[Y르포] 곰팡이 벽지-낡은 싱크대 교체…희망 싹트는 새 보금자리로

"돈도 돈이지만, 혼자선 엄두도 못 낼 일이지요. 벽지부터 싱크대까지 싹 바꿔주니 살맛이 납니다. 이렇게 구청에서 집 수선을 도와주니 고맙기 그지없네요." 지난달 28일 대구 서구 원대동 한 단칸방. 박정숙(여·89)씨는 새로 시공된 바닥을 어루만졌다. 오래 전 남편과 사별한 뒤 수년간 홀로 살아온 그는 곰팡이가 핀 벽과 눅눅한 장판에서 지내왔다. 최근 집안 공기가 확 바뀌었다. 대구 서구청이 추진하는 '취약계층 주거환경 개선사업'이 이런 변화를 만들었다. 올해로 4년째를 맞은 이 사업은 기초생활수급자, 차상위계층, 복지사각지대 등 주거 위기 가구에 집수리를 해주는 프로젝트다. 사업 전·후를 비교해보면, 생활 동선을 고려한 맞춤형 주거환경이 제공된 게 확연하게 눈에 띈다. 얼룩으로 검게 변했던 벽지는 흰색으로 산뜻하게 옷을 갈아입었다. 낡고 거뭇하던 싱크대는 광택이 났다. 어둡고 칙칙했던 방은 몰라보게 밝아졌다. 박씨는 "처음 구청에서 벽지랑 싱크대를 무료로 바꿔준다고 했을 땐 반신반의했다. 잠깐 친구네서 머물다 오면 다 알아서 해준다고 했다. 막상 다 끝나고 와서 보니 기분이 참 좋아졌다. 구청에서 이런 일까지 해주는 걸 보면 그만큼 우리나라가 좋은 나라가 된 것 같다"고 했다. 주거환경개선 사업은 다문화 가정에도 희망을 줬다. 베트남에서 온 누옌타오누옌(여·42)씨는 최근 감사 인사를 담은 영상을 제작해 서구청에 전달했다. 새로운 삶을 시작할 수 있는 발판이 마련돼서다. 이 사업으로 30년 된 가구들이 교체되며 집 안 곳곳이 환해졌다. 삶의 질이 한층 업그레이드된 느낌이 든다고 했다. 그는 확 바뀐 주방을 가리키며 "아이도 너무 좋아한다. 집이 깨끗해지니 3층에 사는 아이들도 놀러오기 시작했다"고 배시시 웃었다. 이어 "예전엔 후드는 아예 사용도 할 수 없었다. 이제는 제대로 요리도 할 수 있다. 최근 본국에서 친구들이 찾아왔는데, '잘 살고 있다'고 말해줬다. 당당하게 사는 모습을 보여줄 수 있어 넘 좋았다"고 했다. 이 사업을 통해 현재까지 대구 서구지역 내 총 1천200여 가구가 새단장을 했다. 투입된 예산만 47억원에 달한다. 서구청은 올해만 400가구를 대상으로 사업을 진행했다. 350가구는 구청이 직접 집수리를 했다. 나머지 50가구는 한국에너지재단과 협력해 단열 시공과 냉방 시설을 개선했다. 서구청은 2026년까지 2천가구 지원이 목표다. 대구 서구청 측은 "서구는 다른 지역에 비해 취약계층 비율이 높아 지속적인 지원이 절실하다"며 "주거환경은 곧 삶의 질과 직결되고, 취약계층일수록 작은 변화가 큰 힘이 된다. 앞으로도 만족도가 높은 이 사업을 계속 이어가겠다"고 했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.09.01

[포토뉴스] 홈플러스 내당점 폐점, 카운트다운 돌입

대구 서구 내당동 홈플러스 내당점 외벽 시계탑 아래로 '8월 13일까지 영업 마감', '고별정리'라는 현수막이 걸렸다. '그동안 애용해 주셔서 감사합니다'라는 문구가 고객을 향한 마지막 인사를 전한다. 폐점을 사흘 앞둔 이곳 출입구에는 마지막 세일을 알리는 안내판이 세워져, 오랜 세월 서부권 상권의 중심이었던 점포의 끝을 알리고 있다. 이 부지는 원래 서부권 최대 예식장이던 황제예식장이 있던 자리다. 2001년 예식장이 문을 닫은 뒤 2003년 부산계 유통업체 탑마트가 들어섰지만, 2년 만에 까르푸로 매각됐다. 2005년 4월 19일 개점한 까르푸 내당점은 홈에버를 거쳐 홈플러스로 전환되었고, 20년 4개월 동안 서부권 주민들의 생활거점으로 자리매김했다. 폐점 배경에는 장기적인 내수 침체와 온라인 쇼핑의 급성장이 있다. 최근 5년간 대구 대형 유통업체 수는 40곳에서 34곳으로 줄었으며, 쿠팡·마켓컬리 등은 신속 배송과 가격 경쟁력으로 소비자를 흡수했다. 홈플러스 역시 변화에 신속히 대응하지 못한 점이 부메랑이 됐다. 신선식품·체험형 매장 강화 같은 오프라인 강점을 적극적으로 살리지 못했고, 일부 점포 구조조정에 치중한 경영 전략은 고객 이탈을 가속화시켰다. 이런 흐름 속에서 내당점도 매출 부진을 이기지 못하고 역사 속으로 사라지게 됐다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.08.11

[포토뉴스] 수박 한입, 물놀이 한판…대프리카의 ‘주말’ 나들이

숨 막히는 더위가 전국을 집어삼킨 26일, 대구 서구 이현공원은 열기 대신 웃음과 물소리로 가득 찼다. 폭염경보가 내려진 이날, '제8회 가족사랑 아이스축제'가 무더위를 정면으로 맞으며 도심 한복판에 시원한 돌파구를 열었다. 가장 큰 인기를 끈 건 수박 먹기 대회였다. 아이들은 과즙을 뚝뚝 흘리며 수박을 베어 물었고, 경쟁보다는 웃음이 넘쳤다. 한여름 땡볕 아래 펼쳐진 이 유쾌한 장면은 행사 분위기를 한껏 끌어올렸다. 분수와 대형 양동이 물세례, 물총을 든 아이들까지, 공원 전역이 물의 놀이터로 변했다. 어른들도 슬리퍼를 벗고 물속에 들어가며 아이들과 함께 웃음을 나눴다. 일부는 그늘 아래 돗자리를 펴고 쉬었지만, 더운 날씨에도 많은 이들이 물놀이 한가운데에서 여름을 즐겼다. 대형 양동이 물세례가 쏟아질 때마다 아이들은 폭포처럼 떨어지는 물기둥을 맞으며 즐거워했다. 물에 젖고도 아쉬운 듯 물가를 맴도는 모습에선, 오늘의 무더위를 실감할 수 있었다. 대구지방기상청은 다음 주까지도 34도 안팎의 폭염이 이어질 것으로 내다봤다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.07.26

내년 문닫는 대구 비봉초·월곡초, 폐교될 수밖에 없던 이유는?

지난 5월 22일 대구 달서구 월곡초등 학부모들이 학교에 모였다. 폐교 여부를 결정하는 설문조사 결과를 확인하기 위해서다. 77가구가 투표한 결과, 88.3%(68가구)의 찬성이 나왔다. 폐교를 확정 지었다. 지난달 11일엔 서구 비봉초에서도 폐교 결정 투표에서 62.3%(53가구 중 33가구)가 찬성표를 던졌다. 대구지역 학령인구 감소에 따라 비봉초와 월곡초가 내년 3월 1일 폐교 수순을 밟는다. 비봉초는 비산초와, 월곡초는 월촌초와 각각 통합된다. 8일 영남일보 취재결과, 비봉초 학생 수는 이미 2023년부터 100명 미만이었다. 월곡초도 올해 처음 100명선이 붕괴됐다. 대구시교육청은 규정상 전교생 200명 미만 시 폐교가 가능하지만, 현재 100명 미만일 경우 폐교를 추진하고 있다. 각 학교 전교생 수는 비봉초 62명, 월곡초 80명이다. 두 학교 인근엔 초등학교가 밀집해 있다. 비봉초 주변엔 비산초(전교생 253명)·북비산초(101명)가 있다. 비봉초 규모가 가장 작다. 월곡초 인근엔 월촌초(436명)·상인초(402명)·상원초(225명)가 있다. 지난해 12월 시교육청이 학급 배정을 위해 실시한 학교 선호도 수요 조사 결과, 월곡초 선호도가 가장 낮아 폐교 대상으로 지목됐다. 또 시교육청의 양방향 공동통학구역 시행을 통해 올해 월곡초 학생 24명이 월촌초를 선택했다. 이에 월곡초 인원은 올해 100명 미만으로 감소했다. 양방향 공동통학구역은 소규모 초등학교들이 몰려 있는 경우 학생이 거주지를 옮기지 않아도 학교를 선택해 전·입학할 수 있는 제도다. 비봉초·월곡초는 최근 10년 새 학생 수가 급감했다. 비봉초는 2016년 전교생 184명이었으나, 10년이 지난 올해는 3분의 1가량 줄었다. 학급 수도 11학급→7학급으로 감소했다. 월곡초도 상황은 비슷하다. 10년 전 240명이었지만, 현재는 100명이 채 되지 않는다. 학급 수는 7학급으로, 10년 전(13학급)보다 절반가량 줄었다. 시교육청의 취학 예정 아동 현황을 보면 당장 내년부터 두 학교에 입학할 신입생 수는 한 자릿수에 불과하다. 지난 4월 주민등록상 아동을 기준으로 내년에 입학할 신입생은 각각 비봉초 4명, 월곡초 5명이다. 향후 5년간(2026~2030학년도) 입학 예정 평균 아동 수는 월곡초 8.6명, 비봉초 3.6명 수준이다. 반면 인근 초등학교들은 학령인구 감소세 속에서도 당분간 학생 수를 일정 부분 유지할 것으로 예측됐다. 최근 5년간 대구지역 폐교된 학교는 모두 4곳이다. 죽전중(2020년 폐교)과 교동중(2023년), 신당중(2024년), 서변초조야분교장(2025년)이다. 대구지역에는 2023년부터 해마다 폐교 1개교씩 발생하고 있다. 시교육청 이은숙 학교운영과 과장은 "통합 대상학교 재학생에게 심리·학습적 적응을 위한 다양한 맞춤형 지원을 제공할 계획"이라며 "이달부터 오는 9월까지 폐교 학부모와 통합학교의 의견을 수렴한 후 '통합학교 재정지원계획'을 수립하고, 내년 본예산에 반영하겠다"고 말했다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.07.10

[동네뉴스] “평생 희생한 아내 위해” 요양보호사 자격증 딴 80대 어르신

돌아서면 잊어버리는 나이가 아니라 책만 덮어도 잊어버리는 나이에 요양보호사자격증을 취득해 화제다. 주인공은 대구시 서구 내당동에 살고 있는 김진만(86)씨다. 김씨가 요양보호사자격증에 도전하게 된 특별한 사연이 있다. 85세인 부인이 장애로 장기요양 5등급 판정을 받았다. 다른 사람이 부인을 돌보는 것이 맘에 들지도 않았고 배우자인 본인이 직접 돌보는 것이 바람직하다는 생각을 했다. 지난 3월 거동이 불편한 부인의 손을 잡고 학원을 방문했다. "우리 영감 꼭 합격하게 해 주이소. 그래야 영감이 나를 돌 볼 수 있어요." 부인이 건넨 말이다. 당시 상담을 한 해바라기요양보호사교육원 박선옥 원장은 그날 김 어르신 부부를 생생하게 기억하고 있다. 학원에 등록을 하고 3월31일부터 5월13일까지 이론·실기·실습까지 총 320시간을 이수하고 지난달 2일 시험에 응시하여 합격했다. 같은달 17일 대구시로부터 요양보호사자격증을 전달받았다. 김씨는 수강기간 동안 지각, 조퇴, 결석이 한 번도 없어 학원으로부터 '위대한 학생 상'을 수상했을 만큼 성실하고 이해력도 뛰어났다. 토·일요일에도 학원에 나와서 컴퓨터 다루는 법과 복습도 하였다. 자꾸만 머리 밖으로 도망가는 글자 때문에 반복학습을 꾸준히 진행했다. 그에게 자격증 취득은 나를 위해 평생 희생한 부인을 내 손으로 간병하기 위한 최선의 방법이었다. 김씨가 가장 힘들었던 것은 하루 8시간 교실에 앉아서 수업을 듣는 것으로 그에게는 '중노동'이었다. 시설에서 하는 현장 실습 또한 점심시간을 제외하고 하루 종일 거의 서서 근무 하는 것은 쉽지 않았다. 목표를 달성하기 위해서는 어려움도 참고 견디는 인내가 필요했다. 돌이켜 생각해보면 부인을 직접 돌봐야한다는 일념으로 죽을 힘을 다했다. 요양보호사자격증은 인내의 시간이 가져다 준 결실이기에 더 자랑스럽고 값진 선물이다. 자격증을 취득하기까지 도와준 분들이 많다고 했다. 그는 포기하지 않도록 이끌어 주고 항상 잘 가르쳐 주고 독려해 준 박 원장과 교사, 공부를 도와준 같은 반 수강생들과 항상 응원해준 가족들 모두에게 고마움을 전했다. 고령의 부인을 돌보며 지내고 있는 김씨는 요즘 요양보호사 자격증을 취득하며 배운 이론 덕분에 부인을 이해하는 정도가 달라졌다. 전에는 몰랐지만 배우고 나니 부인의 행동이 이해가 된다며 앞으로도 부인을 보살피면서 최선을 다해 여생을 살 것이라고 말했다. ※ 이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다. 김점순 시민기자 coffee-33@hanmail.net

2025.07.09

“서구를 또 패싱하나”… 고성·질타로 얼룩진 대구 도시철도 공청회

"이미 다 정해놓고 하는 요식행위 아닙니까? 도대체 누굴 위한 철도망입니까!" 26일 오후 2시, 대구 북구 iM뱅크 제2본점 대강당은 시작부터 쉴새없이 고성이 오가며 험악한 분위기가 연출됐다. 향후 10년의 대구 교통 지도를 결정지을 '도시철도망 구축계획안'을 확인하러 온 시민 300여 명은 일찌감치 전 좌석을 가득 메웠다. 하지만 계획안의 구체적인 노선이 공개되자마자 기대감은 이내 분노와 성토로 바뀌었다. 가장 격렬하게 반응한 곳은 서구 주민들이었다. 대규모 입주가 진행 중인 평리뉴타운과 서대구로(서대구역~평리네거리~두류역) 구간이 이번 5호선 순환선 노선안에서 제외됐기 때문이다. 계획안대로라면 5호선은 서구의 주거 밀집 지역 대신 염색공단 등 공업 지역을 관통하게 된다. 평리뉴타운 입주민 김 모 씨는 "과거의 교통 계획을 믿고 이사 온 주민들을 기만하는 행정"이라며 "손바닥 뒤집듯 바뀐 노선 탓에 서구 주민들은 5호선에 접근조차 하기 어렵게 됐다"고 허탈함을 토로했다. 현장에 참석한 김종일 서구의원 역시 "서구는 그간 혐오시설을 묵묵히 참아왔음에도 도시계획 때마다 소외당하고 있다"며 서대구로 관통 노선의 필요성을 강력히 주장했다. 다른 지역의 요구도 빗발쳤다. 달서구 주민들은 죽전과 월배를 잇는 이른바 '달서선'이 후순위로 밀려난 점을 지적하며, 고속철도 이용을 위해 동대구역까지 1시간 넘게 이동해야 하는 불편을 호소했다. 제조업체가 밀집한 달성군 가창면 주민들 또한 수십 년째 방치된 도로 정체 해소를 위해 조속한 철도망 구축을 촉구했다. 쏟아지는 질타에 실무진은 현실적인 한계를 언급하며 진화에 나섰다. 발표를 맡은 안정화 한국교통연구원 책임연구위원은 "완벽할 수는 없지만 대구의 장기적 미래를 고려해 순환선 확보를 우선순위로 둔 불가피한 판단이었다"며 시민들의 양해를 구했다. 대구시는 이번 공청회에서 터져 나온 각 지역의 요구사항과 오는 30일까지 접수되는 온라인 의견을 검토해 최종안을 가다듬을 예정이다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.06.26

[주말&여행-대구 서구 새방골] 대구 최초 성당 지나 상리봉 오르면 달구벌이 한눈에…

붉은 타일로 마감한 저 건물은 과거 온천이었던가. '약' '명당'이라는 꼭대기 사인과 함께 오래된 온천기호의 일부가 보인다. 긴 양철 굴뚝에 연기는 없고, 속이 보이지 않는 유리문 위에는 식품회사 간판이 걸려 있다. 골목에는 유통, 테크, 기기, 공업사, 냉동, 상사, 엔지니어, 축산, 건설, 개발, 무역, 산업, 전기, 식품, 석유, 교통 등의 간판이 소소히 걸려 있다. 도로에 면해 요양원과 편의점이 있고 식당 몇 개가 가늠된다. 그들 사이에 3·4층의 빌라와 주택들, 작은 놀이터, 교회, 미용실 등이 어우러져 있다. 모두가 작정하면 소국하나 뚝딱 만들 수 있을 것 같은 다양한 직종과 생활군의 연합이다. 미용실 입구 테라스는 다육이 전시판매장이다. 가지런히 정렬된 화분들을 슬쩍 넘겨보다 어둑한 내부에서 반짝 빛나는 세 사람의 눈빛과 차례로 마주친다. 꿈쩍 놀라 슥 지나치는 담벼락에서 하얀 예수님 상을 마주한다. 한적하고도 신묘한 동네다, 새방골은. ◆ 대구지역 최초의 신앙공동체, 새방골 성당 새방골은 서구 상리동의 자연마을로 상리1동이다. 와룡산의 동남 기슭 사면에 자리한 작은 마을인데 마을 앞으로 중부내륙고속도로지선이 놓여 있어 연결과 단절이 동시에 느껴지는 동네다. 조선 중기에 갑자기 돌풍이 불어 집이 날아와 이곳에 떨어졌고, 달성군 금호강 하류에 살던 함안조씨가 들어와 개척했다는 전설이 있다. 이후 임진왜란 때 진주강씨, 옥산전씨, 경주이씨 등이 모여들어 마을이 형성되었고 '새롭게 방이 생겼다'고 하여 '새방골'이라 했다 한다. 새방골에 가톨릭 신자가 들어온 것은 1860년 경신박해 때로, 한티와 동명에 살던 신자들이 이곳으로 이주해 교우촌을 형성했다고 한다. 1882년부터 조선은 서양 여러 나라들과 차례로 수호조약을 체결하게 된다. 프랑스와 수호조약을 맺은 때는 1886년이다. 당시 프랑스는 통상보다도 선교 활동을 중시했는데 당시 프랑스 선교사들은 수호조약 체결 전에 이미 조선 땅에 들어와 있었다. 1882년부터 경상도 지방의 선교를 맡고 있던 이는 김보록(로베르) 신부다. 그는 1885년 경북 칠곡 신나무골에 대구 최초로 사제관을 설립하고 본격적으로 경상도 지역을 사목하다 1888년 새방골로 거처를 옮겼다. 예수님 뒤편 지주대 위에 '새방골성당' 간판이 걸려 있다. 간판에 자그맣게 적혀 있는 'Since 1888'은 김보록 신부가 새방골에 온 때다. 처음에는 초가집이었다고 한다. 김보록 신부는 이곳에 2년 정도 머물면서 대구읍내와 새로 생겨나고 있는 공소들을 순방하고 '한국천주교회사'를 한글로 번역하였으며 서상돈 등과 함께 현재의 계산성당인 대구 본당을 계획했다. 이후 그는 계산 주교좌성당의 초대 주임신부가 된다. 뜰의 가장 먼 자리, 작고 둥근 화단 위에 성모마리아 상이 꽃처럼 서 있다. 성모마리아의 하늘색 허리띠가 아주 잠깐 드러난 맑고 푸른 하늘색과 똑같아서 절로 즐거워진다. 그 오른쪽에 고딕식의 작고 예쁜 새방골 성당이 자리한다. 상상을 해 보면, 대청이 있는 네 칸 초가집이 아니었을까. 그 초석위에 신도석을 배치하고 왼편에 한 칸을 늘여 종탑이 있는 입구를, 오른편에 또 한 칸을 늘여 제단을 구성하지 않았을까. 대청이 있던 칸에는 트랜셉트를 달아내어 순례자입구를 만든 게 아닐까. 정결하고 예쁜 성당이다. 성당 앞뜰에 김보록 신부의 흉상이 있다. 좌측 아래에는 흙 한줌이 보관되어 있는 오석이 있는데, 2022년 12월 말 조환길 타대오 대주교가 김보록 신부의 고향인 프랑스 몽벨리아 교구에 방문했을 때 신부님의 후손들이 전해준 흙이라 한다. 흉상 왼쪽에는 형구돌인 황새바위가 전시되어 있다. 경주의 감영 부근에서 수습되어 개인이 소장하고 있던 것을 새방골 성당에 기증한 것이다. 우측에는 새방골 성당과 닮은 순례자 인증 도장함이 있다. 새방골 성당은 2019년 순례자 성당으로 지정되었다. 김보록 신부는 1922년 1월 2일 남산동 주교관에서 선종했고 하였고, 대구대교구 교구청 성직자 묘지에 묻혔다. 그의 유언은 "나는 조선에서 죽고 조선에 묻히고 싶노라!"였다. 제단으로 연결되는 돌출 공간(아마도 신부님 대기실)의 창 앞에 등나무 쉼터가 있다. 5월의 보랏빛 등나무 꽃으로 유명하다는데 이제 무성한 잎으로 그늘이 짙다. ◆ 와룡산 상리봉 가는 길 성당 뒷골목을 돌아 달서재(達西齋) 채선수(蔡先修)의 재실이라는 용산재(龍山齋)를 담 너머 들여다보고, 조각보 같은 텃밭 사이로 난 오솔길을 따라 와룡산을 오른다. 와룡산은 해발 300미터가 조금 안 되는 높이에 달성군, 달서구, 서구에 걸쳐 있어 등산로가 엄청 많다. 새방골에는 3개의 출발지점이 있다. 새방골 성당 앞 도로를 따라 끝까지 오르면 '와룡산산림휴양단지 제1주차장'이 있는데 이곳이 아마 상리봉으로 향하는 공식 등산로 입구일 것이다. 많은 사람들이 애용한다는 곳은 새방골 동쪽의 계성고등학교에서 출발하는 길이다. 그리고 또 하나가 용산재 맞은편 오솔길로 상리봉까지 급경사를 치고 오르는 최단길이다. 등산로라는 표지는 없지만 조금만 오르면 이정표를 만나게 된다. 멀찍이 산불감시초소가 보이는 너른 양지에 단장된 묘소가 있다. 재실이 있으니 묘소가 있지 않을까 했는데 맞았다. 달서재 선생의 묘다. 봉분은 둘레석으로 감싸고 묘비는 귀부위에 서 있다. 상석, 향로석, 한 쌍의 망주석도 갖췄다. 달서재 선생은 임진왜란 때 '팔공산의진'에 나아가 왜적을 토벌하고 정유재란 때는 곽재우 휘하에 들어가 화왕산성을 지키며 여러 번 전공을 세운 인물이다. 선생은 전쟁 후 고향으로 돌아와 공부하다가 인조 12년인 1634년에 세상을 떠났다고 한다. 묘소가 단정하다. 후손들이 자주 돌보는 모양이다. 묘소를 지나 또 작은 텃밭들을 지나면 줄곧 가파른 계단이다. 신속하고도 신중하게 더듬어 올라가며 생각한다. 비온 뒤의 숲은 정말 좋은 향기가 난다고. 허리춤의 숲속에서는 도무지 셀 수 없는 온갖 새들이 울고 먼 창공에서는 까마귀가 신경질적으로 소리친다. 너무너무 하얗고 작은 거미가 천천히 계단을 오르고 있다. 가느다란 다리가 얼음여왕의 속눈썹 같았다. 과연 끝이 있을까 싶은 계단 위로 세상에 태어나 처음 보는 환한 빛 속에 전망대의 하부 구조물이 드러난다. 상리봉 전망대다. 매년 1월 1일 이곳에서 서구의 해맞이 행사가 열린다고 한다. 대구 도심과 금호강은 물론, 멀리 앞산과 더욱 먼 팔공산까지 보인다. 사진을, 생각을, 상상을 압도하는 풍경이다. 두터운 구름 아래 유난히 밝은 저곳은 잠시 하늘이 열린 자리, 성모마리아의 허리끈 같은 하늘색이 드러난 자리일 것이다. "이 띠를 받아라." 교인이 아니라 잘 알지는 못하지만 성모마리아가 승천하기 전 그렇게 말하고 사라졌다고 한다. 이에 사도들이 모두 마리아의 무덤으로 가보니 시신이 온데간데없이 사라지고 감미로운 향기만이 남아 있었다고 한다. 전망대 데크에 대자로 누워 하늘을 본다. 회색 구름은 두터운데 꽃향기 난다. 글·사진=류혜숙 여행칼럼니스트 archigoom@naver.com >>여행정보 성서방향 30번 국도를 타고 가다 죽전네거리에서 우회전해 직진, 서대구공단네거리에서 좌회전해 직진, 새방지하차도 지나자마자 좌회전하면 오른쪽에 새방골성당 이정표가 있다. 요양원과 편의점 사이 도로를 조금 오르면 왼편에 새방골성당이 자리한다. 길 따라 약 90m 정도 올라가다 구세군대구사랑교회 방향으로 좌회전해 80m정도 가면 파란색 대문의 수창공업사가 있는데 그 바로 옆에 용산재가 자리한다. 공업사 대문 맞은편에 와룡산 상리봉 등산로 입구가 있다. 계성고등학교나 주차장 쪽 등산로를 이용하면 1천여 그루의 편백나무 숲을 만날 수 있다. 류혜숙 여행칼럼니스트 archigoom@naver.com

2025.06.26

음주운전 “꼼짝 마”…도로 위 평온 찾는 ‘경찰관’ 그들의 이야기

"음주단속을 하다 보면 상습 음주운전에 폭행·폭언까지 별의별 일이 많아요. 그래도 우리는 멈출 수 없어요. 민중의 지팡이니까요." 지난 19일 밤 10시쯤 대구 도시철도 3호선 공단역 인근 도로. 이날 취재진이 음주단속 동행취재 현장에서 만난 대구경찰청 교통안전계 문영준 경사가 내뱉은 말이다. 문 경사는 올해로 교통안전계 근무만 5년째다. 이젠 운전자들 눈빛만 봐도 음주 여부를 판가름할 정도로 도가 트였다. 지역 내 음주운전이 활발히 이뤄지는 특정 구간, 특정 시간까지 훤히 꿰뚫고 있다. 특히 6월(6~27일)은 대구경찰청이 시행하는 광역 음주운전 특별 단속기간인 터라, 그의 눈초리는 어느 때보다 매서웠다. 이날도 문 경사는 평소처럼 도로 한 켠에서 '도로 위 무법자'를 솎아내는 데 집중했다. 그가 손에 쥔 경광등이 반짝이자 차량들의 서행 운전이 시작됐다. 이어 문 경사 지시에 따라 운전자들이 비접촉식 음주 측정기에 입김을 불어 넣었다. 단속을 하다보면 황당한 일도 부지기수라고 그는 귀띔했다. 그는 "한번은 단속 현장에서 음주운전 전력이 10번 이상이었던 운전자를 본 적이 있었다"며 "직업이 레미콘 기사였는데, 운전을 업으로 삼고 있는데도 그럴 수 있나 싶어 많이 놀랐던 기억이 난다"고 했다. 음주단속 때마다 시민들의 불만 섞인 목소리를 듣는 건 곤욕이다. 이날도 운전자가 불만을 토로했다. 차량 창문을 열더니 바닥에 침을 뱉고 지나갔다. 그는 "항의받는 게 이젠 익숙하다. 항의는 주로 '기분 나쁘다' '차 막힌다' 등이 대부분"이라며 "대규모 단속이 불편할 수 있겠지만, 안전을 위해선 어쩔 수 없다"고 잘라 말했다. 아무리 베테랑이라도 늘상 긴장감은 따라다닌다. 그는 "특히 음주단속에 적발된 운전자가 술에 취해 있는 상태인 만큼 경찰관을 폭행하거나, 위협을 가하는 경우도 다반사"라고 했다. 이번 특별단속 기간 중 지난 16일까지 적발된 음주운전 건수는 총 110건. 이날 공단역 앞 음주단속 현장에서만 6건이 적발됐다. 적발 인원 중 가장 높은 혈중알코올농도는 0.063%. 면허 정지 수준이었다. 적발된 50대 남성은 면허정지 100일 처분을 받았다. 그는 "처음 단속 현장에 나왔을 때와 비교하면 음주운전이 많이 줄어든 게 느껴진다"고 했다. 실제 2020년 759건이던 대구 음주 교통사고는 지난해 기준 432건이었다. 5년새 절반 가까이 줄어든 것. 문 경사 등 일선 경찰들의 작은 바람은 '대구 음주운전 제로(ZERO)화'였다. 다만, 업무량 증가 등 '인력 부족'이라는 한계에 부딪혀 음주운전을 강제적이라도 원천 차단하지 못해 아쉽다는 게 이들의 전언이다. 문 경사 등은 "예전엔 단속 현장에 의무경찰이 다수 투입됐지만, 지금은 기동대와 일반 경찰 인력들이 부족한 인력을 메우고 있다"며 "현재 음주단속을 하는 기동대원의 경우 숙련도는 높지만, 야간 단속과 다음 날 일과까지 겸해야 해 체력적으로나 정신적으로 부담이 크다"고 했다. 이어 "그렇지만 음주운전은 사회를 좀먹는 병폐다. 음주운전이 '0'이 되는 그 날까지 우리는 절대 물러서지 않겠다"고 덧붙였다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.06.22

대구 서구 시내버스 의존도 ‘최고’…도시철도 사각지대의 ‘씁쓸한 현실’

대구 서구주민들의 대중교통수단 중 시내버스 의존도가 다른 지역보다 높은 것으로 나타났다. 도시철도에 목을 멜 수 밖에 없는 한계가 실제 통계에서도 여실히 확인된 셈이다. 13일 국토교통부 교통카드 빅데이터 통합정보시스템의 '4월1~25일 대중교통수단 분담률'을 분석한 결과, 서구 지역에서 이용된 대중교통수단 중 시내버스 비중은 77.7%, 도시철도는 22.3%였다. 도시철도가 전혀 지나지 않는 군위군을 제외한 대구 8개 구·군 중 시내버스 이용률이 가장 높은 것. 이어 북구(76.9%), 달성군(67.9%), 남구(63.6%), 동구(62.8%), 달서구(62.5%) 순이었다. 서구의 높은 시내버스 이용률은 낮은 도시철도 접근성과 연관성이 큰 것으로 해석된다. 현재 서구지역 도시철도 노선은 2호선 내당·반고개역과 3호선 공단·만평역이 있다. 하지만 이들 역사는 달서구·북구와 경계에 있는 외곽역인 탓에 서구 중심생활권과는 거리감이 있다. 사실상 서구는 '도시철도 사각지대'인 셈이다. 이는 도시철도 1·2·3호선이 모두 통과하는 중구와 대비된다. 중구의 도시철도 이용률은 53.5%로, 시내버스 이용률(46.5%)을 앞선다. 협소한 도시철도 노선에 불만이 많은 서구 주민들은 '잦은 환승'에 불편해 하고 있다. 통행량 대비 환승 발생량을 계산한 '환승 비율'은 서구(18.7%)가 대구에서 가장 높다. 이어 동구(18.1%), 남구(15.4%), 달서구(15.2%), 북구(15.1%) 순이었다. 목적지까지 한 번에 도달하지 못하고, 환승해야 하는 부담이 비교적 큰 것. 통근·통학시간에는 그 불편함이 더 가중된다. 도시철도는 정시성이 높고 교통정체에 영향을 덜 받는 반면 버스는 출퇴근 시간 교통체증에 취약하다. 실제 서구 주민들은 출퇴근 시간 교통혼잡을 호소하며 도시철도 노선 반영을 촉구해왔다. 서구를 통과하는 도시철도 계획은 현재까진 없다. 높은 시내버스 이용률과 환승비율을 보인 북구와 동구는 추후 건립될 도시철도 4호선 영향권에 포함돼 개선될 여지가 있다. 서구는 2026~2035년 도시철도망 구축계획에 포함되기를 학수고대하고 있다. 우용한 경일대 교수(철도운전시스템학부)는 “지역별로 버스서비스가 유사한 조건이라면, 서구의 높은 환승비율은 도시철도를 이용하기 위한 버스 환승비율이 그만큼 높은 것으로 보인다"며 “서구를 통과하는 도시철도 순환선의 조속한 구축이 주민불편을 해소하는 방안이 될 것"이라고 말했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.05.14

“대구 신규 도시철도망에 안지랑·현충로·서대구로 넣어달라”

대구 도시철도망 구축계획(안)이 조만간 시민에게 공개될 예정인 가운데, 서·남구 등 일부 기초단체에서 사활을 걸고 순환선(5호선) 등 신규 노선에 특정 지역 우선 반영을 요구하고 나섰다. 6일 영남일보 취재를 종합하면, 대구시는 도시철도망 구축계획(2026~2035년) 수립을 위한 연구용역을 진행 중이다. 국토교통부와 사전 협의를 거쳐 오는 6~7월쯤 주민공청회를 열 전망이다. 용역은 대구도시철도의 최적 노선을 발굴하기 위한 작업이다. 주요 검토 노선은 도시철도 5호선(순환선)과 6호선이다. 이번 용역에선 검토 대상 노선에 대한 교통 현황분석 및 전망, 장래 교통수요 예측, 경제성과 정책성 등을 분석한다. 용역은 연말까지 진행된다. 대구시는 지난달부터 노선 등 계획안에 대해 국토부와 사전 협의를 진행 중인 것으로 알려졌다. 다만 순환선인 5호선의 경우, 주요 경유지 등이 어느 정도 윤곽이 드러나고 있다. 현재까지 파악된 주요 경유지는 서대구역~두류공원~제2작전사령부~K2후적지 등이다. 지역적으로는 동·서·남·북·수성·달서구가 걸쳐 있다. 대구시는 '도시철도 순환선 건설 및 예타 면제'를 대선 지역공약으로 결정하고 6·3대선 때 각 정당 및 대선후보에게 건의할 예정이다. 이에 일부 기초단체는 신규 도시철도망에 특정 노선을 반영해 달라는 건의를 잇따라 하고 있다. 남구청은 지난 4월 대구시에 "남구의 교통 인프라 개선과 신성장 동력 확보를 위해 도시철도 5호선이 안지랑역·현충로역 등을 경유할 수 있도록 적극 검토 반영해 달라"는 공문을 보낸 것으로 파악됐다. 같은 달 한 서구의원도 "대구도시철도망 구축계획에 서대구역과 서대구로를 경유하는 노선을 최우선적으로 반영해야 한다"는 건의문을 대구시에 제출했다. 대구시 측은 "도시철도망 노선 등에 대해 아직 확정적으로 밝힐 단계는 아니다"라며 "특히 순환선에 대한 각 지역의 관심이 높은데, 노선은 수요 등을 반영해 종합적으로 결정될 것"이라고 했다. 이어 "순환선은 대구의 도시철도망을 완성한다는 중요한 의미를 갖는다. 대선공약 반영을 통해 보다 원활하게 추진될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2025.05.06