대구 여성 경제인들, 창립 26주년 맞아 뜻 모았다

대구 여성 기업인들의 자긍심을 높이고 위상을 굳건히 하기 위한 뜻깊은 행사가 열렸다. 한국여성경제인협회 대구지회는 17일 호텔인터불고대구 컨벤션홀에서 '2025 대구여성경제인대회 및 지회 창립 26주년 기념식'을 가졌다. 이날 행사에는 이창은 한국여성경제인협회 대구지회장, 박창숙 한국여성경제인협회장, 손인락 영남일보 사장, 홍성주 대구시 경제부시장, 이만규 대구시의회 의장 등을 비롯한 지역 여성기업인 300여명이 참석했다. 이창은 한국여성경제인협회 대구지회장은 개회사를 통해 "대구여성경제인대회는 단지 기념의 의미를 넘어 급변하는 경제환경과 기술 패러다임 속에서 대구지역 여성 경제인의 역량을 재정립하고 미래를 준비하는 전략과 연대를 확인하는 장이 될 것"이라며 "앞으로도 지역 여성경제인의 든든한 동반자가 되겠다"고 강조했다. 특히 이날 행사는 지역 여성 경제인 간 정보교류를 통한 네트워킹 강화는 물론, 여성기업 홍보 마당을 통한 기업 가치의 사회적 영향력 발휘를 위해 △여성기업 우수제품 전시회 △여성기업 일자리허브&경영애로지원센터 현장상담회 △여성기업 홍보마당 등도 동시에 개최됐다. 지역 모범여성기업인 30여명에 대한 시상식도 열렸다. 진덕수 대흥코스텍 대표가 금탑산업훈장을 받은 것을 비롯해 조차남 비에스이앤지 대표가 대통령 표창을, 도호숙 가베 대표가 국무총리 표창 등을 수상했다. 홍성주 대구시 경제부시장은 "현재 대구시장이 부재 중이라 많은 기업인이 걱정이 많을 것으로 안다. 그렇지만 대구시가 운영할 미래 신산업, 5대 신산업 등 현안들이 차질없게 진행될 수 있도록 노력하고 있다"며 "지역 여성 기업인들이 마음놓고 신산업과 접목하고 융·복합해 세계로 뻗어나가는 기업이 될 수 있도록 대구시는 언제나 후원하고 응원하겠다"고 밝혔다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.07.17

[주목! 이 기업] 피지컬AI 구현에 한발짝…핸드 트래킹 데이터 기업 <주>퀘스터

'피지컬AI(Physical AI)'가 글로벌 인공지능(AI)·로보틱스 시장에서 뜨거운 감자다. 로봇이 AI를 만나 주변 환경을 스스로 지각하고 판단해 행동하게 만드는 시도가 이어지고 있다. AI 선도기업 엔비디아(NVIDIA)의 최고경영자(CEO) 젠슨 황은 올 1월 CES(국제전자제품박람회) 2025에서 AI의 다음 물결로 휴머노이드 로보틱스를 지목한 바 있다. 대구의 한 스타트업에서 피지컬AI의 파도가 감지되고 있다. 독자적인 알고리즘으로 사람의 손 움직임을 정밀하게 인식하고 해석하는 핸드 트래킹 기술 기업 퀘스터(대구 달성군). 퀘스터는 대구경북과학기술원(DGIST) 학생 이정우 대표가 3명의 동문들과 함께 설립한 스타트업이다. 코로나19로 대학 생활에 제약이 생기면서 창업 동아리에 가입한 뒤 본격적으로 창업에 도전했다. 퀘스터의 시작은 현재와 사뭇 달랐다. 시작은 메타버스(3차원 가상공간) 과학 교육 콘텐츠 개발이 주력이었다. 현재 주력 아이템인 핸드 트래킹은 메타버스에 실감을 더하기 위한 일부분이었다. 지난 9일 대구 달성군 DGIST 산학협력관 내 퀘스터 사무실에서 만난 이 대표는 "회사를 운영하며 스타트업이 서로 다른 분야의 두 아이템을 밀고 나간다는 것이 쉽지 않다는 현실을 깨달았고, 이후 시장 조사를 통해 조금 더 유망한 핸드 트래킹 개발을 주력으로 하게 됐다"고 설명했다. 퀘스터는 뛰어난 기술력을 갖춘 개발진이 포진하고 있다. 염장운 기술개발 총괄, 김성우 알고리즘개발 담당, 양하은 GUI개발 담당이 각자의 전문성을 바탕으로 긴밀히 협력하고 있다. 이 대표는 이들이 핸드 트래킹 기술의 정밀도와 실용성을 동시에 끌어올리고 있으며, 퀘스터의 소중한 자산이라고 소개했다. 퀘스터의 핸드 트래킹 기술은 드론과 자율주행 분야에서 발전해 온 센서 융합 기술을 손이라는 복잡한 고정 물체에 효과적으로 적용한 것이다. 카메라 영상(비전)과 IMU(관성 센서)를 결합한 비스트(VIST) 기술을 적용했다. 데이터는 글로브 관절마다 부착된 총 16개 IMU센서에서 얻는 정보와 글러브 겉면의 수많은 마커에서 오는 비전 정보를 융합해 수집된다. 높은 추정 정확도와 섬세한 측정을 자랑한다. 밝기 변화, 시야 차단, 전자기 간섭 등에도 방해받지 않는다. 퀘스터는 자사 주력 제품인 '모티글로브(Motiglove)'가 고품질 데이터를 확보할 수 있는 필수 도구가 될 것이라 전망했다. AI 로봇은 실제 손 움직임에서 정밀하게 측정해 낸 데이터를 바탕으로 모방학습이 필요한데, 모티글로브는 손 관절 움직임과 3차원 공간 좌표까지 안정적으로 추정이 가능해 학습 데이터로는 안성맞춤이라는게 이 대표의 설명이다. 현재 이 같은 데이터는 턱없이 부족할뿐 아니라 수집 비용도 높아 진입 장벽이 매우 높다. 이 대표는 이 같은 상황에서 사람 손의 실제 움직임을 정밀하게 기록할 수 있는 핸드 트래킹 데이터의 필요성이 폭발적으로 증가할 것으로 보고있다. 퀘스터의 기술력은 이미 글로벌 무대에서 입증 받았다. 전세계 테크 기업들이 참가한 CES 2025에서 혁신상을 받은 것. 이를 통해 퀘스터는 기술에 대한 자신감을 더욱 굳혔다고 한다. CES 혁신상 이후에도 부족한 면을 채우기 위해 연구개발에 매진하고 있다. 현재는 투자 유치를 위한 작업을 진행 중이다. 이 대표는 "피지컬AI의 거대한 흐름을 실현하기 위한 핵심은 결국 '데이터'일 것이다. 좋은 데이터를 어떻게 확보하냐가 피지컬AI 성패를 좌우하는 본질적인 요소가 될 것"이라며 "궁극적으로 퀘스터는 휴머노이드 로봇의 학습과 인지 능력 향상을 위한 데이터 기반 인프라 기업으로 성장하고자 한다"며 포부를 밝혔다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.07.13

경산에 모빌리티 ‘국가 연구개발비 수주’ 1위 기업 있다

최근 5년간 직원 1인당 국가 연구개발(R&D)비 1억2천900만원을 수주한 기업이 경북에 있어 관심을 모은다. 경산에 본사가 있는 국내 최고 수준 자율주행 기업 오토노머스에이투지(이하 에이투지)다. 에이투지가 지난 5년간 지원 받은 국가 연구개발비는 245억3천만원으로 전국에서 두 번째로 많다. 7일 스타트업 플랫폼 더브이씨(The VC)가 2020년부터 2024년까지 5년간 국가과학기술지식정보서비스(NTIS)에 공시된 연구개발 과제 정보를 토대로 각 기업이 수주한 연구비 추정치를 집계한 결과 이 같이 나타났다. 더브이씨에 따르면 에이투지는 5년간 245억3천만원의 국가 R&D 연구비를 수주하며 58개의 등록 특허수를 보유하고 있다. 인공지능(AI) 반도체 기업 딥엑스의 402억4천만원 바로 다음이다. 직원 수 190명을 감안하면 직원 1인당 지원 받은 국가 연구개발비는 1억2천900만원이다. 모빌리티 분야로 좁히면 에이투지는 국가 R&D 연구비 수주 1위다. 상위 20개 기업에는 아우토크립토, 카네비모빌리티, 비트센싱 등이 이름을 올렸다. 이밖에 현대자동차그룹에 인수된 포티투닷, 자율주행용 4D 라이다 센서 기업 인포웍스 등이 국가 R&D 과제를 통해 100억원 이상의 연구비를 확보한 것으로 분석됐다. 유병용 에이투지 부사장은 이날 영남일보와의 통화에서 "자율주행차 여러대를 장기간, 안정적으로 운영한 것이 국가 R&D 수주에 영향을 미친거 같다"면서 "하드웨어인 차량 제작도 시작하면서 관련 업계의 연락이 많은 상황"이라고 전했다. 에이투지는 경북 경산시에 본사를 둔 국내 최고 자율주행차 기업이다. 현재 국내에서 가장 많은 55대의 자율주행차 운영과 62만㎞의 누적 최다 자율주행 거리를 기록하고 있다. 최근 싱가포르 공공도로에서 자율주행 운행을 위한 'M1 자율주행' 면허를 한국 기업 최초로 취득했다. 올해 3월엔 글로벌 시장 조사 기관 가이드하우스가 발표하는 가이드하우스 인사이트(Guidehouse Insights)의 2024 자율주행 기술 순위(2024 Automated Driving Leaderboard)에서 세계 11위에 오르며 글로벌 경쟁력을 입증하기도 했다. 자율주행 스타트업 중 많은 수는 AI 스타트업으로도 분류되는데, 투자 유치 이력이 있는 한국 AI 기술 스타트업 및 중소기업 중 같은 기간 국가 R&D 연구과제를 수행한 기업은 총 607개로, 7천382억원을 수주했다. 이들 중에서도 에이투지는 가장 높은 연구비 수주 기록으로 1위에 올라있다. 에이투지와 같이 모빌리티 분야 인공지능 스타트업들이 수주한 연구비 비중은 16.5%로, 바이오·의료·헬스케어(28.8%)와 엔터프라이즈·보안(18.9%)에 비해 소폭 낮았다. 업계에 따르면 현재 국내 자율주행 기술 수준은 막대한 투자로 비약적인 발전을 이뤄낸 미국과 중국에 이어 세계 3위 수준이다. 1~2위와 격차가 크지만 그 다음 수준을 공고히하는 상황이다. 관련 업계는 지난 정부에서 국가 R&D가 예산 삭감 등으로 부진했으나, 새 정부들어 R&D 예산 복원이 예상되며 훈풍을 기대하고 있다. 다만 AI가 강조되면서 AI 접목이 새로운 과제로 떠오르는 추세다. 유 부사장은 "정부의 전폭적인 투자가 먼저다. 그 다음으로 규제 완화가 함께 필요하다. 현재는 미국과 중국 외 판도를 뒤흔들만한 기업이 없다. 세계 3위를 고수하는게 좋은 전략으로 판단된다"며 "국내 글로벌 OEM(주문자 상표 부착 생산)사가 국내 자율주행 기업들과 협업을 많이 하고, 생태계 구축을 같이 해준다면 미국과 중국에 근접하지 않을까 싶다"고 말했다. 이어 "에이투지는 앞으로 국가 R&D 수주는 물론, 국내 실증 사업을 지속적으로 해 아시아, 유럽, 중동 등 해외 시장 진출을 확대할 계획"이라고 포부를 밝혔다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.07.07

[주목! 이 기업] 정서·건강 관리에 방범까지…반려로봇 시장 대구 기업 <주>아이솔 주목

김효진 '아이솔' 대표가 자사 대표 AI 돌봄 로봇인 '장군이'(가칭)를 들고 활짝 웃고 있다. 이승엽기자sylee@yeonfnam.com 사람과 교감하는 인공지능(AI) 반려로봇이 일상 속에 스며들고 있다. 2023년 15조원 규모를 돌파한 글로벌 반려로봇 시장은 2030년 약 75조원에 이를 것이라는 전망이 나온다. 이처럼 글로벌 기업들의 혁신기술 격전장이 된 반려로봇 시장에서 지역 스타트업이 두각을 드러내고 있어 화제다. 바로 <주>아이솔 이야기다.2020년 설립된 아이솔(대구테크노파크 성서캠퍼스 소재)은 AI 솔루션 전문기업이다. AI 및 로봇 기술에 잔뼈가 굵은 김효진 대표를 중심으로 5명의 개발인력과 경영·기술고문 등으로 구성됐다. 기존 기술력의 한계로 상용화하지 못한 솔루션을 고도화된 AI 및 임베디드(특정 목적·기능만을 수행하는 소형 컴퓨터 시스템) 기술을 통해 구현하고 있다.아이솔이 야심차게 내놓은 '장군이'(가칭)는 홀몸어르신·장애인 등에게 건강관리 및 정서교류 서비스를 제공하는 AI 돌봄로봇이다. 홀몸어르신들의 우울증 및 약물 관리, 사회활동 참여를 독려하자는 데서 비롯됐다.최대 강점은 자율주행 기능이다. 라이다(Lidar)와 카토그래퍼(Cartographer) 기반 기술을 통한 정밀 실내 자율주행 서비스는 협소한 공간에서도 부드러운 경로 추종과 정밀한 정지 동작 수행을 가능케 한다. 어르신이나 장애인과 같은 움직임이 불편한 사람들에게도 균일한 품질의 돌봄과 의료 서비스를 제공할 수 있다. 고정된 상태에서 단순한 대화 혹은 복약 서비스 정도만 제공하는 업계 경쟁모델들과 확실히 차별화되는 지점이다. 향후 자율주행 기능을 바탕으로 주택 무인 경비 및 고독사 관리 등 방범 관리 서비스로의 확장도 검토 중이라는 게 아이솔의 설명이다. <주>아이솔이 개발한 반려로봇 '장군이'(가칭)가 홀몸어르신과 소통하고 있다. <아이솔 제공> '장군이'(가칭)는 7가지 기본 감정 표현이 가능하다. '분노' 표정을 짓고 있는 장군이 모습. <아이솔 제공> 우선, sLLM(통신 데이터에 특화된 소형언어모델) 기반의 감성 대화 서비스도 빼놓을 수 없다. 어르신들의 감정 상태 패턴을 분석해 맞춤형 조언을 제공한다. AI 기반 감정 인식 알고리즘을 통해 인간의 감정 상태를 인식·파악하고, 감정에 맞는 얼굴 표정을 구현한 점도 재미있는 요소다. 7가지 기본 감정(기쁨·슬픔·분노·공포·혐오·놀람·중립)을 모니터에 표현할 수 있다.장군이만의 특화된 서비스도 있다. 인공지능 비침습 혈당측정기기를 탑재해 집게손가락 상하부의 포도당 밀도를 측정하는 방식으로 혈당 수치를 채혈 없이 잴 수도 있다. 근적외선 분광 기술과 AI 기술을 활용한 혈당 추론 기술이다. 딥러닝을 통한 학습 수행으로 정확도 평가 결과가 95% 이상에 달한다.무엇보다 '확장성'은 향후 장군이의 발전 가능성을 보여준다. 현재 장군이는 대화·영상통화·복약·자동급식·학습놀이 등 다양한 서비스를 제공하고 있다. 이는 장군이가 독립적인 '모듈(Module)' 형태로 개발됐기 때문이다. 각 모듈은 고유의 기능을 완벽히 수행하며, 다른 모듈과 독립적으로 개발·테스트·개선이 가능하다. 마치 레고 블록처럼 필요한 기능을 조립·교체할 수 있다는 의미다. 고령자용(약 복용·낙상감지), 어린이용(놀이·학습), 반려동물용(급식·모니터링) 등 같은 플랫폼을 다른 시장에서 적용할 수 있다. 이처럼 뛰어난 상품성과 확장성을 갖춘 장군이는 최근 국내 대표 보험사와 계약을 맺고, 판매를 협의 중이다.김효진 아이솔 대표는 "장군이는 모듈식 제작을 통해 하나의 플랫폼으로 다양한 대상에게 최적화된 서비스 제공이 가능하다"며 "돌봄 분야에서 데이터를 충분히 확보한 후 의료시장에 특화된 파운데이션 모델을 출시하는 게 목표"라고 말했다.이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.07.06

“매출 40% 날아가”…한국GM 영남권서비스센터가 들고일어난 이유는

20년 넘게 한국지엠(GM)<주> 북대구서비스센터에 몸담고 있는 석창민 대표는 최근 수개월째 잠을 설치고 있다. 지난 3월부터 국내 굴지 보험사인 A보험과 정비요금 산정 문제로 갈등을 빚으면서 해당 보험과 관련된 정비의 경우 비용 청구를 일절 못하고 있어서다. 약 3개월간 A보험에 청구하지 못한 정비 건수만 차량 76대, 청구예상금액은 1억6천400여만원에 달한다. 석 대표는 "갈등이 해결되지 않으면 우리는 말라죽는다. 한두 달 내로 문 닫을 수밖에 없다"며 "자동차 수리는 내 인생의 전부다. 눈앞이 캄캄하다"고 한숨을 내쉬었다. 석 대표처럼 한국지엠 영남권 서비스센터들이 하루아침에 줄도산 위기에 몰렸다. 국내 대표 보험사와의 갈등이 수개월째 평행선을 달리며 경영난이 급속도로 악화하면서다. 수개월 내 영남지역 쉐보레 차주들은 차를 정비하려면 타 시·도로 가야 할 수도 있다는 우려 섞인 전망까지 나온다. 1일 영남일보 취재를 종합하면, 한국지엠 서비스센터 협의회는 2일 서대전KTX역 회의실에서 임시총회를 연다. 영남권에서 빚어지고 있는 A보험의 자동차보험 정비요금계약 관련 대안 및 대책 수립을 논의하기 위해서다. 앞서 A보험은 지난 3월25일 한국지엠 영남지역 서비스센터에 자동차보험 정비요금 갱신계약 안내문을 발송했다. 안내문에는 올해부터 보험개발원에서 개발한 전산시스템을 기준으로 보험 정비요금을 산정하겠다는 내용 등이 담겼다. 한국GM 영남지역 서비스센터 대표들은 이 같은 A보험의 통보에 강하게 반발하고 나섰다. 새 견적시스템이 도입되면 현재 5만원 이상인 시간당 공임은 3만7천원 수준으로 낮아지고, 보험청구비용 승인율도 90%선에서 50%선까지 낮아진다는 게 이들의 목소리다. 보험 승인율 40% 하락은 곧 매출 40% 하락과도 같다. 더욱이 이번 계약 갱신안이 전국 서비스센터에 대한 일괄적용이 아닌, 영남지역 서비스센터에만 적용된 점도 이들이 이해를 못하는 부분이다. 현재 영남권(대구·경북·부산·경남·울산) 한국지엠 서비스센터는 11곳으로, 이중 5개곳은 영세 업체다. 영세 업체들은 새 시스템으로 한두 달 내 폐업이 불가피하다는 자조 섞인 목소리도 나왔다. 김경환 한국지엠 서비스센터협의회 영남지역장(구미서비스센터장)은 "보험계에서 절대적인 영향력을 가진 A보험사의 요구대로 계약하게 되면 타 보험사들 역시 낮은 보험정비요금을 강제적용할 가능성이 매우 높다. 그렇게 된다면 정비업체들은 엄청난 적자와 경영난을 맞게 된다"며 "자사의 이익만을 위해 막강한 자본력을 동원해 자동차 정비업체들의 생존을 위협하는 구조적 전략이자, 대기업의 횡포와 갑질"이라고 지적했다. 이와 관련 A보험 측은 현재 과도하게 책정된 한국지엠 측 정비요금 산정기준을 조정하는 과정에서 빚어진 잡음이라는 입장이다. 영남지역에만 적용된 이유에 대해서도 일부 업체 문제라며 선을 그었다. A보험사 관계자는 "한국지엠 측의 견적 프로그램이 국토교통부 표준정비요금 산정기준과 상이한 부분이 있어 조정이 필요하다고 판단했다"며 "새 프로그램은 업계 대부분이 사용중인 통상적인 시스템"이라고 강조했다. 그러면서 "영남지역 일부 업체에서 통상적 비용보다 높게 청구하는 일이 있어서 그런 내용을 안내하고 있는 것은 맞다. 다른 지역에 적용할 지 여부는 결정된 바 없다"고 덧붙였다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.07.01

대구경북 8천만원이상 법인차 30% 급감…연두색 번호판 효과?

대구 수성구의 한 신축 아파트 지하 주차장. 수입 대형 세단과 SUV가 차지하던 전용 주차 구역에 최근 흰색과 은색 번호판을 단 6천만원대 국산 준대형 차량들이 눈에 띄게 늘었다. 지난해 1월1일부터 시행된 취득가 8천만원 이상 법인차에 대해 연두색 번호판을 부착하는 제도가 시행된 지 1년 반, 도심 주거지와 상업 지구의 풍경이 변하고 있다. ◆사라진 '회장님 차', 수치로 증명된 낙인 효과 고가 차량을 법인 명의로 운용하며 사적으로 활용하던 관행이 바뀌고 있는 것으로 나타났다. 26일 카이즈유데이터연구소 자료에 따르면, 지난해 대구·경북(TK) 지역에서 신규 등록된 8천만 원 이상 법인차는 3천359대에 그쳤다. 제도 시행 직전 해인 2023년(4천775대)과 비교하면 1년 만에 29.7%나 급감했다. 전국적으로도 6만7천922대 4만8천372대로 28.8% 줄었다. 수성구에서 중소기업을 운영하는 강경욱씨(55)는 "자녀 등하교나 주말 가족 나들이 때 연두색 번호판을 단 대형 세단을 타는데, 주위 시선 때문에 부담스러운 게 사실"이라고 말했다. ◆제네시스 G90·벤츠 S클래스 줄고 실속형 부상 법인 수요가 절대적이었던 플래그십 모델들은 전례 없는 하락세를 겪고 있다. 제네시스 G90은 2023년 1만 105대에서 지난해 5천580대로 등록 대수가 44.8% 급감했다. 벤츠 S클래스도 같은 기간 7천705대에서 3천381대로 56.1% 줄며 실적이 반토막 났다. 대신 시장은 '8천만 원'이라는 가이드라인을 피해 실속형으로 재편되는 모양새다. 전체 법인 신차 중 고가 차량 비중은 2023년 15.9%에서 올해 11.3%까지 낮아진 반면, 4천만~6천만 원대 차량 비중은 상승 곡선을 그리고 있다. 수성구의 한 수입차 전시장에서 근무하는 한용호씨는 "법인 고객들이 취득가액을 8천만 원 미만으로 맞추기 위해 옵션을 조정하거나 아예 하위 모델을 선택하는 경우가 부쩍 늘었다"고 전했다. ◆단기 위축 아닌 구조적 체질 개선 이러한 기류는 올해 들어 더욱 고착화되고 있다. 1~5월 전국 고가 법인차 등록은 2023년 2만 4천617대에서 지난해 1만 9천290대로 떨어진 뒤, 올해 역시 2만 1천278대에 머물며 규제 이전 수준을 회복하지 못하고 있다. 대구경북 지역 또한 올해 1~5월 1천427대가 등록되며 전년 동기(1천312대) 대비 소폭 반등했으나, 제도 시행 전인 2023년(1천612대)과 비교하면 여전히 11.5% 낮은 수치를 유지 중이다. 도로 위 연두색 번호판이 사적 유용에 대한 강력한 심리적 저항선으로 작동하면서, 고가 법인차 시장이 과시 중심에서 관리 중심으로 구조적 변화를 맞이했다는 분석이 힘을 얻고 있다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.06.26

[토크 人사이드] ‘5대 新산업 야전사령관’ 최운백 대구시 미래혁신성장실장

4차 산업혁명 시대를 맞아 대구는 거대한 변화의 기로에 섰다. 과거 50년간 대구를 먹여살린 섬유 대신 미래모빌리티, 로봇, 헬스케어, 반도체, ABB(인공지능·빅데이터·블록체인) 등 5대 신(新)산업을 미래 50년 먹거리로 점 찍으면서다. 지난 14~16일 대구에서 펼쳐진 글로벌 인공지능(AI) 로봇 전쟁 '허깅페이스 르로봇(LeRobot) 해커톤' 한국대회는 대구 산업계 체질 개선의 가능성을 보여준 사례다. 이 같은 대구 변화의 선두에는 최운백 대구시 미래혁신성장실장이 있다. 최 실장은 대구 5대 신산업 밑그림을 기획하고, 변화를 진두지휘하는 대구시의 '야전 사령관'이다. '능금도시' , '섬유도시'보다 '로봇도시'라는 수식어가 익숙해진 요즈음 최운백 실장을 만나 '로봇도시 대구'의 현주소와 가능성을 들어봤다. ▶'허깅페이스 해커톤 대회'가 성공적으로 마무리 됐다. 이번 대회의 의미는. "우선 허깅페이스 해커톤 대회의 성료를 진심으로 축하한다. 로봇 산업 육성 발전을 위해 행사 준비에 물심양면 애써주신 모든 분들께 감사의 말씀을 전한다. 이번 대회를 통해 참가자들은 AI 기술을 활용해 로봇 과제를 해결하며, 다양한 아이디어를 실험하고 협업을 통해 창의적인 결과물을 만드는 소중한 기회를 잡았다. 이번 대회가 단순한 경쟁의 장을 넘어 서로의 지식과 아이디어를 공유하는 기회가 됐길 바라며, 이러한 대회가 지속적으로 열려 로봇 강국의 초석을 다지는 계기가 되길 기대한다." ▶과거 대구는 '섬유도시'로 통했다. 미래 먹거리로 '로봇'을 선택한 이유는. "대구에는 로봇의 기초산업이라 할 수 있는 기계·금속 등을 기반으로 한 로봇 기술·부품 산업이 뿌리 내렸다. 인근에는 전자(구미), 철강(포항) 등이 발달해 로봇산업을 육성하기에 좋은 기반을 갖추고 있다. 또한 핵심 부품인 서브모터, 제어기, 센서 등 관련 기술 보유기업이 입지한 데다 첨단공구기술지원센터, 정밀기계가공 기술지원센터 등 기술개발과 기업지원을 위한 인프라가 구축돼 있다. 로봇 산업 부흥을 위한 기본적인 토양이 완벽히 갖춰진 셈이다. 현재는 관련 센서(DGIST), AI(수성알파시티), 모터산업(테크노폴리스) 등 연관 산업도 활발하게 육성 중으로 첨단로봇 산업으로 발전하고 있는 시너지 창출에 공들이고 있다." ▶왜 '로봇'인가. 로봇 산업의 비전은. "우리나라는 제조업 중심국가로서 현재 고령화 및 제조업의 3D업종 인식 등으로 인한 노동력 감소 문제가 심각하다. 또 최저임금 인상과 원자재 가격 상승 등에 따른 인건비 인상도 무시할 수 없는 수준에 이르렀다. 로봇산업은 이런 노동현장의 문제점을 해결하기 위한 완벽한 대안이다. 로봇산업은 제조현장의 디지털화는 물론 물류·서비스 분야 등에서 효율성과 편의성을 크게 혁신하는 등 산업구조 전반을 바꿔놓을 핵심산업으로 꼽힌다. 기술개발, 부품, 완제품, 서비스까지 다양한 산업과 연관돼 새로운 비즈니스 모델을 창출하는 고부가가치 산업으로, 신규 일자리 창출과 새로운 산업 생태계도 창출할 수 있다. 대구시는 기계·금속 등 기존 제조업 강점을 바탕으로 산업통상자원부 국책기관인 한국로봇산업진흥원을 지역에 유치했다. 특히 2023년 국내 유일 로봇 실증 인프라 시설인 국가로봇테스트필드의 예비타당성 조사 통과로 국내 로봇산업 주도권을 확보했다. 앞으로 시는 국가로봇테스트필드를 성공적으로 조성하고, 이를 발판삼아 대한민국 로봇 수도로 거듭날 계획이다." ▶현재 대구는 비수도권 로봇 핵심거점으로 꼽힌다. 로봇도시 대구의 인프라 수준은. "첫째로 국내 유일 국가로봇테스트필드를 구축 중이다. 2023년 산업부 공모사업에 선정돼 달성군 16만6천973㎡(약 5만평) 부지에 1천998억원을 투입해 2027년 시범 운영, 2028년 본격 가동을 목표로 조성하고 있다. 이를 통해 서비스로봇 신시장을 창출하고, 사업화를 촉진해 향후 로봇산업의 경쟁력 강화 및 서비스로봇의 상용화 촉진에 기여할 것으로 기대된다. 둘째로는 국내 최초로 AI로봇 글로벌 혁신특구에 지정된 점이다. 공모 선정으로 시는 4년간 218억원을 들여 수성알파시티 및 테크노폴리스 일대에 신기술 글로벌 사업화 지원 및 네거티브 규제기반 실증거점을 구축한다. 첨단분야의 신제품 개발과 해외 진출을 위한 규제특례, 해외 실증·인증 등 AI로봇 대상 규제혁신을 통해 로봇기업의 글로벌 경쟁력을 강화할 수 있게 됐다. 또한 대구는 비수도권 로봇 관련 기업 최대 보유 도시이기도 하다. 현재 대구에 뿌리를 내린 로봇 관련 기업은 272개사로, 정밀부품에서 완제품에 이르기까지 다양한 로봇 기업은 물론 풍부한 SW기업이 위치해 최적의 AI로봇 비즈니스 환경을 갖췄다. 로봇산업 정책 기획에서부터 연구, 산업현장에 밀착지원까지 연계·협력할 수 있는 전주기 산업 생태계 완성이 눈앞이다." ▶이 대통령은 대선 지역공약 1호로 '대한민국 AI로봇 수도'를 제시했다. 이를 위해 필요한 제반사항과 로드맵은. "무엇보다 국가로봇테스트필드의 성공적 조성이 필요하다. 현재 준비중인 기반시설과 실증평가 기술이 목표일정에 맞춰 수행돼 전국 로봇기업에 실제로 도움이 되길 기대하고 있다. 대구시는 국가로봇테스트필드 조성과 관련한 내년도 예산 확보를 위해 산업부와 긴밀히 협력 중이다. 공사착공(오는 10월)과 준공(내년 12월), 시범운영(2027년) 등 기존 계획이 목표대로 차질없이 진행되도록 최선을 다하겠다. 현재 첨단기술 트렌드로 떠오른 휴머노이드 로봇과 더불어 AI 자율제조 로봇 등 다양한 분야 로봇산업을 지원할 수 있는 신규사업 발굴·추진에도 중앙정부 차원의 지원이 필요해 보인다." ▶로봇산업 육성을 위한 대구시의 향후 역점 사업 및 지원 방향은? "휴머노이드 관련 지역 선도기업과 함께 특화시장 생태계 구축을 준비 중이다. 정부가 휴머노이드 로봇을 국가첨단전략기술로 지정하고, K-휴머노이드 연합을 출범하는 등 휴머노이드 로봇의 정책적 관심이 높아지면서 향후 관련 핵심 기술 개발과 인프라 구축, 인력 양성 등을 통한 밸류체인 안착에 앞장서겠다. 산업단지 내 자율제조로봇 생태계 조성사업도 주목할 만하다. 정부의 자율제조 확산 정책에 발 맞춰 대구 국가첨단산업 후보지(제2국가산단)에 입주하는 기업들의 역량과 경쟁력 강화를 위해 AI 자율제조 로봇 개발 등을 지원할 계획이다." ▶'지방소멸'은 대구도 피할 수 없는 문제다. 늘 양질의 일자리 부족을 호소하는 지역 청년들에게 한 말씀. "지방소멸은 단지 인구 수가 아닌, 지역 소득 감소와 산업 정체로 인한 일자리 부족까지 이어지는 사회 전반의 문제다. 대구시는 그간 5대 미래 신산업 중심으로 경제구조를 개편하고자 역량을 집중했다. 로봇산업은 그중 핵심 분야로, 첨단로봇 육성을 통해 로봇 기술개발에서부터 부품산업, 소프트웨어, 콘텐츠 등 연관 산업 전반에 고도화된 양질의 일자리가 쏟아지고 있다. 또, '월드클래스 글로벌 강소기업', '대구시 스타', 'Pre 스타' 등 유망한 기업의 성장을 지원하기 위한 다양한 정책을 추진하고 있다. 앞으로도 HD현대로보틱스와 같은 국내 대기업 및 국책기관, 그리고 한국야스카와전기, 쿠카와 같은 외국인투자기업을 적극 유치해 대구가 대표적인 로봇산업의 메카로서 많은 청년이 모일 수 있도록 최선을 다하겠다." 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.06.17

대구 해커톤, 로봇으로 일상을 풀다…2박3일의 도전

전 세계 45개국 2천여 명의 AI·로봇 전문가와 개발자들이 동시에 참여한 글로벌 오픈소스 로봇 축제 '르로봇(LeRobot) 해커톤'이 16일, 2박3일의 열정 가득한 일정을 마무리했다. 허깅페이스(Hugging Face)가 주관하고, 영남일보가 공동 주관했으며 대구시와 경북도, 한국로봇진흥원이 후원한 이번 해커톤은 로봇 기술과 인공지능(AI)의 가능성을 확인하고 공유하는 국제 행사였다. 국내에서는 서울과 대구가 주요 개최지로 참여 열기가 뜨거웠다. 대구에서는 지역 대학생들이 중심이 돼 여러 팀이 참가했다. 각 팀은 실생활 문제 해결을 목표로 다양한 아이디어와 기술을 구현했다. 참가자들은 로봇 키트를 조립하고, 카메라와 센서를 연동한 뒤 AI 모델을 적용해 반복 학습까지 직접 수행하며 자율 로봇을 완성해 시연했다. 대회 참가자 중 유일하게 대구경북 외부에서 참가한 카이스트 '팀 에이스'는 협동 로봇 간 물체 전달 시스템을 개발했다. 두 대의 로봇이 협력해 물체를 주고받는 동작을 정교하게 구현해 호응을 얻었고, 팀원 장희덕(박사과정‧31)씨는 "이번 대회를 계기로 가정용 로봇을 만드는 오랜 꿈에 한 걸음 더 가까워졌다"고 말했다. 초보자들의 도전도 눈에 띄었다. 계명대 1학년 학생들로 구성된 '1학년들' 팀은 큐브쌓기를 시도했으나 기술적 제약에 부딪히자, 아이디어를 바꿔 '로봇 주사위 던지기'로 전환했다. 즉석에서 문제를 재정의하고 해결책을 찾아낸 과정이 주목받으며 관람객과 심사위원의 박수를 받았다. 물류 자동화 시스템을 구현한 경북대 팀 'Kunbotis'도 주목을 끌었다. 쿠팡과 아마존 등에서 활용되는 자동 분류 시스템을 응용한 이 팀은 복잡한 물류 환경에 적용 가능한 기술을 로봇으로 시연했다. 인도 출신 석사과정 학생 Navaneet 씨는 "엠비디아 기술원을 활용한 기반 기술이 점점 좋아지고 있다"며 "다른 팀들의 아이디어에서도 배울 점이 많았다"고 말했다. 현장을 찾은 영남일보 사장은 참가자들의 열정에 감탄하며 현장에서 추가 상 신설을 제안하기도 했다. 이번 대회는 전 세계 각국에서 동시에 진행됐다. 중국 동관, 일본 도쿄, 캐나다 토론토, 싱가포르, 뉴욕 등 주요 도시 현장은 유튜브로 생중계됐다. 라이브 댓글에는 "Happy hacking from Zimbabwe!(짐바브웨에서 모두에게 해킹을 응원합니다!)", "Looking forward to supporting this in Mountain View!(마운틴뷰에서 이 행사를 응원하겠습니다!)" 등 응원이 이어졌다. 엘살바도르 정부는 대구 현장의 라이브 방송 화면을 자국 공식 SNS에 공유하며 국제적인 관심을 더했다. 심사위원으로 참여한 김병규 엑스퀘어드(벤처투자회사) 대표이사는 "당장 시장에 내놓을 수 있는 완성된 결과물보다는, 제한된 시간 안에 얼마나 창의적이고 효율적으로 문제를 접근하고 해결했는지를 중점적으로 봤다"며 "특히 초보 참가자들이 보여준 도전과 집중력이 인상적이었다"고 말했다. 허깅페이스 측도 이번 대회를 누구나 로봇을 만들고 활용할 수 있는 '열린 기술 축제'로 평가했다. 르로봇 관계자는 "로봇 기술이 더 이상 전문가만의 전유물이 아니라 모두가 쉽게 접근할 수 있는 일상이 될 수 있다는 것을 보여준 자리였다"며 "이번 행사가 오픈소스 로보틱스 확산의 출발점이 되길 바란다"고 밝혔다. 이지영기자 4to11@yeongnam.com

2025.06.16

‘코드와 열정이 쌓이는 중’…대구 해커톤 현장을 담다

"예쁠 때 찍자! 지금이 가장 정상일 때니까" 해커톤에선 원래 폐막 때 단체사진을 찍는다. 하지만 이번엔 다르다. 참가자들이 이틀 밤을 꼬박 새워야 하는 행사. 그래서 모두가 "가장 정상적이고 예쁠 때"를 택했다. 결과는 만족. 아직 웃고 있는 얼굴들을 봐선, 역시 옳은 결정이었다. "출발 방식은 달라도 목적지는 하나!" 누구는 현장에서 막 받은 로봇 키트를 뜯어 조립부터, 누구는 이미 준비해온 키트를 꺼내 코딩부터 시작했다. 방식은 달라도 같은 목적지를 향해 달리는 팀들. 정답은 없다. 저마다의 스타일이 모여 하나의 거대한 레이스가 펼쳐졌다. "사장님도 신난 현장, 열기에 덩달아 즉석 공약!" 참가자들의 뜨거운 열기에 감탄한 손인락 영남일보 사장님. "추가 상을 만들어야겠다!"며 현장에서 즉석으로 새로운 제안을 내놓았다. 박수와 함성이 터졌다. "로봇이 말을 안 듣는다? 다시 시작하면 되지!" 로봇이 갑자기 멈추었다. 당황은 잠깐. 계명대 4학년 팀은 곧바로 "으샤으샤! 다시 하면 돼"라며 작업을 처음부터 재개했다. 실망보다는 웃음, 포기보다는 도전. 이 팀, 문제를 해결할 줄 아는 청춘들이다. "로봇이 굳이 해야 할까? 그냥 내가 하지!" 팀 이름부터 귀여운 '1학년들'. 로봇이 큐브 맞추는 작업을 설계했지만, 한 친구가 직접 나섰다. 결과는 1분도 안 걸린 "큐브 완성!" 옆에서 따봉 날리는 팀원의 표정이 말해준다. 이미 이들은 이 무대를 즐기고 있다. "23시간째, 복도는 최고의 침대" 벽에 기대 잠든 참가자들. 누군가는 소파에 몸을 맡기고, 또 누군가는 강의실 책상에서 쪽잠을 잔다. 23시간의 열정 끝에 찾아온 소중한 휴식. 복도의 소파와 차가운 벽마저 포근하고 달콤한 꿈을 선물한다. 하지만 아직 20시간 이상이 남았다. "중학교 동창들의 재결합, 목표는 환경!" 참가자 중 유일한 유닛 팀은 중학교 동창들. 한 친구가 자동차 부품 회사에서 일을 하며 떠올린 환경문제를 해결하겠다고 나섰다. 하지만 예상 밖의 적수 등장. 페트병을 구분하는 카메라가 말을 듣지 않는다. 로봇보다 더 까다로운 이 '말썽쟁이 카메라'에 맞서, 이들의 진짜 승부가 시작됐다. "세계가 함께한 이 순간, 엘살바도르도 주목했다" 대구 참가자들의 화면이 세계 여러 도시와 나란히 송출됐다. 파리, 뉴욕, 뮌헨, 튀니지, 브라질, 그리고 대구. '로봇 해커톤'이라는 이름 아래 연결된 글로벌 네트워크. 엘살바도르 정부 공식 계정에도 포착됐다. 대회는 지금, 전 세계와 함께 뛰고 있다. 이지영기자 4to11@yeongnam.com

2025.06.15

대구서 펼쳐진 글로벌 AI 로봇 전쟁… 허깅페이스 해커톤 개막

전 세계 45개국에서 2천여 명의 AI·로봇 전문가들이 동시에 참여한 글로벌 해커톤 축제 '허깅페이스 르로봇(LeRobot) 해커톤'이 14일 대구 영남일보 대강당에서 뜨거운 열기 속에 개막했다. 허깅페이스(Hugging Face)는 글로벌 오픈소스 AI 플랫폼으로, AI 모델과 데이터를 전 세계 개발자들이 자유롭게 공유하며 협업하는 장을 제공한다. 이번 행사는 허깅페이스가 주최하고, 영남일보가 한국 최대 규모의 오프라인 이벤트를 주관하며 대구시와 경북도, 한국로봇산업진흥원이 후원한다. 해커톤은 제한된 시간 내에 창의적인 아이디어를 구현해내는 IT 개발자들의 축제다. 이번 해커톤은 최근 주목받는 피지컬 AI, 즉 인공지능과 로봇의 결합 기술을 집중적으로 탐구하는 실전 무대로 꾸려졌다. 대회는 SO-101 로봇 세트를 이용해 실생활의 다양한 문제를 해결하는 로봇 솔루션을 개발하는 방식으로 진행된다. 신발장 정리부터 분리수거, 물품 전달 로봇 등 참가자들이 선보이는 아이디어는 다양하다. 특히 카이스트의 석·박사로 구성된 '더 에이스' 팀은 두 대의 로봇이 독립적이면서도 정밀한 협업을 통해 물건을 주고받는 복잡한 작업을 목표로 했다. 계명대의 '1학년들' 팀은 열정과 패기를 앞세워 "평소 친한 친구들과 아이디어를 구체화하며 뜻깊은 경험을 쌓고 싶다"며 활기찬 포부를 밝혔다. 경북대 학생으로 구성된 'knubotis' 참가팀은 아마존이나 쿠팡과 같은 온라인 쇼핑몰의 무인 창고 시스템을 모방해, 주문 즉시 로봇이 물건을 자동으로 집어 고객에게 전달하는 시스템을 구현할 예정이다. 전 세계 참가자들이 동시에 참여하는 글로벌 축제의 현장은 실시간 스트리밍을 통해 더욱 생생하게 전달됐다. 중국 광둥성 동관 팀은 유쾌하게 카메라에 손을 흔들었고, 그리스 히오스 섬의 참가자들은 진지하면서도 웃음을 잃지 않는 모습으로 국제적 교류의 장을 연출했다. 프랑스 불로뉴-비양쿠르의 한 참가자는 화려한 패션과 열정적인 모습으로 눈길을 끌기도 했다. 대회를 준비한 영남일보 허준범 팀장은 "이번 해커톤은 피지컬 AI 기술의 최전선을 경험하는 귀중한 기회"라며 "대구가 이 글로벌 행사 개최지로 선정돼 무척 영광이며, 앞으로의 무궁무진한 가능성에 큰 기대를 걸고 있다"고 강조했다. 참가자들은 대회 기간 동안 개발한 프로젝트를 데모 영상으로 제출하며, 창의성, 기술 완성도, 현실 적용 가능성을 기준으로 심사를 거쳐 우승팀을 선정하게 된다. 최종 우승팀에게는 경북도지사상, 대구시장상, 한국로봇산업진흥원장상이 수여된다. 영남일보 측에서도 별도의 상을 마련해 참가자들에게 특별한 격려를 더할 예정이다. 이는 현장을 찾은 사장이 직접 밝힌 약속으로, 참가자들의 열정적인 모습을 보고 즉석에서 결정됐다. 이지영기자 4to11@yeongnam.com

2025.06.14

‘K-망간’의 역습… 포스코퓨처엠, 중국 LFP 독주 끝낼 카드 꺼냈다

대구 시내 전기차 충전소에서 만난 운전자들은 저렴한 차량 가격과 주행거리 사이에서 갈등했다. 보급형 전기차에 주로 쓰이는 중국산 리튬·인산·철(LFP) 배터리는 경제적이지만 겨울철 주행거리가 짧아지는 단점이 있기 때문이다. 이러한 시장의 가려운 곳을 긁어줄 차세대 배터리 소재가 양산 궤도에 올랐다. 포스코퓨처엠은 27일 LFP보다 에너지를 33% 더 담으면서도 가격은 낮춘 리튬·망간·리치(LMR) 양극재 개발을 완료하고 본격적인 수주전에 나선다고 밝혔다. ◆'LFP 대비 밀도 33% 우위'…판도 뒤집는 고효율 소재 LMR 양극재는 고가의 니켈과 코발트 사용량을 줄이는 대신 망간 비중을 높인 소재다. 주행거리와 가격이라는 두 마리 토끼를 잡아야 하는 소형 전기차 시장이 주 타깃이다. 포스코퓨처엠의 LMR은 중국 주력 제품인 LFP와 비교해 에너지 밀도가 33% 높다. 이는 동일한 무게의 배터리를 장착하고도 주행거리를 획기적으로 늘릴 수 있음을 의미한다. 소형 전기차를 운행하고 있는 이승일씨(42·대구 달서구)는 "배터리 용량이 조금만 더 크면 하루 업무를 보고 충전 없이 귀가할 수 있을 텐데 항상 아슬아슬하다"며 "가격이 저렴하면서도 멀리 가는 배터리가 나오면 차를 바꿀 의향이 있다"고 말했다. ◆GM·포드 실사 통과…2028년부터 도로 달린다 글로벌 완성차 업체들의 채택 로드맵도 구체화됐다. 미국 제너럴모터스(GM)는 오는 2028년부터 출시하는 전기차에 LMR 배터리를 탑재하기로 공식화했다. 포드 역시 2030년 상용화를 목표로 시제품 생산을 진행 중이다. 포스코퓨처엠은 2023년부터 주요 자동차사들과 공동 개발을 추진해왔으며, 최근 생산 설비 운영 및 환경 분야 실사를 거쳐 최종 승인을 획득했다. 이는 단순 연구를 넘어 실제 자동차 공급망(Supply Chain)에 공식 편입됐음을 뜻한다. ◆추가 투자 없이 '즉시 양산'… 재무 건전성 확보 생산 전략 면에서는 자본 효율성을 극대화했다. LMR은 기존 고성능 제품에 쓰이던 NCM(니켈·코발트·망간) 생산 설비를 그대로 활용할 수 있다. 별도의 대규모 설비 투자 없이도 고객사 요청에 따라 즉각적인 공급이 가능한 구조다. 홍영준 포스코퓨처엠 기술연구소장은 "수명 문제라는 기술적 한계를 극복하고 실제 생산 단계에 진입했다"며 "가격과 성능을 동시에 만족시키는 제품으로 시장을 선점할 것"이라고 밝혔다. 포스코퓨처엠은 포스코홀딩스 미래기술연구원과 협업해 프리미엄급 대형 전기차까지 대응 가능한 고용량 제품군을 지속적으로 확장할 방침이다. 에너지 용량이 높아지면 중대형 SUV로 캠핑을 즐기는 소비자들의 전력 활용(V2L) 편의성도 한층 개선될 전망이다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.05.27