달빛철도 늦어질수록 건설비 부담…개통 시계도 안갯속

영호남 화합의 실질적 가교역할을 할 달빛철도 건설사업이 계속 지체되면서 향후 사업비 증가에 대한 우려가 커지고 있다. 현재 대구시가 공식적으로 제시하는 사업비는 4조 5천억원대이다. 하지만 물가 상승과 공사 설계 과정의 변수를 고려하면 실제 건설비는 더 늘어날 개연성이 높다. 착공까지 넘어야 할 행정절차도 적지 않아 당초 목표했던 개통 시점 역시 불투명해졌다. 14일 대구시에 확인한 결과, 달빛철도의 총사업비는 4조5천158억원이다. 2021년 제4차 국가철도망 구축계획에 반영된 금액이다. 현재까지 대구시가 공식적으로 사용하는 수치다. 이는 서대구역에서 광주송정역까지 총연장 198.8㎞를 단선 전철로 연결하는 계획을 토대로 산정됐다. 이후 물가 변동 등을 반영한 새로운 사업비는 아직 확정되지 않았다. 건설비 증가의 가장 큰 변수는 물가다. 철도 공사에는 노반과 궤도, 전력·신호·통신 설비 등 여러 공정이 수반된다. 철강과 시멘트 등 주요 자재 가격뿐 아니라 인건비·장비 운용비도 전체 비용을 좌우한다. 최초 산정 이후 상당한 시간이 흐른 만큼 실제 공사에 투입될 재원은 기존 추정치를 웃돌 가능성이 크다. 철도노선의 지형적 특성도 부담 요인으로 꼽힌다. 달빛철도는 대구와 광주 사이의 산악·내륙 지역을 관통한다. 일부 구간에는 터널과 교량 등 대규모 구조물 설치가 예상된다. 지질 조건과 노선 높낮이, 터널 길이에 따라 시공 난도와 비용도 달라진다. 정밀 지반조사에서 예상치 못한 지반 조건이 드러나면 공사비가 추가로 발생할 여지도 크다. 건설 방식도 사업비를 좌우할 변수 중 하나다. 현재 단선 전철을 기준으로 추진되고 있지만 특별법 제정 과정에선 복선화 필요성도 제기됐다. 단선은 하나의 선로를 상·하행 열차가 번갈아 이용하는 방식이다. 건설비가 상대적으로 적게 드는 대신 운행 횟수와 배차 간격에 제약이 따른다. 반면, 복선은 수송 능력과 운행 효율을 높일 수 있지만 선로 확충에 상당한 재원이 동반된다. 향후 교통 수요와 재정 여건에 따른 시설계획이 전체 사업 규모를 결정할 주요 요인이다. 대구시는 바람대로 예타가 면제되면 기본계획 수립 등 후속 절차에서 총사업비가 새로 산정될 것으로 보고 있다. 현재로선 물가 상승분과 설계 변경에 따른 추가 비용을 구체적으로 추산하기 어렵다는 입장이다. 새 사업비 산정 결과에 따라 정부의 재정 부담도 달라질 전망이다. 사업 시작이 지체되면서 공사 일정도 당초 구상에서 크게 벗어나고 있다. 대구시는 2024년 특별법 국회 통과 당시 2027년 착공, 2029년 조기 개통을 목표로 잡았다. 그러나 예타 면제 결정이 늦어지면서 이 같은 계획의 실현 가능성은 낮아졌다. 예타 면제가 확정되더라도 곧바로 첫 삽을 뜰 수는 없다. 사업계획 적정성 검토를 통해 총사업비와 건설 규모를 살펴야 해서다. 이후 타당성조사와 기본계획 수립 과정에서 노선 및 정거장 위치, 주요 시설 배치가 구체화된다. 기본 및 실시설계에선 세부 도면과 시공 방법이 정해진다. 관계기관 협의와 각종 인허가에도 일정 기간이 소요될 것으로 보인다. 특히 기본계획에서 정해지는 정거장과 터널·교량 등의 시설 규모는 공사비뿐 아니라 건설 기간에도 영향을 미친다. 설계 도중 노선이나 구조물 계획이 바뀌면 추가 협의가 필요해 일정이 더 늦춰질 가능성도 배제하기 어렵다. 후속 절차를 얼마나 신속하게 진행하느냐가 착공 시기를 판가름할 핵심 변수로 꼽힌다. 현재 제시된 달빛철도 건설사업의 잠정 일정은 2026~2027년 사업계획 적정성 검토, 2028~2029년 타당성조사 및 기본계획 수립, 2030~2032년 설계, 2032~2037년 공사 시행이다. 당초 조기 개통 목표보다 크게 늦어진 일정이다. 다만 정부가 확정한 공식 일정은 아니다. 향후 행정절차와 재정 검토 결과에 따라 조정될 수 있다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2026.10.14

대구~광주 철길 열리면 1시간대…영호남 교통지도 바뀐다

대구와 광주를 직접 연결하는 달빛철도가 개통되면 영호남의 교통지도는 크게 달라진다. 두 도시를 1시간대로 오갈 수 있는 철길이 열리고, 그간 철도망에서 소외됐던 남부 내륙지역의 접근성도 개선되기 때문이다. 수도권을 거치지 않고 동서를 잇는 교통축이 형성되면서 관광·산업 활성화와 인적 교류 확대에도 새로운 전기가 마련될 것으로 보인다. 14일 대구시에 따르면 달빛철도는 서대구역에서 광주송정역까지 이어지는 동서횡단 철도사업이다. 대구·경북·경남·전북특별자치도·전남광주통합특별시 등 5개 광역자치단체를 경유한다. 노선은 경북 고령, 경남 합천·거창·함양, 전북 장수·남원·순창, 전남 담양 등을 경유한다. 신설 구간은 178.6㎞이며, 나머지 20.2㎞는 기존 선로를 활용할 계획이다. 현재 대구와 광주 사이엔 두 지역을 곧바로 잇는 철도 노선이 없다. 열차를 이용하려면 다른 지역을 경유하거나 환승해야 한다. 달빛철도는 이같은 우회 교통 구조를 보완하는 남부권 동서축으로 추진되고 있다. 기존 철도망이 수도권과 주요 대도시를 연결하는 남북축에 집중돼 있다는 점에서 의미가 있다. 특히 고령과 합천, 거창, 함양 등은 장거리 이동 시 도로교통에 대한 의존도가 높은 지역이다. 철도 이용을 위해 인근 도시의 역까지 이동해야 하는 불편도 뒤따른다. 향후 계획된 정거장이 설치되면 지역 주민들의 대중교통 선택지가 넓어질 것으로 보인다. 철도역을 중심으로 버스 노선과 도로망을 연계하는 방안도 중요한 과제로 꼽힌다. 달빛철도 개통은 지역 관광산업에도 새로운 기회가 될 수 있다. 대구의 도심 관광자원과 광주의 문화예술 시설, 남원·담양·거창 등의 자연·역사 관광지를 연계한 광역 관광상품 개발에도 탄력이 붙을 전망이다. 지역별로 흩어진 관광자원을 하나의 이동 경로로 묶으면 당일 여행과 주말 관광객 유치에도 도움이 될 것으로 전망된다. 다만, 관광 효과는 철도역과 주요 관광지 사이의 연계 교통망에 영향을 받는다. 역에서 관광지까지 이동하는 데 오랜 시간이 걸리면 철도 개통에 따른 편익이 줄어들 수 있어서다. 지자체별 관광상품 개발과 교통체계 정비가 함께 추진돼야 한다는 분석이 나온다. 산업 분야 활용 가능성도 거론된다. 대구지역 산업단지와 광주의 연구·산업 기반을 연결하는 교통 여건이 개선되면 기업과 연구인력의 이동 부담을 덜 수 있다. 기술 교류와 공동 연구, 기업 간 협력사업을 추진하는 데 긍정적으로 작용할 가능성이 있다. 철도망을 지역 산업정책과 어떻게 연계하느냐가 경제적 파급효과를 좌우할 것으로 보인다. 현재 광주대구고속도로(광주 문흥동~대구 옥포읍·총연장 171㎞)가 개통돼 있지만 이동엔 3시간이나 소요돼 불편한 상태다. 서대구역 기능 확대도 관심사다. KTX와 SRT가 정차하는 서대구역은 대구 서남부권의 주요 철도 거점이다. 향후 대구산업선(서대구역~대구국가산단) 등 계획된 노선과 달빛철도가 연결되면 여러 철도망을 잇는 환승 거점으로 기능할 전망이다. 이에 맞춰 역사 주변 교통시설 확충과 환승 체계 정비도 주요 과제로 떠오른다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2026.10.14

땅 사고 도로는 울릉군에?…공항공사, 사택 진입로 해법 못 찾아

한국공항공사가 울릉공항 직원 사택의 진입도로 확보를 위해 울릉군에 도로용 토지 매입을 요청했지만, 양측이 구체적인 해결책을 찾지 못했다. 공사와 울릉군의 수장이 직접 만났음에도 비용 부담과 추진 방안에 대한 합의가 이뤄지지 않으면서 사택 건립 지연이 장기화할 우려가 커지고 있다. 13일 영남일보 취재를 종합하면 남한권 울릉군수와 김원준 한국공항공사 사장은 지난 12일 만나 사택 진입도로 확보 문제를 논의했다. 이 자리에서 공항공사는 사택 예정부지와 연결되는 군 계획도로를 개설할 수 있도록 울릉군이 도로용 토지를 매입해 줄 것을 요청한 것으로 전해졌다. 그러나 울릉군은 도로 개설의 필요성에는 공감하면서도 토지보상비와 공사비 등 재정 부담을 고려하면 선뜻 추진하기 어렵다는 입장을 보인 것으로 파악됐다. 면담까지 진행했지만 누가 토지를 확보하고 비용을 부담할지, 언제까지 도로를 개설할지에 대한 구체적인 결론은 나오지 않았다. 이번 면담은 사택 건립 지연을 해소하기 위한 자리였지만, 오히려 사업비 부담 주체와 책임 범위가 여전히 불분명하다는 점을 드러냈다. 공항공사가 자체 사업을 위해 필요한 기반시설 확보를 지방자치단체에 요청한 만큼, 군이 어느 수준까지 비용과 행정 부담을 감당해야 하는지도 쟁점으로 떠올랐다. 문제는 도로 개설이 확정되지 않는 한 사택 사업의 정상적인 추진도 어렵다는 점이다. 공항공사는 부지를 확보했지만 진입도로 문제가 풀리지 않아 착공 시점조차 명확히 제시하지 못하고 있다. 도로 확보 방안과 재원 조달 계획이 마련되지 않으면 사업 지연이 반복될 가능성이 크다. 공항공사는 울릉군의 협조를 요청하는 데 그칠 것이 아니라 토지 확보 방안과 비용 분담, 사업 추진 일정을 구체적으로 제시해야 한다. 울릉군 역시 재정 여건을 고려해 사업 참여 여부와 범위를 판단하되, 공항공사가 책임져야 할 비용까지 떠안지 않도록 원칙을 분명히 할 필요가 있다. 공항 운영에 필요한 직원 주거시설은 개항 준비와도 맞물린 과제다. 양측이 직접 만나고도 해법을 찾지 못한 만큼, 추가 협의에서는 책임 소재와 재원 마련 방안을 명확히 해야 한다. 또다시 원론적인 협조에 그친다면 사택 건립 지연에 따른 부담은 공항공사뿐 아니라 지역사회에도 이어질 수밖에 없다. 홍준기기자 zoom800@yeongnam.com

2026.10.14

영호남 잇는 달빛철도 예타 면제 결단 ‘하세월’

영·호남을 잇는 달빛철도 건설사업이 예비타당성조사(예타) 면제 문턱에서 하세월을 보내고 있다. 특별법 제정 2년8개월이 지났지만 정부의 최종 결정은 감감무소식이다. 예타면제 행정절차가 지체되면 착공 시점이 밀리고 건설비 부담도 커질 수 있다. 국가균형발전 및 동서화합 차원에서 정부의 용단이 필요하다는 목소리가 나온다. 14일 대구시 등에 확인한 결과, 총연장 198.8㎞의 달빛철도(광주~담양~순창~남원~장수~함양~거창~합천~고령~대구)는 2024년 2월 특별법 제정에 이어 같은 해 9월 예타 면제를 신청했다. 하지만 중앙부처 검토가 길어지면서 국무회의 등 관련 심의·의결 절차를 마무리하지 못했다. 대구시는 예타 면제가 확정되면 사업계획 적정성 검토를 거쳐 기본계획 수립과 설계 등 후속 절차에 속도가 붙을 것으로 보고 있다. 당초 대구시는 올 상반기에 예타 면제가 확정될 것으로 기대했다. 하지만 10월 중순인 현재도 정부는 결정을 내리지 못하고 있다. 연내 결론을 내리지 못하면 후속 행정절차가 계속 지연될 수 있다. 대구시와 전남광주특별시는 지난해 상반기 공동성명서와 9월 공동선언문 발표를 통해 예타면제 조기 결정을 건의했다. 올해도 국토교통부 등 관계 중앙부처를 여러 차례 방문, 조속한 사업 추진을 요청했다. 정부는 아직 묵묵부답이다. 이에 따라 양 시는 이달 말 정부 부처를 다시 방문하는 방안을 추진하고 있다. 이달 초 방문할 예정이었지만 정부 측과 일정이 맞지 않아 연기됐다. 대구시는 노선 경유 지자체들과도 이달 말 협의를 갖고 공동 대응 방안을 논의할 계획이다. 논의 사안은 명확하다. 예타 면제 조기 확정 촉구와 함께 사업 추진에 가속도를 내 달라는 것이다. 대구시 장은석 철도도시과장은 "올 상반기 예타 면제가 확정될 것으로 기대했지만 현재까지 중앙부처 검토가 이어지고 있다"며 "전남광주특별시 및 노선 경유 지자체들과 힘을 모아 정부에 행정절차의 조속한 진행을 계속 건의하겠다"고 말했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2026.10.14

[국감파일] 외국인이 사들인 농지, 경북 전국 2위…5년간 26만㎡

최근 5년간 외국인이 사들인 국내 농지 가운데 경북 지역이 전국에서 두 번째로 많은 것으로 나타났다. 경북에서 외국인이 취득한 농지는 26만㎡를 넘어섰으며, 대구까지 합치면 27만㎡에 달했다. 전국적으로 외국인의 농지 취득 규모는 감소하고 있지만 중국인의 취득 면적은 오히려 증가하면서 농지 관리와 식량안보를 위한 제도 개선이 필요하다는 지적이 나온다. 14일 국민의힘 김선교 의원이 농림축산식품부로부터 제출받은 자료에 따르면, 2022년부터 올해 8월까지 외국인이 취득한 국내 농지는 총 207만368㎡로 집계됐다. 축구장 약 290개에 해당하는 면적이다. 지역별로는 경기가 47만3천619㎡(22.9%)로 가장 많았으며, 경북이 26만27㎡(12.6%)로 뒤를 이었다. 이어 충남(25만8천71㎡), 충북(23만3천224㎡) 등의 순이었다. 경북의 외국인 농지 취득 면적은 2022년 5만6천485㎡, 2023년 6만1천442㎡, 2024년 5만1천822㎡, 지난해 5만4천764㎡를 기록했다. 올해도 8월까지 외국인들이 3만5천514㎡를 사들인 것으로 나타났다. 같은 기간 대구에서 외국인이 취득한 농지는 1만2천625㎡였다. 대구·경북을 합친 외국인 농지 취득 면적은 27만2천652㎡로 전국의 13.2%를 차지했다. 국적별로는 중국인의 농지 취득 비중이 두드러졌다. 최근 5년간 중국인이 취득한 국내 농지는 68만2천948㎡로 전체의 33.0%를 차지했다. 외국인이 취득한 농지 3분의 1가량을 중국인이 사들인 셈이다. 특히 외국인의 전체 농지 취득 면적은 2022년 56만9천634㎡에서 지난해 41만913㎡로 27.9% 감소했지만, 중국인의 취득 면적은 같은 기간 15만2천785㎡에서 19만9천534㎡로 30.6% 증가했다. 이에 따라 전체 외국인 농지 취득 면적에서 중국인이 차지하는 비중도 2022년 26.8%에서 지난해 48.6%로 급등했다. 외국인의 농지 취득이 특정 국가에 집중되는 현상이 나타나면서 취득 이후 실제 이용 실태에 대한 관리·감독을 강화해야 한다는 목소리도 나온다. 김 의원은 "식량안보의 기반인 농지가 특정 국가에 쏠리는 것은 아닌지 우려스럽다"며 "외국인 농지의 사후관리를 강화하는 등 제도 개선을 서둘러야 할 것"이라고 강조했다. 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2026.10.14

[단독] 대신 갚아준 전세금 396억…빚에 갇힌 대구·경북 세입자들

대구·경북지역에서 세입자가 전세대출금을 갚지 못해 한국주택금융공사에서 대신 상환해 준 금액이 2년 만에 두 배 가까이 늘어난 것으로 나타났다. 전국 증가율보다 두 배 이상 빠른 것으로, 올해도 8개월 동안 약 290억원의 대위변제가 발생하면서 지역 세입자들의 주거 불안 위험이 커지고 있다는 우려가 나온다. 14일 영남일보가 국민의힘 최은석(대구 동구-군위군갑·사진) 의원을 통해 확보한 한국주택금융공사 자료에 따르면, 지난해 대구·경북의 전세자금보증 대위변제액은 396억1천300만원으로 집계됐다. 2023년 199억9천800만원보다 98.1% 증가한 규모다. 같은 기간 대위변제 건수도 441건에서 812건으로 84.1% 늘었다. 대위변제는 전세대출을 받은 세입자가 은행에 돈을 갚지 못할 경우 보증기관인 주택금융공사가 대신 상환하는 것을 말한다. 공사가 은행에 돈을 대신 갚더라도 세입자의 빚이 없어지는 것은 아니다. 공사는 대신 갚은 돈을 세입자에게 구상권 형식으로 청구할 수 있다. 결국 대위변제액이 늘었다는 것은 그만큼 전세대출을 정상적으로 상환하지 못한 세입자가 증가했다는 의미다. 특히 대구·경북의 증가세는 전국과 비교해 두드러졌다. 전국 대위변제액은 2023년 4천983억원에서 지난해 7천283억원으로 46.2% 늘었다. 같은 기간 대구·경북의 증가율은 98.1%로 전국의 두 배를 웃돌았다. 지역별로 보면 대구의 증가세가 더 가팔랐다. 대구는 2023년 115억9천100만원에서 지난해 239억5천100만원으로 106.6% 증가했다. 경북 역시 같은 기간 84억700만원에서 156억6천200만원으로 86.3% 늘었다. 올해도 대위변제 규모는 좀처럼 줄어들지 않고 있다. 지난 1~8월 대구에서 170억8천800만원(321건), 경북에서 118억4천300만원(239건)이 발생했다. 이를 합하면 289억3천100만원(560건)으로, 8개월 만에 지난해 연간 대위변제액의 73.0%에 도달한 셈이다. 최 의원은 "지역 부동산 침체가 장기화하는 가운데 세입자의 전세대출 상환 차질까지 빠르게 늘어나면서 서민 주거 불안 위험이 커지고 있다"며 "정부와 금융당국은 보증금 미반환과 대출 상환 불능 등 대위변제 발생 원인을 면밀히 분석하고, 지방 전세시장 안정과 선의의 세입자 보호를 위한 맞춤형 대책을 마련해야 한다"고 촉구했다. 한편 최 의원은 15일 열릴 예정인 국정감사에서 이 같은 대위변제 증가 현황과 지방 전세시장 위험, 세입자 보호 방안 등을 집중 질의할 예정이다. 서정혁기자 seo1900@yeongnam.com

2026.10.14

[Y르포] ‘K-푸드 세계화’ 열기 가득…폴란드 “대구국제식품산업전, 비즈니스파트너 찾기 제격”

14일 오전 9시50분쯤 대구 엑스코 서관. 이날 개막한 대구국제식품산업전 행사장 입구에는 입장을 기다리는 줄이 길게 늘어서 있었다. 비수도권 최대 규모 식품 종합 전문 전시회인 만큼 첫날부터 행사장은 열기로 가득했다. 입장이 시작되자 관람객들은 앞다퉈 발걸음을 옮겼다. 내부에 들어서자 <주>영테크팩과 선경산업 등 국내 내로라하는 식품 기업들이 대형 포장 기기와 조리 기구를 쉴 새 없이 가동하며 활기를 더했다. 대형 급식실에서 사용하는 교반기 안에서는 시연용 콩과 가루가 볶아지며 관람객의 이목을 끌었다. 김진영 선경산업 상무는 "대형 조리 기구와 위생 기기 등에 인공지능(AI)을 탑재해 자동으로 시간과 온도를 조절해 준다"며 "작동 여부를 음성으로 제어할 수 있어 비접촉 위생 측면에서도 강점이 있다"고 설명했다. 이어 "일반 관람객 역시 잠재 고객이 될 수 있는 만큼 기업 간 거래(B2B)는 물론 기업과 소비자 간 거래(B2C) 확대를 위해 전시회에 꾸준히 참여하고 있다"고 덧붙였다. 지자체도 대거 참여해 세계를 향한 'K푸드' 홍보장인 대구국제식품산업전을 적극 활용하는 모습이다. 이날 대구경북 기초단체뿐 아니라 경남과 충남 등의 지자체에서도 지역 특산품을 선보이며 오감을 사로잡았다. 올해 처음 통합특별시 자격으로 나선 전남광주통합특별시는 달빛동맹관으로 참여해 눈길을 끌었다. 배귀숙 전남광주특별시 도시농업과장은 "대구시와 오랫동안 깊은 인연을 맺어왔다"며 "내년부터는 통합 시너지에 힘입어 전남의 훌륭한 식품 산업을 함께 홍보할 수 있게 돼 기대가 크다"고 말했다. 해외 참가국 열기도 뜨거웠다. 고급 식품 생산지로 유명한 폴란드 바르미아 마주리주는 대규모 부스를 꾸리고 한국과의 파트너십 구축에 나섰다. 모니카 돔브로프스카 주정부 책임자는 "대구국제식품산업전은 우수한 지역 중소기업이 대거 참여해 비즈니스 파트너를 찾는 데 제격"이라며 "뛰어난 자연환경을 자랑하는 우리 주의 고급 식품을 한국 소비자들이 널리 경험하기를 바란다"고 강조했다. 이날 오후 2시 열린 개막식에서는 화려한 축포가 행사장을 수놓았다. 추경호 대구시장과 임인환 대구시의회 의장, 손인락 영남일보 사장 등 주요 내빈이 참석해 자리를 빛냈다. 이들은 달빛동맹관 앞에서 손을 맞잡고 기념 촬영을 진행했다. 추 시장은 각 부스를 돌며 직접 시식에 참여하고 지역 기업 관계자들을 격려했다. 추 시장은 "전남광주특별시와의 달빛동맹을 바탕으로 지역 간 식품 산업 교류를 굳건히 다지겠다"며 "전 세계의 우수한 식자재와 우리의 뛰어난 기술력을 융합해 대구를 K-푸드 확산의 글로벌 메카로 도약시키겠다"고 포부를 밝혔다. 행사장 5층에 마련된 수출상담회장에서는 해외 바이어를 사로잡기 위한 영업전이 치열하게 펼쳐졌다. 참가 기업들은 자사 제품을 선보이며 시식을 권하는 등 수출 판로 개척을 위해 구슬땀을 흘렸다. 지역 식품 기업들의 저력에 바이어들 역시 긍정적인 반응을 보이며 내실 있는 상담이 이어졌다. 관람객 김모씨는 "해외 관람객이 많이 보여 대구시민으로 뿌듯하다. 매년 행사장을 찾고 있는데 볼거리와 먹을거리가 점점 많아져서 발전하는 느낌"이라며 "K-푸드와 지역을 알릴 수 있는 좋은 전시회라고 생각한다"고 관람 소감을 말했다. 엑스코 관계자는 "K-푸드의 위상이 높아져 해외 바이어들이 대거 몰렸다. 그야말로 역대급 규모"라며 "이번 전시회가 우리 식품 산업의 저력을 세계에 널리 알리는 계기가 될 것"이라고 말했다. 이날 개막한 대구국제식품산업전은 17일까지 4일간 엑스코 서관에서 열린다. 올해 26회째를 맞는 이번 행사에서는 식품산업의 최신 동향과 기술을 한자리에서 만나 볼 수 있다. 특히 식품 및 관련 기업 233개사가 참여해 역대 최대 규모인 468개 부스를 운영한다. 글=이동현(경제)기자, 사진=이윤호기자·정세영 수습기자

2026.10.14

“3년 4개월 미뤄진 만촌역 지하통로 공사, 승인이 먼저 났다…있을 수 있나”

대구 도시철도 2호선 만촌역 지하연결통로 및 출입구 설치공사가 당초 계획보다 3년 4개월이나 늦어지면서 시민 불편은 물론 안전사고 위험까지 도사리자, 대구시의원들이 현장을 직접 찾아 시행·시공사와 감리단, 대구시를 상대로 책임론을 따지며 강하게 질타했다. 대구시의회 건설교통위원회는 14일 수성구 만촌동 만촌역 지하연결통로 및 출입구 설치공사 현장을 방문해 공사 지연 원인과 향후 추진계획, 안전관리 실태 등을 집중 점검했다. 옛 남부정류장 부지에 신축 아파트를 짓는 데 따른 기부채납사업으로, 만촌역 지하연결통로 2개소와 출입구 4개소를 신설하는 공사다. 2021년 10월 착공해 2024년 7월 준공할 계획이었지만, 2025년 12월로 17개월 연장된 데 이어 다시 2027년 11월 30일로 23개월 미뤄졌다. 지하매설물 이설 지연(1차), 비개착구간 공사 중 예기치 못한 토질 변경 및 지반 변위에 따른 도로 침하 조짐(2차) 등이 주요 요인으로 꼽혔다. 엎친 데 덮친 격으로 지난 3월에는 천공기가 넘어지는 사고까지 일어났다. 이달 기준 실제 공정률은 59.7%로, 계획 공정률(62.1%)에 미치지 못하고 있다. 이날 현장 간담회에서는 공사 지연 원인과 책임 소재를 둘러싸고 시의원들의 질타가 쏟아졌다. 감리단 측은 공사 지연의 주요 원인으로 인허가 절차 지연과 예상치 못한 지반 여건, 지하 매설물 문제 등을 제시했다. 감리단 관계자는 "만촌네거리 지하를 통과하는 비개착 구간에서 설계 당시 예상하지 못한 암버력 혼합토와 경암이 발견되면서 굴착 작업이 당초 예상보다 약 4배 늦어졌다"며 "공사 도중 지하 4m에서 발견된 KTX 송전선로가 파손되면서 하수박스 이설 작업으로 다시 지연됐다"고 설명했다. 하지만 시의원들은 이 같은 사유로 공사 장기화에 따른 책임을 피할 수 없다고 지적했다. 배창규(달성3) 위원은 설계 당시 지질조사가 외곽 5개 지점에서만 이뤄졌고, 정작 공사 난이도가 높은 만촌네거리 중심부는 교통량 문제로 조사하지 못했다는 설명에 대해 강하게 질타했다. 박창석(군위) 위원도 "당초 34개월로 계획한 공사가 17개월, 23개월씩 총 40개월이나 연장되는 것이 과연 있을 수 있는 일이냐"며 "공사는 공사대로 추진하더라도 이처럼 장기간 지연된 데 대한 책임 소재를 분명히 따져야 한다"고 강조했다. 고병수(남구2) 위원은 대구지역 지하 매설물 데이터베이스(DB) 구축의 정확도를 높여야 큰 재난을 막을 수 있다고 목소리 높였다. 기부채납 시설이 완공되지 않았는데도 아파트 사용승인이 이뤄진 과정도 도마에 올랐다. 만촌네거리를 지역구로 둔 김중군(수성2) 위원은 "두 차례 준공 기간이 늦춰지면서 시민 불편이 가중되고 있고, 인근 상가는 생계에 치명적인 타격을 받고 있다"며 "이렇게 공사가 지연되는데 아파트 준공이 난 과정에 의구심이 든다"고 지적했다. 이에 허주영 대구시 교통국장은 "아파트 사용승인을 내주지 않을 경우 입주 예정자들이 예정된 일정에 맞춰 입주하지 못하는 일이 생길 수 있어 불가피하게 승인이 이뤄진 것"이라며 "매월 점검회의를 통해 지하통로 준공 일정에 차질이 없도록 챙기겠다"고 설명했다. 시공사인 태왕이앤씨의 경영상 어려움도 공사 추진의 불안 요인으로 거론됐다. 시행사 측은 "시공사의 자금 사정이 어려워지면서 시행사가 공사비를 직접 지급하는 방식으로 사업을 이어오고 있다"고 했다. 감리단은 가장 난도가 높은 비개착 구간의 URI 공정 작업이 마무리됐다고 밝혔지만, 내년 11월까지 전체 공사를 완료할 수 있느냐는 시의원들의 질문에는 확답하지 못했다. 대신 "변경 공정표를 작성 중"이라고 했다. 하지만 배창규 위원은 "공정표에 의존할 게 아니라 구체적인 계획을 세워 실제 인력과 장비를 투입하고 공사 진행 속도를 내야 한다"고 촉구했다. 김태우 건설교통위원장은 공사 지연에 따른 대구시의 관리·감독 책임을 강조하며 강도 높은 후속 조치를 예고했다. 김 위원장은 "공사 지연에 대한 책임 소재를 분명히 가려야 하는 만큼 행정사무조사까지 검토해야 한다"며 건설교통위원들에게 철저한 행정사무감사 준비를 해줄 것을 당부했다. 서민지기자 mjs858@yeongnam.com

2026.10.14

[포토 스토리] 군위 삼국유사 파크골프장 시범 운영 시작…전국 최대 180홀 조성 추진

대구 군위군 의흥면 이지리에 조성된 삼국유사 파크골프장이 1단계 준공과 함께 시범 운영에 들어간다. 군위군은 오는 16일 김진열 군수와 서대식 군의회 의장, 주민 등 700여 명이 참석한 가운데 준공식을 열 예정이다. 14일 현장에서는 군수기 파크골프대회 참가자들이 경기에 앞서 코스 적응을 위한 연습을 진행했다. 지난해 5월 착공한 파크골프장은 약 1년 5개월 만에 81홀 조성을 마쳤다. 국내 제1호 산지형 공공 파크골프장을 표방하는 이곳은 자연 지형을 활용해 초급자용 27홀, 중상급자용 36홀, 최상급자용 18홀로 구성했다. 군위군은 전체 180홀 규모를 목표로 사업을 추진하고 있지만, 추가 99홀 조성은 아직 행정계획 단계다. 군은 2단계 사업을 위해 용도지역 변경과 체육시설 결정 관련 절차를 추진할 계획이다. 준공식 이후 시범 운영은 예약 시스템이 아직 구축되지 않아 일반 이용객을 대상으로 한 개방 대신 파크골프협회와 협의한 초청 방식으로 진행된다. 정식 개장 전까지는 36홀을 운영하고, 정식 개장 때 81홀 전체를 개방할 예정이다. 정식 개장은 2027년 상반기를 목표로 하고 있으나 구체적인 일정은 확정되지 않았다. 코스 조성 직후인 만큼 동절기에는 잔디 생육 상태 등에 따라 휴장할 수 있다. 이용료 역시 확정되지 않았다. 군위군은 관련 조례를 제정하고 요금을 조정하는 단계로, 군민은 1만원 이하, 타 지역 이용객은 그보다 높은 금액을 책정하는 방안을 검토 중이다. 타 지역 이용객에게 군위 지역사랑상품권을 환급하는 방안도 함께 검토하고 있지만, 요금과 환급 방식 모두 최종 결정 전이다. 군위군은 파크골프장 운영을 통해 전국 동호인 유치와 지역경제 활성화를 도모한다는 계획이다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.10.14

해외 보이스피싱 전화를 ‘010’으로 둔갑…대구·경북에 발신 번호 변작 중계기 설치 17명 송치

해외 보이스피싱 조직과 결탁해 해외 발신 전화번호를 국내 번호로 둔갑시켜 사기범죄에 도움을 준 일당이 무더기로 공소청에 넘겨졌다. 이들 중 대다수는 대구경북지역에 거주하는 외국인인 것으로 드러났다. 14일 대구경찰청에 확인한 결과, 전기 통신 사업법 위반 및 통신 사기 피해 환급법 방조 혐의로 20대 남성 A씨 등 17명을 대구지방공소청에 송치했다. 이중 7명은 현재 구속된 상태다. 이들은 지난 5월부터 대구 북구·달서구와, 경북 경산·칠곡 일대 빌라와 숙박업소 등 13곳에 보이스피싱 조직의 사기 범행에 이용될 '발신 번호 변작 중계기'를 설치·운영한 혐의를 받고 있다. 이 같은 수법으로 발생한 보이스피싱 범죄 피해액 규모는 현재까지 확인된 것만 3억4천만원에 이른다. 불법 중계기 설치 장소에서 압수된 물품은 라우터·휴대폰·유심(USIM)·노트북 등 총 3천500여점이다. 경찰 조사 결과, 이들은 발신 번호 변작 중계기를 이용해 해외에서 걸려온 보이스피싱 전화번호를 '010' 번호로 변환한 뒤 피해자들에게 연결한 것으로 드러났다. 이 대가로 하루 20만~30만원을 받아 챙긴 것으로 확인됐다. 경찰은 A씨 등이 국내에 체류하는 외국인들을 시켜 중계기를 설치하도록 한 사실도 밝혀냈다. 실제 이번에 송치된 17명 대다수가 외국인들로 파악됐다. 이 외국인들은 주로 자신의 주거지와 인근 숙박업소에 중계기를 설치한 뒤 관리책으로 암약했다고 경찰은 전했다. 발신 번호 변작 중계기는 해외에 거점을 둔 보이스피싱 범죄 조직이 국내 피해자에게 접근할 때 사용하는 범행 수단이다. 발신 번호가 국내에서 사용하는 일반 전화번호로 표시되면 통상적으로 피해자들은 금융기관이나 공공기관의 정상적인 연락으로 오인할 가능성이 크다. 이 범행에 활용되는 핵심도구는 발신 번호 조작이 가능한 '심박스(SIM Box)'다. 최근엔 아이폰 단말기까지 범행 도구로 활용하는 사례도 확인되고 있다. 경찰은 해외에 아이패드를 둔 채, 국내에 있는 아이폰과 연동해 발신 번호를 조작하는 수법으로 활용되고 있다고 설명했다. 대구경찰청 장성철 광역범죄수사1계장은 "보이스피싱과 신종 스캠 범죄 등에 불법 중계기를 악용하는 사례가 늘고 있다"며 "대가성 여부를 불문하고 휴대전화나 유심을 타인에게 양도하는 행위는 그 자체로 처벌될 수 있다"고 말했다. 이동현(사회)기자 leedh@yeongnam.com

2026.10.14

[포커스] 군위 대율초, 공공매각 확정…지역 폐교의 주민 활용성 높인다

군위가 대구시에 편입된 후 좀처럼 진전이 없던 초등학교 폐교들이 속속 매각되고 있다. 폐교 2곳이 이미 매각을 완료했고, 나머지 한 곳은 매각작업이 한창 진행중이다. 군위군으로 소유권이 넘어간 폐교부지는 향후 숙박시설·소방서·CCTV 관제센터 등이 들어서 주민들에게 요긴하게 활용될 것으로 보인다. 14일 대구시교육청 군위교육지원청에 확인한 결과, 지난달 11일 군위 부계면에 있는 대율초등 폐교부지가 군위군청에 매각됐다. 매각금액은 47억6천만원(㎡당 41만원)이다. 대율초는 전체 부지 1만668㎡ 규모에 건물 8개동으로 구성돼 있다. 군위군은 매입한 부지를 활용해 지역특화형 친환경 숙박시설 공간으로 조성할 방침이다. 2011년 재학생 16명이었던 대율초는 이듬해 3월 부계초와 통폐합됐다. 폐교 후에는 군위군이 공공 활용 목적으로 단기 대부를 했다. 이어 민간을 통해 가족체험학습장(오토캠핑장)으로 8년가량 사용됐다. 대구교육청은 지난해 3월부터 군위군과 매각 협의를 시작했다. 대구시의회의 매각 심의와 주민 의견 청취를 거쳐 지난달 소유권 이전을 완료했다. 앞서 지난해 2월엔 군위남부초등이 군위군에 매각됐다. 군위남부초는 1998년 폐교된 후 자체 '학생문화예술체험장'으로 활용했다. 하지만 군위가 대구로 편입되고, 관련 시설을 대구 도심에서도 이용할 수 있게 되자 체험장 운영은 중단됐다. 2024년 매각 협의에 들어가 지난해 소유권이 군위군으로 넘어갔다. 당시 매각금액은 18억7천만원. 군위남부초 자리에는 군위소방서와 CCTV관제센터가 들어설 예정이다. 폐교가 주민안전과 직결된 공공시설로 대체되는 것이다. 대구교육청은 현재 효령면에 있는 오천초등 부지 매각도 추진 중에 있다. 이 폐교는 1993년 폐교된 후 민간에서 기계류제작소로 20년가량 활용했다. 대부계약은 2024년 말 종료됐다. 아울러 대구교육청은 2023년 7월 군위군의 대구시 편입 이후 군위초·중·고교 등 거점학교를 중심으로 인근 학교를 통합했다. 통합으로 휴교 중인 학교는 현재 6개교다. 교육청은 폐교시키지 않고 일단 휴교로 두고 있다. 향후 옮겨갈 TK공항이 활성화된다면 필요에 따라 유기적으로 활용할 수 있도록 한다는 계획이다. 군위교육지원청 김두열 교육장은 "매각된 폐교 부지는 지자체의 공익 목적 개발 계획이 있었기에 매각 결정을 했다"며 "대구교육청 방침은 현재 남은 휴교를 향후 TK공항이나 군부대가 들어오면 인구 증가에 따른 재개교가 될 수 있도록 준비하고 있다. 지역 사회에 기여할 수 있는 용도로 활용되도록 노력하겠다"고 말했다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2026.10.14

포스코 노사, 소모적 대립 멈추고 조속히 타결을

포스코 노사가 임금협상을 둘러싼 장기간의 대립을 끝내고 조속히 합의점을 찾아야 한다는 목소리가 커지고 있다. 글로벌 철강산업의 불황과 중국발 저가 공세, 보호무역주의 확산 등 대내외 경영환경이 녹록지 않은 상황에서 노사 갈등마저 장기화하는 것은 누구에게도 도움이 되지 않는다는 지적이다. 포스코 노사는 지난 7일과 8일, 13일 세 차례 실무교섭을 진행한 데 이어 14일 오후 본교섭을 재개했다. 지난 9월 노조의 두 차례 부분파업 이후 한 달가량 중단됐던 본교섭이 다시 열리는 것으로, 김성호 위원장이 3연임을 확정한 새 집행부 체제에서 열리는 본격 협상이다. 양측의 간극은 여전히 컸다. 노조는 기본급 7.1% 인상과 기본급 600% 수준의 격려금, 우리사주 50주, 명절 상여금 200% 등을 요구하고 있다. 회사는 기본급 2% 인상과 일시금 400만원 지급, 근속 기념 축하금 인상 범위 확대 등을 제시한 상태다. 회사는 경영 여건이 비상 상황이라는 입장이다. 상반기 영업이익이 2025년 대비 43% 감소했고, 노조 요구안은 지난해 요구안의 2배 수준인 약 1조4천억원 규모로 2024년 전체 영업이익과 비슷하다는 것이다. 이는 지난해 영업이익 1조8천억원의 약 80%에 해당한다. 임원들이 급여의 10~20%를 반납하고 전 임직원이 철강위기 극복에 나선 만큼 무리한 요구는 수용하기 어렵다는 설명이다. 다만, 포스코 측은 "노사상생 이념을 바탕으로 노조와 지속 소통해 조속하고 원활하게 교섭을 타결할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 그러나 노동자 역시 기업 성과에 걸맞은 정당한 보상과 안정적인 근로환경을 요구할 권리가 있다. 노조 측도 이번 협상의 성패가 지역경제와 직결된다고 강조한다. 포스코노조 관계자는 "이번 협상이 잘 마무리돼야 지역 경제 활성화에도 큰 도움이 된다"며 "지금의 구조에서는 포항과 광양에서 벌어들인 돈이 포스코홀딩스로 흡수되는 꼴인 만큼, 지역에 뿌리내린 노동자의 몫이 제대로 보장돼야 한다"고 말했다. 이어 "진정으로 포항이 살길은 이번 협상을 원만하게 해결하는 데 있다"고 덧붙였다. 문제는 양측 주장이 평행선을 달리는 동안 갈등의 비용이 눈덩이처럼 불어난다는 점이다. 교섭이 길어질수록 생산과 경영의 불확실성이 커지고 대외 신뢰와 경쟁력에도 부담으로 작용할 수밖에 없다. 철강산업은 설비 투자와 기술 개발, 탄소중립을 위한 생산체계 전환이라는 과제도 안고 있다. 내부 갈등에 쓸 시간과 역량을 산업 경쟁력 강화에 쏟아야 할 시기라는 지적이 나오는 이유다. 지역사회의 우려는 더 크다. 포항제철소는 포항 경제의 핵심 축으로, 협력업체와 지역 상권의 생계와 맞닿아 있다. 주지홍 포항상공회의소 부회장은 "포스코 임금교섭이 장기화되면 협력업체와 소상공인, 주민 등 지역사회가 모두 어려워진다"며 "노사가 서로의 입장을 이해하고 지혜를 모아 원만한 합의점을 찾아주길 바란다"고 말했다. 포항에서 식당을 운영하는 김윤정(50)씨는 "포스코와 협력업체 직원들이 주 고객인데 최근 회식이나 모임이 눈에 띄게 줄어 버티기 어렵다"며 "교섭 장기화와 파업으로 손님까지 끊기면 생계를 이어가기 힘든 상황에 놓일 수 있다"고 토로했다. 특히, 포스코가 오랜 기간 축적해 온 노사 협력의 전통과 산업적 위상도 가볍게 여겨서는 안 된다. 올해 노사 갈등은 이미 부분파업으로 이어졌다. 지금 필요한 것은 대립의 수위를 높이는 일이 아니라 대화의 실효성을 높이고 신뢰를 회복하는 일이다. 노사 모두 자신들의 요구와 주장을 관철하는 데만 매달린다면 교섭은 더 길어지고, 그 부담은 결국 노동자와 회사, 지역사회에 돌아갈 수밖에 없다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2026.10.14

‘휠체어 육상 간판’ 경북 유병훈 등 출전, 아시안패러게임 막 오른다

대한민국 휠체어 육상의 살아있는 전설 유병훈(경북장애인체육회) 등이 참가하는 2026 아이치·나고야 장애인아시아경기대회가 이번 주말 개막한다. 대회는 18일 개막해 24일까지 일본 아이치현과 나고야시, 시즈오카현 이즈시 일원에서 일주일간 펼쳐진다. 대회엔 45개국·지역에서 선수와 임원 약 4천명이 참가할 예정이며, 18개 종목 약 500개 세부 종목에서 기량을 겨룬다. 이번 대회는 2028 LA 패럴림픽을 앞두고 선수들의 국제 경쟁력을 점검하고, 기량을 한 단계 끌어올리는 기회가 될 것으로 기대된다. 한국은 18개 전 종목에 357명(선수 214명·경기 임원 104명·본부 임원 39명)의 선수단을 파견한다. 금메달 21개 이상 획득과 종합 6위를 목표로 하고 있다. 특히, 사격과 탁구에서 많은 금메달을 수확할 것이란 전망이 나온다. 이번 대회는 18개 종목 모두 패럴림픽 종목으로 구성됐다. 직전 항저우 대회에서 치러진 체스와 카누, 론볼, 바둑, 조정이 빠지고 휠체어럭비가 추가됐다. 직전 항저우 대회에서 한국은 금메달 30개, 은메달 33개, 동메달 40개로 종합 4위에 오른 바 있다. 14일 대구시장애인체육회와 경북도장애인체육회에 따르면 대구와 경북에서는 각각 5명씩, 총 10명의 선수가 이번 대회에 출전한다. 대구에서는 배드민턴 최정만·김정준, 수영 강정은, 양궁 이은희·함태진이 아시아 정상을 향한 힘찬 도전에 나선다. 경북에서는 시각축구 허석을 비롯해 육상 유병훈·차수명, 휠체어럭비 김수민·박우철 등 3개 종목, 5명의 선수가 대한민국을 대표해 출전한다. 선수들과 함께 경북 소속 감독 1명(역도)과 트레이너 2명(휠체어럭비)도 대한민국 선수단의 일원으로 대회에 참가해 경기력 향상과 선수 지원에 힘을 보탠다. 특히, 대한민국 휠체어 육상의 간판 선수인 유병훈의 활약이 큰 기대를 모으고 있다. 만 4세 때 고열로 인한 소아마비로 지체장애인이 된 유병훈은 어린 시절 재활학교에 다니며 휠체어농구에 발을 들였고, 이후 육상 종목으로 전환하게 된다. 또한 차수명 선수는 국내 대회에서 다져진 경기력을 바탕으로 아시아 무대에 처음으로 도전한다. 휠체어럭비에서는 국가대표 김수민·박우철 선수가 대한민국 대표팀의 일원으로 출전한다. 시각축구 허석 선수는 16일 인도전을 시작으로 예선 성적에 따라 23일 열리는 메달 결정전 진출에 도전한다. 경북도장애인체육회 김동기 사무처장은 "대한민국을 대표해 아시아 최고의 선수들과 경쟁하는 경북 선수들이 그동안 갈고닦은 기량을 마음껏 펼치기를 기대한다"고 말했다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2026.10.14

[영상] 제5회 한글문예대전 시상식 개최…서예·동화 구연으로 한글의 가치 되새겨

제5회 한글문예대전 시상식이 지난 9일 영남일보 지하 2층 대강당에서 열렸다. 경북 한글문화의 위상을 높이고 한글의 아름다움과 우수성을 널리 알리기 위해 마련된 이번 대회는 '한글, 한글사랑'을 주제로 서예와 동화구연 부문에서 진행됐다. 이날 시상식에서는 동화구연 부문 초등부 신예솔·성인부 유종오, 서예 부문 초등1부 이서현·초등2부 이찬민·성인부 온경희가 각각 대상을 수상했으며, 이밖에도 각 부문별 수상자들에게 상장과 부상이 수여됐다. 이어 동화구연 부문 대상 수상자인 신예솔 학생의 '할머니의 첫 반지'와 유종오씨의 '송기떡' 공연이 펼쳐지며 우리말과 우리글의 소중함을 되새기는 뜻 깊은 시간을 가졌다. 이수현기자 lkc9980@yeongnam.com

2026.10.14

[갤러리에서] 시대의 모습을 해체하다…이지현 개인전 ‘다른 무엇보다 아름다운 죽이기’

유리상자 안에 신문과 책, 의상, 사진이 한데 어우러졌다. 한쪽에는 해체된 드레스가 걸려 있고, 노란 받침대 위에는 뜯어진 책과 옷이 놓였다. 뒤편에는 일상적인 풍경을 담은 사진과 'BTS IS BACK'이란 제목의 기사가 실린 신문이 걸려 있다. 서로 다른 재료를 한 공간에 넣자 하나의 이야기가 만들어진다. 책과 신문, 의상 등을 해체해 작품을 제작하는 이지현 작가의 개인전 '다른 무엇보다 아름다운 죽이기'가 오는 30일까지 갤러리분도에서 열린다. 전시 제목인 '죽이기'에는 기존의 것을 해체해 새로운 변화를 이끌어낸다는 의미가 담겼다. 정종구 대구도시미술광장장은 전시 평론에서 "책은 과거에서 현재의 실천에 이르는 견고한 현실 세계의 집합체다. 이지현은 책을 세계의 상징으로 설정했고, 그에게 있어 책은 변화의 대상으로서 세계와 동일해진 것"이라며 "'죽이기'는 '변화'에 관한 것이기도 하지만 '새로움'이라는 가치 지향에 기반을 둔 행위"라고 평했다. 이번 전시에는 22점가량의 작품이 나왔다. 대부분 책을 활용한 작업으로, 오래된 서적과 잡지 등을 한 장씩 뜯어내고 재조합한 작품들이다. 작가에게 책은 한 시대의 지식과 가치관을 담은 기록물이다. 과거 도덕책이나 교련책을 해체했던 것도 그 안에 당시 사회의 모습이 담겨 있다고 생각했기 때문이다. 신문 작업 역시 시대의 주요 사건을 기록하는 방식이다. 비상계엄과 같은 정치적 사건부터 한강의 노벨문학상 수상, BTS의 활동까지 소재로 삼는다. 주요 사건이 발생하면 관련 신문을 구입해 모아두고, 자신에게 의미 있게 다가온 기록을 골라 해체한다. 이 작가는 "제가 풍경을 그리지는 않았지만 우리 시대의 모습을 통해 자화상을 그려왔다"며 "우리 시대가 이렇다고 규정하기보다 우리가 어떤 모습으로 살아가고 있는지 질문을 던지고 싶다"고 말했다. 최근에는 이러한 문제의식을 유지하면서도 시각적 아름다움과 대중과의 소통을 더욱 중시하는 방향으로 작업을 확장하고 있다. 과거 자신이 읽거나 소장한 책을 주로 활용했다면, 이제는 대중이 관심을 가질 만한 책과 이미지를 적극적으로 선택한다. 작품에 색채를 활용하는 시도도 늘었다. 그는 "예전에는 작품을 통해 어떤 이야기를 할 것인가가 중요했지만, 사람들이 어려운 개념보다 쉽고 가볍게 다가갈 수 있는 부분에 반응한다는 것을 느꼈다"며 "작품이 소통의 매체가 되려면 저 혼자 즐기는 작업에 머물러서는 안 된다"고 말했다. 작업의 소재와 표현 방식도 넓어지고 있다. 최근에는 직접 촬영한 풍경 사진을 해체해 사진과 회화의 경계에 있는 새로운 이미지를 만드는 데 관심을 쏟고 있다. 이번 전시에서 처음 공개한 '윈도우 프로젝트' 역시 이러한 시도의 연장선에 있다. 책·신문·의상·사진을 하나의 구조물에 결합한 설치작업으로, 개별 구조물을 모듈처럼 연결해 확장할 수 있다. 구조물마다 특정 인물의 삶과 기억을 담는 방식도 구상하고 있다. 이 작가는 "미술관 같은 공간에서 여러 구조물을 연결해 하나의 이야기를 보여주고 싶다"며 "예전에는 재료를 통해 어떤 이야기를 할 것인가를 고민했다면 이제는 그것이 어떤 모습으로 변할 수 있을까를 생각한다. 개념적이면서도 아름다운 작업을 하고 싶다"고 말했다. 권혁준기자 hyeokjun@yeongnam.com

2026.10.14