[포토뉴스] 대구 동촌유원지 둔치 침수…경산 대부 잠수교도 물에 잠겨

19일 오후 대구 동구 화랑교에서 바라본 금호강은 연일 이어진 비로 불어난 강물에 둔치를 집어삼키며 둑 가까이까지 차올랐다. 동촌유원지 일대 산책로는 완전히 잠긴 채 안내 표지판과 가로수만 수면 위로 드러났다. 낙동강홍수통제소는 이날 오후 5시 금호강 신암동 지점에 홍수주의보를 발령했다. 수위가 주의보 기준인 5.50m를 넘어서자 대구 동구청은 효목1동 주민과 상인 등 140여 명에게 대피 안내 문자를 발송했고, 경찰과 구청 공무원들이 현장에 출동해 시민 출입을 통제하고 인근 학교 등으로 대피를 유도했다. 같은 시각 금호강 상류 경북 경산시의 대부잠수교도 강물에 완전히 잠기며 출입이 차단됐다. 도로 경계석과 진입로는 물론 도로 위까지 강물이 범람해 부유물이 쌓이고, 일부 구간에서는 강과 도로의 경계조차 식별이 어려운 상황이 이어졌다. 북구청은 노곡교와 조야교 역시 수위 상승으로 차량 통행을 전면 통제했다. 대구지방기상청에 따르면 당분간 대구에는 흐리고 비가 간헐적으로 이어질 것으로 예보됐으며, 금호강 수위는 강우량에 따라 추가 상승 가능성도 있어 당국은 실시간 상황을 예의주시하고 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.07.19

[포토뉴스] 신명고 아래 비탈면 붕괴 조짐…250m 구간 통제

19일 오전 11시 7분, 대구 중구청은 성명여중 인근 옹벽에 붕괴 위험이 있다며 인근 주민들에게 긴급 대피령을 내렸다. 해당 옹벽은 성명여중과 신명고등학교 뒤편으로 길이 약 250m에 달하며, 바로 아래에는 주택과 주차장이 밀집해 있다. 최근 이어진 집중호우로 지반이 약해진 것으로 보이며, 붕괴 시 인명 피해가 우려되는 상황이다. 현재 중구청은 인근 주민들을 행정복지센터로 대피시키고, 옹벽 인근 접근을 전면 통제한 상태다. 아울러 정밀 안전진단을 통해 대피령 해제 여부를 결정하겠다고 밝혔다. 현장에는 붕괴 방지를 위한 안전망이 설치돼 있었지만, 일부 토사 유실 흔적이 발견됐다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.07.19

[길 위의 차별을 넘어서] ‘갈 수 있는 길’이 아니라 ‘가고 싶은 길’로

"장애인에게 이동권은 혈관과도 같아요. 이동권이 보장되지 않으면 어떤 일도, 어떤 희망도 가질 수 없어요. 움직이지 않아서 할 수 있는 일이 없고, 우리가 가진 꿈도 펼칠 수 없습니다." 대구시지체장애인협회 최형석 협회장의 말이다. 이 말처럼 이동권은 장애인의 일상과 삶 전반을 떠받치는 핵심 요소다. 그러나 장애인이 마주하는 현실은 훨씬 더 높은 장벽 앞에 있다. '가고 싶은 길'은 많아도 '갈 수 있는 길'은 극히 제한적이다. ◆ "저상버스, 한 번도 못 타봤습니다" 대구시는 전국 평균보다 높은 수준의 교통약자 시설을 갖춘 것으로 평가된다. 국토교통부 통계누리 2023년 기준 전국 저상버스 도입현황을 살펴보면, 대구의 저상버스 도입률은 46.5%다. 시내버스 1천566대 중 728대가 저상버스다. 도입률은 서울(66.7%)에 이어 전국에서 두 번째로 높다. 전국 17개 시도평균 도입률(38.9%)보다도 7.6%포인트 높다. 대구도시철도 1~3호선엔 엘리베이터 304대, 전용 개찰구 156개, 장애인화장실 196개소, 장애인 픽토그램 225개, 출입구 엘리베이터 경사로 159개소 등이 마련돼 있다. 하지만 이런 '숫자'는 장애인의 '체감'과 꼭 일치하진 않는다. 최형석 협회장은 "저상버스를 한 번도 타본 적 없다"고 했다. 실제 대구지역 장애인 상당수는 저상버스를 잘 이용하지 않는다. 이유는 복합적이다. 집을 나서 정류장까지 가는 길부터가 험난하다. 울퉁불퉁하고 경사가 일정하지 않은 인도를 지나야 한다. 정류장까지 도착해도 저상버스를 안전하게 탈 수 있을지 미지수다. 리프트(경사로)를 내리는 동안엔 따가운 시선도 감내해야 한다. 버스 기사조차 작동법을 모르거나 간혹 리프트가 고장 나 승차가 어려운 경우도 있다. 이민호 다릿돌장애인자립생활센터 팀장은 "정류장 구조나 킥보드, 공용자전거가 놓인 위치에 따라 장애인이 저상버스에 못 타는 경우도 있고, 실제 탑승객이 많지 않아 리프트가 고장나도 제때 고치지 않는 경우도 있다"고 했다. 도시철도는 상대적으로 접근성이 좋지만, 승강장 틈에 휠체어 바퀴가 빠지는 위험을 마주하기도 한다. 출퇴근 시간엔 휠체어 전용칸 이용이 어려운 상황이 빈번하다. 지난 4월20일 대구지역 장애인단체들은 국가인권위 대구인권사무소에 장애인 차별 사례 31건을 모아 진정을 제기했다. 이 중엔 수요응답형 교통체계(DRT)에 리프트 등 승강설비를 갖추지 않아 휠체어를 타고 탑승하는 게 불가능했다는 사례, 버스 승강장 높이가 낮아 리프트 설치가 불가능해 저상버스를 탈 수 없었다는 사례 등이 포함돼 있다. 관(官)의 인식과 장애인의 현실 사이엔 여전히 간극이 있다. 대구시 버스운영과 측은 "현재 상·하반기 정기 저상버스 리프트 작동 점검을 진행 중"이라며 "출퇴근 시간에도 탑승 예약제를 신청하면 (장애인도) 저상버스를 편하게 사용할 수 있을 것"이라고 했다. 이어 "도시철도와 달리 저상버스는 도로마다 여건이 달라 실질적으로 개선할 수 있는 방향이 크게 없지만 좋은 아이디어가 있다면 적극 검토하겠다"고 덧붙였다. ◆ 15분 거리, 1시간 기다리는 나드리콜 장애인들이 가장 많이 활용하는 교통수단은 교통약자 콜택시 '나드리콜'이다. 대구공공시설관리공단에 따르면, 올해 5월까지 이용한 나드리콜은 총 69만4천971건이다. 전체 이용자 중 휠체어 사용자는 30.5%로, 휠체어 없이 이용하는 경우가 더 많았다. 평균 대기시간은 18분 48초였는데, 전체 이용자의 16.7%(11만6천227건)가 30분 이상 기다려야 했다. 1시간 넘는 장기 대기도 2만6천983건 발생했다. 특별교통수단(휠체어 차량)은 218대뿐이다. 이마저도 평일 주간에 주로 투입된다. 야간(오후 10시~오전 7시) 운행 차량은 4대에 불과하다. 최근 요금 인상으로 최장거리 기준 4천500원이 된 점은 기초생활수급자 등 취약계층에겐 또 다른 부담이다. 실제 장애인들은 일상에서 불편을 고스란히 체감하고 있다. 뇌병변 장애를 가진 영남일보 시민기자 이준희(38)씨는 "주로 도시철도를 이용하지만, 비 오는 날에 약속이 있거나 병원 치료가 있으면 어쩔 수 없이 나드리콜을 이용하는데 '대기시간' 때문에 언제 호출해야 할지 많이 곤란하다"며 "차라리 일반 택시에 리프트를 다는 비용을 국가나 지자체가 지원해주면 장애인들이 이동을 더 쉽게 할 수 있을 것 같다"고 했다. 최 협회장은 "15~20분 거리 목적지를 가기 위해 최대 1시간30분을 기다린 적도 있다"며 "이용자가 몰리는 출퇴근 시간엔 차량 배차가 더 어렵다. 더욱이 요즘처럼 더운 날 나드리콜을 부르는 건 벅찬 일이다"고 했다. 대구시는 현재 실질적인 도움이 필요한 교통약자들을 위해 '나드리콜 합리화 계획' 수립을 진행 중이다. 노약자 이용객을 장기요양등급 1~3급을 받은 사람들로 제한함으로써 사용자 감소를 유도하고 있다. 대구시 택시물류과 측은 "계획이 시행된 후 의미있는 데이터를 수집하고 있다"며 "나드리콜을 많이 이용하는 시간대 및 사용객을 분석해 탄력적인 운행이 가능하도록 하겠다"고 했다. ◆ 대구, '유니버설 디자인' 도입 절실 대구시지체장애인협회와 대구교통약자이동편의기술지원센터가 지난해 12월 발표한 '대구시 교통약자 이동편의시설 실태조사 결과보고서'를 보면, 대구 시내버스 정류장 3천400개를 점검한 결과 1만968건의 지적사항이 나타났다. 단기로 시급하게 해결할 과제로는 △접근로 상 1㎝ 이상의 빠질 위험 있는 격자에 덮개 설치 △버스정보 조회기기 설치 △보행 장애물 개선 △가로수 가지치기 등이 꼽혔다. 중기적 관점에선 △휠체어 이용자들의 활동 공간 확보 △시각·휠체어 사용자 동선 분리 △휠체어 진출입 0.8m 이상 확보 등으로 나타났다. 장기적으론 △보도와 차도의 높이 적합하게 맞추기 △보행로 유효 폭 2m 확보 △진행 방향 기울기 1/18 이하 설치 등이 거론됐다. 이 보고서는 "휠체어 이용자를 위한 충분한 활동 공간이 마련돼야 한다"며 "보도와 차도 높이를 맞추고 접근로 유효폭을 확보하는 건 시일이 걸리지만, 휠체어 사용자 등 교통약자들이 공공시설을 안전하게 이용할 수 있도록 지자체의 정책적 노력이 필요하다"고 지적했다. 협회는 매년 이동편의시설 모니터링 및 시민촉진단 사업을 통해 정류장, 인도, 건물 등 편의시설 실태를 점검하고 있다. 그러나 아직도 많은 개선이 필요하다. 최 협회장은 "단순히 설치 여부가 아니라, 장애인이 '실제 사용할 수 있는가'가 핵심"이라고 했다. 그러면서 "외국에 가면 바닥을 안 보고 그냥 다녀도 휠체어가 엎어질 일이 없다"며 "다양한 사용자의 특성을 고려한 '유니버설 디자인'이 도시 설계에 적극 반영돼야 한다"고 부연했다. 장애인 이동권을 보장하는 사회는 비장애인에게도 안전하고 편리한 도시라는 의미로도 읽힌다. ※이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다. 서민지·박지현기자 mjs858@yeongnam.com

2025.07.19

“온실이 실험실로…예천 스마트농업의 혁신”

"여기는 온실이 아니라 실험실 같아요. 기계가 작물의 기분까지 알아챈답니다." 지난 15일 경북 예천군 호명읍 월포리, 봉호로를 따라 조금만 들어가면 유리온실처럼 반짝이는 건물이 눈에 들어온다. 예천농협이 새롭게 만든 '스마트농업지원센터'다. 흙 묻은 장화를 신은 작업자 대신, 태블릿을 들고 온실을 둘러보는 직원들이 분주하게 움직인다. 센터 안 재배장에 들어서자 온실 속에는 탐스럽게 자란 방울토마토의 수확 작업이 한창이다. 이곳에서는 올초부터 딸기와 엽채류(유럽상추)의 시험 재배를 마쳤다. 온도와 습도, 햇빛의 양, 물의 양까지 모두 자동으로 조절된다. 이 모든 데이터는 컴퓨터 화면에 실시간으로 표시된다. 경북 스마트팜혁신밸리 4기 출신인 김창순 작물 재배사가 반갑게 맞이했다. 그는 "스마트농업은 단순히 작물을 키우는 게 아니라, 작물이 좋아하는 환경을 숫자와 데이터로 이해하고 맞춰주는 것"이라며 "예전처럼 날씨에만 의지하지 않아도 된다"고 설명했다. 센터는 2023년 부지 5천㎡에 연면적 3천920㎡ 규모로 재배장과 작업장, 기계실, 사무실, 교육실 등을 갖추고 있으며 총사업비 22억8천700만원을 투입해 작년 12월 준공됐다. 딸기처럼 손이 많이 가는 작물도 스마트 시스템 덕분에 훨씬 효율적으로 관리할 수 있다. 특히 기후 변화와 고령의 농업인이 많은 예천에서는 매우 큰 도움이 될 것으로 기대된다. 예천농협은 오는 10월부터 본격적으로 조합원들 대상으로 교육을 준비 중에 있다. 올해 제정된 정부의 '스마트농업 육성 및 지원에 관한 법률'에 발 맞춰 센터를 교육과 실습 중심으로 운영할 계획이다. 조합원들에게는 작물 재배 기술뿐만 아니라 스마트 장비 사용법, 온실 관리법, 수질과 양분 관리 같은 전문 지식을 교육한다. 앞서 예천농협은 지난 3일 안동 한국생명과학고등학교와 업무 협약을 체결해 젊은 인재 양성에도 힘을 쏟을 계획이다. 앞으로 학생들은 센터에서 실제 스마트농업을 배우는 기회를 얻게 된다. 이달호 예천농협 조합장은 "이제 농업도 기술과 데이터가 핵심인 만큼 (우리)센터가 전국 농업인들의 배움터가 될 수 있도록 만들겠다"며 "이를 위해 정부와 지자체와의 협력을 통한 정부인증 교육기관인 첨단기술 공동실습장 선정을 목표로 최선의 노력을 다하겠다"고 자신감을 드러냈다. 장석원기자 history@yeongnam.com

2025.07.19

[Y르포] 대구 노곡동 ‘또 침수’ 그후…“원인 분석철저·재발 대책 마련” 목소리…시장 권한 대행 ‘사과’

지난 18일 오후 7시, 대구시 북구 노곡동에는 전날의 침수 흔적이 고스란히 목격됐다. 안일한 대응이 침수 피해를 키운 게 아니냐는 의문과 정황도 함께 동네 곳곳에 남아 있었다. 이날 마을 곳곳엔 냉장고, 선풍기, 청소기, 소파, 테이블 등이 여기저기에 널브러져 있었다. 전날 어른 허리까지 찼던 물은 겨우 빠졌지만, 설상가상 이 곳에 다시 비가 내리고 있었다. 저녁이 되자 빗줄기가 더 굵어지고 있었다. 밖에 비가 와도 복구 작업을 멈출 수 없는 노곡동 주민들이 건물 안에서 바삐 움직였다. 한 가게 안에서 세 명의 남성이 쉴 새 없이 복구 작업을 하고 있었다. 아직도 가게 안에는 침수 당시 들어온 시커먼 빗물이 남아있었다. "이게 쓰레기처럼 보이지만, 멀쩡히 쓰던 물건입니다. 물에 잠기고 나서 저렇게 됐어요." 한 남성이 허탈하게 웃으며 밖에 내어놓은 물건들을 가리켰다. 침수 당일, 어떻게 손 써볼 새도 없이 순식간에 물이 차버렸다고 했다. 그는 "물에 잠겼던 건물과 가게 안의 물건들을 정리하는데 며칠이 걸릴지 모르는데, 지금 또 비가 와서 서글프다. 갑작스레 그토록 빨리 물이 차오른 이유가 도무지 이해가 되지 않는다"며 "제진기 문제가 있었고, 전반적으로 집중호우에 대한 대응이 부족했던 건 아닐까 싶다"며 긴 한숨을 쉬었다. 아수라장이 된 노곡동의 한 식당 안에도 중년 여성들이 침울한 표정으로 앉아 있었다. 집기들은 온전한 것이 없었다. A씨가 냉장고가 물에 잠겼던 흔적을 보여줬다. 큰 인명피해가 없었던 게 천만다행이라고 했다. A씨는 "물이 정말 무섭게 찼는데, 15년 전 겪은 침수 피해의 악몽이 또 현실이 될 줄 몰랐다"며 "저녁에 또 비가 많이 와서 걱정이 돼 잠을 못 잘 것 같다"고 했다. 17일 노곡동 침수 당시 직접 제진기 시설을 찾았던 B씨는 "제진기가 작동이 안되고 있었다"며 "침수를 막는다며 각종 시설을 설치는 했지만, 관리는 미흡했던 게 아닌지 확인해야 한다"고 했다. 영남일보 취재 결과, 이번 노곡동 집중호우 당시 제진기 미작동과 일부 펌프장 시설 고장 등이 있었던 것으로 관계 기관은 파악하고 있다. 특히, 배수펌프에 유입되는 물에서 쓰레기나 나무 등 부유물질을 골라내는 장치인 '제진기' 작동 오류가 이번 침수 사태를 키운 결정적 원인으로 지목되고 있다. 대구시 측은 "배수펌프 전수 점검은 물론, 노곡동 침수 사태의 원인 분석도 진행하겠다"고 말했다. 한편, 노곡동 주민들과의 간담회에서 김 권한대행은 "주민들이 많이 놀라셨을 것이다. 진심 어린 사과의 말씀을 드리며, 다시는 이런 일이 없도록 노력하겠다"고 말했다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2025.07.18

[포토뉴스] 노곡동 침수 부른 제진기…현장 정비·점검 분주

18일 대구 북구 노곡동 배수펌프장에서 침수 피해의 원인으로 지목된 제진기(除塵機)에 대한 정비 작업이 진행됐다. 집게 크레인이 제진기 내부에 쌓인 쓰레기와 토사를 끌어올려 덤프트럭에 실었고, 한편에서는 배수 통로에 쌓인 퇴적물을 제거하며 배수 기능 회복에 나섰다. 이어 대구시 관계자들이 현장을 찾아 제진기 작동 상태와 흡입구 막힘 여부, 배수 통로의 흐름 상태 등을 점검했다. 제진기는 유입되는 물에서 부유물을 걸러내는 장치로, 작동 오류 시 침수를 유발할 수 있다. 이번 사안은 본보가 제진기 작동 오류 정황을 최초 보도(7월 17일자)하며 문제를 제기했고, 대구시는 즉각 현장 조치에 나섰다. 18일 김정기 시장 권한대행은 긴급 대책회의를 열고, 전 구·군 배수펌프 전수 점검과 저지대 시설 사전 정비 등 선제 대응을 지시했다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.07.18

[포토뉴스] 노곡동 주민들, 물난리 딛고 일어서려 안간힘

18일 오전 대구 북구 노곡동에서는 전날 집중호우로 인한 침수 피해 복구 작업이 본격화됐다. 침수된 상가 앞에는 냉장고, 의자, 가전제품 등 물에 젖은 생활용품이 가득 쌓여 있었고, 주민들은 젖은 집기를 꺼내 정리하거나 폐기물을 분류하며 복구에 나섰다. 페인트 전문점 앞에서는 바닥에 흩어진 각종 용기를 정리하고 닦는 작업이 이어졌다. 침수로 파손된 장비가 건물 밖으로 쏟아져 나왔고, 일부 점포는 청소와 정리에 필요한 전력과 장비 확보에 어려움을 겪고 있는 상황이다. 골목 안쪽에서는 하수구에 진입한 진흙과 쓰레기를 제거하기 위해 대형 진공차와 고압세척기를 동원한 복구 작업이 진행됐다. 배수 기능 회복을 위한 조치로, 도로변 곳곳에서 장비 운용과 오염물 수거가 동시에 이뤄졌다. 대구시는 방역차량과 복구 인력을 투입해 피해 지역에 대한 방역과 폐기물 처리 작업을 진행하고 있다. 이번 침수로 주택과 상가, 차량 등 다수의 재산 피해가 발생했으며, 중장기 복구 대책과 침수 원인 조사가 병행되고 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.07.18

[포토뉴스] 비는 그쳤지만…동대구역은 여전히 혼돈

18일 오전 동대구역 입구에 '열차 운행중지 안내문'이 붙은 가운데, 시민들이 갑작스러운 일정 차질에 발걸음을 재촉하고 있다. 전날 쏟아진 집중호우는 소강상태에 접어들었지만, 16일부터 이어진 비로 지반이 약해지면서 동대구~부산 구간 일반열차는 여전히 멈춰선 상태다. 역사 내부 전광판에는 운행 중단 안내가 반복되고, 일부 승객은 안내 데스크 앞에 몰려든 채 대체 교통편을 문의하고 있다. 이날 13시 기준 경부선, 호남선, 경전선, 전라선, 장항선 등 전국 7개 노선에서 일반 및 KTX 열차가 멈췄으며, 코레일은 복구 작업과 안전 점검이 끝날 때까지 운행 중단을 유지한다고 밝혔다. 코레일은 추가 강우가 예보된 상황에서 2차 피해를 막기 위해 철저한 안전 확보 전까지 열차 운행을 재개하지 않겠다는 방침이다. 역사 곳곳엔 '코레일톡'과 홈페이지를 통해 실시간 정보를 확인해 달라는 안내가 이어지고 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.07.18

[사건속으로]“렌트카 사업 자금 빼돌리려 했지?”…같은 또래 동업자 흉기로 협박한 20대 남성 2명 ‘징역형 집행유예’

비교적 젊은 나이에 렌트카 사업체를 꾸리기로 마음먹은 청년 A(21)씨와 B(21)씨. 이들은 지난해 동업자인 C(20)씨와 함께 사업 구상을 하던 중 황당한 일을 겪게 됐다. 앞서 동업자금으로 대출 받은 사업 자금을 가지고 있던 C씨가 연락을 끊은 채 잠적한 것. 이들은 사업 자금을 들고 도주한 C씨의 소재지를 파악한 뒤 흉기로 협박해 돈을 되찾기로 공모했다. 지난해 3월 29일 A씨 등은 C씨가 경기 김포시에 있다는 사실을 확인했다. 이들은 곧장 대구 북구에 있는 자신들의 주거지에서 흉기 2점을 가방에 챙겨 담았다. 또 C씨에게 겁을 주려고 일행 3명도 추가로 불러냈다. 이날 오후 9시3분쯤 C씨의 주거지 앞에 도착한 이들은 공동현관 안으로 들어가 복도와 계단 등에 각각 숨어 C씨가 오기만을 기다렸다. 오후 9시28분쯤 C씨가 건물 안으로 들어서자, A씨는 그의 멱살을 잡아 건물 앞 주차장으로 끌고 나왔다. 이어 B씨가 준비한 흉기를 A씨에게 건넸다. 흉기를 손에 쥔 A씨는 C씨에게 "내가 널 못 찌를 것 같지"라고 말하며, C씨의 상의를 벗긴 뒤 흉기 끝으로 배를 찌를 듯한 시늉을 보였다. A씨 등은 C씨를 차량 안으로 재차 끌고 들어가 자신들과 함께 온 일행 사이에 앉혔다. 이들은 C씨의 목에 흉기를 갖다대고 "돈을 다시 가져와라"고 요구했다. 하지만 C씨가 좀처럼 자신들의 말을 듣지 않자, 같은날 오후 9시53분쯤 C씨의 주거지로 다시 장소를 옮겼다. 이번엔 부엌에 있는 가스레인지에 불을 켜고 흉기를 달군 다음 C씨의 배쪽으로 들이밀며 지속적인 협박을 가했다. 이 과정에서 C씨가 발버둥쳤고, 흉기를 오른손으로 제지하다 약간의 상처를 입었다. 결국 A씨와 B씨는 특수협박 혐의로 기소됐고, 지난 17일 대구지법 형사1단독 박성인 부장판사는 각각 징역 10월에 집행유예 2년, 징역 1년에 집행유예 2년을 선고했다. 박 부장판사는 "피고인들이 칼을 가지고 피해자를 협박해 피해자가 큰 공포를 느꼈을 것으로 보인다"면서도 "다만, 피고인들이 피해자와 합의한 점, 벌금형보다 무거운 전과가 없는 점 등을 참작했다"고 양형 이유를 설명했다. 한편, A씨는 올해 2월 20일 대구지방법원에서 특수절도죄로 징역 8개월에 집행유예 2년을 선고받은 바 있다. 이동현(사회)기자 leedh@yeongnam.com

2025.07.18

[Y르포] 72세 폐지老人의 등이 ‘悲’에 젖는다

시간당 59.5mm가 퍼붓던 17일 오전 8시30분쯤 대구 달서구 본리동 왕복 6차선 도로. 굵은 빗줄기 속에서 최윤성(72·달서구 거주)씨가 리어카를 끌며 도로 위를 걷고 있었다. 빛바랜 우비와 장화는 이미 비에 흠뻑 젖었다. 리어카 위엔 비닐로 덮인 폐지 더미가 층층이 쌓여 있었다. 도로 갓길에 오가는 차들을 피해 리어카를 밀던 최씨는 "이 정도 비면 폐지를 주우러 잘 안 나오는데, 먹고 살기 위해선 어쩔 수 없다. 당분간 비가 쏟아진다니 어쩔 수 없이 오늘 나왔다"고 했다. 올해로 7년째 폐지를 줍고 있다는 최씨는 몇 해 전까지만 해도 개인택시를 몰았다. 하지만 경제적 궁핍으로 애지중지하던 개인택시를 양도했다. 그때부터 생계를 위해 매일 오전 6시30분이면 거리로 나선다. 학교·상가·주택단지를 이잡듯이 야무지게 돌며 박스와 신문지를 모은다. 평소엔 오전 10시쯤 고물상으로 향하며 하루를 매조지한다. 하지만 이날은 궂은 날씨 탓에 평소보다 늦은 시각인 오전 8시에 나와 두 시간가량 폐지를 모은 뒤 고물상으로 갔다. 고물상 측도 비는 달갑지 않은 불청객이다. 물을 잔뜩 머금은 폐지는 무게는 늘지만, 재활용을 위해 말리는 데 시간이 오래 걸려서다. 또 습기 탓에 곰팡이가 생기거나 품질이 저하될 가능성이 커 수익성도 떨어진다. 이 때문에 비 오는 날 최씨가 아무리 리어카를 가득 채워도 돈벌이는 크지 않다. 최씨는 "비 맞은 폐지는 평소보다 훨씬 무겁지만 쳐주는 값은 절반 이하로 떨어진다"며 "그렇다고 하루살이 처지에 날씨를 가릴 수는 없다"고 혀를 끌끌 찼다. 이날 최씨가 고물상에서 받은 폐지 값은 3천500원. 이마저도 전날 남은 폐지까지 같이 끌어모아 거둬들인 수입이다. 최씨는 "하루에 많아야 5천원, 보통은 3천원 정도 번다. 매일 이 정도라도 손에 쥐어야 생계가 유지된다. 오늘 받은 금액은 비가 와서 제값을 받지 못했다. 내일은 비가 조금이라도 덜 왔으면 좋겠다"며 리어카를 집방향으로 틀었다. 같은 날 오후 1시쯤 중구 동인동 한 고물상 인근 주택가에서 만난 박성필(76·중구)씨는 유모차를 개조한 손수레를 끌며 젖은 박스를 모으고 있었다. 그는 우비도 없이 폐지를 수거하고 있었다. 끼니 해결도 쉽지 않다 보니 장대비에도 폐지를 모아 생계를 꾸려야 하는 상황이란다. 박씨는 "비가 언제까지 이어질지 모르니까, 조금씩 모아 놔야 한다"며 "폐지는 ㎏당 100원을 받는데, 몸이 아프지 않은 날엔 최대한 모아 두는 게 좋다"고 했다. 대구시에 확인한 결과 지난해 6월 기준 지역 내 폐지를 수거해 생계를 유지하는 노인 수는 1천189명이다. 이 중 900여명은 건강관리에 '적신호'가 켜진 것으로 알려졌다. 대구시 측은 "폐지 수집 노인들을 위한 돌봄과 일자리 등 지원 방안을 확대할 예정"이라며 "이들이 사회에서 고립되지 않도록 보건복지 서비스와 적극 연계하고, 안정적인 소득 기반도 마련할 수 있도록 지원하겠다"고 했다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.07.17