영주적십자병원, 응급실 이후가 문제…협진·수술 역량 보완 시급

경북 영주적십자병원이 2025년 말 기준 의사 정원의 3분의 1을 채우지 못한 데다, 간호사도 정원 대비 10명 부족한 것으로 확인됐다. 기존 150병상에서 올해 92병상 확대에 걸맞은 의료진 확보가 과제로 떠오른 가운데(영남일보 10월12일자 16면 보도) 진료과 간 협업 부족과 낮은 수술 역량까지 수술대에 올랐다. 보건복지부 지역거점공공병원알리미에 공개된 영주적십자병원의 '직종별 상세인력현황'에 따르면 2025년 12월 31일 기준 의사직 현원은 정원 27명보다 9명 적었고 간호사 또한 142명 정원에 10명이 부족한 132명이다. 인력 부족과 함께 진료과 간 협업 문제도 드러났다. '2025년 지역거점공공병원 운영진단 보고서'는 응급실이 협진을 요청해도 후속 치료를 맡을 진료과와 협업이 원활하지 않다고 지적했다. 같은 질환의 응급환자라도 의료진에 따라 직접 진료하거나 다른 병원으로 보내는 판단에 차이가 있었다. 병원은 연중무휴 24시간 응급진료를 운영한다고 안내하고 있다. 홈페이지에는 응급의학과 의료진 4명이 소개돼 있으며, 내과·일반외과·정형외과·신경과·신경외과·소아청소년과 등의 외래진료도 안내돼 있다. 보고서의 지적은 응급실 운영 여부보다 환자를 필요한 전문 진료와 수술·입원으로 연결하는 과정에 있었다. 지역 환자의 다른 지역 병원 이용 비중도 높았다. 보고서가 분석한 영주·예천·봉화를 포함한 영주 진료권의 종합병원 입원환자 가운데 영주적십자병원 이용 비중은 10.4%였다. 안동권 이용 비중은 65.8%에 달했다. 중증 치료나 고난도 수술을 위해 다른 지역 병원을 이용하는 것은 불가피하다. 다만 보고서는 영주적십자병원의 낮은 수술 역량도 입원환자 유출 요인으로 지적했다. 전문의당 외래환자 수와 초진율 감소도 개선 과제로 꼽았다. 2024년 병상이용률은 67%, 수술시간 기준 수술실 가동률은 43%였다. 이에 보고서는 전문의 충원과 함께 협진 요청 기준과 응답시간, 담당 의료진의 책임을 명확히 하도록 권고했다. 협진 기여도를 보상에 반영하는 방안도 제안했다. 전준현 영주적십자병원 총무팀장은 "운영진단 보고서에 제기된 문제점을 해결하기 위해 복수진료과 개설 방안 등을 검토하고 있다"고 말했다. 권기웅기자 zebo15@yeongnam.com

2026.10.14

[사는 곳이 계급인 나라 ⑬] 밤 11시30분, 서울은 버스 타고 귀가…대구는 막차 걱정

밤 11시30분. 서울과 대구를 오가며 일하는 김지민(35·가명)씨는 기차에서 내리는 역에 따라 귀갓길이 달라진다. 서울역에 도착하면 경기도 구리시에 있는 친정집으로 향한다. 지하철 1호선을 타고 청량리역에서 버스로 갈아타면 1시간 내 갈 수 있다. 201번 버스를 이용하면 1시간 20여분이 걸리지만 환승할 필요가 없다. 막차 시간도 오전 1시20분으로 비교적 여유가 있다. 동대구역에 내리면 사정은 달라진다. 수성구 시지에 있는 집으로 가는 937번 버스는 밤 11시26분이면 이미 역을 지나간 뒤다. 택시를 타거나 가족에게 마중을 부탁해야 한다. 서울에선 대중교통으로 다른 도시까지 갈 수 있지만, 대구에선 같은 시내에 있는 집으로 돌아가기도 쉽지 않다. 밤이 깊어질수록 서울과 대구의 대중교통 이용 서비스 격차가 커지는 것으로 나타났다. 서울은 늦은 밤에도 버스와 지하철로 갈 수 있는 지역이 비교적 넓다. 반면 대구는 막차가 끊기면서 이동할 수 있는 곳이 빠르게 줄었다. 밤에는 대구에서 택시 없이 이동하기 어려워지는 셈이다. 늦게까지 일하는 직장인이나 야간에 귀가하는 시민에게는 막차 시간이 일상생활을 좌우하는 중요한 기준이 된다. ◆서울은 여유, 대구는 막차 걱정 영남일보가 서울과 대구 주요 지역 33곳의 대중교통 이용 여건을 분석했다. 서울 17곳, 대구 16곳을 조사했다. 기차역과 번화가, 직장과 대학 밀집지 등 성격이 비슷한 곳을 골랐다. 조사는 평일 오후 7시30분과 밤 11시30분, 다음 날 오전 0시30분을 기준으로 진행했다. 각 지점에서 버스나 지하철로 1시간 안에 어디까지 갈 수 있는지 살폈다. 정류장까지 걷는 시간과 대기·환승 시간도 포함했다. 이어 이동 가능한 지역에 사는 주민 수를 계산했다. 서울과 대구에 인접한 도시도 조사 범위에 포함시켰다. 버스가 다니는 지역만 비교한 것은 아니다. 정류장에 도착했더라도 다음 버스를 오래 기다려야 한다면 실제 이동 시간은 늘어난다. 갈아타야 할 버스가 이미 끊겼다면 목적지까지 갈 수도 없다. 이런 상황까지 반영해 시민이 대중교통으로 이동할 수 있는 범위를 들여다봤다. 그 결과 저녁 7시30분 대비 밤 11시30분에 한 시간 안에 갈 수 있는 지역의 주민 수가 서울에서는 평균 22.5%, 대구에서는 평균 64.7% 줄었다. 서울역에서 오후 7시30분에 출발하면 약 1천75만명이 사는 지역까지 1시간 안에 갈 수 있었다. 밤 11시30분에도 약 987만명이 거주하는 지역에 닿을 수 있었다. 출발 시간이 4시간 늦어졌지만 이동 가능한 지역의 주민 수는 약 8% 줄어드는 데 그쳤다. 반면 대구는 저녁에 버스와 도시철도로 오갈 수 있던 곳도 밤이 늦어지면서 1시간 안에 가기 어려워졌다. 자정이 가까워질수록 대중교통 선택지는 더 좁아졌다. 같은 1시간이라도 어느 도시에 사느냐에 따라 갈 수 있는 곳이 달라진 셈이다. 이는 버스 한두 대를 놓치는 문제가 아니다. 밤늦게까지 일하거나 외출한 시민이 집으로 돌아갈 때 선택할 수 있는 교통수단 자체가 줄어든다. 대중교통이 끊기면 택시비를 부담하거나 다른 사람의 도움을 받아야 한다. 특히 늦은 시간 이동이 잦은 시민에게는 경제적 부담으로 이어질 수 있다. ◆대구시 "심야버스 도입 계획 없어" 대구시는 현재 심야버스를 도입할 계획이 없다고 밝혔다. 밤 11시 이후 시내버스 이용객이 전체의 약 0.5%에 그쳐 운행을 확대할 필요성이 크지 않다는 판단이다. 버스기사 근무 여건도 걸림돌이다. 주 52시간 근무제와 노사 단체협약 등을 고려하면 일부 노선의 막차 시간을 늦추기도 쉽지 않다는 것이다. 운행 시간을 늘리려면 기사 인력과 배차 조정도 함께 검토해야 한다. 택시업계에 미칠 영향도 고려하고 있다. 대구시가 지난해 3월 진행한 택시 총량 연구에선 전체 면허 대수의 34.7%가 적정 공급 수준을 초과한 것으로 분석됐다. 택시가 이미 필요한 수준보다 많이 공급돼 있다는 의미다. 대구시 임길호 버스운영과장은 "택시 공급에 여유가 있는 상황에서 심야시간대 버스를 추가 투입하면 택시 영업에 영향을 줄 수 있다"고 했다. 하지만 심야버스 이용객이 적다고 해서 밤늦게 이동하려는 시민까지 적다고 단정하긴 어렵다. 버스가 끊겨 택시를 이용하거나 가족에게 차량 픽업을 부탁하는 사람은 시내버스 이용 통계에 잡히지 않기 때문이다. 택시 공급이 충분하다는 분석도 시민들이 심야에 얼마나 편리하게 이동할 수 있는지와는 별개의 사안이다. 택시가 많더라도 버스보다 요금 부담이 크다. 시민 입장에선 택시를 탈 수 있는지뿐 아니라 부담 없이 귀가할 수 있는지 여부도 중요하다. 대구시는 밤 11시 이후 시민들이 어디에서 어디로 이동하는지 파악한 별도 조사 자료가 없다고 설명했다. 임 과장은 "도심에서 시지·달서구·칠곡 등으로 향하는 수요가 있을 것으로 예상된다"면서도 "구체적인 조사 결과는 없다"고 했다. ◆전문가 "심야 이동 수요부터 파악해야" 교통 전문가들은 심야시간대 시민 이동 상황부터 살펴야 한다고 지적했다. 버스 이용 기록뿐 아니라 택시 승·하차 장소와 늦은 밤 유동인구 등을 함께 분석해야 한다는 것. 경일대 이은학 교수(철도운전시스템학부)는 "늦은 밤 사람들이 어디에 남아 있고 어디로 가려 하는지를 확인해야 한다"며 "이동이 집중되는 곳은 주요 거점을 잇는 심야버스로 연결하고, 수요가 흩어진 지역은 승객 요청에 따라 운행하는 교통수단을 검토할 수 있다"고 했다. 대안으로는 수요응답형 교통수단(DRT)이 손꼽힌다. DRT는 일반 버스처럼 정해진 노선만 다니는 대신, 승객이 요청하면 일정 구역 안에서 이동할 수 있도록 운행하는 방식이다. 이용자가 적은 지역까지 대형 버스를 운행하기보다 실제 수요에 맞춰 교통편을 제공하는 게 더 효율성이 높을 것으로 보인다. 경일대 우용한 교수(철도운전시스템학부)는 심야 대중교통을 교통복지 차원에서 접근해야 한다는 주장을 폈다. 다만 기존 시내버스 운행 시간을 일괄적으로 늘리기보다 늦은 밤 이용객이 몰리는 지역을 중심으로 별도 노선을 만드는 편이 효과적이라고 봤다. 기차역과 번화가 등 주요 거점에서 주거지역을 잇고, 이용객이 많은 정류장 위주로 운행하는 방식이다. 우선 1~2개 노선을 시범 운영한 뒤 이용 실적과 시민 반응을 살펴 확대 여부를 결정하자는 제안도 함께 내놨다. 이는 모든 지역에 심야버스를 한꺼번에 도입하기 어렵다면 수요가 많은 곳부터 시작할 수 있다는 얘기다. 시범운행을 통해 실제 이용객과 운영 비용을 확인하면 노선 확대 여부도 판단할 수 있다. 시민의 귀갓길을 넓히면서 불필요한 운행을 줄일 수 있는 방법을 찾자는 취지다. 우 교수는 "일정한 이동 수요가 있으면 짧은 고정 노선을 운영하고, 수요가 흩어진 곳은 정해진 구역 안에서 탄력적으로 운행할 수 있다"며 "지역 여건에 맞는 교통수단을 마련해야 한다"고 조언했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2026.10.14

[이승찬의 구조동물 외과센터] 길 위에 남겨진 생명들

차량을 운전하다 보면 간혹 차에 치여 쓰러진 동물을 발견하게 된다. 고라니와 같은 야생동물부터 길고양이, 개에 이르기까지 그 종류도 다양하다. 우리는 흔히 이러한 사고를 로드킬이라고 부른다. 하지만 모든 동물이 사고 현장에서 목숨을 잃는 것은 아니다. 어떤 동물은 심각한 부상을 입은 채 구조의 손길을 기다리고 있다. 구조동물의 외과수술을 전문으로 하는 병원을 운영하다 보면 교통사고로 심각한 외상을 입은 환자들을 자주 만나게 된다. 다리가 부러지거나 척추 손상으로 뒷다리를 움직이지 못하는 경우도 있다. 그러나 수의사로서 더욱 경계하는 것은 눈에 보이지 않는 손상이다. 차량과의 충돌은 기흉, 복강 내 출혈, 방광 파열 등 생명을 위협하는 손상을 동반할 수 있다. 겉으로 상처가 없거나 사고 직후 걸어 다닌다고 해서 안심해서는 안 되는 이유다. 그렇다면 다친 동물을 발견했을 때 어떻게 행동해야 할까? 안전하게 접근할 수 있다면 동물의 의식과 호흡, 심한 출혈 여부를 확인해야 한다. 이때 다친 동물을 억지로 일으켜 세우거나 걷게 해서는 안 된다. 척추나 골반 손상이 있다면 불필요한 움직임이 추가 손상을 유발할 수 있기 때문이다. 심한 출혈은 안전하게 다룰 수 있는 경우 깨끗한 천으로 압박하되, 무리한 처치는 피해야 한다. 음식이나 물을 먹여서도 안 된다. 외상환자 치료에서 중요한 것은 신속한 이송과 초기 안정화다. 병원에서는 먼저 호흡과 순환 상태를 평가하고 필요에 따라 산소 공급이나 수액 치료 등을 시행한다. 심각한 외상을 입었다고 해서 반드시 즉각적인 수술이 필요한 것은 아니다. 생명을 위협하는 손상이 있다면 긴급한 수술이 필요하지만, 그렇지 않은 경우에는 환자의 상태를 안정시킨 뒤 적절한 수술 시기를 결정한다. 수의사가 된 이후 마음속에 품고 있는 목표 중 하나는 로드킬로 희생되는 동물을 줄이는 것이다. 하지만 아직 이를 실현할 명확한 방법을 찾지 못했다. 지금은 사고를 당해 병원에 실려 온 동물들을 최선을 다해 치료하고 있다. 그러나 안타깝게도 병원에 도착했다고 해서 모든 동물이 충분한 치료를 받을 수 있는 것은 아니다. 중증 외상동물은 상당한 의료비가 발생하지만, 구조동물은 그 비용을 부담할 주체가 명확하지 않은 경우가 많다. 우연히 다친 동물을 발견한 시민이나 구조단체가 치료비까지 감당해야 하는 현실에서 선의만으로는 한계가 있다. 이들을 위한 의료지원 체계가 마련되기를 바란다. 무엇보다 중요한 것은 로드킬을 줄이기 위한 안전시설이 확대되어 사고 자체를 예방하는 일이다. 수술실에서 한 생명을 살리는 일도 중요하지만, 그 생명이 애초에 수술대에 오르지 않아도 되는 세상을 만드는 일은 더욱 중요할 것이다. 이승찬 구조동물 외과센터 홍금동물병원 원장

2026.10.14

[문화산책] 삶의 농담(濃淡)을 조절하는 일

간송미술관에서 진행 중인 '겸재 정선-조선의 눈으로 조선을 그리다' 전시를 보기 위해 버스를 탔다. 도심지를 벗어난 버스 창밖으로 높은 건물에 가려져서 보이지 않았던 산맥이 보였다. 인적이 드문 인도에 자리 잡은 가로수는 자신의 쓸모를 더는 증명할 필요가 없는 존재처럼 보였다. 며칠 전만 해도 짙었던 녹음은 빈티지 옷가게에서 보이는 가죽 재킷처럼 옅어져 있었다. 전시는 좋았다. 조예가 깊지 않아 겸재의 작품을 봐도 별다른 감흥이 없을까 걱정했지만 작품을 보면 볼수록 작은 부분도 소홀하게 그리지 않은 겸재의 섬세함과 시선에 감탄하게 됐다. 관람객들이 많아서 어떤 작품은 줄을 서서 보기도 했다. 올해로 탄신 350주년을 맞은 겸재의 그림. 새삼 겸재는 자신의 그림이 몇백 년이 지나도 사람들에게 감흥을 줄 수 있는 그림이 될 것이라는 걸 예상했을지 궁금했다. 한 폭의 그림 안에서 자신이 드러내고자 한 부분은 부각하면서도 생략하고 싶은 부분은 과감하게 생략하는 결단도 인상적이었다. 그가 보여주고 싶었던 조선의 아름다움을 짐작하는 일도 행복한 일이었다. 산수(山水)가 변하고, 지명이 바뀌었지만, 여전히 이 땅에 남아 있을 아름다움이 소중하게 느껴졌다. 겸재의 작품에서 가장 인상적이었던 부분을 꼽으라면 농담(濃淡)이었다. 전시관에서 작품을 보던 중에는 다채로운 안료의 색감과 작품에 얽힌 이야기를 살피느라 인지하지 못하고 있었다. 다시 집으로 돌아오는 길에 탄 버스의 차창, 멀리에는 산맥이 흘러가고 가까이에서는 가로수가 지나가고 있었다. 만약 내가 정선이라면 지금 보고 있는 풍경의 어떤 부분을 진하게 처리하고, 옅게 처리할지 상상해 보기도 했다. 언뜻 생각해 봤을 때 그림의 요소 중 농담은 소홀히 하기 쉬운 부분 같다. 그러나 그 부분을 소홀히 한다면 그림은 활기를 잃어버릴 것이다. 삶도 그렇지 않을까. 삶의 모든 요소가 중요하다고 해도 농담을 조절하지 않고 살게 된다면 금방 지쳐 더는 자신이 원하는 대로 살지 못할 수도 있을 것이다. 사실, 미술관까지 오지 않더라도 겸재 정선의 작품을 검색하면 어렵지 않게 볼 수 있다. 실제로 작품을 보는 일과 큰 차이가 있겠지만, 실제로 작품을 보지 못한 상태라면 아마 화면 속에서 작품을 보는 일로 만족했을지도 모르겠다. 그래도 한 가지 확실한 건 직접 두 눈으로 작품을 감상하기 위해 미술관으로 왔던 길과 오는 길이 다르게 보인다는 점이었다. 김학윤 독립출판사 리와인드 대표

2026.10.14

[동대구로에서] 7월에 멈춘 군수실 달력, 예천의 내일을 묻다

예천군수 집무실의 달력은 아직 7월이다. 10월인데도 석 장을 넘기지 않았다. 안병윤 군수가 취임 당시의 초심을 잊지 않으려 일부러 그대로 두었다고 한다. 시간은 흐르되, 시작할 때의 각오만큼은 붙잡아 두겠다는 뜻이다. 군수실의 7월 달력이 감성적 장식에 그치지 않으려면, 안 군수 자신을 향한 서늘한 질문이어야 한다. '취임 첫날의 약속을 지금도 지키고 있는가.' 군민들이 바라는 초심은 거창한 구호가 아니다. 약속했던 변화가 일상에서 확인되는 것이다. 행정의 문턱은 낮아지고, 오래된 현안에는 해법이 제시돼야 한다. 특히 신도시의 성장과 원도심의 쇠퇴가 공존하는 예천에서 군수의 역할은 무겁다. 중앙정부의 정책을 기다리는 수동적 행정에서 벗어나 지역 현실을 국가 정책에 반영시키는 리더십이 필요하다. 안 군수는 취임 직후인 7월과 9월 두 차례 행정안전부를 찾았다. 최근 정부는 예천군을 '인구감소관심지역'으로 새롭게 지정했다. 신도시 인구 증가에 가려졌던 원도심의 고령화와 인구 유출 문제를 중앙정부에 설명해 온 노력이 일정 부분 결실을 본 것으로 평가할 만하다. 이 과정에서 안 군수의 이력이 빛을 발했다. 행안부 교부세과장과 부산시 행정부시장을 거친 행정 경험과 인적 네트워크는 중앙정부의 정책 결정 구조를 이해하고 대응하는 강점이 됐다. 중앙의 정책 흐름을 읽는 능력과 지역 현안을 풀어내는 추진력이 결합할 때 지방자치단체의 목소리가 얼마나 힘을 얻을 수 있는지 보여준 셈이다. 앞으로의 군정에 기대를 거는 이유도 여기에 있다. 물론 관심지역 지정이 소멸 위기의 모든 문제를 해결해 주지는 않는다. 지원의 범위와 한계를 살피고, 이를 지역 발전으로 연결할 사업 설계가 뒤따라야 한다. 중앙정부의 정책을 잘 이해하는 안 군수라면 '신도시와 원도심의 격차 극복'이라는 까다로운 방정식에도 해법을 제시할 것이라는 기대가 생긴다. 이제 필요한 것은 구체적인 실행이다. 신도시 청년들이 원도심에서 기회를 찾을 '청년 창업·돌봄 융합 공간', 관광객이 지역에 머물며 소비하는 '주말 거주형 생활인구 모델', 고령화된 읍·면 주민들의 일상을 지탱할 '이동형 기본서비스망' 등이 대안이 될 수 있다. 중요한 것은 사업의 규모가 아니라 군민의 삶에 어떤 변화를 가져오느냐다. 예천의 미래는 신도시의 성장만으로 완성되지 않는다. 신도시의 활력을 기존 읍·면으로 확산시키고, 인구 유출로 약해진 지역 기반을 다시 세워야 한다. 중앙에서 쌓은 경험이 지역 현실과 만날 때 행정의 진정한 가치가 드러난다. 안 군수는 취임하며 "말보다 실천으로, 계획보다 성과로" 보답하겠다고 했다. 공무원과 군민이 함께 연구하고 고민하는 행정을 펼치겠다는 다짐도 잊지 않고 있다. 관심지역 지정은 그 약속을 실천하기 위한 첫걸음이다. 그러나 행정의 실력은 중앙정부의 문을 여는 데 그치지 않고 얻어낸 기회와 자원을 지역의 체질을 바꾸는 성과로 연결할 때 증명된다. 군수실의 7월 달력은 지나간 시간을 추억하는 수집품이 아니다. 중앙과 지방을 두루 경험한 단체장이 예천의 내일을 바꾸겠다는 의지의 표상이어야 한다. 취임 첫날의 다짐이 군민이 체감하는 변화로 이어질 때, 달력을 넘기지 않은 이유도 완성된다. 안병윤 군수의 7월 초심이 예천의 새로운 미래를 여는 실질적인 성과로 증명되기를 기대한다. 장석원기자 history@yeongnam.com

2026.10.14

[하프타임] 암표와의 전쟁, 특권과의 전쟁

"요즘 야구장에서 야구 한번 보기가 너무 힘들다." 대구의 한 70대 삼성 라이온즈 팬이 씁쓸하게 말했다. 갈수록 치열해지는 티켓팅 전쟁 때문이었다. 프로야구의 인기가 고공행진하면서 원하는 좌석을 구하기 위해선 이른바 '광클'이 하나의 통과의례가 됐고, 속도전에 밀리는 사람들에게 '직관'은 사치가 됐다. 프로야구가 역대 최다 관중 기록을 연일 경신하면서 뜨거운 인기를 누리고 있다. 오랜 야구 팬인 기자도 최근 우리나라의 야구 인기가 새삼 신기하게 느껴질 정도다. 올 시즌 누적 총관중은 1천277만551명으로 집계됐다. 이는 지난해 관중 수(1천231만2천519명)를 뛰어넘은 역대 최다 기록이다. 지난 12일엔 대구 라팍(2만4천명)을 비롯해 서울 잠실구장(2만3천750명), 전남광주 기아챔피언스필드(2만500명) 등 3개 구장이 모두 매진 행렬을 보였다. 이 같은 야구의 인기 때문일까. 지난해 대구시가 고향사랑 기부를 하면 라팍 야구 관람권을 증정하는 이벤트를 실시했는데, 이벤트 시작 몇 시간 만에 조기 마감된 일도 있었다. 당시 대구시 관계자는 "야구 인기가 높은 것은 알고 있지만, 이 정도로 반응이 좋을지는 몰랐다. 실제 이벤트 관련 문의전화도 많이 왔다"고 했다. 야구의 인기는 한동안 식지 않을 것이고, 시민들에게 표 구하기는 여전히 어려운 일이 될 것이다. 수요가 넘치는데 공급이 부족하면 각종 부작용이 생겨날 수밖에. 이에 문화체육관광부와 경찰은 올해도 역시 '암표와의 전쟁'을 천명했다. 가을야구 시즌을 맞아 부정 판매를 억제하고, 야구팬들의 공정한 관람 기회를 보장하기 위해 각종 암표 대응을 강화하겠다는 것이다. 특히 문체부는 "스포츠 팬들이 암표 의심 사례를 적극적으로 신고해 달라"고 당부하며, 신고 방법을 소개했다. 부정행위 근절을 위해선 기관의 단속만큼이나 시민의 적극적 제보가 중요하다는 의미다. 실제 기자가 지난해 연속 보도한 '대구시 보유 라팍 스위트박스(suite box·스윗박스) 부적절·특혜 사용 의혹' 기사도 시민의 결정적 제보가 시발점이 됐다. 스위트박스는 독립적인 공간에 냉·난방기와 냉장고, TV, 테이블 등이 설치된 야구장의 '프리미엄 관람석'이다. 연 회비가 워낙 고가이기 때문에 시민들은 특별한 기회가 주어지지 않으면 접근이 어렵다. 대구시는 일종의 공공재인 스위트박스를 두 곳 보유하고 있다. 그런 대구시의 스위트박스가 취약계층이나 지역사회 공헌자 등을 위해 공익적인 목적으로 쓰이면 좋으련만, 간혹 삐걱거릴 때도 있었다. 지난 2025년 여름, 라팍을 찾았던 한 평범한 시민이 시 보유 스위트박스가 본래 취지에 맞지 않게 쓰이는 듯한 모습을 목격하고 근거 자료로 남겼다. 그때의 상황과 참가자들을 봤을 때 '현안 관련 간담회'라는 설명은 참으로 궁색한 것이었다. 보도 이후 적잖은 시민이 물었다. "대체 왜 그런 간담회를, 왜 그 사람들이, 왜 스위트박스에서 하는가." 이후 대구시는 스위트박스가 사적·정치적 목적으로 남용되는 것을 방지하고, 본래 목적에 맞게 활용될 수 있도록 시스템을 개선·보완했다. 하지만, 수요와 공급의 불일치 상황 속에 특권과 반칙은 언제든 똬리를 틀고 공동체의 건강한 질서를 파괴할 수 있다. 모든 국민이 공정하게 향유해야 할 스포츠 경기장에서 '암표와의 전쟁'만큼, 아니 그보다 중요한 것은 '특권과의 전쟁'일 것이다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2026.10.14

[사설] 정비사업 외지업체 독식 바로잡을 정책의 맥 잘 짚어야

대구 정비사업 10곳 중 9곳꼴은 외지 건설사가 도맡고 있다. 거의 독식구조다. 외지 대형건설사는 자본·규모·브랜드 경쟁력에서 앞선 반면 지역업체는 경기침체와 미분양 위험 속에서 수주 여력이 약화된 탓이 크다. 그렇다고 이 상황을 마냥 방치할 수 없는 노릇이다. 부작용과 폐해가 매우 크기 때문이다. 대구의 재개발·재건축 사업지 188곳 중 시공사가 정해진 건 45곳이다. 이 중 43곳을 외지 건설사가 차지했다. 이런 격차는 건설사의 손익만으로 그치지 않는다. 미분양 부담의 지역 전가, 지역 전문건설업체의 일감 감소와 폐업 증가, 전후방 산업의 낙수효과 제한으로 이어진다. 사업 지연과 공사비 갈등은 조합원 부담을 키우고, 방치된 철거 현장은 안전과 도시 미관을 해친다. 대구시가 최근 '정비사업 활성화를 통한 주택공급'으로 정책 방향을 선회한 건 바람직하다. '지역 안 경제 선순환'이란 개념 도입도 주목된다. 새 주택정책이 얼마나 실효를 거둘지는 미지수다. 관건은 정책의 맥을 정확히 짚는 데 있다. 이땐 당사자 얘기를 경청하는 게 효과적이다. 업계는 지역건설사의 '용적률 인센티브'를 획기적으로 높이고, '인허가 간소화'를 위해 대구형 통합심의시스템을 서둘러 갖춰야 한다고 입을 모은다. '추경호표' 새 주택정책의 성패는 용적률 상향이 실제 사업성에 반영되는지와 인허가가 빠르게 처리되는지에 달려 있다. 지역 업체 이름만 빌리는 '반칙 참여'를 걸러내는 것과 실제 장비·인력·기술이 지역 업체에 귀속되는지를 확인하는 장치도 빠트려선 안 된다. 그래야 외관상의 지역 업체 참여를 넘어, 낮은 수익성과 브랜드 열세를 극복함으로써 실질적 수주 증가로 이어질 것이다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.10.14

[사설] 안전점검 기준, 노후건물 붕괴 막도록 더욱 강화해야

지난 10일 대구시 북구 관음동의 상가 건물 2층에서 천장 마감재가 무너져 현장에 있던 시민 38명이 다치는 아찔한 사고가 발생했다. 1994년에 준공된 이 4층 건물은 지은 지 32년이나 지났지만, 정기 안전점검 대상에서 제외돼 있었다. 연면적 1천㎡에 못 미쳐 법정 정기점검 대상에서 빠지면서 관리 사각지대로 방치돼 왔다. 사고 후 대구시가 노후건축물 긴급 안전점검에 나섰지만, 문제는 실효성 여부다. 시는 30년 이상 된 노후 건축물 중 연면적 500~1천㎡ 규모 1천740여 곳에 대해 민관합동 안전점검을 실시한다면서도 3층 이하 건물을 우선 점검하겠다고 밝혔다. 층수가 낮을수록 층별 천장 면적이 넓어 마감재 낙하 시 인명 피해가 커질 수 있다는 것이다. 하지만 정작 이번 사고가 발생한 건물은 4층 건물이었다. 면적과 층수라는 획일적인 기준의 점검과 예방책이 얼마나 효과가 있겠느냐는 지적이 나온다. 건물의 위험은 층수나 연면적만으로 규정할 수 없다. 오래된 건물일수록 천장 마감재나 구조물의 결함, 누수로 인한 부식 등 정밀 확인이 필요한 요소가 많다. 특히 이번처럼 당구장 등으로 쓰이다 장기간 비어 있던 공간에 다중이용 행사장이나 판촉 시설이 들어설 경우, 과도한 추가 시설물 설치에 따른 하중 변화로 위험이 급증하게 된다. 행정력 부족을 이유로 실질적 대책이 미비해서는 안 된다. 건물의 노후 정도와 이용 형태를 제대로 반영한 안전관리 체계를 구축해야 한다. 공실 후 재개장하는 다중이용 소규모 건물에 대한 사전 안전 확인 제도를 마련하고, 단순 외관 점검을 넘어 내부 구조까지 살피는 정밀 점검이 이루어져야 한다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.10.14

[사설] 신공항 정책 지역간 차별 도를 넘었다

TK(대구경북) 신공항 건설사업이 교착상태에 빠진 상황에서 정부가 광주군공항 이전과 반도체 팹 건설에 몰입하면서 지역차별이 현실화되고 있다. 국회 국토교통위원회 소속인 강대식 의원(국민의힘·대구 동구군위군을)실이 최근 공개한 자료에 따르면 광주 군공항 부지(250만평)에 대한 한국토지주택공사(LH)의 국가산업단지 설계용역은 산단 후보지 선정 이후 불과 닷새 만인 지난 8월 3일 발주된 것으로 확인됐다. 굉장히 이례적이다. LH는 의성·군위로 이전할 TK민관합동 신공항의 사업시행자를 맡아줄 것을 대구시가 요청했으나 거절한 바 있다. 이재명 정부는 광주군공항 후적지에 약 800조원 규모의 삼성전자, SK하이닉스 반도체 팹 건설을 밀어붙이고 있다. 특히 이 대통령은 경북 예천 등지로 군공항 이전을 곧장 완료하고, 2028년 반도체 공장 착공이 가능해야 한다고 2차례에 걸쳐 지시한 바 있다. 속전속결인 셈이다. 정부가 광주에 올인하는 것과 달리 TK신공항 사업에 대해서는 일말의 전향적 언급도 없어 극명하게 대비된다. TK신공항 사업은 현재 기존 K2군공항에 대한 청사진은커녕 이전할 부지 매입비조차 확보하지 못하고 있다. 이와 관련 추경호 대구시장은 지난 7일 취임 100일 기자간담회에서 "광주 군공항은 국가가 전폭적으로 지원하고 (부산) 가덕도신공항도 국비로 추진하는데 대구경북 신공항에는 왜 국가가 나서지 않느냐"고 비판했다. 실제로 김정관 산업통상부 장관은 지난 12일 공군, LH 관계자들을 대동하고 광주 군공항을 직접 방문해 산업단지 조성을 점검할 정도였다. 이재명 정부는 정치적 타산을 넘어 국가균형발전 차원에서 TK신공항 이전 사업에 보다 공정하고 진지한 태도를 보여야 한다. 정부 정책의 차별이 분명하다면 시민사회가 나서야 할지도 모른다. 이대로 가면 도(度)를 넘었다는 비판이 비등할 수 있다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.10.14

[돌직구 핵직구] 조희대 대법원장에게 드리는 고언(苦言)

그동안 조희대 대법원장을 아주 괜찮은 판사로 생각해왔다. 주변에서 '딸깍발이' 같은 사람이란 평을 들어왔다. '딸깍발이'란 '가난한 선비'를 칭하는 말로서, 옛날 서울 남산골에 살던 가난한 선비들이 신발을 따로 장만하지 못해 맑은 날에도 나막신을 신고 다녔는데, 이때 나막신이 땅에 부딪히며 나는 '딸깍딸깍' 소리에서 유래한 것이다. 그가 국회 국정감사에 출석하기 전 부친상 때 받은 조의금을 봉투째 돌려줬다는 기사를 접한 터라 더욱 신뢰가 갔다. 특히 국감에서 서슬 퍼런 청와대의 대법관 재제청 압력에 대해 '제청권에 대한 간섭은 위헌'이라고 저항하는 것을 보고는 약간의 존경심마저 일 정도였다. 하지만 그런 생각은 안타깝게도 불과 몇 시간 만에 산산조각 나 버렸다. 국감 도중 조 대법원장의 업무추진비에 대한 해명을 듣고서였다. 그는 대법원장의 업무추진비로 값비싼 일식 오마카세 등이 지출된 데 대해 "3만원짜리나 2만원짜리로 자주 모이면 좋은데(법관들이 자주 모이기를 싫어해서) 한번씩 만나되 대신 그동안 못 먹어보던 음식을 먹어보고 싶다는 것이 우리 구성원들의 소망"이라고 답했다. 이 발언에 억장이 무너진 것은 서민들뿐이 아니었다. 당장 법원 내부망 익명게시판부터 이를 비판하는 글들이 이어졌다. 한 법원 직원은 "저 발언이 과연 한 나라의 사법부를 이끄는 대법원장의 입에서 나올 말인가"라고 썼고, 다른 직원은 "대법관과 직원들을 한순간에 비싼 밥 못 먹어 안달 난 집단으로 전락시켰다"고 꼬집었다. 조 대법원장의 이 발언을 보도한 언론 기사에는 험악한 댓글들이 넘쳐났다. "결론은 청탁금지법 위반했다는 자백", "세금으로 오마카세 털어 먹는가", "1천원짜리 초코파이 절도에 유죄(1심)를 판결하는 양반들이…" 등 일반인들의 성토가 더 매서웠다. 학창 시절, 판사라는 직업은 청렴한 선비와 같아서 권력과 돈을 추구하려는 사람은 해서는 안 된다고 배웠다. 대표적인 사례가 1947년 패전 후 일본에서 영양실조로 사망한 도쿄지방재판소의 야마구치(山口良忠) 판사였다. 당시 일본정부는 식량난으로 모든 식량을 정부가 배급하면서 암시장 거래를 불법화했고, 그는 암시장의 불법 거래를 재판하는 담당판사였다. 어른 1인당 식량 배급량이 300g에 불과해 대부분의 사람들이 암시장을 이용했으나 이 판사는 거부했고, 결국 영양실조에 걸려 재판소 계단에서 쓰러졌다. 한국에서도 '사도법관' 김홍섭(金洪燮) 판사가 있었다. 죄수들에게 헌신적인 사랑을 보여 '법복을 입은 성직자'로 불렸다. 판사 시절 그는 줄곧 반찬으로 단무지 한가지만을 넣은 도시락을 들고 출근했다. 점심시간이면 다른 직원들이 모두 나간 뒤 혼자서 먹곤 했다고 한다. 그가 전주지법원장으로 부임했을 때 기관장들이 모여 축하연을 열자 "어디서 돈이 생겨 이런 자리를 마련했느냐"고 물리쳤다는 일화도 있다. 그의 부인은 "무심결에 제가 (남편과) 같이 관용차를 타려다 불호령을 들은 적도 있었다"고 회고했다. 하지만 요사이 판사들의 행태를 보면 '청빈한 판사'들의 이야기는 케케묵은 전설이 된 지 오래인 듯하다. 2025년 3월 윤석열 전 대통령에 대한 구속취소 결정으로 세상을 놀라게 했던 지귀연 부장판사는 결국 변호사들과 유흥업소를 드나든 사실이 드러나 불구속 기소되고 법관징계 위원회에 회부됐다. 중앙선관위원장을 겸직했던 노태악 대법관은 호주와 유럽에 3차례나 비공개로 배우자와 동행출장했다가 출장비 4천700여만원을 반납했다. 그는 관직이 그리 좋은지 대법관 퇴임 이후에도 중앙선관위원장직에 눌러앉아 있다가 6·3 지방선거 관리 실패로 망신을 당했다. 가끔 민감한 재판을 맡고 있는 현직 고위법관들이 변호사들에게까지 자기 자녀들의 혼사를 알리는 것을 볼 때마다 깜짝깜짝 놀란 적이 많다. 현직도 아닌 김부겸 전 총리조차 최근 3녀의 결혼을 가족친지들만 초청한 '작은 결혼식'으로 치렀다고 하지 않는가. 사법부의 독립은 소중한 헌법적 원칙이고 공동체의 한 기둥이다. 하지만 사법부라고 대법원장의 처신이나 판사들의 재판이 성역일 수 없다. 국민 세금으로 공짜로 고급 음식을 사 먹는 것이 공직자들의 특권도 아닐 것이다. 특히 행정부, 국회와 사법부의 독립을 놓고 싸우는 처지라면, 스스로 성찰하고 청렴해야 빌미를 주지 않을 것 아닌가. 강효상 법무법인 대륙아주 고문

2026.10.14

[서경규 교수의 부동산 에세이] 지적재조사사업의 이해

우리나라의 지적공부(地積公簿)는 일제강점기에 실시된 토지조사사업(1910년~1918년)과 임야조사사업(1916~1924년)을 통해 작성됐다. 당시 평판과 대나무자로 측량하여 수기로 만든 종이지적이 100년 이상 쓰여 온 것이다. 그동안 한국전쟁이나 수많은 수해·산사태 등의 자연재해를 겪었고, 측량기술이 눈부시게 발전하면서 기존 지적공부의 경계와 토지의 실제현황이 불일치하는 사례가 다수 발생했다. 이는 이웃 간의 경계 분쟁, 재산권 행사의 제약, 국토개발의 곤란 등 막대한 사회적 비용을 초래하고 있다. 이에 정부는 일제잔재를 청산하고 발전된 지적기술을 활용하여 디지털 지적정보를 구축하고자 2011년 '지적재조사에 관한 특별법'을 제정하여 지적재조사사업을 시행하고 있다. 지적재조사사업의 절차는 다음과 같다. ① 지적소관청(시장·군수·구청장을 말한다)은 사업에 대한 실시계획을 수립하고 시·도지사에게 지적재조사지구 지정 신청을 한다. 이때 예정지구 토지소유자 총수의 3분의 2 이상과 토지면적 3분의 2 이상에 해당하는 토지소유자의 동의를 받아야 한다. ② 지적재조사지구 지정이 고시되면 지적소관청은 토지현황조사와 지적재조사측량을 한다. ③ 지적소관청은 토지의 현실경계 등 법률에서 정한 기준에 따라 경계를 설정하되, 설정한 경계가 불합리하다고 인정되면 토지소유자들이 합의한 기준으로 설정할 수 있다. 경계결정은 경계결정위원회의 의결로 하되, 토지소유자나 이해관계인의 이의신청 절차를 거쳐 확정된다. ④ 지적소관청은 경계가 확정되면 사업완료 공고를 한다. 또한, 기존의 지적공부를 폐쇄하고 새로운 지적공부를 작성한다. ⑤ 경계 확정으로 면적이 증감된 경우 조정금을 산정하여 징수하거나 지급한다. 원칙적으로 조정금은 경계가 확정된 시점을 기준으로 감정평가사 2인이 평가한 가액을 산술 평균하여 산정한다. 조정금에 대해 토지소유자가 이의신청을 하면 다른 감정평가사 2인에게 재평가를 의뢰하여 다시 산정한다. ⑥ 지적소관청은 새로운 지적공부가 작성되면 지체 없이 관할등기소에 그 등기를 촉탁해야 한다. 그동안 지적재조사사업을 통해 도출된 문제점을 해소하기 위한 개선방안은 다음과 같다. 첫째, 실시계획 수립 단계에서 토지소유자를 대상으로 한 사업설명회 개최를 의무화해야 한다. 둘째, 경계 결정 과정에서 토지소유자나 이해관계인의 의견진술 기회를 실질적으로 보장하기 위해 경계결정위원회는 대면회의를 원칙으로 해야 한다. 셋째, 조정금 산정을 위한 감정평가의 기준시점은 경계결정위원회가 경계를 결정한 날로 정하는 것이 합리적이다. 넷째, 조정금 납부를 연체하는 경우 가산금을 부과할 필요가 있다. 대구가톨릭대 부동산학과·부동산경영학과 서경규 교수

2026.10.14

[자유성] 전략적 신뢰

강경화 주미한국대사가 최근 국정감사에서 미국 백악관 고위급 소통의 한계를 시인했다. 백악관 국가안보회의(NSC) 등 정책 결정권자들과의 협의가 막혀 답답하다는 주미대사의 토로는 한미 외교 전선에 켜진 경고등이 단순한 우려가 아닌 현장의 냉기로 실재함을 입증한다. 대사관 실무선에서의 접촉은 유지하되 백악관 국가안보회의나 고위 당국자 라인을 닫아두는 것은 워싱턴의 전형적인 '의도적 냉대' 기법이다. 일차적인 원인은 최근 잇따른 기밀 유출 정황과 주요 인사들의 발언 논란으로 심화된 한국 외교안보 지휘부에 대한 '정보 불신'에 있다. 워싱턴 조야에서는 최고 수준의 전략 정보를 한국과 공유하는 것에 대해 강한 의구심을 품게 됐다. 한미일 안보 협력과 대중(對中) 봉쇄망, 대북 제재라는 동맹의 기본 전선에서 확실한 행동을 보여주지 않는 한 고위급 대화의 문을 열어주지 않겠다는 압박이기도 하다. 결국 이재명 정부가 표방하는 '국익 중심 실용외교'가 동맹의 안보 기틀을 흔드는 것으로 판단한 셈이다. 문제의 본질은 한미 간 '전략적 신뢰'가 근본적으로 흔들리고 있다는 사실이다. 오늘날 미국이 동맹국에 요구하는 전략적 신뢰는 과거와 같은 막연한 가치 연대가 아니다. 미중 패권 경쟁의 전선에서 적대국으로의 기술·정보 유출을 차단하고, 유사시 약속된 비용과 위험을 함께 짊어질 준비가 되어 있는가를 묻는 시험대다. 이런 상황에서 정부가 추진하는 실용외교와 전략적 모호성은 자칫 양쪽 모두로부터 불신을 사는 기회주의로 전락하기 쉽다. 미국과 중국 사이에서 모호한 태도로 실리만 챙길 수 있는 시대는 이미 지났다. 정부는 "이견이 있을 수 있다"는 한가한 인식을 버리고 한미 간 신뢰 구축에 먼저 나서야 한다. 조진범기자 jjcho@yeongnam.com

2026.10.14

[산소카페 청송의 맛⑭] 청송사과

1970년대 '국민학교' 사회 시간에는 각 지역 특산물을 가르쳤고, 그 내용은 시험에도 단골로 나왔다. 아이들은 대구-사과, 전주-한지, 풍기-인삼, 울릉도-오징어로 시작해 동해-명태, 남해-멸치, 서해-조기 등등 외워야 할 것이 많았다. 요즘 초등학생들은 과거와 같은 단순암기식 공부를 벗어나, 스스로 자료들을 찾아 전국 특산물 지도를 만들기도 할 터인데, 아마 그 지도에서 사과는 대구가 아니라 청송에 그려질 것이다. 1980년대를 거치면서 사과 재배지는 경북 북부로 옮겨졌고 그중에서도 청송군은 대한민국을 대표하는 사과 주산지로 자리 잡았다. 지난해 전대미문의 대형 산불과 냉해, 우박, 이상고온 등 재해가 잇따랐지만 청송은 3천360ha에서 7만1천t을 생산해 전국 사과 총 생산의 약 16%를 차지했으며, 생산액은 3천372억여원을 기록했다. 청송사과가 소비자들의 마음을 사로잡은 것은 무엇보다 사과의 맛이 뛰어나기 때문이다. 청송은 사과를 재배하기에 최적의 자연환경을 가지고 있다. 해발 고도가 높은 산간지방으로 일교차가 매우 크고 일조량이 풍부하며 강우량도 적은 편이다. 그래서 사과의 당도가 높고 육질이 단단하며 저장성도 뛰어나다. 이러한 천혜의 환경을 바탕으로 청송군은 새로운 재배 기술을 도입해 한 단계 더 나아갔다. 1990년대 중반 이탈리아 최북단의 사과 주산지인 남티롤 지역에서 키 낮은 사과대목을 도입해 방추형 밀식재배 기술을 보급했다. 당도가 높은 정형과 생산비율이 높아지고 노동력도 절감할 수 있었다. 이와 함께 청송군은 1994년 청송사과 상표 등록을 시작으로 지리적표시제 등록, 지식경제부 '청송사과 특구' 지정, '청송사과 품질보증제' 시행 등 브랜드 강화에 힘써왔다. 또 2002년 청송사과유통센터 등을 건립해 체계적인 선별·유통 시스템을 갖췄고, 2005년 시작된 청송사과축제는 지난해 오프라인 방문객 50만명을 기록할 정도로 인기가 높다. 국내뿐 아니라 해외로도 눈을 돌려 2022년에는 국내 최초로 인도네시아 현지에 청송사과 300t 수출 쿼터를 확보하며 동남아 시장도 열었다. 그런데 청송사과 성공의 바탕이 흔들리고 있다. 더 정확하게 말하자면 청송사과의 성공은 흔들리는 바탕 위에서 이뤄진 것이다. 사과 주산지가 대구에서 청송을 비롯한 경북 북부로 옮겨온 것이 도시화와 기후변화 때문인데, 그 기후변화 추세가 더욱 가팔라지고 있기 때문이다. 환경부와 기상청이 발간한 '한국 기후위기 평가보고서 2025'는 연평균 기온이 2023년 13.7℃, 2024년 14.5℃로 연이어 기록을 경신하는 등 최근 온난화 추세가 매우 뚜렷해지고 있다고 밝혔다. 사과는 연평균 8~11℃, 생육기 평균 15~18℃인 서늘한 지역에서 잘 자란다. 또 겨울철에는 7℃ 이하 저온이 1천200~1천500시간 이상 지속돼야 생육이 정상적으로 이뤄진다. 따라서 온난화가 진행될수록 사과 재배 지역을 점점 북쪽으로 밀어 올리는 경향이 나타나고 있다. 국내 최대 사과산지인 경북지역의 사과 생산량은 2015년 약 37만 t 수준이었으나 지난해 28만 t 수준으로 줄었고, 같은 기간 강원도 지역은 5천 t에서 2만2천 t으로 늘어났다. 강원도의 사과 재배면적도 2010년 216ha에서 올해 2천215ha로 10배 이상 늘어났다. 그러나 사과 재배지 북상에 관한 얘기가 나온 지는 오래됐음에도, 지난해 경북지역의 사과 생산량은 전국의 62%를, 재배면적은 57%를 웃돌고 있다. 그리고 청송농업기술센터 관계자나 사과 농사를 짓는 농업인들은 아직 사과 재배지 북상에 대해 크게 걱정을 하는 것 같지 않다. 한두 해 뒤에 당장 닥칠 위험은 아니기 때문이기도 하겠지만, 청송이 축적해온 사과재배 기술과 노하우가 새로 시작하는 지역에서는 쉽게 따라잡을 수 없는 수준이라는 자부심이 읽힌다. 기후변화에 대한 인류의 대처가 어떤 방향으로 흘러갈지는 모르지만, 지금까지 해온 것처럼 재배 기술 혁신, 신품종 도입 등의 노력을 통해 극복해낼 수 있으리라는 희망도 느껴진다. 이런 맥락으로 청송사과를 보면 '진인사대천명(盡人事待天命)'이라는 말이 떠오른다. 사람이 할 수 있는 일을 다 하고 하늘의 뜻을 기다린다는 뜻. 그런데 '사람이 할 수 있는 일을 다 한다'는 게 가능한가? 되돌아보면 늘 못다 한 일이 눈에 띄지 않을까? 여기서는 다할 진(盡) 자의 글자풀이가 답을 준다. 그릇에 남은 음식 찌꺼기를 붓이나 솔로 깨끗이 털어내는 모습을 형상화한 글자이다. 간단히 말하자면 설거지 같은 일이다. 그렇게 보면 '진인사'는 단번에 끝내는 일이 아니라 계속 반복되는 일을 매번 꼼꼼히 정성 들여 최선을 다하는 경우를 가리킨다. 청송사과의 품질과 명성을 최고로 유지하기 위해 청송군이 벌이고 있는 다양한 사업들과 사과재배 농업인, 사과산업 관계자들의 노력을 두루 살펴보면 '진인사'라는 말이 어색하지 않을 것이다. 그리고 '대천명'도 다시 생각해 볼 필요가 있다. 천명은 사람이 어찌할 수 없는 일이며, 그래서 기다릴 수밖에 없다. 기후변화는 인간의 활동으로 온실가스가 늘어난 것이 원인이지만, 전 인류의 동시다발적인 실천이 없으면 해결이 거의 불가능한 문제이므로 '천명'이라 할 만한 사건이다. 근래 들어 청송에서도 봄철 저온피해가 점점 늘어나고 있다. 사과는 영하 30℃까지 견딜 수 있지만, 봄철 개화기에 서리·저온피해를 입게 되면 한 해 농사를 거의 망치게 된다. 여름철에는 이상 고온, 폭염이 이어지며 과일 표면 온도가 급상승해 껍질과 과육 세포가 손상되는 일소피해가 나타나기도 한다. 또 국지성 호우, 우박 피해도 기후변화로 인해 잦아지고 있다. 신 재배기술 도입과 보급, 품종 다양화 등 꾸준한 혁신을 도모해온 청송군은 최근 온난화에 따른 피해가 늘어나자 기후변화에 대응하기 위한 대책을 다각도로 추진하고 있다. 올해 농림축산식품부의 '재해 대응형 과수재배 시설 구축지원 시범사업'으로 8개 읍면 20 농가에 측면과 천창을 완전히 개폐할 수 있는 하우스를 조성하고 무인방제시스템, 자동관수·관비시스템, 공기순환팬 등 스마트 시설을 갖춰, 다축형 초밀식재배로 골든볼 등 기후적응형 국내육성품종의 재배를 추진하고 있다. 청송의 사과 스마트팜 사업은 고령화와 기후변화라는 위기를 맞은 청송사과의 미래에 대한 가늠자 역할을 할 것으로 주목을 받고 있다. 스마트팜을 통해 축적되는 데이터가 보다 정밀한 데이터 농업으로의 도약에 도움을 줄 것으로 기대되고 있다. 청송군농업기술센터는 '청송 사과 스마트팜 하우스재배 농업인연구회'를 구성해 재배기술 교육과 현장 컨설팅, 스마트 방제시스템 교육을 하고 있다. 이밖에 '사과 다목적 망 보급 시범사업'은 저비용 사과 다목적 망을 보급해 우박, 강풍 피해 예방을 위한 것이며, '과수 봄철 이상기상 대응 미온수 살수시스템 구축사업'은 개화기 서리·냉해 피해 예방을 위해 미지근한 물을 안개처럼 뿌리는 시설을 설치하는 사업이다. 꽃눈 강화용 요소·붕산 비료를 보급하는 '과수 냉해 예방기술 지원사업'도 기후변화에 대응하기 위한 노력의 일환이다. '청송사과GAP사업단' 2천여 농가를 대상으로 교미교란제, 끈끈이트랩, 황산가리 등 친환경 자재를 공급하고 있으며, 690여 농가는 저탄소농산물인증 획득을 진행 중이다. 저탄소농산물인증은 저탄소 농업기술을 적용해 생산 전 과정에서 온실가스 배출을 줄인 친환경 농산물에 국가가 부여하는 인증이다. 청송군농업기술센터 양승규 과수기술팀장은 "올해 청송군의 사과 총 생산량은 지난해보다 12% 정도 크게 증가할 것으로 예상된다"면서 "그렇지만 근래에 온난화 때문에 이상 기상 현상이 늘어나고 있어 그에 대한 여러 가지 대응책을 마련해 추진하고 있다"고 말했다. 청송사과의 미래는 어떻게 보느냐는 질문에 양 팀장은 "계속 전국 최고의 명성을 이어갈 수 있도록 다방면으로 노력하고 있다"고 대답했다. '진인사대천명'이라는 말이 생략된 대답으로 들렸다. 글=김광재 영남일보부설 한국스토리텔링연구원 연구위원 사진=이지용기자 sajahu@yeongnam.com <공동기획 - 청송군청>

2026.10.14

[동네뉴스] 블록 한조각씩 쌓아올린 꿈

지난달 28일 대구 달서구 성서종합사회복지관(관장 김병우)에서 이주배경 아동 미디어 진로 프로그램 '세이브더칠드림(Save the Chill Dream)'의 가족·친구 초청 상영회와 '다름이 아름다운 창작 스튜디오' 개소식이 함께 열렸다. 이날 무대의 주인공은 전문 창작자가 아닌, 각자의 생각과 이야기를 영상으로 직접 풀어낸 이주배경 아동들이었다. 양친이 모두 몽골 사람인 암갈랑투르(신당초 4) 군은 다양성과 포용을 다룬 레고 스톱모션 팀에서 활약했다. 친구들과 아이디어를 모으고 레고 장면을 연출한 뒤, 조금씩 움직여 가며 사진을 찍어 한 편의 영상을 완성했다. 친구들과 의견이 달라 갈등을 겪기도 했고, 섬세한 촬영 탓에 예상보다 오랜 시간이 걸리기도 했다. 하지만 끝까지 포기하지 않았다. 수개월간 공들인 결실을 가족들에게 선보이던 날, 그에게는 소중한 깨달음이 찾아왔다. 암갈랑투르 군은 "처음에는 무엇을 좋아하는지 잘 몰랐으나 영상을 직접 촬영하고 제작해 보며 좋아하는 일을 찾게 됐다"라며 "제 작품을 보고 감동받았다는 말을 들었을 때 뿌듯함을 느꼈다"라고 소감을 밝혔다. 이번 프로그램은 아이들에게 진로를 일방적으로 정해주는 대신, 스스로 적성을 발견하고 꿈을 자유롭게 그릴 기회를 선물했다. 변화는 아이들뿐만 아니라 가정 내에서도 피어났다. 참여 아동의 아버지 박영조(58·신당동)씨는 "부모교육과 양육태도 진단검사를 받으며 자녀에게 길을 지시하기보다 무엇을 좋아하는지 먼저 묻고 기다려주는 역할이 중요함을 깨달았다"라고 만족감을 내비쳤다. 이날 문을 연 '다름이 아름다운 창작 스튜디오'는 이주배경 아이들의 도전을 지속해 나갈 전용 공간이다. 전국금융산업노동조합 iM뱅크대구은행지부의 후원으로 조성된 이곳은 크로마키 촬영부터 라디오 녹음, 영상 제작 시설을 완비했다. 매번 장비를 설치하고 철수해야 했던 기존의 공간적 불편도 크게 해소됐다. '세이브더칠드림'에 참여한 아이들은 실감모션 메타버스 드라마, 레고 스톱모션 무비, 샌드아트 애니메이션, 협동 컷툰 애니메이션 등 총 4편의 작품을 완성했다. 작품 속에는 서로 다르다는 이유로 배제하기보다 각자의 색깔을 인정하며 더불어 살아가는 세상에 대한 아이들의 솔직한 시선이 담겼다. 이들의 결실은 '2026 대한민국 다문화 어울림 엑스포'에서도 VR 콘텐츠로 출품돼 시민들과 만났다. 김병우 관장은 "아이들이 잘해야 한다는 부담 없이 마음껏 시도하고 실패하며 자기 목소리를 찾아갈 때 꿈도 비로소 모습을 드러낼 것"이라고 말했다. 글·사진=김호순 시민기자 hosoo0312@hanmail.net

2026.10.13

[동네뉴스] 전은석 영천아리랑 전수자

영천아리랑은 영천지역 특유의 정서와 생활상이 깊게 녹아 있는 향토 아리랑이다. 1930년대 일제강점기 시절, 고향을 떠나 만주나 연해주 등으로 건너간 이주민(고려인)들이 불러 퍼뜨리면서 '국외 교포들의 향수를 달래주던 아리랑'이라는 역사적 상징성을 가진다. 중국 조선족 민요목록에도 등재되어 있을 만큼 국경을 넘어 민족의 한을 달랜 소리이다. 영천은 옛날부터 영남대로와 경북내륙을 잇는 교통의 요충지로 다양한 지역의 사람들이 오가며 소리가 섞이고 발전했기 때문에, 타지역 아리랑의 요소들을 포용하면서도 영천 특유의 서정적이고, 단단한 기상으로 재해석된 독창성을 가졌다. 전은석(70) 영천아리랑 전수자는 영천아리랑이 가진 독창적인 선율과 가사의 가치를 일찍이 깨닫고, 이를 바르게 보존하기 위해 끊임없이 정진해 왔다. 스승들의 가르침을 이어받아 정통성을 지키는 한편, 소리의 맥이 끊어지지 않도록 영천아리랑의 구전 정서를 체계적으로 정리하고 습득하는 데 힘써 왔다. 1997년 고(故) 정은하 선생의 제자인 박순경 선생에게 소리를 배우다가 2003년부터 정은하 선생으로부터 사사를 받아서 30여 년 동안 영천아리랑에 심취하여 노력을 아끼지 않았다. 특히 그의 활동은 단순히 소리를 지키는 데 그치지 않는다. 공연 무대는 물론, 지역 주민들과 다음 세대에게 영천아리랑을 알리기 위한 교육 활동에도 적극적으로 나서고 있다. "아리랑은 과거에 머물러 있는 옛 노래가 아니라, 오늘을 살아가는 우리 모두의 이야기"라는 그의 말처럼 그의 열정은 새로운 생명력을 불어넣고 있다. 2012년부터 영천아리랑 경창대회를 시작하여 지난 9월5일에 영천시민회관 스타홀 및 야외광장에서 제14회 영천아리랑제 및 영천아리랑 경창대회가 열렸다. 14회 동안 행사가 이어져 온 것은 지역 특유의 역사적·문화적 정체성을 확고히 뿌리내렸음을 의미한다. 주민들에게는 고유의 자부심을 심어주고, 사라져 가는 향토 소리와 전통문화를 후대에 안정적으로 전승하는 계기가 된다. 전은석 전수자는 영천아리랑이 지역을 넘어 세계와 소통할 수 있는 소중한 문화유산이라고 강조한다. 전통의 틀을 굳건히 지키면서도, 현대인들이 친숙하게 다가갈 수 있는 다양한 방안을 모색 중인 전은석 전수자는 "소리는 사람의 마음을 잇는 힘이 있다. 영천아리랑이 지닌 따뜻한 위로와 흥이 더 많은 사람에게 전달될 수 있도록 전수자로서의 소임을 다하겠다"고 했다. 우리의 소리를 향한 전은석 전수자의 묵직한 발걸음은 영천의 밑거름이 되고 있다. 영천아리랑의 선율이 더 멀리, 더 깊게 울려 퍼질 수 있도록 힘쓰고 있는 그는 영천시 각 경로당과 요양원 등에서 800회가 넘는 무료 공연을 이어오고 있다. 전은석 전수자는 현재 영천시 향토무형문화유산 제1호 예능보유자, (사)영천아리랑연구보존회장으로 활동 중이다. 2020년 영천시 자랑스런 시민상(교육·문화·체육 부문), 경상북도 민요대회 최우수상, 상주전국민요경창대회 우수상, KBS 전국팔도아리랑경창대회 장려상 등을 수상했다. 문순덕 시민기자 msd5613@hanmail.net

2026.10.13