[들어봐TalK]100년 철로의 변신…청도 와인터널

카드뉴스 이미지 제작=인턴 서영현 청도의 명물 '와인터널'은 원래 와인을 위한 공간이 아니라 1905년 경부선 개통 당시 만들어진 옛 철도 터널이다. 길이 1km에 달하는 붉은 벽돌 아치형 구조는 100년 넘게 원형을 간직한 근대 건축 유산이다. 철로 이설로 한때 잊힌 공간이었지만, 청도의 특산물인 씨 없는 감 '반시'로 만든 와인을 숙성하기에 최적의 조건을 갖춘 곳으로 재발견됐다. 터널 내부는 사계절 내내 온도 13~15도, 습도 약 70%를 유지해 와인 저장에 이상적이다. 지금은 와인 시음과 전시, 체험이 어우러진 청도의 대표 관광 명소로 자리 잡아 수많은 여행객을 불러 모으고 있다. 서혜지기자 hyeji@yeongnam.com

2025.08.29

[한男일女 국제결혼 인기]인터넷 채팅으로 시작된 인연…대구서 두 아이 키우는 한·일 부부

"서로의 언어를 배우려 시작한 채팅이 부부의 인연으로 이어질 줄은 꿈에도 몰랐어요. 대학생 시절, 반지하 단칸방에서 시작한 신혼살림도 서로가 있어 전혀 힘들지 않았어요." 올해로 결혼 13년 차를 맞은 한국인 남편 김용기(36)씨와 일본인 아내 하라다 유키코(36·혼슈 야마구치현 출신)씨. 이들은 한석규·전도연이 주연한 영화 '접속'처럼 인터넷 채팅을 통해 처음 인연을 맺었다. 2007년 김씨가 고3때, 빠른 년생인 하라다씨가 대학교 1학년이던 시절, 두 사람은 양국의 언어를 배우기 위해 드나들던 한·일 커뮤니티 채팅방에서 첫 대화를 나눴다. 김씨는 7살 터울 형이 일본 애니메이션을 통해 자연스레 일본어를 구사하는 모습에 매료돼 일본어 공부를 시작했다. 하라다씨는 학창 시절 아이돌 그룹인 '신화'와 드라마 '겨울연가'의 매력에 흠뻑 빠져 한국어에 관심을 가졌다. 두 사람은 2010년에 처음 실물로 마주했다. 하라다씨가 경남대 교환학생으로 한국에 오자, 당시 군 복무 중이던 김씨는 휴가까지 내 곧장 학교 캠퍼스로 달려갔다. 하라다씨는 "처음 만났을 때 짧게 머리를 깍은 군인 모습에 놀랐다. 하지만 착하고 다정한 모습에 금세 좋은 사람이라고 느꼈다"며 배시시 웃었다. 그해 본격적으로 교제를 시작한 이들은 예민한 한일 관계에 대해 서로 회피하지 않고 솔직하게 대화했다. 하라다씨는 독도를 주제로 이야기를 나눌 당시를 떠올리며 "어릴 적 초등학교에서 일본 땅이라고 배우며 자랐다. 남편이 관련 자료를 찾아 보여주며 차근차근 설명해준 뒤에야 '아, 그랬구나'라며 수긍하게 됐다"고 했다. 이 같이 서로를 이해하는 마음이 통했을까. 이들의 '애정 전선'은 급속도로 가팔라졌다. 같은 해 각자 양가에 결혼 의사를 전했다. 하지만 딱 한 명. '한국은 여자가 제사상을 차려야 하고 남녀가 밥상조차 따로 쓰는 등 여성이 존중받지 못한다'는 이야기를 한국인 지인 등에게 전해 들은 하라다씨의 외할머니가 결혼을 반대했다. 이 소식을 접한 김씨는 곧장 하라다씨 집으로 향했다. 하라다씨 가족들과 신뢰를 쌓기 위해서다. 그렇게 일본 생활을 시작한 지 3개월. 일편단심 하라다씨만을 위해 헌신한 김씨의 노력은 결국 외할머니의 마음을 움직였다. 하다라씨는 "남편 집안은 제사가 없고, 남편이 일본에 머무는 기간 내내 다정한 모습을 보여주자 결혼 허락을 받을 수 있었다. 외할머니가 남편 인품을 아주 높게 평가했다"고 했다. 하라다씨는 대학 졸업 후 2012년 대구에 정착해 그해 5월 김씨와 백년가약을 맺었다. 신혼생활은 남구 대명동 한 반지하에서 소박하게 출발했다. 신혼 초 학업과 아르바이트를 병행한 김씨는 졸업 후 곧장 미술품 배송 관련 업무를 했다. 잠시도 쉴틈이 없는 팍팍한 일과였다. 내 집을 갖기 위해 '목돈'을 마련해야 한다는 생각에 참고 견뎠다. 하라다씨도 손을 놓을 수만은 없었다. 결혼 1년 만에 보육교사 자격증을 취득했다. 이후 보육교사로 일하며 생계에 보탰다. 두 사람은 그렇게 차곡차곡 돈을 모았다. 그 결과 결혼 2년만인 2014년 이들은 방 2칸이 딸린 조그마한 보금자리로 이사할 수 있었다. 땀과 노력이 배신하지 않았던 것. 현재 이들은 달서구 대곡동에서 여느 평범한 가족들과 다를 바 없이 '아파트' 생활을 하고 있다. 김씨는 "넉넉히 갖춘 상태에서 결혼하지 못해 아내에게 늘 미안했다"며 "요즘 한국은 경제적 기반을 충분히 마련한 뒤 결혼하는 분위기가 강한데, 일본은 아직까지 상대적으로 '함께하는 마음'을 더 중시하는 것 같다"고 했다. 현재 부부는 7살 아들과 6살 딸을 키운다. 이들의 바람은 두 아이가 이중국적자로서 상처받지 않고 자라는 것. 하라다씨는 "아이들을 보고 있으면 이웃한 두 나라가 사이좋게 지냈으면 좋겠다는 마음이 크다"며 "아이들이 역사 수업을 들을 때마다 한 번씩 '일본사람은 나쁘냐'고 물어보곤 한다. 그럴때면 옛날엔 그런 일이 있었다고 잘못을 인정하되, 모든 일본 사람이 나쁜건 아니라고 답한다. 아이들이 두 문화를 온전히 껴안으며 자랄 수 있는 사회가 빨리 왔으면 좋겠다"고 했다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.08.29

대구시, 구미시장 취수원 관련 발언에 “노코멘트…공은 정부에”

김장호 구미시장이 최근 한 토론회에서 대구취수원 이전 관련 발언을 한것에 대해 대구시는 '노코멘트' 라며 조심스러운 반응을 보였다. 28일 영남일보 취재를 종합하면, 김 시장은 이날 대구에서 열린 토론회에서 "대구취수원 이전 문제는 공석인 대구시장이 새로 취임한 이후 본격적으로 논의돼야 한다"고 밝혔다. 그는 "권한대행이 현상 변경과 새로운 것을 추구하기 어렵기 때문에, 취수원 이전 문제는 민선 9기 대구시장이 취임한 이후 논의돼야 되지 않겠느냐 하는 생각"이라고 덧붙였다. 현재 대구시장이 권한대행 체제로 운영되는 과도기적 상황임을 부각시킨 것이다. 또한 김 시장은 "영구적이고 안전한 취수원을 확보하기 위해선 구미보 위쪽인 감천 합류부가 적합하다"는 입장을 피력했다. 대구취수원의 구미 해평 이전안에 대해 부정적인 입장을 드러낸 것이다. 하지만 환경부 측은 최근 대구경북을 방문한 자리에서 사실상 해평취수장을 대구취수원 다변화 장소로 추진하겠다는 의지를 내비친 바 있다. 앞서 2022년 4월 대구시와 경북도, 구미시, 환경부 등 6개 기관은 맑은 물 나눔과 상생 발전 협정을 체결했다. 대구 취수원을 낙동강 구미 해평취수장으로 옮겨 하루 30만t의 물을 수급한다는 것이 주요 골자였다. 김 시장의 발언에 따라 앞으로의 대구취수원 다변화 정책 추진을 위해선 환경부와 구미시가 이전지 등을 놓고 의견 조율을 해야 할 것으로 보인다. 이와 관련 대구시의 입장도 주목된다. 30년 이상 지속된 대구시의 물 문제 해결은 지역의 오랜 숙원 사업이기 때문이다. 대구시는 전임 권영진 시장 시절 구미 해평취수장으로 취수원을 이전하기로 하고, 관련 정책을 추진해왔다. 이후 민선 8기 들어 대구시장과 구미시장이 모두 바뀌면서 대구 취수원 이전 정책은 변화를 맞게 된다. 대구시는 최근까지 안동댐으로 취수원을 옮기는 '맑은물 하이웨이' 사업을 적극 추진해왔다. 이날 김 시장의 대구취수원 관련 의견 피력에 대해 대구시는 "특별한 의견이 없다"는 입장이다. 대구취수원 이전을 두고 관련 지자체들이 오랫동안 의견차를 보여온 만큼, 이 문제가 지자체간 '감정 싸움'으로 비화되는 것을 극도로 조심하는 분위기다. 취수원 문제를 둘러싼 지자체간 갈등이 심화될 경우, 대구 취수원 이전 문제는 또 다시 장기간 표류할 수 있어서다. 대구시 관계자는 "대구시의 취수원 다변화 정책 추진은 시민들에게 하루 빨리 좋은 물을 공급하기 위한 것"이라며 "구미든 안동이든 어느 곳이든 가장 빠르고 합리적인 방안으로 취수원 다변화 정책이 추진돼 대구의 취수원 문제가 해결되길 바란다"고 말했다. 이어 "우리 시의 취수원 정책 대원칙은 확고하고, 이제 공은 정부에 있다"라며 "구미시 등 관계 지자체장과의 협의는 정부의 몫이다. 부디 최선의 방안이 도출되길 바란다"고 말했다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2025.08.29

대구 함지산 산불 용의자 “담배는 피웠다”…산림사업 감리업체 근무자 법 위반 ‘도덕적 해이’

대구 북구 함지산 대형 산불사건의 용의자로 특정된 60대 남성(영남일보 8월 28일자 9면 보도)이 발화 지점에서 담배를 피운 사실을 경찰에 시인하면서 파장이 커지고 있다. 산불 당일 지역 내 산림사업 관련 위반 행위들을 관리·감독하는 업무를 수행하던 중 실제 산불 발생에 영향을 미칠 수도 있을 '흡연 행위'를 한 사실이 알려져서다. 28일 영남일보 취재를 종합하면, 산불발생 직후 경찰이 함지산 산불 발화 지점에서 담배꽁초를 수거해 분석한 결과, A씨(60대)의 DNA와 일치한다는 사실을 확인했다. 이에 경찰은 '실화' 가능성에 무게를 두고, A씨를 용의자로 특정해 산림보호법 위반 혐의로 지난 18일 검찰에 송치했다. 이 과정에서 A씨는 담배를 피운 사실은 인정했지만, 산불 발생 원인 제공 등 범죄 혐의에 대해선 전면 부인했다. 문제는 A씨가 함지산 중턱에서 행한 '흡연' 자체가 '불법 행위'는 물론 '도덕적 해이'까지 불러올 수 있다는 점이다. 앞서 경북에 소재한 산림사업 감리 관련 B업체는 지난 2월부터 6월까지 대구 북구청과 수의계약을 맺고 함지산 일대 소나무재선충병 방제사업에 대한 관리·감독 업무를 위탁받았다. 이에 A씨는 산불 발생 당일인 지난 4월28일 함지산에서 '소나무재선충병 방제사업' 감리를 위한 관리·감독 업무(일용직)를 수행했다. A씨 말대로라면 일용직이라하더라도 산불 등 산림재해 위험성을 인지해야 할 업체 근무자가 버젓이 산 중턱에서 흡연을 한 셈이다. 현행 산림보호법 제34조에 따르면 산불 예방을 위해 산림 또는 인접 지역에서 담배를 피우거나 담배꽁초를 버리는 행위를 금지하고 있다. 이를 두고 북구청 측은 황당하다는 입장이다. 북구청 측은 "현행법에서 규정한 감리자의 역할에 따라 현장 관리가 이뤄지고 있다"며 "산림 작업자들의 관계 법령 위반 행위를 감시해야 할 감리업체 근무자가 오히려 부적절한 행위를 일삼았지만, 흡연 같은 행위까지 관리 범위에 포함되는지는 법령에 명확히 규정돼 있지 않아 책임 범위가 애매하다. 지자체가 별도 지침을 마련해 감리 업체를 또다시 감독하는 구조를 만들기도 쉽지 않다"고 설명했다. 전문가들은 이번 사건을 계기로 제도적 보완이 필요하다고 강조했다. 대구보건대 백찬수 교수(소방안전관리학과)는 "벌목한 소나무가 쌓여 있는 근처에서 담배를 피운 것은 단순한 부주의가 아니라 사실상 방화에 가까운 행위"라며 "산불 발생 여부와 관계없이 흡연 등 위반 행위가 적발되면 강력한 페널티를 부과할 수 있는 제도가 조속히 마련돼야 한다"고 조언했다. 한편, 경찰은 B업체 대표 C씨와 감리책임자 D씨도 관리의무 소홀을 이유로 '소나무재선충병 방제특별법' 위반 혐의를 적용, 검찰에 송치했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.08.28

“필터도, 활성탄도 안갈아”… 국민 건강 위협하는 자동차 도장부스 실태

자동차정비업체들이 도장 작업 과정에서 사용해야 하는 대기배출 방지시설을 설치만 해놓고 제대로 운영하지 않는 사례가 잇따르고 있는 것으로 나타났다. 정부는 대기환경보전법 시행규칙 개정을 통해 도장부스용 배풍기 교체 비용 4천 여만원(국비 50%, 지방비 40%, 자부담 10%) 중 3600여만원을 지원했고 또 IoT(사물인터넷) 센서 부착도 지원해 의무화했다. 그러나 정작 필수 소모품인 필터와 활성탄 교체는 업체에 전액 맡기면서 방치되는 경우가 많은 것으로 드러났다. 도장 작업 시 발생하는 휘발성유기화합물인 탄화수소와 먼지는 대표적인 대기오염 물질이다. 이를 줄이기 위해서는 도장부스 내 필터와 활성탄을 주기적으로 교체해야 한다. 하지만 영세업체 입장에서는 이 교체비용이 큰 부담이다. 업계에 따르면 도장부스 1대당 연간 교체비용은 약 1천146만 원에 이른다. 연 2회 교체하는 천장 필터는 회당 35만원, 바닥 필터는 매월 1회 교체에 23만원, 연 2회 이상 교환이 필요한 활성탄은 1회 투입 시 1천kg 이상이 필요하며, kg당 4천원의 교체 및 폐기 비용이 발생한다. 평균적으로 도장부스를 2대 보유한 업체라면 매년 2천300만원이 넘는 비용을 부담해야 한다. 업체의 한 관계자는 "단속도 안 나오는데 영세업체에서 굳이 수백만원 들여 필터와 활성탄을 갈 이유가 없다"라고 말했다. 지난 2022년 법 개정으로 관리 감독을 위한 IoT 센서 부착이 의무화됐지만 일부 업체에서는 센서를 꺼두거나 송출을 차단한 채 운영하는 것으로 알려졌다. 이 경우 시스템상 '미수신'으로만 표시되며 환경당국과 지자체는 해당 업체에 전화로 조치를 요구하는 수준에 머문다. 경주시 관계자는 "IoT는 그린링크 시스템으로 모니터링이 가능하고 미수신 목록이 내려오면 업체에 연락해 조치를 요구한다"고 설명했다. 그러나 대기오염 배출시설 4·5종에 해당하는 소규모 도장부스는 3종 이상 굴뚝시설과 달리 과태료·행정처분 등 강제력이 약해 사실상 방치되고 있는 것으로 파악됐다. 경북자동차검사정비사업조합의 관계자는 "대기오염으로 인한 환경 피해를 막기 위해 조합원들에게 필터와 활성탄 교체 필요성을 정기적으로 알리고 기계를 정상적으로 작동하라고 꾸준히 권유·홍보하고 있다"고 밝혔다. 국민 건강과 직결된 대기질 개선을 위해서는 IoT 데이터 원격 모니터링 강화, 불시 점검, 강제력이 있는 행정처분과 함께 유지·교체 비용에 대한 실질적 대책이 필요하다는 목소리가 커지고 있다. 장성재기자 blowpaper@yeongnam.com

2025.08.28

[Y르포]대구 첫 학교복합시설 ‘달성이룸캠프’ 가보니…교실이 카페·연구실로

28일 오전 대구 달성군 화원읍 달성중학교 신관동 건물 앞. 낡은 건물은 색다른 모습으로 변해 있었다. 비어 있던 교실은 다시 활기를 띠었고, 이름도 '달성이룸캠프'로 바뀌었다. 가장 먼저 발길이 닿은 1층 라운지는 일종의 '카페'에 가까웠다. 원목 테이블 위엔 작은 화분이 놓여 있었고, 파스텔 톤 의자들도 배치됐다. 벽돌 무늬 인테리어와 은은한 조명이 어우러져 차분한 분위기를 뿜어 냈다. 학생들과 학부모들은 테이블에 앉아 자연스레 대화를 이어갔다. 한 주민은 "학교에 이런 공간이 생길 줄 몰랐다. 아이들 따라왔는데, 앞으로 자주 오게 될 것 같다"고 했다. 2층은 학습 공간으로 구성됐다. 복도 창가엔 길게 이어진 책상과 스툴형 의자가 줄지어 있었다. 학생들은 벌써 자리를 잡고 노트북을 켜거나 열공 중이었다. 교실 내부는 더 이채로웠다. 이동식 책상과 파란색 의자들은 육각형, 원형, 일렬 등 수업 목적에 따라 배치 형태를 바꿀 수 있다. 교단 앞엔 대형 전자칠판이, 벽면엔 화이트보드가 설치돼 발표와 토론이 동시에 진행될 수 있다. 한쪽 벽에는 칸막이 학습석이 길게 이어져 있다. 체험공간은 3층에 마련됐다. '유레카랩(Eureka Lab·과학실험실)'은 흰 벽에 알록달록한 도형과 실험 도구 그림이 그려져 아이들 호기심을 자극했다. 중앙엔 넓은 실험용 테이블이, 옆에는 보호 장비와 기자재가 깔끔히 정돈돼 있다. 맞은편 영어체험실은 원탁과 전자패널, 작은 무대까지 갖췄다. 영어 연극과 발표 수업까지 가능하도록 설계됐다. 복도 끝엔 마련된 벤치형 좌석에서 아이들은 토론도 하고 휴식을 취할 수 있다. 4층은 학교 경계를 완전히 허문 공간이다. '청년마당(교류공간)'엔 창가가 탁 트여 있다. 넓은 회의 테이블과 소파, 전자 보드가 구비돼 있다. 스타트업 공유 오피스를 옮겨놓은 듯했다. 바로 옆에는 '달성군 기업+일자리지원센터'가 있다. 취업 상담과 창업 멘토링, 기업 지원까지 한 건물 안에서 이뤄진다. 교실이 사라진 자리에 청년들의 창업공간과 도약의 무대가 들어선 셈이다. 창밖엔 새로 조성된 '이룸정원'이 보였다. 잔디밭과 벤치, 조경수로 꾸며져 주민 누구나 와서 쉴 수 있는 열린 공간이다. '달성이룸캠프'는 통상적인 리모델링이 아니다. 1951년 개교한 달성중학교의 유휴 교사동을 되살린 프로젝트다. 2023년 달성군과 대구시교육청이 협약을 맺고 교육부의 학교복합시설 공모사업에 선정되면서 본격 추진됐다. 연면적 2천530㎡ 규모의 4층 교사동을 리모델링했다. 505㎡에 달하는 야외정원과 운동장, 주차장도 함께 정비했다. 낮엔 학생들의 교과 연계 수업이 진행되고, 저녁과 토요일에는 동네주민들에게 개방된다. 최재훈 달성군수는 "달성이룸캠프는 학교 담장을 허물고, 지역과 함께 쓰는 열린 공간으로 재탄생한 첫 사례"라며 "학생은 배우고, 주민은 모이고, 청년은 일자리를 찾는 등 달성주민들 모두의 전진기지가 될 것"이라고 강조했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.08.28

[포토뉴스] 대구 가창 폐채석장서 40대 남성 실종…이틀째 수색 중

대구 달성군 가창면의 한 폐채석장에서 40대 남성이 실종돼 경찰과 소방이 이틀째 수색을 벌이고 있다. 지난 27일 오전 9시 30분께 "차량만 있고 사람이 보이지 않는다"는 신고가 접수된 뒤, 소방당국은 인력 29명과 장비 10대를 투입했지만 첫날에는 성과를 거두지 못했다. 28일 오전부터는 119특수구조대가 다시 투입돼 수색이 재개됐다. 현장에는 임시 지휘본부가 설치돼 구조대원들이 수색 장비를 점검하고 진입 구역을 조율하는 등 분주한 움직임이 이어졌다. 육상과 수상에서 동시에 진행된 수색은 험준한 절벽과 깊은 수심 탓에 난항을 겪고 있다. 구조대는 보트를 이용해 수색선을 치고 잠수사들을 투입해 수중 수색을 이어가고 있다. 하지만 저수지 수심이 깊고 시야 확보가 어려워 수색 난이도가 높다. 경찰은 실종자의 동선을 추적하는 한편, 소방은 수중 수색 범위를 넓히며 총력을 기울이고 있다. 한편 채석장 관계자는 "SNS 등을 통해 풍광이 알려진 뒤 방문객이 급격히 늘었다"며 "출입을 막으려고 장애물을 설치했지만 작은 틈만 있으면 불법으로 들어오는 경우가 많아 관리가 쉽지 않다"고 토로했다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.08.28

[취재수첩] 울진, 계절을 품고 천만 관광 시대를 연다

관광은 단순한 여가를 넘어 지역을 살리는 힘이다. 인구 감소와 산업 구조 변화로 침체 위기에 놓인 지역들이 관광에 눈을 돌리는 이유도 여기에 있다. 일자리 창출, 상권 활성화, 지역 활력 제고의 해답이 관광에 있기 때문이다. 이 치열한 경쟁 속에서 울진은 자신만의 색깔로 주목받는다. 금강송 숲의 산림욕, 동해 파도의 해수욕, 천혜의 자원인 온천욕까지 어우러진 '삼욕(三浴)의 고장' 울진은 그 자체로 특별한 브랜드다. 그러나 울진의 목표는 단순한 자원 나열을 넘어 체류형 관광 인프라를 통한 천만 관광객 시대다. 최근 울진군은 '걷기'를 새로운 관광 키워드로 내세웠다. 후포 맨발 걷기길에 이어 월송정 명품 맨발걷기길이 조성돼 숲과 바다의 매력을 동시에 느낄 수 있게 됐다. 평해사구습지, 구산해수욕장, 해양치유센터와 연계한 이 코스는 남부권 대표 관광 명소로 자리 잡을 전망이다. 여기에 왕피천 봇도랑길, 금강송숲길 등도 더해져 '걷고 느끼는 울진'을 완성하고 있다. 여름철 바다는 울진의 또 다른 강점이다. 군은 해수욕장 운영 기간 동안 안전관리 요원 배치, 편의시설 정비로 안심 휴양지를 제공했다. 여기에 해변 축제와 이벤트로 관광객들의 만족도를 높였다. 바다가 울진 여름의 중심 무대임을 증명한 셈이다. 교통 인프라 개선도 발 빠르다. 동해선 개통에 맞춰 관광택시를 도입, 역에서 관광지까지 바로 연결되는 서비스를 마련했다. 요금의 60%를 군이 지원해 부담을 줄였고, 농어촌 버스 무료화로 접근성을 크게 높였다. 이는 관광객의 체류 시간을 늘리고 지역 상권에도 긍정적 파급효과를 미친다. 올여름 첫선을 보인 야간관광 프로그램 '야(夜) 울진'도 눈길을 끌었다. 왕피천 케이블카, 요트체험, 주요 관광지 야간 개방, 경관조명과 야시장까지 더해진 이 실험은 짧지만 강렬한 인상을 남겼다. 낮과 밤을 아우르는 체류형 관광 가능성을 보여준 사례다. 손병복 울진군수는 "울진은 숲, 바다, 온천이라는 보물을 지닌 지역"이라며 "이를 잘 활용해 누구나 오고 싶고 머물고 싶은 울진, 천만 관광시대를 열겠다"고 말했다. 이어 "울진은 계절마다 색다른 매력을 품고 있다. 봄, 여름, 가을, 겨울 사계절 울진을 꼭 경험해 보길 바란다"고 덧붙였다. 울진의 도전은 시작됐다. 천만 관광객 유치는 단순한 목표가 아니라, 지역이 살아남기 위한 절실한 과제다. 울진이 보여주는 변화는 곧 지역 관광이 가야 할 길을 말해주고 있다. 원형래기자 hrw7349@yeongnam.com

2025.08.28

[취재수첩] 영천 숙박시설 태부족 묘안 없나

경북 영천을 방문하는 국·내외 관광객이 꾸준히 증가하고 있다. 하지만 이들을 수용할 숙박시설이 매우 태부족한 실정이다.몇년전부터 보현산댐 출렁다리, 목재체험관 등 볼거리, 놀거리 등이 잇달아 들어서고 있어 관광객의 발길이 이어지고 있다. 특히 최근 광역 철도망 개통 등으로 '가성비 좋은 영천', '물 좋고 산 좋은 영천' 이미지가 부각되면서 휴가지로 각광받고 있다. 하지만 호텔 하나 없는 영천은 휴가철 늘 숙박시설 부족으로 외지 관광객들이 숙박 문제로 인근 경주, 대구로 발길을 돌리고 있어 안타까움을 감출 수 없다. 부족한 숙박시설 해결은 '관광객이 스쳐 지나가는 영천에서 머무르는 영천으로' 전환하는 필수조건이다. 은해사 등 영천9경(영천 인기 관광지) 가운데 자체 숙박시설을 갗춘 곳은 치산캠핑장 28객실(수용인원 196명).운주산승마자연휴양림 28개 객실(구용인원 160명),한의마을 8객실(수용인원 78명) 등 총 60여 객실에 불과하다. 모텔 등 일반숙박업소는 82개업소에 1천446 객실이 있다. 하지만 늘어나는 방문객수에 비해 숙박시설이 절대적으로 부족해 다양한 숙박시설 확충이 시급하다. 연간 관광객수가 휴가철에 몰리는 상황을 고려하면 관광객의 80% 이상이 외지에서 머무르고 있다는 것이다. 관광은 1차~6차산업까지 아우르는 지역경제 활성화의 나비 효과를 가져온다. 열악한 숙박시설로는 관광활성화라는 구호는 어불성설이다. 영천시를 찾는 방문객 수는 폭발적으로 급증하고 있다. 영천시에 따르면 2022년 61만6천여명.2023년98만4천여명이다. 지난해는 불과 2년여만에 2배가량인 125만여명을 넘었다. 영천시는 현상황에 안주해선 안된다. 지금부터라도 과감하고 실효성 있는 대책 마련에 나서야 한다. 더 늦기전에 관광숙박업 활성화를 위한 민간자본 유치를 위해 숙박시설 투자시 과감한 인센티브 정책, 민간 숙박업계와의 공유시스템 체계 확립, 영천 전체 숙박시설 통합 알리미 앱 설치 등 다양한 방안을 연구해야 한다. 그나마 영천 금호읍에 9층(지상 8층,지하 1층)에 객실 60실 규모의 호텔이 준공을 앞두고 있다는 희소식이 머무르는 영천 관광의 마증물이 되길 기대해본다. 게다가 제2. 제3의 호텔 신축 소식이 전해지길 소망한다. 유시용기자 ysy@yeongnam.com

2025.08.28

교통약자법 20년…장애인 이동권 보장은 여전히 멀다

#1984년 9월 19일. 지체장애인 김순석 씨(당시 35세)가 휠체어를 가로막는 도로 턱을 없애 달라는 유서를 서울시장에게 남기고 숨졌다. "시장님, 왜 저희는 골목골목마다 박힌 식당 문턱에서 허기를 참고 돌아서야 합니까. 도대체 움직일 수 있는 공간을 만들어주지 않는 서울의 거리는 저의 마지막 발버둥조차 꺾어놓았습니다. 시내 어느 곳을 다녀도 그놈의 턱과 부딪혀 씨름을 해야 합니다. 택시를 잡으려고 온종일 발버둥치다 눈물을 흘린 적이 한두 번이 아니었습니다. 휠체어만 눈에 들어오면 그냥 지나치고마는 빈 택시들과 마주칠 때마다 가슴이 저렸습니다." #2001년 1월 22일. 서울 지하철 4호선 오이도역. 아들을 만나러 귀성길에 나선 70대 장애인 노부부가 리프트를 타던 중 7m 아래로 추락했다. 아내는 목숨을 잃었고 남편은 중상을 입었다. 당시 리프트는 장애인에게 사실상 유일하게 허용된 이동 수단이었다. 올해는 '교통약자의 이동편의 증진법(교통약자법)' 제정 20년이 되는 해다. 김순석 씨의 죽음과 오이도역 참사는 한국 장애인 이동권 운동의 불씨가 됐고, 2005년 교통약자법 제정으로 이어졌다. 이 법은 휠체어 장애인뿐 아니라 고령자, 임산부, 영유아 동반자 등 '교통약자'를 위한 제도적 장치였다. 교통약자들이 인간으로서의 존엄과 가치, 행복을 추구할 권리를 보장받을 수 있기 위해 교통수단과 여객시설, 도로 등에 있어 이동권이 보장돼야 함을 명시하고 있기 때문이다. 그러나 제정 이후에도 법은 구조적 한계를 드러냈다. 이동권이 '권리'가 아닌 편의를 제공하는 수준에 머물렀다는 지적이 나왔다. 국가의 책임이 지자체 재량으로 분산되면서 지역 간 격차가 발생했고, 시외·고속버스 등 장거리 교통수단은 여전히 사각지대에 놓여 있다. 현장의 체감도 크게 달라지지 않았다. '이동권은 곧 생존권'이라 외치며 2022년 지하철을 점거했던 전국장애인차별철폐연대(전장연)의 시위는 사회적 갈등으로 비화했지만, 그들의 행동 이면에는 여전히 열악한 현실이 존재한다는 점 또한 사실이다. 영남일보 취재진이 지난달 대구에서 동행 취재한 장애인 출근길(7월 29일 3면 보도) 역시 '험난'했다. 대구 장애인 콜택시 '나드리콜'은 1시간 넘게 기다려야 배차가 됐고, 저상버스 리프트는 고장이 나 탑승자와 기사가 함께 휠체어를 들어야 했다. 정류장에 이르기까지도 보도 곳곳에 장애물이 놓여 있었다. 22대 국회 1호 법안으로 더불어민주당 서미화 의원이 발의한 '교통약자의 이동편의 증진법 전부개정안'은 법의 명칭을 '이동편의'에서 '이동권'으로 바꿔 교통약자의 이동을 기본권으로 인식해야 한다는 논의 등을 담고 있다. 하지만 2025년 8월 현재 이 법안은 국토교통위원회 심사 단계에 머물러 있으며 본회의에 상정되지 않은 채 계류 중이다. 대구지역에서도 이동권 보장을 요구하는 목소리는 계속된다. 대구장애인철폐연대는 지난달 29일 대구시청 산격청사 앞 기자회견을 통해 나드리콜을 포함한 대중교통 교통약자 이동권 보장을 촉구했다. 최형석 대구시지체장애인협회장은 영남일보와의 통화에서 "제도에 강제조항이 없는 게 가장 큰 문제"라며 "조금이라도 되어 있는 부분 역시 실질적인 관리감독 모니터링이 이뤄져야 한다. 관에서 모든 것을 하기엔 한계가 있기 때문에 제도가 훼손된 부분에 대해 상시적으로 조사하고, 시정 명령을 내리게 하는 기관이 생길 필요도 있다고 본다"고 했다. 서민지기자 mjs858@yeongnam.com

2025.08.28