구들과 여행을 갔다가 변을 당했다. 지금 어안이 벙벙하다"며 "귀국한다고 연락한 게 마지막이었다. 이런 참사가 벌어졌지만, 아무도 사과하는 이들이 없다"고 흐느꼈다. 슬픔을 이기지 못한 일부 유족은 끝내 실신하기도 했다. 뒤늦게 달려온 한 시민은 공항내부 유족 대기실에 마련된 텐트를 보자마자 "이게 도대체 무슨 일이냐"며 울음을 떠뜨렸다. 공항은 아비규환 그 자체였다.공항 1, 2층 대기실은 200여개 구호텐트가 빼곡히 자리잡고 있었다. 희생자 신원 확인을 애타게 기다리는 유족들을 위한 공간이다. 이날 오후 3시 기준으로 아직 30여명의 희생자 신원이 밝혀지지 않은 상태다. 시신 훼손이 심한 경우가 많아 사망자 신원 확인이 더뎌진 것. 2평 남짓한 좁은 텐트 안에서 유족들은 기약 없는 소식을 기다리며 뜬눈으로 밤을 지새웠다. 기다림에 지쳐 담요를 덮은 채 새우잠을 자는 유족들 모습도 보였다. 조카 부부를 한순간에 잃은 한모(53)씨는 "눈에 넣어도 아프지 않을 첫 조카가 와이프와 함께 여행을 갔다가 둘 다 사고를 당했다"며 "DNA 검사 중이라고 하는데, 아직도 신원이 확인되지 않아 애가 탄다"고 하소연했다. 또 다른 유족인 김모씨도 "아직 희생자의 신원을 확인하지 못했다. 비슷한 처지의 유족이 많다고 들었다. (신원이) 확인될 때까지 무작정 기다리고 있다"며 "사고난 지 24시간이 넘었는데 아직 희생자 수습조차 제대로 되지 않고 있어 너무 답답하다"고 했다. 박한신 유족 대표는 "일부 시신의 훼손 정도가 너무 심해 수습하는데 시간이 걸린다고 들었다. 정부에서 빨리 인력을 충원해서 내 형제와 가족을 조금이라도 온전한 상태로 가족 품으로 돌려보내주길 바란다"며 "합동분향소 위치가 멀다는 지적도 많아 무안공항 1층에 분향소를 설치해 달라고 최상목 대통령 권한대행에게 부탁했다"고 했다.한편, 국내 최악의 항공기 사고로 기록된 제주항공 여객기 참사는 전날 오전 9시 3분쯤 태국 방콕발 제주항공 7C2216편 항공기가 착륙 도중 공항 활주로 외벽에 충돌하면서 발생했다. 전체 탑승자 181명 가운데 승무원 2명을 제외한 나머지 179명이 모두 사망했다. 희생자 시신은 모두 수습됐지만, 일부 신원 확인에 어려움이 있어 유가족에게 시신이 인도되기까지는 시간이 다소 걸릴 전망이다. 전남 무안에서 글·사진=이승엽기자 sylee@yeongnam.com구경모·장태훈 수습기자30일 오전 11시쯤 전남 무안군 무안국제공항 여객터미널에 '제주항공 여객기 참사' 유족을 위한 구호텐트가 설치돼 있다.30일 오전 11시25분쯤 전남 무안군 무안국제공항 여객터미널에서 실신한 희생자 유족을 의료진이 후송하고 있다.30일 오후 전남 무안국제공항 여객터미널에서 박한신 유족 대표가 기자 브리핑을 갖고 있다.
대구 출신 최초 여성 소방정 탄생
대구소방안전본부가 내년 1월1일자로 추주희 달서소방서 소방행정과장을 대구소방본부 구조구급과장에 임명한다. 대구 출신 여성으로는 최초로 소방정 계급에 오른 사례다.추주희 소방정은 대구 출신으로, 1994년 소방직에 입문했다. 남성 중심으로 여겨지던 소방 조직에서 성실함과 전문성을 바탕으로 꾸준히 성과를 냈다. 소방행정과 현장 활동 업무 수행 능력을 두루 겸비한 인재로, 효율적인 업무 추진력과 뛰어난 문제 해결 능력을 갖췄다는 평가다.추 소방정은 "최초라는 타이틀을 얻게 돼 막중한 책임감을 느낀다. 앞으로도 더욱 신뢰받는 소방 조직을 만드는 데 최선을 다하겠다"고 각오를 밝혔다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
이주한 서구의원, '지방의원 매니페스토 대상' 최우수
이주한 대구 서구의원(무소속)이 지난 27일 서울 영등포 아트홀에서 열린 '제16회 2024 지방의원 매니페스토 약속대상'에서 공약이행 분야 최우수상을 수상했다. 올해 대구 광역 및 기초의원 중 유일한 수상자다.이 구의원은 지역민의 숙원인 도시철도 조기 건설을 위해 대구시에 적극적인 건의와 의견을 전달했으며, 통학로 등 안전한 보행 공간 마련을 위한 현장 방문 점검으로 사전조치 행정을 이끌어냈다. 이 밖에도 악취 및 혐오시설 문제에 대해 주민의 목소리를 대변했으며, 요일별로 동네 민원을 청취하고 의정활동에 반영하는 등 공약을 충실히 이행한 점을 높게 평가받았다. 이 구의원은 "이번 수상은 더 큰 책임감을 부여한다. 서구의 발전과 주민 복리 증진을 위해 책임감 있는 의정활동을 하겠다"고 소감을 밝혔다. 이승엽기자
[제주항공 무안 참사] 오후 6시10분 현재 176명 시신 수습...실종 3명
전남 무안국제공항에서 181명이 탑승한 제주항공 여객기가 착륙 중 외벽에 충돌해 승객 대부분이 숨지는 초대형 참사가 발생했다. 소방당국에 따르면 29일 오후 6시10분 현재 탑승자 중 사고현장에서 수습된 사망자는 176명이고, 실종자는 3명으로 분류됐다. 생존자는 수색 초기 때 구조된 승무원 2명뿐이다. 소방당국은 이날 오전 9시3분쯤 태국 방콕발 제주항공 7C2216편 여객기가 무안국제공항 활주로에 착륙을 시도하던 중 활주로 외벽과 충돌했다고 밝혔다. 사고가 난 기종은 B737-800으로, 승객 175명과 승무원 6명 등 총 181명이 타고 있었다. 승객 중 한국인이 173명으로 대부분이고, 나머지 2명은 태국인인 것으로 파악됐다. 소방당국은 사고 발생 40여 분만인 오전 9시46분쯤 초기 진화를 마쳤지만, 기체 후미에서 부상자 2명만 구조하는 데 성공했다. 부상자는 모두 승무원인 것으로 전해졌다. 구조된 승무원 2명을 제외한 탑승자는 대부분 사망한 것으로 추정된다. 무안국제공항은 광주와 전남 지역민이 주로 이용하고 있어 인명피해도 이 지역에 집중된 것으로 보인다. 사고가 난 제주항공 7C2216편은 이날 오전 1시30분쯤 방콕에서 출발해 오전 8시30분 무안공항에 도착할 예정이었다. 예정 도착 시각에 무안공항 활주로에 안착하지 못한 여객기는 랜딩기어(착륙 시 사용하는 바퀴)를 펼치지 못한 채 '동체착륙'을 시도하던 중 사고가 난 것으로 파악됐다. 랜딩기어가 펼쳐지지 않은 원인으로는 조류 충돌(버드 스트라이크)과 기계 결함 등 의견이 분분한 상태다. 정부는 이번 사고가 발생한 무안을 '특별재난지역'으로 선포하고, 무안군청에서 중앙재난안전대책본부 회의를 주재했다. 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관은 회의 모두발언에서 "현장에 설치된 통합지원본부를 통해 피해 수습과 지원에 모든 역량을 집중할 것"이라고 밝혔다. 금융당국은 이번 참사로 전소된 제주항공 여객기의 항공보험 피해자 배상책임 담보 보상한도가 10억달러(약 1조4천720억원)라고 밝혔다. 한편 국토부 측은 내년 1월1일 오전 5시까지 무안공항 활주로를 폐쇄하기로 했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com29일 전남 무안군 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 충돌 폭발 사고 현장에서 소방구급대원이 사고 여객기 내부를 수색하고 있다. 연합뉴스.
[제주항공 무안 참사] '조류 충돌' 공포 확산…"대구공항은 비교적 안전"
29일 무안국제공항에서 발생한 항공기 참사 원인을 놓고 '버드 스트라이크(조류 충돌)' 가능성이 비중있게 거론되고 있다. 버드 스트라이크는 항공기와 새가 충돌하는 사고를 말한다.이날 소방당국에 따르면 이번 사고의 1차 원인은 조류 충돌로 인한 랜딩기어 불발로 추정된다. 랜딩기어는 비행기 바닥에 붙어 있는 다리 부분이다. 비행기가 착륙할 때 안전하게 유지될 수 있게 해주는 장치다. 조류 충돌로 랜딩기어가 정상 작동하지 않은 채 동체 착륙을 시도했고, 결국 외벽과 충돌해 기체가 폭발했다는 것. 사고 당시 "착륙 중 새 떼 충돌 후 엔진에서 화재가 발생했다"는 목격자 증언도 다수 나왔다. 조류가 빠른 속도로 운항 중인 비행기와 충돌할 경우 충격은 상상을 초월한다. 시속 360㎞로 운항 중인 항공기가 1㎏ 이하 새와 부딪히면 약 5t의 충격이 발생한다는 연구 결과도 있다. 충돌 가능성은 순항 고도보다는 이륙과 착륙 과정에서 더 높아진다. 특히 새가 엔진 속으로 빨려 들어가면 엔진의 팬 블레이드가 망가지면서 화재가 발생할 수 있다. 심할 경우, 랜딩기어 등의 작동에도 영향을 미쳐 대형 사고로 이어질 수 있다. 조류 충돌은 사고 발생시 조종 난이도를 높이고, 항공기 정상 운항에 막대한 지장을 초래한다는 게 전문가들의 의견이다. 한국에서도 조류 충돌은 심심찮게 발생한다. 한국공항공사 등의 자료를 보면 2019년부터 올해 상반기까지 국내 공항에서는 조류 충돌이 623건 발생했다. 연도별로는 2020년 76건, 2021년 109건, 2022년 131건, 2023년 152건 등 매년 증가하는 추세다. 올해 1월에도 청주공항과 인천공항에서 항공기 이착륙 중 버드 스트라이크가 발생한 바 있다.다만, 대구공항에선 조류 충돌 가능성이 비교적 낮다는 게 중론이다. 겨울철 철새 도래지와 상당 거리 떨어져 있는 내륙에 위치해 있어서다. 하성영 경운대 교수(항공교통물류학과)는 "이번에 사고가 발생한 무안을 비롯해 김포, 인천, 군산 등 서해안지역 대부분 공항은 겨울철 북쪽 철새가 지나는 길목이다. 대구공항 경우 조류 충돌 발생 가능성은 비교적 낮다고 봐야 한다"며 "조류 충돌이 사고 시발점은 맞지만, 랜딩기어가 작동하지 않은 이유를 정확히 분석하는 게 우선이다. 정확한 사고 원인은 블랙박스 등 관련 조사를 해봐야 알 수 있다"고 말했다.이승엽기자 sylee@yeongnam.com29일 오전 전남 무안국제공항에서 착륙 중이던 항공기가 활주로를 이탈해 울타리 외벽을 충돌했다. 사진은 사고 현장에서 소방 당국이 인명 구조를 하는 모습. 연합뉴스.대구공항 활주로 주변 새퇴치를 위해 공군 제11전투비행단 운항지원반이 사용하는 장비. 영남일보DB
'무안 제주항공 여객기 사고와 같다'…항공기 착륙 때 가장 위험
29일 무안국제공항에서 여객기 참사가 발생한 가운데, 올해를 제외한 지난 10년간(2014~2023년 ) 국내 항공기 사고 관련 사망자가 총 59명인 것으로 집계됐다. 지난 10년간 총 합보다 이번 단일 사고 피해가 더 컸다. 행정안전부의 '2023 재난연감'을 보면 2014년부터 지난해까지 발생한 한국 국적 항공사의 '항공기'(비행기·헬기) 관련 사고는 총 67건이다. 사고로 이어질 가능성이 있는 비정상 운항을 의미하는 '준사고'를 제외한 수치다. 사망자와 부상자는 각각 59명, 73명이었다. 가장 많은 항공기 사고가 발생한 해는 2020년(14건)이었다. 이어 2021년(13건), 2018년(9건), 2016년(7건) 등이 뒤를 이었다. 지난해에는 경기와 강원에서 각각 1건이 발생했다. 같은 기간 사망자는 2016년 (9명)에 가장 많았다. 이어 2018년(18명), 2020년(14명) 등의 순이었다. 사고 원인은 조종사 과실이 가장 많았다. 2013~2022년 발생한 '비행기' 사고·준사고 65건 중 조종사 과실은 52.3%(34건)를 차지했다. 부품결함과 난기류가 각각 6.2%였고, 시설관리(4.6%), 엔진 결함(3.1%) 등도 주요 원인으로 파악됐다. 비행기 운항단계별로 보면 착륙단계가 43.1%로 압도적으로 많았다. 이어 순항단계(23.1%), 접근단계(10.8%), 지상활주단계(9.2%), 이륙단계(7.7%) 순으로 분석됐다. 한편, 이날 오전 9시 7분쯤 총 181명이 탑승한 태국 방콕발 제주항공 항공기가 무안국제공항 활주로로 착륙을 시도하던 중 추락하는 사고가 발생했다. 구조작업이 한창 진행 중이지만, 당국은 구조자 2명 외 대부분이 사망한 것으로 추정했다.이승엽기자 sylee@yeongnam.com29일 오전 전남 무안국제공항에서 착륙 중이던 항공기가 활주로를 이탈해 울타리 외벽을 충돌했다. 사진은 사고 현장에서 소방 당국이 인명 구조를 하는 모습. 연합뉴스.
34년 만에 인구 증가세…"허름했던 서구, 때깔이 달라졌죠"
"여기가 정말 내가 알던 대구 서구지역이 맞나요? "취재진이 찾아간 24일 오전 10시30분쯤 대구 서구 평리동 일원. 지난해부터 신축 아파트 단지들의 입주가 시작된 이 곳은 불과 1년 만에 완벽한 '미니 신도시'로 변모돼 있었다. 허름한 형상을 한채 무질서하게 덕지덕지 붙어있던 단독주택들은 눈을 씻고도 찾아볼 수 없었다. 마치 계획도시처럼 깔끔하게 정비된 도로와 통학로, 상가들이 인상깊었다. 여느 수도권 신도시 부럽지 않을 정도였다. 주변에서 5년 만에 평리동 일대를 다시 찾았다는 김민석(31)씨를 만났다. 김씨는 "당시에는 단독주택만 가득한 특색없는 동네였던 것으로 기억한다. 카페 하나를 찾지 못해 동네 한 바퀴를 돌아야 했던 일들이 떠올랐다. 하지만 이렇게 '상전벽해(桑田碧海)'한 모습을 보니 정말 눈이 휘둥그레진다"고 말했다. 서대구역세권 개발이 본격화하면서 낡고 허름한 이미지로 많이 기억하고 있던 대구 서구가 환골탈태하고 있다. 도시 때깔이 확연히 좋아졌다. 34년 만에 지역 인구도 증가세로 돌아섰다. 청년 인구 비중이 급증하는 등 눈에 띌 정도로 도시의 체질이 개선되고 있는 모습이다. 지난해 말 기준 대구 서구지역 인구는 16만4천88명이다. 전년(15만9천827명) 대비 4천261명 증가했다. 1년 새 전국 89개 인구감소지역 중 인구가 가장 많이 늘었다. 1989년(42만482명) 이후 무려 34년간 이어진 인구 감소세가 마침내 피벗(방향전환)효과를 본 것이다. 서대구 역세권 개발에 힘입어낡은 단독주택가 뉴타운 변신도로·상가까지 말끔하게 정비돌봄·교육·문화시설도 들어서수도권 여느 신도시 못지않아◆교통 인프라의 힘 서대구역 배후 주거타운인 '평리뉴타운' 개발사업이 종착역으로 조금씩 다다르면서 생긴 변화다. 평리뉴타운은 서구 평리5·6동을 아우르는 68만여㎡ 규모 재정비촉진지구다. 지난해 3월 1천400세대 규모 Y아파트 입주를 시작으로 현재 총 8천240세대 중 5천270세대의 입주가 완료됐다. 이날 찾은 평리뉴타운은 오전임에도 유모차를 끄는 주부들과 어린이들의 웃음소리로 가득했다. 단지 상가는 공실을 찾아보기가 힘들었고, 가게마다 손님들로 가득 채워졌다. 불과 1~2년 전만해도 이곳은 인근 산업단지로 출근하는 이들의 '낡은 베드타운'에 가까웠다. 하지만 KTX, SRT 등 고속 전철이 정차하는 서대구역 개통과 함께 활력 넘치는 '자족 도시'로 거듭난 것이다. 서대구역이 새로운 교통 결절지로 부상하면서 교통인프라의 힘을 실감하게 했다. 서대구역은 대구산업선(2027년 개통 예정), 달빛내륙선 철도(서대구역~광주·사업 추진 예정)의 중심에 서 있다. 최근 개통된 대구권 광역철도(대경선) 경유노선에도 서대구역은 포함돼 있다. 고속철도뿐 아니라 구미·왜관·경산 등 인근 경북 주요 도시로의 이동도 용이해졌다.인근 한 공인중개사 관계자는 "평리뉴타운의 경우 실거주 만족도가 높고, 서대구역 최대 수혜주에 가까워서 거래도 비교적 잘 되는 편이다"며 "아직도 3천세대가량 입주가 남아 있다. 4천세대 가까운 신규 주택 조성이 추진되는 등 추가 반등 여력도 충분한 상황"이라고 설명했다.인구 구성이 젊어지고 있다는 점도 고무적이다. 거리에는 젊은 층 인구가 늘었다는 게 피부로 느껴질 정도였다. 실제 서구지역 작년 인구 증가분 4천261명 중 30대(30~39세)가 47.8%(2천35명)를 차지했다. 귀하디 귀한 어린이(0~9세)도 552명이나 늘었다. 신흥 주거타운인 평리뉴타운에 젊은 부부가 대거 입성한 효과로 분석된다. 이로 인해 한때 100명 수준이었던 평리뉴타운 내 이현초등학교 전 교생도 현재 400명 수준에 도달했다. ◆정주여건 개선 프로젝트이현초등학교 바로 앞으로 이동해봤다. 지하 1층·지상 6층 규모의 '서구복합청사'가 자리잡고 있었다. 지난 10월 문을 연 이 곳은 맞벌이 부부 등 젊은 층의 육아를 돕기 위해 마련된 공간이다. 행정복지센터와 어린이 영어도서관, 평생학습센터, 다함께돌봄센터 등을 구비하고 있다.한 건물에서 돌봄과 교육이 원스톱으로 이뤄지도록 설계돼 이용자들의 만족도가 높다. 하주원 돌봄센터장은 "평리뉴타운 내 맞벌이 부부가 많아서 돌봄 수요가 많다. 곧 다가올 겨울 방학 시즌엔 이용객이 더 많이 몰릴 것"이라며 "센터 면적도 타 지자체 돌봄 시설보다 현저하게 넓다. 이용객 만족도가 대부분 높은 편"이라고 했다.아파트 숲을 벗어나면 총연장 7㎞에 달하는 거대한 도심 속 '녹색 힐링 공간'을 만날 수 있었다. 서대구산업단지 완충녹지를 주민 휴게공간으로 개발한 '그린웨이'가 바로 그것이다. 인근 주민들의 주요 산책 코스인 이 곳은 봄철마다 장미 등 꽃으로 뒤덮여 장관을 이룬다. 주민 장시환(70)씨는 "콘크리트로 가득한 도시 바로 옆에 이렇게 확 트인 녹지 공간이 들어서 있어 숨통이 확 트인다"고 했다. 요즘은 2026년 개관을 목표로 추진되는 가족문화 복합시설 '헬스앤키즈드림센터'가 서구에서 큰 주목을 받는다. 서구지역 정주 여건 개선 프로젝트의 '마침표'를 찍는 것과 같은 상징성을 갖는 시설이다. 수영장·체육시설·어린이 놀이시설을 두루 갖췄다. 내년 개관 예정인 서구체육센터 역시 주민에게 건강하고 활기찬 일상을 지원할 주요 인프라 시설이 될 것으로 보인다. 서구청 관계자는 "대구의 원도심을 대표해온 서구가 섬유산업 쇠퇴 등으로 한때 '낡고 못 사는 동네'로 인식됐지만, 서대구역세권 개발과 함께 신흥 주거타운으로 확 변모했다"며 "가족문화 복합허브시설 헬스&키즈 드림센터까지 준공되면 서구는 대구의 주거선호 1번지로 확실히 자리매김할 것으로 보인다"고 말했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com 조윤화 수습기자 truehwa@yeongnam.com재개발사업이 본격화되기 전인 2018~2019년에 허름한 단독주택이 빼곡히 들어차 있는 서구 평리동 일원의 모습. 〈서구청 제공〉대구 서구가 환골탈태하고 있다. 재개발·재건축이 활발히 진행 중인 2024년 현재 서구 평리동 일원. 서구청 제공지난 10월 대구 서구 평리뉴타운 중심부에 조성된 서구복합청사. 2017년 조성된 '그린웨이'는 서구 대표 도심 속 휴게공간으로 거듭났다.
정도현 희성전자 대표 성금 1억 쾌척
정도현 희성전자<주> 대표이사가 24일 대구사회복지공동모금회에 이웃사랑 성금 1억원을 쾌척했다.50년의 역사를 가진 대구 굴지의 기업 희성전자는 지역사회 나눔문화 정착에도 앞장섰다. 2012년부터 대구사회복지공동모금회 누적 기부금액이 15억원에 달한다. 지난 8월에는 나눔명문기업 대구 17호에 가입하기도 했다. 희성전자가 기부한 성금은 달서구 내 고등학교 학생들에게 장학금으로 지급된다. 또 사회복지 기관·시설에 차량지원사업, 범죄피해자 지원 등을 위해서도 쓰인다. 정도현 대표는 "사람과 기술을 통해 고객, 구성원, 사회의 행복을 추구하는 경영이념 가치를 실현하기 위해 늘 노력한다"며 "대구에서 성장해 세계로 뻗어 나간 만큼, 지역사회를 위해 최선을 다하겠다"고 나눔 메시지를 전했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
1년간 551차례 112 허위신고…50대 남성 입건
　1년간 무려 500건이 넘는 112 허위신고를 한 50대 남성이 경찰에 붙잡혔다. 　대구 북부경찰서는 경찰에 허위신고를 한 혐의(위계에 의한 공무집행방해)로 50대 남성 A씨를 입건해 조사 중이라고 24일 밝혔다. 　경찰에 따르면 A씨는 지난 22일 오전 11시 29분쯤 북구 한 원룸에서 술에 취한 상태로 "죽으려고 한다"며 거짓 신고한 혐의 등을 받고 있다. 　경찰 조사 결과, A씨는 최근 1년간 긴급상황인 것처럼 가장해 총 551차례 허위 신고한 것으로 드러났다. 　위계에 의한 공무집행방해 경우 5년 이하 징역 또는 1천만원 이하 벌금을 물릴 수 있다. 　경찰 관계자는 "A씨가 상습적으로 허위 신고한다는 사실을 인지하고 있었다"며 "허위신고에 대해서는 경중에 따라 경범죄처벌법 위반, 112신고처리법 위반 등을 적용해 조치할 것"이라고 말했다.이승엽기자 sylee@yeongnam.com북부경찰서 대구 북부경찰서 전경.
100년 넘은 '기부 DNA'…대구 부자는 인심도 넉넉
국내 첫 범국민 모금운동인 '국채보상운동'의 발상지 대구에서 개인고액기부 문화가 확산하고 있다. 만성적인 경기침체와 고물가 등 복합위기 상황에서도 대구의 '나눔 DNA'가 발현되고 있다. 23일 대구사회복지공동모금회에 따르면 이날 박세학 의성무침회(대구 서구) 대표가 신규 회원으로 가입하면서 대구지역 '아너 소사이어티(Honor Society)'는 총 252명으로 늘었다. 전국 17개 시·도 중 서울(435명), 부산(371명), 경기(346명)에 이어 넷째로 많다. 인구수 대비로는 1만명당 1명꼴로, 부산(8천800명당 1명)에 이어 둘째다. 아너 소사이어티는 사회 지도층이 사회문제에 관심을 갖고 나눔운동에 참여함으로써 '노블레스 오블리주'를 실천할 수 있도록 사회복지공동모금회가 설립한 개인 고액 기부자 모임이다. 1억원 이상 기부 또는 5년간 매년 2천만원씩 기탁하면 회원이 된다. 대구에선 2010년 12월 이수근 온누리 대학약국 대표가 1호 회원으로 가입한 후 매년 10~20명의 회원을 배출하고 있다. 2022년과 2023년에는 각각 20명, 25명의 아너 소사이어티가 탄생했다.대구에서 개인고액기부가 활성화하는 데는 국채보상운동 영향을 빼놓을 수 없다. 약 120년 전 대구에서 국채보상운동이 시작되면서 국내 처음으로 나눔문화의 뿌리를 내린 것. 이후 나눔의 씨앗은 전국으로 퍼졌다. 작년엔 국채보상운동 선구자인 서상돈 선생을 기리고자 33명의 지역 아너 소사이어티가 자발적으로 모금활동을 펼쳤다. 총 1억800만원을 모금한 이들은 국채보상운동기념일이 2월21일인 점에 착안해 221호 아너 소사이어티 회원으로 서상돈 선생을 추대했다. 최초의 지역명사 아너 소사이어티가 탄생한 순간이다. 대구 특유의 끈끈한 가족애도 기부문화 확산에 한몫했다는 분석이다. 가족이 고인의 이름으로 가입한 비율이 10%(25명)로, 전국 평균(4%)의 2.5배에 달한다. 25명의 '고인(故人) 아너' 중 부모 명의 가입이 13명으로 가장 많았고 이어 자녀(5명)와 형제 등이 뒤를 이었다. 나눔으로 큰 감동을 준 인사도 많다. 27년간 20억원이 넘는 금액을 매년 쪽지와 함께 익명으로 기부한 '키다리 아저씨' 박무근(200호)씨는 전 국민에게 깊은 울림을 줬다. 초등학교 교장 퇴직 후 매일 폐고물을 수집해 모은 돈을 기부한 김종태 아너(232호), 평생 평범한 주부로 살며 근검 절약해 모은 재산을 기부한 권분자 아너(228호), 수성구청 9급 공무원인 김영익 아너(142호)도 현실 속 '슈퍼 히어로'로 불리기에 부족함이 없었다. 암으로 시한부 선고를 받은 상황에서 남은 유산(토지)을 기부한 고(故) 김상복 아너(242호), 생전 연금저축보험 가입금액을 사후 기부한 고 황금선 아너(243호), 남편과 본인 이름으로 각 1억원씩 기부한 것도 모자라 본인이 사는 집마저 사후 기증을 서약한 김기호 아너(13호)도 숱한 화제를 뿌렸다.강주현 대구사회복지공동모금회 사무처장은 "대구 아너 소사이어티의 눈부신 성장은 국채보상운동에서 시작한 뿌리 깊은 나눔정신에서 비롯된 것"이라며 "우리 지역이 잘되고, 나라가 잘되는 것이 곧 내가 잘되는 것으로 여기는 대구시민의 애향·애국 정신이 발현된 결과"라고 말했다. 이승엽기자

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