운전시간 80% 줄인 ‘스마트 콤바인’…대동, 국내 첫 3단계 자율작업 모델 출시

대동이 국내 최초로 수확량 모니터링과 3단계 자율작업 기능을 탑재한 콤바인을 출시했다. 작업자 운전 시간을 획기적으로 줄여 농촌 인력난 해소에 기여할 것으로 기대된다. 대동은 18일 모니터링, 자율작업 기능을 탑재하고 무선 펌웨어 업데이트(FOTA)로 최신 기능 업그레이드가 가능한 6조 콤바인 DH6135-A를 출시했다고 밝혔다. 신제품의 핵심은 '자율작업' 기능이다. 작업자가 농경지 외곽을 따라 3바퀴만 주행하면 기계가 스스로 작업 경로를 생성한다. 이후 직진과 선회, 수확 작업을 모두 자동으로 수행한다. 곡물 탱크가 가득 차면 지정된 장소로 알아서 이동해 배출까지 마친다. 내부 테스트 결과 1천200평 논을 수확하는데 걸리는 60분 중 작업자의 실제 운전은 경로 설정에 필요한 12분에 불과했다. 하루 1만평을 작업해도 운전시간은 2시간 남짓이면 충분하다는게 대동 측의 설명이다. 국내 최초로 적용된 '수확량 모니터링' 기능도 눈에 띈다. 작업 구역별 곡물 수확량을 콤바인 모니터나 '대동 커넥트' 앱으로 실시간 확인할 수 있다. 앱에서는 수확량 데이터를 지도처럼 시각화 해 토지별 생산성 차이를 한눈에 파악 가능하다. 이 밖에도 무선 펌웨어 업데이트(FOTA)를 지원해 항상 최신 기능을 유지할 수 있을 뿐 아니라 143마력 디젤 엔진과 2천ℓ 대용량 곡물 탱크를 장착해 작업 효율을 극대화 했다. 대동은 향후 연도별 데이터를 축적해 비료·약제 살포 계획을 짜는 정밀농업 솔루션으로 고도화할 방침이다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.08.18

‘AI로봇 수도 대구’ 위상 입증…‘FIRA 로보월드컵’ 성료

'AI로봇 수도' 대구에서 5일간 열린 'FIRA 로보월드컵 앤 써밋 2025'가 지난 15일 성황리에 막을 내렸다. 이번 대회는 세계 로봇 인재들의 기술 경연과 교류의 장으로, AI로봇 선도도시 대구의 위상을 전 세계에 알리는 계기가 됐다는 평가다. 대회 30주년을 맞아 지난 11일부터 열린 이번 행사에는 17개국 928명의 로봇 인재가 참가했다. 1996년 KAIST(한국과학기술원)에서 세계 최초 로봇축구대회로 시작한 FIRA는 이제 휴머노이드, 자율주행, 드론 등을 아우르는 세계적 로봇 인재 등용문으로 자리매김 했다. 참가자들은 △스포츠 리그 △챌린지 리그 △에어 리그 △청소년 리그 등 4개 리그, 46개 종목에서 기량을 겨뤘다. 특히 휴머노이드 로봇이 농구, 역도 등 스포츠를 겨룬 '휴로컵'은 세계 최고 수준의 기술력을 선보이며 관람객들의 큰 호응을 얻었다. 5일간의 열전 끝에 △ICHIRO-Adult(인도네시아) △TKU(대만) △Roboparks-LU(캐나다) 팀이 휴로컵 종합우승의 영예를 안았으며, 한국 고등학생으로 구성된 '노네임' 팀도 청소년 리그에서 수상했다. 대회 기간 중 열린 '써밋'은 산·학·연 협력의 기반을 다지는 자리가 됐다. 국내외 연구자 250여 명이 참석해 지능형 로봇, 자율주행 시스템 등 최신 연구 성과를 공유하고 기술 교류와 협력 방안을 논의했다. 대구시 최운백 미래혁신성장실장은 "이번 대회가 AI로봇 선도도시 대구의 위상을 높이고, 로봇산업 인재 양성의 밑거름이 되길 바란다"고 말했다. 한편, 차기 대회는 캐나다 마크햄(Markham)에서 개최될 예정이다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.08.17

<주>대동 상반기 매출 8천억에도 영업익은 소폭 ‘감소’

대구에 본사를 둔 농기계 생산 전문기업 대동의 올해 상반기 연결 기준 매출액이 8천14억원을 기록하며 작년보다 3.4% 증가한 것으로 나타났다. 다만, 영업이익은 1.68% 감소했다. 17일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 대동은 올해 상반기 매출액 8천14억원과 468억원의 영업이익을 지난 14일 공시했다. 대동은 이번 매출액 상승 요인으로 북미와 유럽 시장 선전을 지목했다. 북미 법인이 2천461억원, 유럽 법인은 643억원으로 지난해 같은기간 대비 각각 10%, 25% 증가했다. 100마력 이하 트랙터 시장 점유율은 북미 9.2%, 유럽 2.2%로 각각 1.3%포인트, 0.4%포인트 상승했다. 다만, 반기 기준 영업이익은 468억원으로 작년 476억원 대비 1.68% 감소했다. 지난해 2분기 360억원이었던 영업이익이 올해엔 250억원으로 떨어졌다. 당기순이익도 반기 기준으로는 상승했지만, 2분기 기준으로 하락했다. 대동 측은 상반기 글로벌 농기계 시장이 전반적으로 위축했으나 전략적인 시장 대응과 제품·부품·서비스 고도화를 통해 견조한 실적을 달성했다고 설명했다. 상반기 북미에서 추진한 가격인상과 서부 타코마 창고 개설 등의 효과가 하반기에 나타날 것으로 기대하고 있다. 이를 통해 해외시장 점유율을 높이겠다는 복안이다. 100마력 이하 트랙터 시장 점유율은 북미 9.2%, 유럽 2.2%로 각각 1.3%포인트, 0.4%포인트 증가했다. 대동은 3분기부터 유럽 과수 농업 시장을 겨냥해 'DK시리즈' 트랙터를 출시한다. 또 유럽 소형 건설 기계 시장에도 진출한다. 이밖에 우크라이나를 동유럽 시장 진출의 전초기지로 삼고 전략적 거점으로 육성한다는 복안이다. 국내시장은 자율주행과 모니터링 기능 등 첨단 기술을 탑재한 농기계를 중심으로, 시장 지배력 강화에 나서고 있다. 대동 관계자는 "불확실한 대외 여건에서 시장 점유율 확대와 사업 포트폴리오 다변화 기반을 다져가고 있다"며 "해외 시장 맞춤 전략을 실행하고 하이테크 상품을 출시해 성장세를 견고히 해나갈 것"이라고 밝혔다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.08.16

카카오 메시지 삭제 가능 시간 ‘24시간’ 대폭↑…카카오톡 업데이트

카카오톡의 메시지 삭제 가능 시간이 5분에서 24시간으로 대폭 늘어났다. 카카오는 이러한 내용의 메시지 삭제 기능 업데이트를 지난 13일 공지하고 업데이트를 진행했다. 메시지 삭제 기능은 실수로 발송한 메시지를 삭제할 수 있도록 2018년 8월 최초 도입됐다. 기존엔 메시지 전송 후 5분까지 상대방이 읽은 것과 읽지 않은 메시지를 모두 삭제할 수 있었다. 이번 업데이트로 메시지 삭제 시간이 5분에서 24시간으로 늘었다. 삭제된 메시지 표기 방식이 기존 말풍선에서 피드 표기 방식으로 변경됐다. 단체방에서 자신의 메시지를 삭제한 경우가 아니라면 삭제한 사람이 누구인지 알 수 없다. 이밖에 클라우드 서비스였던 '톡서랍'의 명칭이 '톡클라우드'로 바뀌었다. 이번 업데이트는 카카오톡 버전 25.7.0에서 제공한다. 기기와 운영체제(OS)별로 순차적용된다. 카카오 관계자는 "대화의 부담을 줄이기 위해 메시지 삭제 기능을 개선했다"고 설명했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.08.14

‘캐즘’ 탈출 청신호 켠 전기차 시장…신차가 이끈 ‘해빙기’

국내 전기차 시장이 캐즘(Chasm·일시적 수요 둔화)에서 벗어날 조짐을 보이고 있다. 13일 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난달 국내 전기차 신차등록대수는 2만5천148대로 작년 같은 달(1만5천056대)보다 67.0%나 증가했다. 지난달만 특별히 높은 수치가 아니다. 올해 상반기 기준 전기차 신차등록도 9만3천569대로, 지난해 6만5천557대보다 42.7% 증가했다. 전기차 구매 비중도 최고치를 경신했다. 지난달 전체 신차 등록 대수(15만419대)에서 전기차 비중은 16.7%(2만5천148대)를 기록했다. 전년 동기에는 10.3%에 불과했다. 업계에선 신차 출시 효과를 주요 요인으로 지목했다. 지난달 신규 등록된 전기차 4대 중 1대가 테슬라로, 지난 4월 출시한 전기 SUV '모델Y' 주니퍼였다. 가격경쟁력을 앞세운 이 모델은 지난달 6천559대가 팔리며 전기차 신규등록대수 2만5천148대 중 26%나 차지했다. 지난 2월 출시된 현대차의 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 아이오닉9은 지난달 출시 후 가장 많은 1천137대가 팔렸다. 기아의 전기 세단 EV4도 지난달 1천485대, 소형 SUV 모델인 EV3도 2천199대, 레이EV도 1천442대의 판매량을 기록했다. 업계는 2023년 시작해 극심했던 캐즘을 점차 벗어나고 있다는 분석을 내놓고 있다. 글로벌 시장에서도 비슷한 흐름이 관측됐다. 올해 상반기 기준 대부분의 지역에서 전기차 판매량이 1년 전보다 증가했다. 유럽은 전년동기보다 28.3%, 중국은 38.4% 성장했다. 북미만 -0.8%로 역성장했다. 특히 대구경북에서는 금융프로모션 등을 활용한 전기차 판매가 늘고 있다. 업계 관계자는 "무이자할부 혜택 등 초기 진입장벽을 낮추거나 기회 비용을 줄이는 파생상품이 인기를 얻고 있다"며 "금융 프로모션 등이 전기차 판매량 증가에 활력이 되고 있다"고 전했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.08.13

서대구산단을 첨단 물류 허브…KT대구경북본부-서대구공단, 입주업체 경쟁력 ‘UP’

KT대구경북광역본부와 서대구산업단지관리공단, KT텔레캅대구경북본부가 통신 인프라 진단과 최적화된 ICT솔루션을 통해 입주기업 경쟁력 강화에 힘을 모은다.이를 위해 이들 기관은 정보통신 인프라 고도화와 안정적 보안체계 구축에 관한 업무협약을 13일 체결했다. 서대구산업단지관리공단 회의실에서 열린 이날 협약식에는 KT서대구지사 홍용식 지사장, 서대구산업단지관리공단 권기준 이사장, KT텔레캅대구경북본부 김능일 본부장 등이 참석했다. 협약은 서대구산업단지관리공단이 기술변화, 글로벌 경쟁, 노동환경 변화 등 외부 요인에 능동 대응하고, 입주기업의 지속 가능한 성장을 지원하기 위한 전략적 조치다. 협약에 따라 KT는 입주기업의 유무선 통신 인프라를 정밀 진단하고 각 기업의 운영 환경에 최적화된 ICT 솔루션을 제공할 예정이다. 또 KT텔레캅과 협력해 AI 기반 지능형 영상보안 서비스로 산단 내 보안성과 운영 효율성을 높인다는 계획이다. 서대구산업단지관리공단 권기준 이사장은 "서대구산단을 지역 경제의 신성장 동력으로 육성하고 최첨단 물류 허브 및 도심 항공교통의 기반을 마련하겠다"고 했다. KT서대구지사장 홍용식 상무는 "정보통신분야의 KT 핵심역량으로 서대구공단의 변화와 도약을 함께 만들어 가겠다"고 말했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.08.13

[포토뉴스] 에스엘, “아아 한잔으로 더위 이겨내세요~”…점심시간 커피차 지원

임성수기자 s018@yeongnam.com

2025.08.12

TK 양극재 4총사, 中 공세속 글로벌 톱10 위상 ‘굳건’

2025년 상반기 글로벌 전기차 배터리 시장에서 대구·경북(TK) 양극재 기업들이 중국의 거센 공세 속에서도 핵심 소재인 삼원계(NCx) 양극재 부문에서 '톱10'에 이름을 올리며 K-배터리 소재 산업의 굳건한 위상을 재확인했다. 다만, 가격 경쟁력을 앞세운 중국산 LFP(리튬·인산·철) 양극재가 무서운 성장세로 시장 판도를 바꾸고 있어 기술 초격차 확보와 제품 다변화를 통한 지역 기업들의 발 빠른 대응이 요구된다. ◆TK 4총사, 프리미엄 시장서 기술력 입증 12일 배터리 시장조사업체 SNE리서치에 따르면, 올해 상반기(1~6월) 전세계 전기차(EV·PHEV·HEV)에 탑재된 양극재 총량은 1천105.6Kt(킬로톤)으로, 작년 동기 대비 42.6% 성장했다. 고성능 프리미엄 전기차에 주로 쓰이는 삼원계 양극재 시장에서는 TK 기업들의 선전이 돋보였다. LG화학(구미공장·42.5Kt)이 글로벌 2위 자리를 굳건히 지켰고, 대구의 엘앤에프가 5위(32.2Kt)에 올랐다. 포항의 에코프로와 포스코퓨처엠도 각각 7위(29.7Kt)와 10위(21.5Kt)를 기록하며 상위권에 안착했다. 이는 대규모 내수 시장을 바탕으로 한 중국 업체들의 맹렬한 추격 속에서 이뤄낸 성과라 더욱 의미가 깊다. Ronbay, Reshine 등 중국 기업들은 원가 경쟁력과 대규모 증설을 무기로 점유율을 빠르게 확대하며 우리 기업들을 위협하고 있다. SNE리서치는 글로벌 완성차 업체들이 선호하는 하이니켈 등 고부가가치 삼원계 양극재 시장에서 한국 기업들의 기술력이 여전히 우위에 있음을 증명한 것이라고 평가했다. ◆ 中 LFP 물량공세…양극재 시장 절반 넘어 문제는 LFP 양극재의 폭발적인 성장세다. 같은 기간 LFP 양극재 적재량은 639.8Kt으로, 전년 동기 대비 72.6% 급증하며 삼원계(15.1%) 성장률을 압도했다. 전체 양극재 시장에서 LFP가 차지하는 비중은 58%에 달해 처음으로 절반을 넘어섰다. 이는 중국 내 보급형 전기차 시장 확대와 글로벌 OEM들의 LFP 배터리 채택 확대가 맞물린 결과다. LFP 시장은 Hunan Yuneng, Dynanonic 등 상위 공급사 모두 중국 업체가 독식하고 있는 실정이다. 이러한 시장 변화에 대응해 지역 기업들도 LFP 양극재 개발 및 생산에 속도를 내고 있다. 포스코퓨처엠과 엘앤에프 등은 LFP 양극재 양산을 본격화하며 포트폴리오 다각화와 신규 고객사 확보에 나서고 있다. 포스코퓨처엠은 CNGR, CNGR의 한국법인인 피노(FINO)와 함께 LFP 양극재 사업 추진을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 3사는 이번 협약에 따라 에너지저장장치(ESS)용 LFP 양극재 생산 시설을 구축하고 공동 마케팅을 추진하는 안에 대해 협력을 논의할 계획이다. 엘앤에프는 지난해 대구 달성 구지3공장 내 생산 라인을 구축하고, 지난달 LFP 별도법인 엘앤에프엘에프피(가칭)를 설립하며 LFP 사업을 본격적으로 추진 중이다. ◆중국산 배터리 고관세·ESS 기대감…주가 상승세 속 기대감 '쑥' 최근 국내 증시에서 2차전지 관련주가 일제히 강세를 보이는 것은 이 같은 위기와 기회 요인이 복합적으로 작용한 결과로 풀이된다. 최근 한 달 간 엘앤에프, 에코프로비엠, 포스코퓨처엠, LG화학 등 지역 2차전지주의 주가 상승률은 평균 22%에 달했다. 특히 지난달 11일 종가기준 5만8천원이던 엘앤에프 주가는 12일 8만4천300원을 기록하며 무려 45%나 상승했다. 에코프로비엠(28.14%), 포스코퓨처엠(13.67%)도 높은 상승률을 보였다. LFP를 앞세운 중국의 시장 지배력 강화는 위협적이다. 하지만 미국이 북미시장에서 중국산 배터리·소재를 배제하려는 움직임이 구체화되면서 한국 기업들이 반사이익을 얻을 것이라는 기대감이 주가를 끌어올린다는 분석이 나온다. 안정적인 생산 능력과 높은 기술력을 갖춘 우리 기업들이 북미시장의 핵심 공급망 파트너로 부상한다는 전망도 주가 상승에 한 몫을 한 것으로 보인다. SNE리서치는 "결국 향후 양극재 시장은 단순한 공급 과잉 경쟁을 넘어, 고에너지 밀도·장수명 등 기술 완성도와 글로벌 분산 생산 전략이 핵심 경쟁력으로 작용할 전망"이라며 "지정학적 리스크 속에서 K양극재 기업들의 전략적 중요성이 더욱 부각되는 시점"이라고 강조했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.08.12

KT, 대구경북 구축 아파트 3만6천세대에 차세대 인터넷 통신장비 교체

KT대구경북광역본부가 구미 인의주공아파트를 시작으로 대구경북 구축 아파트의 인터넷 통신장비를 차세대 기가 이더넷 스위치(New 5G-GES)로 교체한다. KT는 대구경북지역 3만6천세대에 이르는 60여개 아파트 단지에 차세대 기가 이더넷 스위치를 연말까지 추가 공급한다고 12일 밝혔다. 차세대 기가 이더넷 스위치(5Gbps-GiGA Ethernet Switch)는 4 Pair UTP(8가닥 꼬임 케이블)로 인터넷 속도가 최대 5Gbps까지 가능하다. 기존 2 Pair UTP로 배선 된 아파트의 경우 1Gbps급 인터넷 서비스 제공을 위해서는 별도의 추가 장비 설치나 외벽 광케이블 공사가 필요했다. 2001년 준공된 구미 인의주공아파트의 경우 통신실 크기나 아파트 외관 문제로 공사에 제약이 많아 그동안 1Gbps급 인터넷 서비스 제공이 어려웠던 단지다. 이번 통신장비 교체 작업으로 해당 아파트에도 1Gbs급 서비스를 안정적으로 공급할 수 있게 된다. 앞서 KT는 지난 6월 경산 삼주봉황타운1차를 포함 전국 4개 아파트에 신규장비를 시범 공급한 바 있다. KT대구경북광역본부장 김병균 전무는 "디지털 시대에 맞는 통신 품질 향상을 위해 초고속 인프라를 지속 혁신하고 기술 리더십을 강화하겠다"고 밝혔다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.08.12

[Y르포] 농구·양궁·역도·마라톤까지…대구는 지금 ‘로봇 축제’ 중

두 발로 선 인간 형태의 휴머노이드 로봇이 농구 골대를 마주보며 섰다. 시작 버튼을 누르자 로봇은 머리를 두리번거리며 공을 찾았다. 공의 위치를 확인한 로봇은 주춤주춤 이동하더니, 이내 오른쪽 팔을 길게 뻗어 공을 들어 올렸다. 한참 동안 발을 동동 거리던 로봇은 마침내 결심한 듯 공을 던졌고, 공은 큰 포물선을 그리며 림을 깨끗하게 통과했다. 숨죽여 지켜보던 관중들 사이에서는 우뢰와 같은 환성이 터져 나왔다. 로봇을 프로그래밍한 대만 팀 선수는 "짜릿하다. 마치 내가 직접 골을 넣은 기분이다. 며칠을 밤새 합숙한 보람이 있다"며 환하게 웃어 보였다. 전 세계 로봇인들의 축제인 '제30회 FIRA 로보월드컵 앤 써밋' 개막 첫날인 11일 오후 3시30분쯤. 대구 엑스코 서관에서는 휴머노이드·드론·서빙 등 각양각색 로봇이 분주하게 돌아다니고 있었다. 이들 로봇의 움직임 하나하나에 로봇 인재들의 희비가 엇갈렸고, 관중들은 뜨거운 박수를 보냈다. 현장을 뒤덮은 이들의 열정과 열기는 실제 스포츠 경기 못잖았다. 올해로 30주년을 맞는 'FIRA 로보월드컵 앤 써밋'은 1995년 한국과학기술원(KAIST) 김종환 교수 주도로 주최한 '마이크로 로봇 월드컵 축구 대회'에서 비롯됐다. '로봇과 스포츠의 융합'이라는 혁신적 발상은 이후 휴머노이드, 인공지능(AI), 자율주행, 드론, 청소년 교육리그로 영역을 확장했고, 현재 전 세계 30여 개국 이상이 참여하는 글로벌 로봇 종합대회로 성장했다. 이날 현장에선 마치 올림픽을 연상케 하는 다양한 종목의 로봇 스포츠 장이 펼쳐졌다. 올림픽의 꽃인 단거리 달리기는 3~4m 거리를 빠르게 오가는 '스프린트' 종목으로 구현됐다. 아장아장 걸음마 수준부터 역동적인 뜀박질까지 출전 로봇들의 성능은 천차만별이었다. '미니 바벨'을 들고 정해진 거리를 이동하는 역도 경기는 가장 많은 참가자들로 붐볐다. 빠르게 움직이는 과녁을 활로 명중시키는 양궁 경기는 이날의 백미였다. 이 밖에도 휴머노이드 로봇의 점프와 착지 기술을 평가하는 △3단뛰기, 다양한 난이도의 장애물을 통과해 결승점을 통과하는 △장애물 달리기, 경사도와 암벽 등반 등 어려운 난이도의 과제를 수행하는 △스파르탄 레이스, 400m를 가장 빠르게 뛴 팀을 가리는 △마라톤 등이 관중들의 시선을 사로 잡았다. 경기장 다른 한편에선 '윙윙' 소리와 함께 드론이 힘차게 날아 올랐다. 사각의 링 안에서 드론들은 다양한 장애물을 통과하는 미션을 수행했다. 높낮이가 각각 다른 8~10개의 게이트를 통과하는 미션은 결코 쉽지 않아보였다. 천신만고 끝에 모든 게이트를 통과한 이란 팀원들은 서로 얼싸안고 감격을 누렸다. 레이스 트랙과 도시 트랙으로 구성된 경기장을 이동하는 '자율주행 자동차 챌린지'도 지켜보는 이들의 손에 땀을 쥐게 했다. 이날 로보월드컵 맞은편 공간에선 '2025 국제로봇 올림피아드 한국대회 본선'이 진행됐다. 전국 초·중·고교 학생 766개팀, 1천300여명이 참가해 AI 자율주행, 로봇 애슬레틱스 등 10개 종목 29개 부문에서 그간 갈고 닦은 실력을 겨뤘다. 세계대회 출전권이 걸린 중요한 경기인 만큼, 선수들의 집중력과 열정도 남달랐다. 로봇이 미션 수행을 완료하자 엑스코가 떠나갈 듯한 환호성이 터져 나오기도 했다. 대한로봇스포츠협회 박영수 회장은 개회사를 통해 "이번 대회는 전국은 물론, 세계 각국의 미래 인재가 모여 로봇과 AI라는 공통의 언어로 소통·협력하는 자리"라며 "주어진 미션을 창의적으로 해결해 나가는 이 과정이 앞으로 기술 발전과 인류의 더 나은 미래를 여는 밑거름이 되리라고 믿는다"고 했다. 대구시 홍성주 경제부시장도 환영사를 통해 "이번 대회는 참가 학생들이 글로벌 수준의 로봇 경진 행사를 체험하며 전 세계 로봇인과 함께 어우러져 글로벌 AI 로봇산업의 미래를 내다보는 의미 있는 자리"라면서 "대한민국 로봇산업을 이끌어 갈 혁신적인 로봇인재 양성과 로봇산업 육성에 최선을 다하겠다"고 화답했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.08.11

[포토뉴스] 대구서 펼쳐지는 로봇 스포츠 열전

11일 대구 엑스코. '세계로봇스포츠연맹(FIRA) 로보월드컵 앤 써밋 2025' 경기장에서 필리핀 사이언스 하이스쿨 리전 5 캠퍼스 팀이 이족보행 로봇 농구 경기에 나섰다. 직접 설계·프로그래밍한 로봇이 골대를 향해 던진 공은 림을 맞히고 튀어 나왔고, 팀원들은 아쉬운 표정을 지었다. 짧은 순간이었지만 참가자들의 표정에는 긴장과 열정이 교차했다. 이어 대만 가오슝과학기술대학 팀이 로봇을 정교하게 조종해 골대를 향해 슛을 날린 공이 그대로 골망을 흔들자, 환호가 터져 나왔다. 로봇은 균형을 유지하며 깔끔하게 팔을 뻗었고, 선수들은 미소를 띠며 성공을 기뻐했다. 한편, 경기장의 또 다른 구역에서는 러시아 모스크바물리기술원(MIPT) 팀이 활을 든 로봇의 사격 동작을 점검하고 있었다. 표적을 향한 정확도를 높이기 위해 부품 위치와 각도를 세밀하게 조정하며 시합 준비에 몰두했다. 올해로 30주년을 맞은 이번 대회에는 미국, 영국, 독일, 캐나다, 러시아, 중국, 대만, 이란, 브라질 등 17개국 900여 명이 참가했다. 4개 리그 46개 종목에서 치러지는 경기는 오는 15일까지 이어지며, 대회 기간 중 AI·로봇 기술 교류를 위한 '써밋'도 함께 열린다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.08.11

대동로보틱스, 음성인식 운반로봇 공개…‘피지컬AI 한발짝’

"경북지역 사과 농장 등에서 실증 테스트에 한창입니다. 고령화된 농촌 현장의 혁신적인 대안이 될 것으로 확신합니다." 대동그룹의 인공지능(AI) 로봇 전문 기업 대동로보틱스가 자율주행을 넘어 음성인식 기술을 적용한 차세대 운반 로봇 개발에 착수했다. 단순히 명령을 수행하는 단계를 넘어 작업자와 소통하고 스스로 주변 환경을 인지해 농촌 작업을 수행하는 '피지컬AI(Physical AI)' 실현에 대한 기대감이 높아지고 있다. 대동로보틱스는 음성인식과 대형언어모델(LLM)을 적용한 신개념 운반 로봇의 필드테스트 영상을 11일 전격 공개했다. 로봇 기술 고도화를 통해 미래 농업의 청사진을 제시한 것이다. 이 로봇은 내년 출시를 목표로 현재 경북지역 사과 농장 등에서 실증 테스트가 한창이다. 이번 모델의 핵심은 AI의 핵심 기술인 '비전언어동작(VLA)' 기능을 탑재한 것이다. 로봇에 장착된 카메라가 주변의 '트럭'을 시각적으로 인지하고, 사용자가 "트럭 옆에 대기해줘"라고 말하면, 그 의미를 파악해 스스로 이동해 대기한다. 복잡한 기기 조작 없이 자연스러운 대화로 로봇을 제어할 수 있어 디지털 기기에 익숙지 않은 고령의 농업인도 손쉽게 활용할 수 있는 게 장점이다. 또 거대언어모델을 기반으로 날씨나 작물 재배법, 병해충 정보 등 농사 관련 질문에 막힘 없이 답해주는 도우미 역할도 수행한다. 작업자는 로봇과 대화하며 필요한 정보를 바로 얻고, 운반 작업을 지시하는 등 새로운 차원의 작업 편의성을 경험하게 될 것으로 기대된다. 대동로보틱스는 다중 로봇 연동 기능 개발에도 박차를 가하고 있다. 여러 대의 로봇이 서로 협력해 작물을 운반하는 기능이다. 그룹 내 AI 전문 기업인 대동애그테크·대동에이아이랩과 협력, 데이터 분석 및 원격 운영 시스템을 고도화 해 로봇의 활용 가치를 극대화 할 방침이다. 대동 관계자는 "운반뿐만 아니라 농업 전반에 필요한 인공지능 로봇 라인업을 지속 개발해 나갈 계획"이라고 밝혔다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.08.11

TK發 오픈이노베이션, ‘지역 상생’ 날개 다나

대구경북을 중심으로 한 '지역형 오픈이노베이션(OI·개방형 혁신)'의 성공 모델 구축을 위해 전국의 창조경제혁신센터와 대기업, 공기업, 유망 스타트업이 대구에 모였다. 수도권에 집중된 혁신 생태계를 지역으로 확산하고, 대기업과 스타트업의 동반 성장을 이끌어내기 위한 의미 있는 첫 발을 내디뎠다는 평가가 나온다. 11일 대구창조경제혁신센터(이하 대구창경센터)에 따르면 지난 6일 대구 삼성 C-Lab Outside에서 '지역 OI 간담회 및 네트워킹' 행사가 열렸다. 이번 행사는 중소벤처기업부가 총괄하는 '민관협력 오픈이노베이션 지원사업'의 하나로, 지방에서는 유일하게 주관기관으로 참여중인 대구창경센터가 지역 혁신 생태계 활성화를 위해 마련했다. SK에코플랜트, 한국가스공사, 한국항공우주산업(KAI) 등 국내 굴지의 대기업 및 공기업과 함께 유망 스타트업뿐 아니라 경기, 경남, 충남, 충북 등 5개 지역 창조경제혁신센터 관계자 50여명이 총출동해 성황을 이뤘다. 이들은 지역 경제자유구역 및 국가첨단전략산업 특화단지 등 핵심 클러스터를 연계한 협력 모델을 통해 대기업의 노하우와 스타트업의 혁신 기술을 결합하는 방안을 집중 논의했다. 특히 SK에코플랜트, 한국가스공사, 한국항공우주산업(KAI) 등 수요 기업들은 현재 협력 중인 스타트업과의 과제 진행 현황 및 미래 비전 등을 공유하며 오픈이노베이션의 실질적인 성과를 제시해 주목을 받았다. 이들 기업은 "스타트업과의 협력을 통해 기존 사업의 한계를 넘어서는 새로운 성장 동력을 발굴하고 있다"며 "지역의 우수한 기술력을 가진 스타트업과 함께하는 개방형 혁신은 이제 선택이 아닌 필수"라고 입을 모았다. 패널토의에서는 대기업·공기업 관점에서 바라보는 오픈이노베이션의 필요성과 장단점, 현장에서 겪는 애로사항과 실질적인 개선 방안에 대한 심도 있는 논의가 이어졌다. 스타트업 패턴앤의 남재룡 대표는 "지방 스타트업에게 더 많은 협업기회가 만들어질 것으로 기대하게 되는 자리였다"고 했다. 대구창경센터는 이번 간담회에서 나온 다양한 의견을 바탕으로 지역 중심의 오픈이노베이션 프로그램을 더욱 고도화하고, 대구경북을 넘어 전국으로 성공 사례를 확산시킨다는 복안이다. 대구창경센터 한인국 대표이사는 "이번 행사는 대기업과 스타트업, 그리고 이들을 잇는 지역센터 간의 협력 의지를 다지는 중요한 자리였다"고 평가했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.08.11

전세계 로봇人 축제…‘제30회 FIRA 로보월드컵 앤 써밋’ 대구서 11일 개막

전 세계 로봇 인재들이 한자리에 모여 인공지능(AI)·로봇 기술을 겨루는 축제의 장이 대구에서 열린다. 대구시는 11일부터 15일까지 대구 엑스코에서 '세계로봇스포츠연맹(FIRA) 로보월드컵 앤 써밋 2025'와 '2025 국제로봇올림피아드 한국대회 본선'을 동시 개최한다고 10일 밝혔다. 올해 30주년을 맞은 'FIRA 로보월드컵 앤 써밋'에는 미국, 영국, 독일, 캐나다, 러시아, 중국, 이란, 브라질 등 전 세계 17개국 900여명의 로봇 유망주가 참가해 직접 프로그래밍한 로봇으로 열띤 경쟁을 펼친다. 경기는 △이족보행 자율로봇 '스포츠 리그' △자율주행차·스타트업 경진대회 등 '챌린지 리그' △드론 활용 실내 재난구조 레이싱 등 '에어리그' △청소년 창의과제 '청소년 리그' 등 4개 리그 46개 종목으로 진행된다. 대회 기간인 14일에는 국내외 로봇 연구자와 학생 250여명이 참여하는 '써밋(SUMMIT)'이 개최된다. 로봇·AI 관련 정책 제안과 국제기술표준 논의가 이뤄질 전망이다. 11일부터 14일까지는 대구 엑스코에서 '2025 국제로봇 올림피아드 한국대회 본선'도 함께 진행된다. 전국 초·중·고교 학생 766개 팀, 1천300여명이 모여 AI 자율주행, 로봇 애슬레틱스 등 10개 종목 29개 부문에서 그간 갈고닦은 실력을 겨룬다. 주요 종목인 'AI 자율주행'에서는 로봇이 조종 없이 트랙을 따라 다양한 미션을 수행한다. '로봇 애슬레틱스'는 경로를 따라 최대한 빠르게 목적지로 이동하며 속도와 미션 수행을 겨루는 것으로, 두 종목 모두 높은 난도 만큼 참가자 간 치열한 경쟁이 예상된다. 특히 올해는 시대의 흐름에 발맞춰 가상현실(VR)과 드론 기술을 접목한 '드림디자이너스 VR' 및 '에어로봇 챌린지' 종목이 신설됐다. 이번 대회 상위 수상자에게는 오는 12월 호주에서 열리는 세계대회 본선 진출 자격이 주어진다. 대구시는 이번 행사를 통해 전 세계 미래 로봇 인재들을 위한 교류의 장을 마련하고, 로봇 종주도시로서의 위상을 한창 강화할 계획이다. 대구시 홍성주 경제부시장은 "이번 행사는 참가 학생들이 글로벌 수준의 로봇 경진 행사를 체험하며, 전 세계 로봇인과 함께 어우러져 글로벌 AI 로봇산업의 미래를 내다보는 의미 있는 자리가 될 것"이라고 기대했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.08.10

현대차 글로벌 수소차 시장 점유율 1위…판매량은 ↓

2025년 상반기 글로벌 수소연료자동차 시장에서 현대자동차가 점유율 1위를 기록했으나 판매량은 감소한 것으로 나타났다. 8일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 상반기(1~6월) 수소차의 글로벌 판매량에서 현대차가 넥쏘와 일렉시티 등을 앞세워 1위에 올랐다. 이들은 총 1천252대를 판매했는데 30.5% 점유율이었다. 다만 판매량은 31.9% 줄었다. 지난 2월 2세대 넥쏘를 출시해 반등이 기대됐으나, 실제 기대치를 밑돈 것으로 나타났다. 2위 도요타는 46.1% 줄어든 698대(점유율 17.0%)의 판매량을 기록했다. 미라이와 크라운 모델이 대표적이다. SNE리서치에 따르면 도요타는 꾸준히 수소차 기술 개발과 인프라 구축을 이어가고 있다. 글로벌 수소차 판매량은 총 4천102대로 전년 동기 대비 27.2% 감소했다. 시장별로 살펴보면 중국 시장이 수소 상용차의 영향으로 49.7% 점유율을 기록하며 1위를 나타냈다. 한국은 현대차 넥쏘 등의 판매 부진 여파로 29.7%의 점유율을 나타냈다. 3위 유럽도 판매량이 19.8%를 나타내는 등 전체적으로 감소세를 보였다. 현재 국내 수소차 시장도 충전 인프라 부족과 높은 차량 가격, 제한된 보조금 등으로 골머리를 앓고 있다. 업계에선 엄격한 수소차 규제를 풀어야한다는 목소리도 나온다. 실제 대구와 경북도 충전 인프라가 부족하다는 평가다. 한국석유관리원 수소유통정보시스템 '하잉'에 따르면 수소충천소는 대구 5곳, 경북은 13곳이 전부다. 더욱이 대구 중심부엔 수소충전소가 없고, 경북도 고속도로 휴게소가 포함된 곳이 많다. 높은 차량 가격에 보조금도 금방 동나는 경우도 있다. 현대차 대구경북지역본부 관계자에 따르면 올해 대구시 수소차 보조금 지급이 벌써 마무리된 것으로 전해진다. 구매자들은 조금이라도 더 많은 보조금을 수령하기 위해 다른 지역에서 차를 구매하기도 한다. SNE리서치는 "수소 충전 인프라 구축 속도와 각국의 장기 정책 지원 여부가 글로벌 수소차 시장 확대의 핵심 변수로 작용할 것"이라고 전망했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.08.08