민·군 통합공항 조감도. 대구시 제공

인구 2만2천600명에 불과한 농촌도시 '군위'가 오늘(1일)로 대구 편입 3주년을 맞는다. 하지만 도시 기능의 이질성으로 인해 아직 완전한 화학적 융합 단계로 나아가지 못하고 있다는 진단이다. 이에 'TK공항 건설' '5개 군부대 이전' 양대 프로젝트의 빠른 추진이 요구되고 있다. 군위군 등에 따르면 대구 편입 이후 주민들은 도심 대중교통 이용 활성화 등 생활권 측면에선 확실히 혜택을 보고 있다. 하지만 군민의 시선은 더 높은 곳을 향해 있다. TK공항 건설에 따른 공항경제권 형성과 도심 군부대 5곳 유치에 따른 유동인구 증가가 그것이다. 둘 다 조용한 농촌도시 군위의 경기부양에 직접적인 효과가 기대되는 부분이다.

공항건설 사업은 2045년까지 2조8천억원을 투입해 조성할 '군위 스카이시티(1천72만㎡)', 2030년까지 1조2천억원을 투입하는 첨단산업단지(1천620만㎡) 등과 연계돼 있다. 하지만 '기부 대 양여' 방식으로 추진돼 온 TK공항이 추경호 대구시장의 공약처럼 국가사업으로 전환될지 여부는 미지수다. 언제 첫 삽을 뜰지 알 수 없는 상황이라는 것이다. 자연히 오랜 기간 토지거래허가구역으로 묶이면서 주민 재산권 행사에 제약이 커지고 있다. 군위군은 실수요자 보호와 투기 방지라는 규제의 취지는 유지하되, 주민 재산권 행사에 불편함이 없도록 대구시와 협의해 나갈 계획이다.

2031년까지 제2작전사령부, 제50보병사단, 제5군수지원사령부 등 5개 군부대 이전을 통한 '군위 밀리터리타운 조성사업(18.85㎢·이전비 3조6천억원·기부 대 양여 방식)도 그리 순탄치가 않다. 지난해 3월 이전지로 결정됐을 뿐 후속 행정절차가 더뎌지고 있어서다. 그나마 재정비용을 감안해 일괄이 아닌 단계적 이전을 검토한다는 게 최근 들려온 소식이다. 한때 인구 8만명이 넘었지만 지금은 인구소멸지역으로 분류된 군위군. 7월1일 출범하는 민선 9기에서 TK공항 건설과 군부대 이전이라는 양대 프로젝트가 얼마나 진전을 이뤄낼지 주목된다.

마창훈기자 topgun@yeongnam.com

마창훈

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