[동네뉴스] “시민 여러분 모두 산불조심하세요”

건조한 날씨로 산불위험이 높아지는 가운데 최근 대구시 동구 갓바위 시설지구 공터에서 산불예방 캠페인이 열렸다. 이번 행사는 대구 동구청을 비롯해 대구시 재난안전본부·팔공산국립공원관리공단 동부사무소·한국전력공사 재난지원과·대구소방안전본부·동부소방서·의용소방대 등 유관기관 공동으로 주최했다. 이날 캠페인에서는 '산불은 예방이 최선의 대응'이라는 슬로건 아래 산불조심 안내문을 배포하고, 화재예방 수칙을 직접 설명하는 등 다양한 홍보활동이 진행됐다. 특히 관계자와 자원봉사자 등 300여명이 참여해 갓바위 등산로 입구와 식당가를 돌며 등산객들에게 산불예방 홍보물과 물티슈·삼색볼펜 등을 나누어주며 산불 조심을 당부했다. 이들은 "작은 불씨가 큰 피해로 이어질 수 있다"며 산에서의 흡연 및 취사 금지·쓰레기 되가져가기 등 기본 수칙을 안내했다. 글·사진=채건기시민기자ken4975@daum.net

2025.11.25

[한-베 비즈니스 컨퍼런스] 경북 기업들, 실전 조언에 자신감 얻어

경북 20여개 기업 임직원들이 영남일보가 주최한 '한-베 비즈니스 컨퍼런스' 현장에서 베트남시장 진입 전략을 배웠다. 참가자들은 "현장에서 바로 적용할 수 있는 조언이었다"며 큰 호응을 보였다. 25일 특강을 진행한 전정환 베트남 법무법인 LNT&Partners 중재인은 "베트남 경제가 분기별 10% 성장세를 보이고 있지만, 통계만 보고 시장에 뛰어드는 것은 위험하다"며 "초입이 쉽지 않은 시장인 만큼 철저한 검증과 전략이 필요하다"고 강조했다. 전 중재인은 베트남 투자 자본의 80% 이상이 제조·가공·발전소 분야에 집중돼 있다는 점을 설명하면서 "베트남은 물건을 팔기보다는 '만들기 좋은 나라'다. 소비재 시장은 상대적으로 만만치 않다"고 진단했다. 그러면서 그는 "그럼에도 소비재 분야 진출을 희망하는 기업이 있다면 시장이 진짜 필요로 하는 단 하나에 집중하라"며 "좋은 제품을 기반으로 베트남 소비자 특성에 맞춰 진짜 승부할 것"을 주문했다. 전 중재인은 이커머스 급성장도 주목해야 할 지점으로 꼽았다. 그는 "베트남 온라인 커머스 시장은 연평균 26%씩 성장하고 있으며, 라이브커머스는 2026년 110억 달러 규모로 확대될 것"이라며 "쇼피와 틱톡만 이해해도 온라인 판매의 80%를 파악할 수 있다"고 조언했다. 배달 플랫폼 '그랩'과 '쇼피푸드'를 중심으로 한 베트남식 '즉시 소비문화'에 대한 설명과 베트남 현지의 법률적 조언도 함께해 기업의 이해를 도왔다. 이어 강연에 나선 장도환 경북도 호찌민사무소장은 베트남의 역사와 정치, 문화적 배경을 먼저 풀어내며 "이 기본 구조를 이해해야 비즈니스를 제대로 시작할 수 있다"고 강조했다. 베트남의 현재 경제 상황과 소비행태를 설명하며 한국 기업이 진출 과정에서 놓치기 쉬운 포인트도 짚었다. 장 소장은 특히 문화·정서적 차이에서 비롯되는 오해를 줄이는 것이 시장 공략의 첫 단계라고 조언했다. 또 베트남 유통망의 특징과 소매시장 구조를 소개하며 경북 기업이 현지에서 활용할 수 있는 실질적인 전략을 제시했다. 참석자들은 "단순한 이론이 아니라 현장에서 바로 느껴지는 조언이었다"며 "베트남시장을 실제로 이해하는 데 큰 도움이 됐다"고 말했다. 이번 영남일보의 한-베 비즈니스 컨퍼런스는 시장조사와 실무강연을 결합한 것으로, 단순 방문형 행사를 넘어선 실전형 프로그램으로 평가받고 있다. 정운홍기자 jwh@yeongnam.com

2025.11.25

[동네뉴스]장애 딛고 일어선 장태호 시계수리 명인 “인생을 수리해 주며 살고 싶어요”

대구 송라시장 근처에 위치한 '장태호 시계 수리점'을 찾았다. 반갑게 맞이해 주는 장태호 대표의 얼굴에는 구김살 없이 편안한 인상이었으며, 양쪽 목발을 짚고 일어서는데도 오랜 세월 몸에 밴 익숙함이 느껴졌다. 장 대표는 후배들에게 꿈과 희망을 심어주기 위해 지난달 25일 자서전 '이젠 울어도 괜찮아'을 펴냈다. 과거의 아픔과 설움, 온갖 어려움을 딛고 홀로서기를 한 그는 인터뷰하는 내내 당당함과 진솔함을 보였다. 장 대표는 '남자는 태어나서 왜 세 번만 울어야 하나?'란 말에 의문을 갖게 했다고 했다. 그는 두 살 때까지 아장아장 걸음마를 하다가 세 살 때 갑자기 걷지 못하게 되었다. 그 시대엔 예방접종도 어려워서 제때 접종하지 못해 '소아마비'라는 장애를 가지고 살아야만 했던 사람들이 있다. 장 대표도 그중 한 사람이다. 장 대표는 포항에서 5형제 중 막내로 태어났지만, 세 살 때 엄마의 품을 떠나버린 아이가 되었다. 지나가던 외국 신부에게 구조되어, 보육원과 고아원을 전전하며 살았다. 성보재활원에 있을 때 그는 누구보다도 열정적으로 시계수리반에서 밤늦도록 매진했다. 숱한 좌절과 어려움 속에서도 굴하지 않았던 것은 '장애를 입은 것은 아무것도 아니다. 용기를 잃은 것은 더 큰 것이며, 희망을 잃은 것은 다 잃은 것이다'라는 교실 한쪽 벽면에 붙여진 글귀를 새기면서 앞으로 나아갔기 때문이다. 중등과정을 마치고, 사회에 나간 그는 남다른 시계수리 기술로 자신만의 길을 개척하며 끊임없이 배우고 도전했다. 끈질긴 집념 하나로 이룬 기술력은 가히 세계적 수준으로 발전했다. 각종 상을 휩쓸면서 마침내 시계 명인의 반열에 올라섰다. 1985년 국제 기능올림픽대회 시계수리 부문에서 정상인과 당당하게 겨루어 장애인이라는 높은 벽을 뛰어넘어 금상의 영예를 안았다. 시계를 만진 지 8년 만에 이루어 낸 쾌거였다. 장 대표는 아무리 힘들고 어려워도 매사를 긍정적으로 받아들이려고 노력하고 있다. 성공 후에도 그 마음은 한결같았다. 어려운 이웃을 돕고, 봉사하는데도 게을리하지 않았다. 모교 후배들을 위한 장학사업도 지속적으로 하고 있다. 현재 그는 성보학교 동창회 회장으로 후배들에게 좋은 본보기가 되고 있다. 1995년 가게는 호황을 누렸다. 생활이 안정되자 시계수리 기술을 배울 때부터 품어온 후진을 양성하는 일을 시작하였다. 가게가 좁아서 가게 뒤편에 터를 얻어 1년 과정의 '21세기 시계 연구원'을 2년 정도 운영하였다. 지금까지 그에게 배운 제자는 163명이다. 그는 "후배들이 잘못된 길로 갈땐 인생을 수리해 주며 살아가고 싶다. 나는 정말 시계 바보다"라고 했다. 시계의 집에서 시계바늘처럼 뚜벅뚜벅 걸어가겠다는 장 대표는 앞으로 개인의 성장을 넘어 더 많은 사람과 희망을 나누면서 과거의 일들은 추억으로 남기고, 성보재활원의 변함없는 후원자이자 삶의 길을 밝혀주는 영원한 등불이 되겠다고 했다. 글·사진=문순덕 시민기자 msd5613@hanmail.net

2025.11.25

[동네뉴스] RC카 마니아 전진수씨의 자동차 사랑

"차는 제 동반자이자 행복입니다" RC카 마니아 회사원 전진수(43, 대구 달성군)씨는 퇴근하면 항상 행복한 설렘에 빠진다. "오늘은 어떤 차와 놀아볼까?" 여기서 말하는 차는 실제 자동차가 아니라 그가 애지중지 여기는 RC카다. 어릴 적부터 자동차에 대한 특별한 애착을 가졌던 전씨는 아파트 쓰레기장에서 발견한 장난감 자동차를 고쳐서 놀기도 했고, 고등학교 시절에는 자동차 관련 잡지를 구독하기도 했다. 고등학교와 대학교에서 자동차학과를 졸업한 그는 군대에서도 차량 정비병으로 복무하며, 자동차와의 인연을 이어갔다. 그의 첫 번째 RC카는 대학교 입학 후, 아르바이트를 해서 구입한 RC카다. 난생 처음 번 돈을 RC카를 사는 데 사용한 것이다. 그 후, RC카는 그의 삶에서 매우 큰 비중을 차지하게 되었다. 퇴근 후 평일에는 평균 한 시간, 주말에는 4시간 이상의 시간을 RC카와 함께 보낸다는 전씨는 현재 총 6대의 RC카를 보유하고 있다. 꾸준한 연습 덕분에 실력도 나날이 향상돼 몇 년 전, 밀양에서 개최된 아마추어 RC카 대회에서 3위의 성적을 거두었다. RC카는 차량 성격에 따라 크게 온로드와 오프로드로 구분된다는 전씨는 오프로드 RC카를 선호하며, 터득한 기술을 적용해 차가 다양한 장애물을 넘을 때 큰 희열을 느낀다고 말했다. 그는 오프로드 RC카의 진가가 제대로 발휘되도록 평지나 도로보다는 도전적인 환경을 찾아다닌다. 그의 주 무대도 적당히 가파르면서 돌이 굴러다니는 산악지형이다. 전씨는 현재 두 개의 RC카 동호회에서 활발히 활동 중이다. RC카마다 사용하는 주파수가 각기 다르기 때문에, 여러 대의 차가 동시에 운행돼도 조종간의 혼선은 없다는 전씨는 "최대 열 명이 함께 주행하는 것도 가능하다"고 말했다. "RC카를 운전하면서 차에 대한 사랑과 기술적인 성취감을 동시에 느낄 수 있습니다. 많은 사람이 이 매력을 경험해 보았으면 좋겠어요"라는 전진수 씨는 "주변 사람들에게 먼저 RC카의 기술을 선보이며 매력을 알리겠다"는 다짐과 함께, RC카 전용 서킷이 지역에도 생겨 RC카 문화가 더욱 확산되기를 간절히 소망했다. 이원욱 시민기자 judge@naver.com 이원욱

2025.11.25

[동네뉴스] 오지에서 찾은 새로운 삶…서른아홉 동갑내기 부부의 귀촌

"치열한 일상을 뒤로하고 자연과 이웃해 사는 새로운 삶을 살고 싶었었요." 서른아홉 동갑내기 부부는 고민끝에 귀촌을 결심했다. 그렇다고 도시생활이 팍팍한 것은 아니었다. 아내 신수빈씨는 임상병리사로 일했고, 남편 김태현씨는 대기업에서 근무했다. 크게 부족함이 없었다. 초등학생인 두 자녀도 바르게 자랐다. 하지만 늘 마음 한편 아쉬움이 남았다. 답답하고 삭막한 도시를 벗어나 자연과 함께 하며 살고 싶었다. 그렇게 부부는 제2의 삶을 선택했다. 그들이 자리잡은 곳은 이른바 '오지 중의 오지'로 불리는 대구 군위군 화산마을이다. "밤이면 어디선가 여우 울음소리가 들리고, 멧돼지가 내려올 것만 같은 곳"이다. 젊은 부부가 자녀 교육을 고려하면 산골 정착은 결코 쉽지 않은 결정이었다. 실제로 아이들은 아침마다 택시를 타고 학교에 등교해야 한다. 그럼에도 부부는 2021년부터 2년여 동안의 산골 생활을 경험한 뒤 바로 귀촌을 결심했다. "살아보았기 때문에 내릴 수 있는 결정이었다"는 것이 부부의 설명이다. 귀촌의 기반은 아내 신씨의 어머니가 먼저 닦아 놓았다. 어머니는 2016년 화산마을에 정착해 농사를 지으며 '촌캉스'사업을 시작했다. 이 경험이 계기가 되어 부부는 손님들이 묵어갈 수 있는 오두막 숙소를 마련해 체험형 숙박시설을 운영하고 있다. 특히 오두막에서 내려다 보는 전망은 절경 그 자체다. 가만히 아래를 내려다 보면 세상의 모든 잡념이 구름에 실려 가며 사라지는 듯하다. 오두막 숙소는 입소문을 타며 점차 사람들이 찾는 장소가 되었고, 유명연예인도 묵어 갔다. 이제는 캠핑을 위한 준비도 하고 있다. 현재 신씨는 치유농업사와 원예치료사 과정을 공부하며 오지마을에서의 삶을 단단히 다지고 있다. 마당에는 닭이 뛰놀고, 개들은 느긋하게 자리를 지킨다. 시간의 속도가 달라진 듯한 이곳에서 부부는 도시에서 잃어버린 여유를 되찾고 있다. 자연은 불필요한 욕심을 내려놓게 하고, 아이들에게는 사람과 생명에 대한 감수성을 키워주는 배움의 장이 되고 있다. 늦가을, 군위군 화산마을에는 찬 바람이 불고 눈발이 날릴 듯한 계절이지만, 이들 가족은 오지에서의 삶을 기꺼이 받아들인다. 자연과 함께 호흡하며 새로운 삶의 의미를 발견하기 위해서다. 부부에게 산골 생활은 단순한 '이주'가 아니라 '다시 살아보는 삶'을 향한 결심에 가깝다. 이경화 시민기자 leekyunghwa1014@nate.com 이경화

2025.11.25

[동네뉴스-우리이웃] 3대가 함께 운영하는 방앗간

대구 달성군 화원읍에는 5일장(1일·6일)으로 유명한 화원전통시장이 있다. 그리고 그곳에 3대가 운영하는 방앗간이 있다. 1968년 '화원시장고추방앗간'이라는 이름으로 간판을 내 건지 60여 년, 제분기 돌아가는 소리가 세상에서 제일 듣기 좋다는 3대다. 1대 주인 곽임용(94), 문윤선(87)씨 부부, 2대 셋째딸 곽종희(55)씨, 그리고 곽종희씨의 아들 이혁재(27)씨가 그 주인공이다. 방앗간이 유명해진 이유는 뜻밖에도 '꽈배기' 때문이다. 1대 주인 부부가 5남매를 키우기 위해 방앗간일 외에도 밤잠을 줄여가면서 꽈배기를 만들어서 팔았는데 먼 곳으로 이사를 간 사람이 그 꽈배기 맛을 잊지 못해 가끔 찾아올 정도로 빅히트를 쳤다. 그 외에도 문윤선씨가 손수 담은 된장과 간장 맛에 익숙한 단골들은 아직도 가게를 찾는다 2대 주인인 곽종희씨는 두 언니들과 함께 방앗간 일을 도우면서 잔뼈가 굵었는데 결혼해서도 친정부모 곁을 떠나지 못하다가 정식으로 가게를 물려 받은 지는 7년째, 어머니의 손맛까지 그대로 물려받아 도토리철 '곽종희표 도토리묵'은 단체주문이 많아 수요를 따라가지 못할 정도다. 요즘 같은 김장철에는 김장 김치에 들어가는 양념이 맛깔나다는 입소문이 퍼져 마니아층이 늘어나는 추세다. 곽종희씨의 아들 이혁재씨는 군 제대후 몇 년간 직장 생활을 했으나 혼자 고생하시는 어머니가 걱정이 되어 직장생활을 접고 어머니와 함께하게 된 지도 수년째다. 각종 선반제작부터 기계관리까지 그의 꼼꼼한 손길이 미치지 않는 곳이 없을 정도이니 어머니의 가장 든든한 지원군이다. 이혁재씨의 경우는 '어릴적 놀이터'였던 곳이 '지금의 일터'가 된 경우다. 곽종희씨에게 아들이 선뜻 팔을 걷어붙이게 된 배경을 묻자 "아들의 성장 과정을 어릴 적부터 지켜봐 온 오랜 단골들의 응원이 큰 힘이 되었을 것"이라고 말한다. 이혁재씨는 올해 초 결혼을 해 가정도 꾸렸는데 장모님이 바로 오랜 단골 손님 중 한분이시다. 1대 주인 문윤선씨에게 60년째 손님이 끊이지 않는 노하우를 묻자 "시장에서 가장 일찍 문을 열고 휴일도 없이 일했다" 라며 "늘 믿고 찾아주시는 단골손님 때문에 힘든 줄 몰랐다"고 덧붙였다. 글·사진=진정림 시민기자 trueforest@naver.com 진정림

2025.11.25

[동네뉴스] 개선되지 않은 대구 혁신도시 먹거리골목, 불법주차에 막힌 ‘보행 안전’

대구 동구 혁신도시의 먹거리골목 불법 주차(영남일보 10월15일자 23면 보도)가 여전히 개선되지 않고 있다. 주말이면 식당과 카페를 찾는 차량들로 도로 양쪽이 순식간에 주차장으로 변하고, 모퉁이와 횡단보도 앞까지 불법 주차가 이어진다. 보행자는 차 사이를 피해 다녀야 하고, 시야가 가려 사고 위험까지 높아지고 있다. 관할 동구청은 불법 주차 근절을 위해 '불법 주차하지 맙시다'라는 현수막을 내걸고 간헐적인 단속을 벌이고 있지만, 현장 변화는 없다. 주민들은 "현수막만 걸려있을 뿐 단속은 보이지 않는다"며 불만을 터뜨린다. 문제는 주차장이 있음에도 불법 주차가 끊이지 않는다는 점이다. 인근에는 공영주차장이 마련돼 있지만, 일부 운전자들은 "조금 걸어야 해서 불편하다"거나 "골목 안쪽으로 진입하기 복잡하다"며 이용을 꺼린다. 양방향으로 뒤엉킨 골목 구조 탓에 주차장으로 들어가려다 다른 차량과 마주치는 경우도 잦다. 결국 일부 운전자들은 "잠깐만 세운다"며 가게 앞 모퉁이나 도로 한복판에 차를 세워두는 일이 반복되고 있다. 이 때문에 정상적으로 주차장을 이용하려는 사람들마저 피해를 보고 있다. 한 운전자는 "주차장 진입로를 막아선 불법 주차 차량 때문에 한참을 기다렸다"며 "주차장이 있어도 들어갈 수가 없으니 무슨 소용이냐"고 토로했다. 보행자들의 불안도 커지고 있다. 모퉁이에 세워진 차량으로 횡단보도가 가려지고, 어린이나 노약자, 유모차 이용자는 차도로 밀려나고 있다. 한 주민은 "아이 손을 잡고 길을 건너려다 차에 가려 앞이 안 보여 깜짝 놀랐다"며 "이건 단순 불편이 아니라 위험 그 자체"라고 말했다. 상인들도 골치를 앓고 있다. 이곳에서 영업을 하고 있는 한 상인은 "손님이 주차할 데가 없다며 가게 앞까지 차를 몰고 오니, 가게 문 앞이 주차장처럼 변했다"며 "차량들로 막힌 골목 때문에 오히려 손님이 줄고 있다"고 말했다. 전문가들은 단속만으로는 한계가 있다고 지적한다. 이들은 상권 밀집지역일수록 교통 흐름을 재정비하고, 일방통행로 지정, CCTV 설치, 주차유도표지 강화 같은 실질적 조치가 필요하다고 조언한다. 혁신도시는 젊은 가족층과 방문객이 꾸준히 늘고 있는 신도시다. 그러나 불법 주차 문제는 도시의 품격을 떨어뜨리고, 주민과 보행자의 안전을 위협하고 있다. 주민들은 "현수막보다 카메라 한 대가 더 효과적일 것"이라며 "실질적인 관리와 단속이 절실하다"고 입을 모은다. 먹거리골목은 지역의 활기를 보여주는 얼굴이다. 그러나 지금의 혁신도시는 불법 주차로 인해 그 이름값을 잃고 있다. 편리함을 위해 세워진 차량들이 결국 모두의 불편과 위험을 부르고 있는 셈이다. 주민들은 말한다. "이제는 보여주기식 단속이 아니라, 주차장으로 가는 길부터 제대로 열어 달라." 강명주 시민기자 kmejuw7@hanmail.net

2025.11.25

김천~구미~TK공항 연결 철도 신설은 중서부권 신공항시대 핵심 고리

◆김천역~구미역~동구미역~신공항 신설 철도 비용/편익 분석은 최상 구미시가 요구하는 김천역~구미역~동구미역~TK공항(대구경북 민·관통합공항)까지의 철도 노선 신설의 비용/편익은 매우 우수하다. 김천~구미를 경유하는 기존 경부선을 이용하면 사실상 신설이 확정된 서대구~동구미~TK공항~의성 노선과 최단 거리로 연결할 수 있다. 동구미~신공항 철도는 애초에 계획된 노선 활용이 가능해 최소의 비용으로 가장 높은 편익을 얻을 수 있어서다. 구미시가 최근 자체 연구용역 결과 김천역~구미역~동구미역~TK공항 철도 노선의 비용/편익 수치는 0.922로 기존 국가철도망 사업(중부내륙철도 0.58, 달빛철도 0.483)에 비해 경제성이 매우 높게 산출됐다. 김천역~구미역~동구미역~TK공항 철도 신설이 국가철도망 구축계획에 반영될 경우 구미산단 국내외 투자자와 기업주에게 '구미는 10㎞ 거리의 신공항과 연결된 도시'라는 가장 큰 투자 유치 대안으로 제시할 수 있다. 구미시의 TK공항 연결 철도 노선 신설사업은 사람 이동을 물론 산업물류 이동의 핵심인 SOC사업과 직결된다. 2023년 구미산단 반도체 특화단지와 방산혁신클러스터가 지정됨에 따라 해마다 사람과 물류 교통수요가 폭발적으로 증가해 철도 인프라 확충은 매우 시급한 과제다. ◆대경권 미래 100년 먹거리 발판 김천역~구미역~동구미역~TK공항 신설 철도 혹시라도 대구·경북지역 경제를 이끌어 갈 신공항 철도 노선 신설이 이뤄지지 않을 경우 구미산단 경제는 치명적인 타격을 받아 구미시는 TK공항권 경제권에서 밀려나게 되고 반대로 신설 철도를 확보하면 구미는 'TK공항권 제조·수출·연구·정주 중심 거점'으로 새로운 도약이 가능해진다. 지난 19일 경북도 주최로 구미에서 열린 '대구경북공항 新(신)발전 토론회'에서도 TK공항 활용 경북도의 미래 발전 구상에는 '김천역~ 구미역~동구미역~TK공항 철도 노선 신설'이 반드시 필요하다고 한 목소리를 냈다. 이날 토론자로 나선 나중규 경북연구원 본부장은 "TK공항 항공물류 수요는 연간 5만t에서 2060년에는 100만t으로 늘어나고, 이가운데 구미국가산단 물류 비중은 70-80%를 차지하게 될 것"이라며 "구미산단 철도 인프라 구축은 글로벌 기업 유치와 TK공항 활성화에 필수적인 핵심 요소나 다름없다"라고 주장했다. 김용범 경북연구원 연구위원은 "구미국가산단은 지금까지 국가산업의 50년을 책임지는 국가경제발전의 큰 축을 담당해왔으나, 도로 중심 교통수단으로는 TK공항의 혜택에 누릴 수 없는 취약점이 있다. 구미산단을 이끄는 반도체·방산·정밀전자 산업의 국내외 바이어, 기술진에게 고속·광역철도 접근성 개선은 필수다"라고 밝혔다. 구미시는 2022년 신공항 건설 논의가 본격적으로 시작된 수년 전부터 TK공항 연결 철도 신설을 강조해 왔다. 전국 수출의 4.5%, 경북 수출의 63%를 차지하는 구미국가산단의 TK공항 연계성 강화는 경북 중·서부권과 대경권 경제성장에도 크게 기여할 수 있다는 확신에서다. 김장호 구미시장은 "대구경북 TK공항건설 하나로 대경권 경제성장과 지역균형 발전을 담보하기 힘들다"라면서 "향후 10년간 대구·경북 경제를 주도할 산업·물류·문화·관광·복지·지역간 균형발전 인프라 확충에 김천역~구미역~동구미역~TK공항 철도 건설사업은 더 이상 미룰 수 없는 국책사업으로 반드시 추진해야 한다"라고 했다. 백종현기자 baekjh@yeongnam.com

2025.11.25

[동대구로에서] 지역의사제, 또 다른 위기

2027학년도부터 지역 의사를 별도 선발해 10년간 지역에서 근무하도록 하는 제도가 시행된다. 기존 의대와 공공의대 정원을 떼어 지역 의사로 충원하겠다는 구상이다. 취지만 보면 그럴듯하다. 그러나 지금 이 제도의 가장 큰 문제는 '무엇을 해결하려는 제도인가'라는 근본 질문에 답하지 못한다는 점이다. 의료 위기는 지역 간 격차보다 전공 간 붕괴가 먼저다. 산부인과·소아청소년과는 이미 적색경보가 켜져 있고, 내과·외과도 위험수위를 넘었다. 지역 의료가 흔들리는 것도 특정 전공이 사라져서다. 지역의사제는 이 핵심을 비켜간다. 전공 배분은 고려하지 않고 '지역에서 일할 일반의'를 대량 양산하는 구조다. 실제 현장은 심각하다. 산부인과 개원 1천곳 이상이 분만을 하지 않는다. 폐업률은 104%에 달한다. 분만기관은 줄고, 전문의는 본인 전공 대신 일반 진료로 이동한다. 이 현실이 의대생에게 고스란히 전달되면서 전공의 지원은 더 줄어든다. 전문의 배출 자체가 위협받는 상황이다. 지역 의료 공동화는 더 뿌리 가 깊다. '병원이 없어 환자가 서울로 간다'는 설명은 반만 맞다. 정확히 말하면, 환자가 서울을 선택하기 때문에 지역 병원이 사라지는 것. 삼성서울병원 외래 환자 중 지역 환자가 72%, 아산병원은 68.3%, 성모·서울대·세브란스도 절반이 넘는다. 비수도권 환자의 수도권 '빅5' 이용은 최근 2년간 11.8%나 늘었다. 이런 상황에서 지역의사제는 지역 의사 부족을 해결할 수 있을까. 의사를 고용할 병원도 없다. 지역 병원의 어려움은 의사 숫자가 아니라 환자 부족에서 비롯된다. 환자가 없으니 병원은 문을 닫고, 병원이 없으니 젊은 의사가 일할 곳도 없다. 결국 지역 의사에게 남은 선택지는 개업뿐이다. 개업한다고 환자가 몰릴 가능성은 희박하다. 환자들이 병원 입구에서 출신를 따지는 나라에서 '지역 의사제 출신'이라는 간판은 약점이 될 수 있다. 공공의대·공공의료원 확충도 능사는 아니다. 성남의료원은 매해 400억~500억원 적자를 낸다. 성남시처럼 재정 여력이 있는 지자체조차 버거운 규모다. 남양주 등이 300병상급 공공병원을 앞다퉈 추진하지만, 환자가 찾아오지 않으면 적자만 계속 누적될 뿐이다. 해결책은 있다. 지역에서 일할 전문의를 확보하기 위한 강력한 인센티브, 의료사고 형사 면책, 민사 책임의 보험 처리 특례 등이 그것이다. 환자가 줄어든 지역에서 전문의가 버틸 수 있도록 튼실한 안전망을 만들기 위한 방편이다. 국내에서 주치의 제도나 게이트키핑은 현실적으로 불가능하다. 국민은 선택이 제한받는 걸 받아들이지 않는다. 그렇다면 서울로 이동하는 수요 자체를 전제로 한 정책이어야 한다. 정치권은 이 전제를 무시한 채 병상과 건물을 늘리며 예산 쓰기 경쟁에만 몰두하고 있다. 이런 식의 포퓰리즘은 국가 재정을 무너뜨린다. 문제가 있다고 해서 무턱대고 예산과 제도를 던져 넣는 방식은 시스템 붕괴를 촉진할 뿐이다. 지역의사제가 그 상징적 사례다. 문제의 본질은 전공 붕괴와 환자 쏠림이다. 해법은 '지역 의사 양산'과 '공공병원 신축'이라니. 방향을 잘못 잡으면 아무리 많은 예산을 쏟아도 결과는 똑같다. 지금 필요한 건 '옳아 보이는 정책'이 아니라 실효성있는 정책이다. 지역 의료 붕괴 해소는 감정이 아니라 냉정한 현실에서 출발해야 한다. 지금처럼 정치적 명분에 갇힌 접근방식으론 어떤 문제도 해결할 수 없다. 강승규 사회2팀장 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.11.25

[기고] 형무소역사관 제대로 갖춘 대구독립기념관 짓자

지난 2일 대구문화예술회관에서는 일제강점기 옛 대구형무소에서 독립운동으로 옥살이 하다 순국한 독립운동가 216명을 기리는 제5회 추모식이 열렸다. 추모식은 대구의 민간 독립운동단체인 독립운동정신계승사업회(상임대표 장익현)와 공법단체인 광복회 대구시지부(지부장 우대현)가 함께 마련한 행사였다. 지난 2018년 출범한 독립운동정신계승사업회는 대구독립운동기념관 건립을 목표로 삼고, 코로나19가 기승이던 2020년 7월 20일 대구문화예술회관에서 대구독립운동기념관건립추진위원회 발대식을 가졌다. 전국의 독립운동가 후손을 비롯한 발기인 300여 명 등 이날 참석자들에게 배포된 자료는 옛 대구감옥(형무소)에서 순국한 독립운동가 자료 등을 담은 『묻힌 순국의 터, 대구형무소』였다. 두 단체는 발기인 대회 이후에도 옛 대구형무소 순국 독립운동가 파악 작업을 멈추지 않았다. 작업이 진행될수록 대구형무소 순국 애국지사는 늘어나 2020년 180명(서훈 176명), 2021년 206명(서훈 202명), 2024년 216명(서훈 212명)으로 집계됐다. 이에 두 단체는 순국 독립운동가를 기리는 사업에 나서 2021년부터 진혼제, 추모식이라는 이름의 행사를 이어왔고 올해 다섯 번째를 맞았다. 특히 올해 추모식은 처음으로 대구형무소 순국 독립운동가가 많았던 연고지인 영호남의 8개 광복회 시·도지부(경남·경북·광주·부산·울산·전남·전북·제주)와 공동 주관하여 진행됐다. 주최자인 광복회 대구시지부를 포함하면 광복회 전국 17개 시·도지부의 절반이 넘는 9곳이 함께한 셈이다. 대구형무소 순국 216명의 출신지(본적·주소)의 분포를 보면, 경상도(영남)가 104명(48%), 전라도(호남) 78명(36%), 당시 전라도 권역이었던 제주도가 4명(2%)으로 각각 파악된 까닭이다. 추모식에는 대구형무소 순국(수감) 독립운동가 후손, 1915년 대구 달성공원에서 출범한 1910년대 최대 무장 비밀 항일단체인 대한광복회 후손도 모였다. 대구형무소 순국지사 후손으로 대한광복회의 김한종 충청지부장 손자(김경식)·박상진 총사령 증손(박필훈), 울진 최대 민족운동인 창유계사건 순국 윤종수 의사 아들(윤영재)·손자(윤두환), 의열단 이종암 부단장 손자(이정근)가 참석했다. 대구형무소 수감 독립운동가 후손으로는 창유계사건 투옥 남정성 의사 손자(남상균)가, 그외 독립운동가 후손으로 울진 3·1운동 윤학규 지사 손자(윤종구), 대한광복회 이병찬 전라지부장 증손(이덕규)과 신돌석의병부대 이윤명 중군장 손자(이희국), 대한광복회 최준 재무부장의 경주최씨 문중 후손(최창호) 등이 자리했다. 앞서 대한광복회 후손 4명(김경식·박필훈·이덕규·최창호)은 올해 7월 15일 대구에서 열린 '광복 80주년 이달의 독립운동, 대한광복회 조직 결성' 110주년 기념식 때 대한광복회 우재룡 지휘장 아들(우대현 광복회 대구시지부장)과 만나기도 했다. 옛 대구형무소 순국 독립운동가를 기리는 올해 행사는 국가보훈부 강윤진 차관, 대구 밖의 광복회 영호남 4개 지부장, 후손 등 다양한 호국보훈 기관·단체의 인사들이 참석한 만큼 남달랐다. 강 차관 등의 참석과 각계의 추념사로 행사 의미가 더 깊어졌고, 언론을 통해 보다 많은 사람에게 널리 알려지면서 옛 대구형무소와 이곳 순국·수감 독립운동가에 대한 관심 역시 높아졌기 때문이다. 올해 2월 27일 옛 대구형무소 터인 삼덕교회에 121㎡ 규모의 대구형무소역사관이 개관됐다. 216명 순국 지사를 기리는 대구형무소역사관은, 195명(서훈 176명)의 순국 지사를 추모하는 서대문형무소역사관처럼 흑역사를 증언하는 역사 공간이지만 대구형무소역사관은 서대문역사관보다 초라하다. 모쪼록 이번 추모식을 계기로 제대로 된 형무소역사관을 갖춘 대구독립운동기념관 건립에 대해 대구의 지도자·유력자, 특히 야당의 정치인도 관심을 갖길 바라면 과욕일까. 정인열<광복회 대구시지부 사무국장> 정인열

2025.11.25

조선의 땅과 삶을 기록하다… 국립대구박물관, 특별전 ‘사람과 땅, 지리지에 담다’ 개최

조선시대 백성들의 삶과 국토에 대한 인식을 엿볼 수 있는 전시가 대구에서 열려 눈길을 끈다. 국립대구박물관은 지난 25일부터 내년 2월22일까지 기획전시실Ⅱ에서 조선시대 지리지(地理誌)를 주제로 한 특별전 '사람과 땅, 지리지에 담다'를 개최한다. 이번 특별전은 올해로 발간 600주년을 맞은 '경상도지리지'의 탄생을 기념하고자 마련됐다. 전시장에서는 '세종실록지리지'와 '대동여지도', '신증동국여지승람', '경상도지리지(모사본)', '대구달성도', '대구부읍지' 등 87건·198점의 문화유산을 만날 수 있다. 총 4부로 구성된 이번 전시를 통해 조선시대 국가 통치의 기반이 된 자료는 물론, 옛 사람들의 생생한 삶의 현장을 살필 수 있을 것으로 기대된다. 1부 '사람과 땅'에서는 선조들이 땅 위에 새긴 삶의 흔적들을 살필 수 있다. 가장 눈에 띄는 것은 1425년 세종의 명으로 편찬된 '경상도지리지'다. 이는 경상도의 사회·경제상을 보여주는 가장 오래된 지리지로 당시의 행정구역, 연혁, 지세, 인구, 세금, 특산물 등을 상세히 기록하고 있다. 가로 45㎝, 세로 85㎝ 크기에 달하는 경상도지리지는 일제강점기 당시 일본인 서지학자 마에마 교사쿠(前間恭作)가 그 무게를 달아봤다는 일화가 전해질 만큼 방대한 분량을 자랑한다. 또한 독도가 우리 영토임을 명시한 '세종실록지리지'와 더불어 '신증동국여지승람'이 공개되며, 암행어사가 휴대했을 법한 소형 지도 등 실용적 유물도 함께 선보인다. 2부 '숫자로 보는 국가'는 조선이 철저한 기록과 통계의 나라였음을 보여준다. 관람객들은 각종 인구·토지·군사 지표를 통해 조선의 국가경영 방식을 가늠할 수 있다. 당시의 주민등록등본 격인 '준호구(准戶口)' 및 각 고을의 토지와 세금 등 상세한 통계를 담은 '읍지(邑誌)'가 눈길을 끈다. 특히 왕과 일부 대신만 열람할 수 있었던 일종의 '국정 빅데이터'인 '만기요람'에는 국가의 재정부터 무기고의 칼과 총의 개수까지 정밀하게 기록돼 있다. 이밖에도 산송(山訟·묘지 소송)을 위해 그린 '산도(山圖)'와 토지 매매 문서 등은 당시 땅을 둘러싼 치열한 사회상을 반영한다. 노비에게 몰래 땅을 팔아먹은 스님을 고발하는 문서는 조선 사람들의 뜨거운 욕망을 날 것 그대로 보여준다. 3부 '지리지의 단짝, 지도'는 지리지가 지도와 결합하며 확장하는 세계관을 다룬다. 특히 한글 지도첩 '전지도'는 독도를 '방산도'로 표기한 점이 이채롭다. 한자 '우산도(于山島)'의 '우(于)'자를 '방(方)'자로 오독해 기록한 흔적이다. 또한 지도의 거리 기점을 한양이 아닌 대구로 삼은 '해좌일통전도'도 주목할 만하다. 전시의 하이라이트는 고산자 김정호의 대작들을 한자리에 모은 공간이다. '대동여지도'는 물론, 대동여지도보다 7천여 개의 지명이 더 수록된 '동여도', 그리고 대동여지도 제작의 기반을 다진 필사본 지도인 '동여'를 만날 수 있다. 정대영 국립대구박물관 학예연구사는 "김정호가 무(無)에서 유(有)를 창조한 것이 아니라, 수많은 지리지와 자료를 집대성해 지도를 완성했음을 보여주는 문화유산들"이라고 강조했다. 4부 '사람과 삶의 흔적'은 기록의 행간에 스며든 삶의 모습들을 조명한다. 시문과 인물, 고적 자료를 중심으로 땅을 터전 삼아 희로애락을 나누었던 옛 사람들의 생생한 흔적을 만날 수 있다. 한편 박물관 측은 관람객의 이해를 돕기 위한 해설 QR코드, 시청각 장애인을 위한 촉각 체험물과 수어 해설 영상, 전시장 중간의 퀴즈 코너 등을 마련해 지리지의 방대한 정보를 입체적으로 체득할 수 있도록 했다. 최환 국립대구박물관 학예연구실장은 "지리지는 정보 전달 수단이면서 국토에 대한 당대 사람들의 인식을 담아낸 역사적 산물이다. 이번 특별전이 땅과 세상을 대했던 조선 사람들의 태도를 가늠할 기회가 됐으면 한다"고 말했다. 관람료는 무료. 임훈기자 hoony@yeongnam.com

2025.11.25

TK공항 건설, 대한민국 균형성장의 열쇠?

김경수 지방시대위원장은 25일 열린 아시아포럼21 초청토론회에서 대구경북통합신공항의 필요성을 거듭 강조했다. 이날 대구 남구 대구아트파크에서 열린 아시아포럼21에서 김 위원장은 "항공화물 운송이 가능한 국제공항 여부에 따라 향후 첨단산업 기업의 투자 판단에 중요한 기준이 될 것이라는 점을 짚으며 균형성장을 위해선 공항 인프라가 필수적이다. 또 수도권 집중 구조를 바꾸지 못하면 지역은 관광과 산업 유치 모두에서 뒤처질 수밖에 없다"고 우려했다. 실제 통계는 수도권 집중을 분명히 보여준다. 2024년 기준 인천국제공항 이용객은 연간 7천만 명 안팎으로 코로나19 이전 수준을 상당 부분 회복했다. 법무부 출입국 통계에 따르면 최근 수년간 방한 외국인의 약 75~80%가 인천공항을 통해 입국했다. 김 위원장은 일본 사례를 들었다. 그는 "일본에는 90곳이 넘는 공항이 있고 이 가운데 30여 곳 이상에서 국제선이 운항 중이다. 일본 국토교통성 자료를 보면 지방 거점 공항을 통해 해외 관광객이 곧바로 삿포로, 후쿠오카, 오키나와 등 지역으로 이동하는 구조가 형성돼 있다. 하지만 일본 역시 하네다와 나리타 공항에 이용객이 집중돼 있으며 상당수 지방공항은 중앙정부와 지자체의 재정 지원을 받고 있는 것도 사실이다. 단순히 국제선 취항 공항 수만으로 균형발전 효과를 단정하기는 어렵다"고 짚었다. TK공항의 사업 구조도 논란의 핵심이다. 대구 군공항을 경북 의성으로 이전하고 민간공항을 통합 신설하는 방식이며 군공항 이전 비용은 '기부대양여' 방식으로 충당하는 구조다. 이는 기존 군공항 부지를 개발해 얻은 수익으로 새 공항을 짓는 방식이다. 총사업비는 수조 원 규모로 추산된다. 기부대양여 방식의 성패는 기존 부지 개발 가치와 분양 수요에 달려 있다. 최근 몇 년간 부동산 시장 변동성이 커지면서 이 구조의 안정성에 대한 의문도 제기돼 왔다. 김 위원장은 정부 직접 지원 가능성을 언급했다. 현재 광주 군공항 이전과 무안공항 연계 사업의 경우 정부가 재정 지원을 통해 사업을 추진하는 선례가 있다는 점을 들어 TK공항 역시 정부가 초기 단계에서 역할을 해야 한다는 취지였다. 다만 광주 사례 역시 재원 분담과 이전 부지 개발 방식 등을 두고 논의가 이어지고 있어 단순 비교에는 한계가 있다. 항공화물의 관점에서 보면 인천공항 집중 현상은 더 뚜렷하다. 한국무역협회와 국토교통부 자료에 따르면 국내 항공화물의 90% 이상이 인천공항을 통해 처리된다. 반도체, 바이오 의약품, 정밀기기 등 고부가가치 산업은 항공 운송 의존도가 높다. 공항 접근성이 기업 투자 결정에 영향을 미칠 수 있다는 점은 산업단지 조성 사례에서도 확인된다. 인천공항 배후 물류단지에는 글로벌 물류기업과 첨단 제조기업이 입주해 있다. 그러나 국내 지방공항의 경영 현실은 녹록지 않다. 한국공항공사 경영공시 자료를 보면 김해와 제주를 제외한 다수 지방공항은 최근까지 운영 적자를 기록했다. 탑승률이 60% 안팎에 머무는 공항도 있다. 공항은 건설 이후에도 유지·운영비가 지속적으로 발생하는 사회간접자본이다. 대구경북의 산업 구조 역시 이 논의와 연결된다. 통계청 지역내총생산 자료를 보면 대구경북은 제조업 비중이 높은 반면 최근 수년간 인구 순유출이 이어졌다. 청년층 유출과 기업 투자 감소가 동시에 나타나는 상황에서 대형 인프라 건설이 반전의 계기가 될 수 있을지, 아니면 재정 부담을 키우는 요인이 될지에 대한 평가가 엇갈린다. 김 위원장은 "'5극3특 메가시티 전략'을 언급하며 국가 균형발전의 큰 틀 안에서 TK공항을 바라봐야 한다"고 강조했다. 권혁준기자 hyeokjun@yeongnam.com

2025.11.25

[사설]‘집값’으로 또 머리 싸맨 진보 정권, 답은 ‘지방’에 있다

대구의 주택매매가격 전망지수가 2년여 만에 처음으로 기준선 '100'을 터치한 것에 주목한다. 일종의 심리지표이지만, 2~3개월 뒤 집값이 오를 것이란 예측이 가능하다. '2년여 만에'라는 지적에도 천착할 필요있다. '100'을 회복한 건 2023년 9월 이후 2년 2개월 만이다. 오랜 기간 미분양이 넘치고 집값이 내리막길을 타면서 대구의 부동산 시장은 침체일로였다. '100'이 가리키는 긍정과 부정이 섞인 역설적 시그널이다. 집값 상승은 전국적 현상이다. 특히 수도권 집값의 가파른 상승으로 여·야가 연일 싸우고 있다. 정부는 문재인 정부 시절 실패했거나 무산된 정책들을 다시 만지작거리고 있다. 수개월 만에 3차례에 걸친 대책에도 수도권 집값 상승세가 요지부동이니 애가 탈 것이다. 집값은 역대 진보 정부의 아킬레스건이다. 대출을 죄고 공급을 늘린다고 서울 집값이 잡힐까. 양질의 기업과 대학이 서울에 집중하고 서울로 사람이 모이는 구조를 바꾸지 않는 한 여하한 집값 정책도 언발에 오줌누기다. 이재명 정부의 주요 정책에 집값 잡기와 엇박자인 게 많다. 대규모 투자와 미래 먹거리 정책이 수도권에 집중되는 게 대표적이다. '에너지 고속도로' 정책은 좋은 의도에도 불구하고 핵심 IT산업과 RE100 관련 기업의 비수도권 진출을 막는다는 사실을 아는가. 수도권 중심의 대규모 주택공급 정책 역시 수도권 일극 체제를 강화한다. 대출 규제도 마찬가지다. 서울 집값 잡는다며 지방이 희생된 꼴이다. 이런 구조적 결함을 방치하면 수요 억제, 공급 확대, 세제 개편 등의 백약이 다 무효다. 집값은 부동산 정책으로 잡을 수 없다. 지방을 잘 살게 하면 저절로 해결된다. 서울 집값 문제는 균형 발전의 문제다. 이 각성이 없으면 난제를 풀 수 없다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2025.11.25

[사설]대구·경북 수출 부진, 보릿고개 넘을 방책은 없나

대구·경북의 지난달 수출이 줄었다. 주력 산업인 철강과 자동차부품의 부진 탓이다. 지역은 수출과 내수가 동시에 불황에 빠지는 '이중 경기침체'라는 최악의 상황으로 내몰리게 됐다. 반면, 국가 전체 수출은 5개월 연속 상승세 흐름을 탔다. 조업일수 감소와 미국 관세 폭탄 영향에도 불구하고 반도체, 선박이 수출을 견인하며 역대 10월 중 최대 수출액을 거둔 점과 대조적이다. 문제가 심각한 건 대구·경북 수출 전선의 회복 기미가 보이지 않아서다. 경북의 경우 수출 주력 품목 대부분이 부진, 6개월 연속 뒷걸음질쳤다. 특히 철강 수출액은 38개월 만에 최저치를 기록, 반세기 넘게 이어온 '제철보국(製鐵報國) 경북'의 입지마저 흔들리는 양상이다. 대구 역시 7개월 만에 수출 마이너스 성장으로 돌아섰다. 미국과의 무역협상 타결에도 불구하고 관세 악재는 쉽게 걷힐 사안이 아니어서, 우려할 만한 상황이 아닐 수 없다. 대구·경북 수출 활력을 높이려면 무엇보다 산업 재편과 함께 기업 체질 개선이 필요하다. AI용 부품, 전력 인프라, 2차전지, 원전 등 신재생에너지 등 수출 엔진 역할을 할 수 있는 분야로의 산업 전환을 서둘러야 한다. 이들 분야는 통상질서 재편과 거센 보호무역주의 파고를 넘을 수 있는 방책으로 여겨진다. 대구의 경우, 지난달 2차전지, AI용 부품, 전력 분야의 선방으로 수출 감소세를 줄인 점이 그 방증이다. 단기적으론 수출 시장·품목 다변화도 유효한 전략으로 보인다. 세계적으로 경기 둔화 우려가 팽배하면서, 여느 때 보다 수출시장의 가시밭길이 예상된다. 하지만 대구·경북 역시 수출로 먹고살아야 한다. 어떻게 해서든 이 난관을 뚫고 경기 회생의 길을 모색해야 한다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2025.11.25

[사설]영부인까지 나선 K-푸드 홍보, 경북이 성장 견인하길 등

이재명 대통령의 G20 정상회의 참석을 계기로 아프리카·중동 순방에 동행 중인 김혜경 여사가 현지에서 'K-푸드 홍보대사' 역할을 하고 있다. 이 대통령이 남아프리카공화국에서 열린 G20 정상회의에 참석한 22일(현지시각) 김 여사는 주(駐)남아공 한국문화원에서 현지 셰프들을 초청해 '한·남아공 음식문화 만남' 행사를 했다. 김 여사는 이들에게 김치, 된장 등을 소개하며 K-푸드에 깃든 한국문화를 알렸다. 앞서 지난 19일 아랍에미리트(UAE) 국빈 방문 때도 주UAE 한국문화원에서 열린 할랄 인증 K푸드 홍보행사에 참석해 한국음식 홍보에 나섰다. 세계적으로 'K' 열풍이 거세다. K-팝 등 K-컬처와 함께 K-푸드로 대표되는 한국 음식에 대한 소비도 빠르게 늘고 있다. 올들어 9월까지 K-푸드 수출액이 84억8천만 달러를 기록, 같은 기간 역대 최대 실적을 냈다. K-푸드 수출은 2016년부터 늘어나기 시작해 지난해까지 9년 연속 증가세다. 특히 올해는 케이팝 데몬 헌터스의 글로벌 흥행과 경주 APEC 정상회의 개최로 K-푸드 인지도가 더 높아진 것으로 보인다. 해외로 수출되는 대표 품목으론 라면, 김밥 등이 꼽힌다. 경북에선 구미 라면축제와 김천 김밥축제가 흥행몰이를 했다. 국내 최대 라면 생산기지인 구미시에서 열린 라면축제에 35만 명이 다녀갔다. 인구 13만 명의 김천시에서 진행된 김밥축제에도 15만 명이 찾았다. 두 행사 모두 K-푸드에 대한 세계적 관심으로 외국인 방문객 비중이 지난해 대비 크게 늘었다. 음식축제를 넘어 한국 음식문화 세계화의 플랫폼으로서 경북이 K-푸드 열풍을 주도할 가능성을 보여준다. 이를 현실화하기 위해선 지방정부의 노력도 중요하지만, 정부 차원의 지원도 병행돼야 할 것이다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2025.11.25