“전자담배도 안전하지 않아요”…군위, 퀴즈로 흡연 위험 알려

"전자담배는 단순한 수증기라 일반 담배보다 안전할 것이라고 생각했는데, 니코틴이 들어 있고 건강에도 해로울 수 있다는 사실을 알게 됐습니다." 지난 14일 군위고등학교에서 열린 '흡연예방 골든장학퀴즈'에 참가한 1학년 이아라 학생은 교육을 마친 뒤 전자담배에 대한 생각이 달라졌다고 말했다. 군위군보건소가 군위고 1·2학년 학생 189명을 대상으로 마련한 이날 교육은 강의보다 퀴즈와 체험활동에 초점을 맞췄다. 학생들이 담배와 전자담배의 유해성을 쉽게 이해하고 흡연 권유를 거절하는 방법을 스스로 생각하도록 하기 위해서다. 이 학생에게 가장 기억에 남은 프로그램은 전자담배 관련 문제를 푸는 골든장학퀴즈였다. 그는 "평소 알고 있다고 생각했던 내용도 정확하지 않은 부분이 있었다"며 "퀴즈 형식으로 재미있게 배워 기억에 오래 남을 것 같다"고 했다. 전자담배가 일반 담배보다 덜 해롭다는 인식도 달라졌다. 이 학생은 "전자담배에도 니코틴이 포함될 수 있고 단순한 수증기가 아니라는 점을 새롭게 알았다"며 "친구가 권한다면 '건강에 좋지 않으니 나는 피우지 않겠다'고 분명하게 거절하겠다"고 말했다. 2학년 전우주 학생은 담배와 전자담배의 유해성을 직접 확인한 체험활동을 가장 인상적인 프로그램으로 꼽았다. 특히 교육에서 흡연 관련 사망자가 하루 159명에 이른다는 설명을 듣고 흡연의 위험을 구체적으로 느꼈다고 했다. 전 학생은 "전자담배도 니코틴 때문에 중독될 수 있고 청소년의 건강과 성장에 좋지 않은 영향을 준다는 사실을 알았다"며 "전자담배가 일반 담배보다 무조건 안전하다는 생각이 잘못됐다는 것을 깨달았다"고 말했다. 흡연 권유를 받았을 때의 대응도 미리 정했다. 전 학생은 "'나는 안 피울 거야. 우리 다른 것 하자'고 당당하게 말하겠다"며 "친구를 따라가기보다 자신의 건강을 스스로 지키는 것이 중요하다"고 강조했다. 교육은 흡연·전자담배 유해성과 니코틴 중독 예방교육, 모둠별 골든장학퀴즈, 금연 체험활동과 참여형 게임, 금연 실천 다짐 순으로 진행됐다. 윤영국 군위군보건소장은 "청소년기는 건강한 생활 습관이 형성되는 중요한 시기"라며 "학교와 연계한 흡연예방 교육을 지속하겠다"고 말했다. 권기웅기자 zebo15@yeongnam.com

2026.08.19

[대구세계마스터즈육상 점검] 해외참가자에 무제한 교통카드…호텔‧식당은 번역앱 손님맞이

2026 대구세계마스터즈육상경기대회를 맞아 전 세계 106개국에서 1만1천여명의 생활체육인이 대구를 찾는다. 이들이 경기장에서 경쟁을 벌이는 13일 동안 숙소(호텔)와 식당, 전통시장, 거리에서 마주하는 대구의 모습들은 강렬한 첫 인상으로 남게 된다. 경기장 시설과 교통·의료체계를 정비하는 일이 개최도시의 기본이라면, 시민과 상인들의 친절과 환대는 대회의 성패를 넘어 향후 대구의 대외적 이미지를 좌우할 요소다. 특히 이 대회는 생활체육인들이다 보니 선수들이 참가 신청부터 항공, 숙박, 현지 이동까지 직접 해결한다. 가족이나 지인을 동반하는 경우도 많을 것으로 점쳐진다. 장기간 머물며 지역 곳곳을 찾는 '체류형 스포츠 관광' 성격이 강한 이유다. 대구시와 대회 조직위원회도 이 부분을 염두에 두고 있다. 이에 경기장 시설 점검뿐 아니라 음식·숙박·교통·의료 등 도시 인프라를 풀가동해 손님맞이 채비를 하는 분위기다. ◆경기장 밖에서 좌우될 '대구의 강렬한 첫인상' 선수단과 관람객을 가장 지근거리에서 맞게 되는 지역 외식·숙박업계는 이미 손님맞이 준비에 들어갔다. 대구시 위생정책과와 한국외식업중앙회 대구시지회는 지역 56개 주요 먹거리 골목 내 3천320여개 업소를 대상으로 사전 위생 점검과 친절 서비스 교육을 진행했다. 외국인 방문객이 음식점 이용 과정에서 겪는 언어 장벽을 줄이기 위해 업주들에게 영어·일본어·중국어 등 기본적인 외국어 인사말과 스마트폰 번역 앱 활용법도 안내했다. 시와 9개 구·군 위생관련 부서는 비상 상황실을 가동, 음식이나 숙박 관련 불편 민원이 제기될 경우, 즉시 현장 대응에 나설 방침이다. 한국외식업중앙회 박오규 대구시지회장은 "언어 장벽으로 인한 불편을 줄이기 위해 기본적인 외국어 인사말과 번역 앱 활용을 안내했다"며 "청결한 위생과 맛, 친절한 서비스를 제공해 대구가 다시 찾고 싶은 도시로 각인되도록 현장에서 준비하겠다"고 했다. 호텔 등 지역 숙박업계도 분주하다. 대회 조직위는 대회 기간 대구스타디움 반경 20㎞ 이내에 객실 8천개 이상이 필요할 것으로 추산했다. 이에 지역 숙박업소 110여 곳과 블록 계약(미리 대량 물량 확보)을 맺어 3천여 객실을 공식 확보했다. 전용 예약 시스템을 통한 해외 참가자는 900여명, 연인원 6천800여명으로 집계돼 한때 예약이 저조할 것이란 우려가 제기되기도 했다. 하지만 숙박업계는 상당수 외국인 참가자가 아고다 등 글로벌 OTA(온라인 여행사)를 통해 개별 예약하면서 공식 시스템 밖에서 숙박 수요가 상당수 흡수된 것으로 보고 있다. 한국숙박업중앙회 배상재 대구시지회장은 "외국인들이 자국에서 익숙한 앱을 통해 숙소를 구하다 보니 공식 앱 이용률이 상대적으로 낮게 나타난다"며 "연로한 업주들을 위해 스마트폰 번역 앱 활용을 안내하고, 주요 숙소엔 환영 현수막을 게시하는 등 준비를 마쳤다"고 했다. ◆"시민 환대가 성공의 마지막 열쇠" 전문가들은 대회 참가자들의 동선을 경기장 밖으로 넓혀 지역 관광과 소비로 연결하는 전략도 중요하다고 강조한다. 대구정책연구원 김기완 관광전문위원은 "외국인 방문객이 길거리 점포 내 화장실을 찾더라도 기꺼이 받아주는 시민들의 환대와 친절 분위기 등 '관광 수용 태세'를 갖추는 게 마지막 열쇠"라며 "대구에 더 체류하게 하려면 서문시장, 동성로 쇼핑, 대구간송미술관 등 타 지역과 차별화된 콘텐츠를 적극적으로 보여줄 필요가 있다"고 조언했다. 이용수요가 많으면서도 관리에 소홀하기 쉬운 도심 화장실 점검도 필수다. 대구시는 수질개선과를 중심으로 주요 공중화장실과 민간 개방형 화장실의 위생·시설 상태를 일일이 확인하고 있다. 선수단과 동반 가족들이 도심 곳곳을 찾을 때 불쾌한 인상을 주지 않도록 하기 위해서다. ◆교통·의료 등 기본 인프라도 막바지 점검 이동 편의를 위한 맞춤형 수송망 구비도 중요하다. 조직위는 이를 위해 KTX 동대구역과 대구공항, 주요 도시철도역, 거점 숙소를 경기장과 연결하는 전용 셔틀버스를 배치한다. 하프마라톤 등 이른 시간 시작되는 도로 종목 개최일에는 오전 5시30분부터 셔틀버스를 운행한다. 해외 참가자와 동반자 전원에게는 20일부터 다음 달 3일까지 15일간 대구도시철도 1·2호선(지하철), 3호선(모노레일)과 대구·경산·영천·군위 시내버스를 자유롭게 오갈 수 있는 '무제한 교통카드'도 지급한다. 고령 참가자가 많은 대회 특성을 고려한 의료 안전망도 구축됐다. 이번 대회는 35세부터 100세 이상까지 남녀 각각 14개 연령 그룹으로 나뉘어 13일간 1천225경기가 열린다. 조직위는 경기장마다 의무실과 응급 의료진을 배치하고, 중증 환자는 권역응급의료센터 등 6개 센터로 후송한다. 경증 환자는 지역 응급의료기관으로 분산 조치한다. 경기장 밖 사고 발생 시, 119 안전신고센터와 연계한 16개 언어 통역 시스템도 제공한다. 폭염에 대비해 경기장 의무실에는 아이스팩을 배치한다. 아울러 하프마라톤, 10㎞, 경보 등 도로 종목 현장에는 체온이 급격히 오른 선수를 즉시 냉각할 수 있는 '아이스 수조' 2개를 운영한다. 개회식이 열리는 대구스타디움에는 지하 2층부터 지상 3층까지 기존 화장실 137개소를 풀 가동한다. 개회식 당일 4만여명이 몰릴 것으로 예상되는 만큼 오후 3시부터 입장을 조기 개방, 관람객을 분산하고 안내 인력을 배치할 예정이다. 대회 조직위 박철희 기획사업부장은 "입장 시간을 조기 개방해 관람객을 분산시키고 기존 시설과 안내 인력을 활용해 불편을 최소화할 계획"이라고 밝혔다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2026.08.19

TK 의원 7명 “이진숙 징계 과해”…“5·18 세미나는 당에 도움 안 돼”

5·18 민주화운동 폄훼 논란에 휩싸인 국민의힘 이진숙(대구 달성군) 의원을 두고 정치권에서 징계를 요구하는 목소리가 커지는 가운데, 대구·경북(TK)지역 일부 의원들은 징계에 반대하는 것으로 나타났다. 19일 영남일보가 TK 의원 8명을 대상으로 이 의원이 지난 13일 서울 여의도 국회도서관에서 '1980년 5·18 민주화운동의 재조명'이란 주제의 공개 포럼을 연 것에 대한 징계 여부를 전화로 물어본 결과, 7명이 "징계는 과하다"는 입장을 밝혔다. 이날 통화한 의원들은 모두 익명을 전제로 입장을 전했다. A 중진 의원은 "5·18 유공자들에게 세비가 투입되는 만큼 공개를 통해 투명하게 하자는 취지여서 징계는 무리"라며 "명단 자체가 성역화되는 것은 문제"라고 말했다. B 중진 의원은 통화에서 "징계에는 반대한다"면서도 "세미나 자체는 자제했어야 했다"고 언급했다. C 재선 의원은 "5·18을 폄훼하려고 한 세미나가 아니라 유공자 명단 공개를 위한 세미나로 알고 있다"며 "징계까지 가면 안 된다"고 말했다. D 재선 의원도 "세미나 개최를 이유로 징계하는 것이 적절한지 모르겠다"고 했고, E 초선 의원은 "소요 사태 발언 등은 본인이 직접 한 말이 아니라 토론회에 참여한 사람들이 한 것이어서 징계하기 어려운 사안"이라고 밝혔다. F 재선 의원은 "당내에서도 이 문제에 대해 많은 이야기가 있었는데, 징계까지는 가혹하다"고 했고, C 의원은 "(이 문제로) 대구 의원들이 갈라지면 안 된다"는 입장이었다. 당내에서 반복되는 징계 논의에 대한 우려도 나왔다. G 재선 의원은 "자꾸 당에서 징계에 대한 목소리가 나오는 것은 옳지 못하다"며 "현재 여당이 실책을 범하고 있을 때 우리가 공격 수위를 높여야 하는데, (징계를 하면) 빌미를 제공하는 것"이라고 했다. 다만 이들 의원은 이 의원의 독자적인 행보에 대해서는 우려를 나타냈다. H 재선 의원은 "만약 부당하게 유공자로 지정받거나 부정한 부분이 있다면 사후에 정교한 입법을 통해 해결할 수 있다"며 "그러나 이런 식의 포럼을 개최하면 우리가 주장하는 '5·18 유공자가 누군지 확인하자'는 정당한 요구마저 묻히게 된다"고 지적했다. D 재선 의원은 "이런 세미나를 여는 것은 국민 정서상 맞지 않고 우리 당에도 해가 된다"며 "저렇게 하면 호남이나 수도권 등 중도층에서 우리에게 표를 주겠느냐"고 목소리를 높였다. G 재선 의원도 "본인이 하고 싶은 대로 하면 당이 왜 있느냐. 무소속으로 혼자 하는 것이 낫다"며 "당 전체에 해가 되는 행동은 자제해야 한다"고 했다. 이 의원은 당시 포럼에서 기존의 5·18 역사 해석을 다시 검토해야 한다는 취지의 주장을 폈다. 일부 참석자들은 5·18을 '소요 사태'로 규정하거나 전두환 신군부를 옹호하는 취지의 발언을 하면서 논란이 됐다. 이에 더불어민주당은 이 의원에게 사퇴를 촉구하고 여의치 않을 경우 제명까지 추진한다는 방침이다. 하지만 국민의힘 소속 대구 달성군의원들이 지난 18일 기자회견문을 내고 "달성군민의 선택을 짓밟는 정치 탄압"이라며 집단 엄호에 나섰다. 이들은 "학술토론회를 개최했다는 이유로 국민이 선택한 국회의원을 정치적으로 제거하려 해서는 안 된다"며 이 의원에 대한 제명 추진 중단을 촉구했다. 장태훈·강승규기자 hun2@yeongnam.com

2026.08.19

‘5파전’ 달아오른 기업은행 유치전…대구 앞서지만 ‘정치적 개입·판단’ 경계해야

정부의 '2차 공공기관 지방이전' 계획 발표가 임박하면서 지자체 간 IBK기업은행 유치 경쟁이 달아오르고 있다. 유치전에는 대구를 포함해 5개 지자체가 뛰어들었다. 객관적 평가에선 대구가 중소기업 최대 집적지라는 점에서 가장 우세하다는 평가지만, 정치적 개입·판단 가능성이 있어 안심할 수 없는 상황이다. 대구의 경쟁력을 알리는 것을 넘어 중앙정부가 대구를 선택할 수밖에 없는 '명분' 마련이 막판 과제로 떠올랐다. 현재까지 알려진 바로는 중앙부처 이전과 2차 공공기관 지방이전 계획은 25일 발표된다. 이날 금융위원회 등 중앙부처 이전 방향이 결정될 것으로 예상되는 가운데, 대구시가 유치를 희망하는 국책은행과 출자출연기관 등 34개 공공기관은 이르면 다음달 윤곽을 드러낼 것으로 보인다. 당초 '대구행' 가능성이 높게 거론된 기업은행은 막판 최대 격전지로 떠올랐다. 한국산업은행 유치가 유력해진 부산이 또 다른 국책은행인 기업은행으로 눈을 돌리고 있고, 울산도 경쟁에 본격 가세했다. 전남광주특별시 나주와 전북 익산에서도 기업은행 유치 목소리를 내면서 경쟁 구도가 복잡해졌다는 분석이다. 여기에 현 정부 들어 'TK 패싱'이 두드러지고 있는 점도 변수로 등장했다. 공공기관 배치 과정에서 지역 간 안배와 정부의 정책적 판단이 상당한 영향을 미칠 수 있어 대구로서는 경계해야 할 부분이다. 대구시 공공기관이전담당관 황필상 이전지원팀장은 "대구시는 이달 전국 최초 과장급 정규 조직인 '공공기관이전담당관'을 신설하며 유치전에 힘을 싣고 있다"며 "단순히 기관 유치에 그치지 않고, 이전기관 임직원의 안정적인 지역 정착을 위한 주거·재정·세제 지원 방안까지 선제적으로 검토하고 있다"고 했다. 그러면서 "정치적 판단이나 개입 없이 지역적인 경쟁력만 본다면 대구가 유치전에서 앞서 있다고 판단한다"고 강조했다. 전문가들은 대구가 기업은행을 최우선 유치기관으로 정했다는 점을 적극 활용할 필요가 있다고 제언했다. 경북대 하혜수 교수(행정학부)는 "기업은행을 원하는 지자체는 많지만, 1번 목표로 내세운 곳은 대구가 사실상 유일하다. 마지막 단계에서 정부가 경쟁 지역별 우선순위를 비교할 가능성을 배제할 수 없다"면서 "정부가 기업은행의 대구 이전을 결정하는 데 따른 부담을 덜어줄 수 있는 논리를 만드는 데 전략을 집중할 필요가 있다"고 조언했다. 대구는 일찌감치 기업은행을 최우선 유치 대상으로 정하고 관련 논리를 다듬어 왔다. 2023년 8월 'IBK기업은행 대구 이전에 따른 파급효과 분석 및 유치전략' 용역을 시작으로 네 번의 용역과 수십 차례의 정부·국회 대상 유치활동을 펼쳤다. 지역 정치권도 힘을 보태 윤재옥 의원(대구 달서을)이 2024년 11월 중소기업은행법을 대표발의했다. 대구시는 기업은행 유치 핵심 논리로 대구가 전국 최대 중소기업 집적지라는 점을 내세우고 있다. 대구는 특·광역시 중 중소기업 비중(92.3%)과 제조업 비중(99.5%) 모두 1위 도시다. 제조 중소기업 비중(99.77%) 역시 전국 2위 수준이다. 중소기업을 위한 국책은행은 중소기업이 가장 밀집한 곳으로 가야 한다는 논리다. 기존 공공기관과 시너지도 빼놓을 수 없다. 대구에 자리 잡은 신용보증기금의 '보증' 기능에 기업은행의 정책금융·성장자금 공급 기능을 결합하면 지역 중소기업의 성장단계에 맞춘 완성형 금융지원 체계를 구축할 수 있다. 특히 지난해 10월 대구에서 열린 타운홀 미팅에서 정부가 대구를 로봇·미래모빌리티·의료 등 첨단산업 거점으로 육성하겠다고 약속한 만큼, 이들 산업의 대규모 설비투자와 연구개발(R&D)을 뒷받침할 금융기관이 반드시 필요하다는 게 대구시의 설명이다. 대구시는 20일 서울 국회 의원회관에서 '2차 공공기관 이전 대구경북 유치전략 간담회'를 연다. 막바지에 이른 공공기관 유치전에서 전략을 점검하고, 대구경북 공동전선 구축 방안을 논의하기 위해서다. 간담회에는 지역 국회의원 20여명을 비롯해 시·도 부단체장 및 관련 실·국장 등이 참석한다. 한편 공공기관 2차 지방 이전이 가시권에 들어오면서 국책은행과 금융기관 노조의 반발도 거세지고 있다. 전국금융산업노동조합은 오는 28일 서울 여의도에서 총력투쟁 결의대회를 개최한 뒤 다음 달 4일 총파업에 나설 예정이다. 앞서 금감원 노조는 지난 17일 성명을 내고 "금융을 최전선에서 감독해야 할 금융기구까지 후선으로 후퇴시키는 초악수"라며 지방 이전 중단을 요구했고, 산업은행 노조도 박상진 산업은행 회장을 향해 "산업은행을 이전 대상에서 제외해야 한다는 입장을 정부에 전달하라"고 요구했다. 이승엽·구경모(세종)기자 sylee@yeongnam.com

2026.08.19

[현대차 파업] 대구 1차 협력사 매출 30억↓· ‘2~3차 협력사’ 연쇄 타격 불가피

현대자동차 노동조합이 10년 만에 전면 파업을 예고했다. 완성차 생산 라인이 멈추면서 대구경북지역 자동차 부품업계에도 비상이 걸렸다. 부품을 적시 공급하는 생산 시스템 특성상 지역 협력업체들의 연쇄적 가동 중단이 불가피하다. 현대차 노사는 지난 18일 울산공장에서 16차 교섭을 진행했으나 합의점을 찾지 못했다. 노조는 19일과 20일 각각 4시간 부분 파업을 진행한다. 21일에는 8시간 전면 파업을 벌인다. 현대차 노조의 전면 파업은 2016년 단체교섭 이후 10년 만이다. 24일과 25일에도 4시간씩 추가 파업이 예정돼 있다. 지난달부터 부분 파업이 시작된 만큼 파업 여파는 눈덩이처럼 커졌다. 이달 25일까지 파업이 이어지면 생산차질 누적 6만2천대로 추산됐다. 매출 손실액은 2조6천억원 규모다. 신형 아반떼와 투싼 등 주력 신차 출시가 이어지는 상황에서 출고 지연도 우려된다. 완성차 파업의 직격탄은 지역 부품업계로 향했다. 완성차는 재고를 최소화하고 조립 순서에 맞춰 부품을 바로 납품받는 적시생산방식(JIT·Just In Time)과 직서열 방식을 적용하고 있다. 현대차 공장 가동이 멈추면 지역 부품사들도 시차 없이 생산 라인을 세워야 해 현장의 타격은 이미 가시화됐다. 대구의 1차 협력사인 A사는 지난달 부분 파업 시작 이후 30억원 이상의 매출 손실을 입었다. 해외 수출 물량으로 생산 라인을 일부 유지하고 있지만 국내 사업장 납품 중단에 따른 충격파가 큰 상황이다. 익명을 요구한 A사 임원은 "하이브리드와 스포츠유틸리티차량 수요 확대로 하반기 생산 계획 물량이 상반기보다 많았으나 지금은 단기 운영 계획 수립이 불가능하다"며 "하위 협력사 발주 물량도 5% 축소 조정한 상태"라고 말했다. 문제는 파업 장기화시 영세 하청업체들이 생존 위협을 받는다는 점이다. 대구 708개 부품사 중 1차 협력사는 47개로 6.6%에 불과하다. 나머지 93.4%는 자금력과 위기 대응 능력이 극히 취약한 2차 및 3차 하위 협력사 구조로 이뤄져 있다. 부품 납품이 끊기면 대금 결제가 지연되는 만큼 자재 구매와 인건비 지급 등 고정비 지출을 감당할 현금 흐름이 막혀 유동성 위기에 빠지게 된다. 하청업체로의 비용 전가 우려도 무시할 수 없다. 완성차 노사가 임금 인상안에 최종 합의하더라도 늘어난 인건비 부담이 하위 하청업체의 단가 인하 압박으로 되돌아올 수 있다는 불안감이 현장에 퍼져 있어서다. 대구상의 경제조사부 관계자는 "완성차 라인이 멈추면 직서열 생산 구조상 지역 부품사는 시차 없이 조업을 중단해야 해 납품 대금 지연에 따른 유동성 위기가 발생한다"며 "파업 종료 후 완성차 노조의 인건비 상승분이 하위 업체의 단가 인하 압박으로 전가될 수 있다는 점도 현장의 우려"라고 설명했다. 이어 그는 "사태 장기화에 대비해 주요 1차 협력사를 중심으로 모니터링을 유지하고 대응 방안을 파악할 계획"이라고 덧붙였다. 한편 대구지역 제조업에서 자동차 부품산업이 차지하는 비중은 절대적이다. 대구상공회의소에 따르면 2024년 기준 대구 지역 10인 이상 '자동차 및 트레일러 제조업'에 해당되는 기업이 290여개로 파악되는데, 직간접적으로 부품을 생산하는 업체까지 포함하면 700여개가 넘는다. 한국고용정보원이 지난해 봄 발간한 지역산업과 고용에 따르면 2021년 기준 대구 지역은 직간접적으로 자동차부품을 생산하는 708개 업체가 1만7천명을 고용해 5조5천억원의 매출을 올렸다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2026.08.19

[현대차 파업] 대구경북 부품업계 직격탄…2차 협력사 공장가동 중단 불똥

현대자동차 노조가 10년 만에 전면파업을 예고하면서 자동차 부품업체가 밀집한 경북 경산과 경주지역에도 긴장감이 높아졌다. 일부 협력업체는 공장 가동을 중단키로 해 파업 직격탄을 맞았다. 19일 경산지역 자동차 부품업계에 따르면 현대차 1차 협력업체인 A사의 7월 매출은 평시 대비 7~8% 감소한 것으로 파악됐다. 휴가와 현대차 파업이 겹친 8월 매출 감소폭은 더 클 것으로 예상된다. A사 관계자는 "통상 하루 16시간가량 공장을 가동하는데 현대차가 4시간씩 부분파업에 들어가면서 생산과 납품에 영향을 받을 수밖에 없다"며 "8월 매출은 최소 15% 감소할 것으로 보인다"고 설명했다. 생산 현장도 가동시간을 줄였다. A사는 주·야간 운영하던 일부 생산라인을 주간에 집중해 가동하고 야간 가동을 줄여 인건비 절감에 나섰다. 이런 여파는 A사에 부품을 공급하는 2차 협력업체로도 이어지고 있다. 부자재 업체 등을 포함해 A사와 거래하는 2차 협력업체는 35곳이다. A사 매출 감소폭이 15%에 이르면 2차 협력업체도 평균 10% 매출 감소 영향을 받을 것으로 내다봤다. A사 관계자는 또 "매출이 줄면 협력업체 발주도 줄어들 수밖에 없다. 1차 업체보다 2차 협력업체들이 더 힘든 상황"이라며 "단순 프레스 가공 업체들은 특정 물량 의존도가 높아 생산이 줄면 직접적 영향을 받게 된다"고 했다. 실제로 지역 2차 협력업체 가운데 공장 가동을 중단한 곳도 나왔다. 2차 협력업체인 B사는 21일부터 금요일 공장 가동을 중단한다. 평소 주 5일 근무에 토요일 특근까지 했지만, 완성차의 생산 차질로 납품 물량이 줄어 생산량을 조절할 수밖에 없게 됐다. B사 대표는 "완성차 생산이 줄어 납품할 수 있는 물량과 매출도 덩달아 줄어든다. 공장이 하루 멈추면 약 5천만원 매출 차질이 예상된다"고 우려했다. A사 관계자는 "매출이 정상 수준을 유지해야 직원 인건비 등 고정비용을 감당할 수 있는데 지금으로서는 줄일 수 있는 부분은 인건비밖에 없어 가동시간을 조정하고 있다"며 "파업으로 매출이 줄어도 완성차에 보상받을 수 있는 것도 아니어서 협력업체들이 고스란히 부담해야 하는 상황"이라고 설명했다. 업계는 파업이 길어지면 2·3차 협력업체의 피해가 클 것으로 전망했다. 완성차 업체의 생산 중단이 1차 협력업체의 생산량 감소와 발주 축소로 이어지고, 다시 2·3차 업체의 생산 중단과 매출 감소로 이어지는 구조이기 때문이다. 경주 자동차 부품업계 상황도 마찬가지다. 특히 현대차 울산공장과 가까운 외동읍 자동차부품업체의 피해가 클 것으로 예상됐다. 현대모비스 경주지역 사업장은 일부 근로자들이 파업에 참여하고 있다. 경주시와 경주상공회의소에 따르면 지역 자동차부품업체는 모두 606곳이다. 현대·기아차 협력업체 숫자를 집계한 통계는 없지만 150여곳이 현대·기아차 관련 협력사로 추산됐다. 황선희 경주시 노사협력팀장은 "지역 자동차부품업체의 파업이 장기화할 경우 지역경제에 직·간접적인 영향을 줄 수 있어 우려된다"며 "노사 간 교섭이 원만하게 타결되기를 바라며 시에서도 상황을 면밀히 살피겠다"고 말했다. 일각에서는 현대차 파업이 2016년 전면파업처럼 장기 생산 차질로 이어질 가능성은 높지 않을 것으로 내다봤다. 익명을 요구한 자동차부품업계 노무 담당자는 "노사 모두 타결 의지가 있을 것으로 생각한다. 예전처럼 상황이 어렵게 흘러가거나 큰 생산 차질로 이어지지 않길 바라고 있다"고 말했다. 박성우·장성재기자 parksw@yeongnam.com

2026.08.19

경북대병원, 20일부터 복지부 소관…제자 양성 기능 살아남을까

경북대병원 등 지역 9개 국립대병원의 소관 부처가 교육부에서 보건복지부로 바뀐다. 소관 부처 이전 논의를 한 지 21년 만의 변화다. 정부는 국립대병원을 지역·필수의료 거점으로 조성하는 것은 물론, 임상·연구·교육 기능을 강화할 방침이다. 하지만 의료계 현장에선 제자 양성 기능이 약화될 것이란 부정적 전망을 내놓고 있다. 보건복지부는 20일자로 '국립대학병원 설치법'과 '국립대학치과병원 설치법' 개정안이 시행됨에 따라 국립대학(치과)병원 소관 부처가 교육부→보건복지부로 이관된다고 19일 밝혔다. 대상은 경북대병원·강원대병원·부산대병원·제주대병원 등 전국 9개 지역 국립대병원이다. 서울대병원은 별도 '서울대학교병원 설치법'을 적용받아 이번 이관 대상에서 제외됐다. 국립대 병원의 소관 부처가 바뀌는 것은 논의가 시작된 2005년 이후 21년 만이다. 이관을 계기로 복지부는 국립대학병원의 임상·연구·교육·공공정책 기능을 강화할 방침이다. 우선 지난 6월 발표한 '지역·필수·공공의료 강화를 위한 국립대학병원 종합적 육성방향'을 토대로 이들 병원이 암 등 중증질환을 지역 내에서 치료하고 중증·응급 등 필수의료의 최종치료 역량을 갖추도록 지원한다. 중증·희귀난치질환 연구와 지역 필수의료 인재를 양성하는 핵심 교육기관으로서 역할을 한층 강화한다. 지역 의료기관 간 연계·협력을 총괄하는 지역 필수의료 컨트롤타워 역할도 맡길 방침이다. 복지부는 국립대학병원에 대한 재정 지원도 단계적으로 확대한다. 임상 분야에서 필수진료과 인력확보를 지원하고 장기재직 인력에 대한 보상을 강화한다. 또 산부인과·소아과·흉부외과 등 필수의료 인력 확충을 위해 국립대학병원 전임교원을 4년간 460여명 확충한다. 연구 분야에선 전체 국립대학병원과 국립암센터 간 임상데이터 연계를 통해 수도권 대형병원 수준의 데이터를 확보한다. 지역 국립대병원 특화 연구개발지원도 강화해 핵심 연구 인프라와 전문 연구인력을 확충한다. 교육 분야에선 모든 국립대학병원에 '임상교육훈련센터'를 설치한다. 의대생·전공의·의료인에게 모의실습(시뮬레이션) 기반 첨단 술기교육을 제공하기 위해서다. 아울러 국립대병원을 중심으로 '지역의사지원센터'를 만들어 지역 의료인력의 교육·수련부터 지역 정착까지 지원한다. 하지만 의료 현장에선 의학 교육 및 제자 양성 기능이 약화할 수 있다며 우려하고 있다. '공공의료'의 마지막 보루인 국립대병원도 진료 실적 위주의 복지부 평가 체계로 편입되면 교육·수련에 투입되는 시간과 자원이 비효율적이 될 수 있어서다. 특히 교육부 체제에선 대학 교수로서의 교육적 역할이 법적으로 보호받지만, 복지부로 이관되면 사실상 진료 중심 의사의 역할을 강요받을 수 있다는 것을 걱정한다. 교수들이 제자 양성보다 진료 물량 소화에 내몰릴 수 있다는 것이다. 수익성과 공공성의 상충도 간과할 수 없는 부분이다. 앞서 경북대병원 일각에선 "공공의료 붕괴는 물론, 사립병원처럼 수익을 좇게 될 것"이라며 일찌감치 소관 부처 이전을 반대하는 여론이 적잖았다. 익명을 요구한 경북대 의대 한 교수는 "국립대병원의 소관 부처 이전에 따라 제자 양성이 힘들어질 수 있다는 것은 의료계가 반복적으로 문제 제기를 한 부분"이라면서 "이에 대한 해결책이 나오지 않는 상황에서 이관 작업이 마무리돼 우려스럽다. 그런데도 정부는 오히려 교육·임상 모두를 강화하겠다고 하니 일단 지켜보는 수밖에 없다"고 했다. 이효설기자 hobak@yeongnam.com

2026.08.19

경영권 매각 연기·부채 3천억… 대구백화점 매각 쉽지 않네

대구백화점(이하 대백)의 경영 매각 절차에 빨간불이 켜졌다. 주식 매매 거래 종결일이 연기된 가운데 대백은 중도금 미지급 시 계약 자동 해제 및 계약금 몰수라는 강경 카드를 꺼냈다. 대백 부채가 3천억원에 육박해 거래 성사 여부에 따라 향토 유통기업의 향방도 갈릴 전망이다. 19일 대백이 전자공시시스템에 공시한 '2차 중도금 미납입으로 인한 계약 이행 변경 정정'에 따르면, 지분 매수자인 세경인베스트 측과 대백은 한번에 내기로 한 중도금 지급일을 분할 납부토록 계약을 변경했다. 중도금 80억원 중 10억원은 지난 18일, 나머지 70억원은 21일까지 완료하는 내용이다. 이에 따라 당초 25일인 거래 종결일은 내달 8일로 2주 연기됐다. 현재까지 인수자 측이 납입한 금액은 계약금 10억원과 1차 중도금 14억원, 2차 중도금 일부인 10억원까지 총 34억원이다. 대백 측은 "매수인이 변경된 일정을 이행하지 않으면 납부된 34억원은 위약금으로 귀속하고, 계약은 별도 통지 없이 자동 해제된다"고 밝혔다. 금융비용 부담이 커지고 있어 인수 협상을 무한정 끌지 않겠다는 강력한 경고다. 계획대로 9월 8일까지 잔여 대금(119억원)이 지급되고 주식 인도까지 마치면 대백의 최대주주는 세경인베스트 측으로 변경된다. 이어 내달 9일 임시 주주총회를 열고 새 이사진 선임과 상호 변경, 사업 목적 추가를 포함한 정관 변경 등이 추진된다. 인수자 측은 데이터센터 개발·비철금속 무역·신재생에너지 등을 사업목적으로 신설하는 안건을 제출하며 체질 개선 의지를 드러냈다. 공개된 신규 이사진들은 이들 분야의 전문가들이다. 기존 백화점·유통 본업에서 벗어나 고부가가치 신사업 투자 및 부동산 개발 지주사로 체질을 전면 재편하려는 포석으로 분석된다. 문제는 잔금 완납 여부로 경영권 매각에 회의적 시각이 커진다는 점이다. 익명을 요구한 한 금융 관계자는 "계약금과 1차 중도금에 이어 2차 중도금까지 분할 납부하는 정황은 인수 측의 자금 조달 여력이 한계에 부딪혔다는 대목"이라며 "21일 70억원 고비를 넘기더라도 내달 8일까지 남은 119억원의 잔금을 제때 납입할 수 있을지 불확실하다"고 했다. 대구백화점은 2022년 본점 매각 계약을 체결했지만 잔금 납입 미이행으로 무산된 바 있다. 제이에이치비홀딩스는 대백 본점 부지 및 건물(중구 동성로)을 매입키로 하고 계약금을 지급했으나, 잔금 납입 미이행으로 계약은 파기됐다. 2023년에도 차바이오그룹 등에서 인수에 관심을 드러냈지만 결과를 내진 못했다. 세경인베스트 측이 대구백화점 본점에 '일본 돈키호테 입점' 계획을 밝혔지만, 돈키호테 본사(PPIH)가 이를 부인하면서 지역사회에 신뢰를 잃었다는 것도 우려스러운 점이다. 대백 관계자는 "향후 계획은 대주주인 구정모 회장 결정에 따라 확정될 사안인 만큼 회사 측에서도 정확한 정보 확인이 어렵다"며 "몇 년째 매각 소문이 무성한 만큼 하루빨리 안정화되길 바란다"고 말했다. 한편 대백은 체질 개선이 시급한 과제로 떠올랐다. 올해 상반기 연결 기준 부채 총계는 2천916억원으로 지난해 말 대비 80억원 늘었다. 상반기 매출(영업수익)은 243억원에 그쳤다. 본점 영업 중단 이후 수익 창출력이 떨어진 상황에서 매달 막대한 금융 비용까지 누적되고 있다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2026.08.19

[위험천만한 환경미화원의 새벽길] 작업 안전엔 ‘경고등’…영천 사고 후폭풍에 대구도 안전 비상

19일 새벽 경북 영천에서 청소차와 덤프트럭이 충돌해 환경미화원 3명이 숨진 사고와 관련해 대구에서도 환경미화원 '안전관리'에 대한 경각심이 커지고 있다. 대구를 비롯한 지역사회 전반에서 근무 형태에 따른 새벽 작업과 이동 과정이 잦은 환경미화 작업 특성상, 안전사고가 매년 끊이지 않고 있어서다. 이에 안전사고 위험에 노출될 수밖에 없는 구조적 문제를 해결할 실효성 있는 안전 대책과 제도적 보완 마련이 시급하다는 목소리가 나온다. 19일 대구시에 확인한 결과, 최근 5년(2021~2025년)간 지역 내 환경미화원 작업재해 건수는 총 207건이다. 2021년 45건, 2022년 28건, 2023년 32건, 2024년 55건이었고, 지난해에는 47건의 사고가 발생했다. 올해(7월1일 기준)도 30건이 발생했다. 유형별로는 넘어짐(11건)이 가장 많았다. 이어 기타(근골격계질환 등·9건), 절단·베임·찔림(5건), 무리한 동작(2건) 등의 순이었다. 환경미화원 작업재해 사례 중 피해 규모가 가장 큰 사고(사망·중상 등)는 단연 새벽 시간 '교통사고'가 손꼽힌다. 이번에 영천(도동네거리)에서 새벽 시간 발생한 사망사고도 25t 덤프트럭과 6t 청소차가 충돌해 청소차에 타고 있던 환경미화원 3명이 숨지는 참사로 이어졌다. 앞서 지난달 20일 새벽 대구 서구북비산네거리에서도 승용차가 도로에 정차해 있던 서구청 청소차를 들이받는 사고가 났다. 당시 환경미화원이 쓰레기 수거를 위해 차량에서 잠시 내린 직후 사고가 발생해 간발의 차로 큰 화는 면했다. 이 같은 위험천만한 상황은 동일한 생활폐기물 수거 업무를 해도 고용 형태에 따라 근무환경이 엇갈리는 구조적 한계점과 맞물린다. 지난달 기준 대구지역 환경미화원은 모두 2천195명이다. 이 중 지자체가 직접 고용한 환경 공무직은 1천183명, 민간 대행업체 소속은 1천12명이다. 현재 대구 각 구·군청은 밤샘 수거에 따른 사고 위험을 줄이고자 환경 공무직에 한해 근무시간을 오전 6시~오후 3시로 전환한 상태다. 반면 각 구·군청이 민간에 위탁한 대행업체 소속 환경미화원들은 여전히 새벽 시간대 작업에 투입되고 있다. 이는 민간 사업체에 대해 지자체가 근무시간을 강제하기엔 제도상 어려움이 있기 때문이다. 대구시 자원순환과 한 직원은 "민간 대행업체 소속 환경미화원은 지자체가 직접 고용한 환경 공무직처럼 출퇴근 시간이 명확히 정해져 있기보다 할당된 수거 물량을 마치는 방식으로 근무하는 경우가 많다"며 "이 때문에 교통 통행량이 적은 새벽 시간대에 작업을 시작해 최대한 빨리 업무를 마치는 근무 형태가 이어지고 있다. 근무시간을 특정할 수 없는 관계로 사각지대가 발생할 수밖에 없는 구조"라고 했다. 이 같은 교통사고 위험성은 실제 환경미화원으로 근무 중인 노동자들의 말을 통해서도 확인됐다. 대구 한 구청에서 16년째 환경미화원으로 일하는 김모(45)씨는 "근무 도중 사고 위험에 노출되는 일이 빈번했다"고 했다. 평소 김씨가 하루 동안 수거하는 생활폐기물은 약 6t. 이를 수거하려면 하루에도 100번 안팎으로 청소차에 타고 내려야 한다. 그는 "올해 주간 근무로 전환되기 전까진 새벽 근무가 빈번했다. 정해진 시간 내에 담당 구역의 수거를 마쳐야 해 현장에선 거의 뛰다시피 했다"며 "안전을 위해 조수석에 탑승해 이동하는 게 원칙이지만, 청소차는 차체가 높아 수거 지점마다 오르내리기 쉽지 않다. 주간엔 시야가 확보돼 그나마 괜찮지만, 새벽 시간대엔 시야가 좁아진다"고 했다. 전문가들은 직접고용과 민간 위탁 노동자 사이의 근무환경 격차가 안전격차로 이어지는 만큼, 이를 '위험의 외주화'라는 구조적 문제로 인식해야 한다고 여긴다. 경북대 문현경 교수(사회복지학과)는 "위탁·용역 노동은 고용관계에 여러 주체가 얽혀 있어 노동환경이나 복지를 누가 책임져야 하는지가 불분명하다"며 "왜 상대적으로 위험한 시간대의 업무를 위탁업체 노동자들이 맡고 있는지, 이같은 위험노출이 특정 고용형태의 노동자들에게 집중되는 일이 왜 반복되는지를 구조적으로 짚어볼 필요가 있다"고 했다. 환경미화원의 새벽 근무 특성을 고려한 교통·작업환경 개선도 병행돼야 한다는 의견도 나온다. 대구가톨릭대 김안나 교수(사회복지학과)는 "대형 화물차 통행이 잦은 점멸신호 교차로의 경우 시간대별 정상신호 운영이나 회전교차로 전환 등 물리적 안전장치를 검토하고, 새벽 시간 운행하는 폐기물 수거차량엔 반사도색과 경광등을 강화해 시인성을 높여야 한다"고 조언했다. 이어 "수거구역과 이동 동선을 재설계해 차량 탑승 이동을 최소화하는 등 작업 시스템 전반을 개선해야 한다"고 부연했다. 조윤화·김민진·안성태기자 truehwa@yeongnam.com

2026.08.19

[영상] 울릉도 최대 부속섬 죽도… 하늘에서 만난 푸른 비경

영남일보가 경북 울릉도 최대 부속섬인 죽도를 드론으로 촬영해 하늘에서 바라본 모습을 담았다. 죽도는 울릉도 도동항에서 약 7㎞ 떨어진 섬으로, 가파른 해안절벽과 푸른 동해가 어우러진 독특한 자연경관을 하늘에서 한눈에 확인할 수 있다. 섬에 대나무가 많이 자생해 '죽도(竹島)'라는 이름이 붙었으며, 섬에서는 삼선암과 관음도를 비롯한 울릉도의 수려한 해안경관을 조망할 수 있다. 드론 영상으로 담아낸 죽도의 모습을 만나볼 수 있다. 이수현기자 lkc9980@yeongnam.com

2026.08.19

대구 동구 ‘거점도서관 삼각축’ 완성…불로봉무·공산권 2028년 개관

대구 북동부권 주민들의 삶의 질 향상에 초석이 될 '불로봉무·공산권 공공도서관'이 2028년 상반기 문을 연다. 도시 외곽에 위치한 지리적 여건 탓에 문화·교육 기반 시설이 상대적으로 부족했던 대구 북동부권에 새 랜드마크가 조성되는 것. 이 공공도서관이 조성되면 기존 안심·신천도서관과 함께 동구를 지탱하는 권역별 거점도서관의 '삼각축'을 형성하게 될 것으로 기대된다. 19일 대구 동구청에 확인한 결과, 현재 '불로봉무·공산권 공공도서관(이하 공공도서관)' 건립 사업은 지난 3월 설계 공모를 거쳐 올해 11월쯤 실시설계 용역이 완료된다. 내년 2월 착공·2028년 5월 준공(개관)이 목표다. 총사업비는 127억원(시비 40억·구비 67억·특별교부금 20억)이 투입된다. 공산동 일원(부지 면적 3천319㎡)에 지상 3층 규모(연면적 1천991㎡)로 건립된다. 1층은 북카페와 어린이자료실, 2층은 일반자료실, 3층은 강의실과 다목적실이 각각 들어선다. 이번 공공도서관 건립은 불로봉무·공산동을 중심으로 한 대구 북동부권 주민들의 숙원사업이다. 이곳 주민들은 그간 도시 중심부보다 문화·교육 기반 시설이 상대적으로 부족한 외곽 지역에 자리한 탓에, 양질의 공공 서비스를 향유하기 힘들었다. 이에 도서관을 건립해 지역 내 생활권별 문화·교육 인프라 격차를 줄이고, 주민 공동체에 활력을 불어넣어야 한다는 주민들의 요구가 끊이질 않았다. 대구 동구청 김윤정 문화예술팀장은 "불로봉무·공산동은 어린이부터 어르신까지 모든 세대가 동등한 문화·교육 혜택을 받기 어려웠던 곳이어서 도서관 건립에 대한 주민들의 관심과 수요가 매우 높았다"며 "기존 안심·신천도서관에 불로봉무·공산권 공공도서관이 더해지면 지도상 '삼각축'을 이루게 된다. 지역 간 사회 불균형이 그나마 해소될 것으로 기대하고 있다"고 말했다. 전문가들은 이번 공공도서관 건립에 따른 생활SOC(일상생활 필수 인프라) 보완을 통해 주민 누구나 일상에서 풍요로운 문화·교육 혜택을 누리게 된 점에 의미를 뒀다. 계명대 이재용 교수(도시계획학과)는 "최근 공공도서관은 각종 문화 및 교육 프로그램 수강은 물론 주민 교류가 활발하게 이뤄지는 복합문화공간으로 거듭나고 있다"며 "불로봉무·공산권처럼 규모 있는 공공도서관이 없던 지역에 권역별 거점도서관이 새로 들어서면 문화·교육 서비스의 지역 간 격차를 줄이는 데 도움이 될 것"이라고 했다. 이어 "도서관 조성 후에는 지역민 연령대와 생활 특성을 감안해 이용층별 수요에 맞는 프로그램을 운영해야 거점도서관 조성 효과를 더 높일 수 있다"고 덧붙였다. 현재 동구에선 공공도서관 7곳(공립 2곳·사립 2곳·시립 3곳)과 작은도서관 42곳이 운영되고 있다. 도서관 한 곳당 인구수는 약 6천900명(전체 인구 33만8천544명)으로 대구 9개 구·군 가운데 네 번째로 높았다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2026.08.19

‘국내 1호’ 대구 대중교통전용지구, 17년 만에 존폐 논의한다

국내 최초로 지정된 대구 '중앙로 대중교통전용지구'가 운영 17년 만에 존폐의 기로에 섰다. 대구시는 시민·상인·전문가가 참여하는 토론회를 열고, 남아 있는 전용지구 구간의 운영 방향을 재검토하기로 했다. 대구시는 오는 27일 대구지역대학협력센터(대구행복기숙사 2층)에서 중앙로 대중교통전용지구 운영 방향에 대한 의견 수렴을 위해 토론회를 연다. 현장 참여가 어려운 시민을 위해 대구시 누리집 '토크대구'를 통해 온라인 의견도 받는다. 수렴된 의견을 토대로 대구경찰청·중구청·한국도로교통공단과 향후 운영 방향을 협의할 계획이다. 앞서 시는 2009년 반월당네거리~대구역네거리 1.05㎞ 구간을 대중교통전용지구로 지정했다. 이후 동성로 상권 활성화를 위해 2023년 11월 북측인 중앙네거리~대구역네거리 450m 구간의 일반 차량 통행 제한을 해제했다. 현재 반월당네거리~중앙네거리 600m 구간은 여전히 일반 차량 진입이 제한된다. 남은 구간의 운영을 놓고 상인과 시민 간 의견은 엇갈린다. 상인들은 승용차 접근 제한이 상권 침체를 부추긴다며 남은 구간까지 통행 제한을 풀어야 한다고 주장한다. 반면 시민단체 등은 대중교통 정시성과 보행자 안전을 위해 전용지구를 유지해야 한다는 입장이다. 대중교통전용지구를 둘러싼 이같은 갈등은 타 지역에서도 빈번하다. 2014년 '국내 2호 대중교통전용지구'로 지정된 서울 신촌 연세로(550m) 구간은 대학가 상권 침체와 승용차 우회에 따른 주민 불편 문제가 지속적으로 제기되면서 지난해 1월 지정이 해제됐다. 부산 동천로 대중교통전용지구(740m 구간)도 존치 여부를 검토 중이다. 2015년 4월 지정된 이 구간은 2021년 9월부터 임시 해제된 상태다. 현재 운영 방안 마련을 위한 용역이 진행 중이다. 추경호 대구시장은 "중앙로 대중교통전용지구 운영을 놓고 다양한 시각이 존재하는 만큼 이번 토론회가 폭넓은 의견을 수렴하는 소통의 장이 되기를 바란다"며 "시민과 교통 전문가의 의견을 면밀히 분석해 합리적인 운영 방향을 찾겠다"고 밝혔다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2026.08.19

[포토뉴스] 낙동강 유류 유출 사고 대비 합동 방제훈련

19일 대구 달성군 화원읍 사문진교 일대 낙동강 본류에서 관계기관들이 오일펜스를 설치하고 유류 확산을 막기 위한 합동 방제훈련을 벌이고 있다. 이번 훈련은 2026년 을지연습과 연계해 경유 2천L가 낙동강으로 유출된 상황을 가정했으며, 기후에너지환경부가 주최하고 대구지방환경청과 한국환경공단이 주관해 9개 기관 80명이 참여했다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.08.19

[포토뉴스] 대구세계마스터즈육상대회 손님맞이 시작

2026 대구세계마스터즈육상경기대회 개회식을 이틀 앞둔 19일 오후 대구 북구 대구역에 도착한 대회 관계자들이 입국 안내데스크에서 대회 일정과 경기장 이동 방법 등을 안내받고 있다. 조직위원회는 참가자들의 편리한 이동을 돕기 위해 대구공항·동대구역 등 주요 교통 거점에 안내데스크를 설치하고, 9월 3일까지 통역 인력을 배치해 교통편과 셔틀버스 이용 방법 등을 안내할 예정이다. 이윤호 기자yoonhohi@yeongnam.com

2026.08.19

[포토뉴스] “9월 1일부터 무료통행”…범안로에 걸린 현수막

9월 1일부터 범안로 통행료가 전면 무료화되는 가운데 19일 대구 수성구 고모요금소에 '2026년 9월 1일부터 범안로 무료통행'을 알리는 현수막이 내걸려 있다. 대구시는 9월부터 요금소 철거와 도로 재포장 공사를 진행하며, 공사가 마무리되는 연말이나 내년 초까지 요금소 구간을 지날 때 속도를 줄이고 안전운전에 유의해달라고 당부했다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.08.19