[6·3 地選 인터뷰] “정부를 TK공항 공동 투자자로…대구 위해 김부겸 써야 할 때”

'보수 텃밭' 대구에서 더불어민주당 후보로 다시 대구시장 도전에 나선 김부겸 전 국무총리(예비후보)가 "제 인생을 걸고, 제 마지막 소명이라 생각하고 (시장 선거에) 나왔다"고 밝혔다. 지난 12일 영남일보 취재진과 만나 인터뷰를 가진 김 예비후보는 침체된 지역 경제와 정체된 현안을 지적하며 TK공항(대구경북민·군통합공항) 건설 및 TK행정통합 속도전과 산업 구조 전환을 핵심 공약으로 제시했다. 다음은 김 예비후보와의 일문일답. ▶ 국무총리와 장관, 4선 국회의원까지 지냈다. 왜 지금, 다시 대구시장에 도전했나. "대구 상황이 좋았다면 결심하기 어려웠을 것이다. 대구가 많이 어렵다. 제게 출마를 강요하신 분들도 '자네도 대구에 큰 은혜를 입었다. 대구에서 국회의원이 되면서 장관도 되고, 총리까지 했지 않나. 어려운 대구가 자네를 부르는데 과감하게 나서달라. 대구시민의 답답한 마음을 풀어주는 역할이라도 할 각오를 해야 하지 않느냐'고 했다. 제가 쌓아온 경력들을 한 번은 '정치적 고향'이나 마찬가지인 대구를 위해 써야겠다는 판단을 했다." ▶ TK 신공항 문제, 국비 확보 방안은. "군공항 이전 사업은 관련법상 '기부 대 양여' 외에는 다른 답이 안 나온다. 그러나 공항은 지역 경제를 살아나게 할 중요한 인프라다. 민간공항도 같이 이전하면서 경비가 천문학적으로 늘어난 것이지만, 기왕 이렇게 된 마당에 공항 주변에 미래 먹거리도 함께 배치하자는 것이다. 그러니 이제 국가를 설득해야 한다. 국가균형발전이라는 측면이 분명히 있기 때문이다. 정부도 공동투자자가 돼야 한다. 그 점에 있어 중앙정부가 일정 부분 책임을 질 수밖에 없다는 것을 설득했고, 민주당 지도부도 납득했다. 전임 시장이 공공자금관리기금을 빌려서 부지매입부터 진행하겠다고 한 것들이 지금 중지돼 있다. 우선 그것부터 시작하겠다. 민주당 지도부도 전격 동의한 부분이다." ▶ 전임 정부 때도 TK공항을 국비로 추진해야 한다는 이야기는 있었다. "사실 윤석열 정부 때 '부지매입비' 정도는 조금의 의지만 있으면 (정부로부터) 빌릴 수 있는 일이었다. 왜 안 해주느냐고 물었더니, 각종 핑계를 대더라. '그렇다면 국토의 불균형 발전은 어떻게 해석할 것이냐. 예비타당성조사 진행하면 지방 프로젝트는 다 떨어지고 수도권만 되는 것이 무슨 국가 운영 철학에 맞느냐'고 항의를 했다. 단순히 시장이 되고 싶어 없는 말을 지어내는 것이 아니라, 제 평상시 철학이 그렇다. 기재부는 (재원을) 움켜쥐고 동냥주듯 국정 운영을 하지 말아야 한다. 제가 이번에 기대하는 것이 있다. 지방선거에서 민주당 소속 광역단체장들이 많이 당선된다면 우리끼리 목소리를 모아 '이래선 지방에 희망이 없다. 당신들이 가진 권한과 재정을 지방에 다 내려달라'고 당당하게 요구하겠다." ▶ TK 행정통합에 대한 입장은. "누구 잘못이냐고 따지는 건 의미가 없다. 이재명 정부 내 통합을 하면 1년에 5조원씩, 조건을 붙이지 않고 지역의 기획대로 쓸 수 있는 돈을 주겠다는데 빨리 타내야 할 것 아니냐. 산업 대전환에 쓸 수도 있고, 신공항 사업에도 일부 쓸 수 있다. 지난번 이철우 경북도지사와 홍준표 전 대구시장이 어느 정도 합의한 부분들이 있다. 합의한 부분은 어지간하면 그냥 가고, 합의 안 된 부분 및 부족했던 주민 설득 부분을 보완해야 한다. 양쪽이 통합위원회를 발족시키고, 하나씩 수렴해가면 2년 내에 통합을 위한 주민투표를 할 수 있을 것이다. 2028년 총선에서의 통합 단체장 선출을 목표로 한다. (이재명 정부 남은 임기) 2년 동안 10조원이라도 받는다면 지역발전에 중요한 자본 투자가 될 것이다. (시장이 된다면) 곧바로 신임 경북도지사와 바로 만나 이 문제를 해결하겠다." ▶ 2020년 총선 이후 대구를 떠났다. 대구시민들, 특히 수성구 주민들은 많이 섭섭해 했다. "그땐 정치를 더 이상 할 수 없다고 생각했다. 제가 (수성구에서) 제법 일을 많이 했다. 고압선 지중화와 전통시장 지하주차장 확충 사업, 공공수영장에다 파크골프장 건립까지 여러 일을 했지만 (2016년 총선에 비해) 표가 20%포인트 이상 깎여 버리면서 날개가 꺾이더라. 더 이상 정치를 할 힘이 없었다. 그럼에도 불구하고 정치인이 자신을 한 번이라도 뽑아준 지역민 곁에 없었다는 건 사과드릴 일이라고 생각한다." ▶ 달서구 두류동 선거사무실 외벽에 걸린 현수막 캐치프레이즈가 '지금 대구에 필요한 사람' '대구, 우리 함 해보입시더' '일꾼이 온다'인데 의미를 부여한다면. "많은 사람들이 '민주당은 찬성 못하겠는데 김모(김부겸)는 한 번 믿어보겠다'고들 한다. TK에서 민주당과 오래된 거리감 자체는 하루아침에 좁혀지지 않겠지만, 적어도 대통령 임기가 4년 남았고, 시장 임기도 4년이 남는 이런 때는 여당 후보인 김모가 쓰임새가 있지 않나 생각하는 것이다. 제가 그래도 장관도 하고 총리도 했으니 여러 가지 행정 경험도 있고, 좋든 싫든 간에 현 정부와 다양한 형태의 네트워크가 있을 것 아니냐. 현수막 캐치프레이즈는 '대구를 위해 (저를) 딱 써먹으실 때다. 일꾼 김부겸을 써달라'고 호소드리는 의미다. (민주당 후보가) 대구에서 당선되면 힘이 저절로 생기지 않겠나. 여당 내 제 발언권도 그만큼 세지지 않겠나." ▶ 국민의힘 경선 주자 간 1대1 가상대결에서 모든 후보를 수치상으로 앞서거나 오차 범위 내에 있다는 영남일보 여론조사 결과가 나와 주목받았는데. "지금은 의미 없다. 1대 1이 됐을 때 의미 있다. 국민의힘에서도 경쟁력 있는 후보가 나올 것이다. 현재 (대구에서) 민주당 계열 최고 득표율은 40%대다. 그 벽을 넘어야 한다." ▶ 민주당 소속 첫 대구시장이 되면, 원하든 원하지 않든 차기 대권 잠룡이 된다. "대구시장이라는 자리가 자꾸 그런 식으로 비춰지면 대구는 또 어디로 튀어 나갈지 모른다. 제 인생을 걸고, 제 마지막 소명이라 생각하고 (선거에) 나왔다. 여기서 잔 계산하면서 움직이면 시민 눈에 다 비친다. 4년은 진짜 짧다. 경제·산업 뿐만 아니라 사회 분위기까지 '한 번 해보자'라는 마음으로 올라서야 한다. 제가 계산을 하면 정말 망한다. 저도 망하고 대구도 망한다. 그런 짓을 할 순 없다." ▶ 대구시민에게 한 말씀한다면. "대구가 가진 잠재력과 애국심, 헌신을 저는 잘 기억하고 있다. 내색하진 않지만 나라가 어렵거나 이웃이 어려울 때는 결코 외면한 적이 없는 대구다. '한 번 다시 해볼 수 있다' '해야 한다'는 계기만 마련되면 그 잠재력이 폭발할 수 있다. 옛 산업화의 주인공이었던 대구의 모습을 되찾을 날이 저는 머지 않았다고 생각한다. '보수의 심장'이라 불리지만, 그 이름에 안주할 일은 아니다. 대구가 지켜야 할 보수의 가치는 애국이고, 공정이고, 우리 지역 발전이라는 큰 틀에서 이뤄져야 한다. 이번에 한 번 멋진 변화를 대구시민의 손으로 만들어주실 것을 간청드린다." 대담= 진식 정치에디터 정리= 서민지기자 진식·서민지기자 jins@yeongnam.com

2026.04.13

[속보] 국민의힘 “대구시장 추가 경선, 포항시장 재검토 없다” 기존 결정 재확인

국민의힘 중앙당 공천관리위원회는 13일 회의를 열고 이같이 밝혔다. 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2026.04.13

[포토뉴스] “투표로 만드는 우리 동네”…홍보차량 출발

13일 대구에서 열린 '우리동네 투표참여 홍보차량 발대식'에서 대구시선거관리위원회와 경북지방우정청 관계자들이 투표 참여 문구를 래핑한 우체국 소포 차량 앞에서 홍보 퍼포먼스를 하고 있다. 대구시선관위는 우체국 소포 차량 100여 대를 투표참여 홍보차량으로 운영해 6월 3일 선거일까지 대구 전역을 누빌 계획이다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.04.13

[속보] 국민의힘 군위군수 김진열VS김영만 경선…전·현직 대결

[속보] 국민의힘 군위군수 김진열VS김영만 경선…전·현직 대결 서민지기자 mjs858@yeongnam.com

2026.04.13

‘100년 역사’ 경북여고, 일제강점기에 피운 꽃…격변과 함께하다

경북여고가 올해로 100번째 봄을 맞이했다. 일제강점기 시절인 1926년 4월 15일 대구공립여자고등보통학교로 개교했다. 일제의 탄압과 광복, 6·25전쟁이라는 대혼란 속에서도 지역 소녀들의 교육에 대한 열정은 누구도 꺾지 못했다. 4만 명의 졸업생들은 정치·경제·문화 등 여러 분야에서 맹활약 중이다. 경북여고는 지난 10일 전 교생과 '개교 100주년 기념식'을 열고, 걸어온 역사와 함께 새로운 미래에 대한 포부를 알렸다. 김정숙 경북여고총동창회장은 "경북여고는 100년을 쉼 없이 달려왔다. 학생들이 어떤 생각을 갖고 함께 하느냐에 따라 학교 방향과 미래도 바뀐다. 총동창회는 언제든 학교를 뒷받침하고 같이 나아갈 것"이라고 강조했다. ◆격변 속에 피어난 학교 1920년대 대구에는 조선인 여성을 위한 교육기관이 많지 않았다. 상급학교로 진학이 가능한 곳은 극소수였다. 그 외에는 모두 일본인을 위한 학교였다. 지역 학부모들이 상급학교로 진학할 수 있는 여학교 설립의 필요성을 거론하면서 설립이 추진됐다. 당시 학교 설립 조건으로 5만 원의 민간 기부금이 필요했다. 대구·경산·영양 등 지역 유지들과 지역민들의 지원으로 재원을 마련했다. 경북여고는 옛 대구여자보통학교(중구 장관동)에서 시작했다. 이곳에서 개교식과 입학식을 치렀다. 1년 후인 1927년 현 학교 자리로 이전해 학교 건물을 신축했다. 개교 당시 입학생은 총 138명으로, 1학년 100명(2학급), 2학년 38명이었다. 열악한 교육 환경이었지만, 조선인이라는 긍지를 지켜내기 위해 교복은 흰색 저고리에 검은 치마로 정했다. '조선 여자다워야 한다'는 이유에서다. 당시 수업은 일본어 교육 중심의 '국어' 과목이 수업 총시수의 40%를 차지해 주당 7시간이 배정됐다. 반면 조선어의 국어는 주당 2~3시간으로 명맥만 유지했다. 개교 첫 해에는 학교 전체 직원 10명 중 교직원이 8명이었는데 1명만이 한국인일 뿐, 교장 등 나머지는 모두 일본인이었다. 1935년에는 총 21명으로 두 배 늘었고, 한국인 교직원이 7명으로 증가했다. 초기 4년제로 운영되던 경북여고는 1929년 3월22일 제1회 졸업생 34명을 배출했다. 이후 해마다 70~100명의 졸업생이 나왔다. ◆선배들의 발자취 어린 10대 소녀들은 혼란한 국내 정세 속에서도 독립과 광복에 대한 열망을 포기하지 않았다. 1928년 일본인 역사 교사에 대항해 수업을 거부했다. 1930년엔 광주학생항일운동의 통탄함을 표현하려다 학교에 제재를 당했다. 1931년 12월 대구 주둔 80연대 정문과 대구역 격문 살포 당시에도 경북여고 학생들이 참여했다. 이순이, 김수봉, 백순조 등이 대표적인 출신 학생이었는데 시위 주도와 맹약서를 쓴 혐의로 대구 경찰에 검거되기도 했다. 1930년대 후반이 되면서 일본의 교육 탄압은 더 거세졌다. 1938년 조선교육령 개정으로 교명도 일본 학교처럼 경북공립고등여학교로 바뀌는 슬픔을 겪었다. 광복 이후 교명은 여러 번 바뀌었다. 1946년 9월 학제 변경으로 경북여자중학교로 바뀌었고, 2년 후인 1951년 다시 경북여자고등학교로 변경됐다. 1952년 대구여자고등학교에서 1953년 경북여고로 안착했다. 6·25전쟁의 상흔이 아물기도 전인 1960년 당시 정권의 부정선거를 규탄하는 시위가 곳곳에서 일어났다. 그해 2월28일 경북여고 학생 200여 명이 시위를 벌이다가 경찰에 해산됐다. 100년의 역사를 가진 명문고로서, 걸출한 졸업생도 즐비하다. 현재 이인선·조은희·추미애 국회의원과 박윤경 대구상공회의소 회장 등이 활동 중이다. 권영자·서정숙·송영선·윤종필·한무경 전 의원 등 정계 인물이 다수다. 고(故) 노태우 전 대통령 부인 김옥숙씨도 빼놓을 수 없는 동문이다. 주양자 전 보건복지부 장관, 미스코리아 출신 배우 손태영, 개그우먼 김영희 등도 모두 경북여고 출신이다. 석귀화 경북여고 역사관 관장은 "시대적인 상황은 다르지만, 선배들의 발자취를 따라가 보면 각자의 삶이 있고, 배울 점이 있다"며 "학생들이 이를 토대로 본인 역량을 높이고, 진로 선택에 조금이나마 도움이 됐으면 한다"고 전했다. ◆교육·시설 모두 갖췄다 경북여고에는 지난 1일 기준 총 705명이 재학 중이다. 2026학년도 100회 신입생 265명(9학급)이 입학했다. 전체 졸업생은 지난 2월 제97회 248명을 포함해 총 3만9천335명이다. 현재의 경북여고는 한마디로 '공부할 환경이 갖춰진 학교'라고 할 수 있다. 2009년 11월 자율형 공립고로 지정되면서 학교 경쟁력은 강화됐다. 2024년에는 자율형 공립고 2.0 학교로도 선정됐다. 자율형 공립고는 공립고를 대상으로 학교나 교육과정을 자율적으로 운영할 수 있다. 심각한 학령인구 감소 문제는 경북여고를 비껴갔다. 학교 주변 재개발로 대규모 아파트 단지가 조성되면서 학급 수는 꾸준히 증가할 것으로 학교 측은 전망했다. 최신 교육 시설도 구비하고 있다. 2024년 2월 그린스마트스쿨사업을 통해 학교 본관 건물이 전면 리모델링됐다. 지난해 9월 그간 기숙사로 사용하던 백합학사 3~4층은 대구시교육청 지원 아래 100주년 기념관으로 재탄생했다. 수업·연수·동아리 활동·발표 공간 등 교육활동뿐 아니라 교육청 연수 장소로도 활용하고 있다. 교내에는 자연 친화적 정원형 '학교숲'이 있다. 2024년 대구 중구청과 업무협약으로 기존 녹지를 재정비했다. 작년 산림청 선정 학교숲 조성 분야 최우수상을 받기도 했다. 오는 15일 개교기념일에 맞춰 '경북여고 역사관'도 재개관한다. 2012년 개관한 이 역사관은 최근 리모델링을 마쳤다. 학교의 주요 역사가 잘 보존돼 있다. 최신 시설 속에서도 경북여고의 100년 흔적을 찾아볼 수 있다. 운동장 옆 나지막한 1층 매점 건물은 6·25 전쟁 당시 참전한 에티오피아 군인들의 막사로 사용했던 곳이다. 현재 그대로 보존돼 있다. 후배를 위한 경북여고동문장학회와 경북여고재경장학회의 지원도 매년 이어지고 있다. 동창회는 매년 3천200만원 규모의 동문장학금을 기탁하고 있다. 재경장학회는 학년별 성적 및 담임 추천으로 30여명에게 장학금을 준다. 올해는 개교 100주년을 기념해 학생 100명에게 장학금 1억 원(1인당 100만 원)을 지원한다. 재직 교사들에겐 교사 연구비 1천만 원을 지원한다. 문웅열 경북여고 교장은 "학교에서 도전은 두려움을 마주하는 용기이고, 실패는 배움을 더하는 과정, 경험은 내일을 향한 디딤돌이 된다"며 "경북여고가 세상을 향해 꿈꾸었던 사람들의 자랑이 될 수 있도록, 새로운 100년의 역사를 써내려갈 준비를 하겠다"고 강조했다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2026.04.13

[포토뉴스] 동성로 달군 댄스 버스킹

12일 대구 중구 동성로 28아트스퀘어에서 열린 'LMS 댄스 버스킹 in 동성로'에서 청소년 댄서들이 K-팝 음악에 맞춰 역동적인 퍼포먼스를 선보이고 있다. 대구경북스트릿댄스협회가 주최한 이번 행사는 동성로 상권 활성화와 시민 참여형 문화 확산을 위해 마련됐다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.04.13

국민의힘 대구시장 예비경선 돌입…17일 2명 압축

6·3지방선거 국민의힘 대구시장 경선이 이번 주 중대 분수령 맞는다. 13일 2차 비전토론회를 통해 후보 간 공개 검증을 마무리한 뒤 15~16일 투표를 거쳐 17일 본경선에 진출할 2명을 가리기 때문이다. 현재 예비경선 중인 후보 6명 모두 '반(反)김부겸' 기치를 내세우며 자신의 경쟁력을 부각할 것으로 보인다. 국민의힘이 '경선 잡음'을 최소화하는 것도 최대 과제 중 하나가 될 전망이다. 예비경선에는 유영하(초선·대구 달서구갑)·윤재옥(4선·대구 달서구을)·최은석(초선·대구 동구-군위군갑)·추경호(3선·대구 달성군) 의원과 홍석준 전 의원, 이재만 전 동구청장 등 6명이 치열한 경쟁을 펼치고 있다. 지난달 30일 열린 1차 토론회에서 6인은 대구경제 회복을 공통 화두로 내세우면서도 상호 검증에는 날을 세웠다. 여론조사에서 다소 앞선 추경호 의원을 겨냥한 사법 리스크 공세가 이어졌고, 대구 내 부동산 미보유 문제나 국회 활동 실적을 둘러싼 공방도 벌어졌다. 하지만 2차 토론회를 비롯한 향후 경선레이스의 핵심 주제는 '반김부겸'이 될 전망이다. 이는 김부겸 예비후보(전 국무총리)가 더불어민주당 대구시장 후보로 확정된 상황과 관련 있다. 국민의힘 경선 후보 6명 모두 '각종 조사에서 우위를 보이고 있는 김부겸을 누가 꺾을 수 있느냐'에 초점을 맞추고 있다. 본선 경쟁력이 곧 경선을 가를 최대 변수로 인식하고 있는 것이다. 문제는 주호영(대구 수성구갑) 의원과 이진숙 전 방송통신위원장의 컷오프(공천 배제) 사태가 수그러들지 않는 점이다. 주 의원은 서울남부지법에 당의 공천 배제 효력을 중단해 달라고 가처분을 신청했지만 기각됐고 이후 항고한 상태다. 이 전 위원장도 무소속 출마 가능성을 지속적으로 언급하고 있고, 최근에는 국민의힘 후보와 '단일화'가 필요하다는 입장까지 낸 상황이다. 국민의힘이 대구시장 후보 선출이라는 고차방정식을 어떻게 풀지 주목된다. 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2026.04.12

국힘 대구 공천심사 결과…동구청장 5명, 북구청장 3명 압축

6·3지방선거 국민의힘 대구시당 공천관리위원장인 이인선(대구 수성구을) 의원은 12일 기초단체장 단수 추천 및 경선후보자 1차 발표를 하면서 "공천 배제(컷오프)와 본경선 진출자 압축은 그동안 여론조사와 면접, 활동 부분, 공관위 후보 감시관의 검토, 세평 등을 충분히 고려해 종합적으로 검토한 결과"라고 말했다. 이날 발표로 조재구 남구청장과 최재훈 달성군수가 단수 공천을 받았다. 조 청장은 공천권을 거머쥔 국회의원이 3선 구청장을 꺼리는 정치권의 일반적인 분위기 속에서도 3선 도전의 티켓을 따내 눈길을 끌었다. 재선에 도전하는 최 군수는 달성군을 지역구로 둔 추경호 국회의원이 대구시장에 도전하면서 일찌감치 별다른 경쟁자 없이 본선에 오른 케이스다. 8명의 후보가 몰렸던 동구청장 경선에는 배기철(전 동구청장), 서호영(전 대구시의원), 우성진(국민의힘 대구시당 부위원장), 정해용(전 대구시 경제부시장), 차수환(국민의힘 대구시당 부위원장) 예비후보 등 총 5명이 진출했다. 당초 국회의원 지역구상 '동구-군위군갑·을' 지역 출신 후보로 각각 2명씩 뽑힐 것으로 예상됐으나, 갑지역에서 3명이 진출한 구도가 형성됐다. 이 공관위원장은 "현역 구청장이 공천 신청을 하지 않은 지역이라 출마자가 많았고, (여론조사 결과도) 상·중·하로 뚜렷하게 구별되지 않고 백중세로 나와 부득이 5명을 본경선에 올릴 수밖에 없었다"고 설명했다. 북구청장에는 박갑상(전 대구시의원), 이근수(전 북구 부구청장), 이상길(전 대구시 행정부시장) 예비후보 등 3명이 본경선에 이름을 올렸다. 동구청장처럼 8명의 후보가 도전장을 내 치열했던 북구청장 예비경선은 '북구을' 지역을 기반으로 하는 후보들의 '단일화'가 결정적으로 영향을 미친 것으로 분석된다. 여기도 당초 북구갑·을 지역 2명씩 4인 본경선 구도가 예상됐지만, 하병문(대구시의원) 후보와 단일화를 이뤄낸 이동욱(대구시의원) 후보가 얼마 전 이근수 후보와도 단일화를 추진했으나, 이근수 후보로 정리되면서 결국 3명으로 압축됐다. 서구청장도 권오상(전 서구 부구청장), 김대현(전 대구시의원), 송영현(전 서구청 도시건설국장) 예비후보 등 3명으로 추려졌다. 각종 여론조사에서 2강을 형성했던 권 후보와 김 후보 간 양자 대결이 예측됐으나, 막판까지 분발한 송 후보가 결승행 티켓을 따낸 형국이다. 국민의힘 대구시당은 오는 17~18일 기초단체장 2차 본경선을 실시한 뒤 다음 주 초쯤 최종 후보를 발표할 예정이다. 본경선은 결선 없이 당원 투표 50%, 일반 시민 여론조사 50%를 합산해 최종 후보를 확정한다. 이 공관위원장은 "현재 (여론조사 등 검증을) 한 번 더 할 만큼의 시간적 여유가 없어 한 번에 끝낼 것"이라고 말했다. 5명이 경쟁하는 수성구청장과 2명이 경합 중인 중구청장, 3명이 도전장을 낸 군위군수 예비경선 결과는 추후 발표될 것으로 보인다. 장태훈·서민지기자 hun2@yeongnam.com

2026.04.12

[6·3지선 스케치] 출발선 선 대구시장 후보들의 몸풀기

12일 오전 7시쯤 대구 수성구에 위치한 대구스타디움. 6·3 지방선거 대구시장에 출마한 후보자들이 '제19회 영남일보 국제하프마라톤대회'에 속속 모여들기 시작했다. 마라톤 참가자들을 격려하기 위한 행보인 만큼 후보자들은 마라톤 대회 자체에 집중했지만, 선거를 50여 일 앞둔 상황이어서 미묘한 긴장감도 흘렀다. 더불어민주당 대구시장 공천을 받은 김부겸 전 국무총리와 국민의힘 유영하(대구 달서구갑) 의원은 오전 7시5분쯤 비슷한 시간에 경기장에 모습을 드러냈다. 파란색 점퍼를 입은 김 전 총리는 마라톤 참가자들에게 둘러싸여 사진 찍기에 여념이 없어 보였다. 윤재옥(대구 달서구을)·추경호(대구 달성군)·유영하·최은석(대구 동구-군위군갑) 의원과 홍석준 전 의원 등 국민의힘 대구시장 경선 후보들도 경기 시작 시간이 다가오자 속속 대회장을 찾아 마라토너와 시민들과 인사를 나눴다. 오전 7시30분쯤 후보자들은 경기장 연단으로 향했다. 윤 의원은 시민들에게 "축하한다. 오늘 행복한 하루 보내시라"며 인사말을 했다. 추 의원은 "마라토너 여러분 즐겁고 멋진 시간이 되길 바란다"며 손을 흔들었다. 유 의원도 "반갑다. 오늘 하루 사고 없이 완주해 달라"며 안전한 레이스를 당부했다. 최 의원도 "최고의 컨디션으로 안전하게 완주하길 바란다"고 말했다. 홍 전 의원은 "모든 분들이 즐겁고 행복하길 바란다"고 했다. 오전 7시40분쯤 이진숙 전 방송통신위원장이 경기장에 모습을 드러냈다. 6·3 지방선거 국민의힘 대구시장 후보 공천을 위한 경선에서 '컷오프'(경선배제)된 이후 무소속 등으로 대구시장 출마의 뜻을 굽히지 않는 상황에서 이날 행사에 참석해 '대구시장 후보 이진숙'으로 적힌 띠를 어깨에 두른 모습을 보였다. 이 전 방통위원장은 "모든 경기는 끝날 때까지 끝난 것이 아니다"라는 의미심장한 발언을 남겨 눈길을 끌었다. 이는 대회에 참가한 마라토너들에게 포기하지 말고 완주할 것을 독려하는 메시지이기도 하지만, 컷오프에도 불구하고 무소속으로 대구시장 출마를 강행할 자신의 의지를 우회적으로 표현한 것이라는 의미로 해석됐다. 오전 7시50분쯤 체조시범단이 몸을 풀기 위해 머리 위로 박수를 치며 준비체조를 시작했다. 연단의 대구시장 예비후보와 출마 예정자들도 일제히 따라 했다. 이들은 다소 어색한 듯 멈칫했지만 이내 시범단의 율동을 따라하며 마라토너들을 향해 출발 전 몸풀기 퍼포먼스를 충실히 선보였다. 오전 8시5분쯤 대회 참가자들이 하나둘씩 출발선을 떠나자 후보들은 저마다 손을 흔들어 인사하며 안전한 완주를 기원했다. 장태훈기자 hun2@yeongnam.com

2026.04.12

[일상 파탄내는 검은 유혹] 중개는 하는데 책임은?…‘용역 중개 플랫폼’의 맹점

국내에서도 온라인 용역 중개 플랫폼이 보편화되고 있는 가운데, 대구경북에서 일부 용역 중개 플랫폼 이용자들의 사기 피해 호소가 잇따라 논란이다. 피해 시민들은 해당 용역 중개 플랫폼이 '전문가 중개'를 내세워 영업을 하지만, 그에 따른 책임은 지지 않는다고 주장하며 울분을 터트리고 있다. 12일 영남일보 취재를 종합하면, 지난 2월 자칭 인테리어 전문가인 A씨와 대구의 한 아파트 인테리어 공사 계약을 체결한 이석호(가명)씨는 정상적인 공사 진행이 이뤄지지 않아 심각한 피해를 입었다고 주장한다. 이씨가 처음 A씨를 알게 된 것은 국내 온라인 용역 중개 플랫폼인 B업체를 통해서였다. 용역 중개 플랫폼이란 개인이 자신의 기술, 지식, 경험을 활용해 서비스를 제공하고, 이를 필요로 하는 사람들이 구매할 수 있도록 중개하는 플랫폼을 일컫는다. 그중에서도 B업체는 전문가 매칭 서비스 플랫폼으로, 연예인들이 등장한 광고 등을 통해 유명해진 곳이다. A씨는 플랫폼인 B업체에 전문가로 등록이 돼 있었고, 이씨는 B업체와 A씨를 믿고 거래를 진행했다. 이씨는 A씨와 총공사 대금 2천700만 원의 인테리어 공사 계약을 체결하고, A씨 측에 계약금 등의 명목으로 2천여만원을 건넸다. 하지만, 공사는 차일피일 계속 미뤄졌고, 약속한 공사 완료 날짜가 훨씬 지나도 집은 철거 상태로 사실상 방치돼 왔다는 게 이씨의 주장이다. 포항에 사는 김영희(가명)씨도 B업체 서비스를 통해 A씨를 알게 됐다. 그 역시 수천만원대의 인테리어 공사 사기 피해를 주장하고 있다. 그 외에도 영천과 경주, 울산 등지에서 총 10여명이 B업체를 통해 A씨를 알게 돼 인테리어 공사 계약을 체결했고, 유사 피해를 호소하고 있다. 이씨와 김씨 등은 "B업체의 공신력을 믿었고, 신뢰할 만한 전문가를 중개하는 줄 알았는데 아니었다"라고 주장했다. 전문가로 등록된 이들의 실력이나 자격 유무, 신뢰성 등의 입증 근거가 부족해, 각종 사기 사건으로 이어질 가능성이 농후하다는 것이다. 이에 대해 B업체는 본지와의 취재에서 "당사는 전문가 회원이 프로필상 본인의 전문성과 자격을 입증할 수 있는 장치를 운영하고 있다"며 "인테리어, 법률, 부동산, 이사 등 일부 서비스는 관련 법령에 따라 사업자등록증 및 자격증 등록이 필수다. 또한 1천500만원 이상의 인테리어 견적 발송 시 건설산업기본법에 따라 전문건설업 면허등록이 필요하며, 미등록 시 1천500만원 이상 견적 발송이 불가능하다"고 반박했다. 그러나 이씨 등은 A씨가 무자격자일 가능성을 제기하며, B업체의 전문가 검증 과정이 허술하다는 의혹을 제기했다. 피해자들이 직접 국토교통부가 운영하는 건설산업지식정보시스템(키스콘) 홈페이지에서 A씨와 업체명 등을 검색한 결과, A씨 등의 실내건축공사업 면허가 확인되지 않았다는 것이다. 이와 함께 B업체의 사후관리와 피해구제 시스템이 부실하다는 의혹도 제기됐다. 이씨는 "B업체에 이번 상황 관련 대책을 물어보면 '경찰 등 외부 전문기관을 통해 피해구제를 받으라'며 안내하는 게 거의 전부였다"며 "B업체가 중개수수료 이익을 올리면서도, 고객들이 중개로 인해 받을 수 있는 피해에 대해서는 사실상 '나 몰라라'한다는 느낌을 받았다"고 주장했다. 대구지역 한 인테리어 전문가는 "일반인들은 대부분 인테리어 비전문가이다 보니 플랫폼에 올려진 정보를 믿고 계약을 한다. 그 중에는 소비자를 현혹하거나 착각을 불러일으키는 정보도 있을 수 있다"라며 "그런데 중개업체는 중개만 하고 계약과 공사과정에선 빠지는 구조이니, 소비자는 불안한 거래를 계속해야 하는 상황이다. 이런 구조에 대한 개선이 필요하다"라고 지적했다. 이와 관련해 B업체 측은 "우리는 고객과 전문가 회원간 거래를 연결하는 통신판매중개자로, 개별 용역 계약의 직접 당사자가 아니다"라며 "이용약관상 원칙적으로 회사는 이용자들 사이에서 발생한 거래와 관련된 손해에 대해 회사의 고의 또는 중과실이 있는 경우를 제외하고는 책임을 지지 않는다"고 했다. 이어 "그럼에도 불구하고 회사가 플랫폼으로서 아무런 조치를 하지 않는 것은 아니다"라며 "당사는 개별 계약의 직접 당사자는 아니지만 플랫폼 내 거래 신뢰 확보를 위해 인증·검수, 신고·분쟁조정, 반복 분쟁 또는 허위 정보 계정에 대한 제재 절차를 운영하고 있다"고 설명했다. B업체 측은 지난 11일 본지에 "이번 사안 역시 이용자 보호와 플랫폼 신뢰 강화라는 원칙 아래 관련 사실관계를 살피고 필요한 조치를 검토하고 있는 중"이라는 입장을 전해왔다. 한편, 용역 중개 플랫폼을 이용하는 소비자가 늘면서, 관련 피해 발생도 덩달아 늘고 있는 것으로 파악됐다. 한국소비자원에 따르면, 최근 3년간 한국소비자원에 접수된 주요 용역 중개 플랫폼 관련 소비자 피해 사례는 총 498건으로, 매년 꾸준히 증가세를 보였다. 2022년 93건에서 2023년 156건으로 증가했으며, 2024년 249건으로 급증했다. 피해 유형은 '계약불이행'이 34.7%(173건)로 가장 많았고, '청약철회 등 거부' 25.5%(127건), '품질·AS불만' 24.7%(123건), '부당행위' 14.5%(72건) 등의 순이었다. 피해 품목은 청소·인테리어 등 '생활서비스'가 52.4%(261건)로 가장 많았다. 노진실·최미애기자 know@yeongnam.com

2026.04.12

1만 8천여 명의 질주… 제19회 영남일보 국제 하프마라톤 ‘역대 최대’ 성료

AI 인터랙티브 뉴스 보러가기 달구벌의 봄은 뜨거웠다. 12일 오전 대구스타디움 일대에서 열린 제19회 영남일보 국제 하프마라톤 대회에 역대 최다인 1만 8천여 명의 건각(健脚)이 집결했다. 국경과 세대를 초월한 마라톤 마니아들이 대구 도심을 가득 메우며 거대한 축제의 장을 연출했다. 대구와 경북, 부산을 비롯한 경기, 서울, 광주, 제주 등 전국 각지에서 몰려든 마라톤 마니아들이 대구스타디움을 가득 채웠다. 외국인 참가자도 256명이나 됐다. 이들의 국적은 중국, 일본, 몽골, 미국, 호주, 에티오피아 등 전년보다 더 다양화됐다. 이날 대구지역은 바람 없이 맑고 포근해 마라토너들은 달리기엔 쾌적한 날씨를 만끽했다. 단체 참가팀의 활약은 더 거세졌다. 2년 연속 최다 단체 참가팀인 구미 경운대는 무려 231명이 참가했다. <사>대구마라톤협회 회원 186명이 영남일보의 마라톤 코스를 함께 질주했고, 외국계 기업인 TE Korea 타이코에이엠피주식회사는 올해 첫 출전에 무려 150명이 코스를 완주했다. 특히 올해 처음 도입된 휠체어 하프 코스에 12명이 출전해 참가자들의 눈길을 끌었다. 국내 명맥이 유지되고 있는 휠체어 코스가 거의 사라진 상황에서 출전자들에게 큰 호응을 얻었다. 고령자와 유모차를 동반한 가족들의 모습은 훈훈했다. 전국적인 마라톤 열풍에 힘입은 것은 물론, 한 번 참가한 이들이 주변 지인과 가족을 데려온 사례가 증가한 영향이다. 강아지와 함께 응원을 펼치는 시민, 연인과 손을 꼭 잡고 달리는 모습들도 연출됐다. 남녀노소가 따뜻한 햇살을 받으며 마음껏 달리고, 웃고, 먹고, 마시는 풍경은 거대한 축제와 같았다. 하프 남자 부문에서는 신기순씨, 여자 부문에선 전수진씨가 가장 먼저 결승선으로 들어왔고, 10km 남자 부문에서는 강승길씨, 여자 부문 전수진씨가 테이프를 끊었다. 또 전재술옹(79)은 이번 대회 최고령자, 성마린양(생후 11개월)은 최연소자로 기록됐다. 이날 내빈으로는 이만규 대구시의회 의장, 강은희 대구시교육감, 허영우 경북대 총장, 김대권 수성구청장, 이태훈 달서구청장, 강정훈 iM뱅크 은행장이 참석했다. 또 대구시장 예비 후보인 유영하·최은석·추경호 국민의힘 국회의원, 홍석준 전 의원, 이진숙 전 방송통신위원장, 김부겸 전 국무총리 등이 참석했다. 이효설기자 hobak@yeongnam.com

2026.04.12

[특별기획-사는 곳이 계급인 나라 ③] 대입 전쟁, 서울살이의 출발점이 되다

대구는 '교육 수도'라는 타이틀을 가지고 있을 만큼 초·중등교육에 대한 학구열이 강한 지역이다. 하지만 고교 졸업 후, 이 타이틀은 무색해진다. 성적 상위권에 있는 대구지역 학생들의 눈은 오롯이 '서울'로 향해 있다. 중위권 학생들도 진학 목표 대학이 '인서울 대학'이라고 망설임 없이 말할 정도다. 이처럼 젊은 세대의 지향점은 명확해보인다. 안정적인 일자리를 기반으로 교육·경제·사회·문화적 높은 혜택을 다양하게 누릴 수 있기를 원하는 분위기다. 그 모든 것을 충족시켜 주는 곳이 바로 수도권으로 인식하고 있다. 결국 대입준비가 곧 서울살이의 출발선이 되고 있는 셈이다. ◆묻지마 '인서울 대학' 진학이 기회의 땅(?) 계층 이동 사다리에 상층부에 진입할 수 있는 가장 일반화된 분야는 바로 교육이다. '개천에서 용 난다'는 말은 열심히 공부해 크게 성공하거나 좋은 일자리를 얻었을 때 많이 사용돼 왔다. 그간 성공을 위한 확실한 방법은 명문 대학 입학이 첫 관문으로 인식됐다. 명문대를 졸업해야 취업 확률이 높아지고, 국내에서 중요하게 여기는 학연·지연이 자연스럽게 형성되는 구조를 형성할 수 있어서다. 이에 국내 교육의 기본코스이자, 본질은 바로 '대학 입시'라고 단언하는 상황까지 이르렀다. 지역 고교생들이 서울 등 수도권 대학 진학을 선호하는 이유는 다양하겠지만, 종합해 보면 목표는 동일하다. 자신의 성장에 필요한 기회가 열려 있고, 또 그 루트도 다양하다는 이점이 있는 지역이 서울이라는 것이다. 교육부·한국교육개발원(KEDI)의 데이터를 보면 대구 수험생의 약 20%가 매년 수도권 대학에 진학한다. 지난해 기준 대구 수험생의 3천800명 정도가 서울로 향했다. 이중 교육열이 높은 대구 수성구 내 고교에선 평균 30%가량이 서울행을 택하는 것으로 추정된다. 지역 대표 고교로 알려진 대구 경신고의 경우, 지난해 재학생 200여명 중 약 30%가 수도권 대학에 입학했다. 전체의 절반가량은 대구권 대학에 진학했다. 이처럼 묻지마 서울행에 대한 열망만큼 대구지역 사교육비도 높은 편이다. 지난 3월 교육부가 발표한 '2025년 초·중·고교 사교육비 조사 결과'를 보면 대구지역 학생 1인당 사교육비는 44만5천원이다. 전국 17개 시·도 중 상위권(5위)에 속한다. 전국 평균 사교육비(45만8천원)보다는 적지만, 서울(66만3천원)과 경기(49만9천원) 수도권을 제외하면 전국 3위에 해당한다. 대구권 대학에 재학 중인 김정현(20·수성구 지산동)씨는 "현재 학교에 다니면서 반수(재수)를 준비하고 있다"며 "서울에서 생활하고 싶다. 좋은 일자리를 찾으려면 출신 대학이 중요하고, 서울에선 진로 선택지가 넓을 것으로 생각한다"고 전했다. 이어 "지난해 모 대학 OTT에서 방영한 '서울 자가에 대기업 다니는 김 부장 이야기'라는 제목이 괜히 나온 게 아니다. 서울에 대한 동경심리가 고스란히 투영돼 있다"고 했다. ◆하락하는 대구권 대학 위상 현재 모든 고교 대입 기준이 수도권 대학, 특히 서울대에 초점이 맞춰져 있다. 서울대 대입 기준에 변화가 생기면 나머지 대학들도 따라가는 추세다. 일부 지역 고교들도 수도권 대학의 대입 전형을 중심으로 교육과정을 편성한다. 지역 고교의 명성은 서울대에 몇 명을 보냈느냐가 기준이 된 지 오래다. 지역 학생들의 수도권 대학 선호 경향이 강해지는 만큼, 현재의 대구권 대학의 경쟁력에도 궁금증이 생긴다. 그간 대구권에선 지역거점국립대 경북대와 한강 이남 최고 사학으로 불리었던 영남대가 지역을 대표했다. 경북대는 1946년 설립 후 전자공학과를 중심으로 학교 출신 다수가 대기업 임원으로 포진해 있었다. 타 지역에서 유입되는 입학 인원도 많을 정도로 위상이 높았다. 영남대는 당시 박정희 정부의 전폭적인 지원 아래, 법학대학에서 수많은 사법·행정고시 합격자를 배출했다. 한때 법조계에선 '영남대 출신'이 대부분이 아니냐는 말까지 나올 정도였다. 하지만 대구권 대학들은 1980년대 후반을 기점으로 내리막을 걷고 있다. 지역 우수 인재들의 수도권 진학 의지는 점차 강해지고, 지역을 지탱하던 산업도 빠져나가기 시작했다. 나름 번듯한 대기업·중견기업들이 빠져나가면서 제조업 등 양질의 일자리가 줄었고, 지역 인재를 소화할 수 없는 산업 시스템도 붕괴됐다. 수도권 대학의 약진에 지방대는 설 자리가 점차 좁아졌다. 경북대 출신의 한 지역 교사는 "경북대 위상 약화가 지역대학의 위축된 대표적인 사례다. 경북대는 자체 학교 신문이 있었는데 이름이 '경대신문'이었다"면서 "하지만 1980년대 중반 경북대신문으로 변경했다. 이전엔 '경대'라 하면 전국에서 경북대를 지칭했지만, 비슷한 이름의 수도권 대학이 성장하면서 더 이상 쓸 수 없게 됐다"고 했다. 현재 지역 인재들은 서울행만 바라보고 있다. 같은 수준의 대학이라도 수도권 내 학교 출신이 기업에서 더 알아주니 선택할 수밖에 없다는 사회적 분위기가 형성됐고, 현재는 고착된 상태다. 차상로 대구 송원학원 진학실장은 "지역 대학 경쟁력 약화된 요인은 복합적이다. 성적이 좋을수록 서울 진학을 원하는 학생 수는 증가하고, 지역에선 산업이 위축되면서 인재를 수용할 수준도, 여력도 안 됐다"며 "학생들은 지역 대학을 가도 졸업 후 먹고살 '다음'이 없다고 여긴다. 수도권 대학 선호 현상은 앞으로도 더 가속화될 것 같다"고 예측했다. ◆쿼터제 통한 정주 여건 만들어야 지역 교육계는 현 정부가 추진하는 '서울대 10개 만들기'에 기대하는 눈치다. 이 프로젝트는 서울대에 집중된 특권을 전국으로 분산시켜 대학 서열화와 대입 전쟁을 해소하자는 취지에서 나왔다. 과열된 대입과 지역 균형 발전 문제를 동시에 완화할 수 있는 정책으로 여긴다. 지역에 서울대급 대학이 있어 청년은 상경을 할 필요가 없고, 경쟁이 완화되니 수험생의 입시 고통과 사교육은 자연스럽게 감소할 것이라는 분석이 나온다. 반면 우려의 목소리도 적지 않다. 천문학적인 예산을 필요로 하고, 지역별 서울대 간 서열이 발생할 수 있다. 또 많은 대학의 수준을 서울대만큼 끌어올려야 하니 하향 평준화 문제 등 여러 부작용이 나타날 수 있다는 게 교육계의 의견이다. 양인열 교육강국 대표는 "지역에 서울대급 대학을 육성하겠다는 취지는 좋다"며 "하지만 지역에 대기업이 없고, 무엇보다 서울에 가야만 한다는 인식이 굳어져 있다. 지역 대학 졸업 시 대기업이나 공기업에 일정 인원 취업 보장을 해주는 '쿼터제'가 있어야 한다"고 했다. 일부 교육 전문가들은 서울대 10개 만들기 프로젝트가 지역 균형발전을 위한 정책이라면, '쿼터제'는 지역 인재들의 정주를 위해 필요한 제도라고 여긴다. 현재 지방은 청년 유출로 인구 감소 및 고령화가 가속화되고 있지만 수도권은 젊은 세대들이 대거 몰리는 형국이다. 정부도 인구가 많은 지역을 먼저 지원해 줄 수밖에 없는 상황이어서, 차순위인 지방은 지속적으로 쇠퇴하고 있다. 이러한 악순환을 끊기 위한 방법으로 인재를 지역에 안착시킬 수 있는 쿼터제가 거론된다. 홍섭근 교육정책디자인연구소 부소장은 "지역 인재가 수도권 대학을 졸업해도 다시 지역으로 돌아올 수 있는 쿼터제가 필요하다"며 "도입 초기에는 30%, 장기적으론 최대 80%까지 할당을 둬야만 지역의 젊은 인재들이 정주할 수 있는 여건이 조성된다"고 조언했다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2026.04.12

[속보] 국민의힘 대구시당, 기초단체장 단수 및 경선 1차 결과 발표

국민의힘 대구시당 공천관리위원회가 12일 6·3지방선거 기초단체장 단수 추천 및 경선후보자 1차 결과를 발표했다. 국민의힘 대구시당 공관위원장인 이인선(대구 수성구을) 의원은 이날 오후 국민의힘 대구시당사에서 9차 회의를 열었다. 조재구 현 대구 남구청장이 남구청장으로, 최재훈 현 대구 달성군수가 달성군수로 단수 공천이 됐다. 배기철 전 대구 동구청장, 서호영 전 대구시의원, 우성진 국민의힘 대구시당 부위원장, 정해용 전 대구시 경제부시장, 차수환 국민의힘 대구시당 부위원장이 동구청장 후보로 추려졌다. 서구청장은 3명으로 압축됐다. 권오상 전 대구 서구 부구청장, 김대현 전 대구시의원, 송영현 전 대구 서구청 도시건설국장이 됐다. 북구청장 역시 마찬가지로 박갑상 전 대구시의원과 이근수 전 대구 북구 부구청장, 이상길 전 대구시 행정부시장이 북구청장 최종 후보로 올라갔다. 장태훈기자 hun2@yeongnam.com

2026.04.12

[달갑지 않은 홀로서기 ②] 고물가 시대, 독립 미루는 청년들…전업자녀, 생존 전략이 되다

성인이 되면 부모의 울타리를 벗어나 독립하는 게 통상적인 삶의 경로로 여겨진다. 그러나, 경기 불황 속 취업·결혼·출산 등의 여파로 독립 시점이 잇따라 늦춰지며 청년들이 처한 삶의 환경은 바뀌었다. 본인의 삶을 스스로 결정하는 대신 부모와 한집에 머물면서 정착하는 기류가 형성된 것. 한때 이들은 '캥거루족(부모에게 경제·주거 생활을 의존하는 성인)'으로 불리며 부정적인 시선의 대상으로 인식됐지만, 최근엔 '전업 자녀(가사 업무로 부모에게 월급을 받는 성인)'라 불리며 저성장 구조 속에서 생존을 모색하는 청년들의 현실적 선택으로 재해석되고 있다. 자녀 세대의 '이유 있는 선택'과 이를 지지하려는 부모 세대의 '내리사랑'이 맞물리며 전업 자녀가 하나의 사회적 현상으로 자리 잡은 셈이다. ◆"고물가 시대, 독립 유예가 합리적 선택" 지난 2일 영남일보 취재진이 만난 박민아(여·29)씨는 현재 경북대학교 생명공학부 대학원생이다. 그는 2017년 경북대 생명공학부에 입학해 의료 분야 전문 직종에 취직하겠단 꿈을 키웠다. 하지만 취업난과 취업 스펙(SPEC) 준비 등을 이유로 휴학을 반복하다가 27살인 2024년에야 대학교를 졸업했다. 이후 박씨는 부모로부터 경제적·사회적 독립을 준비했지만, 금세 생각을 접었다. '취업' 문을 뚫기가 쉽지 않은 상황에서 먹고사는 생존 문제가 걸림돌로 작용하면서다. 어쩔 수 없이 그가 20대 끝 무렵까지 삶의 방향으로 정한 건 '학업 연장(대학원)'. 자연스레 부모와 함께 살던 자택에 지속 머물며, 용돈을 타 쓰는 상황에 직면했다. 그러나, 부모에게만 의존하며 시간을 허비할 순 없다는 생각에 여느 청년들과는 사뭇 다른 결정을 내렸다. 부모의 부담감을 조금이나마 줄이는 최선의 방안으로 '전업 자녀'의 삶을 스스로 택했다. 부모와 협의 끝에 취업 전까지 학업을 병행하며 집안 가사 일을 도우는 방식으로 '용돈' 대신 '월급' 개념의 생활비를 지급받기로 한 것이다. 박씨는 "솔직히 나는 캥거루족과 전업 자녀 느낌보단 부모의 기대를 저버리지 않은 채 아직 자립의 꿈을 놓지 않은 상위 개념의 독립 유예 성인 자녀다"고 설명했다. 이어 "사실, 20대 초반엔 독립하고 싶다는 생각이 컸지만, 나이가 들수록 생각이 달라졌다. 독립하면 월세와 생활비 등 비용 부담이 커서다"며 "취업 여건이 워낙 어렵다 보니 부모님도 크게 부담을 주지 않는 편이다. 현재 인터넷 주문이나 은행 업무, 설거지, 청소 등 모든 가정일은 내 담당이다. 30대엔 진정한 독립을 해야 한다고 생각해 최근엔 소소한 아르바이트까지 하며 저축 등 자산 형성에도 신경을 쓰고 있다"고 덧붙였다. 이 같은 '독립 유예'는 자녀만의 선택이 아니라 부모 세대의 인식 변화와도 맞닿아 있었다. 박씨의 모친 채성미(여·59)씨는 "요즘 청년들이 처한 상황은 우리 때와는 완전 다르다. 부모가 의지할 수 있는 버팀목이 된다면 그것만으로도 의미가 있다"며 "최근 용돈 받는 게 부담스러웠는지, 공짜로 생활비를 받지 않겠다고 해 놀랐다. 처음엔 언제 독립해 스스로 생활할 수 있을지 걱정이 컸는데, 요즘엔 조금이나마 안심이 든다"고 덧붙였다. 계명대학교 임운택 교수(사회학과)는 전업 자녀 등 독립을 잠시 유예한 이들에 대해 "전업 자녀는 개인의 일탈 문제가 아니라 구조적 환경 속에서 나타난 결과"라며 "취업난과 고비용 구조 속에서 독립을 유예하는 것이 청년층의 불가피한 선택으로 작동하고 있다. 부모 입장에서 자녀의 불안정한 독립에 따른 부담을 줄이고, 가사와 돌봄을 분담하는 현실적 이점을 얻는 점에선 전업 자녀가 나쁘다고는 볼 수 없다"고 진단했다. ◆양질의 일자리 부족, 전업자녀 확산 배경 전업 자녀는 2023년 청년 실업률이 급등한 중국에서 처음 등장한 용어다. 최근 들어 한국 사회에서도 이 표현이 본격적으로 사용되기 시작했다. 실제로 최근 SNS에서 스스로를 전업 자녀라 소개하며 부모의 도시락을 싸거나 집안일을 하는 모습을 담은 영상들이 쏟아지고 있는 형국이다. 전업 자녀는 단순한 무직 상태가 아니라, 가사·돌봄을 중심으로 부모와 자녀가 역할을 교환하는 관계에 가깝다. 부모 입장에선 가사·돌봄 등 외부에 지불해야 할 비용을 가정 내부에서 해결하는 방식으로 볼 수 있다. 이는 부모의 일방적 지원에 의존하는 캥거루족과는 다른 성격을 띤다. 그렇다고 해서 전업 자녀가 꼭 긍정적인 메시지만을 가지고 있는 건 아니다. 가정환경, 개인 선택 등 사회·경제적 조건 등에 따라 독립 유예 유형이 분류돼서다. 일반적으로 전업 자녀는 △히키코모리로 불리는 은폐무위형 △취업·창업 실패 등 구조적 요인으로 독립을 미루는 외부압력형 △독립을 전제로 한 과도기적 상태인 전환대기형 △가사·돌봄을 대가로 일정한 보수를 받는 가사돌봄형 △가정의 경제력을 기반으로 자발적으로 의존하는 자발선택형 등으로 나뉜다. 국내에서 전업 자녀가 등장하게 된 원인으론 지속적인 청년 일자리 부족 등이 꼽힌다. 국가데이터처(KOSIS)에 따르면, 전국 업종별 임금 근로 일자리 중 2030세대 신규 채용 건수는 2022년(1~4분기) 1천118만8천건, 2023년 1천48만7천건, 2024년 1천7만8천건으로 매년 감소했다. 분기별로는 가장 최근 수치인 지난해 3분기(240만8천건)의 경우 전년 동기(252만5천건) 대비 4.6%(11만7천건) 줄어든 것으로 조사됐다. 노동시장 밖에 머무는 청년 규모도 전업 자녀 현상을 가늠해볼 수 있는 지표 중 하나다. 동북지방통계청이 최근 발표한 전국 청년층(15~29세) '쉬었음' 인구는 2015년 33만3천명에서 2024년 43만3천명으로 약 23% 증가했다. 대구의 경우 2015년 1만9천명에서 2024년 2만2천명으로 10년 새 15.8% 늘었다. 이에 대해 계명대 김규현 교수(경제금융학과)는 "전국적으로 청년층이 선호하는 양질의 일자리가 부족한 데다, 최근엔 '경력 있는 신입'을 선호하는 채용 경향까지 겹치면서 사회초년생들이 처한 현실이 녹록지 않다"며 "지역 청년들이 일자리를 찾아 수도권으로 유출되거나 안정적인 일자리를 찾지 못해 졸업과 취업 사이 공백이 길어진 것이 전업 자녀 현상을 키우는 배경으로 작용하고 있다"고 전했다. 그러면서 "이를 대구로 한정하면, 지난해 초부터 17개 시·도 중 고용률이 가장 낮은 지역으로 분류된 탓에 전업 자녀 현상이 타 지역보다 확산될 경향이 크다"고 내다봤다. ◆"전업자녀 짐 아닌 힘으로 활용하려는 전략 필요" 한양대 국제학대학원 전영수 교수(지속가능경제학과·'전업자녀' 도서 출간)는 전업 자녀를 더 이상 청년층의 일탈로만 치부해선 안 된다고 조언했다. 가파른 시대 변화 속에서 청년들이 살아남기 위한 '생활 전략'에 가깝다 보니, 그 사회적 책임과 과제가 뒤따를 수 밖에 없다는 것이다. 전 교수는 "저성장 사회에서 어떻게든 버텨내려는 자녀 세대의 고육지책과, 이를 지지하는 부모 세대의 내리사랑이 맞물리며 전업 자녀 현상이 확산하고 있다"며 "이미 우리 사회 전반에서 나타나고 있는 흐름인 만큼, 이를 '짐'이 아닌 '힘'으로 활용하려는 전략이 필요하다"고 말했다. 이에 대해 전 교수는 성인이 된 자녀의 독립이 지연되는 현실을 반영한 정책적 접근이 필요하다고 강조했다. 전업 자녀 가정의 경우 세대 간 자원 교환이 끊기고 경제적 기반이 약화돼 고령화된 자녀가 부모를 돌보는 부정적인 '노노돌봄'이란 최악의 시나리오가 발생할 수 있어서다. 그는 "정부가 일정한 능력과 의지를 가진 미독립 청년을 돌봄 등 사회서비스 영역과 연계해 수요가 많은 복지영역의 자원으로 활용하는 게 현실적 대안이 될 수 있다"며 "전업 자녀와 같은 '유휴 인력'을 흡수할 수 있는 양질의 일자리 공급도 병행해야 한다"고 조언했다. 세부적으론 전업 자녀와 연계한 세금 공제와 수당 지급 등을 해결책으로 제시했다. 그는 "우선 현재 만 20세에서 종료되는 연말정산 인적공제 대상 연령을 상향하는 방안이 검토됐으면 한다"며 "자녀 부양 기간이 30대까지 길어진 현실을 반영해 부모의 세금 부담을 완화할 필요가 있다"고 설명했다. 이어 "최대한의 복지 확장 측면에선 전업 자녀가 고령의 부모를 직접 돌볼 경우에 가족돌봄 수당을 지급하는 모델도 가능하다"며 "외부 간병인을 대신해 자녀가 돌봄을 맡고, 국가는 이에 상응하는 비용을 보전하는 방식"이라고 덧붙였다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2026.04.12

[플랫폼의 습격 ②] 딜레마에 빠진 요식업과 택시

스마트폰 보급과 애플리케이션(앱)이 일상화되면서 소비와 영업 방식이 크게 바뀌고 있다. 과거에는 단골 식당이나 배달책자를 통해 음식을 주문하고, 길거리에서 택시를 잡는 게 일반적이었다. 그러나 이제는 플랫폼을 통해 음식과 택시를 이용하는 것이 일상이 됐다. 소비는 편리해졌지만 문제는 '영업 현장'이다. 플랫폼 의존도가 커지면서 수수료, 광고료 등 부담이 늘어나고 있다. 플랫폼을 안 쓰면 손님이 줄고 쓰면 수익이 나지 않는 딜레마에 빠진 상황이다. ◆ 요식업 "매출 늘면 뭐하나" 변미경(59·여)씨는 2018년 5월 대구 북구 칠곡3지구에서 '정가네족발'을 시작했다. 당시만 해도 전단지와 배달책자 등을 통해 단골 비중을 20~30%까지 확보할 수 있었다. 그러나 코로나19 이후 상황이 급변했다. 배달 주문이 급격히 늘면서 전체 주문의 80~90%가 플랫폼을 통해 이뤄졌고 플랫폼 없이 장사를 이어가기 어려운 구조가 됐다. 문제는 비용이었다. 배달의민족과 요기요 등 주요 플랫폼을 이용하면서 중개 수수료와 광고비, 카드 수수료 등이 더해지자 적게는 10~15%, 많게는 매출의 약 20%를 수수료로 부담해야 했다. 여기에 인건비와 재료비까지 오르면서 매출은 늘었지만 순수익은 크게 줄었다. 결국 변씨는 2024년 5월 폐업을 결정했다. 변씨는 "매출을 늘리기 위해 플랫폼을 사용했지만 수수료와 광고비 부담이 더 컸다"면서 "배달 플랫폼 수수료가 개선되지 않는 이상 다시 외식업을 할 생각은 없다"고 말했다. 이 같은 어려움은 지역 외식업계 전반에서 발생하고 있다. 8일 대구 외식업계에 따르면, 배달 플랫폼은 배달의 민족, 요기요, 쿠팡이츠 3사가 주도하고 있다. 2024년 기준 대구의 외식업체는 3만5천184곳이다. 이 가운데 80~90%가 배달 플랫폼을 사용하고 있는 것으로 파악됐다. 수수료는 매출 규모에 따라 차등 적용된다. 통상 매출액 상위 35%에 해당하는 가게는 주문 건당 7.8%의 가장 높은 중개수수료를 내야 한다. 매출 하위 20%는 수수료 2%를 부담한다. 앱 상단에 가게 상호를 노출하기 위한 광고비는 월 10만원 정도로 파악됐다. 최근에는 배달비까지 업주가 부담하는 구조로 바뀌면서 부담은 가중됐다. 이정훈 용궁해물찜 대표는 "1만원 음식을 배달로 판매를 했을 때 기본 수수료로 10%가 빠진다. 배달수수료 3~4천 원, 광고비까지 나가면 실제 남는 금액은 절반 수준이다"면서 "매출의 70~80%가 배달을 통해 발생하다 보니 수수료 때문에 고통받으면서도 플랫폼에서 벗어나기 어려운 구조다"고 말했다. 대구의 산업 구조 역시 이러한 문제를 키우는 요인으로 꼽힌다. 통계청에 따르면 대구는 자영업 비중이 21.3%로 전국 7대 특·광역시 가운데 가장 높다. 음식점·주점업 종사자도 약 7만9천명으로 전체의 17.8%를 차지한다. 외식업 비중이 큰 만큼 수수료 인상은 곧바로 지역 경제 전반에 영향을 미칠 수 있다는 분석이다. 박오규 한국외식업중앙회 대구지회장은 "배달 플랫폼 수수료 상한제 도입이 절실하다. 수수료 할인율을 높이는 등 관계당국의 적극적인 방안이 필요하다"면서 "공공배달앱 활성화 등 플랫폼과 소상공인이 공존할 수 있는 구조를 만들어야 한다"고 말했다. ◆ 택시 업계 "남는 게 없는 구조" 택시업계에 플랫폼이 본격 자리 잡은 것은 코로나19 전후다. 자동결제와 호출 중심 이용 방식이 확산되면서 이용 문화도 크게 바뀌었다. 과거 길거리에서 손님을 태우던 '배회영업'은 20~30% 수준까지 줄었다. 수요 대부분은 플랫폼 호출로 이동했다. 13일 영남일보 취재를 종합하면, 대구 택시 면허 대수는 1만5천700여 대다. 이 중 법인택시는 84개 업체 5천660여대, 개인택시는 1만30여대 수준이다. 대구 택시업계는 카카오T 블루, 세큐T(SECU T), 우버 등 다양한 플랫폼 중심으로 운영되고 있다. 이 중 가장 많은 비중을 차지하는 건 카카오T 블루와 세큐T다. 세큐T(SECU T)는 대구경북 카카오 T 블루 가맹본부인 DGT모빌리티가 출시한 신규 가맹 택시 브랜드다. 법인택시 기준 카카오T 블루는 매출의 3.3%와 차량당 월 3만3천원의 비용이 발생한다. 세큐T는 약 2.8%의 수수료와 1대 당 월 3만3천원이 부과된다. 개인택시 수수료는 카카오T 블루 기준 약 4.8%, 세큐T는 약 3.8%다. 여기에 월 4만8천원의 회비를 부담해야 한다. 다만 세큐T는 차량 운행 평가 점수에 따라 최대 50%까지 회비가 감면된다. 우버는 2.5% 정도의 수수료를 부과하는 것으로 파악됐다. 법인택시는 84개 업체 중 60개 정도로 약 71.4%가 카카오에 가입된 상황이다. 개인택시는 1만30여대 중 4천300여대로 약 42.9% 정도를 차지한다. 플랫폼 가입 여부에 따라 매출 격차도 뚜렷하다. 가입 차량은 월 400만~500만원 수준인 반면, 미가입 차량은 200만~300만원에 그치는 것으로 나타났다. 역시 문제는 비용이다. 법인택시의 경우 매출 100만원 기준 차량 할부금, 가스비, 보험료, 인건비 등을 포함한 운송원가가 약 60만원 수준이다. 여기에 2.8~3.3% 수준의 플랫폼 수수료까지 더해지면서 수익을 내기 어려운 구조가 고착화되고 있다. 이 같은 상황에서 일부 법인택시 업체는 폐업 위기까지 내몰리고 있다는 게 업계 설명이다. 정병기 대구개인택시운송사업조합 부이사장은 "어려운 상황에서 플랫폼 수수료까지 부담하면서 사실상 남는 게 없는 구조다"면서 "택시는 이제 길에서 잡는 것이 아니라 호출하는 서비스로 인식이 바뀌면서 플랫폼 의존도가 높아졌다"고 말했다. ◆ 또 다른 플랫폼 영향 플랫폼 확산은 비용 구조를 넘어 택시업계 인력 수급에도 영향을 미치고 있다. 대구 지역 법인택시는 5천660여대 면허를 보유 중이지만 이 중 2천160여대(약 38.2%)는 기사를 구하지 못해 운행이 중단된 상황이다. 업계는 기사 확보를 위해 플랫폼 가입이 사실상 필수 조건이 됐다고 설명한다. 플랫폼에 가입하지 않은 업체는 인력 확보 자체가 어려운 구조로 바뀌고 있다는 것이다. 배달 플랫폼 활성화로 택시기사들이 배달업 등으로 이동하면서 인력난이 심화됐다. 특히 젊은 인력 이탈이 두드러지며 업계 고령화가 빠르게 진행되고 있다. 한국교통안전공단 운수종사자관리시스템에 따르면, 올해 대구 택시회사 종사자는 1만3천658명이다. 30세 미만과 30대는 101명으로 전체 0.7%에 불과했다. 65세 이상은 7천508명으로 약 55%를 차지했다. 50대는 2천809명, 65세 미만 2천618명 순으로 나타났다. 카쉐어링 등 새로운 이동 플랫폼 확산도 택시 수요에 영향을 주고 있다. 카쉐어링 서비스는 2013년 하반기부터 대구에 도입됐다. 비대면 차량 대여와 시간 단위 이용이 가능하다는 점에서 이용자들의 선택을 받고 있다. 이에 따라 기존 택시 수요가 일부 분산되는 현상도 나타나고 있다. 다음 달 초 가족과 함께 대구 여행을 계획 중인 전은혜(43·여)씨는 "아이들과 이동할 때는 직접 운전하는 것이 더 편하다"며 "여러 곳을 이동할 경우 비용도 택시와 큰 차이가 없어 카쉐어링을 우선 고려하게 된다"고 말했다. 업계는 플랫폼 수수료 부담과 경기 침체가 겹치며 경영 환경이 악화되고 있다고 설명한다. 서덕현 대구법인택시운송사업조합 전무는 "플랫폼 확산과 경기 영향으로 수익성이 떨어지면서 젊은 기사 유입이 어려워지고 있다"면서 "경기가 좋지 않을 때는 수수료를 낮추는 등 상생 방안이 필요하다"고 말했다. 정지윤·이남영기자 yooni@yeongnam.com

2026.04.12