대구 특이민원 급감, 알고 보니… “보고서 쓰기 싫어 욕도 참고 넘겨요”

#1. 지난 8월 대구 서구의 한 동행정복지센터 민원실. 교통카드 발급을 문의한 뒤 돌아가던 한 민원인이 갑자기 장애인 도우미에게 폭언을 했다. 의자에 비스듬히 앉아 있다는 이유에서다. 센터 직원들이 경찰 출동을 언급하자, 그는 고성을 지르며 책상 위 볼펜을 집어 던졌다. 이후 직원이 112에 신고하는 사이 황급히 자리를 떴다. #2. 지난해말 대구 달서구청에 한 통의 전화가 걸려 왔다. '1인 중년 실태조사' 안내문을 받은 한 민원인이다. 그는 "정부가 나한테 해준 게 뭐 있냐"며 소리를 질렀다. 그러면서 주식 투자로 손해를 본 억울함을 쏟아냈다. 그렇게 상담만 30분 가량 이어졌다. 잘 마무리된 듯 싶었다. 하지만 그는 며칠에 걸쳐 술에 취한 상태로 전화를 걸어 욕설을 했다. 전화를 끊지 못하도록 수십분간 업무 방해를 했다. 이처럼 대구지역 광역·기초단체에서 악성·특이민원이 끊이질 않지만 통계 수치상엔 제대로 반영되지 않는 것으로 파악됐다. 실제 민원 현장 상황과 '괴리감'이 큰 것. 이는 악성·특이민원의 집계 기준 변경에 따른 '통계상의 왜곡'이 발생한 것으로 보인다. 16일 영남일보 취재를 종합하면, 2022년 대구시와 9개 구·구군청에서 발생한 악성·특이민원 발생 건수는 2022년 1천503건에서 2023년 355건으로 1년새 76% 줄었다. 지난해에도 298건으로 감소세였다. 특히, 대구 중구청과 남구청의 악성·특이민원 건수는 2022년 각각 93건, 161건이었으나 2023년 각각 0건, 11건으로 확 줄었다. 지난해엔 2곳 모두 '0'였다. 표면상 민원담당 공무원 보호를 위한 법적 근거 마련과 보호 조치 강화로, 각 지자체의 고질적인 악성·특이민원 문제가 많이 해소된 것처럼 보이지만 실상은 달랐다. 2022년 7월 '민원인의 위법행위 및 반복 민원 대응 지침' 개정에 따른 정부 지침상 '특이민원 발생보고서'를 작성한 경우에만 악성·특이민원 통계에 반영돼서다. 이로 인해 특이민원 발생 보고서 작성에 부담을 느끼는 공무원이 많아 잠깐의 '감정 소모'와 '속앓이'로 마무리되는 경우가 허다하다는 게 일선 구청 직원들의 전언이다. 한 구청 직원은 "민원 전화를 받다 보면 성희롱이나 욕설을 수십 분간 들어야 하는 경우가 많다. 그럴 땐 '빨리 끊어줬으면 좋겠다'는 생각으로 꾹 참고 넘긴다"며 "통화 후 곧바로 다른 일을 처리해야 하기때문에 일일이 부서 상관이나 감사실에 보고하며 시간을 낭비할 수 없다. 특히, 보고서까지 쓰며 불쾌했던 일을 다시 떠올리고 싶진 않다. 기록하는 것도 부담스럽다"고 토로했다. 행정안전부는 특이민원 발생 보고서 작성에 부담을 느끼는 공무원이 많다는 것에 공감하면서도 민원 통계 관리에 대한 행정적 효율성 제고를 요구했다. 행안부 관계자는 "중앙부처와 광역·기초자치단체 집계 수치를 보면 2022년 4만1천여건에서 2023년 3만8천여 건으로 크게 줄진 않았다"며 "대구에서 유독 건수가 급감한 건 민원 담당자들의 의지 문제다. 그냥 넘어가기 쉬운 민원 상황도 수치 관리를 해서 살펴야 한다"고 말했다. 이어 "다만 특이민원 발생보고서 작성에 부담을 느낀다는 현장 목소리가 있어, 지난 6월부터 보고서 외에도 구두 보고 등이 이뤄질 경우 이를 통계 수치에 포함하도록 조치했다"고 덧붙였다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.09.16

구미의 작은 교통 혁명 소확행, 41만 시민의 삶과 생활 속으로 스며들다

혁신적 아이디어를 찾아 구미시민이 생활 속에서 실감하는 '소소하지만 확실한 교통정책(소확행)'이 눈길을 끌고 있다. 구미시가 지난해 9월 시민의 제안을 받아들여 경북 최초로 구미시 임은동 왕산초교 앞 어린이보호구역에 도입한 시간제 속도제한은 어린이 통행이 잦은 오전 7시~오후 9시까지는 40㎞로 속도를 유지했다. 나머지 시간은 50㎞로 상향시켰다. 그 결과 왕산초교~남구미IC와 연결된 7차선(폭 35ｍ)의 어린이 보행사고가 자취를 감췄다. 고질적인 구미국가산업단지 야간 물류차량의 차량정체도 사라진 것이다. 경북 최초의 표준 API를 활용한 통합주차정보시스템 구축 사례도 주목받고 있다. 지난해 7월 스마트 기반으로 도입한 실시간 주차정보 제공, 무정차 정산(지갑없는 주차장), 감면대상 사전등록은 행복한 주차복지로 충분했다. 출산 장려책인 공용주차장 감면대상 할인은 별도 증빙자료를 제시하는 기존 제도를 과감하게 벗어나 무정차 정산 시스템을 발굴해 도입했다. 현재 2천700여 명이 사전등록했다. 공영주차장 조성이후 10년 만에 시민의 품으로 돌려준 구미역 후면광장 지하주차장, 공영·시민행복주차장 조성사업 3년 만에 67개소(3천270면) 조성도 눈여겨 볼 만하다. 또 구미역 앞 유턴 구역 설치, 구미산단 시외버스 매표소 리모델링, 자전거·개인형 이동장치(PM) 보험 가입도 선진교통 정책으로 손꼽힌다. 김장호 구미시장은 "혁신과 발상의 전환으로 시민이 피부로 느낄 수 있는 교통정책을 찾아내 살기 좋은 도시를 만들 것"이라고 했다. 백종현기자 baekjh@yeongnam.com

2025.09.16

구미경찰서 음주운전 약점 잡아 금품 요구한 20대 검거

경북 구미시에서 음주운전 차량을 고의로 충돌한 후 이를 약점삼아 금품을 요구한 20대 남성이 검거됐다. 경찰은 자칫 단순 음주운전 신고로 끝날 뻔한 상황에서 의심스러운 점을 포착한뒤 끈질기게 추적해 고의 사고 정황과 금품 요구사실을 밝혀냈다. 16일 구미경찰서에 확인결과, 이번에 검거한 20대 남성 A씨(퀵서비스업 종사자)는 지난달 11일 구미시 옥계동 한 술집 골목길에서 오토바이를 운전해 고의로 충돌사고를 낸 뒤 합의금을 요구한 혐의(공갈미수)를 받고 있다. 처음에 합의금으로 750만원을 요구한 A씨는 이후 합의금을 500만원으로 낮췄지만, 운전자가 돈을 마련하지 못하자 음주운전으로 신고했다. 이후 피해를 부풀려 합의금 300만원을 받아냈다. 운전자의 혈중알코올농도는 면허 취소에 해당했다. 구미경찰서 관계자는 "음주운전 신고처리를 하던 중 수상한 정황이 발견돼 운전자를 상대로 확인하다 합의금 요구사실을 알게 됐다"며 "CCTV 확인 결과 고의로 사고를 낸 정황이 발견됐으며 오토바이 운전자는 크게 다치지 않았다"고 했다. 박용기기자 ygpark@yeongnam.com

2025.09.16

곽병원, ‘환자 안전 실천 전진대회’ 개최…전 직원 무결점 진료 다짐

곽병원이 환자 안전을 '선언'에서 '실천'으로 옮기기 위한 집단적 의지를 표명했다. 지역 대표 병원으로서 환자 안전을 최우선 가치로 삼고 의료 현장의 기본을 다지겠다는 다짐이다. 영남일보 취재를 종합하면 16일 오전 곽병원 별관 문화공간에서 열린 '환자 안전 실천 전진대회'는 단순한 행사가 아니라, 의료진 모두가 안전 관리의 중요성을 되새기고 구체적인 실천을 결의하는 자리였다. 이 자리에서 직원들은 '환자안전실천 서약서'를 곽동협 병원장에게 전달하며, 한 치의 실수도 용납하지 않겠다는 결연한 의지를 드러냈다. 곽병원은 이미 의료사고 예방을 위한 표준화된 지침 마련, 원활한 의료진 간 소통 체계 구축 등 다양한 질 관리 활동을 이어오고 있다. 하지만 이번 행사는 그 이상의 의미를 갖는다. 환자 안전을 개별적 실무 차원이 아닌, 조직 전체의 문화로 정착시키는 '실천 선언'이기 때문이다. 곽동협 병원장은 "환자 안전은 병원 운영의 가장 기본이자 본질"이라며 "이번 행사를 통해 전 직원이 스스로를 돌아보고, 무결점 진료를 향한 의지를 더욱 확고히 하는 계기가 되길 바란다"고 밝혔다. 직원들 역시 행사 후, 환자와 마주하는 모든 순간을 안전과 직결된 행위로 인식하고, 작은 실수조차 경계하며 환자의 생명을 지키는 최전선에 서겠다는 다짐을 되새겼다. 이번 전진대회는 곽병원이 단순히 의료서비스를 제공하는 기관을 넘어, 지역사회에 환자 안전 문화를 선도적으로 확산시키겠다는 상징적 의미를 담고 있다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.09.16

도로 위 청소년 패션 아이템?…브레이크 없는 ‘픽시자전거’ 사고 위험 우려

최근 대구지역 청소년들사이에서 유행하는 브레이크가 없는 '픽시 자전거'가 안전사고 위험이 높아 대책이 필요하다는 목소리가 커지고 있다. 16일 영남일보 취재를 종합하면, 픽시자전거는 실내경기장 내 선수용 자전거로, 변속기나 브레이크 없이 하나의 기어만 사용하는 방식으로 작동한다. 무게가 가볍고, 불필요한 장치가 없는 심플한 디자인으로 요즘 청소년들 사이에서 '뉴 트렌드'로 자리잡고 있다. 특히, 주행속도가 시속 40~60㎞에 달해 스릴감이 높다. 젊은 층의 니즈를 충족하는 라이딩 문화로 인식되는 추세다. 중학생 김모(14)군은 "위험하긴 한 데 친구들 사이에서 픽시 자전거 한 대만 있어도 관심이 집중된다. 실제 픽시 자전거를 타 봐도 일반 자전거와 다른 스릴감을 느낀다"고 했다. 이모(15)군도 "유튜브에서 픽시 자전거 영상을 보고 부모님을 졸라 바로 구매했다. 내리막길에서만 조심하면 될 것 같다"고 했다. 하지만 픽시 자전거는 '사고 위험성'이 높다. 브레이크가 없는 픽시 자전거는 전문성을 요하는 이동 수단이다 보니, 즉각적인 감속이 어려워 안전사고 위험이 도사리고 있다. 특히, 청소들은 안전 장비 없이 이용하는 것도 모자라, 인도와 차도를 구분하지 않은 곡예 운전도 서슴지 않고 있다. 움직이는 '시한폭탄'으로 볼 수 있다. 초등 6학년 자녀를 둔 김모(42·대구)씨는 "최근 아들의 친구가 여름방학 동안 픽시 자전거를 타고 골목길을 달리다 운행 중이던 차량과 사고가 날 뻔했다는 소식을 들어 불안감이 크다"며 "안전이 최우선시 돼야하는데 아이들 눈엔 '간지'만 보이는 것 같다"고 씁쓸해 했다. 더 큰 문제는 현행 도로교통법상 '브레이크가 없는 자전거'는 자전거(구동장치·조향장치·제동장치를 갖춘 차)로 인정받지 못해 구체적인 단속 기준조차 없다는 점이다. 단속이 쉽지 않다 보니 경찰도 속수무책이다. 경찰은 "18세 미만 청소년에 대한 현장 위주의 경고·계도 밖에 할 수 없는 상황이다. 반복 위반 시 보호자에게 아동학대 방임 책임을 묻는 정도에 그친다"고 말했다. 한편, 지난달 20일 국회에선 픽시자전거 등 제동장치 없는 자전거의 외부 도로 운행을 전면 금지하고, 위반 시 과태료를 부과하는 도로교통법 개정안이 발의됐다. 개정안이 통과되면 픽시 자전거 운행 시 20만원 이하의 과태료가 부과될 전망이다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.09.16

[포커스]섬 한가운데 기차역?…울릉도에 세워진 ‘울릉역’· ‘사동역’간판 이색풍경 연출

울릉군 도동 여객선터미널 인근에 세워진 '울릉역' 표지판이 최근 관광객들의 눈길을 사로잡고 있다. 섬 한가운데서 기차역 간판을 만난다는 사실만으로도 이색적이기 때문이다. 터미널로 향하던 여행객들은 '울릉역' 앞에서 발걸음을 멈추고 카메라를 꺼내든다. 울릉역은 실제 열차가 정차하지는 않지만, '수서–울릉–독도'를 잇는 가상의 노선 상징물로 세워졌다. 철도 교통이 없는 울릉도에서 육지와 섬을 이어주는 가상의 철도망을 표현함으로써 '대한민국 영토'라는 의미를 강조한다. 마치 섬과 본토가 선로로 이어져 있다는 상징적 메시지를 전달하는 셈이다. 또한 지난 6월 울릉군 사동항 인근에 조성된 '사동역' 역시 눈길을 끈다. 사동항은 울릉도의 또다른 관문 역할을 하는 곳으로, 여객선으로 들어선 여행객들은 항구와 맞닿은 기차역 간판 앞에서 이색적인 기념사진을 남기곤 한다. 두 역 모두 실제 운행은 없지만, 울릉도의 새로운 관광 자원으로 자리매김하고 있다. 관광객들 사이에서는 재미있는 반응도 이어진다. "울릉도에서 열차를 탈 수는 없지만, 역 간판을 보는 순간 본토와 연결된 느낌을 받는다"는 평가와 함께, 독도로 이어지는 노선 표기에는 "영토 수호의 의지를 표현한 상징물 같다"는 반응도 나온다. 단순한 간판을 넘어 울릉도의 역사·지리적 의미를 담은 공간으로 자리잡고 있는 것이다. 기차가 달리지 않는 섬 울릉도. 그러나 울릉역과 사동역은 육지와 바다를 잇는 상상의 철도 노선으로, 방문객들에게 색다른 여행의 즐거움과 영토 수호의 메시지를 동시에 전달하고 있다. 실제 열차가 없어도 '역'이 존재하는 풍경은 울릉도의 특별함을 증명하는 또 하나의 상징으로 남고 있다. 바다 위 섬에서만 볼 수 있는 기차역 간판은 오늘도 여행객들의 웃음과 호기심을 불러일으키며, 울릉도의 새로운 문화 자산으로 자리잡고 있다. 울릉군 관계자는 "울릉역과 사동역은 단순한 표지판이 아니라 섬의 교통 현실과 상징성을 함께 담아낸 장치"라며 "앞으로도 지역 특색을 살린 소소한 아이디어를 통해 관광객들에게 특별한 경험을 제공할 것"이라고 말했다. 글·사진=김기태기자 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.09.16

[포토뉴스] 대구 국채보상운동 상징, ‘서상돈 종’ 제막

16일 대구 중구 국채보상운동기록전시관에서 '서상돈 종' 제막식이 열렸다. 이 종은 1900년 국채보상운동을 처음 제안한 서상돈 아우구스티노와 정구옥의 부인 젤마나가 공동 기부해 제작된 것으로, 당시에는 두 사람의 세례명을 따 '아우스딩 젤마나 종'으로 불렸다. 국채보상운동기념사업회는 올해 창립 20주년을 맞아 종을 이전·전시하며 '서상돈 종'으로 이름을 바꾸어 공개했다. 행사에는 조환길 천주교 대구대교구 대주교와 권택환 국채보상운동기념사업회 상임대표, 대구시 관계자 등이 참석해 종의 역사적 의미를 되새겼다. 참석자들은 125년 전 서상돈이 주창한 국채보상운동의 뜻을 기리며, 시민과 함께 정신을 이어가겠다는 의지를 밝혔다. 국채보상운동은 대한제국이 일본에 진 1300만 환의 빚을 국민의 절약과 모금으로 갚자는 취지에서 시작돼 대구를 거점으로 전국으로 퍼져 나간 대표적 민족운동이다. 전시관에 새로 자리 잡은 서상돈 종은 단순한 유물이 아니라 나눔과 헌신을 상징하는 유산으로 평가되고 있다. 서상돈은 거상으로서의 부를 민족과 교회를 위해 사용했으며, 신앙인으로서 실천적 삶을 보여주었다. 이번 전시는 그의 애국정신을 시민이 직접 마주하고 기억하는 장이 되고 있다. 국채보상운동기념사업회는 앞으로도 다양한 전시와 교육을 통해 운동의 가치를 알리고, 그 정신을 계승하는 활동을 이어갈 방침이다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.09.16

신규 간호사 줄퇴사…경북대병원 ‘만성 인력난’에 흔들린다

최근 5년간 경북대병원과 칠곡경북대병원에서 800명이 넘는 간호사가 사직한 것으로 집계됐다. 이처럼 대구경북지역 대표 거점병원에서 간호사 인력 공백이 생기자, 근무환경 개선이 시급하다는 지적이 나오고 있다. 국회 교육위원회 김민전 의원(국민의힘)이 16일 공개한 자료를 보면, 2021년부터 올해 8월까지 전국 국립대병원 16곳에서 간호사 총 6천833명이 퇴직했다. 이 중 경북대·칠곡경북대병원 퇴직자는 801명으로, 부산대·양산부산대병원(1천313명), 서울대·분당서울대병원(1천255명), 충남대·세종충남대병원(913명)에 이어 네 번째로 많았다 문제는 퇴직한 간호사들의 상당수가 저연차라는 점이다. 경북대병원의 경우 퇴직자 중 286명이 입사한 지 1년을 채우지 못한 새내기 간호사였다. 5년 이하 저연차까지 합치면 절반이 넘는다. 즉, 병원 인력 구조가 안정되기도 전에 기반이 무너지고 있는 셈이다. 현장에선 "입사 몇 달 만에 사직서를 내는 경우가 흔하다"는 말이 더 이상 낯설지 않다. 경북대병원에서 근무중인 A 간호사(40대)는 "교대근무와 잦은 스케줄 변경, 환자 수 과중에 따른 피로감 때문에 적응하기 전에 그만두는 경우가 많다"며 "업무의 중증도가 높은데 신규 인력이 반복적으로 빠져나가면서 남아 있는 간호사들의 업무 강도는 더 높아지고 있다"고 토로했다. 실제 경북대병원은 권역응급의료센터, 중증외상센터, 암센터를 동시에 운영하는 지역 거점 의료기관이다. 생명이 위중한 환자가 몰리는 만큼 업무 강도는 다른 병원에 비해 클 수밖에 없다. 그러나 인력이 빠져나가는 속도를 채우지 못하면서 '만성 인력난'이 일상화되고 있다. 이는 병상 가동률과 환자 안전 문제로 직결된다. 의료계 일각에선 "경북대병원이 지역의 마지막 보루 역할을 하고 있는데, 인력 공백이 장기화될 경우, 대구경북 전체의 환자 진료에 심각한 공백이 생길 수 있다"고 경고한다. 이같은 수치는 대구경북 지역 의료의 취약성을 드러낸 징후로 읽힌다. 특히 지방의료를 지탱하는 국립대병원마저 인력 유지에 실패한다면, 지역과 수도권 간 의료격차는 더 벌어질 수밖에 없을 것으로 보인다. 간호사들의 조기 퇴직은 개별 병원차원 문제가 아니라 지역 의료 생태계 전체의 안정성을 흔드는 구조적 위기라는 점에서 의미가 크다. 김민전 의원은 "특히 경북대병원처럼 권역의 핵심 기관에서 인력 이탈이 지속되면 지역 전체 의료체계에 불안 요인으로 작용할 수 있다"며 "정부와 병원이 함께 현실적인 근무 환경 개선책을 마련하지 않으면 지방의료는 회복 불가능한 수준으로 타격을 입을 수 있다"고 지적했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.09.16

‘산불 피해’ 대구 북구 함지산에 임도 신설·조림 복원 추진

지난 4월 대형 산불이 난 대구 북구 함지산 일대를 대상으로 생태계 복원과 산불 대응 시설 구축을 위한 산림 관리 사업이 본격 추진될 전망이다. 16일 영남일보가 대구 북구청에 확인한 결과, 최근 북구청은 함지산 일대 임도 건설 및 조림 복원을 위한 예산을 산림청에 신청했다. 올 연말까지 용역을 거쳐 임도 노선과 조림 복원 계획을 확정한 뒤, 예산이 반영되면 내년 초 착공에 들어갈 예정이다. 임도는 화재 시 불길 확산을 막는 방화선 역할을 한다. 소방 장비와 차량 투입을 원활하게 하는 산불 대응 핵심 시설이다. 현재 북구청은 함지산 일대 총 6㎞ 규모의 임도 구축을 구상 중이다. 내년엔 2㎞를 시범적으로 설치한다. 총 사업비는 국비·시비·구비를 포함해 총 6억6천만원이다. 조림 복원 사업도 병행된다. 산불로 피해를 입은 나무를 벌채하고 새로운 나무를 식재해 산림 생태계를 복원시키는 방식이다. 우선 20㏊ 규모를 대상으로 3억원을 들여 복구작업이 진행된다. 산불 예방 활동도 강화한다. 공무원 산불진화대를 편성해 교육과 훈련을 실시하고, 산불 무인감시카메라 3대를 새로 설치해 산불 대응체계를 보강한다. 아울러 북구청은 산불 피해 복구 외에도 수해와 산사태 예방에도 나선다. 지난 7월 노곡동에서 침수 피해가 발생한 만큼 함지산 내 주요 지류에 사방댐을 설치, 집중호우 시 유출 속도를 조절할 방침이다. 사방사업엔 13억원이 투입된다. 산사태 취약지역 2곳(도남동, 매천동)엔 위험 표지판을 설치해 주민들의 경각심을 높이기로 했다. 북구청 측은 "연내에 용역을 마친 뒤 내년 초 사업을 시작할 수 있도록 준비중"이라며 "도심 인근에서 산불이 나 피해가 컸던 만큼 산림청 예산 확보는 무리가 없을 것으로 본다. 앞으로도 임도와 조림 복원, 사방사업 등을 통해 산불·수해·산사태 등 각종 재해를 선제적으로 예방하고 안전한 산림환경을 조성하겠다"고 말했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.09.16

대구 ‘달서 용산역 테마파크’, 10월 중 남녀노소 여가공간으로 재개장

지난 3월 개소한 뒤 두 달 만에 운영이 중단됐던 대구도시철도 2호선 용산역에 위치한 '테마파크'가 다음 달 다시 문을 연다. 놀이 시설과 체육 및 전시시설을 대거 확충해 복합레저공간으로 거듭날 것으로 보인다. 16일 대구교통공사에 확인 결과, 용산역 테마파크는 10월 중 야외시설 재운영을 목표로 놀이시설 추가 설치 작업이 한창이다. 이 테마파크는 용산역 야외광장에 설치된 '청소년 모험시설'이다. 하이로프 38개 코스, 클라이밍 6개 코스를 갖췄다. 지역주민을 위한 체험공간 조성을 위해 교통공사가 부지를 제공했고, 달서구청이 구비 10억원을 투자해 마련됐다. 지난 3월 운영을 시작했지만 경기침체, 소규모 시설의 한계 등으로 이용객 유치에 난항을 겪으면서 개장 두 달 만에 운영이 중단됐다. 이에 공사는 테마파크 규모 확장 및 시설 보강 등 사업성 개선 방안을 마련해 새로운 업체와의 위탁운영계약을 체결했다. 야외공간엔 미니바이킹, 미니열차 등 놀이시설 13종을 추가 설치한다. 아울러 장기간 활용도를 찾지 못한 용산역 전시장과 대합실 유휴공간엔 스크린파크 골프, 피클볼 등 체육시설 및 판매시설이 들어선다. 김기혁 대구교통공사 사장은 "운영중단 사태를 전화위복의 계기로 삼아, 모든 세대가 같이 즐길 수 있는 복합 레저 공간으로 자리매김하도록 노력하겠다"고 말했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.09.16