배터리 관련 기업의 투자가 잇따르면서 포항이 2차전지 소재산업의 글로벌 공급기지로 변신 중이다. 영일만산업단지엔 양극재·전구체 제조업체 등 2차전지 앵커기업의 입주가 이어지고 있다. 에코프로 계열사, 포스코퓨처엠, 중국 CNGR 등 50여 개 기업이 투자를 확정해 분양률이 97%까지 치솟았다. 블루밸리산업단지도 배터리 소재기업의 입주로 용지 부족을 걱정해야 할 처지다.
산업용지 부족과 함께 전력 확보도 시급한 과제로 떠올랐다. 2차전지 관련 산업은 전기 사용량이 다른 제조업에 비해 현저히 많다. 계획 중인 포항의 배터리 관련 기업의 공장이 모두 가동되면 현 전력 공급체계로는 감당하기 어렵다. 경북도와 포항시가 한전, 포스코, 포스코퓨처엠 등과 '전력공급 대응 TF(태스크포스)'를 구성한 이유다. 현재 전력 수용량 450㎿인 영일만산업단지의 경우 2030년이면 298㎿가 추가로 필요하다. 블루밸리산단도 2028년까지 지속적으로 전력 수요가 늘어난다.
하지만 산업용지 조성과 전력 공급 확충은 지방정부의 노력만으론 해결할 수 없다. 중앙정부 차원의 지원이 절실하다. 가장 명쾌한 방법은 포항을 2차전지 특화단지로 지정하는 것이다. 특화단지로 지정되면 산업단지 조성이 용이해지는 데다 전력 공급의 제도적 장치가 마련되기 때문이다. 2차전지 소재·부품 생산부터 배터리 제조와 재활용에 이르기까지 전 주기 밸류체인을 구축할 수 있다는 것도 포항만의 강점이다. 더욱이 포항이 2차전지 관련 산업 허브로 뿌리내리면 대구경북 전기차 산업의 비교우위를 확보할 기회가 열린다. 중앙정부의 합리적인 판단을 기대한다.
산업용지 부족과 함께 전력 확보도 시급한 과제로 떠올랐다. 2차전지 관련 산업은 전기 사용량이 다른 제조업에 비해 현저히 많다. 계획 중인 포항의 배터리 관련 기업의 공장이 모두 가동되면 현 전력 공급체계로는 감당하기 어렵다. 경북도와 포항시가 한전, 포스코, 포스코퓨처엠 등과 '전력공급 대응 TF(태스크포스)'를 구성한 이유다. 현재 전력 수용량 450㎿인 영일만산업단지의 경우 2030년이면 298㎿가 추가로 필요하다. 블루밸리산단도 2028년까지 지속적으로 전력 수요가 늘어난다.
하지만 산업용지 조성과 전력 공급 확충은 지방정부의 노력만으론 해결할 수 없다. 중앙정부 차원의 지원이 절실하다. 가장 명쾌한 방법은 포항을 2차전지 특화단지로 지정하는 것이다. 특화단지로 지정되면 산업단지 조성이 용이해지는 데다 전력 공급의 제도적 장치가 마련되기 때문이다. 2차전지 소재·부품 생산부터 배터리 제조와 재활용에 이르기까지 전 주기 밸류체인을 구축할 수 있다는 것도 포항만의 강점이다. 더욱이 포항이 2차전지 관련 산업 허브로 뿌리내리면 대구경북 전기차 산업의 비교우위를 확보할 기회가 열린다. 중앙정부의 합리적인 판단을 기대한다.
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