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[포토뉴스] 유심 교체하려는 SK텔레콤 대구 고객들

SK텔레콤이 유심 고객정보 해킹 사고와 관련 유심 무료 교체 서비스에 나선 28일 오전 대구 수성구 한 SKT 매장 앞에 유심을 교체하려는 가입자들이 줄을 서 순서를 기다리고 있다. 이지용기자 sajahu@yeongnam.com

2025.04.28

뛰어난 정숙성·넓은 실내 공간…현대차 '아이오닉9' 1주일 시승기

'아이오닉9'을 타고 고속도로 장시간 주행을 마치고 돌아온 기자는 의문이 들었다. 주행거리 400㎞가 넘는 고속도로 주행에도 일반 내연기관차와 비교해 피로감이 훨씬 적었기 때문이다. 실제 하이브리드차를 운전하는 기자에게 전기차의 정숙성과 승차감은 압도적인 차이를 느끼게 했다.현대자동차가 아이오닉 시리즈 대형 플래그십(기함) 모델을 출시했다. 바로 아이오닉9이다. 대형 전동화 스포츠유틸리티차량(SUV)인 만큼 압도적 거대한 크기와 힘을 가졌다. 직전 시승한 팰리세이드와 같이 패밀리카로도 손색 없었다. 시리즈 최정점에 있는 아이오닉 9 시승은 지난달 20일부터 27일까지 1주일간 진행됐다.아이오닉9의 실내 공간감은 동급 최고 수준을 자랑했다. 전(全) 좌석 충분한 헤드룸(머리 위 공간)과 레그룸은 시승자에게 충분한 공간감을 줬다. 버튼 하나로 3열을 접으면 충분한 적재 공간을 확보할 수 있었다. 트렁크는 기본 620ℓ(리터)로 3열까지 접으면 2천426ℓ까지 늘어나는데 골프백 4개, 보스턴백 4개를 충분히 넣을 수 있다. 88ℓ의 프렁크(차량 앞쪽의 트렁크) 공간도 제공한다. 전 좌석 E-GMP 기반의 플랫 플로어로 안락한 뒷좌석 공간을 제공했다. 다만, 승하차 시 3열에 빨리 타고 내리기가 곤란했다. 특유의 외관은 깔끔하고 정제된 느낌이었다. 전장이 5천60㎜, 축간거리는 3천130㎜로 '디 올 뉴 팰리세이드(2천970㎜)' 보다 길다. 거대하고 웅장했다. 외관 디자인은 소비자의 선호에 따라 '호불호'가 갈리기도 했다.시승 모델은 6인승 성능형 AWD 롱레인지(21인치 휠) 캘리그라피 모델이었다. 아이오닉9은 동급 경쟁차와 비교하면 낮은 가격대로 출시됐다. 같은 급인 기아 EV9의 첫 출시가격(7천373만원)과 비교하면 600만원 이상 낮은 수준이다. 아이오닉9 6인승 모델의 세제 혜택 후 판매가격은 △익스클루시브 6천903만원 △프레스티지 7천464만원 △캘리스라피 7천941만원이다. 110.3kwh 배터리를 탑재한 아이오닉9 시승 차의 경우 1회 충전 시 주행거리는 501㎞였다. 대구에서 서울까지 편도는 거뜬하며, 잠시 휴게소에 들러 급속 충전하면 왕복도 어렵지 않다. 초급속충전(350㎾)의 경우 24분이면 10%에서 80%로 충전할 수 있다. 실제, 고속도로 휴게소의 급속 충전기를 이용해 57.66㎾h를 충전했을 때 31분이 소요됐으며, 충전금액은 2만10원이 결제됐다. 공인 전비도 4.1㎞/㎾h로 도심 주행 시 더 올라가는 경향을 보여 경제적이었다.시승 차 기준 최고 출력은 315㎾(428마력), 최대토크는 700Nm로 제로백(100㎞까지 속도를 올리는데 걸리는 시간)이 단 5.2초라는 엄청난 힘을 발휘했다. 눈이 살짝 내린 미끄러운 언덕길도 문제없이 운행했다. 항속형 19인치 모델의 경우 최대 주행거리는 532㎞로 뛴다. 현대차의 전기차 중 가장 긴 거리다.글·사진=이동현기자 shineast@yeongnam.com현대자동차 아이오닉9 전면.아이오닉9 내부 2열.3열 시트를 접은 모습.아이오닉9 후면.아이오닉9 측면.

2025.03.17

한국 車생산 멕시코에 밀려…세계 7위 수준으로 하락

지난해 국내 자동차 생산 규모가 내수 부진으로 세계 7위 수준으로 하락했다는 업계 분석이 나왔다.한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 10일 발표한 '2024년 세계 자동차 생산 현황과 시사점' 보고서에 따르면 지난해 세계 자동차 생산은 전년 대비 0.5% 감소한 9천395만대로 집계됐다. 2020년 코로나19에 따른 생산량 급감(-15.4%) 이후 첫 감소다. 글로벌 생산 감소는 일본(-8.5%)의 생산 부진이 주요 원인으로 분석됐다. 일본 자동차 업계는 도요타, 혼다 등 품질 인증 문제가 벌어진 바 있다. 이밖에 태국(-20.0%), 스페인(-3.0%) 등도 생산이 줄었다.한국의 자동차 생산은 전년도 6위에서 멕시코에 밀려 7위로 하락했다. 자동차 생산이 전년 대비 2.7% 줄어든 413만대를 기록했다. 수출 대수는 278만대로 증가(0.6%)했지만 내수 판매가 2013년 이후 최저치인 163만5대(-6.5%)를 나타내며 생산이 감소했다.중국, 미국, 일본, 인도, 독일, 멕시코가 1~6위를 차지했다. 특히 '톱4' 국가 생산은 전체 자동차 생산의 59.7% 비중을 차지했다. 중국은 정부의 내수 진작 정책과 수출 장려책이 연계되며 전년 대비 3.7% 증가한 3천128만대를 생산했다. 이는 16년 연속 1위 기록이다. 보고서는 한국 자동차 산업이 글로벌 경쟁 심화와 내수 한계 등으로 산업 기반이 위협받고 있다고 진단했다. 국내 차 시장은 잠재 수요가 적은 한계로 올해 내수가 회복세를 보여도 생산 확대 효과가 크지 않을 것으로 내다봤다.또 대외적으로는 중국 차 업계의 글로벌 시장 진출 확대와 미국의 관세 부과 가능성이 수출 감소 요인으로 작용할 것으로 전망했다. 특히 트럼프 미국 대통령의 관세 정책은 국내 제조 기업들의 해외 생산 및 투자 확대에 집중할 것으로 예측했다.보고서는 우리나라가 급격한 환경 변화에 대응하지 못할 경우 경쟁력 약화로 이어질 수 있다고 우려했다. 글로벌 '톱10' 생산국에서도 밀려날 수 있다는 전망이다. 특히 대구 산업에서 큰 비중을 차지하는 자동차부품 등 전후방 산업 전반에 부정적인 영향을 미칠 가능성이 높다고 분석했다.KAMA 관계자는 "국내 생산 규모 유지 및 확대라는 목표 아래 글로벌 선진국들과 대등하게 경쟁할 수 있도록 미래차 생산 및 설비 투자에 대한 세제 혜택 확대가 필요하다"며 "또 친환경차 보급 확대를 위한 내수 진작책과 함께 국내 생산을 촉진하고 지원하는 '국내 생산 촉진 세제'(가칭) 도입 등 정부 특단의 정책적 지원이 필요하다"고 강조했다.이동현기자 shineast@yeongnam.com수출선적부두에 대기하는 자동차. 연합뉴스

2025.03.10

출시 한 달 만에 4천대 계약! 기아 ‘더 타스만’ 초반 돌풍

기아의 중형 픽업트럭 '더 타스만'의 인기가 심상치 않다. 지난달 말 출시 이후 4000대 이상 계약되며 돌풍을 일으키고 있다. 10일 기아에 따르면타스만은 가솔린 2.5 터보 엔진과 8단 자동변속기를 탑재해 최고 출력 281마력(PS), 최대 토크 43.0kgf·m의 성능을 갖췄다. 복합연비는 8.6km/L이며, 적재 공간은 1173ℓ에 달한다. 시작 가격은 3750만원이다. 국내 픽업트럭 시장은 신차 부재로 침체돼왔다. 국내 완성차 5사의 픽업트럭 판매량은 2019년 4만2619대에서 지난해 1만3475대로 급감했다. 기아 관계자는 “타스만의 초반 계약 실적이 의미 있는 만큼 본격 출고가 시작되면 시장 활력에 기여할 것"이라고 기대했다. KG모빌리티가 최근 선보인 '무쏘 EV'와 함께 국내 픽업 시장에 변화의 바람이 불지 주목된다. 이지영기자 4to11@yeongnam.com

2025.03.10

대구 친환경차 비중 첫 두 자릿수…경북은 7% 전국 최하위

　지난해 대구의 친환경차 누적 등록 비율이 처음으로 10%를 돌파했다. 상대적으로 비중이 높은 전기 화물 보급이 급감한 경북의 경우 7%대를 기록하며 전국 최하위를 나타냈다. 　26일 국토교통부 자동차 누적 등록대 수 현황 자료에 따르면 지난해 대구의 친환경차(전기·하이브리드·수소)는 13만4천497대로, 전체 126만2천604대 대비 10.34% 비중을 차지했다. 이는 제주, 인천, 부산, 세종, 서울에 이은 6위다. 제주와 세종의 관광·행정 등 지역 특수성을 고려하면 광역 지자체 중 네 번째다. 　친환경차를 세부적으로 살펴보면 현재 대구의 전기차는 3만5천212대로 2022년부터 3년간 1만1천51대(45.74%) 증가했다. 하지만 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)와 화재 공포 등으로 성장 동력이 떨어진 상태다. 2022년과 2023년 사이 25%를 넘던 전기차 증가율은 2023년과 지난해 15%대로 떨어졌다. 업계는 2024년 8월 인천 전기차 화재 사고가 전기차 수요에 영향을 미친 것으로 분석했다. 　반면, 전기차가 주춤한 사이 하이브리드차의 성장세가 두드러진다. 2022년 5만9천676대였던 하이브리드차는 같은 기간 9만4천585대 58% 증가율을 보였다. 　경북의 친환경차 비중은 좀처럼 늘지 않고 있다. 지난해 경북의 친환경차 누적등록은 11만2천100대로 7.22%에 그쳤다. 지역 특성상 도심지와 비교해 친환경차 비중이 적은 것을 감안 하더라도 다른 지자체에 비해 적은 수치다. 1만9천154대였던 경북의 전기차 증가율은 2023년 39.79%를 기록하다 2024년 26.62%로 성장세가 줄었다. 　지역 완성차 업계 관계자는 "경북의 경우 전기 화물 비중이 높은데 공급이 줄어 증가세가 큰 폭으로 쪼그라든 상황"이라며 "보급 예산이 줄고 수요도 함께 줄어든 것으로 예상된다"고 설명했다. 　한편 전국 하이브리드 누적 등록 대수가 처음으로 200만대를 돌파했다. 지난해 12월까지 국내 누적등록 하이브리드차는 총 202만4천481대로 지난 2008년 하이브리드차가 국내에 첫 선을 보인 후 16년만이다. 하이브리드 인기로 친환경차 누적 등록 비중도 지난해 처음으로 두 자릿수를 나타냈다. 　이동현기자 shineast@yeongnam.com하이브리드 하이브리드차.

2025.02.26

애플, 보급형 모델 ‘아이폰16e’ 공개…99만원부터

애플이 28일 출시하는 보급형 모델 아이폰16e. <애플 제공>애플이 보급형 스마트폰 아이폰16e를 19일(현지시각) 공개하고 28일 정식 출시한다고 밝혔다. 애플의 보급형 모델 출시는 2016년 이후 2020년, 2022년에 이어 이번이 4번째다. 그간 보급형 모델을 '아이폰SE'라고 했으나 이번에는 명칭을 '아이폰16e'라고 바꿨다.가격은 599달러부터 책정됐다. 지난해 9월 출시된 주력 모델인 아이폰 16시리즈 기본모델(799달러) 보다는 200달러 저렴하다. 하지만 3년 전 출시됐던 보급형 모델 SE3(429달러)보다는 170달러나 올랐다.국내 출시 가격은 △99만원(128GB) △114만원(256GB) △144만원(512GB)이며 21일부터 사전 주문에 돌입한다. 정식 출시는 28일로 예정됐다.아이폰의 상징과도 같았던 홈버튼이 사라진 것이 16e의 특징이다. 대신 페이스ID를 지원하고 더 큰 화면을 적용하는 등 아이폰16과 동일한 수준으로 커졌다. 무게는 167g으로 아이폰16보다 3g 더 가볍고 화면은 6.1인치 유기발광다이오드(OLED) 디스플레이를 택한 것이 큰 특징이다.카메라는 1개만 탑재됐다. 4천800만 화소 센서와 투인원 카메라 시스템으로 2배 광학 줌이 가능하다. 광각 기능과 카메라 컨트롤 버튼은 빠졌다.이동현기자 shineast@yeongnam.com

2025.02.20

6년 만의 풀체인지 현대 '디 올 뉴 팰리세이드' 1주일 시승기

　6년만에 완전 다 바뀌었다. 완전 변경 모델로 출시된 현대차 플래그십(기함) 스포츠유틸리티차(SUV) '디 올뉴 팰리세이드'의 첫인상은 '압도적인 거대함'이었다. 투박하게 거대한 것이 아닌 깔끔하고 정제된 느낌이었다. 　전장이 5천60㎜(캘리그래피 트림 5천65㎜)로 전 모델보다 65㎜ 길고 축간거리는 70㎜ 늘어난 2천970㎜다. 전고는 15㎜ 높아졌다. 웅장함마저 느끼지는 신형 팰리세이드는 대형 SUV 운전이 처음인 기자에게 약간의 긴장감까지 주었다. 현대자동차의 프리미엄 SUV 팰리세이드를 타고 지난 5일부터 1주일간 대구경북을 누벼봤다. 　먼저, 운전석에 올라 시트를 몸에 맞추니 마치 장갑차나 탱크 운전석에 오른 것 같았다. 넓은 전폭으로 개방적인 전방 시야가 확보됐다. 이전 모델 대비 70㎜ 늘어난 휠베이스와 15㎜ 높인 전고를 바탕으로 한층 넓은 레그룸과 헤드룸을 구현했다. 처음 골목길 주행에서는 다소 불안한 감이 있었지만, 시간이 지나면서 거리감을 느낄 수 있었다. 운전이 서툴면 주차장 규격별로 라인이 좁은 곳은 주차에 다소 어려움이 있을 듯 했다. 사용 목적이 중요할 듯한데, 캠핑과 차박, 가족 여행, 다자녀 가족에겐 안성맞춤인 그야말로 '패밀리카'의 표본이 아닐까 싶다. 　시승한 팰리세이드는 2.5터보 가솔린 캘리그라피(최상위 트림)으로, 최고출력 281마력, 최대토크 43.0㎏f·m로 충분한 힘을 갖췄다는 평가다. 일반적인 주행에선 살짝 무게감이 느껴졌지만, 스포츠 모드에선 폭발적인 가속을 느낄 수 있었다. 　지난 12일 지역에 많은 눈이 내린 상황에서 험로 주행 모드(스노우·머드·샌드)를 '스노우 모드'로 설정할 수 있었는데, 눈길에서도 안정적인 주행이 가능했다. 　넓고 여유 있는 실내 공간감은 단연 팰리세이드의 장점이었다. 뒷자석 2열부터 3열까지는 드넓은 공간을 드러냈다. 성인 남성이 2열을 거쳐 3열로 들어갈 때도 비좁지 않았다. 　트렁크로 돌아가 버튼 하나로 3열 시트를 모두 접으면 일반 승용차의 경우 대각으로 실을 수 없던 골프백들을 세로 그대로 실을 수 있다. 매트리스를 깔고 2명이 두 다리를 쭉 펼 수 있는 공간도 충분했다. 　대구에서 경북 경주시까지 고속 주행에도 나섰다. 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC)과 차로 보조 기능으로 피로감을 줄일 수 있었다. 내비게이션 정보를 통해 차량 스스로 주로를 미리 파악하고 알아서 속도를 조절해 주기도 했다. 고속 주행 시 단점을 굳이 꼽자면 승차감이었다. 부드러운 서스펜션 튜닝으로 인해 차체 상하 움직임이 다소 크게 느껴졌다 　공인 연비는 복합 기준(+빌트인캠) 9.4㎞/ℓ인데, 실제 연비를 생각하지 않고 200㎞ 가량을 달렸더니 8㎞/ℓ초·중반대를 기록했다. 경제성 부분에서는 다소 아쉬운 부분이었다. 하지만 이점에 대해 현대차 측은 하이브리드 파워트레인을 통해 해소할 수 있다고 귀뜸했다. 　글·사진=이동현기자 shineast@yeongnam.com 제원표(가솔린 2.5터보 2WD 7인승 18인치 타이어 기준, 현대차 제공) 전장 : 5,060㎜ 전폭: 1,980㎜ 전고: 1,805(루프랙 포함) 휠베이스: 2,970㎜ 엔진: 배기량: 2,497㏄ 최고출력: 281/5,800(PS/rpm) 최대토크: 43.0㎏f·m 공인 연비: 9.7㎞/ℓ(+빌트인캠 9.4㎞/ℓ)디 올 뉴 팰리세이드 완전 변경 모델로 출시된 현대차 플래그십(기함) 스포츠유틸리티차(SUV) '디 올 뉴 팰리세이드'. 디 올 뉴 팰리세이드 버튼 하나로 뒷열 시트가 간편하게 접히는 '디 올뉴 팰리세이드'. 디 올 뉴 팰리세이드 '디 올뉴 팰리세이드' 후면부. 디 올 뉴 팰리세이드 '디 올뉴 팰리세이드' 전면부.

2025.02.19

넷플릭스 앱 사용자 수 월 1천416만명 역대 '최다'

넷플릭스의 월간 애플리케이션(앱) 이용자 수가 1천416만명으로 역대 최대치를 경신했다. 온라인동영상서비스(OTT) 가운데 사용시간 점유율 순위에서도 압도적인 1위를 차지했다. 18일 앱 분석 서비스 와이즈앱·리테일에 따르면 지난달 기준 넷플릭스는 한국인이 가장 많이 이용하는 OTT앱으로 월간 사용자 수가 1천416만명을 기록하며 전월(1천317만명)에 이은 역대 최대치를 기록했다. 2위인 쿠팡플레이(760만 명)와 차이는 약 두 배다. 뒤이어 티빙(626만 명), 웨이브 (272만 명), 디즈니플러스(236만 명), 왓챠(69만 명) 순으로 나타났다.OTT앱 사용시간 점유율 1위는 넷플릭스였다. 61.1%로 과반을 훌쩍 뛰어넘었다. 티빙(16.5%), 쿠팡플레이(10.2%) 2·3위와 큰 격차였다. 웨이브(9.0%), 디즈니(2.5%)는 한 자릿수 대에 머무른 것으로 나타났다. 왓챠는 0.7%로 한 자릿수에도 못 미쳤다.업계에선 최근 넷플릭스의 한국 오리지널 시리즈 '오징어게임 시즌 2'와 '중증외상센터' 등이 흥행에 성공하면서 구독자가 집중되는 것으로 분석하고 있다. 최근 의학 드라마 중증외상센터는 각종 쇼츠 플랫폼에서 높은 조회수를 기록하며 인기를 끌고 있다.동시에 다른 멤버십 요금제와 연계한 서비스도 넷플릭스 이용자 유입에 큰 영향을 미치는 것으로 보인다. 네이버는 작년 11월부터 자사의 멤버십 서비스인 네이버플러스 멤버십 이용자에게 무료로 넷플릭스의 광고 요금제를 제공하고 있다. 네이버플러스 멤버십은 월 4900원으로, 넷플릭스에서 별도로 광고 요금제를 구매하는 것(월 5500원)보다 저렴한 데다 결제 할인 혜택 등도 받을 수 있다.이번 조사는 와이즈앱·리테일이 한국인 스마트폰 사용자(안드로이드+iOS)를 표본 조사한 결과다.이동현기자 shineast@yeongnam.com가장 많이 사용하는 OTT 앱. 와이즈앱·리테일 제공주요 OTT앱 사용시간 점유율. 와이즈앱·리테일 제공

2025.02.18

딥시크, 국내 신규서비스 중단…개인정보위 "기존 사용자 신중히" 권고(종합)

　중국 스타트업의 생성형 인공지능(AI) '딥시크'가 국내 신규 서비스를 잠정 중단했다. 과도한 개인정보 수집 등으로 논란이 계속되면서다. 　개인정보보호위원회는 17일 "딥시크 애플리케이션의 국내 서비스가 지난 15일 오후 6시부터 잠정 중단됐다"며 "국내 개인정보보호법에 따른 개선과 보완이 이뤄진 후 서비스가 재개될 예정"이라고 밝혔다. 서비스 중단 이유는 개인정보위가 미흡 점을 지적하고 시정에 걸리는 시간에 따라 서비스 중단을 요구하자, 딥시크 사가 전격 수용하면서다. 　이에 따라 기존 이용자는 계속 이용할 수 있지만 신규 이용은 할 수 없다. 하지만 개인정보위는 기존 사용자에게도 개인정보 입력 등 신중한 딥시크 사용을 권고했다. 　앞서 개인정보위는 딥시크의 개인정보처리 관련 논란이 커지자, 지난달 31일 딥시크 본사에 해당 서비스의 개발 및 제공 과정에서의 데이터 수집·처리 방식 등에 관해 공식적으로 질의한 바 있다. 개인정보의 제 3자 제공 시 구체적인 내용이 미흡하다는 점과 과다 수집 등을 이유로 들었다. 이에 딥시크는 지난 10일 국내 법률대리인을 선임한 데 이어 전 세계 서비스 출시 과정에서 국내 개인정보보호법에 대한 조치가 일부 소홀했다며 적극 협력 의사를 표명했다. 　개인정보위는 서비스 중단 시기 딥시크 서비스의 실태점검에 나선다. 딥시크가 관련법을 준수하도록 하고, 개인정보 침해 우려를 해소할 수 있도록 하겠다는 계획이다. 최종결과 발표에서는 해외 AI 개발사가 국내 서비스 출시를 위해 점검해야 할 가이드도 함께 제시할 예정이다. 개인정보보호법 개정도 추진한다. AI 활용과 개인정보 보호가 균형을 이루도록 AI 특례를 신설하는 것과 함께 해외사업자 대상 집행력을 강화한다는 내용을 담을 예정이다. 　이동현기자 shineast@yeongnam.com개인정보보호위원회_국_좌우 개인정보보호위원회 MI. 딥시크 홈페이지 '딥시크' 웹페이지 캡쳐.

2025.02.17

기아, 'EV4·PV5·콘셉트 EV2' 공개…"전기차 패러다임 선도"

　기아가 전기차 시장의 패러다임을 선도하기 위한 차세대 전기차들을 대거 공개했다. 　기아는 '2025 기아 EV데이'에서 공개할 EV4, PV5, 콘셉트 EV2 등 신차 2종류와 콘셉트카 1종의 티저 이미지와 영상을 일부 13일 공개했다. 이들 차량은 이달 말 스페인 타라고나에서 열리는 '타라코 아레나'에서 '2025 기아 EV 데이'를 개최해 신차와 상품 전략 등을 함께 공개될 예정이다. 　새로운 유형의 전동화 세단 모델인 EV4는 기아가 4번째로 내놓는 전용 전기차다. EV3와 함께 전기차 대중화를 목표로 한다. 이날 티저 이미지를 통해 드러난 EV4 측면부 실루엣에 대해 기아가 추구하는 차세대 전동화 세단의 방향성을 보여 준다고 기아 측은 설명했다. 　PV5는 기아 PBV(목적 기반 모빌리티) 전용 플랫폼이 적용된 첫 모델로, 지난해 세계 최대 IT·가전 전시회인 CES에서 콘셉트카가 처음으로 공개됐다. 외장은 스타맵 시그니처 라이팅과 직선 차체 등 기아만의 디자인 스타일이 적용됐다. 　이번에 첫 선을 보인 콘셉트 EV2는 컴팩트 전기 SUV(스포츠유틸리티자동차)로 도심과 아웃도어 모두 적합하도록 개발됐다. 　한편 기아는 '2025 기아 EV 데이'에서 EV 시장의 흐름을 전환할 전동화 전략과 기아가 PV5를 시작으로 전개할 PBV 비즈니스 및 상품 전략을 함께 소개할 예정이다. 　이동현기자 shineast@yeongnam.com기아 EV4 기아 EV4.

2025.02.13

대구시, 유망 ABB 기업 성장 기회의 문 넓힌다

대구시가 인공지능(AI) 중심 인프라 확충과 산업 인공지능 전환(AX)을 통한 성장동력 확보를 위해 ABB(인공지능·빅데이터·블록체인) 혁신거점으로의 도약을 적극 추진한다.시는 5대 미래신산업의 한 축을 이루고 있는 ABB와 가상융합 산업을 중점 추진, 지역 기업들의 경쟁력에 실질적 도움을 주기 위해 올해 효과가 검증된 기존 사업은 물론, 신규 사업을 대폭 확대 발굴할 방침이다. 특히 시는 AI 산업 중심도시 조성에 주력하는 한편 AI 산업의 밑거름이 될 유망 ABB 기업을 위한 성장 기회의 문을 더욱 넓혀 나갈 계획이다. 이를 위해 관련 산업육성을 위한 사업들을 적극 추진하면서, 사업설명회 등을 통해 기업육성 지원에 박차를 가할 예정이다.12일 수성알파시티 내 대구디지털혁신진흥원에서 열린 '2025년도 ABB+가상융합 기업지원 통합 설명회'에는 이 같은 높은 관심을 반영하듯 지역 기업과 기업지원기관 관계자 등 120여 명이 참석했다.기업지원 사업을 통해 축적된 노하우를 보유한 대구디지털혁신진흥원과 대구테크노파크가 공동 주관한 이날 설명회에서는 올해 대구시 ABB 기업지원 시책방향 설명과 함께 양 기관의 ABB, 가상융합 지원사업 등이 소개됐다.설명회 참석 기업들은 관심 분야에 대한 자격요건과 지난해 지원사업 등과의 차이점, 주요 지원내용 등에 대한 질문을 하며 높은 관심을 나타냈다. 시에서 추진 중인 ABB 관련 기존사업과 신규사업에 대한 궁금증을 쏟아냈다.류동현 대구시 ABB산업과장은 "올해 초 ABB산업과로 통합 개편을 통해 더욱 효율적으로 ABB산업 생태계 활성화를 추진할 수 있게 됐다"며 "지역 ABB 기업이 필요로 하는 지원정책에 대한 이해도를 높여 기술 경쟁력을 향상시키고, 이를 통해 ABB 산업 육성으로 이어질 수 있도록 지원하겠다"고 말했다. 이동현기자12일 대구디지털혁신진흥원에서 열린 '2025 대구시 ABB·가상융합 기업 지원 통합 설명회'에서 대구시 관계자가 대구시가 역점 추진하는 올해 ABB 사업에 대해 설명하고 있다. 〈대구시 제공〉

2025.02.13

환경 분석·골프퍼팅 연습 'AI 기반 휴대용'으로 손쉽게 이용

독성 조류 분석, 수질오염 예측美 CES 현장 해외 바이어 성황 남성 생식력 보존 제품도 출시체외 진단 의료기기 시장 개척◆대구 <주>인트인대구경북 기업 중 'CES 혁신상'을 가장 많이 수상한 <주>인트인은 디지털 헬스케어와 지속 가능성 부문에 이어 올해에도 혁신성으로 실력을 인정받았다. 올해 CES에서는 '오뷰 유해 조류 검사기'로 혁신상을 수상하며 또 한번 관계자들을 놀라게 했다. 휴대용 AI 기반 마이크로현미경 분석기술을 이용한 독성 조류 분석으로 휴대용 현미경과 스마트폰 앱을 통한 AI 분석 기술을 통해 조류 이미지를 찾아 낸다. 실시간 모니터링을 통해 수질오염을 예측, 통계 정보를 산출한다.인트인의 높은 기술력은 올해 CES 현장에서 200명 이상의 바이어들이 부스를 찾게 했고, 현재 미국, 아르헨티나 바이어들과 계약 논의가 진행 중이다.인트인은 '하고보고'라는 소비자용 정자 관찰 제품도 공식 출시했다. 지난해 CES에서 '남성 생식력 보존'이라는 테마로 혁신상을 수상한 뒤 1년 만에 관련 제품을 출시한 것이다. 기존 정자 분석기 '오뷰엠 프로'의 라이트 버전으로, 남성 생식 건강에 대한 접근성 확대를 위해 개발됐다. 이를 통해 소비자들이 보다 쉽게 정자 활동을 관찰할 수 있다. 국내에선 올리브영, 쿠팡 로켓 등에서 판매도 시작했다. 또 바른생각과 협업을 통해 인트인의 제품이 드럭 스토어(Drug store) 등 다양한 채널에서도 판매되고 있다. 디지털헬스케어 분야에선 어떻게 매출을 확보할 것인가에 대한 고민이 큰데, 이를 해결할 돌파구가 마련된 셈이다.CES를 기점으로 체외진단 의료기기 시장까지 넘보겠다는 목표를 내비쳤다. 남성 생식력 보존에 대한 소비자 인식 변화를 이끌어내 저출산 문제에 대한 패러다임을 바꾸겠다는 것. 사용자 중심의 제품으로 보다 전문적인 의료기기로의 확장도 노린다.김지훈 인트인 대표는 "이번 CES를 통해 시장이 열려있고, 우리의 남성생식력 확산 전략이 주효하다는 것을 알 수 있었다"며 "하고보고로 보다 공격적인 마케팅을 펼처 체외진단의료기기 오뷰엠프로까지 시장을 확장해 나갈 것이다. 글로벌 시장에서도 입지를 더욱 공고히 할 것이다"고 말했다.매트·공 없어도 정확하게 연습스마트 골프 디바이스 '퍼팅뷰'미국 바이어와 500대 샘플 계약기술력 日 진출, 수출 물량 확보◆경북 <주>엑스빅경북 구미의 스포츠테크 스타트업 <주>엑스빅은 자체 개발한 스마트 골프 디바이스 '퍼팅뷰'로 'CES 2025'에서 기술력을 인정받아 혁신상을 수상했다. 엑스빅은 창업 1년 만에 혁신상 수상의 쾌거를 이뤘다.퍼팅뷰(Putting View)는 매트나 공이 없어도 어디서나 쉽고 정확하게 퍼팅 연습이 가능한 휴대용 골프 연습기기다. 제품을 퍼터에 직접 부착하는 구조로, 퍼팅 모션을 정교하게 분석해 퍼팅 예상 거리, 타격에서의 헤드 각도 등을 디스플레이를 통해 알려준다.내부에 탑재된 3D모션센서와 온디바이스 AI(인공지능) 알고리즘이 핵심이다. 퍼팅 모션 분석 알고리즘은 모션에 대한 데이터와 더불어 퍼팅에 영향을 주는 헤드 무게, 샤프트 길이, 그린 스피드와 같은 다양한 변수를 학습해 분석 결과를 제공한다. 이를 통해 누구나 쉽게 골프 퍼팅 감각을 익힐 수 있다. 엑스빅은 모션계측, 거리측정, 위치인식 분야의 핵심 기술을 보유하고 있다.올해 CES 현장에서 미국 바이어와 500대 샘플 계약을 체결했다. 2만5천달러 상당의 계약이지만 엑스빅은 이를 시금석으로 삼겠다는 각오다. 전시회 참가 이후 미국 올랜도에서 열린 골프용품 박람회에도 참가해 제품을 선보였다.경북도 공동관으로 CES 2025에 참가한 엑스빅 부스는 해외 바이어들의 이목을 확실하게 끌었다. 해외 바이어와 참관객들은 퍼팅뷰가 장착된 퍼터를 직접 잡아보고 휘둘러보며 기술을 체험했다.엑스빅의 기술력은 일본으로도 진출해 있는 상태다. CES 2025 참가 이전 일본의 Lynx Japan(링스 재팬)과 독점 판매 계약을 맺고 매달 수출 물량을 확보한 상태다. CES 이후 캐나다, 멕시코, 독일, 스페인 바이어들과 수출 계약의 세부사항을 조율하는 막바지 단계에 있는 것으로 확인됐다.김태연 엑스빅 대표는 "이번 CES 혁신상 수상으로 엑스빅의 기술력을 세계 시장에 알릴 수 있었다"라며 "올해부터는 투자 유치에 본격적으로 나설 계획이며, 세계 최대 시장인 미국에 진출할 예정"이라고 말했다. 이동현기자 shineast@yeongnam.com지난달 7~10일 미국 라스베이거스에서 열린 'CES 2025'에 참가한 인트인 부스. 이들의 '독성 조류 분석기'는 기술력을 인정받아 혁신상을 수상했다. 이동현기자김태연 대표 등 엑스빅 관계자들이 'CES 2025' 현장에서 해외 바이어에게 자사가 개발한 '퍼팅뷰'를 시연해 보이고 있다. 유해 조류 검사기 '오뷰'인공지능기반 퍼팅 연습기기 '퍼팅뷰'

2025.02.13

"새해 TK 자동차 안팔린다"…1월 신차등록대수 전년比 17%↓

　대구경북의 올해 1월 신차 등록대수가 지난해 같은 달 대비 17%나 감소했다. 경기 불황 장기화가 원인으로 지목된다. 　카이즈유데이터연구소에 따르면 지난달 대구경북의 신차 등록대수는 1만19대로, 지난해 1월 1만2천68대보다 16.97%나 줄었다. 대구는 지난해 12월보다 551대(11.8%) 줄어든 4천110대, 경북은 754대(13.7%) 줄어든 4천743대가 등록했다. 　사용연료별로는 전기차와 경유차 감소 폭이 컸다. 지난해 1월과 비교해 경북의 전기차 등록이 87.1%나 감소했고, 경유는 42.0% 줄었다. 대구의 경우 경유차와 전기가 각각 37.5%와 37.0% 감소했다. 　업계는 자동차 구매 수요가 줄어드는 원인으로 경기침체 장기화를 꼽았다. 소비자들의 주머니 사정이 좋지 않아 불필요한 소비를 줄이면서다. 대표적인 내수 지표인 소매판매액지수가 경기 침체를 여실히 보여주고 있다. 통계청에 따르면 지난해 소매판매액지수는 전년 대비 2.2% 감소했다. 특히 자동차가 포함된 내구재 지수는 3.1%나 줄었다. 　지역의 승용차 및 연료소매점 소매판매액지수를 살펴보면, 대구는 2022년(97.1·2020년 100 기준)에서 2023년(91.8), 2024년(83.2)까지 하락했으며, 경북은 2022년 100.4에서 이듬해 109.0으로 상승했으나 지난해 101.6으로 급락했다. 　올해는 자동차 내수가 더 침체될 전망이 나오면서 업계에서는 저리 할부 지원, 친환경차 할인 등 다양한 프로모션을 진행하고 있다. 지역 완성차 업계 관계자는 "경기침체로 소비가 확 줄었다. 자동차 구매에도 영향을 미치고 있는 상황"이라며 "지역에서 많은 프로모션을 진행할 예정"이라고 전했다. 　한편 전국적으로도 신차등록이 전년 동월대비 감소세를 보이고 있는 가운데, 수입 승용차 등록은 늘어난 것으로 나타나 눈길을 끌었다. 한국수입자동차협회(KAIDA) 측은 "일부 브랜드의 물량 해소 및 적극적인 프로모션 등이 작용했다"고 설명했다. 　이동현기자 shineast@yeongnam.com현대차, 코로나19에 수출 막혀 야적장에 수출 대기 중인 자동차. 연합뉴스

2025.02.06

구글, 제미나이 2.0 최신 모델 전격 공개…값싼 모델로 딥시크 겨냥

구글이 생성형 인공지능(AI) 모델 '제미나이'(Gemini)의 최신 몸델을 공개했다. 중국 인공지능 스타트업 딥시크를 겨냥해 비용을 효율적으로 개선했다는 경량 모델을 출시했다는 분석이 나온다. 5일(현지시간) 구글은 자사의 최신 AI 모델 제품군인 '제미나이 2.0'을 모든 이용자들에게 공개한다고 밝혔다. 이번 출시 모델은 지난해 12월 공개한 최신 AI 모델로 그간 일부 개발자 등에게만 제공돼왔다.제미나이 2.0 제품군엔 최신형 추론형 인공지능 모델인 '제미나이 2.0 프로 익스페리멘털'(Gemini 2.0 Pro Experimental)과 프로 모델을 경량화 한 '제미나이 2.0 플래시'(Flash), 한층 비용 효율성을 높인 '제미나이 2.0 플래시 라이트'(Flash-Lite)가 포함됐다. 2.0 플래시는 제미나이 앱에 탑재돼 누구나 이용 가능하다. 나머지 두 모델은 개발자를 위한 AI 도구인 '구글 AI 스튜디오'와 기업을 위한 플랫폼 '버텍스AI'에 미리보기 형태로 제공된다. 이번 2.0 제품군은 딥시크 쇼크의 트렌드를 반영한 것으로 보인다. 딥시크는 최근 우수한 성능을 가진 모델을 공개했는데, 개발에 투입된 비용이 보통의 10% 수준에 그친 것으로 알려지면서 미국과 빅테크업계를 패닉에 빠뜨리기도 했다. AI 모델 개발 투자 비용은 이용자들의 비용에 고스란히 반영된다. 로이터 통신에 따르면 2.0 플래시 라이트는 입력 기준으로 100만 토큰(AI 모델에서 처리되는 데이터 단위) 당 0.019달러의 비용이 든다. 이는 0.014달러에 그친 딥시크의 AI 모델과 비슷한 수준이다. 또 GPT 개발사 오픈AI의 대표적인 비용 효율 버전(0.075달러)보다 저렴하다.이동현기자 shineast@yeongnam.com구글 제미나이 홈페이지 캡처

2025.02.06

“독도는 한국 땅”이라 답한 딥시크, 홍콩 질문엔 침묵…수상한 검열

“독도는 어느 나라 영토입니까?" 중국 인공지능(AI) '딥시크(Deepseek)'는 망설임 없이 답했다. “독도는 역사적, 지리적, 국제법적으로 대한민국의 고유한 영토입니다" 삼국사기 기록과 샌프란시스코 평화조약까지 인용하며 논리적 근거도 덧붙였다. 그러나 같은 방식으로 “홍콩의 영토적 지위는?"이라는 질문을 던지자, 분위기는 달라졌다. 딥시크는 “홍콩은 중화인민공화국의 특별행정구로, 높은 수준의 자치권을 보장받고 있다"고 답했지만, 홍콩 민주화 운동과 정치적 불안에 대한 설명은 빠져 있었다. 추가 질문을 하자 한동안 답이 나오지 않더니, 어렵게 내놓은 답변이 곧바로 삭제되는 기이한 현상이 포착됐다. '저비용 고효율'로 AI 시장의 새로운 강자로 떠오른 딥시크. 중국 관련 민감한 정치·역사적 질문 앞에서는 어떤 태도를 보일까? ◆ AI의 검열, 어디까지인가 지난 5일 딥시크를 테스트한 결과, 특정 주제에서 답변이 제한되는 사례가 다수 발견됐다. 검열과 통제가 이뤄지고 있다는 의심이 커지는 대목이다. 질문이 중국의 정치·역사적 이슈와 관련될수록 검열의 강도는 더욱 뚜렷해졌다. '홍콩의 영토적 지위'를 묻는 질문에는 공식적인 답변을 내놨지만, 홍콩 민주화 운동을 언급하면 오류 메시지를 띄우거나 답변을 회피했다. 한 차례 답변을 제공한 후 “죄송합니다. 답변할 수 없습니다"라는 메시지와 함께 해당 내용이 삭제되는 경우도 있었다. 대만 문제에서도 마찬가지였다. 딥시크는 “대부분의 국가와 국제 기구는 '하나의 중국' 정책을 따른다"며 중국 정부의 입장을 중심으로 설명했다. 특히, 홍콩 민주화 운동과 관련해 구체적인 설명을 요구하자, 딥시크는 “중화인민공화국이 홍콩의 행정장관 선출 방식을 통제하자 홍콩 시민들이 반발해 대규모 시위를 벌였다"며 “시위대가 우산을 사용해 최루가스와 진압에 대항했기 때문에 '우산 운동'이라고 불리며 79일간 지속됐다. 그러나 결국 중화인민공화국의 입장이 관철됐다"고 답했다. 하지만 답변 직후 “죄송합니다. 답변할 수 없습니다"라는 메시지가 뜨며 해당 내용이 삭제됐다. 이후 추가적인 질문을 시도하자 “서버가 바쁩니다. 나중에 다시 시도하세요"라는 메시지가 반복되며 사실상 답변을 차단하는 모습을 보였다. ◆ “서버가 바쁩니다"… 의도적 회피인가? '천안문 사건'이나 '시진핑 주석에 대한 평가' 같은 민감한 질문에는 “제가 할 수 있는 범위를 벗어납니다"라고 답하거나 “서버가 원활하지 않습니다"라며 시스템 오류를 이유로 답변을 거부했다. 대만 문제에 대해선 중국과 대만, 국제적 관점을 병렬적으로 제시했지만, 국제적 시각에서는 “대부분의 국가와 국제 기구는 '하나의 중국' 정책을 따르며, 중화인민공화국을 중국의 유일한 합법 정부로 인정한다"고 평가했다. 민감한 질문을 한 뒤에는 새로운 질문을 입력해도 서버 오류를 이유로 답변이 불가하다는 문구가 반복됐다. 일반적인 AI 서비스는 트래픽 부하가 걸려도 특정 질문에서만 선택적으로 오류를 내는 경우는 드물다. 이 때문에 딥시크의 반응이 알고리즘 차원의 방어기제일 가능성이 높다는 분석이 나온다. 다시 말해, 민감한 질문이 입력되면 AI가 자동으로 오류를 유발하거나, 기존에 제공한 답변을 삭제하는 방식으로 사실상 검열을 수행할 가능성이 크다. ◆ 딥시크, 데이터 무단 활용 논란까지 딥시크는 데이터 무단 활용 논란에서도 자유롭지 못하다. 지난달 29일 오픈AI와 마이크로소프트(MS)는 딥시크가 챗GPT의 데이터를 불법적으로 활용했을 가능성을 두고 공식 조사에 착수했다. 이와 관련해 질문을 던지자, 딥시크는 “딥시크V3은 오픈AI의 GPT 모델이 아니며, 중국의 딥시크 회사에서 독자적으로 개발한 모델"이라고 주장했다. 그러나 “어떤 방식으로 학습했고, 어떤 분야에서 챗GPT보다 더 특화됐나?"라는 질문에는 다시 한 번 “서버가 바쁩니다"라는 메시지가 떴다. 한편, 외교부와 산업통상자원부 등 일부 정부기관과 한국수력원자력, 한전KPS 등 공기업에서도 딥시크 접속을 차단한 것으로 확인됐다. 지난 5일 정부 및 공기업 관계자에 따르면 외교부와 산업부는 자체 판단에 따라 외부 접속이 가능한 컴퓨터에서 딥시크 사용을 제한했다. 또한, 원자력발전 공기업인 한국수력원자력과 송·배전 설비 정비를 담당하는 한전KPS도 내부적으로 딥시크 사용을 금지한 것으로 알려졌다. 국내 공공기관에서 딥시크 접속을 제한한 첫 사례다. 박지현기자 lozpjh@yeongnam.com

2025.02.06