[2027 전문대 수시] 미래 수요 선점 ‘스마트건설기계학부’ 신설...구미대학교

청년 인구 유출과 지역 대학의 위기 속에서 '실속형 청년 인재 양성'으로 독보적인 입지를 구축한 대학이 있다. 바로 구미대학교다. 취업률 전국 최고 수준, 등록금의 대부분을 상쇄하는 파격적인 장학 혜택을 두루 갖춘 구미대는 청년의 경제·직업적 자립을 돕는 '지역 상생형 교육 클러스터'로 주목받고 있다. 구미대의 독보적 취업률 지위는 객관적 지표로 증명된다. 대학정보공시센터에 공시된 2024년 기준 전국 전문대 평균 취업률이 72.4%에 머문 반면 구미대는 76.7%를 기록했다. 교육부가 건강보험DB를 기준으로 발표한 취업률에서도 2010년부터 지난해까지 구미대는 15년간 평균 취업률 80.4%를 기록했다. 일자리의 안정성을 가늠하는 유지취업률도 5년 평균 82.9%로 전국 1위(졸업생 1천 명 이상 기준)를 수성했다. 구미대의 높은 취업률 성과에는 구미국가산업단지를 배후에 둔 30여 년간의 단단한 산학협력 네트워크가 뒷받침한다. 현재 구미국가산단은 반도체 특화단지 및 방산혁신클러스터 지정, 대기업의 대규모 로봇·AI 투자까지 이끌어내며 '제조 AI 거점'으로 급부상 중이다. 구미시의 2032년까지 '제조·방산 AI 인재 1천명 양성' 목표에 부응할 구미대의 실무 맞춤형 인력 공급망이다. 장학금으로 '학생 부담 경감'에도 구미대는 전국 최고 수준의 지표를 증명했다. 2020년부터 2024년까지 5년 연속으로 재학생 2천500명 이상 전국 전문대 기준 '학생 1인당 연평균 장학금 전국 1위'를 기록했다. 지난해 구미대의 1인당 연간 장학금 수혜액은 588만원으로 연간 평균 등록금의 95% 수준이다. 사실상 학생들의 등록금 부담을 최소화해 학업과 취업 준비에 전념할 수 있는 교육 환경을 조성한 셈이다. 2027학년도에 신설하는 '스마트건설기계학부' 개편 역시 국가적 건설 패러다임 전환과 궤를 같이한다. 기존 특수건설기계 장비 운용에 AI, 빅데이터, 위성항법시스템(GNSS) 기술을 융합하는 구미대의 선제적 학과 개편은 첨단 모빌리티 엔지니어를 요구하는 미래 건설 시장의 인력 수요를 정확히 겨냥한 포석이다. 구미대는 2027학년도 수시모집에서 정원 내(1천283명), 정원 외(380명)로 구분해 1천663명을 모집한다. 일반 및 특별전형은 학생부(70%)와 면접(30%)을 반영한다. 비교과 전형은 학업 성적 대신 학생의 소질, 적성, 표현력, 창의성, 협동심을 종합 평가하고, 특성화고 졸업 후 산업체 3년 이상 재직자를 위한 전액 또는 부분 감면 전형도 마련해 평생교육의 기회도 넓혔다. 김준영 구미대 입학처장은 "학생 개인의 잠재력을 구체적인 전문 기술과 직업 경쟁력으로 변환시켜 취업과 미래를 동시에 보장받는 든든한 울타리가 될 것"이라고 했다. 백종현기자 baekjh@yeongnam.com

2026.09.01

[포토뉴스] 낙동강 녹조 예방 위한 퇴비 정비

31일 경북 구미시 고아읍 괴평리에서 열린 낙동강 수질보전을 위한 야적퇴비 정비 캠페인에서 관계자들이 장기간 방치된 야적퇴비를 차량에 싣고 있다. 이번 캠페인은 하천 주변 야적퇴비에서 발생하는 침출수와 질소·인 등 오염물질의 하천 유입을 막기 위해 마련됐으며, 방치된 퇴비 수거와 비닐 덮개 정비 등이 진행됐다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.08.31

[구미 로봇에서 반도체까지] KEC ‘오픈 파운드리’ 구축 수면위…구미, 국방 반도체 거점 노린다

구미국가산업단지 1호 입주기업인 <주>KEC의 생산기반을 활용해 다품종 소량생산형 시스템 반도체를 위탁생산하는 '오픈 파운드리' 구축 구상이 수면 위로 떠올랐다. 구미의 반도체 생태계가 웨이퍼·소재·부품과 제조 중심에서 설계와 위탁생산까지 영역을 넓히는 전환점이 될 것으로 기대된다. 25일 영남일보 취재를 종합하면 경북도와 구미시가 구상 중인 생산시설은 특정 기업의 제품만 대량 생산하는 전용 공장이 아니라 외부 팹리스의 다양한 시스템 반도체를 소량으로 위탁생산하는 개방형 생산기지다. KEC 구미공장이 외부 팹리스의 주문을 받아 웨이퍼를 생산하는 '오픈 파운드리' 기능을 맡게 된다. 이와 관련 양금희 경북도 경제부지사는 지난 24일 구미시청에서 열린 경북 로봇산업 공급망 대응 TF 발족식에서 "KEC와 반도체 파운드리 기획이 거의 마무리됐다"며 "이 팹은 시스템 반도체 생산시설로, 다품종 소량생산을 위한 오픈 파운드리가 되려면 팹리스와 디자인하우스가 함께 들어와야 한다"고 설명했다. 디자인하우스는 팹리스가 설계한 반도체 회로를 실제 파운드리 공정에서 생산할 수 있도록 물리 설계와 공정 최적화를 지원하는 기업이다. 파운드리 공정 선택과 시제품 제작, 양산 연결을 지원하기 때문에 오픈파운드리의 고객과 물량을 확보하는 핵심 연결고리다. 현재 경북도는 국내 주요 디자인하우스 가운데 한 곳을 KEC 사업의 핵심 파트너로 정해 협의 중인 것으로 파악됐다. 구미시가 경북도·KEC와 협의 중인 국방·전력반도체 사업도 같은 방향을 가리키고 있다. 국방 반도체는 무기체계마다 요구하는 사양이 달라 다품종 소량 생산이 불가피하다. 하지만 생산 물량이 적어 국방 반도체만으로는 신규 팹의 경제성을 확보하기 어렵다. 이에 구미시는 일부 생산 장비를 함께 사용할 수 있는 국방 반도체와 전력반도체를 하나의 사업으로 묶고, 정책금융을 활용하는 방안을 검토하고 있다. KEC가 시스템 반도체 생산을 맡고 디자인하우스가 팹리스 고객과 설계 물량을 연결하면 이를 기반으로 구미의 반도체 생태계는 설계와 시제품 제작, 생산에서 향후 후공정·시험평가까지 확장된다. 조영열 구미시 첨단산업국장은 "국방 반도체는 다품종 소량생산 특성상 단독으로는 사업성을 확보하기 어렵지만 전력반도체와 묶으면 일부 생산 장비를 함께 사용할 수 있다"며 "현재 경북도·KEC와 정책금융을 활용하기 위한 사업계획과 투자 타당성을 마련 중"이라고 말했다. 삼성그룹의 19조원 구미 투자로 지역 기업의 공급망 진입에 대한 기대가 커지고 있다. 하지만 현장 기업들은 실제 제조공정에서 제품을 시험할 수 있는 '현장 실증 기회'를 요구하고 있다. 기술을 개발해도 생산라인에서 성능을 검증하고 고장과 유지보수를 경험한 실적이 없으면 대기업 납품과 후속 수주로 이어지기 어렵다는 것이다. 지난 24일 경북 로봇산업 공급망 대응 TF 발족식과 다음날 열린 피지컬 AI기반 로봇산업 육성기업 간담회에서 지역 로봇기업들은 개념검증(PoC)과 레퍼런스 확보를 가장 시급한 과제로 제시했다. 김현진 구미AI로봇기업협의회 회장은 앵커기업 제조 현장에서의 PoC와 레퍼런스 확보를 우선 과제로 꼽았다. PoC는 제품을 본격적으로 도입하기 전 실제 생산 공정에서 기술의 성능과 안정성, 적용 가능성을 소규모로 검증하는 과정이다. 이 과정에서 확보한 현장 적용 실적이 제품 판매와 입찰에서 기술력을 입증하는 '레퍼런스'가 된다. 김 회장은 "R&D를 계속한다고 좋은 제품이 완성되는 것은 아니다. 빨리 현장에 나가 부딪히고 고장과 유지보수를 겪어봐야 비로소 제품의 완성도가 높아진다"며 "경북도와 구미시가 삼성과 같은 앵커기업의 공장에서 지역기업이 PoC를 할 수 있는 발판을 마련해주면 큰 경험과 노하우를 쌓을 수 있다"고 강조했다. 로봇을 실제 공장에 적용하는 시스템통합(SI) 기업의 열악한 현실도 제기됐다. SI는 생산라인을 분석해 로봇과 센서, 비전카메라, 제어 프로그램 등을 하나의 시스템으로 설계·설치하고 안정적으로 가동하도록 만드는 작업이다. 김장섭 주원로보틱스 대표는 "SI 인력을 체계적으로 양성하고 기업을 성장시키지 않으면 현장에서 쌓은 기술과 노하우가 기업의 자산으로 축적되지 못하고 사라질 수 있다"고 우려했다. 삼성 공급망 진입을 준비하고 싶어도 삼성이 어떤 기술과 부품을 요구하는지 파악하기 어렵다는 정보 부족 문제도 나왔다. 에이치티로보틱스 김동주 전무는 "삼성의 수요를 파악하기 위해 여러 경로로 접촉하고 있지만 구체적인 요구사항을 확인하기 쉽지 않다"며 "전문기관이 삼성의 필요 기술과 규격을 파악해 지역 기업과 공유하는 체계를 마련해 달라"고 요청했다. 이철수 유엔디로보틱스 대표는 "지역기업이라는 이유만으로 제품을 사용해달라고 해서는 안 된다. 검증된 기술력과 양산 능력을 먼저 갖춰야 한다"며 "수요기업뿐 아니라 공급기업 쪽에도 일정한 규모와 사업수행능력을 갖춘 앵커기업이 전면에 나서야 작은 부품기업과 스타트업이 함께 공급망에 들어갈 수 있다"고 말했다. 올해 구미세관 수출이 12년 만에 300억 달러 회복을 눈앞에 두고 있다. 올해 1~7월 구미세관 통관 수출액은 262억6천100만 달러로 지난해보다 72.8% 증가했다. 현재 흐름이면 8월 중 300억 달러를 넘어 연말 400억 달러까지 바라볼 수 있다. 그러나 생산업체 주소를 기준으로 집계한 한국무역협회 집계 구미시 수출액은 같은 기간 132억3천597만 달러였다. 구미세관 통관액의 50.4%다. 핵심 원인은 베트남으로 나가는 반도체다. 지난 7월 구미세관의 베트남 수출액은 15억6천100만 달러로 428.9% 급증했지만 구미산 제품 베트남 수출액은 1억2천279만 달러로 오히려 18% 감소했다. 세관과 관련 업계에 따르면 삼성전자 구미사업장이 외지에서 생산된 애플리케이션프로세서(AP)와 D램·낸드플래시 등 메모리 반도체를 중앙 조달해 베트남 생산법인으로 보내면서 구미세관 통관액이 급증한 것으로 분석된다. 반도체가 구미세관을 통해 수출되지만 구미에서 생산된 제품은 아니어서 한국무역협회 수출액에는 잡히지 않는 것이다. 구미세관이 10개 지역을 관할구역으로 두는 것도 있다. 하지만 마지막으로 구미세관 수출 300억 달러를 달성한 2014년 구미산 제품 수출액은 323억3천700만 달러로 구미세관 통관액 325억1천600만 달러의 99.4%에 달했다. 삼성의 19조원 구미 투자가 중요한 이유도 여기에 있다. 삼성의 투자를 모바일과 로봇, AI 제조혁신으로 확장하고 이를 지역 공급망과 연결한다면 구미 산업의 구조를 바꿀 기회가 될 수 있다. 삼성 측이 구미·경북 로봇기업 정보를 요청한 것 역시 지역 공급망 진입 가능성을 살펴보기 시작했다는 의미로 볼 수 있다. 로봇 산업이 구미에서 구체화될수록 반도체의 중요성 역시 더욱 커진다. 로봇의 연산과 제어를 담당하는 시스템 반도체와 센서, 전력을 조절하는 전력 반도체를 외부에서 가져오면 구미에는 조립과 실증만 남고 핵심 부가가치는 밖으로 빠져나간다. 스마트폰 수출에서 나타난 구조가 로봇 산업에서도 반복될 수 있다. 그런 면에서 구미 제조 현장에 축적된 데이터는 삼성 투자와 지역기업을 연결할 중요한 자산이다. 문추연 구미전자정보기술원장은 "구미가 제조산업의 중심지로 성장할 수 있었던 핵심 동력은 현장에 축적된 공정 노하우와 제조 데이터"라며 "이 데이터를 피지컬 AI로봇, 반도체 등 첨단산업 제조 현장 적용으로 연결하는 사업을 발굴하고 있다"고 밝혔다. 박용기기자 ygpark@yeongnam.com

2026.08.30

[구미 로봇에서 반도체까지] 삼성로봇 생산 참여, 반도체는 위탁생산…구미 산업 재편 시동

삼성의 19조원 투자를 지역 기업의 매출·수출·일자리 등으로 연결하고 시스템반도체(비메모리 반도체)의 다품종 소량 생산 기반을 함께 구축하려는 구미 첨단산업의 재편이 시작됐다. 양금희 경북도 경제부지사에 따르면 삼성의 구미 투자 결정은 이재용 삼성전자 회장의 지시에 따른 것이며, 로봇사업은 자회사가 아닌 삼성전자가 직접 추진한다. 먼저 구미시는 지역 로봇산업을 육성하기 위해 지난 25일 한국로봇산업진흥원·한국로봇융합연구원·구미전자정보기술원·구미AI로봇기업협의회 등과 업무협약을 체결했다. 로봇 전문기관의 연구·실증 역량을 구미 제조현장과 연결해 지역기업이 삼성 등 대기업의 제품 개발과 생산에 참여하고 납품 기회를 얻도록 하기 위해서다. 전날 경북도는 모터·센서·액추에이터 등 로봇 핵심부품 개발에서부터 완제품 생산 및 대기업 납품까지 지역기업의 참여를 확대하기 위한 '로봇산업 공급망 대응 TF'를 출범시켰다. 구미는 부품·양산 거점으로, 포항은 연구개발·실증 거점으로 육성한다는 구상이다. 반도체 분야에서는 KEC 구미공장의 생산 기반을 활용해 외부 팹리스(반도체 칩을 직접 제조하지 않고 설계·판매에 집중하는 반도체 설계 전문회사)가 설계한 다품종 소량생산형 시스템반도체를 위탁생산하는 '오픈 파운드리' 구상이 추진되고 있다. 구미에 로봇·반도체의 생산 기반이 필요한 이유는 수출 통계에서도 확인된다. 올해 1~7월 구미세관 통관수출은 262억6천100만 달러로 12년 만에 300억 달러 회복을 눈앞에 뒀지만, 실제 순수 구미산 제품 수출은 132억3천597만 달러로 통관액의 50.4%에 그치고 있다. 이 같은 착시 현상은 스마트폰에 들어가는 애플리케이션 프로세서와 메모리반도체가 구미에서 생산되지 않기 때문에 벌어졌다. 삼성전자 구미사업장이 타지에서 조달해 베트남 법인으로 보내는 물량이 많아지면서 구미수출이 늘어난 것처럼 보인 것이다. 구미가 로봇 생산거점으로 성장하더라도 이처럼 핵심 시스템·센서·전력반도체를 외부에 의존하면 스마트폰과 같은 구조가 반복될 수밖에 없다. 김장호 구미시장은 "지역의 산업적 강점을 로봇·반도체·AI와 연결해 구미가 대한민국 새로운 성장거점으로 도약하도록 적극 지원하겠다"고 말했다. 박용기기자 ygpark@yeongnam.com

2026.08.30

태국서 보이스피싱 피해금 11억원 세탁…총책 등 11명 검거

태국 파타야에 거점을 두고 보이스피싱 피해금 11억원을 세탁한 일당이 경찰에 붙잡혔다. 구미경찰서는 전기통신금융사기 피해 방지 및 피해금 환급에 관한 특별법 위반 혐의로 자금세탁 조직 총책 등 11명을 검거하고 이 가운데 7명을 구속했다고 28일 밝혔다. 경찰에 따르면 이들은 지난해 8월21일부터 9월3일까지 검사와 금융감독원 직원을 사칭한 보이스피싱 조직이 피해자 4명에게서 가로챈 11억원 상당을 세탁한 혐의를 받는다. 이들은 수사기관의 추적을 피하기 위해 피해금을 여러 대포통장으로 잇달아 이체한 뒤 가상자산으로 환전하는 방식으로 범죄수익을 빼돌린 것으로 조사됐다. 보이스피싱 조직은 피해자에게 "명의가 도용돼 카드가 발급·배송됐다"고 속여 불안감을 조성한 뒤 가짜 고객센터로 전화를 걸도록 유도했다. 이어 사고 접수와 카드 발급 취소를 명목으로 원격제어 애플리케이션을 설치하게 했다. 이후 피해자의 휴대전화 화면에 검찰청 1301번과 금융감독원 1332번 등 실제 기관 전화번호가 표시되도록 한 뒤 '자산 검수'와 '국가안전계좌 관리' 등을 내세워 돈을 송금받은 것으로 파악됐다. 경찰은 약 1년간의 추적 수사로 조직원 11명을 특정하고 인터폴 적색수배 등 국제공조를 통해 전원을 검거했다. 수사 과정에서 피해금 9천만원도 회수해 피해자에게 돌려줬다. 은승호 구미경찰서 형사과장은 "출처가 불분명한 앱 설치를 유도하거나 금융기관이 아닌 개인 계좌로 돈을 보내라고 요구하면 보이스피싱을 의심해야 한다"며 "상대방이 알려준 번호가 아니라 해당 기관의 공식 연락처로 직접 전화해 사실관계를 확인해야 한다"고 밝혔다. 박용기기자 ygpark@yeongnam.com

2026.08.28

[자유성] 어르신 주산경기대회

스마트폰 하나로 1초 만에 복잡한 계산을 끝내는 디지털 시대에 주판은 박물관 유리 진열장에나 어울릴 유물처럼 보이기 십상이다. 지난달 28일 구미코에서 열린 '구미시 어르신 주산경기대회'는 오랜 편견을 시원하게 깨부순 자리였다. 70세 이상 어르신 120명이 출전해 튕긴 주판알이 노년의 뜨거운 학습 열정과 삶의 활력을 생생하게 증명해 냈기 때문이다. 93세 최고령 어르신을 포함한 선수들은 단순 연산능력을 겨루는 것을 넘어 '은퇴'와 '노쇠'라는 사회적 편견에 맞섰다. 주판알을 튕기는 손끝의 진동은 숫자 계산을 넘어 황혼기를 삶의 객체가 아닌 당찬 '주체'로 살아가겠다는 우아하고도 강인한 선언이었다. '구미시 어르신 주산경기대회'의 성공은 일상에 뿌리내린 평생교육의 결실이다. 경로당을 중심으로 운영하는 시니어 평생학습 프로그램 '단디 마을학교'가 지역 어르신의 든든한 배움터 역할을 맡은 것이다. 고령화 극복의 세계적 모범 사례로 일본 카미카츠 마을의 '나뭇잎 비즈니스'를 꼽는다. 경제적 자립과 소득 창출을 통해 노년층의 활력을 이끌었다. 반면 구미시는 평생학습으로 얻는 '정서적·사회적 자립'에 방점을 찍었다. 초고령사회에 접어든 우리나라에서 지방 소멸의 위기를 돌파할 해법은 거창한 구호나 막대한 자본 투자가 아니라 마을 경로당마다 배움의 불꽃을 지펴 어르신들의 열정을 역동적인 도시 에너지로 바꾸는 것이다. 구미시도 평생학습의 결과물을 사회적 재능 기부나 작은 경제 활동과 연계하는 '생산적 복지'로 확장하길 기대한다. 나이 듦의 서러움 대신 따뜻하고 단단한 노년의 청사진을 앞세운 어르신들께 깊은 경의를 표한다. 백종현기자 baekjh@yeongnam.com

2026.08.27

[2027 대입수시] 복수지원 제한 없고 파격 장학 혜택...경운대학교

경운대학교는 2027학년도 수시모집에서 정원 내 1천177명을 선발한다. 신입생 선발부터 대학생활, 취·창업까지 학생 성장의 전 과정을 하나로 연결한 것이 특징이다. 원서접수는 오는 9월 7일부터 11일 오후 8시까지다. 수험생의 입시 부담은 낮추고 합격 기회는 넓힌 '학생친화적·맞춤형' 전형으로 설계했다. 수험생들은 수시모집 총 6회의 지원 제한 범위 안에서 경운대 내 전형 간 복수지원 횟수에 제한을 받지 않는다. 학생부교과전형은 교과일반전형과 교과면접전형으로 운영한다. 교과일반전형은 면접 없이 학생부 100%로 선발하며 간호학과와 항공운항학과를 제외하면 수능 최저학력기준을 적용하지 않는다. 교과면접전형은 학생부 70%와 면접 30%를 반영해 내신 부담이 있는 수험생에게 면접을 통한 역전 기회를 제공한다. 교과성적은 국어·영어·수학 상위 6과목과 사회·과학·한국사 상위 3과목 등 총 9과목을 반영한다. 학생부종합 창의인재·미래인재전형은 면접과 수능 최저 없이 학교생활기록부 서류평가 100%로 선발한다. 미래 산업 수요에 맞춰 스마트식품학부와 항공산업자율전공을 신설하고 AI소프트웨어학부, 항공모빌리티학부, 산업안전시스템학과, 스포츠지도재활학부 등으로 학과명을 개편했다. 장학 혜택도 강화했다. 학과별 적용 조건에 따라 입학성적 상위 30% 이내는 입학학기 수업료 50%, 상위 50% 이내는 100만 원을 감면한다. AI소프트웨어학부와 반도체학과는 1년간, 스마트식품학부는 2년간 수업료 전액을 지원한다. 벽강장학은 수능 3개 영역 등급 합 5 이내 학생에게 4년간 수업료 전액과 총 4천만 원을, 숭선장학은 등급 합 7 이내 학생에게 수업료 전액과 총 2천만 원을 지원한다. 경운대는 '색다른 교육, 남다른 미래'를 슬로건으로 산업현장이 요구하는 '미래실용교육(APBE)의 중심'으로 나선다. 경운대는 2025~2029년 총 1천600억 원 규모의 정부 재정지원사업에 선정돼 교육혁신·산학협력·지역정주형 인재양성의 거점으로 자리매김했다. 기존 항공산업과 미래항공모빌리티(AAM)의 '공진화(Co-evolution)'도 추진한다. 전통 항공 역량에 AAM 핵심기술과 지상 모빌리티를 결합하고 구미·경북의 전자·반도체·통신·소재 제조 역량과 연결해 재난·구조·긴급수송 등 생활·공공 영역의 '저고도 경제'를 선도한다는 계획이다. 교육혁신의 중심은 전교생을 AI-X 융합인재로 양성하는 'AI-노마드(AI-NOMAD)' 교육과정이다. 'AI 리터러시'에서 AI 결과물을 검증하는 역량을 기르고, 'AI 디자인'에서 계열별 프로젝트를 수행한 뒤 'AI 애플리케이션'에서 산업과 지역의 문제를 해결한다. 재학생에게 'KW Open AI'를 무료로 제공하고 'AI-노마드 존'과 'AI Studio Zone'도 운영한다. 'CORE+ABC'는 전공의 정체성을 담은 Core를 중심으로 기업·대학 공동교육의 A모듈, 전공 간 핵심 직무를 융합하는 B모듈, 항공·AX·지역특화 융합을 다루는 C모듈을 결합한다. 입학부터 취·창업까지는 학생성장관리시스템(Re:Route)과 C.A.R.E 체계가 맡는다. 진로설계(Career), 혁신학습(Academic), 정서회복(Resilience), 대학생활(Experience)을 축으로 1대 1 컨설팅 등 맞춤형 지원을 이어간다. 박명철 경운대 입학홍보처장은 "학생들이 AI와 협업하고 CORE+ABC를 통해 스스로 진로를 개척하는 '색다른 교육'을 경험하도록 전면 개편했다. 파격적인 장학으로 미래 신산업 인재를 대학이 책임지고 키우겠다"고 말했다. 박용기기자 ygpark@yeongnam.com

2026.08.25

[주말인터뷰] 줄자 들고 골목 누빈 이수욱 회장…시장 ‘버틸 길’을 찾다

"상인들이 변화의 결과를 볼 때까지 버틸 수 있게 해달라는 겁니다. 지금이 가장 어려운 시기입니다." 지난 18일 상인회 사무실에서 만난 이수욱 구미새마을중앙시장 상인연합회 회장은 가장 먼저 시장 지도를 펼쳤다. 도면 위에는 주차장 출입구와 산업도로로 이어지는 골목, 차량이 뒤엉키는 지점이 빼곡하게 표시돼 있었다. 한참을 설명하던 그는 "지도만 봐서는 문제가 보이지 않는다"며 시장으로 향했다. 손에는 줄자가 들려 있었다. 지난 4월 112면 규모의 공영주차장이 문을 열었지만 구미새마을중앙시장은 여전히 주차난에서 벗어나지 못하고 있다. 평일에는 주차요금 감면 차량이, 주말·공휴일 무료 개방 때는 시장 이용객이 아닌 인근 주민 등의 장시간 주차가 이어져 정작 장을 보러 온 고객은 빈자리를 찾기 어렵다는 게 상인들의 설명이다. 여기에 원평2구역 재개발로 도량동 방면 통로와 주변 주차공간이 사라지면서 차량이 남은 골목으로 집중됐다. 일부 구간을 단속하면 차량이 옆 골목으로 이동하고, 단속하지 않으면 도로 양쪽에 차가 줄지어 서 통행이 막힌다. 이 회장이 내놓은 방안은 시장 진입로인 산업로4길 중앙에 탄력봉을 설치해 차량이 도로 양쪽에 주차하지 못하도록 하고 양방향 통행을 유지하는 것이다. 단속 차량이 한 번 돌고 가는 방식이 아니라 불법주차 자체가 어렵도록 도로 구조를 바꾸자는 제안이다. 그는 "골목을 다니면서 도로 폭을 직접 다 재봤다"며 "시장을 오가는 차량은 대부분 승용차와 1.5t 안팎의 배달 차량인 만큼 획일적인 도로 기준보다 실제 교행이 가능한지를 먼저 따져야 한다"고 강조했다. 공영주차장의 상인회 위탁 운영 제안도 같은 맥락이다. 상인회가 주차장을 맡아 장시간 주차를 줄이는 요금체계를 적용하고, 시장에서 물건을 산 고객에게 주차권을 제공하면 시장 방문객이 실제로 이용할 수 있는 주차장으로 만들 수 있다는 것이다. 문제는 운영비다. 상인회가 토지 사용료와 차단기 관리비, 청소 인건비 등을 모두 부담하면 적자를 피하기 어렵다. 이 회장은 이 가운데 가장 큰 고정비인 토지 사용료를 감면할 수 있는 방안을 구미시에 제안했다. 이 회장이 재개발 자체를 반대하는 것은 아니다. 아파트가 들어서고 도로가 넓어지면 젊은 주민이 유입돼 장기적으로 시장에 도움이 될 수 있다고 본다. 본격적인 터파기 공사가 시작되면 안전을 위해 통로를 폐쇄해야 한다는 점도 받아들이고 있다. 다만 본공사가 시작되기 전까지는 공사장 펜스를 조정해 도량동 방면 임시 통행로를 열어달라는 입장이다. 재개발 공사와 입주까지 상당한 기간이 걸리는 만큼 완공 뒤의 청사진만 이야기하다가는 기존 상인들이 그때까지 버티지 못할 수 있다는 것이다. 상인회는 청년 상인들을 중심으로 비상대책위원회를 꾸렸다. 상인회와 비대위는 최근 상인·인근 주민 850명의 서명을 받아 통행로 확보와 주차·교통대책 마련을 요구하는 진정서를 구미시에 제출했다. 구미시는 철거 단계에서도 안전사고 위험이 있어 임시 통행로 개방은 어렵다는 입장이다. 공영주차장의 상인회 위탁 운영 방안은 검토 중이다. 이 회장은 "새로운 시설을 하나 더 만드는 것보다 이미 마련된 시설이 시장을 위해 작동하도록 운영을 바꾸는 것"이라며 "재개발이 끝날 때까지 상인들이 장사를 이어갈 길을 확보하는 것이 가장 중요하다"고 밝혔다. 박용기기자 ygpark@yeongnam.com

2026.08.22

오가는 길 꼬이자 손님 발길도 줄었다…구미새마을중앙시장 이중고

단속하면 차를 세울 곳이 없고, 단속하지 않으면 길이 막힌다. 구미새마을중앙시장이 주차난과 도로 통행 불편이라는 이중고를 겪고 있다. 지난 4월 112면 규모의 공영주차장이 문을 열었지만 시장 고객은 빈자리를 찾지 못하고, 원평2구역 재개발로 도량동 방면 통로와 주변 주차공간까지 사라지면서 남은 골목으로 차량이 집중되고 있다. 구미시는 시장 인근 상생플랫폼 2~5층에 89면, 제2주차장에 23면을 마련했다. 그러나 상인들은 평일에는 요금 감면 차량이, 주말·공휴일에는 무료 이용 차량과 인근 주민·직장인의 장시간 주차가 이어져 하루 종일 빈자리를 찾기 어렵다고 호소한다. 장을 보러 온 고객이 주차장을 몇 차례 돌다가 시장을 떠나는 일도 반복된다는 것이다. 상인회는 구미시가 운영하는 공영주차장을 직접 맡아 시장 방문객을 우선하는 방식으로 운영하고, 장시간 주차를 줄이기 위한 요금체계를 적용해 물품 구매 고객에게 주차권을 제공하는 방안을 제안하고 있다. 가장 큰 부담으로 꼽은 토지 사용료를 낮추기 위한 구미시의 지원도 요청했다. 주차 단속과 골목 정체는 원평2구역 재개발 여파다. 공사장 펜스로 도량동 통로가 막히고 이 일대에 분산됐던 차량이 남은 골목으로 몰렸다. 상인들에 따르면 단속을 알지 못한 시장 고객에게 고지서가 발급되거나 상인 차량이 적발되는 피해도 발생하고 있다. 단속을 피한 차량은 인접 골목 양쪽에 줄지어 서 승용차 한 대만 겨우 지날 정도다. 마주 오는 차량이 나타나면 빠져나가기도 어렵다. 이수욱 구미새마을중앙시장 상인연합회 회장은 "주차할 공간과 빠져나갈 길을 마련하지 않은 채 주차단속만 해서는 문제가 해결되지 않는다"고 강조했다. 통로 폐쇄는 고객 감소로도 이어졌다. 시장에서 야채를 파는 신원노출을 꺼린 70대 박모씨는 "도량동 쪽 손님들이 길이 막힌 뒤 오지 못한다. 장날에도 손님이 눈에 띄게 줄었다"며 "본공사 전까지만이라도 통로 하나는 열어달라"고 말했다. 청년 상인 등을 중심으로 비상대책위원회를 꾸린 상인회는 최근 상인·인근 주민 850명의 서명을 받아 통행로 확보와 주차·교통대책 마련을 요구하는 진정서를 구미시에 제출했다. 구미시 주택과 관계자는 "철거작업에서도 안전사고 우려가 있어 도량동 방향 통행로를 여는 문제는 어려우며 이에 대한 주민들의 이해를 구하고 있다"고 말했다. 이어 교통정책과·일자리경제과 관계자는 "도로 중앙 탄력봉 문제는 일방통행과 교행 등으로 상인들의 의견이 엇갈리고 있으며, 주차단속 역시 의견이 다른 상황"이라며 "공영주차장 상인회 운영은 검토 중"이라고 밝혔다. 모두 실명을 밝히기를 꺼렸다. 박용기기자 ygpark@yeongnam.com

2026.08.19

단수 막으려던 비상관로 공사가 오히려 5천여 가구 단수 불러

단수 등 비상상황에 대비해 구미시가 추진한 상수도 비상공급망 구축공사가 오히려 대규모 단수를 불러온 것으로 확인됐다. 13일 영남일보 취재에 따르면 구미시는 12일 '지방상수도 비상공급망 구축사업'의 하나로 가압장에서 형곡배수지로 이어지는 기존 관로 옆에 복선관로를 설치하기 위한 굴착작업을 진행했다. 문제는 관로 주변 흙을 걷어내면서 발생했다. 그동안 토압으로 지지되던 관로의 꺾인 부분이 강한 내부 수압을 고스란히 받게 됐고, 이음부에 틈이 생기면서 고무패킹이 밀려나 대량의 물이 새기 시작했다. 기존 관로를 직접 건드리지는 않은 것으로 파악됐다. 구미시는 지난 12일 밤 10시56분 재난문자를 보내 형곡동 일부 지역에서 13일 0시부터 오전 5시까지 약 5시간 동안 단수가 발생한다고 알렸다. 그러나 복구작업은 당초 예고한 시간을 크게 넘겨 13일 오후 늦게까지 계속됐다. 우회 관로를 통해 공급하던 물까지 부족해지면서 형곡동(1·2동)과 송정동 등 5천여 가구가 단수됐다. 시는 행정복지센터에서 비상급수팩과 생수를 배부했지만, 주민들은 큰 불편을 겪어야만 했다. 이날 형곡1동 행정복지센터에서 나눠주는 생수를 받으러 온 한 주민은 "안 그래도 더운 날씨에 어젯밤부터 물이 전혀 나오지 않고 있는데 복구 예정시간이 계속 미뤄져 너무 불편하다"며 "미리 이야기라도 했으면 준비라도 할 수 있는데 갑작스러운 단수에 현재 집에 물이 하나도 없는 상황"이라고 말했다. 형곡동 복구작업이 이어지던 13일 낮 12시45분쯤에는 구미시 상모동 박정희대통령생가 앞에서 물이 솟아나 도로가 통제됐다. 관로에 탁수나 이물질이 발생했을 때 물을 외부로 빼내기 위한 장치인 이토밸브가 완전히 잠기지 않아 물이 흘러나온 것으로 파악됐다. 배수구역을 변경하는 과정에서 밸브를 점검한 뒤 완전히 잠그지 않은 것이 원인으로 추정된다. 결국 두 사고 모두 '지방상수도 비상공급망 구축사업'과 직·간접적인 관련이 있었다. 박정희대통령생가 인근에서 자영업을 하는 김모씨는 "전날 밤에는 단수로 사람을 놀라게 하더니 다음날에는 생가 앞이 물바다가 됐다"며 "안전 불감증에서 발생한 사고는 아닌지 사고 원인을 철저히 따져야 할 것"이라고 말했다. 구미시 수도과 관계자는 "형곡동의 경우 통상적으로 사용하는 관로가 아니고 또 야간에 발생해 자재수급이 어려워 복구가 늦어지고 있다"며 "상모동 생가 앞 누수로 인한 단수사태는 없었다. 이 경우 밸브를 잠근 뒤 도로를 복구하면 된다"고 설명했다. 박용기기자 ygpark@yeongnam.com

2026.08.14

[포토뉴스] 단수 장기화에 생활용수 배급받는 구미 주민들

13일 경북 구미시 형곡동 일대에서 수도관 파손으로 단수가 이어지는 가운데 형곡2동 행정복지센터에서 주민들이 생활용수를 받아가고 있다. 구미시는 복구 작업이 지연되면서 형곡동과 송정동 일부 지역의 단수 종료 예정 시각을 14일 오전 8시로 변경해 안내했다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.08.13

[포커스] 구미 종합병원서 자궁근종 수술 후…몸속 거즈 한 달 만에 발견

구미의 한 종합병원에서 자궁근종 제거수술을 받은 40대 여성이 퇴원 후 약 한 달 뒤 몸 안쪽에서 거즈를 발견해 수술 과정의 안전관리 체계를 둘러싼 논란이 일고 있다. 11일 영남일보 취재를 종합하면 구미에 사는 40대 여성 A씨는 지난 6월18일 구미의 한 종합병원에서 복강경과 자궁경을 이용한 자궁근종 제거수술을 받았다. 입원 후 퇴원한 A씨는 한동안 평소와 다른 심한 냄새와 불쾌감을 겪었다. 처음에는 수술 뒤 나타날 수 있는 증상으로 여겼지만 이상 증상이 계속되자 지난달 23일 저녁 직접 몸 상태를 확인했고, 수술한 몸 안쪽에서 가로 4cm, 세로 4cm가량의 거즈를 발견하고 병원에 알렸다. 하지만 25일 병원을 방문한 A씨 부부는 의료진의 서로 다른 설명에 병원에 대한 불신이 더욱 깊어졌다. A씨 부부에 따르면 담당 의사는 처음 문제를 제기했을 당시 "해당 수술에는 거즈가 필요하지 않고 사용하지 않았다"고 설명했다. 그러나 이후 병원을 방문했을 때 한 간호사는 거즈를 사용했으나 제거하지 못했다고 했다. 사고 이후 병원 대응도 부적절했다고 주장했다. 병원에 사고 경위와 책임 소재, 공식 사과와 재발 방지책을 요구했으나 이에 대한 충분한 설명보다 병원비 반환 문제를 먼저 꺼냈다는 것이다. A씨 남편은 "병원 측이 제시한 반환액이 처음 수술비 전액에서 조금씩 올라가더라"며 "사람 건강과 관련된 문제를 놓고 흥정을 하는 것처럼 느껴져 불쾌했다"고 말했다. 이어 "관련자 징계나 책임 소재에 대한 설명 없이 '병원에서 알아서 교육하겠다'는 말만 들었다"며 "이는 아무런 재발 방지 대책과 조치 없이 그냥 내부적으로 문제를 끝내려는 것 아니냐"고 목소리를 높였다. 남편은 이번 문제를 한 가족의 일로 끝내서는 안 된다고 강조했다. 그는 "우리는 이상하다고 느껴 병원에 계속 묻기라도 했지만 의료지식이 부족하거나 병원에 문제를 제기하기 어려운 환자라면 어떻게 했겠느냐"며 "환자가 스스로 기록을 찾고 따져야만 병원이 조사하고 움직이는 구조라면 제대로 된 환자 보호 체계라고 보기 어렵다"고 말했다. A씨 역시 "수술 과정에서 왜 이런 일이 발생했고 병원이 무엇을 확인했는지 설명해 달라는 것"이라며 "잘못해놓고 병원비 돌려주고 끝내면 다른 환자에게 같은 일이 생겨도 달라지는 것이 없다"고 말했다. 또 "사고가 발생했을 때 환자를 어떻게 치료하고 피해를 구제할 것인지에 대한 체계가 제대로 마련돼 있었느냐는 것도 문제"라고 했다. 이에 대해 해당 병원측은 "환자 치료를 우선하고, 같은 일이 다시 발생하지 않도록 내부 관리 강화와 재발 방지 대책을 확고하게 마련하겠다"고 말했다. 이어 "대화를 통해 문제를 해결하려 노력하고 있지만 의사소통 과정에서 오해가 쌓인 측면이 있다"고 했다. 구미보건소는 "해당 내용이 접수되면 의료법 위반이나 다른 위반사항이 있는지를 확인하고, 필요한 경우 관련기관에 의뢰하거나 고발조치를 할 수도 있다"고 밝혔다. 박용기기자 ygpark@yeongnam.com

2026.08.11

[자유성] AI 혁신도시 구미

삼성전자 구미사업장에서 생산하는 차세대 폴더블폰 '갤럭시 Z 폴드8'이 이통 3사 사전예약 144만 대라는 대기록으로 프리미엄 시장의 대세로 안착했다. 폴더블폰이 틈새시장을 넘어 프리미엄 스마트폰의 확실한 메인스트림으로 안착했음을 증명한 것이다. 예약자의 62%가 기존 바(Bar)형 스마트폰 이용자일 만큼 막강한 유인력을 보여준 흥행의 중심에는 대한민국 제조업의 산실 경북 구미가 있다. 구미상공회의소가 지난 5일 개최한 '2026 갤럭시 런칭 페스타'는 시민, 소비자, 정·재계 관계자 수백명의 신제품 성공 축하연으로 기업과 지역사회가 구축한 독특한 상생 문화를 손색없이 보여준 자리였다. 하지만, 지난달 발표된 삼성전자와 삼성SDS가 구미에 19조 원을 투자할 '피지컬 AI 및 휴머노이드 로봇' 양산 라인과 'AI 드리븐 팩토리 구축'이라는 대형 호재에 숨은 냉정한 현실도 직시해야 한다. 첨단 R&D 인프라와 핵심 소프트웨어 인재의 여전한 수도권 쏠림의 후유증으로 자칫 구미는 첨단 기술의 단순 생산 기지로 전락할 위험이 너무 높아서다. 구미가 AI 혁신 거점으로 전환할 체질 개선에는 "구미만큼 기업을 적극 지원하는 도시는 드물다"라고 했던 류일곤 삼성전자 구미지원센터장의 칭찬을 넘어 지자체·기업·대학·시민사회의 끊을 수 없는 강철 파트너십이 필요하다. 쇠퇴하던 철강 도시에서 로봇·AI 거점으로 부활한 미국 피츠버그 카네기멜론 대학의 강력한 R&D와 지자체 규제 완화를 본보기로 삼아야 한다. 갤럭시의 성공을 발판으로 글로벌 첨단 혁신도시로 나아가야 한다. 기업의 성과가 지역 성장으로 연결될 때 비로소 전 세계가 부러워할 '디지털 AI 혁신 글로벌 거점 구미'가 가능하다. 백종현기자 baekjh@yeongnam.com

2026.08.10

[TK 시대정신의 보고를 찾아서 ⑧]20년 옥고 견딘 독립운동가 박희광 선생, 한국전쟁 후 어려운 이웃부터 품었다

2일 오전 8시30분 구미 남통동 금오산 도립공원입구. 맑은 날씨 속에 금오산이 선명하게 모습을 드러냈다. 주말 아침이라 차량과 등산객이 하나둘 금오산도립공원 앞 도로를 지나갔다. 그 길목 한가운데 애국지사 박희광 선생(1901~1970) 동상이 시민들을 맞았다. 구미를 대표하는 독립운동가를 기리는 공간답게 주변은 깔끔하게 관리되고 있었다. 광장을 채운 석재 블록은 깨끗하게 정돈돼 있었고 동상 뒤편으로 이어지는 금오산 둘레길 데크도 작은 쓰레기 하나 눈에 띄지 않았다. 원통형 받침대 위엔 황금빛 박희광 선생 동상이 우뚝 서 있다. 오른손을 들어 독립 의지를 다짐하는 듯한 모습으로 금오산 자락을 응시하고 있다. 받침대 정면엔 검은 오석에 '애국지사 박희광 선생지상(愛國志士朴喜光先生之像)'이라는 글귀가 새겨져 있다. 1973년 박정희 전 대통령이 친필휘호를 내렸다. 동상을 중심으로 곡선 형태 조형물이 반원을 이루며 둘러싸고 있다. 한쪽엔 태극 문양과 한반도를 형상화한 조형물이 자리했다. 그 옆엔 선생을 추모하는 시가 새겨져 있다. 반대편은 태극기를 펼쳐 든 모습이 담겨 있으며 주변 연보석엔 선생의 생애와 항일투쟁 과정이 일목요연하게 기록돼 있다. 동상 뒤편으로는 금오산 둘레길이 이어진다. 이곳은 등산객과 관광객, 시민들이 오가는 공원 관문이다. 금오산을 찾은 시민과 관광객들은 산책길에서 자연스럽게 박희광 선생의 삶과 독립운동의 발자취를 마주하게 된다. 박희광 선생은 어린 시절 부친을 따라 만주 서간도로 건너가 독립운동에 뛰어들었다. 서로군정서 참모장을 지낸 일송 김동삼 선생 휘하에서 활동했다. 이후 대한통의부 소속으로 친일파 처단과 군자금 모집 임무를 맡았다. 대한통의부 3인조 친일파 처단조 핵심으로 활동하던 중 일제에 체포돼 사형을 선고받았다. 미성년자라는 이유로 무기형으로 감형됐지만 20여 년 옥고를 치른 끝에 광복과 함께 출옥했다. 박 선생의 아들 박정용(76) 박희광선생기념사업회 사무처장이 기억하는 아버지는 훈장을 내세우는 독립운동가가 아닌, 어려운 이웃을 먼저 챙기는 따뜻한 사람이었다. 박 처장은 "아버지는 광복 후 백범 김구 선생을 찾아 독립운동 경과를 보고했고 이후 김구 선생 경호를 맡기도 했다"며 "김구 선생이 서거한 뒤 큰 충격을 받으셨고 대구에 내려와 조용히 지내셨다"고 말했다. 선생은 독립운동을 마친 뒤에도 자신보다 다른 사람을 먼저 생각했다. 한국전쟁으로 피란민들이 대구에 몰려들자 광복 후 받은 위로금을 그들을 위해 사용했다. 생활이 막막한 피란민들에게 아이스케키와 풀빵, 오징어 등을 팔 수 있도록 장사 밑천을 마련해 줬다. 손수레도 내어줘 대구역에서 짐을 나르며 생계를 이어갈 수 있도록 도왔다. 박 처장은 "아버지는 가진 것을 나눠주는 일을 당연하게 생각하셨다"며 "20년 가까이 어려운 사람들을 돕다 보니 결국 우리 집안 형편도 어려워져 왜관으로 이사해 힘들게 살았다"고 회고했다. 그러면서 "그럼에도 단 한 번도 후회하는 모습을 보지 못했다"고 돌아봤다. 일제 고문은 출옥 이후에도 선생을 놓아주지 않았다. 모진 고문 후유증은 평생 선생을 괴롭혔지만 그는 자식들에게 자신의 고통보다 함께 독립운동을 했던 동지들 이야기를 더 많이 들려줬다. 총상을 입은 동료를 모닥불 곁에서 치료했던 일과 여순형무소에서 함께 옥고를 치른 독립운동가 이야기를 들려주곤 했다. 박 처장에게 어린 시절 가장 선명하게 남아 있는 아버지에 대한 기억이다. 박 처장은 또 잊지 못할 장면을 떠올렸다. 그는 "독립군을 소재로 한 영화를 함께 봤는데 영화가 끝나자 아버지가 자리에서 일어나 '대한민국 만세'를 외치셨다"며 "어릴 때는 왜 그러시는지 몰랐지만, 커서 생각해 보니 나라를 되찾기 위해 청춘을 바친 분의 마음이었던 것 같다"고 말했다. 이어 "독립운동가 후손이라는 사실은 지금도 가장 큰 자긍심"이라고 덧붙였다. 일각에선 박희광 선생 공적에 걸맞은 재평가가 필요하다는 목소리도 나온다. '잊혀진 국민 영웅 독립운동가 박희광 선생 보훈학적 재조명'을 집필한 영남이공대 김태열 교수(한국보훈포럼 회장)는 박희광 선생이 국내 독립운동가 가운데 두 번째로 긴 기간 만기 복역한 인물이라는 점을 상기시켰다. 김 교수는 "박희광 선생은 어린 시절부터 독립운동에 뛰어들어 반평생을 항일투쟁에 헌신했고 장기간 옥고를 치렀음에도 끝까지 지조를 지킨 대표적인 독립운동가"라며 "독립운동 공적에 걸맞은 재평가와 함께 선생의 삶과 정신을 후세에 제대로 알리는 노력이 필요하다"고 말했다. 김현목기자 hmkim@yeongnam.com

2026.08.09

공항 늦어져도 길은 먼저…‘제2전성기’ 구미, 동구미역 더 절실

TK공항 조성사업이 좀처럼 속도를 내지 못하고 있는 가운데 공항으로 통하는 교통 기반시설까지 묶어둬선 안 된다는 목소리가 구미지역에서 커지고 있다. 도로와 철도 등 인프라는 공항이 완공된 뒤 시작하는 사업이 아니라 공항경제권이 제대로 작동할 수 있도록 미리 준비해야 한다는 주장이다. 현재 구미는 '제2 산업 전성기'의 문턱에 섰다는 평가가 나온다(본지 8월 4일자 1·4면 보도). 구미산업단지 생산액이 전성기 수준을 회복하고 있는 데다 대기업의 투자가 이어지면서다. 최근 삼성전자·삼성SDS의 19조원 규모 투자계획 발표 이후 오뚜기라면 수출 전용공장 신설, 두산의 SK실트론 인수가 성사됐다. 구미 산업지형의 대변화가 이뤄지고 있는 셈이다. TK공항 배후 교통 인프라는 구미 산업재편을 지속가능한 성장으로 연결할 핵심 인프라로 꼽힌다. 대구~경북 광역철도는 동대구에서 서대구를 거쳐 동구미와 신공항, 의성을 잇는 노선이다. 핵심 신설 구간은 서대구~동구미~신공항~의성으로 총연장 70.06㎞의 복선철도와 정차역 5곳을 검토하고 있다. 서대구~의성 구간은 제4차 국가철도망 구축계획에 반영됐고, 2024년 1월 국토교통부 사전타당성조사를 통과해 현재 KDI 예비타당성조사가 진행 중이다. 지난해 8월 1차 점검, 올해 6월 2차 점검을 거쳐 지난달 재정투자평가 분과위원회까지 열렸다. 올해 하반기 예타 결과가 나오면 노선의 향방과 동구미역 신설 여부를 가르게 된다. 동구미역의 필요성을 공항 이용객 수만으로 판단해선 안 되는 이유는 분명하다. 구미에는 5개 국가산단에 3천900여개 기업이 입주해 있고, 8만9천여명이 일하고 있다. 반도체 소부장 공급망 혁신 거점과 피지컬 AI·로봇 제조 거점으로 육성될 4·5산단도 낙동강 동쪽 '강동권'에 위치한다. 반면 구미의 철도망은 여전히 낙동강 서쪽인 구미역을 중심으로 형성돼 있다. 국가산단의 무게중심이 강동권으로 이동했지만 철도 축은 이를 따라가지 못한 셈이다. 동구미역은 이 같은 동서 간 교통 불균형을 해소하고 구미국가산단 근로자와 주민을 철도망에 직접 연결하는 '산업역'의 성격이 강하다. 철도 수요는 이미 확인됐다. 한국철도통계에 따르면 2024년 구미역의 연간 승·하차 인원은 418만559명으로 코레일 일반 철도역 가운데 17위를 기록했다. 대구역 승·하차 인원(375만6천254명)보다 42만여명 많다. 특히 KTX가 정차하지 않는 구미역의 이용실적은 전부 새마을·무궁화호 승객이다. 고속열차 이용객을 제외하고 새마을·무궁화호만 놓고 비교하면 구미역은 전국 코레일 역 가운데 8위, 새마을 계열만으로는 4위다. 구미시에 따르면 강동권의 2040년 계획인구는 20만6천명으로 현재보다 5만6천명 증가할 것으로 예상된다. 4산단 확장단지와 5산단, 추가산업단지 조성, 경제자유구역 추진에 따른 근로자와 정주인구까지 고려하면 동구미역의 수요기반은 공항 개항 여부와 별개로 존재한다. 또한 동구미역 신설 시 의성에서 중앙선과 연결되고, 기존 철도를 활용한 신공항 순환철도망과 대구경북대순환철도망으로 뻗어나갈 수 있다. 신공항 순환철도망은 서대구~동구미~신공항~의성 구간에서 중앙선 의성~군위~영천, 대구선 영천~동대구, 기존 경부선 동대구~서대구 구간을 연결해 하나의 순환망을 만드는 구상이다. 경북도는 시속 180㎞급 광역급행철도 차량을 투입, 신공항을 중심으로 대구·경북 주요 도시를 연결하는 순환운행 체계를 구상하고 있다. 더 큰 그림은 대구경북대순환철도망이다. 대구경북대순환철도는 대구에서 구미·김천·문경·영주·봉화·울진·포항·영천을 거쳐 다시 대구로 돌아오는 총연장 485.5㎞의 순환망이다. 기존 철도에 문경~김천과 분천~울진 등 미연결 구간을 이어 대구·경북을 하나의 철도 생활권으로 묶는 구상이다. 구미는 대구에서 김천·문경을 거쳐 경북 북부와 동해안으로 향하는 순환철도의 서부관문에 해당한다. 동구미역과 중앙선의 연결은 현재 운행 중인 수도권 철도망을 활용할 수 있다는 점에서도 의미가 크다. 중앙선 KTX-이음은 청량리에서 원주·제천·영주·안동·경주·울산을 거쳐 부산 부전까지 운행하고 있다. 일부는 청량리를 거쳐 서울역까지 연장 운행한다. 코레일은 청량리~부전 KTX-이음을 주중 16회(상·하행 각 8회), 주말 20회(상·하행 각 10회)로 늘렸다. 이 가운데 8회(상·하행 각 4회)는 청량리를 거쳐 서울역까지 운행한다. 안동(출발·도착)~서울(출발·도착)열차도 매일 2회(상·하행 각 1회) 운행하고 있다. 중앙선의 기본 수도권 거점은 청량리지만 일부 열차는 이미 서울역까지 들어가는 운행체계가 갖춰진 것이다. 동구미~신공항~의성 철도가 건설되면 의성에서 중앙선 열차로 환승해 청량리까지 갈 수 있고, 운행 편성과 환승 방식에 따라 서울역까지도 접근할 수 있다. 향후 의성역 정차 확대와 동구미 방면 직결 운행 계획까지 마련된다면 구미 강동권에서 청량리와 서울역으로 이어지는 새로운 수도권 철도축이 열릴 수 있다. 장기적으로는 수서 접근 가능성도 있다. 중앙선 서원주에서 건설 중인 여주~원주선과 경강선, 수서~광주선이 차례로 연결되면 경기 광주를 거쳐 서울 강남권인 수서로 이어지는 철도축을 활용할 수 있다. 다만 실제 직결운행을 위해선 선로 연계와 차량 운용, 별도의 운행계획이 마련돼야 한다. 지난 2월부터 3월까지 진행한 대구~경북 광역철도 조기 추진과 동구미역 신설 촉구 서명운동에는 구미시민 15만3천586명이 참여했다. 구미 산업의 미래 교통축을 확보해야 한다는 지역사회의 절박함을 보여준다. 구미~군위 고속도로도 마찬가지다. 국토교통부가 추진하는 이 사업은 국비 1조5천627억원을 투입해 구미 원평동에서 군위군 효령면 중앙고속도로까지 21.2㎞를 4차로로 연결하고 IC 2개소를 신설하는 내용이다. 지난해 11월 재정사업평가위원회 심의를 거쳐 예비타당성조사를 통과했다. 1970년 경부고속도로 개통 이후 구미를 동서로 잇는 첫 고속도로 사업이다. 구미시는 고속도로가 개통하면 지역 주요 거점에서 신공항까지 20분대 접근이 가능할 것으로 내다보고 있다. 구미~군위 고속도로의 가치는 공항 접근에만 머물지 않는다. 경부·중앙·중부내륙·상주영천고속도로 등 기존 고속도로망과 연계해 국가산단 물류비를 줄이고 방산·반도체 기업의 투자환경을 개선할 것으로 기대된다. 특히 구미의 반도체 소재·부품 공급기지와 용인·평택의 완제품 생산거점을 잇는 공급망 수송축이라는 점에서도 건설 필요성이 크다. 하지만 예타 통과가 곧바로 착공을 의미하는 것은 아니다. 앞으로 타당성평가를 시행하고 기본·실시설계를 거쳐야 한다. 실명을 밝기를 꺼린 구미지역 경제계 관계자 역시 "무엇보다 경제성 확보가 관건"이라고 밝혔다. 구미시 장영재 도로철도과장은 "신공항사업 일정이 다소 늦어지더라도 대구~경북 광역철도와 구미~군위 고속도로 필요성까지 줄어드는 것은 아니다"며 "이 중 동구미역은 구미국가산단과 강동생활권을 연결하는 산업·생활철도이자, 중앙선을 통해 청량리·서울역과 장기적으로 수서까지 이어질 수 있는 구미 동부권의 핵심 철도거점"이라고 말했다. 박용기기자 ygpark@yeongnam.com

2026.08.08