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포항제철고, 학기 중 석면철거 논란

전국단위 자율형 사립고인 포항제철고가 학기 중 석면 해체·제거 공사를 진행한 것을 두고 논란이 일고 있다. 시민단체는 "학생과 교직원이 석면 노출 위험에 휩싸였다"며 비판했고, 학교 측은 "예산 확보 지연으로 방학 기간에만 공사를 완료하기 어려웠다"고 해명했다. 포항환경운동연합·환경보건시민센터·한국석면추방네트워크는 18일 포항제철고 앞에서 기자회견을 열고 "포항제철고가 학기 중인 지난 9월을 전후해 석면 철거를 진행해 학생과 교직원이 광범위한 위험에 노출됐다"고 지적했다. 전국 대부분 학교는 석면 비산 위험을 줄이기 위해 주로 방학 기간에 공사를 진행한다는 것과 크게 대조된다는 것이다. 이어 "이미 진행된 학기 중 석면철거 과정에서 학생과 교직원의 석면노출 가능성을 조사하고, 석면질환발병 조기 발견 차원에서 평생 석면질환발병관련 모니터링을 해야 한다"고 덧붙였다. 향후 예정된 공사 일정 등에 대해서도 우려를 표했다. 현재 포항제철고는 2개년 계획으로 석면제거 작업을 진행 중이다. 올해는 관리동·특별실동·3학년동을 철거하고, 내년엔 1학년동·2학년동을 철거할 예정이다. 이는 2027년까지 완료 예정인 교육부의 '무석면 학교' 계획에 따른 것이다. 최예용 환경보건시민센터 소장은 "잘못된 석면 철거 계획을 중단하고, 안전을 지킬 수 있는 장치마련이 시급하다"며 "다시는 위험하고 잘못된 석면 철거 공사가 진행되지 않아야 한다"고 말했다. 학교 측은 "기업형 자사고라는 이유로 교육청 석면 철거 지원 대상에서 제외돼 예산을 충분히 확보하지 못해 공사가 지연됐다. 공사 자체는 안전하게 진행됐다"고 강조했다. 그러면서 학교 측은 "교실동과 관리동·특별실동 등이 물리적으로 분리된 구조라 학기 중 학생과 직접 관련 없는 건물부터 우선 공사를 했다"며 "관리동 철거는 학기 중이었지만 전면 밀봉 조치와 출입 통제, 비산 석면 상시 모니터링 등 기준을 충족했다"고 설명했다. 석면모니터단 운영 사실도 전했다. 이 모니터단은 학부모·외부 전문가·시민단체 등 9명으로 구성됐다. 비닐보양·철거·잔재물 점검 등 모든 단계에서 모니터단의 확인 절차를 거쳐야만 공사가 진행될 수 있다는 것. 김현곤 포항제철고 교감은 "향후 공사는 방학 기간에 진행할 예정이다. 만약 위법 사항이나 안전 우려가 발생하면 즉시 중단하고 보완하겠다"고 말했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.11.18

포스코그룹, 혁신기술로 ‘초일류’ 승부수 띄워

포스코그룹이 미래 경쟁력 강화를 위한 '기술 혁신 드라이브'를 다시 한 번 분명히 했다. 포스코그룹은 18일부터 이틀간 포항공대에서 그룹 최대 규모의 기술 행사인 '포스코그룹 테크포럼(Tech Forum)'을 개최했다. 이번 포럼은 기술 개발 성과를 공유하고 향후 전략을 모색하는 자리로 꾸려졌다. 1989년 첫 행사를 시작해 올해로 37회째를 맞은 테크포럼에는 장인화 포스코그룹 회장을 비롯해 주요 계열사 대표, 연구·기술 인력 등 1천300여 명이 참석하며 열기를 더했다. 장 회장은 개회사를 통해 "경영환경 불확실성이 커지는 상황일수록 돌파구는 기술 혁신에 있다"고 강조했다. 이어 "현장과 연구소가 함께 추진하는 원팀(One-Team) 방식으로 초격차 기술 개발을 가속하고, 이를 통해 그룹의 미래 경쟁력을 완성해야 한다"고 당부했다. 특히 철강과 2차전지소재 분야에서의 글로벌 자원 확보를 '핵심 과제'로 제시하며, "자원 조사 및 신기술 개발 노력은 아무리 강조해도 지나치지 않는다"고 말했다. 아울러 전 직원의 AI 활용 역량 강화를 공식적으로 주문하며 "모든 현장에서 AI 중심의 디지털 혁신을 실현해 달라"고 강조했다. 개회식 이후에는 성과 창출에 기여한 인재들을 격려하는 '포스코 기술대상' 시상식이 이어졌다. 올해는 혁신상 2건, 창의상 4건, 도약상 4건, 도전상 3건 등 총 15건이 수상작으로 선정됐다. 기술대상 최고상인 '혁신상'은 포항제철소 제강부와 포스코퓨처엠 양극재연구센터가 나란히 수상했다. 포항제철소 제강부는 제강 전(全) 공정에 AI를 접목해 기존 수작업 중심의 절차를 100% 자동화한 기술로 주목을 받았다. 이를 통해 작업자별 편차를 제거하고 공정 소요시간을 약 10% 단축한 점이 혁신성의 핵심으로 평가됐다. 포스코퓨처엠은 전구체 연속식 순환 농축 공정을 대량 생산 체제로 구현한 기술로 가공비 절감과 생산성 향상을 동시에 달성해 높은 점수를 받았다. 포럼 기간 동안 진행되는 25개 기술세션에서는 로봇 기술, 핵심광물 기술 등 미래 산업 대응력을 높이기 위한 분야별 연구 성과가 집중 공유된다. 포스코그룹은 장인화 회장 취임 이후 '초일류 기업'을 향한 기반으로 혁신 기술 개발을 최우선 과제로 삼고 있다. 특히 철강과 2차전지 소재를 양대 축으로 삼는 '2코어+뉴엔진' 전략에 맞춰 시장 요구를 선제적으로 포착하고 이를 기술로 신속히 구현하는 그룹 R&D 협력체제로의 전환을 적극 추진 중이다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.11.18

포항시, ‘아시아·태평양 AI 센터’ 유치 공식화

경북 포항시가 APEC AI 이니셔티브를 기반으로 '아시아·태평양 AI 센터(Asia-Pacific AI Center)' 유치를 공식화 했다. 지난달 초 삼성전자·오픈AI의 공동 데이터센터를 유치한 바 있는 포항은 이번 도전을 바탕으로 국제적인 AI 연구 협력 중심지로 발돋움한다는 복안이다. 포항시는 17일 아태이론물리센터에서 주요 연구기관장들과 정책 간담회를 열고 AI 국제센터 유치 전략을 논의했다. 간담회에는 사사키 미사오 아시아태평양이론물리센터(APCTP) 소장, 박재훈 막스플랑크 한국·포스텍 연구소장, 박수진 포스텍 연구처장, 유환조 인공지능연구원 부원장 등 국내외 핵심 연구기관 책임자들이 참석했다. 포항은 그동안 두 개의 굵직한 글로벌 연구기관을 유치해 안정적으로 운용하고 있다. 지난 1996년 필리핀 APEC 정상회의를 계기로 설립된 아태이론물리센터는 국내 유일 국제이론물리센터로 19개 회원국과 연구교류망을 구축하고 300명 이상의 젊은 연구자 연수를 지원해 왔다. 또 2011년 설립된 막스플랑크 한국·포스텍 연구소는 세계적인 막스플랑크연구재단의 권위에 걸맞게 양자물질 등 첨단 기초과학 분야에서 국제 수준의 공동 연구를 이어가며 국내 연구자의 글로벌 성장 기반을 견고히 했다. 포항은 방사광가속기·나노융합기술원·한국로봇융합연구원 등 세계적 연구시설과 포스텍·한동대를 중심으로 한 우수 연구 인재를 보유하고 있다. 이는 AI 산업 육성에 필요한 기초·응용 연구 환경과 연산 인프라를 동시에 갖춘 것으로 평가된다. 전국 1위 수준의 전력 자립률(200% 이상)을 기록하며 안정적인 전력망을 갖춘 점도 AI 데이터센터와 고성능 컴퓨팅(HPC) 인프라 구축에 유리한 조건이라는 평가다. AI 융합을 적용할 실증 생태계로 철강·2차전지·수소·바이오 등의 산업이 이미 자리를 잡고 있다는 것 역시 경쟁력을 높이고 있다. 시는 이번 간담회를 시작으로 추진위원회 구성, 타당성 조사 및 기본구상 수립, 비전 선포 등 단계별 로드맵을 신속히 가동해 유치전에 본격적으로 나설 계획이다. 이강덕 포항시장은 "AI 기반 과학도시로 도약하기 위해 모든 역량을 집중하겠다"고 밝혔다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.11.17

포항 해병대문화축제, 시민·해병이 만든 ‘6만 축제’로 우뚝

민·관·군이 함께 준비한 포항해병대문화축제가 지역 대표 행사로 자리매김했다. '도약하는 포항, 강인한 해병! 시민과 함께 미래로!'를 내걸고 열린 2025 포항해병대문화축제가 지난 15~16일 오천읍 해병의거리와 해병대 제1사단 일원에서 펼쳐져, 이틀간 6만여 명이 방문하는 대규모 흥행을 기록했다. 행사장은 개막 첫날부터 발길이 끊이지 않았다. 페인트탄 사격, 실전체력 체험존, 미 해병대 체험부스 등 해병대 특성을 살린 프로그램에 긴 줄이 이어졌고, 평소 일반에 공개되지 않는 부대 내부 탐방 역시 관람객들의 관심을 집중시켰다. 도솔관, 해병대 역사관, 해룡의 집 등 주요 시설에서는 포항과 해병대의 발자취를 확인하려는 가족 단위 참관이 북적였다. 해병의거리에서는 군번줄 만들기, 전투식량 시식, 페이스페인팅 등 참여형 콘텐츠가 축제 분위기를 더했다. 특히 올해 첫선을 보인 키즈놀이터 에어바운스는 어린이들의 인기 공간이 됐고, 가족 방문객들의 만족도를 높였다. 공식 개막식은 민·관·군 화합 행진으로 시작됐다. 한미 기수단을 비롯해 의장대, 군악대, 특수복장 장병들이 차례로 행진하며 축제의 서막을 알렸다. 이어 의장대 시연과 고공강하 시범, 인기 가수 송가인의 공연이 이어지자 행사장은 큰 환호로 가득 찼다. 다음 날에는 해병대 간부·장병들이 참여한 '핫피플 선발대회', 시민과 장병이 함께 꾸민 '노래춤 한 판 FESTA'가 열리며 소통과 화합의 장이 더욱 확장됐다. 지역 공동체의 지원도 돋보였다. 오천읍 자생단체와 상가 주민들이 열린 화장실 운영, 환경정화 활동 등에 참여해 방문객 편의를 높이며 축제의 완성도를 끌어올렸다. 이강덕 포항시장은 "해병대와 시민이 함께 만든 이번 축제는 민·관·군 협력의 모범"이라며 "특히 현장에서 질서 유지와 프로그램 운영을 책임진 해병대전우회 경북연합회와 포항시지회 관계자들께 감사드린다"고 말했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.11.16

포항 블루밸리산단서 ‘수소연료전지 제조공장’ 착공

경북 포항이 '수소경제 중심 도시'로의 도약에 점차 다가서고 있다. 수소 전문기업 ㈜에프씨아이(FCI)가 14일 포항블루밸리 국가산업단지에서 '수소연료전지 생산시설 제1공장' 착공식을 개최했다. 포항에 완제품 수소연료전지 제조 공장이 들어서는 것은 이번이 처음이다. FCI 포항 제1공장은 지난 2021년 포항시와 체결한 고체산화물 연료전지(SOFC) 업무협약을 기반으로 추진됐다. 약 4만8천556㎡ 규모 부지에 단계적으로 제조 라인을 갖추며, 완공 시 연간 25MW 규모의 생산 능력을 확보하게 된다. 이를 통해 △수소연료전지 스택 △핵심 부품 △수전해 시스템까지 한 곳에서 생산하는 통합 공급 체계가 갖춰진다. FCI는 우선 소형 SOE(고체산화물 전해조) 개발과 240kW급 대형 모델 상용화 등 기술 고도화에도 속도를 낼 계획이다. 이를 바탕으로 포항은 탄소중립 전환을 위한 전략적 거점으로의 성장에 힘이 실릴 것으로 기대된다. 원료–부품–완제품까지 이어지는 밸류체인이 경북권에서 온전히 구축되는 첫 사례라는 의미도 있다. 시는 내년부터 수소특화단지 내 협약 기업들의 입주가 본격화되면 기업 집적 효과가 본궤도에 오를 것으로 전망하고 있다. 또한 최근 포항에 유치된 글로벌 AI 데이터센터와의 연계 가능성이 주목된다. 수소연료전지를 활용한 친환경 전력 공급 체계가 구축될 경우, 지역 내 수소–에너지–AI 융합 산업 전반에 시너지가 발생할 것으로 예상되기 때문이다. 이강덕 포항시장은 "FCI의 투자로 포항이 수소경제를 선도하는 에너지 산업 도시로 나아갈 결정적 계기를 마련했다"라며 "탄소중립 시대를 선도하는 기반을 공고히 구축하겠다"고 밝혔다. 이태원 FCI 대표 역시 "포항 제1공장은 대형 연료전지 상용화와 글로벌 시장 진출의 핵심 거점이 될 것"이라며 "포항을 세계적 수소연료전지 도시로 성장시키겠다"고 강조했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.11.16

“수험생 신분증 가지러 집까지 왕복 40㎞ 이동했다”…경북경찰, ‘시간과의 사투’

2026학년도 대학수학능력시험이 치러진 13일 경북 전역의 시험장 주변에서 경찰이 수험생들을 위해 펼친 신속한 지원 활동이 잇따라 미담으로 전해지고 있다. 포항북부경찰서는 오전 8시쯤 수험장 인근 삼거리에서 근무 중이던 경찰관이 수험생 아버지로부터 "아들이 수험표와 도시락을 놓고 갔는데 도로 정체로 제시간에 도착하기 어렵다"는 도움 요청을 받았다. 경찰은 즉시 싸이카를 투입해 수험표와 도시락을 전달받고 정체 구간을 피해 시험장까지 신속히 이동, 고사장 앞에서 수험생에게 안전하게 전달했다. 앞서 오전 7시40분쯤 또 다른 포항 지역에선 골목길이 좁고 주차 차량이 많아 차량 흐름이 불안정한 시험장 주변에서 한 수험생이 고사실로 뛰어가던 중 도로에 넘어져 소지품을 흘리는 상황이 발생했다. 현장 경찰관은 즉시 주변 차량을 통제하고 흩어진 물건을 수거해 수험생에게 건넸으며, 다친 곳이 없는지 확인한 뒤 고사장 입구까지 부축해 입실을 도왔다. 구미경찰서도 출근길 혼잡 속에서 잇단 긴급 지원 요청을 처리했다. 이날 오전 7시55분쯤 구미 인동에서 인동고로 향하던 한 수험생이 "정시 도착이 어렵다"고 신고하자 순찰차가 투입돼 약 7㎞ 거리를 신속히 이동, 무사히 입실할 수 있도록 했다. 이어 오전 8시쯤 옥계동에서 산동고로 향하던 수험생의 지각 우려 신고가 접수되자 싸이카가 동원돼 약 5㎞ 구간을 빠르게 이동해 수험장을 연결했다. 같은 시각 산호대교 일대에서도 차량 정체로 지각 위기에 처한 수험생을 순찰차가 7㎞ 구간 동안 동행해 시험장까지 안전하게 수송했다. 경산경찰서에서는 새벽부터 더 긴박한 상황이 벌어졌다. 오전 7시14분쯤 경산 무학고 앞에서 "신분증을 가져오지 않아 집에 가야 하는데 도로가 막혀 시간이 부족하다"는 수험생의 신고가 접수됐다. 경찰은 즉시 순찰차를 출동시켜 수험생의 모친을 자택인 경산 사동까지 동행한 뒤, 왕복 40㎞ 구간을 빠르게 이동해 신분증을 전달할 수 있도록 지원했다. 수험생은 지정 시간 내 무사히 시험장에 입실했다. 경북경찰청 관계자는 "수능은 수험생 인생에서 결정적인 날이기 때문에 단 한 건의 지각도 허용할 수 없다는 마음으로 대응했다"며 "앞으로도 시험·입시·재난 상황 등에서 국민이 필요로 하는 순간 곁을 지키겠다"고 밝혔다. 한편 이날 경북경찰은 도내 70여 개 수능 시험장에 교통관리 및 안전요원을 배치하고, 긴급 출동 체계를 운영해 큰 혼란이나 사고 없이 수능 당일을 마무리했다. 피재윤기자 ssanaei@yeongnam.com

2025.11.13

포스코홀딩스, 리튬 자원 ‘초격차’ 확보에 1.1조 베팅

포스코홀딩스가 글로벌 리튬 공급망 주도권을 강화하기 위해 총 1조1천억원 규모의 대규모 투자를 단행했다. 이번 투자는 호주의 세계적 광산기업 미네랄 리소스(Mineral Resources)와 아르헨티나 옴브레 무에르토 염호 인근 광권을 동시에 확보하는 이른바 '투트랙 전략'으로, 2차전지 핵심 원료의 안정적 수급 기반을 선점하기 위한 행보다. 12일 포스코에 따르면 포스코홀딩스는 지난 11일 미네랄 리소스가 설립하는 중간 지주사의 지분 30%를 약 7억6천500만달러(한화 약 1조원)에 인수하기로 결정했다. 이를 통해 서호주 워지나(Wodgina)와 마운트마리온(Mt. Marion) 등 세계 최고 수준의 리튬 광산에서 연간 27만t 규모의 리튬 정광을 안정적으로 공급받게 된다. 이는 전기차 약 86만대 생산에 필요한 수산화리튬 3만7천t을 만들 수 있는 양이다. 포스코는 단순 지분투자에 그치지 않고 향후 광산 경영 참여와 배당 수익 확보는 물론 리튬 정광 제련사업으로의 확장을 계획하고 있다. 리튬 시장의 고성장 국면에서 원가 경쟁력과 수익성을 동시에 강화하는 복합 전략이자 자원 내재화의 첫 발로 평가된다. 이와 함께 포스코홀딩스는 남미 리튬 자원 확보에도 박차를 가하고 있다. 지난 5일에는 6천500만달러(약 950억원)를 투입해 아르헨티나 옴브레 무에르토 염호 인근 광권을 보유한 캐나다 리튬 개발업체 LIS(Lithium South)의 현지 법인 지분 100%를 인수했다. 2018년 이미 인근 광권을 확보했던 포스코는 이번 추가 확보로 세계 최고 품질의 고(高)농도 리튬 매장 지역에서 사업 규모를 크게 넓히게 됐다. 기존 인프라와 기술을 활용할 수 있어 개발 효율성과 시너지도 극대화 될 전망이다. 장인화 포스코그룹 회장은 "리튬 공급망 다변화를 통해 글로벌 1위 리튬 기업으로 도약하겠다"며 "적극적인 해외 투자로 2차전지소재 산업의 원료 경쟁력을 확실히 구축하겠다"고 강조했다. 크리스 엘리슨 미네랄 리소스 CEO도 "포스코그룹과의 파트너십이 철광석에 이어 리튬 분야로 확장돼 뜻깊다"며 "양사의 강점을 결합해 워지나와 마운트마리온 광산의 가치를 극대화하겠다"고 화답했다. 포스코그룹은 지난해 장 회장 취임 이후 '2 Core(철강·2차전지소재) + New Engine(신사업)' 체제로 사업 구조를 전환했다. 철강 산업에서 다져온 글로벌 네트워크와 기술력을 기반으로 2차전지소재의 국산화, 나아가 '소재보국'의 비전을 구체화하고 있다. 이번 투자는 단순한 원료 확보를 넘어, 국내 배터리 산업의 공급망 안정과 가격 경쟁력 확보에도 기여할 것으로 평가된다. 포스코홀딩스는 향후 호주·남미·국내 생산 거점을 연계한 글로벌 리튬 밸류체인을 완성해 '광산에서 배터리까지' 이어지는 수직 계열화를 완성한다는 청사진을 제시했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.11.12

[부동산특집]영일대, 포항 부동산의 심장 다시 뛰게 하다

경북 포항시 영일대해수욕장 일대가 대규모 개발사업에 힘입어 부동산 중심지로 부상하고 있다. 초고층 주상복합아파트를 비롯해 특급호텔, 해오름대교, 포항전시컨벤션센터(POEX), 복합해양레저관광도시 조성사업 등이 잇따라 추진되면서 부산 해운대에 버금가는 해양도시로 도약하고 있다는 평가다. 이는 먼저 주거지역으로서의 성과를 보면 확실하게 알 수 있다. 영일대해수욕장 앞바다를 마주한 자이디오션은 지하 4층에 지상 45층 규모로 건설 중이며 2026년 10월 입주 예정이다. 분양 당시 26억 원을 넘는 펜트하우스가 53대1의 경쟁률을 기록하는 등 지역 부동산 시장의 상징으로 자리잡았다. 인근 공용주차장 부지에는 지상 49층의 주상복합과 26층 규모의 특급호텔이 2027년 착공 예정으로, 주거와 관광, 비즈니스가 결합된 복합단지로 개발된다. 포항시가 추진 중인 해오름대교도 영일대의 가치를 더욱 향상시킨다. 해오름대교는 북구 항구동과 남구 송도동을 잇는 총연장 395m의 해상 교량으로, 내년 초 준공 예정이다. 완공되면 차량 이동 시간이 기존 10분에서 3~4분으로 단축되고, 64m 높이의 주탑 전망대와 야간 경관조명이 관광객을 끌어들일 전망이다. 여기에 지난 7월 해양수산부가 포항 영일대해수욕장 일대를 복합해양레저관광도시 조성사업 대상지로 선정하면서 초대형 국책사업이 본격화했다. 총사업비 1조3천억 원이 투입되는 이 사업은 영일만 일대에 국제 복합마리나를 구축해 요트·보트 계류, 정비, 급유, 안전관제 등 해양레저 인프라를 조성하고, 포항운하~송도~영일대~환호공원을 잇는 친환경 '에코로드'를 조성해 사계절 체류형 관광벨트를 만드는 것이 핵심이다. 완공 시 연간 80만 명의 관광객 유치와 1천억 원 이상의 경제효과가 예상된다. 2026년 말 준공 예정인 포항국제전시컨벤션센터(POEX)는 영일만을 조망할 수 있는 국내 유일의 오션뷰 컨벤션센터로, 생산유발효과 2천700억 원, 취업유발인원 1천700명이 기대된다. 포항시는 포엑스를 중심으로 국제회의 복합지구 지정과 MICE 전문인력 양성 등 글로벌 비즈니스 관광도시 도약을 추진 중이다. 한편 환호~영일대 구간을 잇는 해상케이블카와 도심항공교통(UAM)을 결합한 복합관광개발사업도 제안돼 새로운 관광모델로 주목받고 있다. 포항시는 사업의 경제성과 수용성을 면밀히 검토해 실현 가능성을 타진할 계획이다. 영일대해수욕장 일대를 중심으로 한 포항의 변신은 단순한 도시개발을 넘어 지역의 미래를 바꾸는 구조적 전환으로 평가된다. 주상복합아파트와 특급호텔, 해오름대교, 포엑스, 복합해양레저관광도시가 맞물리며 '관광·레저·주거·비즈니스'가 결합된 신(新) 포항이 만들어지고 있기 때문이다. 포항시 관계자는 "영일대 일대가 단순한 해변이 아니라 글로벌 관광객이 찾는 복합도시로 재탄생할 것"이라고 말했다. ※ 본 기사는 광고주 협찬으로 제작됐습니다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.11.12

경북경찰, “공공기관 사칭 물품구매사기 주의” 경보

경북경찰청이 최근 도내 전역에서 시·군청과 학교 등 공공기관 직원을 사칭한 '물품구매사기'가 잇따라 발생하자 자영업자와 소상공인을 대상으로 각별한 주의를 당부했다. 경찰에 따르면 사기범들은 실제 공공기관 명의의 위조된 신분증이나 공문서를 휴대전화로 전송해 신뢰를 유도한 뒤 대량납품을 빌미로 특정 물품의 '대리 구매'를 요청하는 수법을 사용하고 있다. 피해자들은 '대금을 곧 결제하겠다'는 말에 속아 수백만~수천만 원 상당의 물품을 대신 구매하고 이후 연락이 끊기는 사례가 잇따르고 있다. 실제 지난 3일 구미에서는 한 중학교 행정실 직원을 사칭한 사람이 소방 관련 업체에 전화를 걸어 "학교 납품용 방수포 30개를 대신 구매해 달라"고 요청한 뒤 4천600만 원 상당의 물품 대금을 편취한 사건이 발생했다. 앞서 지난달 24일에는 포항에서 공공기관 직원을 사칭한 인물이 도·소매업체를 속여 "대학교 납품용 공기호흡기를 대리 구매해 달라"고 유도해 3천100만 원을 가로챘다. 경북경찰은 "이 같은 수법은 피해 규모가 크고, 피해자들이 대부분 거래 경험이 많은 자영업자나 소상공인이라는 점에서 사회적 경각심이 필요하다"며 "현재 도내 각 경찰서 지능팀을 수사전담팀으로 지정하고, 조직적이고 해외 거점을 둔 범죄에 대해서는 경찰청 형사기동대와 공조해 집중 수사에 나설 계획"이라고 밝혔다. 아울러 경찰은 시·군청 담당 부서와 소상공인연합회 간 '핫라인'을 구축해 사기 발생 시 신속한 정보 공유로 피해 확산을 막을 방침이다. 경북경찰청 관계자는 "이른바 '물품구매 사칭 사기'는 공공기관을 믿는 심리를 악용한 전형적인 지능범죄"라며 "의심스러운 전화를 받으면 반드시 전송된 연락처가 아닌 공식 경로(인터넷·114 등)로 기관에 직접 확인하고, 대량 주문 시 선결제나 예약금 요청 등 기본 절차를 요구해야 한다"고 강조했다. 피재윤기자 ssanaei@yeongnam.com

2025.11.11

[포토뉴스] 북적이는 포항~영덕고속도로 포항휴게소

9일 오후 포항~영덕 고속도로 구간의 포항 방면 중간지점에 있는 포항휴게소가 나들이객들로 북적이고 있다. 2016년에 착공해 지난 8일 9년 만에 개통한 포항~영덕 고속도로는 경북 포항시 북구 흥해읍에서 영덕군 강구면까지 총연장 30.92km에 걸친 왕복 4차로 고속도로다. 이윤호 기자 yoonhohi@yeongnam.com

2025.11.09

[취재수첩]AI 데이터센터에 대한 오해와 진실

경북 포항이 인공지능 산업의 한복판으로 들어섰다. 삼성전자와 오픈AI가 공동 데이터센터 건립을 공식화하면서 대구경북의 AI 산업지도는 포항을 중심으로 급속히 재편되고 있다. 하지만 데이터센터 유치가 발표된 뒤 시민들 사이에서는 반가움만큼의 걱정도 커지고 있다. "엄청난 전기를 쓰는 시설인데 전자파가 인체에 해롭지 않겠느냐"는 우려, "일자리가 생기지도 않는데 지역엔 무슨 이득이 있겠느냐"는 의문이 그것이다. 이른바 '혐오시설론'의 핵심은 전자파다. 송전탑처럼 강한 전류가 흐르고, 열을 많이 내는 설비라면 당연히 인체에 영향을 줄 것이라는 막연한 두려움이 작용한다. 그러나 관련 전문가는 "데이터센터의 전력 소비는 주로 GPU가 내뿜는 열을 식히기 위한 냉각 전력 때문"이라며 "고압 전류가 공중을 통과하는 송전탑과 달리 전자파 노출 구조가 완전히 다르다"고 설명했다. 전자파가 많이 발생한다는 주장은 과학적으로 입증된 바 없으며, 실제 수도권의 데이터센터 상당수가 아파트 단지 안에 자리하고 있다는 설명도 덧붙였다. 요컨대 전자파 위험설은 과학적 근거가 없는 유언비어에 가깝다고 볼 수 있다. 그렇다면 두 번째 질문, '지역에 어떤 이득이 있나'에 대한 답은 어떨까. 관계자는 AI 데이터센터가 단순히 전기를 먹는 건물이 아니라, 지역의 디지털 생태계를 움직이는 엔진이 될 수 있다고 했다. AI 서버는 고속 연산이 가능한 대신 통신 속도의 물리적 한계를 받는다. 수도권의 원격 서버를 빌려 쓰면 속도 제약으로 인해 몇 달이 걸릴 연산이 포항 현지 센터에서는 일주일이면 끝날 수도 있다는 것이다. 즉, 지역 내 스타트업이나 연구기관이 센터의 일부 자원을 공유할 수 있다면 개발 효율이 획기적으로 높아질 수 있다. 결론적으로 소프트웨어적인 시설이지만 통신의 한계를 극복하려면 직접 데이터센터 안으로 들어와야 해 AI 산업의 성장과 함께 발전할 수많은 관렵 업계 입주를 기대해 볼 수 있다. 포항에는 이미 포스텍과 한동대, 방사광가속기, 극저온 전자현미경 등 첨단 연구 인프라가 포진해 있다. 여기에 AI 데이터센터가 더해지면, 철강·소재 산업의 디지털 전환과 인공지능 기반 제조혁신이 동시에 촉진될 가능성이 크다. 결국 데이터센터를 어떻게 활용하느냐가 핵심이다. 단순히 '전기 먹는 하마'로 남느냐, 아니면 'AI 연산의 가속기'로 발전하느냐는 지역의 전략이 큰 역할을 할 것이다. 따라서 데이터센터가 두려움이 아닌 도약의 상징으로 자리 잡을 수 있도록 많은 지원과 관심이 필요하다. 포항 AI 데이터센터에 자리잡을 이 거대한 연산 엔진이 포항을 AI 시대의 새로운 중심도시로 이끌기를 기대해 본다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.11.09

[Y르포]포항~영덕 고속도로 달려보니

포항∼영덕 고속도로가 8일 개통되면서 동해안권 균형성장의 새로운 축이 열렸다. 포항과 영덕 간 운행 거리가 37㎞에서 31㎞로 단축되고, 주행시간은 42분에서 19분으로 23분 줄어든다. 특히 산업·물류 거점이 고속도로망으로 연결돼 동해안권 물류, 산업, 관광 활성화에 큰 도움이될 것으로 기대된다. 영남일보는 개통 하루전인 7일 포항∼영덕 고속도로를 직접 달려봤다. 7일 오후 개통을 앞둔 포항~영덕고속도로 현장. 복잡한 7번 국도를 지나 북포항IC를 통과하자 막바지 정리작업이 한창인 인부들이 눈에 들어왔다. 분주한 모습도 잠시, 탁 트인 바다가 파노라마 처럼 펼쳐진다. 해안선을 따라 이어진 7번 국도가 '동해의 낭만도로'로 불리듯, 포항~영덕고속도로 또한 바다를 품은 절경을 뽐냈다. 특히 새 고속도로는 국도보다 높은 고도를 따라 나있어, 한층 더 시원하게 바다를 조망할 수 있었다. 관광객이 즐겨찾는 국내 대표 바다전망 명소가 될 것이라는 확신이 들었다. 도로 위를 직접 달려보니, 두 도시가 하나의 생활권으로 묶이게 됐다는 점이 실감됐다. 해안선을 따라 이어지는 매끄러운 노선 덕분에 포항에서 영덕까지는 불과 20여 분이면 충분했다. 출퇴근도, 여행도, 물류 이동도 한결 가까워진 셈이다. 연결성의 획기적인 개선으로 포항과 영덕이 하나로 묶인다면 특히나 관광 부분에서 큰 시너지를 발휘할 수 있을 것이 분명했다. 하지만 현장에서는 우려의 목소리도 들려왔다. 고속도로의 편리함 이면에는 기존 7번 국도변 상권의 침체가 예고돼 있기 때문이다. 과거 포항에서는 영일만대로(국도대체우회도로)가 개통됐을 때, 구룡포를 오가던 기존 국도변 상권이 몰락한 전례가 있다. 따라서 이번에도 비슷한 그림이 그려질 수 있다는 지적이 곳곳에서 제기된다. 또 하나의 현안은 '연결성'이다. 포항~영덕 구간의 고속도로가 완성됐지만, 새만금포항고속도로(대구포항고속도로)와의 연계가 아직 미흡하다. 대구에서 영덕을 방문하려면 포항IC에서 내려 영일만대로를 타고 한동대학교 인근 영일만IC까지 이동해야 한다. 멀리 돌아가야 하는 불편함도 문제지만, 해당 구간은 출퇴근을 비롯해 포항 주민들이 상시 이용하는 구간이다. 이 때문에 통행량 증가는 불가피하고 이로 인한 큰 불편이 예상된다. 결국 이 노선이 진정한 의미의 동해안 주간선이 되려면 서포항~기계~신항만으로 이어지는 고속도로가 완성돼야 한다는 결론이 나온다. 총연장 약 17.6㎞에 사업비 9천700억 원 규모의 이 구간은 2021년도 제2차 고속도로 건설계획에 이미 반영돼 있으나 현재까지 아무런 진전이 없다. 여러 아쉬움에도 불구하고 포항~영덕고속도로의 개통은 교통의 편리함을 넘어서 동해안을 하나로 잇는 '새로운 축'이 될 것임이 분명했다. 포항휴게소에서 바라본 동해는 '뷰맛집'을 넘어 경북 동해안을 대표하는 관광자원으로 내놓아도 손색이 없을 정도였기 때문이다. 이강덕 포항시장은 개통식에서 "이번 고속도로 개통은 포항 산업경제의 새로운 성장축이 열리는 출발점"이라며 "영일만항과 신산업단지, 고속도로망을 유기적으로 연결해 동해안권 광역 물류·산업 거점도시로 도약하겠다"고 밝혔다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.11.07

포항제철소 유해 화학물질 누출사고 경찰 합동감식

포항제철소에서 발생한 유해 화학물질 누출 사고로 근로자 1명이 숨지고 3명이 다친 가운데 경찰이 관계기관과 합동감식에 들어갔다. 경북경찰청 형사기동대 중대재해수사팀, 고용노동부, 대구환경청 화학안전관리팀, 한국산업안전보건공단 등으로 구성된 합동감식반은 6일 오후 1시30분부터 현장 감식을 했다. 파손된 배관의 구조적 결함과 화학물질 분출 경로, 안전관리 체계 등을 집중 조사할 방침이다. 앞서 지난 5일 오전 8시 50분쯤 포스코DX 협력업체 소속 근로자 4명이 전기 케이블 설치를 위해 배관 위를 이동하던 중 배관이 파손되며 불산으로 추정되는 유해 화학물질이 누출됐다. 당시 배관 인근에는 안전바 등으로 출입금지 조치가 돼 있었던 것으로 알려졌다. 근로자 4명은 즉시 유해물질에 노출돼 호흡 곤란과 흉부 통증을 호소했다. 포스코 제철소 사내 119가 응급조치한 뒤 인근 병원으로 이송했다. 이중 50대 근로자 A씨는 사고 한 시간 만인 오전 10시쯤 숨졌다. 30대 근로자 3명은 치료를 받고 퇴원했다. 사고가 난 소둔산세공장은 고강도 강판을 만들기 위해 열처리와 화학 세척 공정을 수행하는 구역으로, 화학물질 취급이 잦아 안전관리가 특히 중요한 곳이다. 이종우 경북경찰청 중대재해수사팀장은 "사고 현장은 인체에 유해한 물질이 취급되는 구역으로 정확한 사고 원인을 객관적·과학적으로 규명하겠다"며 "인명 피해가 발생한 만큼 유해 물질 노출 경로와 안전 관리 실태를 면밀하게 조사하겠다"고 말했다. 이어 "업무상 과실치사상 등과 관련해 어떤 부분이 위반됐는지를 확인할 것"이라고 부연했다. 현재 경찰은 업무상 과실치사상 혐의를, 노동부는 산업안전보건법 및 중대재해처벌법 위반 가능성을 검토하고 있다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.11.06

포스코DX 잇단 산재

포스코DX에서 2년 만에 또다시 산업재해 사망사고가 발생하면서 이 회사의 구조적 안전관리 부실이 도마에 올랐다. 이와 함께 심민석 대표의 리더십도 심각한 도전에 직면했다. 지난 5일 포항제철소 소둔산세공장에서는 포스코DX 하청업체 소속 근로자 4명이 케이블 설비 설치를 위한 사전작업 중 유해가스에 노출됐다. 이 사고로 1명이 숨지고 3명이 부상을 입었다. 사고 구역은 강판 열처리와 화학세척 공정이 이뤄지는 고위험 지역으로, 배관 일부가 손상되며 가스가 누출된 것으로 추정된다. ☞7면에 관련기사 사고가 발생한 장소가 포항제철소 내부이긴 하지만, 전기케이블 등 각종 설비 설치는 사실상 포스코DX가 전담해 왔다. 포스코DX는 포스코그룹의 디지털·설비 관리 계열사로, 제철소 내 자동화 설비의 설치는 물론 전기·제어 시스템 운영까지 맡고 있다. 그만큼 안전관리의 최종 책임에서 자유로울 수 없다. 포스코DX는 사고 직후 심민석 대표 명의의 공식 사과문을 내고 "고귀한 생명을 잃은 데 대해 깊이 사과드린다"며 "철저히 원인을 규명하고 재발 방지 대책을 마련하겠다"고 밝혔다. 하지만 사고 발생 후 한참 뒤에 신고가 이뤄졌다는 사실이 알려지면서 '늑장 대응' 논란이 확산하고 있다. 초기 비상대응 체계가 제때 작동하지 못했다는 지적이다. 문제는 이 같은 비극이 반복된다는 점이다. 앞서 2023년에도 전남 광양제철소에서 CCTV 설치 작업 중이던 포스코DX 협력업체 근로자가 감전으로 숨졌다. 당시 포스코DX는 "안전 프로세스를 재점검하겠다"고 약속했지만, 이번 인명 사고로 안전 관련 경각심이 현장에 충분히 뿌리내리지 못한 것 아니냐는 지적이 나온다. 포스코DX는 IT 기반의 디지털 전환을 그룹 핵심과제로 내세우며 AI·로봇 기술을 접목한 '스마트팩토리' 구축에 속도를 내왔다. 그러나 하청 중심의 위험작업 구조가 고착화하면서 안전관리는 뒷전으로 밀려났다는 비판을 받는다. 실제 포스코그룹 계열사 전반에서 사고가 끊이지 않고 있으며, 포스코이앤씨는 잇단 인명사고로 대표 교체까지 단행한 바 있다. 포스코 본사에서 정보기획그룹장과 디지털혁신실장을 지낸 심 대표는 'AI·로봇 기반 스마트팩토리' 비전을 제시하며 취임 초기부터 기술 혁신에 집중해 왔다. 그러나 실적 부진에 이어 안전사고까지 겹치면서 리더십이 흔들리고 있다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.11.06

포항제철소 유해 화학물질 누출사고 경찰 합동감식

포항제철소에서 발생한 유해 화학물질 누출 사고로 근로자 1명이 숨지고 3명이 다친 가운데 경찰이 관계기관과 함께 합동감식에 들어간다. 경북경찰청 형사기동대 중대재해수사팀, 고용노동부, 대구지방환경청 화학안전관리팀, 한국산업안전보건공단 등으로 구성된 합동감식반은 6일 오후 1시 30분부터 현장 감식을 진행한다. 감식반은 파손된 배관의 구조적 결함과 화학물질 분출 경로, 안전관리 체계 등 사고 원인을 집중 조사할 방침이다. 앞서 지난 5일 오전 8시 50분쯤 포스코DX 협력업체 소속 근로자 4명이 전기 케이블 설치를 위해 배관 위를 이동하던 중 배관이 파손되며 불산으로 추정되는 유해 화학물질이 누출됐다. 근로자 4명은 즉시 유해물질에 노출돼 호흡 곤란과 흉부 통증을 호소했으며, 포스코 제철소 사내 119가 응급조치를 한 뒤 인근 병원으로 이송했다. 그러나 50대 근로자 A씨는 사고 한 시간 만인 오전 10시쯤 끝내 숨졌다. 함께 일하던 30대 근로자 3명은 치료를 받고 퇴원했다. 사고가 난 소둔산세공장은 고강도 강판을 만들기 위해 열처리와 화학 세척 공정을 수행하는 구역으로, 화학물질 취급이 잦아 안전관리가 특히 중요한 곳으로 알려졌다. 한편 고용노동부는 사고 직후 해당 공장 라인에 작업중지 명령을 내리고, 보호구 착용 여부 등 안전조치 이행 상황을 조사 중이다. 경찰은 업무상 과실치사상 혐의를, 노동당국은 산업안전보건법과 중대재해처벌법 위반 가능성을 각각 검토하고 있다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.11.06