"'전주~김천' '서산~울진' '광주~대구' 3개 동서횡단철도망 구축하라" 對정부 압박 총력전

경북도가 4차 국가철도망구축계획(안) 신규사업에서 빠진 전주~김천, 서산~울진, 광주~고령~대구(달빛내륙철도) 등 3개 동서 횡단철도망을 되살리기 위해 관련 지자체와 잇따라 만나는 등 막판 총력전에 나섰다. 전체 사업비가 12조 4천억 원에 이르는 이들 동서 횡단 철도사업을 본 궤도에 올리기 위해 '초광역권 회동'으로 정부를 압박하는 모양새다. 국토교통부는 오는 27일까지 국가철도망 공청회(지난달)와 관련해 해당 지자체의 최종 의견을 접수받는다. 4차 국가철도망 구축계획은 다음 달 하순 쯤 최종 확정·고시된다.

24일 경북도에 따르면 이철우 경북도지사·이시종 충북도지사·양승조 충남도지사는 25일 천안 독립기념관에 모여 '중부권 동서 횡단철도 사업(서산~울진)'이 4차 국가철도망 구축계획에 신규사업으로 반드시 반영돼야 한다는 내용을 담은 공동건의문을 채택한다. 이들은 건의문을 통해 "이 사업은 문재인 대통령 공약 및 국정 운영 5개년 계획에 반영돼 있고, 3개 도와 12개 시·군 협력체는 지난해 300만 명 주민의 간절한 염원을 담아 건의했지만 추가검토사업으로 반영돼 지역민의 상실감이 매우 크다"면서 "국민과의 약속이자, 국가 균형 발전 실현 및 신성장 동력 창출의 원동력이 될 이 사업을 꼭 반영해달라"고 촉구한다. 서산~천안~문경~예천~영주~봉화~울진을 잇는 이 사업엔 4조 7천824억 원(총 연장 349.1㎞)이 소요될 것으로 추산됐다.

한편 경북 영주시·울진군을 비롯한 경북·충남·충북 지역 12개 시·군은 24일 '중부권 동서횡단철도' 건설사업의 제4차 국가 철도망 구축계획 반영을 촉구하는 주민 서명부를 국토교통부에 전달했다. 12개 시장·군수 협력체는 지난 5월 1일~ 21일 수기·온라인 서명운동을 벌여 22만 명의 서명을 받았다.

영·호남 화합의 가교역할을 할 달빛내륙철도(광주~고령~대구·191.6㎞)사업과 관련해선 오는 27일 대구시·경북도·경남도 등 6개 시·도의 건설국장들이 국토교통부를 찾아 국가 철도망 구축계획 반영을 공동 건의한다. 앞서 이들 6개 시·도 광역단체장들은 지난달 28일 거창에 모여 공동 건의문까지 발표하며 사업 관철 의지를 강력하게 내비쳤다. 경북도는 대구시와의 상생협력 관계를 감안, 이 사업에 적극 힘을 보탠다는 입장이다.

경북도는 통합신공항과 연계된 전주~김천 철도사업에도 신경을 바짝 곧추세우고 있다. 전주~진안~무주~김천 구간을 연결하는 이 사업은 총 연장 108.1㎞(복선)이고 사업비는 2조7천541억원으로 추정된다. 이 사업이 국가계획에 반영되면 김천~구미~통합 신공항~의성~청송~영덕까지 철도망을 연결하겠다는 게 경북도의 복안이다.

전북의 경우 전주를 새만금 신항~대야~익산지역과 연결한다는 계획이다. 단절된 영호남의 양 끝단(새만금·영덕)이 이어진다는 상징적 의미가 크다. 성사만 되면 달빛내륙철도와 함께 영·호남을 하나의 생활권으로 묶는 양대 철도사업이 완성된다. 국토부는 조만간 기재부 등 관련 정부 부처와 협의한 뒤 다음 달 하순쯤 철도산업위원회를 열어 4차 국가 철도망 계획안을 최종 심의·의결한다.

최수경기자 justone@yeongnam.com

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