국토부 제공.

김천과 거제를 잇는 남부내륙철도 건설사업에 대한 기본계획이 13일 고시됐다. 남부내륙철도는 4조 8천15억 원이 투입되는 국가균형발전 사업 가운데 최대 규모다.

국토교통부는 11일 "남부내륙철도 건설사업에 대한 기본계획을 13일자로 확정하고 고시할 계획"이라고 밝혔다. 남부내륙철도는 2027년 개통을 목표로 국비 4조 8천15억 원을 투입해 김천시에서 거제시까지 단선철도 177.9km(최고속도 250km/h)를 잇는 사업이다.

총 정거장 5개소와 차량기지 1개소를 건설한다. 정거장은 김천~성주~합천~진주~고성~통영~거제 및 마산역으로 △성주△합천△고성△통영△거제시에 역사가 신설되고 김천역(경부선) 및 진주역(경전선)은 환승역으로 개량하게 된다.

국토부는 "남부내륙철도 개통에 따른 파급효과를 높이기 위해 지자체와 협력해 신설역 중심으로 역세권 개발, 대중교통망 연계 및 환승교통체계 구축을 통한 신설역 조기 활성화에 노력할 예정"이라고 말했다.

경북도 제공

더불어 대구와 광주를 잇는 달빛내륙철도 사업이 본격화될 경우 남부내륙철도와의 환승역으로 해인사역(가칭)을 설치하는 등 주요거점과 접근이 용이한 위치에 신규 역사 설치도 추진할 계획이다.

또 △문경~김천('22년 예비타당성조사 중)△충주~문경('23년 개통예정)△수서~광주('22년 기본계획 중)△이천~충주('21.12월 개통) 사업이 완공되면 남부내륙철도는 경기·충청·경상권을 잇는 핵심 노선으로서 경부 축에 집중된 철도수송체계를 분산할 수 있는 새로운 철도교통망으로 역할을 수행하게 된다.

향후 건설이 완료되면 수도권에서 출발한 KTX·SRT가 경부고속철도를 거쳐 김천역에서 거제시까지 운행하는 노선과 진주역에서 경전선을 활용하여 마산역까지 운행하는 노선이 마련된다. 이를 통해 고속철도 서비스의 소외지역이었던 영남 서부지역이 수도권에서 KTX(1일 25회)로 2시간 50분대에 연결이 가능하게 된다.

국토부는 "남부내륙철도는 2019년 선정된 국가균형발전 프로젝트 23개 사업 중 사업비가 최대 규모"라며 "서부영남 지역의 산업 및 관광 등 지역경제 발전을 뒷받침할 핵심적인 철도 인프라 사업으로 이번 기본 계획 고시를 계기로 설계·시공 등 사업이 본격 추진된다"라고 설명했다.

구경모 기자 chosim34@yeongnam.com

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