[News Views] 수도권 일극체제 극복 ‘달빛동맹’ 시너지 낸다

대구와 광주의 굳건한 달빛동맹이 올해 '국가균형발전사업'과 관련해 주목받고 있다. 영·호남을 대표하는 두 도시의 공통 현안인 △도심 군공항 이전 △달빛철도 건설사업 예비타당성조사(예타) 면제 △2차 공공기관 이전 문제 해결 등에 적극적인 행동을 취할 것으로 보이기 때문이다. 두 도시가 협력이 '수도권 일극체제' 완화 논의에 어떤 변화를 줄 수 있을지 관심이 쏠린다. 먼저 '달빛철도 건설사업'의 예타 면제 여부는 올해 중 판가름날 전망이다. 대구와 광주를 잇는 달빛철도는 동서화합의 상징성을 갖고 있다. 국토교통부에 따르면 총연장 198.8㎞인 달빛철도 건설사업은 양 지역을 1시간대 생활권으로 묶는 프로젝트다 . 대구시와 광주시는 '달빛철도 예타 면제'를 통한 조기착공을 위해 공동성명을 발표한 바 있다. 대구시 정책기획관실은 "큰 변수가 없다면 올 상반기 예타 면제가 무난히 확정될 것으로 전망한다"며 "현재 예타 면제에 따른 후속절차를 준비 중"이라고 했다. 다소 결은 다를 수 있지만 군공항 이전과 관련해 대구와 광주 간 연대도 주목된다. 양 도시는 '도심 군공항 이전'이란 공통 현안을 안고 있는 '운명공동체'다. 군공항 이전 이후 부지 활용 문제는 두 도시의 경쟁력 확보와 관련한 주요 과제로 거론된다. 물론 군공항 이전은 이해관계가 복잡하고 수조원에 달하는 막대한 이전비용이 든다. 대구시는 연내 TK공항(대구경북 민·군 통합공항) 사업비 문제를 해결하겠다는 의지를 보이고 있는 상태다. 이를 위해 광주와 의기투합해 국가 재정지원 방안이 조기에 마련될 수 있도록 역량을 모을 태세다. 향후 정부와 정치권의 판단이 사업 추진의 주요 변수로 꼽힌다. 국가균형발전의 시금석이 될 2차 이전공공기관 유치와 사법기관 이전에 대해서도 양 도시는 굳건한 공조모드를 유지하고 있다. 국토교통부는 연내 이전 대상 공공기관과 지역을 확정하고, 2027년부터 이전을 개시할 방침이다. 지난해 대구와 광주는 공공기관 2차 이전 대응을 공동협력 과제로 확정했다. 사법기관 이전 이슈에 대해서도 두 도시가 시너지를 낼 수 있을지 주목된다. 현재 더불어민주당과 조국혁신당은 법안 발의를 통해 대법원은 대구로, 헌법재판소는 광주로 이전하는 방안을 검토하고 있다. 이와 관련 대구시 정책기획관실은 "대법원과 헌재의 지방 이전에 대해 당연히 반대 논리도 적잖을 것"이라며 "하지만 영호남 정치권이 정파를 넘어 함께 논의하고 연대할 필요가 있다. 이해관계와 자존심을 잠시 접고, 비수도권 대도시의 발전 방안을 함께 논의해야 한다"고 강조했다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2026.01.13

[동네뉴스] 요리로 피워낸 은퇴 후의 장미꽃 삶…‘은퇴남’에서 ‘요섹남’으로 변신했어요

"평소 집안일에 무심하던 남편이 직접 요리를 해서 내놓으니, 아이들도 좋아하고 저 역시 너무 행복했습니다." 최근 경북 경산시 용성면 라온혜윰 심리치료센터에는 요리하는 남성들이 모였다. 그동안 센터에서 진행한 '요섹남(요리하는 섹시한 남자)' 치유농업 프로그램에 참여한 남성 은퇴자들이 이날은 아내들을 초청해 요리를 선보였다. 지난해 7월에 개강해 6개월 동안 꽃비빔밥·상추떡·파스타 등을 배워 온 이들이 마지막 수업으로 떡케이크를 만들고 아내들을 초청한 것이다. 참여자들은 조은숙 상담실장의 지도에 따라 앙금에 비트 가루를 섞어 고운 색깔을 내고, 장미꽃을 만들어 케이크를 장식했다. 아내들도 즐겁게 도왔다. 서툰 솜씨였지만 케이크 위에 장미꽃이 피고 잎으로 장식하니 예쁜 케이크가 만들어졌다. 아내들은 생크림과 딸기로 장식한 또 다른 케이크를 만들고, 남편들은 스테이크를 굽고 샐러드와 빵으로 샌드위치를 만들었다. 여기에 와인을 곁들이니 멋진 상이 차려졌다. 한 참여자는 "여성들만 있을 것 같은 백화점요리강좌에는 쑥스러워 갈 수 없었는데, 남성들만 하는 수업이라 즐겁게 참여할 수 있었다. 배운 것을 집에서 실습하니 아내가 좋아했다"고 말했다. 또 다른 참여자는 "처음 시작할 때는 그냥 가서 구경이나 하자고 생각했는데 회수가 거듭될수록 기다려졌다. 직접 요리하면서 정성과 노력이 많이 든다는 걸 알았고, 그동안 가족을 위해 애써 온 아내에게 고마움을 느꼈다"고 했다. 아내들의 반응도 뜨거웠다. 한 아내는 "아이들이 요리하는 자상한 아빠를 아주 좋아한다. 요리를 배우고부터 직접 하지 않더라도 식사 준비할 때 옆에서 마늘을 까고 양파 껍질을 벗기는 등 재료 손질을 도우니 식사 준비가 즐겁다"고 말했다. 공직 생활을 하다 퇴직한 이상성씨는 "평소 아내를 도와 집안일을 좀 거드는 편이었다. 요리만 하자면 인터넷 강좌나 유튜브를 통해 배울 수도 있는데 함께 모여 요리하고 직접 만든 음식을 나눠 먹는 즐거움이 더 컸다. 새로운 세계로 진입한 기쁨을 느낀다"고 말했다. 백용매 라온혜윰 심리치료센터장은 "은퇴 이후의 삶에서 느낄 수 있는 공허함과 단절을 완화하고 자존감 회복과 가족 간 소통 회복을 목표로 기획했다"며 "참여자들은 텃밭에서 직접 수확한 재료로 음식을 만들며 자기 성취감과 정서적 안정감을 얻었고 프로그램이 계속되길 바란다"고 말했다. 천윤자시민기자

2026.01.13

[동네뉴스] “배추김치 한입 물고 최고”...인도 어린이 자간, 한국 음식에 푹 빠졌다

"선생님 김치 더 주세요." 대구 북구의 한 어린이집 점심시간. 인도에서 온 자간(5)군의 목소리에 어린이들은 모두 자간을 바라본다. 자간은 밥과 반찬 중 김치를 가장 먼저 비우는 소문난 김치 마니아다. 식판에 김치가 없으면 숟가락을 들지 않을 정도다. 빨간 양념이 묻은 배추김치를 한입 베어 물고 엄지를 치켜세운다. 자간에게 김치는 단순한 반찬이 아닌 밥상 위의 주인공이다. 자간은 태어난 지 1년 7개월쯤 되던 2022년 7월, 대구의 한 대학교로 부모님이 유학을 오면서 한국 생활이 시작됐다. 본국의 언어도 음식도 익숙하지 않은 어린 나이였다. 아버지 라즈(전기전자 박사과정)씨와 어머니 아이샤(토목과 박사과정)씨가 공부를 하다 보니 자간은 어린이집에 맡겨야 했다. 언어소통이 어려운 어린 자간이 적응할 어린이집을 찾기란 쉽지 않았다. 네이버에 소개된 어린이집 정보를 보고 지금의 어린이집과 인연을 맺은 지 올해로 3년 차다. 부모는 자간이 한국 음식에 적응하지 못할까 걱정했는데 기우에 불과했다. 향신료에 익숙한 입맛 덕분인지 김치의 매콤한 맛에 금방 매료됐다. 이제는 김치가 없으면 식사를 거부할 정도로 한국의 맛에 푹 빠졌다. 김치를 싫어하는 어린이집 친구들도 자간을 보면서 김치를 조금씩 먹기 시작한다. 어린이집 관계자는 "자간이 김치를 맛있게 먹는 모습이 다른 아이들에게도 긍정적인 자극이 되어 편식하던 친구들까지 김치를 조금씩 먹는다"고 전한다. 음식이란 공통분모에 김치 한 조각이 아이들 사이의 문화적 장벽을 허무는 마법의 연결고리가 되고 있다. 처음에는 매울까봐 걱정했지만 지금은 누구보다 김치를 맛있게 먹으며 한국 문화에 자연스럽게 스며들고 있다. 자간군은 양념 버무린 배추김치는 좋아해도 깍두기나 백김치는 먹지 않는다. 워낙 김치를 좋아해서 다른 반찬도 골고루 먹도록 어린이집에서 식사를 지도하고 있다. 어린이집에서는 매년 12월 외국인 가정을 대상으로 김장 담그기 체험 행사를 진행한다. 직접 담근 김치를 한 통씩 전달하는데 김치를 좋아하는 자간이네는 2통을 전달한다고 했다. 라즈씨는 "김치는 맵고 신맛을 좋아하는 케랄라(자간이 태어난 인도의 주 이름) 음식과 비슷하다. 가족이 김치를 좋아하고 김치볶음밥 요리를 즐겨 먹는다"며 김치에 남다른 애정을 보였다. 자간이 본국으로 돌아간 뒤 먼 훗날 어린 시절 한국 김치 맛의 첫인상을 어떤 기억으로 간직할지 궁금해진다. 김점순 시민기자 coffee-33@hanmail.net

2026.01.13

[동네뉴스] 안전모 착용 않고 차량 사이 왔다갔다…고령 자전거 운전자의 아찔한 주행

지난 7일 오후 4시30분쯤 대구 동구 태왕메트로시티 앞 효목고가네거리 인근 도로. 한 고령의 자전거 운전자가 차량 흐름 속에서 차로를 따라 아찔한 주행을 하는 모습이 포착됐다. 퇴근 시간대와 맞물리며 차량 통행량이 급격히 늘어나는 시각이었다. 해당 자전거 운전자는 70대로 추정되는 고령자로, 차량 신호를 받고 좌회전한 뒤 차선을 변경해 도로에 진입했다. 이후 자전거도로로 이동하지 않고, 효목네거리 방향까지 차량들과 함께 차로를 따라 주행하고 있었다. 문제가 된 효목네거리 일대는 직진·좌회전·우회전 차량이 동시에 뒤엉키는 구조다. 평소에도 차량 정체가 잦은 구간이다. 출퇴근 시간대에는 신호 대기 차량이 길게 늘어서며, 차로 변경과 끼어들기가 반복되는 곳으로 꼽힌다. 차선 변경하는 차량 사이로 주행하던 자전거는 좌회전 이후 차선을 바꾸며 차량들 사이로 진입했고, 교차로를 지나 정체 구간까지 그대로 도로를 주행했다. 일부 차량은 갑작스럽게 나타난 자전거를 인지하고 속도를 줄이며 대응해야 했다. 이날 자전거 운전자는 안전모도 착용하지 않고, 안전모를 자전거 핸들에 걸어둔 채 주행하고 있었다. 사고 발생 시 가장 먼저 보호해야 할 머리가 무방비로 노출된 상태에서 차량들과 함께 도로를 주행하는 것은 위험성을 크게 높인다. 이번 사례는 고령 자전거 운전자의 위험 주행이라는 점에서 경각심을 준다. 동시에 특정 개인이나 특정 연령층만의 문제로 볼 수는 없다는 점도 보여준다. 좌회전 이후 차선 변경이 잦고 차량이 밀리는 구간에서 자전거가 차량 사이를 오가는 모습은 효목네거리뿐 아니라 도심 곳곳에서 반복되고 있다. 교차로에서는 자전거에서 내려서 끌고 가는 것이 원칙이다. 자전거는 법적으로 차로 통행이 가능한 교통수단이지만, 교차로와 정체구간에서는 자전거에서 내려 보행자 신호에 맞춰 끌고 이동하는 것이 가장 안전한 방법으로 권장되고 있다. 특히 직·좌·우회전 차량이 동시에 움직이는 복잡한 교차로에서는 자전거를 탄 채 주행할 경우, 차량 운전자와 보행자 모두에게 혼란을 주고 사고 가능성을 높일 수 있다. 자전거 교통사고를 줄이기 위해서는 고령자 사고의 위험성을 분명히 인식하는 동시에, 자전거 이용 문화 전반에 대한 인식 전환이 필요하다. 강명주 시민기자 kmejuw7@hanmail.net

2026.01.13

[동네뉴스-우리이웃] 대구 발달장애 시민 1호 연극강사 꿈꾸는 양철우씨

극단 함께사는세상 연수 단원 양철우<사진> 씨의 하루는 늘 바쁘게 흘러간다. 발달장애 시민으로서 지역 최초의 연극 강사를 꿈꾸는 그는 사무 보조 업무를 맡고, 영상 촬영을 도우며, 또박또박한 발음을 위해 연습을 거듭한다. 하루하루가 성취감으로 채워진다. 학창 시절의 양 씨는 친구들과 두루 어울리며 공부도 성실히 해 온 모범생이었다. 특히 예체능 활동을 즐겨 친구들 사이에서 인기가 많았고, 자연스럽게 분위기를 이끄는 역할을 맡곤 했다. 또 특수반 반장을 맡아 선생님을 도우며 반을 활기차게 이끌었다. 책임감과 배려심이 자연스럽게 드러나던 시기였다. 그가 함께사는세상 연수 단원이 되기까지의 과정도 연극과 맞닿아 있다. 장애인지역공동체 연극단 '레인보우' 팀에서 활동하며 무대 위에서 자신을 표현하는 즐거움을 알게 됐고, 더 깊이 연극에 도전해 보고 싶다는 마음이 커졌다. 누구나 사회생활의 초반은 서툴기 마련이다. 철우 씨 역시 컵을 떨어뜨려 깨뜨린 적이 있었지만, 극장의 선생님들은 "괜찮다"며 오히려 용기를 북돋아 줬다. 그 말 한마디가 그를 다시 일어서게 했다. 첫 월급으로 가장 먹고 싶던 음식을 사 먹었던 날은 지금도 잊히지 않는 추억으로 남아 있다. 일의 보람과 기쁨을 온몸으로 느낀 순간이었다. 2년 동안 그를 지켜봐 온 탁정아 함께사는세상 대표는 "철우 씨의 가장 큰 강점은 성실함과 꾸준함"이라며 "수많은 프로그램이 있었지만, 연극 '괜찮타, 정숙아'를 직접 촬영한 경험이 특히 인상 깊었다"고 전했다. 현재 양 씨는 발달장애 시민을 위한 연극 교육 프로그램 '조각보'에서 보조강사로 활동하고 있다. 무대 뒤와 수업 현장을 오가며 배움을 이어가는 중이다. 매일같이 부정확한 발음을 고치기 위해 연습을 멈추지 않는다. 머지않아 대구에서 발달장애 시민 1호 연극 강사가 되겠다는 꿈을 품고서다. 장애인 일자리 사업의 현실은 아쉬웠다. 대부분의 일자리가 경증 장애 시민만 지원할 수 있었고, 직무 유형도 이전과 크게 달라진 점이 없었다. 장애 시민에게 일이란 단순한 소득 수단을 넘어선다. 일은 삶에 활력을 불어넣고, 건강한 일상을 지탱하는 중요한 요소다. 더 나아가 장애 시민 한 사람 한 사람에게도 저마다의 재능과 강점이 있다. 그 재능이 크든 작든 경제 활동으로 이어질 수 있는 사회라면, 우리의 일상은 지금보다 훨씬 따뜻해지지 않을까. 이준희 시민기자 ljoonh1125@naver.com

2026.01.13

대구 신천둔치 새 지하통로 올 하반기 준공… 봉덕동~중동 잇는 보행로 눈앞

올 하반기 대구 신천둔치엔 도심과 연결되는 새로운 지하통로(지하보도)가 생긴다. 중동교와 상동교 교량 사이에 남구 봉덕동과 수성구 중동을 잇는 신규 보행로가 마련되는 것이다. 그간 대구 도심에서 신천까지 가려면 긴 거리를 우회해야 했던 주민들은 이동 편의성이 한층 개선될 것으로 보인다. 13일 영남일보 취재를 종합하면, 대구 남구청은 지난해 6월부터 총 사업비 54억원(시 특별교부금 19억·지방소멸대응기금 35억)을 투입, 남구 봉덕동과 수성구 중동을 연결하는 지하통로 건설사업을 진행 중이다. 현재 신천둔치를 중심으로 남구와 수성구를 잇는 지하통로는 모두 2곳이다. 1992년 대봉교~희망교 및 희망교~중동교 구간에 지하통로가 조성됐다. 하지만 최근 중동교와 상동교 인근 아파트 단지가 잇따라 들어서면서, 주민 편의를 위한 새 지하통로를 조성해달라는 요구가 빗발쳤다. 이에 남구청이 접근성 향상 및 보행환경 확보 차원에서 지하통로 조성사업에 나섰다. 이번 지하통로는 남구 앞산 봉덕영무예다음·래미안 웰리스트 아파트 인근에 신설될 예정이다. 길이 40ｍ의 박스형 터널형태로 건립되며 지하통로의 폭과 높이는 각각 3m이다. 현재 수도관과 통신시설 등 지장물 이설, 지하안전평가 결과에 따른 안전 보강 등을 거쳐 막바지 공사가 한창이다. 목표 준공 시점은 올해 하반기다. 인근 주민들의 기대감은 높다. 기존 두 개의 지하통로는 모두 중동교 위쪽에 위치해 있어 봉덕동 주민들은 이용하는데 어려움이 많았다. 새 지하통로가 마련되면 봉덕동 주민들은 신천까지 이동시간이 5분대로 단축될 수 있어서다. 주민 김태창(62·남구 봉덕동)씨는 "신천을 건너려면 늘 기존 지하통로로 15분 넘게 걸어가야 해서 번거로움이 많았다"며 "집 가까이에 신천둔치와 연결되는 지하통로가 생기면 저녁에 가족들과 신천에 자주 가서 산책이나 운동을 할 수 있다"고 말했다. 이번에 중동교~상동교 구간에 지하통로가 들어서면 기존 대봉교에서 상동교 사이 구간에 식재된 3천여 그루의 나무를 접할 수 있다. 무료 기가 와이파이도 이용할 수 있다. 지능형 CCTV와 LED 가로등도 집중 설치돼 있다. 남구청 강명호 도로시설팀장은 "지반 여건이 좋지 않고 공법 자체도 까다로워 쉬운 공사는 아니지만 준공 시점을 맞추기 위해 최선을 다하고 있다"며 "신천대로는 차량 통행량이 많은 만큼, 공사 과정에서 발생할 수 있는 위험요소를 사전 제거하기 위해 사업 진행 시 안전성을 최우선에 두고 있다"고 말했다. 그러면서 "공사가 마무리되면 곧바로 시민에게 개방할 계획이다. 신천둔치 접근성이 개선되면 주민 이용 편의는 물론 보행 안전성도 한층 강화될 것 같다"고 부연했다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2026.01.13

[입법 돋보기] 성희롱 목격하고 진술했다가 ‘따돌림’…조사 참여자도 법으로 지킨다

"동료가 당하는 걸 봤지만, 나설 수가 없었어요. 저까지 찍힐까 봐서요." 직장 내 성희롱 사건이 발생했을 때, 많은 직장인이 목격자가 되고도 침묵을 택하는 이유는 '두려움' 때문이다. 특히 가해자가 상급자인 경우, 피해자를 위해 사실을 증언했다가 인사상 불이익이나 조직 내 따돌림을 당하는 2차 피해를 입을 수도 있어서다. 현행법은 성희롱 발생 사실을 신고한 근로자와 피해 근로자에게 해고나 징계 등 불리한 처우를 하지 못하도록 규정하고 있다. 하지만 정작 사건의 진실을 밝히는 데 결정적인 역할을 하는 참고인이나 목격자 등 '제3자'에 대한 보호 규정은 명확하지 않은 실정이다. 이 때문에 목격자가 불이익을 우려해 입을 닫아버리면 사실관계 확인이 어려워지고, 결국 사건이 은폐·축소되는 부작용이 생길 우려가 있다. 이처럼 성희롱 피해 사실을 밝히기 위해 조사에 협조한 '참고인'이나 '목격자'를 보호하기 위한 법안이 추진돼 눈길을 끌고 있다. 대구 출신의 국민의힘 김위상(비례대표) 의원은 13일 성희롱 사건 조사 참여자에 대한 보호를 강화하는 내용을 담은 '남녀고용평등법 일부개정법률안'을 대표발의했다고 밝혔다. 김 의원의 개정안은 보호의 범위를 대폭 넓히는 것이 핵심이다. 기존의 신고자와 피해 근로자뿐만 아니라, 사실관계 확인을 위한 조사 과정에 참여해 진술하거나 증언한 사람에게까지 '불리한 처우 금지'를 명문화했다. 즉, 진상 규명을 도운 '내부 조력자'를 보호할 법적 근거를 마련한 것이다. 이번 법안이 통과될 경우 직장 내 성희롱 조사 절차의 공정성이 크게 강화될 전망이다. 주변 동료들이 보복에 대한 두려움 없이 자유롭게 진술할 수 있는 환경이 조성되면, 더욱 투명한 사건 처리가 가능해질 수 있어서다. 김 의원은 영남일보와 통화에서 "직장 내 성희롱 사건과 관련해 용기를 내 조사에 참여했다는 이유만으로 불이익을 받는 노동자가 있어서는 안 된다"면서 "개정안이 피해자 보호를 넘어, 정의로운 조사 참여자까지 지켜주는 든든한 제도적 우산이 되기를 기대한다"고 말했다. 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2026.01.13

[사설] 지방에 투자해도 돈이 된다는 확신을 줘야

영남일보의 기획시리즈 '대구지역 벤처·스타트업 생태계 현주소'를 보면 지방의 유망 기업들이 현장에서 겪는 고충이 고스란히 드러나 있다. '모험' 중심의 스타트업과 '인증' 기반의 벤처에 대한 획일적인 잣대가 '데스 밸리(죽음의 계곡)'를 가속화하고, 낡은 규제가 혁신의 싹을 자르는 현상이다. 지방 벤처·스타트업에게 데스 밸리는 더 가혹하다. 투자 자금이 수도권에 집중돼 있고, 전문 인력은 수도권으로 떠난다. 대구의 스타트업 대부분이 돈과 사람의 불일치 속에 좌절하거나 수도권행을 고민하는 배경이다. '대구 수성알파시티'가 대표적이다. 알파시티에는 현재 240여 개의 벤처 기업이 입주해 있으며, 4천500명의 청년 인재들이 근무한다. 외형적으로 화려해 보이지만, 속사정은 간단치 않다. 우선 인력 수급의 불균형이 심각하다. 알파시티에 입주한 기업들은 "사람이 없다", 지역 대학생들은 "갈 만한 기업이 없다"고 아우성이다. 임금이나 복지 수준이 수도권과 차이가 나다 보니, 인재들이 실무 역량을 쌓은 뒤 수도권으로 이직하는 경우가 많다. 입주 기업들을 글로벌 수준으로 이끌 앵커 기업도 부재하다. 지방 벤처·스타트업 생태계 활성화를 위해선 지방의 자생적 노력도 중요하지만, 정부의 균형발전 의지와 정책이 무엇보다 중요하다. 민간 자본이 지방의 유망 기업을 발굴할 자본환경을 조성하고, 수도권 대기업이 지방에 올 수 있도록 지리적 규제 격차를 만들 필요가 있다. 예를 들면 '서울에서는 안 되지만, 대구에서는 이 기술을 마음껏 테스트해도 된다'는 식이다. 민간 투자자에게 지방에 투자해도 안전하고 돈이 된다는 확신을 줘야 지방 벤처·스타트업 생태계에 활력이 돋는다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.01.13

[대구 농업리포트 ③-인터뷰] “청년·창업농 비해 중소농가 관심 부족…자가발전설비 지원땐 큰 도움”

"농사는 포기하면 끝입니다." 지난 12일 농장에서 만난 정재웅 대구잎들깨연구회 회장은 농사를 이렇게 정의했다. 그는 중소 농장의 중요성을 강조하며 농사를 일종의 '자신과의 싸움'이라고 했다. 요즘 잎들깨와 미니오이를 재배하는 정 회장은 그동안 굴곡을 많이 겪었다. 이발사를 시작으로 자영업은 물론, 건설 현장도 많이 전전했다. 사업 실패 후 한때 신용불량자가 되기도 했다. 그러다 2010년쯤 잎들깨농사를 시작했다. 올해로 15년째 비닐하우스를 지키고 있다. 그는 "당시 장모님과 처남이 잇따라 세상을 떠나는 등 집안에 힘든 일이 많았다"며 "그 와중에 잎들깨농사를 알게 됐고, 솔직히 선택지가 많지 않았다"고 했다. 농사일을 하면서 가장 큰 버팀목은 아내였다. 경북 성주군 출신인 아내는 참외 농사를 지어온 집안에서 자라 농사에 대한 기본적인 감각과 경험을 갖추고 있었다. 자연스레 그의 멘토가 됐다. 초창기 땐 정말 힘들었고 하루도 편한 날이 없었다. 지금도 상황은 크게 다르지 않다고 했다. 그는 "밤에도 물 때문에 두세 번씩 하우스에 나가야 한다"며 "계절마다, 비나 태풍 같은 변수가 있어 늘 긴장해야 된다"고 했다. 그 과정에서 그는 농사가 체력보다 인내의 문제라는 것을 새삼 실감했단다. 잎 들깨농사로 품질을 인정받으며 제법 이름도 알렸지만, 현실적인 어려움은 여전히 컸다. 그는 "대농이나 청년농, 새로 창업하는 농가에 비해 우리 같은 중소농가에 대한 지원은 많이 부족하다"고 했다. 그의 말을 종합하면 시설 개선이나 토양 복원 같은 기본적 지원은 미흡한 반면, 비닐과 농약 등 자재비는 몇 년새 두 배 이상 널뛰었다. 그는 "연 매출이 5천만~6천만원에 이르러도 실제 손에 쥐는 돈은 거의 없다"고 했다. 해법으로는 중소농가를 겨냥한 현실적 지원과 친환경 전환을 꼽았다. 그는 "대구는 특히 물이 부족한 곳"이라며 "농가 규모에 맞게끔 태양광 같은 자가발전설비를 지원해주면 큰 도움이 될 것 같다"고 했다. 이어 "임대농이든 소농이든 필요하다면 누구나 활용할 수 있도록 제도를 열어줘야 한다"고 덧붙였다. 정 회장은 끝으로 "농민이 무너지면 농협도 힘들어지고, 지역경제 역시 함께 흔들릴 수밖에 없다"고 거듭 강조했다. 김현목기자 hmkim@yeongnam.com

2026.01.13

삼성 라이온즈 23일부터 스프링캠프…1차 괌·2차 오키나와

삼성 라이온즈가 2026시즌을 위한 본격적인 시동을 건다. 박진만 감독이 이끄는 삼성 1군 선수단은 23일 오후 5시45분 인천국제공항을 통해 1차 스프링캠프지인 미국령 괌으로 출국한다. 괌 도착 후 하루 휴식을 갖고 25일부터 본격적인 훈련을 시작한다. 괌에서는 '기초 체력 훈련' 강화에 집중할 계획이다. 이어 다음달 9일 삼성은 괌 일정을 마치고 일시 귀국한 뒤 같은 날 2차 캠프지인 일본 오키나와로 이동한다. 오키나와에서는 실전 감각을 끌어올리는 게 목표다. 삼성은 WBC 대표팀·한화 이글스와 각 2경기씩, LG 트윈스·KT 위즈·KIA 타이거즈와 연습 경기를 치른다. 또 일본 야구팀 요미우리 자이언츠와의 경기도 예정돼 있다. 모든 일정을 마무리한 뒤 3월9일 김해국제공항을 통해 귀국한다. 이번 스프링캠프에서는 신인들의 활약이 기대를 모은다. 1군 스프링캠프에서 신인이 포함되는 것은 흔치 않다. 삼성은 지난해 '배심차함'(배찬승·심재훈·차승준·함수호)에 이어 올해도 신인 투수 이호범과 장찬희를 포함했다. 지난해 마무리캠프에서 눈에 띄는 성장을 보여줬던 이들이 이번 캠프에서도 경쟁력을 보여줄 수 있을지 관심이 쏠린다. 재활조 선수들의 회복 여부도 주요 포인트다. 지난 5일 재활조인 최지광, 김무신, 이재희, 박승규는 먼저 괌으로 출국해 컨디션을 끌어올리는 데 집중하고 있다. 이들이 복귀한다면 삼성에겐 큰 힘이 될 전망이다. 다른 구단들도 스프링캠프 준비에 돌입했다. 올해는 개막일이 3월28일인 만큼 각 팀의 캠프 출국 시기도 빨라졌다. 비활동 기간을 31일에서 24일로 당기면서 대부분이 25일부터 본격적인 훈련에 돌입한다. 삼성과 같은 날(23일) 출국하는 팀은 두산 베어스, 한화 이글스, KIA, SSG 랜더스다. 가장 먼저 출국한 팀은 KT로 지난 21일 호주 멜버른으로 출국했다. 가장 늦게 출발하는 롯데 자이언츠는 25일 대만 타이난으로 향한다. 1차 캠프지로는 미국과 호주를 택한 구단이 각각 3개로 가장 많았다. LG(스코츠데일), NC 다이노스(투손)는 애리조나주, SSG는 플로리다주 베로비치에 캠프를 차린다. 호주에는 한화(멜버른), KT(질롱), 두산(시드니) 등 3개 구단이 간다. 롯데와 키움 히어로즈는 대만으로 향한다. 그중 가장 눈에 띄는 구단은 KIA다. KBO 구단 최초로 외딴섬인 일본 아마미오시마에서 1차 캠프를 진행한다. 최근 몇 년간 미국과 호주를 오갔던 KIA는 훈련에만 집중할 수 있는 환경을 고려해 외부 차단이 가능한 아마미오시마를 택했다. 1차 캠프 후에는 대부분 구단이 일본 오키나와(LG·한화·삼성·KT·KIA), 미야자키(SSG·롯데·두산) 등으로 이동해 실전 감각을 끌어올릴 계획이다. 정지윤기자 yooni@yeongnam.com

2026.01.13

2025 TK 신차 시장, ‘쏘렌토’ 제왕 등극…전기차·SUV 성장세 뚜렷

경기 침체 우려에도 불구하고 2025년 대구·경북지역 신차 시장은 성장세를 기록했다. 특히 SUV(스포츠유틸리티차)의 절대적 강세 속에 기아 쏘렌토가 베스트셀링카 자리를 굳건히 지켰으며, 전기차와 하이브리드 등 친환경차로의 전환이 가속화했다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 2025년 대구지역 신차 등록대수는 6만6천457대로 전년(6만579대) 대비 9.7% 증가했다. 경북 역시 6만8천766대가 등록돼 전년보다 2.0% 늘었다. 차종별로는 단연 SUV가 시장을 주도했다. 대구와 경북의 SUV 등록대수는 각각 3만3천602대, 3만5천대로 전체 차종 중 가장 높은 비중을 차지했다. 모델별 판매량에서도 기아 쏘렌토가 대구 3천504대, 경북 4천110대가 등록되며 압도적인 1위였다. 대구지역의 세단 선호현상도 눈에 띈다. SUV 열풍 속에서도 현대 아반떼(2천902대)와 그랜저(2천668대)가 각각 2위와 4위를 기록했다. 특히 아반떼는 전년 대비 등록대수가 47.8%나 급증했다. 반면 경북은 기아 스포티지(3천289대)가 2위를 차지하는 등 1~5위권에 세단은 아반떼가 유일해 대구와 차이를 보였다. 이에 대해 현대차 동대구지점 관계자는 "도심과 도외지역의 차이라 할 수 있다. 농촌지역민들은 SUV를, 도시민들은 세단을 선호하는 편"이라고 설명했다. 연료별로는 '탈내연기관' 흐름이 뚜렷했다. 대구의 전기차 등록대수는 8천158대로 전년 대비 무려 60.3% 폭증했고, 경북도 1만1천319대가 등록되며 54.8%의 증가율을 보였다. 하이브리드 차량 또한 대구 23.4%, 경북 10.0%의 성장세를 기록하며 친환경차 전성시대를 이끌었다. 신차 효과와 차종 다변화도 2025년 시장의 주요 특징이다. 현대 팰리세이드는 대구에서 183.1%, 경북에서 161.0%라는 기록적인 증가율을 보이며 대형 SUV 수요를 흡수했다. 르노코리아의 그랑 콜레오스도 두 지역에서 모두 약 2배(대구 104.7%·경북 89.7%) 가까이 성장하며 돌풍을 일으켰다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2026.01.13

[대구 농업리포트 ③] 기술로 넘는 기후변화…전국 최고 ‘잎들깨’ 명맥 잇다

잘 알려져 있지 않지만 대구는 한때 동구 반야월 지역을 중심으로 전국 잎들깨의 '본산지'로 불렸다. 기후변화 및 도시팽창으로 주산지의 위상은 예전만은 못하지만, 현재 비닐하우스 안에선 여전히 '전국 최고 품질'이라는 자부심을 갖고 잎들깨를 재배하는 이들이 적잖다. ◆ 잎들깨 주산지를 떠받치는 비닐하우스 지난 12일 대구 수성구 성동(고산동 주변)의 한 잎들깨 비닐하우스. 살을 에는 듯한 칼바람이 온몸에 스며드는 날씨 속에서도 이곳은 달랐다. 하우스 문을 여는 순간, 따뜻한 공기를 마주할 수 있었다. 안경엔 습기가 가득 찼다. 비닐을 통과한 햇빛 아래 초록빛 잎들깨가 끝없이 펼쳐졌다. 하우스 중앙 통로를 따라 농민 3명이 자리를 잡고 앉아 잎을 땄다. 낮은 의자에 앉거나 무릎을 꿇은 채 허리를 깊게 숙이고 작업을 이어 갔다. 고된 작업이지만 손놀림은 날렵하고 정확했다. 한 손으로 줄기를 살짝 들어올린 뒤 다른 손으로 알맞게 자란 잎만 골라 땄다. 어린 잎이나 큰 잎은 그대로 남겨 뒀다. 자로 잰 듯한 세밀한 수작업엔 군더더기가 없어 보였다. 수확한 잎은 흠집이 나지 않도록 조심스럽게 상자에 담았다. 하우스 천장엔 보온시설과 자동개폐장치가 설치돼 있었다. 온도와 습도를 일정하게 유지해 잎들깨가 날씨 변화에 스트레스를 받지 않도록 하기 위해서다. 수확된 잎들깨는 하우스 한쪽에서 다시 선별작업을 거친다. 크기와 모양, 색깔에 따라 분류하는 작업은 전부 수작업으로 진행됐다. 이 농가는 3천305㎡ 규모의 시설하우스 6개동을 운영했다. 현재 3개동에서 잎들깨를 재배하고 있다. 나머지는 계절에 따라 다른 작목을 준비한다. 잎들깨 수확은 보통 5월 말까지 이어진다. 여름철엔 재배를 쉬고 토양 회복에 주력한다. 휴지기 동안 토양을 갈고 유기질 비료를 넣은 뒤, 비닐하우스를 밀폐해 열·균처리를 한다. 파종은 대부분 직파 방식으로 한다. 줄기와 생육 상태가 더 안정적이기 때문이다. 8월 말 파종이 끝나면 다시 수확 시즌이 시작된다. 겨울철에는 전기·석유 온풍기와 수막 보온을 병행한다. 기온이 크게 떨어질 경우, 밤에는 양초까지 동원해 미세한 온도 차이를 조절해준다. 비용 부담이 있지만 그렇다고 품질을 포기할 수 없어서다. 이 같은 정밀한 과정이 있기 때문에 대구산 잎들깨는 아직도 향과 조직감에서 호평을 받고 있다고 인부들은 전했다. ◆ 기술은 정교해졌지만 농가의 시름은 깊어져 대구 반야월은 잎들깨 재배 기술이 처음 자리 잡은 곳이다. 이곳에서 축적된 재배 노하우는 전국으로 확산됐다. 기후와 환경 변화로 재배 면적은 다소 줄었지만, 자동 개폐 시스템과 환경 제어 기술, 토양 관리 방식은 더 정교해졌다. 물론 농가 운영에 어려움은 있다. 대구는 겨울철 강수량이 적어 수막 보온에 필요한 물을 제때 확보하기가 쉽지 않은 곳이다. 이 때문에 온풍기에 의존할 수밖에 없다. 하지만 비용부담은 상대적으로 크다. 취재진이 찾아간 농가에선 전기요금만 한 달에 40만~80만원을 낸다고 했다. 평균 기온 상승도 부담이다. 농민들은 최근 체감 기온이 3℃ 이상 오른 것으로 본다. 낮과 밤의 기온차가 줄면서 웃자람이 심해지고, 잎이 얇아지거나 병해도 잦아졌다. 가격 구조는 다소 불안정하다. 잎들깨 2㎏ 한 박스의 손익분기점은 최소 1만6천원이지만, 시세가 나쁠 때는 6천~8천원까지 곤두박질친다. 생산량이 늘수록 가격이 하락하는 구조 탓에 풍년이 반갑지만은 않다고 한다. 10년 넘게 잎들깨를 재배해 온 이수영(61)씨는 "예전엔 3.3㎡당 20만원씩 벌던 시절이 있었지만, 지금은 2㎏ 한 박스에 1만6천원만 돼도 겨우 유지하는 수준"이라며 "시설 현대화에 들어갈 비용을 감당하기가 쉽지 않다"고 하소연했다. 중국과 베트남에서 들어오는 값싼 수입산 염장잎 들깨가 많이 거슬린다는 농민들도 있다. 특히 장아찌나 김치용으로 유통되는 염장잎 들깨가 여름철 가격 하락을 부추긴다고 한다. 대구시농업기술센터에 확인결과, 현재 대구엔 155개 농가가 잎들깨를 재배 중이다. 재배 면적은 18.75㏊다. 금호강변을 따라 형성된 비옥한 토양에서 자란 대구산 잎들깨는 특유의 향과 품질로 여전히 전국에서 경쟁력을 유지하고 있다. 김현목기자 hmkim@yeongnam.com

2026.01.13

[SPORTS LIVE] 클라이밍 즐기는 아이들 “안전하게 떨어지는 재미에 빠졌어요”

추위가 가시지 않은 12일 대구 북구 국우동의 한 실내 클라이밍장. 고사리같은 손으로 알록달록한 암석(홀드)를 움켜쥔 미취학 아동들이 벽을 오른다. 자기 키의 서너 배가 넘는 5m 높이 암벽에서 거침없이 몸을 날리자 곳곳에서 탄성이 터졌다. 이제 실내 클라이밍장은 성인의 전유물을 넘어 아이들의 '성장판 놀이터'로 변모하고 있다. ◆ 전신 늘려 성장판 자극…"성취감이 최고의 보약" 클라이밍은 인공 벽면에 부착된 홀드를 따라 등반하는 스포츠다. 클라이밍의 가장 큰 매력은 전방위적 신체 발달이다. 종목은 크게 두 가지다. 볼더링(Bouldering)은 4~5m 내외의 암벽을 별도의 장비 없이 매트 위에서 즐기는 방식. 짧지만 강한 집중력과 순발력을 요구해 아이들이 놀이처럼 접근하기 좋다. 리드(Lead)는 10m 이상의 높은 벽을 로프와 안전벨트(하네스)를 착용하고 오르는 방식이다. 지구력과 담력을 기르는 데 효과적이다. 클라이밍은 전신 운동으로 홀드를 잡거나 밟고 올라갈 때 복근과 하체에 힘이 많이 들어가 근력이 크게 향상된다. 칼로리 소모가 커서 다이어트에도 좋다. 집중력, 균형감도 기를 수 있다. 대구 북구 국우동의 한 클라이밍장에서 최근 만난 채영경 대구산악연맹 회장은 "클라이밍을 운동보다 흥미로 접근하는 아이들이 많다. 암벽 위에서 땅으로 뚝 떨어지는 재미를 찾는 것"이라면서 "눈으로 다음 홀드의 위치를 확인하고 발끝으로 내디디는 데, 엄지발가락 조절 능력이 엄청나게 좋아진다"고 설명했다. ◆ "한 번 배운 잔근육은 평생 자산" 전문가들은 클라이밍을 '평생 운동'이라 부른다. 어린 시절, 한 번 배운 자전거를 성인이 돼서도 무리 없이 타듯 클라이밍도 그렇다. '평생 가는 운동'이다. 클라이밍을 하며 생긴 잔근육이 평생 없어지지 않기 때문이다. 채 회장은 "아직 큰 근육이 없는 아이들은 근육 뭉침이 없어 2시간 넘게 등반을 해도 지치지 않는다"면서 "몸을 길게 늘이는 스포츠인 만큼 클라이밍하고 키가 컸다는 아이들이 많다"고 귀띔했다. 이런 매력 때문일까. 최근엔 유치원에서 단체로 클라이밍장을 많이 찾는다. 6세 딸과 클라이밍장을 찾은 한 40대 여성은 "딸이 가자고 졸라서 왔는데, 하루 정도 연습하니까 잘 올라갔다"면서 "발끝으로 힘을 주는 훈련을 하니까 자연스럽게 하체 운동이 되고, 기초체력 향상에 좋다. 위험할 것 같았는데, 벨트를 착용하면 안전하게 즐길 수 있다"고 말했다. ◆ 2만원으로 즐기는 '가성비 스포츠' 진입 장벽도 낮다. 5만 원대의 암벽 운동화, 안전벨트(10만 원), 미끄럼 방지를 위해 손에 바르는 초크만 갖추면 된다. 장비는 대여 가능하며, 2시간 이용료는 2만 원 정도다. 지난 2005년부터 국내에 본격적으로 클라이밍장이 생겨나기 시작했고, 대구에는 12일 현재 실내 클라이밍장이 40개 가까이 운영되고 있다. 동호인을 포함한 대구의 클라이밍 인구는 3천 명 정도로 추산되고 있다. 클라이밍의 효능은 노년층으로도 확장된다. 채 회장은 "중·장년층의 물리치료를 대체할 수 있는 스포츠로 클라이밍을 적극 추천한다"면서 "안전사고에만 잘 대비한다면 60세 이상도 얼마든지 배울 수 있다. 근육 강화에 이만한 운동이 없다"고 강조했다. 이효설기자 hobak@yeongnam.com

2026.01.13

[2026 영호남 상생] 달빛동맹, 행정 넘어 여성·청년·산업 등 전방위 확산

2013년 3월 '달빛동맹'을 맺은 대구와 광주가 행정 협력을 넘어 시민과 청년, 산업 현장까지 교류의 폭을 넓히며 상생 모델을 보다 구체화하고 있다. 정치권이 선거 때 표심을 잡기 위해 두 도시를 지역감정의 상징지처럼 이미지를 형성했지만 이젠 일상과 미래를 공유하는 동반자로 관계를 재정립하고 있는 것이다. 달빛동맹 사업에서 가장 눈에 띄는 변화는 민간과 시민단체 차원의 꾸준한 교류활동이다. 대구여성단체협의회와 광주여성단체협의회는 2014년부터 매년 정기 교류 행사를 통해 지역 현안을 공유하고 있다. 문화체험과 간담회를 병행하며 서로 이해의 폭을 넓히고 있다. 형식적 방문에 그치지 않고, 지역 현안 공유 및 여성정책 교류, 생활 속 경험을 나누는 방식으로 진행돼 우호 협력의 든든한 밑거름이 되고 있다. 대구와 광주지역 단체들의 크고 작은 협력관계 구축은 지속성을 띠고 있다. 2023년 5월에는 대구 동구지역사회보장협의체가 광주시 지역사회보장협의체를 방문, 민관 협력사업 우수 지자체 벤치마킹 행사를 가졌다. 이 같은 흐름은 문화·예술 분야로 이어졌다. 지역 축제와 기념행사에 서로의 시민단체와 예술인이 참여하는 교차 방문이 이뤄지고, 지역 정체성을 공유하는 프로그램도 늘고 있다. 청년 교류는 영호남 상생에 핵심 축이 되고 있다. '청년 달빛교류' 프로그램을 통해 대구와 광주지역 청년들은 상호 방문, 각종 정책을 체험하고 문화·창업·일자리 환경을 직접 살펴보고 있다. 토론과 네트워킹을 통해선 각 지역의 공통 과제를 공유하며 해결책을 같이 모색한다. 지역은 다르지만 비슷한 고민을 안고 있다는 점에서 공감대가 형성되고 있다. 향후 초광역 협력 시대의 인적 기반으로 이어질 수 있다는 기대감이 작용한 것으로 분석된다. '대구-광주 달빛동맹' 사업의 일환인 청년참여기구 간 소통은 2016년부터 9년째 이어오고 있다. 공기업과 산업 분야에서의 협력 사례도 활발한 편이다. 대구도시개발공사와 광주도시공사는 공동 봉사활동과 교류 프로그램을 통해 연대를 강화하고 있다. 농촌 일손돕기 등 현장 중심 활동은 형식적 수준을 넘어 상생의 의미를 체감하게 한다는 평가가 나온다. 산업 분야에선 미래차, 신산업을 중심으로 기술 세미나와 공동 논의가 진행 중이다. 미래 모빌리티 산업 전환 대응을 위한 협력 방안을 모색하자는 취지에서다. 산업구조와 강점을 공유하며 협력 가능성을 모색하는 단계로, 초광역 경제권 구축을 위한 사전 작업인 셈이다. 구동모터 소재·부품·장비 특화단지를 유치한 대구시와 자율주행 분야 특화단지를 육성하는 광주시 간 시너지 효과가 기대된다. 두 도시간 상생노력은 과거처럼 '선언적 협력'에 머무르는 수준이 아닌 시민·청년·공공기관이 참여하는 '다층적 교류 구조'로 진화하고 있다. 행정이 먼저 물꼬를 트고, 민간과 시민들이 일상 속에서 협력 범위를 확장하는 구조가 만들어지고 있는 것이다. 경북대 하혜수 교수(행정학부)는 "경북대와 전남대 교수진도 매년 교류하고 있고, 공동 세미나 등 학술교류는 정례화되어 있다. 특히 두 도시 청년과 시민 간 교류 활성화는 의미하는 바가 크다"고 했다. 이어 "가치관이나 이념을 떠나 지속적인 교류가 이뤄지면 단순한 만남을 넘어 장기적으로 끈끈한 관계가 형성되고 축적된다. 이는 곧 국가 균형발전과 영호남 상생의 디딤돌이 될 것"이라고 강조했다. 김지혜기자 hellowis@yeongnam.com

2026.01.13

[자유성] AX와 대구기업

같은 현상을 놓고도 사람마다 해석이 다른 경우가 많다. 그 사람의 관심이 어디 있느냐에 달려 있다. 지난해 정부가 대구미래 발전을 위한 전략으로 5천500여억원이 투입되는 '지역거점 AX 기술개발사업'을 발표했을 때 필자도 그런 경험을 했다. 필자의 관심은 처음 듣는 단어, 'AX'가 무슨 뜻인지였다. 정부의 발표 덕분에 AI가 'A(Artificial Intelligence·인공지능)'와 'X(Transformation·전환)'의 결합이며, X는 변화·전환·교차를 뜻하는 수학적 기호이자 미지수라는 것을 알게 됐다. 어원적으로도 X는 'cross(가로지르다)'와 'trans(넘어서다)'의 함의를 동시에 가진다는 것도 알았다. 정보통신업체를 운영하는 필자 지인의 관심사는 5천500여억원이 어떻게 사용되는지였다. 막대한 예산이 대구기업의 성장과 산업체질 개선으로 이어질 것인지. 아니면 또 한번 '외지기업 잔치'로 끝날 것인지에 쏠려 있다. 그의 우려는 "대구 기업은 AI 전환 프로젝트를 단독으로 수행할 역량이 충분하지 않은 게 현실이다. 대형 과제 수행은 수도권 기업이 맡을 가능성이 크다. 사업기간 동안만 본사를 대구로 옮기거나 형식적인 지역 법인을 설립해 요건을 맞춘 뒤, 사업이 끝나면 수도권으로 돌아갈 수 있다"는 것이었다. 그러면서 그는 대구시에 "실제로 예전의 대형 국비 프로젝트들이 대구기업에 도움되지 않는 사례들이 적지 않았다. 같은 일이 벌어지지 않도록 대구시가 사업비를 잘 집행하길 바란다"고 당부했다. 새겨들을 일이다. 김진욱기자 jwook@yeongnam.com

2026.01.13