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[사설] 대구∼신공항 '36분' OK, 시민부담 최소화 방식 찾아야
대구에서 대구경북신공항까지 30분대에 주파한다면 대구시민들이 내심 꺼림칙하게 여겼던 신공항 접근성 문제는 상당 정도 해소된다. '대구~신공항 36분 주파'를 가능케 하는 '팔공산 관통 고속도로' 사업에 청신호가 켜진 건 반가운 일이다. 대구시가 외부기관에 연구용역을 진행한 결과 이 사업의 비용편익비가 1.29로 나타났다고 그저께 공개했다. 비용편익비율이 1 이상이면 사업의 경제적 타당성이 있다는 의미다. 기존 50분대 거리가 30분대로 크게 줄어드는 건 물론 경제적 타당성까지 확인됐다면 사업 추진의 명분이 충분하다.대구시가 밝힌 팔공산 관통 고속도로의 경제성은 고무적이다. '순현재 가치'는 4천841억원, '내부수익률'은 6.96%로 연간 1천817억원의 편익이 발생한다. 군위에 개발 예정된 공항신도시, 첨단산업도시, 공무원 연수시설 등의 교통 수요는 이번 분석에 반영되지 않았으니 향후 수요는 더 증가할 게 분명하다. 용역 결과만 놓고 보면 재정지원금이나 통행료 부담 등을 크게 걱정할 일 없다.그러나 민간투자사업은 애초 예측대로 되지 않는 경우가 허다하다. 국우터널·앞산관통도로·범안로 등이 다 그랬다. 빈번한 통행료 인상 및 무료화 약속 파기 그리고 사업자 손실을 보전한다며 천문학적 재정 지원금이 투입돼 논란이 끊이지 않았다. 팔공산 관통 고속도로 역시 향후 6~7년 사업 기간 비용의 유동성이 발생할 가능성이 없다고 할 수 없다. 민간 사업자 선정 초기에 이런 염려를 불식할 안전장치를 마련해야 한다. 국가사업으로 확정된 신공항에 필수적인 도로건설 비용이 지나치게 시민의 몫으로 전가되지 않도록 세심한 대비가 요구된다.
[사설] 부산 박람회 끝이 아니다 지방도시 글로벌 도전 계속돼야
국민적 기대를 모았던 대한민국 부산의 2030 세계 박람회(엑스포) 유치가 아쉽게 실패했다. 29일 새벽 프랑스 파리에서 열린 국제박람회기구(BIE) 총회의 개최지 선정 1차 투표에서 부산은 29표에 그쳐 119표를 받은 사우디아라비아 리야드에 패했다. 이탈리아 로마는 17표로 3위였다.패인은 여러 갈래로 분석된다. 먼저 뒤늦은 유치전이 약점이 됐다. 부산 박람회는 문재인 정부 이전부터 시작됐지만 본격적인 로비는 윤석열 정부 들어 지난해 5월 유치 추진위가 결성된 이후였다. 이미 막강 '오일 머니'로 사우디가 분위기를 장악한 상황이었다. 투표권의 절대 다수인 아프리카와 아랍 국가들이 일찌감치 사우디를 지지했다. 2025년 오사카·간사이 엑스포가 확정돼 같은 동아시아에 개최지를 주기 어려운 것도 배경이 됐다. 국제사회의 냉정함과 함께 한국의 외교력을 뒤돌아봐야 한다는 지적도 나온다.얻은 것도 있다. 부산 유치전의 분투를 보면서 국민들은 오랜만에 국가적 단합 속에 대한민국의 승부의욕을 목격했다. 88서울올림픽, 2002년 월드컵, 2011 대구 세계육상선수권대회, 2018 평창 동계올림픽 등 세계적 행사는 거저 주운 것이 아니었다. 좌절과 우여곡절 끝에 얻은 성취였다. 재계 유력 인사들이 부산 유치를 목표로 세계를 누빈 장면도 인상적이었다. 부산시민의 아쉬움이 컸을 것이다. 부산은 아시안게임, APEC정상회의 개최에 이어 엑스포 유치로 글로벌 도시로의 도약을 희망했다. 그 목표가 끝난 건 아니다. 부산, 대구 같은 대한민국 지방 대도시는 서울에 이어 글로벌 도시로 나아가야 하는 원대한 꿈을 멈출 수 없다. 엑스포 도전만으로 부산은 존재감을 알렸다. 부산의 재도전을 권하고 싶다.
[사설] 주목받는 달성 하빈, 대구 서북권 중심지로 도약 기대
변방에 머물러있던 대구 달성군 하빈면이 도약의 전기를 마련했다. 그동안 상대적으로 발전이 더뎌 존재감이 미미했던 하빈이 대구교도소 이전을 시작으로 개발 호재가 줄지어 대기하면서 일약 대구 서북권의 중심지로 급부상을 예고하고 있다. 특히 대규모 인구 유입에 따른 경제 파급효과도 상당할 전망이어서 기대치 또한 높아지는 상황이다. 하빈의 활성화가 실현되면 달성에는 기존 화원에다, 현풍·다사·유가 등을 이을 또 하나의 경쟁력 있는 거점이 탄생하게 된다.1971년 달성 화원 천내리에서 개소한 대구교도소는 지난 28일 수감자 2천여 명의 이송을 완료하고 '하빈시대'를 열었다. 신축 교정시설과 함께 건립된 다목적 체육관과 운동장 등은 지역주민과의 상생 및 화합을 위해 일부 개방됐다. 교도소가 이전됨에 따라 지지부진하던 하빈 하이패스IC 설치사업도 탄력을 받을 전망이다. 칠곡IC와 서대구IC 중간지점쯤으로 예정된 하빈 하이패스IC가 신설될 경우 유동인구가 늘면서 지역경제 활성화란 선순환 효과가 예상된다.현재 하빈지역의 가시적 사업으로는 교도소 인근에 위치한 달서중·고등학교 이전 후적지 개발과 매곡 119안전센터 이전이 꼽힌다. 나란히 2026년 개교와 완공을 목표로 각각 추진 중이다. 도약의 날개를 달아줄 대구농수산물도매시장은 대구 북구에서 대평리 일대로 이전할 예정이다. 전국적인 규모를 자랑하는 대구농수산물도매시장은 연면적 15만6천㎡에 4천여억 원의 예산을 들여 2031년까지 완공한다는 게 대구시의 계획이다. 정주여건이 개선되고 인프라가 확충되면 하빈이 어떤 모습과 에너지로 달성과 대구 발전에 긍정적 영향을 미칠지 벌써부터 기대가 크다.
[사설] 대구 2차전지 산업생태계 이끌 엘앤에프의 통 큰 투자
2차전지 양극재 시장을 주도하는 <주>엘앤에프가 대구에 2조5천500억원을 추가 투자키로 한 것은 여러모로 의미가 크다. 무엇보다 엘앤에프가 대구에 본사를 둔 향토기업으로서 성장 가도를 달리고 있다는 점이 고무적이다. 2차전지 종합소재 기업으로 도약하기 위한 엘앤에프의 야심 찬 투자는 대구 첨단산업 발전과 지역경제 활성화에도 큰 힘이 된다. 엘앤에프의 통 큰 투자를 성사시킨 대구시의 원스톱 기업지원과 규제 혁파도 주목할 만하다.대구지역 사상 최대 규모로 꼽히는 엘앤에프의 이번 투자는 사업 다각화를 통한 신규 고객사 확대에 초점이 맞춰져 있다. 우선, 미국 인플레이션감축법(IRA) 대응과 탈(脫)중국화를 겨냥해 차세대 음극재 사업에 뛰어드는 게 눈에 띈다. 또 최근 수요가 급증하고 있는 LFP(리튬인산철)양극재와 기존의 하이니켈 양극재 생산량을 대폭 늘리는 것도 글로벌 시장 흐름에 맞춘 선택으로 보인다. 이를 위해 엘앤에프는 사운을 걸고 대구국가산업단지 2단계 구역(55만8천909㎡)에 2차전지 소재 클러스터를 조성한다. 이곳 제조시설이 본격 가동되면 연간 매출이 9조5천억원에 이를 것이라고 한다. 대구로서는 그야말로 황금알을 낳는 거위인 셈이다. 엘앤에프의 공격적 투자는 대구 2차전지 산업생태계 구축을 앞당길 것으로 기대된다. 현재 대구에는 역량 있는 2차전지 기업이 다수 포진돼 있다. 여기에다 '사용 후 배터리 시험평가센터'를 비롯해 2차전지 산업의 전 주기 성장 지원 시스템도 속속 갖춰 나가고 있다. 엘앤에프를 앵커기업으로 하는 대구 2차전지 산업의 미래가 밝은 이유다. 산·학·연이 연계한 2차전지 전문인력 양성에도 박차를 가할 때다.
[사설] '세세한 곳의 악마', 비례대표 선거제도 합리적으로 바꿔야
더불어민주당이 지난 27일 전당대회 규정을 일부 수정키로 결정했다. 당 대표 등을 선출하는 전당대회의 투표권 비중을 조정한 것이다. '권리당원 40%, 대의원 30%, 여론조사 25%, 일반당원 5%' 비율에서 '권리당원+대의원 총합 70%'는 그대로 두고 양쪽의 1인 1표 비중 격차를 최대 20대 1을 넘기지 않기로 했다. 이는 현재 대의원 1표와 권리당원 1표가 거의 60대 1의 가치로 편차가 심하다는 지적에 따른 것이다. 이번 결정을 놓고 일각에서는 민주당 강성 지지층인 이른바 '개딸 권리당원'의 압력에 굴복한 것으로 비판한다. 하지만 특정 정당의 내부 속사정을 떠나 상식선에서 보면 합리적 선택으로 보인다. 극소수 대의원의 의중이 유력 정당의 의사결정을 좌지우지한다면 결코 민주정당이라 할 수 없기 때문이다.같은 연장선상에서 우리는 현행 국회의원 선거(총선)의 비례대표 선정 방식에도 의문을 가질 필요가 있다. 준연동제란 모호한 이름도 그렇고, 복잡한 수학 공식을 넣어야 가능한 의석배분 방식도 납득하기 어렵다. 공식을 아는 정치인도 없다. 국민도 모른다. 현행 제도는 이상한 정당들이 '떴다방'처럼 우후죽순 생겨나 3% 이상 받으면 비례대표 의석을 퍼주는 형식이 돼 버렸다. 정치 규칙에 정의가 사라져버렸다.정치제도는 선명해야 한다. 미분 적분 공식 같은 방식이 동원되는 것은 '세세한 곳에 악마가 있다'는 경고를 무시하는 것과 다름없다. 민주당은 '현행 연동제 폐기'를 깊이 숙고하고, 연동형이든 병립형이든 비례대표의 순수한 취지에 어울리는 간명한 선거제도 개선에 나서야 한다. 그게 160석이 넘는 민주당의 합리적 선택이 될 것이다. 29일 민주당의 의원총회를 주목한다.
[사설] 디지스트 새 총장 선임…지역 발전 솔루션 제시해 주길
디지스트(DGIST) 새 총장이 마침내 선임됐다. 이건우 전 서울대 공과대학장이다. 늦었지만 여간 다행스러운 게 아니다. 디지스트는 무려 여덟 달 넘게 국양 총장(3월31일 임기 만료)의 후임이 정해지지 않아 비정상적 학사 운영을 이어 왔다. 이 신임 총장은 서울대와 MIT 대학원(석·박사) 출신으로 컴퓨터 지원설계 분야의 세계적 권위자다. 특히 이공계 교육 정책 수립에 많은 경험과 노하우를 갖고 있는 '교육 행정 전문가'로 알려져 있다. 디지스트가 새 총장 선임을 계기로 향후 '글로벌 브레인 탱크'로 도약할 발판을 마련할 수 있을지 주목된다.2004년 달성군에 터를 잡은 디지스트는 짧은 역사에도 탄탄한 경쟁력을 갖춘 교육·연구기관으로 성장 중이다. 특히 국내 첫 융복합대학으로 미래 한국 대학 교육의 새로운 이정표를 제시하고 있다. 하지만 디지스트의 '지역 경제 활성화 기여'와 '지역과의 상생(화합) 노력'을 평가하면 후한 점수를 주기가 어렵다. 아직도 지역민 중에선 디지스트가 어디에 위치해 있는지조차 모르는 이가 많을 정도다. 구성원의 애교심이 기대에 미치지 못한다는 지적도 있다. 이 총장이 차근차근 바꿔 나가야 할 가볍지 않은 과제들이다.지역 사회와 학교 구성원들은 이 총장이 학문적 성과는 물론 재정력도 함께 키우는 리더가 돼주길 바라고 있다. 아울러 지역 경제 발전을 위한 획기적 솔루션도 제시해 주길 기대하고 있다. 이 총장은 "디지스트가 미래지향적 비전을 실현해 나갈 수 있도록 노력하겠다"고 했다. 그 포부가 향후 구체적 성과로 이어져야 한다. 이를 위해선 지자체·정치권과의 긴밀한 협력도 필요하다. '대구 하면 디지스트'라는 말이 나오도록 이 총장이 앞장서 달라.
　한국걸스카우트대구연맹, 한·미 걸스카우트 '영어로 놀자' 개최
　한국걸스카우트 대구연맹(연맹장 김월량)은 지난 25~26일 대구 달성군 호텔아젤리아에서 한국과 미국 걸스카우트 대원 및 지도자 70여명이 참석한 가운데 영어 구사력 향상과 영어에 대한 불안감을 없애주는 '제 16회 영어로 놀자'를 개최했다.사본 -20231126_135927
[사설] 대구 고교 기숙사도 빈대…내성 강해 퇴치책 총동원해야
전국에서 빈대가 출몰하는 가운데 대구지역 한 고교 기숙사에서도 빈대가 발견돼 방역에 비상이 걸렸다. 지난 9월 계명대 기숙사에서 처음 발견된 이후 두 번째다. 대구시교육청에 따르면 지난 20일 고교 기숙사 침대 위에서 빈대 1마리가 목격됐다. 학교 직원이 잡았고, 해당 학생은 다른 방으로 옮겨졌다. 관할 보건소가 학교·기숙사에 대한 소독 작업을 벌였다. 학교는 통신문을 보내 가정에서의 점검을 당부했다. 하지만 마음을 놓을 수 없다. 정부 합동대책본부까지 꾸려졌지만 '박멸'이 여의치 않다. 그러는 사이 '빈대 포비아(빈대 공포증)'가 확산하고 있다. 왜 박멸이 어려울까. 빈대는 어둡고 습한 곳이나 벽의 틈새에서 숨어 산다. 사람과 동물의 피를 먹지 않고도 수개월간 생존할 수 있다. 옷·가구 등에 붙어 장소를 옮겨 다닌다. 빈대 한 마리는 하루 2~5개의 알을 2~3일 간격으로 낳는다. 무엇보다 기존 살충제에 내성까지 지니고 있어 박멸이 쉽지 않다. 인천의 한 중학교에선 빈대가 발견돼 한 달여간 방제 작업을 펼쳤으나 또다시 빈대가 나왔다. 대구 고교 기숙사도 급한 대로 소독은 했지만 재차 발견 가능성을 배제할 수 없다.지금 출몰하는 빈대는 토종이 아닌 외국에서 유입된 이른바 '반날개빈대'인 것으로 알려졌다. 따라서 개인은 해외에서 귀국할 경우 옷·여행 가방 등에 빈대가 붙어 있는지 반드시 확인해야 한다. 정부도 빈대 확산 문제를 개인 및 민간 방역 업체 또는 보건소에만 맡겨둬선 안 된다. 차제에 국가 방역 시스템을 새로 정비해 빈대에 특화한 예방·퇴치책을 마련해야 한다. 지자체도 진행 중인 다중이용시설 위생 점검을 보다 꼼꼼히, 지속적으로 펼쳐주길 바란다.
[사설] 검·판사 다 실형 구형되는 날 민주주의를 생각한다
공수처가 어제 서울중앙지법에서 열린 '고발 사주' 의혹 재판에서 공직선거법 위반 등의 혐의를 받는 손준성 대구고검 차장 검사에 징역 5년을 구형했다. 이어 같은 법원에서 열린 임종헌 전 법원행정처 차장에 대한 결심 공판에서는 징역 7년이 구형됐다. 확정판결이 난 것은 아니어서 단정하긴 이르지만 판·검사의 일련의 행동들이 사회적·법적 논란으로 비화한 것만으로도 공동체의 기반을 흔드는 일이다.판사와 검사의 권한은 일반인이 생각하는 권력과 다르다. 재판권과 수사권을 지닌다. 죄를 묻고 총체적·최종적 판단을 내리는 공동체 하이어라키(Hierarchy·계층)의 최상위 권력이다. 다른 어떤 권력도 누리지 못하는 절대 권력이다. 민주주의는 판·검사에게 이런 최고의 '판관(判官)' 권한을 부여했다. 단, 조건이 있다. '공정'과 '양심'에 따라 '정의'를 구현한다는 전제다. 이런 민주주의 가치와 사회적 합의가 훼손됐다는 것이 이번 재판의 핵심 관점이다.야권에선 손 검사와 당시 검찰총장이었던 윤석열 대통령과의 연관성 의혹을 제기한다. 손 검사를 감찰하고서도 무혐의 종결한 것이나, 검사장 승진까지 한 것을 의심한다. 김기현 국민의힘 대표는 어제 "대한민국 법정이 간첩 피고 놀이터가 되고 있다"면서 "진보 판사 판단 탓"이라고 공격했다. 판관 불신은 민주주의의 위기를 뜻한다. 스스로 제어 못한 수사·재판권이 무소불위의 권력으로 일탈하는 건 막아야 한다. 위법 행위에 대해서는 일벌백계의 처벌이 당연하지만, 일정 기간 공직선거 출마 및 정무직 취업 제한 규정으로 자물쇠를 채우는 강한 조치도 논의할만하다. '판관'이 외눈으로 세상을 보는데 익숙한 '정치'에 한눈파는 걸 원천 차단해야 한다.
[사설] 흔들리는 대구공항 위상, 신공항 입지에 악영향 우려
대구국제공항의 위상이 흔들리고 있다. 코로나가 사실상 끝났지만 이용객이나 운항 편수가 좀처럼 회복되지 않으면서 청주공항에도 추월을 당할 처지에 놓였다. 지금까지 인천·김포·제주·김해공항과 함께 국내 '빅5' 공항으로 불렸으나 4위와의 격차가 더 벌어진 것은 물론, 6위 청주공항에도 바짝 쫓기는 상황이다. 대구공항의 침체는 개항 초기 대구경북신공항 입지에도 나쁜 영향을 미칠 우려가 커지면서 대책마련이 시급하다. 문제는 대구공항의 회복세가 유난히 더디다는 데 있다. 코로나 때 없어진 국제노선이 유독 대구공항만 회복되지 않고 있다. 국내선의 경우 올 들어 1~10월 91만여 명을 기록, 2019년 86만명을 넘어섰지만, 국제선은 2019년 223만여 명의 39% 수준인 87만명에 그쳤다. 한때 30곳이 넘었던 국제노선은 현재 11곳에 불과한 실정이다. 이 때문에 지난 10월말까지 누적여객은 179만명에 머물러 인천(4천500만명)·제주(1천262만명)·김포(1천97만명)·김해공항(819만명)과는 비교도 되지 않을 뿐 아니라, 청주(166만명)보다 불과 13만명 많은 수준으로 위상이 추락했다.항공사들은 엔데믹 이후 수요가 몰리는 공항 위주로 비행기를 배치했다. 그래서 공항 간 회복세 차이는 갈수록 커지고 있다. 대구공항의 상대적 침체는 신공항의 필요성과 절실함에 딴지를 걸 수도 있는 대목이다. 청주공항은 경기남부권의 수요를 흡수하면서 코로나 이전보다 오히려 실적이 더 좋아졌다. 대구공항의 활성화는 2030년 개항이 예정된 신공항과도 직간접적 관련이 있는 만큼 대책이 절실하다. 국제선 증편 및 이용객 증가에 관계당국이 관심을 갖고 대처해야 한다.
[사설] 진화하는 갤러리, 건강한 문화예술 생태계 만든다
미술에 대한 지식이나 관심이 별로 없는 사람들에게 갤러리는 좀 낯설고 부담스러운 공간이다. 아는 만큼 보이고, 보이는 만큼 느낀다고 했는데 일단 아는 게 없으니 발걸음을 하기도 썩 내키지 않는다. 심적 문턱이 높았던 갤러리가 다양한 형태로 진화하고 있다. 편한 접근이 가능해지고 자연스럽게 작품감상을 할 수 있는 여건이 조성되면서 미술은 물론, 문화예술 전반에 신선한 바람을 불러일으키고 있다. 소수를 위한 공간이 아닌, 일상생활의 한 부분으로 자리매김 중인 갤러리의 변신이 주목받고 있다.대구는 봉산문화거리 일대가 갤러리의 메카다. 크고 작은 갤러리가 상승효과를 내면서 지금껏 미술시장을 선도해왔다. 하지만 최근 수년 새 임대료가 오르고 경기 침체가 지속되면서 자의 반 타의 반으로 터전을 옮겨야 하는 상황으로 내몰렸다. 주택가 등지에 새롭게 둥지를 틀게 된 원인이다. 그런데 반전이 생겼다. 이전 또는 신설된 위치가 도전적인 데다, 베이커리 카페 등을 겸한 갤러리로 거듭나면서 하나의 트렌드가 됐다. 편하게 드나들면서 미술에 대한 관심을 끌어올릴 수 있는 저변 확대의 길로 접어든 셈이다.'동네갤러리'의 약진은 과거와는 달리 인스타나 페이스북 등 SNS의 영향이 크다. 좋은 작가의 좋은 작품으로 승부를 걸겠다는 의지가 어느 정도 실현되면서 상당한 반향을 불러일으키고 있다. 물론, 지나친 상업화와 갤러리 본래 취지가 주객이 전도되는 상황은 경계해야 할 부분이지만 대중 속으로 파고들었다는 점에서는 성공적이다. 생활 속 문화공간으로 업그레이드된 갤러리는 미술인구, 나아가 문화인구 증가에 든든한 지원군이 될 수 있다.
[사설] 민주당 탈원전 아집 탓에 삭감된 원전예산 복원돼야
더불어민주당(민주당)이 국회 상임위에서 정부의 내년도 원전산업 지원 예산을 전액 삭감한 것은 도저히 묵과할 수 없는 일이다. 이 예산이 없으면 문재인 정부 탈(脫)원전 정책으로 무너진 원전 생태계 복원과 원전 기업 수출 경쟁력 제고는 불가능하다. 민주당이 '탈원전 시즌2'에 나섰다는 비판을 받아 마땅하다. 무엇보다 경북도의 원전산업 재도약도 물 건너 갈 수 있다는 점이 우려된다. 이철우 경북도지사가 다급하게 국회를 찾아 민주당 원내 대표 등에게 원전예산 복원을 호소한 것도 사안의 절박함 때문이다.지난주 열린 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회에서 민주당 주도로 삭감된 원전 관련 예산은 1천800억원이 넘는다. 이 중에는 원전 생태계 금융 지원(1천억원)을 비롯해 혁신형 소형모듈 원자로(i-SMR) 연구개발 예산(333억원)도 포함돼 있다. 이 모두가 원전산업 정상화에 꼭 필요한 마중물이다. 특히 경주가 핵심 거점인 i-SMR는 기후변화에 대처할 수 있는 안정적 에너지원으로서 각광받고 있다. 지금도 미국·유럽을 비롯한 에너지 강국들의 개발 경쟁이 치열하다. 민주당도 지난 정부 때부터 적극 밀기로 한 사업이다. 그런데 느닷없이 관련 예산을 날린 건 무책임을 넘어 자기부정이다. SMR 개발 골든타임을 놓치면 국가적 피해가 불가피하다. 민주당이 그 책임을 어떻게 질 건지 묻고 싶다.민주당은 명백히 실패로 끝난 '탈원전' 정책에 대한 아집을 버려야 한다. 전 세계 에너지 정책이 원전 활용 쪽으로 나아가는 시대적 흐름을 언제까지 외면할 건가. 국가 에너지 대계(大計)가 정치 이념에 휘둘리면 국민 모두가 피해를 본다. 민주당은 늦기 전에 원전예산을 복원시켜야 한다.
[사설] 대구 원로 상공인 한자리에, '기업가 존중해야' 대구가 살아
대구 경제산업계를 이끌어온 원로 기업인들이 오랜만에 회동했다. 지난 24일 호텔인터불고 대구에서 대구상공회의소가 주관한 '2023년 원로 기업인 초청 오찬 간담회' 자리였다. 2019년 이재하 상의 회장의 제안으로 시작됐다가, 2년간 코로나 팬데믹으로 중단된 적도 있다. 대구 산업역사를 반추하고, 미래 도약을 위한 정담을 나눴다고 한다. 참석 기업인 22명은 모두 70~80대이다. 김을영 서한·김해수 대한염직·노희찬 삼일방직·박철웅 홈센타홀딩스·정태일 한국OSG ·이충곤 에스엘·현수환 동원약품·이인중 화성산업·진영환 삼익THK·최영수 크레텍책임 등 전·현직 경영주이다. 40~50년 이상 기업을 키워왔다. 상당수는 여전히 출퇴근으로 과거 경험을 현장에 투영하고 있다. 대구는 중소기업 도시다. 99%가 중소기업이다. 이른바 재벌 산하 대기업이 거의 전무하다. 대기업 유치를 희망해 왔지만 근년 들어서는 지역의 스타기업, 중견기업이 떠오르면서 토종·향토 기업이 대구의 장기적 산업생태계 발전을 위해서는 더 낫다는 인식도 자리하기 시작했다.기업가 정신(entrepreneurship)은 자본주의 경제를 지탱하는 핵심 철학이다. 그들의 통찰력과 경영수완은 노동자의 근로 못지않게 국가 성장의 원동력이다. 대구는 광복 이후 섬유산업을 필두로 건설, 유통, 기계 등 대한민국 산업화의 1등 주역이었다. 반면 수도권에 경제력이 집중되고 첨단산업 육성에 뒤처지면서 위축돼 왔다. 다행히 로봇, 자동차부품, 의료기기, 2차전지를 필두로 새로운 산업이 태동하고 있다. 신산업도 과거 산업의 연장선상에 있다. 기업인을 존중하고 예우하는 마음이 지역사회 전반에 퍼질 때 지역경제도 꽃필 수 있다. 차제에 대구상공회의소가 추진하는 '기업가 박물관'도 꼭 실현됐으면 한다.
[사설] 지역소멸·저출산·균형발전 아우를 컨트롤타워 필요
세계 최저 출산율에다 수도권에 51%의 인구가 몰린 대한민국에서 지역소멸 대책은 시대적 명제다. 영남일보와 윤재옥 국민의힘 원내대표 공동 주최로 그제 국회에서 '대한민국 대전환 지방시대-대구경북 소멸 및 생존 보고서, 지역소멸 어떻게 대응할 것인가' 세미나를 가졌다. 국회의원 등 정·관·학계 인사 등 200여 명이 참석했다는데 지방위기가 얼마나 절박한 현실인가를 웅변하는 장면이다. 하혜수 경북대 교수는 '지방소멸 정책의 실효성 제고 대안' 주제 발표에서 "저출산, 지방소멸, 지방분산 대책을 융합할 수 있는 컨트롤타워가 필요하다"며 "지방소멸 대응기금을 5조원까지 늘려야 한다"고 주장했다. 전문가 토론에선 "시·도에 실질적 재정권한을 줘야" "이민사회로의 전환" 같은 다양한 의견이 개진됐다. 우동기 지방시대위원장은 기조 강연에서 "수도권과 비수도권이 제로섬 게임이 아니라 상호보완적 공생 관계로 협력해야 한다"고 강조했다. 하지만 실상은 녹록지 않다. 용인 반도체클러스터에 지방기업이 입주할 수 있도록 수도권 규제를 완화한 게 대표적이다. 국토부는 구미 반도체특화단지엔 영향이 없다고 딴청을 부린다. 2014년 5월, 현재 추세대로 인구가 감소하면 일본의 절반인 896개 지방자치단체가 소멸한다는 '마스다 보고서'는 일본 전역을 충격에 빠뜨렸다. 일본 정부는 발 빠르게 대응했다. 지방창생(創生) 담당상(장관)을 신설하고 지방부흥 청사진을 내놨다. 지방 출산율 제고, 지방경제 부양, 수도권 기업 지방이전 등이 그물망처럼 얽힌 '종합판'이었다. 윤석열 정부도 지방시대를 천명했다. 하지만 자꾸 엇박자가 난다. 컨트롤타워가 필요하다는 방증 아닐까.
[사설] 대구도시철도 부정 승차 급증, 도시 품격 떨어뜨린다
앞 사람이 교통카드를 태그하면 뒷 사람이 바로 붙어서 개찰구를 통과한다. 승차권을 소지하지 않은 채 개찰구 밑으로 기어가거나 위로 타 넘어간다. 대구도시철도에서 매일같이 벌어지고 있는 '부정 승차' 유형 가운데 일부다. 제값을 내지 않고 도시철도를 이용하는 이른바 '얌체 승객'이 근절되지 않고 있다. 대구교통공사에 따르면 부정 승차 적발 건수가 지난해만도 1천757건에 이른다. 하루 평균 5명꼴로 2020년 대비 2배 이상 늘었다. 올해도 9월 말 기준 이미 1천383건이다. 부정 승차 중에선 교통카드 오사용이 708건(40%)으로 가장 많다. 실수로 잘못 사용한 것보다 대부분 작심하고 무임승차를 한 경우다. 청소년이 어린이용 카드를 내거나 다 큰 어른이 청소년용 카드를 사용했다. 특히 우리 사회에서 모범을 보여야 할 40~50대 성인들이 부정 승차를 하는 것은 비난받아 마땅하다. 한두 번이라도 부정 승차를 했던 이가 재차 삼차 하는 경우가 많다. '설마 걸리겠어' '나 하나쯤이야' 이런 생각들이 사회의 룰을 흩트리고 있다. 이는 도시의 품격을 떨어뜨리는 지름길이다. 1천250원에 양심을 버려서야 되겠나. 부정 승차는 도시철도 재정난의 한 요인이 된다. 꼬박꼬박 요금을 내는 다른 승객을 위해서라도 반드시 근절돼야 한다. 때맞춰 대구교통공사가 부정 승차 특별 단속에 들어간다. 부정 승차 행위를 신고하면 보상금도 지급한다. 적발 땐 운임의 30배는 물론 부정 승차 이력을 합산해 부가금을 물린다. 강력한 단속과 벌금도 효과적이겠지만 성숙한 시민의식을 함양하는 게 먼저다. 부정 승차도 엄연한 범죄행위라는 인식이 뿌리 내리도록 지속적이고 효과적인 캠페인을 펼쳐야 하겠다.

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