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[사설] 북적이는 전통시장, 소비쿠폰이 경기 회복 마중물 되길

침체한 경기에 활력을 불어넣기 위한 '민생회복 소비쿠폰'이 순조로운 출발을 보였다. 소비 쿠폰 발급이 본격화되면서 지난 주말 모처럼 쿠폰을 사용할 수 있는 업종이 몰린 전통시장이 붐볐다. 무더위에도 많은 시민이 장보기에 나서면서 상인들의 얼굴에 웃음꽃이 폈다는 보도다. "정부에서 준 돈이 살림에 보탬이 됐다"는 시민이나 "소비쿠폰이 발급된 후 많은 분이 쿠폰으로 옷을 구매했다" "경기 회복이 체감된다"는 상인이나 기분 좋은 것은 마찬가지다. 중소기업중앙회가 발표한 '새 정부에 바라는 소기업·소상공인 정책 설문조사'에 따르면 민생회복 소비쿠폰의 내수 활성화 효과를 물은 질문에 81.1%가 '효과 있을 것'이라고 답했다. 그만큼 소비쿠폰에 대한 기대가 크다. 실제로 지난 25일까지 대구지역 소비쿠폰 지급 대상자 중 73.5%인 171만7천229명(3천415억 원)이 신청을 마쳤다. 무리한 재정 확장, 물가 상승 등 논란은 있었지만, 경기 침체를 막고 민생의 고통을 덜기 위해서는 재정을 동원해서라도 급한 불을 끄려고 한 정부의 정책이 현재까지는 효과를 발휘하고 있다. 문제는 소비쿠폰 이후의 내수 촉진이다. 소비쿠폰으로 인한 일회성 소비를 넘어 지속적인 구매로 이어져야 경기가 되살아난다. 정부도 소비쿠폰으로 지역 내 소비를 활성화해 경제 선순환을 창출하는 게 목표다. 가뭄 속 단비 같은 이번 지원금이 경기 침체로 어려움을 겪는 소상공인들에게 다시 일어설 희망을 주고, 나아가 경기회복의 마중물이 되길 바란다. 장기적으론 경제 생태계를 활성화하기 위한 신성장 동력을 만드는 게 중요하다. 이를 위한 구조 개혁, 규제 혁파 등 경제 체질 개선에도 속도를 내야 할 것이다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2025.07.29

[박혜경의 사람학교]천천히, 그리고 함께

"빨리, 빨리!" 외국인들이 한국어를 배울 때 가장 먼저 익히는 말이다. 그만큼 우리는 늘 서둘러야 했다. 빨리 판단하고, 빨리 적응하고, 빨리 도착해야만 성공이라 믿었다. 뒤처지면 낙오자가 되는 것 같았기에, 백화점 매대든 마트 타임세일이든 우리는 마치 국가대표 육상선수처럼 몸을 던졌다. 그렇게 우리는 속도에 인생을 맡긴 채 숨가쁘게 달려왔다. 하지만 빠름이 늘 정답이었을까? 한국은 경제대국 10위권이지만 동시에 OECD 국가 중 자살률 1위, 행복도 최하위라는 역설적인 성적표를 안고 산다. 경쟁과 비교라는 또 다른 이름의 '빠름'이 우리 삶을 지배한 결과다. 다행히 이제는 속도전에 물음표를 던지고, 다른 걸음을 선택하는 사람들이 조금씩 늘고 있다. 낙오하지 않기 위해서가 아니라, 삶에서 더 본질적인 것을 지키려는 결단이다. 그들은 비로소 묻기 시작했다. "나는 누구와, 어디를 향해 걷고 있는가?" 얼마 전, 스타트업계에서 누구보다 바쁘게 일하던 제자가 회사를 그만두고 쉼을 선택했다. 그는 탈진 상태였다. 동료와의 대화는 줄고 마음 둘 곳도 없었다. 그는 동네 주민들과 함께 걷고 이야기하는 '슬로워크 프로그램'에 참여했다. 그 변화는 놀라웠다. 사람에 대한 신뢰를 회복했고, 오래 함께 일할 파트너들을 얻었다. 생각도 달라졌다. "이제는 누가 빨리 도착했느냐보다, 누가 끝까지 곁에 있어주는지가 더 중요해졌어요." 변화는 제도 속에서도 감지된다. '육아휴직 제도'는 단순한 휴식이 아니다. 성과 중심 사회에서 아이와 함께 천천히 자라는 시간을 허락하는 선택이다. 한 아빠의 고백이 인상 깊었다. "아이의 속도에 맞춰 하루를 보내는 건 생각보다 어렵지만, 인생에서 가장 깊이 있는 걸음을 배우는 시간이기도 해요." 빠른 승진보다 '함께 자라는 시간'을 선택하는 이들이 조금씩 늘고 있다. 우리 사회는 아이와, 배우자와, 팀원과 함께 천천히 가는 법을 배우는 중이다. "혼자 가면 빨리 가고, 함께 가면 멀리 간다." 미국 친구 집 주방에 걸려 있던 문구다. 맞벌이 부부와 네 자녀의 가사분담을 독려하려 걸어둔 문장이 어느새 가족의 삶을 이끄는 가훈이 되었다고 했다. 아프리카 부족의 격언이라지만, 오늘 우리에게도 깊은 울림을 준다. 진짜 중요한 건 속도가 아니라 방향, 그리고 함께 걷는 동행이다. 빠름은 효율을 주지만, 함께 천천히 걷는 길은 관계를 남긴다. 뒤처진 사람을 기다려주기 위해 자신의 걸음을 늦추는 일. 그것은 나약함이 아니라 용기다. 빠름을 내려놓을 수 있는 여유, 사람을 선택할 수 있는 힘. 함께 천천히 걷는다는 것은 누군가의 속도와 삶을 존중한다는 뜻이다. 속도를 늦출 줄 아는 사람만이 길가에 핀 꽃향기를 맡을 수 있다. 사랑하는 이들과 함께 그 길을 걷는다면, 그것만으로도 인생은 충분히 복되다. 내가 살아온 일생이 험하고 외로웠던 길이라지만 손을 잡고 같이 간 친구가 있었다면 그것 하나로 아름다운 여행이 아니던가 -나태주, '너와 함께라면 인생도 여행이다' 시인의 담담한 고백은 우리가 잊고 사는 인생의 본질을 일깨워준다. 이제는 서두르지 않아도 괜찮다고 말해주자. 누군가와 나란히 걷고 있다면, 우리는 이미 잘 가고 있는 중이다. 인생은 혼자 앞서가도록 설계된 길이 아니다. 나란히 걷고, 때로는 기다리고, 함께 도착할 때 비로소 인생은 아름다운 여행길이다. 오늘 당신이 택한 느린 걸음이 곁에서 함께 걷는 누군가에게 오래도록 남을 위로이자 잊지 못할 선물이 되기를. 박혜경 한동대 부총장

2025.07.29

[시시각각(時時刻刻)]오늘과 다른 내일을 위해

이 지면을 통해 오늘과 다른 내일을 위한 글을 쓴지 반년이 지났다. 무안공항 사고가 드러낸 균형발전의 허상, 윤석열 비상계엄의 헌정 위기, 분권형 개헌, 약팽소선(若烹小鮮)'의 국정운영, 그리고 '영남인의 시대정신'까지 필자가 갖는 문제의식을 담았다. 모두가 '오늘과 다른, 더 나은 내일'을 위한 충정이었다. 필자는 국가공무원으로 30년을 재직하며 지방자치, 균형발전, 주민복지라는 과제를 중심에 두고 살아왔다. '지방의 발전과 주민의 행복'이라는 커다란 화두를 붙들고 바쁘게 살아온 시간이었다. 지난해 여름, 부산광역시 행정부시장 직을 마친 뒤 고향 예천으로 돌아와 경북도립대학교 총장으로서 본격적인 '지방살이'를 시작했다. 그러나 지방에 몸을 두고 살아가면서도, 내 사고방식은 여전히 중앙정부 공무원의 틀 안에 머물러 있음을 자주 깨닫는다. 지방분권과 균형발전을 누구보다 강조해 왔지만, 정작 그동안 내가 가진 시선은 늘 서울을 중심에 두고 있었던 것은 아니었을까. 중앙정부의 논리로 지역을 판단하고, 지역의 문제를 위로부터의 구조 개혁이나 제도 개선으로만 풀 수 있다고 믿었던 것 같다. 그러나 지역에 발을 붙이고, 기고를 통해 생각을 정리하며 변화의 가능성을 성찰하는 과정에서 나의 관점은 조금씩 달라지기 시작했다. 진정한 변화는 거대한 담론이나 법제도 개편에서 시작되는 것이 아니다. 그것은 주민과 함께 호흡하는 생활 현장에서의 작지만 끈질긴 실천에서 비롯된다. 더 나은 내일을 만드는 힘은 바로 그 현장에 있다. 이 깨달음은 단순히 '중앙보다 지방'이라는 구호로 환원되지 않는다. 그것은 시선의 전환, 관점의 이동이다. 위를 보는 대신 옆을 보고, 멀리 있는 권위나 제도보다 내 곁의 이웃과 공동의 문제에 눈을 맞추는 것. 주민들과 함께 문제를 보고, 느끼고, 분석하고, 해결하고, 또 미래를 준비하는 과정. 바로 이 '풀뿌리 실천'이 지역 공동체를 단단하게 만들고, 삶을 바꾸는 진짜 지름길이다. 풀뿌리의 힘이란 그런 것이다. 멀리 있는 권력이 아니라 가까이 있는 사람들의 삶과 눈높이에서 출발한 변화가 진정한 지역혁신의 동력이다. 우리는 너무 오랫동안 제도와 법률, 중앙정부와 국회라는 형식적 틀에 의존해왔다. 지방자치와 분권 개헌, 균형발전을 수없이 외쳐왔지만, 현실은 크게 나아지지 않았다. 우리가 변화를 '요청'만 했지, '만들지' 않았기 때문이다. 새 정부 출범에 기대가 크지만, 중앙의 결정은 여전히 일방적으로 내려오고, 지역은 자율적 결정권을 갖지 못한 채 눈치만 본다. 통합신공항 이전을 비롯한 지역의 현안은 구호만 요란할 뿐 실질적 비전은 보이지 않는다. 주민들은 피로감을 느끼고, 정치는 지역 미래보다 표 계산에 골몰한다. 이대로는 희망이 없다. 나의 대학 모교 교정에는 "내일은 오늘과 다르리라"는 문구가 새겨져 있다. 그 문장은 선언이 아니라 '나아지려는 다짐'이다. 가만히 있어도 세상은 바뀌겠지만, 그 변화가 우리가 원하는 방향일 가능성은 없다. 목표 없이 움직이는 변화는 오히려 삶을 악화시킬 수 있다. 지금 우리에게 필요한 것은 '변화를 기다리는 것'이 아니라, '필요한 변화를 우리가 직접 만드는 용기와 실천'이다. 옆에 있는 이웃과 함께 걷고, 현장을 붙들고, 삶을 바꾸는 작은 행동들. 바로 그것이 우리가 바라는 내일을 여는 첫걸음이다. 지역을 바꾸는 건 누군가가 해줄 일이 아니라, 우리 스스로 해내야 할 일이다. 우리가 시작하지 않으면, 내일은 결코 오늘과 다르지 않다. 안병윤 국립경국대 부총장 안병윤 국립경국대 부총장

2025.07.29

[강준만의 易地思之]이재명 ‘굿캅’ 전략의 함정

"군주는 미움을 받는 일은 타인에게 떠넘기고 인기를 얻는 일은 자신이 친히 해야 한다." 이탈리아 사상가 니콜로 마키아벨리의 '군주론'에 나오는 말이다. 동서고금을 막론하고 대부분의 지도자 또는 리더들이 즐겨 쓰는 수법인데, 현대적 버전으로 말하자면 '굿캅 배드캅(Good cop-Bad cop)' 전략이라고 할 수 있겠다. 미국 심리학자 로버트 치알디니의 베스트셀러인 '설득의 심리학'에 자세히 등장하는 이 전략은 원래 경찰이 용의자를 취조할 때 사용하는 방법 중 하나다. 먼저 '나쁜 경찰관(bad cop)'은 무거운 형량을 언급하며 공포 분위기를 조성하는 등의 방법으로 용의자를 압박한다. 다음에 '착한 경찰관(good cop)'은 정반대로 행동하면서 마치 용의자의 편인 듯 착각마저 불러 일으키게 만든다. 그러면 용의자는 나쁜 경찰관과 착한 경찰관을 비교하는 '인지적 대조 원리'에 따라 착한 경찰관에게 마음을 열고 범죄를 자백할 가능성이 높다나. 그간 한국에서 이 전략을 가장 잘 활용한 정치인은 전 대통령 문재인이었지만, 문재인을 압도적으로 능가할 정도로 '굿캅'의 달인으로 등장한 인물이 있으니 그는 바로 현 대통령 이재명이다. 이재명의 대통령 직무수행 한달에 대한 평가는 대부분 긍정적이다. 야권 정치평론가인 장성철이 "친명 패널이라고 손가락질당해도 어쩔 수 없다. 비판할 게 없다"고 말했을 정도이다. '불통의 왕'으로 악명이 높았던 전 대통령 윤석열과의 대비효과 덕을 본 점도 있겠지만, 이재명의 '굿캅' 전략이 워낙 매끄럽게 잘 수행되었다는 점도 작용했을 것이다. 이재명이 앞으로 계속 여론의 호평을 받기를 바라는 마음에서 '굿캅' 전략에 함정은 없는지 살펴보기로 하자. 이재명은 더불어민주당 대선 후보로서 6·3 대통령 선거를 이틀 앞둔 6월 1일 고향 안동을 찾아 "민주당에 기회를 주시면 대구·경북 지역 인사들 중 유능한 인사를 많이 발굴해 정부에 참여 시키겠다"며 "탕평·협치를 해서 '민주당이 돼도 나쁘지 않구나'라고 생각하시도록 만들겠다"고 했다. 그는 선거 기간 중 여러 차례 탕평·협치를 강조했고, 대통령에 당선돼 임기를 시작한 후에도 변함이 없었다. 이재명은 임기 18일 만인 6월 22일 여야 지도부와 처음 오찬 회동을 했다. 그는 이날 '협치'의 의지를 보여주기 위해 여야의 상징색인 파란색과 빨간색이 섞인 넥타이를 맸고, 오찬 메뉴도 다양한 색깔이 섞인 오색 국수가 준비됐다. 그는 6월 26일 국회 추가경정예산안 시정연설에서도 "경제와 민생을 살리는 데 여야가 따로 있을 수 없다"며 위기 극복을 위한 협치를 강조했다. 그런데 바로 그 다음날인 27일 민주당은 국회 본회의에서 법제사법위원장 등 주요 상임위원장을 단독으로 선출했다. 이에 반발하며 본회의 표결에 불참한 국민의힘은 야당이 된 뒤 처음으로 규탄대회까지 열었다. 이들은 '묻지마식 의회폭주 민주당식 협치파괴'라고 적힌 피켓을 들고 구호를 외쳤다. "전부 새빨간 거짓말", "우리를 대놓고 조롱한다"는 비난도 쏟아졌다. 대통령과 민주당의 이중성을 지적한 중앙일보 사설엔 다음과 같은 댓글이 달렸다. "이재명이 웃습니다. 협치 한댔더니, 진짜로 그럴 줄 알았냐고. 자기를 아직도 그리 모르냐고. 우리 뭐 하나 할 수 있는 것조차 없어보이는 막다른 길에 들어섰다고 해도 비웃음의 대상이 되지는 맙시다. 우리 나라 일구고 지킨 보수 어르신들, 무덤 속에서 벌떡 일어나실 일 하진 맙시다. 바로 보자 이재명. 속지말자 이재명. 제발 정신 차리고 살자!" 아무려면 그렇겠는가. 악의적으로만 해석하지 말고 이해하려는 자세를 가져 보자. 그런데 문제는 이런 일이 이후에도 계속되었다는 점이다. 6월 30일 민주당은 국민의힘을 겨냥해 "민생 방해 세력과의 전면전을 선언한다"고 했다. 이에 경향신문은 "이재명 대통령이 취임 후 협치를 강조하는 것과 달리 여당은 강공 모드를 이어가고 있다"며 "대통령실은 국민 통합 행보를 펴고, 국회 제1당인 여당은 공약 이행 속도전에 나서는 '투 트랙' 전략으로 풀이된다"고 했다. 이재명은 방송법에 대해 "정권이 바뀌더라도 지속할 수 있는 제도를 만들어야 한다"며 감동적인 말을 했지만, 감동은 오래가지 않았다. 7월 7일 오전 대통령실 대변인은 민주당이 추진하는 방송 3법에 대해 대통령의 생각을 내세워 "국민 공감대를 얻을 수 있는 방송법이 필요하다"며 신중론에 무게를 두었지만, 민주당은 6시간 뒤 국회 상임위에서 단독으로 법안을 처리했다. 대통령실 발표와 다른 일이 벌어졌는데도 대통령은 법안 처리 뒤 열린 만찬에서 "(방송법 처리는) 내 뜻과 같다"고 했다. 국민의힘은 "방송 장악 의도"라며 펄펄 뛰었는데, 이 또한 '투 트랙' 전략인가? 이재명이 '굿캅' 역할을 하고, 민주당이 '배드캅' 역할을 하는 일은 전반적인 국정운영에서 예외적이라기보다는 일반적인 패턴이다. 이재명은 "정부와 기업이 함께 뛰는 원팀 정신"을 위해 대기업 총수들과 잇단 만찬 회동을 갖고, 이는 언론에 널리 보도된다. 하지만 민주당은 재계가 강하게 반발하는 규제 중심의 법안들을 밀어 붙인다. 이런 법안들이 대통령과 총수들의 만찬에서 열띤 토론 주제로 논의된다면 좋겠지만, 그런 일은 일어날 수 없게 돼 있다. '원팀 정신'을 보여주기 위한 쇼는 '이미지 정치'의 용도로만 소비될 뿐이다. '이미지 정치'는 어느 정도 불가피하지만, '굿캅' 전략이 장기간 지속되면 도무지 믿을 수 없다는 근본적인 신뢰의 문제에 직면하게 된다. '진영 전쟁'에서 무조건 이기기만 하면 되는 야당 지도자 시절엔 그게 큰 문제가 되지 않는다. 팬덤정치 지지자들은 상대편을 이기는 데 있어서 지도자의 수단과 방법을 따지지 않기 때문이다. 하지만 국정운영을 책임 진 대통령은 다르다. 지금은 500년 전의 마키아벨리 시대와는 달리 모든 게 다 공개되고 빨리 전파되는 세상이기에 지도자에 대한 불신은 국정운영에 치명적일 수 있다. 표리부동(表裏不同)에 대한 반감을 키우는 '굿캅' 연기 대신에 속마음과 일치하는 언행을 보여주면서 진정한 소통을 위해 애쓰는 게 신뢰 회복에 도움이 될 것이다. 무엇보다도 책임도 못질 멋진 말을 하려는 허영심을 자제할 필요가 있겠다. 강준만 전북대 명예교수 강준만 전북대 명예교수

2025.07.29

[문화산책]권효민, 형광 노란색 추리닝을 입고 나서는 길

치밀하다. 권효민의 작업은 그렇다. 정성 들여 다듬어진 모양의 표면. 예민하고도 유기적으로 촘촘하게 엮여진 의미들. 작가가 주목하는 것은 시대와 문화의 흐름 아래 주류라는 이름으로 비대하게 몸집을 키우는 범주의 경계에서 그것에 속해 있다는 소속감을 누리면서도 벗어나길 희망하는 양가적인 심리이고, 예술이라는 울타리 안에서 경계의 바깥편에 선 예외적인 존재가 숨을 쉬는 방식을 들여다보는 것이다. "어느 옷장 속에 검정색 정장과 형광 노란색 아디다스 추리닝이 살고 있었다."라는 말로 시작하는 작가의 한 인터뷰 속 첫 문장은 개인의 옷장이라는 작은 세계 안에서도 존재하는 제어의 기준(검정색)과 내면의 욕망(형광 노란색 아디다스 추리닝)이 함께 존재함을 이야기한다. 2021년의 'Gallstone'시리즈부터 2024년 'Grayish', 그리고 'Crowded Pattern'에 이르기까지 겹겹이 쌓여지고, 붐비는 색과 형태들은 저마다 어떤 목소리를 내고 있는 것인가? 권효민의 작업은 끊임없이 경계 위에 선다. 우리는 모두 규칙과 일탈, 소속과 탈주의 긴장 속에서 살아가고 있는 것이 아닌가? 검은색 정장과 형광 노란색 아디다스 추리닝이 들어 있는 옷장의 문을 열었을 때, 당신은 어떤 옷에 먼저 손을 뻗을 것인가? 어느 쪽의 차림을 한 모습이 진짜 나에 가까운 것일까? 권효민이 그의 작업에서 유지해오는 다채로운 색상과 정제되어진 형태로부터 비롯되는 세상 안에서 개인의 존재는 지워지는가? 혹은 더욱 선명해지는가? 작가가 만들어낸 예술이라는 울타리 안에서 예외적인 존재들은 어디에 숨고, 어떻게 살아남는가? 사회가 만들어낸 통제된 기호들을 모두 제해버리고 나면 남는 것이 진정 나의 모습일까? 규범과 바람직함의 경계 안에서 우리는 나 자신의 모양을 얼마나 잘 빚어내고, 인식하고, 유지하며 살아가고 있는가? 권효민의 작업은 겹겹이 쌓인 색과 형을 통해, 억눌린 욕망과 제어된 감각 사이에 놓인 우리 자신의 얼굴을 비춘다. 단지 개인의 문제를 넘어서, 사회가 기대하고 허용하는 바람직함 속에서 끊임없이 자신을 재단해온 우리 모두의 이야기이다. 그 모든 경계 위에서, 우리는 지금도 조심스레, 그러나 분명히, 자신의 형상을 더듬어 살아가는 것은 아닐까? 태병은 태병은 아트리움 모리 큐레이터

2025.07.29

시민의식마저 버렸나…대구 원룸촌 생활쓰레기 몸살

28일 오후 1시쯤 대구 중구 삼덕동 한 원룸촌 일대. 도로 곳곳 전봇대에 붙여진 '쓰레기 무단투기 금지' 문구가 무색하게 수백m 간격으로 쓰레기 더미들이 쌓여있다. 무분별하게 버려진 각종 생활 쓰레기들은 눈살을 찌푸리게 하기 충분했다. 정식적인 쓰레기 배출 장소가 아님에도 종량제 봉투와 일반 비닐봉투 등이 혼재된 것은 물론, 일반 비닐봉투 속엔 페트병, 비닐, 종이, 플라스틱 등 재활용 쓰레기가 분리되지 않은 채 내버려졌다. 특히, 이날 낮 최고기온이 36℃에 달한 터라 무단으로 투기된 음식물 쓰레기엔 악취와 함께 구더기와 날파리까지 들끓었다. 주민 김모(여·29)씨는 "쓰레기 불법 투기로 불편을 겪는 주민들이 상당하다. 도시 미관을 해치는 것은 물론 위생 환경에도 악영향을 끼치고 있어 걱정이다"고 토로했다. 같은날 찾은 남구 대명동 원룸촌 일대도 상황은 비슷했다. 이곳은 계명대 대명캠퍼스가 자리해 자취생들이 많이 거주하는 지역이다. 매일 오후 쓰레기들이 쌓이기 시작해서, 다음날 새벽 쓰레기들을 재차 수거하는 일이 일상화됐다. 이날도 원룸 골목 여기저기 붙여진 '쓰레기 배출 금지' '무단투기 CCTV 단속' 등의 안내판 옆엔 생활 쓰레기들이 잔뜩 쌓여 있었다. 주민 안소윤(여·23)씨 또한 "지나갈 때마다 미관상 보기도 안 좋지만 요즘엔 악취까지 나서 인상을 찌푸리게 된다"며 "원룸에 분리수거대가 있는 곳은 그나마 낫지만, 없는 곳들이 대다수다. 그러다보니 전봇대나 골목에 생활 쓰레기들이 쌓이는 것 같다"고 말했다. 무분별한 쓰레기 무단 투기는 비단 주민들의 문제만은 아니었다. 고질적인 기초질서 위반 행위인 탓에 각 지자체도 골머리를 앓고 있긴 마찬가지다. 대구시 등에 확인 결과 대구지역 무단쓰레기 배출로 인한 과태료 부과 건수는 2021년 1만3천900건, 2022년 1만3천525건, 2023년 1만2천11건으로 매년 1만건 이상이 꾸준히 발생하고 있다. 대구의 한 구청 관계자는 "하루에도 쓰레기 더미를 치워달라는 민원만 수십건에 달한다. 조치를 취해도 같은 시간, 같은 장소에 또다시 쓰레기가 쌓인다"며 "단속반이 나서더라도 쓰레기 더미에서 무단 투기자의 신원을 특정할 영수증 등 단서가 나오지 않는 경우가 많다. 또 CCTV 등을 통해 단속이 이뤄져도 개인정보 등을 문제 삼을 때가 있어 곤란할 때가 허다하다"고 했다. 전문가들은 쓰레기 분리배출에 대한 인식 개선과 분리수거대 확충 등을 쓰레기 무단 투기 예방을 위한 해결책으로 제시했다. 계명대 이재용 교수(도시계획학과)는 "쓰레기가 반복적으로 버려진 장소는 결국 주민들에게 '버려도 되는 곳'이라는 인식이 생기게 되는, 일종의 '깨진 유리창 효과'가 발생할 여지가 크다"며 "이런 공간은 한 번 무단투기 장소로 인식되면 개선이 쉽지 않다. 궁극적으론 원룸 등 다가구 밀집 지역에도 분리수거대 설치를 의무화하는 방향으로 나아가야 한다"고 조언했다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.07.28

[길 위의 차별을 넘어서 - 장애인 이동권, 경계를 허물다] ②휠체어 장애인의 출퇴근길

반복되는 출퇴근길, 누군가에겐 당연한 일상이지만 휠체어를 이용하는 장애인들에겐 매일이 '도전'이다. 예측할 수 없는 '나드리콜 배차', 작동하지 않는 '버스 리프트', '울퉁불퉁한 인도'까지. 집을 나서 일터에 도착하기까지 장애인 앞엔 수많은 장벽과 변수들이 도사리고 있다. 영남일보 취재진은 지난 23일 지체장애인 송두용(56)씨의 하루 출퇴근길을 동행했다. 현장의 기록은 영남일보TV 다큐멘터리 'TK큐'를 통해서도 공개될 예정이다. "오늘 지각하겠는데요." 휠체어 장애인의 출근길, 지각 여부는 '운'에 달렸다. 이날 오전 7시40분쯤 대구 동구 용계동의 한 아파트 단지. 휠체어를 이용하는 송씨는 여느 때와 같이 교통약자 전용 콜택시 '나드리콜' 앱에서 호출 버튼을 눌렀다. 달구벌장애인자립생활센터 사무국장인 그는 오전 9시까지 달서구 성당동의 사무실에 출근해야 한다. 출근길 차량 이동만 40여 분 소요되지만, 나드리콜 배차 대기시간은 항상 예측이 어렵다. 언제 도착할지 알 수 없는 탓에 매일 아침 송씨는 비(非)장애인보다 더 서둘러 하루를 시작한다. "오전 7시40분쯤 (나드리콜을) 부르면 8시쯤엔 배차가 되고, 사무실에는 8시40~50분쯤 도착하지 않겠느냐는 계산이에요. 하지만 늘 여유를 두고 호출합니다." 지체장애인은 탑승이 현실적으로 어려운 저상버스나, 노선망이 한정돼 있는 도시철도 대신 나드리콜 의존도가 높다는 것이 그의 설명이다. 그러나 오전 8시가 지나도 배차 알림은 오지 않았다. 8시6분이 돼서야 '배차 완료' 문자가 도착했다. 앱에 표시된 나드리콜 차량의 실시간 위치는 수성구 시지여서 오전 8시42분이 돼서야 아파트 단지에 진입했다. 호출 버튼을 누른지 1시간 2분만이다. 현재 대구시는 나드리콜 특장차 218대를 운행 중이다. 차량 수도 충분하진 않지만, 차량이 시간대별로 나눠 운영되다 보니 실제 현장 투입률은 이보다 훨씬 낮다. 특히 이용자가 몰리는 출퇴근길이나 기사 교대시간, 심야시간에는 배차가 더디게 이뤄질 수밖에 없다. 송씨는 "나드리콜 배차에 대중이 없다. 빨리 될 때도 있지만, 안 될 땐 한정 없이 기다려야 한다"며 "장애인의 교통수단에 대한 선택지가 거의 없는 상황에서 이렇게 불안정하다는 건 큰 문제"라고 지적했다. 송씨는 집에서 나온 지 1시간56분여 만인 이날 오전 9시36분쯤에야 사무실에 도착했다. 이날 송씨가 지불한 요금은 4천400원. 버스나 도시철도 등을 이용했다면 1천500원이 들었겠지만, 이보다 3배가량 더 지출된 셈이다. 출퇴근길 하루 두 번 나드리콜을 이용한다면 한 달 출퇴근 교통비만 20만원이 넘는다. 일반 대중교통을 이용할 때 월 교통비는 7만원 안팎에 불과하다. 그는 "저소득 장애인에게 교통비는 실제로 큰 부담"이라며 "일상생활을 하거나 병원 치료 등을 다닐 때 교통비 부담이 적지 않다. 생계비가 50~60만원 정도 나온다면, 교통비만으로 5분의 1 가까이가 나갈 수도 있다"고 했다. 송씨는 나드리콜을 택시처럼 인식하는 시선에도 문제가 있다고 지적한다. 그는 "장애인은 비장애인처럼 대중교통을 적극적으로 이용하지 못하는 만큼, 나드리콜 특장차도 형평성에 맞게 대중교통 요금체계와 같이 가야 한다"고 했다. 특히 그는 "누구나 원하는 시간에 원하는 곳을 갈 수 있는 사회가 기본"이라며 "배차 시스템, 기사 교육, 요금체계까지 전반적 점검이 필요하다"고 지적했다. 송씨는 이날 오후 평소보다 1시간 빠른 오후 5시쯤 퇴근했다. 월성1동행정복지센터에 들러 서류를 발급받기 위해서다. 교통수단은 저상버스였다. 사실 그는 평소 저상버스를 이용하지 않는다. "한 번도 타본 적 없고, 교통카드도 없다"고 했다. 이유는 명확하다. 정류장까지 가는 길이 쉽지 않고, 정류장에 도착하더라도 저상버스의 휠체어 리프트를 펼 수 없는 물리적 제약이 많기 때문이다. 리프트가 작동하길 기다리는 동안 쏟아지는 승객들의 시선과 눈치를 고스란히 감내하는 것도 모두 자신의 몫이다. 하지만 송씨는 이날 장애인의 버스 이용 환경을 점검하기 위해 취재진과 함께 저상버스에 탑승하기로 했다. 출근길이 그랬듯, 퇴근길도 장벽은 여전했다. 송씨가 버스를 기다린 정류장은 달서구 성당동 '서부정류장1'. 장애인 휠체어 대기 공간이 따로 마련돼 있을 만큼 '장애친화적'이라 여겨지던 정류장이었지만, 이날만큼은 사정이 달랐다. 도로와 인도에 걸쳐 진행 중인 공사 탓에 정류장 앞 공간이 협소했고, 버스가 정차하기도 어려웠다. 보도 연석과 도로 간 단차도 두 뼘 이상 벌어져 있어 휠체어 승객을 태우려면 버스가 인도에 최대한 가깝게 붙어야 했다. 버스 기사는 여러 차례 전진과 후진을 반복한 끝에 송씨의 휠체어 진입이 가능한 위치에 정차할 수 있었다. 이 과정에서 정류장과 버스 안 승객들의 시선은 자연스럽게 송씨를 향했다. 더 큰 문제는 그다음이었다. 차량 뒷문에 장착된 리프트가 작동하지 않으면서다. 결국 버스기사와 승객 한 명이 함께 직접 휠체어를 들어 올려 송씨의 차량 탑승을 도왔다. 하차할 때도 같은 방식이었다. 다행히 버스기사의 따뜻한 태도와 승객들의 배려가 송씨의 마음을 어루만졌다. 그는 "다른 사람의 손에 들려 차에 태워지면서 굉장히 수치스럽고 힘들었지만, 기사님이 친절하게 휠체어를 끝까지 내려주시며 '미안하다'고 말씀해주시는 게 고마웠다"고 했다. 이내 "기다리던 시민들도 불평하시지 않는 것을 보면서 우리 사회의 (장애인에 대한) 인식도 점점 나아지고 있다는 점을 느꼈다"며 눈가에 작은 이슬이 맺혔다. 버스기사도 리프트가 작동하지 않은 데 대해 거듭 "죄송하다"며 "오늘 차고지로 가서 곧장 리프트를 점검하겠다"고 약속했다. 이에 송씨도 감사를 표했다. 월성1동행정복지센터에서 서류를 발급받은 송씨는 귀가를 위해 20분 거리 대구도시철도 1호선 상인역으로 향했다. 약 1.2㎞ 거리. 여름철 휠체어로 이동하기에 가깝지는 않은 거리다. 처음엔 무난했다. 월곡로를 따라 조성된 보도는 비교적 평탄했고, 보행자 중심으로 잘 정비돼 있었다. 하지만 상인네거리에 가까워지면서 상황이 다소 달라졌다. 상가가 밀집한 구간으로 접어들자 단차가 있는 인도, 울퉁불퉁한 보도들이 나타났다. 휠체어 바퀴가 걸릴 수 있는 장애물도 곳곳에서 목격됐다. 송씨는 "비장애인은 앞을 보고 걷지만, 장애인은 바닥을 살피며 앞으로 나아간다"고 했다. 이동 중 발생할 수 있는 작은 단차가 휠체어에 치명적인 장애물이 될 수 있기 때문이다. 상인역에 도착한 뒤엔 비교적 수월했다. 승강장까지의 엘리베이터도 문제없이 탈 수 있었고, 플랫폼과 차량 사이 단차도 없어 휠체어 진입에 무리가 없었다. 송씨는 휠체어 전용칸에 올라 무사히 퇴근할 수 있었다. 그는 "도시철도는 이용하기 안정적인 편"이라면서도 "다만, 도시철도까지 도달하는 길이 쉽지 않고, 도시철도가 놓여 있지 않은 지역에선 접근이 제한적이라는 것이 또 다른 문제"라고 했다. 하루 일정을 마친 송씨는 "버스든 도시철도든 '장애인이 단순히 탈 수 있느냐'의 문제로 바라볼 것이 아니라, 처음부터 끝까지 이어지는 동선 전체가 보장돼야 한다"고 강조했다. 취재진과 동행하는 하루는 마침표를 찍었지만 다음 날도, 그 다음 날에도 송씨는 이 길에 서야 한다. 그는 "'교통약자 편의시설'은 특정인을 위한 특혜가 아니라 공동을 위한 시설이라고 생각해주면 좋겠다"며 "교통약자를 조금 더 기다려줄 수 있는 여유를 가지면서 더불어 살아갈 수 있는 사회가 만들어지길 바란다"고 했다. ※이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다. 서민지·박지현기자 mjs858@yeongnam.com

2025.07.28

대구 군부대 이전 ‘합의각서안’ 마련 착수

홍준표 시장 시절 시작된 '대구 군부대 이전 사업'이 다시 속도를 낸다. 대구시가 최근 '대구 국군부대 통합이전 종합계획 수립용역'을 재개하고, 국방부에 제출할 '합의각서안' 마련 작업에 착수한 사실이 28일 영남일보 취재 결과 확인됐다. 해당 용역은 군부대 이전 후보지 선정 등의 이유로 잠정 중단된 바 있다. 합의각서안에는 기부 시설과 양여 부지 목록, 후적지 개발계획 등 군부대 이전의 핵심 내용이 담길 전망이다. 대구시는 내년 상반기 합의각서안을 국방부에 제출하고, 국방부 검토와 기재부 심의를 거쳐 내년 말까지 합의각서를 체결한다는 계획이다. 이후 설계와 시공을 거쳐 2031년까지 이전을 완료한다는 목표다. 대구시 관계자는 "합의각서안은 국방부 등 관계기관과 협의·심의를 거치는 중요한 계약서 성격을 갖는다"며 "사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 철저히 준비하겠다"고 말했다. 한편 대구 군부대 이전 사업은 도심 곳곳에 흩어져 있는 군부대를 외곽으로 통합 이전하고, 종전 부지를 개발하는 내용을 담고 있다. 이전 대상은 △육군 제2작전사령부 △제50사단사령부 △제5군수지원사령부 △공군 제1미사일방어여단 △방공포병학교 등 5개 부대다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2025.07.28

韓 ‘MASGA’ 제안…“조선으로 美 설득”

한국경제의 명운을 가를 한·미 통상협상이 임박했다. 미국의 일방적인 협상일정 변경으로 방미 일정을 취소했던 구윤철 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 31일(현지시각) 스콧 베선트 미 재무장관과 1대 1 회담을 갖는다. 이날은 미국이 예고한 상호관세 유예시한(8월1일)을 하루 앞둔 날이어서 최종 담판이 될 가능성이 크다. 이에 정부는 25% 관세율을 15%로 낮추기 위해 막판 총력전을 벌인다는 계획이다. ☞4면에 관련기사 정부는 대규모 투자 확대와 조선업 협력이라는 '투자+전략산업'이라는 이중 카드를 통해 미국을 설득한다는 전략이다. 협상 전략의 핵심은 'K-조선'을 지렛대 삼은 조선업 협력안이다. 앞서 김정관 산업통상자원부 장관은 지난 25일 뉴욕에서 하워드 러트닉 미 상무장관과 회동하면서 수십조원 규모의 '마스가(MASGA. Make American Shipbuilding Great Again)' 프로젝트를 제안한 것으로 알려졌다. 미국의 해양패권 회복과 전략 자립을 위해 한국의 조선 기술력·생산력을 제공하는 프로젝트다. 한국수출입은행·무역보험공사 등 공적 금융기관이 참여해 미국 내 조선소 투자, 선박 공동 건조, 기술 이전, 인력 훈련 등 전방위 협력 모델을 설계하는 방식이다. 정부는 또 기존에 준비했던 '1천억 달러+α' 수준의 투자계획을 더 확대하는 방안도 검토 중이다. 일본의 5천500억 달러 수준 투자와 비교할 때 미국의 기대치에 미치지 못할 수 있다는 우려가 커졌기 때문이다. 이를 위해 국내 기업의 개별 투자뿐 아니라 정책금융기관의 전략적 지원, 국방비 비율 조정, 환율 안정성 보장 등 다양한 비정통 외교자산을 협상에 포함시키는 방안도 살펴보고 있다. 내년 지방선거를 앞두고 있어 수용하기 어려울 것이란 관측이 지배적이었던 쌀·소고기 수입 확대 가능성도 제기되고 있다. 당초 정부는 농업에 미치는 영향이 크고 식량주권·국민건강권에 민감한 쌀과 소고기를 반드시 지켜야 할 '레드라인'으로 설정했다. 하지만 25% 관세 부과가 가져올 국내 경제의 피해를 감안해 울며 겨자 먹기로 농산물 수입 개방 카드까지 만지작거리고 있는 것으로 알려졌다. 구경모(세종)기자 chosim34@yeongnam.com

2025.07.28

포항 영일만항, 복합 에너지 항만으로

경북 포항 영일만항을 복합 에너지 항만으로 개발하는 방안이 추진된다. 포항시와 경북도는 28일 시청 중회의실에서 '국가에너지 복합기지 구축 기본 구상'을 위한 용역 중간보고회를 개최했다. 이날 보고회는 영일만항을 중·장기적 관점에서 에너지 자원의 수·출입, 저장, 하역, 가공, 공급(육상 및 해상) 등 복합기능을 수행하는 '에너지 항만'으로 개발하기 위해 논의를 진행했다. 용역에서 검토된 실현가능한 사업 모델은 △수소복합터미널을 통한 수소·암모니아 등 청정 에너지원의 안정적인 수입·저장·이송 기반 마련을 위한 '탄소중립항만 구축' △대규모 해상풍력 발전 설비의 효율적인 운송·조립·하역과 유지보수를 위한 '해상풍력 지원 항만 및 배후단지 조성' △생산된 원유 및 천연가스(LNG)를 처리·저장·기화해 공급·수출할 수 있는 '천연가스 자원기지 구축' 등이다. 시는 해당 모델을 구체적으로 검토한 뒤 기업 입주 수요 조사를 바탕으로 에너지 복합기지 조성 가능성을 살펴볼 계획이다. 더불어 시는 영일만항을 현재 약 34만㎡에서 두 배 이상으로 확장하는 개발 구상 용역도 추진 중이다. 이는 북극항로 개척이 정부의 국정과제로 본격 추진되면서 영일만항이 북극항로 거점 항만으로 거듭날 수 있도록 인프라 확장에 나선 것이다. 김정표 포항시 일자리경제국장은 "용역 결과를 항만기본계획에 적극 반영해 영일만항을 에너지 거점 항만으로 조성해 나갈 방침이다"며 "영일만항이 국가 에너지 전략의 중추적인 역할을 수행할 수 있기를 기대한다"고 말했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.07.28

지역 청년 의기투합 설립 루미엔, 구미에 5천200억 원 투자

대구·경북 출신 청년 공학도들이 경북 구미시에 5천200억 원을 투자해 차세대 반도체 핵심부품인 유리기판을 이용한 유리 기반 인터포저 및 테스트 소켓 기술 국산화를 주도한다. 고용 창출 인원도 1천23명에 이른다. 28일 구미시에 따르면 이날 경북도·구미시와 투자양해각서(MOU)를 체결한 루미엔는 세계 정상급 수준의 관련 기술로 시제품 검증 등 상용화 준비를 이미 마쳤다. 올해 12월 시제품 테스트 및 양산라인 설계에 이어 2028년부터 대규모 투자 확장에 나선다. 특히 회사 평균 연령이 32세로 서태민 총괄부사장을 비롯한 주요 직원들은 대구경북 출신 청년 공학도다. 이들은 지난 6월 의기투합해 구미에 회사를 설립했다. 유리기판은 고성능 반도체의 고집적화·고속화·미세화·저전력이 가속화됨에 따라 기존 세라믹 반도체 패키징 소재의 처리 속도와 전력 소모를 획기적으로 개선할 수 있는 고부가가치 소재로 부상하고 있다. 특히 신생 응용소재 시장의 미개척 분야로 주요 글로벌 기업이 연구할 만큼 성장 잠재성이 큰 산업분야로 평가받고 있다. 서 총괄부사장은 "금오공대, DGIST 공학전문대학원 구미캠퍼스 등 구미가 가진 공학적 토대를 기반으로 많은 세계 반도체 기업이 구미에 자리 잡아 새로운 성장의 동력이 될 것"이라고 말했다. 양금희 경북도 경제부지사는 "루미엔의 이번 투자는 구미가 글로벌 첨단소재산업 중심지로 성장하는데 큰 밑거름이 될 것"이라고 했다. 김장호 구미시장은 "이번 투자는 구미 반도체 특화단지의 기술경쟁력 강화로 직결되며, 구미시가 미래선도형 신생 응용소재·부품산업 시장을 선점하는 큰 계기가 될 것"이라고 밝혔다. 박용기기자 ygpark@yeongnam.com

2025.07.28

왼발로 먼저 도착한 APEC…이범식씨, 400km로 쓴 감동 예고편

2025년 APEC 정상회의 성공 개최를 염원하며 영호남을 잇는 도보 여정에 나선 '왼발 박사' 이범식씨(60·영남이공대 교수)가 28일 오후 2시 경주화백컨벤션센터(HICO)에 도착하며 22일간 이어진 400km 대장정을 마쳤다. 장애를 극복한 이씨의 발걸음은 경주 시민들에게 뜨거운 울림을 안겼다. 경주시는 이날 HICO 광장에서 환영 행사를 열고 이씨의 완주를 축하했다. 행사에는 주낙영 경주시장, 이동협 경주시의회 의장, 시·도의원, APEC범시도민지원협의회, 장애인단체협의회, 시민 서포터즈 등 300여 명이 참석했다. 이범식씨는 "영호남 화합과 APEC 성공을 염원하며 시작한 여정이었다. 무더위와 장맛비 속에서도 많은 이들의 응원이 있었기에 완주할 수 있었다"며 "누구나 할 수 있다는 희망을 전하고 싶었다. 이번 도보가 지역 간 연대와 국민 참여의 계기가 되길 바란다"고 소감을 밝혔다. 주낙영 시장은 "이범식 박사의 발걸음은 장애를 넘는 용기의 상징이자 세계를 향한 경주의 도전과 맞닿아 있다"고 말했다. 이동협 의장은 "이 박사의 걸음은 APEC 성공을 바라는 모든 시민의 마음이 담긴 여정이었다"라며 그동안의 노력을 평가했다. 이범석씨는 지난 7일 광주 무등산에서 출발해 담양, 순창, 남원, 함양, 산청, 합천, 고령, 달성, 대구, 경산, 영천 등 12개 지역을 거쳐 하루 평균 20㎞씩 걸으며 경주에 도착했다. 특히 마지막 구간에서는 시민들의 자발적인 응원이 이어졌다. 경주시의회 APEC 정상회의 추진특별위 이락우 위원장과 정희택 부위원장, 김항규·정성룡 의원을 비롯한 80여명의 시민 서포터즈가 함께 걸으며 완주에 의미를 더했다. 한편, 이범식씨는 22살 때 고압전기 감전사고로 양팔과 오른쪽 다리를 모두 잃은 장애인이다. 좌절을 딛고 발가락으로 글을 써내며 직업재활을 공부했고 현재는 교수이자 사회복지 활동가로 장애인 복지 향상에 힘쓰고 있다. 장성재기자 blowpaper@yeongnam.com

2025.07.28

광복 80주년, 경북 청소년들 ‘5,000㎞ 독립운동길’ 떠난다

경북교육청이 광복 80주년을 기념해 역사 현장을 직접 체험하는 국외 순례단을 꾸려 대한민국 임시정부의 발자취를 따라간다. 경북교육청은 다음 달 2일까지 약 5천㎞에 걸쳐 중국 상하이에서 충칭까지 '2025 사제동행 국외 독립운동길 순례단'이 순례 일정에 돌입했다. 이번 순례는 교사와 학생이 함께 떠나는 '사제동행' 프로그램으로 광복 80주년이란 역사적 의미를 담아 대한민국 임시정부 유적지를 직접 방문, 독립운동의 정신을 되새기는 교육 과정이다. 순례단은 공모를 통해 선발된 고등학생과 인솔 교사 등 37명으로 구성됐다. 이 중 독립 유공자 후손과 나라사랑 동아리 회원, 역사에 깊은 관심을 가진 학생들이 포함돼 있다. 이들은 중국의 상하이, 자싱, 난징, 충칭 등 4개 도시를 돌며 일제강점기 국권 회복을 위해 싸운 임시정부의 자취를 따라간다. 순례단이 방문하는 장소는 △상하이 임시정부 첫 청사 △윤봉길 의사의 의거지인 훙커우 공원 △자싱 김구 선생 피신처 △난징 주화대표단 본부 △충칭 연화지 임시정부 청사와 광복군 사령부 등으로 구성돼 있다. 역사 교과서에 등장하는 장면들을 실제 현장에서 마주하며 학생들은 한층 생생한 역사 체험의 기회를 얻게 된다. 이번 순례에 참여한 독립 유공자 남석순 선생의 외증손 양모 학생은 "외증조부의 독립 정신을 직접 현장에서 느끼고 싶어 참여했다. 책이 아닌 눈앞에서 역사를 마주하고 싶었다"고 말했다. 정혁모 선생의 증손 정모 학생도 "광복 80주년을 맞아 증조부의 반전과 독립운동을 기리기 위해 이 길에 올랐다"고 전했다. 한편, 순례단의 출정식은 지난 27일 경북교육청 본청 웅비관에서 열렸다. 이날 행사에는 임종식 교육감을 비롯해 광복회 관계자, 독립운동가 이육사 선생의 딸 이옥비 여사 등 각계 인사가 참석해 의미를 더했다. 임종식 교육감은 "학생들이 나라 사랑 정신을 되새기고, 평화와 민주주의의 가치를 배우는 의미 있는 시간이 되길 바란다"고 밝혔다. 손병현기자 why@yeongnam.com

2025.07.28

대구취수원 구미 이전 뜨거운 감자로 떠올라

대구 취수원 이전 문제가 구미지역 최대 관심사로 떠올랐다. 지난 1일 임미애 의원(민주당)이 국회 예산결산위원회에서 "안동댐이 기존 구미 해평취수원보다 1조원이 더 필요하고 반대 의견도 크다"라고 지적했다 이에 금한승 환경부 차관은 대구취수원 사업방향의 '전면 재검토' 의사를 내지치자 구미지역 시민단체들은 조건부 찬성 성명서를 잇따라 내놓으면서 목소리를 높이고 있다. 구미경실련은 지난 24일 '정부의 대구취수원 이전(구미·안동) 전면 재검토 대응방향' 제목의 성명을 통해 "대구취수원 구미 이전에 따른 정부 보상책으로 △KTX산단역 국비신설 △낙동강 유역(선산·고아읍, 해평면) 260만㎥ 규모의 국가정원 유치를 앞세워 전면 재협상"을 요구했다. 이날 구미해평취수원상생연합회도 "2022년 4월 정부 주도로 체결한 '맑은 물 나눔과 대구·구미 상생발전 협정'은 대구시의 안정적인 식수공급과 구미시의 산업 및 지역경제 발전에 반드시 필요하다"라면서 이행을 촉구하는 성명을 냈다. 구미시는 현재 대구취수원 구미 이전 문제를 두고 부서별 의견 수렴과 여론 파악에 나선 상태다. 구미시는 "해평취수원을 구미보 상류 일선교 지점으로 옮겨 대구·구미시가 공동으로 사용하는 방안으로 가닥을 잡은 것으로 알려지고 있다"고 밝혔다. 한편, 환경부·구미시·대구시·경북도·한국수자원공사는 지난 2022년 4월 세종정부종합청사에서 구미 해평취수장을 대구시가 공동 이용하는 것을 핵심으로 하는 '맑은 물 나눔과 상생발전에 관한 협정'을 맺었다. 하지만 같은해 7월 홍준표 대구시장 취임 후 해평취수장 이전 논의는 중단됐다. 백종현기자 baekjh@yeongnam.com

2025.07.28

“드론 띄워 벼 병충해 완전 차단”…대구 화원농협, 무인항공방제 실시

28일 대구 달성군 화원읍 들녘에 대형 드론들이 일제히 날아올랐다. 화원농협(조합장 석경륜)이 달성군 주관으로 진행한 벼 병충해 무인항공방제 현장이다. 설화리, 본리리, 명곡리, 구라리 등 화원읍 주요 농지에서 10대의 드론이 농민들의 눈길을 끌며 분주히 약제를 살포했다. 이날 방제는 영농회별로 드론을 분산 운영해 효율을 높였다. 바람이 잦고 기온도 적당해 방제 효과가 극대화될 것으로 기대됐다. 현장에는 최재훈 달성군수를 비롯해 40여 명의 농민 조합원과 방제 관련 공무원들이 참석했다. 석경륜 화원농협 조합장은 "농민들의 노동력을 줄이고 쌀 생산량 증대에 기여할 수 있는 중요한 사업"이라며 "방제에 직접 참여해주신 최 군수와 조합원에게 감사드린다"고 밝혔다. 현장을 찾은 농민들은 고령화로 일손이 부족한 현실에서 드론 방제가 큰 도움이 된다며 만족감을 드러냈다. 이날 투입된 드론은 1대당 넓은 면적을 신속하게 방제할 수 있어 농민들의 호응이 높았다. 달성군은 이번 방제를 통해 여름철 벼 병충해 피해를 최소화하고 안정적인 수확 기반을 마련한다는 계획이다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.07.28