경주APEC 주간 첫날, 드론과 불꽃이 수놓은 경주의 밤

2025 경주 APEC 정상회의 주간이 시작된 27일 밤, 보문호는 찬란한 불빛으로 물들었다. 불꽃과 드론, 미디어아트가 어우러진 '보문 멀티미디어쇼 특별공연'이 보문호 수상공연장에서 2천여명 관람객을 매료시켰다. 이날 공연이 시작되자 한복을 입은 주인공이 무대 위로 등장하며 서막을 열었다. 이어 형형색색의 빛의 파노라마가 보문호 위로 펼쳐지며 관람객들의 탄성을 자아냈다. 보름달 모양의 미디어 스크린 속에는 첨성대, 석굴암, 성덕대왕신종 등 경주를 대표하는 문화유산들이 하나둘 등장해 수놓였다. 그 위로 나비들이 날아오르며 신라의 찬란했던 시간과 현재의 경주를 잇는 상징적 장면을 연출했다. 공연의 절정은 하늘 위로 나비 모양 드론이 날아오르고, '천년의 미소'를 형상화한 드론 군무가 이어진 순간이었다. 그 배경으로 불꽃이 거대하게 피어오르자 밤하늘과 미디어 스크린이 하나로 이어진 듯한 장관이 펼쳐졌다. 드론쇼는 'BUILDING A SUSTAINABLE TOMORROW'(지속 가능한 내일을 만들자)는 문구를 하늘에 그려내며 마무리됐다. 이날 공연엔 이철우 경북도지사와 주낙영 경주시장, 김석기 의원(경주) 등이 참석했다. 서민지기자 mjs858@yeongnam.com

2025.10.27

철강 생존의 마지막 방패 ‘K-스틸법’ 국회 조속 통과를

철강산업이 글로벌 무역환경의 급격한 변화 속에 생존을 위협받고 있다. 미국과 유럽연합(EU)의 잇따른 관세 인상, 중국발 저가 공세, 경기 둔화에 따른 수요 위축 등이 맞물리며 '산업의 쌀'로 불리던 철강이 국가경제의 취약 고리로 전락할 위기에 놓였다. 업계는 이 같은 구조적 위기를 극복하기 위해 국회에 계류 중인 'K-스틸법(철강산업 경쟁력 강화 및 녹색철강기술 전환 특별법)'의 조속한 통과를 촉구하고 있다. K-스틸법은 글로벌 공급 과잉과 불공정 무역에 대응하면서 탄소중립시대에 부합하는 친환경 철강 체제로의 전환을 촉진하는 종합 대책 법안이다. 법안에는 수소환원제철 등 탄소 배출을 획기적으로 줄이는 기술개발 지원, 산업 인프라 확충, 세제 혜택 등이 담겨 있다. 특히 수소환원제철은 세계 주요 철강사들이 미래 경쟁력 확보를 위해 대규모 투자를 진행 중인 차세대 기술이다. 국내 업계에서는 법안이 통과되면 단기적으로는 관세 부담과 원가 상승 압박을 완화하고, 장기적으로는 글로벌 시장에서 지속 가능한 경쟁 기반을 마련할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 다만 산업용 전기요금 인하와 노후설비 교체 지원 등 실질적 현장 대책이 병행돼야 한다는 목소리도 적지 않다. 글로벌 무역환경의 변화는 철강업계를 더욱 압박하고 있다. 미국이 철강제품 관세를 25%에서 50%로 상향함에 따라 국내 주요 철강사들이 부담해야 할 금액은 약 4천억원 증가할 것으로 추산된다. EU 역시 무관세 수입 할당량을 47% 축소하고, 초과 물량에는 50%의 고율 관세를 부과했다. 두 지역은 핵심 수출시장으로 한국 철강의 실적 악화와 수출 급감으로 직결될 가능성이 높다는 분석이다. 철강산업의 위기는 단순히 한 업종만의 문제가 아니다. 조선·자동차·건설 등 국가 기간산업 전반의 기반을 흔드는 파급력을 지닌다. 철강도시 포항과 광양 등은 이미 산업 침체 여파로 지역 상권 매출이 감소하고 협력 중소기업의 고용 불안이 가시화하고 있다. 장기화할 경우 지역 재정 약화와 인구 유출로 이어질 수 있다. K-스틸법은 지난 8월 여야 의원 106명의 공동발의로 국회에 제출됐으나, 현재 산업통상자원중소벤처기업위원회 소위에 계류 중이다. 전문가들은 "입법이 늦어지면 회복 불능의 수준으로 격차가 벌어질 수 있다"고 우려한다. 관세 부담 완화, 수소환원제철 등 녹색기술 지원, 노후설비 교체 등 법안에 담긴 내용은 단기 생존과 장기 경쟁력 확보를 동시에 가능하게 하는 현실적 해법이다. 철강사 관계자는 "관세 부담과 원가 상승이 누적되는 상황에서 정부 지원이 지체되면 경쟁국과의 기술 격차는 더욱 벌어질 것이다. 제도적 대응이 시급하다"고 지적했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.10.27

[APEC] 한·미 정상, 신라금관 앞에 설까…경주박물관 글로벌 외교 무대 부상

APEC(아시아태평양경제협력체) 주요국과의 정상회담 장소로 국립경주박물관이 유력하게 거론되고 있다. 경북도 등에 따르면 29일 한·미, 11월1일 한·중 정상회담이 예정돼 있다. 또 조기 대면 형식으로 신임 일본 총리와의 정상회담도 조율 중인 것으로 파악됐다. 주목되는 점은 세 차례의 양자 회담 장소로 국립경주박물관 중앙마당의 신축 행사장이 검토되고 있다는 것이다. 같은 시기 국립경주박물관에서 신라금관 특별전이 열리는 만큼 자연스럽게 정상회담 동선과 연결될 가능성이 높다. 신라금관이 국가 외교 배경으로 등장한다는 점에서 상징성이 크고, '경주다움'을 세계에 드러낼 기회로 여겨진다. ☞3·4·5·12면에 관련기사 신축 행사장은 애초 경주다움을 보여주기 위해 APEC 정상회의 공식 만찬장으로 조성됐으나, 인원 수용 문제로 취소된 바 있다. 이 때문에 경북도 등은 행사장 활용을 놓고 고민에 빠지기도 했다. 다행히 한·미, 한·중, 한·일 정상회담이 이곳에서 개최될 가능성이 거론되면서 다시 주목받고 있다. 행사장은 약 2천㎡ 규모의 단층형 파빌리온(가설 건축물)으로 전통 목조건축의 기둥선을 현대적으로 해석해 본관·신라역사관·야외전시장 동선과 시야가 자연스럽게 이어지도록 설계됐다. 국립경주박물관은 2025 APEC 정상회의 참가자들을 위한 공식 문화행사로 28일부터 특별전 '신라 금관, 권력과 위신'을 연다. 이번 전시에는 금관총·황남대총·천마총·서봉총·금령총·교동 등에서 출토된 국보 신라금관 여섯 점과 금제허리띠 여섯 점을 선보인다. 신라금관이 한자리에 모인 것은 104년 만에 처음이다. 게다가 박물관 중앙마당 신축건물 행사장에서는 APEC CEO 서밋 '한화 퓨처테크포럼–방산'이 진행되고 있어 정상회담·경제포럼·문화전시가 한 장소에서 이어지는 구조가 형성돼 있다. 한·미·중·일 정상들이 회담 중 금관 앞에 서는 순간, 경주는 과거와 현재가 교차하는 외교 장면을 세계 앞에 펼치게 된다. '황금의 나라 신라'는 외부와의 연결과 개방을 통해 번영을 이룩한 동아시아 문화 허브였고, 이는 다시 오늘날 K-컬처를 떠받치는 문화적 기반으로 이어진다. 이는 2025 APEC 정상회의의 중점 과제인 '연결·혁신·번영'의 방향성과 맞닿아 있다. 윤상덕 국립경주박물관장은 27일 열린 신라금관 특별전 언론 공개회에서 "이번 전시는 한국 문화유산의 세계적 가치를 선명하게 보여주고 경주가 과거와 현재, 지역과 세계를 잇는 문화외교의 무대로 확장되는 계기가 될 것"이라고 했다. 장성재기자 blowpaper@yeongnam.com

2025.10.27

울릉도에도 면세점이?…국정감사서 울릉공항 면세점 도입 주장 나와

27일 국회 국토교통위원회가 인천국제공항공사 등을 대상으로 진행한 국정감사에서 국민의힘 김정재(포항 북구) 의원이 경북 울릉도에 면세점 입점 필요성을 강조하며 정부 측의 공감대를 이끌어냈다. 김 의원은 이날 국정감사에서 울릉도 면세점 입점에 따른 지역 경제 성장 등을 언급하며 정부와 한국공항공사의 관심과 지원을 촉구했다. 그는 "울릉공항이 총 사업비 4천800억원을 투입해 오는 2028년 개항 목표로 추진 중이다"며 "현재 제주도에 있는 지정 면세점이 울릉에도 들어온다면 연매출 약 186억원의 수익 효과에 이어 관광객도 최대 20% 증가할 것"이라며 울릉공항 면세점 설립을 촉구했다. 이에 이정기 한국공항공사 사장 직무대행은 "전적으로 공감한다. 정부 방침이 결정되면 (울릉공항) 면세점 운영에 차질이 없도록 하겠다"고 약속했다. 국토교통부도 기획재정부와 적극 협의해 울릉공항 개항 전 설계에 반영될 수 있도록 하겠다는 입장을 밝혔다. 이날 국토위 국감에서 국민의힘 윤재옥(대구 달서을) 의원은 연예인 경호업체에서 제출해야 하는 공항이용계획서 부실 문제를 제기했다. 윤 의원은 "지난해 7월 변우석씨 과잉 경호 논란 이후 인천국제공항공사는 재발 방지를 위해 같은 해 11월부터 연예인의 공항 이용 시 경호업체로부터 사전에 공항이용계획서를 제출받고 혼잡 상황 발생 시 현장 대응을 강화했다"며 "하지만 올해 4월 23일부터 10월 26일까지 인천국제공항공사에 제출된 공항이용계획서를 전수조사했더니, 566건 중 78.8%인 446건이 제대로 된 동선을 파악할 수 없을 정도로 부실하게 작성된 것으로 밝혀졌다"며 했다. 이어 윤 의원은 "실제로 6월 8일 인천공항에서 하츠투하츠 과잉 경호와 폭행사건이 발생했을 때도, 10월 7일 연휴 기간 BTS 뷔와 블랙핑크 제니가 공항을 이용해 대규모 인파가 몰린 날에도 계획서 제출은 없었다"면서 "한국공항공사도 지난 1년간 제출받은 공항이용계획서가 4건에 불과하고, 심지어 공항 내 300명 이상이 몰려 극심한 혼란 상황을 발생시킨 5건도 계획서를 제출하지 않았다"며 대책마련을 촉구했다. 국민의힘 권영진(대구 달서병) 의원은 한국공항공사의 부채 규모와 항공정비 미흡을 지적했다. 권 의원은 "공항공사 부채규모가 지난 2019년 4천억원이었는데 5년 새 1조5천억원으로 증가했다. 앞으로도 부채는 계속 늘어날 것이고 누적될 것"이라며 "공기업 경영평가도 B등급에서 C, D등급으로 내려갔다. 이 상태가 지속된다면 지방공항까지 악영향을 미칠 것"이라며 한국공항공사의 존립 위기를 우려했다. 장태훈기자 hun2@yeongnam.com

2025.10.27

[APEC] 천년 고도 위에 들어선 미래…APEC 경제 전시장을 가다

'APEC super week(아시아태평양경제협력체 슈퍼위크)' 첫 날인 27일 오후 2시쯤 경북 경주 보문단지 남쪽 경주엑스포대공원에 자리한 APEC 경제전시장(K-비즈니스 스퀘어). 입구에 들어서자 길이 20m, 높이 3m의 거대한 미디어아트가 관람객을 반겼다. 세계적인 미디어 아티스트 이이남 작가의 작품인 '미래의 문'으로, 1천년 전 신라의 찬란했던 문화유산을 현대 감각과 기술로 재조명 했다. 영상 속 황룡사 9층 목탑의 찬란한 빛과 첨성대의 정밀한 천문 구조, 석굴암의 황금비율 등을 들여다 보면 마치 신라의 세계 속으로 입장하는 듯한 몰입감이 느껴졌다. 전시를 담당한 현재은 엑스오비스 공간사업 3본부 이사는 "신라의 과학 기술과 예술, 철학 등이 과거에 머무르지 않고 오늘날 기술 문명, 지속 가능한 도시와도 맞닿아 있음을 표현했다. 과거와 미래가 하나로 이어지는 시공간의 포털이자, 경주라는 도시의 정체성과 비전을 담아낸 대서사"라고 설명했다. ◆'천년 신라'를 통해 '대한민국'을 조망하다 2025 APEC 정상회의를 기념해 마련된 K-비즈니스 스퀘어는 '유산 위에 지어진 미래'라는 주제로 대한민국의 산업발전과 첨단기술, 그리고 천년도시 경주의 문화유산을 아우르는 특별전시관이다. 총 142억원을 들여 연면적 2천700㎡ 규모로 조성됐다. '미래의 문'을 열고 들어가면 국보 제21호인 불국사 3층석탑(석가탑)을 본 딴 '시간의 탑'이 우뚝 서 있다. 시간의 탑을 구성하고 있는 대형 미디어월에는 1950년대 산업화의 시작부터 현재 첨단기술이 주도하는 시대까지 대한민국 산업발전의 여정을 담았다. 대한민국이 산업화 시대부터 단계적으로 기술을 쌓아 세계 10대 경제 강국으로 성장하는 과정을 키네틱 큐브 방식으로 구성했다는 게 전시장 측의 설명이다. 시간의 탑을 벗어나면 8가지 형형색색 경주의 색으로 꾸며진 인피니트 미디어 터널인 '번영의 빛'(Light of Prosperity)을 만날 수 있다. '더 깊이, 더 멀리, 더 오래'라는 주제로 시공간을 가로질러 무한히 확산하는 빛을 구현했다. '천년의 미소'로 알려진 얼굴무늬 수막새를 칼레이도스코프(만화경) 패턴으로 재해석 해 전통과 미래를 잇는 상징적 장면을 형상화 했다. 압도적인 색감과 공간감은 관람보다는 체험에 가까웠다. 이 곳은 개관 1주일 만에 인생샷 명소로 소문 나 사진을 찍는 관람객도 상당수 눈에 띄었다. ◆대한민국 미래 먹거리 총집결 '번영의 빛'을 건너면 대한민국 5대 핵심 수출산업군을 소개하는 △첨단미래산업관으로 들어설 수 있다. 인공지능(AI) 에이전트가 실감형 영상을 통해 로봇, 바이오 등 12대 국가전략기술을 통한 미래도시의 스마트라이프를 육성으로 소개했다. 그 옆으로는 대한민국 대표 휴머노이드 로봇인 에이로봇의 '앨리스3', '앨리스4'가 나란히 진열돼 있다. △반도체관에서는 대한민국 반도체 50년 발전사와 '웨이퍼 제조 공정', '산화 공정', '포토 공정' 등 반도체 8대 공정을 소개했다. 현대자동차의 차세대 수소차 모델인 '올 뉴 넥소'를 전시한 △모빌리티관도 인상적이었다. 한·미 조선 협력 프로젝트 '마스가'(MASGA) 프로젝트가 본격적으로 닻을 올리면서 이 날 산업관에는 조선업 코너가 상당한 규모로 배치돼 눈길을 끌었다. '안전한 운항, 새로운 연결의 길'이라는 주제로 항해 체험 부스가 마련됐으며, AI와 로봇을 결합한 '스마트 야드'로 변모하고 있는 조선업을 소개하는 조선해양관 부스도 큰 관심을 끌었다. ◆경북 대표 콘텐츠, 세계 홀렸다 첨단산업관을 나오자 향긋한 풀내음이 코끝을 찔렀다. 경북도가 선도하는 바이오 및 뷰티산업을 망라한 △바이오·뷰티관이다. 이 곳에서는 백신 직접 생산 시스템에서부터 신약 개발, 헴프(산업용 대마) 기반 의약품, 천연물 추출물 기반 화장품 등 K-뷰티를 선도하는 경북도의 혁신기술을 만나볼 수 있었다. 특히 '백두대간 천년기억 숲향', '석굴암향', '동해바다 향' 등 천연물 원료 추출물 함유 향기를 시향하는 코너에는 젊은 여성들의 발길이 끊이지 않았다. 경북의 대표 콘텐츠들을 소개하는 자리도 마련됐다. △K-콘텐츠관에는 경북을 대표하는 캐릭터인 '엄마 까투리', '첨성이', '강치' 등이 등장해 새로운 IP(지적 재산권) 활용 가능성을 제시했다. 다음달 5일 공중파 방영 예정인 애니메이션 '강치아일랜드' 영상과 함께 관련 캐릭터 상품을 감상할 수 있었으며, 경북의 대표 애니메이션 캐릭터인 '엄마 까투리'를 주인공으로 한 8편의 영상시리즈 '첨단기술을 만난 엄마 까투리' 영상도 특별 상영됐다. 특히 경북 대표 작가 이현세의 그림체로 관람객의 초상화를 그려주는 'AI 드로잉로봇' 코너에는 관람객들의 발길이 끊임없이 이어졌다. 천년의 역사를 간직한 경북과 경주의 숨결을 홀로그램으로 경험할 수 있는 △360도 파노라마 미디어관도 인기몰이를 했다. 유네스코 세계유산인 하회마을, 부석사, 대가야 고분군 등 경북의 문화재와 함께 불국사, 동궁과 월지, 대릉원 등 경주 대표 문화유산을 직접 골라 생생하게 체험할 수 있는 공간이다. 한복·한식·한옥·한글·한자의 오(五)한 문화를 체험하며 천년수도 경주의 문화적 정체성을 느낄 수 있는 △오한하우스도 큰 관심을 끌었다. 오한하우스 광장에서는 전통가요 '아리랑'부터 그룹 방탄소년단의 '다이너마이트', K팝 데몬 헌터스의 '골든' 등 최신 K팝 음악까지 전통 악기로 연주하는 자리도 마련돼 관람객들의 오감을 즐겁게 했다. ◆경북 기업 글로벌 도약…비즈니스 격전장 APEC 경제전시관에는 지역 기업들을 위한 공간도 마련됐다. 경북도는 △기업비즈니스관을 통해 경북 콘텐츠기업의 기술력과 디자인 역량을 국내외 고위급 관계자 및 바이어들에게 소개했다. 선정된 기업은 조이랩(JoyLAB), 나루(NARU), 플로우스튜디오(FLOW STUDIO), 더린넨2017(The Linen 2017) 등 4곳이다. 이들은 각 기업 고유의 특색 있는 콘텐츠로 글로벌 바이어 및 방문객을 사로 잡았다. 스포츠테크 분야 기업인 조이랩은 선수용 야구 타격 분석 시뮬레이터 '퍼펙션(PERFECTION)'을 전시했다. 자체 개발한 오토벳(AUTOBAT) 시스템을 통해 타자의 타격 궤적과 비거리를 정밀 분석하는 스포츠 데이터 기반의 트레이닝 솔루션을 소개했다. 조이랩의 콘텐츠들은 야구 국가대표 선수들이 사용해 그 성능을 인정받았으며, 메이저리거들도 연습에 활용하고 있는 제품이다. 유람형 레저보트 전문 기업으로 문보트, UFO보트, 별보트를 개발한 나루는 기업비즈니스관에서 초승달 모양으로 형상화 한 수상 보트인 '문보트(Moon Boat)'를 선보였다. 현재 서울 잠실 석촌호수에서 운영 중으로 야간관광 콘텐츠로 각광받고 있다. 플로우스튜디오는 과학실험 데이터를 수집·분석할 수 있는 교육용 실험장비와 데이터 플랫폼을, 더린넨2017은 경북 해녀 문화를 현대적으로 재해석한 친환경 패브릭 브랜드 '해녀의 옷장(Haenyeo's Closet)'을 소개했다. 다음 달 23일까지 운영되는 APEC 경제전시장은 APEC 기간 각국 대표단과 글로벌 경제인들을 상대로 한 세일즈 코리아의 현장이 될 것으로 기대된다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.10.27

구미시 채무 3년여 만에 채무 925억 감소, ‘채무 0’를 향해 질주중

경북 구미시의 채무가 3년여 만에 절반 가량 줄었다. 현재 추세로 채무를 갚을 경우 4~5년 이후에는 채무를 모두 상환해 '채무 0 지자dkT체 선언'도 가능할 전망이다. 구미시의 채무는 경북도내 22개 시군 중에서 가장 많았던 수준인 2021년 2천65억원이었으나 민선 8기가 출범한 2022년에는 1천700억원, 2023년 1천576억원, 2024년 1천279억원으로 떨어졌다. 10월 현재 구미시 채무는 1천140억원으로 감소해 3년 6개월 만에 925억원(45%)나 줄인 것이다. 지난해 예산 2조원 시대를 연 구미시의 총예산 대비 일반채무 비율도 2021년 12.8%에서 올해 4.66%로 떨어져 재정 건전성은 한층 튼튼해졌다. 2021년 구미시민 1인당 채무는 전국 최고 수준인 50만원을 웃돌았으나 현재는 1인당 28만원으로 줄어 시민들의 정신적 부채 부담을 덜어줬다. 이같은 구미시의 채무 감소의 비결은 '국가 투자예산 확보 전략'을 앞세워 국회, 세종시, 청와대 등 중앙부처를 수없이 방문하는 발품으로 국가예산 확보에 혼신의 힘을 쏟은 결과로 평가받는다. 김장호 구미시장은 "내년에 더 많은 국·도비 확보로 구미시의 재정 건정성은 더욱 안정되는 반면, 41만 구미시민 삶의 질 향상, 도시 주거환경 개선 등을 통해 도시 경쟁력과 생활 인프라는 더욱 강화할 것"이라고 했다. 백종현기자 baekjh@yeongnam.com

2025.10.27

권용섭 화백의 APEC 갤러리<17> 세상의 끝에서 마주한 대자연의 서사 ‘칠레’

남미 대륙의 길쭉한 땅, 칠레는 태평양과 안데스산맥 사이에 펼쳐진 장대한 자연의 회화다. 북쪽의 아타카마 사막은 세계에서 가장 건조한 지역으로, 황량하지만 그 위의 별빛은 찬란하다. 중부의 수도 산티아고는 근대화와 식민지 유산이 공존하는 문화의 용광로이며, 안데스 설산 아래 펼쳐진 포도밭에서는 세계적인 와인이 태어난다. 남쪽으로 내려가면 빙하와 야생이 뒤섞여 장엄한 풍광을 이룬다. 칠레는 지리적으로 멀게 느껴지지만, 문학과 예술, 그리고 자연의 언어로 우리와 깊이 교감하는 나라다. '세상의 끝'이라는 말이 실감날 만큼, 이곳은 인간과 자연의 경계를 다시 생각하게 만든다. 길고 좁은 이 땅은 단순한 지형이 아니라, 그만큼 깊고 다채로운 이야기를 품은 거대한 서사다. 끝없이 불어오는 파타고니아의 바람 속, 푸에르토 나탈레스는 인간의 손길이 닿지 않은 대자연의 신비를 간직한 남극의 관문이다. 나는 그곳의 빙하와 거대한 돌기둥 같은 산들을 수묵으로 담아내며, 자연의 숨결을 화폭 위에 다시 남겨본다. 권용섭 화백

2025.10.27

갈 길 먼 대구…장애인 이동권, ‘기준 충족’을 넘어 ‘체감’으로

독일 프랑크푸르트와 스웨덴 스톡홀름 등 유럽 도시들은 '장애인 이동권 보장'을 복지나 시혜(施惠)가 아닌 시민의 권리로 본다. 장애인에게 필수인 조치는 시민 모두에게 편익을 주며, 누구에게도 해롭지 않다는 점을 사회의 기본 전제로 삼는다. 더 나아가 우리 모두를 '예비 장애인'으로 본다. 누구나 후천적 장애인이 될 수 있다는 것이다. 즉, 이동권은 '특별한 배려'가 아니라 도시의 기본 설계 원칙이다. 반면, 한국은 여전히 법적 기준 충족에 머물러 있다는 지적이 많다. 대구의 경우, 올해 저상버스 도입률은 52%로 전국 최상위권이지만, 실제로 이용하는 장애인은 드물다. "저상버스를 한 번도 타 본적 없다"는 지역 장애인이 여전히 수두룩하다. 그 원인은 이동권 문제 해결의 본질까지 다가서지 못했기 때문이다. 저상버스는 늘고 있지만, 정류장 앞 정차를 가로막는 불법주정차와 가로수, 단차 문제는 여전하다. 자동 리프트(경사로)는 고장나기 일쑤이고, 리프트를 내리기까지 흘러가는 시간은 저절로 다른 승객의 눈치를 보게 만든다. 이제는 달라져야 한다는 목소리가 나온다. 구색 맞추기를 넘어 "누가 얼마나 쉽게 이동할 수 있는가"를 따져보는 실질적인 실행이 필요하다는 것이다. 최형석 대구시지체장애인협회장은 취재진과 통화에서 "장애인과 노약자처럼 이동하는 데 불편을 겪는 사람들이 사용할 수 있도록 만드는 게 '배려'라고 생각하고, 선심을 쓰듯 '해주겠다'는 식의 인식 자체가 잘못됐다"며 "누구나 이용할 수 있는 이동시설이라고 여기는 것이 기본이어야 한다"고 꼬집었다. 지난 7월 취재진과 함께 출퇴근길을 동행하며 대구의 장애인 이동권 보장 실태를 점검(영남일보 7월29일자 3면 보도)했던 휠체어 이용자 송두용씨는 더 나아가 세가지 개선안을 제시했다. 송씨는 "프랑크푸르트 글라우부르크슈트라세역처럼 버스 승하차장을 차량에 맞춰 높이는 식의 규격화가 필요하다"며 "또 지난 동행 취재때도 저상버스 자동 리프트 고장으로 불편을 겪었는데, 모든 저상버스의 리프트를 수동으로 전환해 교통약자가 원활히 이용할 수 있도록 해야 한다"고 말했다. 그는 또 독일 연방무장애전문기관의 사례를 언급하며 "대구시에서 교통약자이동편의기술지원센터가 운영하고 있지만, 예산 지원의 한계와 법적 기준의 모호함으로 인해 제대로 된 역할을 수행하는 데 어려움이 있다"고 지적했다. 그러면서 "교통약자이동편의증진법을 개정해 각 시·도의 센터 설립근거를 만들고 이 법에 따라 보행환경, 교통시설까지 다룰 수 있어야 한다"고 덧붙였다. 아울러 지역 장애인들이 가장 많이 이용하는 교통수단인 나드리콜의 낮은 운행률 문제도 짚으며 "기사 휴무시 차량이 멈추는 구조를 개선해 대기인력을 충원해 하루평균 운행률을 현 58%에서 80% 이상으로 끌어올려야 한다"고 강조했다. 현장 역시 비슷한 문제의식을 공유하고 있다. 대구장애인편의증진기술지원센터 장문정 편의증진부장은 "결국 문제 해결의 시작은 인식 개선"이라고 강조했다. 그는 "저상버스를 운행하는 기사님들에게 물어보면, 장애인이 저상버스를 이용하지 않는 첫번째 이유로 '승객들의 인식'을 꼽는다"며 "버스가 장애인을 발견하고, 리프트를 내리면서 걸리는 몇 분의 시간을 비(非)장애인들이 이해해주지 못하는 분위기가 문제"라고 했다. 그는 이어 "대구는 유니버설 디자인 적용이 쉽지 않은 도시"라며 "예를 들어 '장애인 이용 가능 화장실'도 시민들은 '장애인 전용 화장실'이라 구분지어 생각하지만, 실제로는 영유아 거치대와 손잡이가 설치된 모두의 공간이다. 함께 쓰되 휠체어 이용자에게 우선 배려가 필요한 시설일 뿐"이라고 했다. 장 부장은 "횡단보도나 버스정류장 등은 법적 테두리가 없다"며 "물리적인 환경을 구상할 때 모든 교통약자들이 편하게 쓸 수 있는 단계적인 계획들이 필요하다"고 강조했다. 체감 현실과 행정의 속도 사이엔 여전히 거리감이 있지만, 개선의 움직임은 이어지고 있다. 대구시 교통정책과 관계자는 "교통약자를 위해 설치된 시설들이 설치 기준에 적합하게 운영되고 있는지를 확인하는 사전·사후검사를 통해 접근성을 점검하고 있다"고 했다. ※이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다. 서민지·박지현기자 mjs858@yeongnam.com

2025.10.27

“속도를 낮추고 문턱을 없앴다”…독일, 모두를 위한 고속열차 ‘ICE L’ 도입

독일철도청(DB)은 최근 베를린 오스트반호프역에서 신형 고속열차 'ICE L'을 공식 공개했다. 'L'은 Low-floor(저상형)을 뜻한다. 한국식으로 표현하자면 '저상형 KTX'에 해당한다. ICE L의 가장 큰 의의는 단순한 '기술 혁신'이 아닌 '접근권의 평등'에 있다. 기존 ICE보다 최고 속도를 시속 약 300㎞에서 230㎞로 낮췄지만, 대신 전 좌석에서 단차 없는 탑승이 가능한 완전 저상형 구조를 도입했다. 속도보다 '누구나 쉽게 탈 수 있는 열차'를 목표로 한 것이다. ICE L의 가장 눈에 띄는 변화는 열차 입구에 계단을 없앴다는 점이다. 장애인과 비장애인이 동일한 조건으로 이동할 수 있고, 자전거나 유모차 이용객, 노약자도 불편 없이 승하차할 수 있다. 이는 기존 ICE가 플랫폼보다 바닥이 높아 계단 두 세 칸을 오르내려야 했던 구조적 한계를 근본적으로 해소한 것이다. 지난 9월 영남일보 취재진이 현지에서 ICE를 탑승했을 당시에도 휠체어 이용객은 DB의 이동지원서비스를 통해 별도의 휠체어 리프트를 이용해야만 승차할 수 있었다. ICE L은 무단차 출입문뿐만 아니라 휠체어 이용객을 위한 넓은 좌석, 높이 조절 테이블 설치, 장애인을 비롯한 누구나 함께 사용할 수 있는 넓은 화장실 등을 마련했다. 또한 가족석과 유아동반석, 자전거 거치대 등 다양한 이용자층을 배려했다. 이 같은 접근성 중심 설계는 한국의 KTX와 뚜렷한 대비를 이룬다. KTX는 여전히 플랫폼에서 객실로 진입하려면 계단을 올라야 하는 '고상형 구조'를 유지하고 있어 휠체어 이용객은 승무원 등의 도움을 받고 리프트 장비를 이용해야만 탑승할 수 있다. ICE L은 이러한 구조적 제약을 완전히 해소하며, 휠체어 이용자도 '혼자 타고 내릴 수 있는' 고속열차라는 새로운 표준을 제시한 셈이다. 지난 17일(현지시각) 열린 공개 행사에서 파트리크 슈나이더 연방교통부 장관은 "고객이 철도 위에서 다시 왕이 돼야 한다"며 "단차 없는 접근, 가족 친화적 좌석, 향상된 통신환경 등 새로운 ICE는 수 백만명의 이동 경험을 바꿀 것"이라고 말했다. 에블린 팔라 DB AG 대표는 "새 ICE L은 승객에게 더 큰 편안함과 신뢰성을 제공하겠다는 DB의 의지를 보여주는 것"이라며 "모든 신형 열차는 안정적 운행에 기여하고 있다"고 강조했다. ICE L은 오는 12월14일부터 베를린~쾰른 구간에 투입되며, 이후 내년에는 베를린~함부르크~슈투트가르트, 프랑크푸르트~기센, 쾰른~뮌스터 등 관광 노선으로 확대된다. 장기적으로는 암스테르담·코펜하겐·빈 등 국제 노선에도 운행될 예정이다. ※이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다. 서민지기자 mjs858@yeongnam.com

2025.10.27

[르포] “APEC 주간이 시작됐다는 게 실감 나요”…긴장감과 설렘이 교차한 경주

2025 경주 APEC 정상회의 주간이 시작된 27일 오전 9시 30분쯤, 경주 IC에 들어서자 정돈된 도로와 깔끔한 풍경이 가장 먼저 눈에 들어왔다. 입구 양옆에는 삼색무궁화가 가지런히 심어져 있었고, 'APEC 2025 KOREA'라는 대형 조형물이 방문객을 맞았다. 한글 서체로 새로 새긴 '경주' 현판은 천년수도의 품격을 더했다. 길가에 늘어선 작은 바람개비들은 바람에 돌아가며 마치 관광객에게 인사라도 하듯 움직였다. 일부 시민들은 교통 통제로 잠시 발이 묶이기도 했지만, "이제 정말 행사가 시작됐다는 게 실감난다"며 불편함보다는 기대감을 내비쳤다. 정상회의가 열릴 경주화백컨벤션센터(HICO) 주변은 막바지 점검으로 분주했다. 인근 경주엑스포대공원 문화센터에서는 APEC 서밋 행사가 공식 개막하면서 이른 시간부터 참가자들과 관계자들이 몰려 활기를 띠었다. 현장 곳곳에선 외국어 안내와 인사말이 오가면서 국제행사다운 분위기가 연출됐다. 엑스포대공원 뒤편엔 애니메이션 '케이팝 데몬 헌터스' 속 한의원을 재현한 부스가 설치됐고, 참석자들은 신기한 듯 부스 앞에서 기념사진을 찍었다. 주변에서는 K-푸드 시식 코너가 열려 라면, 떡볶이 등을 맛보는 외국인들의 행렬이 이어졌다. 정상회의 공식 만찬이 예정된 라한셀렉트 경주호텔 내부엔 아직 누구의 발길도 닿지 않은 붉은 레드카펫이 길게 깔려 있었다. 카펫 위에는 흰 덮개가 씌워져 있었고, 관계자들은 마지막 점검을 했다. 곧 세계 각국 정상들이 밟고 지나갈 길을 바라보는 이들 사이에는 기대감이 감돌았다. 황리단길을 비롯한 시내 주요 지역에는 외국인 관광객들로 붐볐다. 이들은 경주빵과 십원빵 등 경주를 대표하는 길거리 음식을 맛보거나 한복 체험을 즐기며 한국 문화를 만끽했다. 일부 관광객들은 전통 연날리기 체험에도 참여해 웃음소리를 더했다. 인근 잔디밭에 마련된 대형 무대에서는 문화예술공연 리허설이 한창이었다. 조선 왕실 복장을 입은 출연진이 "웰컴 투 경주!"라고 외치자 외국인 관광객들은 박수와 환호로 화답했다. 시내 곳곳의 게시대에는 '환영합니다'라는 인사가 영어, 일본어, 중국어 등 여러 나라 언어로 걸려 있었다. 경주가 세계 각국의 손님을 맞을 준비를 마쳤음을 보여주는 듯했다. 'APEC정상회의로'라는 이름이 붙은 도로도 눈에 띄었다. 황리단길에서 만난 박모(여·62)씨는 "대구에 사는데 APEC 주간이 시작되면서 분위기가 궁금해 경주에 왔다"며 "평일인데도 축제 느낌이 난다. 도시가 활기차다"고 했다. 이탈리아에서 왔다는 한 관광객은 "한국 여행 중 경주에 들렀는데 마침 국제 행사 주간이 겹쳐 흥미롭다"며 "한복 체험도 하고 음식도 맛보면서 재밌게 즐기고 있다"고 했다. 서민지기자 mjs858@yeongnam.com

2025.10.27

이재명정부 ‘AI 강국’ 국정기조에…대구시 ‘ABB산업과’→‘AI산업과’로 재편

이재명정부의 'AI(인공지능) 3대 강국' 국정과제에 발맞춰 대구시가 기존 'ABB산업과'를 'AI산업과'로 바꾸는 조직개편을 준비하는 것으로 확인됐다. ABB산업과는 AI산업과 블록체인·빅데이터 산업을 통합 관리함으로써 시너지를 얻겠다는 목적으로 올해 신설된 조직이지만, 이재명정부 출범 이후 AI산업이 급부상하면서 조직개편 필요성이 커진 이유로 보인다. 27일 영남일보 취재를 종합하면 대구시는 내년 1월 도입을 목표로 미래혁신성장실 내 ABB산업과를 AI산업과로 변경하는 내용을 포함하는 조직개편안을 준비하고 있다. 이번 조직개편은 대구시장이 공석인 만큼, 실·국을 조정하는 대대적 변화보다는 산업 필요성에 따라 소폭 이뤄질 전망이다. 블록체인과 빅데이터산업 기능은 AI산업과 내에서 유지될 것으로 보인다. 조직 명칭 변경을 통해 대구시 정책의 무게추가 AI산업에 맞춰지는 의미로 해석된다. 대구시는 검토 중인 조직개편안을 확정한 뒤 대구시의회 보고와 조례 개정을 거쳐 내년 1월 정기인사 시기에 맞춰 개편이 이뤄지도록 하겠다는 복안이다. 대구시 관계자는 "ABB산업과에 AI산업이 포함돼 있지만, ABB라는 용어 자체가 민원인에게는 다소 생소하고 의미 전달도 쉽지 않다"면서 "특히 현 정부의 정책기조가 AI산업에 맞춰지고 있어, 정부 정책과 대구시가 호흡을 같이하는 대외적 상징성도 있어 조직개편 필요성이 생겼다"고 설명했다. 대구시는 이재명정부 출범 후 AI 거점 선도도시를 표방하며 AI산업을 집중 육성하는 중이다. 최근에는 AI 기반 제조혁신기술을 개발하고 지역 제조산업 경쟁력 강화를 위한 산업통상부 주관 'AI팩토리 선도사업'에 선정되기도 했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.10.27

대구 달성군 다사광장, 대한민국 조경대상서 장관상 영예…혁신 리모델링 빛났다

대구 달성군의 '다사광장'이 2025년 제15회 대한민국 조경대상에서 국토교통부장관상(공공부문)을 수상했다. 이번 수상으로 달성군은 도심 조경 분야에서 전국적으로 인정을 받았다. 지역의 도시미관과 생활환경 개선을 선도하는 지자체로도 자리매김하게 됐다. 26일 영남일보 취재를 종합하면, '대한민국 조경대상'은 국토교통부와 환경조경발전재단이 공동 주최하는 국내 최고 권위의 조경상이다. 매년 전국의 우수 조경 공간을 발굴·시상하며, 서류심사와 현장실사, 국민참여평가 등 엄정한 절차를 거쳐 최종 수상작을 결정한다. 다사읍 매곡리(대실역 인근)에 위치한 '다사광장'은 2007년 조성 후 노후화가 심해, 한동안 지역의 '어두운 공간'으로 남아 있었다. 달성군은 지난해 군비 18억원을 투입, 광장과 보행로 2천500㎡를 전면 리모델링했다. 이 리모델링은 시설 개선을 넘어, 도심 속 광장의 새 가치를 제시했다는 평가를 받는다. 바닥 포장에는 고급 천연석인 포르피리석, 조형물과 벤치엔 초고강도 콘크리트(UHPC)를 도입했다. 여기에 발광다이오드(LED) 조명과 앉음벽을 결합해 낮에는 세련된 도시미를, 밤에는 이국적이면서도 한국적인 정취를 연출했다. 심사위원단은 다사광장에 대해 "공공조경에서 보기 드문 혁신적 소재 활용과 주민 참여형 설계가 돋보였다"며 호평했다고 한다. 기존의 전통적 조경방식에서 벗어나, 디자인·소재·참여의 세 요소를 조화시킨 점이 이번 수상의 결정적 배경이 됐다. 리모델링 후 다사광장은 지역 축제, 버스킹, 주민 플리마켓 등 다양한 문화행사 공간으로 탈바꿈했다. 일상 속 여가와 문화가 공존하는 '도심형 광장'으로 재탄생한 것이다. 최재훈 달성군수는 "다사광장은 단순한 녹지사업이 아니라, 도심 속 유휴공간을 새롭게 되살린 도시재생 프로젝트"라며 "앞으로도 방치된 공간을 찾아 군민이 체감할 수 있는 조경사업을 계속 추진하겠다"고 강조했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.10.27

“협력·상생·공동체 정신 대가야 문화, 영남일보 CEO아카데미에도 스며들길”

'2025년 영남일보 CEO아카데미 총동창회 한마음대회 및 기수합동 월례회'가 지난 26일 경북 고령군 대가야테마관광지 일원에서 회원 500여명이 참가한 가운데 열렸다. 이날 행사에는 손인락 영남일보 사장 겸 CEO아카데미 원장, 김부연 총동창회장, 허용구 총동창회 직전회장, 홍종수 산우회장, 김주양 골프회장을 비롯해 1기부터 막내기수인 30기까지 500여명이 참석했다. 역대 회장단들과 함께 특히 이남철 고령군수, 노성환 경북도의원, 류규하 대구 중구청장 등 내빈도 참석해 자리를 빛냈다. 고령군 대가야테마파크 내 대가야박물관 관람과 주산 산행으로 막을 연 이날 행사는 산행 이후 대가야문화누리로 옮겨 명랑운동회와 화합한마당이 펼쳐졌다. 명랑운동회는 골프 어프로치, 제기차기, 고무신 넣기, 라면 쌓기, 줄다리기, 공굴리기 등의 종목에서 기수별 치열한 경쟁이 펼쳐졌다. 골프 어프로치에서는 회장단들이 관록의 실력을 보여주며 상품을 거머쥐었다. 장기자랑에서는 김부연 총동창회장이 '있을때 잘해'로 포문을 열었다. 일부 기수는 형형색색 단복을 맞춰 입고 만반의 준비를 보여줬다. 응원문구가 적힌 플래카드를 들기도 하고 우스꽝스럽게 변장을 해 장기자랑에 진심으로 임하는 모습을 보였다. 기수별 장기자랑에선 싸이의 '강남스타일'과 '나팔바지' 음악에 맞춘 칼군무로 관중들의 뜨거운 박수와 함성을 얻어낸 29기가 차지했다. 가수 김초희와 진시몬의 흥겨운 축하공연 뒤 마지막 순서로 열린 경품추첨에서는 당첨된 회원들이 환호성을 지르며 단상으로 뛰어나가며 웃음을 자아내기도 했다. 김부연 총동창회장은 "고령의 대가야 문화는 협력과 상생 그리고 공동체의 정신으로 이뤄졌다. 영남일보 CEO아카데미 동문들이 지향해야 할 가치와도 맞닿아 있다"며 "한마음대회를 계기로 영남일보 CEO아카데미 총동창회가 더욱 굳건한 연대와 따뜻한 교류의 중심으로 발전해 나가기를 소망한다"고 말했다. 손인락 영남일보 사장은 "이번 행사가 단순한 친목의 자리를 넘어 우리 지역의 역사와 문화를 되새기고 새로운 미래 비전을 함께 나누는 의미있는 시간이 됐으면 한다. 사랑합니다"라며 대회 개최를 축하했다. 영남일보 CEO아카데미 총동창회는 동문들 간 화합하기 위해 6월에는 골프대회를, 10월에는 한마음대회를 개최하고 있다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.10.27

[삼성 라이온즈 결산(중)] 삼성 라이온즈의 성과와 앞으로 과제

삼성 라이온즈는 2025시즌 정규리그 4위로 마무리하며 2년 연속 포스트시즌 진출에 성공했다. 뚜렷한 성과도 있었지만 해결해야 할 과제도 명확하다. 삼성은 지난해 시즌을 마치고 전력 보강에 나섰다. 자유계약선수(FA) 시장에서 투수 최원태를 영입했다. 내부 FA였던 내야수 류지혁, 외야수 김헌곤과 재계약을 맺었다. 외국인 선수로는 키움 히어로즈에서 활약한 아리엘 후라도를 새롭게 데리고 오고, 기존 르윈 디아즈, 데니 레예스와는 재계약을 체결했다. 시즌 초반 분위기는 좋았다. 5선발 체제를 안정적으로 운영하며 상위권 경쟁을 펼쳤다. 타선의 힘이 더해지면서 기대감은 커졌다. 그러나 6월부터 팀이 흔들렸다. 레예스가 발등 미세 피로골절로 이탈하면서 새 외국인 투수 헤르손 가라비토가 대체자로 합류했지만 전력 공백이 컸다. 여기에 불펜에서 활약하던 백정현도 부상으로 이탈했다. 시즌 초반부터 약점으로 지적되던 불펜도 결국 버티지 못했다. 마무리 김재윤, 임창민 등이 흔들리면서 6월15일부터 7월15일까지 리그 최다 역전패 팀이 됐다. 결국 상반기 정규시즌 8위까지 떨어지면서 가을야구와 멀어지는 듯했다. 후반기부터 반등에 성공했다. 구자욱이 부진에서 벗어나 타선을 이끌었고, 디아즈의 홈런이 이어졌다. 마무리 김재윤까지 안정된 모습을 되찾았다. 특히 디아즈는 올시즌 삼성 타선의 중심이었다. 외국인 타자 최초로 단일 시즌 50홈런 고지를 넘으며 2015년 삼성 야마이코 나바로가 세운 48홈런을 갈아치웠다. 또 158타점으로 박병호(2015년)의 KBO 단일 시즌 최다 타점 기록도 넘어섰다. 홈런, 타점, 장타율(0.644) 부문에서 타격 3관왕에 등극했다. 김영웅은 역시 22홈런으로 2년 연속 20홈런 시즌을 달성했다. 그 결과 삼성은 팀 홈런 161개로 KBO 리그 1위, 팀 타율 0.271로 LG 트윈스(0.278)에 이은 2위를 기록했다. 마운드에서는 후라도가 정규시즌에서 최다 이닝(197⅓이닝), 최다 퀄리티스타트(23회·6이닝 3자책점 이하)를 기록하며 에이스 역할을 했다. 원태인은 27경기에서 166⅔이닝을 소화하며 12승4패 평균자책점 3.24을 기록했다. 2년 연속 두 자릿수 승수, 개인 단일 시즌 최다 이닝을 모두 달성했다. 앞으로의 과제도 분명하다. 가장 시급한 건 불펜 안정화. 마무리 김재윤은 만 36세, 김태훈도 만 34세로 체력 부담이 점차 커질 시점이다. 또 삼성의 '끝판대장' 오승환이 유니폼을 벗었다. 다행히 포스트시즌에서 이호성, 배찬승 등 젊은 불펜투수들의 가능성을 확인했다. 여기에 팔꿈치 수술 후 내년 복귀가 예상되는 김무신의 복귀도 기대되나 전반적인 뎁스 강화가 필요하다. 포수 문제도 해결해야 한다. 오랜 기간 팀의 안방을 책임졌던 강민호는 FA 자격을 얻는다. 강민호와 재계약이 되더라도 나이가 만 40세인 만큼 차세대 포수를 고민해야 하는 시점이다. 정지윤기자 yooni@yeongnam.com

2025.10.27

[포토뉴스] 국립경주박물관에서 공개된 신라 금제관식

27일 오전 경북 경주시 국립경주박물관에서 열린 '신라 금관, 권력과 위신' 언론 공개회에서 신라 금제관식이 공개되고 있다. 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의와 경주국립박물관 개관 80주년 기념으로 열린 이번 전시는 여섯 점의 신라 금관을 한자리에 모은 최초의 전시다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com

2025.10.27