대구시가 TK공항 사업의 불씨를 살리기 위해 정부의 공공자금관리기금(공자기금) 융자 지원에 재도전했다. 대구시는 최근 기획재정부에 3천억 원 규모의 공자기금 지원 신청서를 다시 제출한 것으로 전해졌다. 대구시는 앞서 공자기금을 빌려 TK공항을 먼저 건설한 뒤, 후적지 개발 수익으로 이를 상환하는 방식을 정부에 제안한 바 있다. 정부가 난색을 보이면서 공자기금은 올해 정부 예산안에서 전액 빠졌고, 사업 추진에 급제동이 걸렸다. 반면 가덕도 신공항은 국가 주도 아래 차질 없이 진행되고 있어, TK공항과의 형평성 문제가 도마에 오르고 있다.

정부가 태도를 바꿀 명분은 충분하다. 올해 정부 예산안 부대의견에 "관계부처는 사업의 원활한 추진을 위해 적절한 지원 방안을 강구해야 한다"는 내용이 명시돼 있다. 지난 15일 이재명 대통령이 TK공항 예정 부지를 찾아 현장 점검한 것도 정부의 태도 선회를 예고하는 신호로 읽힌다. 대구시장 유력 후보들이 TK공항의 국책사업화에 한목소리를 내는 것은 이 사업이 지역의 절박한 민심임을 방증한다. 누가 당선되더라도 공항 건설은 흔들림 없이 추진돼야 할 초당적 과제다.

정부는 더 이상 TK 지역민의 절박한 호소를 외면해서는 안 된다. TK공항은 지역 백년대계를 이끌 핵심 인프라이자, 지방 소멸을 막을 균형 발전의 상징적 사업이다. 사업의 안정적 추진을 위해 국가적 지원을 요청하는 지역 목소리는 결코 과도한 특혜 요구가 아니다. 민간 투자 유치는 현실적으로 기대하기 어렵다. 공자기금은 멈춰 선 사업을 다시 궤도에 올릴 유일한 해법이다. 정부는 이번 공자기금 신청을 전폭 수용해 균형 발전에 대한 의지를 행동으로 증명해 보이길 촉구한다.

논설실기자 ynnews@yeongnam.com

논설실

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