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임성수 기자

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[부고] 최설아 한국불교대학 종무실장 부친상
△최정남씨(향년 87세) 9일 별세, 최설아(한국불교대학 종무실장)씨 부친상= 발인 11일(토) 오전 9시30분 영남대의료원 장례식장 202호. 장지, 영천호국원. (053)620-4670 임성수기자 s018@yeongnam.com
[결혼] 김병갑 대구상공회의소 사무처장 딸
△정지호·정옥희씨 아들 종찬군, 김병갑(대구상공회의소 사무처장)·정미영씨 딸 예지씨= 5월 23일(토) 오후 3시 대구 북구 유통단지내 엘파소하우스웨딩 야외정원. 임성수기자 s018@yeongnam.com
[스마트폰 세상보기] 뙤약볕 아래서도 즐거웠던 의성 조문국 사적지 ‘작약꽃 감상’
지난 16일 경북 의성군 금성면 조문국 사적지. 뜨거운 햇빛만큼이나 작약꽃도 절정을 맞아 붉게 물들어 있었다. 작약꽃 감상을 위해 이곳을 찾은 100여명의 관람객은 꽃 보는 재미에 사진 찍기 등으로 시간 가는 줄 몰랐다. 이날 의성 낮 최고 온도는 33℃를 기록했다. 때 이른 무더위에도 관람객들이 더 즐겁게 시간을 보낼 수 있었던 것은 다름 아닌 의성군에서 비치해 놓은 햇빛 차단용 우산 덕. 작약꽃 단지 입구에 비치된 우산을 본 김영관(52·대구 달서구 진천동)씨는 "모자를 안가져 왔는데 다행이고 왠지 대우 받는 느낌이다"라며 햇빛 걱정 없이 작약꽃을 둘러봤다. 이 곳은 멀리서 보이는 빨강, 파랑, 노랑 등 형형색색의 우산이 작약꽃과 잘 어울리며 한 폭의 그림을 연출했다. 6·3 지방선거가 2주 앞으로 다가왔다. 각당 또는 무소속 후보들이 나름의 공약을 제시하며 출마에 나섰다. 하지만 시민들은 말한다. 비현실적 공약이나 막무가내식 공약보다는 시민들이 체감 할 수 있는 작은 것부터라도 실천해 행복을 주는 생활 정치를 해 줬으면 좋겠다고. 정치인들이 의성 금성면 작약꽃 단지에 비치된 햇빛 차단용 우산의 의미를 생각해 보는 시간이 필요해 보이는 시점이다. 글·사진= 심정일 시민기자 sji99999@naver.com 임성수기자 s018@yeongnam.com
[결혼] 김성칠 태성알미늄 대표 딸
△김성곤·구희자씨 아들 철우군, 김성칠(태성알미늄 대표)·윤현숙씨 딸 송화양= 5월 23일(토) 낮 12시 50분 대구 수성구 호텔수성 3층 피오니홀. 임성수기자 s018@yeongnam.com
[기고] 5월, 스승의 가르침을 되새기며
푸르른 생명이 가득한 5월이 되면 우리는 자연스레 '스승'이라는 존재를 떠올린다. 스승의 날은 단순히 감사의 인사를 전하는 날을 넘어, 우리 삶의 방향을 잡아주신 이들의 헌신과 의미를 되새기는 시간이다. 바쁜 일상 속에서 잠시 걸음을 멈추고, 어떤 가르침 속에서 성장해 왔는지 돌아보는 계기가 된다. 스승은 단순히 지식을 전달하는 사람으로만 설명할 수 없다. 한 사람의 생각을 깨우고, 삶의 기준을 세우며, 때로는 묵묵히 기다려 주는 인내의 상징이다. 교과서 속 지식뿐 아니라 인간으로서 어떻게 살아야 하는지에 대한 깊은 통찰을 전해주는 이들이 바로 스승이다. 그 가르침은 학교를 떠난 이후에도 오래도록 우리 삶 속에 남아 방향을 제시한다. 돌이켜보면 학창 시절 스승님의 한마디는 생각보다 큰 울림을 남긴다. 따뜻한 격려와 엄격한 꾸중은 당시에는 부담스럽게 느껴졌을지 몰라도, 시간이 흐른 뒤에는 그것이 깊은 애정과 책임감에서 비롯된 것임을 깨닫게 된다. 스승의 진심은 늘 제자의 성장을 향해 있었고, 그 진심은 결국 우리를 한 단계 더 성숙하게 이끌었다. 오늘날 우리는 인터넷과 인공지능 덕분에 지식을 손쉽게 접할 수 있는 시대에 살고 있다. 그러나 '어떻게 살아야 하는가'에 대한 고민은 오히려 더 깊어지고 있다. 이럴 때일수록 스승의 역할은 더욱 중요하다. 옳고 그름을 분별하고, 공동체 속에서 책임 있는 구성원으로 살아갈 수 있도록 이끌어 주는 일은 여전히 사람, 즉 스승만이 할 수 있는 일이다. 교육 현장의 현실은 결코 쉽지 않다. 다양한 가치관이 공존하고, 기대와 요구가 높아지면서 스승에게 요구되는 책임은 점점 커지고 있다. 그럼에도 불구하고 수많은 스승들은 묵묵히 자신의 자리를 지키며 제자들을 위해 헌신한다. 보이지 않는 곳에서 밤늦게까지 수업을 준비하고, 학생 한 명 한 명을 위해 고민하는 그들의 노력이 있기에 우리 사회는 지속적으로 성장할 수 있다. 필자는 지금으로부터 12년 전 갑작스러운 사고로 쓰러져 3년동안 투병생활 끝에 퇴원한 뒤 중증장애인이 되었다. 좌측의 수족을 쓸수가 없으니 행동이 느리고, 발음이 부정확해 의사 전달 과정에서 애로사항이 많다. 고민을 하던 중 지금의 대구한의대 교수님을 만난 것은 내 인생에 새로운 전환점이 됐다. 장군스피치 제자가 돼 발음교정도 하고 비장애인들과 함께할 수 있는 용기와 자신감까지 갖게 됐다. 늘 "why not?"을 강조하시며 제자들에 대한 헌신적인 사랑을 심어주신 교수님께 지면을 통해 다시 한 번 감사의 마음을 전한다. 우리는 늘 5월 스승의 날을 맞아 존경하는 스승님께 단순히 감사의 말을 전하는 것으로 그치지 말아야 한다. 진정한 감사는 스승에게 받은 가르침을 삶 속에서 실천하는 데 있다. 정직과 성실, 배려와 책임이라는 가치들을 일상에서 실천하고 또 다른 누군가에게 긍정적인 영향을 전하는 것이야말로 진정으로 스승의 가르침을 이어가는 길이다. 나아가 우리 모두가 각자의 자리에서 '누군가의 스승'이 될 수 있다는 점도 함께 기억해야 할 것이다. 스승의 날 하루 만이라도 우리 모두의 마음속에 자리한 스승을 한 번 떠올려 보자. 직접 찾아뵙지 못하더라도 짧은 문자메시지 한 통이면 충분하다. 중요한 것은 마음이며, 그 감사의 마음을 행동으로 이어가는 것이다. 스승이 있었기에 오늘의 우리가 있고, 오늘의 우리가 있기에 또 다른 내일이 만들어지는 것이다. 손인호 손건축사사무소 대표 건축사 임성수기자 s018@yeongnam.com
[결혼] 김용광 와이컴<주> 대표 아들
△김용광(와이컴<주> 대표)·안경예씨 아들 경원군, 차동위·김환옥씨 딸 은영양= 5월 16일 오후 1시, 부산시 동래구 농심호텔 대청홀. 임성수기자 s018@yeongnam.com
[동네뉴스-우리이웃] ‘경북 복싱’을 전국에 알린 산파 김재한 전 교장…“역할 있다면 계속 기여하고 파”
지난 9일 오후 대구 수성구 범어동 자택에서 만난 김재한씨(72)는 일흔이 넘은 나이에도 복싱에 대한 열정만은 여전했다. 교장으로 정년퇴임 한 김씨 집 안 곳곳은 감사패와 공로상, 관련단체 직함 등으로 빼곡했다. 그동안 '경북 복싱'을 전국적으로 알리려는 김씨의 노력을 엿볼 수 있었다. 경북 청송군 안덕면이 고향인 그는 성광고에 입학하며 복싱을 시작했다. 이후 영남대 체육교육과에 진학했고, 선수로 뛰며 경북대표로 전국체전 동메달, 신인대회 우승 등 두각을 나타냈다. 복싱과의 더 큰 인연은 교편을 잡으면서다. 복싱에 자질이 있는 학생들을 발굴해 좋은 선수로 만들고픈 마음이 생겼기 때문이다. 문경 문창고 복싱부 창단과 우승을 시작으로, 안동공고 복싱부 창단 및 우승에 이어 경북체고에서는 여러명의 국가대표를 키워내며 많은 메달을 따내기도 했다. 김씨는 울릉종고와 경산 장산고를 끝으로 복싱 지도자 생활을 마무리 했다. 김씨 아내 김외숙씨는 "새벽에 나가 깜깜한 밤에 귀가 하는 경우가 허다했다. 학생들을 집에 데려와 밥을 차려달라고 한 것도 여러번이었다"고 하자, 김씨는 "학교 생활이나 집안 일 모든 게 아내가 잘 해 준 덕분"이라며 공을 아내에게 돌리며 서로를 바라보며 웃어 보였다. 청도 매전중 교장으로 교직을 마무리하며 국제복싱협회 국제심판 자격을 취득한 김씨는 아직도 전국체전, 국가대표선발전 등에서 심판위원과 기술위원 등으로 활약 중이다. "어릴적 체육관 관장님께서 말씀하신 '인성을 갖춘 선수가 되라'라는 말씀을 새기며 학생들을 지도 했고, 두 명의 아들도 그렇게 키웠다. 역할이 있다면 계속 기여하고 싶다"라고 말하는 김재한씨의 모습에서 현역 은퇴 공은 울리지 않은 듯 했다. 심정일 시민기자 sji99999@naver.com 임성수기자 s018@yeongnam.com
TK공항(군공항) ‘0’ 가덕신공항 ‘6,889억’…들끓는 대구 민심
TK공항(대구경북 민·군 통합공항) 건설을 위한 공공자금관리기금(공자기금) 2천882억원(금융비용 87억원 포함)이 내년도 정부 예산안에 전액 반영되지 않아 2030년 개항이 사실상 물건너간 가운데, 부산 가덕신공항 건설사업 예산(6천889억원)은 원안 가결된 것으로 확인돼 양 지역의 희비가 갈리고 있다. 3일 대구 시민단체 등에 따르면 개항 시기를 놓고 경쟁을 벌이고 있는 가덕신공항이 내년 예산을 확보함에 따라 본격적으로 사업에 착수하게 된 반면, TK공항은 토지보상조차 시작할 수 없게 돼 개항시기마저 불투명해졌다. 상황이 이렇자 대구에서 불만의 목소리가 터져나온다. 가덕신공항 경우 국비 사업임에도 내년 예산이 전액 반영된 반면, TK공항은 갚아야 하는 공자기금임에도 한 푼도 반영되지 않았기 때문이다. 장세철 통합신공항대구시민단체추진단 대표는 "민간공항은 국비로 지원하고, 군공항은 지자체가 알아서 하라는 것도 있을 수 없는 일인데, 빌려쓰는 공자기금임에도 1원도 반영되지 않은 것은 도저히 이해할 수 없는 처사"라고 주장했다. 그러면서 "군공항 이전이 함께 논의되고 있는 대구·광주·수원의 시민단체들은 이달 중순 대통령실을 찾아 군공항 이전도 정부가 직접 나서 국비로 지원해 줄 것을 공식 요청할 예정"이라고 밝혔다. 앞서 가덕신공항은 시행사 변경 등에 따른 부지 조성 공사가 7개월 넘게 중단돼 국토교통부 일각에서 내년 예산이 감액될 수 있다는 의견이 나오기도 했다. 하지만 이번 예산안 확정으로 사업에 탄력이 붙을 전망이다. 특히 가덕도신공항건설공단은 지난 1일 건설기술자문위원회를 통해 부지 조성 공사 입찰안내서까지 심의하면서 전액 국비사업의 본격적인 시작을 알렸다. 임성수기자 s018@yeongnam.com
삼성, 5년간 450조 국내투자에 대구는 없었다
삼성그룹이 향후 5년간 450조원을 국내에 투자하겠다는 대규모 국가 전략 산업 계획을 내놓았지만, 대구는 이번 투자에서 제외됐다. 대구 지역 산업계는 "아쉬움이 크다"는 반응이다. 삼성 창업의 출발점이 대구였다는 상징성과 오랜 인연을 감안하면 더욱 허탈해하는 분위기다. 투자의 중심축은 반도체와 AI, 차세대 배터리, 디스플레이로 짜였다. 삼성전자 평택캠퍼스 증설을 비롯해 충남 아산, 울산, 부산, 전남 등이 주요 거점으로 거론된다. 그러나 대구는 이번에도 명단에 이름을 올리지 못했다. 대구는 기계·섬유·자동차부품 중심의 제조 기반을 갖추고 있지만, 반도체 전공정이나 대형 배터리 셀 라인을 수용할 인프라는 상대적으로 부족하다. 전력과 용수, 협력사 밀집도가 입지를 좌우하는 반도체 산업 특성상 기존 클러스터 확장이 유리하다는 점은 이해한다는 반응도 있다. 하지만 투자 기회에서 반복적으로 소외되는 구조가 고착화되는 것 아니냐는 위기감이 더 크다. 특히 삼성 라이온즈의 연고지이자 삼성 창업의 발상지라는 상징성은 지역민의 기대를 키워왔다. 생산 거점은 이미 수도권과 충청·동남권으로 이동했고, 이번 투자에서도 대구는 전략 산업의 축에서 벗어났다. 이번 결정은 반도체와 AI 인프라, 차세대 배터리, 디스플레이를 축으로 한 대규모 계획으로 2028년 가동을 목표로 한다. 글로벌 AI 인프라 확대로 메모리 수요가 다시 늘어날 가능성에 대비하는 선제적 투자라는 설명이다. 평택은 이미 대규모 전력과 용수, 협력사 네트워크가 갖춰진 생산 거점이다. 반도체 전공정은 막대한 전력과 초순수 설비가 필수다. 기존 클러스터를 확장하는 방식이 비용과 속도 면에서 유리하다는 판단이 작용했다는 해석이 나온다. 비수도권 투자 확대도 병행된다. 삼성SDS는 전남에 대규모 AI 데이터센터를 짓는다. 2028년까지 1만5천장 규모의 GPU를 확보해 학계와 스타트업, 중소기업에 공급하는 구조다. 데이터센터는 전력 인프라와 부지 확보가 핵심 변수다. 산업통상자원부와 전력거래소 통계에 따르면 비수도권 일부 지역은 대형 전력 수요를 감당할 여력이 상대적으로 넉넉하다. 삼성은 국가 AI 컴퓨팅센터를 건립할 SPC 컨소시엄의 주사업자이기도 하다. AI 연산 인프라를 공공 영역과 연결하는 모델이다. 배터리 부문에서는 삼성SDI가 전고체 배터리 등 차세대 제품의 국내 생산 거점을 구축하는 방안을 추진 중이다. 유력 후보로 울산 사업장이 거론된다. 울산은 기존 배터리 생산 경험과 항만 물류 인프라를 동시에 갖춘 지역이다. 삼성디스플레이는 충남 아산에서 8.6세대 IT용 OLED 설비를 구축 중이며 내년 양산에 들어간다. 삼성전기는 부산에서 고부가 반도체 패키지 기판 증설 투자를 이어가고 있다. 임성수기자 s018@yeongnam.com
“수십 년간 3개 군공항 소음 고통…정부 로드맵 즉각 제시하라”
군(軍)공항 소음으로 피해를 보고 있지만 정부의 공항 이전 노력 부족으로 10~20년 전 결성된 군·민간공항 통합이전을 위한 3개 도시(대구·광주·수원) 시민단체가 소극적인 정부와 정치권을 향해 공동행동에 나섰다. 이들은 낡고 소음 피해가 심각한 군공항 및 민간공항의 통합이전 건설사업을 조속히 추진할 것을 강력히 촉구했다. 통합신공항대구시민추진단과 광주군공항이전시민추진협의회, 수원군공항이전및경기통합국제공항추진시민협의회는 12일 오후 2시 대구상공회의소 대강당에서 대정부·국회·정치권을 대상으로 한 공동성명 발표와 함께 공동협약식, 공동촉구결의대회, 공동기자회견을 동시에 가졌다. 3대 도시 시민단체가 주최하고 통합신공항대구시민단체추진단이 주관한 이날 결의대회에는 대구, 광주, 수원 공항이전 시민단체 회원 300여명이 참석했다. 행사를 주관한 장세철 통합신공항대구시민단체추진단 대표는 "한 지역의 힘으로 수 십년간 이루지 못한 군공항 이전을 3개 지역이 힘을 합치면 중앙정부에서 작은 관심이라도 갖지 아닐까 하는 마음에 대구와 광주, 수원이 함께 하게 됐다"며 "이는 정부와 정치권에 대한 경고로, 더이상 중앙정치권의 들러리가 되지 않겠다는 것을 천명하는 것"이라고 목소리를 높였다. 특히 장 대표는 이런 사태까지 몰고온 정부의 사과와 함께 △즉각적인 정부의 3개 군공항 이전 로드맵 제시 △정치권의 해당 지역 숙원사업 최우선 지정을 통한 국정과제 이행 등을 촉구했다. 그러면서 "3개 지역의 군·민간공항 이전 사업이 완전히 마무리될 때까지 3개 지역 시민들은 동맹으로 함께 할 것"이라고 강조했다. 공동성명 발표로 시작된 이날 행사는 최근 정권교체와 중앙 정치권의 무관심 속에 해당사업의 추진 동력이 현저히 약화 되고 있다는 인식에 따라 공동협약식, 공동촉구결의대회 등으로 진행됐다. 3개 시민단체들은 공동성명 발표를 통해 "대규모 예산과 범정부적 협력이 필수인 군·민간공항 이전 사업이 지역 현안으로만 치부되거나 정치적 이슈에 밀려 지연되는 상황은 지역민들에게 깊은 실망과 좌절감을 안겨주고 있다"며 "이는 대구, 광주, 수원 3대 도시 지역민들의 염원을 외면하는 처사로, 정부의 국토 균형발전 의지에 대한 근본적인 의구심을 자아낸다"고 우려했다. 그러면서 "3대 도시는 수 십 년간 도심 속에 위치한 군공항 시설로 인해 발생하는 심각한 소음피해, 안전문제, 도시발전의 제약 등 막대한 고통과 희생을 감내해 왔다"고 지적했다. 따라서 이들은 정부가 군·민간공항 통합이전 사업을 더 이상 지연하지 말고, 책임지는 최우선 국책사업으로 즉각 지정하고 추진할 것과 대통령실이 직접 나서서 기획재정부, 국방부, 국토교통부 등 관련 부처가 참여하는 범정부적 전담기구(태스크포스) 설치와 재원 마련 및 행정 절차에 대한 책임 있는 로드맵을 즉시 제시하라고 촉구했다. 정치권에 대해서는 관련 특별법 개정 및 제정과 예산 확보 등 사업 추진을 위한 제도적, 재정적 지원 방안을 신속히 마련하라고 요구했다. 이어 3대 도시 시민단체 공동연대 협약식을 마친 뒤 강력한 민의로 공항 이전 성공을 결의하는 공동 결의문을 채택했다. 이들은 결의문에서 대구·광주·수원 3대 도시의 미래와 시민 생존권이 걸린 군·민간공항 통합이전 사업의 조속하고 성공적인 완수를 위해 강력한 공동 연대를 선언했다. 또 정부와 정치권을 향해서는 무관심과 책임을 방기하는 형태를 즉각 중단하고 3대 도시 시민들의 민의를 엄중히 수용해 사업 추진에 전면적으로 나서라고 요구했다. 3대 도시 시민단체 대표들은 끝으로 "우리의 정당한 요구가 관철될 때까지 행동하는 민의의 힘을 정부와 정치권에 단호하게 보여줄 것을 엄숙히 결의한다"며 행사를 마무리 했다. ■채일병 광주군공항이전시민추진협의회 대표회장 "정부와 대통령, 정치권이 공항 소음 등으로 피해를 보고 있는 시민들이 체감할 수 있는 결단을 내려 줄 때 까지 광주, 대구, 수원 군·민간공항 시민단체가 끝까지 연대할 것입니다." 채일병 광주군공항이전시민추진협의회 대표회장은 12일 대구상의에서 열린 3대 도시 시민단체 공동연대 협약식을 마친 뒤 "오늘 협약식은 형식적인 자리가 아니다"라며 "광주, 대구, 수원이 지역은 다르지만 공통된 고통의 아픔을 격고 있고, 이를 참아오고 있다는 점에서는 같기 때문에 하나된 목소리로 시민들의 권리을 찾을 때까지 함께 할 것"이라고 목소리를 높였다. 특히 그는 "도심 한 가운데 군공항이 수 십 년째 자리하면서 소음과 불안감은 물론, 학습권 침해와 산모들의 고통 등 부작용을 이루 말 할 수 없지만 인내하고 왔다"며 "하지만 이런 고통을 이젠 지역만의 문제로 치부하기에는 너무나 답답해 3개 도시 시민들이 한 자리에 모이게 됐다"고 했다. 그러면서 "오늘은 지역 간 연대를 넘어 국민의 생명을 위한 새로운 출발점이 될 것"이라고 강조했다. 채 대표회장은 "정부, 국회, 대통령께 간곡히 부탁을 드린다. 시민들이 체감할 수 있는 결단을 간절히 호소한다"며 눈시울을 붉혔다. ■조철상 수원군공항이전및경기통합국제공항추진시민협의회 회장 "수원은 70년 넘게 도심 한 복판 군공항으로 인해 너무 많은 피해를 보고 있지만 아무런 대책이 없습니다." 100여명의 회원들과 함께 12일 대구를 찾은 조철상 수원군공항이전및경기통합국제공항추진시민협의회 회장은 "수 십 년간 도심 속에 위치한 공항 시설로 인해 발생하는 소음 피해, 안전 문제, 도시 발전의 제약 등 막대한 고통과 희생을 감내해 왔다"며 "이에 따라 군공항 이전은 지역 주민들의 삶의 질 향상과 미래 발전을 위한 절체절명의 과제"라고 강조했다. 그러면서 "하지만 대규모 예산과 범정부적 협력이 필수적인 공항 이전 사업이 지역 현안으로만 치부되거나, 정치적 이슈에 밀려 지연되는 상황은 지역민들에게 깊은 실망과 좌절감을 안겨주고 있다"고 지적했다. 따라서 그는 "이제는 정부가 결단해야 한다. 수원뿐 아니라 대구와 광주의 군공항 이전을 신속히 이뤄질 수 있도록 정부는 모든 역량을 결집해야 한다"고 강조했다. "3대 도시 군·민간공항 이전 시민단체가 모인 것은 이번이 처음"이라며 큰 의미를 부여한 그는 "우리 연대는 더 큰 변화를 이끌어 낼 것"이라고 자신했다. 그러면서 "군공항 이전은 선택이 아닌 약속이자 국민의 소망"이라고 목소리를 높였다. 임성수기자 s018@yeongnam.com
“대통령실 광주軍공항이전TF 언론에만 보도됐어요”…대구·광주·수원 정부 공동TF 구성 촉구
군·민간공항 통합이전을 추진 중인 대구·광주·수원의 시민단체가 대구에 모여 정부에 '3개 도시 공동 태스크포스(TF) 구성'을 촉구하고 나섰다. 통합신공항대구시민단체추진단, 광주군공항이전시민추진협의회, 수원군공항이전및경기통합국제공항추진시민협의회는 12일 대구상공회의소에서 공동 촉구 결의대회를 갖고 "낡고 소음 피해가 심각한 군공항 및 민간공항의 통합이전 건설사업을 정부가 직접 나서 조속히 추진할 것을 강력히 촉구한다"며 공동행동 돌입을 선언했다. ☞4면에 관련기사 채일병 광주추진협의회 대표회장은 '이재명 대통령이 취임 직후인 지난 6월25일 광주를 방문해 약속한 대통령실 직속 광주군공항이전 TF가 어떻게 운영되고 있느냐'는 영남일보 기자의 질문에 "언론을 통해 이야기만 들었을 뿐 아직 어떠한 연락도 받은 적이 없다"며 "이전에도 국토교통부, 광주시가 함께 참여하는 총리실 산하 광주군공항이전 TF가 있었지만 무용지물이었다"고 폭로했다. 이에 채 대표회장은 광주는 물론 대구와 수원까지 모두 포함하는 군·민간공항 이전 TF가 대통령실 또는 정부 주도로 하루빨리 구성돼야 한다고 강조했다. 그는 "새롭게 TF가 구성된다면 기존 정부부처와 지자체만이 아닌 해당 지역인 광주·대구·수원의 공항이전 추진 시민단체가 반드시 포함돼야 한다"고 덧붙였다. 장세철 대구추진단 대표도 "대통령실과 정부는 물론 정치권은 더 이상 3개 도시의 공항 이전을 동네 불구경식으로 지켜보지만 말고, TF 구성 등을 통해 적극 나서야 한다"고 강조했다. 한편 군·민간공항 이전을 추진 중인 3개 지역의 관련 시민단체가 한 자리에 모인 것은 이번이 처음이다. 이날 결의대회가 열린 대구상의 대강당에는 3개 지역 시민단체 회원 300여명이 운집했다. 임성수기자 s018@yeongnam.com
대구·광주·수원 민·군공항이전추진 3개 시민단체, 정부 상대 공동 행동 ‘돌입’
대구·광주·수원 민·군공항이전추진 3개 시민단체가 정부를 상대로 공동 행동에 나선다. 통합신공항대구시민추진단과 광주군공항이전시민추진협의회, 수원군공항이전 및 경기통합국제공항추진시민협의회는 12일 오후 2시 대구상공회의소에서 대정부·국회·정치권 대상으로 한 공동성명 발표와 함께 공동협약식, 공동촉구결의대회, 공동기자회견을 동시에 갖는다. 이들 단체는 미리 배포한 보도자료를 통해 "낡고 소음 피해가 심각한 군공항 및 민간공항의 통합이전 건설사업을 조속히 추진할 것을 강력히 촉구하며 공동행동에 돌입한다"고 밝혔다. 장세철 통합신공항대구시민단체추진단 대표는 "대구·광주·수원 3대 도시 시민의 염원을 담아 미래 100년 AI(인공지능) 시대를 대비하고, 나아가 대한민국 균형 발전과 지방 경쟁력 강화를 위한 '군공항 및 민간공항 통합이전 사업'의 조속하고 책임 있는 추진을 강력히 촉구하기 위해 3개 도시 시민단체 공동 행사를 마련하게 됐다"고 밝혔다. 이날 공동연대 협약식도 갖는 3개 도시 시민단체들은 군·민간 공항 통합 이전 사업을 정부가 더 이상 지연하지 말고, 책임지는 최우선 국책사업으로 즉각 지정할 것을 요구할 예정이다. 장 대표는 "대통령실이 직접 나서서 기획재정부, 국방부, 국토교통부 등 관련 부처가 참여하는 범정부적 전담 기구를 설치하고, 재원 마련 및 행정 절차에 대한 책임 있는 로드맵을 즉시 제시하라"고 촉구했다. 그러면서 "국회도 관련 특별법 개정 및 제정과 예산 확보 등 사업 추진을 위한 제도적, 재정적 지원 방안을 신속히 마련하라"고 덧붙였다. 공동촉구결의대회에서는 3대 도시 시민단체 회원들이 공동 결의문을 통해 군공항·민간공항 통합이전 사업의 조속하고 성공적인 완수를 위한 강력한 공동 연대와 함께 사업 추진에 적극 나설 것을 중앙정부와 정치권에 요구할 예정이다. 임성수기자 s018@yeongnam.com
[인터뷰] 30년 공직 떠나는 김병삼 대구경북경제자유구역청장
2년 4개월간 대구경북경제자유구역 개발을 이끌었던 김병삼 대구경북경제자유구역청장이 31일 명예퇴임한다. 김 청장을 만나 소회와 대구경북경제자유구역(DGFEZ)의 나아가야 할 방향에 대해 들어봤다. 다음은 일문일답. ▶2년 4개월은 적지 않은 재임 기간인데, 소회는. "지난 2년여는 DGFEZ의 체질을 완전히 바꾸고, 글로벌 투자 중심지로 나아가기 위한 도전의 시간이었다. 특히 수성알파시티, 포항융합기술산업지구, 영천지구 등에서 글로벌 기업의 투자가 이어지며 대구경북이 첨단산업의 중심지로 자리매김한 것은 청장으로서 매우 뜻깊은 일이었다." ▶재임기간 가장 역점을 둔 사업은. "산업용지 부족 문제를 해결하기 위해 기존 경제자유구역의 확장은 물론, 대구경북신공항 배후 지역과 K2 종전부지 등 신규 경제자유구역 지정을 적극 추진해 지역 산업의 고도화와 미래 성장동력을 확보했다. 또 '수성의료지구 개발계획 변경안'을 경제자유구역위원회 심의에서 통과시켜 현재 320여개 IT·SW 기업과 6천여명이 근무하는 비수도권 최대 ICT 집적지로 조성한 것이다." ▶현대프리미엄아울렛 유치 등 성과도 적지 않은데. "산업 인프라뿐 아니라 기업 정주 여건 개선에도 주력했다. 수성알파시티의 롯데몰 유치, 경산지식산업지구의 현대프리미엄아울렛 유치, 수성알파시티와 신서첨단의료지구 내 DRT(수요응답형 교통체계) 도입 등 생활·문화·상업 인프라도 확충했다. 이로써 기업 근로자와 가족이 함께 머무를 수 있는 환경을 조성되고 '기업이 먼저 찾는 산업입지'로 자리매김했다." ▶해외에서도 많은 투자를 이끌어 냈는데. "규제보다 지원 중심의 행정을 통해 투자 유치와 기업 정착 지원체계를 강화했다. 그 결과 외국인 투자 32건(8억5천만달러), 국내 투자 882건(6조5천억원), 국내복귀 기업 4건(3천880억원) 등 역대 최고 수준의 투자 실적을 달성했다. 올해 초 산업통상부가 발표한 2023년 기준 실태조사에 따르면, DGFEZ 내 981개 입주기업의 연간 매출액은 13조1천435억원으로 전년대비 17.9% 증가했다. 수출액은 1조5천954억원으로 21.4% 늘었다." ▶영천하이테크파크지구에도 많은 노력을 기울였는데. "2026년 준공을 앞둔 영천하이테크파크지구는 대구경북권의 물류·산업 복합거점이 될 것이다. 지구내 자동차임베디드연구원, 항공전자시스템기술센터, 바이오메디칼생산기술연구센터 등 우수한 연구기관도 집적돼 기술혁신 기반 또한 견고하다. 또 대구·포항·울산 등 주요 거점도시 및 산업지역으로 접근성이 우수해 교통 요충지로 평가된다. 향후 대구경북신공항 배후 교통망이 연결되면 영남권 핵심 물류·제조 클러스터로의 성장 잠재력이 더욱 커질 것으로 기대된다." ▶DGFEZ가 앞으로 중점을 둘 부분은. "DGFEZ는 대한민국을 대표하는 글로벌 투자 허브로 발전하리라 확신한다. 산업 변화 속에서 새로운 기회를 제시하고, 기업과 지역이 함께 성장하는 플랫폼으로서의 역할을 다했으면 한다." 한편 1968년 영천 출신인 김병삼 청장은 영남대 경제학과를 졸업한 뒤 1995년 제1회 지방고등고시로 공직에 입문, 영천시를 시작으로 경북도에서 근무하며 국제통상과장, 예산담당관, 문화체육국장, 자치행정국장 등을 역임했고 의성군 부군수, 영천시 부시장, 포항시 부시장 등을 거쳐 2023년 7월 제6대 대구경북경제자유구역청장으로 취임했다. 임성수기자 s018@yeongnam.com
“대통령님, 대구경북 현안 한번 살펴봐 주이소”
그동안 희망고문만 해온 대구지역 숙원사업들은 수두룩하다. 대표적인 것이 TK신공항 건설, 국가문화예술허브 조성(옛 경북도청 후적지), 달빛철도 건설, 대구독립운동역사관 건립, 의료·바이오 거점 구축(국립치의학연구원·종합의료클러스터) 등이다. 청년 이탈로 날로 왜소해지고 있는 대구의 새로운 성장엔진으로 꼽히는 것들이다. 사업 본궤도 안착을 위해선 정부의 확실한 지원, 즉 '한 방'이 필요하다. 24일 타운홀 미팅을 위해 대구에 오는 이재명 대통령을 오매불망 기다리는 이유다. 대구시 관계자는 "이번 타운홀 미팅이 숙원사업의 적기 추진으로 이어지는 계기가 되길 바란다"고 했다. 우선 TK신공항 건설 사업의 경우 2016년 결정될 당시만 해도 △2018년 부지 확정 후 사업자 결정 △2020년 착공 △2023년 군공항(K-2) 및 민간공항 동시 이전이 계획됐다. 하지만 정권이 세 번 바뀔 동안 부지 선정 외 진척된 것은 아무것도 없다. 앞서 이 대통령은 지난 6월 취임 직후 개최한 광주 타운홀 미팅에서 "광주 민·군공항 이전을 국가가 책임져야 한다"며 대통령실에 테스크포스(TF)를 만들겠다고 약속했다. 이에 대구경북 시·도민은 TK신공항 건설 사업 역시 광주공항처럼 정부 주도로 이뤄져야 한다고 목소리를 높여 왔다. 정부는 2~3% 이자를 부담하며 갚는 대구시의 '공공자금관리기금(공자기금)' 활용 방식에도 부정적이다. 장세철 통합신공항대구시민추진단장은 "대구공항은 빚을 내 공항을 이전해야 하고, 광주공항은 지자체 자금 한 푼도 들지 않는 정부사업으로 추진된다면 형평성에도 어긋난다"며 "광주뿐 아니라 대구와 수원의 군공항 이전을 위한 통합TF를 하루 빨리 구성해 표류 중인 전국의 군공항 이전 문제를 해결해야 한다"고 주장했다. 정부예비타당성조사(예타) 면제가 절박한 사안도 있다. 국가문화예술허브 조성사업과 달빛철도 건설사업이 대표적이다. 문화예술허브 조성은 경북도청 후적지(현 대구시 산격청사 자리)에 대구국립근대미술관·국립뮤지컬콤플렉스 등 대형 문화인프라를 집적시키는 프로젝트다. 대구에는 찬란했던 문화예술의 역사가 남아 있고, 곳곳엔 뛰어난 문화예술 자원이 포진해 있다. 대구시는 이 사업을 정부에 지속적으로 요구했지만, 아직 손에 잡히는 게 없는 상황이다. 국립뮤지컬콤플렉스와 국립근대미술관 사업은 올 하반기와 내년 예타 면제 대상 사업으로 선정돼야 한다. 달빛철도(총연장 198.8㎞)는 대구와 광주를 한 시간대 생활권으로 연결하는 교통망이다. 영호남 화합이란 상징성을 갖고 있다. 지난해 1월 힘겹게 특별법이 국회 문턱을 넘었다. 예타를 앞두고 있지만 또 하세월을 보내야 한다. 이에 대구시와 광주시는 예타 면제 확정을 수차례 촉구해 왔다. 이제 정부는 응답해야 한다. 지역의 정체성 확립과 연계된 대구독립운동역사관 건립 사업에도 정부 반응은 아직 뜨뜻미지근하다. 지역 보훈단체와 대구시는 중구 대신동 계성중학교 부지를 찜해 놨다. 수많은 독립운동가를 배출한 대구는 '독립운동의 성지'라 불린다. 필요성은 정부도 공감하고 있지만 확실한 '화답'이 필요하다. 의료·바이오는 대구가 향후 신산업에서 강점을 보일 수 있는 분야여서 거점 구축이 절박한 상태다. 대구엔 첨단의료복합단지가 조성돼 있다. 우수한 인적 자원이 풍부하다. 대구는 또 치의학 분야에서도 뛰어난 인프라를 구축하고 있다. 이에 국립치의학연구원 유치와 종합의료클러스터 조성은 대구가 청년이탈을 막고 재도약할 수 있는 확실한 마중물이 될 것이다. 한편 경북의 시급한 사업 중 하나인 영일만대교도 정부의 적극적 지원을 기다리고 있다. 영일만대교는 영일만항–영일만산단–포항국가산단–블루밸리산단–포항경주공항으로 이어지는 일체형 산업물류벨트를 구축하는 대형 프로젝트다. 단순한 지역 SOC사업이 아닌 국가균형발전과 국토공간 혁신을 이끌 핵심 인프라다. 현 정부가 추진 중인 북극항로 진출 전략의 기반이기도 하다. 영일만항이 동북아 해양물류 허브로 도약하기 위해선 안정적·효율적인 배후교통망이 필수다. 해상노선으로 지어질 경우 이러한 물류 흐름을 가장 원활하게 보장할 수 있다. 노진실·전준혁·임성수기자 know@yeongnam.com
[인터뷰] 장세철 통합신공항대구시민추진단 대표
서홍명 전 대표의 바통을 이어 받아 제2기 통합신공항대구시민추진단 대표를 맡고 있는 장세철 고려건설 회장을 지난 19일 추진단 사무실에서 만나 진척을 보지 못하고 있는 대구경북(TK)통합신공항 이전 사업에 대한 추진단의 입장과 앞으로의 활동 등에 대해 들어봤다. 장 대표는 "정부와 정치권은 TK신공항 사업을 즉각 국가 주도 사업으로 전환하고 국정과제로 채택해 2030년 개항 목표 달성을 위한 구체적인 로드맵을 제시시하라"고 촉구했다. 도시공학 박사로 대구시 인재육성장학재단 이사장과 동화사 신도회장을 등을 역임한 장 대표는 민주평화통일자문회의 중앙운영위원으로도 활동하고 있다. 다음은 일문일답. ▶추진단 대표는 언제부터 맡게 됐나. "2017년 1기 출범때부터 후원회 회장을 맡고 있었는데, 지난 7월 작고하신 서홍명 전 대표께서 생전에 건강이 악화돼 대표 역할을 할 수 없으니 2기 대표를 꼭 쫌 맡아 달라고 해 대표직을 수락하고 올해 8월13일 추대 취임을 했다." ▶서홍명 전 대표의 건강 등으로 인해 그동안 추진단의 역할이 다소 미흡했다는 지적이 나온다. 장 대표 체제의 가장 큰 목표는. "서 대표께서는 17년간 개인 자산을 보태는 등 누구보다 최선의 노력을 다해 주신 분으로 너무나 헌신적인 봉사자 리더였다. 하지만 대구경북(TK)통합신공항 이전 사업이 진행돼 오다가 지금의 시점에서 보면 대구시장의 부재와 정권교체로 인한 중앙정부와 정치권의 무관심속에서 TK신공항 이전 사업이 '낙동강 오리알 신세'가 돼 표류하고 있다. 이러한 절박한 상황에서 '더 이상 중앙정부만 바라볼 수 없다. 시도민의 힘으로 돌파해야한다'는 절실함이 2기 추진단의 출범 배경이다. 2기 추진단의 목표는 TK신공항 사업의 정치적 무관심을 극복하고 국가적 책임 사업으로 확고히 자리매김해 신공항 사업이 특정 지방자치단체나 정파의 사업이 아닌 대한민국의 균형성장, 특히 지방균형 발전과 안보를 위한 국정과제임을 재차 천명하고, 사업을 지연시키는 '재원조달방안'을 정부 차원의 혁신적인 대책 마련이 이뤄지도록 강력히 촉구해 TK신공항 사업에 관한 행정적, 재정적 지원을 이끌어 내는 것이 가장 큰 목표다." ▶지난 달 'TK신공항 시민세미나 및 촉구결의대회'를 대구상의에서 개최했다. 어떤 의미를 담고있나. "지금의 '낙동강 오리알 처지'로 표류하고 있는 TK신공항이전사업의 현재 문제점을 면밀히 파악해 이를 보완하고 해결책을 찾을 수 있는가 하는 시민세미나였고, 이날 세미나 토론회에서는 현재의 기부대양여방식으로는 시공사를 참여시킬 수 없고 특히 대구시에서 공공자금관리기금(공자기금)을 활용하는 방안 또한 지자체 재정 부담으로 실행하기 어렵다는 결론이 도출됐다. 지방자치단체에서는 사업을 할 수 없으니 정부에서 재정을 책임지는 국책사업으로 진행될 때 가능하다는 것으로, 이러한 내용으로 촉구결의대회도 가졌다." ▶최근 지역 정치권에서도 TK신공항에 대한 정부의 역할에 대해 적극적으로 나서고 있다. 정치권 움직임에 대한 평가는. "상당히 실망스럽다. 지난 대선 때 이재명 대통령의 선거 공약에도 'TK신공항을 조속히 진행하겠다'고 돼 있는데, 하루속히 약속한대로 중앙정부와 정치권이 머리를 맞대 500만 시도민의 염원이자 숙원인 TK신공항의 해법을 찾아주길 바란다. 시도민들과 정치권이 함께 해법을 찾아야 한다." ▶국가지원사업으로 추진되는 것이 가장 바람직하지만 쉽지는 않아 보인다. 이를 돌파할 카드는. "우선, 기부대양여방식으로는 10조원이 넘는 외상 공사를 감당할 시공 건설사가 없고, 지자체에서 공자기금을 끌어와서 사업비를 조달하는 것 역시 10조원이 넘는 금액이라 대구시 단독으로 사업을 추진하기는 재정의 큰 부담이 된다. 마침 지난 16일 이철우 경북도지사와 경주에서 만날 기회가 있었는데, 이 도지사께서 군위를 대구로 편입시켜줄만큼 열의를 가지고 있었는데 지금의 상황이 안타깝다며 이를 타계하고 해법을 찾는데 함께 힘을 모우겠다고 하셨다. 특히 이 자리에서 'TK신공항 사업은 500만 시도민의 염원'이라고 하시면서 대구시만으로는 공자기금의 재정 부담이 너무 커 경북도가 50% 공자기금 부담을 하겠다고 밝히셨다. 또 대구와 경북은 원래 하나, 한몸이라며 대구와 경북이 함께 공동으로 사업 추진에 나서자고 하셨다. 이를 위해 이 도지사께서는 중앙정부의 역할로 LH(한국토지주택공사)를 참여시켜야만 대기업 건설사들에게 신뢰를 줄 수 있다고 했다. 이렇게 되면 국방부, 국토교통부, 기획재정부가 참여하는 정부 국책사업보다 완공을 더 앞당길 수 있지 않느냐라고 하셨다." ▶일각에서 기부대양여사업이라면 K2만 이전하고 대구공항은 존치해야 한다는 의견도 나오는데. "일각의 얘기가 다를 수 있다. 지금 산업구조의 변화, 특히 AI 시대를 맞이하면서 산업지형의 변화를 예측해야 한다. 대구경북의 신산업인 미래모빌리티, 로봇, 첨단의료산업, 메모리반도체, ABB(AI·블록체인·빅데이) 등 앞으로 변화될 미래 산업의 운송이 대부분 항공화물로 이뤄진다고 보면 항공물류와 인적교류, 관광 등 하는길의 필요가 곧 도래할 것이다. 하지만 지금의 대구민간공항으로는 항공화물을 수용하기가 턱없이 부족하다. 따라서 TK신공항이 건설될 때 미래 100년 산업을 수용할 수 있는 항공물류시설이 함께 이뤄져야 된다." ▶가덕도신공항과 TK신공항 모두 건설에 어려움을 겪으면서, 박근혜 정부에서 무산시킨 영남권신공항(밀양) 재추진도 조심스럽게 거론되는데. "박근혜 전 대통령 당시에만 변경을 했더라면 경제성이 떨어지더라도 가능할 수 있었겠지만, 8~9년이 지난 지금의 시점에서 보면 군위·의성의 이전지 확정과 신공항 유치를 전재로 한 군위의 대구편입 등 이미 시행 절차의 행정 마무리 단계와 함께 달빛고속철도 계획 등을 다시 원점으로 돌리기엔 여러 반대 요인들이 우려된다. 특히 부산 또한 가덕도에서 밀양으로의 변경은 거센 반대에 직면할 것이라고 본다. 무엇보다 정권이 바뀔때마다 변한다는 정부 정책의 신뢰에 더 큰 불신이 생길 수 있다." ▶TK신공항 조속 착공을 위해 가장 필요한 것은. "이전지(군위·의성)가 확정되고 군위·의성 군민이 어렵게 찬성하였는데, 신공항 사업의 행정상 절차가 마무리되는 듯 했지만 정작 현실적으로 실행 가능한 '재원조달방법'을 찾지 못하고 있는 점이 가장 큰 원인이다." ▶대구시에 바라는 점이 있다면. "군위가 대구로 행정구역 편입이 되는 관계로 대구 중심의 신공항사업이 진행돼 왔는데, 대구시장은 부재중이고 사업은 낙동강 오리알 처지와 같이 표류하고 있다. 이제 대구가 경북과 함께해서 대구·경북의 500만 시도민이 하나가 돼 '제2의 경부고속도로'와 같은 하늘길을 함께 열어가야 한다. 이 또한 대구·경북 행정통합의 마중물이 될 것이다." ▶마지막으로 대구시민들에게 드리고 싶은 말씀은. "TK신공항 이전사업이 이전 부지 확정과 특별법 제정이라는 큰 성과에도 불구하고 사업비 조달의 난항과 대구시장 부재, 정권 교체, 여야 간 정쟁 등으로 중앙정부와 정치권으로부터 관심이 멀어져 낙동강 오리알 신세가 됐다. 이재명 대통령의 대선공약에도 명시돼 있다. 이 때 다시 한 번 우리 시도민의 결기를 한 곳으로 모아 500만 시도민의 민의의 힘을 행동으로 보여줘야 할 때다." 임성수기자 s018@yeongnam.com

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