지역 車부품업계 날개 다나…대구 모빌리티기술혁신센터 개소

대구시가 미래 모빌리티 산업의 핵심 거점이 될 '모빌리티기술혁신센터'를 24일 개소하고 본격적인 운영에 들어갔다. 센터는 지역 중소·중견 부품업체들의 목적기반차량(PBV) 시장 진출과 기술 경쟁력 강화에 큰 도움을 줄 것으로 기대된다. 24일 오후 2시 대구 달성군 대구테크노폴리스내 경북대 달성캠퍼스에서 '모빌리티기술혁신센터' 개소식이 열렸다. 이날 행사에는 대구시와 달성군, 한국산업기술진흥원 관계자 및 지역 기업인 등 60여명이 참석해 높은 관심을 보였다. 모빌리티기술혁신센터는 2023년 산업통상자원부 공모사업에 선정된 '서비스 맞춤 모빌리티 산업 혁신 생태계 구축사업'을 통해 건립됐다. 총사업비 약 168억원이 투입됐으며 연면적 900㎡의 지상 1층 규모로 지어졌다. 센터의 핵심 역할은 PBV와 같은 맞춤형 자동차 부품 개발을 지원해 지역 기업의 미래차 시장 대응력을 높이는 것이다. 이를 위해 연구개발은 물론 판로개척, 산·학·연 네트워킹 등 기업 지원을 위한 컨트롤타워 기능을 수행하게 된다. 오는 2026년까지 센터에는 금속판재 무금형 성형장비, 부품 표면 전처리 시스템 등 총 11종의 첨단 제조·분석 장비가 순차적으로 들어선다. 대구시와 경북대 산학협력단은 이 장비들을 기반으로 설계·해석부터 시제품 제작, 시험·분석까지 연구개발 전(全) 과정을 일괄 지원하는 체계를 갖출 계획이다. 특히 개방형 자동차 표준 소프트웨어 구조인 'AUTOSAR(오토사)' 플랫폼을 활용한 전장부품 개발 지원 등을 통해 기업들이 보다 신속하게 제품을 상용화할 수 있도록 도울 방침이다. 김윤정 대구시 미래모빌리티과장은 "모빌리티기술혁신센터는 최신 장비를 활용한 기술 검증과 성능평가를 통해 맞춤형 자동차 부품 산업의 중심 거점으로 성장할 것"이라며 "PBV 모빌리티 산업의 성장을 뒷받침해 지역 산업 경쟁력을 한 단계 끌어올리겠다"고 밝혔다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.09.24

[단독] 대구 전기차 보조금 추가분 신청 ‘3분 컷’…567대 몰려

올 들어 급증한 전기차 수요에 대응하기 위해 대구시가 올 하반기 마련한 추가 보조금이 단 3분만에 신청 종료됐다. 올해 남은 기간 추가적인 보조금 지원이 없을 것으로 보여 수요 예측 실패에 대한 불만의 목소리도 터져 나온다. 24일 영남일보 취재를 종합하면, 전날(23일) 오전 10시부터 시작된 대구지역 전기차 및 수소승용차 추가구매보조금 신청이 불과 3분 만에 종료됐다. 대구시가 확보한 추가 보조금 예산(525대분)을 훌쩍 뛰어넘는 신청자가 한꺼번에 몰리면서 보조금 신청이 바로 마감된 것이다. 이날 보조금 지원에는 전기 승용차 425대, 전기화물차 142대 등 총 567대 신청이 몰렸다. 대구시가 자체 예산 조정을 통해 확보한 수소차 18대분 신청도 함께 마감됐다. 24일 현재 남은 전기차 보조금 예산은 소상공인 대상 택배용 차량 14대분 뿐이다. 앞서 대구시는 2025년 제3회 추가경정예산을 통해 전기 승용차 보조금 에산 총 40억원(국비 30억원·시비 10억원)을 확보했다. 올 들어 전기차 수요가 급증하면서 전기차 보조금 예산 75억원(시비)이 8월중 일찌감치 동나면서다. 하지만 추가 확보 예산도 하루 만에 사실상 동나면서 전기차 수요 예측에 실패했다는 비판을 피할 수 없게 됐다. 신청 차종별로 보면 현대차의 아이오닉5가 113대(27%)로 가장 많았다. 이어 기아차의 EV6(33대), EV4(22대) 등이 뒤를 이었다. 상반기 보조금 집행 1위였던 테슬라의 '모델Y' 신청은 거의 이뤄지지 않아 눈길을 끌었다. 대구시는 올해 추가 보조금 예산 마련 계획은 없다는 입장이다. 이에 올해 남은 기간 전기차 구매 희망자들의 불편은 불가피할 전망이다. 시 관계자는 "올해가 세 달여밖에 남지 않아 큰 혼란은 없을 것으로 예상된다"면서도 "내년에는 전기차 보조금 예산 확대를 검토할 계획"이라고 밝혔다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.09.24

픽업트럭 1위 등극 ‘타스만’ 흥행 대박…대구경북 비중 10%

기아가 야심 차게 출시한 픽업트럭 '타스만'이 출시 6개월 만에 국내 픽업트럭 시장의 판도를 바꾸고 있다. 특히 대구경북에서의 판매량이 전체의 10%에 육박하며 초반 흥행을 이끌고 있는 것으로 나타났다. 18일 영남일보 취재를 종합하면 3월말부터 본격 출고에 들어간 타스만은 현재까지 6천600여대가 판매됐다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난 8월까지 6개월 동안 전국에서 5천937대가 신규 등록됐다. 이는 월평균 약 1천000대에 가까운 판매량으로 출시와 동시에 픽업트럭 시장 1위로 등극했다. 오랫동안 국내 픽업트럭 시장을 독점해 온 KG모빌리티의 '렉스턴 스포츠 칸'은 지난 3월 '무쏘 스포츠 칸'으로 차명을 변경하며 타스만 견제에 나섰지만 역부족인 모습이다. 타스만의 등장으로 렉스턴 스포츠 시절보다 오히려 신차등록대수가 감소하는 등 시장 주도권을 완전히 내 준 상태다. 타스만의 인기는 대구경북에서도 두드러진다. 현재까지 대구에서는 288대, 경북에서는 370대가 팔려나가 총 658대를 기록했다. 차량의 특성상 도심보다는 농촌이나 산악지역에서의 판매량이 높은 경향을 보였다. 대구경북은 부산(260대)보다 월등히 높고 강원(366대)과 비슷한 수준이다. 실제, 타스만 구매 데이터는 이러한 분석을 뒷받침한다. 카이즈유데이터연구소의 자료에서 전국 신차 등록된 타스만의 용도별 비율을 살펴보면 자가용이 99.7%로 압도적으로 많았으며, 연령별로는 50대가 37.4%로 가장 높은 비중을 차지했다. 픽업트럭의 특성을 살린 사륜구동(4WD) 모델의 인기가 절대적이었다. 93.4%에 달하는 5천547대가 사륜구동 모델이었다. 일각에선 타스만이 전기 픽업트럭 무쏘EV 등과도 경쟁하며 시장의 강자로 자리매김하고 있지만, 부품 공급 사정이 원활하지 못하고 일부 옵션을 모두 갖춰 출고하는 데 시간이 걸리는 점이 단점으로 지적하고 있다. 기아 대구지역본부 관계자는 "픽업트럭의 주 수요층인 자영업자와 농촌 인구가 많은 지역 특성이 반영된 결과"라며 "특히 경북지역의 농업 및 임업 종사자 그리고 아웃도어 활동을 즐기는 소비자들에게 좋은 반응을 얻고 있다"고 전했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.09.18

‘엔젤게임즈’ 좌초에 술렁이는 대구 게임계…‘자생력’으로 재도약 나선다

지난 8일 찾은 대구 수성알파시티 내 엔젤게임즈 본사 사옥. 굳게 닫힌 출입구에 붙어 있는 '관계자 외 출입금지, 무단침입 시 법적 처발 가능'이라는 안내문은 이 기업의 몰락을 그대로 보여주는 듯했다. 우편물 도착안내서가 여기저기 나붙어 있고 내부는 썰렁했다. 1층 카페도 운영되지 않고 있었다. 홈페이지를 찾아 보니 폐쇄된 상태였다. 업계에 따르면 엔젤게임즈는 지난 6월 모바일 게임인 '신의 탑M'의 서비스를 중단했다. 시장에서 긍정적인 반응을 얻고 있던 터라 당시 이용자들은 상당히 의아해했던 것으로 알려졌다. 중단 하루 뒤 '신의 탑M' 서비스 종료가 공식 발표됐다. 엔젤게임즈는 "파트너사 측의 서비스 환경이 강제 종료됨에 따라 현 상황에서 서비스를 지속할 수 있는 방안을 찾는 것이 사실상 불가능하다고 판단, 서비스 종료를 결정하게 됐다"고 밝혔다. '신의 탑M'의 종료는 엔젤게임즈 재도약에 치명타가 됐다. 장기간 경영상태가 좋지 않은 상황에서 재도약을 위해 야심차게 준비했던 게임마저 종료됐기 때문이다. 실제 2024년 감사보고서에 따르면 엔젤게임즈는 영업손실 46억원, 당기순손실 55억원을 기록했다. 재무제표 감사를 진행한 회계법인 측은 "회사의 존속능력에 대해 유의적인 의문을 초래한다"며 의견 거절 입장을 명시하기도 했다. 2022년 준공된 엔젤게임즈 본사 사옥도 경매가 진행 중이다. 2023년 받은 대구시 건축상 최우수상패가 출입구에 남아 있었다. 하지만 건물의 새주인을 찾기도 쉽지 않아 보인다. 앞서 진행된 두 차례 경매에서 유찰된 이력이 있다. 영남일보는 현재 상황을 확인하기 위해 엔젤게임즈 측과 접촉을 여러차례 시도했지만 답을 받지 못했다. 지역 게임업계 관계자는 "상당히 안타깝다. 재기를 위해 다방면으로 노력했으나 결과적으로 아쉬운 상황이 됐다"고 전했다. 경기침체 장기화로 대구 게임업계가 '시름'에 빠져 있다. 이런 상황에서 지역 대표 기업인 엔젤게임즈가 폐업을 앞두고 있다는 소식이 전해지면서 업계는 당혹감을 감추지 못하고 있다. 하지만 코그(KOG)·라온엔터테인먼트 등이 여전히 견실하고, 비수도권에서 유일하게 자생적 생태계를 갖추고 있다는 점에서 재도약을 위한 희망 섞인 전망도 나온다. 대구 게임산업계는 자생력을 바탕으로 재도약을 노리고 있다. 대구디지털혁신진흥원에 따르면 2023년 기준 지역 게임산업의 매출액은 1천626억원, 종사자 수 2천127명으로 서울·경기를 제외하면 비수도권 3위 수준이다. 지난해 기준 지역의 게임 제작·배급업 등록 기업은 190개사에 이른다. 대구경북권 대학의 게임 관련 학과 재학생 수는 무려 6천500여명이다. 지역을 대표하는 2개 게임사는 장기적인 침체 속에도 여전히 견실하다는 평가를 받는다. '그랜드체이스'로 대표되는 코그는 지난해 320억원의 매출, 32억원의 영업이익, 35억원의 당기순익을 냈다. 2023년과 비교하면 영업익과 당기순익이 절반 가까이 줄었지만 여전히 신작 출시와 개발에 제약이 없다. '테일즈런너'로 잘 알려진 라온엔터테인먼트는 2023년 31억원의 순손실을 냈다가 지난해 12억원 흑자를 기록해 반전에 성공했다. 기존 게임 서비스 파트너사와의 계약을 종료하고 자체 서비스로 전환한 것이 수익구조 안정화에 도움을 줬다. 국내 고정 유저를 확보하고 있는 것도 강점이다. 견실한 두 기업이 이끄는 지역 게임산업은 대구글로벌게임센터(dggc)의 지원 아래 발빠르게 재편되고 있다. dggc는 모바일 게임에 편중된 시장을 타개하기 위해 콘솔게임과 인디게임을 육성하고 있다. 하락하고 있는 게임산업 성장률에 대응하기 위해 지역 기업의 글로벌 경쟁력을 높이고 신규 인디개발사 발굴과 육성에 박차를 가하고 있다는 게 관계자의 설명이다. 2022년 출시된 구십육퍼센트의 게임 '던젼슬래셔'는 중국 스토어(TAPTAP) 인기순위 1위를 차지하며 매출액을 견인하고 있다. 지난해 1월 출시한 토스트의 '정복소녀키우기'는 1년 만에 누적매출액 32억원을 벌어들이며 구글플레이 기준 시뮬레이션 게임 매출 순위 2위에 이름을 올렸다. dggc는 이러한 성과를 바탕으로 내년에는 스타트업들의 창업·데스밸리 극복을 지원한다는 방침이다. dggc 관계자는 "글로벌 시장 진출을 위해 맞춤형 원포인트 전략을 세워 지원하고, 지역 게임기업의 AI 등 기술 활용 접목을 위한 역량강화 지원에 집중하겠다"고 밝혔다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.09.09

전기車 보조금 조기 소진에…대구시 “500대분 예산 긴급 수혈”

올해 대구지역 전기차 보조금 예산이 일찌감치 동난 가운데, 대구시가 500대 분량의 추가 예산 확보에 나선다. 다만, 하반기에도 전기차 수요는 계속 이어질 것으로 보여 또 한 번 조기 소진에 대한 우려도 나온다. 4일 영남일보 취재를 종합하면 대구시가 최근 대구시의회에 제출한 2천672억원 규모의 제3회 추가경정예산안에 전기차 구매보조금 예산 10억원이 포함됐다. 올해 대구지역 전기차 보조금 예산으로 책정된 77억원(시비)은 지난달 18일자로 모두 소진됐다. 이는 지난해 소진 시점(11월28일)보다 3개월 이상 빠른 것이다. 현재까지 보조금 지급 차량은 총 4천526대로, 작년 수준(4천453대)을 이미 뛰어 넘었다. 예상을 뛰어 넘은 전기차 인기에 시는 추경 편성을 검토해 왔다. 이번에 추경안에 포함된 시비 10억원은 차종마다 일부 차이는 있지만, 500대 가량의 전기차 보조금 지원이 가능한 액수다. 해당 예산(안)이 통과되면 일단 급한 불은 끌 수 있을 것으로 대구시는 보고 있다. 예산안에 대한 심의는 오는 10일 예산결산특별위원회에서 이뤄진다. 다만, 올 들어 폭발적으로 늘어난 전기차 수요를 모두 충족할 수 있을 지는 미지수다. 하반기에도 주요 완성차 브랜드의 전기차 신모델 출시가 이어지면서 전기차 인기는 지속될 전망이다. 기아는 지난 3일 준중형 전기 SUV 'EV5'를 국내에 공식 출시했으며, 현대차도 하반기 중 부분변경 모델 '더 뉴 아이오닉6'와 고성능 전기세단 '아이오닉6 N' 출시를 예고했다. 대구 전기차 인기 1위 차종인 테슬라 '모델Y'의 인기도 굳건하다. 대구시 관계자는 "더 많은 예산 편성도 검토했지만, 우선순위 등을 논의한 끝에 10억원을 편성하게 됐다"며 "급한 불은 충분히 끌 수 있을 것으로 보고 있다"고 전했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.09.04