상반기 대구도시철도 수송인원 증가…1호선 안심~하양 연장선에 100만명 유입

대구 도시철도 1호선 전동차 내부 모습. 영남일보DB

올해 상반기 대구도시철도 수송 인원이 전년대비 소폭 증가한 것으로 나타났다. 특히 1호선은 안심~하양 연장선 개통효과로 100만명 이상이 유입됐다.

18일 대구교통공사에 확인한 결과, 올해 1~6월 총 승차인원은 총 7천276만4천여 명으로 집계됐다. 이는 전년 동기(7천225만6천여 명)보다 50만7천여 명(0.7%) 증가한 수치다. 2023년 상반기(7천145만2천여명)와 비교하면 1.8%(131만1천여명) 늘었다.

노선별로는 1호선을 제외한 대부분 노선에서 수송 인원이 줄었다. 2호선 2천876만명→2천843만명으로 약 33만명 감소했다. 3호선도 1천285만명→1천259만명으로 약 25만명 줄었다. 이는 대구지역 인구 감소와 다른 교통수단 이용 등 요인이 작용한 것으로 풀이된다.

반면, 1호선은 3천64만명→3천174만명으로 109만명 이상 증가했다. 이는 지난해 말 개통한 안심~하양 연장선의 효과다. 상반기엔 해당 구간 내 대구한의대병원역(14만명), 부호역(26만명), 하양역(71만명) 등 세 역에서만 약 100만명의 승차인원이 발생했다.

연장선 개통은 1호선 기존 구간 주요 역의 이용률도 끌어올렸다. 도심 주요 환승역인 반월당역(152만명→171만명), 중앙로역(260만명→263만명)과 고속철도 연계역인 대구역(132만명→145만명), 동대구역(312만명→325만명) 등에서 증가세가 뚜렸하게 나타났다. 다만 이외 지역에서는 대체로 수송 인원이 줄었다.

연장선 개통 후 버스에서 도시철도로의 환승 유입도 늘어났다. 상반기 버스 환승 유입인원은 570만명으로, 작년(559만 명)보다 11만 명 가량 증가했다.

특히 연장 구간이 경산지역 대학교와 인접한 만큼, 개강 이후인 3~6월 수송인원이 집중됐다. 이 기간 1호선 총 수송인원은 2천194만여명으로, 전년도 같은 기간보다 94만명 이상 증가했다. 상반기 수송 증가의 대부분이 이 시기에 집중된 셈이다.

1호선 연장선은 개통 이전 예측된 수요(하루 평균 7천명)에 거의 도달하기도 했다. 3~6월 동안 대구한의대역, 부호역, 하양역을 이용한 승차인원은 총 84만3천명으로, 하루 평균 6천911명이 탑승한 것으로 집계됐다.

대구교통공사 측은 "1호선 연장선과 함께 대경선도 하루 평균 960명이 사용하면서 일부 도시철도역에 증가세를 견인한 것으로 보인다"며 "인구 감소 등 승객 감소 요인이 있지만, 쾌적하고 안전한 운행으로 도시철도 활성화를 위해 노력할 것"이라고 말했다.

한편, 1호선은 현재 안심선과 하양선을 번갈아 운행하고 있다. 이는 지자체의 손실보전금 지원금과 운행 수요 상황 등을 종합적으로 고려한 조치다.

박영민기자 ympark@yeongnam.com

박영민

기사 전체보기

영남일보(www.yeongnam.com), 무단전재 및 수집, 재배포금지