 |
| 대구경북통합신공항 조감도. 연합뉴스 |
국토교통부와 대구시·경북도가 17일 지역발전 협력 회의를 위한 사전준비 회의를 개최한다. 이 자리에서 대구·경북은 통합신공항, 영일만 대교 건설 등 지역발전을 위한 굵직한 사업들을 건의할 예정이다.
지역발전 협력 회의는 국토부 장관이 직접 지역을 찾아 지자체와 권역별로 원팀을 이뤄 지역 현안을 함께 고민하고 지역 맞춤형 국토교통 지원전략을 제시하는 논의의 장이다.
앞서 국토부는 지난해 12월 부산에서 부울경 시·도지사와 첫 지역발전 협력 회의를 개최했다. 이어 지난 5일엔 충청북도 청사에서 최민호 세종시장, 김태흠 충남지사, 김영환 충북지사, 이택구 대전시 부시장과 함께 국토부-충청권 지역발전 협력 회의를 가졌다.
국토부는 지역발전 협력 회의에서 해당 지역이 가진 현안을 공유하고, 지원해야 할 상황에 대해 폭넓게 논의했다. 더불어 국토부는 '지역균형발전 및 동반성장을 위한 상호협력 협약'을 체결하기도 했다.
이에 대구시와 경북도는 지역발전 협력 회의를 최대한 활용하기로 하고, 국토부에 건의할 사업 선정 작업에 돌입했다. 특히 사전준비 회의 후 곧 열릴 지역발전 협력 회의에서 통합신공항의 민간공항시설, 영일만 대교 건설 예산에 대한 논의가 이뤄질지 주목된다.
통합신공항 내 민간공항은 현재 국토부에서 2023년 3월 완료 목표로 진행 중인 사전타당성 조사를 통해 활주로 및 민항의 규모와 민항 진입도로, 신공항 IC 입지 등이 나올 것으로 알려졌다.
대구·경북은 인천공항에 버금가는 중남부권의 중추 공항 건설이 목표다. 대구·경북은 물론 충청과 강원을 아우르는 항공 수요를 처리할 수 있는 민항시설을 짓겠다는 복안이다.
윤석열 대통령의 지역 공약인 영일만대교 건설공사는 당 초 1조 원 규모에서 노선 변경 등으로 총 사업비 3조 원이 넘는 엄청난 예산이 투입될 전망이다. 이 때문에 기획재정부가 반대할 수 있다는 우려도 나오고 있다. 경우에 따라 국토부가 새로운 대안을 제시할 수도 있다.
국토부 관계자는 "현재 드릴 수 있는 말씀은 영일만 대교 설계비 50억 원이 올해 예산에 반영됐다는 것 뿐"이라며 "사전준비 회의가 끝나는 대로 지역발전 협력 회의를 가질 예정"이라고 말했다.
구경모기자 chosim34@yeongnam.com
영남일보(www.yeongnam.com), 무단전재 및 수집, 재배포금지
