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경북도, 국회에 tk신공항, 포스트 APEC 특별지원 등 주요 현안 국비 반영 요청

경북도가 국회에 대구경북(TK)신공항 국가 주도 추진과 2025년 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 이후 APEC 특별지원 등 주요 사업의 국비 반영을 요청했다. 도는 31일 경북도청에서 임이자 국회 기획재정위원장 초청 예산정책협의회를 가졌다. 김학홍 경북도 행정부지사와 김호진 기획조정실장, 김민석 정책실장 등 주요 간부들이 대거 참여한 이날 간담회는 지역의 주요 현안을 공유하고 국회와의 협업 방안을 모색하기 위해 마련됐다. 도는 이날 임 위원장에게 대구경북신공항 건설의 국가 주도 추진과 APEC 정상회의 성공 개최 및 포스트 APEC 특별지원, 산불 피해 특별법 제정 등 7대 지역 공약 사업 필요성을 강조했다. 지역 최대 현안인 신공항 건설을 위한 공자금(공공자금관리기금) 마련과 함께 의성 화물터미널 추가 건설에 따른 민항기본계획 사업비 증액과 광주 군공항 이전 TF 대구경북 등을 간청했다. 공항 건설 사업자에 한국토지주택공사(LH)를 추가하는 방안도 요청했다. 임 위원장은 "공자금은 신공항 건설에 있어 반드시 필요한 자금줄 "이라면서 "단순한 노력이 아닌 반드시 할 수 있도록 적극 협력하겠다"고 강조했다. 경주가 APEC 이후 세계 수준의 문화관광 도시로 도약하기 위한 특별 사업 건의도 이어졌다. 부산 APEC이 이후 '누리마루'라는 상징을 남긴 만큼 행사 이후 경주에 남길 레거시를 준비해야한다는 것. 김호진 실장은 "APEC 이후 경주의 관광 브랜드 확대 방안을 모색해야한다"며 "APEC 기념공원 조성, 세계 경주 포럼 등 행사 이후 사업들의 국비 예산이 반영되면 시설 확대도 기대할 수 있다"고 했다. 임 위원장은 산불특별법이나 APEC 지원은 여야가 큰 이견이 없어 무난히 반영될 것이라고 설명했다. 그러면서 경북도가 내년도 사업을 꼼꼼히 살피겠다고 강조했다. 임이자 위원장은 "경북도가 야침차게 추진하는 사업이 한치의 소홀함 없이 추진될 수 있도록 국회 차원에서 소통과 협력을 강화해가겠다"고 말했다. 오주석기자 farbrother@yeongnam.com

2025.08.01

“사과 수입 막아라” 전국 사과단체 대규모 집회

정부가 미국과의 통상협상에서 쌀·소고기를 개방 하지 않기로 최종 합의했지만 이외 농작물에 대한 구체적인 언급이 되지 않았다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 농산물 수입 전면 개방을 시사한 만큼 까다로운 검역 과정을 거쳐야 하는 사과가 타깃이 되는 것 아니냐는 우려도 나온다. 31일 농림축산식품부에 따르면 이날 한미 관세협상에서 쌀과 소고기 이외의 구체적인 품목별 논의 내용은 공개되지 않은 상태다. 미국은 농산물 수입 시 거쳐하는 국내 수출 위생·검역(SPS) 규제 완화를 꾸준히 요구하고 있어 경북지역 농민들의 걱정이 커지고 있다. 한국사과연합회 소속 농민 1천여명은 이날 정부 세종청사 앞에서 한미 간 타결된 관세협상과 관련, 사과 수입 불가 원칙을 확고히 밝혀줄 것을 정부에 거듭 촉구했다. 이들은 "미국산 사과 수입을 절대 허용할 수 없다"며 "통상압력에 경솔히 양보하는 순간, 연쇄적 시장개방과 농업 기반의 급격한 붕괴가 뒤따를 수밖에 없다"고 강조했다. 서병진 한국사과연합회장(대경능금농협조합장)은 "작은 검역 실수로 과수화상병이 유입돼 2천억원 넘는 피해와 농가의 눈물, 국민 먹거리 불안을 경험했다"며 "과학적 검역과 지속가능한 한국 농업, 건강한 식탁, 튼튼한 농촌공동체를 반드시 지키겠다"고 말했다. 전국 최대 농업경영자 단체인 한국후계농업경영인중앙연합회는 미국과의 농산물 협상에 대한 정부 입장을 요청했다. 한농연은 성명서를 내고 " 사과의 경우 타 품목과 달리 정부가 입장을 명확히 밝히지 않아 당분간 논란이 계속될 가능성이 크다"며 "동식물위생·검역(SPS) 완화가 당장은 아니라도 사과 시장 개방을 부추길 것이란 의견이 확산되고 있다"고 우려했다. 오주석기자 farbrother@yeongnam.com

2025.08.01

[광장에서]환경·안전 사고, 사전예방 시스템 구축해야

최근 연이은 환경·안전사고가 사회적으로 큰 이슈가 되고 있다. 그간 정부와 국회는 '중대재해처벌법' 등의 입법과 집행을 통해 나름의 노력을 해왔다. 그러나 사고가 발생한 이후에 처벌하는 것만으로는 한계가 있고, 결국 사고 예방을 위한 기업들의 적극적인 노력을 유도할 수 있는 새로운 접근방식이 필요해 보인다. 이제는 이러한 사고의 발생을 사전에 예방하기 위한 다양한 노력과 특단의 대책이 필요한 시점이다. 현재 이재명 정부는 국민의 생명과 안전을 지키는 것은 국가의 주요 목표라고 천명하고 많은 관심을 쏟고 있는 듯하다. 그러나 앞으로 있을 모든 환경·안전 사고에 정부가 매번 개입할 수는 없고, 입법을 통한 처벌의 강화나 경제적 제재도 능사는 아니다. 따라서 앞으로는 사후 관리 중심의 접근보다는 사고의 예방을 위한 시스템 구축이 필요하다. 이러한 점에서 환경·안전 분야에서도 공정거래의 자율준수 프로그램과 같은 사전예방 시스템의 구축을 논의할 필요성이 크다. 자율준수 프로그램(Compliance Program, 이하 CP)이란 기업이 공정거래 관련 법규를 준수하기 위하여 자율적으로 제정·운영하는 기준 및 내부통제시스템이다. 2024년 6월 '독점규제 및 공정거래에 관한 법률'(이하 공정거래법)의 시행으로 CP 제도의 법적 근거가 마련되었다. 동 개정안에 의하면 공정위는 사업자의 CP 운영 상황을 평가하고 그 결과에 따라 과징금 감경 등의 인센티브를 제공할 수 있다. 물론 환경·안전 분야의 CP 도입은 공정거래의 그것과 차이가 있을 수 밖에 없지만, 주요한 내용, 절차 등은 참고할 수 있다. 공정거래 CP의 주요 내용은 다음과 같다. 첫째로, 기업의 임직원들이 관련 법규를 준수할 수 있도록 CP 기준과 절차를 마련하고 시행해야 하며, 최고경영자는 관련 법규 자율준수 의지를 공개적으로 표명하고 CP 운영을 적극 지원해야 한다. 둘째로, 이사회 등 최고 의사결정기구는 자율준수관리자를 임명하고, CP 운영 책임을 부여해야 하며, 임직원들을 대상으로 관련 법규에 대한 지속적인 교육을 실시해야 한다. 셋째로, 위법행위 예방을 위한 감시 및 감사 시스템을 구축하고, 결과를 주기적으로 보고해야 하며, 재발 방지 대책을 수립해야 한다. 그렇다면, 환경·안전 분야 CP 도입을 위한 방안은 무엇인가. 먼저 환경 분야는 공정거래와 법 체계 등 차이가 있어 그 도입 및 적용이 쉽지 않다. 예컨대, 공정거래 CP는 '공정거래법'에만 해당하는데, 환경 분야는 '물환경보전법', '대기환경보전법', '폐기물관리법', '화학물질관리법' 등 관련 법률이 많다. 따라서 우선 '환경오염시설의 통합관리에 관한 법률'에 적용을 받는 1, 2종 사업장의 화학사고 등을 대상으로 시범적으로 운영하는 방안을 고려할 수 있다. 한편, 안전 분야는 기존의 '중대재해처벌법', '산업안전보건법'에 더해 최근 발의된 '건설안전특별법' 등이 도입되면 이중·삼중 규제 우려가 있어, 추가 규제를 논의하기 전에 기업의 자발적인 노력을 유도할 필요가 있다. 즉, 기업이 안전사고 예방을 위한 내부체계를 구축하고 상당한 비용 투입 등 노력을 다한 경우, 과징금 등을 재원으로 하는 '특별안전기금(가칭)' 지원, 정부포상 등의 당근책도 필요해 보인다. 요컨대, 처벌 중심의 사후 관리에서 벗어나 기업의 자율적 노력을 유도하는 사전예방 시스템의 구축을 통해, 환경·안전 사고의 근본적 예방과 지속가능한 안전사회 구현을 기대해본다. 김도형(법무법인 화우 환경규제대응센터장·한양대 공학대학원 겸임교수) 김도형 법무법인 화우 환경규제대응센터장

2025.08.01

[윤성은의 천일영화]전지적 관객의 시점을 위하여, ‘전지적 독자 시점’

김병우 감독의 '전지적 독자 시점'(이하 '전독시')은 2018년부터 약 2년간 연재된 웹소설을 각색한 작품이다. 원작 없는 영상 콘텐츠를 찾기 어려운 요즘이지만 '전독시'는 새삼스레 '각색'이 도마 위에서 처참하게 난도질 당하고 있는 중이다. 원작 팬들의 분노를 반영하듯 이 300억짜리 영화는 며칠 만에 4주 전 개봉한 'F1 더 무비'(감독 조셉 코신스키)에 박스오피스 1위 자리를 내주고 말았다. '전독시'는 '멸망한 세계에서 살아남는 세 가지 방법'(이하 '멸살법')이라는 웹소설의 유일한 독자인 '김독자'(안효섭)가 지하철을 타고 가던 중, '멸살법'이 현실이 되면서 벌어지는 이야기다. 이 아포칼립스 판타지는 김독자가 '멸살법'의 작가에게 결말에 동의할 수 없으며 당신의 소설은 최악이라는 내용의 메시지를 보내면서부터 시작된다. 김독자는 작가로부터 그렇다면 네가 한 번 결말을 바꿔보라는 답장을 받게 되는데, 답장을 읽자마자 지하철이 멈추고 소설 속의 '도깨비'가 나타난다. '멸살법'은 롤플레잉 게임의 구조를 가져온 소설로, 세계가 '시나리오'라는 시스템에 의해 작동되고, 인간은 각 단계별 시나리오의 미션을 완수해야만 살아남는다는 설정을 갖고 있다. 도깨비들은 인간들이 살아남기 위해 수단과 방법을 가리지 않는 아비규환의 세계를 '스타 스트림'이라는 플랫폼을 통해 중계하고, 신적인 존재인 '성좌'들은 그 리얼리티 쇼 즐기며 더 자극적인 시나리오를 연출하는 도깨비들을 후원한다. 이처럼 방대하고 매력적인 세계관을 갖고 있는 만큼, 웹소설 '전독시'는 누적 조회수 2억 뷰 이상을 기록했고, 해외에서도 인기를 끌었으며, 현재 웹툰으로도 연재중이다. 즉, 돈이 들더라도 영상화를 꿈꿔볼 만한 IP다. 서바이벌 게임의 스릴과 긴장감이 있고, 동시대의 트렌드를 살린 아이템들도 가득하며, 화려한 시각효과로 눈호강을 시켜줄 수도 있기 때문이다. 이는 어느 정도 영화에서 성취해낸 요소들이다. 문제는 서사의 초점이 다른데 맞춰져 있었다는 것, 말하자면 각색의 안일함이었다. 551화나 되는 방대한 양의 소설을 2시간짜리 영화에 담으려다 보니 선택과 집중이 여느 각색 작업보다 더 중요했는데, 요상하게도 거기에 원작 팬들의 기대는 고려되지 않았던 것이다. 소설대로라면 '멸살법'의 전개와 결말을 아는 '독자'가 어떻게 주변 인물들을 성장시켜 자신의 목표를 성취하는지, 제목 그대로 철저히 '독자'의 시점에서 시나리오를 풀어나가는 과정이 흥미진진하게 펼쳐져야 했으나 영화는 세계가 멸망해도 이타심을 버리지 말자는 교훈을 강화하는 서사를 택했다. 물론 주제의식 자체는 옳다. 그러나 '오징어게임'을 시즌3까지 감상하고, '더 에이트 쇼'의 맛을 본 관객들에게 만 오천원을 내고 그 디지털 버전을 보겠냐고 묻는다면 십중팔구는 망설일 것이다. 그만큼 이 영화는 독자적인 매력을 추구하기보다 기존에 성공한 콘텐츠들을 벤치마킹 하는데 주력한 것으로 보인다. 사실, '전독시'는 굳이 원작과 비교하지 않더라도 완성도가 뛰어난 영화라고 하기 어렵다. 그러나 '전독시'를 통해 영화계가 강력히 재고해보아야 할 것은 이제는 일반화가 되어 버린 원천 IP의 영상화 방향성이다. 저작료만 지불했다면 핵심 소재로 완전히 다른 콘텐츠를 만드는 게 잘못은 아니다. 다만 원작의 명성에 기대고 싶고, 원작의 팬들을 존중한다면 좀 더 사려 깊은 각색이 필요하다는 것이다. 애초에 영화화 해서 이득을 볼 수 있는 IP인지 잘 따져 보는 것도 중요하다. 침체된 영화계가 부흥하기 위해서는 끊임없는 반성과 성찰밖에 답이 없다. 윤성은 영화평론가

2025.08.01

“자기의 삶 담아내는 예술…인간됨이 있어야 좋은 시 나온다 믿어”

참 소박했다. 1시간 동안 이어진 인터뷰 내내 겸손하고 담담했다. "시 쓰기 외에 다른 일을 못한다"며 웃은 그는 말 그대로 평생 시를 쓰고 가르쳤다. 수십 권의 시집, 수많은 제자들, 내로라하는 문학상들…. 그런 것들이 쌓였지만 올해 스물세 번째 시집을 펴낸 소감에서 "시인은 늘 말에게 용서를 구해야 한다"고 했다. 시도 중요하지만 인간됨이 앞서야 한다고 믿기 때문이다. 한국 서정시인의 아버지 여향(如鄕) 이기철 시인(영남대 국어국문학과 명예교수) 이야기다. AI가 창작까지 하는 시대다. 그림을 그리고 음악을 만들고 영상까지 제작한다. 시 또한 자유로울 수 없다. 하지만 50년 넘게 시를 쓴, 팔순을 넘긴 노시인은 조심스럽지만 단호했다. 인간만이 건넬 수 있는 감정의 깊이를 이야기했다. "AI가 정말 섬세하고 미묘한 감정까지 창조해낼 수 있을까요? 인간만이 가닿게 할 수 있는 감정의 결, 그건 기계가 흉내낼 수는 있어도 온전히 담아낼 수는 없다고 생각합니다." 그에게 시 쓰기란 자신의 가장 깊은 세계를 타인에게 전달하는 일이기 때문이다. 시인과 경북 청도에 위치한 그의 서재에서 만나 문학과 인간에 대한 이야기를 나눴다. ▶등단한 지 올해 53년째다. 긴 시간 시를 써온 삶에 대해 요즘 어떤 생각을 하나. "시는 언제 오는지 모르는 것이라고들 말하지만, 저는 중학교 때부터 시를 좋아해 썼다. 고등학교 2학년 때는 고향인 경남 거창에서 아림예술상을 받았다. 중·고등학교, 일반(성인)부 모두 합해서 1등을 했다. 문학하는 사람들 건너가는 계단이 있다는데 그런 계단을 걸어왔던 것 같다. 시 쓰는 건 늘 어렵지만 보람이 있다. 항상 하는 말이지만 시 쓰기 외에 다른 일을 못한다. 스포츠라든지, 등산이라든지 그런 걸 못하니 앉아서 독서하고, 생각하고, 쓰는 일이 전부다. 꽤 힘들기도 하지만 잘 선택했다." ▶고(故) 김춘수 시인과 가까이 지냈다. 김춘수 시인께 받은 영향이 있나. "학부 시절 경북대에서 개최한 전국대학생문예작품 현상 공모에 당선됐다. 당시 심사위원이 김춘수 선생이었는데, 그 계기로 인연이 생겼다. 김춘수 선생은 제 박사학위 논문의 지도교수이기도 했다. 문학적으로도, 인간적으로도 영향을 많이 받았다. 2021년 펴낸 '김춘수의 풍경'이란 책도 그런 인연에서 비롯됐다. 책에서 저는 그분을 '식물적인 인간'이라 표현했다. 육식과 술을 멀리했다. 문학에 있어서는 자기 고집과 주장이 두터웠다. 요즘 시인들 가운데는 문학이 무엇인지 잘 모른 채 신념 없이 쓰는 경우가 있다. 그런 점에서 뚜렷한 신념을 가진 사람이었다." ▶영남대 국어국문학과를 졸업하고, 동 대학원에서 박사 학위를 받았다. 오랜 시간 모교 강단에서 강의도 했다. "현재도 평생교육원에서 매주 강의를 하고 있다. 영남대는 인생의 절반을 바친 곳이다. 월급을 받고 일하긴 했지만, 단순한 직장이 아니었다. 생애에 있어 가장 중요한 곳이었다고 말할 수 있다. 시도, 교육도 모두 거기서 이뤄졌기 때문이다. 영남대에서 '시론'과 '문예창작론' 두 과목을 평생 가르쳤다. 강의 외에도 학생들과 함께한 활동이 많았는데, '영대글벗'이란 문학 모임이 있었다. 문학하는 청년들을 지도했다. 이후 대대로 이어져 20기 넘게 갔고, 그 제자들은 지금 전국 곳곳에서 활동 중이다. 아직도 매년 만난다." ▶학생들에게 특히 강조한 배움은. 문학 외의 가르침도 궁금하다. "서양 현대시 이론을 많이 다뤘다. 프랑스의 폴 발레리, 영국의 T.S. 엘리엇 등의 이론을 많이 섭렵하고 강의했다. 그중에서도 신비평(New Criticism)을 중심으로, 시를 해체해 분석하는 방식의 수업을 많이 했다. 그러면서 문예창작도 가르쳐 글을 쓰도록 했다. 그렇게 가르친 가운데 제 수업을 들은 학생 중 등단한 사람이 15명 된다. 그런데 시인으로서 문학과 인간, 이 둘을 나눠서 생각할 수 없다. 모두 중요하다. 하지만 저는 문학보다 인간이 더 중요하다고 본다. 작품이 아무리 좋아도 인격이 갖춰지지 않았다면 그 사람을 신뢰하지 않는다. 시 쓰기란 자기 삶을 담는 행위다. 인간됨이 있어야 좋은 시가 나온다고 믿는다." ▶각자의 선(善)이 모두 다른데, 시인께 '인간됨'이란 구체적으로 무엇인가. "흔히 휴머니즘을 말하는데, 그걸 온전히 실천하는 건 쉽지 않다. 예수의 사랑이나 석가모니의 자비처럼 성인의 몫일 수도 있다. 그래서 저는 자기 삶에서 할 수 있는 만큼의 사랑과 자비를 베풀어주는 일이라고 말할 수 있다. 시인에게 문학은 전부이니 시를 가르치고, 좋은 제자가 있다면 계속 쓸 수 있게 도우면 된다. 문학을 통해 베풀고 나누는 것, 그 정도면 된다고 본다. 또 요즘 세상은 점점 각박해지고 있다. 그 각박함에서 벗어날 수 있는 방법이 무엇이냐고 묻는다면, 저는 시인이나 예술가가 그 역할을 할 수 있다고 답할 것이다. 예술은 인간의 마음을 유하고 부드럽게 만드는 힘이 있다. 시인의 경우 한 줄의 시, 감동적이고 깊이 있고 아름다운 시를 독자에게 전달할 수 있으면 시인의 책무를 다하는 것이 아닐까." ▶2004년부터 청도 서재에서 시를 사랑하는 제자들을 양성하는 '시 가꾸는 마을'을 운영하고 있다. "서재 '여향예원'을 짓고 그 다음 해부터 '시 가꾸는 마을'을 시작했다. 젊은 시절 문학에 뜻을 뒀지만 여러 사정으로 그 꿈을 이루지 못한 분들이 있다. 시간을 놓친 분들이 문학을 공부할 수 있는 기회를 마련하고 싶었다. '시 가꾸기 마을'이란 이름은 제자들이 지었다. 강의료는 받지 않는다. 역량 안에서 누군가에게 문학의 길을 열어줄 수 있다면 그걸로 충분하다. 그렇게 돕는 일도 제가 실천할 수 있는 인간됨이다." ▶스물 세 권의 시집을 펴냈다. 그중 시인의 삶을 가장 잘 반영하는 시집은. "'청산행'이다. 젊은 시절의 삶이 고스란히 녹아 있다. 고향 이야기, 청소년기, 서른 즈음까지의 이야기가 다 담겨 있어 애착이 있다. '오늘의 시인 총서'라는 귀한 시리즈에도 실려 더욱 특별하다. 또 하나는 '유리의 나날'이다. 제 정신의 깊이를 실험해본 작품이다. 내면적이고 어렵지만 비평가들은 높이 평가를 한다. 그러고 칠순쯤 돼서 삶과 정신을 모두 아우른 '영원 아래서 잠시'라는 시집을 냈다." ▶최근 '눈물, 그토록 아름다운 물방울'을 펴냈다. 앞으로 또 쓰고 싶은 시는. "독자들에게 더 가까이 다가갈 수 있는 시를 쓰고 싶다. 아무리 좋은 시라도, 읽는 사람이 없으면 의미가 없다. 저만의 감수성을 담되, 독자들에게 더 잘 전달할 수 있는 방법을 고민하고 있다. 결국 시는 내 세계를 타인과 나누는 작업이기 때문이다. 그래서 지금은 어떻게 하면 더 호소력 있게 말할 수 있을까 고민하면서 시를 쓴다." ▶빠르게 변화하는 시대에 시단도 끊임없이 변하고 있다. 그럼에도 시인이 늘 지녀야 할 태도는. "시단은 흐름이 있다. 물처럼 고여 있으면 썩는다. 그러다보니 우리가 일반적으로 생각하는 시와는 전혀 다른 시들이 나오기도 하고, 도저히 이해되지 않는 시도 등장한다. 거기서도 남 흉내내지 말고 나만의 언어를 쓰면 된다. 그게 자기 시가 되고 얼굴이 된다. 자기 얼굴 없는 시인들이 많다. 시인은 남을 따라갈 필요가 없다." 조현희기자 hyunhee@yeongnam.com

2025.08.01

[경제와 세상]1997 외환위기와 2025 관세위기

1997년 IMF 외환위기는 30년이 지났지만 아직까지 우리에게는 트라우마로 남아있다. 그 말은 우리가 경기 불황이 올 때마다 "시장에 사람이 없는 것이 외환위기 때보다 더 심하다"는 넋두리로 불황의 정도를 가늠하는 심리적 기준이 되는 것을 보면 알 수 있다. 이제는 역사가 된 외환위기의 진행과정을 보면, 한창 성장 가도를 달리던 한국 기업들이 사업 확장을 위해 차입한 막대한 규모의 달러화 부채가 누적되는 사이, 1995년 엔화 평가절하를 골자로 한 역 플라자 합의로 일본에 수출을 잠식당하는 상황에 직면하게 된다. 그 때 미국이 금리를 올리고, 중국도 위안화 평가절하를 단행한다. 달러 빚이 잔뜩 쌓여 있고 일본과 중국과의 수줄 경쟁이 심화되는 가운데 달러화가 금리가 높은 미국으로 몰리면서 우리나라의 달러 공급 능력이 고갈된다. 이것을 지켜보던 외국인 투자자들은 불안한 한국의 주식과 채권을 매도한 결과, 금융자산과 부동산 등 원화 표시 자산들의 가치는 순식간에 폭락을 한다. 그 때 이것을 방어할 우리의 외화보유액은 200억 달러 정도로 외화 수요에 턱없는 수준이었다. 그 뒷일은 말할 필요가 없다. 그런데 현재 상황에 비추어 반드시 유념해야 할 점은 외환위기 전 3년 간(94-96)의 평균 GDP 성장률이 9% 수준이었고, 98년 한해 –4.9% 역성장을 기록했으나 바로 이듬해 11% 성장을 하여 말 그대로 V형 성장을 보인 사실이다. 한마디로 잘 뛰던 체력 좋은 사람이 한 순간 돌부리(국제 자본이동에 대한 무지)에 채여 넘어졌으나 바로 일어나 다시 질주하는 모습과 같다. 그 때 우리 경제는 그만큼 건강했다. 시한을 하루 앞두고 한미 관세협상은 15% 상호 관세율로 가까스로 타결되었다. 하지만 지금 우리 경제는 관세충격이 없어도 쉽지 않은 상황이다. 수출 감소와 아울러 우리보다 2% 높은 미국의 기준금리로 외화 유출과 원화의 약세가 추가로 이어질 가능성이 높고, 현재 1천926조 원에 이르는 가계부채 규모는 소비 감소는 물론 생산과 투자까지 줄이는 트리플 감소로 이어지고 있다. 또 GDP 대비 정부부채 비율이 23년 51.5%로 사상최대치를 기록한 이래 경기부진으로 세수는 주는데 신정부의 공약으로 국가 부채비율은 더욱 증가할 것으로 전망하고 있다. 이러한 상황에서 협상 이후 몇 가지 위기 시나리오를 들자면, 첫째, 트럼프의 관세정책으로 GDP 대비 수출비중이 36.6%에 이르는 우리나라 수출은 줄어들고 수입은 늘리도록 강제되고 있고, 주요 우회수출 경로였던 중국이나 아세안 국가를 통한 수출도 이들 국가에 대한 고율 관세로 어렵게 된다. 둘째, 자동차의 품목별 관세율은 그간 받아온 무관세 혜택을 감안하면 일본과 EU의 12.5% 관세율이 우리의 마지노선이고 이를 넘으면 자동차 수출은 난망해진다. 셋째, 미국이 요구한 투자 자금(3천500억 달러)은 정부의 부채규모와 기업들의 사정을 보아 어떻게 조달할지 답이 보이지 않는다. 넷째, 기업들의 해외이전으로 2030세대의 구직난은 더욱 악화되고 쪼그라든 수출과 가계부채로 4050의 생활고는 눈에 보이는 듯하다. 가장 큰 문제는 97년 외환위기 때처럼 현재 우리가 직면한 경제상황과 관세협상의 결과를 극복할 체력이 남아 있을지에 대한 의구심이다. 작년 2% 올해는 0.8% GDP 성장률에 20%가 넘는 고령자 인구를 가지고 그 때만큼의 회복탄력성을 가질 수는 없다는 비관적인 마음이 드는 것은 기우인지 모르겠다. 정부는 우리가 겪어보지 못한 새로운 경제 환경에 바탕을 둔 새로운 국가비전을 제시해야 한다. 지금은 한 정부의 성패와 국가의 역사적 성패가 맞물리는 묘한 시점이다. 권업 객원논설위원

2025.08.01

최악의 관세 피했지만…대구 車부품 마진률 0 우려

한·미 관세협상이 타결됐지만 대구 수출업계의 손익 셈법은 복잡해졌다. 일단 '최악은 피했다'는 긍정적인 평가와 함께 자동차부품 등 일부 품목에서 가격 경쟁력 및 수익성 악화에 대한 우려가 나온다. 31일 정부는 3천500억 달러(약 487조원) 투자 등의 조건으로 한미 상호관세를 기존 25%에서 15%로 낮추는 데 합의했다고 발표했다. 품목별로는 다소 차이가 있어 자동차는 15%로 인하된 반면, 철강·알루미늄은 50%가 유지됐다. ☞2·3면에 관련기사 대구 수출업계는 일단 한숨 돌리는 분위기다. 미국 시장에서 주요 경쟁국인 일본·유럽연합(EU)과 동일한 관세를 적용받아 동등하게 경쟁할 수 있는 여건을 마련했다는 이유에서다. 그동안 업계에선 한국이 일본·EU처럼 관세를 15%로 낮추지 못할 경우 가격 경쟁력에서 밀릴 것이란 우려가 컸다. 최재원 대구정책연구원 경제동향분석센터장은 "더 낮았으면 좋았겠지만 현실적으로는 어려울 것으로 예상했다"면서도 "이번 합의로 주요 경쟁국과 동일 선상에 설 수 있게 됐고 수출 불확실성을 상당 부분 제거했다"고 평가했다. 하지만 자동차 관세(15%)와 관련해선 아쉬운 목소리가 나온다. 그동안 우리나라는 한미 자유무역협정(FTA)을 통해 무관세 혜택을 받아 왔다. 이번 협상 결과로 우리보다 높은 관세를 부담하던 일본·EU와 관세율이 같아져 가격 경쟁력에선 오히려 떨어진다는 평가다. 완성차의 가격 경쟁력 악화는 결국 대구 수출을 떠받치는 차부품업계로 부담이 전가될 수밖에 없다. 작년 기준 대구 자동차부품의 대미 수출액은 4억1천800만 달러(약 5천800억원)에 달한다. 김현진 대구시 국제통상과장은 "업체마다 다르지만 지역 차부품업계의 이익마진율은 2~3%로 굉장히 낮다"며 "관세 인상에 따른 가격 갭이 공급자 부담으로 이어지면 2~3차 협력업체의 이익마진율은 '0'에 수렴하거나 마이너스로 떨어질 수도 있다"고 우려했다. 철강·알루미늄을 원재료로 생산하는 자동차부품의 후방산업과 기계부품 분야 수출도 악영향이 예상된다. 철강·알루미늄 파생제품으로 관세부과 대상인 품목을 수출하는 대구 기업은 895개에 이르며 지난해 수출액은 10억6천만달러였다. 섬유·반도체 등 그동안 관세에 자유로웠던 품목의 타격도 불가피하다. 특히 미국 시장을 교두보로 글로벌 시장 공략에 나서려던 식품업계는 관세의 직격탄을 맞을 전망이다. 이에 따라 업계에선 관세 부담을 줄이기 위해 미국 현지생산 확대와 공급망 재편이 불가피할 것으로 보고 있다. 이근화 한국무역협회 대구경북본부 차장은 "한미 무역 합의는 그간 한미 FTA로 무관세 혜택을 받아 온 우리 기업에게 적잖은 부담으로 작용할 전망"이라며 "중장기적으로 우리 기업이 현지가격 경쟁력을 확보하려면 미국 현지 생산시설 확대나 공급망 재편이 필요하다"고 했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.08.01

대구車부품, 美 현지공장 증설·시장다변화로 고관세 넘는다

대구 자동차부품업계가 한·미 관세협상 타결로 15% 고관세가 현실화된 만큼 대응책 마련에 고심하고 있다. 기존에 부과키로 한 25%에서 낮아지긴 했지만, 당초 무관세라는 점을 감안하면 15%로 상향은 대미 수출에 타격이 불가피한 수준이다. 북미시장 현지화 확대와 동시에 유럽·인도 등으로의 시장 다변화 필요성이 제기되는 까닭이다. 이번 협상에 따라 15% 관세 대상은 엔진, 변속기, 파워트레인, 섀시 모듈, 배터리·모터, 전기·전자, 타이어 등 핵심 자동차 부품 130개로, 대구경북 부품업계가 생산하는 대부분의 부품이다. 31일 영남일보 취재를 종합하면 에스엘, 삼보모터스, 피에이치에이, 평화산업 등 지역의 완성차 1차 협력사들은 미국 현지 공장 증설을 검토·추진 중이다. 이미 1차 협력사 중 상당수가 멕시코 등에 북미시장 거점을 마련했지만 트럼프 대통령이 취임 전부터 고관세율을 예고한 만큼 현지화 확대가 필요할 것으로 예상하며 시기를 저율질 해왔다. 이번 협상 결과는 우려했던 고관세가 현실화된 만큼 현지 공장 증설에 속도가 붙을 것으로 보인다. 여기에 현대차그룹의 미국 투자가 협력사의 현지화 강화에 물꼬를 틀 것으로 보인다. 지난 3월 정의선 현대차그룹 회장은 향후 4년간 약 210억달러(약 31조원) 규모의 미국 투자를 발표한 바 있다. 다만 지역 부품사의 멕시코 거점은 향후 미국과 멕시코의 관세협상에 따라 활용도가 달라질 가능성이 있어 거점확대에는 조심스럽다. 미국과 멕시코는 캐나다와 함께 '미국·멕시코·캐나다 협정(USMCA)'를 맺고 자동차 수출입에 면세 혜택을 제공해왔다. 지역 차부품업계는 북미시장 관세 파고를 넘기 위해 공급망을 유럽 등으로 다변화하는 전략을 적극 검토중이다. 미국을 제외하면 사실상 최대시장으로 평가받는 유럽과 인도가 대상이다. 지역 차부품사 최대 고객사인 현대차그룹이 잠재성이 농후한 인도시장 진출을 확대한 것도 인도 등으로 눈길을 돌리게 하는 요소다. 업계에 따르면 최근 현대차그룹은 인도 북부 투자를 늘려나고 있다. 이런 변화에 에스엘은 기존 인도에 있던 공장을 추가 확장 중에 있다. 최근 인도시장에 진출한 삼보모터스는 시장 잠재성을 보고 인도 투자를 늘려나갈 계획이다. 1차 협력사의 경우 현지 진출 등으로 관세 파고에 적극 대응하지만 문제는 영세한 2차·3차 협력사다. 이들 기업은 국내에만 공장을 두고 있어 고관세 대응에 한계가 있다. 여기에 완성차에 부과되는 15% 관세가 부품사에 전가될 가능성도 배제할 수 없어 지역 부품사들의 고민이 커진다. 업계 관계자는 "국내 공장만 가지고 있는 부품사들은 향후 전망이 어두울 수 밖에 없다. 15%로 인하된 관세도 2·3차 벤더들에겐 치명적일 것"이라고 말했다. 대구 성서공단 내 차부품기업 A사 관계자 역시 "무관세에서 15% 관세가 부과되는 것인데, 25%에서 15%로 인하된 소식만 강조되고 있어 아쉽다"며 "영세한 2·3차사들은 대응이 어려울 것"이라고 전망했다. 그간 차부품업계는 한미 자유무역협정(FTA)에 따라 무관세로 미국 시장에 제품을 수출했다. 이번 협상에서 일본·유럽연합(EU)보다 우위에 서지 못한 점도 아쉽다는 평가다. 앞서 미국은 일본에 부과해온 2.5% 상호관세율에 12.5%의 자동차 품목 관세를 더해 15%를 부과키로 결정했다. 우리 정부가 기준점인 12.5% 관세율을 확보하지 못한 점은 아쉬운 부분으로 평가 받는다. 한편 지난해 대구경북의 대미 자동차 수출규모는 1조8천억원을 넘는다. 한국자동차산업협동조합에 따르면 지난해 전국 대미 자동차부품 수출액은 82억2천200만달러(약 11조원)로 전체 자동차 부품 수출액(225억4천700만달러)의 36.5%에 달한다. 대구와 경북의 자동차부품 대미 수출액은 각각 4억1천800만달러(약 5천817억원)와 9억1천800만달러(약 1조2천774억원) 수준이다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.07.31

드론 실증 허브로 도약하는 영주와 구미

국토교통부의 '드론특별자유화구역 3차 지정' 공모에 경북 영주와 구미시가 선정된 가운데, 이들 지역이 드론 산업화를 위해 두팔을 걷어붙였다. 영주시는 이번 기회를 통해 단순한 드론 기술 테스트를 넘어서, 드론 기반 지역 서비스 산업화와 고용 창출 등 파급 효과까지 이어가겠다는 구상이다. 이번에 드론자유화구역으로 지정된 지역은 △안정면 일원리(1.17㎢), △창진동(0.33㎢), △평은면 금광리(2.72㎢), △봉현면 노좌리(1.66㎢) 등 총 5.88㎢ 규모다. 해당 지역에선 8월부터 2027년 6월까지 드론 실증 프로젝트가 진행된다. 주요 실증 내용은 드론 배송, 산불 초기 대응, 농업용 방제, 장기 체공 관제 등 실생활 밀착형 서비스가 다수 포함됐다. 지난해부터 드론산업 육성에 주력해온 영주시는, 드론작전사령부, 정보통신기술협회 등과의 협력 체계를 구축하는 등 인프라 확장에 나서왔다. 특히 올해 초에는 '드론실증도시 구축사업'에도 선정되면서 드론 배송 실험도 9월부터 병행 추진될 예정이다. 영주시는 지역 맞춤형 실증을 통해 드론이 시민 생활과 산업 현장에서 직접 쓰일 수 있도록 노력할 예정이다. 2023년 드론특별자유화구역 2차 지정(2023~2025년)에 이어 3차도 재지정된 구미시는 이미 가시적 성과를 내고 있다. 드론을 구미국가산단 1~5단지에 입주한 전자·IT·국방산업의 경쟁력 제고와 미래 먹거리로 적극 활용 중이다. 구미시의 드론특별자유화구역은 낙동강 구미보~중앙고속도로 군위JC까지 선산·산동읍, 장천·장천면 일대다. 구미시는 제2차 지정 1년차에 실증 인프라 구축(경운대), 수직 이착륙 드론을 활용한 광범위 산불감시, 드론 물품 배송 서비스, 낙동강 수질관리 채수비행, 운전 중 졸음·주시태만·난폭운전 검출 기술 검증사업을 추진했다. 2년차에는 드론 배송 배송거점 2개소, 배달점 6개소를 조성한 비즈니스 모델 개발, 드론 과제 시스템 구축, 기업체(LIG넥스원)와 대학(구미대)의 드론 싫증훈련 인프라 구축에 주력했다. 제3차 기간에는 지역특화 드론 부품산업 육성, 지역 기업·대학·연구기관 혁신 인프라 조성으로 구미형 공공수요 국산화 드론 플랫폼 확보 등을 추진한다. 또 드론 활용 대드론 통합방호체계 구축, 드론 기술 개발과 항공산업 적용 상용화에 나선다. 백종현·손병현기자 baekjh@yeongnam.com

2025.07.31

구미시, 드론특별자유화구역 성과 눈에 띈다

까다로운 규제없이 자유로운 드론 비행이 가능한 구미시 드론특별자유화구역 재지정은 구미국가산단 1~5단지에 입주한 전자·IT·국방산업의 경쟁력 제고와 미래 먹거리 발굴에 주춧돌이나 다름없습니다." 국토교통부 주관 '제3차 드론특별자유화구역(2025~2027년)' 구미시가 재선정됐다. 제2차(2023~2025년)에 이어 연속 지정에 성공한 것이다. 제2차 드론특별자유화구역 지정 1년차에 구미시는 실증 인프라 구축(경운대), 수직 이착륙 드론을 활용한 광범위 산불감시, 드론으로 도시락 등 물품 배송 서비스, 낙동강 수질관리 채수비행, 운전 중 졸음·주시태만·난폭운전 검출 기술 검증사업을 추진했다. 2년차에는 드론 배송 배송거점 2개소, 배달점 6개소를 조성한 비즈니스 모델 개발, 드론 과제 시스템 구축, 기업체(LIG넥스원)와 대학(구미대)의 드론 싫증훈련 인프라 구축에 주력했다. 제3차 드론특별자유화구역 지정 기간에는 △지역특화 드론 부품산업 육성, △지역 기업·대학·연구기관 혁신 인프라 조성으로 구미형 공공수요 국산화 드론 플랫폼 확보 △드론을 활용한 대드론 통합방호체계 구축 △효율적인 산불감시 등 다양한 공공서비스 도입에 필요한 드론 기술 개발과 항공산업 적용 상용화에 나선다. 구미시의 드론특별자유화구역은 낙동강 구미보~중앙고속도로 군위JC까지 선산·산동읍, 장천·장천면 일대다. 다양한 하천, 산간지역, 국가공단 지형이 포함돼 드론 서비스 모델 상용화 실증에 매우 유리하다. 백종현기자 baekjh@yeongnam.com

2025.07.31

상주시, 기후대응형 빗물정원으로 폭우·폭염 대비 효과

상주시가 설치한 빗물정원이 폭우와 폭염 등 극단적인 기후변화에 효과적인 것으로 나타났다. 시는 지난해부터 상주시청 옆 도로와 서성동 시민교회 앞 삼거리·라인온스탑 삼거리 교통섬 등에 기후변화 대응을 위한 빗물정원을 조성했다. 빗물정원은 빗물을 지하에 저장해 도로나 건물의 침수를 방지하고, 저장한 빗물을 갈수기 가로수나 가로화단 화초에 공급하고 있다. 도로에 집중된 빗물은 가로화단을 따라 길게 설치된 띠녹지 보호판을 통과하여 지하에 설치된 빗물저금통(지하저수조)으로 모은다. 폭염이 지속되고 가로 조경 식물들이 수분 부족을 겪을 때는 빗물저금통으로 연결된 심지(모세관으로 수분 이동이 가능한 섬유소재)가 수분을 자동으로 공급해 준다. 시가 설치한 빗물정원은 지난 16일부터 19일까지 이어진 폭우에 효과를 발휘해 다량의 빗물이 도로위를 흐르거나 저지대로 쏠리는 현상을 방지했다. 또 폭우 이후 이어진 폭염에 가로수 등에 물을 공급해 주는 역할을 하고 있다. 김국래 산림녹지과장은 "빗물정원은 폭우에도 시민들이 일상생활을 이어갈 수 있도록 해주고, 가로 화단에 자동으로 관수를 해 주는 이중의 효과를 발휘하고 있다"고 말했다. 이하수기자 songam@yeongnam.com

2025.07.31

‘회계사고 근절’ 명분에 교실 흔들… 교사·행정직 “탁상지침 철회”

경북교육청이 최근 내놓은 '회계사고 근절 종합대책'이 교육 현장에서 정면 반발에 부딪혔다. 교사노조와 공무원노조가 동시에 철회를 요구하는 등 교육행정 전반의 신뢰 위기로 번지고 있다. 수업보다 결재서류가 우선되는 현실에 교사들은 "교육보다 감시가 먼저인가"라고 목소리를 높였다. 경북교사노동조합이 최근 도내 유치원, 초·중·고 교사들을 대상으로 실시한 설문조사에 따르면 응답자의 95.7%가 회계지침 시행 이후 '업무 부담이 늘었다'고 응답했다. 현장 교사들의 반응은 격하다. "수업 준비보다 결재서류 작성이 먼저", "학생 간식 사러 가려다 포기" 등 교육활동이 위축됐다는 불만이 줄을 잇는다. 이미희 경북교사노조 위원장은 "회계 투명성은 중요하지만, 교사를 잠재적 범죄자처럼 대하는 방식으로는 교육의 본질을 지킬 수 없다"며 "탁상에서 만든 규정 하나가 수업과 생활지도를 무너뜨리고 있다"고 강하게 비판했다. 논란의 핵심은 '이중 절차'다. 에듀파인 시스템이라는 실시간 예산관리 시스템이 존재함에도 불구하고, 이번 지침은 모든 법인카드 결제 건에 대해 별도 '검사·검수 확인서' 작성을 의무화했다. 여기에 교감 또는 행정실장의 결재까지 요구돼, 교사들의 업무는 서류 작성과 결재 요청으로 눈덩이처럼 불어났다. 교사노조 측은 "에듀파인으로도 모든 사용내역이 확인 가능한데, 종이 서류까지 요구하는 것은 전형적인 행정중복"이라며 "불필요한 행정력 낭비이자, 신뢰가 아닌 통제를 전제로 한 제도"라고 주장했다. 경북교육청공무원노조의 입장도 다르지 않다. 최근 행정직 공무원 1천305명을 대상으로 한 설문조사에서 83.9%가 회계지침에 대해 "실효성이 없다"고 응답했다. 특히 1인 행정실 운영자의 70%는 "혼자 감당할 수 없는 수준"이라고 답했다. 이에 대해 교육청 관계자는 "회계사고는 기관의 신뢰와 직결되는 사안으로, 사전 예방 차원의 내부통제 강화는 필수"라며 "부정사용, 선결제 등 사례가 반복돼온 만큼 이를 막기 위한 최소한의 장치"라고 설명했다. 다만 논란이 된 에듀파인 시스템 관련에선 "검수 기능을 지침에 포함시키는 방안을 유보했으며, 현장의 의견을 반영해 점진적으로 기능 개선을 추진하겠다"고 밝혔다. 손병현기자 why@yeongnam.com

2025.07.31

미국의 15% 관세와 구미산단 기업체

구미국가산단 수출기업은 미국이 에초 부과할 예정이던 25%의 고율관세가 15%로 낮아진 것으로 알려지자, 최악의 위기를 면했다며 한숨을 돌리고 있으나 여전히 긴장 상태를 늦추지 못하고 있다. 구미지역 경제계는 미국의 15% 관세 부과에도 구미산단 주력 품목인 반도체와 전자산업에는 큰 영향을 미칠 것으로 보고 판단하고 있다. 그나마 다행인 것은 미국이 일본이나 유럽과 비슷한 수준으로 우리나라에 대한 관세율 적용, 구미산단의 주력 품목의 미국시장 가격경쟁력은 당분간 유지할 수 있다는 것이다. 올들어 6월말까지 구미산단 상반기 총 수출액 128억7천만 달러 가운데 미국 수출은 14억4천100만 달러(11.2%)에 이른다. 그렇다고 현재 상황을 안심만 할 수도 없는 상황이다. 구미 산업계가 미국의 관세정책에 대응할 여력이 없기 때문이다. 지난 4월 구미상공회의소가 발표한 '미국 트럼프 대통령 관세율에 대한 구미 제조업체 영향'에서 응답업체(104개)의 72.3%는 미국의 관세정책 변화로 인해 직·간접적 영향을 받을 것으로 우려했다. 더 큰 문제는 구미지역 수출업체들은 미국의 관세정책에 대응 준비가 부족하다는 것이다. 응답업체의 80.5%는 아무런 대응책을 찾지 못하고 있다고 응답했어서다. 당시 구미상의 조사에서 미국의 관세정책으로 우려되는 것은 '간접영향으로 기업매출 감소'(56.6%), '고율관세로 인한 수익성 악화'(19.7%), '고객사·유통망과의 계약조건 악화'(11.8%), '부품·원자재 조달망 조정 부담'(6.6%), '미국시장 내 가격경쟁력 하락'(3.9%), '생산기지 이전으로 인한 추가 비용 부담'(1.3%)이 뒤를 이었다. 심규정 구미상의 경제조사팀장은 "미국의 15% 관세 부과에도 구미산단 수출기업의 80% 이상은 대응책 마련에 고심하고 있다. 수출기업의 경쟁력 강화에 정부 차원의 대책이 절실하다"라고 말했다. 백종현기자 baekjh@yeongnam.com

2025.07.31

관세협상에 TK 정치권 “농축산물 제외 명확치 않아” vs “개방 막아 다행”

한미 관세협상에 대한 대구경북(TK) 정치권 내 반응은 엇갈렸다. 야당은 농축산물 추가 개방이 이뤄지지 않았다는 점이 명확하지 않다고 지적하며 향후 한미 정상회담 결과를 지켜봐야 한다고 밝혔다. 반면 여당은 농축산물에 대한 추가 개방을 막은 것은 성과라고 강조했다. 국회 기획재정위원회 위원장인 임이자 의원(경북 상주-문경)은 31일 영남일보와의 통화에서 "(정부가) 특별히 더 노력해서 얻은 건 없다고 생각한다. 잘된 협상이라고 생각하지 않는다"며 "특히 농산물 개방 관련해서 양국의 입장이 다르고 방위비 분담에 대해서 아무런 말이 없다"고 말했다. 국회 농림축산식품해양수산위원회 국민의힘 간사인 정희용 의원(경북 고령-성주-칠곡)은 이날 협상에 대해 "이재명 대통령의 페이스북 메시지에는 농산물에 대한 언급이 없고, 정책실장 역시 브리핑을 통해 '농축산물 관련 논의 없다'고 했다"고 말했다. 이어 "하지만 트럼프 미국 대통령은 '한국은 미국과의 무역에서 완전히 개방할 것이고 농산물 등 미국산 제품을 받아들이기로 합의했다'고 언급했고, 일부 언론에서는 '농산물 시장 완전 개방'이라는 속보가 나왔다"며 "농민들이 협상 결과에 대해 불안해하고 있다. 정부는 농업분야 협상 내용을 조속히 국민들께 밝혀주길 촉구한다"고 덧붙였다. 반면, 경북 출신 더불어민주당 임미애 의원(비례대표)은 이날 영남일보와의 통화에서 "전반적으로 협상이 잘 됐다고 생각한다"면서 "특히 농축산물 같은 경우 (농민들이) 우려했던 목소리를 귀담아듣고 협상해서 추가 개방이 되지 않은 것이 다행"이라고 말했다. 임 의원은 한우협회 회장 등 관련 업계에서 고맙다는 뜻을 전달했다면서, 30개월령 이상 소고기 추가 개방 등을 막은 것을 성과라고 설명했다. 정재훈·장태훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2025.07.31

삼성 라이온즈 ‘불펜 데이’ 한화에 1:7 패…마운드·타선 모두 흔들려

'사자군단'이 마운드 난조와 타선 부진으로 한화에 패했다. 31일 오후 6시30분 삼성 라이온즈는 대전 한화생명볼파크에서 열린 '2025 신한 SOL 뱅크 KBO리그' 한화 이글스와의 경기에서 1-7로 졌다. 2연패에 빠진 삼성은 49패 48승 1무로 5할 승률이 깨졌다. 이날 마운드는 이승민이 올라왔다. 라인업은 이재현(유격수)-김성윤(우익수)-구자욱(좌익수)-르윈 디아즈(지명타자)-강민호(포수)-김영웅(3루수)-박병호(1루수)-박승규(중견수)-류지혁(2루수)으로 짰다. 불펜 데이를 예고한 만큼 이날 마운드에는 6명의 투수들이 올라왔다. 한화에 11안타 1홈런 5볼넷을 허용하며 흔들렸다. 선발투수 이승민은 1⅓이닝 2피안타 2볼넷 3실점했다. 양창섭은 2이닝 4피안타 2볼넷 1삼진 2실점, 이재익은 1⅓이닝 2피안타 무실점했다. 김대호는 2이닝 2피안타 1볼넷 1실점, 육선엽은 1이닝 1피안타 1홈런 1실점했다. 이호성은 ⅓이닝 1삼진 무실점했다. 1회초 이승민은 한화 선두타자 김태연 2루타, 리베라토 3루타를 맞으며 1실점했다. 이어 1사 1, 3루 상황 채은성까지 땅볼로 출루하며 1실점했다. 2회초 1사 2루 상황 마운드는 양창섭으로 교체됐다. 양창섭은 올라오자마자 한화 심우준에게 2루타를 맞으며 1실점, 문현빈과 노시환에게 각각 안타를 맞으며 2실점했다. 4회말 마운드가 다시 교체됐다. 1사 1루 상황 이재익이 올라왔다. 한화 리베라토 안타, 문현빈이 땅볼로 출루했으나 김태연을 잡으며 아웃카운트를 올렸다. 5회말 2사 1루 상황에는 김대호가 올라왔다. 2사 3루 상황 한화 심우준을 라인드라이브 아웃으로 잡았다. 6회말 1사 2루 한화 문현빈이 박병호의 실책으로 출루하며 1실점했다. 8회말 육선엽은 한화 리베라토에게 홈런을 허용했다. 이날 타선은 2안타로 침묵하며 한화 마운드를 공략하지 못했다. 득점은 5회에 나왔다. 1사 상황 박승규 볼넷, 류지혁이 2루타로 출루햇다. 1사 1, 3루 상황 이재현의 희생플라이로 1점 획득했다. 한편, 삼성은 8월1~3일 대구 삼성라이온즈파크에서 LG 트윈스와 3연전을 펼친다. 정지윤기자 yooni@yeongnam.com

2025.07.31