[속보] 누리호 5차 발사 성공…초소형군집위성 5기 궤도 안착

한국형 발사체 누리호가 5차 발사에 성공했다. 누리호는 주탑재 위성인 초소형군집위성 5기를 목표 궤도에 올려놓으며 2차 발사 이후 4회 연속 성공 기록을 이어갔다. 7일 우주항공청과 한국항공우주연구원 등에 따르면 누리호는 이날 낮 12시25분 전남광주 고흥 나로우주센터 제2발사대에서 발사됐다. 이후 1단과 페어링, 2단을 차례로 분리한 뒤 목표 궤도에 진입했다. 김지혜기자 hellowis@yeongnam.com

2026.10.07

박진만 삼성 라이온즈 감독 “아직 끝난 것 아냐”...경험치 쌓인 사자군단, 가을야구서 우승 정조준

"저희는 할 만큼 했다고 생각합니다." 박진만 프로야구 삼성 라이온즈 감독은 지난 6일 광주KIA챔피언스필드에서 열린 KIA와의 정규시즌 최종전에 앞서 열린 미디어 브리핑에서 이같이 밝혔다. 앞서 삼성은 지난 5일 대구에서 열린 두산과의 경기에서 정규시즌 2위를 확정한 바 있다. 이날 박 감독은 "(삼성의)정규시즌은 2등으로 마무리됐지만 아직 끝난 것이 아니다. 분명히 포스트시즌 가면 더 좋은 모습 보여드릴 수 있고 또 우승할 기회가 있기 때문에 잘 준비할 것"이라고 말했다. 지난 5일 두산전 패배로 KT가 정규시즌 1위를 확정 지은 것에 대해 박 감독은 아쉬움을 표했다. 특히 삼성의 정규시즌 마지막 2경기가 오는 11·12일 대구에서 예정된 KT와의 경기이기에 더 그렇다. 박 감독은 "삼성도 올 시즌 계획한 대로 잘했다고 생각하는데 KT가 워낙 좋은 흐름을 가져갔던 부분이라 어쩔 수 없었다고 생각한다"고 설명했다. 남은 정규시즌도 최대한 정상적 라인업으로 치를 계획이다. 정규시즌 2위인 삼성으로선 플레이오프 시작 전까지 시간 여유가 있고 선수들의 게임 감각 유지도 중요하기 때문이다. 단, 지난 4일 두산전 선발로 예정됐다 등 쪽 담 증세로 결장한 페덱의 복귀는 빨라도 오는 11일 KT전이 될 것으로 보인다. 박 감독 역시 페덱의 몸 상태에 대해 "아직 상태를 좀 더 지켜봐야 한다"고 말했다. 가장 큰 변수는 부상 중인 캡틴 구자욱의 복귀 여부다. 올 시즌 타율 1위(0.371)로 삼성 공격의 핵심축인 구자욱은 지난달 30일 한화와의 경기 주루 과정에서 왼쪽 다리 통증을 느꼈고 햄스트링 0.5~1㎝ 손상 소견을 받았다. 포스트시즌 출전 여부는 1주 뒤 정밀검진 결과에 달려있다. 박 감독은 "구자욱의 존재 여부에 따라 팀 전력 차이가 나기 때문에 아쉽다. 포스트시즌까지 시간이 있는 만큼 몸 상태를 신중하게 지켜보겠다"며 말을 아꼈다. '가을야구'를 준비해야 하는 박 감독의 무기는 선수들의 두터워진 '경험치'다. 2024년 한국시리즈 출전 당시와 현재의 삼성을 비교해 달라는 취재진의 질문에 박 감독은 "그때는 젊은 선수들이 포스트시즌을 처음 경험했던 상황이었지만 잘해줬다. 그간 쌓인 선수들의 경험이 큰 힘이 될 것이라 생각한다"며 자신감을 드러냈다. 광주 KIA챔피언스필드에서=임훈기자hoony@yeongnam.com

2026.10.07

[동대구로에서] 버킷리스트

'죽기 전에 꼭 해야 할 일이나 하고 싶은 일들에 대한 리스트.' 국어사전에 명시된 '버킷리스트'의 정의다. 한때 큰 유행처럼 번졌고 지금도 유효한 '당신만의 버킷리스트를 작성해 보라'는 권유는 무심결에 수긍하게 되면서도 정작 내 삶에 피부로 체감되는 현실은 아니었다. 뭔가 거창한 목록을 작성해야 할 것 같은 강박과 함께 '여건이 되면' '좀 더 여유가 생기면'이라는 핑계 속에 미래의 숙제로 남겨두곤 했다. 나에게 버킷리스트는 삶의 동력이라기보다 언젠가 이루고 싶은 막연한 상상에 가까웠는지도 모르겠다. 얼마 전 버킷리스트에 대해 보다 진지하고 새롭게 생각해보게 된 계기가 있었다. 지난달 임재양외과의원에서 열린 북토크에서 만난 구경선 작가 덕분이었다. 마흔셋인 구 작가는 두 살 때 열병으로 청각을 잃은 데 이어, 시야가 점차 좁아지다 시력을 잃게 되는 희귀 난치병 '어셔증후군' 진단을 받았다. 현재 정면 8㎝ 정도의 터널 시야만 남아있는 상태이지만 다행히 10년 전 수준의 시력을 유지하고 있다. 그녀는 자신을 대신해 소리를 들어줄 귀가 큰 토끼 '베니'를 그리는 작가다. '싸이월드 스킨작가'로 첫 직업을 가졌고 현재는 카카오톡 이모티콘 '베니'의 작가이자 희귀난치성질환 홍보대사로도 활약하고 있다. 그녀는 10년 전 캐릭터 '베니'와 자신의 이야기를 담은 에세이 '그래도 괜찮은 하루'를 펴냈으며 이 책은 올해 초 10년 만에 개정판으로 재출간되기도 했다. 북토크 이후 읽어본 그녀의 저서에는 눈이 보이는 동안 꼭 이루고 싶은 버킷리스트들이 적혀 있었다. 작업실 갖기, 엄마에게 미역국 끓여드리기, 헤어진 친구 찾기, 소개팅해 보기, 플리마켓 참여하기, 마음에 드는 남자에게 연락처 묻기, 파리 오르세 미술관에 가기, 헬렌 켈러의 소원 대신 들어주기 등이었다. 목록 하나하나마다 눈이 마저 어두워지기 전에 꼭 해내고야 말겠다는 그녀의 애틋함과 따뜻한 마음이 배어 있었고, '버킷리스트는 굳이 거창한 목표가 아니라 삶을 향한 소박한 간절함'이라고도 말해주고 있었다. 현재 그녀는 또 다른 버킷리스트를 향한 도전의 발걸음을 내딛고 있었다. 북토크를 통해 밝힌 그녀의 다음 행보는 바로 '베니' 캐릭터의 해외 진출과 유학이었다. 매니저처럼 그녀의 북토크를 돕던 남편은 "해외 진출과 유학은 정말 갑작스럽게 결정된 일이다. 하고 싶은 일이 생기면 그냥 앞만 보고 일단 '하자'고 하는 편"이라고 부연했다. 비장애인에게도 결코 쉽지 않은 선택인데 잘 보이지도 들리지도 않는 사람이 해외로 나간다니 염려 섞인 걱정을 하는 게 무리는 아니다. 그녀도 "새로운 환경과 일이 두렵기도 하다. 하지만 눈이 보이는 지금 더 많이 보고 더 넓은 세상으로 나가보고 싶다. 그냥 한번 '까불어 보는' 것"이라고 유쾌하게 대답했다. 돌이켜보면 우리는 나이, 남들의 시선, 현실적 상황 등을 핑계 삼아 내 마음의 서랍에 '안 될 이유'와 '불안', '한계'라는 단어부터 채워 넣곤 한다. 그 단어들에 갇혀 시작도 하기 전에 자신의 크고 작은 버킷리스트를 먼지 쌓인 미래로 미뤄버린다. 장애라는 무거운 장벽 앞에서도 간절하게 자신의 버킷리스트를 실천해 나가며 당차게 전진하는 구 작가의 태도는 나 자신에게 많은 질문을 던지게 했다. 나의 버킷리스트는 무엇인가. 내 삶의 동력은 무엇인가. 나의 소박한 간절함은 무엇인가. 과연 나는 내 삶의 가능성을 어디까지 열어두고 있는가. 박주희기자 jh@yeongnam.com

2026.10.07

[사설] ‘국립 의대’ 발표 내일 유력, 모든 조건 앞선 경국대 선정 당연

국립 의대 신설 후보지가 빠르면 내일 발표된다. 현재 안동 소재 국립 경국대와 전남광주의 순천대가 경쟁 중이다. 명분, 준비상황 등 모든 조건에서 경국대가 훨씬 앞선다. 경북도도 경국대 의대 신설을 유력하게 보고 있다. 상황이 이러한데도 만약 다른 결과가 나온다면 그 이유는 단 하나 '정략적 결정'밖에 없다. 그땐 대구경북도 모든 수단과 방법을 동원해 정략적으로 대응할 수밖에 없다. 'TK 패싱'도 정도껏 해야 하고 참는 데도 한계가 있기 때문이다. 전남광주의 국립 의대 준비상황은 '0(제로)'에 가깝다. 국립 의대 신설 후보지를 놓고 목포대와 순천대가 격렬히 싸웠다. 자중지란으로 자체 후보대학조차 못 정할 정도였다. 더구나 이 갈등은 법적 분쟁으로 이어져 지난 2일 겨우 법원의 판단을 받았다. 반면 경국대 의대 신설은 10여년 전부터 추진해온 장기 프로젝트다. 경북도·안동시·예천군·경국대가 부지 확보, 교육병원 건립, 교원 충원 그리고 SK바이오사이언스·국제백신연구소 안동분원 등과 의료·바이오 산업 연계를 단계적으로 준비해 왔다. 시민사회 참여를 통해 범지역적 동력을 이미 확보했다. 단순히 의사 수를 늘리려는 게 아니다. 지역 의료기관과 바이오산업을 연결해 혁신거점으로 발전시키는 미래형 프로젝트다. 경북 북부권의 응급·필수의료 공백 해소는 물론 의료·교육·연구·산업이 결합된 지역 완결형 의료체계를 구축하는 것이 목표다. 불과 닷새 전 후보지를 확정한 전남광주와는 비교할 수 없는 비전이다. 정부가 정원을 100명으로 정했지만, 경국대가 50명 규모로 계획서를 제출한 것은 최대한의 배려이고 양보다. 망설일 이유 없다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.10.07

[특별기고] TK공항 건설, 국가사업으로 전환해야 하는 이유

대구경북공항(이하 TK공항) 건설사업이 수년간 표류하고 있다. 사실상 교착상태다. 가장 중요한 이유는 2013년 제정된 '군 공항 이전 및 지원에 관한 특별법'에 명시된 사업방식에 있다. TK공항 건설은 군공항과 민간공항이 함께 이전하는 사업이다. 이런 이유로 군공항에 적용되는 '기부 대(對) 양여' 방식이 원활하게 작동되지 않으면 민간공항 건설도 불가능하다. 지난 수년간 대구시가 K-2 군공항 이전을 '기부 대 양여' 방식으로 추진했지만, 민간사업자의 참여가 없어 사업 추진을 위한 특수목적법인(SPC)조차 설립할 수 없었다. '기부 대 양여' 방식을 적용하면 이전할 곳에 군공항을 건설해 옮기고 종전부지(현 K-2) 개발과 분양까지 10년 이상 걸린다. 또 재원 조달과정에선 막대한 금융비용이 발생한다. 따라서 K-2 이전 사업비용은 군공항 건설과 종전부지 개발비용을 모두 합치고 금융비용까지 고려하면 20조원 이상이 소요될 것으로 예측된다. 이처럼 막대한 사업비가 들어가는 공공사업에 민간사업자의 참여를 끌어내는 것은 쉬운 일이 아니다. 수도권의 경우, 충분한 부동산 개발수요가 있지만, 지방 도시는 여건이 전혀 다르다. 대구의 경우, 오래전에 개발이 완료된 산업 용지가 미분양된 채 남아 있고, 주택시장도 사정은 비슷하다. 이러한 부동산 시장 여건을 고려하면 K-2 이전 사업을 '기부 대 양여' 방식으로 추진하는 건 현실적으로 불가능하다는 사실을 알 수 있다. '기부 대 양여' 방식은 1997년 '국방·군사시설 사업에 관한 법률' 개정으로 법적 근거를 마련해 군사시설 이전에 많이 활용해 왔다. 그러나 지금까지 이 방식을 적용해 추진된 사업들은 공사비 상승 및 부동산 경기 부진으로 인해 어려움을 겪은 사례도 많다. 이런 이유로 '기부 대 양여' 사업방식에 대한 부정적 의견과 보완 필요성이 꾸준히 제기돼 왔다. 특히 '기부 대 양여' 사업에서 대체 시설 사용자인 국방부가 사업 시행자(지방자치단체 등)에게 기존 시설의 대체성을 초과하는 시설 설치를 요구하게 되면 사업 추진 동력은 더 떨어질 가능성이 농후하다. 실제 K-2 군공항 이전 사업의 경우 종전부지 면적(약 200만 평) 대비 2.3배 규모의 이전부지 면적(약 460만 평)에 최첨단시설과 설비를 갖춰야 한다. 사업 시행자의 비용 부담은 더 커질 수밖에 없다. K-2 이전 사업은 수십조 원의 사업비가 소요된다. 종전의 '기부 대 양여' 사업과는 그 규모가 확연히 다르다. 국방부가 지금까지 한 번도 경험하지 못한 군공항(전투기 운용) 이전 프로젝트로, 다른 군사시설(육군 부대) 이전과 차별화되는 특성을 가진다. 이러한 특성에도 불구하고 K-2 이전 사업에 대해 국방부가 줄곧 견지해 온 입장을 보면 국가 재정에 대한 막대한 부담을 핑계로, '기부 대 양여' 방식을 고수하고 있다. 국방부의 이러한 태도는 국가 재정은 걱정하고, 지방재정은 생각하지 않는 자가당착이다. 원론적으로 군사시설의 배치와 이전은 국가 사무이지, 지방사무가 아니다. 지금까지 국가가 직접 예산을 투입해 시행한 군사시설 이전 사업도 있었지만, 유독 지방자치단체가 요청한 사업만 '기부 대 양여' 방식을 고수하는 것이 문제다. 지난 수년간 대구시의 노력에도 불구하고 민간사업자 유치에 아무런 성과를 내지도 못했다는 사실은 K-2 이전을 위해 이제 정부가 나서야 함을 일러준다. 최근까지 대구와 함께 군공항 이전을 추진했던 광주는 '호남권 반도체 산단'으로 새 물꼬를 텄다. 이제 정부가 결단할 때다. 정부는 더 이상 작동되지 않는 관습적 절차(사업방식)에서 탈피해 K-2 이전 사업을 국가사업으로 전환하는 길을 열어야 한다. 이것이 바로 국가가 짊어져야 할 책무가 아닌가 생각한다. 윤대식 영남대학교 명예교수

2026.10.07

[사설] ‘역사적 공조’ 대구·경북 새 미래 열어야

대구·경북의 백년대계를 위한 역사적 공조의 막이 올랐다. 6일 추경호 대구시장과 이철우 경북도지사, 임인환 대구시의회 의장, 김희수 경북도의회 의장이 '대구·경북 상생과 협력을 위한 4자 회담'을 갖고 공동 합의문에 서명했다. 양 지역의 집행부 최고 책임자와 대의기관인 지방의회 수장이 한자리에서 머리를 맞댄 것은 지역 행정사에서 처음 있는 일이다. 그간 단체장 개인의 추진력에 의존해 온 현안 공조가 지방의회의 합류로 대의적 정당성과 한층 강력한 실행력을 장착하게 됐다. 합의문에는 대구·경북 행정통합과 TK신공항 건설, 2차 공공기관 이전, 초광역생활경제권 협력, 미래대응기금 등 지역의 생존이 걸린 핵심 현안이 담겼다. 무엇보다 시급한 과제는 국회 법사위에 계류 중인 행정통합 특별법의 통과다. 집행부와 지방의회가 통일된 목소리로 국회를 압박할 때 정치권에 대한 협상력은 극대화된다. 지방의회는 통합 과정에서 발생할 시·군·구 간 이해 충돌과 지역 이기주의를 중재하는 소통의 가교로서 역할을 해야 한다. 2차 공공기관 이전 대응에서는 대구와 경북이 소모적인 유치 경쟁을 지양하고, 지역 특화 산업과 연계된 패키지형 공동 전략을 펼쳐야 승산이 있다. TK신공항 건설에 필요한 국비 지원과 재원 조달, 초광역생활경제권 구축과 미래대응기금 문제 역시 구체적 실행 방안이 뒷받침돼야 시·도민이 체감할 수 있는 성과로 연결된다. 합의문 작성은 결코 완성이 아닌, 실천의 시작이다. 문서에 새겨진 의제가 구호로 끝나지 않으려면 시·도의회의 신속한 후속 조례 제정과 예산 편성, 국회를 향한 적극적인 입법 활동이 이어져야 한다. 4자 회담이라는 역사적 공조 틀이 대한민국 메가시티의 모범 선례이자, 대구·경북의 새로운 미래를 여는 견인차가 되기를 기대한다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.10.07

[문화산책] 시를 내 편으로 만드는 방법

사람들 앞에서 시에 대해 종종 이야기할 기회가 있었다. 그때마다 나의 부족함과 무지함을 들킬까 봐 먼저 겁먹기도 했다. 준비했던 말은 목젖에 달라붙어 나오지 않을 때가 많아서 입에서 나오는 대로 말을 뱉어놓고 수습하기에 급급했다. 생각보다 뜨뜻미지근한 반응을 마주하면 즉석에서 지어낸 농담으로 무마하려고 했다. 마음처럼 흘러가지는 않았다. 마음이 다칠까 봐 잡고 있던 탓일까? 이런 경험을 통해 알게 된 건 나는 달변가도, 코미디언도 아니라는 사실이었다. 그리고 시가 내 편이라고 믿고 있다는 것이었다. 시가 내 편이라고 믿지 않았다면 먹은 겁에 체해서 이야기를 이어 나가지 못했을 것이다. 아무도 밟지 않은 눈을 밟아보지 않고 바라만 보는 사람처럼 머뭇거리면서도 시에 관해 이야기하지 못했을 것이다. 아니다. 눈앞에서 머뭇거리는 순간조차 시는 받아들여 줄 것이다. '기침을 하자/젊은 詩人(시인)이여 기침을 하자/눈 위에 대고 기침을 하자'. 김수영 시인의 시 '눈'의 한 구절이다. '눈'은 4연, 16행으로 이루어진 시다. 짧다면 짧다고도 말할 수 있는 시인데 짧은 만큼 절제된 언어가 인상적인 시이면서 '눈'이라는 시어를 통해 시인이라는 존재를 잘 드러내는 시로 알려져 있기도 하다. 이 시의 전문을 읽어보면 평소에 시를 잘 접해보지 않은 사람도 시인이 가져야 할 태도를 얼핏 짐작해 볼 수 있게 된다. 마찬가지로 시를 읽는 사람이 가지면 좋은 태도, 시를 내 편으로 만드는 방법에 대한 힌트도 발견할 수 있다. 시를 쓰는 사람이 눈 위에 대고 기침을 하는 사람이라면 시를 읽는 사람은 시인이 흔적을 남긴 눈 위를 걸어보는 사람이 아닐까? 두려워하지 않고 우선 눈 위로 발을 뻗어본다면 시를 쓰는 사람이 흔적을 남긴 눈 위로 시를 읽는 사람의 흔적이 겹쳐서 이전과는 다른 눈이 될 것이다. 무엇이 옳은 눈인지 애써 해석하고 끼워 맞출 필요는 없다. 같은 눈이더라도 수십, 수백 명의 흔적이 닿는다면 그 눈은 각자 다 다른 눈들로 바뀔 테니까. 시를 쓰는 사람과 시를 읽는 사람이 흔적을 남긴 눈은 아무런 흔적이 없는 눈보다 더러워졌을 수는 있어도 살아있는 눈처럼, 내 편이 된 시처럼 느껴지지 않을까? 시가 내 편이 된다고 해서 삶이 극적으로 바뀌지는 않겠지만, 시적으로 바뀔 수는 있을 것이다. 그러니 겨울이 오기 전에 흔적을 남겨보고 싶은 시 한 편을 찾아 가을을 보낼 수 있으면 좋겠다. 김학윤 독립출판사 리와인드 대표

2026.10.07

[영남시론]북극항로 시범운항과 영일만항의 과제

국내 해운업계의 비상한 관심을 받으며 시작된 북극항로 시범운항이 후반부로 접어들었다. 지난 8월 22일 부산신항을 떠난 팬스타 아크로호는 22일 만에 편도 1만3천㎞를 달린 끝에 9월13일 네덜란드 로테르담에 도착했다. 수에즈운하 항로보다 거리는 35%, 운항기간은 열흘 이상 줄였다. 다만, 목적지인 로테르담항을 비롯한 유럽 현지 항만의 파업 여파로 접안과 화물 하역이 차질을 빚으면서 10월5일이었던 부산 귀항 일정은 10월 중순으로 순연됐다. 북극해 통항과 별개로 정기노선에는 현지 항만 변수까지 관리해야 한다는 문제가 드러난 셈이다. 철강산업 침체로 돌파구가 절실한 포항에도 이번 시범운항은 남다른 의미가 있다. 동해안 유일의 컨테이너항을 품은 포항에는 '북쪽으로 향하는 큰 바닷길'이 절실하지만, 북극항로 시대는 북극의 얼음이 녹는다고 저절로 열리는 것이 아니다. 단지, 이번 운항을 통해 확인한 것은 통항 가능성이다. 정기적으로 화물을 나르며 수익을 낼지 여부는 별개의 문제다. 얼음의 분포와 두께가 해마다 달라질 뿐 아니라, 운항 시기도 여름철로 제한된다. 쇄빙선 호위 없이 통과했다고 해서 다음 항해를 낙관할 수도 없다. 상대적으로 높은 보험료에다, 극지 전문인력 운용과 쇄빙 지원비 등에 소요되는 비용이 거리와 연료 절감 효과를 상쇄할 수 있기 때문이다. 정기노선의 첫째 조건은 가격경쟁력이다. 정부는 운항 성적표를 투명하게 공개해야 한다. 연료비와 보험료, 지원금, 유지보수비, 항만 비용을 합친 총비용을 기존 항로와 비교해야 한다. 출항·귀항 화물 확보율과 일정 지연 원인도 밝혀야 한다. 보조금에 기댄 한 차례 항해와 시장이 선택할 상업항로는 엄연히 다르다. 왕복 화물을 확보하고 기존 노선과 견줄 운임을 제시할 수 있어야 정기노선으로 안착할 수 있기 때문이다. 두번째 조건은 쇄빙·내빙 기술의 자립이다. 쇄빙선과 얼음을 견디는 내빙선박을 국내에서 설계·건조하고, 극저온에서도 작동하는 기자재를 확보해야 한다. 조선·철강·해양기술을 연계한 실증이 필요한 대목이다. 항해사 양성, 해빙 예측과 위성통신, 구조·방제 체계도 갖춰야 한다. 기술과 관련 인프라가 없으면 항로가 열려도 외국의 선박과 정보, 쇄빙 지원에 의존할 수밖에 없다. 외교적 안전판도 정부 몫이다. 러시아 연안을 지나는 북동항로는 통항 허가와 구조 협력이 불가피하다. 대러 제재와 충돌하면 결제와 보험부터 막힐 수 있는 만큼, 관계 부처가 거래·보험 기준을 마련하고 우방국과 협의해야 한다. 검댕 배출과 생태계 훼손을 줄이는 환경 기준은 국제적 신뢰를 얻기 위한 전제다. 이번 시범운항은 부산만의 축제가 아니다. 북극항로는 동해를 지난다. 영일만항은 북극항로 시범사업의 주요 기항지로 거론됐고, 포스코와 포스코플로우도 벌크선 운항 및 공급망 협력에 참여하고 있다. 북극항로 진입에 유리하고 러시아 극동과 연결되는 영일만항은 북방 물류 거점으로 도약할 기회를 마주하고 있다. 관건은 선사와 화주가 영일만항을 선택할 이유를 만드는 것이다. 부산과 경쟁하기보다 철강·첨단소재와 북방 원자재·수산물의 왕복 물류를 발굴해야 한다. 배후단지 조성을 서두르고 수심·선석·하역장비 등을 보강해 물류비를 낮춰야 한다. 정부는 항만별 역할을 정하고 경북도와 포항시는 일정과 책임 주체를 명확히 해야 한다. 북극항로는 수에즈항로를 대신할 만능 해법이 아니다. 대체 항로로서 경쟁력을 쌓아야 한다. 정부는 가격과 기술의 장벽을 낮추고 영일만항은 화물이 모이는 항만으로 답해야 한다. 마창성기자 mcs12@yeongnam.com

2026.10.07

[사설] 대구약령시, ‘특구 재지정’을 활성화·도약 계기 삼아야

오랜 역사의 대구약령시(1658년 개설)가 변신의 기회를 맞았다. 중소벤처기업부가 최근 대구 중구의 '대구약령시 한방특구'에 대해 새로운 사업계획과 특례 규제안을 마련해 특구를 재지정받아야 한다는 지침을 내린 것이다. 지난 20여 년간 특구 지위를 유지하며 규제 특례와 정책적 지원을 받아왔으나, 근년 들어 상권 침체와 업체 수 감소로 지역발전의 실질적 기여도가 낮아졌다는 정부 차원의 엄중한 평가라 하겠다. 재지정 심사에서 만약 탈락한다면 그동안 누려온 혜택이 사라질 수도 있다. 역사와 전통을 자랑하는 조선 3대 약령시이자 지역의 핵심 문화자산이 중대한 갈림길에 선 것이다. 대구 중구청은 내년 하반기쯤 중기부에 대구약령시 한방특구 재지정 신청서를 낼 계획이다. 그동안 연구 용역을 통해 약령시를 활성화할 신사업과 특례 규제 항목을 발굴할 방침이다. 특구 지정 해제를 막기 위한 행정적 대처나 보여주기식 특구 연장은 별 의미가 없다. 특례에만 의존하던 기존 방식에서 벗어나, 시대 흐름에 맞는 전략을 마련해야 한다. 약재 매매 중심의 전통적 한방시장 구조는 이미 한계에 다다랐다. MZ세대를 비롯한 젊은 층과 외국인 관광객이 찾아오도록 한방 바이오·웰니스 융복합 산업과 연계된 시스템을 구축하고, 체험형 관광 등 현대적 콘텐츠도 개발해야 한다. 중구청과 한방 상인 연합체는 이번 권고를 타성에 젖어 있던 약령시의 체질을 획기적으로 바꿀 기회로 삼아야 한다. 한방 상권에 실질적인 활기를 불어넣을 청사진이다. 대구약령시가 단순한 역사적 유물이 아닌, 지속 가능한 한방 문화·산업 거점으로 재탄생하는 계기가 돼야 한다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.10.07

[시선과 창] 소와 무의식

정신분석가 프로이트는 '꿈'을 '무의식의 무대'라고 설명했다. 저 표현은 무의식과 꿈이 동일한 것이 아니며, 꿈이 무의식을 토대로 연출된 연극임을 뜻한다. 프로이트는 그 연출의 과정을 '꿈작업'이라 불렀고 그것이 '응축'과 '전치'라는 방법을 자주 취한다고 했다. 이때 응축은 비유하자면 일종의 압축파일 같은 것이다. 압축파일을 풀면 여러 개의 문서가 나오듯이 꿈에 나온 하나의 이미지나 장면에는 여러 개의 이야기가 숨겨져 있다. 지난여름 나홍진 감독의 '호프'가 화제였다. 영화를 본 사람들은 파출소에서 느닷없이 소가 등장했던 장면을 기억할 것이다. 괴생명체와 한바탕 전쟁을 치르고 난 뒤 파출소로 돌아온 인물이 어수선한 그곳에 '소'가 돌아다니는 장면을 보고 웬 소가 여기에 있냐고 반문하는 장면 말이다. 생뚱맞고 우스꽝스러운 그 장면의 소는 앞서 언급한 응축된 이미지에 가깝다. 무슨 말인가. 우선 소가 일으키는 웃음. 그것이 폭'소'든 실'소'든, 이 웃음을 의미하는 '소(笑)'가 저 동물 소(牛)의 형상 속에 작동한다. 일종의 블랙코미디적 요소를 감독이 의식했음을 알 수 있다. 또 다른 맥락은 작품 전체 서사적 차원과 관련한다. 이 영화는 우리의 근대가 얼마나 많은 파괴와 폭력의 시간이었는가를 환기한다. 극 중에 마을 사람들이 사용한 무기들은 그곳이 분단으로 형성된 휴전선 접경지대라는 상황에서 개연성을 얻는다. 그러니까 이 영화에는 6·25 참상의 역사 그림자까지 어른거리고 있는 셈이다. 또한 마을에서 벌어진 외계생명체와의 전투에서 나동그라져 있던 각종 기계와 철제들 그리고 구멍 난 부동산 간판을 포함해 각종 상점들이 난삽하게 파괴된 모양은 본격적인 산업화와 자본화를 겪는 과정이 얼마나 전쟁 같았는지를 떠올리게도 한다. 그리고 문제의 '소'가 있다. 소는 농경사회에서 산업화사회로 옮겨오는 동안 우리가 상실한 세계의 이야기와 연결되어 있다. 그러니까 나홍진 영화에서 소가 울 때 그것은 근대화 과정에서 대도시의 식민지처럼 기능한 농촌의 울음과 다르지 않다. 말이 나온 김에 나홍진의 전작 '곡성'에 등장하는 여귀(女鬼)는 군복을 입고 있는데 이는 고향에서 쫓기듯 도시의 공장으로 가 '산업역군'으로 불리며 과잉노동과 착취에 시달린 영혼들의 비통을 환기한다. 또 알 수 없는 병에 걸려 비명을 내지르던 여자아이의 책꽂이에 꽂혀 있던 책 중 하나가 농촌을 떠나 식모살이를 하는 인물을 주인공으로 한 '봉순이 언니'라는 점 역시 의미심장하다. 나홍진은 새벽녘 시골의 고샅에 여귀를 세워둔 장면을 연출하며 딱 그 시간대 그 길을 따라 도시로 빠져나간 여성들의 삶이 처했을 곤경과 아픔을 떠올렸을 것 같다. 그러니까 호프의 '소'나 곡성의 '여귀'나 모두 농촌이란 삶의 터전을 박탈당한 채 도시를 떠돈 영혼들을 애도하는 상징물일 가능성이 크다. 어느 소설에선가 촌에서 유년을 보내고 도시로 올라와 성장했음에도 불구하고 나이가 들어 다시 고향을 찾은 인물이 해의 기울기와 공기의 질감만으로 시간을 정확히 맞추며 어째서 이런 감각은 평생 사라지지 않는 것인가를 되묻는 장면을 본 적이 있다. 알게 모르게 사람들의 마음속에는 자신도 잊고 있던 어떤 세계의 시계가 여전히 작동 중이며 그 세계에는 우리가 복잡한 마음으로 회피한 어떤 문제와 진실이 도사리고 있다. 그리고 그것은 변형된 모습을 하고 언젠가 우리의 삶으로 반드시 돌아와 우리가 제대로 살고 있는 것인지를 묻는다. 송종원 서울예대 문예창작학과 교수·문학평론가

2026.10.07

[자유성] 사막

대구경북에서 은행 점포가 한 곳도 없는 읍·면·동이 282곳에 이른다고 한다. 경북은 321개 읍·면·동 가운데 240곳, 무려 74.8%에 은행이 없다. 이름하여 '금융사막'이다. 요즘은 생활에 꼭 필요한 서비스가 부족한 곳에도 '사막'이라는 말을 붙인다. 의료서비스를 이용하기 어려우면 의료사막, 신선한 식품을 구하기 어려우면 식품사막, 지역뉴스를 접하기 힘들면 뉴스사막이다. 수도권 집중이 심한 대한민국에서는 이런 생활서비스의 공백이 지방에서 더 쉽게 생긴다. 특히 경북처럼 고령층이 많고 주민이 넓게 흩어져 사는 지역은 더욱 그렇다. 도시에서는 쉽게 이용할 수 있는 서비스도 농촌에서는 아예 없거나, 이용하는 데 많은 시간과 불편이 따른다. 병원과 약국이 문을 닫고 상점이 떠난다. 버스 노선은 줄고 어린이집과 학교, 돌봄시설도 버티기 어려워진다. 인구 감소에 따라 나타나는 자연스러운 변화처럼 보인다. 하지만 이런 변화가 한 지역에서 겹치기 시작하면 얘기가 달라진다. 그 지역에서 살아가는 데 필요한 조건 자체가 하나둘 사라지는 것이다. 지방소멸은 인구 감소를 넘어 지역이 스스로 생활과 공동체를 유지할 힘을 잃어가는 과정이다. 생활 기반의 약화는 주민의 이탈을 부르고, 인구가 줄면 남아 있는 서비스마저 유지하기 어려워지는 악순환으로 이어진다. 더 큰 문제는 한번 사라진 생활 기반은 수요가 더 줄어든 뒤에는 다시 복원하기 훨씬 어렵다는 점이다. 병원 하나, 버스 노선 하나를 되살리는 일도 쉽지 않다. 그래서 사람을 새로 불러들이는 정책 못지않게 지금 사는 사람들이 떠나지 않도록 생활의 기본 조건을 유지하는 게 중요하다. 박종문기자 kpjm@yeongnam.com

2026.10.07

[최호선의 심심한 이야기] 하류를 생각하며

몇 년 전 대학의 관계자와 '장례지도학과' 개설에 관한 이야기를 나눈 적이 있었다. 나는 학과 개설에 필요한 것들에 대해서 자문하는 자격으로 참석했었다. 그 자리에서 평소에 자주 듣지만 늘 적응이 안 되는 말을 또 들었다. 그 대학의 고위직에 있는 분이 그런 "혐오학과"는 안 된다고 했다. 벌써 20여 년 전의 일이다. 평범한 주부였던 내게 하고 싶은 일이 생겼다. 가족과 지인들의 죽음을 접하고 장례를 치르면서 장례업체와 종사자들의 횡포를 많이 보면서 본격적으로 죽음과 장례에 관한 공부를 하고 싶었다. 고인의 존엄을 지켜주지 못하고 유족들에게 경제적 피해와 정신적인 상처를 남기지 않도록 내가 그 일을 해보고 싶었다. 내 결심을 이야기하면 다들 깜짝 놀라서 만류를 했는데 딱 한분만 내 생각을 지지했었다. "네가 공부를 마칠 때까지 우리 엄마가 살아계시면 좋겠다. 너는 그 일을 참 잘할 수 있을 것 같다"고 격려해주던 선배가 있었다. 당시 그분은 십년 가까이 노모를 간병하고 계셨다. 여러 해 뒤에 어머님의 장례가 고인의 존엄을 지켜드리고 유족들이 충분히 애도할 수 있는 의례가 되도록 조금 도왔던 기억이 있다. 나를 응원했던 단 한사람에게 조금이라도 보답을 해드린 것 같아서 공부한 보람을 느꼈었다. 죽음은 대체로 공포와 혐오, 회피 등의 감정을 불러일으킨다. 드러내고 말하는 것을 터부시하는 경우가 많다. 그러다 보니 죽음과 관련된 각종 사회적 약속(법, 제도, 규범)들은 다른 분야에 비해 상당히 느슨하다. 시민의 의식과 사회의 변화 속도보다 한참 느리다. 생애 말기의 돌봄에 관한 법과 제도가 현실과 동떨어진 경우를 많이 본다. 이렇게 죽음을 혐오하거나 외면하면 죽음뿐 아니라 우리의 삶도 굴절된다. 죽음은 선정적인 소재도 혐오스러운 주제도 아니다. 진지하게 접근해야 하는 화두다. 힘들더라도 직면해야 한다. 어느새 발밑에 성큼 가을이 당도했다. 죽음도 그러하다. "우리에게 내일이 먼저 올지 죽음이 먼저 올지 우리는 알 수가 없다" 인디언의 말처럼 어느 날 갑자기 우리 삶 속으로 성큼 다가온다. 때로는 봄 처녀처럼 조붓한 오솔길로 살금살금 다가오고 때로는 마왕처럼 난폭하게 덮친다. 철학자 김진영의 유고집 아침의 피아노에 이런 구절이 있다. "나 또한 나의 하류에 도착했다. 급류를 만난 듯 너무 갑자기어서 놀랍지만 생각하면 어차피 도달할 곳이다. 적어도 지금까지 나의 하류는 밤비 지나간 아침처럼 고요하고 무사하다" 이 찬란한 가을에 잠시 우리의 하류에 대해 생각해보면 좋겠다! 최호선 심심책방 대표

2026.10.07

[기고] 사립대는 등록금을 남겨 적립하지 않는다

사립대 등록금 인상이나 국가 재정 지원을 논할 때면 "쌓아 둔 돈부터 쓰라"는 반론이 나온다. 그러나 적립금이 있다고 사립대학에 여윳돈이 있다고 판단해서는 안 된다. 2025 회계연도 기준 일반대 143개와 전문대 117개, 총 260개 사립대학의 적립금은 12조2천358억 원이다. 얼핏 큰 액수 같지만, 대학당 평균은 470억 원으로, 사립대 1년 평균 예산 1천35억 원의 절반에도 못 미치고 큰 사립대 1년 예산의 1/5 수준이다. 2026년 사립대 교비회계 예산 총액 26조9천328억 원의 절반이 안 된다. 다른 수입 없이 적립금만 인건비와 운영비에 쓰면 1학기 만에 바닥날 수 있다. 적립금 총액이 크다는 인상과 대학을 안정적으로 운영할 수 있는가는 전혀 다른 문제다. 더구나 적립금 대부분은 장학·건축·연구·퇴직 등 목적이 정해진 기금으로, 인건비나 운영비에 임의로 돌릴 수 없다. 적립금은 대학 재정의 건전성과 교육의 질적 연속성을 위한 미래 대응 자금이다. 물가와 감가상각비가 오르고 시설 보수비도 드는데, 적립금이 있다는 이유로 운영 재원인 등록금을 계속 동결할 수는 없다. 등록금을 남겨 적립한다는 주장도 재원의 성격을 혼동한 것이다. 등록금에서 적립할 수 있는 돈은 해당 연도 건물 감가상각비에 해당하는 금액뿐이다. 이는 낡아 가는 시설의 보수·교체에 대비하는 돈이지 남은 등록금이 아니다. 장학·연구·퇴직 적립금은 기부금·임대료 등 비등록금 재원으로만 조성한다. 2024 회계연도 기준 사립대 인건비와 운영비는 이미 등록금 수입의 106.3%였다. 남겨 쌓을 등록금 자체가 없다는 뜻이다. 국립대에도 기금이 있다. 발전 기금은 서울대 7천558억 원, 부산대 474억 원 등이다. 서울대는 2021년부터 적립금도 쌓을 수 있게 됐고, 2023년 기준 719억 원도 적립했다. 그렇다고 국립대 국고지원을 줄이자고 하지는 않는다. 교육의 질을 유지하는 데 기금과 국가 지원이 모두 필요하다는 점을 인정하기 때문이다. 국립대 지원은 늘리고 새 지원 항목도 만들면서 사립대에는 적립금을 들어 등록금 인상과 국가 지원을 모두 막는다면 이는 명백한 이중 잣대다. 문제는 그 피해가 학생에게 돌아간다는 것이다. 사립대는 우리나라 대학 교육의 80%를 담당한다. 그런데 2026년 등록금을 제외한 순수 1인당 교육비는 국공립대 2천244.1만 원, 사립대 1천063.8만 원으로 1천180.3만 원 차이가 난다. 사립대 학생도 국민이며 사립대 교육도 국가 인재 양성의 큰 부분이다. 적립금이 있다는 이유로 이 격차를 외면해서는 안 된다. 대학의 설립 주체가 학생이 누릴 교육 기회의 차이를 정당화하지는 못한다. 입학 자원은 10년 뒤인 2036년, 2017년 출생아 수 기준으로 올해보다 14만 명 줄어든다. 이는 입학 정원 2천명인 대학 70개에 신입생이 사라지는 규모다. 수도권 대학보다 적립금이 월등히 적은, 1천억 원대 적립금을 가진 지방사립대가 지금 미래 자금을 소진할 수 없는 이유다. 등록금 수입이 급감할 5년 뒤, 10년 뒤 교육은 어떻게 이어 갈 것인가. 260개 대학의 적립금 총액만으로 사립대 등록금 인상과 국가 재정 지원을 막아서는 안 된다. 대학 교육의 20%를 담당하는 국립대의 미래 기금은 인정하면서 80%를 책임지는 사립대의 미래 대비를 부정하지 않아야 한다. 정부는 학생의 교육여건과 지역대학의 지속 가능성을 함께 지킬 재정 대책을 마련해야 한다. 남정섭 영남대 교수회 사무국장

2026.10.07

[영양 新르네상스, 길이 열리고 삶이 꽃피다⑪·끝] 오도창 군수 “영양에 사는 것 자체가 행복이 되게 할 것”

경북에서 가장 먼저 농어촌 기본소득 시범사업에 선정된 영양군에서는 올해부터 군민 모두가 매달 20만원을 받고 있다. 이 돈이 지역 식당과 마트, 전통시장에서 다시 쓰이며 상권이 살아나고, 1만5천명 선이 무너질 위기에 놓였던 인구는 1만6천명 선을 회복했다. 지방소멸 위험이 전국 최고 수준인 영양에서 나온 이례적 변화다. 지난 6월 3선에 성공한 오 군수가 민선9기 목표로 내건 것은 '평생행복도시 영양'이다. 기본소득 이후를 이어갈 전 군민 평생연금, 경북과 강원을 잇는 남북9축고속도로, 자작나무숲과 밤하늘을 엮은 머무는 관광이 그 축이다. 지난 8년 쌓은 성과를 군민의 소득과 생활로 잇겠다는 구상이다. 민선9기 100일을 맞은 오 군수에게 영양의 내일을 들어봤다. ▶3선을 시작하는 소감과 지난 8년의 군정 성과를 꼽는다면. "다시 군정을 맡겨주신 군민께 깊이 감사드린다. 세 번째 임기인 만큼 책임도 더 무겁게 느낀다. 지난 8년의 가장 큰 변화는 군민과 공직자 모두에게 '영양도 할 수 있다'는 자신감이 생긴 것이다. 국도31호선 개량, 1GW 규모 양수발전소 유치, 경북 유일의 농어촌 기본소득 시범사업 선정까지 쉽지 않다던 일을 하나씩 현실로 만들었다. 민선9기에는 이 성과가 군민의 소득과 생활로 이어지게 하는 일이 더 중요하다. 취임 후 지난 100일은 공약사업을 다시 점검하고 불합리한 관행을 고치는 데 집중했다. 더 낮은 자세로 현장에서 답을 찾겠다." ▶민선9기에 가장 주력하는 군정 목표는. "군민이 영양에 사는 것 자체가 행복이 되는 '평생행복도시 영양'이다. 중심에는 전 군민 평생연금이 있다. 농어촌 기본소득을 안정적으로 정착시키고, 풍력과 양수발전 수익을 군민에게 돌려드려 기본소득 이후에도 매달 일정한 소득을 받게 하겠다. 농자재 가격이 계속 올라 농가 부담이 큰 만큼 영농자재 구매전용카드를 도입하고, 기후변화와 고령화에 대비해 미래형 사과원도 넓히겠다. 관광은 자작나무숲과 선바위관광지를 두 축으로 대전환을 준비한다. 선바위관광지는 분재수목원 조성과 야간경관 개선으로 새로 정비한다. 주거와 의료, 교육처럼 생활과 밀접한 분야도 더 알뜰히 챙기겠다." ▶직접 발로 뛰는 군수라는 평가가 많다. 현장에서 들은 군민의 목소리는 어떤 것이 있나. "'영양에서 계속 살아갈 수 있어야 한다'는 것이다. 사람을 새로 불러오기 전에 지금 사는 군민이 떠나지 않을 환경부터 만들어야 한다. 먼저 소득이다. 기본소득으로 생활에 힘을 보태고, 지역경제의 큰 축인 농업에서 영농자재 부담을 낮추고 유통 기능을 강화해 농민이 땀 흘린 만큼 보상받게 하겠다. 청년과 신혼부부, 귀농·귀촌인의 주거 부담도 덜어주겠다. 사람이 살기 좋은 곳이 돼야 새로운 사람도 찾아오고, 정착한 주민도 오래 머문다. 지방소멸 대응은 인구 숫자를 늘리는 게 아니라 영양에서 계속 살아갈 수 있다는 믿음을 주는 데서 시작한다." ▶경북 첫 농어촌 기본소득 시범사업으로 인한 변화는. "올해부터 전 군민에게 매월 20만원씩 지급하고 있다. 군민에겐 매달 일정한 소득이 생기고, 그 돈이 지역 식당과 마트, 전통시장에서 다시 쓰이면서 상권에도 도움이 된다. 인구도 달라졌다. 한때 1만5천명 선이 무너질 위기까지 갔던 인구가 시행 이후 1만6천명 선을 회복하기도 했다. 이제는 기본소득을 계기로 들어온 분들이 실제로 정착하게 하는 게 중요하다. 부족한 생활여건을 보완하고, 늘어난 소비가 소상공인과 농가 소득으로 이어지게 하겠다. 시범사업이 끝난 뒤에는 풍력과 양수발전 등 영양이 가진 자원에서 나오는 수익을 돌려드리는 전 군민 평생연금으로 잇겠다." ▶정주여건 개선 공약은 어디까지 왔나. "정주여건은 결국 집, 병원, 아이 교육처럼 군민이 매일 부딪히는 생활 문제다. 동부리 바대들 일원에 400세대 규모 주거단지 기반을 조성하고 있고 기반도로 공사도 진행 중이다. 여기에 30여 세대 규모 공공임대형 주거타운도 추진한다. 지난해 영양초 지하 공영주차장, 올해 새 영양도서관이 문을 열었고 커뮤니티 복합센터와 빛솔공원도 조성한다. 2018년 석보면에서 시작한 LPG 배관망은 영양읍과 수비면을 거쳐 올해 일월면으로 이어진다. 농어촌버스는 전 군민 무료로 바꿨다. 50세 이상에게 지원하는 건강검진비 30만원은 2027년부터 40세 이상으로 넓힌다. 대학생 반값등록금과 중학생 해외어학연수 같은 교육 지원도 더 넓혀 학부모와 학생의 부담을 줄이겠다." ▶남북9축고속도로 등 광역교통망 확충은 어디까지 왔나. "열악한 교통은 군민의 이동 불편을 넘어 관광과 물류, 기업 유치, 의료까지 지역 발전 전반을 가로막아 왔다. 그래서 가장 힘을 쏟는 게 경북 영천에서 영양을 거쳐 강원 양구까지 잇는 남북9축고속도로다. 경북·강원 시·군과 공동건의, 만인소 청원을 이어왔고, 지금은 제3차 고속도로 건설계획에 반영되도록 역량을 모으고 있다. 고속도로가 놓이면 가장 먼저 영양을 오가는 시간이 달라진다. 자작나무숲과 국제밤하늘보호공원, 선바위관광지에 오는 것이 훨씬 편해진다. 안동 등 인근 도시 큰 병원까지 오가야 하는 군민의 응급·진료 불편도 상당 부분 줄어든다. 오랫동안 교통 때문에 감수해 온 한계를 푸는 길인 만큼 반드시 국가계획에 반영되도록 하겠다." ▶국제밤하늘보호공원, 자작나무숲 등 생태자원을 체류형 관광으로 잇기 위한 방안은 어떤 것이 있나. "영양 관광의 가장 큰 강점은 자연이다. 두 곳 모두 다른 곳에선 볼 수 없는 영양만의 자산이다. 자작나무숲에는 국립 영양 치유의 숲과 에코촌, 숙박·체험시설을 준비하고 있다. 이국적인 경관에 산림치유와 체험을 더해 둘러보고 가는 곳이 아니라 머물며 숲을 즐기는 곳으로 만들겠다. 국제밤하늘보호공원은 별 관측과 반딧불이 탐사에 오로라돔과 별의 정원 같은 새로운 시설을 더해 대한민국 대표 야간관광 명소로 키우겠다. 한 곳만 보고 돌아가기보다 낮에는 숲을 걷고, 밤에는 별을 보고, 지역에서 식사하고 묵으며 하루쯤 머물다 가시게 하고 싶다." 대담=이은경 영남일보부설 한국스토리텔링연구원장 lek@yeongnam.com 정리=박준상기자 jungsang@yeongnam.com

2026.10.07

대구·경북 다시 한목소리…행정통합·TK공항 ‘공동전선’

대구와 경북이 행정통합을 매개로 다시 공동전선을 짠다. 양 시·도와 광역의회 수장들이 통합 입법부터 TK공항(대구경북 민·군 통합공항), 공공기관 이전, 지방재정까지 핵심 현안에 한목소리를 내기로 했다. 멈칫했던 대구경북 상생 논의도 재가동 국면에 들어갔다. 추경호 대구시장과 이철우 경북도지사, 임인환 대구시의회 의장, 김희수 경북도의회 의장은 6일 대구시청 산격청사에서 4자 회담을 열고 '대구경북 상생과 협력을 위한 공동합의문'을 채택했다. 행정통합과 TK공항, 2차 공공기관 이전, 초광역 생활·경제권 구축, 지방재정 확충 등에 공동 대응키로 했다. 우선 행정통합은 연내 통합특별법 제정과 2028년 통합특별시 출범을 목표로 추진한다. 오는 11월 대구경북 국회의원 연석회의를 열어 법안 심사에 대응한다. 행정통합추진단 기능을 강화하고, 경북 북부권을 아우르는 공동발전전략도 마련할 계획이다. TK공항 건설에도 힘을 모은다. 두 지역은 공항을 지역 성장과 국가균형발전의 핵심 사업으로 규정하고, 관련 법령 개정과 정부 협의에 공동 대응키로 했다. 공항 이전 예정지에 대해선 토지보상을 신속히 할 수 있는 방안을 함께 논의한다. 2차 공공기관 이전과 관련해선 지역 산업 기반과 발전 전략에 맞는 핵심 기관 유치를 위해 공조를 강화한다. 정부에는 공정하고 객관적인 이전지 선정을 요구하기로 했다. 초광역 생활·경제권 구축도 병행한다. 경제·교통·관광·의료 등 4개 분야에서 협력 범위를 넓힌다. 연말까지 '5극3특 대경권 성장엔진 육성계획'을 수립하고, 휴머노이드로봇 국가첨단전략산업 특화단지 조성을 위한 공동추진단도 구성한다. 대구~경북 공항철도 등 광역교통망 구축도 함께 추진한다. 관광 분야에선 관광권 추진 협의체를 꾸린다. 공동 관광콘텐츠 개발과 홍보·마케팅을 추진한다. 의료 분야에선 초광역 필수의료 협력체계를 구축하고, 의료자원을 연계해 중증·응급 분야 진료 공백을 줄이기로 했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2026.10.06