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경제

코로나로 전기차 판매량 감소…현대차 6위·기아차 7위 '선전'
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 인해 글로벌 전기차 판매량도 감소한 것으로 나타났다. 테슬라가 부동의 1위 자리를 지킨 가운데 현대·기아차 등 국내 기업도 비교적 선전했다. 15일 에너지 시장조사업체 SNE리서치가 올해 1∼5월 세계 각국의 전기차 판매량을 조사한 결과 누적 71만대로 작년 동기 대비 20.3% 감소했다. 여기에는 순수전기차(EV)와 플러그인하이브리드(PHEV) 모델이 포함된 수치다.테슬라가 '모델3' 판매 증가로 총 12만5천800대를 판매하며 1위(점유율 17.7%) 자리를 굳건히 지켰고 BMW가 누적 5만대를 팔아 2위(7.0%)를 차지했다. 지난해 동기간 판매량에서 1위를 차지했던 중국의 비야디(BYD)는 코로나로 인한 자국 시장 침체로 3위(5.2%)를 기록했다.이에 비해 폭스바겐은 파사트 GTE와 e-Up! 신버전을 중심으로 비약적인 성장세를 보이면서 작년 동기 18위에서 올해는 4위로 껑충 뛰어올랐다. 현대차(3.7%)와 기아차(3.5%)는 5위 르노(4.1%)에 이어 나란히 6, 7위를 기록했다.현대차는 유럽 시장에서의 판매 감소 여파로 올해 1∼5월 판매량(2만6천500대)이 작년 동기간 판매량(2만7천대)보다 소폭 감소했다.그러나 전체 순위는 9위에서 세계단 올라섰다. 기아차는 1∼5월 누적 판매량이 2만4천600대를 기록하며 작년 동기(2만1천300대) 14위에서 올해 7위로 올라섰다. 기아 시드 PHEV와 봉고 1T EV, 엑시드 PHEV 판매 호조가 영향을 미쳤다.미국과 유럽의 코로나 여파로 올해 5월 한 달 글로벌 전기차 판매량은 작년 동월 대비 28.7% 감소한 14만대를 기록했다. 미국과 유럽, 중국 시장 모두 신종 코로나 여파에 따른 침체에서 완전히 벗어나지 못한 때문이다. 5월 전기차 판매량만 보면 현대차가 4천200대로 9위, 기아차는 4천400대로 6위를 기록했다.연합뉴스
2020.07.15
르노삼성차 중형 세단 SM6, 4년 만에 새 엔진 달고 출시
르노삼성차 중형세단 더 뉴 SM6가 15일 출시됐다. 4년 만에 나온 부분변경 모델로 새로운 엔진이 들어가고 조명 디자인도 바뀌었다.더 뉴 SM6엔 TCe 300과 TCe 260 두 가지 터보 직분사 가솔린 엔진이 탑재됐다.TCe 300은 르노그룹의 고성능 브랜드 알핀과 르노 R.S. 모델에 들어가는 엔진으로, 225 마력·동급 최대 토크 30.6kg·m(300Nm)의 성능을 낸다.TCe 260은 르노그룹과 다임러가 공동개발한 신형 4기통 1.3 터보 직분사 가솔린 엔진이다. 최고출력 156마력, 최대 토크 26.5kg·m(260Nm)이다. 연비가 13.6㎞/ℓ(16/17인치 타이어 기준)로 국산 가솔린 중형세단 중 가장 좋은 수준이라고 르노삼성차는 말했다.두 엔진엔 모두 게트락 7단 습식 듀얼 클러치 변속기가 적용된다.더 뉴 SM6는 전 트림(등급)에 LED 퓨어 비전 헤드램프가 기본으로 들어가는 등 조명을 강조했다고 르노삼성차는 말했다.'LED 매트릭스 비전' 헤드램프를 동급에선 처음으로 선보인다. 이는 카메라가 주행 상황을 인식하고, 상향등 내부 LED 총 36개를 제어해서 영역별 밝기를 정교하게 조정해 운전자 시야를 확보하고 반대편 차량 운전자의 눈부심을 방지하는 기능이다.노면 진동을 줄여서 승차감을 개선하고 소음을 막는 장치도 추가했다. TCe 300에는 실내 유입되는 엔진소음의 반대위상 음파를 내보내는 기술이 들어갔다.어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선유지보조는 자율주행 1단계 성능을 내고 보행자와 자전거 탑승자를 감지하고 정지하는 긴급제동 보조도 들어갔다.실내엔 터치 방식으로 작동하는 272㎠ 크기 세로형 스크린이 장착됐다. 공조기능은 별도 버튼이 있다.가격은 2천450만∼3천422만원(개소세 3.5% 기준)이다. 르노삼성차 김태준 영업본부장은 "4년간 14만 3천여 대를 판매한 저력을 발판으로, 국내 중형 세단 시장에 다시 돌풍을 일으킬 것으로 기대한다"고 말했다.연합뉴스
2020.07.15
정의선 "2025년 전기차 점유율 10% 이상…글로벌 리더될 것"
정의선 현대차그룹 수석부회장이 5년 뒤 세계 전기차 시장에서 선도업체로 성공하겠다고 다짐했다. 정의선 수석부회장은 14일 청와대의 한국판 뉴딜 국민보고대회에서 그린뉴딜과 관련해 현대차그룹의 전략을 소개했다. 정의선 부회장은 고양 현대모터스튜디오에서 영상 연결로 출연해 "그린 뉴딜 대표기업으로 소개할 기회를 주셔서 영광"이라며 "2025년에 전기차를 100만대 판매하고 시장점유율 10% 이상을 기록해 글로벌 리더가 되겠다"고 밝혔다. 정 부회장은 "미래 친환경차 사업은 현대차그룹 생존과도 관련이 있고 국가를 위해서도 매우 중요하므로 반드시 잘 해내겠다"고 강조했다. 그는 "내년은 현대차그룹 전기차 도약을 위한 원년이 될 것"이라며 "전기차 전용 플랫폼이 적용된 차세대 전기차가 출시된다"고 말했다. 차세대 전기차는 세계에서 가장 짧은 시간인 20분 내 충전이 가능하고 한 번 충전으로 450㎞를 달린다고 정 부회장은 소개했다. 현대차그룹은 현대, 기아, 제네시스 브랜드로 2025년까지 전기차를 23종 내놓을 계획이다. 정 부회장은 "최근 삼성, SK, LG를 차례로 방문해 배터리 신기술을 협의했다"며 "세계 최고 수준의 배터리 3사가 한국 기업이라는 것을 자랑스럽게 생각하며 서로 잘 협력해 세계 시장 경쟁에서 앞서나가겠다"고 말했다. 수소전기차와 관련해서는 "국내 시장에서 수소버스와 트럭 판매를 확대하고 미국, 중국 등 해외시장을 적극 개척할 것"이라고 밝혔다. 그는 "수소전기차의 심장인 연료전지시스템은 20년간 140여개 협력업체와 함께 개발했으며 3∼4년 안에 수명을 2배 이상 늘리고 원가는 절반 이하로 낮춘 차세대 시스템을 개발하겠다"고 말했다. 그는 "이 시스템은 선박, 열차, 도심형 항공기, 빌딩, 발전소 등 생활 모든 영역과 군사용으로도 활용 할 수 있다"며 "수소를 이용한 전기 생산은 미래 친환경 에너지 솔루션이며 미래 핵심 산업으로 성장할 것"이라고 내다봤다.도심항공모빌리티(UAM)와 관련해서는 "전기차 배터리와 연료전지 시스템 기술을 활용한 공중 이동 수단으로, 2028년 상용화해 하늘 위에 펼쳐지는 이동혁명을 이끌어가겠다"고 그는 말했다. 정 부회장은 "그린 뉴딜은 미래를 위한 중요한 사업 방향이라고 생각한다"며 "현대차그룹은 제로 탄소 시대를 위해 전기차와 수소전기차 부문에서 세계 최고 수준의 친환경 기술 기업이 되겠다"고 다짐했다. 이어 "스타트업, 중소 부품 기업과의 상생협력을 통해 세계시장에서 경쟁하고 일자리를 많이 창출하겠다"며 "오늘 대통령님께서 주관한 이 회의가 더 좋은 정책으로 이어져서 한국자동차 산업 도약을 뒷받침할 것으로 확신한다"고 덧붙였다. 연합뉴스
2020.07.14
코로나19에도 전기차·수소차 수출 '씽씽'
코로나19에도 올해 상반기 전기차와 수소차 등 친환경차 수출이 급증한 것으로 나타났다. 산업통상자원부가 14일 발표한 '상반기 및 6월 국내 자동차 산업 동향'에 따르면 올해 1∼6월 전기차(EV) 수출은 5만5천536대로 작년 같은 기간보다 81.9% 늘었다.6월만 놓고 보면 전기차는 1년 전보다 3배 가까이 많은 1만3천515대가 해외에 팔렸다. 이로써 전기차는 전년 동월 대비 35개월 연속 증가세를 이어갔다. 수출 물량 역시 3개월 연속 최대치를 갱신했다. 수소차(FCEV)는 올 상반기에 681대가 수출돼 작년 같은 기간보다 67.7% 증가했다. 6월 수출량은 232대로 작년 같은 기간보다 4배 이상 많다. 플러그인 하이브리드(PHEV)도 상반기에 26.2% 늘어난 1만5천131대가 수출됐다. 다만 하이브리드(HEV) 수출량은 18.5% 줄어든 5만6천278대를 기록했다. 이에 따라 상반기 전체 친환경차 수출은 작년 동기보다 14.0% 늘어난 12만7천626대로 집계됐다. 산업부 관계자는 "코로나19 여파로 글로벌 수요가 위축됐음에도 미국과 유럽 등을 중심으로 이산화탄소(CO2) 규제가 강화하고 국내업체의 전기차 출시가 늘면서 수출도 증가했다"고 설명했다. 친환경차는 내수 시장에서도 날개 돋친 듯 팔렸다. 상반기에 전기차는 2만2천720대(27.4%↑), 수소차는 2천612대(69.0%↑), 하이브리드는 6만4천739대(32.7%↑) 등이 판매됐다. 친환경차 총판매량은 9만2천970대로, 작년 같은 기간보다 31.8% 늘었다. 정부의 보조금, 세제 혜택 등에 힘입은 결과다.특히 6월중 국산 하이브리드 판매는 1만2천726대로 집계돼 역대 최대 내수 판매 실적을 기록했다. 쏘렌토 HEV 신차효과 그랜저 HEV 판매 호조 등에 따라 작년 6월보다 86.7% 증가했다.한편 6월 국내 자동차 생산은 1년 전보다 10.8% 감소했다. 수출도 37.4% 감소했지만, 내수는 41.9% 증가한 것으로 잠정 집계됐다. 1∼5월만 놓고 보면 한국의 자동차 생산은 21.5% 감소해 비교적 선방했다. 코로나19 영향으로 인도(-53.1%), 브라질(-49.2%), 독일(-47.7%), 미국(-41.9%), 중국(-24.1%), 일본(-24.0%) 등 주요 자동차 생산국들의 생산은 한국보다 더 큰 폭으로 감소했다.이에 따라 이 기간 한국의 세계 자동차 생산 순위도 지난해 7위에서 올해 4위로 올랐다고 산업부는 전했다. 연합뉴스
2020.07.14
무한한 공간 활용성…기아차, 4세대 카니발 내장 공개
기아자동차가 4세대 카니발의 실내 디자인과 주요 편의 사양을 13일 공개했다.4세대 카니발의 내장 디자인 콘셉트는 '무한한 공간 활용성(Spatial Talents)'이다. 기아차는 우주선을 모티브로 해 실내를 미래지향적인 첨단 공간으로 만들었다고 말했다.우주선의 실내를 연상시키는 크래쉬패드 디자인, 12.3인치 클러스터(계기판)와 12.3인치 내비게이션이 통합된 모습의 파노라마 디스플레이가 특징이다.또 크렐(KRELL) 12스피커 프리미엄 사운드 시스템과 문 손잡이 쪽 '앰비언트 라이트'로 감성적인 몰입감을 더했다.전자식 변속 다이얼(SBW)은 편안한 그립감을 제공한다.기아차는 동승자를 배려하는 편의 기술도 특징이라고 설명했다.2열 좌석에는 '프리미엄 릴렉션 시트'를 적용해 버튼을 누르면 탑승자가 무중력 공간에 떠 있는 듯한 자세를 만들어 엉덩이와 허리의 피로도를 줄여준다.또 저장 공간을 3ℓ에서 5ℓ로 늘린 확장형 센터콘솔을 적용했으며 수납공간의 윗부분을 테이블로 사용할 수 있도록 했다.4세대 카니발의 크기는 전장 5천155㎜, 전폭 1천995㎜, 전고 1천740㎜, 축거 3천90㎜이며, 기존 모델 대비 전장은 40㎜, 전폭은 10㎜, 축거는 30㎜ 늘어났다.기아차 관계자는 "4세대 카니발은 여유롭고 안락한 공간성은 물론, 동급 최고의 첨단 신기술을 탑재해 차별화된 편의성까지 갖췄다"고 말했다.연합뉴스
2020.07.13
보조금 싹쓸이 테슬라, 이번엔 세금 회피 '꼼수' 논란
자동차 취득세 회피 유도인가 고객 선택권 확대인가. 13일 미국 전기차 브랜드 테슬라 홈페이지를 보면 904만원 상당 '완전 자율주행 기능(FSD)'은 차를 받은 이후에도 구매할 수 있다. 완전 자율주행 기능엔 기본적인 오토파일럿 기능에 더해 고속도로에서 자동 차선 변경, 고속도로 진출입로 자동 주행, 자동 주차 등이 들어간다. 테슬라는 완전 자율주행 기능 옵션 선택항목 바로 아래에 "차량 인도 후에도 구입할 수 있다"고 적극 안내하고 있다. 테슬라가 기존 자동차업체와는 시스템이 다른 점도 있고, 완전 자율주행 기능이 당장은 필요치 않은 고객에게 선택권을 넓게 제공하는 것이라고 볼 수도 있다. 문제는 차를 받은 뒤에 옵션으로 구매하면 차 값의 7%인 취득세가 과세되지 않는다는 점이다. 이 때문에 완전 자율주행 기능을 바로 구매할 경우에도 일단 차를 받은 뒤에 하면 약 60만원을 싸게 살 수 있다는 팁이 퍼지고 있다. 한국 과세 당국 입장에선 세원에 뒷구멍이 생긴 것이다. 완전 자율주행 기능은 테슬라 차의 핵심기능 옵션으로, 모델3의 경우 차 값의 약 15%를 차지한다. 아반떼에 비하자면 차 값(최저가 기준)의 약 60%에 세금이 안 붙는 셈이다. 테슬라는 올해 상반기에만 한국에서 7천79대를 판매하며 수입차 업계 4위로 도약했고 국내 전기차 시장의 3분의 1을 단숨에 장악했다. 특히 모델3는 상반기에 무려 6천839대가 팔리며 전기차 모델 중 1위를 차지했다. 현대·기아차가 전기차 신차를 내놓지 않은 틈에 테슬라가 한국 시장을 휩쓴 것이다. 현대·기아차는 내년 초 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 적용한 신차를 출시하기 위해 준비 중이다. 테슬라는 상반기에만 전기차 보조금을 약 1천억원 쓸어간 것으로 추산된다. 연간으로는 수천억 원에 달할 것으로 예상된다. 전기차 보조금은 국고 보조금 약 800만원에 지방자치단체별 보조금을 더해 1천만원이 넘는다. 서울이라면 약 1천200만원이고 경북은 1천800만원까지 올라간다. 모델3 중 인기가 많은 롱레인지 트림(등급)은 가격이 원래 6천239만원에서 보조금 혜택을 받으면 4천만원대로 내려간다. 이에 더해 테슬라도 전기차 개소세(한도 390만원)· 취득세(한도 140만원) 감면 혜택을 받는다. 자동차세도 13만원(비영업용)뿐이다. 이를 두고 친환경차 보급 확대 취지는 좋지만 한국 경제와 일자리 창출에 기여가 크지 않은 외국기업에 세금을 퍼줘야 하냐는 지적이 늘고 있다. 테슬라는 한국에 생산시설이 없을 뿐만 아니라 영업 매장도 없다. 전시매장이 서울에 2곳, 정비센터가 서울 강서구와 분당 2곳뿐이다. 테슬라는 국내 통신 판매 사업자로 등록하고 홈페이지에서 차를 판매한다. 연합뉴스
2020.07.13
연 200여만대 중고차시장에 대기업 진출 허용될까
연 200여만대가 거래되는 중고차 시장이 7년 만에 대기업에 다시 열릴까. 12일 업계에 따르면 대기업의 중고자동차 매매업 진입을 5년간 더 막을지, 아니면 허용할지를 두고 논의가 본격 시작됐다. 중소벤처기업부는 최근 중고차 매매를 생계형 적합업종으로 지정하는 방안과 관련해 첫 간담회를 개최하고 이해관계자들의 의견을 들었다. 이 자리에서 완성차업체들이 회원사로 있는 한국자동차산업협회는 진출 의향을 공식적으로 밝혔고 기존 업체들은 생존권 위협이라며 반발했다. 중고차 매매업은 2013년부터 중소기업 적합업종으로 지정돼 대기업 신규 진출과 확장 등이 제한돼왔고 기존에 SK엔카를 운영하던 SK그룹은 사업을 매각하고 떠났다. 작년 초 기한이 만료되자 기존 업체들은 생계형 적합업종 지정을 신청했다. 생계형 적합업종은 영세 소상공인을 보호하기 위해 대기업과 중견기업 진출을 제한하는 제도로, 해당 업종에서 대기업은 5년간 사업 개시나 인수, 확장이 원칙적으로 금지된다. 동반성장위원회는 그러나 시장 상황 조사 끝에 작년 11월 중고차 매매업은 생계형 적합업종에 부적합하다는 의견을 냈다. 동반위에서 부적합 결론을 내린 것은 중고차판매업이 유일하다. 위원회는 소상공인 매출액 증가, 대기업 시장 점유율 하락 등을 고려할 때 중고차 시장에서 대기업의 시장 지배력이 높지 않다고 판단했다. 또 생계형 적합업종 지정 시 산업경쟁력과 소비자 후생에 미칠 수 있는 부정적인 영향도 반영했다고 말했다. 동반성장위 관계자는 "개인 사업체들은 영세하지만 생계형 적합업종으로 지정하기에는 산업 전체 규모가 크다"고 말했다. 지난해 중고차 거래는 224만대로 완성차 판매량의 1.3배에 달했다. 중고차 1대 평균 매매가격이 1천만원이라고 보면 시장 규모는 약 22조원이다. 이는 작년 한국GM, 르노삼성차, 쌍용차 3사 매출액 합계(16조7천600억원) 보다 5조원이 많다. 반면 대기업이 들어오지 못하는 시장이다보니 업체가 5천여개에 달할 정도로 난립하고 영세사업자가 많다. 중고차 시장은 소비자 피해 민원이 매우 많은 분야이기도 하다. 침수차량 등을 정상으로 속여 판매하는 등 성능이나 상태가 점검 내용과 다른 경우가 가장 많고 허위매물을 올린 뒤 강매하거나 심지어 감급 협박하는 사례도 심심찮게 나온다. 전국자동차매매사업조합연합회는 성명에서 "완성차 업체가 진출하면 소상공인 위주의 중고차 시장은 붕괴되고 대규모 실업사태가 발생할 것"이라며 "생계형 적합업종에서 제외되면 투쟁할 것"이라고 말했다. 중기부 관계자는 "이해관계자간 상생협약을 할 방법이 있는지 모색해보고 있다"며 "그동안 개별 접촉을 하다가 이제 중소기업, 대기업 완성차 회사, 수입차 등이 모인 가운데 상생협력 논의를 시작했다"고 말했다. 그는 "의견 차가 커서 절충점이 잘 안보이지만 최대한 노력해볼 것"이라고 말했다. 중기부는 동반성장위원회 의견서를 받고 민간위원으로 구성된 생계형적합업종심의위원회를 열어 6개월 안에 결론을 냈어야 하지만 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인해 늦어지고 있다. 연합뉴스
2020.07.12
쏘렌토 하이브리드 계약 재개.. 전용 모델 '그래비티' 출시
기아자동차는 지난 2월 중단했던 4세대 쏘렌토 가솔린 터보 하이브리드(이하 쏘렌토 하이브리드) 계약을 재개하고, 하이브리드 전용 모델 '그래비티'를 새롭게 출시한다고 9일 밝혔다. 앞서 쏘렌토 하이브리드는 '환경친화적 자동차'요건 미충족으로 최대 143만원의 세제 혜택을 받지 못하게 돼 사전 계약이 중단된 바 있다. 이에 시그니처 트림을 기반으로 새롭게 출시된 쏘렌토 '그래비티'는 라이에이터 그릴 상단 몰딩과 루프랙, 서라운드 몰딩 등 주요 외장에 블랙 칼라를 강인한 인상을 연출했다. 쏘렌토 하이브리드 전용 외장 색상인 '런웨이 레드'도 새롭게 도입됐다. 쏘렌토 하이브리드는 스마트스트림 터보 하이브리드 엔진이 적용돼 시스템 최고출력 230㎰(마력), 시스템 최대토크 35.7㎏f·m의 힘을 발휘한다. 복합 연비는 15.3㎞/ℓ(5인승·17인치 휠·2WD 기준)다. 가격은 △프레스티지 3천 534만원 △노블레스 3천 809만원 △시그니처 4천 74만원 △그래비티 4천 162만원이다. 한편 쏘렌토 하이브리드는 저공해자동차 제2종으로 배출가스 허용기준을 충족해 공영주차장 및 전국 14개 공항주차장 요금 50% 감면, 혼잡통행료 면제 등의 혜택을 받을 수 있다. 김기현 기아자동차 대구지역본부 판촉팀장은 "쏘렌토 하이브리드는 높은 연비, 뛰어난 실내 정숙성 등 우수한 상품성으로 갖추고 있다"라며"계약 재개를 통해 더 많은 고객이 쏘렌토 하이브리드를 경험할 수 있기를 바란다"라고 말했다. 오주석기자 farbrother@yeongnam.com재판매를 시작한 '쏘렌토 하이브리드' 기아자동차 제공
2020.07.10
람보르기니, 한정판 슈퍼스포츠카 '시안 로드스터' 공개
람보르기니가 19대만 제작되는 한정판 오픈 탑 하이브리드 슈퍼스포츠카인 람보르기니 시안 로드스터를 공개했다고 9일 밝혔다. 사진은 람보르기니 시안 로드스터. (람보르기니서울 제공/연합뉴스)
2020.07.09
기아차, 쏘렌토 하이브리드 계약 재개…친환경차 혜택 없어
기아자동차가 4세대 쏘렌토 가솔린 터보 하이브리드의 계약을 재개한다고 9일 밝혔다.기아차는 올해 2월 '환경친화적 자동차' 요건을 충족하지 못해 세제 혜택을 받지 못한 4세대 쏘렌토 가솔린 터보 하이브리드(쏘렌토 하이브리드)의 계약을 중단했다.그러나 경쟁 하이브리드 스포츠유틸리티차(SUV) 모델에 비해 연비 등 상품성이 좋고 사전계약 당시 소비자의 반응도 좋아 계약을 재개하기로 했다고 회사측은 설명했다. 이와 함께 하이브리드 전용 디자인 차별화 모델인 '그래비티'를 선보인다. 그래비티는 시그니처 트림을 기반으로 라디에이터 그릴 상단 몰딩과 루프랙 등 주요 외장 요소에 검정색을 적용해 강인한 인상을 연출한다.쏘렌토 하이브리드 전용 외장 색상인 '런웨이 레드'도 새롭게 도입한다.쏘렌토 하이브리드는 스마트스트림 터보 하이브리드 엔진이 적용돼 시스템 최고출력 230마력, 시스템 최대토크 35.7㎏f·m의 힘을 발휘한다. 복합 연비는 15.3㎞/ℓ(5인승, 17인치 휠, 2WD 기준)다.기아차는 높은 연료 효율성과 뛰어난 실내 정숙성이 장점이라고 말했다.가격은 ▲ 프레스티지 3천534만원 ▲ 노블레스 3천809만원 ▲ 시그니처 4천074만원 ▲ 그래비티 4천162만원이다.저공해자동차 제2종으로 공영주차장과 전국 14개 공항주차장에서 요금을 50% 감면받을 수 있고, 혼잡통행료도 면제받을 수 있다.연합뉴스
2020.07.09
르노삼성 XM3, 첫 수출길 오른다…"올해 칠레에 140대 수출"
르노삼성차의 스포츠유틸리티차(SUV) XM3가 오는 25일 첫 수출길에 오른다.9일 르노삼성차에 따르면 부산공장에서 생산된 XM3 83대가 칠레로 처음 수출된다.이번에 선적돼 수출되는 XM3는 칠레 시장 판매를 위한 대리점 전시와 고객 시승 등에 우선하여 사용될 예정이다.르노삼성차는 연말까지 추가로 57대를 수출해 올해 총 140대의 XM3를 칠레에 판매한다고 설명했다. XM3는 동급 최고의 가성비를 자랑하며 지난 3월 한국 시장 출시 이후 2개월 만에 국내 B세그먼트 SUV 판매 1위를 기록했다. 또 4개월 연속 월 5천대 이상이 판매되는 등 올해 상반기에 총 2만2천252대가 팔렸다.이해진 르노삼성차 제조본부장은 "닛산 로그 이후 부산공장의 차세대 수출 주력 모델로 XM3에 많은 기대를 걸고 있다"며, "해외 시장에서도 좋은 반응을 이어갈 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.연합뉴스
2020.07.09
"스포티 감성 추가"…현대차 '올 뉴 아반떼 N라인' 렌더링 공개
현대자동차가 '올 뉴 아반떼 N라인(N Line)'의 렌더링 이미지를 8일 공개했다.현대차는 이달 출시하는 올 뉴 아반떼 N라인이 '올 뉴 아반떼'에 고성능 브랜드 'N'으로부터 영감을 받은 내·외장 디자인과 주행 감성을 적용한 모델이라고 밝혔다.'N라인(N Line)'은 현대차 라인업에서 일반 모델과 고성능 N 모델의 중간으로, 역동적인 주행 감성이 특징이다.올 뉴 아반떼 N라인은 '로우 앤 와이드(Low & Wide)'를 콘셉트로 외장 주요 요소에 N라인 전용 디자인을 적용했다.외장 전면부는 메쉬 라디에이터 그릴과 N라인 엠블럼 등이 적용됐다.측면부는 차체가 낮아 보이도록 연출하는 사이드실과 N라인 전용 18인치 전면가공 알로이 휠로 스포티한 인상을 강조했다.후면부는 수평 구조의 넓은 리어 디퓨저, 날렵한 인상의 스포일러 등이 특징이다.올 뉴 아반떼 N라인은 가솔린 1.6 터보 엔진을 탑재해 최고출력 204마력, 최대토크 27.0㎏f·ｍ의 성능을 발휘한다.변속기는 6단 수동변속기와 7단 DCT(더블클러치변속기)가 채택됐다.현대차 관계자는 "준중형 세단 시장에서 돌풍을 일으키고 있는 '올 뉴 아반떼'가 스포티한 감성을 더한 N라인 추가로 고객에게 더 많은 선택지를 제공할 예정"이라고 말했다. 연합뉴스
2020.07.08
기아차, 2030세대 차 구매 부담 덜어준다…'스타트플랜' 출시
기아자동차가 2030 세대의 차량 구매 부담을 덜어줄 '스타트 플랜' 프로그램을 한다고 7일 밝혔다.스타트 플랜 프로그램은 2030 세대(1980∼2000년 출생자)에게 차량 가격을 일부 유예해 주고 특별 저금리와 부가 서비스 연계 혜택 등을 제공한다.기아차는 7월 중 모닝, 레이, K3, 니로 HEV, 쏘울, 스토닉, 셀토스, 스포티지 차량을 구매하는 2030 세대 개인 및 개인사업자 고객에게 총 48개월의 할부 기간 동안 선수율 제한 없이 차량 가격의 최대 57%를 유예하고, 3.5%의 특별 저금리 혜택을 제공할 예정이다.예를 들어 스타트 플랜으로 셀토스 가솔린 프레스티지 트림(2천248만원)을 산다고 하면 48개월 동안 매달 약 25만원을 내고 마지막 할부금 납입 회차에 약 1천281만원의 유예금을 함께 내면 된다.주유비 할인이나 신차 외관 손상을 보장해주는 'K-스타일 케어+' 서비스 무상 가입 등의 부가 혜택도 제공된다.기아차 관계자는 "2030 세대의 차량 구매에 대한 부담을 해소할 수 있는 다양한 혜택을 고민한 끝에 프로그램을 출시하게 됐다"고 말했다.연합뉴스
2020.07.07
현대차 세계 최초 수소트럭 양산…스위스로 첫 수출
현대차가 세계 최초로 수소전기 대형트럭 양산체계를 구축하고 스위스 수출을 시작으로 해외 친환경 상용차 시장 공략에 나섰다.현대차는 6일 전남 광양항에서 엑시언트 수소전기트럭 10대가 스위스로 출항했다고 밝혔다. 현대차는 연말까지 40대를 추가 수출하고 2025년까지 총 1천600대를 수출할 예정이다.현대차는 승용차(넥쏘)에 이어 트럭에서도 수소전기차 대량공급을 본격화해서 수소전기차 선도 브랜드로서 지위가 더 확고해질 것으로 기대하고 있다.수소전기차 대형트럭을 일반 고객에게 판매할 수 있도록 양산체제를 갖춘 것은 현대차가 처음이다. 다른 제조사들은 상용화 실증사업에 투입하는 시제품과 전시용 콘셉트카를 선보였을 뿐이다.최근 큰 화제인 미국의 수소전기 트럭 제조업체인 니콜라는 아직 공장도 시제품도 없는 상태다.엑시언트 수소전기트럭은 총중량(트레일러 무게 포함) 34t급 대형 카고 트럭으로, 수소연료전지 출력 190kW, 구동모터 350kW, 1회 충전 주행거리 약 400km 등의 성능을 갖췄다.수요처 요구에 맞춰 1회 충전시 주행거리는 400㎞, 충전시간은 8∼20분으로 맞춰졌다. 이를 위해 운전석과 화물적재공간 사이에 대형 수소탱크 7개를 장착했다. 수소저장용량은 32㎏이다. 현대차 상용사업본부장 이인철 부사장은 "단순 판매가 아니라 유럽 수소 파트너들과 협력해 생산, 유통, 소비가 함께 순환되는 생태계를 구축하고 이를 활용해 차량을 공급하는 방식이다"고 말했다. 현대차는 스위스 수출에 앞서 작년 9월 스위스 수소 솔루션 전문기업 H2에너지와 합작법인 '현대 하이드로젠 모빌리티'를 세웠다. 현대 하이드로젠 모빌리티는 이번에 수출된 차량을 냉장밴 등으로 손을 봐서 슈퍼마켓과 주유소가 결합된 복합 유통 체인과 식료품 유통업체 등 대형 트럭 수요처에 공급한다.초기 비용과 심리적 부담을 덜기 위해 단순 판매가 아니라 운행한 만큼 사용료를 지불하는 서비스 형태로 이뤄진다.차량 유지관련 비용도 모두 포함돼있어서 고객사는 운전기사만 고용하면 된다.글로벌 컨설팅 전문업체 맥킨지가 2018년 9월 발표한 보고서에 따르면 2030년까지 세계 운송용 수소전기트럭 보급이 300만∼400만대에 달할 것으로 전망된다. 이렇게 급성장하는 시장을 선점하기 위해 현대차는 장거리 운송용 대형 트랙터를 북미와 유럽 등에 출시할 계획이다.이는 1회 충전 주행거리가 1천㎞ 이상인 수소전용 대형트럭 콘셉트카 'HDC-6 넵튠' 기반으로, 고내구·고출력의 차세대 수소연료전지시스템이 탑재된다. 지난해에는 엔진·발전기 분야 세계 선도업체인 미국 '커민스'사와 수소연료전지시스템 공급 협약을 맺었다.현이인철 부사장은 "유럽뿐 아니라 북미, 중국까지 진출해 세계 친환경 상용차 시장의 패러다임 전환을 주도할 것"이라고 말했다.수소트럭 개발에는 정부도 힘을 보탰다. 산업부는 906억원을 투입해 수소 연료전지 등 핵심부품 개발과 성능 개선을 지원했다.산업부는 우리 기업이 세계 수소차 시장 선점 경쟁에서 확실한 우위를 확보할 수 있게 올해부터 5년간 약 1천억원을 새로 투입해 핵심부품 성능과 내구성 개선 등을 강화할 계획이다. 연합뉴스
2020.07.06
'올 뉴 푸조2008' 신차 vs 베스트 셀링카 비교해보니…
영남일보 취재진이 7월 말 공식 출시를 앞두고 사전 계약을 받고 있는 '올 뉴 푸조 2008'과 현재 푸조의 베스트 셀링카 '푸조 3008'을 살펴보기 위해 푸조 대구전시장을 찾았다.◆강인한 모습으로 다시 태어난 '올 뉴 푸조 2008'전시된 올 뉴 푸조 2008 '알뤼르(Allure)'모델은 사자의 송곳니를 형상화한 데이라이트와 보석을 깎은 듯한 각진 외형이 조화를 이루면서 강인한 이미지를 완성했다. 6년 만에 다시 태어난 2세대 모델답게 이전의 둥근 체형에서 확실히 벗어난 모습이었다. 전면부는 사자를 형상화한 푸조 엠블럼과 유광 크롬이 적용된 라디에이터 그릴로 더욱 고급스러워졌다. 측면부는 직선의 캐릭터 라인과 블랙 패널이 적용돼 입체적인 스타일을 연출했다. 후면부는 '사자의 발톱'을 형상화한 리어램프와 유광 블랙 스트립의 'PEUGEOT' 로고가 한데 어우러져 세련된 모습을 보여준다.◆올 뉴 푸조 2008 이번달 말 공식 출시 예정전면 사자 형상화 엠블럼1세대 비해 전장·폭 늘어연비 효율성도 13% 향상올 뉴 푸조 2008은 PSA 그룹이 개발한 차세대 플랫폼 CMP(Common Modular Platform)를 적용한 모델답게 이전에 비해 크기는 커지고 무게는 줄어들었다. 1세대 모델에 비해 전장은 140㎜, 전폭 30㎜, 축간거리는 65㎜ 늘어나면서 '미니 3008'이라고 불릴 정도로 체급이 커졌다. 무게 또한 30㎏ 경량화됐지만 강성은 오히려 높아졌다. 실내 공간은 스티어링 휠부터 깔끔한 도어 패널, 부드러운 대시보드로 운전자 맞춤형 디자인을 완성했다. 주행 정보를 홀로그램 형태로 표시하는 3D인스트루먼트 클러스터(계기판)와 운전자 쪽으로 각도를 기울인 7인치 터치스크린이 적용된 아이 콕핏(i-Cockpit) 인테리어로 운전자의 시인성도 높였다. 차체가 커진 만큼 실내공간도 넓어져 180㎝의 성인이 앉아도 넉넉한 2열 공간을 확보했다. 올 뉴 푸조는 신규 전동화 파워트레인을 적용해 이전 모델에 비해 출력은 10㎰(마력), 연비 효율성은 13% 향상됐다. 직렬 4기통 1.5ℓ BlueHDi 엔진과 EAT8 자동변속기가 맞물려 최고출력 130㎰(마력), 최대 토크 30.6㎏·m의 힘을 발휘하고 복합 연비는 17.1㎞/ℓ로 개선됐다. 이외에도 운전 편의성을 높이기 위해 △액티브 세이프티 브레이크 △어댑티브 크루즈 컨트롤 △차선 중앙 유지 시스템 △오토하이빔 어시스트 등 첨단 운전자 보조시스템이 대거 적용됐다. 올 뉴 푸조 2008은 알뤼르와 GT라인 두 가지 트림으로 출시되며 가격은 3천290만~3천590만원으로 책정됐다.(개별소비세 인하분 미반영)◆베스트 셀링카 '푸조 3008' 현재 푸조의 베스트 셀링 카는 준중형 SUV 푸조 3008이다. 다나와자동차 사이트에서 확인한 2019년 7월부터 2020년 6월까지 푸조의 국내 판매실적은 푸조 3008이 1천154대로 전체 판매량의 41.9%를 차지하고 있다. 그 뒤로 푸조 5008이 841대, 푸조 508이 536대를 기록했다. 푸조 3008은 2017년 풀체인지 모델을 출시한 이후 제네바 모터쇼에서 '2017 올해의 차'에 선정될 만큼 디자인과 성능 면에서 우수한 평가를 받았다. 2019년도에는 기존 모델에 1.5ℓ BlueHDi 엔진과 EAT8 자동변속기(올 뉴 푸조 2008과 동일)를 적용해 국내 소형 SUV 소비자들에게 좋은 반응을 얻고 있다. ◆푸조 3008특유의 스포티함 눈에 띄어 뒷좌석 레그룸·헤드룸 넓혀터치스크린 편의성도 강화선루프는 최대 16인치 열려전시된 푸조 3008 'GT라인' 모델은 SUV 특유의 스포티함이 잘 녹아들어 어디서든 쉽게 눈에 띄는 디자인을 완성했다. 전면부는 격자무늬 패턴의 라디에이터그릴과 푸조 엠블럼이 조화를 이뤄 스타일리시한 모습을 보여준다. 측면부는 곡선으로 뻗은 캐릭터 라인으로 부드러운 이미지를, 후면부는 사자 발톱을 형상화한 리어램프로 강인한 인상을 준다. 실내공간은 올 뉴 2008과 동일한 아이 콕핏(i-Cockpit)이 적용돼 인체공학적인 디자인을 완성했다. 운전석은 비행기 조종석과 같은 콘솔이 적용돼 조금 더 매력적인 모습을 보여준다. 12.3인치의 디지털 인스트루먼트 패널(계기판)과 8인치 터치스크린으로 편의성도 강화했다. 이외에도 최대 16인치까지 열리는 파노라믹 선루프로 쾌적한 실내 환경을 조성했다. 푸조 3008은 신규 플랫폼인 EMP2가 적용돼 동급 모델 중 가장 긴 축간거리를 자랑한다. 전장이 4천450㎜, 전폭 1천840㎜, 전고 1천625㎜, 축간거리 2천675㎜로 '현대 투싼'보다 축간거리가 5㎜ 길고 '올 뉴 2008'에 비해선 전장은 150㎜, 전폭 70㎜, 전고 75㎜, 축간거리는 70㎜ 크다. 이에 따라 공간 활용성도 높아졌다. 이전 모델에 비해 뒷좌석 레그룸과 헤드룸이 각각 24㎜, 36㎜ 늘어났다. 트렁크 공간 또한 기본 590ℓ에서 2열 시트를 접는 매직 플랫 시팅(Magic Flat Seating) 기능을 활용하면 최대 1천670ℓ까지 사용 가능하다. 이외에도 글로브박스, 도어트레이 등 32ℓ의 추가 수납공간을 마련했다. 푸조 3008은 알뤼르와 GT라인, GT 등 3가지 트림으로 판매되고 있으며 가격은 3천948만~4천997만원으로 형성되어 있다. (개소세 인하분 미반영) 송용운 리옹 오토모빌 대리는 "두 차 모두 동일한 엔진과 미션이 적용돼 주행 성능 면에서 우수한 모습을 보여준다"며 "푸조 2008은 젊고 활기찬 이미지로 현재 20~30대 사회초년생이 많이 선호하고, 푸조 3008은 공간 활용성이 높다 보니까 신혼부부나 자녀가 있는 30~40대가 자주 찾고 있다"고 말했다. 글·사진=오주석기자 farbrother@yeongnam.com ▶영남일보 홈페이지에 동영상7월말 공식출시를 앞둔 '푸조 2008'.푸조 2008은 아이 콕핏(i-Cockpit) 인테리어를 적용해 운전자의 시인성을 높였다.베스트 셀링카 '푸조 3008'.비행기 조종석과 같은 콘솔이 적용된 푸조 3008.
2020.07.04

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