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경제

전기차 승부수 띄운 수도권기업 <주>삼기, 대구를 글로벌 거점 삼기로
미국 전기차 시장에 진출한 수도권의 전기차 업체가 대구를 글로벌 거점으로 삼기로 했다. 대구시는 1일 시청 산격청사에서 <주>삼기와 대구국가산업단지 2단계 부지 내 전기차 부품 제조공장 신설을 위한 투자협약을 체결했다. <주>삼기는 1978년 자전거부품 제조사로 출발한 중견기업이다. 창업주인 고(故) 김상현 회장은 주 고객사인 삼천리자전거와 기아에 대한 애정을 담아 이들 회사명 앞글자를 따 '삼기'라고 기업명을 지었다. 1983년 차부품시장으로 눈을 돌려 기아의 프라이드·봉고·라이노에 부품을 공급했다. 현대차·기아를 비롯해 폭스바겐·아우디 등에 들어가는 엔진과변속기를 비롯해 전기차 부품을 만드는 알루미늄 다이캐스팅(정밀금속 주조)이 전문 분야다. 김 회장의 장남 김치환 대표가 2014년 경영권을 승계받은 뒤 전기차 위주로 사업을 재편했다. 국내 최대 배터리 제조업체인 LG에너지솔루션에 납품하는 '엔드플레이트'의 절반 이상이 삼기 제품이다. 이 배터리들은 폭스바겐 포드 포르쉐 등에 공급된다. 엔드플레이트는 화재나 폭발 위험이 있는 전기차 배터리의 외부를 감싸는 핵심 부품이다.삼기는 대구국가산업단지 2단계 부지 4만962㎡에 948억원을 투자해 친환경 자동차 부품사업의 글로벌 거점 역할을 할 제조공장을 새롭게 건립한다. 신규 공장은 내년 1월 착공해 그 해 말부터 양산에 들어가 전기자동차용 모터 하우징, 하이브리드 차량용 변속기 부품 등 연 100만대의 친환경 자동차용 부품을 생산할 예정이다.대구국가산단 2단계에 들어설 신규 공장은 신제품 개발과 급증하는 관련 부품 시장 수요, 신규 수주에 대응하기 위한 곳이다. 삼기는 앞서 코스닥 상장사인 자회사 삼기이브이를 통해 북미 2차전지 부품 사업에 뛰어들기도 했다. 미국 앨라배마주 메이컨 카운티 '터스키기 산업단지'에 1억2천800만 달러(약 1천600억원)를 투자, 2차전지 부품공장을 짓는다. 공장 부지는 축구장 5개에 해당하는 17만9천761㎡ 규모이며, 내년 1분기 가동을 시작해 2분기에는 본격 양산화에 나선다는 방침을 세웠다. 현대차가 조지아주에 마련하는 전기차 전용 공장을 비롯해 LG에너지솔루션과 SK온 등 국내 배터리사에 2차전지 부품을 공급한다는 계획이다.삼기는 대구의 신규 공장을 통해 2030년까지 매출 1천억원 달성과 함께 기업 전체 매출 1조원 달성을 목표로 글로벌 정상급의 미래모빌리티 부품 전문기업으로 성장할 목표를 세웠다.김치환 삼기 대표는 "이번 투자를 통해 전기차 구동모터 하우징 등 전동화 부품의 세계적인 선도업체로 도약할 것이다. 또 지역의 새로운 일자리 창출과 경제 활성화에 기여할 수 있도록 더 많은 노력을 할 것"이라고 말했다.이에 발맞춰 대구시는 지역 자동차 산업의 미래차 전환을 위해 미래차 전환 상생패키지, 사업재편 컨설팅 등 지원사업을 강화하고, 대구테크노폴리스 내에 모빌리티 혁신센터를 설립하여 맞춤형 전기자동차에 필요한 신기술 개발도 지원해 나갈 계획이다. 이미 전기차 모터 중심의 모빌리티 모터 특화단지 조성을 추진 중이며, 시험·인증·사업화 지원을 비롯해 원천기술 개발 및 소재·부품의 혁신기술 고도화와 인력양성까지 지원하는 전략도 추진하고 있다.홍준표 대구시장은 "삼기의 대규모 투자가 대구시가 추진하고 있는 모빌리티 모터 특화단지와 시너지효과를 발휘해, 대구가 미래모빌리티 중심도시로 도약하는데 큰 역할을 해 줄 것을 기대한다"고 말했다.손선우기자 sunwoo@yeongnam.com1일 대구시청 산격청사에서 글로벌 전기차 부품업체 삼기와 대구시가 대구국가산업단지 2단계 부지 내 전기차 부품 제조공장 신설을 위한 투자협약을 체결했다.
2023.06.01
'타다' 이재웅 전 대표 무죄확정…'불법 콜택시' 오명 벗어
'불법 콜택시' 논란이 일었던 차량호출 서비스 '타다' 전직 경영진이 대법원에서 최종 무죄를 확정받았다.1일 재판부는 여객자동차운수사업법 위반 혐의로 기소된 쏘카 이재웅 전 대표와 타다 운영사였던 VCNC 박재욱 전 대표에게 무죄를 선고한 원심에 문제가 없다며 검찰의 상고를 기각했다. 함께 기소된 쏘카와 VCNC 법인 역시 무죄 판결이 유지됐다.타다 베이직은 스마트폰 애플리케이션으로 운전기사가 딸린 11인승 승합차를 빌려 이용하는 서비스다. VCNC가 쏘카에서 빌린 렌터카를 운전자와 함께 다시 고객에게 빌려주는 방식으로 운영했다.앞서 검찰은 타다 베이직이 자동차운수사업을 운영하고 무허가로 '유상 여객운송'을 해 268억 원을 벌어들였다며, 사실상 '불법 콜택시' 영업이라고 보고 2019년 이 전 대표와 박 전 대표를 불구속 기소했다.2020년 3월 '타다 금지법'으로 불리는 여객자동차법 개정안이 국회를 통과했고, '타다 베이직' 서비스는 운영이 중단됐다.반면 타다 측은 '기사 알선을 포함한 자동차 대여'로 합법이라고 주장했다.1·2심 법원은 타다 측 주장을 받아들여 두 사람에게 무죄를 선고했다.대법원도 "원심판결에 논리와 경험의 법칙을 위반하거나 구 여객자동차법 조항 및 의사표시의 해석에 관한 법리를 오해한 잘못이 없다"며 이를 수긍했다. 서용덕기자 sydkjs@yeongnam.com'타다' 이재웅 전 대표. 연합뉴스
2023.06.01
구미 '도레이첨단소재' 배터리 분리막사업 본격진출
경북 구미에 본사를 도레이첨단소재<주>가 도레이배터리세퍼레이터필름한국(이하 도레이BSF한국)을 인수하면서 배터리 분리막 사업에 본격 진출한다.1일 도레이첨단소재는 지난달 말 일본 도레이사(社)가 보유한 도레이BSF한국 지분의 70%를 인수하는 계약을 체결했다고 밝혔다.구미 산동읍에 소재한 도레이BSF한국은 배터리 4대 핵심소재(양극재, 음극재, 전해액, 분리막) 중 하나인 분리막 제조 전문기업이다. 전기차, 전자기기, 산업용, 축전용 등 다양한 제품 포트폴리오를 구비하고 있는 기업이다. 국내외 배터리 회사에는 분리막을 공급하고 있다. 도레이첨단소재는 전기차 적층세라믹캐패시터(MLCC)용 이형필름, 모터절연지용 아라미드, 전기차 흡음재용 원면 부직포 등 전기차와 차세대 모빌리티 관련된 첨단 소재사업을 하고 있다.도레이첨단소재는 이번 인수를 통해 한국도레이의 역량을 결집하고 도레이BSF한국의 경영체제를 한국인 중심으로 전환할 방침이다. K-배터리 밸류체인(가치 사슬) 강화에 기여하겠다는 의지로 해석된다. 최수경기자 justone@yeongnam.com
2023.06.01
'500만명 가입' 운전자보험 7월부터 보장 크게 줄어든다
오는 7월부터 우리나라 자동차보험 가입자 5명 중 1명꼴로 가입한 운전자보험의 보장이 크게 줄어들 전망이다. 30일 보험업계에 따르면 삼성화재, 현대해상, DB손해보험, KB손해보험, 메리츠화재 등 손해보험사들은 이르면 오는 7월부터 운전자보험의 교통사고 처리지원금, 변호사 선임 비용 담보에 대해 자기 부담금을 최대 20%까지 추가할 예정이다. 이번 조치로 보험 소비자 입장에서는 운전자보험이 20% 수준의 자기부담금을 부담해야 하는 상품으로 바뀌면서, 이전보다 축소된 보장에 금전적 부담은 더 커질 것으로 우려된다. 한 손보사 관계자는 "금융당국의 눈치를 살필 수밖에 없는 보험사로서는 운전자보험 시장이 확대됨에도 불구하고 자기부담금을 부과해 보장을 축소할 수밖에 없다"고 말했다. 자동차보험은 모든 차량 소유자가 가입해야 하는 의무 보험이다. 반면 운전자보험은 차량 운전자에게 발생할 수 있는 위험을 보장해주는 선택 보험으로, 피보험자의 상해 사고와 운전 중에 발생하는 사고로 인한 법률 비용을 보장해준다. 손해보험협회 공시 기준 지난해 운전자보험 신계약 건수는 493만건으로 단일 보험 종류 중 가장 많이 판매된 상품이다. 손해보험사들은 차량 보유 대수 등을 고려할 때 운전자보험 시장 규모가 더 커질 것으로 보고 수익 상품의 일환으로 판촉을 강화해왔다. 이에 금융위원회와 금융감독원 등 금융당국은 운전자보험 과당 경쟁과 일부 가입자의 도덕적 해이를 막기 위한 대책을 보험업계에 요구했고, 손해보험사들은 자기부담금이라는 카드를 꺼내 들었다. 과거 운전자보험은 형사합의금, 변호사 선임 비용을 정액으로만 보장했으나 중복 가입 시 실제 발생한 형사합의금보다 더 많은 액수를 보장받을 수 있어 도덕적 해이와 보험사기를 야기한다는 비판을 받았다. 당시 형사 합의금을 보장하는 특약의 최대 보장액이 '사망 시 3천만원'이었지만 15년이 지난 현재는 최대 2억원으로 급증했다. 이처럼 운전자보험에 대한 관심이 급증한 데는 운전자에 대한 처벌이 강화된 점도 영향을 미쳤다. 음주 운전, 스쿨존 사고 등으로 윤창호법, 민식이법이 제정되면서 안전운전과 보행자에 대한 이슈가 급부상했고 이를 반영해 법률 비용을 보장하는 운전자보험 상품 경쟁이 격화됐다. 다른 손해보험사 관계자는 "운전자보험의 자기부담금 제도 도입에 따른 부작용을 최소화하고 소비자를 보호하기 위해서는 5천만원이나 1억원처럼 기존보다 커진 일부 보장 부분에만 자기부담금 제도를 도입하는 게 바람직해 보인다"고 주장했다. 금감원은 손보사들의 이런 움직임이 '절판 마케팅'으로 악용될 수 있다면서 '앞으로 운전자보험에 자기부담금 부과된다'는 마케팅을 가속할 경우 엄단하겠다는 입장이다. '절판 마케팅'은 관련 혜택이 불리해지기 전에 보험에 가입하라고 권유하는 판촉 방법이다. 금융당국 관계자는 "운전자보험의 운용은 손보사들의 자율 사항이지만 절판 마케팅을 할 경우 절대 좌시하지 않고 엄단할 것"이라고 경고했다.연합뉴스
2023.05.30
DGB캐피탈·오토플러스 파트너십 협약
DGB캐피탈이 지난 24일 서울 중구 DGB금융센터에서 자동차 전문 유통·관리 기업인 오토플러스와 '중고차 플랫폼·전략적 금융 파트너십 업무협약'을 체결했다. 협약에 따라 양사는 자사의 장점을 극대화해 중고차를 필요로 하는 고객에게 엄선된 인증중고차와 맞춤형 금융상품을 제공한다. 중고차 고객은 오토플러스의 비대면 인증중고차 브랜드인 '리본카' 홈페이지에 접속해 'DGB캐피탈 인증중고차' 전용관에 들어가면 매장 방문 없이도 라이브커머스를 통해 DGB캐피탈의 합리적인 금융상품을 이용해 리본카를 구매할 수 있다. 또 DGB캐피탈의 자동차금융 오토론에서 특별 혜택을 받을 수 있다. DGB캐피탈 관계자는 "양사의 전문성과 노하우를 융합해 온·오프라인 플랫폼에서 차별화한 서비스를 제공하고, 고객 만족도를 극대화하고자 이번 협약을 체결하게 됐다"고 말했다. 손선우기자 sunwoo@yeongnam.com[사진] DGB캐피탈-오토플러스 업무협약 지난 24일 서울 중구 DGB금융센터에서 DGB캐피탈과 오토플러스가 '중고차 플랫폼·전략적 금융 파트너십 업무협약'을 맺었다.
2023.05.30
포스코퓨처엠 음극재 생산에 날개 달았다
　　국내 2차전지 소재생산업체중 유일하게 양극재와 음극재를 같이 생산하는 포스코퓨처엠(본사 포항)의 천연흑연 (음극재 원료)확보전선에 청신호가 켜졌다. 　포스코그룹 계열사중 하나인 포스코인터내셔널(본사 인천)이 탄자니아 광산발 2차전지용 천연흑연 공급계약을 체결돼서다. 공급물량은 포스코퓨처엠에 공급될 예정이다. 　포스코인터내셔널은 29일 호주계 광업회사 블랙록마이닝의 자회사인 탄자니아 파루 그라파이트와 2차전지용 천연흑연 장기공급계약을 맺었다고 밝혔다. 　1천만달러(132억8천만원)를 투자해 향후 25년간 총 75만t규모의 천연흑연을 공급받게 됐다. 　포스코인터내셔널과 공급계약을 체결한 '파루 그라파이트는'는 탄자니아에 마헨지 흑연광산을 보유하고 있다. 이 광산은 천연흑연 매장량이 세계에서 두번째로 많다. 　천연흑연의 수요는 무한대다. 　시장조사업체 벤치마크 미네랄 인텔리전스에 따르면 오는 2035년 천연흑연 수요는 지난해 전 세계 공급략의 6.5배에 이를 것으로 전망했다. 　전 세계적으로 전기차 시장이 급성장하면서 배터리 핵심부품인 음극재 수요도 급속하게 늘 것으로 점쳐진다. 　천연흑연을 공급받을 포스코퓨처엠은 국내에서 포항과 세종공장 등 투 트랙으로 나눠 음극재를 생산한다. 　세종 천연흑연공장은 연간 7만4천t을 생산하고 있고, 올 연말까지 음극재 생산규모를 8만6천t으로 늘릴 예정이다. 　포항 인조흑연공장은 현재 연간 8천t의 음극재를 생산중이다. 내년엔 생산규모를 1만8천t으로 늘릴 계획이다. 　최수경기자 justone@yeongnam.com 　화면 캡처 2023-05-29 183641
2023.05.29
"자율주행차가 여객부터 배달까지"…7월부턴 배송로봇도 투입한다
자율주행차와 배송 로봇을 엮은 대구의 통합 자율주행 모빌리티 서비스 '달구벌자율차+'가 시동을 건다. 오늘부터 대구 테크노폴리스, 대구 국가산업단지에선 수요응답형(DRT·Demand Responsive Transit) 여객과 생활물류 배송 서비스가 펼쳐질 예정이다.국토교통부 '자율주행 모빌리티서비스 시범사업' 최종 사업자로 선정된 오토노머스에이투지 컨소시엄은 테크노폴리스와 국가산단 일대 28.2㎞ 구간에서 달구벌자율차 플러스를 운영한다고 24일 밝혔다. 달구벌자율차 플러스는 지난해 11월 여객 중심 1차 모빌리티 서비스인 '달구벌자율차'의 후속작이다. 달구벌자율차는 정해진 경로를 따라 자율주행하는 형태가 아닌 고객 수요에 맞춰 경로를 변경하는 DRT 서비스란 차별점을 부각하며 자율주행 시장을 선점해가고 있다.오토노머스에이투지가 분석한 운영 데이터에 따르면 달구벌자율차는 개시 5개월 만에 누적 호출 2천건, 탑승객 3천명을 넘겼다. 누적 주행거리 1만5천㎞도 달성했다. 이용객 상당수는 2㎞ 내외 초단거리 이동에 서비스를 활용한 것으로 나타났다. 사전 조사를 통해 이러한 수요를 미리 파악하고 충족해내면서 만족도 조사 결과 4.98점(5점 만점), 재이용률 65% 이상의 성과를 냈다.이번 2차 서비스로 런칭한 달구벌자율차 플러스는 여객 운송에 생활물류 배송 서비스를 접목했다. 지난해 9월 국토부가 내놓은 모빌리티 혁신 로드맵의 '물류와 타산업간 융복합을 통한 디지털 물류'에 발맞춘다는 방침이다. 이를 위해 오토노머스에이투지는 7월에 맞춰 배송로봇까지 투입해 자율주행차 5대, 배송로봇 2대를 상시 운영할 계획이다.서비스를 이용하기 위해선 전용 앱을 활용해야 한다. 테크노폴리스에 설치된 오프라인 부스에서 QR코드를 스캔하면 앱을 설치, 회원가입 할 수 있다. 이용자는 앱을 통해 서비스 구간 내 출발지와 도착지를 선택하고 가상 정류장을 설정하면 된다. 이용 중 실시간 이동 현황도 앱으로 확인할 수 있다. 운영 시간은 평일 오후 2~8시며, 무료(올해까지)로 사용할 수 있다. 안전하고 편리한 서비스 제공을 위해 전문 교육을 받은 자율주행 매니저와 서비스 매니저가 차량에 함께 탄다.한지형 오토노머스에이투지 대표는 "달구벌자율차 플러스는 시민들이 스스로 유스 케이스를 발전시키는 자율주행 모빌리티 서비스"라며 "1차(달구벌자율차) 운영을 통해 대중교통 취약지에서 단거리 이동 수요를 확인했다. 통합 자율주행 모빌리티 서비스를 통해 안전하고 효율적인 DRT 서비스를 만들겠다"고 했다.최시웅기자 jet123@yeongnam.com오토노머스에이투지는 24일부터 대구 테크노폴리스와 국가산업단지 일대에서 운영하는 자율주행 모빌리티 서비스 달구벌자율차 플러스. 달구벌자율차 플러스 전용 앱을 통한 서비스 예약 화면.
2023.05.24
대구 미래차 전환 가속폐달밟을 기회왔나… 정부와 현대차 14조 지원
정부 등이 국내 차부품산업의 전기차 등 미래차 전환을 위해 14조원을 투입한다. 자율주행, 전기차 분야를 육성, 모빌리티 시티를 지향하는 대구도 기존 내연기관차 부품업체의 미래차 전환이 가속화될 수 있는 기회를 맞게 됐다.산업통상자원부는 23일 '자동차부품 산업전략 원탁회의'을 열고 미래차 전환 및 수출 지원대책을 발표했다.지원대책으로는 △14조 3천억원 자금 지원 및 일감 확보 △핵심기술 확보와 전문인력 양성 및 미래차 부품 특별법 제정 △자동차부품 수출확대 등 3대 핵심과제를 제시했다.이를 통해 오는 2030년까지 국내 전기차 생산규모를 5배 확대하고 기존 2대 주력시장(유럽, 미국)외에 중동, 중국·일본, 아세안 등 3대 유망시장의 부품 수출도 늘릴 계획이다. 대구 미래차 전환 전선에도 활기를 띨 것으로 보인다. 대구시 등에 따르면 14조 지원금 중에는 현대자동차가 지역 부품업체를 지원하는 프로그램 운영비 5조원이 포함된 것으로 알려졌다. 지역기업 4개사를 선정해 진행하는 사업다각화 지원을 비롯해, 공급망 안정화 지원, 안전환경 및 보안시스템 지원 등이 포함된다.대구에는 현대차 1차 협력사가 44개 (2021년 기준) 포진해 있다. 전국 비중으로는 6.0%다. 대구에는 최근 2년간(2021~2022년) 정부로부터 미래차분야 사업재편 승인을 받은 기업은 19개사 (국내 전체 98개)된다. 정부의 미래차 전환기조에도 적극 동참하는 모양새다. 삼보모터스, 경창산업 등 중견기업외에 중소기업들의 참여도 늘고 있는 추세다. 이번 지원책이 미래차 전환을 위한 또 하나의 분기점으로 작용할 것으로 기대된다. 경북의 경우현대차 1차 협력사가 67개(9.2%)로 파악됐다. 최수경기자 justone@yeongnam.com현대차 1차 협력사 전국 분포 현황
2023.05.23
현대차, 포니 쿠페 복원 모델 첫 공개
현대자동차에서 포니 쿠페 복원 모델을 최초로 공개했다.현대자동차는 지난 18일(현지시간) 이탈리아 레이크 코모에서 '현대 리유니온' 행사를 열고 '포니 쿠페 콘셉트' 복원 모델을 최초로 공개했다고 19일 밝혔다.정의선 회장은 “정주영 선대회장은 1970년대 열악한 산업 환경에도 불구하고 ‘완벽하게 자동차를 생산할 수 있는 나라는 심지어 항공기까지 무엇이든 생산할 수 있다’는 믿음을 가지고 독자적인 한국 자동차를 만들겠다는 비전을 실현했다”며 “이탈리아, 한국을 비롯해 포니의 성공에 결정적인 역할을 해준 모든 분께 진심으로 감사를 표한다”고 전했다. 이어 “정주영 선대회장님과 정세영 회장님, 정몽구 명예회장님, 그리고 우리 모두의 노력으로 오늘날 우리가 있는 것”이라고 덧붙였다.현대차는 이날 행사에서 지난해 11월 시작한 '포니 쿠페 콘셉트' 복원 프로젝트의 결과물을 처음으로 선보였다.현대자동차는 "1974년 이탈리아 토리노 모터쇼에서 선보였던 ‘포니 쿠페 콘셉트’를 원형 그대로 복원해 글로벌 브랜드로 나아가고자 했던 당시 임직원들의 열정을 되짚고자 이번 프로젝트를 기획했다"고 밝혔다.포니 쿠페 콘셉트 복원 작업은 이탈리아의 전설적인 디자이너 조르제토 주지아로와 그의 아들인 파브리지오 주지아로와의 협업을 통해 진행됐다.이탈리아 디자인 회사인 'GFG 스타일'의 설립자 겸 대표인 조르제토 주지아로는 포니와 포니 쿠페 디자인을 시작으로 포니 엑셀, 프레스토, 스텔라, 쏘나타 1, 2세대 등 다수의 현대차 초기 모델들을 디자인한 것으로 잘 알려져 있다. 포니 쿠페 콘셉트는 1974년 공개 이후 수출 전략 차종으로 개발됐으나 1979년 석유파동으로 인한 글로벌 경기 침체 및 경영 환경 악화로 인해 양산에 이르지는 못했다. 이후 차량 도면도 유실되며 역사속으로 사라졌었다. 지난해 7월 처음 공개돼 글로벌 미디어와 고객으로부터 호평을 받은 고성능 수소 하이브리드 롤링랩(Rolling Lab) ‘N 비전 74’는 포니 쿠페 콘셉트에서 영감을 받아 디자인됐다. |현대차는 포니 쿠페 콘셉트 복원 모델과 함께 포니 쿠페 콘셉트의 정신을 이은 N 비전 74를 나란히 전시하며 과거부터 오늘날까지 이어져 온 현대차의 기술과 디자인적 혁신 및 도전 정신을 선보였다. 현대차는 N 비전 74를 전 세계에서 선보이고자 레이크 코모에서 열리는 세계적인 클래식카·콘셉트카 전시회 ‘콩코르소 델레간차 빌라 데스테’에 최초로 출품한다.서용덕기자 sydkjs@yeongnam.com현대차그룹 제공현대차그룹 제공
2023.05.19
"슈퍼카·튜닝카는 기본…캠핑카·루프톱 텐트 차량까지 직접 살펴보세요"
오는 20~21일 대구 중구 남산동 자동차부속골목에서 더위에 치진 시민들이 반가워할 '2023 대구 스트리트 모터 페스티벌'이 열린다. 남산동 자동차부속 골목상가 활성화와 튜닝산업이 발전하는 계기가 될 것으로 기대된다. 길거리 모터쇼 등 시민들에게 다양한 볼거리도 제공할 것으로 보인다. 이번 행사는 자동차부속골목 상인회가 주최하고 대구시와 중구가 후원하는 일종의 시민축제다. '자동차에서 생활 속의 친구'라는 주제로 슈퍼카, 튜닝카 전시와 함께 오프로드존이 운영된다. 관람객들은 캠핑카 및 루프톱 텐트가 설치된 차량도 직접 살펴볼 수 있다.시민들의 시선을 끌 차량들은 20일 개막식 1시간 전인 오전 10시부터 전시된다. 개막식에는 축하공연, 무대행사, 레이싱모델 포토타임이 진행된다.축제에 참여한 시민을 위해 'SNS 틀린그림찾기, 보물찾기' 등 다양한 이벤트가 준비돼 있다. 에어컨 필터, 엔진오일, 부동액 등 자동차 정비물품 등을 경품으로 제공한다. 행사장인 남산동 자동차부속골목은 명륜삼거리~명덕로 약 550m 구간을 따라 형성돼 있다. 60여 개 업체가 집적돼 타이어·오디오·에어컨·선팅 등 차 부속품을 판매하고 있다. 수리업체도 들어서 있다. 차량 튜닝과 정비가 한 번에 가능한 곳이다.최운백 대구시 미래혁신성장실장은 "이번 축제를 계기로 자동차부속골목 업체들이 활기를 찾고 튜닝산업이 발전하는 계기가 되길 바란다"고 말했다. 손선우기자 sunwoo@yeongnam.com지난해 대구 중구 남산동에서 열린 대구 스트리트 모터 페스티벌. (영남일보 DB)
2023.05.19
대구, 서비스 맞춤 모빌리티 생태계 구축 사업비 95억 확보
대구시가 정부 공모사업을 통해 지역 미래차 전환을 위한 생태계 구축 사업비 95억원을 확보했다. 지역 전기차 산업 경쟁력 향상에 필요한 시드머니를 마련한 셈이다. 15일 대구시에 따르면 산업통상자원부가 공모한 '서비스 맞춤 모빌리티 산업혁신 생태계 구축사업'에 최종 선정돼 국비 95억원을 받는다고 15일 밝혔다.사업은 올해부터 2026년까지 4년간 진행된다. 총사업비 168억7천만원(국비 95억2천만원, 시비 42억5천만원, 민자 31억원)이 투입된다. 앞으로 모빌리티 소프트웨어와 부품 공동 데이터베이스 구축 및 활용, 차량 경량화관련 신(新)제조기술 개발을 지원하게 된다. 사업은 경북대 첨단기술원이 주관한다. 대구테크노폴리스 내 경북대 캠퍼스에 '모빌리티 혁신센터'를 설립한다. 기존 내연기관차 부품 기업을 전기차 부품 기업으로 전환하고, 기업 간 상생협력을 통한 맞춤형 전기차 부품 개발 및 시장 진출을 체계적으로 지원한다. 시는 이번 사업이 미래차 생태계 기반 조성과 서비스 맞춤 모빌리티 핵심부품 전문기업을 육성하는 계기가 될 것으로 여긴다. 전기차는 오는 2030년 전 세계 신차 판매의 33%를 돌파할 것으로 전망된다. 시는 사용목적별로 기능 및 구조가 최적화된 맞춤형 전기차를 생산하는 방식으로 전환되는 분기점이 될 것으로 기대하고 있다. 최운백 대구시 미래혁신성장실장은 "수년 내 대세가 될 맞춤형 전기차의 제품화를 위해 신기술 개발이 무엇보다 중요하다"며 "지역 전기차 산업 경쟁력을 키우기 위해 정부와 지역 연구기관, 대학, 민간기업들 간 유기적인 협력 및 지원체계를 구축하겠다"고 말했다.손선우기자 sunwoo@yeongnam.com서비스 맞춤 자동차 부품 생태계 조성안. 서비스 맞춤 자동차 부품 기술개발 일괄 지원 방안.
2023.05.15
오는 31일까지 미래차 전환 지원사업 모집
2035년까지 약 8천만대의 전기차가 전 세계에서 운행할 것이라는 전망이 나왔다. 에너지 전문 시장조사업체인 SNE리서치는 지난달 서울에서 열린 '넥스트 제너레이션 배터리 세미나(NGBS) 2023'에서 이런 내용이 담긴 보고서를 발표했다. SNE리서치에 따르면 2015∼2017년 1% 안팎에 불과했던 전기차 침투율(전체 차량 판매 규모 대비 전기차 비중)이 2035년 약 90%에 달할 것으로 내다봤다.글로벌 완성차업체들의 전동화 전환에 맞춰 대구시는 미래차 전환 지원사업의 최우선 목표를 '미래차 사업재편 승인' 확대에 두고 이(異) 업종간 기술 협력을 포함 다양한 사업을 추진한다고 9일 밝혔다. 또 지역 자동차부품 산업구조 재편을 위해 '미래차 전환 지원사업 참여 기업을 모집한다. 오는 31일까지 대구 미래차 전환 종합지원센터 홈페이지(WWW.d-fmts.or.kr)를 통해 접수하고, 현장조사와 전문가 선정평가를 거쳐 6월 중 지원기업을 확정한다.지원사업은 크게 네 가지로 나뉜다. △중견과 중소, 중소와 중소로 지역기업이 컨소시업을 구성해 전환을 촉진하는 '미래차 전환 상생 패키지 사업' △성장 잠재력이 높은 유망 중소기업을 대상으로 미래차 역량을 한 단계 높이는 '미래차 역량 스케일업 사업' △전문기관 컨설팅을 통해 정부 사업재편 승인을 지원하는 '사업재편 컨설팅 지원' △국내외 판로개척을 위한 '마케팅 지원' 등이다.이밖에도 전동화, 커넥티드, 인포테인먼트 등 SW, AI와 융합되는 자동차산업 추세를 감안해 ICT, 로봇 등 이(異) 업종 연계 산·학·연 협업 기술 세미나, 지원기관 합동설명회 등 기업 수요를 반영한 네트워킹 기회도 확대해 나갈 계획이다.이종화 대구시 경제부시장은 "최근 국내 완성차 업계가 역대 최고 실적을 기록한 것은 미래차 전환을 위한 선제적 투자의 결과다. 지역 자동차부품 기업이 향후 미래차 시장에서 경쟁력을 가질 수 있도록 지원에 최선을 다하겠다"고 말했다.한편 '대구 미래차 전환 종합지원센터'는 미래차 전환 과정에서 기업들이 직면하는 자금, 기술·인력, 정보 부족 등 다양한 애로사항을 해소하기 위해 지능형자동차부품진흥원을 거점으로 운영하고 있다. 산·학·연 연대와 협력을 바탕으로 기술개발, 사업화, 판로개척, 인력양성, 자금 지원 등 미래차 전환의 전주기를 지원하고 있다.손선우기자 sunwoo@yeongnam.com
2023.05.09
[경제레이더]IRA 중심의 자국이기주의와 현대차그룹 대응
미-중 무역갈등의 연장선상으로 미국 정부는 북미에서 생산하고, 배터리 부품과 광물 역시 북미에서 채굴 및 조립돼야 보조금을 제공하겠다는 IRA 법안을 내놓았다. 테슬라 , GM, Ford와 같은 미국 업체들이 수혜를 받았으며, 중국 업체는 물론 현대차와 기아는 보조금 대상에서 제외됐다. 현대차와 기아가 나름 미국 전기차 시장에서 패스트무버의 시장 위치를 견고히 하고 있는 상황이었기에 이제 본격적으로 확대하는 미국 업체들을 위해 1~2년의 시간을 벌어주고자 하는 의도가 아니었을까 의심된다. 관건은 '2023년과 2024년에 지금의 점유율을 어떻게 방어할 것인가'이다. 현재 판매되고 있는 전기차 중에선 GM의 쉐보레 볼트·캐딜락 리릭(Lyriq), Ford의 머스탱 마하-E, E-트랜짓 , 테슬라의 모델 3·모델 Y, 폭스바겐 ID.4가 보조금 지급 대상이다. 2024 년 출시 예정인 차종들에 대해선 미국 조지아주에 설립중인 전기차 공장 '메타플랜트 아메리카 (HMGMA)' 가동으로 경쟁에 대응할 수 있다는 판단이다. 결국 관건은 올해의 점유율 방어이다. 현대차 아이오닉 5, 기아 EV6 가 주력하고 있는 중형 SUV 세그먼트(차종분류) 내에선 현재 GM사의 캐딜락 리릭 ,테슬라의 Model Y 가 대상이다. 둘 다 7천500만달러의 보조금 대상이기에 이를 감안하면 각각 5만5천달러, 4만5천달러 수준의 가격대이다. 다만 캐딜락의 리릭은 작년 하반기 출시해 월 200~400 대 판매하고 있는 수준이다. 그렇기에 가장 큰 경쟁 대상은 테슬라의 Model Y이다. 연초에 단행한 가격 인하와 보조금 혜택으로 월 3 만 대까지 올라왔다. 이에 현대차·기아는 리스료 인하, 커넥티드카 서비스 무료화 등으로 대응하고 있다. 미국 자동차 판매량 중 리스 비중은 평균적으로 20~30% 수준이었다. 올해 미국 전기차 시장 규모를 120만 대로 가정하면 전기차 리스 판매는 25만~35 만대 규모로 형성될 수 있다. 현대차와 기아의 지난해 미국 전기차 판매 대수는 각각 3 만 대 수준이었다. 올해 판매 목표는 7 만대, 5만5천대이다. 주요 경쟁 업체의 전기차 신차 출시는 올해 하반기~내년으로 예정돼 있기에 리스 대응 전략, 상품성 강화를 통해 올해 판매 목표를 달성하는 것은 충분히 가능하다. 현대차그룹은 연초 전기차 리스 비중을 30%까지 확대해 대응할 계획이었다. 현재 26~27%까지 달성했다. 또한 올해 하반기 출시될 기아의 EV9 은 경쟁 차종이 없는 대형 SUV 세그먼트를 타겟하고 있어서 전기차 시장 내 점유율 확대에 기여할 것으로 기대한다.조희승 (하이투자증권 선임연구원)조희승 (하이투자증권 선임연구원)
2023.05.05
[포토뉴스] 구내식당 조리도 배식도 로봇이 '척척'
삼성웰스토리는 본사 구내식당에 로봇이 음식을 조리해 제공하는 코너인 '웰리봇'을 도입했다고 3일 밝혔다. 사진은 웰리봇이 음식을 제공하는 모습. 연합뉴스삼성웰스토리, 구내식당에 조리로봇 '웰리봇' 도입
2023.05.04
중견기업 R&D 투자 확대 대구 '엘앤에프' 전년 대비 176% 증가
중견기업의 연구개발(R&D) 투자가 확대되고 있다. 대내외적 각종 악재로 경제 불확실성이 커지는 상황임에도 기술력 확보를 통해 지속적인 발전을 모색하는 기업이 늘어난 것으로 분석된다. 코스닥을 대표하는 대구의 2차전지 기업 엘엔에프와 최근 대구에 연구소를 설립키로 한 차량용 반도체 설계전문기업 <주>텔레칩스가 R&D투자액이 증가한 상위 10위 기업 목록에 포함됐다. 3일 기업 데이터 연구소 'CEO 스코어'가 발표한 '500대 기업 및 중견기업 R&D 투자 현황'에 따르면 지난해 국내 상장 중견기업의 연구개발 투자액은 5조2천538억원으로 전년 대비 12.5% 증가한 것으로 나타났다. R&D 투자액 증가율은 평균 14%다. 조사 대상 기업 571개사 중 전년 대비 R&D 투자액을 늘린 중견기업은 359개사(62.9%)였다. 게임 개발사 '펄어비스'가 1천355억원을 투자해 1위를 차지했고 '일동제약(1천251억원)', '컴투스(1천248억원)', '동아에스티(1천96억원)', '주성엔지니어링(859억원)' 등이 뒤를 이었다.대구의 간판기업인 '엘앤에프'는 지난해 R&D 부문에 335억9천200만원을 투자한 것으로 조사됐다. 이는 전년(121억6천800만원) 대비 176% 증가한 수치로 투자액 증가 상위 5위에 이름을 올렸다.지난해 연결 매출액은 3조8천872억원으로 전년 대비 성장률은 300%를 상회한다. 엘앤에프 기술연구소는 급변하는 산업 흐름에 대응해 설계·공정 기술 개선을 추진하하고 화학·재료 등 전문기술인력 확보에 주력하고 있다.한편, 중견기업의 R&D 투자 규모는 대기업과 큰 격차를 보인다. 중견기업 투자액을 합산한 5조2천538억원은 지난해 삼성전자의 R&D 투자금액 24조9천292억원의 21% 수준에 불과하다.정우태기자 wtae@yeongnam.com대구 성서산업단지 내 위치한 중견기업 엘앤에프 영남일보 DB
2023.05.03

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