로고

경제

현대차, 베이징 모터쇼서 고성능 레이싱카 '아반떼 N TCR' 공개
현대자동차가 26일 열린 '2020 베이징 국제모터쇼'에서 고성능 레이싱카인 '아반떼 N TCR'을 처음으로 공개했다. 28일 현대차에 따르면 아반떼(현지명 엘란트라) N TCR은 'i30 N TCR'과 '벨로스터 N TCR'에 이은 세 번째 TCR(투어링카 레이스) 모델이다. 아반떼 N TCR은 2.0ℓ 터보 엔진을 장착해 최고출력 380마력의 성능을 내는 전륜 구동 경주 전용 차량으로, 일반 도로에서는 주행이 불가능하다. 아반떼 N TCR은 모터스포츠 대회에 참가하는 레이싱팀을 주 고객층으로 올해 말부터 판매될 예정이다. 현대차는 2018 월드 투어링카 컵(WTCR) 챔피언인 가브리엘 타퀴니와 함께 지난 6월부터 3개월간 유럽 전역에서 5천㎞ 이상의 시험 주행을 했다. 가브리엘 타퀴니는 "아반떼 N TCR 주행 시 큰 차체가 느껴지지 않을 정도로 핸들링이 좋아 레이싱에서 우수한 성적이 기대된다"고 말했다. 안드레아 아다모 현대 모터스포츠팀 감독은 "레이싱 전문 엔지니어와 디자이너의 협업으로 탁월한 주행 성능을 확보해 기존 TCR모델처럼 성공을 이어 갈 것"이라고 말했다. 현대차는 아반떼 N TCR의 기술력을 적용한 아반떼 N도 내년에 출시할 계획이다.연합뉴스
2020.09.28
'차박 SUV' 티볼리 에어 사전계약 시작…1천890만원부터
쌍용차는 다음달 2021 티볼리 에어 출시에 앞서 사전계약을 시작한다고 28일 밝혔다. 쌍용차는 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 2021 티볼리 에어를 다음달 7일 출시한다. 티볼리 에어는 2열 좌석을 접을 경우 1천879㎜ 공간을 확보할 수 있다. 신장 185㎝ 성인도 '차박'(차에서 숙박)이 가능하며 차박이 가능한 '유일무이'한 소형 SUV라고 쌍용차 관계자는 설명했다. 10.25인치 디지털 클러스터와 9인치 AVN 스크린을 포함하는 디지털 인터페이스 블레이즈 콕핏(Blaze Cockpit)도 적용됐다. 쌍용차는 1.5 터보 가솔린 엔진이 적용돼 동급대비 큰 차체를 민첩하게 제어할 수 있고, 정숙한 운전이 가능하다고 강조했다. 적재 공간은 720ℓ다. 사전계약은 다음달 5일까지 이뤄지며 7일 오후 7시 45분 국내 최초로 CJ 오쇼핑 채널에서 신차 발표가 진행된다. 쌍용차 공식 유튜브에서도 신차 발표가 생중계된다. 사전계약으로 구매하면 계약금 10만원을 지원받고, 추첨을 통해 9인치 HD 스마트 미러링 내비게이션 등이 무상 장착된다. 티볼리 에어 판매가격은 ▲ A1 1천890만~1천920만원 ▲ A3 2천170만~2천200만원 수준에서 결정될 예정이다.연합뉴스사진은 2021 티볼리 에어.사진은 2021 티볼리 에어.
2020.09.28
'전기자동차 시대' 대구경북 자동차 부품업계 살 길은?
미국 '테슬라'의 최고 경영자 일론 머스크는 지난 22일 '배터리 데이' 행사에서 가격은 절반 수준으로 낮으면서 성능은 더 우수한 원통형 배터리 '4680'을 공개했다. 전기자동차 가격의 30% 이상을 차지하는 배터리 가격이 하락하면 세계 전기자동차 보급은 더욱 확대될 전망이다. 실제 유럽을 중심으로 전기차 활성화가 급속도로 이뤄지고 있다. 네덜란드와 노르웨이는 2025년까지 내연기관 자동차 판매를 금지하기로 했고, 자동차 선진국 독일 또한 2030년까지 휘발유와 경유차 판매를 금지하는 결의안을 채택한 바 있다. 국내에선 현대자동차가 2025년까지 전기차 판매량을 100만대로 늘리고 2030년에는 내연기관 신차출시 중단을 선언하는 등 전기차 회사로의 전환을 공표한 상태다. 전기자동차시대는 더 이상 '선택'이 아닌 '필수'라는 오늘날의 현실을 감안해 영남일보 취재진이 대학과 기업을 방문, 대구경북 자동차 부품업계가 나아가야 할 방향 등을 살펴봤다.◆대구경북 자동차 부품업계, 전기차 시대 맞는 체질 개선 시급 "엔진이 모터로 변화하는 시대에 대비해야 한다." 계명대에서 미래자동차 기술 연구를 하고 있는 강동우 교수(전자전기공학부)는 대구경북 자동차 부품업계가 다가올 '전기자동차 시대'에 맞게 체질 개선이 필요하다고 조언했다. 전기자동차 시대가 본격적으로 개막하면 엔진에 들어가는 부속품들은 사실상 무용지물이 되기 때문이다. 실제 내연기관차에 들어가는 6천900개의 엔진 부품은 전기 모터 전환에 따라 100% 사라질 것이라고 IBK경제연구소는 분석했다. 이에 따라 엔진오일, 필터, 구동벨트, 엔진 냉각수의 역할 또한 없어진다. 강 교수는 전기차 전환에 따라 기존 자동차부품 산업의 위축을 불가피하나 모터 및 전력 변환 관련 부품 산업의 확대로 전화위복(轉禍爲福)이 가능하다고 진단했다. 그는 "전기자동차 파워트레인의 핵심 부품은 전기모터, 기어박스(감속기), 전력 변환 장치를 꼽을 수 있다"며 "엔진이 없어짐에 따라 모터 및 부속 부품들의 열을 관리하는 장치의 활용성 또한 높아질 것"이라고 전망했다. 그러면서도 전기자동차 파워트레인 도입에 따른 기회 요소를 빼놓지 않았다. 강 교수는 전기자동차 보급 확산에 따른 전기 모터 수요 증가로 영구자석 등 자성 소재의 중요성이 높아질 것으로 봤다. 또한 400볼트에서 720볼트로 움직이는 전지자동차의 전압을 낮춰 전장 부품에 전달하는 인버터 및 컨버터의 역할도 확대될 것으로 전망했다. 그는 "완성차 시장의 판도 변화로 부품 업계는 일정 시간 과도기를 거칠 것으로 예상되지만 위기 속에는 언제나 기회가 있다"며 "대구경북은 기계·전기 인프라가 우수한 만큼, 융합 산업의 결정체인 전기자동차 시대를 선도해 나갈 수 있을 것"이라고 말했다.◆삼보모터스 "전기차 이어 수소차 부품도 도전" 대구의 자동차부품 빅3 중 하나인 삼보모터스는 전기자동차에 들어가는 기어박스(감속기)를 주력으로 생산하고 있는 지역 선도기업이다. 삼보모터스는 연간 전기자동차 1만 대 분량의 기어박스를 생산하고 있다. 구동모터의 회전력을 기어비 만큼 증대시켜 차량 견인력을 향상 시키는 기어박스는 전기자동차 파워트레인의 핵심부품으로 꼽힌다. 삼보모터스는 기어박스에 대해 5년 전부터 해외업체에 수출할 정도로 독자적인 기술력을 가진 것으로 평가받는다. 이외에도 모터 및 부속 부품의 열을 냉각하는 쿨링 모듈(Cooling Module), 기계를 동작시키는 구동 장치인 액추에이터(Actuator) 등 전기자동차 필수 부품들을 연구·생산하고 있다. 전기자동차 활성화에 따라 향후 자동차 동력 패러다임이 전환되면 해당 부품 수요가 더욱 증가할 것으로 삼보모터스는 전망했다. 박준영 삼보모터스 R&D센터 연구소장은 "현재는 연간 1만 대의 자동차 부품 수요를 충족하고 있지만 국내외 시장이 더욱 확대되면 7~10만 대로 분량으로 늘어날 것으로 전망된다"며 "생산량이 증가하면 전기차 부품 주력 생산공장인 대구공장의 활성화가 기대된다"고 말했다. 현재 삼보모터스는 협력업체에 전기자동차 단위 부품에 대한 제작을 의뢰하는 등 지역 업체들과 협업하고 있다. 대구의 자동차부품 업체는 약 1천100개가 있는 것으로 추산된다. 삼보모터스는 전기자동차 부품 제작 능력을 바탕으로 수소자동차 부품 개발에도 박차를 가할 예정이다. 박 소장은 "수소차는 수소와 산소가 반응한 전기를 쓰는 개념이라 엄밀히 따지면 전기차와 동일한 동작 구조를 가지고 있다. 전기차에 들어가는 구동계 부품과 수소차의 수소연료전지 스택 부품에 대해 끊임없이 연구·개발해 시대적 변화에 앞장서 나가겠다"라고 말했다. ◆경북은 전기차 배터리산업 활성화 전망 경북에서는 전기자동차의 핵심인 배터리 산업이 활성화될 전망이다. '배터리 세계 1위' LG화학이 구미국가5산업단지 내에 2차전지 양극재 공장을 내년 6월 착공할 예정이기 때문이다. 구미산단에 들어설 LG화학 양극재 공장은 연간 6만t 규모를 생산 목표로 하고 있다. 이는 LG화학 청주공장 연생산량 2만 5천t의 두 배가 넘는 분량이다. LG화학 2차전지 양극재 공장이 들어서면 '구미형 일자리 사업'과 관련, 협력 업체들이 반사이익을 얻을 것으로 관측된다. 오주석기자 farbrother@yeongnam.com내연자동차에서 전기차로 변화하면 파워트레인이 '엔진·변속기'에서 '배터리·모터'로 변화한다. 이에 따라 6천900개의 엔진 부품은 전기모터 전환에 따라 사실상 무용지물이 된다. 출처 현대자동차전기차 전환시 엔진 부품은 100%, 전장품은 70% 이상 사라진다. 삼보모터스의 기어박스(감속기) 생산라인. 삼보모터스는 연간 1만 대 분량의 기어박스를 생산하고 있다. 배터리 세계 1위 기업인 LG화학이 내년 6월 착공할 구미국가5산업단지 내 2차전지 양극재 공장 부지. 구미시 제공
2020.09.24
이동수단 넘은 개인맞춤형 공간…현대차 '아이오닉 콘셉트 캐빈'
현대차가 24일 개인 맞춤형 고객 경험의 방향성을 제시하는 미래 비전 전시물 '아이오닉 콘셉트 캐빈'을 선보였다. 아이오닉 콘셉트 캐빈은 '스케이트보드(Skateboard)'라고 불리는 실내 공간을 기반으로 차량 내 일상 가전제품을 포함한 다양한 커스터마이징 제품을 적용할 수 있도록 했다. 고객 자신의 라이프 스타일에 맞게 차량 내 공간을 재구성할 수 있도록 한 것이 특징이다. 현대차는 이를 통해 단순한 이동수단을 넘어 개인화된 디지털 공간, 움직이는 사무실, 편안한 휴식 공간 등 개인 맞춤형 공간으로의 확장 가능성을 제시한다. LG전자와 협업으로 제작된 아이오닉 콘셉트 캐빈에는 슈즈케어기, 커피머신, 의류케어기 등이 탑재됐으며 차량 천장에 설치된 플렉서블 올레드 디스플레이를 통해 어떠한 자세에서도 편안하게 콘텐츠를 즐길 수 있도록 디자인됐다. 고객이 차량에서 내리면 천장에 설치된 '자외선(UV) 발광다이오드(LED) 조명'이 실내를 살균하고, 바닥에 설치된 바(Bar) 형태의 '플로어봇'이 먼지를 흡입하며 바닥을 깔끔하게 청소하는 기능도 선보였다. 현대차는 내년 초 출시될 준중형 크로스오버유틸리티차(CUV)인 '아이오닉 5'를 필두로 고객의 일상을 더욱 가치 있게 만들어줄 차량을 선보인다는 계획이다. 현대차 관계자는 "'아이오닉 콘셉트 캐빈'은 기존 차량에서 볼 수 없는 효율적인 내부 공간으로 고객의 라이프 스타일에 맞는 기능을 제공하는 것이 특징"이라며 "고객의 시간을 가치있게 만들어 줄 다양한 경험을 제공하기 위해 노력을 이어갈 것"이라고 밝혔다. LG전자 선행디자인연구소장 이철배 전무는 "전기차와 자율주행차가 이끄는 자동차 패러다임의 변화와 함께 고객이 맞이하게 될 새로운 방향성을 제시했다"고 평가하며 "전기차에 특화된 신개념 가전과 첨단 인포테인먼트 시스템 등 차별화된 고객가치를 제공하는 제품을 지속해서 선보이겠다"고 말했다.연합뉴스아이오닉 콘셉트 캐빈에 탑재된 미니바.연합뉴스아이오닉 콘셉트 캐빈에 탑재된 캡슐형 커피머신. 연합뉴스아이오닉 콘셉트 캐빈에 탑재된 플로어봇. 연합뉴스
2020.09.24
테슬라 배터리데이, 신기술 발표 없어 6%대 급락세…완전 자율주행차 한달뒤 선보인다
배터리데이 행사를 진행한 이후 테슬라 주가가 시간외 거래에서 6%대 급락세다. 시장에서는 테슬라의 발표가 기대에 미치지 못했다는 평가가 나온다.미국 현지시각으로 22일 테슬라는 미국 캘리포니아주 프리몬트 공장 주차장에서 주주총회와 배터리데이를 진행했다.이날 테슬라의 발표는 배터리 생산 효율성 개선에 집중됐다.머스크 CEO는 "현재 배터리는 충분한 속도로 확장하는 것이 불가능하고 너무 작다"며 "전기차가 내연기관 자동차에 대항해 계속 성장하려면 더 저렴해져야 할 것"이라고 덧붙였다.배터리 생산 효율성을 높이기 위해 테슬라는 셀 디자인과 공정, 음극재·양극재 소재 혁신, 배터리와 차량의 통합 등을 내세웠다. 아울러 “4680으로 불리는 테슬라의 새 원통형 배터리는 기존 전기차와 비교해 에너지 5배, 전력 6배를 높이고 주행거리를 16% 늘릴 것”이라고 소개했다.셀 단위 기준으로 기존 배터리 대비 생산비용을 14% 줄이고 주행거리는 16% 늘리면서 출력을 높이겠다는 목표다.머스크 CEO는 이를 통해 “18개월 뒤 자동차용 배터리 가격을 56% 낮출 것”이라고 설명했다.그러나 테슬라의 이날 발표를 시장은 기대 이하로 받아들이는 분위기다. 배터리데이 직전까지 테슬라의 배터리 자체 생산(내재화), 배터리 신기술 발표 등 기대감이 퍼진 상황에서 정작 배터리데이 발표 내용은 원가절감에 집중됐기 때문이다. 실제로 발표가 끝나고 질의응답이 시작되자 테슬라 주가는 시간 외 거래에서 순간적으로 -7%가량 하락하는 등 급등락을 반복하며 낙폭을 키우고 있다. 배터리데이 행사 직전 마감된 정규 시장에서 테슬라 주가는 전날보다 -5.6% 하락한 424.23달러를 기록하며 거래를 마쳤다. 이보다 하락 폭이 커진 셈이다.시간외 거래에서는 한국시간으로 오전8시 35분 현재 6.45% 더 내린 396.87달러를 기록하며 하락폭이 더 커진 상황이다.한편, 머스크CEO는 올해 신규 차량 출고 규모가 전년 대비 30~40% 늘어날 것으로 전망했다.그는 “테슬라는 지난해 50% 성장했다"며 "올해는 매우 어려운 상황 속에서도 30~40%의 성장률을 보일것"이라고 내다봤다. 이와 더불어 한달 뒤 완전 자율주행차를 선보일 계획도 밝혔다.머스크 CEO는 “한 달 뒤 베타버전이긴 하지만 완전 자율주행이 가능한 차를 선보일 것”이라며 “현재도 자율주행시 사고율이 0.3으로 경쟁사의 10분의 1에 불과하지만 자율주행을 위해 8개의 카메라를 사용해 3D 입체영상 시스템을 만들고 있다”이라고 강조했다.인터넷뉴스부 ynnews@yeongnam.com사진:연합뉴스
2020.09.23
테슬라 내달 완전자율 주행차…머스크 "엄청난 변화"
미국 전기차 업체 테슬라의 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 22일(현지시간) "한 달 내 완전 자율주행 버전으로 업데이트 된 '오토파일럿'을 공개할 것"이라고 말했다. 머스크는 이날 배터리데이 행사에서 "사람들이 엄청난 변화를 진정 이해하게 될 것"이라고 말했다고 로이터통신이 보도했다. 머스크는 또 배터리 가격을 낮춰서 "약 3년 후에는 완전자율주행 전기차를 2만5천달러에 판매할 수 있을 것"이라고 말했다. 테슬라의 배터리 데이 행사는 이 회사가 새로 개발한 배터리 기술과 생산 계획 등을 공개하는 자리로, 세계 배터리·전기차 업계의 판도를 바꿀 혁신적 내용이 나올지 세계 자동차 업계와 주식시장의 주목을 받고 있다. 연합뉴스
2020.09.23
현대차 대표 세단 쏘나타에 고성능 더했다…쏘나타 N라인
현대차의 대표 세단 쏘나타가 스포티한 디자인으로 거듭난다. 현대차는 23일 쏘나타에 고성능차 브랜드 'N'의 감성을 입힌 쏘나타 N 라인의 외장 이미지를 처음 공개했다. 중형급 세단에 N 라인 트림(등급)이 적용된 것은 이번이 처음이다. 현대차는 기존 쏘나타를 통해 선보인 디자인 정체성 '센슈어스 스포티니스(감성을 더한 스포티함)' 콘셉트를 바탕으로 N 브랜드 특유의 고성능 이미지를 입혀 스포티한 감각을 극대화했다고 설명했다. 현대차에 따르면 전면부는 기하학적인 문양이 특징인 파라메트릭 쥬얼 패턴 그릴, 기능적인 3개의 인테이크 홀이 적용돼 강인한 이미지를 더해주는 N 라인 전용 범퍼, 시각적 무게중심을 낮춰 스포티함을 강조하는 프런트 윙, N 라인 엠블럼 등으로 스포티한 감각을 살렸다. 옆부분은 범퍼와 연결돼 차체를 한껏 낮아 보이게 해주는 사이드실, 휠 하우스 공기 흐름을 고려해 적용된 에어 벤트(송풍구), 블랙 하이그로시 포인트 컬러, 금방이라도 코너를 공략할 준비가 된 듯한 N 라인 전용 19인치 알로이 휠이 조화롭게 자리했다. 뒷부분은 블랙 하이그로시 포인트 컬러로 돋보이는 범퍼 하단부, 공기역학적으로 설계된 스포일러, 고성능 이미지를 배가시키는 듀얼 트윈팁 머플러가 적용됐다. 현대차는 쏘나타 기본 모델과 하이브리드, 센슈어스 라인업에 쏘나타 N 라인 모델까지 더해 중형 세단의 라인업을 완성하게 됐으며, 이를 바탕으로 36년간 국민차로 자리매김한 쏘나타에 더 새롭고 강력한 이미지를 부여할 계획이라고 설명했다. 현대차는 또 게임회사 넥슨과의 제휴를 통해 국내 인기 모바일 게임인 '카트라이더 러쉬플러스'와 PC게임 '카트라이더'에 쏘나타 N 라인을 모티브로 제작한 카트를 선보일 예정이다. 현대차 관계자는 "쏘나타 라인업에 고출력 2.5리터 터보 엔진을 탑재한 쏘나타 N라인을 추가해 고출력과 역동적인 주행성능을 원하는 고객까지 두루 만족시킬 것"이라고 말했다. 현대차는 올해 안에 코나 N 라인을 추가해 고객 선택의 폭을 스포츠유틸리티차(SUV)까지 늘릴 계획이다.연합뉴스
2020.09.23
현대차가 투자한 전기차 업체 리막, 슈퍼카 부가티 인수 추진
폴크스바겐이 슈퍼카 브랜드 부가티를 크로아티아 고성능 전기차 업체인 '리막 오토모빌리(Rimac Automobili)'에 매각하는 방안을 추진하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 소식통을 인용해 21일(현지시간) 보도했다. 양사간 협상은 초기 단계로 실제 계약으로까지 이어질지 보장할 순 없지만, 폴크스바겐이 매각 의향이 많고 리막 측을 높이 평가하고 있다고 소식통은 전했다. 폴크스바겐과 리막은 이와 관련해 답변을 거부했다. 리막은 마테 리막 최고경영자(CEO)가 21세이던 2009년에 설립한 회사로, 고성능 하이퍼 전동형 시스템 및 전기 스포츠카 분야의 강자다. 폴크스바겐 산하 브랜드 포르쉐가 이 회사의 지분 15.5%를 보유하고 있다. 현대·기아차도 지난해 리막에 8천만유로를 투자하고 고성능 전기차 개발을 위해 협력하기로 했다. 정의선 현대자동차그룹 수석부회장을 비롯한 주요 경영진 등이 당시 직접 자그레브 리막 본사를 찾아가 계약을 체결했다. 이번 협상은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태에 따른 경기침체에 대비한 현금 확보를 넘어서 사업구조 재편을 염두에 두고 움직이는 것으로 보인다고 저널은 평가했다. 폴크스바겐은 1998년 부가티와 람보르기니를 인수했다. 고급차 부문에서 다임러와 BMW와 직접 승부를 보려는 전략이었다. 그러나 시장에서는 폴크스바겐의 슈퍼카 브랜드들이 재무제표에는 도움이 되지 않는다고 지적해왔다. 지난해 부가티 판매량은 82대였다. 번스타인 리서치의 자동차 담당 애널리스트인 아든트 엘링호스트는 "폴크스바겐 전체에서 그런 브랜드들은 동떨어져 있다"며 "부가티 매각이 회사에 별다른 영향을 주지 않을 것"이라고 말했다.연합뉴스
2020.09.22
대구 올해 전기車 보급 목표치 당초 6800대에서1900대로 대폭 축소
코로나19 장기화에 따른 예산 부족으로 대구시의 전기자동차 보급이 차질을 빚고 있다. 대구시는 올해 초 전기차 보급 목표를 6천802대로 잡고 '전기차 2만대 시대'를 열어 나가겠다고 발표했다. 하지만 코로나19로 재정 상황이 급속도로 나빠지면서 승용 전기차 보급 목표를 4천700대에서 지난 8월 환경부와 협의 뒤 3천900여 대로 줄였다. 이후 대구시 예산 상황이 더욱 나빠지면서 승용 전기차 보급 목표를 1천900대로 대폭 축소했다.대구시의 전기차 보급 사업은 매년 사업을 확대해 왔지만 코로나19가 발목을 잡은 셈이다.대구시 예산 부족으로 전기차 구입 시 지원하는 보조금이 부족해지면서 환경부로부터 받은 국비 보조금을 반납하는 상황까지 맞고 있다.대구에서 전기자동차를 구매하면 승용차 기준 1천320만원의 보조금을 받을 수 있다. 국비 820만원에 시비 500만원이 지급되는데, 시비가 부족해 보급 목표를 줄일 수밖에 없다는 게 대구시 관계자의 설명이다.지난 8월 말 기준 대구에 등록된 전기차는 1만2천500여 대다. 이 중 올해 보급 승용 전기차는 1천500여 대로, 지난해 대구시에 보급된 4천600여 대에 비해 3분의 1 수준에 머물고 있다.대구시 관계자는 "시의 재정 상황 악화와 더불어 코로나19로 인한 시민들의 구매력 감소를 고려해 환경부와 협의 후 목표량을 삭감하게 됐다"고 말했다.한편 전국적으로 올해 보급될 승용 전기차도 지자체의 예산 부족으로 크게 감소했다. 환경부는 당초 6만5천여 대를 예상하고 예산을 편성했지만, 대구를 포함한 서울·제주 등 6개 지자체의 예산 부족으로 전기차 보급 목표량을 큰 폭으로 감소했다.오주석기자 farbrother@yeongnam.com
2020.09.22
현대차 임협 2년 연속 무분규 잠정합의·11년 만에 임금 동결
현대자동차 노사가 21일 기본급 동결을 골자로 하는 올해 임금협상에 잠정 합의했다. 노사는 이날 울산공장 등 3곳에서 화상 회의로 열린 13차 교섭에서 잠정합의안을 도출했다. 잠정합의안은 임금(기본급) 동결, 성과급 150%, 코로나 위기 극복 격려금 120만원, 주식 10주, 지역경제 활성화를 위한 전통시장 상품권 20만원 등을 담고 있다. 현대차 임금 동결은 1998년 외환위기, 2009년 세계 금융위기 이후 이번이 세 번째다. 올해 교섭은 또 지난해에 이어 2년 연속 무분규로 잠정 합의를 끌어냈다. 연속 무분규 합의는 2009∼2011년(3년 연속) 무분규 합의에 이어 두 번째다. 상견례 후 잠정 합의까지 기간도 40일로 2009년 38일에 이어 두 번째로 짧다. 노사는 이번 합의에서 '노사 공동발전 및 노사관계 변화를 위한 사회적 선언'을 채택해 의미를 더했다. 이 선언문은 ▲ 국내 공장 미래 경쟁력 확보와 재직자 고용안정 ▲ 전동차 확대 등 미래 자동차 산업 변화 대응 ▲ 미래산업 변화에 대비한 직무 전환 프로그램 운영 ▲ 고객·국민과 함께하는 노사관계 실현 ▲ 자동차 산업 위기 극복을 위한 부품 협력사 상생 지원 ▲ 품질향상을 통한 노사 고객 만족 실현 등에 함께 노력한다는 내용을 담았다. 노사는 이 선언을 통해 코로나19 장기화로 어려움을 겪고 있는 부품 협력사를 지원하기 위한 '상생협력 프로그램'을 그룹 차원에서 확대 운영하기로 했다. 아울러 노사 별도합의를 통해 울산시와 울산 북구가 추진 중인 500억원 규모 지역 부품 협력사 고용유지 특별지원금 조성 사업에 참여하기로 했다. 또 고품질 차량 생산을 위해 ▲ 생산공장별 품질협의체 구성 ▲ 신차단계 노사합동 품질향상 활동 강화 ▲ 2025년까지 2천억원 규모 품질향상 투자 ▲ 공정품질 피드백 시스템 운영 등을 추진한다. 코로나19 예방 합의안도 나왔다. 노사합동 감염병 예방 전담팀(TFT)을 구성해 코로나19를 비롯한 감염병 확산 방지에 공동 대응하고 예방 매뉴얼을 수립하는 등 방역체계를 재정립한다. 마스크와 손 소독제 등 방역 물품 추가 확보도 포함됐다. 현대차 관계자는 "코로나19 위기와 자동차 산업 대 전환기 속에서 미래차 시대 경쟁력 확보와 생존을 위한 합의안 마련에 주력했다"며 "미래차 시대 선두주자로 도약하기 위해 역량을 집중하겠다"고 말했다. 연합뉴스
2020.09.21
경북도, 전기차 보급과 스마트 관망관리 인프라 구축 등 전략사업 지속 추진
경북도가 올해보다 1천90억원 증액된 환경부 국비 예산을 확보하고 전기자동차 보급과 스마트 관망관리 인프라 구축 등 전략 사업을 지속적으로 추진한다. 21일 경북도에 따르면 도는 5천587억원의 내년도 환경부 국비 예산을 확보했다. 이는 올해 예산(4천497억원)보다 24.2% 증액된 수치다. 주요 예산 편성 내역은 미세먼지 문제와 기후변화 등에 대응하기 위한 그린뉴딜 관련 사업에 △전기자동차 보급사업(523억원) △운행경유차 배출가스 저감사업(337억원) △소규모 영세 사업자 방지시설 설치 지원사업 130억원 등 990억원이 편성됐다. 또 물환경 정책 수요변화와 관련해 △스마트 관망관리 인프라 구축사업(569억원) △노후상수도정비사업(946억원) △하수관로 정비사업(539억원) 등에 예산 2천54억원을 확보했다. 최대진 경북도 환경산림자원국장은 "대구지방환경청·환경부·기획재정부 등을 수시로 방문해 사업의 타당성·당위성을 설명하는 등 국비 확보를 위해 최선을 다 한 덕분"이라며 "앞으로 유기적 협조체계를 구축해 주요현안사업에 대해 국비예산이 최대한 반영될 수 있도록 하겠다"고 밝혔다.양승진기자 promotion7@yeongnam.com
2020.09.21
"딜러가 차 빌려준다"…기아차, '기아모빌리티' 시범사업
기아자동차는 딜러가 직접 차량을 점검하고 대여해주는 '기아모빌리티' 시범 사업을 이탈리아와 러시아에서 시작한다고 21일 밝혔다. 기아모빌리티는 딜러가 보유한 차량을 영업망을 거점으로 직접 1일에서 1년까지 고객에게 대여해주는 모빌리티 서비스다. 기아차는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인해 차량 위생에 대한 우려가 커짐에 따라 단기보다 중장기 차량 대여 서비스에 대한 선호가 커지면서 모빌리티 서비스에 대한 수요도 변화하고 있다고 설명했다. 기아모빌리티의 경우 딜러가 직접 모든 차량을 방역 및 점검할 뿐 아니라 불특정한 장소가 아닌 영업점에서 차량을 수령하고 반납하기 때문에 고객이 안심하고 서비스를 이용할 수 있다. 기아차는 차량 관리 플랫폼을 직접 개발해 딜러에게 제공할 계획이다. 딜러는 플랫폼을 통해 편리하게 차량과 고객 관리를 할 수 있고, 고객은 플랫폼과 연동된 모바일 애플리케이션을 활용해 위치 기반으로 차량 예약과 결제를 할 수 있다. 기아모빌리티는 이탈리아와 러시아의 16개 거점을 시작으로 2021년부터는 유럽과 아프리카, 중동, 중남미, 아시아 등으로 서비스를 확대할 계획이다. 기아차 관계자는 "기아모빌리티 시범사업을 시작으로 코로나19 이후 급변하는 모빌리티 시장에 적극 대응하고 딜러와의 상생을 지속적으로 추구할 것"이라며 "시범사업의 데이터를 분석해 최적화된 고객 맞춤형 모빌리티 서비스를 제공하겠다"고 말했다.연합뉴스
2020.09.21
현대차 웨어러블 로봇 '벡스' IDEA 2020에서 금상
현대자동차가 전기차 콘셉트카 '45'와 웨어러블 로봇 '벡스' 등으로 세계적인 디자인상 'IDEA(International Design Excellence Awards) 2020'에서 총 5개의 상을 받았다. 현대자동차는 IDEA에서 현대차가 금상 1개, 동상 1개, 파이널리스트 1개 등 총 3개를 수상하고, 제네시스가 2개 부문 파이널리스트에 선정됐다고 17일 밝혔다. IDEA 디자인상은 미국 산업디자인협회(IDSA)가 주관하며 독일의 'iF 디자인상', '레드 닷 디자인상'과 함께 세계 3대 디자인상으로 꼽힌다. 현대차 산업용 웨어러블 로봇 '벡스(VEX)'는 상업·산업 제품 부문에서 금상을 수상했다. 벡스는 지난해 현대차 로봇 연구 조직 '로보틱스랩'에서 자체 개발한 조끼형 로봇으로, 산업 현장에서 장시간 팔을 들어올려 작업하는 근로자의 근골격계 질환을 줄이고 작업 효율성을 높인다. 산업 현장의 특성을 고려해 전기 공급이 필요 없으며 최대 5.5㎏f까지 근력을 보조한다. 전기차 콘셉트카 '45'와 '프로페시'는 자동차·운송 부문에서 각각 동상과 파이널리스트를 수상했다. 지난해 독일 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 선보인 콘셉트카 45는 1970년대 항공기 디자인에서 영감을 받아 공기 역학을 고려한 디자인과 직선적이고 힘찬 라인의 외관이 특징이다. 올해 2월 iF 디자인상에서도 본상을 수상했다. 지난 3월 공개한 프로페시는 차량의 앞부분에서 뒷부분까지 끊김 없이 '하나의 곡선'이 흐르는 듯한 차체의 형상을 갖췄다. 실내에는 운전대 대신 운전석 양쪽에 조이스틱이 장착됐다. 제네시스의 전용 브랜드 체험관 '제네시스 스튜디오 하남'과 'G90 특별 전시'도 각각 환경 부문과 디지털 상호작용 부문에서 파이널리스트를 수상했다. 현대차 관계자는 "현대차의 전기차 콘셉트카 2종이 IDEA 디자인상을 받으며 아이오닉 전기차 디자인의 지향점을 전세계에 선보였다"며 "자동차 디자인 외 부문에서도 금상을 받는 등 디자인 역량의 확장을 보여줬다"고 말했다.연합뉴스동상을 수상한 전기차 콘셉트카 '45'.연합뉴스금상을 수상한 현대차 웨어러블 로봇 벡스.연합뉴스
2020.09.17
신형 투싼, 사전계약 첫날 1만대 돌파…현대차 SUV 최대 기록
5년 만에 재탄생한 현대차의 '디 올 뉴 투싼'(이하 신형 투싼)이 사전 계약 첫날 1만대를 돌파하며 현대차 스포츠유틸리티차(SUV) 기록을 새로 썼다. 현대차는 지난 16일부터 전국 영업점을 통해 사전계약에 들어간 신형 투싼의 첫날 계약대수가 1만842대를 기록했다고 17일 밝혔다. 더 뉴 그랜저(1만7천294대)와 신형 아반떼(1만58대)에 이어 사전계약 첫날 1만대를 돌파한 것으로, 현대차 SUV 중에서는 처음이다. 지난 15일 열린 신형 투싼의 디지털 월드 프리미어(세계 최초 공개) 이벤트의 시청자는 누적 41만명(16일 오후 4시 기준)에 달해 신형 투싼에 대한 전 세계 고객의 높은 기대감을 입증했다고 현대차는 전했다. 현대차는 같은 날 다채로운 라이프 공간을 제공하는 신형 투싼의 모습을 담은 TV 광고 5편도 공개했다. 신형 투싼은 현대차의 디자인 철학인 '센슈어스 스포티니스'(감성을 더한 스포티함)를 적용, '파라메트릭 다이나믹스' 테마를 구현해 혁신적이고 스포티한 디자인을 갖췄다. 이와 함께 3세대 플랫폼으로 넓어진 공간, 신규 파워트레인으로 강력해진 동력 성능과 연비 효율 등이 특징이다. 또 모델 최초로 탑재된 스마트스트림 1.6 터보 하이브리드 엔진을 포함, 스마트스트림 가솔린 1.6 터보 엔진과 스마트스트림 디젤 2.0엔진의 총 3가지 엔진 라인업으로 운영돼 고객의 선택 폭을 넓혔다. 현대차 관계자는 "현대차 역사상 사전계약 당일 1만대를 돌파한 SUV 차종은 투싼이 처음"이라며 "차급을 뛰어넘는 디자인과 상품성을 갖춘 신형 투싼은 준중형 SUV 시장 부활의 신호탄이 될 것"이라고 말했다. 연합뉴스
2020.09.17
3년 만에 엔진 바꾼 기아 '스팅어 마이스터' 세련된 디자인…'새 심장' 달고 성능·연비 다 잡았다
기아자동차의 프리미엄 스포츠 세단 '스팅어'가 3년 만에 신규 엔진을 적용한 페이스리프트 모델로 다시 태어났다. 성능과 연비를 향상시킨 2.5가솔린 터보 엔진을 탑재해 기존 2.0 모델에서의 아쉬운 점을 획기적으로 개선했다. 스팅어는 스포티한 디자인과 뛰어난 동력성능으로 최근 '2020 러시아 올해의 차'(Car of the Year) 그랜드 투어링카 부문에 선정되는 등 국내외에서 인기를 얻고 있다. 영남일보 취재진이 기아자동차 동대구지점을 방문해 신형 스팅어의 특징을 살펴보고 시승도 해봤다.◆프리미엄 스포츠 세단 '스팅어'기아자동차 동대구지점에 전시된 '스팅어 마이스터'는 스포츠카를 보는 것과 같은 세련된 디자인이 인상적이었다. 호평을 받았던 이전 모델의 디자인을 대부분 계승했다. 전면부는 스팅어 고유 엠블럼과 패턴 방식의 라디에이터그릴이 조화를 이뤄 고풍스러운 모습을 보여준다. 헤드램프는 입체적인 '체커 플래그' 문양을 적용해 세련미를 더했다. 측면부에는 시원하게 뻗은 캐릭터 라인과 '11'자 패턴의 알로이휠이 적용됐다.후면부는 좌우로 연결된 수평형 리어램프와 4기통 머플러로 멋스러움을 살렸다. 스팅어는 현대 제네시스 G70 대비 길고 넓은 체형을 가지고 있다. 제원을 비교해 보니 G70에 비해 전장은 145㎜, 전폭 20㎜, 휠베이스는 70㎜나 길었다. 스팅어 마이스터의 최고 강점으로는 역동적인 퍼포먼스를 구현한 신규 엔진을 꼽을 수 있다. 이전에 없던 스마트스트림 G 2.5T-GDI 엔진을 적용해 동력과 연비를 획기적으로 개선했다. 실제 기존 스팅어 2.0 대비 마력은 49㎰, 최대 토크는 7㎏㎙ 늘었다. 장병길 기아자동차 동대구지점 차장은 "기존의 2.0은 파워나 연비가 낮아 약간의 불만이 있었는데, 2.5 엔진으로 바뀌면서 상당 부분 개선됐다. 연비는 기존의 10.3㎞/ℓ에서 11.2㎞/ℓ로 향상됐고 제로백도 기존 6초에서 5.3초로 내려가면서 많은 호평을 받고 있다"고 전했다. 스팅어 마이스터 2.5와 함께 출시된 3.3 모델은 V6람다 Ⅱ 3.3. T-GDI를 탑재해 최고출력 373㎰, 최대 토크 52㎏㎙, 복합 연비 9㎞/ℓ의 성능을 보여준다. 스팅어는 고급 소재와 조명을 활용해 실내 공간을 획기적으로 개선한 점도 눈길을 끌었다.운전석은 고급 세단을 연상시키는 운전대와 다이아몬드 패턴의 퀄팅 시트가 적용됐다. 은은하게 비치는 앰비언트 라이트와 콘솔 가운데 위치한 3개의 원형 환풍구도 인상적이었다. 10.25인치 UVO 내비게이션이 탑재돼 기존 8인치 대비 높은 시인성을 보여줬다.◆고속질주 본능의 '스팅어'시승차인 풀 옵션 모델 스팅어 2.5 마스터즈를 타고 대구 수성구 대구MBC네거리에서 경북 칠곡군 칠곡물류센터까지 왕복 60여㎞를 주행해 봤다. 운전석에 탑승하자 운전 시트가 자동으로 움직여 최적의 포지션을 잡아줬다. 내비게이션에 목적지를 입력한 뒤 변속 기어를 '드라이브'에 넣고 일반 도로에 진입했다. 운전 시에는 차로를 변경하거나 갑작스러운 상황 발생 시 편안한 대처가 가능했다. 차 주위의 위험 요인을 운전자에 실시간으로 안내하고 특히 앞차가 출발했을 시 자동으로 '알림'을 줘 편의성을 높였다. 스팅어의 진가는 고속도로에서 발휘됐다. 북대구IC에서 경부고속도로를 타고 칠곡물류센터까지 주행하면서 스포츠카와 같은 탄력을 온몸으로 느낄 수 있었다. 최고 출력 304㎰, 최대 토크 43㎏㎙에서 나오는 힘과 가속력을 경험했다. 고속도로에서 80㎞/h에서 120㎞/h로 속력을 올릴 때 걸리는 시간이 3.8초에 불과할 정도로 탄력적인 주행이 가능했다. 그 이상의 속도로 달릴 시에도 속력 게이지가 편안하게 올라갔다. 커브 길에서도 인상적인 모습을 보여줬다. 차로 유지 보조 기능이 있어 사고 위험이 줄어들고 특히 차동제한장치(M-LSD)가 기본 적용돼 안정적인 커브 주행이 가능했다. 또 미세먼지를 정화하는 공기 청정 시스템과 내비게이션 정보를 통해 외부공기 유입을 방지하는 시스템을 통해 쾌적한 드라이브가 가능했다. 스팅어는 이외에도 내비게이션에서 요금을 결제하는 '기아 페이', 차량 주변을 휴대폰으로 실시간으로 확인하는 리모트 360도 뷰, 내 차 위치 공유 서비스 등이 신규 적용돼 편의성이 향상됐다.스팅어 마이스터의 외형 색상은 붉은색의 하이크로마 레드를 포함한 5가지가 있고 실내는 브라운 인테리어 외 4가지가 있다. 가격은 2.5 가솔린 터보 플래티넘이 3천853만원, 마스터즈는 4천197만원부터다. 마스터즈에서 선택가능한 GT 3.3 터보 패키지는 446만원을 추가로 내면 된다. 개별소비세 3.5% 기준이다. 글·사진=오주석기자 farbrother@yeongnam.com기아자동차 동대구지점에 전시된 스팅어 마이스터.영남일보 오주석 기자가 스팅어 마이스터를 시승하고 있다.기아 스팅어의 후면부는 좌우로 연결된 수평형 리어램프와 4기통 머플러로 멋스러움을 살렸다.
2020.09.17

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 >

임대차3법, 계약갱신요구권 행사시 2년 다 거주할 필요없다

영남일보TV

임대차3법, 계약갱신요구권 행사시 2년 다 거주할 필요없다

영남일보bg

경북 성주서 술취한 남성 새끼 길고양이 4마리 막대기로 때려 죽여...동물단체 ``처벌`` 시위

[송국건의 혼술] 면죄부받은 추미애, 윤석열 ‘특임검사’로 반격?

오피니언

많이 본 뉴스

오늘의운세

개띠 [오늘의 운세] 9월 28일(음 8월12일)(오늘의 띠별 운세) (생년월일운세)

우호성의 사주 사랑(舍廊)

성격이 운명이다 5

부동산

더보기 >

포항 북구 '장성동 주택재개발정비' '양학동 득량주공아파트 재건축' 본격 추진
안동시, 공공용지 2만필지 지목변경 및 합병 사업추진...행정신뢰 제고 시리즈 아이콘
용적률 제한 대구시조례 개정안, 홈플러스 대구점 매각에 영향 미칠 듯 시리즈 아이콘
임대차3법, 계약갱신요구권 행사시 2년 다 거주할 필요없다 시리즈 아이콘

건강

영남생생 News

핑크빛 물든 안동 낙동강변 핑크뮬리 그라스원 시민들 포토존 인기 시리즈 아이콘
안동소방서, 주택용 소방시설 드라이브 스루 무료 배부 시리즈 아이콘