안동 성창여고, ‘성창 골든컵’ 피구대회 개최

경북 최초로 여학생 체육 특성화 교육과정을 운영중인 성창여고가 지난달 25일 '성창 골든컵' 피구대회를 개최했다. 이번 대회에는 안동지역 5개 중학교(복주여중·안동여중·경안여중·길주중·풍천중) 여학생 150여 명이 참가해 열띤 경기를 펼쳤다. 대회는 지역 여중생들에게 스포츠 실전 경험과 체육 역량 강화의 기회를 제공하고, 협동심과 스포츠 정신을 함양하기 위해 마련됐다. 학생들은 경쟁 속에서도 서로를 격려하며 팀워크를 발휘, 수준 높은 경기력을 선보였다. 대회 결과 복주여중이 우승, 안동여중이 준우승을 차지했다. 우승팀 주장인 여지민 학생은 "동료들이 잘 따라줘 고맙다. 주장으로서 부족한 부분도 있었지만, 함께 승리해서 기쁘다"고 소감을 전했다. 김부훈 성창여고 교장은 "학생들이 경기 경험을 더 쌓고 싶어 하지만 대회가 많지 않아 늘 아쉬웠다"며 "이번 대회를 통해 아이들이 마음껏 뛰고 성장할 수 있는 무대를 만들고 싶었다"고 말했다. 대회와 함께 진행된 캠퍼스 투어 프로그램에서는 참가 학생들이 성창여고의 체육시설과 교육환경을 둘러보고, 교사들과 진로를 상담하는 시간을 가졌다. 피재윤기자 ssanaei@yeongnam.com

2025.10.30

[경주 APEC] 장인화 회장 “한-호주 공급망 협력, 지속가능한 미래의 다리 놓는다”

장인화 포스코그룹 회장은 30일 APEC 최고경영자(CEO) 서밋에서 한·호주 협력을 사례로 들며 "지속가능한 공급망은 축적된 신뢰에서 출발한다"고 강조했다. 그는 "반세기 넘게 이어진 협력이 흔들림 없이 유지되고 있다"며 "현재 호주는 포스코 원료의 약 70%를 책임지는 전략적 동반자"라고 설명했다. 포스코와 호주의 인연은 1971년 철광석 공급 계약으로 시작됐다. 포스코는 호주 서호주 지역 철광석 프로젝트에 참여해 장기 계약을 체결해 왔고 이는 글로벌 원자재 변동기에도 조달 기반을 유지하는 버팀목이 됐다. 이날 연설에서 제시된 협력의 축은 세 가지다. 첫째는 철강 산업의 저탄소 전환이다. 포항제철소에서 준비 중인 수소환원제철 기술 'HyREX'는 석탄 대신 수소를 활용하는 공정으로, 상용화를 목표로 단계별 실증이 진행 중이다. 장 회장은 "호주의 재생에너지 기반 청정 수소를 활용해 탄소저감 철강제품을 생산하는 구조를 구상하고 있다"고 밝혔다. 유럽연합의 탄소국경조정제도 시행을 앞두고 철강 산업의 탈탄소 경쟁이 본격화된 상황에서 수소 기반 공정은 비용과 공급 안정성이 관건으로 꼽힌다. 둘째는 2차전지 원료 공급망이다. 포스코는 호주 광산에서 채굴된 스포듀민을 들여와 국내에서 수산화리튬으로 가공하고 있다. 화석연료 중심의 자원 협력이 배터리 핵심 소재로 확장된 셈이다. 최근 몇 년간 리튬 가격 변동성이 컸던 만큼 원광 단계에서의 안정적 확보는 배터리 소재 경쟁력과 직결된다. 장 회장은 "원료 확보에서 정제까지 이어지는 체계를 강화하고 있다"고 말했다. 셋째는 청정에너지다. 포스코인터내셔널은 2022년 호주 핸콕 에너지와 함께 천연가스 개발사 Senex Energy를 공동 인수했다. 포스코홀딩스와 포스코이앤씨 역시 현지 수소 기업과 협력 사업을 추진 중이다. 기존 철광석 협력이 에너지와 수소 분야로 확장된 구조다. 협력은 다자 모델로도 확대됐다. 호주 로이힐 철광석 광산 개발과 HBI(탄소저감 철강 원료) 생산 프로젝트에는 일본 마루베니 그룹과 중국철강공사 등이 참여하고 있다. 아시아·태평양 지역 주요 기업이 공동 프로젝트를 통해 원료 조달과 저탄소 전환을 동시에 모색하는 형태다. 장 회장은 사회적 회복력도 언급했다. 그는 "호주의 재난 대응 체계를 참고해 국내 지역사회의 안전 대응력 강화 사업을 추진 중"이라며 기업 역할의 확장을 강조했다. 이어 CEO 서밋의 키워드인 'Bridge, Business, Beyond'를 언급하며 "지속가능한 내일은 실천으로 완성된다"고 덧붙였다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.10.30

“에프킬라 뿌린 귤 건넨 대구 여고생”…교사 충격에 열흘가량 출근 못 해

대구 수성구 한 고등학교에서 여학생이 에프킬라(모기퇴치제)를 뿌린 귤을 교사에게 건네 지역 교육계에 파문이 일고 있다. 귤을 먹은 교사는 뒤늦게 사실을 알고, 그 충격으로 한동안 학교를 나오지 않은 것으로 확인됐다. 29일 영남일보 취재를 종합하면, 지난달 19일 해당 여고생은 정규수업 후 특정 교과목 교사에게 에프킬라를 뿌린 귤을 줬다. 교사는 이를 모르고 먹었다가 이후 타 학생에게 그 사실을 뒤늦게 전해 들었다. 충격을 받은 교사는 곧바로 교권 침해에 따른 공식휴가(공가)를 냈다. 열흘 가량 학교에 출근하지 않았다. 교사는 이 상황을 학교에 알렸고, 학교 측은 동부지역교권보호위원회(보호위원회)에 '교육활동 침해사안' 신고서를 제출했다. 지난 16일 이 사안을 심의하기 위한 보호위원회가 열렸다. 보호위원회는 학생이 에프킬라를 뿌린 경위와 고의성 여부 등을 중심으로 심의했다. 지난 22일 심의 결과, 보호위원회는 "교사에 피해가 있었고, 학생은 교권을 침해했다"고 결론 내렸다. 다만, 학생의 뚜렷한 가해 목적성이 있던 것은 아닌 것으로 판단했다. 학교 측은 "보호위원회를 거쳐 사실 여부가 확인됐다. 학생과 교사에게 최대한 피해가 없는 방향으로 원만히 해결할 예정"이라고 했다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.10.30

대구 ‘민생 소비 쿠폰’ 2차 지급률 전국 최상위권 왜?

대구지역 민생회복 소비쿠폰(이하 소비쿠폰) 2차 지급(신청)률이 전국 최상위권을 유지 중인 것으로 파악됐다. 소비쿠폰 신청이 마무리 단계에 접어든 만큼, 대구가 내수 진작 및 민생 회복의 '선두 주자'로 나설지 관심이 모아진다. 29일 행정안전부에 확인결과, 지난 26일 0시 기준 전국 2차 소비쿠폰 지급 대상자의 96.44%인 4천403만명에게 4조4천35억원이 지급됐다. 17개 시도별 지급률을 보면, 대구가 지급대상자 215만3천명 중 209만명에게 2천91억원을 지급했다. 지급률은 97.08%로 전국에서 가장 높았다. 이어 울산·인천(96.99%), 전남(96.92%) 등의 순이었다. 이후 대구시가 집계한 결과에선 28일 0시 기준 지역 내 소비쿠폰 지급 인원(209만9천명·지급률 97.6%)이 이틀 새 9천명 늘어난 것으로 확인됐다. 앞서 대구는 1차 소비쿠폰 지급률도 상위권을 유지했었다. 지난달 9월12일 마감된 '1차' 당시 대구의 지급률은 99.19%로 전남(99.32%)·광주(99.31%)·전북(99.28%)·울산(99.26%) 다음으로 높았다. 이번에도 2차 신청 마감(10월31일)을 코앞에 두고 지급률이 전국 상위권 그룹에 포함됐다. 그만큼 시민의 정책적 인지도와 기대치가 큰 것으로 보인다. 대구시는 지역 내 소비쿠폰 호응도가 높은 이유로 사전 홍보와 현장 중심 행정 등을 꼽았다. 시 경제국 관계자는 "2차 신청 기간이 시작되기 전부터 주요 아파트 단지와 경로당을 중심으로 안내문 배포, 안내 방송 송출 등 독려활동을 적극적으로 했다"며 "고령자 등 거동이 불편한 이들에겐 '찾아가는 신청 서비스'를 운영해 참여 문턱을 낮췄다"고 설명했다. 전문가들은 지역 상권 구조와 결제 인프라가 소비쿠폰 지급률 상승에 영향을 미친 것으로 보고 있다. 김기완 대구정책연구원 박사는 "대구는 특·광역시 중 소상공인 비중이 가장 높다. 그만큼 소비쿠폰을 사용할 수 있는 상점이 많다. 이점이 적극적인 신청으로 이어진 것 같다"고 했다. 이어 "대구로페이 등 지역사랑상품권과의 연계성이 높고, 지자체가 이를 활용해 다양한 이벤트나 홍보를 펼친 것도 시민 참여를 끌어올린 요인"이라고 덧붙였다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.10.29

올들어 8월까지 출생아 증가율 대구 8.8%, 경북 1.5%…전국평균 6.8%

전국적으로 혼인 건수가 늘어난 가운데, 대구경북은 전북과 함께 전국에서 유일하게 감소한 것으로 나타났다. 그나마 혼인율이 오름세를 보이면서 출생아 수는 소폭 늘었지만, 사망자 증가율이 전국에서 가장 높아 인구 자연감소를 여전히 막지 못하는 실정이다. 29일 국가데이터처가 발표한 올 들어 8월까지의 인구동향에 따르면 전국의 출생아 수는 16만8천671명으로 작년 같은 기간보다 6.8% 증가했다. 대구와 경북에서도 각각 7천172명과 7천47명이 태어나 지난해 대비 각각 8.8%와 1.5% 증가했다. 하지만 대구·경북의 사망자 증가율(대구 5.2%·경북 5.1%)이 전국에서 가장 높아 인구 자연증가율은 각각 마이너스 2.3%와 마이너스 5.9%를 기록했다. 8월까지 혼인건수도 대구 6천518건, 경북 6천56건으로 두 지역 모두 마이너스 1.6%를 기록, 전북(마이너스 1.6%)과 함께 전국에서 유일하게 지난해 같은 기간 대비 혼인건수가 줄었다. 그나마 대구는 혼인율은 조금씩 오르고 있는 양상이다. 연도별 혼인 건수를 보면 2022년 7천497건, 2023년 8천150건, 2024년 9천289건으로 집계됐다. 특히 2024년에는 전년보다 14.0%나 증가했다. 경북 역시 2023년 8천128건, 2024년 9천67건으로 집계되며 오름세를 보이는 데다가, 2024년은 전년보다 11.6%나 증가했다. 올해도 이 만큼의 증가율을 보일 것으로 기대하고 있지만, 8월까지는 마이너스 증가율을 기록하고 있다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.10.29

“떡볶이 먹으러 대구까지 왔어요”…대구 ‘떡페’ 올해도 흥행몰이, ‘외지인’ 견인차

전국 떡볶이 마니아들의 입맛을 완전히 사로잡았다. 지난 26일 막을 내린 대구 북구 떡볶이페스티벌의 '흥행' 기세는 무서울 정도였다. 지난해보다 2배 이상 많은 방문객이 몰려든 가운데 전체 방문객의 절반 이상이 '외지인'일 정도로 성황을 이룬 것. 대한민국을 대표하는 먹거리 축제로 확실히 눈도장을 찍은 셈이다. 29일 영남일보 취재를 종합하면, 지난 24~26일 사흘간 대구iM뱅크파크(북구 고성동)일대에서 열린 '제5회 대구 떡볶이페스티벌'을 다녀간 관람객은 총 26만명으로 추산됐다. 첫날 7만명, 둘째날엔 11만명이 운집했다. 이틀 만에 지난해 관람객(13만명)을 훌쩍 뛰어넘었다. 행사에 참여했던 떡볶이 업체 점주 김모(40)씨는 "구름인파가 몰려들어 4천원짜리 떡볶이로 사흘간 4천5백만원의 매출을 올렸다"며 "다른 업체 점주들도 작년보다 많은 수익을 올렸다며 좋아했다"고 전했다. 흥행의 '견인차' 역할은 전국에서 몰려든 '외지 손님'이다. 권역별 방문객 비중을 살펴보면 대구가 48%로 가장 많았고 이어 경상권역(경북·경남·부산·울산) 35%, 서울·경기권 11%, 강원 등 기타 6%였다. 부산에서 온 30대 김모씨는 "강원도에 있는 중학교 동창과 같이 축제를 찾았다"며 "떡볶이도 먹고, 신나는 음악까지 곁들여져 원없이 즐긴 것 같다"고 했다. 대구발(發) 분식 콘텐츠가 위력을 발휘한 것이다. 대구 떡볶이 축제의 '세계화' 가능성도 엿볼 수 있었다. 북구청에 확인 결과, 축제기간 중 외국인만 수 천명이 다녀간 것으로 파악됐다. 전 세계를 강타한 K푸드에 대한 관심이 대구 떡볶이 축제로 옮겨온 것이다. 미국 캘리포니아주에서 온 미아 밀러(여·27)씨는 "K드라마에서만 보던 떡볶이를 이렇게 한자리에서 여러 가지 맛을 볼 수 있다는 게 너무 특별하게 와닿았다"며 엄지를 치켜세웠다. 대구 떡볶이 축제에 이처럼 폭발적 반응이 나온 것은 올해 처음 도입된 QR주문시스템이 한몫했다. 한 방문객은 "'나만의 QR코드'를 통해 음식 주문·결제와 각종 이벤트 예약을 한 번에 처리할 수 있었다"며 "줄을 설 필요가 없어 이동이 한결 편했고, QR코드 접속 화면에서 인근 주차장 상황까지 실시간으로 확인할 수 있어 너무 좋았다"고 했다. 북구청 측은 "매년 축제 방문객 수가 늘어나고 있어 내년에도 행사 규모를 더 확대할 예정"이라며 "모든 부스에 별도 창구를 마련하고 주문 전담 인력도 배치하겠다"고 밝혔다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.10.29

[경주 APEC] 경주, ‘골든 신라’ … XR 관광버스, 고대 신라 달린다

28일 오전 10시쯤, 경북 경주시 신라공원 한편에 황금빛으로 '골든신라(Golden Silla)XR' 문구가 반짝이는 45인승 버스 한 대가 세워져 있었다. '골든신라'는 XR(확장현실)기술과 천년수도 경주의 문화유산이 결합된 '타임머신형 관광 콘텐츠'다. 출발과 동시에 실내 천장과 창문에 경주 APEC 마스코트인 나비가 떠올랐고, 화면은 황금빛으로 물들었다. 스피커에서는 영화관처럼 웅장한 음악이 흘러나왔다. 승객들은 숨을 죽인 채 창밖을 바라봤다. 창문이 투명 스크린으로 전환되자 버스는 불국사 방향으로 천천히 움직였다. 외부 풍경 위로 고대 신라의 장면이 겹쳐졌다. 황금빛 기와지붕의 불국사가 3D 영상으로 재현돼 현실과 가상을 구분하기 어려울 정도였다. 대릉원을 지나 첨성대 방면으로 향하자 신라인들이 별을 관측하는 장면이 이어졌고, 첨성대가 층층이 쌓여 올라가는 건축 장면이 펼쳐졌다. 하이라이트는 황룡사지 구간이었다. 버스가 황룡사 복원 터에 다다르자 창밖 하늘에 황금빛 용 한 마리가 나타났다. 거대한 용이 버스를 휘감으며 좌석 위로 몸을 틀었다. 빈터 위에는 황룡사의 9층 목탑이 차츰 세워지고, 금빛 지붕이 빛을 발하며 완성됐다. 객석에서는 탄성과 셔터 소리가 잇따랐다. 탑승객 김태목(30·서울)씨는 "버스가 움직이기 시작하자마자 웅장한 영상과 영화관 같은 소리에 놀랐다"며 "창문이 영상으로 바뀌면서 거리가 용이 튀어나오는 순간 버스가 아닌 놀이기구를 탄 느낌이 들었다"고 말했다. XR 버스 내부는 14인승으로 개조돼 여유로운 좌석 간격을 유지했다. 외부에서는 어둡게 보이지만, 내부는 밝고 따뜻했다. 특히 탑승객 얼굴을 인식해 신라 복식 캐릭터로 변환, AR 영상 속에 등장시키는 기능도 눈길을 끌었다. 자신이 신라인으로 변해 화면 속에 등장하자 승객들은 웃음을 터뜨렸다. 이 버스는 서편 환승주차장을 출발해 월성지구와 황룡사지를 거쳐 다시 환승센터로 돌아오는 순환 노선으로 하루 세 차례(오전 10시, 오후 1시, 오후 5시 30분) 운행된다. 구간 운행 시간은 약 2시간. APEC 이후에는 양동마을과 문무대왕릉을 포함하는 관광 코스로 확대될 예정이다. 한편, '골든신라'는 경북도와 경주시, 한국수력원자력이 공동으로 추진한 XR(확장현실) 기반 관광 프로젝트로, 총사업비 약 20억원이 투입됐다. 내부 천장까지 풀 영상을 적용한 사례는 전국에서 경주시의 '골든신라' 유일하다. 구경모(대구)·박지현기자 kk0906@yeongnam.com

2025.10.29

[경주 APEC] “경주 APEC, 세계가 주목할 무대”…김상철 단장 “할 수 있는 건 다 했다”

"최선을 다해 준비했고, 지방정부가 할 수 있는 것은 다 했다. 역대 가장 성공적인 APEC으로 평가받고, 경주가 세계적인 도시로 발돋움할 수 있도록 노력하겠다." 김상철 경북도 APEC준비지원단장은 29일, 영남일보와의 인터뷰에서 이같이 각오를 밝혔다. 그간 어려움과 부침도 적지 않았다. 그는 "지난해 개최도시 선정 후 지방의 작은 도시가 APEC을 잘 치러낼 수 있을지에 대한 중앙정부와 정치권의 우려 섞인 시선도 있었다"며 "혼란스러운 정치 상황 속에서도 경북도와 경주시는 하루도 쉬지 않고 노력해 정상회의장과 국제미디어센터, 경제전시장 등 세계 수준의 인프라를 차질 없이 완공했다"고 말했다. 이어 "국무총리와 국회의장, 각 부처 장관들도 준비 상황에 대해 만족감을 표했다"며 "'사람이 할 수 있는 것은 다 해놓은 것 같다'는 찬사를 받았다"고 자신감을 드러냈다. 경북도는 지난해 6월 27일 개최도시 선정 직후 APEC 준비TF를 구성해 경주로 내려보냈고, 같은 해 9월 TF를 확대해 APEC준비지원단을 정식 출범했다. 김 단장은 APEC 핵심 키워드로 '경제'를 꼽았다. 그는 "APEC 정상회의는 경제협력체 회의로, 전세계 글로벌 기업 CEO들이 한자리에 모이는 행사"라며 "약 7조 4천억 원의 경제 효과와 2만 3천여 명의 고용창출이 기대된다"고 설명했다. 이어 "경주문화엑스포 전시장에서는 한국 산업의 과거·현재·미래를 아우르는 전시와 첨단기술 쇼케이스가 펼쳐지고 있다"며 "경북도는 대한상공회의소와 함께 글로벌 CEO 맞이, 지역기업의 해외진출 및 투자 유치를 적극 추진할 것"이라고 밝혔다. 또 "경제인 정상회의장인 APEC K-라운지를 마련하고, 글로벌 CEO 산업·문화 투어를 준비했다"며 "포항경주공항을 기업인 전용공항으로 조성하는 등 기업인 맞춤형 프로그램 개발에도 최선을 다했다"고 전했다. 김 단장은 APEC 이후 방향성도 제시했다. 그는 "APEC은 일회성 행사가 아닌 지속 가능한 지역과 국가발전의 새로운 모멘텀이 돼야 한다"며 "경북과 경주의 잠재력을 세계에 알릴 소프트웨어로서의 포스트 APEC 사업에 더욱 힘을 쏟고 있다"고 했다. 그는 이를 위해 APEC 기념공원, 문화의전당, 세계경주역사문화포럼 등 '포스트 APEC 특별사업 10대 프로젝트'를 강조했다. 특히 '세계경주역사문화포럼'을 통해 "세계평화 메시지가 담길 것으로 예상되는 경주선언의 정신을 계승하고 세계적 포럼으로 키워 간다면 경주는 '평화와 문화의 도시'로 세계에 각인될 것"이라고 했다. 서민지기자 mjs858@yeongnam.com

2025.10.29

[경주 APEC]“NO 트럼프” vs “트럼프 환영” 경주 도심 양측 집회…APEC 앞두고 충돌 긴장감 고조

도널드 트럼프 미국 대통령의 방한과 2025 APEC 정상회의를 두고 경주 도심에서 찬반(贊反) 집회가 잇따라 열렸다. 회의장 주변 경호와 출입 통제가 강화된 가운데, 반(反)트럼프·반APEC 단체의 시위와 보수단체의 맞불 집회가 동시에 열리며 도심이 하루 종일 긴장감에 휩싸였다. '2025 APEC 반대 국제민중행동 조직위원회'(이하 국제민중행동)는 29일 오전 경주시 동천동 구황교 인근에서 기자회견을 열고 "APEC은 트럼프의 원맨쇼"라며 "관세 폭탄으로 다른 나라 평범한 사람들의 삶과 경제를 수탈하는 트럼프를 규탄한다"고 밝혔다. 기자회견에는 정의당 권영국 대표 등 국내 진보정당과 노동·시민사회단체 관계자들이 참석했다. 권 대표는 "현재의 APEC은 미국 중심의 불평등한 무역 질서를 강화하는 틀"이라고 비판했다. 집회 참가자들은 포승줄에 묶인 트럼프 얼굴 형상의 탈에 '레드카드'를 붙이며 "노 트럼프(NO TRUMP)"를 외치는 퍼포먼스를 벌였다. 오후 들어서는 긴박한 상황도 벌어졌다. 29일 오후 3시쯤 한미 정상회담이 열린 국립경주박물관 인근에서는 반(反)트럼프 시위대 일부가 경찰 저지선을 뚫고 회담장 방향으로 질주하는 기습 시위를 벌였다. 경찰은 즉시 차벽과 병력을 동원해 시위대를 저지하고, 일부 인원을 강제 해산했다. 민주노총 노조원 3천명(경찰추산)도 이날 같은 시간 옛 경주역 앞 경주문화관에서 '경제수탈·일자리 파괴 트럼프 방한 반대 결의대회'를 열었다. 결의대회에는 양경수 민주노총 위원장을 비롯해 금속노조·서비스연맹 관계자, 해외 사회운동가 비자이 프라샤드(국제민중총회 IPA) 등이 참석해 연대 발언을 이어갔다. 한편, 오후 1시에는 자유통일당을 비롯한 보수단체들이 경주 도심에서 트럼프 대통령 방한을 환영하고 윤석열 전 대통령의 복귀를 촉구하는 맞불 집회를 열었다. 경북경찰청에 따르면 이날 경주 일대에서 신고된 APEC 관련 집회는 총 27건으로, 대부분 트럼프 방한을 둘러싼 찬반 집회였다. 경찰은 주요 행사장과 정상 숙소 주변에 약 2천여 명의 경력을 배치해 만일의 사태에 대비했다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.10.29

스텔스 차선 원인은 시공 방식과 예산 문제

비가 내리는 날 대구 달서구 월암동의 한 도로 모습. 차선이 흐릿하게 보인다. <영남일보DB> 대구 도심 곳곳에서 밤이나 악천후 시 차선이 희미해져 운전자 안전을 위협하는 이른바 '스텔스 차선' 문제가 심각하다. 운전자의 방향 감각을 흐트러뜨리는 이 현상은 대구지역 야간 교통사고 비율 증가와 무관하지 않다는 지적이다. 스텔스 차선의 근본적 원인은 차선 시공 방식에서 발생하는 한계와 예산 구조에서 나타나는 '안전 불감증'이 빚어낸 복합적 문제로 보인다.29일 영남일보 취재를 종합하면, 최근 3년간 대구 동구에서 발생한 교통사고 4천584건 중 17.4%가 야간이나 악천후에 집중됐다. 주간보다 차량 통행량이 적음에도 교통사고의 상당수가 밤, 악천후때 발생하는 핵심원인은 스텔스 차선때문이다.스텔스 차선은 재귀반사도(휘도), 즉 차선 도료 위에 뿌리는 미세한 유리알 '글라스 비드'가 차량 헤드라이트 불빛을 반사하는 기능을 잃으면서 발생한다. 현재 현장에서 주로 활용하는 융착식 도색 방식과 시공 과정이 안정적인 휘도 확보에 부적합한 것이 원인으로 꼽힌다.교통안전시설 전문업체 화진개발의 최태복 대표이사는 "도료가 충분히 굳기 전에 유리알이 침투하지 못하고 표면에 얹히는 경우가 많아 접착력이 떨어진다. 이로 인해 유리알이 쉽게 떨어져 나가면서 휘도가 급격히 저하된다"고 지적했다.총 연장이 1만600km(폭 20m 이상 도로 기준)인 대구시내 차선의 관리 주체인 대구공공시설관리공단은 노후 차선 상태를 5개 등급으로 나눠 관리중이다. 보통 3등급(제한 수명)부터 재도색이 필요하다. 하지만 대구시의 도로 차선 보수 예산은 2023년 15억원에서 올해 6억원으로 대폭 삭감됐다.재정 여건상 공단은 가장 시급한 5등급(재도색 시급)과 4등급(초기 불량) 위주로만 보수를 진행하고 있다. 그 결과, 운전자가 상대적으로 덜 위험해 보이는 3등급 구간은 장기간 방치되는 악순환이 반복되고 있다. 안전을 최우선해야 할 도로 관리가 '예산 절감 틀'에 갇혀, 잠재적 사고 유발 요인이 되고 있다는 비판을 피하기 어려운 상황이다. 차선 보수 예산 현황. <그래프=생성형 AI> 현장 관리가 어려운 측면도 있다. 이성배 공단 도로시설팀장은 "내구성을 확보하면서 도색할 수 있는 '최적의 날씨'를 감안하면 시공 가능한 날이 많지 않다. 보수 공사로 인한 교통 정체 민원이 발생해 도료 건조 시간을 충분히 확보하기 어렵다"고 했다.지역마다 차선 도색 공사 발주시기가 겹치는 문제도 곱씹어봐야 한다. 최태복 대표는 "인력을 안정적으로 보유하려면 공사를 시기별로 나눠야 한다. 그런데 예산 운용 시스템 탓인지 공사가 한 기간에 집중되는 탓에 인력 운용이 불안정하다. 시공이 부적절한 날에도 공사를 하기도 한다"고 했다.스텔스 차선 문제를 해결하면 시스템 혁신이 절실한 상황이다. 이진욱 대구 동구의원은 "AI기반 마모도 측정 시스템 등 과학 정비를 도입하고, 고성능 장수명 차선도료의 시범 도입도 필요하다"고 주장했다. 이어 "시공 후 품질관리 강화를 위해 감리 체계를 보완하는 등 예방 중심의 예산 운용도 요구된다"고 덧붙였다.최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.10.29