[포토뉴스] 북성로·약령시 상점가, 8월 초 여름휴가 돌입

25일 대구 중구 약령시와 북성로 공구골목에 여름휴가 안내 현수막이 내걸려 있다. 약령시는 다음 달 1일부터 3일까지, 공구골목은 1일부터 4일까지 휴무에 들어간다. 두 상권 모두 거리 곳곳에 플래카드를 설치해 휴무 일정을 안내하고 있다. 전통시장과 공구상가 특성상 평일 유동 인구가 많은 만큼, 혼선을 줄이기 위한 조치다. 이번 하계휴무는 강제 사항이 아니며, 점포별로 영업 여부가 다를 수 있다. 방문객들은 사전 확인 후 내방하는 것이 좋다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.07.25

[들어봐TalK] 대구가 보수의 본산이 된 배경은

카드뉴스 이미지 제작=인턴 서영현 대구가 보수 정치의 본산으로 자리잡은 배경에는 박정희 정권 시절 산업화 혜택을 입은 지역적 정서가 크게 작용했다. 1960~70년대 급속한 발전을 이끈 산업 기반과 정치적 유산은 보수 정당에 대한 지역민의 신뢰로 이어졌다. 민주화 이후 TK(대구·경북)와 호남 간의 정치 지형이 뚜렷하게 나뉘면서 대구는 보수 진영의 핵심 거점으로 굳어졌다. 유교적 전통과 중소 제조업 중심의 경제 구조 역시 변화보다 안정을 중시하는 지역 정서를 형성해 왔다. 최근에는 청년층과 중도 유권자 중심의 변화 조짐도 감지되고 있다. 서혜지기자 hyeji@yeongnam.com

2025.07.25

[취재수첩] ‘0점’ 성적보다 무거운 질문…시험 관리 실태와 입시제도의 그늘

시험지 유출이 또다시 반복됐다. 그리고 우리는 또다시 '충격'이라는 말로 사건을 감쌌다. 경북의 한 고등학교에서 전직 기간제 교사, 학부모 그리고 학교 관계자가 조직적으로 시험지를 탈취하려다 적발된 전형적인 내부자 공모 사건이다. 관련자 3명은 모두 구속, 범행에 이용된 학생은 불구속 상태로 검찰에 송치됐다. 하지만 이 사건을 단순한 일탈이나 도덕적 해이로만 이해하는 것은 매우 위험한 오독이다. 시험지 한 장이 인생을 좌우할 수 있다는 믿음은 더 이상 과장이 아니다. 입시는 이미 생존의 척도가 되었고, 이 무게를 감당하지 못한 이들이 탈선의 유혹 앞에 무너진 것이다. 이번 사건은 오래된 허점을 적나라하게 드러냈다. 시험지는 여전히 종이로 출력돼 교무실, 인쇄실 등에 보관되고, 학교 보안 체계는 신뢰와 관성에 의존한다. 행정실 직원도 시험지에 접근할 수 있었던 구조는 허술했다. 신뢰를 기반으로 한 구조는 한 명의 배신자 앞에 무력했다. 더 본질적인 질문은 왜 시험지를 훔쳐야만 했느냐는 것이다. 부모의 과도한 교육 열망과 입시 시스템에 대한 불신이다. 내신 경쟁은 극단화됐고, 수시는 불신받고, 정시는 불확실하다. 교육은 거래가 됐고, 윤리는 무너졌다. 문제는 학생에 대한 여론이다. '0점 처리' 이후 해당 학생을 향한 조롱과 비난은 도를 넘어섰다. 일부 언론은 성적 변화나 특정 과목 점수를 부각시키며 사실상 '마녀사냥'에 가까운 분위기를 조장하고 있다. 정작 구조적 문제와 어른들의 책임은 뒷전이다. 교육 시스템의 구조적 폭력에 노출된 10대 학생이 모든 책임을 뒤집어쓰는 상황은 더 큰 비극이다. 경북도교육청은 사건 이후 시험지 관리 매뉴얼을 손보겠다고 밝혔다. 그러나 서류 몇 장 고쳐서 바뀔 일이라면 이 사건은 애초에 발생하지 않았다. 본질은 문화다. 윤리를 가르치는 교사가 윤리를 위반하지 않도록 만드는 구조, 부정을 고발할 수 있는 교실 분위기, 성적 외의 가치를 인정받을 수 있는 평가 기준이 절실하다. 이번 사건으로 진짜 '0점'은 우리 교육 시스템이다. 시험지 유출은 어느 날 갑자기 일어난 사건이 아니다. 수십 년간 쌓아 올린 성적 중심주의, 공정이라는 이름 아래 방치된 불공정, 그리고 무너진 교육 윤리의 복합 결과다. 지금 우리가 답해야 할 질문은 단 하나다. 시험지를 지키기 위해 우리는 무엇을 바꿀 것인가. 시험의 공정성이 무너지면 학교는 더 이상 교육의 공간이 아닌 거래의 시장이 된다. 그 전환점을 여기서 막아야 한다. 피재윤기자 ssanaei@yeongnam.com

2025.07.25

노곡동 침수사고 원인 놓고 대구시·북구청 ‘네탓’ 공방

최근 대구 북구 노곡동에서 발생한 침수사고를 두고 대구시와 북구청 간 책임공방이 벌어지고 있다. 자칫 지자체가 '네탓 공방'만 하다 비슷한 사고가 반복되는 것 아니냐는 우려도 나온다. 24일 영남일보 취재를 종합하면 이번 침수사고의 원인 등을 두고 대구시와 북구청은 "아직 조사가 진행 중"이라며 말을 아끼고 있다. 다만 양측이 내세우는 주장을 모아놓고 보면, 이번 사고에 대해 서로가 다른 분석을 하고 있음을 알 수 있다. 우선 노곡 빗물펌프장을 관리하는 대구시는 매뉴얼보다 더 선제적 대응을 했다는 입장이다. 그러면서 고지배수터널을 관리하는 북구청의 대응에 다소 문제가 있었다는 의혹을 제기한다. 대구시 측은 "당시 집중호우 상황과 부유물 발생 가능성 등을 종합적으로 판단해 펌프장에서 선제적으로 제진기를 가동했다"며 "고지배수터널 측에 수문을 닫으라고 연락했는데, 대응이 좀 늦었던 게 아닌가 싶다"고 말했다. 반면 북구청은 적절한 대응을 했다면서 대구시의 빗물펌프장 운영에 문제가 있었던 탓에 침수사고가 발생했을 가능성이 크다고 봤다. 북구청 측은 "고지배수터널은 금호강 수위 기준에 따라 수문을 닫았다. 그런데 빗물이 금호강으로 빠져나가는 직관로 수문에 문제가 생기면서 침수사고가 난 것 같다"고 주장했다. 영남일보의 최초 보도로 침수사고의 인재(人災) 가능성을 세상에 알린 '제진기 미작동' 원인을 두고도 대구시와 북구청의 의견은 갈린다. 제진기 가동을 중지시킨 무려 5t(추정)에 달하는 부유물과 관련해 대구시는 북구청 쪽의, 북구청은 대구시 쪽의 책임이 더 크다는 입장이다. 대구시 관계자는 "당시 제진기를 중단시킨 방대한 양의 쓰레기와 부유물은 상당수 고지대에서 내려온 것으로 보인다"며 "제진기가 감당할 수 없는 양의 빗물이 고지배수터널 수문을 통해 내려오면서 제진기에 부유물이 그렇게 쌓였고 가동이 중단된 것"이라고 주장했다. 이에 반해 북구청 관계자는 "침수 당일 제진기에서 발견된 부유물이 모두 그날 하루에 쌓인 게 맞는지 면밀히 확인해 봐야 한다. 직관로 수문이 정상적으로 운영됐을 경우, 제진기 쪽으로 부유물이 흘러가지 않았을 것"이라고 주장했다. 한편 대구시는 지난 22일부터 침수사고 조사를 본격화됐으며, 배수시설은 물론 지자체 관계자들을 대상으로 조사를 진행 중이다. 대구시는 사고원인 조사와 분석 등을 거쳐 개선 대책을 마련한다는 방침이다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2025.07.24

“북극항로 주도권 놓고 포항·부산·울산 무한경쟁 예고”

트럼프 2.0시대가 열리면서 국제정세가 소용돌이 치고 있는 가운데, 환동해와 북극항로가 포항 발전의 새로운 돌파구가 될 수 있다는 제언이 나왔다. 24일 경북 포항시청 대회의실에서 열린 제13회 환동해 국제심포지엄에서 조병제 전 국립외교원장은 기조강연을 통해 트럼프 재등장에 따른 국제정세 변화에 큰 의미를 부여하고 환동해·북극항로 협력의 중요성을 강조했다. 그는 환동해·북극항로 협력은 역내 에너지, 광물·관광 자원, 소비시장을 연결함으로써 지역 발전을 새로운 차원으로 끌어올릴 가능성이 있다고 주장했다. ☞6면에 관련기사 그는 특히 북극항로 개발에서 한국 동남해안의 지정학적 중요성을 거듭 강조했다. 위치상 북극항로는 한국의 동남해안을 거쳐가야만 하며, 항만을 보유한 한국 동남해안 도시가 바로 북극항로의 거점항만이 될 수밖에 없다는 것이다. 러시아·우크라이나 전쟁이 끝나고 환동해·북극항로 협력이 본격화하면 한국과 러시아가 지난 30년 동안 추진한 프로젝트들인 △나진·하산 철도 연결 △에너지와 희토류 개발 △농업협력 △원자력·항공우주 협력 등을 새롭게 시도할 수 있다며 이 과정에서 포항이 큰 기회를 얻을 것이라 내다봤다. 조 전 원장은 "북극항로 거점도시라는 위상을 두고 포항·부산·울산 등이 무한 경쟁할 것"이라며 "포항은 포스코와 에코프로 등을 보유하고 있다는 강점이 있으나 이것만으로는 부족하다"고 진단했다. 그러면서 "포항이 경쟁력을 높이기 위해서는 항만 인프라와 인적 네트워크 확대 등에 투자해야 한다"고 조언했다. 발표에서는 포항의 기초 인프라를 잘 활용해야 한다는 의견도 제시됐다. 배규성 배재대 한국-시베리아센터 연구교수는 "포항과 경북 발전의 기초는 월성원전·영일만항·포스코·포스텍 네 가지"라며 "포항과 경북은 이 기초를 잘 활용해 인공지능·에너지·바이오를 교두보로 삼고, 북극항로까지 환동해 주도권을 장악해야 한다"고 강조했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.07.24

[제13회 환동해 국제심포지엄]트럼프 2.0 시대, 종합토론-‘환동해와 북극에서 길을 찾다’

트럼프 2기 행정부 출범 이후 미중 패권경쟁과 보호무역주의가 심화되며 국제질서는 초불확실성의 시대로 진입했다. 24일 경북 포항시청에서 열린 제13회 환동해 국제심포지엄에서 4명의 전문가들은 환동해와 북극, 그리고 한반도의 새로운 전략지형을 제시하며 포항이 환동해권 중심 도시로 도약할 방안을 모색했다. 서동주 (사)유라시아정책연구원장은 트럼프 2.0 시대의 국제정치경제 질서 재편 속에서 한러 관계 복원과 북극항로 대응의 전략적 중요성을 강조했다. 그는 "러시아-우크라이나 전쟁 이후 한러관계는 최악의 상태지만, 미러관계 개선과 휴전 국면에 따라 제재 해제와 직항노선 재개 등 단계적 복원이 가능할 것"이라고 전망했다. 이어 "북극항로는 2030년경 실용화될 국가 성장동력이며, 포항은 환동해 지정학적 가치를 살려 영일만항을 북극항로 거점으로 육성해야 한다"고 강조했다. 또 한·일·러 지방정부 협력체 운영, 차세대 전문가의 국제포럼 참여 등 지속가능한 협력 네트워크 구축을 과제로 제시했다. 이명찬 전 동북아역사재단 명예연구위원은 투 트랙 대일정책과 경제협력 강화를 해법으로 들었다. 그는 "한일 국교정상화 60주년을 맞이한 지금, 양국의 전략적 이해가 일치하는 드문 시기"라며 "관세 문제와 공급망 안정에서 한국과 일본이 협력하면 대미 교섭력이 높아진다"고 평가했다. 또한 "반도체·AI·바이오 등 첨단산업 협력으로 상승효과를 기대할 수 있으며, 과거사 문제는 원칙적으로 대응하되 미래지향적 경제협력은 병행해야 한다"고 밝혔다. 김봉철 한국외국어대 교수는 한-EU 협력과 환동해권 대응을 제안했다. 그는 "EU는 환경·사회적 가치를 무역 규범에 적극 반영하고 있으며, 한국은 디지털 뉴딜과 친환경 산업 전환으로 EU 시장과의 연계를 확대해야 한다"고 말했다. 이어 "포스코 등 철강기업은 친환경 철강기술을 개발해 EU의 환경 규제에 대응해야 하며, 환동해권은 해양 바이오·청색경제 등 신산업에서 EU와 협력할 기회가 많다"고 분석했다. 또한 2025년부터 본격화될 EU '호라이즌 유럽' 공동연구 협력에서 포항이 연구허브로 활용될 수 있다고 전망했다. 강명수 포항대 교수는 포항 발전전략과 북극항로 연계를 구체적으로 제시했다. 그는 "영일만항은 얕은 수심과 미비한 항만시설로 대형 선박 입항이 제한돼 있다"며 "수심 확장과 물류 인프라 확충이 선행돼야 북극항로와 시베리아횡단철도(TSR)를 연계할 수 있다"고 지적했다. 또한 무르만스크·캄차츠키 등 러시아 북극 항만과의 협력, 부산·울산항과 차별화 전략을 연구해야 한다고 조언했다. 나아가 블라디보스토크 자유항과 연계한 크루즈관광 산업과 북극권 도시 교류를 통해 포항의 관광·물류 산업을 동반 발전시킬 수 있다고 강조했다. 네 전문가의 공통된 메시지는 트럼프 2.0 시대의 불확실성 속에서도 환동해와 북극은 위기가 아닌 기회가 될 수 있다는 점이었다. 북극항로와 공급망 재편, 디지털·친환경 산업 협력은 포항을 환동해권 글로벌 거점으로 끌어올릴 전략축이다. 이를 위해 지방정부·기업·국가 차원의 맞춤형 대응과 국제협력 네트워크 강화가 필요하다는 데 의견이 모였다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.07.24

환동해국제심포지엄-지상중계<하>트럼프 2.0 시대, 동북아 전략지형과 환동해의 미래를 조망하다

트럼프 2.0 시대를 맞아 시시각각 변하는 국제 흐름 속에서 환동해 지역 역시 패권을 선점하기 위한 각 국가별 전략이 치열하게 각축하고 있다. 우리나라의 경우 지정학적 위치는 물론 발전 가능성과 보유 인프라 등을 따져봤을 때 경북 포항이 환동해시대를 맞이하는 거점 도시로 그 중요성이 점차 부각되고 있다. 이번 심포지엄에서는 '포항'을 중심으로 환동해시대를 맞이하는 발전 전략을 제시해 본다. 배규성 배재대학교 한국-시베리아센터 연구교수는 4개의 기초를 기반으로 한 분야별 발전 전략을, 박재범 포스텍경영연구소 수석연구원은 글로벌 배터리 공급망 전환의 시대를 맞이한 포항의 미래 전략을 제시한다. -배규성 배재대학교 한국-시베리아센터 연구교수 트럼프 2.0과 신 정부: 환동해 국제협력과 포항 발전 전략 - 에너지(광물), 항로, 관광 등 ◆트럼프 미 대통령 2기, 세계질서 흔들다 도널드 트럼프 미국 대통령은 집권 2기 채 100일도 되기 전에 1945년 2차 세계대전 이후 미국이 쌓아 온 패권적 자유주의 국제질서를 파괴했다. 좀 더 구체적으로 알아보면 첫째, 미국의 군사적 패권을 협상의 지렛대로 쓰기는 하지만 세계의 경찰로서 미국의 역할을 포기했다. 둘째, 미국의 쌍둥이 적자(재정 적자와 무역적자) 축소와 달러화 약세를 유도하기 위해 자유무역질서(WTO)를 파괴했다. 관세(보편관세+품목별관세+상호관세+보복관세 등)와 비관세(부정무역)를 통해 동맹국은 물론 전 세계를 상대로 무역전쟁을 벌이고 있다. 셋째, 자유민주주의(미국내 삼권분립)를 파괴하고 있다. 트럼프가 벌이고 있는 이념·문화 전쟁은 미국 내 갈등을 야기하고 있고, 진보 성향 대학 지원 중단과 싱크탱크 예산·인력을 대폭 감축시키고 있다. 트럼프 2.0의 정책, 특히 '에너지 대국/패권과 (전략)광물 대국'은 동북아와 환동해에 영향을 미치고 있다. 미국은 현재 원유 생산 세계 1위, 천연가스 생산 세계 1위(전세계 생산량의 25%), LNG 세계 최대수출국이다. 한편, '에너지 초강대국'으로 알려진 러시아는 원유, 천연가스 및 PNG(파이프라인 천연가스)는 대러 제재로 생산 및 수출이 축소되고 있으며, LNG의 경우 전세계 시장의 8%를 차지하고 있고, 푸틴은 20%까지를 목표로 하고 있다. ◆트럼프 행정부를 맞이하는 한국의 구상과 경북의 소외 트럼프 2.0 행정부의 관세 및 무역 공세에 대해 한국의 신 정부는협상에서 팩키지 딜을 구상 중이다. 먼저 안보 부문에서는 이미 한국의 신 정부 출범 시기에 미국으로부터 안미경중에 대해 경고(?)를 받은 바 있지만, 주한미군 주둔 비용, 국방비 증액, 미국 무기 수입 등에 대한 협상을 준비하고 있다. 다음으로 에너지 부문에서는 특히 알래스카 LNG 프로젝트에 대한 협력과 협상을 준비 중이다. 또한 '미국과 중국의 해양패권 경쟁'에서 가장 핵심적인 '미-중 선박 전쟁'에서 한-미 조선 협력도 한국의 협상카드로 준비 중이다. 한국의 신 정부 출범과 더불어 환동해(경상북도·포항)의 상황은 회색 안개 속이다. 이재명 정권 하에 환동해의 거의 대부분의 이슈들에 대한 이니시어티브, 즉 에너지(석유, 가스, LNG), 북극항로, 전략광물, 수소, 조선 등이 부산(북극항로 허브항), 울산(에너지), 경남(조선) 즉 부울경에 빼앗긴 것 같다. ◆위기를 극복하는 포항의 발전 전략 포항(경상북도) 발전의 기초로 네 가지를 들 수 있다. 첫째, 경주 월성원전이다. 이미 잘 알려진 바처럼, 인공지능(AI)은 많은 전력과 냉각수를 필요로 한다. 둘째, 영일만항이다. 대구경북의 유일한 무역항이자, 동해 최북단 컨테이너/벌크항이다. 영일만항은 중국 동북3성, 러시아 등과 연계하여 북방 무역/물류 중심지로의 역할을 할 수 있는 지리적 이점을 가지고 있다. 셋째, 포스코(POSCO)이다. 포스코는 철강산업과 에너지(수소) 사업의 튼튼한 기초이다. 넷째로는 인공지능(AI)와 바이오생명공학의 산실인 포스텍(POSTECH)이 있다. 따라서 포항(경상북도)은 환동해 주도권을 장악하기 위해 이 네 가지 기초를 바탕으로 전략을 세워야 한다. 원전과 포스텍을 기초로 인공지능(AI) 산업과 AI 데이터 센터, 영일만항을 기초로 동해 북극항로 교두보, 포스코를 기초로 에너지(수소) 경제, 포스텍을 기초로 포항 발전의 미래 성장동력이 될 수 있는 바이오생명공학과 인공지능(AI)에 대한 선제적인 조치를 취해야 한다. 미국을 필두로 전통적인 북방 관련 정책의 핵심 협력 대상국인 러시아와 중국 및 북한과의 선제적인 대화를 제안해 본다. -박재범 포스텍경영연구소 수석연구원 트럼프 2.0과 신 정부: 포항의 발전 전력, 2차 전지 산업 발전을 중심으로 ◆국내 배터리 기업의 위기 우리 배터리 기업들은 중국 외 시장에서 중국 기업들과 치열한 경쟁을 하고 있다. 세계 1위이던 국내 배터리 산업이 중국에 밀려 2위로 내려앉은 이후 계속 중국과의 경쟁에서 밀리고 있어 우려된다. 다행스러운 점은 글로벌 배터리 공급망의 대전환이 이루어지고 있다는 것이다. 특히 미국의 경우가 그렇다. 최근 미국 상원을 통과한 인플레이션 감축법안(IRA)을 살펴보면 여전히 탈중국 공급망 기조가 유지되고 있어 긍정적이다. 다만 여전히 많은 기업들이 중국산 소재를 사용하고 있는데 공급망을 재점검해볼 필요가 있다. 개정된 IRA 법안에는 금지외국기관(PFE)이 아닌 공급망, 즉 탈중국 공급망에서 조달해야 하는 소재의 비중을 정의하고 있다. 당장 내년부터 총 제조원가의 60%에 해당하는 소재를 탈중국 공급망에서 조달해야 하며, 해마다 비중이 증가해 2030년부터는 85%까지 비중을 높여야 한다. 배터리 기업들은 이 비중을 충족해야 미국에서 첨단제조세액공제(APMC) 보조금을 받을 수 있다. 몇 년의 시간을 줄 테니 적어도 미국에서 보조금을 받으려면 탈중국 공급망을 구축하라는 의미로 받아들일 필요가 있다. 이미 바이든 정부에서 그랬고 트럼프 정부에서도 변함없이 유지되는 기조이므로 앞으로도 바뀌지 않을 가능성이 크다. ◆에너지저장장치 시장의 확대 전기차 시장이 캐즘으로 어려움에 빠져 있는 사이 에너지저장장치(ESS)가 새로운 시장으로 주목받고 있다. 전 세계적으로 재생에너지 시장이 커지고 이에 따라 ESS 시장도 성장하고 있는 것이다. ESS가 한국 기업들에게 기회의 시장은 맞지만, 현재 ESS는 리튬인산철(LFP) 배터리가 장악하고 있다. 자칫 큰 글로벌 시장이 열려도 우리 기업들에게는 유효하지 않은 시장이 될 우려도 있다. 장기적인 안목과 로드맵을 갖고 대응해 나가야 중국 기업들과의 경쟁에서 승산이 있다. 2030년 이후 휴머노이드, 드론, UAM 등 배터리를 사용하는 다양한 시장이 열리겠지만 2030년까지 버틸 수 있는 체력과 체질을 갖춰야 한다. 내수 시장의 한계로 해외에서 중국 기업들과 경쟁해야 한다면 근원, 본원적인 경쟁력을 키우는 것이 지상과제이다. 이번에 벌어놓은 시간 동안 중국 기업들과 경쟁 가능한 기술력 및 원가 경쟁력을 확보하는 동시에, 탄탄한 공급망을 갖추는 것도 중요하다. ◆배터리 산업 선도도시 포항의 역할 배터리를 생산할 때 가장 중요한 핵심 소재이자 중국 의존도가 가장 높은 소재로 양극재, 음극재, 전구체가 있다. 포항은 가장 핵심이 되는 이러한 소재의 국내 핵심 생산지역이다. 뿐만 아니라 재활용과 차세대 배터리에 대한 기반도 잘 갖추고 있다. 무엇보다 포스코, 에코프로 등 국내 최고의 배터리 소재 기업들이 위치하고 있다. 미국에서 원하는 배터리 탈중국 공급망 구축의 핵심은 소재 공급망 구축이며, 포항은 이 기회를 살릴 수 있는 최적 지역 중 하나이다. 이러한 글로벌 공급망 재편의 절호의 기회를 잘 살리기 위해서는 기업 친화적인 정책 지원을 아끼지 않아야 한다. 미래가 보장된 배터리 산업이 포항 지역의 일자리 창출과 지역경제 활성화에 도움이 되고 다시 기업 친화 정책으로 연계되는 선순환 구조 확립이 중요한 시점이다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.07.24

‘희망 토크 콘서트’에 시민 불편…누구를 위한 소통이었나

안동시가 마련한 '희망 토크콘서트'가 시민과의 소통보다는 시정 홍보에 치우친 보여주기식 행정이라는 비판이 나온다. 안동시는 24일 오후 2시 시청 내 안동시민회관에서 '희망 토크콘서트'를 열었다. 행사는 산불 피해 극복에 힘쓴 유공자에게 감사의 뜻을 전하고 일상회복과 재도약의 메시지를 나눈다는 취지로 마련됐다. 이날 행사는 국민의례와 함께 산불 진화 및 복구 유공자에 대한 시장 표창, 시립합창단의 공연 등으로 진행됐다. 이어진 토크콘서트는 시민과의 대화 형식을 띠었지만, 전체 프로그램 중 50분 남짓에 불과했다. 특히 산불 복구와 재도약의 메시지를 전한다는 명분과는 달리, 실상은 내년 6월 지방선거를 앞두고 업적을 홍보하려는 성격이 강했다는 분석이 지배적이다. 또 시장의 시상과 공연, 행정 성과 소개에 집중된 구성도 진정한 소통의 장과는 거리가 멀었다. 한 시민은 "산불 피해 복구에 헌신한 이들에게 감사를 전하는 것은 분명 의미 있는 일이다. 하지만 행사 본래 목적과는 달리 홍보의 장으로 변질된다면 진정성은 퇴색될 수밖에 없다"며 "앞으로는 시민을 우선하는 방식으로 운영되어야 하며, 진정한 대화의 자리가 될 수 있도록 재정비가 요구된다"고 꼬집었다. 이날 행사는 시작 전부터 시민들이 심각한 주차난을 겪기도 했다. 안동시는 토크콘서트를 위해 시청 내 3층 규모의 타워형 주차장을 오전 내내 전면 통제했다. 이로 인해 오전 시간대 시청을 찾은 민원인들은 심각한 주차난에 시달려야 했다. 특히 장애인 주차구역조차 차단되면서 고령자와 장애인 민원인들의 불편은 극에 달했다. 한 시민은 "시장과 대화하겠다는 자리에 민원을 보러 온 시민들이 주차할 곳이 없어 불만을 쏟아냈다"며 "정작 시민의 목소리는 들으려 하지 않는 행정"이라고 비판했다. 안동시 관계자는 "행사 동선 확보와 안전을 위해 사전 조치한 것"이라 해명했지만, 대체 주차 공간을 마련하지 않은 채 일방적으로 차단한 것은 시민을 배려하지 않은 졸속 행정이라는 비판을 피하기 어려워 보인다. 피재윤기자 ssanaei@yeongnam.com

2025.07.24

[들어봐TalK] 대구은행 본점은 왜 중구가 아닌 수성구에 있을까

카드뉴스 이미지 제작=인턴 서영현 대구은행 본점이 중구가 아닌 수성구에 자리한 이유는 도시 확장 흐름을 반영한 전략적 이전 결정에서 비롯됐다. 1967년 중구 동인동에서 출발한 대구은행은 도심의 협소한 공간과 교통 혼잡을 넘어서기 위해 본점 이전을 추진했다. 당시 신흥 주거지로 부상하던 수성구 범어동은 넓은 부지와 우수한 접근성을 갖춘 최적의 입지였다. 2003년 완공된 신사옥은 DGB금융지주 출범과 함께 브랜드 이미지를 강화하는 데 큰 역할을 했다. 단순한 이전을 넘어, 미래를 내다본 금융 중심지 구축의 출발점이었다. 서혜지기자 hyeji@yeongnam.com

2025.07.24

참다랑어 어획량 급증하면서 경북 동해안에 급속 냉동시설 생긴다

4년 전만 해도 연간 어획량이 5t에 불과했던 경북 동해안 참다랑어가 지난해 168t까지 치솟으며 바다의 지형도를 바꾸고 있다. 34배나 급증한 어획량은 수온 상승과 함께 고등어, 청어 등 먹이 생물이 연안에 대거 유입된 결과다. 하지만 정작 현장에서는 밀려드는 참다랑어를 감당할 전문 저장 시설이 없어 고부가가치 창출에 난항을 겪어왔다. 이러한 수급 불균형을 해소하기 위해 경북 포항과 영덕 강구항에 참다랑어 특화 급속 냉동 저장고가 들어선다. 경북도는 당초 일반 냉동창고로 계획했던 설계를 변경해 영하 30도에서 60도 사이의 초저온 동결이 가능하도록 기능을 대폭 강화했다. 포항수협(500t)과 강구수협(1천t)에 조성되는 이 시설은 단순 저장을 넘어 가공시설과 건조작업장, 기계·전기실을 갖춘 복합 수산물 거점으로 구축된다. 시설 도입의 배경에는 지난 8일 영덕 앞바다에서 발생한 '1천300마리 전량 폐기' 사태가 자리 잡고 있다. 당시 쿼터 제한으로 인해 상품 가치가 높은 참다랑어들이 그대로 버려지며 인프라와 제도의 엇박자가 고스란히 노출됐다. 참다랑어는 물 밖으로 나오는 즉시 폐사하는 특성이 있어, 내장과 피를 제거한 뒤 곧바로 영하 50도 이하로 급속 동결해야만 횟감용 고가 상품으로 유통될 수 있다. 새로 구축될 저장고는 평상시 일반 수산물 보관용으로 쓰이다가, 참다랑어 어획이 집중되는 시기에는 즉시 초저온 시스템으로 전환 가동된다. 산지에서 직접 급속 냉동이 가능해지면 기존 선어 유통 방식보다 훨씬 높은 위판 가격을 기대할 수 있게 된다. 이는 어업인들의 실질적인 소득 증대로 이어질 전망이다. 제도적 보완도 병행된다. 경북도는 급증하는 어획량에 맞춰 해양수산부에 참다랑어 쿼터 추가 배정을 지속적으로 요구하고 있다. 시설 확충과 쿼터 확보가 맞물릴 경우, 동해안 참다랑어는 '버려지는 골칫덩이'에서 지역 수산업의 새로운 핵심 자원으로 탈바꿈할 것으로 보인다. 박종진기자 pjj@yeongnam.com

2025.07.24

폭염 속 솟구친 도로, 아이들의 등하굣길 ‘지뢰밭’

연일 이어지는 폭염 속에 경북 안동시 수하동 '앙실 입구' 도로가 시민 안전의 사각지대로 전락하고 있다. 또 어린이들의 등하굣길이 심각한 위협에 노출되고 있다. 문제가 된 도로는 골재 등의 회사들이 밀집한 앙실 방향 진입로로, 하루에도 수십 대의 대형 화물차량이 왕래한다. 도로는 이미 한계를 넘긴 상태다. 아스팔트 일부가 10~20㎝가량 솟아오른 채 뒤틀리고 갈라졌으며, 무더위에 부풀어 오른 노면은 마치 '지뢰밭'을 방불케 했다. 폭염이 연일 이어지는 가운데, 태양 아래 달궈진 솟은 아스팔트는 차량 타이어 손상은 물론 자칫한 순간 전복 사고로도 이어질 수 있다. 도로 인근에는 유치원과 고등학교가 있어 통학 차량과 학생 보행이 빈번한 만큼, 대형 인명사고 가능성까지 배제할 수 없는 상황이다. 실제로 아침 등교 시간대와 오후 하교 시간에는 아이들을 태운 어린이 보호 차량이 위험천만한 이 도로를 오가고 있다. 인근 학부모들은 "요즘 같은 날씨엔 도로 온도가 60℃를 넘나들 텐데, 파손된 도로에 덜컥 충격이라도 받으면 아이들이 다칠까봐 불안하다"며 "차라리 집까지 데리러 가는 게 낫다"고 토로했다. 아스팔트 밀림의 원인으로는 대형 화물차량의 반복 통행이 지목된다. 화물차의 고중량 하중이 노면을 반복 압박하면서 여름철 고온 환경과 맞물려 아스팔트가 물러지고 융기되는 구조적 파괴가 발생한 것이다. 전문가들은 "폭염이 지속될수록 아스팔트는 쉽게 이완되고 파손되며, 이 상태를 방치하면 더 넓은 면적이 들썩일 수 있다"고 경고했다. 하지만 해당 구간에 대한 안동시의 대응은 미흡하기만 하다. 일부 주민들이 이미 수차례 민원을 제기했으나, 수개월째 별다른 조치 없이 시간만 흘러갔다고 비판했다. 더운 날씨에 도로 상황은 급속도로 악화하고 있음에도 불구하고, 행정당국은 사실상 손을 놓은 상태다. 전문가들은 "도로라는 이름의 인프라는 단순한 이동 수단이 아니라, 시민의 생명과 일상이 지나는 '기반'"이라며 "아이들의 등하굣길이라면 더욱 엄격한 안전 기준이 적용돼야 마땅하다"고 지적했다. 피재윤기자 ssanaei@yeongnam.com

2025.07.24

대구 스쿨존 속도 제한 ‘시간대별 탄력 적용’ 찬반 엇갈려

대구시 자치경찰위원회가 어린이보호구역(스쿨존) 속도 제한을 시간제로 전환하는 시범사업을 확대 추진 중이지만 지역사회에선 여전히 찬반 목소리가 엇갈린다. 대구시 자치경찰위원회는 가변형 속도제 도입이 가능한 구간 13곳을 우선 추천받아 이 중 5곳을 전문가 평가를 통해 선정했다고 23일 밝혔다. 위원회는 향후 주민 대상 설명회를 열고, 교통 흐름과 어린이 안전을 모두 고려한 방식으로 운영 여부를 최종 결정할 계획이다. 김현식 대구시 자치경찰정책과장은 "시설물 보완을 통해 아이들 안전을 담보하면서, 주민 교통 흐름도 원활하게 할 수 있도록 두 요소를 조화해서 추진하겠다"고 말했다. 이 같은 논의의 배경엔 어린이보호구역 24시간 속도 제한 규정에 대한 헌법소원이 있다. 지난 4월 채다은 변호사는 도로교통법 제12조 제1항이 기본권을 침해한다며 헌법재판소에 헌법소원을 청구했다. 채 변호사는 "새벽 4시 41분, 시속 48㎞로 통과한 구간이 스쿨존이라며 과태료를 부과받았다"며 "아이들이 통행하지 않는 시간까지 속도를 제한하는 건 과하다"고 주장했다. 과거 민식이법 등에 대한 헌법소원이 있었지만, 법 조항 자체를 대상으로 한 건 이번이 처음이다. 채 변호사는 "일반 도로에선 시속 50㎞로 달릴 수 있도록 보장돼야 한다"며 "시간적·공간적 이유가 없는 제한은 기본권 침해"라고 했다. 이에 경찰은 시간제 속도 제한 확대를 검토 중이다. 대구시는 오후 8시부터 다음날 오전 8시까지 제한 속도 완화를 추진하고 있다. 하지만 야간에도 어린이 보행이 이어진다는 목소리도 적잖다. 시민단체 '정치하는엄마들' 장하나 사무국장은 "시험기간엔 새벽 1시까지 학원가를 오가는 학생이 많다"며 "불법 주·정차 차량이 늘어나는 시간대라 특히 위험하다"고 했다. 스쿨존 내 불법 주정차 문제의 개선 필요성도 제기된다. 대구경찰청은 "올해 1월 동구 한 초등학교 앞과 5월 달서구 유치원 앞에서 불법 주·정차 차량 사이로 튀어나온 어린이와 차량이 충돌한 적이 있다"며 "모두 어린이보호구역치상죄로 처벌됐다"고 했다. 전문가들은 2019년 민식이법 도입 후 스쿨존 제한 속도가 시속 30㎞로 하향 조정되면서 어린이 사망자 수가 2017년 8명→2024년 2명으로 감소한 점을 주목해야 한다고 했다. 민식이법 효과가 가시적 상황에서 제한 속도를 완화할 경우, 다시 사망자가 늘어날 수 있다는 것. 대구한의대 박동균 교수(경찰행정학과)는 "시속 30㎞ 이하를 지키면 사고가 발생해도 치사율이 10% 이하로 떨어진다"며 "야간에 속도를 완화하면 운전자에게 혼선을 주고 안전의식에도 부정적 영향을 줘 속도 제한 완화에 신중해야 한다"고 했다. 박영민·신건기자 ympark@yeongnam.com

2025.07.23

[단독] 제진기 두번이나 지적했는데…침수 못 막은 지자체

지난 17일 발생한 대구 북구 노곡동 침수사태가 인재(人災)였던 것으로 드러난 가운데, 지난해 이미 부유물을 제거하는 '제진기' 운영과 관련해 경고음을 울렸던 정황이 확인됐다. 23일 영남일보 취재를 종합하면, 지난해 대구시의회와 북구의회에서는 제진기의 이물질 처리 문제와 취약점 등을 거론했다. 지난해 1월 대구시의회 임시회에서 정일균 시의원은 대구시에 '빗물펌프장의 제진기를 유압식에서 로터리식으로 바꾼 이유'에 대해 질의하면서 제진기로 유입된 이물질의 처리 방식에 대해 언급했다. 정 의원은 당시 대구시에 "기후변화 때문에 호우 등에 대한 예측이 어렵다. 이에 대한 안전 준비가 굉장히 중요한데, 많이 신경을 써달라"고 당부했다. 제진기 등 배수설비 운영에 있어 여러 변수를 고려해야 한다는 점을 강조했던 것이다. 지난해 6월 대구 북구의회에서도 제진기 설비의 취약점이 거론됐다. 당시 정례회에서는 구의원과 집행부 간 집중호우 대비책과 유수 흐름 등에 대한 질의응답이 오갔다. 북구청은 "(15년 전 발생한) 노곡 배수펌프장 사고(침수)는 제진기에 나뭇가지가 걸려서 벌어진 일"이라고 했다. 부유물 걸림 등에 취약한 제진기의 특성에 대해 언급한 것이다. 노곡동 침수 때 현장을 찾았던 최우영 북구의원은 "배수시스템이 하나라도 정상 작동했다면 침수가 발생하진 않았을 것이다. 평상시 제진기 청소 등 관리가 제대로 이뤄졌는지 의문"이라고 했다. 한편 지난 17일 노곡동에선 15년만에 침수피해가 재발했다. 집중호우로 한꺼번에 밀려든 이물질이 제진기 가동을 중지시킨 것으로 파악됐다. 대구시 측은 "현재 사고 조사가 진행 중이기 때문에 제진기 관리 등에 대해서도 조사 이후엔 명확하게 이야기할 수 있을 것 같다"고 했다. 지난 22일부터 활동에 들어간 노곡동침수조사위원회는 23일 대구시 관계자 등을 상대로 조사를 진행한 것으로 알려졌다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2025.07.23

환동해권 중심도시 포항서 트럼프 2.0시대 생존을 묻다

트럼프 2기 행정부의 귀환과 미·중 전략경쟁의 심화, 그리고 러시아-우크라이나 전쟁 장기화는 동북아 질서를 불확실성의 소용돌이로 몰아넣고 있다. 이 같은 격변의 시대 환동해권 중심도시인 경북 포항이 위기를 기회로 전환할 전략적 해법을 마련해야 할 시점이라는 공감대가 확산하고 있다. 24일 포항시청 대회의실에서 '트럼프 2.0과 신정부 : 환동해 국제협력과 포항의 발전 과제'를 주제로 열리는 제13회 환동해 국제심포지엄도 이러한 문제의식을 바탕으로 전문가 토론이 이어진다. 경북도와 포항시가 주최하고 영남일보가 주관하며, 포항상공회의소와 HCN경북방송 등이 후원하는 이번 행사는 한국·중국·몽골의 권위 있는 연구자들이 참여한다. 기조강연에 나서는 조병제 전 국립외교원장은 트럼프 등장에 따른 국제정세 변화를 분석하고 환동해·북극항로 협력의 현실화 방안을 모색한다. 이어지는 세션에서는 동리민 중국해양대 부교수가 '트럼프 2.0시대 한·중 북극 협력의 기회와 도전'을, 덜거르마 단국대 몽골연구소 연구교수가 '몽골-한국 전략적 동반자 관계와 핵심광물 개발 협력'을, 배규성 배재대 한국·시베리아센터 연구교수가 '환동해 국제협력과 포항 발전 전략'을, 박재범 포스텍경영연구소 수석연구원이 '2차전지 산업 중심의 포항 발전 방안'을 각각 발표한다. 종합토론은 박노벽 전 러시아·우크라이나 대사가 좌장을 맡아 진행한다. 이번 심포지엄은 환동해권이 직면한 복합위기 속에서 포항이 북극항로·핵심광물·2차전지 등 미래 성장축을 중심으로 지역경제의 새로운 패러다임을 구축할 수 있는 기회가 될 것으로 평가된다. 손인락 영남일보 사장은 "트럼프 행정부의 보호무역주의와 미·중 패권경쟁, 러시아-우크라이나 전쟁 장기화 등은 동북아의 불확실성을 증폭시키고 있다"며 "포항이 이를 기회로 전환할 전략적 해법을 찾아야 할 시점"이라고 강조했다. 그러면서 "포항은 영일만항과 풍부한 배후단지를 활용해 환동해경제권 허브로 도약할 잠재력이 충분하다"고 덧붙였다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.07.23

“사과시장 개방 꼭 막아야” 들끓는 경북

한·미 통상협상이 25일 미국에서 진행될 예정인 가운데, 정부가 협상 카드로 경북지역 주요 생산품인 쌀과 소고기 시장 확대는 꺼내지 않는 쪽으로 가닥을 잡은 것으로 알려졌다. 하지만 경북지역 농민은 불안감을 떨치지 못하고 있다. 미국이 농축산물 수입 확대를 강력히 요구할 경우 우리 정부로서도 마땅히 대응 전략이 많지 않기 때문이다. ☞3면에 관련기사 미국 정부는 앞서 한국에 '30개월 이상 소고기 수입 제한 해제' '미국산 쌀 수입 할당 확대' '사과 수입 허용' 등을 요구했다. 정부는 민감품목의 시장 개방보다는 바이오에탄올용 옥수수와 같은 수입 의존도가 높은 품목의 수입량 확대를 고심하고 있지만 상황은 녹록지 않다. 무역협상을 타결한 일본은 쌀 시장을 내주고 다음 달 1일부터 적용되는 상호관세율을 25%에서 15%로 낮췄다. 우리 정부 역시 일본처럼 농산물 관세장벽을 완화하거나 시장을 추가 개방할 가능성이 높다는 관측이 나온다. 전국 최대 사과·한우 산지인 경북의 농업인들은 어떤 상황에도 농산물 수입 확대만은 막아야 한다는 입장이다. 만약 이번 협상에서 30년째 계속되고 있는 미국산 사과의 수입 검역이 간소화하거나, 철폐된다면 국내 사과가격 폭락은 불가피하다. 최대 513% 관세가 적용되는 쌀이나 고추(270%)에 비해 사과에 적용된 관세율은 13.5%로 낮아 국내에 '반값 사과'가 유통될 가능성이 높아서다. 실제 미 농무부(USDA) 자체 조사에 따르면 미국사과 가격은 ㎏당 3.3달러로 한국사과(6.23달러, 한화 약 8천500원)의 53% 수준이다. 한국농업경제학회에선 사과가 수입될 경우 국내 사과시장의 절반은 미국산으로 대체되고 가격은 지금보다 최대 65% 하락할 것이란 암울한 전망을 내놨다. 더욱이 미국사과는 품종만 200가지가 넘어 한국사과(70여 종)에 비해 시장 경쟁력이 높다. 저장성도 길어 국내산과 비슷한 품질을 자랑한다. 경북도의회와 청송군의회·문경시의회는 성명을 내고 미국산 사과 수입 검토를 전면 중단할 것을 촉구했다. 송종만 한농연경북도연합회장은 "사과 수입이 허용되면 전국 사과 생산의 60%를 담당하는 경북 농가들이 직격탄을 맞게 된다"고 우려했다. 오주석기자 farbrother@yeongnam.com

2025.07.23