대구경북 의대 정원, 2028년까지 100명 가까이 늘어

대구경북 지역 의대 5곳 정원이 오는 2028학년도까지 100명 가까이 늘어난다. 교육부는 13일 서울을 제외한 지역 32개 의과대학을 대상으로 '2027학년도~2031학년도 의과대학 학생 정원 배정안'을 대학에 통보했다. 2024학년도 대구경북 의대 정원 총합은 351명이었다. 2026학년도도 같은 인원을 선발했다. 이번 배정안에 따라 2027학년도엔 423명, 2028~2031학년도엔 441명으로 확대된다. 2027학년도 학교별 정원은 경북대 110명→136명, 계명대 76명→91명, 대구가톨릭대 40명→53명, 동국대 WISE캠퍼스 49명→54명, 영남대 76명→89명으로 늘어난다. 2028~2031학년도 정원은 경북대 143명, 계명대 95명, 대구가톨릭대 56명, 동국대 WISE캠퍼스 55명, 영남대 92명으로 증가한다. 전국적으로 의대 정원은 2024학년도 기준 3천58명에서 2027학년도 3천548명으로 늘어나고, 2028~2031학년도엔 매년 613명이 추가돼 3천671명 규모로 확대된다. 증원되는 정원은 모두 지역의사제로 선발될 예정이다. 지역별로는 2027학년도 기준 강원 63명(4개 대학), 인천·경기 24명(5개 대학), 광주 50명(2개 대학), 대전·충남 72명(5개 대학), 부산·울산·경남 97명(6개 대학), 전북 38명(2개 대학), 충북 46명(2개 대학), 제주 28명(1개 대학)이 배정됐다. 이번 배정안은 행정절차법에 따라 대학에 사전 통지됐으며 각 대학은 오는 24일까지 의견을 제출할 수 있다. 교육부는 의견 검토와 이의신청 절차를 거쳐 4월 중 대학별 정원을 최종 확정할 방침이다. 정원이 확정되면 각 대학은 학칙 개정과 2027학년도 대입전형 시행계획 변경 등을 진행하게 된다. 이번 정원 확대에 대해 입시 전문가들은 지역 의대 합격선이 하락할 가능성이 높다고 분석했다. 다만 반수생이 크게 증가할 경우 하락 폭이 크지 않을 것으로 전망했다. 학교알리미 공시 일반고 기준으로 2027학년도 지방권 학생 수는 16만9천541명이다. 이는 2026학년도 17만6천482명 대비 3.9% 감소한 수치다. 대구경북도 3만1천568명에서 3만437명으로 줄어든다. 지역 의대 모집 정원은 늘어나고 학생 수는 줄어드는 만큼 경쟁률이 떨어질 수 있다는 분석이다. 하지만 지방권 출신 학생 중 서울대 등 서울 상위권대 자연계 학생들이 반수에 대거 가세할 경우 합격선 하락 폭은 줄어들 수 있다. 의대 재학생들의 이탈도 배제할 수 없는 상황이다. 종로학원 임성호 대표는 "합격선 핵심 변수는 현재 대학에 재학 중인 상위권 학생들의 반수 규모"라며 "지역 상위권 학생들이 의학계열에 집중되면서 지방 상위권 학생들의 이공계 기피 현상이 커질 수도 있을 것"이라고 말했다. 지역 의대 정원 확대로 수도권 학생들이 지역으로 이동할 가능성도 높아졌다. 하지만 대구경북으로 옮겨오는 학생이 많지 않을 것으로 보인다. 대구 송원학원 차상로 진학실장은 "대구 동구와 경북 김천 등 혁신도시를 중심으로 연고가 있는 가정 등은 초등학교 단계부터 이주를 검토할 수는 있을 것"이라면서도 "의대 정원 규모, 지역 여건 등을 고려하면 당장 대구경북으로 내려올 요인은 많지 않다"고 했다. 김현목기자 hmkim@yeongnam.com

2026.03.13

“21m 규격을 24m로 불법개조 의혹”…만촌역 천공기 사고원인 조사, 새 국면 맞나

최근 대구에서 발생한 천공기 전도 사고를 두고 지역 시민단체 등에서 '불법 개조' 의혹이 제기돼 논란이다. 이번 사고 조사를 둘러싼 원인 및 책임 공방이 새로운 국면으로 접어들지 주목된다. 13일 영남일보 취재를 종합하면, 대구안전생활실천시민연합(이하 대구안실련)은 대구도시철도 2호선 만촌역 지하통로 연결 공사 현장에서 발생한 천공기 전도 사고의 원인이 규격에 맞지 않은 '리더' 불법 개조에 있다는 의혹을 제기했다. 영남일보가 입수한 일본 니폰샤료(Nippon Sharyo)사의 해당 모델(DHJ60-3) 영문판 표준 사양서에 따르면, 해당 장비의 표준 리더 길이는 21m로 명시돼 있다. 구체적인 구성을 보면, 리더는 하부 리더(2.11m+3.22m), 리볼버(10.08m), 상부 리더(2.8mx2개) 및 상부 시브(sheaves) 조립체로 구성돼 있다. 김중진 대구안실련 공동대표는 "사고 당시 해당 장비는 24m 높이로 운용 중이었던 것으로 파악됐다. 해당 모델은 기본 18m에 최대 21m까지만 운용하도록 돼 있다. 3m가량 더 연장하는 방식으로 불법 개조된 것으로 의심된다. 이 과정에서 상부 장비의 무게도 약 2t 증가했을 가능성이 있다"며 "관계 기관들의 철저한 재조사가 필요하다"고 주장했다. 반면, 시공사 측은 해당 장비의 운용이 법적 테두리 안에 있었다는 입장이다. 만촌역 공사 현장소장은 "현장 작업 계획서상에는 리더 길이를 최대 24m까지 운용할 수 있는 것으로 나와 있다. 이미 관련 의혹이 제기된 바 있었고, 이에 현장 점검을 나온 부산지방국토관리청에 자료를 제출했다"고 밝혔다. 이에 대해 부산지방국토관리청 건설안전과 직원은 "최근 현장 점검 결과, 안전관리계획서에 등록된 장비와 실제 사용 중인 장비 정보가 일치했다"며 "다만, 기계적인 부분에 대한 상세한 점검은 타 기관(대한건설기계안전관리원)에서 담당하고 있다"는 입장을 전했다. 하지만 전문가들은 단순히 '계획서와 장비가 일치한다'는 사실만으로 "문제가 없다"고 단정할 순 없다고 말한다. 익명을 요청한 건설현장 안전진단 전문가는 "국토관리청 설명은 단순히 '장부와 물건이 맞다'는 말이다. 이보다 중요한 것은 공장 출고 제원이 21m인 장비를 어떤 법적 근거와 기술적 검토를 거쳐 24m로 변경 승인을 받았느냐는 점"이라고 꼬집었다. 그러면서 리더 연장은 물리적인 안정성에 심각한 영향을 미친다고 지적했다. 그는 "리더를 3m 늘리면 단순히 무게가 늘어나는 것뿐만 아니라 무게중심이 위로 쏠리게 된다"며 "특히나 비가 내려 지반이 연약해진 상태에서 무게중심이 높아진 장비는 전도 확률이 급격히 높아질 수밖에 없다"고 분석했다. 한편, 대구안실련은 지난 4일 국토교통부가 발표한 대형 중장비 관련 '이중 안전장치 의무화' 대책을 두고, 전도 안정성 관련 대책이 빠진 점을 지적했다. 대구안실련은 "이미 3년 전 국토교통부가 대한건설기계안전관리원에 검토를 지시해 기술 검토까지 완료한 '전도 안정도 5도 기준' 도입을 촉구한다"고 밝혔다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2026.03.13

테마거리 조성하고, 업종 변경 지원도…대구 동성로 상권활성화사업 ‘착착’

대구 중구청이 '동성로 상권 활성화 사업' 추진에 속도를 내고 있다. 최근 2년간 동성로 상권 이미지 개선에 초점을 맞춘 기획·개발을 토대로 올해부터 상권 구조를 재편하는 현실화 작업에 행정력을 집중한다. 동성로 상권 활성화 사업은 중소벤처기업부 주관 '상권 활성화 지원 사업'의 일환으로 2024년부터 2028년까지 5년간 총사업비 60억원(국비 30억·시비 15억·구비 15억)이 투입되는 정부 프로젝트다. 사업 대상은 706개 점포(영업점포 439개·빈점포 267개)가 있는 동성로 상업지구(7만324.9㎡)다. 1~3차년도 사업 성과에 따라 향후 2년간 정부 추가 지원 여부가 결정된다. 앞서 1·2차년도엔 동성로 브랜드 개발과 SNS 홍보 등 상권 이미지 개선에 초점을 맞췄다면, 3차년도부터는 테마거리 조성, 점포 환경 개선 등 상권 공간을 획기적으로 개편하는 실증 사업이 본격 추진될 전망이다. ◆방문객 사로잡을 테마거리 조성 중구청은 올해 동성로 테마거리 조성을 위한 시설물 제작과 설치에 나선다. 해당 사업엔 8억7천100만원이 투입된다. 동성로 상권 내 공용공간을 활용해 미디어보드, 전자게시대, 디자인 의자 등 시각적·정보적 요소를 결합한 테마거리를 조성하는 게 골자다. 예컨대 전자게시대의 경우 대로변에 설치해 주차장·문화공간 등의 위치 안내와 상권 이벤트 정보 등을 제공하는 방식이다. 동성로 상권 내 노후화된 점포 환경개선(사업비 4억원)도 이뤄진다. 점포 외관 정비와 간판 개선, 디자인 요소를 적용한 '아트테리어(Art+Interior)' 시범사업 등을 통해 도시경관이 획기적으로 개선될 전망이다. 이는 개별점포의 경쟁력을 높여 동성로 상권 활성화를 앞당기는 계기가 될 것으로 기대된다. 대구 중구청 전정현 관광경제국장은 "동성로 상권 활성화 사업을 통해 문화·관광 콘텐츠와 다양한 체험형 프로그램이 확대되면서 방문객 유입이 늘고 지역 상권에 활력이 더해지기를 기대하고 있다"며 "올해 예정된 3차년도 사업 성과 평가에서도 좋은 결과를 받아 4~5차년도 사업이 안정적으로 이어질 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. ◆업종 맞춤형 상인 역량 강화 동성로 상인 역량 강화도 이번 사업의 핵심 사안 중 하나다. 중구청은 '생애주기 맞춤형 컨설팅'을 통해 상권 내 개별점포의 상황 및 경영에 맞는 맞춤형 컨설팅을 지원한다. 사업비는 6억5천만원이다. 사업 내용은 △자영업자별 맞춤형 점포 환경 컨설팅 △온라인 판로 활로 개척을 위한 프로그램 △정부지원 공모사업 설계 컨설팅 △동성로 신규 진출 희망 창업지원 컨설팅 등이다. 지금까지 39개 점포 점주들이 컨설팅 교육을 받았다. 점포 환경 컨설팅과 온라인 판로 개척 프로그램을 이수한 음식점 점주 봉성훈(51)씨는 "포털 상단 노출을 위한 가격 설정이나 게시 사진 구성 등 디테일한 조언을 듣고 그대로 따랐다"며 "식당 벽지와 테이블 교체 등 환경개선에도 나선 덕분인지 컨설팅을 받기 전인 2024년과 비교하면 매출이 약 80% 가까이 늘었다"고 말했다. 점포 공실 문제에 대응하기 위한 업종 전환 지원책도 마련된다. 전국적인 경기 침체로 폐업률이 높아지면서 동성로 공실이 좀처럼 줄지 않고 있어서다. 한국부동산원에 따르면 지난해 4분기 동성로 중대형 상가 공실률은 26.9%로 집계됐다. 이는 2010년 4분기 이후 16년 만에 가장 높은 수준이다. 이에 중구청은 폐업·이탈 위기 점포를 대상으로 업종 전환 전략 수립과 사업 모델 설계를 지원해 차별화된 상품·메뉴·서비스 기획에 도움을 줄 계획이다. 대구전통시장진흥재단 동성로상권팀 임재호 대리는 "동성로 메인거리는 무신사 등 대기업 직영 매장이 입점하면서 공실률이 많이 줄었지만, 메인거리를 벗어나면 여전히 공실이 적지 않다"며 "점주들의 업종 전환을 지원해 상권에 새로운 콘텐츠를 유도하려 한다. 일부 점주들은 주말마다 열리는 상설형 플리마켓 '놀장'을 테스트베드로 활용해 소비자 반응을 살펴보는 방안도 검토 중"이라고 말했다. ◆"방문객 특성 고려한 세심한 전략 짜야" 대구정책연구원 김기완 박사는 동성로 상권 활성화를 위해 유동인구 특성을 반영한 전략 수립과 공실 문제 대응을 위한 임대료 인하 유인책이 필요하다고 조언했다. 김 박사는 "최근 분석에 따르면 동성로 상권 활성화 구역인 성내1동의 시간대별 일평균 유동인구는 오후 5시 이후가 32.7%로 가장 높다"며 "방문객이 저녁 시간대에 집중되는데도 현재 사업 가운데 야간 콘텐츠는 2차년도에 진행한 일루미네이션 축제 정도에 그치고 있다"고 설명했다. 이어 "동성로 인근 클럽골목과 야시골목 등 주변 자원을 활용한 야간 특화 프로그램을 개발할 필요가 있다"고 덧붙였다. 동성로 내 유휴 공간 활용과 임대시장 구조 개선을 통해 고질적인 공실 문제를 해결해야 한다는 의견도 나왔다. 그는 "동성로에 유동인구가 많은 것처럼 보이지만 공실은 여전히 줄지 않고 있다"며 "빈 점포를 청년 창업이나 팝업스토어, 문화 콘텐츠 실험 공간 등으로 활용할 필요가 있다"고 말했다. 또 "공실 확대는 임대료 상승과도 맞물려 있는 만큼 건물주의 자발적인 임대료 인하를 유도할 수 있는 인센티브 제도가 필요하다"며 "일정 기간 임대료를 낮춘 건물주에게 재산세 감면이나 리모델링 지원, 상권 마케팅 참여 혜택 등을 제공하는 정책적 유인을 적극 검토할 필요가 있다"고 했다. 김 박사는 동성로 상권 활성화 사업이 2028년까지 진행되는 만큼, 그 이후를 대비한 대안 마련의 필요성도 언급했다. 그는 "현재 5개년 계획에는 동성로 상점가 상인회 주도의 자생적 거버넌스 구축 방안에 대한 로드맵이 빠져 있다"며 "상권 데이터 관리와 이벤트 운영, 상권 마케팅을 담당할 상권 운영 사무국 기능을 구축할 필요가 있다"고 제안했다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2026.03.13

[경제와 세상] AI가 재편하는 노동시장, 선택이 아닌 생존의 문제

경북 제조업은 지금 단순한 경기 변동이 아니라 구조적 전환의 한복판에 서 있다. 농업사회와 산업화시대는 우리 경제를 이끌어가는 중추적 역할을 했지만, 정보화시대가 도래하면서 점차 그 역량이 약화되고 있다. 최근에는 글로벌 공급망 재편과 미·중 전략 경쟁, 탄소중립 규제 강화 속에서 산업의 작동 방식 자체가 바뀌고 있다. 특히 미국이 철강제품에 관세를 부과하면 약 2조5천727억 원의 수출 감소가 추정된다는 분석은 뜻하지 않는 외부 충격에 지역 산업이 얼마나 취약한지를 보여준다. 또한 수출 둔화는 곧 생산 축소와 투자 위축으로 이어지고, 이는 다시 고용시장으로 전이된다. 노동시장은 이제 산업정책의 결과가 아니라 핵심 전략이 되었다. 일자리 문제의 본질은 양이 아니라 구조에 있다. 1953년 이후 농업에서 제조업, 서비스업으로의 전환은 기술 진보에 따른 자연스러운 이동이었다. 그러나 2020년 이후 변화는 질적으로 완전히 달라졌다. 스마트팜 종사자, 스마트팩토리 오퍼레이터, 로봇 유지보수 기술자, 데이터 분석가와 같은 직무가 나타나고, 단순 사무, 조립, 검사직은 빠르게 축소되고 있다. 이는 경기순환이 아닌 기술충격에 의한 구조적 재편이다. 특히 2025~2030년 1단계에서는 단순 사무직과 콜센터, 조립 및 포장직이 감소하고 AI 트레이너, 데이터 사이언티스트, 사이버보안 전문가 등이 새롭게 부상할 것이다 2030년 이후에는 자율주행, 디지털 트윈, AI 윤리관리 등으로 확장될 것으로 보이며, 2040년대에는 교육, 의료, 행정 영역까지 재편이 본격화될 것이다. 이 흐름은 노동의 감소가 아니라 노동의 재정의라고 할 수 있다. 경제학의 생산모형에서 기존 콥-더글라스 생산함수(Cobb–Douglas production function)는 기술을 단순한 외생 변수로 취급해 왔다. 그러나 AI는 더 이상 보조적 기술이 아니라 노동을 대체 또는 보완하는 효율적 대체재의 역할을 하고 있다. 더하여 인간노동과 결합하여 생산성을 크게 개선해 주는 역할을 하고 있다. 단순 반복업무나 규칙적인 업무는 자동화되고, 창의성, 윤리, 감성, 데이터 리터러시가 결합된 업종이 핵심 일자리가 될 것이다. 즉, 한계생산성(Marginal Productivity)이 낮은 노동은 축소되고, 인간-AI 협업 역량을 가진 노동은 프리미엄을 형성하는 이중구조가 심화될 것이다. 기업의 채용 전략도 이미 변하고 있다. 전공이나 학벌 중심에서 벗어나 포트폴리오, 프로젝트 경험, GPT 등 AI 활용 능력을 평가하는 역량 기반 채용으로 바뀌고 있다. 이는 노동시장의 신호체계 자체가 바뀌고 있음을 의미한다. 자격증 중심 훈련, 기능 중심 인력 양성, 기업 수요와 교육 공급의 미스매치는 더 이상 지속되지 않을 것이다. 결국 해법은 명확하다. 첫째, 기능 인력의 디지털 전환 훈련을 대대적으로 확대해야 한다. 둘째, 기업은 자동화 투자와 동시에 인간-AI 협업 기반 직무 재설계를 병행해야 한다. 셋째, 정부는 자격 취득과 현장 데이터 경험을 결합한 전환형 교육 모델을 구축해야 한다. 노동시장 충격은 점차 현실화되고 있으며, 선제적 재교육 없이는 고용 충격을 완화할 수 없다. 노동시장 구조변화는 위기가 아니라 선택의 문제다. 단순 감소의 공포에 머물 것인가, 아니면 AI 집약형 산업으로의 전환 속에서 노동의 질을 재정의할 것인가이다. 따라서 경북 제조업의 미래는 기술 자체가 아니라 기술을 다루는 사람의 역량에 달려 있다고 할 수 있다. 임규채 경북연구원 사업지원본부장

2026.03.13

[광장에서] 3·1 만세운동

올해는 107주년 3·1운동을 맞는 해이다. 특히 2026년은 1926년에 일어난 제2의 만세운동인 6·10만세운동 100주년인 만큼 올해 제107주년 3·1운동이 남다르게 와닿는다. 1919년 3월1일, 일제의 강압 통치 아래서도 민족의 존엄과 자주독립의 의지를 포기하지 않았던 선열들은 태극기를 들고 거리로 나섰다. 총칼 앞에서도 비폭력과 평화의 방식으로 자신의 뜻을 밝힌 이 거대한 시민의 물결은 단순한 항거를 넘어, 세계사 속에서 식민지 민중이 주체가 되어 자유와 권리를 선언한 대표적 사례로 평가된다. 3·1운동은 약소민족도 스스로의 힘으로 역사의 방향을 바꿀 수 있다는 가능성을 국제사회에 알렸고, 이후 아시아 여러 지역의 독립운동과 민주화 운동에 중요한 정신적 자극을 주었다. 3·1운동은 그 자체로 끝난 사건이 아니라, 이후 우리 독립운동의 새로운 출발점이 되었다. 국내에서는 민중의 각성과 조직화가 빠르게 확산되었고, 해외에서는 상해 임시정부가 수립되어 독립운동의 구심점이 마련되었다. 무장투쟁, 외교활동, 교육과 문화운동이 서로 연결되며 보다 체계적인 항일 투쟁의 틀이 형성되었다. 특히 민족의 운명을 소수의 지도자가 아닌 국민 전체가 함께 책임진다는 인식은 이후 독립운동의 방향을 크게 바꾸어 놓았다. 해방 이후에도 3·1운동정신은 우리 민족의 정신세계에 깊은 흔적을 남겼다. 주권이 국민에게 있다는 민주주의의 원리와 공동체의 미래를 위해 공공의 가치를 앞세우는 태도는 여러 역사적 고비마다 되살아났다. 헌법에 담긴 민주공화국의 이념과 집회·표현의 자유에 대한 존중 역시 그 유산이라 할 수 있다. 이제 3·1운동정신을 올바로 계승하는 일은 과거를 기리는 데서 그쳐서는 안 된다. 갈등과 분열이 깊어지는 오늘의 현실 속에서 우리는 다시 한번 평화와 책임의 가치를 되새겨야 한다. 사회적 약자의 목소리에 귀 기울이고, 공정한 제도와 투명한 절차를 통해 신뢰받는 국가를 만드는 것이야말로 선열들의 뜻에 부합하는 길이다. 국제사회와는 협력과 상생의 자세로 평화를 확장하고, 미래 세대에게는 역사 속에서 배운 용기와 참여의 정신을, 교육으로 전해야 한다. 3·1운동은 과거의 기억이 아니라 현재와 미래를 비추는 등불이다. 그날의 외침이 오늘 우리의 삶 속에서 실천으로 이어질 때, 대한민국은 더 성숙한 민주국가로 나아갈 수 있을 것이다. 이러한 3·1운동의 정신은 오늘날 지역과 세대를 넘어 다시 한번 우리 사회를 묶는 공통의 가치로 자리 잡아야 한다. 급변하는 국제 질서와 치열한 경제 경쟁 속에서 자주성과 협력의 균형을 지키는 일은 과거 어느 때보다 중요해졌다. 역사적 경험을 바탕으로 한 성찰은 단기적 이익에 흔들리지 않는 국가 운영의 기준이 되어야 하며, 시민 개개인의 참여와 책임은 민주주의를 일상의 문화로 정착시키는 힘이 된다. 지방과 중앙, 기성세대와 청년세대가 서로의 목소리에 귀 기울일 때 사회적 신뢰는 회복되고, 공동체의 미래를 향한 길도 더욱 분명해질 것이다. 나아가 교육과 문화, 언론의 역할 역시 3·1운동정신을 현대적으로 해석하고 전달하는 데 있어 중요하다. 단순한 역사 지식의 전달을 넘어, 자유와 평화, 연대와 책임이라는 가치를, 삶의 현장에서 실천할 수 있도록 돕는 환경이 조성되어야 한다. 이러한 노력들이 쌓일 때 3·1운동은 과거의 사건이 아니라 오늘을 살아가는 우리 모두의 과제가 되어, 대한민국의 지속 가능한 발전을 이끄는 정신적 자산으로 남게 될 것이다. 광복회 대구지부장

2026.03.13

[교육칼럼]임성무의 ‘행복한 교육’…학교를 살려 마을 지킬 방법 없을까

처음 이름을 내걸고 낸 책 '가르치며 배웁니다'를 군위에 계신 신부님께 드리러 팔공산 한국의 이름다운 길 한티로를 넘어간다. 도시도 그렇지만 시골 마을에선 가장 크고 넓은 건물이 학교여서 눈에 확 띈다. 뭐 눈에는 뭐만 보인다고 선생 눈에는 학교가 먼저 보인다. 팔공산 입구엔 수년째 통폐합 압박에 내몰리다 올해 3월 폐교된 100년의 역사를 기진 서촌초가 있다. 서촌초는 한 때 대구교육청이 자랑한 작은 학교 살리기 모델이었다. 학교를 지키려던 분들의 노력을 지원했던 나도 안타깝다. 바로 옆 한티로 들어가는 마을엔 경북교육청에 속한 동명초가 있다. 작은 학교를 살리려는 교사들의 노력으로 아직도 전교생 40여명에 6학급 본교를 유지하고 있다. 교직원이 25명이니 엄청난 교육재정이 쓰이고 있지만 학교는 경북교육청은 본교를 유지하고 있다. 한티재를 넘어 부계를 지나면 산성면이 나온다. 화본역과 리틀 포레스트 촬영지로 유명하지만, 최근엔 영화 '왕과 사는 남자'로 유명해진 충의공 엄흥도의 묘가 있다. 하지만 이 유명한 마을의 산성초도 이미 폐교되었다. 오른쪽 길로 가면 대추의 고장 의흥면이 나온다. 의흥은 향교가 있을 만큼 오래된 역사 마을이다. 더는 피할 수 없어 의흥초로 가 보았다. 120년 가까운 역사를 가진 의흥초는 덩치가 거대하다. 부계초 분교가 되었다. 세종대왕 동상 앞에 서너 살쯤 되는 아이가 굴착기 장난감에 능숙하게 모래를 담아 모래성을 쌓고 있다. 마음이 왜 이리 짠한지 나는 오래 학교를 떠나지 못했다. 교문을 나서다가 학교 앞에 사는 70대 어른에게 지금 학교가 어떤 상태인지 물었더니 사라지는 학교를 살릴 길이 없다며 눈물이 맺혔다. 의흥은 다방만 여러 개이고 최근 군위역이 세워진 마을이다. 이렇게 큰 면 소재지 마을이 학교 하나를 지키지 못할 만큼 소멸의 길을 간다는 걸 우리는 어떻게 받아들여야 할까? 슬픈 마음으로 다시 우보를 지나간다. 저기 들판 가운데 덩그러니 외롭게 서 있는 학교가 있다. 군위중 우보 분교였다. 굳게 닫힌 교문을 들어서 운동장으로 가니 게양대엔 찢어진 국기와 대구교육청 깃발이 바람에 날리고 있다. 교육감 이름으로 내걸린 휴교라는 안내판이 있지만 누가 이 들판에 덩그러니 외로운 학교를 찾아올까? 다시 좁은 논길을 따라 우보초에 들렀다. 교문이 굳게 닫혀있다. 어렵게 문을 열고 들어가니 둥근 화분에 꽃다지가 곧 꽃을 피우려고 한다. 우보는 한자로 友保, 벗을 지킨다는 뜻이지만 학교를 지키지 못했다. 우보초 옆 우보면사무소엔 육군 제2작전사령부를 비롯해 다섯 개의 군부대 이전을 환영한다는 커다란 현수막이 걸려있다. 군부대 이전이 이루어지면 우보중과 우보초는 다시 개교할 수 있을까? 경북은 적어도 1면 1교를 유지하고 있다. 1면 1교를 유지하던 군위는 대구시에 속하면서 1면 1교라는 최소기준이 무너졌다. 경북 고령 우곡면엔 체류형 주거시설인 작은 정원을 서른 채를 지어서 임대하고 있다. 그중 16채는 가족이 살 수 있는 크기로 농촌 유학하기에 최적이다. 군위는 대구광역시에 속한 군이다. 대구교육청은 이 작은 학교를 살릴 방법이 없었을까? 군위군은 이렇게 체류형 집을 지어 농촌 유학을 유치하면서라도 학교를 지킬 수는 없었을까? 만약 행정통합이 되고 대구교육청의 정책이 적용된다면, 경북의 모든 면에는 절반이 넘는 학교가 통폐합으로 휴교나 폐교가 될 것이다. 경남 의령교육청은 공동학교를 운영한다. 네댓 학교를 묶어서 따로또같이 운영한다. 교육엔 적은 인원이어서 개인지도에 가까운 효율적인 수업이 있지만, 적정 인원이 모여 협력해야 하는 수업이 있다. 그래서 의령 공동학교를 운영하며 주마다 하루나 이틀을 여러 학교가 중심학교에 모여 수업하는 것이다. 체험학습과 같은 큰 활동은 교육지원청이 직접 기획하고 추진한다. 제발 학생 수가 적어서 교육이 안 된다는 말을 교육청은 하지 않았으면 좋겠다. 지금보다 더 나은 교육도 가능하고 더 나은 마을도 가능하다는 인식이 바탕이 되어야 한다. 그래야 학교도 마을도 살릴 수 있다. 휴교, 폐교된 학교를 찾아다니다 늦은 시간에서야 신부님께 책을 드리고 오는 길에 효령초를 지나왔다. '아이들 떠난 분교에 남은 기다림⋯효령면 새마을회, 휴교학교 주변 정비'라는 어느 언론사의 기사가 마음이 아프다. 내게 권한이 있다면 의흥초 교문 앞에서 만난 칠십 대 어른의 "우리는 아이들만 봐도 좋다"는 말을 지켜드리고 싶다. 임성무

2026.03.12

[Y르포] “예전엔 차가 줄 섰는데…택배가 절반” 성수기 맞은 전국 최대 경산 묘목시장의 달라진 ‘봄’

봄기운이 완연해진 지난 11일, 경북 경산시 하양읍 환상리 일대 경산 묘목시장은 본격적인 출하 준비로 분주했다. 전국 70%를 차지하는 최대 규모의 유실수 묘목 주산지답게 도로를 중심으로 양옆으로 길게 늘어선 농원마다 사과·복숭아·감·대추 등 유실수 묘목이 출하를 앞두고 빼곡히 놓여 손님을 기다리고 있었다. 2월 하순부터 오는 4월 중순까지 이어지는 최대 묘목 유통 성수기를 맞아, 이날 도매업자들 몇몇이 농원 이곳저곳을 다니며 대량으로 사들인 묘목을 싣고 갈 트럭에 싣느라 분주했다. 평일이라 봄철을 맞아 묘목을 사러 온 일반 손님들의 발길은 뜸했으나, 질 좋은 묘목을 구하려는 단골들의 발걸음은 이어졌다. 울산에서 화훼집을 운영한다는 장순이(57)씨는 "꽃나무 구색이 좋고 물건도 실해 봄철이면 자주 찾는다"고 말했다. 청도에서 헛개나무를 사러 왔다는 김수림(81)씨는 "몇 해 전 밭에 심은 감나무가 죽어 다시 나무를 구하러 왔다"며 구입한 2년생 헛개나무 묘목 250주를 차에 실었다. 하지만 상인들이 체감하는 묘목시장의 활기는 예전만 못하다. 이곳에서 20년 넘게 농원을 운영해 온 박형돌 삼일종묘농원 대표는 "옛날 같으면 평일에도 차가 줄을 이었고, 주말이면 사람들로 꽉 찼다"며 "작년보다 조금 낫다고 하지만 예전하고는 비교가 안 된다"며 씁쓸해했다. 박미연 국민원예종묘 대표는 "예전에는 성수기 하루 매출이 3천만원씩 나올 때도 있었다"며 "지금은 1천만~2천만원 정도로, 체감상 손님이 예년의 3분의 2 수준이다. 해마다 5%씩 줄어드는 느낌"이라고 토로했다. 과거와 비교해 상황이 달라진 건 최근 들어 묘목 구매 패턴이 변화한 영향이 크다. 직접 시장을 찾아 묘목을 고르는 과수 농가와 달리, 일반 소비자나 소규모 도시 수요는 온라인으로 빠르게 옮겨가고 있기 때문이다. 시장에서 만난 정희진 경산묘목조합장은 "전체 물량 가운데 인터넷 판매 비중이 50% 정도를 차지할 정도로 비대면 거래가 점차 커지고 있다"고 설명했다. 다행히 올해 묘목 시세는 생산량 감소 여파로 지난해보다 강세를 보이고 있다. 이상기후로 인한 묘목 고사 증가로 일부 품종의 경우 품귀 현상까지 보이고 있기 때문이다. 정 조합장에 따르면 사과 묘목 가격은 지난해보다 약 20% 상승해 현재 2년생 기준 1만5천원~2만원 선에 거래된다. 복숭아 묘목은 지난해 6천~7천원 수준에서 올해 1만원 안팎으로 올라 30~40% 가까이 상승했다. 자두 등 다른 유실수 묘목도 전반적으로 가격이 상승하는 추세인 것으로 전해졌다. 정 조합장은 "경산 묘목시장 전체 하루 판매량을 정확히 집계하기는 어렵지만 15만~20만주 가까이 거래되는 것으로 추정된다"며 "사과가 전체의 70~80%를 차지하고 복숭아와 대추 등이 뒤를 잇는다"고 말했다. 유통 방식과 소비 구조가 재편되고, 고령화로 인해 생산 농가는 줄어드는 추세지만 묘목 산업의 미래가 어둡지만은 않다. 우리나라 농가 특유의 빠른 품종 교체 성향 덕분에 묘목 수요가 꾸준히 유지되고 있기 때문이다. 정 조합장은 "조합원은 현재 380가구 정도이고, 실제 농사짓는 분들은 500가구 안팎"이라면서도 "일본과 달리 우리나라 농가들은 품종이 마음에 들지 않으면 바로 교체하는 경향이 있어 상대적으로 잘 돌아가는 편"이라고 설명했다. 한편, 경산시농업기술센터에 따르면 경산지역 종묘 재배면적은 하양읍과 진량읍을 중심으로 약 600㏊에 달하며 이 가운데 유실수 묘목이 400㏊로 가장 큰 비중을 차지한다. 생산 농가는 약 600호로 연간 생산량은 2천800만주, 생산액은 약 1천540억원에 달한다. 박성우기자 parksw@yeongnam.com

2026.03.12

[독자와 함께] 오토바이로 주차 자리 맡기?, 아파트 ‘주차 알박기’ 갈등

지난 11일 오전 대구 달서구 도원동 A아파트 단지. 해당 아파트는 1997년 지어졌으며 1천세대가 조금 넘는다. 단지 내 인도 옆 노상 주차 공간 한가운데 배달용 오토바이 한 대가 세워져 있었다. 해당 공간은 경차 두 대가량이 들어갈 수 있을 정도 자리다. 오토바이가 공간을 차지하면서 다른 차량은 주차를 하지 못하고 있다. 주민들은 이 오토바이가 최근 들어 낮 시간 동안 해당 자리를 계속 차지하고 있다가 밤이 되면 다른 차량이 주차한다고 입을 모았다. 이에 차량 주차 공간을 미리 확보하기 위한 이른바 '주차장 알박기' 행위로 의심하고 있다. 익명을 요구한 한 주민은 "지하주차장에도 알박기로 의심되는 차량이 있지만 최소한 주차비는 내고 주차한다"며 "오토바이는 주차비도 내지 않으면서 차량 두 대가 댈 수 있는 공간을 차지하고 있어 불만이 크다"고 했다. 차량이나 물건 등을 이용해 주차 공간을 미리 확보하려는 '주차 자리 맡기' 행위가 아파트 단지 내 갈등으로 이어지고 있다. 주차비가 별도로 관리비에 반영되지 않는 인근 아파트 단지도 비슷한 상황이다. 업무용 차량 등을 이용해 주말에 주차 자리를 미리 확보하는 경우도 적지 않다는 것이다. 하지만 아파트 관리사무소는 특별한 대응책을 찾기 쉽지 않다. 민원이 접수되면 CCTV 등을 통해 사실관계를 확인한다. 알박기로 의심되는 오토바이나 차량이 아파트 주민 소유인지 여부와 차량 이용 여부 등의 작업이 이어진다. 외부 차량일 경우 비교적 쉽게 이동 조치가 가능하지만 주민 차량이면 상황이 다르다. 협조를 요청하고 양해를 구하는 것 외엔 공동주택 특성상 강제 조치에 한계가 있다는 설명이다. A아파트 관리사무소 관계자는 "소방 통로나 불법 주차 구역이 아니면 관리사무소에서 강제로 이동시킬 법적 권한이 없다"며 "사실관계를 확인한 뒤 해당 주민에게 다른 주민들 민원이 있다는 점을 안내하는 것이 전부"라고 난감해했다. 달서구청에 아파트 주차 자리 맡기와 관련한 민원이 별도로 접수된 사례는 없는 것으로 확인됐다. 갈등이 없는 것이 아니라 단지 내부에서 해결되는 경우가 많고 딱히 대응할 방법도 없어서다. 달서구청 건축과 김성현 주임은 "아파트 주차 문제는 대부분 관리사무소로 바로 민원이 들어간다"며 "공동주택 내부 문제 성격이 강해 행정기관이 직접 개입하기 쉽지 않다"고 했다. 전문가들은 이러한 갈등이 개인 문제이기도 하지만 공동주택 구조와 제도적 한계에서 비롯된 측면도 있다고 지적한다. 대한주택관리사협회 대구시회 윤한섭 사무국장은 "공동주택의 경우 세대당 주차대수가 건설 기준에 따라 정해져 있다"며 "구축 아파트는 세대당 주차대수가 1.2~1.5대 수준이다. 요즘은 한 가구에 차량이 두 대 이상인 경우가 많다"고 설명했다. 결국 주차 공간 부족 문제가 반복될 수밖에 없는 구조라는 의미다. 실제로 A아파트는 1천세대가 조금 넘고 주차면은 1천200면 정도다. 등록된 차량은 1천600대가 넘는 것으로 알려져 주차 공간 부족이 불가피한 상황이다. 윤 사무국장은 아파트에서 받는 추가 주차비 성격도 살펴볼 필요가 있다고 강조했다. 사실상 주차 공간이 부족해 차량 수를 조절하기 위한 성격이 강하다는 것이다. 그는 "주차비를 냈다고 해서 언제든지 주차 공간이 보장되는 개념은 아니다"고 말했다. 주차 갈등을 근본적으로 줄이기 위해 주택건설기준 등에 관한 규정에서 정한 세대당 주차대수 기준을 현실에 맞게 조정하는 논의가 필요하다고 제안했다. 윤 사무국장은 "기계식 주차장 설치 등 주차시설 확대 방안도 검토되고 있지만 관리와 안전 문제 등 고려해야 할 부분도 적지 않다"며 "주차 공간이 제한된 공동주택 특성상 입주민 간 배려와 함께 제도적 개선 논의가 병행돼야 한다"고 밝혔다. 김현목기자 hmkim@yeongnam.com

2026.03.12

‘AI 교육자료’ 제공 업체 개인정보 유출, 대구 가입 학생 1천300여명

'AI 디지털 교육자료' 플랫폼을 제공하는 유명 교과서 업체에서 학생과 교사의 개인정보가 유출되는 사고가 발생해 교육계에 파장이 일고 있다. 대구 학생의 피해는 없으나, 개인적으로 업체에 가입했던 지역 교사들의 개인정보는 유출된 것으로 나타났다. 12일 영남일보 취재를 종합하면, 해당 업체는 전날 오후 5시쯤 가입 교사들에게 '개인정보 유출 안내 및 사과문'을 발송했다. 업체 측은 문자를 통해 "지난 8일 일부 회원 정보가 유출된 사실을 확인했다"며 고개를 숙였다. 유출된 항목은 아이디, 성명, 이메일, 닉네임, 생년월일, 휴대전화 번호 등 민감한 개인정보가 포함된 것으로 파악됐다. 2025학년도 기준 해당 업체의 교육자료를 구독한 대구 학생은 초등학교 10개교 1천364명(3~4학년 영어)이다. 올해는 대상 범위가 넓어져 40개교 1만 3천621명(3~6학년 수학)까지 늘어난 상태다. 이에 대해 대구시교육청은 한국교육학술정보원(KERIS)에 확인한 결과, 지역 학생의 정보 유출 문제는 없는 것으로 파악했다. 해당 업체는 12일 오후 17개 시도에 AI 디지털 교육자료와 이번 유출 사고와는 관련이 없다는 공문을 발송했다. 업체 측은 "정보 유출이 발생한 관련 서비스는 AI 디지털 교육자료 플랫폼과 물리적·논리적으로 분리된 별개 플랫폼 환경"이라고 밝혔다. 시교육청은 AI 디지털 교육자료를 활용하는 학생들은 한국교육학술정보원이 관리하는 '교육디지털원패스' 시스템을 통해 접속해 보안 사고로부터 안전하다는 입장이다. 시교육청 융합인재과 관계자는 "대구지역 학생 피해는 업체의 공문을 통해 전혀 없는 것으로 확인됐다"며 "문제된 유출 사고는 업체의 자체 플랫폼 이용자의 개인정보"라고 설명했다. 반면, 그동안 업체 플랫폼에 개인적으로 가입해 사용해 온 일부 지역 교사들의 피해는 피할 수 없게 됐다. 지역 피해 교사 현황은 파악되지 않고 있으나, 가입한 교사 대부분의 개인정보 유출이 된 것으로 알려졌다. 신수정 대구교사노조 팀장은 "본인을 포함한 많은 동료 교사가 유출 안내 문자를 받은 상태"라며 "해당 자료는 초등 교육 현장에서 광범위하게 사용되는 만큼, 명확한 진상 규명과 실질적인 피해 보상 대책이 반드시 마련돼야 한다"고 강조했다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2026.03.12

[Y르포]‘3월’ 제철 맞은 ‘팔공산 미나리’…낫 들고 진흙밭 누비며 ‘수확’ 결실

해마다 3월이면, 향긋한 미나리 내음과 함께 대구에 봄이 찾아온다. 영남일보 취재진이 동구의 미나리 농가를 찾아 '팔공산의 봄'을 담아봤다. 지난 11일 오전 11시쯤 대구 동구 미곡동(팔공산 일원) 미나리 농가 일대. 이곳 60여농가(팔공산 일대 총 농가 90여곳)는 매년 250t가량의 미나리를 수확한다. 특히, 팔공산 미나리가 무르익는 제철인 3월에 농부들의 손길은 더욱 분주해진다. 영남일보 취재진이 두터운 검은 천으로 덮인 한 비닐하우스 안으로 직접 들어가 봤다. 100평(330㎡)에 달하는 하우스 내부는 수확을 기다리는 미나리로 빽빽했다. 그곳에서 류태환(61·자리미농원)씨가 낫을 들고 미나리를 베어내고 있었다. 그는 올해로 10년째 미나리 농사를 짓고 있다. 운영 중인 비닐하우스 규모는 총 13동에 달한다. 이날 만난 류씨는 미나리 재배에 대한 자부심이 상당했다. 그는 "미나리는 씨앗이 아닌 줄기를 심는 영양번식 방식으로 재배된다"며 "9월에 파종해 12월 초까지 키우는데, 이 시기에는 잎이 무성하게 자란다. 이후 줄기 일부만 남기고 한 차례 베어낸 뒤 다시 시간을 두고 기다리면 1월 초중순쯤 우리가 흔히 아는, 줄기가 길고 윗부분에만 잎이 달린 형태로 자라난다"고 설명했다. 이어 "이때부터 수확이 시작돼 향과 식감이 가장 좋은 3월이 제철로 꼽힌다"며 "농부들은 모든 작물이 잠을 자야 한다고 말한다. 미나리도 한 번 겨울잠을 재워야 튼튼한 줄기가 길게 자란다"고 덧붙였다. 류씨에게 전해 들은 미나리 농부들의 하루 일상도 흥미로웠다. 이들은 통상 오전 6시쯤 비닐하우스에 도착해 미나리를 수확한다. 식물에 최대한 손상을 주지 않기 위해 기계를 쓰지 못하고 낫으로 줄기를 일일이 베어낸다. 오전 수확을 마치고 점심을 먹은 뒤부터는 미나리의 불필요한 잎과 줄기를 떼어내는 선별 작업을 한다. 이후 세척과 포장을 마치고 나면 하루가 훌쩍 지나간다. 이렇게 수확된 미나리는 택배 주문은 물론 일선 농협과 하나로마트, 로컬푸드 직매장 등에서 판매된다. 그는 "매일같이 정신없이 작업하다 보니 수확철엔 저절로 살이 5kg 정도 빠진다"며 "진흙밭에 발이 푹푹 빠지는 데다 무릎을 쪼그린 채 작업을 지속해야 하지만, 미나리 농부들이 수확을 통해 겪는 기쁨은 상상 이상"이라고 했다. 오후 1시쯤 총 8동으로 이뤄진 다른 비닐하우스로 자리를 옮겼다. 이곳에서 13년째 미나리를 재배하는 최용희(49·논골농원)씨를 만났다. 그는 오전에 수확한 미나리를 선별하는 작업에 한창이었다. 여느 농가와 마찬가지로 철저히 무농약 미나리를 키워 수확하는 방식을 고수하고 있었다. 손이 많이 가지만, 시민들에게 안전한 먹거리를 제공하겠다는 '책임감' 때문이다. 친환경 팔공산 미나리를 가장 맛있게 먹는 방법에 대해 소개해 달라는 취재진의 요청에 최씨는 "무농약으로 재배해 물에 헹궈 생으로 먹으면 향을 그대로 즐길 수 있다"며 "삼겹살과 함께 곁들여 먹는 것도 별미"라고 말했다. 최근 미나리 농가의 고민거리 중 하나인 판로 확보에 대한 목소리도 들어볼 수 있었다. 매년 수확철이면 비닐하우스 인근에서 일반 음식점처럼 삼겹살과 미나리를 함께 판매(식사 포함)하며 물량을 소진해 왔는데, 올해부턴 이 같은 요식 행위가 전면 금지돼서다. 그는 "현재 삼겹살·미나리 취식 영업이 금지되면서 올해 3월 초 기준 출하량이 작년 실적에 비해 훨신 못 미친다. 인근 농가 대부분이 비슷한 고민을 안고 있어 '팔공산미나리연구회'를 중심으로 새로운 유통망을 구축하기 위한 노력을 이어가고 있다"고 말했다. 그러면서 "당장 이달 13~15일 달서구 옛 두류정수장 부지에서 열리는 '미삼(미나리·삼겹살) 직거래 장터'에서 팔공산 미나리를 적극 홍보할 예정"이라고 덧붙였다. 동구청도 팔공산 미나리 농가들의 판로 확대와 소비 촉진을 위한 지원에 나설 계획이다. 동구청 민생경제과 정수빈 농축산팀장은 "미나리 농가를 돕기 위해 박스 등 포장재와 유기농업 자재, 택배비 등을 지원하고 있다"며 "미나리 소비를 촉진하기 위해 구청 마당과 대형병원 본관 등에서 총 10차례 소비 촉진 행사도 예정돼 있다. 앞으로도 다양한 방식으로 농가 지원을 이어갈 계획"이라고 했다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2026.03.12

4월부터 대구국제공항~베이징·울란바토르 노선 운항할까?

대구시가 대구국제공항의 노선 다변화를 통한 공항 활성화에 집중할 방침이다. 이에 따라 오는 4월부터는 대구공항 국제선 하늘길이 다소 넓어질 것으로 전망된다. 12일 영남일보 취재를 종합하면, 다음 달부터 대구공항과 중국 베이징, 몽골 울란바토르를 오가는 노선이 취항할 가능성이 있는 것으로 파악됐다. 중국 베이징은 대구시가 노선 개설을 위해 항공업계 등과 협의를 이어온 구간이고, 몽골 울란바토르는 지난해 10월 이후 운항이 중단된 상태였다. 특히 울란바토르 노선은 다음 달부터 재개될 가능성이 높은 것으로 알려졌다. 베이징과 울란바토르 노선 운항이 가동되면 대구공항에서 이용할 수 있는 국제노선은 기존 16개에서 18개로 늘어나게 된다. 이 밖에도 대구시는 일본 및 동남아 국제노선 다변화를 위해 항공업계 등과 접촉을 계속해 왔다. 최근에는 시 내부적으로 베트남 호치민 노선 등의 필요성이 언급되기도 했다. 대구시는 현 대구공항 활성화가 새로운 대구경북 민·군 통합공항(이하 통합공항) 활성화를 위한 시금석이 될 것으로 보고 있다. 이에 국제노선 다변화 및 지역 관광자원과 연계한 항공수요 창출에 매진하기로 했다. 우선 코로나19 이전인 2019년 여객 수 467만 명 이상 회복을 위해 올해 말까지 대구공항 국제노선을 21개로 늘린다는 계획이다. 또 2027년 말까지 국제노선을 30개까지 늘려 국제선 회복률 100% 달성을 목표로 세웠다. 이를 위해 △항공사 재정지원 확대 △전략 노선과 외국 항공사 유치 강화 △단체관광과 특수목적 관광(산업시찰, 의료·웰니스) 지원 등 다양한 정책을 추진한다. 나웅진 대구시 신공항건설단장은 "대구공항 활성화는 통합공항의 성공적인 개항과 운영을 위해서도 매우 중요한 부분"이라며 "국제노선 다변화를 위해 다각적인 노력을 기울이고 있다"고 했다. 한편, 대구시는 12일 동인청사에서 김정기 대구시장 권한대행 주재로 '시정 주요현안 점검보고회'를 개최하고, 통합공항 건설사업에 대한 조속한 정부 재정지원 방안 등을 논의했다. 대구시에 따르면, 국회의 2026년 정부 예산서 부대의견('기획재정부와 국방부는 통합공항 사업의 원활한 추진을 위한 적절한 지원방안을 강구하여야 한다')에도 불구하고 관련 정부 부처의 가시적인 움직임이 없는 상황이 지속되고 있다. 이에 따라 시는 상반기 내 중앙정부의 재정지원 방안을 확정짓는 데 총력을 기울이기로 했다. 시는 국회와의 협력을 통해 재정부처(기획예산처, 재정경제부) 중심의 범정부 컨트롤타워 구축을 요구할 계획이다. 또한 군공항 건설에 소요되는 금융비용이 2027년도 부처 예산에 반영될 수 있도록 국방부에 적극 요청하기로 했다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2026.03.12

[포토뉴스] 매화 핀 캠퍼스에 내리는 봄비

12일 대구 달서구 계명대학교 성서캠퍼스에서 봄비가 내리는 가운데 우산을 쓴 학생이 활짝 핀 홍매화와 백매화 사이를 걸어가고 있다. 대구지방기상청은 당분간 포근한 날씨가 이어질 것으로 예보했다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.03.12

[포토뉴스] 재선충병이 만든 민둥산

12일 경북 고령군 다산면 일대 야산에서 소나무재선충병 집단 발생지에 대한 수종전환 방제가 진행되며 소나무류가 벌채된 산 능선이 민둥산처럼 드러나고 있다. 소나무재선충병은 선충이 소나무의 수분 이동 통로를 막아 나무를 말라 죽게 하는 치명적인 산림 병해다. 현장에서는 굴삭기와 덤프트럭이 투입돼 벌채된 소나무를 정리하는 등 방제 작업이 진행되고 있다. 재선충은 솔수염하늘소와 북방수염하늘소 등 매개충을 통해 확산되며 감염된 소나무는 수개월 안에 고사해 주변 숲으로 피해가 빠르게 퍼지는 특징이 있다. 산림청과 경북도, 고령군은 재선충병 집단 발생 지역을 특별방제구역으로 지정해 소나무류를 제거하고 활엽수 중심의 숲으로 전환하는 수종전환 방제를 추진하고 있다. 고령군 산림녹지과는 "수종전환 시 대체수목 조림비용과 파쇄·대용량 훈증 등 방제비용이 지원된다"며 "산림소유자들이 수종전환에 적극 참여해 줄 것"을 당부했다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.03.12

“문턱 낮추고 건강 지키고”…대구 보광병원, 장애인·상인 대상 의료복지 보폭 넓힌다

대구 달서구 본동에 위치한 보광병원(병원장 고삼규)이 지역 지체장애인과 전통시장 상인들의 건강권 보장을 위해 전방위적인 의료 협력 네트워크 구축에 나섰다. 진료 공간을 넘어 지역사회의 공공적 역할을 수행하는 거점 병원으로서의 행보를 본격화하는 분위기다. 보광병원은 최근 대구시지체장애인협회 달서구지회와 업무협약을 체결하고, 신체적 제약으로 인해 병원 접근성이 낮았던 장애인들을 위한 상시 의료협약 체계를 가동하기로 했다. 이번 협력을 통해 병원 은 의료 상담부터 실제 진료 연계, 사후 건강관리까지 아우르는 맞춤형 지원책을 공동으로 마련해 안정적인 의료 환경을 제공할 방침이다. 이와 함께 보광병원은 대구시 상인연합회 달서지부(지부장 최상근)와도 손 잡고 소상공인들의 건강 증진을 돕기로 했다. 전통시장 상인들은 업무 특성상 장시간 서서 근무하거나 무거운 물건을 반복적으로 취급해 허리와 무릎, 어깨 등 근골격계 질환에 취약한 '직업적 고충'을 안고 있다. 양측은 바쁜 생업 탓에 적절한 치료 시기를 놓치기 일쑤인 상인들이 보다 편리하게 전문적인 의료 상담과 진료를 받을 수 있도록 긴밀한 협력 체계를 가동할 계획이다. 보광병원은 그간 척추와 관절 분야를 중심으로 진료 영역을 확장해온 전문병원으로, 최근 로봇 인공관절 수술 시스템인 'ROSA(로사)'를 도입해 수술의 정밀도와 의료 서비스의 질을 한 차원 끌어올렸다는 평가를 받는다. 그간 지역 어르신과 취약계층을 대상으로 한 건강 강좌와 봉사활동을 지속해온 병원은 이번 협약을 계기로 의료 사각지대 해소를 위한 외연을 더욱 넓히게 됐다. 고삼규 보광병원장은 "이번 협약들이 지역 지체장애인과 상인들의 실질적인 건강 관리에 든든한 버팀목이 되길 기대한다"며 "앞으로도 지역 주민의 삶의 질을 높이고 의료 공백을 줄이는 데 병원의 역량을 집중하겠다"고 밝혔다. 한편 보광병원은 의료서비스 확대와 진료 환경 개선을 위해 증축 공사를 진행하고 있다. 완공 목표는 2027년이다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2026.03.12

“차가 울렁” 땅꺼짐 많은 달구벌대로…대구 수성구청, ‘지하공간’ 훑는다

대구도시철도 2호선이 지나는 수성구 전 구간의 지반 상태를 점검하기 위한 탐사(GPR) 작업이 진행된다. 각종 대형사고를 사전에 예방하기 차원으로, 최근 만촌네거리 '천공기 전도 사고' 조사와는 별개로 이뤄진다. 천공기 사고의 직·간접적 원인 파악에 실마리를 제공하는 것은 물론, 시민 불안까지 해소할 수 있을지 관심이 쏠린다. 11일 영남일보 취재를 종합하면, 수성구청은 4월부터 9월까지 도시철도 2호선 구간을 대상으로 지반탐사에 나선다. 수성구청 송호장 건설과장은 "만촌네거리 사고(천공기 전도)와는 무관한 사업이며, 지반 안전 데이터를 축적해 주민을 안심시키는 차원"이라고 했다. 이어 "지하철이 만들어지고 세월이 많이 흘렀기 때문에 공동(空洞)이나 소입자가 빠져 나간 부분이 생길 수 있다"며 "특히 지하통로 공사가 이뤄지는 만촌역 일대를 비롯해 대형 건설현장이 인접한 곳의 안전 확보를 위해 조사를 진행하기로 했다"고 설명했다. 이번 지반탐사가 갖는 상징적 의미는 여느 때보다 크다. 최근 만촌네거리 일대에서 발생한 천공기 전도 사고 이후 지반 침하 현상까지 나타나 안전에 대한 우려가 거세지면서다. 앞서 만촌네거리에선 천공기 전도 사고 다음날(5일) 달구벌대로를 따라 이곳을 지나던 한 운전자가 "도로가 울퉁불퉁 꺼져 있어 차가 울렁거린다"고 경찰에 신고했다. 이에 도시철도 만촌역 지하통로 연결 시공사인 태왕이앤씨는 해당 지점의 긴급 보수에 나섰다. 그럼에도 시민 불안은 여전하다. 각종 공사 현장이 즐비한 수성구 달구벌대로 특성상 '도로 침하' 현상이 만촌네거리에서만 나타날 것이란 보장이 없어서다. 직장인 이모(34·수성구)씨는 "달구벌대로를 따라 수성구 쪽으로 운전하다 보면 온몸이 들썩일 정도로 울퉁불퉁한 곳을 더러 밟는다. 차에서 '쿵' 소리가 날 때도 있다"며 "만촌네거리 사태 이후 겁을 먹게 된다"고 말했다. 주부 김모(여·65·수성구)씨 역시 "단순한 도로 정비 부족인지, 다른 문제 때문인지 걱정"이라며 "이번 사고에 영향을 미쳤을 요인들을 파악해 앞으로는 이런 일이 발생하지 않게 조치해줬으면 한다"고 했다. 도시철도 2호선은 1996년 공사를 시작해 2005년 10월 본선(문양역~사월역)이 정식 개통됐다. 본선 기준 벌써 20년을 넘긴 상황이다. 더욱이 2호선이 지나는 달구벌대로 주변으로 그간 땅을 뒤엎는 대형 건설현장이 여럿 들어섰다. 전문가들은 시간이 지나며 지하 구조물의 노후화 등 여러 변수에 따라 도로 변형이 복합적으로 발생할 수 있다고 분석했다. 대구대 손무락 교수(건설시스템공학과)는 "땅을 파면 구조물을 설치하더라도 (지반에) 변형이 생긴다. 경우에 따라 지하수나 빗물, 상하수도 노후화로 인한 누수 등으로 물이 흐르면서 입자를 침식한다. 흙이 느슨해지는 공간이 확대되면 위에 차량이 지나다가 땅이 내려앉는 현상이 연쇄적으로 발생할 수 있다"고 설명했다. 이어 "만촌네거리 현장처럼 지하공간에서 이뤄진 공사는 지반에 일부 영향을 줄 수 있다"며 "지반 상황에 대한 조사는 안전 확보 차원에서 다각도로 이뤄지는 게 좋다"고 덧붙였다. 한편 천공기 사고가 발생한 만촌네거리 일대 집중 조사는 수성구청이 아닌 대구시 차원에서 추진할 전망이다. 현재 시청 철도시설과에서 민간전문가를 섭외하고, 구체적인 일정을 조율 중인 것으로 파악됐다. 이밖에 수성구청과 태왕이앤씨는 달구벌대로 만촌네거리 구간 중앙선에 위치한 컨테이너 4개 동도 안전 확보 차원에서 이달 내 철거하기로 합의했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2026.03.12