전기車 보조금 조기 소진에…대구시 “500대분 예산 긴급 수혈”

올해 대구지역 전기차 보조금 예산이 일찌감치 동난 가운데, 대구시가 500대 분량의 추가 예산 확보에 나선다. 다만, 하반기에도 전기차 수요는 계속 이어질 것으로 보여 또 한 번 조기 소진에 대한 우려도 나온다. 4일 영남일보 취재를 종합하면 대구시가 최근 대구시의회에 제출한 2천672억원 규모의 제3회 추가경정예산안에 전기차 구매보조금 예산 10억원이 포함됐다. 올해 대구지역 전기차 보조금 예산으로 책정된 77억원(시비)은 지난달 18일자로 모두 소진됐다. 이는 지난해 소진 시점(11월28일)보다 3개월 이상 빠른 것이다. 현재까지 보조금 지급 차량은 총 4천526대로, 작년 수준(4천453대)을 이미 뛰어 넘었다. 예상을 뛰어 넘은 전기차 인기에 시는 추경 편성을 검토해 왔다. 이번에 추경안에 포함된 시비 10억원은 차종마다 일부 차이는 있지만, 500대 가량의 전기차 보조금 지원이 가능한 액수다. 해당 예산(안)이 통과되면 일단 급한 불은 끌 수 있을 것으로 대구시는 보고 있다. 예산안에 대한 심의는 오는 10일 예산결산특별위원회에서 이뤄진다. 다만, 올 들어 폭발적으로 늘어난 전기차 수요를 모두 충족할 수 있을 지는 미지수다. 하반기에도 주요 완성차 브랜드의 전기차 신모델 출시가 이어지면서 전기차 인기는 지속될 전망이다. 기아는 지난 3일 준중형 전기 SUV 'EV5'를 국내에 공식 출시했으며, 현대차도 하반기 중 부분변경 모델 '더 뉴 아이오닉6'와 고성능 전기세단 '아이오닉6 N' 출시를 예고했다. 대구 전기차 인기 1위 차종인 테슬라 '모델Y'의 인기도 굳건하다. 대구시 관계자는 "더 많은 예산 편성도 검토했지만, 우선순위 등을 논의한 끝에 10억원을 편성하게 됐다"며 "급한 불은 충분히 끌 수 있을 것으로 보고 있다"고 전했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.09.04

전기車 대중화시대 오나…대구 보조금 조기소진

올해 대구지역 전기차 보조금이 9월이 되기 전 완전히 동났다. 보조금 지급 1위 차종은 출고가 6천만원(부대비용 포함 출고가 기준)이 넘는 테슬라의 모델Y였다. 27일 영남일보 취재를 종합하면, 올해 대구시 전기차 보조금 예산으로 책정된 77억원(시비)이 지난 18일자로 모두 소진됐다. 이는 작년 소진 시점(11월28일)보다 세 달 이상 이른 것으로, 범위를 5년(2020년 이후)으로 넓혀도 가장 빨랐다. 국내 전기차 시장이 오랜 수요 침체(캐즘)를 벗어나 본격적인 대중화 시대로 접어든 영향으로 보인다. 보조금 지급 차량 중 가장 많이 팔린 차종은 테슬라의 모델Y였다. 올해 대구에서 테슬라 모델Y 차량에 대한 구매보조금 지급 건수는 1천266대로, 전체 차량(4천544대)의 27.8%를 차지했다. 같은 기간 테슬라 모델3도 278대(6.1%) 나간 점을 감안하면, 올해 대구에서 팔린 전기차 3대 중 1대는 테슬라인 셈이다. 테슬라 모델Y와 모델3는 모두 출고가 6천만원을 훌쩍 넘기는 고가 수입차량으로, 환경부 보조금 지급 기준(차량 가격 5천500만원 미만)에 따라 제한적인 구매 지원금을 받는다. 올해 대구에서 이들 차량 구매자에게는 260만~300만원 내외 보조금만 지원됐다. 현대 아이오닉5(903만원)·코나(848만원), 기아 EV3(808만원)·니로(805만원) 등 보조금 100%를 지원받는 국산 전기차와 비교하면 절반 이하 수준이다. 상대적으로 적은 보조금을 압도적인 상품성으로 누른 결과로 풀이된다. 2위와 3위는 아이오닉5와 EV3 모델로 각각 425대(9.3%), 321대(7.1%)에 대한 보조금 지급이 완료됐다. 이어 테슬라 모델3(278대, 6.1%), 현대 포터(249대, 5.5%), KGM 무쏘(219대, 4.8%) 등이 뒤를 이었다. 한편, 전기차 보조금 예산이 모두 소진된 대구시는 추가경정예산안에 보조금 추가 편성을 검토하고 있다. 대구시 관계자는 "추경에 보조금 편성을 요청한 상태다. 어느 정도 규모가 될 지는 논의 중"이고 전했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.08.27

美 철강·알루미늄 파생상품 관세 폭탄…대구경북 주력 산업 ‘빨간불’

미국이 수입산 철강·알루미늄 제품에 대한 50% 고율 관세 부과를 기계, 자동차 부품 등 파생상품으로 대폭 확대하면서 이들 품목이 주력 산업인 대구경북지역에 비상이 걸렸다. 특히 이번 조치에 포함된 407개 품목의 세부 내역이 국내 기준(HS코드)으로 아직 명확히 확인되지 않은 데다, 지역 기업 대부분이 중소기업이라 정보 수집과 대응에 어려움을 겪을 것으로 보여 피해 우려가 커지고 있다. 18일 산업통상자원부에 따르면 미국 상무부는 15일(현지시각) 무역확장법 232조에 따라 50%의 추가 관세를 부과하는 철강·알루미늄 파생상품 407개 품목을 추가로 발표했다. 이번에 추가된 품목은 기계류 및 부품, 자동차 부품, 전자기기 및 부품 등으로 이는 대구경북의 핵심 수출 품목과 일치한다. 이번 조치는 미국 동부 기준 18일 0시1분 이후 미국에 수입 통관되거나 보세 창고에서 반출된 통관 물량부터 적용된다. 철강·알루미늄 함량 비율에 따라 50% 관세가 부과되고, 이 함량을 제외한 부분에 대해서는 나라별 상호관세율(한국 15%)이 적용된다. 예를 들면 50%의 알루미늄 함량으로 만들어진 100달러짜리 전자제품의 경우 함량 기준에 따라 50달러에 50%(25달러)를 품목관세로, 나머지 50달러에 상호관세 15%(7.5달러)가 적용될 예정이다. ◆지역 수출 1·2위 품목 직격탄 대구본부세관이 발표한 올해 상반기 수출 실적을 보면, 이번 조치의 직접적인 영향을 받는 품목들이 지역 경제에서 차지하는 비중이 절대적이다. 대구의 경우 상반기 수출 1위 품목이 기계류 및 정밀기기(8억9천만달러, 20.3%)였으며 전기·전자제품(6억6천만 달러, 14.9%)과 자동차부품(5억3천만 달러, 12.2%)이 뒤를 이었다. 경북 역시 전기·전자제품(72억 달러, 39.9%)이 수출 1위, 철강제품(43억 5천만 달러, 24.1%)이 2위, 기계류·정밀기기(12억 8천만 달러, 7%)가 4위를 기록했다. 문제는 이들 품목의 주요 수출 시장이 바로 미국이라는 점이다. 상반기 기준 대미(對美) 수출 비중은 대구가 21.3%(9억4천만달러), 경북은 20%(36억달러)로 두 지역 모두 중국에 이어 두 번째로 큰 수출 상대국이다. 핵심 산업의 주력 시장에 높은 관세 장벽이 세워지면서 지역 기업들의 가격 경쟁력 저하와 수출 물량 감소가 불가피할 전망이다. ◆"정확한 세부 품목 아직 몰라" 또 이번 조치에 미국 HS코드 8~10단위 품목이 혼재돼 있어 국내 기업들이 자사 제품의 포함 여부를 즉각 확인하기 어려운 상황이다. 특히 관세당국에 따르면 미국이 발표한 품목 코드와 우리나라의 코드가 세부적으로 달라 대조에 시간이 걸릴 전망이다. 지난 15일 미국은 추가 관세 발표 당시 407개 품목 코드를 공개했다. 이와 관련, 대구본부세관 관계자는 "관세청에서 품목 코드 대조·일치 작업이 조속히 이뤄질 것"이라며 "확정 이후 영향을 분석할 수 있을 것"이라고 말했다. 이밖에 인력과 정보력이 부족한 지역 중소·중견 기업들은 철강·알루미늄 함량을 계산하고 원산지를 증명하는 등 복잡한 통관 절차에 대응하는 데 큰 어려움을 겪을 것으로 예상된다. 대구경북기계협동조합 관계자는 "지역 업계가 중소기업 위주다보니 대형 고객사의 지침이 나와야 실제 대응이 가능할 것"이라며 "불확실한 상황이 지속되면 큰 타격이 될 수 있다. 정책이 확실해질 때까지 예의주시하고 있다"고 불안감을 감추지 못했다. 미국 상무부가 오는 9월에도 자국 업계의 요청을 받아 관세 대상을 지속해서 확대할 가능성을 내비치면서, 지역 산업계의 불안감은 더욱 커지고 있는 모습이다. 이에 정부는 중소·중견 기업의 피해를 최소화하기 위해 수입규제 대응 지원사업을 확대하고, 관련 컨설팅 지원과 기업 분담금 인하 등의 대책을 마련하겠다고 밝혔다. 한편 50%의 고율 관세와 이번 추가 조치로 큰 타격이 예상됐던 지역 알루미늄 업계는 미국 직수출 물량이 상대적으로 적어 추가 관세 부담은 일단 피해가는 모습이다. 관련 업계 관계자에 따르면 지역 알루미늄 업계는 내수 위주의 사업 구조를 가지고 있고, 대미 직수출이 거의 없어 영향이 적은 편이다. 대구상공회의소 관계자는 "지역 대표 알루미늄 기업에 문의해 본 결과, 영업구조상 미국의 관세 정책 영향이 미미할 것으로 예상됐다"고 전했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.08.18

TK 양극재 4총사, 中 공세속 글로벌 톱10 위상 ‘굳건’

2025년 상반기 글로벌 전기차 배터리 시장에서 대구·경북(TK) 양극재 기업들이 중국의 거센 공세 속에서도 핵심 소재인 삼원계(NCx) 양극재 부문에서 '톱10'에 이름을 올리며 K-배터리 소재 산업의 굳건한 위상을 재확인했다. 다만, 가격 경쟁력을 앞세운 중국산 LFP(리튬·인산·철) 양극재가 무서운 성장세로 시장 판도를 바꾸고 있어 기술 초격차 확보와 제품 다변화를 통한 지역 기업들의 발 빠른 대응이 요구된다. ◆TK 4총사, 프리미엄 시장서 기술력 입증 12일 배터리 시장조사업체 SNE리서치에 따르면, 올해 상반기(1~6월) 전세계 전기차(EV·PHEV·HEV)에 탑재된 양극재 총량은 1천105.6Kt(킬로톤)으로, 작년 동기 대비 42.6% 성장했다. 고성능 프리미엄 전기차에 주로 쓰이는 삼원계 양극재 시장에서는 TK 기업들의 선전이 돋보였다. LG화학(구미공장·42.5Kt)이 글로벌 2위 자리를 굳건히 지켰고, 대구의 엘앤에프가 5위(32.2Kt)에 올랐다. 포항의 에코프로와 포스코퓨처엠도 각각 7위(29.7Kt)와 10위(21.5Kt)를 기록하며 상위권에 안착했다. 이는 대규모 내수 시장을 바탕으로 한 중국 업체들의 맹렬한 추격 속에서 이뤄낸 성과라 더욱 의미가 깊다. Ronbay, Reshine 등 중국 기업들은 원가 경쟁력과 대규모 증설을 무기로 점유율을 빠르게 확대하며 우리 기업들을 위협하고 있다. SNE리서치는 글로벌 완성차 업체들이 선호하는 하이니켈 등 고부가가치 삼원계 양극재 시장에서 한국 기업들의 기술력이 여전히 우위에 있음을 증명한 것이라고 평가했다. ◆ 中 LFP 물량공세…양극재 시장 절반 넘어 문제는 LFP 양극재의 폭발적인 성장세다. 같은 기간 LFP 양극재 적재량은 639.8Kt으로, 전년 동기 대비 72.6% 급증하며 삼원계(15.1%) 성장률을 압도했다. 전체 양극재 시장에서 LFP가 차지하는 비중은 58%에 달해 처음으로 절반을 넘어섰다. 이는 중국 내 보급형 전기차 시장 확대와 글로벌 OEM들의 LFP 배터리 채택 확대가 맞물린 결과다. LFP 시장은 Hunan Yuneng, Dynanonic 등 상위 공급사 모두 중국 업체가 독식하고 있는 실정이다. 이러한 시장 변화에 대응해 지역 기업들도 LFP 양극재 개발 및 생산에 속도를 내고 있다. 포스코퓨처엠과 엘앤에프 등은 LFP 양극재 양산을 본격화하며 포트폴리오 다각화와 신규 고객사 확보에 나서고 있다. 포스코퓨처엠은 CNGR, CNGR의 한국법인인 피노(FINO)와 함께 LFP 양극재 사업 추진을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 3사는 이번 협약에 따라 에너지저장장치(ESS)용 LFP 양극재 생산 시설을 구축하고 공동 마케팅을 추진하는 안에 대해 협력을 논의할 계획이다. 엘앤에프는 지난해 대구 달성 구지3공장 내 생산 라인을 구축하고, 지난달 LFP 별도법인 엘앤에프엘에프피(가칭)를 설립하며 LFP 사업을 본격적으로 추진 중이다. ◆중국산 배터리 고관세·ESS 기대감…주가 상승세 속 기대감 '쑥' 최근 국내 증시에서 2차전지 관련주가 일제히 강세를 보이는 것은 이 같은 위기와 기회 요인이 복합적으로 작용한 결과로 풀이된다. 최근 한 달 간 엘앤에프, 에코프로비엠, 포스코퓨처엠, LG화학 등 지역 2차전지주의 주가 상승률은 평균 22%에 달했다. 특히 지난달 11일 종가기준 5만8천원이던 엘앤에프 주가는 12일 8만4천300원을 기록하며 무려 45%나 상승했다. 에코프로비엠(28.14%), 포스코퓨처엠(13.67%)도 높은 상승률을 보였다. LFP를 앞세운 중국의 시장 지배력 강화는 위협적이다. 하지만 미국이 북미시장에서 중국산 배터리·소재를 배제하려는 움직임이 구체화되면서 한국 기업들이 반사이익을 얻을 것이라는 기대감이 주가를 끌어올린다는 분석이 나온다. 안정적인 생산 능력과 높은 기술력을 갖춘 우리 기업들이 북미시장의 핵심 공급망 파트너로 부상한다는 전망도 주가 상승에 한 몫을 한 것으로 보인다. SNE리서치는 "결국 향후 양극재 시장은 단순한 공급 과잉 경쟁을 넘어, 고에너지 밀도·장수명 등 기술 완성도와 글로벌 분산 생산 전략이 핵심 경쟁력으로 작용할 전망"이라며 "지정학적 리스크 속에서 K양극재 기업들의 전략적 중요성이 더욱 부각되는 시점"이라고 강조했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.08.12

[Y르포] 농구·양궁·역도·마라톤까지…대구는 지금 ‘로봇 축제’ 중

두 발로 선 인간 형태의 휴머노이드 로봇이 농구 골대를 마주보며 섰다. 시작 버튼을 누르자 로봇은 머리를 두리번거리며 공을 찾았다. 공의 위치를 확인한 로봇은 주춤주춤 이동하더니, 이내 오른쪽 팔을 길게 뻗어 공을 들어 올렸다. 한참 동안 발을 동동 거리던 로봇은 마침내 결심한 듯 공을 던졌고, 공은 큰 포물선을 그리며 림을 깨끗하게 통과했다. 숨죽여 지켜보던 관중들 사이에서는 우뢰와 같은 환성이 터져 나왔다. 로봇을 프로그래밍한 대만 팀 선수는 "짜릿하다. 마치 내가 직접 골을 넣은 기분이다. 며칠을 밤새 합숙한 보람이 있다"며 환하게 웃어 보였다. 전 세계 로봇인들의 축제인 '제30회 FIRA 로보월드컵 앤 써밋' 개막 첫날인 11일 오후 3시30분쯤. 대구 엑스코 서관에서는 휴머노이드·드론·서빙 등 각양각색 로봇이 분주하게 돌아다니고 있었다. 이들 로봇의 움직임 하나하나에 로봇 인재들의 희비가 엇갈렸고, 관중들은 뜨거운 박수를 보냈다. 현장을 뒤덮은 이들의 열정과 열기는 실제 스포츠 경기 못잖았다. 올해로 30주년을 맞는 'FIRA 로보월드컵 앤 써밋'은 1995년 한국과학기술원(KAIST) 김종환 교수 주도로 주최한 '마이크로 로봇 월드컵 축구 대회'에서 비롯됐다. '로봇과 스포츠의 융합'이라는 혁신적 발상은 이후 휴머노이드, 인공지능(AI), 자율주행, 드론, 청소년 교육리그로 영역을 확장했고, 현재 전 세계 30여 개국 이상이 참여하는 글로벌 로봇 종합대회로 성장했다. 이날 현장에선 마치 올림픽을 연상케 하는 다양한 종목의 로봇 스포츠 장이 펼쳐졌다. 올림픽의 꽃인 단거리 달리기는 3~4m 거리를 빠르게 오가는 '스프린트' 종목으로 구현됐다. 아장아장 걸음마 수준부터 역동적인 뜀박질까지 출전 로봇들의 성능은 천차만별이었다. '미니 바벨'을 들고 정해진 거리를 이동하는 역도 경기는 가장 많은 참가자들로 붐볐다. 빠르게 움직이는 과녁을 활로 명중시키는 양궁 경기는 이날의 백미였다. 이 밖에도 휴머노이드 로봇의 점프와 착지 기술을 평가하는 △3단뛰기, 다양한 난이도의 장애물을 통과해 결승점을 통과하는 △장애물 달리기, 경사도와 암벽 등반 등 어려운 난이도의 과제를 수행하는 △스파르탄 레이스, 400m를 가장 빠르게 뛴 팀을 가리는 △마라톤 등이 관중들의 시선을 사로 잡았다. 경기장 다른 한편에선 '윙윙' 소리와 함께 드론이 힘차게 날아 올랐다. 사각의 링 안에서 드론들은 다양한 장애물을 통과하는 미션을 수행했다. 높낮이가 각각 다른 8~10개의 게이트를 통과하는 미션은 결코 쉽지 않아보였다. 천신만고 끝에 모든 게이트를 통과한 이란 팀원들은 서로 얼싸안고 감격을 누렸다. 레이스 트랙과 도시 트랙으로 구성된 경기장을 이동하는 '자율주행 자동차 챌린지'도 지켜보는 이들의 손에 땀을 쥐게 했다. 이날 로보월드컵 맞은편 공간에선 '2025 국제로봇 올림피아드 한국대회 본선'이 진행됐다. 전국 초·중·고교 학생 766개팀, 1천300여명이 참가해 AI 자율주행, 로봇 애슬레틱스 등 10개 종목 29개 부문에서 그간 갈고 닦은 실력을 겨뤘다. 세계대회 출전권이 걸린 중요한 경기인 만큼, 선수들의 집중력과 열정도 남달랐다. 로봇이 미션 수행을 완료하자 엑스코가 떠나갈 듯한 환호성이 터져 나오기도 했다. 대한로봇스포츠협회 박영수 회장은 개회사를 통해 "이번 대회는 전국은 물론, 세계 각국의 미래 인재가 모여 로봇과 AI라는 공통의 언어로 소통·협력하는 자리"라며 "주어진 미션을 창의적으로 해결해 나가는 이 과정이 앞으로 기술 발전과 인류의 더 나은 미래를 여는 밑거름이 되리라고 믿는다"고 했다. 대구시 홍성주 경제부시장도 환영사를 통해 "이번 대회는 참가 학생들이 글로벌 수준의 로봇 경진 행사를 체험하며 전 세계 로봇인과 함께 어우러져 글로벌 AI 로봇산업의 미래를 내다보는 의미 있는 자리"라면서 "대한민국 로봇산업을 이끌어 갈 혁신적인 로봇인재 양성과 로봇산업 육성에 최선을 다하겠다"고 화답했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.08.11

[포토뉴스] 대구서 펼쳐지는 로봇 스포츠 열전

11일 대구 엑스코. '세계로봇스포츠연맹(FIRA) 로보월드컵 앤 써밋 2025' 경기장에서 필리핀 사이언스 하이스쿨 리전 5 캠퍼스 팀이 이족보행 로봇 농구 경기에 나섰다. 직접 설계·프로그래밍한 로봇이 골대를 향해 던진 공은 림을 맞히고 튀어 나왔고, 팀원들은 아쉬운 표정을 지었다. 짧은 순간이었지만 참가자들의 표정에는 긴장과 열정이 교차했다. 이어 대만 가오슝과학기술대학 팀이 로봇을 정교하게 조종해 골대를 향해 슛을 날린 공이 그대로 골망을 흔들자, 환호가 터져 나왔다. 로봇은 균형을 유지하며 깔끔하게 팔을 뻗었고, 선수들은 미소를 띠며 성공을 기뻐했다. 한편, 경기장의 또 다른 구역에서는 러시아 모스크바물리기술원(MIPT) 팀이 활을 든 로봇의 사격 동작을 점검하고 있었다. 표적을 향한 정확도를 높이기 위해 부품 위치와 각도를 세밀하게 조정하며 시합 준비에 몰두했다. 올해로 30주년을 맞은 이번 대회에는 미국, 영국, 독일, 캐나다, 러시아, 중국, 대만, 이란, 브라질 등 17개국 900여 명이 참가했다. 4개 리그 46개 종목에서 치러지는 경기는 오는 15일까지 이어지며, 대회 기간 중 AI·로봇 기술 교류를 위한 '써밋'도 함께 열린다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.08.11

[Y경제르포] ‘공정혁신 시뮬레이션센터’ 가보니…폐공장이 ‘AI산실’로

낮 최고기온이 37℃를 웃돈 지난 1일 대구 달서구 성서산업단지. 1993년 완공 후 한때 대구산업의 중심축으로 부상했던 곳이지만, 변화의 물결을 따라가지 못해 쇠락의 길을 걷고 있는 듯한 인상을 풍겼다. 낡은 공장들을 뒤로한 채 공단 중심부로 진입해 보니 깔끔하게 도색된 건물 하나가 단연 눈길을 끌었다. 불과 2년 전만 하더라도 버려진 봉제공장이었던 이곳은 인공지능(AI) 기반 최첨단 시뮬레이션 장비를 갖춘 기업지원 거점으로 완벽하게 탈바꿈했다. 바로 대구시와 경북대가 손을 잡고 조성한 '공정혁신 시뮬레이션센터'로, 중소기업의 기술경쟁력을 높여 주는 'DX(디지털 전환) 및 AX(AI 전환)의 산실'이 되고 있다. 공정혁신 시뮬레이션센터(이하 센터)는 산업자원통상부의 스마트그린산단 촉진사업 일환으로 추진됐다. 시뮬레이션 활용 지원 인프라를 구축해 지역 제조업의 경쟁력을 강화한다는 게 목표다. 2023년부터 전국 6곳에서 시행됐으며, 올해 3차년도 사업에 접어든 지자체는 대구를 비롯해 3곳뿐이다. 총사업비는 258억원(국비 180억원)으로, 대구 센터는 전국에서 유일하게 노후산단 폐공장에 조성돼 사업 취지와도 완벽히 부합한다는 평가다. 센터 안으로 들어가 보니 대당 수억원을 웃도는 초고가 장비들이 즐비했다. 기업이 새 제품을 개발하려면 꼭 필요하지만, 너무 비싸 웬만한 기업은 엄두도 내지 못하는 장비다. 센터는 제품 설계부터 역설계, 시뮬레이션, 실증 제조, 검사까지 전 과정을 지원하는 인프라를 무상(지원조건에 한해)으로 기업에 제공하고 있다. 가장 먼저 기자를 맞은 건 초대형 3D 스캔 부스였다. 부스 안 테이블에 제품을 올려 놓은 후 버튼을 누르자 스캔 장비를 장착한 로봇팔이 순식간에 여러 각도에서 촬영을 마쳤다. 같은 시각 사무실에서는 3D 스캔을 통해 확보한 데이터를 바탕으로 역설계 작업이 한창이다. 스캔 과정을 거친 제품을 도면화하는 작업이다. 이날은 A기업의 발주로 석발기(정미한 쌀에 섞인 돌을 골라내는 기계)를 도면화하는 작업이 이뤄지고 있었다. 이 과정을 거쳐 탄생한 도면은 해당 기업의 기술력과 결합돼 새 제품으로 재탄생하게 된다. 이곳의 자랑인 초대형 3D 프린터는 기업의 상상력(도면)을 현실로 구현해 낸다. 플라스틱·메탈 등 소재별 3D 프린터를 갖춰 '다품종 소량' 등 모든 생산공정이 가능하다. 특히 올해부터 전국 유일 고성능 컴퓨팅 시스템이 구축돼 초정밀·고성능 AI 작업도 가능해졌다. 이 같은 기술력 및 장비를 바탕으로 센터는 시뮬레이션 기반 총 148개 '시업'(192건)의 제품개발을 지원해 해당 기업의 매출액 증가(34억원)와 비용절감(14억4천만원), 기간 단축(35%) 등의 성과를 이끌어냈다. 공성은 플랙스샤프트(배관 청소기)의 부하 및 꼬임 현상 등을 해결하고자 시뮬레이션 및 시제품 제작을 의뢰해 왔다. 이에 센터는 기존 수입제품 대비 저렴한 부품과 AS가 용이하고, 에너지까지 절감할 수 있는 친환경 수송기기를 개발해 공성에 약 4억원의 매출을 안겨 줬다. 원자력용 전동액추에이터(에너지 변환장치) 제작도 빼놓을 수 없다. 에너토크의 요청으로 모터 구동과 하중, 기어 치부, 치면의 강도 해석 등 전반적인 강도를 높인 원자력용 전동액추에이터를 개발해 2억6천만원 상당의 매출액과 제품 국산화를 달성했다. 센터는 기업 친화적 개방형 거점공간도 제공한다. 서버실 및 장비실, 사무실 등 업무공간 외에도 협업실과 사무공간 등 인근 업체가 무료로 사용할 수 있는 개방형 공간을 보유하고 있다. 이는 센터가 지원 공간을 넘어 기업 커뮤니티 중심으로 거듭날 수 있는 가능성을 시사한다. 대구시는 기업 수요를 반영한 사업 추진을 통해 신시장 개척, 제품 신뢰성 향상, 시행착오 감소 등 기업 애로사항을 해결하고 기업의 기술 및 시장 경쟁력 강화에 기여할 것으로 기대하고 있다. 대구시 류동현 ABB산업과장은 "AI 기반 공정혁신 시뮬레이션센터를 중심으로 산자부에서 추진 중인 AI 팩토리 사업과 중기부의 AX산단 등 중앙부처의 AX 전략과 발맞춰 대구가 AI 자율제조의 모범사례가 될 수 있도록 하겠다"고 강조했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.08.03

주유소 휘발유 가격 상승 전환…대구 휘발유 평균 ℓ당 1638.78원으로 상승

주유소 휘발유 가격이 다시 상승세로 돌아섰다. 1일 한국석유정보 오피넷에 따르면 '7월5주 국내유가동향'에서 주유소 휘발유 판매가격은 한주 전보다 0.3원 상승한 ℓ당 1천667.7원, 경유 판매가격은 전주 대비 2.4원 상승한 ℓ당 1천534.2원을 각각 나타냈다. 지역별로 최고가 지역인 서울의 휘발유 가격은 한주 전보다 1.0원 하락한 ℓ당 1천737.6원을 나타내 전국 평균보다 69.9원 높았다. 반면 최저가 지역 대구는 전주 대비 0.3원 하락한 ℓ당 1천637.9원으로 전국 평균보다 29.7원 저렴한 것으로 집계됐다. 1일 현재 대구 휘발유 가격은 ℓ당 1천638.78원으로 하루전보다 0.59원 상승했다. 경유는 0.91원 오른 ℓ당 1천501.38원이다. 대구 지역은 알뜰주유소 비중이 높아 가격 경쟁이 상대적으로 치열하다. 실제 동구의 한 주유소 관계자는 "대구는 대형 주유소보다는 알뜰 브랜드가 많아 가격이 낮게 형성된다"며 "다만 최근 국제유가가 오름세라 조만간 체감 가격이 더 올라갈 수 있다"고 말했다. 주민들도 부담을 느끼고 있다. 직장인 박모씨(39)는 "차로 출퇴근하는데 기름값이 조금만 올라도 한 달 주유비가 크게 달라진다"며 "생활비 절약을 위해 대중교통 이용을 늘려야 할지 고민된다"고 토로했다. 상표별로 보면 휘발유는 알뜰주유소가 ℓ당 1천636.9원으로 가장 낮았고, SK에너지가 1천677.8원으로 가장 비쌌다. 경유 역시 알뜰주유소가 ℓ당 1천502.3원으로 가장 저렴했고, SK에너지가 1천545.2원으로 가장 높았다. 국제유가는 미국 트럼프 행정부의 대러 제재 강화 예고와 주요 교역국과의 무역 합의 발표 영향으로 상승 흐름을 이어가고 있다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.08.01

‘청신호’ 켠 車관세 인하, 대미 전기차 수출 감소 타격 상쇄될까 …‘철강’은 복병

현대차그룹의 대미(對美) 전기차 수출이 급감한 것으로 나타났다. 하지만 미국이 일본에 부과할 예정이었던 자동차 관세가 하향 조정되자, 한·미 관세 협상에서도 자동차 관세 인하 가능성이 점쳐지고 있다. 이에 주력 산업이 자동차부품인 대구경북에서도 기대감과 우려가 공존하는 모습이다. 24일 영남일보가 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 자료를 분석한 결과, 현대차·기아는 올해 1~5월 미국에 수출한 전기차가 지난해 같은 기간 5만9천705대 대비 88.0% 감소한 7천156대에 그쳤다. 이는 현대차그룹이 본격적으로 전동화 전략을 도입한 2021년을 제외하면 가장 작은 규모다. 현대차·기아의 대미 전기차 수출은 1~5월 기준 2021년 4천441대, 2022년 2만8천474대, 2023년 4만6천542대, 2024년 5만9천705대로 지속 증가했다. 미국 현지 생산과 판매 부진 여파가 현대차그룹의 대미 전기차 수출에 영향을 미친 것으로 분석됐다. 오는 9월 미국의 전기차 세액공제 종료도 예정돼 있어 하반기 전망을 더욱 어둡게 하고 있다. 이에 지역 최대 산업인 자동차부품업계도 촉각을 곤두세우고 있다. 내연기관 중심이었던 지역 차부품업계는 완성차업계의 전동화 전략에 따라 전동화 부품 생산으로의 투자를 계속해 왔다. 일부 기업들은 신사업 전략으로 전동화를 선택해 대규모 설비투자를 마치고 양산에 들어간 상황이다. 전기차 부품을 생산하는 지역 A사 관계자는 영남일보와의 통화에서 상황을 의식한 듯 "민감한 시기라 드릴 말씀이 없다"고 했다. 하지만 전기차 대미 수출 감소로 인한 타격이 하이브리드차의 호황으로 상쇄될 것이라는 목소리도 조심스럽게 나오고 있다. B사 관계자는 "전기차는 수출뿐만 아니라 캐즘(Chasm·일시적 수요 둔화)과 국내 생산도 줄어들고 있는 추세다. 북미에서 하이브리드차가 증가하면서 업계에 영향이 상쇄될 것으로 기대하고 있다"고 관측하기도 했다. 한편 우리 정부가 대미 협상을 진행 중인 가운데, 지난 22일(미국 현지시각) 미국과 일본의 관세 협상이 타결되면서 지역 차부품업계는 기대감이 높아지고 있는 모습이다. 미국이 기존에 일본에 부과한 25% 관세를 절반인 15%(자동차 관세 12.5%+기존 세율2.5%)로 낮추기로 하면서다. 이날 현대차와 기아의 주가는 강세를 보였다. 현대차는 전날보다 7.51%(1만5천500원) 상승한 22만2천원에 거래를 마감했고, 기아는 8.49%(8천300원) 오른 10만6천100원까지 오르며 10만원을 다시 회복했다. 다가오는 한·미 관세 협상에서 한국의 자동차 관세도 조정될 것이라는 기대감이 반영된 것으로 풀이된다. 업계에선 미-일 간 협상이 한국과의 협상의 미리보기가 될 것이라는 관측이 주를 이루고 있다. 지역 차부품 업계에서는 자동차 관세 인하에 대한 기대감과 함께 품목별 관세에도 치열한 협상이 필요하다는 목소리가 나온다. 자동차에 대한 관세가 줄어들 가능성이 제기됐지만, 철강·알루미늄 관세가 유지될 경우 이와 관련된 업체의 타격이 불가피해서다. 이번 협상에서 미국은 일본에 부과할 철강·알루미늄 관세를 50%로 유지했다. 내·외장재를 생산하는 지역 차부품 업체 C사 관계자는 "자동차 관세가 줄어들면 가격경쟁력이 살아나 자연스레 매출이 증가하겠지만, 철강·알루미늄 품목에 높은 관세율이 적용된다면 주력 품목의 가격경쟁력이 폭락할 수 밖에 없는 상황"이라고 우려했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.07.24

‘미리보는 韓美 관세 협상’…美日 무역합의에 지역 산업계도 촉각

미국과 일본이 상호관세를 15%로 인하하기로 합의하면서 대구경북 산업계도 촉각을 곤두세우고 있다. 우리나라의 관세율을 최소한 일본 수준으로 낮추지 못하면, 대미(對美) 주요 수출품의 경쟁력이 떨어질 수밖에 없어서다. 자동차부품과 철강 등 지역 수출업계는 벌써부터 손익 계산에 분주한 모습이다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 22일(현지시각) 일본산 제품에 대한 상호관세를 15% 부과하고, 일본이 5천500억달러(한화 약 760조원)의 대미 투자를 약속하는 내용의 무역협상을 타결했다고 발표했다. 양국 관세 협상의 쟁점이었던 자동차 관세는 지난 4월부터 부과받고 있는 25%의 세율을 절반인 12.5%로 낮추고, 기존 세율인 2.5%를 더해 최종 15%로 결정됐다. 미국의 일본 자동차 관세 인하 조치에 대해 지역 자동차부품업계는 기대와 우려가 공존하는 분위기다. 일본처럼 우리 정부가 협상력을 발휘해 관세를 낮출 가능성이 생겼다는 기대감과 함께 만약 일본 수준으로 낮추지 못한다면 일본 수출차보다 경쟁력이 떨어질 것이라는 우려도 나온다. 지난해 기준 대구와 경북의 자동차부품 대미 수출액은 각각 4억1천800만달러와 9억1천800만달러에 달한다. 김현진 대구시 국제통상과장은 "쉽게 예측하기 어려운 상황이지만, 관세를 낮추지 못하면 현재 대구 경제를 떠받치고 있는 자동차부품 2~3차 협력업체들이 막대한 타격을 입을 수밖에 없다"고 우려했다. 또 다른 지역 주력 수출품목인 철강·알루미늄 분야는 '적색 경고등'이 켜졌다. 자동차 관세 인하에는 성공한 일본이 철강과 알루미늄 등에 부과되는 품목 관세 인하에는 실패했기 때문이다. 일본은 미국 정부에 철강과 알루미늄 등에 대해서도 관세 면제를 요청했지만 기존 50% 관세가 유지됐다. 우리나라도 일본처럼 관세율이 유지된다면 철강을 주력 산업으로 하는 포항 등 경북은 심대한 타격이 불가피하다. 다만, 섣부른 예측은 금물이다. 이번 협상에서 일본 정부는 무려 760조원이라는 값비싼 계산서를 치른 데다, 일본과 달리 우리나라는 방위비 등 다른 분야도 협상 테이블에 오를 수 있어서다. 무엇보다 트럼프 대통령 자체가 예측불가능하다. 최재원 대구정책연구원 경제동향분석센터장은 "이번 협상에서 우리 정부가 내세우는 조건이 무엇인지, 협상 테이블에 무엇이 오를 것인지 전혀 드러나 있지 않아 결과 예측이 어렵다"며 "우리나라 관세뿐만 아니라, 경쟁국들의 관세율도 함께 봐야 한다. 경쟁국과 비슷한 수준으로 맞춘다면 FTA국인 우리나라가 오히려 유리할 수도 있다"고 했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.07.23

11년만에 사라진 ‘단통법’…“통신비 절감” “또 다른 호갱님 양산” 설왕설래

11년 동안 유지됐던 '이동통신 단말장치 유통구조 개선에 관한 법률'(이하 단통법)이 폐지되면서 소비자들의 갑론을박이 오가고 있다. 통신사 간 보조금 경쟁 부활로 단말기 가격이 내려갈 것이라는 기대감과 함께 고령자 등 정보 취약계층이 '호갱'(호구+고객- 어수룩한 소비자를 뜻하는 말)으로 전락할 수 있다는 우려도 나온다. 22일부터 단통법이 폐지돼 이동통신사의 휴대폰 지원금 공시 의무가 없어지고, 대리점과 판매점 등 유통점의 추가지원금 상한도 사라졌다. 유통점은 공시지원금의 15% 이상 자율적으로 추가지원금을 제공할 수 있게 됐다. 또 번호이동·신규가입 등 가입유형별 지원금과 요금제별 지원금에 대한 차별금지 규정도 없어져 이동통신사와 유통점은 단말기 지원금 영업 경쟁을 할 수 있게 됐다. 그동안 불법으로 간주했던 '페이백'(비싸게 파는 것처럼 기록한 뒤 판매자가 구매자에게 추가 혜택을 돌려주는 방식)은 물론, 단말기 가격 이상으로 지원하는 일명 '공짜폰'도 부활될 것으로 보인다. 소비자 대부분은 단통법 폐지를 크게 반겼다. 통신사끼리 보조금을 경쟁적으로 늘리면 휴대전화 가격이 필연적으로 낮아질 것이라는 기대감에서다. 직장인 김수호(38·대구 수성구)씨는 "요즘 휴대폰 가격이 너무 올라 부담스러웠는데, 보다 저렴한 가격에 새 휴대폰을 쓸 수 있을 것"이라며 "예전 '갤럭시3 대란'과 같은 보조금 지원을 기대하고 있다"고 말했다. 반면, 고령자와 사회적 취약계층 등 복잡한 요금제 구조에 익숙하지 않은 소비자는 오히려 '덤터기'를쓸 수 있다는 우려가 나온다. 일부 유통점에서 휴대폰 값 대신 고가의 요금제를 장기간 유지하게 하거나 불필요한 부가서비스를 과도하게 요구하는 방식으로 소비자를 현혹할 수 있기 때문이다. 주부 곽혜지(여·40·북구)씨는 "어디서 얼마의 지원금을 받는지 SNS 등을 통해 철저히 시장조사를 하지 않으면 '호갱'을 당할 수 있을 것 같다. 아무래도 어르신들은 이 같은 정보 수집에 어려움을 겪을 것으로 보인다"고 우려했다. 다만, 단기적으로 큰 가격 변동은 없을 전망이다. 소비자와 업계 모두 일단 시장 상황을 지켜보자는 분위기가 형성되면서다. 실제, 단통법 폐지 첫날 삼성전자 최신 기종인 '갤럭시Z 플립 7' 모델의 경우 단통법 폐지 이전과 혜택 차이는 없었다. 한 판매점 관계자는 "어제보다 손님이 더 몰리고 그러진 않는다"며 "통신사에서 아직 별다른 가이드라인이나 공문은 받지 못했다"고 전했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.07.22

지역 2차전지 기업들 실적부진속 ‘脫중국’ 수혜 받나…하반기 반등 기대감

대구경북지역 2차전지 소재 기업들의 2분기 실적이 부진할 것으로 예상되면서 업계가 반등의 실마리 찾기에 분주하다. 하지만 최근 한국 기업들이 탈(脫)중국 정책과 미·중 관세 전쟁에 수혜를 입을 것으로 관측되면서 회복에 기대감이 나타나고 있다. 포스코퓨처엠은 2분기 실적이 부진했다. 최근 발표한 잠정실적에 따르면 2분기 매출액은 6천609억원으로 작년 같은 기간 대비 27.8% 줄었다. 영업이익은 7억원에 그치며 전년동기대비 71.7% 급감했다. 미·중 관세전쟁과 유럽시장 침체로 인한 출하량 감소가 주요 원인으로 지목되고 있다. 엘앤에프도 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)이 길어지며 장기간 어려움을 겪고 있다. 리튬 재고로 인한 대규모 재고평가손실 충당금과 전방 고객사의 재고조정 등으로 적자 기조가 지속될 것으로 분석됐다. 포항에 양극재 공장을 둔 에코프로비엠도 2023년 하반기부터 이어지고 있는 전기차 수요 둔화와 메탈 가격 하락에 따른 재고평가 손실로 실적 악화가 불가피하다고 업계는 전망했다. 이 같은 2분기 실적 부진에도 하반기 업황 반등에 힘이 실리고 있다. 최근 리튬 가격 상승이 그 신호탄으로 분석됐다. 중국 광저우 선물거래소에서 탄산리튬 가격이 4% 이상 급등했다. 일부 광산이 생산을 중단했다는 소식과 함께 리튬 과잉 생산 조절 소식이 가격 상승을 견인한 것으로 나타났다. 리튬 가격 상승은 2차전지 소재 기업들에 시차를 두고 긍정 영향을 줄 것으로 기대된다. 기업들이 과거 상대적으로 저렴한 가격에 구매한 리튬을 현재 상승한 시세를 반영해 비싼 값의 양극재로 판매할 수 있기 때문이다. 이런 상황에서 지역 2차전지소재 기업들은 하반기 회복에 사활을 걸고 있다. 최악의 시기가 지나면서 점진적인 실적 회복에 기대를 걸고 있는 상황이기 때문이다. 특히 미국 시장 내 탈중국 강화 기조로 인해 포스코퓨처엠과 엘앤에프가 수혜를 입을 것이라는 전망속에 반등 기대감아 높아지고 있다. 포스코퓨처엠은 음극재 분야에서 탈중국 기조 강화에 수혜가 예상된다. 기대감에 최근 주가도 급등했다. 국내에서 유일하게 음극재를 대량 생산하는 포스코퓨처엠은 미국 시장 내 탈중국 기조에 힘입어 중간재 내재화를 추진 중이다. 음극재 핵심 소재인 구형흑연을 국내에서 생산한다는 목표로, 새만금에 2027년 연간 3.7만t 규모의 공장도 건설한다. 또 저가 시장을 사실상 독차지하고 있는 LFP(리튬·인산·철)에 대응하기 위해 LMR(리튬·망간·리치) 개발로 경쟁력을 높이고 있다. LMR은 미드니켈과 유사한 에너지 밀도를 보유하면서도 니켈 비중을 낮추고 망간 비중을 올려 가격 경쟁력을 높일수 있는 제품이다. 엘앤에프도 1분기 저점을 찍은 이후 하반기 점진적인 실적 개선이 기대된다는 분석이 나왔다. 엘앤에프는 사실상 중국이 독점하고 있는 LFP 시장 점유율 확대를 노리고 있다. 지난 11일 SK온과 북미 ESS용 LFP양극재 공급을 위한 업무협약(MOU)도 체결했다. 이는 시장에서 중요한 이정표로 평가받고 있다. 키움증권은 "소재의 탈중국 기조 속에서 엘앤에프의 중저가 제품 포트폴리오가 확대된다는 점이 고무적"이라고 평가했다. 한국IR협의회가 하반기 영업이익 기준 턴어라운드를 예상한 에코프로비엠은 하반기부터 공장가동률이 50% 이상 회복될 전망이다. 물량이 증가하며 분기별 외형도 성장이 예상된다. 다만, 한국IR협의회는 "SK온의 북미 신공장 가동 여부와 함께 전기차 및 삼원계(NCM) 양극재 판매 증가 여부가 올해 실적의 중요한 변수가 될 것"이라고 분석했다. 이동현(경제)·김기태기자 shineast@yeongnam.com

2025.07.21

상위 3팀, 글로벌 톱 20에…세계가 인정했다

전세계 45개국 2천여명이 동시 참가한 '허깅페이스 르로봇 (Hugging Face LeRobot) 해커톤 대회'가 17일 대구 영남일보 본사에서 열린 시상식을 끝으로 마무리 됐다. 이번 대회는 글로벌 인공지능(AI) 오픈소스 플랫폼 허깅페이스가 주최하고 영남일보가 주관한 한국 최대 규모 오프라인 로봇·AI 해커톤이다. 대구시와 경북도, 한국로봇산업진흥원(KIRIA)이 후원했다. 이날 시상식에는 최형준 경북도 메타AI과학국장, 서경현 대구시 미래혁신정책관, 류지호 KIRIA 원장 대행과 손인락 영남일보 사장 등이 참석해 시상했다. 최형준 경북도 메타AI과학국장은 "모든 산업에 AI가 입혀져 휴머노이드, 피지컬AI로 이어지고 있다"며 "이번 대회가 갈수록 발전해 세계대회로 성장하기를 바란다"고 했다. 류지호 KIRIA 원장 대행은 "지역에서 이렇게 피지컬AI 시대에 걸맞는 대회를 만들어줘서 감사하다"며 "대구경북이 로봇AI의 중심지가 돼가고 있다. KIRIA도 로봇AI 산업 발전에 대구경북 인재들과 함께하겠다"고 밝혓다. 경북대 Logi팀은 가정에서 반려견의 배편패드를 알아서 청소하고 새 시트를 갈아주는 로봇팔을 개발해 대구시장상을 수상했다. 경북도지사상에는 VLA모델을 접목해 물체 분류·포장 로봇팔을 개발한 경북대 Knubotis팀에게 돌아갔다. 한국과학기술원(KAIST)의 'Team Ace'는 VLA를 사용해 로봇끼리 물건을 주고 받는 로봇팔 시스템을 개발해 KIRIA 원장상을 수상했다. 특히 이들의 로봇팔은 르로봇 해커톤 글로벌 TOP 20위에 선정돼 전세계 참가팀 가운데에서도 기술력과 창의성을 인정받았다. 영남일보 사장상은 가정에서 콘센트 등에 위험물질을 AI가 인식해 알아서 제거해주는 로봇팔을 개발한 계명대 'ARM아파요'팀이 차지했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.07.17

대구 여성 경제인들, 창립 26주년 맞아 뜻 모았다

대구 여성 기업인들의 자긍심을 높이고 위상을 굳건히 하기 위한 뜻깊은 행사가 열렸다. 한국여성경제인협회 대구지회는 17일 호텔인터불고대구 컨벤션홀에서 '2025 대구여성경제인대회 및 지회 창립 26주년 기념식'을 가졌다. 이날 행사에는 이창은 한국여성경제인협회 대구지회장, 박창숙 한국여성경제인협회장, 손인락 영남일보 사장, 홍성주 대구시 경제부시장, 이만규 대구시의회 의장 등을 비롯한 지역 여성기업인 300여명이 참석했다. 이창은 한국여성경제인협회 대구지회장은 개회사를 통해 "대구여성경제인대회는 단지 기념의 의미를 넘어 급변하는 경제환경과 기술 패러다임 속에서 대구지역 여성 경제인의 역량을 재정립하고 미래를 준비하는 전략과 연대를 확인하는 장이 될 것"이라며 "앞으로도 지역 여성경제인의 든든한 동반자가 되겠다"고 강조했다. 특히 이날 행사는 지역 여성 경제인 간 정보교류를 통한 네트워킹 강화는 물론, 여성기업 홍보 마당을 통한 기업 가치의 사회적 영향력 발휘를 위해 △여성기업 우수제품 전시회 △여성기업 일자리허브&경영애로지원센터 현장상담회 △여성기업 홍보마당 등도 동시에 개최됐다. 지역 모범여성기업인 30여명에 대한 시상식도 열렸다. 진덕수 대흥코스텍 대표가 금탑산업훈장을 받은 것을 비롯해 조차남 비에스이앤지 대표가 대통령 표창을, 도호숙 가베 대표가 국무총리 표창 등을 수상했다. 홍성주 대구시 경제부시장은 "현재 대구시장이 부재 중이라 많은 기업인이 걱정이 많을 것으로 안다. 그렇지만 대구시가 운영할 미래 신산업, 5대 신산업 등 현안들이 차질없게 진행될 수 있도록 노력하고 있다"며 "지역 여성 기업인들이 마음놓고 신산업과 접목하고 융·복합해 세계로 뻗어나가는 기업이 될 수 있도록 대구시는 언제나 후원하고 응원하겠다"고 밝혔다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.07.17

[주목! 이 기업] 피지컬AI 구현에 한발짝…핸드 트래킹 데이터 기업 <주>퀘스터

'피지컬AI(Physical AI)'가 글로벌 인공지능(AI)·로보틱스 시장에서 뜨거운 감자다. 로봇이 AI를 만나 주변 환경을 스스로 지각하고 판단해 행동하게 만드는 시도가 이어지고 있다. AI 선도기업 엔비디아(NVIDIA)의 최고경영자(CEO) 젠슨 황은 올 1월 CES(국제전자제품박람회) 2025에서 AI의 다음 물결로 휴머노이드 로보틱스를 지목한 바 있다. 대구의 한 스타트업에서 피지컬AI의 파도가 감지되고 있다. 독자적인 알고리즘으로 사람의 손 움직임을 정밀하게 인식하고 해석하는 핸드 트래킹 기술 기업 퀘스터(대구 달성군). 퀘스터는 대구경북과학기술원(DGIST) 학생 이정우 대표가 3명의 동문들과 함께 설립한 스타트업이다. 코로나19로 대학 생활에 제약이 생기면서 창업 동아리에 가입한 뒤 본격적으로 창업에 도전했다. 퀘스터의 시작은 현재와 사뭇 달랐다. 시작은 메타버스(3차원 가상공간) 과학 교육 콘텐츠 개발이 주력이었다. 현재 주력 아이템인 핸드 트래킹은 메타버스에 실감을 더하기 위한 일부분이었다. 지난 9일 대구 달성군 DGIST 산학협력관 내 퀘스터 사무실에서 만난 이 대표는 "회사를 운영하며 스타트업이 서로 다른 분야의 두 아이템을 밀고 나간다는 것이 쉽지 않다는 현실을 깨달았고, 이후 시장 조사를 통해 조금 더 유망한 핸드 트래킹 개발을 주력으로 하게 됐다"고 설명했다. 퀘스터는 뛰어난 기술력을 갖춘 개발진이 포진하고 있다. 염장운 기술개발 총괄, 김성우 알고리즘개발 담당, 양하은 GUI개발 담당이 각자의 전문성을 바탕으로 긴밀히 협력하고 있다. 이 대표는 이들이 핸드 트래킹 기술의 정밀도와 실용성을 동시에 끌어올리고 있으며, 퀘스터의 소중한 자산이라고 소개했다. 퀘스터의 핸드 트래킹 기술은 드론과 자율주행 분야에서 발전해 온 센서 융합 기술을 손이라는 복잡한 고정 물체에 효과적으로 적용한 것이다. 카메라 영상(비전)과 IMU(관성 센서)를 결합한 비스트(VIST) 기술을 적용했다. 데이터는 글로브 관절마다 부착된 총 16개 IMU센서에서 얻는 정보와 글러브 겉면의 수많은 마커에서 오는 비전 정보를 융합해 수집된다. 높은 추정 정확도와 섬세한 측정을 자랑한다. 밝기 변화, 시야 차단, 전자기 간섭 등에도 방해받지 않는다. 퀘스터는 자사 주력 제품인 '모티글로브(Motiglove)'가 고품질 데이터를 확보할 수 있는 필수 도구가 될 것이라 전망했다. AI 로봇은 실제 손 움직임에서 정밀하게 측정해 낸 데이터를 바탕으로 모방학습이 필요한데, 모티글로브는 손 관절 움직임과 3차원 공간 좌표까지 안정적으로 추정이 가능해 학습 데이터로는 안성맞춤이라는게 이 대표의 설명이다. 현재 이 같은 데이터는 턱없이 부족할뿐 아니라 수집 비용도 높아 진입 장벽이 매우 높다. 이 대표는 이 같은 상황에서 사람 손의 실제 움직임을 정밀하게 기록할 수 있는 핸드 트래킹 데이터의 필요성이 폭발적으로 증가할 것으로 보고있다. 퀘스터의 기술력은 이미 글로벌 무대에서 입증 받았다. 전세계 테크 기업들이 참가한 CES 2025에서 혁신상을 받은 것. 이를 통해 퀘스터는 기술에 대한 자신감을 더욱 굳혔다고 한다. CES 혁신상 이후에도 부족한 면을 채우기 위해 연구개발에 매진하고 있다. 현재는 투자 유치를 위한 작업을 진행 중이다. 이 대표는 "피지컬AI의 거대한 흐름을 실현하기 위한 핵심은 결국 '데이터'일 것이다. 좋은 데이터를 어떻게 확보하냐가 피지컬AI 성패를 좌우하는 본질적인 요소가 될 것"이라며 "궁극적으로 퀘스터는 휴머노이드 로봇의 학습과 인지 능력 향상을 위한 데이터 기반 인프라 기업으로 성장하고자 한다"며 포부를 밝혔다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.07.13