기업하기 좋은 도시 영천…3조8천억원 투자 유치

경북 영천시 녹전동 영천하이테크파크지구 입구. 대형 트레일러와 공사 차량이 쉴 새 없이 드나들었다. 이달 중 완공을 앞둔 산업단지 조성사업이 막바지에 피치를 끌어 올리고 있는 모습이다. 단지 내 <주>화신 공장 내부는 로봇 팔이 분주하게 움직이며 전기차 배터리 팩 케이스를 용접하는 기계음으로 가득했다. 작년 10월부터 가동을 시작한 이곳은 연간 30만 대 분량의 부품을 생산하고 있다. 지역 내연기관 부품사들의 미래차 전환 흐름을 보여주는 사례로 평가된다. 지구 내 또 다른 축인 로젠<주> 영남권 통합 물류센터에서는 지난달 도입된 첨단 자동화 설비가 쉴 새 없이 택배 상자를 분류하고 있었다. 국내 대형 터미널 중 최초로 도입된 이 시스템 으로 분류 인력의 노동 강도가 줄고 처리 속도는 빨라졌다고 로젠 직원은 설명했다. 인근 식당에서 만난 김철우(45)씨는 "예전엔 허허벌판이었는데 지금은 출퇴근 차량이 부쩍 늘었다"며 "단지 안에 큰 공장들이 들어서니 주변 상권 분위기도 예전과 확실히 다르다"고 전했다. 영천시가 '기업하기 좋은 도시'를 목표로 조성 중인 5개 산업단지(367만 8천㎡)가 실질적인 경제 효과를 내기 시작했다. 시는 최근 3년간 3조7천500억원 규모의 투자양해각서(MOU)를 체결하며 2023년부터 2년 연속 경북도 투자유치 대상을 거머쥐었다. 시는 투자 인센티브가 기업들의 입주로 이어진 결과로 보고 있다. 영천첨단부품산업지구(145만㎡)는 73개 기업에서 2천400여 명의 근로자가 근무하고 있다. 이곳은 지난해에도 자동차 부품 업체 3곳이 430억 원을 추가 투입해 공장을 신축하는 등 기존 기업들의 증설 투자가 이어지고 있다. 새로운 성장 축인 고경일반산업단지(155만㎡)는 데이터와 신소재 분야의 전략 거점으로 변모 중이다. 영천시에 따르면 국내 주요 데이터 기업과 첨단신소재 기업이 각각 3조원, 5천100억 원의 투자를 예고하며 관련 업계의 문의가 잇따르고 있다. 2021년 착공 이후 부지 조성 단계임에도 투자 수요가 이어지는 배경으로는 대구도시철도 1호선 연장 확정과 신공항 배후 도시라는 입지 요인이 거론된다. 산업단지 개발과 투자 계획은 영천시 전역으로 확대되고 있다.금호읍 삼호리 일원의 금호일반산단은 2026년 말 준공을 목표로 금속·기계 제조업 유치에 박차를 가하고 있으며, 대창면 일대 대창일반산단 역시 870억 원을 투입해 자동차 부품 업종을 맞이할 준비를 하고 있다. 도남일반산단은 384억원 규모의 개발 계획 용역을 통해 산업용지 공급을 서두르고 있다. 최기문 영천시장은 "영천시의 노력은 이미 많은 기업들로부터 주목받고 있으며, 앞으로도 더 많은 기업들이 영천으로 몰려들 것으로 기대된다"며 "지속적인 인프라 확충과 투자 유치에 힘써 기존 연구기관들과 협업을 통해 기업들의 기술 경쟁력을 강화해 나갈 예정"이라고 말했다. /유시용 기자 ysy@yeongnam.com

2025.04.03

경북 산불피해 복구 ‘총력’…세제감면·농기계 지원 본격화

검게 그을린 소나무 기둥 사이로 윙윙거리는 드론 소리가 적막을 깼다. 2일 오전, 산불이 휩쓸고 간 경북 북동부 산간 마을은 유독 가스가 채 빠지지 않은 매캐한 공기로 가득했다. 한때 푸르렀던 산등성이는 앙상한 뼈대만 남긴 채 잿빛으로 변해 있었다. 마을 어귀에 멈춰 선 조사 차량 옆으로 방진복을 입은 조사관들이 라이다(LiDAR) 장비를 설치하느라 분주히 움직였다. 경북도는 이날 1천108명 규모의 '신속 피해 조사단'을 현장에 급파해 본격적인 복구 설계에 들어갔다. 조사단은 생활안전, 건축시설, 농축산 등 5개 반을 편성해 피해 구역을 조사했다. 육안 조사가 어려운 험지는 드론과 위성 영상이 맡는다. 수집된 데이터는 국가재난관리정보시스템(NDMS)에 실시간으로 입력되어 조기 복구 계획의 기초 자료로 활용된다. 8일로 예정된 조사가 마무리되면 현재 집계된 피해 규모는 더 늘어날 것으로 보인다. 마을 안쪽 상황은 더욱 처참하다. 이번 산불로 주택 3천986가구가 피해를 입었고, 이 중 3천914가구는 뼈대만 남긴 채 완전히 불에 탔다. 잿더미가 된 집터를 멍하니 바라보던 70대 주민 김모 씨는 "평생 일군 집이 한순간에 사라져 막막하지만, 당장 모레부터 시작할 농사가 더 걱정"이라며 한숨을 내쉬었다. 실제 농업 분야 피해는 7천30농가, 3천785㏊에 달한다. 농기계 6천230여 대는 고철이 됐다. 또 축사 217동이 소실되면서 가축 20여만 마리가 폐사했다. 경북도는 이처럼 영농 기반을 잃은 주민들을 위해 '농기계 품앗이' 카드를 꺼냈다. 예천과 울진에서 긴급 이송된 농기계 9대를 시작으로, 도내 16개 시·군 임대사업소에서 모은 104대의 농기계가 피해 지역으로 속속 도착하고 있다. 도는 시·군이 필요한 장비를 직접 구매할 수 있도록 예산 38억 원을 긴급 편성하고, 정부에는 148억 원 규모의 추가 사업비를 건의한 상태다. 경제적 안전망도 가동된다. 화재로 소실된 건물이나 자동차를 다시 살 때 취득세를 면제하고, 재산세 납부 기한을 연장한다. 특히 농어촌진흥기금 200억 원을 긴급 경영 안전자금으로 돌려 농가당 최대 1천만원까지 2년간 무이자로 빌려주기로 했다. 축사 현대화를 위한 융자 200억 원과 양봉 농가를 위한 사육 시설 복구비 8억 원 등도 정부 지원 목록에 포함됐다. 끊겼던 사회기반시설 복구도 속도를 내고 있다. 민·관·공 합동 복구단은 오는 5일까지 전기시설 1천 개소를 수리하고 안전 점검을 병행한다. 하천 점용료와 사용료는 피해 정도에 따라 최대 전액 감면될 예정이다. 이철우 경북도지사는 "피해 도민들이 하루빨리 일상으로 돌아올 수 있도록 모든 행정력을 동원해 지원하겠다"고 말했다. /오주석 기자 farbrother@yeongnam.com

2025.04.03

산불 속 할머니 업고 뛴 인도네시아 선원, 장기체류 자격 검토

"산불이 마을로 진격하는 순간엔 그저 빨리 마을에 있는 할머니들과 주민들을 구해야겠다는 생각뿐이었습니다. 불이 바로 눈앞까지 번졌을 땐 정말 무서웠지만, 어르신들을 구할 수 있어서 다행입니다." 이웃의 생명을 구한 의인(義人)에게 국적은 상관이 없었다. 경북 산불 당시 거센 불길 속에서 10여 명의 마을 주민을 구한 인도네시아 국적 수기안토씨<영남일보 2025년 4월 1일 5면 보도>가 한국에서 오랜 기간 머무를 수 있는 길이 열렸다. 영남일보의 단독 보도에 정부가 움직인 것이다. 법무부는 지난 1일 공지를 통해 "해당 외국인이 다수 인명을 구조한 공로를 고려해 F-2 자격 부여 검토를 지시했다"고 밝혔다. 장기 거주 자격(F-2)은 법무부 장관이 대한민국에 특별한 기여를 했거나 공익 증진에 이바지했다고 인정하는 사람에게 부여할 수 있다. 수기안토(31)씨는 8년 전 취업비자로 입국해 영덕군 경정3리에서 자망(대게잡이)선원으로 일하고 있다. 그는 지난달 25일 밤 11시쯤 의성에서 발생한 산불이 경정3리 해안마을까지 번지자 어촌계장 유명신(51)씨, 마을이장 김필경(57)씨와 함께 깊이 잠이 든 어르신들을 깨워 약 300m 떨어진 방파제까지 대피시켰다. 당시 수기안토씨는 어르신들의 집마다 뛰어다니며 "불이 났다", "빨리 대피해야 한다"라고 외쳤다. 이 과정에서 거동이 불편하신 80~90대 어르신 10명을 등에 업고 뛰거나 부축해 피신을 도왔다. 수기안토씨는 어르신들을 한 분이라도 더 구조하겠다는 생각에 힘들거나 무섭지 않았다고 했다. 마을 이장 김씨는 "법무부 소식을 듣고 주민 모두가 자기 일처럼 기뻐하고 있다. 그는 심성이 착하고 순해 모두가 좋아하는 사람"이라고 말했다. 이어 "비록 우리 마을이 큰 산불 피해를 당했지만 이들이 있었기에 그나마 마을 분위기가 괜찮다"고 고마워했다. 어촌계장 유씨도 "수기안토는 가족 같은 친구이다. 그가 오랫동안 우리와 함께 일했으면 좋겠다"고 반겼다. 한편, 주한 인도네시아 젤다 울란 카르티카대사는 지난 1일 수기안토씨와 전화를 통해 직접 격려했다. /남두백 기자 dbnam@yeongnam.com

2025.04.03

[영남타워] 악몽과 이유있는 망각

육군 병장으로 만기 전역한 지 30년이 지났는데도 군대 시절 꿈을 자주 꾼다. 소대 내무반에서 훈련을 가기 전 전투화 끈을 질끈 동여매는 모습이 많이 등장한다. 그럴 땐 "난 이미 전역했는데. 이건 분명 현실이 아닐 거야"라고 외치며 잠을 깬다. 26개월 군 생활에서 그다지 쓰라린 기억이 없었는데도 말이다. 잠재의식 속엔 국방부 시계에 맞춰 통제당한 시간들이 큰 부담으로 작용했던 모양이다. 악몽이라면 악몽이다. 사람 마음은 똑같다. 좋은 것만 기억하고, 고통스러운 일은 깡그리 잊고 싶어 한다. 실제 '머릿속 지우개'는 뜻대로 작동하지 않는다. 최근 접하게 된 두 개의 끔찍한 상황들이 다시 국민적 악몽의 연료가 되지 않을까 우려된다. 일주일째 활활 타오르다 겨우 진화된 경북 의성발 대형 산불은 망각(忘却)이 쉽지 않을 듯하다. 울창한 산림뿐 아니라 피해자 마음도 온통 잿빛이 됐다. 무려 27명이 연무 속에서 생을 마감했다. 어르신들은 도자기를 굽는 가마 속 온도(최대 1300도)까지 치솟는 불길을 피하려다 도로나 차량 안에서 숨졌다. 인간이 얼마나 나약한지도 새삼 실감했다. 야간 진화작업은 속수무책이었다. 하늘만 쳐다보며 비 오기만 기도할 뿐이다. 첨단기술 강국이 '야간진화' '인공강우'는 엄두도 못 내는 현실은 참담했다. '소량'의 눈과 비가 분노한 산불의 기세를 겨우 잠재웠다. 역대 최대 피해를 낸 대형산불이라는 타이틀로 국내 재난사(史) 분량만 더 두툼해졌다. 윤석열 대통령 탄핵심판 선고 결과의 후폭풍도 두렵다. 추상같아야 할 헌법재판소는 변론종결 후 평의를 시작한 지 38일간 선고를 미뤘다. 헌재 결정은 법원 선고처럼 '합의제'가 아닌 '협의제'인데도 한참을 머뭇거렸다. 사안의 엄중함은 이해하지만 결정까지 시간이 다소 길어졌다. 야당은 재판관 한 명을 더 채우겠다는 입장을 굽히지 않았다. 야당 초선의원들은 국무위원 줄탄핵, 국정마비라는 섬뜩한 말을 내뱉으며 압박했다. '내란 프레임'에 트라우마가 있는 여당은 '입법 내란'이라며 맞불을 놨다. 가뜩이나 혼란한 정국을 더 악화시켰다. 극단적 이념에 경도된 진영논리가 판치면서 무게중심을 잡아줘야 할 중도층마저 흔들렸다. 우여곡절 끝에 탄핵심판 선고기일(4월 4일)은 공지됐다. 헌재가 어떤 결정을 내리든 국민들은 두렵다. 확실한 승복 의지가 없는 현 상황에선 유혈사태에 버금가는 대혼란이 야기될 수 있다. 정치가 유발한 끔찍한 사회적 재난으로 점철되지 않기만 바랄 뿐이다. 격앙된 민심을 가라앉힐 사회적 안전장치가 마련돼 작동할 수 있을지 걱정이다. 공포와 불안감을 잉태하는 요인을 사전에 제거하지 못하면 국민들은 악몽에 더 자주 시달리기 십상이다. 끔찍하고 무서운 기억들은 금세 사라지질 않는다. 그 원인 진단 후 나온 대책들은 이미 차고 넘친다. 이상기후에 따른 산불 대형화에 맞는 대피 매뉴얼 실천, 진화작업 전문성 확보, 대형헬기 및 군(軍) 장비 조기 투입, 임도 확충 등이 거론된다. 다만 캐비넷 서류뭉치 더미 속에서 쉽게 나오질 못한다. 실천이 필요하다. 제왕적 대통령제만 거론하지 말고 지금의 혼란정국에 일부 원인을 제공한 국회 특권에 대한 수술도 감수해야 한다. 대선과 총선을 같이 치르는 것도 이젠 고민해볼 때다. 식은 땀을 흘리며 악몽에서 깨어나는 일이 줄었으면 좋겠다. 맹목적이 아닌 이유 있는 망각이 필요하다. /최수경 기자 justone@yeongnam.com

2025.04.03

[Y르포] 오토바이 난폭운전 확 줄어…이륜차 사망사고 41% 급감

지난 1일 오전 11시쯤 대구 본리초등학교 앞 편도 3차선 도로. 차량들 사이를 헤집으며 차간 주행을 하던 오토바이들이 다음 신호등이 있는 정지선 앞에서 속도를 줄였다. 이날 현장에서 30여분 간 지켜본 결과, 오토바이 수 십여대가 이 같은 행동을 반복했다. 지난해 하반기부터 대구 곳곳에 '후면 교통 단속카메라'가 설치되면서 달라진 풍경이다. 주민 김승혜(여·29·달서구 성당동)씨는 "작년엔 배달 기사들이 횡단보도를 질주하거나, 중앙선을 자주 침범했는데 올해 들어선 많이 줄어든 것 같다"고 했다. 주민 임소윤(여·29)씨는 "난폭 운전자를 하루에도 몇 번씩 보는데, 후면 단속카메라가 있는 곳은 비교적 안전해보였다. 앞으로 단속 장비가 더 많이 설치됐으면 좋겠다"고 했다. 대구 도심 곳곳에서 운영 중인 '후면 교통 단속카메라'가 교통사고 예방에 기여하고 있다. 지난해 대구서 발생한 일반차량·이륜차 교통사고 건수는 전년 대비 5%가량 줄었고, 이륜차 사고 사망자도 전년보다 40%가량 감소한 것으로 조사됐다. 2일 대구경찰청에 확인결과, 지난달 기준 대구에 운영 중인 후면 교통 단속카메라는 모두 98대(지난해 51대·올해 47대)다. 이 카메라는 과속·신호위반 및 안전모 미착용(이륜차)을 단속하는 무인 교통 장비다. 일반차량은 물론, 평소 교통 단속에 취약한 이륜차까지 적발 대상을 넓혀 정확한 교통 위법행위 식별이 가능하다. 경찰은 작년초 후면 단속카메라 시범 운영에 들어갔다. 지난해 5월부터 수성구 범어네거리 남측과 수성구청 앞에 있던 4대를 정상 운영했다. 그해 7월부턴 47대를 추가 운영하며 본격적 단속이 시작됐다. 지난해 적발된 일반차량·이륜차 교통 위법행위 단속 건수는 총 8만3천605건이다. 일반차량이 5만7천148건(신호위반 1만5천144건·과속 4만2천4건), 이륜차는 2만6천457건(신호 2천789건·과속 1만9천469건·안전모 미착용 4천109건)이다. 수성구 동대구로 범어롯데캐슬(1만167건)이 가장 많았고, 수성구청(8천914건)이 뒤를 이었다. 운영기간은 짧지만 후면 단속카메라가 교통사고 발생을 줄였다는 긍정적 효과는 분명해 보인다. 경찰에 따르면 지난해 일반차량·이륜차 교통사고 발생 건수는 9천261건으로, 전년(9천832건)대비 5.8% 줄었다. 후면 단속카메라가 이륜차 교통법규 위반행위 단속에 초점이 맞춰진 만큼, 일반차량보다 이륜차의 사고 감소율이 3배가량 높았다. 지난해 일반차량 사고 건수(8천361건)는 전년 대비(8천787건) 4.8% 줄어든 반면, 이륜차 사고(2024년 900건)는 전년 대비(1천45건) 13.8%나 감소했다. 이륜차 교통사고 사망자가 줄어드는 효과도 거뒀다. 도로교통공단에 따르면 지난해 이륜차 교통사고 사망자 수는 14명으로, 전년(24명)보다 41% 감소했다. 이륜차 사고 부상자도 2023년 2천262명에서 지난해 1천245명으로 44% 줄었다. 경찰은 "후면 단속카메라 도입 이후, 카메라 앞에서만 속도를 줄였다가 곧바로 다시 과속하는 '얌체 운전' 억제 효과를 거뒀다"며 "특히, 그간 이륜차 위법 행위 단속에 한계가 있었는데, 후면 단속카메라 설치 이후 단속이 용이해졌다. 연내 10대 이상 추가 설치할 예정"이라고 했다. 구경모(대구)·조윤화기자 kk0906@yeongnam.com

2025.04.02

‘나도 모르게 마약?’ 걱정되면 익명으로 검사받으세요

대구 남구에서 자신도 모르는 사이 대마초 등 마약류에 노출된 주민들을 위한 '마약류 무료 익명 검사'가 지역 최초로 시행됐다. 검사를 시행한 지 한달이 넘었지만 '신분 노출' 우려로 이용률은 미미한 상황이다. 하지만 주민 건강 관리를 위한 선제적 대응 차원에서 사업을 계속 추진하며 홍보 활동을 강화하겠다는 게 대구 남구청의 방침이다. 2일 대구 남구청에 따르면 지난 2월 24일부터 남구보건소는 지역 최초로 대마초·코카인·필로폰·모르핀·암페타민·엑스터시 등 마약류 6종에 대한 무료 익명 검사를 실시하고 있다. 이 검사는 '나도 모르게' 마약에 노출됐는지를 스스로 확인할 수 있다. 익명 검사여서 법적 증거 효력은 없다. 양성이 나온 검사자는 마약류 관련 유관기관에서 재활치료를 받을 수 있다. 다만 검사 대상에서 법적 조치를 바라는 마약류 범죄 피해자, 마약 중독·재활 치료자는 검사 대상에서 제외된다. 현재 보건소 문을 두드린 이는 없다. 시행 시기가 비교적 짧고, 비공개지만 혹시 모를 신분 노출 우려 때문이다. 검사 자체에 대한 문의 전화는 계속 이어지고 있다. 대학생 이지윤(22·가명·남구 대명동)씨는 "친구들과 술자리를 가질 때 가끔 술잔을 비워두고 화장실 가기가 무섭다는 생각을 한다"면서도, "막상 보건소에 가서 검사를 받으려고 하면 '마약 사범'으로 오해받거나 기록이 남을까 봐 망설여지는 게 사실"이라고 털어놨다. 물론 제도의 필요성을 긍정적으로 평가하는 목소리도 있다. 남구 대봉동에 거주하는 직장인 박종혁(45) 씨는 "요즘 워낙 교묘한 마약 범죄가 많지 않으냐"며 "사고는 예고 없이 찾아오는데, 국가에서 익명을 보장해주고 무료로 확인해준다면 시민 입장에선 든든한 보험 하나가 생긴 기분이 들 수 있다"고 말했다. 앞서 남구보건소는 최근 술이나 음료에 몰래 마약을 타는 범죄가 늘면서 서울 일부 지자체가 익명 검사를 시행하는 것을 보고, 이를 선제 도입했다. 남구는 마약 문제가 심각하진 않지만 선제대응 차원에서 필요하다고 본 것. 남구보건소 보건행정과 주무관은 "특히 청소년과 청년층을 주요 대상으로 지역내 대학교, 학교 밖 청소년 쉼터 등을 중심으로 홍보를 강화할 계획이다. 주민들이 모이는 지역 행사에도 이 검사제도를 많이 알리겠다"고 말했다. 일선 경찰들은 마약류 피해를 입었다는 의심이 들면 빨리 검사를 받을 것을 권장했다. 남부경찰서 형사팀은 "체내에 들어간 마약은 일정 시간이 지나면 소변 등으로 배출돼 검사에서 나오지 않을 수 있다"며 "마약에 노출됐는 지 여부가 걱정되면 최대한 빨리 검사를 받는 게 피해 사실 입증에 도움이 된다"고 말했다. 한편 대구지검 강력범죄수사부는 지난해 대구경찰청·대구본부세관과 협력해 마약사범 785명을 단속하고, 이 중 146명을 구속했다. 2023년 대구에서 단속된 마약사범은 1천118명으로, 2019년(575명) 대비 94.4% 증가했다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.04.02

대구공항도 7일부터 국제선 환승 시대

대구국제공항 출국 대합실 한편, 가려져 있던 칸막이가 걷히고 '환승 전용 시설'이 모습을 드러냈다. 오는 7일 가동을 앞둔 이 시설은 입국과 출국 절차를 이중으로 밟아야 했던 지방공항의 고질적 불편을 해소하기 위한 특단책이다. 인천과 김해, 제주에 이어 국내 네 번째로 도입된 이번 환승 체계는 기존 1시간을 훌쩍 넘기던 이동 시간을 10분 남짓으로 단축하며 대구공항을 글로벌 연결 거점으로 탈바꿈시킬 준비를 마쳤다. 인프라의 변화는 곧장 하늘길의 확장으로 이어지는 모양새다. 2일 확정된 하계 정기편 일정에 따르면 대구공항의 국제선 운항 횟수는 주당 평균 200회(왕복)로 늘어난다. 이는 전년 대비 13.6% 성장한 수치로, 7개국 14개 노선이 촘촘한 그물망을 형성한다. 특히 5년 9개월이라는 긴 공백을 깨고 6월 6일 재개되는 홍콩 노선은 중단됐던 동북아 관광객 유입의 핵심 통로가 될 전망이다. 노선 운영의 면면을 들여다보면 단거리 노선에서의 압도적인 밀집도가 확인된다. 지난해 94%의 좌석 점유율을 기록한 후쿠오카 노선은 기존 주 7회에서 13회로 대폭 증편되며 주력 노선으로서의 입지를 굳혔다. 4월 말 복항 예정인 연길과 울란바토르 노선은 한·중 무비자 입국 정책과 맞물려 상업적 가치가 더욱 높아진 상태다. 여기에 중국 항공사인 롱에어가 장가계 노선에 신규 진입하며 공급석을 늘리는 등 외항사의 가세도 활발하다. 이러한 공격적인 노선 확대는 2030년 대구경북(TK)신공항 개항을 내다본 전략적 포석이기도 하다. 중·장거리 노선의 경제성을 확보하기 위해서는 현재의 대구공항에서 외국인 환승객 데이터를 선제적으로 축적해야 한다는 판단이 작용했다. 대구시는 올해 항공사 재정지원금을 전년보다 63% 증액한 8억 5천만 원으로 편성하며 항공사들의 노선 발굴을 적극 유도하고 있다. 업계 현장에서는 환승시설 가동이 가져올 실질적인 수익 구조 변화에 기대를 걸고 있다. 오영수 티웨이항공 대구지점장은 "일본과 동남아를 잇는 제3국 환승 수요가 이미 상당한 수준"이라며 "전용 시설이 정식 운영되면 이동 편의를 최우선으로 고려하는 일본인 여행객 등을 중심으로 이용객이 급증할 것"이라고 분석했다. 정장수 대구시 경제부시장은 신공항 시대의 자생력을 강조하며 "여객 수요의 안정적인 확보가 신공항 개항 초기 장거리 노선 유치의 성패를 가를 핵심 열쇠"라고 설명했다. 대구시는 하계 시즌 중 대만 타이중 부정기 노선을 추가 투입하는 등 항공사와의 협력을 통해 국제 네트워크의 확장성을 계속해서 키워나갈 방침이다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.04.02

[시민기자 세상보기] 농업 폐기물 문제, 정부 부처 간 협력으로 해결해야

"청송군은 내년부터 '생분해성 멀칭필름(바닥덮기 비닐)지원'을 확대하여 농업 폐기물 문제 해결에 앞장설 계획이다." 이는 지속 가능한 농업을 위해 중요한 조치이며, 전국적으로 확산할 필요성이 있다. 농업 활동으로 인해 매년 발생하는 폐비닐과 농약 용기 등은 적절히 처리되지 않으면 심각한 환경오염을 초래한다. 특히, 폐비닐은 미세 플라스틱으로 분해되어 토양과 수질을 오염시키고, 소각 시 유해가스를 배출해 대기 환경에도 악영향을 미친다. 농민들에게도 폐비닐 처리 비용과 노동력이 부담되어 실질적인 해결책이 필요한 상황이다. 필자도 명예퇴직 후 경북 성주에서 8년 남짓 농사를 짓는 농민으로서 농업 폐기물 문제로 어려움이 있었기에 공감하는 바가 크다. 생분해성 멀칭필름은 사용 후 자연적으로 분해되어 폐기물 처리 부담을 덜어주며, 토양 오염을 방지하는 효과가 있다. 그러나 기존 멀칭필름보다 가격이 높아 농민들의 부담이 크기 때문에 정부와 지자체의 지속적인 지원이 필요하다. 농업 폐기물 문제는 단순히 농업 분야의 문제가 아니라 환경, 경제, 정책 전반에서 다각적인 접근이 필요하다. 따라서 농림축산식품부, 환경부, 산업통상자원부, 지자체 간의 협력이 필수적이다. 먼저, 농림축산식품부는 친환경 농업 정책을 수립하고, 생분해성 멀칭필름 사용을 확대하기 위한 보조금 및 지원사업을 추진해야 한다. 또한, 농민 교육 및 홍보 프로그램 운영도 꾸준하게 할 필요가 있다. 환경부에서는 농업 폐기물의 체계적인 수거 및 재활용 시스템을 구축해야 한다. 그리고 생분해성 플라스틱 연구 및 기술 개발 지원도 필요하다. 산업통상자원부는 생분해성 멀칭필름의 생산 단가 절감을 위한 연구개발(R&D) 지원 및 친환경 농자재 관련 기업지원 및 관련 산업육성이 절실하다. 지자체와 농협은 지역별 맞춤형 지원 정책 시행과 농민들이 생분해성 멀칭필름을 쉽게 구매할 수 있도록 공동구매 및 보급 확대가 절실하다. 청송군의 생분해 멀칭필름 지원 확대는 친환경 농업을 위한 중요한 전환점이 될 것이다. 하지만 개별 지자체의 노력만으로는 한계가 있다. 정부 부처 간 긴밀한 협력과 정책적 지원이 뒷받침되어야만 전국적인 효과를 볼 수 있다. 단기적인 지원을 넘어, 친환경 농업을 위한 장기적인 국가 전략을 수립하고, 농민들이 경제적 부담 없이 지속 가능한 농업을 실천할 수 있도록 도와야 한다. 청송군의 사례가 대한민국 농업 정책의 새로운 방향을 제시하는 중요한 발판이 되기를 기대한다. /김동 시민기자 kbosco@hanmail.net

2025.04.02

전국 첫 신설 대구시 ‘대학정책국’ 1년…도심캠퍼스 1·2호관 운영 ‘상생’ 밑거름

전국 지자체 중 처음으로 대구시에 '대학정책국'이 신설된 지 1년이 지났다. 지난해 3월29일 첫선을 보인 대구시 대학정책국은 지역대학 경쟁력 강화 및 신산업 맞춤형 인재 양성에 초점을 맞춰 운영됐다. 2개 과(대학정책·대학인재)와 6개 팀으로 구성됐다. 대학정책과 핵심 업무는 지역인재 양성 및 지역대학 육성, 지역산업 맞춤형 인재 양성 및 채용 지원, 산·학·연 협력사업 발굴 및 지원, 공공도서관 건립 및 운영·지원, 대구도서관 건립·개관 준비 및 대표도서관 사업 지원 등이다. 대학인재과는 국내외 대학생 유치 및 교류 지원, 평생교육 진흥 및 평생학습 환경 조성 업무를 책임진다. 지난해에는 도심캠퍼스타운 조성·운영과 글로컬대학 선정 지원에 많은 힘을 실었다. 도심캠퍼스타운 조성은 지역과 대학의 상생발전을 위해 추진했다. 지난해 3월 문을 연 도심캠퍼스 1호관은 도심 속 공실이었던 옛 판게스트하우스를 '통합 강의실'과 '현장체험 중심의 창의적 교육공간'으로 변모시켰다. 지난해 11월 도심캠퍼스 2호관으로 새롭게 거듭난 '꽃자리다방'은 영남일보 주필 겸 편집국장을 역임한 시인 '구상'이 6·25전쟁 직후 전쟁의 참상을 노래한 '초토의 시' 출판기념회를 연 곳이다. 1950년대 피란 문인의 아지트였던 근대건축물이기도 하다. 도심캠퍼스 1·2호관은 이달 1학기 수업을 시작했다. 지역대학의 글로컬대학 선정 지원도 빼놓을 수 없다. 글로컬대학 프로젝트는 혁신역량을 가진 비수도권 일반재정지원대학(교육대학·전문대학 포함) 및 국립대학을 선정해 예산 지원과 각종 행정적 지원을 하는 사업이다. 경북대와 대구보건대가 글로컬대학 목록에 이름을 올렸다. 대학정책국은 올해 비전으로 '지역과 대학의 동반성장, 인재가 모이는 도시'를 정했다. 대학 경쟁력 강화, 인재양성 및 유치, 교육 인프라 확대 사업에 힘을 싣는다. 특히 지역혁신 중심 대학지원체계(RISE) 추진에 집중한다. RISE는 기존 교육부 주관의 대학 재정지원사업 틀에서 벗어나 지자체 주도로 지역발전 전략과 연계한 대학교육 혁신 및 지원을 꾀하자는 취지에서 마련됐다. 해외 우수인재 유치 및 정착 지원체계를 구축도 중요과제다. 정재석 대구시 대학정책국장은 "도심캠퍼스사업과 RISE 사업이 잘 정착해 지역 성장과 상생의 밑거름이 될 수 있도록 적극 지원하겠다"고 했다. /노진실 기자 know@yeongnam.com

2025.04.02

영일만대교건설 하세월, 첫 삽 언제?

포항시 남구 동해면과 북구 흥해읍을 잇는 영일만대교 건설 사업이 18년째 착공조차 못하는 등 진척을 보이지 못하고 있다. 포항을 넘어 경북 동해안 지역의 숙원 사업인 영일만대교 건설은 2008년 광역경제권 선도 프로젝트로 이름을 올리며 동해안권 물류 지도를 바꿀 핵심 사업으로 꼽혔다. 하지만 3조 2천억 원이라는 사업비 무게에 눌려 첫 삽조차 뜨지 못하고 있다. 지난해 정부 예산안에 반영된 1천350억 원은 사업 추진의 전환점이 될 것이라는 기대가 지역사회에서 제기됐다. 그러나 이 예산은 1년 넘게 단 한 푼도 집행되지 못한 채 서류상 숫자로만 남았다. 2023년 2월 기획재정부가 사업계획 적정성 재검토에 착수한 이후 총사업비 협의가 지연되면서 사업 추진 속도도 늦어지고 있다. 중앙정부가 요구하는 핵심 조건은 '비용 절감'이다. 기획재정부는 사업비 규모와 경제성 등을 종합적으로 검토 중이다. 이에 포항시는 기존 전면 해상교량안을 수정해, 포스코에서 동해면까지의 구간을 해저터널로 대체하는 방안을 확정했다. 이는 군함의 상시 출입과 작전 수행이 필요한 영일만의 군사적 특수성을 고려한 타협안이기도 하다. 영일만대교 건설은 사업비 절감을 위해 노선을 육지 쪽으로 바짝 끌어당기는 방안도 논의 테이블에 올랐다. 포스코 5투기장 부지를 경유하는 이 노선이 확정되면, 수심 깊은 동해 한복판에 대규모 인공섬을 조성하지 않아도 돼 막대한 건설 비용을 아낄 수 있다. 현재 포항시는 이를 위해 포스코 등 관계 기관과 세부 협의를 이어가고 있다. 하지만 정부가 또 다른 대안을 검토 중인 것으로 파악됐다. 지역 사회 일각에서는 비용 문제를 이유로 노선 확정이 미뤄지면서 사업 자체가 사실상 무산되는 게 아니냐는 우려의 목소리가 나온다. 실제 지난달 경북도의회에서는 서석영 의원이 5분 자유발언을 통해 노선 변경 움직임에 반대하며 원안 추진을 촉구했고, 이칠구 의원 역시 도 차원의 대응을 주문했다. 현재 포항시는 해상 노선이 포항 남북을 잇는 유일한 광역 교통망이라는 점을 강조하며 정부를 설득 중이다. 최윤석 포항시 토목팀장은 "올해 상반기 중 총사업비 변경 승인을 받아내고, 이를 바탕으로 하반기에는 실제 공사를 위한 기본 및 실시설계에 들어갈 계획"이라고 말했다. 18년째 지연된 영일만대교 사업의 향후 추진 여부는 조만간 발표될 기획재정부의 사업계획 적정성 검토 결과에 영향을 받을 전망이다. /전준혁 기자 jjh@yeongnam.com

2025.04.02

안동시 공무원, 산불피해 조사 ‘구슬땀’

"시골에 계신 부모님 생각이 나 피해 마을 주민들이 하루라도 빨리 일상을 회복할 수 있게 최선을 다하고 있습니다." 경북 의성에서 발생한 산불이 덮쳐 역대급 피해를 입은 안동시의 상황이다. 시청 공무원 대다수가 피해 마을을 누비며 피해 현황 조사에 뛰어들었다. 하루라도 빨리 조사를 마쳐 주민들의 피해 복구를 돕기 위함이다. 안동시 신성장산업과 박찬일씨는 "주불 진화와 동시에 분야별로 피해 현황 조사에 나서긴 했지만, 녹록지 않은 상황"이라고 했다. 피해 규모가 워낙 광범위한 데다, 일부 주민들은 아직 대피소에서 돌아오지 못했기 때문이다. 안동의 산불 영향 구역은 9천896㏊에 달한다. 피해 조사에 나선 신성장산업과 박진희씨는 "신속한 조사를 하고 있지만, 피해 면적이 너무 넓어 어디서부터 어떻게 해야 할지 당황스러울 정도"라며 "전쟁터가 따로 없다"고 허탈해했다. 그러면서 "일부 주민들이 아직 대피소에서 돌아오지 못해 제대로 된 조사조차 어려운 마을이 부지기수"라고 했다. 실제, 안동에서 5천350명의 이재민 중 4천76명이 귀가하고 1천114명은 여전히 귀가하지 못한 채 대피시설에서 생활하고 있다. 안동시에 따르면 1일 오후 4시 현재 주택 1천239채가 전소 또는 반소된 것으로 파악되고 있다. 저온저장 창고 등 농·축산 시설물도 3천234동이 피해를 입은 것으로 잠정 집계됐다. 돼지 2만574두, 닭 17만2천243수 등 총 19만6천788마리의 가축 피해가 발생했고, 문화재로 지정된 11곳과 복지시설 등 기타 시설물도 10곳이 피해를 입었다. 피해 조사에 착수한 만큼, 피해 규모는 시간이 지날수록 더 늘어날 가능성이 있다고 피해 조사에 나선 공무원들은 전했다. 불에 타 폐허로 변한 임동면 한 마을 집터에서 60대 집 주인 김모씨는 이곳저곳을 들추며 홀로 복구 작업에 안간힘을 쓰고 있었다. 김씨는 "피해 복구는 엄두조차 나지 않지만, 내 집인데 내가 아니면 누가 하겠냐"면서 "피해 조사도 좋지만, 일부 지역의 단수·단전과 통신 두절 문제부터 해소됐으면 좋겠다"고 하소연했다. /피재윤 기자 ssanaei@yeongnam.com

2025.04.02

폭 10ｍ 미군 벽에 막힌 대구 3차순환도로…수십년째 지지부진

대구 6개 지역을 관통하는 3차순환도로의 완전 개통이 하세월이다. 폭 10ｍ짜리 남구 미군부대 벽에 가로막혀 '순환하지 못하는 순환도로'로 불린 지도 벌써 수십 년이 지났다. 대구시와 미군 측이 완전 개통을 위해 미개통 구간에 대한 부지 반환 협의를 이어가고 있지만, 좀처럼 사업이 진전되지는 못하고 있는 상황이다. 1일 대구시에 확인결과, 총연장 25.2㎞인 3차순환도로(1996년 준공)는 동·서·남·북·수성·달서구 등 6개 지역을 경유한다. 현재 미개통 구간은 중동교~앞산네거리 1.3㎞다. 이 중 캠프워커 동편 활주로 700ｍ는 8월 준공되지만, 담벼락에 막혀 있는 서편 도로 600ｍ는 보상금 규모를 놓고 여전히 접점을 찾지 못하고 있다. 대구시는 현재 최대 50억원을 보상금으로 제시한 상태다. 반면 남구 캠프헨리에 사령부가 있는 주한미군 제19지원사령부 등 미군 측과 협의를 해 온 대구시에 따르면 미군은 시설물 설치, 하수관로 교체공사 비용 등 최소 200억원 이상을 요구하고 있는 것으로 파악됐다. 3차순환도로 완전 개통을 위한 선행 작업인 부지 반환이 미뤄지자 시설철거, 도로착공 등 후속 사업조차 오리무중에 빠졌다. 무엇보다 2022년 당시 행정안전부의 '주한미군 공여구역 주변지역 발전종합계획'에 서편 도로 건설 사업이 반영돼 도로공사에 필요한 국비 84억원을 지원받은 터라 아쉬움이 커지고 있다. 정길수 대구시 미군부대이전과장은 "현재 시설 보상뿐 아니라, 도로공사에도 적잖은 금액을 투입해야 하는 상황이다. 최근 사업비를 줄이는 방안을 연구해 조금은 보상금 격차를 줄이는 데 성공했지만, 아직 서로 입장차가 큰 상황"이라며 "미군 측이 미군 규정에 따라 직접 설계 등 공사를 진행해야 하는 상황이어서 이러지도 저러지도 못하는 실정"이라고 했다. 남구 주민들은 서편 도로의 조속한 공사를 촉구했다. 특히 동편 도로 개통 임박 소식이 전해지고 작년 10월 미군부대 옛 헬기장 부지에 대구도서관까지 준공되면서 완전 개통에 대한 기대감이 커지고 있다. 주민 이태봉(62)씨는 "미군 활주로가 지역을 갈라놓는 바람에 지역개발이 지체됐다. 동편 도로가 건설돼도 결국 서편 도로까지 완전히 뚫려야 지역이 살아날 것"이라며 "훨씬 늦게 계획된 4차순환도로도 쌩쌩 달리고 있는데, 3차순환도로가 아직까지 막혀 있어 너무 답답하다"고 했다. 남구청은 완전 개통을 위해 정부 차원의 지원을 요청했다. 조재구 남구청장은 "최근에도 행안부와 국방부의 미군부대 관련 담당자들을 만났다. 남구지역의 상황, 부지 반환 협의의 어려움 등을 설명했다"며 "지역민을 위해서라도 부지 반환에 조속히 협조해 줄 것을 거듭 요청했다"고 전했다. 국방부와 미군 측이 부지 반환 협의와 관련해 보다 적극적으로 협의에 나설 필요가 있다는 지역사회의 목소리가 나온다. /박영민 기자 ympark@yeongnam.com

2025.04.02

[영남시론] 포항의 봄

영국 시인 엘리엇은 그의 작품 '황무지'를 통해 4월을 '가장 잔인한 달'이라고 표현했다. 지금의 포항상황을 보면, 이 엘리엇의 표현이 떠오른다. '굿뉴스'보다 '배드뉴스'가 더 많다. 한때 국가 산업화의 심장으로 불리며 대한민국 경제성장을 견인했던 포항은 지금, 안팎으로 거센 풍랑을 마주하고 있다. 미국 트럼프 대통령이 쏘아올린 관세전쟁이 세계를 강타하고 있다. 세계 2위 철강 생산국 인도가 수입 관세를 검토하는 한편, 유럽연합(EU)도 이번 달부터 무관세 혜택을 축소키로 했다. 수출길이 더욱 좁아질 것으로 우려되는 만큼, 중국산 저가 철강으로 신음하는 '철강도시, 포항'으로서는 시쳇말로 엎친 데 덮친 격이다. 국내 2위 철강사인 현대제철은 최근 포항 2공장 가동을 축소하고, 기술직을 대상으로 희망퇴직과 함께, 당진제철소 및 인천공장으로의 전환 배치를 신청받는 등 구조조정의 어두운 그림자가 엄습하는 듯하다. 포항의 또 다른 먹거리로 주목을 받았던 2차전지 산업마저 '캐즘(chasm)'에 빠지며 위기가 가중되는 모양새다. 급성장하던 2차전지 시장이 수요 및 기술의 벽에 부딪히면서 신규 투자와 고용이 주춤해졌고, 포항에 둥지를 튼 관련 기업들의 경영 부담도 예사롭지 않다. 실제로, 중국 화유코발트와 1조2천억 원을 들여 포항에 전구체 공장을 짓기로 했던 포스코퓨처엠은 지난해 9월 이 계획을 철회했다. 양극재 생산업체인 에코프로비엠도 올해 말까지 포항캠퍼스에 4천732억 원을 투입, 생산시설을 증설키로 했으나 이를 2026년까지로 미뤘다. 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 확인결과, 현재 2차전지 소재기업들의 가동률이 30% 안팎에 머무를 만큼 경영상태가 좋지 않은 것으로 나타났다. 포항경제에 어려움이 커지고 있는 상황이다. 여기에 지역 최대 숙원사업인 영일만대교 건설사업도 전혀 속도를 내지 못하고 있다. 동해권 균형발전의 핵심 인프라로 꼽혔지만, 최근 국토교통부가 기존 노선에 대한 변경 검토에 들어가며 18년째 첫 삽도 못 뜨고 있다. 새로운 노선 검토에 지역사회는 강하게 반발하고 있다. 서석영 경북도의원은 최근 경북도의회 5분 발언을 통해 "영일만대교는 단순한 관광용 다리가 아니라 포항과 경북의 미래를 위한 중대한 투자이자, 국가 균형발전을 위한 핵심 사업"이라면서 원안대로 조속히 추진해야 한다고 강조했다. 지역 경제발전의 양대 축이던 철강과 2차전지가 흔들리는 상황에서 영일만대교마저 늦춰진다면, 포항은 돌파구를 찾기 어려운 삼중고에 빠지게 되는 형국이다. 이에 포항 경제 위기에 대응할 중장기 대책 마련이 필요하다는 의견이 지역에서 나온다. 지역 경제계와 지자체 등에서는 자구책만으로는 대응에 한계가 있어 범정부 차원의 추가 지원이 필요하다는 목소리가 나온다. 우선, '산업위기 선제대응지역' 지정이 시급하다. 이를 통해 세제 혜택, 금융지원, 고용 안정 등 맞춤형 지원이 이뤄져야 한다. 아울러 '철강산업특별지원법' 제정도 더는 미룰 수 없다. 철강은 국가 기반산업의 성격이 큰 만큼, 철강산업 위기에 대한 특별한 보호와 지원이 필요하다는 주장에 힘이 실린다. 이와 함께 영일만대교의 조속한 착공을 위해 정치권이 발 벗고 나서야 한다. 포항은 바닷가 갯벌 위에 제철소를 세우고 '영일만의 기적'을 일궈낸 저력의 도시다. 지금의 위기도 반드시 극복할 수 있다는 자신감은 차고 넘친다. 다만, '제2의 기적' 역시 지역민들의 의지를 기반으로 정책적 지원이 수반돼야 가능하다. 지역사회와 정치권의 절실하고 진정성 있는 협력이 가시화될 때, 그때부터 포항의 봄은 시작될 것이다. /마창성 기자 mcs12@yeongnam.com

2025.04.02

김천시장 재선거 D-1…11만 표심 어디로

전임 시장의 낙마로 1년 가까이 시정 공백을 겪어온 경북 김천시가 새로운 수장을 맞이할 채비를 마쳤다. 본투표를 하루 앞둔 1일, 출사표를 던진 4인의 후보는 혁신도시와 원도심을 훑으며 유권자들을 향한 마지막 구애를 펼쳤다. 이번 선거는 공직선거법 위반에 따른 재선거인 만큼, '도덕성 회복'과 '지역 경제 회생'이라는 두 갈래 메시지가 격돌하는 양상이다. ◆혁신도시 vs 원도심, 전략적 요충지에서 터져 나온 메시지 이날 오후 2시, 김천혁신도시 내 우리은행 사거리. 하교하는 중학생들과 유모차를 끈 젊은 부부들이 바삐 지나가는 가운데 더불어민주당 황태성 후보가 유세차에 올랐다. 황 후보는 이번 재선거의 원인인 전임 시정의 사법적 과오를 정면으로 겨냥했다. 그는 "시민의 대리인이 도덕적 책무를 저버린 결과가 지금의 시정 공백"이라며, 공무원을 동원해 명절 선물을 돌린 혐의로 당선무효형이 확정된 경위를 비판했다. 특히 "시민의 소중한 자산인 '곳간'이 사적인 조직 관리에 동원되는 구태를 끊어내고, 주권자인 시민이 중심이 되는 행정 체계를 복원하겠다"고 목소리를 높였다. 같은 시각, 김천의 전통적 관문인 김천역 광장에는 국민의힘 배낙호 후보가 배수진을 쳤다. 역 광장 주변에는 '임대' 문의가 붙은 빈 점포들이 군데군데 보였다. 배 후보는 시의회 3선 의장 출신의 경륜을 앞세워 실무 중심의 공약을 쏟아냈다. 그는 "활력을 잃어가는 원도심 상권을 부활시키고 농촌 지역의 자생력을 키우는 것이 급선무"라고 진단했다. 이어 정주 여건 미비로 고심하는 혁신도시를 언급하며 "교육과 의료 등 기반 시설이 완비된 생동감 넘치는 도시로 탈바꿈시키겠다"고 약속하며 여당 후보로서의 '준비된 시장론'을 강조했다. ◆"행정 전문가" vs "명성 회복", 무소속 후보들의 막판 스퍼트 무소속 후보들의 인물론 공세도 매서웠다. 대형 마트가 밀집해 장 보러 나온 시민들이 붐비는 신음동 이마트 사거리에서는 이창재 후보가 시민들을 만났다. 부시장 역임 등 풍부한 행정 경험을 강점으로 내세운 이 후보는 "선거 기간 체감한 시민들의 변화 열망이 내일 투표함에서 증명될 것"이라며 자신감을 내비쳤다. 그는 "마지막 순간까지 단 한 분의 마음이라도 더 얻기 위해 최선을 다했다"며 지지층의 투표 참여를 독려했다. 교동교 사거리에 배수진을 친 무소속 이선명 후보는 김천의 위상 추락에 대한 위기감을 공유했다. 이 후보는 "과거의 영광을 뒤로한 채 암담한 현실에 직면한 김천의 자존심을 다시 세워야 한다"고 주장했다. 그는 정치적 계산보다는 오로지 시민 복리를 최우선으로 삼는 시장이 되겠다는 다짐을 전하며 유세를 마무리했다. ◆"누가 해도 우리 형편 좀 나아졌으면"… 민심은 '민생'에 현장에서 만난 유권자들의 반응은 엇갈렸다. 율곡동(혁신도시)에서 만난 30대 직장인 김 모 씨는 "아이 키우기 좋은 환경이 된다면 누구든 상관없지만, 이번에는 정말 깨끗한 시장이 뽑혔으면 한다"고 말했다. 반면 평화동(원도심)에서 가게를 운영하는 60대 상인 박 모 씨는 "시장이 없으니 지역 사업도 다 멈춘 것 같다"며 "누가 되든 당장 침체된 상권부터 좀 들여다봐 줬으면 좋겠다"고 쓴소리를 전했다. 이번 재선거는 약 11만 명에 달하는 유권자 중 혁신도시 거주 유입 인구와 전통적 지지층이 밀집한 원도심의 투표율 편차가 당락에 결정적 영향을 미칠 것으로 보인다. 2일 실시되는 본투표는 오전 6시부터 관내 각 투표소에서 시작되며, 당선인의 윤곽은 이르면 당일 밤늦게 드러날 전망이다. 박현주기자 hjpark@yeongnam.com

2025.04.01

대구 지자체장 3인, 고향 의성 주민에 ‘경북 산불 피해’ 위로 메시지

경북 의성군 출신 대구 기초단체장 3명이 대형 산불로 피해를 입은 고향주민들에게 위로의 메시지를 전했다. 의성군 안평면 출신인 이태훈 달서구청장은 1일 영남일보와 통화에서 "고향에서 불이 났다. 황폐해진 고향을 보니 마음이 너무 아프고 안타깝다. 달서구는 자매결연을 맺은 청송군에 1차적으로 재난 구호물품 300만원어치를 전달했다. 또 직원 성금이 1천525만원 모금돼 곧 전달할 계획이다. 앞으로도 청송군엔 직접 가서 도울 계획이다. 고향 의성을 비롯해 안동, 영양, 영덕에도 각 500만원씩 총 2천만원을 전달할 예정"이라고 말했다. 이어 "지금이 대구경북이 하나 돼 힘을 합쳐야 할 때다. 힘들 때 서로 돕는 과정을 통해 상생과 통합을 되새기고, 타버린 산천을 보면서도 새싹 같은 희망을 갖기 바란다"고 덧붙였다. 의성군 다인면 태생인 류한국 서구청장도 "대형 산불로 제 고향인 동시에 서구의 자매도시인 '의성'이 큰 피해를 입었다. 정말 안타까운 일이다. 앞으로도 의성군과 긴밀히 협력해 주민들이 빨리 일상을 회복하도록 적극 돕겠다"고 했다. 이어 "지난달 28일부터 구청직원이 자율적으로 모금해 700만원이 모였고, 서구청 사랑나누미봉사단도 성금 모금활동을 확대하고 있다. 의성군과 협의해 자원봉사 인력 지원도 적극 추진하겠다"고 했다. 의성군 봉양면 출신인 배광식 북구청장은 "힘내십시오. 그리고 반드시 다시 일어설 수 있습니다"라고 응원 메시지를 던졌다. 배 청장은 "대형 산불로 인해 큰 피해를 입으신 것에 깊은 위로를 전한다. 어려움을 겪고 있는 이들의 아픔이 너무나 크게 다가온다"며 "하루속히 일상을 회복할 수 있도록 대구 북구도 신속한 복구와 지원을 위해 힘을 적극 보태겠다"고 강조했다. 특히 북구는 이번에 산불피해가 컸던 의성군, 영양군과 자매도시를 맺고 있다. 배 청장뿐 아니라 구청 공무원들도 신경이 쓰일 수밖에 없다. 배 구청장은 "현재 전 직원이 자발적으로 성금 1천50만원을 모금했다. 고향사랑기부제를 통해선 2천500만원이 기부됐다. 모금한 성금이 조금이나마 피해복구와 주민들이 평온함을 되찾는데 보탬이 됐으면 한다"고 했다. 의성 출신 대구 기초단체장 3명의 산불 지원 행보에 대한 시민들의 반응은 어떨까. 의성군 다인면에 거주하는 자영업자 김경태(56)씨는 "의성출신 대구지역 구청장들이 단순히 정치적인 메시지를 던지는 게 아니라, 직접 사비와 직원 성금을 모으고 구호물품까지 챙기는 모습에서 진정성이 느껴진다. 경북의 아픔을 어루만져줘서 고맙다"고 했다. 대구에 거주하는 이규봉(54·남구 봉덕동)씨는 "의성 출신이라는 공통점을 가진 세 분이 각기 다른 구청에서 한마음으로 응원 메시지를 보내니 든든하다. 고향을 떠나 생활해도 어려울 때 도와주는 정이 여전히 남아 있는 것 같아 훈훈하다"고 말했다. /박영민 기자 ympark@yeongnam.com

2025.04.01