164억→6억…대구공항, 지방공항 적자 속 ‘흑자 문턱’

지방공항의 만성 적자가 다시 커지는 가운데 대구국제공항은 손실을 빠르게 줄이며 흑자 전환에 가까워지고 있다. 코로나19팬데믹 이후 회복된 여객 수요가 수지 개선으로 이어지고 있는 것이다. 앞으로는 국제선 경쟁력과 고정 수요를 얼마나 확보하느냐가 관건이다. 이 흐름은 향후 TK공항(대구경북 민·군 통합공항)의 운영 안정성과 수익 기반을 가늠하는 선행 지표로 인식될 수 있다. 27일 한국공항공사 등의 자료를 종합하면 대구공항의 영업손실은 2021년 164억원에서 2022년 153억원으로 줄었다. 2023년에는 40억원으로 내려갔다. 2024년 20억원에 이어 지난해에는 6억원까지 적자 폭이 축소됐다. 4년 새 손실 규모가 96%가량 줄었다. 수지 개선에는 코로나19 이후 항공 수요 회복이 영향을 미친 것으로 분석된다. 특히 국제선 회복세가 두드러졌다. 대구공항 국제선 이용객은 2021년 6천여명에 불과했다. 하지만 2023년 111만여명, 2024년 140만6천여명으로 늘었다. 지난해에는 149만7천여명까지 증가했다. 국제선 운항 확대는 시설사용료 등 항공 수입뿐 아니라 주차·임대 등 부대 수입 회복에도 영향을 주는 요인이다. 다만 코로나19 이전 수준까지 회복한 건 아니다. 지난해 전체 이용객은 357만여명으로 2019년의 76.5% 수준이었다. 국제선은 149만7천여명으로 2019년(259만5천여명) 대비 58.1%에 머물렀다. 수지가 개선됐지만 추가적인 여객 확보 여지가 그만큼 남아 있다는 의미다. 지난해 한국공항공사가 운영하는 14개 공항 중 흑자를 낸 곳은 김해·제주·김포·청주공항 4곳이었다. 나머지 10곳은 적자를 기록했다. 대구공항은 이들 가운데 손실액이 가장 적었다. 무안공항 영업손실(251억원)이 가장 컸다. 이어 양양 200억원, 울산 176억원, 여수 173억원, 포항경주 139억원 순이었다. 광주는 72억원, 사천 65억원, 군산 50억원, 원주는 47억원의 손실을 냈다. 지방공항 전체로 보면 경영 사정은 오히려 나빠졌다. 적자 공항 10곳의 지난해 영업손실은 1천179억원으로 전년대비 13.7% 증가했다. 2021년 이후 5년간 누적 손실은 5천549억원에 달했다. 코로나19 충격에서 벗어난 이후에도 상당수 지방공항이 늘어난 여객을 안정적인 수익으로 연결하지 못한 셈이다. 반면, 여객과 노선이 집중된 공항은 영업이익이 늘었다. 지난해 김해공항은 영업이익이 1천6억원을 기록했다. 제주공항은 788억원, 김포공항은 577억원이었다. 청주공항도 35억원 흑자를 냈다. 이들 흑자 공항 4곳의 영업이익은 모두 2천406억원으로 전년보다 4.7% 늘었다. 대구공항은 손익분기점에 근접했지만 다음 단계는 수익 구조를 안정시키는 일이다. 특히 국제선 회복 속도는 여전히 코로나19 이전 수준에 미치지 못한다. 노선 다변화와 외국인 이용객 확보가 필요한 이유다. 대구시와 한국공항공사도 국제선 확대와 부정기 노선의 정기편 전환을 추진해왔다. 이 사안은 TK공항 개항 이후 운영 전략과도 맞물린다. TK공항은 현 대구공항보다 시설 규모와 운영 여건이 다르다. 사업비와 유지 비용, 노선 구성도 차이가 난다. 기존 공항의 수지 개선만으로 TK공항의 채산성을 판단하기 어려운 이유다. 개항 전부터 충분한 국제선과 이용객 기반을 확보해 현재의 항공 수요를 확장하는 작업이 중요해졌다. 국회 국토교통위원회 소속 국민의힘 김미애(부산 해운대구을) 의원은 "지방공항은 지역균형발전과 국민 이동권을 위해 필요하지만, 충분한 수요 검증 없이 공항부터 건설하고 만성적인 운영적자를 반복하는 방식은 지속 가능하지 않다"며 "개항 당시 수요예측과 실제 이용객, 투입된 건설비와 운영비를 공항별로 전면 점검해야 한다"고 밝혔다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2026.09.27

경북대와 전남대 30년 가까운 영호남 교류, AI로 공대까지 넓어져

영호남지역 국립대를 대표하는 경북대와 전남대 간 교류가 인문·문화 분야를 넘어 AI·공학 교육으로 확대되고 있다. 올해 두 대학의 교류에 인공지능(AI)이라는 새로운 매개가 더해졌다. AI 관련 학점교류가 시작된 것. 한 학기 전체를 상대 대학에서 수학하는 일반적 교환학생 방식과 달리 필요한 과목을 중심으로 상대 대학 수업을 듣는 방식이다. 현재 한 학기 3학점으로 진행되고 있다. 이 공동교육 중심엔 '피지컬AI'가 자리잡고 있다. 경북대는 로봇 분야, 전남대는 자율주행 분야에 각각 강점을 갖고 있다. 서로 다른 기술 역량을 결합, 피지컬AI 교육으로 연결하는 방식으로 진행된다. 이번엔 피지컬AI 융합전공을 통해 학생·교수 교류와 공동교육을 확대하고 있다. 공동교육 준비도 착착 진행 중이다. 양 대학은 AR 로봇 관련 교육자료를 공동 개발했다. 이를 활용한 공동 교과목을 내년 1학기부터 양 대학에서 운영한다. 우선 1개 과목에서 시작해 향후 교과목을 늘리고 헬스케어 등 다른 분야로 확대하는 방안을 검토하고 있다. 이번 협력은 특히 공학 분야라는 점에 주목받고 있다. 공학 교육은 실험·실습 장비와 교육시설을 함께 활용해야 해 대학 간 교류가 쉽지 않아서다. 영호남 대학 간 공학·AI 분야 교류를 확대하는 계기가 될 수 있는 셈이다. 앞서 지난 여름방학 열린 경북대·전남대 연합 피지컬AI 경진대회엔 양 대학 각각 20명, 40명이 참여해 함께 프로젝트를 수행했다. 같은 기술 과제를 놓고 협업하는 형태가 이뤄진 것이다. 양 대학은 앞으로 학점교류 과목을 늘리고 공동 해커톤과 워크숍 등 비교과 활동도 확대할 계획이다. 현재 공동교육엔 앵커(ANCHOR) 사업 예산도 활용되고 있다. 다만 공학 분야 공동교육은 실험·장비 등 추가적인 교육 여건이 필요한 만큼 사업 확대를 위해 지자체 등의 지원도 필요하다는 게 선결과제로 꼽힌다. 두 대학 학생 교류는 1998년 10월 상호교류협정 체결로 시작됐다. 당시 경북대는 '전남대와 지역감정 해소를 위한 상호교류협정서 화상조인식'을 열었다. 1년 뒤 학생들이 상대 대학에서 수학하는 영호남 학생교류가 이뤄졌다. 학생 교류 영역은 2017년 한층 넓어졌다. 같은 해 2월 경북대 영남문화연구원과 전남대 호남학연구원이 학술교류 및 협력을 위한 협약을 체결하면서다. 경북대 고석주 소프트웨어교육원장(컴퓨터학부)은 "대구 인재가 광주 기업에서 일하고, 광주 인재가 대구 기업에서 일할 수 있는 교류로 이어지는 것도 목표"라며 "기존 영호남 교류를 대학 간 각자의 강점을 공유하는 초광역 교류로 확대해 나가겠다"고 말했다. 김현목기자 hmkim@yeongnam.com

2026.09.27

[아이리더, 내일을 이끌다 ①] 도움을 구한 소현이, 누군가를 돕는 미래를 그리다

아이들이 품은 꿈은 저마다 다르지만, 이를 키워가는 데는 공통으로 필요한 것들이 있다. 관심 있는 분야를 배우고, 더 넓은 세상을 경험하고, 뜻대로 되지 않아도 다시 도전할 기회다. 그러나 그 기회를 마련하는 부담을 한 가정이 오롯이 감당하기는 쉽지 않다. 재능과 의지가 있어도 교육비와 훈련비, 진로 정보 부족이 선택의 폭을 좁히기도 한다. 초록우산 '아이리더'는 경제적 여건으로 재능을 펼칠 기회가 제한될 수 있는 아동·청소년의 성장을 돕는 인재양성지원사업이다. 장학금과 맞춤형 진로 상담, 멘토링과 다양한 체험을 통해 아이들이 자신의 가능성을 발견하고 미래를 설계하도록 함께한다. 영남일보는 초록우산 대구지역본부와 함께 학업·체육·예술 분야에서 자신의 길을 찾아가는 아이리더들을 만난다. 이들이 무엇을 꿈꾸고 어떤 선택을 하며, 주변의 응원이 일상에 어떤 변화를 가져왔는지 네 차례에 걸쳐 들여다본다. 인터넷 강의 수강권과 문제집, 스터디카페 이용권. 지난 21일 한 카페에서 만난 박소현(대구 서부고 3학년)양이 아이리더 장학금을 받고 마련했다고 답한 것들이다. 필요한 강의를 찾아 듣고 공부할 공간을 정하는 일. 소현이는 장학금을 자신에게 맞는 공부 방법을 선택하는 데 썼다. 출발은 소현이의 요청이었다. 지난해 담임교사에게 받을 수 있는 장학금을 알려달라고 부탁했다. 배우고 싶은 과목은 많았지만 비용을 고려해야 했다. 담임교사가 아이리더를 소개했고, 선발을 거쳐 올해부터 월 40만원을 지원받고 있다. 소현이는 도움을 청할 때 망설이지 않았느냐는 질문에 "껄끄럽거나 부끄럽다는 생각보다 장학금 정보를 많이 알고 싶었다"고 했다. 공부에 필요한 것을 마련할 방법을 스스로 찾아 나선 것이다. 올해는 특별장학금 100만원도 받았다. 엄마에게 소식을 자랑한 뒤 스터디카페 이용권과 사물함, 인터넷 강의 등에 보탰다. 부모님이 미안해하며 돈이 더 필요하지 않으냐고 물어도 "충분하다"고 답할 수 있게 됐다. 아이리더가 소현이에게 마련해준 것은 강의와 교재만이 아니었다. 자신의 공부 방법과 진로를 돌아볼 기회도 생겼다. 소현이가 아이리더 활동 중 가장 도움이 됐다고 꼽은 것은 그룹 컨설팅이다. 학업 분야 친구들이 모여 진로를 탐색하고 각자의 고민과 계획을 나누는 자리였다. 다른 친구와 자신을 비교하며 마음이 흔들리곤 했던 소현이는 그룹 컨설팅에서 들은대로 학습 플래너에 스스로를 다독이는 말을 적으며 눈앞의 할 일에 집중하는 연습을 했다. 소현이는 "그런 말을 적어 보니 나한테 집중할 수 있게 됐고 공부에도 도움이 됐다"며 "꾸준히 내가 할 일을 하면서 성장하는 사람이 되고 싶다"고 말했다. 아침에 학교에 도착해 플래너를 펼치는 것으로 하루를 시작하는 이유다. 국어 공부를 마치면 낮에는 수학 기출문제를 풀고, 야간자율학습 시간에는 사회탐구와 영어를 공부한다. 컨설팅에서 나눈 이야기는 매일의 계획을 세우고 실천하는 습관으로 이어지고 있다. 대학 진학을 준비하는 과정에도 조언이 더해졌다. 고3 대상 1대 1 진학 컨설팅에서 희망 대학과 성적을 놓고 지원 가능성을 점검했다. 적정한 지원인지, 조금 더 높은 목표에 도전할 수 있을지 살폈다. 그 공부 끝에 이루고 싶은 꿈은 법조인이다. 물류업에 종사하던 아버지가 사고를 당하고 보상과 비용 문제로 어려움을 겪는 모습을 보며 법과 제도에 관심을 갖게 됐다. 비슷한 처지에 놓인 사람을 돕고 싶다는 생각이 생겼다. 주변의 도움을 경험한 일도 그 꿈에 의미를 더했다. 지난해 비용 부담으로 수학여행에 가지 않겠다고 했을 때 교사들이 힘을 모아 참여를 도왔다. 소현이는 위로를 받았고 자신도 누군가에게 도움을 주는 사람이 되고 싶어졌다고 했다. 자신처럼 도움을 구하는 친구들에게 소현이는 "요청하길 망설이지 말라"고 했다. "필요한 도움을 요청하는 건 전혀 부끄러운 일이 아니니까, 스스로 간절하다면 생각하면 주저 없이 했으면 좋겠어요." 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2026.09.27

대구 복합돔, 전국 유치전 본격화…부산·수도권·충남과 경쟁

대구가 두류공원 일대에 추진하는 '스포츠·공연 복합형 돔구장 건립 공모사업'에 도전장을 낸 가운데, 전국 다른 지자체들도 유치 경쟁에 본격 뛰어들 것으로 보인다. 타지역에서 잇따라 참여 의사를 밝히거나 검토에 나서고 있다. 향후 정부의 세부 기준이 구체화되면 입지와 사업성, 재원 조달 방안을 놓고 지자체 간 돔 유치 경쟁도 한층 가열될 전망이다. 문화체육관광부는 스포츠 경기와 대형 공연을 함께 치를 수 있는 복합형 돔 건립을 추진 중이다. 현재 5만석 이상 대형 시설과 3만석 안팎 중형 시설을 각각 조성하는 방안을 검토하고 있다. 최종 후보지는 내년 상반기쯤 선정될 것으로 예상되고 있다. 대구 외에 부산과 서울(강서구), 인천, 경기 광명·구리·파주, 충남 천안·아산권 등이 돔 시설 유치에 군침을 흘리고 있는 것으로 파악됐다. 지역별로 후보지와 시설 규모, 사업 방식에는 다소 차이가 있다. 부산은 북항 재개발 지역을 중심으로 대형 돔 건립을 검토하고 있다. 북항 개발과 문화·관광 기능을 연계하는 구상이다. 부산시가 제시한 사업비(4만석 기준)는 부지비와 복합개발비 등을 합쳐 3조원을 웃돈다. 충남은 KTX 천안아산역 인근을 중심으로 5만석 이상 규모 돔 건립을 검토하고 있다. 고속철도망을 통한 전국 단위 접근성을 사업 구상에 반영하고 있다. 당초 민간자본 중심으로 추진하려 했지만 최근 정부 지원사업과 연계하는 쪽으로 방향을 틀었다. 파주는 정부 사전설명회에도 참석하며 준비에 나섰다. 구리는 토평2 공공주택지구에 관련 시설 용지를 확보하는 방안을 들여다보고 있다. 인천은 문학경기장을 스포츠와 공연이 가능한 'K-컬처 스타디움'으로 전환하는 구상을 추진하고 있다. 대구는 두류공원 유니버시아드테니스장 일대를 일찌감치 후보지로 정한 상태다. 기본 2만석에 가변석을 설치하면 최대 2만8천명을 수용할 수 있다. 총사업비는 약 5천억원으로 추산했다. 5만석 규모로 건립할 경우 1조2천억원 이상이 필요하다는 시의 분석을 토대로 건립비와 향후 활용도를 함께 고려한 규모다. 부지 여건은 대구가 내세우는 조건 중 하나다. 예정지가 시유지여서 별도 토지 매입이나 보상 절차가 필요 없다. 대규모 사업이지만 부지 확보에 드는 비용과 시간을 그만큼 줄일 수 있는 셈이다. 별도 부지 사용이나 매입 절차를 검토해야 하는 일부 경쟁 지역과는 상대적으로 경쟁 우위에 있는 것이다. 정부 최종 기준에 시설규모가 어떻게 반영될지는 지켜봐야 한다. 대구는 5만석급 대형 시설보다 건립비와 운영 효율, 활용 빈도를 함께 고려한 모델을 택했다. 정부가 좌석 규모와 수용 인원을 실제 평가에서 어떤 기준으로 다룰지는 아직 구체적으로 정해지지 않았다. 향후 정부가 어떤 항목에 비중을 두느냐에 따라 지역별 유불리도 달라질 수 있다. 대구의 경우, 이미 확보한 시유지와 도심 교통망, 주변 문화시설을 하나의 사업 구조로 연결하고, 재원 조달 방안을 얼마나 구체화하느냐가 관건이 될 전망이다. 대구시 황보 란 문화체육관광국장은 "돔 건립 후보지를 확정한 만큼 앞으로 시설 구성과 부대시설, 재원 조달 방안을 구체화해 정부 공모사업에 대응하겠다"고 밝혔다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2026.09.27

관람객이 춤판의 주인공으로…세계와 함께 완성하는 안동탈춤페스티벌

탈을 만들고 세계유산 하회마을의 역사와 문화를 체험한 관광객들이 해외공연단과 거리에서 어우러졌다. '2026안동국제탈춤페스티벌'은 무대 위 공연을 바라보는 축제를 뛰어넘어 시민과 관광객이 직접 참여하고 함께 완성하는 거대한 춤판으로 펼쳐지고 있다. 문화체육관광부 선정 글로벌 축제로 처음 열리는 올해 축제의 주제는 '가면의 기억, 모두의 춤'이다. 지난 25일 개막식부터 무대와 객석의 경계는 사라졌다. 국내외 공연단과 관람객은 원도심과 축제장을 함께 걸었고, 대동난장에서는 낯선 이들도 하나의 리듬으로 연결됐다. 참여의 무대는 하회마을로 이어졌다. 탐험형 프로그램 '하회 가디언즈' 참가자들은 마을의 수호자가 돼 스마트폰으로 증강현실(AR) 임무를 해결하고 봉인 도장을 모았다. 탈춤 체험과 사진 촬영을 곁들여 세계유산의 역사와 공간을 놀이처럼 만났다. 축제장 '마스크 아뜰리에'에서는 각자의 개성을 담은 탈이 만들어졌다. 완성된 탈은 '글로벌 마스크 댄스 챌린지'에서 또 다른 축제의 도구가 됐다. 시민과 관광객들은 무작위로 흘러나오는 K팝에 맞춰 춤추며 언어의 장벽을 허물었다. 지난 26~27일 글로벌 마스크 퍼레이드에는 해외 23개국 27개 공연팀과 국내 공연단, 시민·관광객이 참여했다. 각국의 가면과 의상, 음악으로 원도심을 물들인 행렬은 대동난장으로 이어졌다. 퍼레이드와 대동난장은 오는 30일과 다음 달 3일 다시 펼쳐진다. 축제는 국제 문화예술 교류의 폭도 넓혔다. 지난 24~25일 열린 '경북도-나라현 예술교류'에서는 안동의 탈과 성주풀이가 일본의 아악, 와다이코와 호흡했다. 양 지역 예술인들은 음악과 춤, 글씨를 나누며 전통을 오늘의 감각으로 풀어냈다. 교류 무대는 오는 11월 일본 나라현으로 이어진다. 주빈국 말레이시아는 보르네오섬 북부 사바주의 색채를 안동에 펼쳐놓았다. 아낙 세니 말레이시아와 젠타리, 아르툼스 등 3개 팀이 전통춤과 음악을 선보였고, 사바주 문화관에서는 다음 달 4일까지 전통 탈과 공예품 전시·체험이 계속된다. 시는 관람객 이동 편의를 위해 어가골 축구장 주차장과 탈춤공원 앞 둔치를 오가는 셔틀버스를 오전 10시부터 오후 10시까지 5분 간격으로 운행한다. 축제장과 하회마을, 안동시외버스터미널을 연결하는 순환 셔틀도 운영한다. 다음 달 4일까지 계속되는 이번 축제는 관람객이 탈 하나를 만들고 춤 한 자락을 더할 때 비로소 완성된다. 안동의 탈춤이 지역의 전통을 넘어 세계인이 함께 추는 살아 있는 문화로 확장되고 있다. 권기창 안동시장은 "이번 행사가 서로의 문화를 이해하고 안동이 세계와의 문화교류를 넓히는 계기가 되길 바란다"고 말했다. 피재윤기자 ssanaei@yeongnam.com

2026.09.27

[박재열의 외신 톺아보기] 고래의 노래

고래가 노래를 부른다. 애달픈 호소 같기도 하고 으스스한 곡소리 같기도 하다. 1952년 한 미국인 엔지니어가 수중청음기로 소련 잠수함과 지진활동을 탐지하려고 깊은 바다에 마이크를 내렸다. 그때 애달픈 노래가 들려왔다. 그는 그것이 혹등고래의 노래라고 짐작했다. 고래가 노래를 부른다는 사실은 포경선 선원들 사이에 알려져 왔었지만 20세기엔 기억에서 사라져 버렸다. 1949년에 분명 그 노래를 녹음을 하고도 '어류 소음'이라 여겼다. 이것이 '노래'가 분명한 것은 일정 소리의 패턴이 길게 반복되기 때문이다. 로저 페인 부부와 친구들은 가장 아름다운 노래 5곡을 선별하여 앨범을 만들었더니 12만5천 장이 팔려 나갔다. 대박이었다. 비틀즈 같은 가수들에게도 노래를 나눠줬다. 가수들은 그것을 자기들 앨범에 삽입했고 영화 '스타 트랙'도 그랬다. 페인은 고래를 연구하여 알아냈다. 노래는 수컷이 부르며 한 지역의 노래는 다 같으며, 그 노래도 문화처럼 전파되고 또 진화한다는 것. 그러나 고래가 이 노래로 무슨 내용을 전하는지는 아직 모르고 있다. 혹등고래의 애달픈 노래는 결국 그것의 멸종을 막아주었다. 1970년대에 이미 고래 몇 종이 멸종위기에 있었고 혹등고래는 포경 전 개체수의 5%만 남아 있었다. 페인 부부와 친구들은 포경반대운동을 벌이면서 고래노래를 구호처럼 이용했다. 미국이 바다 포유류를 보호하기 위해 포경을 완전 금지한 것은 1985~86년이었다. 다행히 현재는 혹등고래 수백 마리가 떼 지어 있는 것이 목격되고 있지만 여전히 고래 4종 중 한 종은 멸종 위기에 있다. 박재열 경북대 명예교수·시인

2026.09.27

“증상 없다고 방심했더니 투석?”…당뇨·고혈압 있다면 ‘이 검사’ 필수

"평소 아무런 증상이 없어서 건강한 줄 알았는데, 갑자기 콩팥 기능이 떨어져 투석을 준비해야 한다니 믿기지 않습니다." 수명이 늘어나고 당뇨병, 고혈압 같은 만성 질환이 급증하면서 콩팥병 환자 수도 가파르게 늘고 있다. 최근 10년 사이 환자 수가 2배 이상 증가했을 정도다. 통계에 따르면 성인 약 8.4%가 만성콩팥병을 앓고 있는 것으로 추정된다. 나이가 들수록 위험은 더 커져 70대 이상에서는 4명 중 1명(약 25%)이 만성콩팥병 상태다. 하지만 상당수 환자는 자신이 콩팥병이라는 사실조차 모른 채 병을 키운다. 콩팥은 기능이 심각하게 손상될 때까지 별다른 이상 신호를 보내지 않는 '침묵의 장기'이기 때문이다. 구병원 신장내과 김성호 원장의 도움말로 콩팥 건강의 위험 요인과 예방법을 알아본다. ◆콩팥은 왜 나빠질까… 원인 70%는 '당뇨와 고혈압' 만성콩팥병을 일으키는 가장 큰 주범은 당뇨병과 고혈압이다. 전체 원인의 70%가량을 차지한다. 이밖에 사구체신염(신장염), 통풍, 콩팥에 큰 물혹이 생기는 유전 질환인 다낭신, 과도한 약물 남용 등이 원인으로 꼽힌다. 노화 역시 무시할 수 없는 요인이다. 콩팥 기능은 40세 이후부터 매년 약 1%씩 자연적으로 줄어든다. 이 때문에 특별한 질병이 없어도 나이가 들었다는 이유만으로 만성콩팥병 진단 기준에 들어가는 경우도 있다. 김성호 원장은 "노화로 인한 콩팥 기능 감소는 진행 속도가 느려 투석까지 이어지는 경우가 거의 없으므로 지나치게 불안해할 필요는 없다"고 설명했다. ◆내 콩팥 기능 확인… 핵심은 '사구체여과율' 콩팥 기능을 확인하는 가장 일반적인 방법은 피검사로 혈액 속 노폐물 농도를 측정하는 것이다. 대표적인 지표가 혈액요소질소(BUN)와 크레아티닌(Creatinine)이다. 혈액요소질소는 단백질이 간에서 요소로 바뀐 뒤 배설되는 노폐물이고, 크레아티닌은 근육 활동 후 생겨나 콩팥으로 걸러지는 노폐물이다. 하지만 혈액요소질소는 단백질 섭취량이나 간 질환, 탈수 상태 등에 따라 수치가 변할 수 있다. 따라서 콩팥 기능을 정확히 평가할 때는 크레아티닌 수치를 주로 활용하며, 국민건강보험공단 건강검진에서도 크레아티닌을 측정한다. 다만 크레아티닌은 근육량에 비례하므로 나이와 성별에 따라 기본 수치가 다르다. 이를 보정한 수치가 바로 '사구체여과율(GFR)'이다. 사구체여과율은 콩팥이 1분 동안 노폐물을 걸러내는 혈액량을 뜻한다. 이 수치가 분당 60mL 이하로 떨어져 3개월 이상 지속되면 '만성콩팥병'으로 진단한다. ◆갑자기 나빠진 콩팥, 원인 제거하면 회복 가능 콩팥 기능이 갑작스럽게 떨어지는 상태를 '급성콩팥손상(급성신손상)'이라고 부른다. 주로 설사나 구토, 식사량 부족으로 인한 심한 탈수, 과도한 출혈이나 저혈압으로 콩팥에 혈액이 충분히 공급되지 않을 때 발생한다. 소염진통제 등 콩팥에 독성이 있는 약물을 남용하거나, 전립선비대증·요로결석 등으로 소변 배출 길이 막혔을 때도 생길 수 있다. 급성콩팥손상은 원인을 찾아 신속히 치료하면 대부분 이전 상태로 기능을 회복할 수 있다. 반면, 만성콩팥병은 콩팥 기능이 서서히 떨어지며 진행하는 질환이다. 사구체여과율 수치에 따라 단계를 나눈다. 3기(30~59mL/분)는 주기적인 검사를 받고 합병증 관리와 식단 조절을 시작해야 한다. 4기(15~29mL/분)는 더욱 철저한 식단 관리가 필수다. 빈혈과 전해질 불균형을 적극적으로 치료하며, 향후 필요한 투석이나 신장이식에 대한 교육과 준비를 시작한다. 5기(15mL/분 미만)는 투석이나 신장이식 같은 신대체요법을 시행해야 하는 단계다. 콩팥 기능이 나빠지면 혈압이 지속적으로 올라가고 빈혈이 심해진다. 약물 배설 능력이 떨어져 약물 부작용 위험이 커지며, 당뇨병 환자는 저혈당에 자주 빠지게 된다. 따라서 소염진통제 등 콩팥에 해로운 약물 사용을 제한하고 용량을 조절해야 한다. 5기에 도달하면 쉽게 피로를 느끼고 식욕이 떨어지며 메스꺼움, 가려움증 같은 유독 증상이 심해진다. 이런 증상이 본격화되기 전에 투석이나 이식을 준비해야 안전하다. ◆국가건강검진만 잘 받아도 예방 가능 투석(Dialysis)은 혈액 속 노폐물만 분리해 투석막으로 걸러내는 치료법으로, 크게 '혈액투석'과 '복막투석'으로 나뉜다. 혈액투석은 혈액을 몸 밖으로 빼내 반투과성 투석막으로 노폐물과 수분을 걸러낸 뒤 다시 몸속으로 넣어주는 방식이다. 분당 200mL 이상의 많은 혈액을 순환시켜야 하므로 단단한 혈관을 만드는 수술이 필요하다. 보통 국소마취 후 팔의 동맥과 정맥을 연결하는 '동정맥루 수술'을 진행한다. 수술을 받으면 높은 압력의 동맥 피가 정맥으로 흘러 들어가 혈관이 두껍고 튼튼해진다. 단, 수술 후 혈관이 자라는 데 1~2개월이 걸리므로 투석이 임박하기 전에 미리 수술을 받는 것이 좋다. 자기 혈관이 약하면 인조혈관을 이식하기도 한다. 준비 없이 응급으로 투석해야 할 때는 목의 큰 정맥에 도관을 삽입해 투석을 시작한다. 하지만 도관 투석은 감염이나 막힘 위험이 크고 생활이 불편하므로, 미리 혈관 수술을 받는 것이 훨씬 안전하다. 김성호 원장은 "미래의 투석 수술을 대비해 덜 사용하는 팔의 혈관을 평소에 보호할 필요가 있다"며 "피검사나 주사는 밥 먹을 때 주로 쓰는 팔에 맞고, 수술할 팔에는 바늘을 찔러 혈관이 손상되지 않도록 관리해야 한다"고 당부했다. 마지막으로 김 원장은 "콩팥병은 국가건강검진에 포함된 기본 소변 검사와 혈액 검사만으로도 충분히 이상 여부를 파악할 수 있다"며 "특히 당뇨나 고혈압이 있다면 증상이 없더라도 정기적으로 소변의 단백뇨 여부와 혈액의 사구체여과율 수치를 확인하는 것이 콩팥을 지키는 가장 확실한 방법"이라고 당부했다. 이효설기자 hobak@yeongnam.com

2026.09.27

[포토뉴스] 추석 연휴 마지막 날 곳곳에서 귀경 정체

추석 연휴 마지막 날인 27일 경북 칠곡군 동명면 중앙고속도로 상행선 일부 구간에서 귀경 차량들이 길게 늘어서며 정체되고 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.09.27

추석 연휴 마지막날 대구→서울 5시간10분…정체 오후 4~5시 절정

추석 연휴 마지막 날인 27일 오후 대구에서 수도권으로 향하는 귀경 차량이 몰리면서 고속도로 정체가 이어질 전망이다. 한국도로공사의 주요 도시 간 예상 소요시간에 따르면 이날 오후 1시와 2시 대구에서 서울까지 승용차로 5시간10분이 걸릴 것으로 예상됐다. 오후 3시에는 5시간으로 소요시간이 소폭 줄겠다. 이후 귀경길 소요시간은 점차 짧아질 것으로 보인다. 대구에서 서울까지 예상 소요시간은 오후 5시 4시간20분, 오후 6시 4시간이다. 오후 8시 이후에는 3시간30분 수준까지 내려갈 전망이다. 대전에서 서울로 향하는 구간도 오후 정체가 예상된다. 대전→서울 예상 소요시간은 오후 1~2시 2시간30분, 오후 3시 2시간20분이다. 오후 5~6시에는 2시간10분, 오후 8시에는 1시간50분으로 줄어들겠다. 반대 방향인 서울→대구는 오후 1시 3시간40분, 오후 2시 이후에는 3시간30분 안팎이 걸릴 것으로 예측됐다. 한국도로공사는 이날 전국 고속도로 교통량을 524만대로 추산했다. 지방에서 수도권으로 49만대, 수도권에서 지방으로 37만대가 이동할 것으로 내다봤다. 전국 귀경 방향 정체는 오후 4~5시 가장 심하겠다. 정체는 오후 10~11시께 해소될 것으로 도로공사는 예상했다. 이지영기자 4to11@yeongnam.com

2026.09.27

[청년이 남는 도시의 조건 ③] 체코 브르노가 ‘지방 소멸’을 이겨낸 비결...남모라비아 지역 혁신 센터

대구시가 인공지능(AI), 로봇, 미래모빌리티, 바이오·헬스케어, 반도체 등 5대 신산업을 내세워 수도권으로 향하는 청년들의 발길을 돌리려 안간힘을 쓰고 있다. 하지만 청년 엑소더스의 속도는 줄지 않고 있다. 정작 청년들이 지역에서 커리어를 쌓고 기업과 함께 성장할 수 있는 '생태계(소프트웨어)'를 구축하는 데는 어려움이 따르면서다. 영남일보는 체코 브르노의 혁신을 이끈 '남모라비아 지역 혁신 센터(Jihomoravské inovační centrum·이하 JIC)'를 찾아 데이비드 울리르 수석 전략 설계자(Chief Strategy Architect)에게 25년간 이어온 '지방 소멸 극복의 마스터플랜'을 들어봤다. ◆흔들리지 않는 25년 뚝심 브르노의 성공을 이끈 가장 강력한 무기는 단기 성과에 집착하지 않는 '시간의 축적'에 있었다. 2003년 심각한 경제 위기 속에서 남모라비아주, 브르노시, 그리고 마사리크대, 브르노공대 등 4개 지역 대학은 공동 출자해 JIC를 설립했다. JIC는 단순히 창업 공간을 대여해 주는 기관이 아닌 지역 전체의 혁신 전략(RIS3)을 기획하고 조율하는 독립적인 컨트롤타워다. 수도 프라하로, 다른 유럽 국가로 청년들을 떠나보내는 도시가 아닌 청년들이 정주를 선택하는 도시가 되도록 하는 데에는 JIC의 역할이 컸다. 울리르 수석은 "브르노 혁신의 가장 중요한 전제조건은 지자체와 대학이 자체 예산을 투입해 '선거 주기(4년)'와 무관하게 25년 가까이 일관된 정책을 추진해 온 것"이라고 했다. 대구를 비롯한 한국의 지자체들이 단체장이 바뀔 때마다 전임자의 핵심 산업 정책을 폐기하고 새로운 간판을 내걸며 반복하는 것과는 뚜렷하게 대비되는 대목이다. 그는 "혁신은 중앙정부에서 지시한다고 이뤄지지 않는다. 지역 스스로 예산을 통제하고, 흔들림 없이 코스를 유지해야만 생태계가 자라난다"고 강조했다. 지자체, 대학, 기업이라는 이질적인 집단을 하나로 묶어낸 비결은 무엇일까. 대구 역시 수많은 산학관 협력 위원회를 두고 있지만, 대체로 실질적인 시너지로 이어지지 못하고 칸막이 행정에 갇혀 있는 실정이다. JIC의 접근법은 달랐다. 대단한 시스템이나 서류가 아닌 '집요한 소통'을 끊임없이 해나갔다. 울리르 수석은 "우리는 말 그대로 매주 대학 및 공공부문과 연락을 주고받는다. 분기별로 대학 총장들과 회의를 열고, 그 사이사이엔 대학 기술이전센터(TLO) 실무진과 정기적으로 만난다. 또 매월 지자체의 혁신·연구 전담 담당자들과 실무 조정 회의를 열어 현안을 논의한다"고 설명했다. 그는 이어 "이러한 물리적이고 반복적인 접촉이 쌓인 위에 비로소 연구 상용화 협력, 자체 보조금(Grant) 지원, 학생 대상 실전 창업 교육 같은 진짜 구체적인 프로그램들이 얹어진다"고 강조했다. 특히 지역의 이해관계자들을 함께 해외로 데려가 다른 선진 생태계를 체험하게 하는 방식이 주효했다. 공동의 경험이 공동의 목표를 만들어낸 것이다. 그는 "가장 핵심은 '신뢰'다. 잦은 만남을 통해 발굴한 작은 문제를 해결해 내는 긍정적 경험이 쌓이지 않으면, 거대한 혁신 생태계는 결코 작동하지 않는다"고 했다. ◆JIC 수석 "단기 성과주의 경계해야" "청년들이 프라하나 해외로 떠나는 것은 지극히 자연스러운 일이며, 이를 억지로 막을 수도 없고, 막을 이유도 없습니다. 중요한 것은 재능 있는 사람들이 지역에서 역량을 펼칠 수 있는 고부가가치 일자리라는 '기회'를 만들어 주는 것입니다." 흥미롭게도 JIC에는 '청년 유출 방지용 특별 프로그램'이나 현금성 정착 지원금 같은 제도는 없다. 울리르 수석은 청년들이 스스로 남고 싶게 만드는 동력으로 '스타트업 생태계'를 꼽았다. 대기업만큼의 높은 연봉이나 5~10년의 안정적인 커리어 플랜을 보장하진 못하지만, 거대한 톱니바퀴의 부품이 되는 대신 세상을 바꿀 수 있는 '내 일을 할 자유와 실질적인 영향력'을 무기로 청년들을 사로잡았다는 것이다. 그는 "성공한 창업자들이 멘토나 엔젤 투자자로 돌아와 후배들을 이끄는 선순환이 문화 자체를 바꿨다"고 덧붙였다. JIC에 따르면 지난 20년간 JIC의 지원을 받아 성장한 1천300여 개의 기업들은 5천 개 이상의 고급 일자리를 창출했다. 최근 5년간 JIC 클라이언트 기업들의 매각(Exit) 가치만 6억4천만 유로(약 9천400억 원)에 달한다. 특히 글로벌 대기업 유치(FDI)에 사활을 걸기보다 JIC는 '토종 스타트업 육성'에 무게 중심을 두고 있다. 글로벌 분석기기 기업 써모피셔(Thermo Fisher)나 IT 기업 레드햇(Red Hat) 등이 브르노에 대규모 R&D 센터를 세우며 고급 인력을 길러내고 국제적인 비즈니스 감각을 전수하는 마중물 역할을 한 것은 사실이다. 하지만 울리르 수석은 "진정한 지역 경제의 자생력은 지적 재산권(IP)과 자본, 그리고 핵심 의사결정권이 지역에 그대로 남는 토종 스타트업에서 나온다"고 역설했다. 글로벌 여행 플랫폼으로 성장한 '키위닷컴(Kiwi.com)'이 거대한 성공 후에도 대도시로 떠나지 않고 브르노에 본사를 둔 채 핵심 결정을 내리는 것이 대표적인 사례다. 단순 하청 위주의 경제에서 벗어나 스스로 고부가가치를 창출하는 진짜 경제 구조 재편은 이처럼 지역 소유의 기업을 통해 완성된다는 설명이다. 로봇과 AI 중심의 5대 신산업으로 재편을 꿈꾸는 대구시를 향해 울리르 수석은 "로봇이나 AI는 범용 기술일 뿐, 그 자체로는 아무런 해답이 되지 않는다"면서 "이 기술이 노인을 위한 보조 기술로 쓰일지, 우주 산업에 쓰일지 등 청년들의 가슴을 뛰게 할 구체적인 도전 과제(Use Case)부터 제시해야 한다"고 말했다. 특히 그는 단기 성과주의를 경계해야 한다고 강조했다. 울리르 수석은 "낡은 산업 기반 위에 단순히 신산업 기업 몇 개를 외부에서 유치한다고 혁신이 일어나진 않는다. 첫걸음은 청년들에게 투자해 그들 스스로 기업가 정신을 발휘하도록 밑에서부터 키워내는 것"이라며 "지역사회가 특정 단체장의 소망이 아닌 '공동의 비전'으로 합의하고, 수십년간 뚝심 있게 자금을 지원할 각오를 해야 한다. 브르노도 20년 이상이 걸렸다"고 했다. ◆청년이 살고 싶어 하는 도시 브르노 JIC와 CEITEC이 20여년간 뚝심 있게 구축해온 거시적인 생태계 전략은 청년들의 실제 체감 여건과 일상에도 깊숙이 스며들어 있다. 마사리크대 의과대학(치의학)에 재학 중인 유스티나(여·21)씨는 "브르노시는 청년들을 위한 행사를 직접 주최하고 시설을 대여해주는 등 청년 커뮤니티 활성화를 위한 지원을 아끼지 않는다. 덕분에 의학, 공학, 예술 등 다양한 전공을 가진 유학생과 현지 청년들이 모여 자연스럽게 네트워킹을 하고 연대하는 문화가 형성돼 있다"고 분위기를 전했다. 청년 유출을 막는 해답 역시 실질적인 삶의 질과 비전에 있었다. 유스티나씨는 "유럽 최고 수준의 의료 시뮬레이션 센터 등 혁신 생태계를 접하면서 이곳에서 성공적인 커리어를 쌓을 수 있다는 확신이 생겼다"며 "교통 할인이나 거주 지원 등 시 차원의 쾌적한 인프라 혜택 덕분에, 향후 가정을 꾸린 후에도 대도시로 떠나지 않고 브르노에 정착할 계획"이라고 덧붙였다. 온드레이(26·마사리크대 경제학과)씨는 "브르노는 최근 첨단 기술과 연구 중심 도시로 빠르게 변모하고 있다. 현재 조성된 산업 생태계는 제 5년, 10년 뒤의 장기적인 커리어 목표를 달성하는 데 충분하고 명확한 기회를 청년들에게 주고 있다"면서 "도시가 청년들을 성공적으로 유치하려면 지속적인 발전과 인프라 투자가 필수적이다. 브르노는 투자를 아끼지 않고 적극적으로 실천하며 청년들에게 매력적인 환경을 만들어주는 도시다"라고 말했다. 체코 브르노에서 김지혜기자 hellowis@yeongnam.com ※이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다.

2026.09.27

[포토뉴스] 추석 연휴 하회마을 수놓은 줄불놀이

26일 오후 경북 안동시 하회마을 만송정 숲 일원을 찾은 관광객들이 '하회선유줄불놀이'를 감상하고 있다. 하회선유줄불놀이는 부용대 정상에서 만송정 송림까지 동아줄을 걸고 숯가루 봉지를 매달아 불꽃을 피우는 전통 불꽃놀이로, 지난 5월 19일 안동에서 열린 한일 정상회담의 친교 일정에서 이재명 대통령과 다카이치 사나에 일본 총리가 함께 관람했다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com

2026.09.26

[포토뉴스] 추석 연휴에 즐기는 송파산대놀이

26일 오후 경북 안동시 안동탈춤공연장 일원에서 열린 '2026안동국제탈춤페스티벌'에서 송파산대놀이 공연이 펼쳐지고 있다. 송파산대놀이는 서울 송파 지역에서 전승된 탈춤으로, 춤과 재담 등이 어우러진 전통 연희다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com

2026.09.26

문경새재 240만명 다녀갔는데…지역경제 효과는 물음표

239만8천302명. 올해 1월부터 8월 말까지 문경새재를 찾은 관광객 숫자다. 단순히 240만 명에 육박했다는 사실보다 주목할 부분은 지난해와 비교한 증가 폭이다. 문경시에 따르면 2026년 8월 말 기준 문경새재 방문객은 239만8천302명으로 집계됐다. 지난해 같은 기간 190만9천323명과 비교하면 48만8천979명, 25.6% 증가​했다. 불과 1년 사이 웬만한 중소도시 인구를 훌쩍 뛰어넘는 관광객이 추가로 문경새재를 찾은 셈이다. 월평균으로 환산하면 올해 8월까지 매달 약 29만9천788명이 문경새재를 방문했다. 지난해 같은 기간 월평균 약 23만8천665명보다 매달 6만1천여 명이 더 찾았다. 하루 평균으로 보면 올해 약 9천870명이 문경새재를 다녀갔다. 숫자는 분명하다. 그렇다면 누가, 언제, 어디로, 무엇을 보기 위해 문경을 찾고 있는가. 문경 관광의 변화는 단순 방문객 숫자보다 그 이면에 숨어 있는 관광객의 움직임에서 읽을 수 있다. ◆ 언제 왔나…봄부터 시작된 관광객 증가세 올해 문경 관광객 증가세는 가을 단풍철이 아니라 봄부터 나타났다. 6월 말 기준 문경새재 누적 방문객은 185만8천666명으로 지난해 같은 기간 148만3천162명보다 37만5천504명, 25.3% 증가했다. 이후 여름철인 7~8월에도 53만9천636명이 추가로 방문하면서 8월 말 누적 관광객은 239만8천302명까지 올라섰다. 눈여겨볼 부분은 가을 성수기가 시작되기 전 이미 전년 같은 기간보다 49만 명 가까이 증가했다는 점이다. 문경새재는 그동안 봄철 신록과 가을 단풍, 등산·트레킹 수요가 강한 관광지로 인식돼 왔다. 그러나 최근에는 축제와 공연, 영화·드라마 촬영지, 전통문화 체험 등이 더해지면서 관광객을 불러들이는 시기도 점차 넓어지고 있다. 특히 문경찻사발축제와 각종 문화행사가 문경새재를 중심으로 열리면서 축제장을 방문한 관광객이 새재 옛길과 오픈세트장 등 주변 관광지를 함께 찾는 연계 효과도 나타나고 있다. ◆ 왜 왔나…'볼거리'에서 '이야깃거리'로 관광객 증가를 설명하는 또 하나의 키워드는 콘텐츠다. 문경새재가 가진 자연경관과 역사성은 하루아침에 만들어진 관광자원이 아니다. 하지만 최근 변화는 기존의 '좋은 경치를 보는 관광'에 영화와 드라마, 축제와 체험이라는 새로운 방문 목적이 더해지고 있다는 데 있다. 문경새재 오픈세트장은 사극 촬영지라는 특성을 바탕으로 영상 콘텐츠와 관광을 연결하는 공간으로 자리 잡고 있다. 작품을 본 관광객이 실제 촬영지를 찾아 같은 장소를 걷고 사진을 남기는 관광 방식이다. 여기에 과거길 체험과 한복체험, 전통공연 등 문경새재가 가진 역사적 이미지를 활용한 프로그램도 단순 관람형 관광에서 직접 참여하는 체험형 관광으로 영역을 넓히고 있다. 결국 관광객에게 중요한 것은 '문경에 무엇이 있느냐'뿐 아니라 '지금 문경에 왜 가야 하느냐'​다. 영화 한 편, 축제 하나, 체험 프로그램 하나가 새로운 여행의 이유가 될 수 있다는 의미다. ◆ 어디로 갔나…239만 명의 발길은 새재에 머물렀나 그러나 239만8천302명이라는 숫자가 문경 관광의 성공을 모두 설명하는 것은 아니다. 오히려 이 숫자에서 새로운 질문이 시작된다. 문경새재를 찾은 239만 명은 그다음 어디로 갔을까. 문경에는 가은 에코월드를 비롯해 단산권 관광시설, 돌리네습지, 철로자전거, 농촌체험시설 등 관광자원이 곳곳에 자리하고 있다. 점촌 도심에는 음식점과 전통시장, 상권이 형성돼 있다. 하지만 문경새재에 관광객이 집중되고 이들이 새재만 둘러본 뒤 지역을 빠져나간다면 방문객 증가가 지역경제 전체의 성장으로 이어지는 데는 한계가 있다. 때문에 문경새재를 관광의 '종착지'가 아닌 문경 전체를 여행하는 출발점으로 만드는 전략이 필요하다. 새재에서 가은과 단산으로, 다시 점촌 도심과 전통시장으로 이어지는 관광 동선을 만들고 지역 음식과 숙박, 야간 콘텐츠를 결합해야 당일 관광을 1박2일 이상의 체류관광으로 전환할 수 있다. ◆ 누가 왔나…이제 관광객의 '얼굴'을 볼 때 앞으로 문경 관광 통계가 한 단계 더 세밀해져야 하는 이유도 여기에 있다. 단순히 관광지 입장객을 세는 것만으로는 관광정책을 설계하는 데 한계가 있다. 관광객이 수도권에서 왔는지 대구·경북에서 왔는지, 가족 단위인지 청년층인지, 당일 방문인지 숙박 관광인지에 따라 필요한 관광상품과 마케팅 전략이 달라지기 때문이다. 따라서 방문객의 거주지역과 연령대, 체류시간, 숙박률, 재방문율, 음식·숙박·쇼핑 등 관광소비액을 함께 분석할 필요가 있다. 가령 관광객이 25.6% 증가했는데 숙박과 음식점 매출 증가가 이에 미치지 못한다면 관광객의 체류시간을 늘리는 정책이 필요하다는 의미가 된다. 반대로 숙박객과 관광소비액이 방문객보다 빠르게 증가한다면 체류형 관광으로 전환되고 있다는 신호가 될 수 있다. 결국 앞으로 중요한 숫자는 단순 방문객 숫자가 아니라 '관광객 한 사람이 문경에서 얼마나 오래 머물고 얼마를 소비했는가'​다. ◆ 48만8천979명 더 왔다…이들을 '문경의 소비자'로 2025년 190만9천323명에서 2026년 239만8천302명으로. 1년 사이 문경새재 방문객은 48만8천979명 늘었다. 증가율은 25.6%다. 본격적인 가을 단풍철과 축제 등 하반기 관광 수요가 남아 있다는 점에서도 향후 관광객 추이가 주목된다. 하지만 문경 관광의 다음 목표가 단순히 '300만 명', '400만 명'이라는 방문객 숫자에만 머물러서는 안 된다. 새재를 찾은 관광객 한 명이 점촌에서 한 끼를 먹고, 가은과 단산을 둘러보고, 지역 농특산물을 구입하고, 문경에서 하룻밤을 묵도록 만드는 것이 지역경제 측면에서는 더 중요하다. 239만8천302명. 이 숫자는 사람들이 문경을 찾고 있다는 사실을 보여준다. 이제 문경 관광이 답해야 할 질문은 분명하다. '몇 명이 왔는가'에서 '누가·언제·왜 왔으며, 어디까지 움직이고, 얼마나 오래 머물며, 지역에 얼마를 쓰고 갔는가'로. 문경 관광의 진짜 경쟁력은 방문객 숫자를 늘리는 것을 넘어, 문경새재로 들어온 수백만 명의 발길을 문경 전역으로 확산시키고 '방문객'을 '체류객'으로 바꿔내는 데 달려 있다. 강남진기자 75kangnj@yeongnam.com

2026.09.26

대구→서울 6시간10분…추석 귀경길 오후 4~5시 ‘절정’

추석 연휴 셋째 날인 26일 오후 귀경 차량이 몰리면서 전국 주요 고속도로 서울 방향 곳곳에서 정체가 이어지고 있다. 귀경길 정체는 이날 오후 4~5시쯤 가장 심할 것으로 전망된다. 한국도로공사에 따르면 이날 오후 3시 요금소 출발 기준 대구에서 서울까지는 6시간10분이 걸릴 것으로 예상됐다. 반대로 서울에서 대구까지는 3시간50분이 소요될 전망이다. 다른 주요 도시에서 서울까지는 부산 7시간10분, 울산 6시간50분, 광주 6시간, 대전 3시간50분이 걸릴 것으로 예상됐다. 서울에서 출발할 경우 부산 4시간50분, 울산 4시간30분, 광주 3시간20분, 대전 1시간40분이 소요될 전망이다. 오후 2시30분 기준 경부선과 서해안선, 서울양양선, 영동선 등 주요 고속도로는 서울·수도권 방향을 중심으로 차량 흐름이 더디다. 경부선 서울 방향은 옥산하이패스 부근~청주휴게소 부근 15㎞, 비룡분기점~대전 부근 9㎞, 양재 부근~반포 7㎞, 영동1터널 부근 6㎞ 구간에서 차량이 서행하고 있다. 서해안선 서울 방향도 당진~행담도휴게소 부근 13㎞, 서평택분기점 부근~화성휴게소 부근 11㎞, 김제분기점 부근~동군산 부근 10㎞, 목포요금소~몽탄1터널 부근 9㎞ 구간에서 속도를 내지 못하고 있다. 서울양양선 서울 방향은 설악 부근~화도 부근 15㎞, 서양양 부근~인제터널 부근 12㎞ 구간에서 정체가 나타나고 있다. 영동선 인천 방향은 여주휴게소 부근~호법분기점 부근 12㎞, 평창터널 부근~둔내터널 6㎞, 여주~여주분기점 4㎞ 구간에서 차량 흐름이 더디다. 중부내륙선 양평 방향도 충주분기점 부근~여주분기점 부근 16㎞, 점촌함창 부근~진남터널 부근 8㎞, 김천분기점 부근~선산 7㎞ 구간에서 차량이 제 속도를 내지 못하고 있다. 중부선 하남 방향은 일죽 부근~모가 부근 9㎞ 구간에서 정체가 이어지고 있다. 서울 방향 정체는 이날 오전 7~8시쯤 시작돼 오후 4~5시쯤 절정에 이른 뒤 27일 오전 2~3시쯤 풀릴 것으로 도로공사는 내다봤다. 지방 방향은 오후 4~5시쯤 가장 혼잡했다가 오후 7~8시쯤 해소될 전망이다. 도로공사는 이날 전국 고속도로 이용 차량을 590만대로 예상했다. 수도권에서 지방으로 38만대, 지방에서 수도권으로 52만대가 이동할 것으로 내다봤다. 권혁준기자 hyeokjun@yeongnam.com

2026.09.26

경주 새 종합운동장 필요한데…19년 표류한 방폐장 지원사업 ‘500억’이 해답인가

1979년 준공된 경주시 황성동 시민운동장이 반세기를 바라보고 있다. 경주의 각종 체육대회와 시민행사를 치러온 대표 체육시설이지만 '비공인 체육시설'로 분류되고 있어 전국 규모 대회를 유치할 수 없는 한계를 안고 있다. 또 육상트랙과 관중석, 화장실 등 주요 시설도 노후화되면서 크고 작은 보수공사가 반복되고 있다. 21일 경주시시설관리공단에 따르면 시민운동장은 2011년 이후 3년 주기로 안전점검을 받아 대부분 C등급을 유지했다. 가장 최근인 2025년에도 C등급을 받았다. 경주시시설관리공단 체육시설팀 담당자는 "시설이 오래된 만큼 좌석이나 타일, 수전, 부분 도색 등 소규모 보수는 계속하고 있다"며 "공단에서 자체적으로 처리하는 수선비만 해마다 2천만~4천만원 정도 들어간다"고 말했다. 규모가 큰 보수는 경주시가 별도로 맡고 있다. 경주시 체육진흥과 체육시설2팀에 따르면 지난해 시민운동장 조명과 화장실 방수공사 등에 약 4억원이 투입됐다. 노후한 육상트랙은 내년도 예산 편성을 검토하고 있다. 체육시설2팀 주무관은 "트랙을 전체 교체하면 20억원 정도가 필요한 것으로 파악하고 있다"며 "금액이 워낙 커 훼손이 심한 부분만 보수하더라도 10억원 안팎이 필요할 것으로 보고 있다"고 말했다. 경주시는 충효동 일원 17만5천㎡에 2만석 규모의 주경기장과 보조경기장, 생활체육시설 등을 갖춘 새 종합운동장을 추진하고 있다. 현재 계획상 총사업비는 1천976억원이다. 국·도비 500억원, 시비 976억원, 방폐장 유치지역지원사업에서 나온 한수원 부담금 500억원을 투입한다는 구상이다. 하지만 사업은 중앙투자심사에서 한 차례 제동이 걸렸다. 경주종합운동장의 비용편익비(B/C)는 0.02에 그쳤다. 단순하게 풀면 사업비 100원을 투입했을 때 경제적 가치로 환산되는 편익이 2원 정도라는 계산이다. 경주시가 비교 대상으로 제시한 김해종합운동장은 0.211, 경주복합문화도서관은 0.29였다. 경주시도 현재 계획을 그대로 다시 중앙투자심사에 올리기는 어렵다고 보고 있다. 박준호 경주시 체육진흥과장은 영남일보와의 통화에서 "그냥 운동장 하나만 덜렁 지어서는 요즘에는 안 된다"며 "B/C 값을 높일 수 있는 방안을 고민하고 있다"고 말했다. 상업·편의시설이나 문화시설을 함께 넣고 일부 기능에는 민간투자를 유치하는 방식도 검토 대상이다. 국·도비 500억원도 현재 확보된 재원은 아니다. 박 과장은 "지금 상태에서는 문체부가 500억원을 지원한다고 약속할 수 있는 상황은 아니다"며 "사업이 어느 정도 가시화되고 전국체전 유치 등을 추진할 때 다시 지원을 요청할 수 있을 것"이라고 말했다. 경주시가 우선 추진하려는 것은 부지 확보다. 시는 지난 7일 김성환 기후에너지환경부 장관에게 방폐장 유치지역 지원금 500억원의 사업계획 변경 승인을 서둘러 달라고 요청했다. 변경 승인이 이뤄지면 해당 재원을 충효동 새 종합운동장 예정부지 매입비로 우선 활용할 계획이다. 경주시도 이를 공식적으로 밝힌 상태다. 박준호 체육진흥과장은 "사업을 시작해 놓고 중간에 포기하는 경우도 있다 보니 중앙정부 입장에서는 지자체가 얼마나 절실하게 추진하려는지를 보는 측면이 있다"며 "부지를 확보해 사업 추진 의지를 보여주는 의미도 있다"고 말했다. 그러면서도 "부지만 산다고 되는 것이 아니라 B/C를 높일 수 있는 내용을 함께 만들어야 한다"고 했다. 종합운동장 부지 매입에 쓰려는 500억원의 시작은 운동장이 아니었다. 경주가 중·저준위 방사성폐기물처분시설을 유치하면서 추진된 유치지역지원사업 가운데 하나인 에너지박물관 건립사업 2천억원이 뿌리다. 에너지박물관 사업이 제대로 추진되지 못하면서 2천억원은 이후 혁신원자력연구단지 부지 확보 900억원, 문무대왕면 지역개발사업 600억원, 복합스포츠단지 500억원으로 나뉘었다. 2020년 당시에도 복합스포츠단지의 구체적인 위치나 사업계획은 확정되지 않은 상태였다. 당시 경주시 체육진흥과장은 시의회에서 전체 사업에는 최소 1천500억~2천억원 이상이 필요하지만 우선 "500억원이라도 확보하자는 차원"에서 사업변경 승인을 추진했다고 밝힌 바 있다. 그러나 복합스포츠단지는 착공까지 이어지지 못했다. 500억원은 이제 다시 충효동 새 종합운동장으로 방향을 틀고 있다. 박영숙 경주시 원자력정책과장은 "방폐장 유치지역지원사업은 사업에 따라 한수원이 부담하는 것도 있고 중앙부처가 부담하는 것도 있다"며 "에너지박물관은 당초 한수원이 짓기로 했던 사업이어서 이번 500억원의 재원도 한수원에서 나오는 것"이라고 말했다. 19년 가까이 사업이 이어진 배경에 대해서도 박 과장은 "시가 사업을 중간에 변경했고 계획이 수립되지 못한 상태라 사업이 부진했던 점이 있었다"고 설명했다. 500억원이 현재 경주시 금고에 들어와 있는 것은 아니다. 한국수력원자력 지역협력실은 영남일보 서면 질의에 "종합운동장 조성 500억원은 당초 에너지박물관 사업을 변경한 사업 중 하나"라며 "2014년도에 회사 비용처리를 완료해 충당부채를 설정했다"고 밝혔다. 한수원은 유치지역심의위원회에서 사업이 최종 확정된 뒤 경주시가 사업비 지급을 요청하면, 관련 절차를 거쳐 자금을 집행하게 된다고 설명했다. 경주시가 추진 중인 복합스포츠단지에서 새 종합운동장으로의 사업계획 변경에 대해서는 "별도 통보는 없었다"고 밝혔다. 결국 500억원은 지급 근거와 재원은 마련돼 있지만 현재 경주시가 자유롭게 사용할 수 있는 현금은 아니다. 사업계획 변경 절차를 거쳐 사업이 확정돼야 실제 지급으로 이어진다. 체육계는 사업 규모와 재원 문제를 풀어야 하지만 새 운동장 건립 자체는 더 늦춰서는 안 된다는 입장이다. 여준기 경주시체육회장은 "새 종합운동장 조성을 위해 땅을 사는 데만도 상당한 시간이 걸리는데 부지 확보를 더 일찍 추진했어야 했다"고 말했다. 그는 2만석이라는 좌석 규모만 따질 것이 아니라 새 운동장이 어떤 기능을 갖출지가 더 중요하다고 강조했다. 여 회장은 "전국체전 유치까지 생각한다면 주경기장 하나만 만들어서는 안 된다"며 "보조경기장과 각종 체육시설을 함께 갖춰 시민들이 평소에도 이용할 수 있는 제대로 된 종합체육공간을 만들어야 한다"고 말했다. 장성재기자 blowpaper@yeongnam.com

2026.09.26