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[르포]포항~영덕 고속도로 개통 현장을 가다...한 생활권으로 묶인 포항과 영덕

7일 오후 개통을 앞둔 포항~영덕고속도로 현장. 복잡한 7번 국도를 지나 북포항IC를 통과하자 막바지 정리작업이 한창인 인부들이 눈에 들어왔다. 분주한 모습도 잠시, 탁 트인 바다가 보였다. 해안선을 따라 이어진 7번 국도가 '동해의 낭만도로'로 불리듯, 포항~영덕고속도로 또한 바다를 품은 절경을 뽐냈다. 특히 새 고속도로는 국도보다 높은 고도를 따라 나있어, 한층 더 시원하게 바다를 조망할 수 있었다. 도로 위를 직접 달려보니, 두 도시가 하나의 생활권으로 묶이게 됐다는 점이 실감됐다. 해안선을 따라 이어지는 매끄러운 노선 덕분에 포항에서 영덕까지는 불과 20여 분이면 충분했다. 출퇴근도, 여행도, 물류 이동도 한결 가까워진 셈이다. 연결성의 획기적인 개선으로 포항과 영덕이 하나로 묶인다면 특히나 관광 부분에서 큰 시너지를 발휘할 수 있을 것이 분명했다. 하지만 현장에서는 우려의 목소리도 들려왔다. 고속도로의 편리함 이면에는 기존 7번 국도변 상권의 침체가 예고돼 있기 때문이다. 과거 포항에서는 영일만대로(국도대체우회도로)가 개통됐을 때, 구룡포를 오가던 기존 국도변 상권이 몰락한 전례가 있다. 따라서 이번에도 비슷한 그림이 그려질 수 있다는 지적이 곳곳에서 제기된다. 또 하나의 현안은 '연결성'이다. 포항~영덕 구간의 고속도로가 완성됐지만, 새만금포항고속도로(대구포항고속도로)와의 연계가 아직 미흡하다. 즉 대구에서 영덕을 방문하려면 포항IC에서 내려 영일만대로를 타고 한동대학교 인근 영일만IC까지 이동해야 한다. 멀리 돌아가야 하는 불편함도 문제지만, 해당 구간은 출퇴근을 비롯해 포항 주민들이 상시 이용하는 구간이다. 즉 통행량의 증가로 인한 큰 불편이 예상된다. 결국 이 노선이 진정한 의미의 동해안 주간선이 되려면 서포항~기계~신항만으로 이어지는 고속도로가 완성돼야 한다는 결론이 나온다. 총연장 약 17.6㎞에 사업비 9천700억 원 규모의 이 구간은 2021년도 제2차 고속도로 건설계획에 이미 반영돼 있으나 현재까지 아무런 진전이 없다. 여러 아쉬움에도 불구하고 이번 포항~영덕고속도로의 개통은 단지 교통의 편리함을 넘어서 동해안을 하나로 잇는 '새로운 축'이 될 것임이 분명했다. 포항휴게소에서 바라본 동해는 '뷰맛집'을 넘어 경북 동해안을 대표하는 관광자원으로 내놓아도 손색이 없을 정도였기 때문이다. 이강덕 포항시장은 개통식에서 "이번 고속도로 개통은 포항 산업경제의 새로운 성장축이 열리는 출발점"이라며 "영일만항과 신산업단지, 고속도로망을 유기적으로 연결해 동해안권 광역 물류·산업 거점도시로 도약하겠다"고 밝혔다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.11.07

포항제철소 유해 화학물질 누출사고 경찰 합동감식

포항제철소에서 발생한 유해 화학물질 누출 사고로 근로자 1명이 숨지고 3명이 다친 가운데 경찰이 관계기관과 합동감식에 들어갔다. 경북경찰청 형사기동대 중대재해수사팀, 고용노동부, 대구환경청 화학안전관리팀, 한국산업안전보건공단 등으로 구성된 합동감식반은 6일 오후 1시30분부터 현장 감식을 했다. 파손된 배관의 구조적 결함과 화학물질 분출 경로, 안전관리 체계 등을 집중 조사할 방침이다. 앞서 지난 5일 오전 8시 50분쯤 포스코DX 협력업체 소속 근로자 4명이 전기 케이블 설치를 위해 배관 위를 이동하던 중 배관이 파손되며 불산으로 추정되는 유해 화학물질이 누출됐다. 당시 배관 인근에는 안전바 등으로 출입금지 조치가 돼 있었던 것으로 알려졌다. 근로자 4명은 즉시 유해물질에 노출돼 호흡 곤란과 흉부 통증을 호소했다. 포스코 제철소 사내 119가 응급조치한 뒤 인근 병원으로 이송했다. 이중 50대 근로자 A씨는 사고 한 시간 만인 오전 10시쯤 숨졌다. 30대 근로자 3명은 치료를 받고 퇴원했다. 사고가 난 소둔산세공장은 고강도 강판을 만들기 위해 열처리와 화학 세척 공정을 수행하는 구역으로, 화학물질 취급이 잦아 안전관리가 특히 중요한 곳이다. 이종우 경북경찰청 중대재해수사팀장은 "사고 현장은 인체에 유해한 물질이 취급되는 구역으로 정확한 사고 원인을 객관적·과학적으로 규명하겠다"며 "인명 피해가 발생한 만큼 유해 물질 노출 경로와 안전 관리 실태를 면밀하게 조사하겠다"고 말했다. 이어 "업무상 과실치사상 등과 관련해 어떤 부분이 위반됐는지를 확인할 것"이라고 부연했다. 현재 경찰은 업무상 과실치사상 혐의를, 노동부는 산업안전보건법 및 중대재해처벌법 위반 가능성을 검토하고 있다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.11.06

포스코DX 잇단 산재

포스코DX에서 2년 만에 또다시 산업재해 사망사고가 발생하면서 이 회사의 구조적 안전관리 부실이 도마에 올랐다. 이와 함께 심민석 대표의 리더십도 심각한 도전에 직면했다. 지난 5일 포항제철소 소둔산세공장에서는 포스코DX 하청업체 소속 근로자 4명이 케이블 설비 설치를 위한 사전작업 중 유해가스에 노출됐다. 이 사고로 1명이 숨지고 3명이 부상을 입었다. 사고 구역은 강판 열처리와 화학세척 공정이 이뤄지는 고위험 지역으로, 배관 일부가 손상되며 가스가 누출된 것으로 추정된다. ☞7면에 관련기사 사고가 발생한 장소가 포항제철소 내부이긴 하지만, 전기케이블 등 각종 설비 설치는 사실상 포스코DX가 전담해 왔다. 포스코DX는 포스코그룹의 디지털·설비 관리 계열사로, 제철소 내 자동화 설비의 설치는 물론 전기·제어 시스템 운영까지 맡고 있다. 그만큼 안전관리의 최종 책임에서 자유로울 수 없다. 포스코DX는 사고 직후 심민석 대표 명의의 공식 사과문을 내고 "고귀한 생명을 잃은 데 대해 깊이 사과드린다"며 "철저히 원인을 규명하고 재발 방지 대책을 마련하겠다"고 밝혔다. 하지만 사고 발생 후 한참 뒤에 신고가 이뤄졌다는 사실이 알려지면서 '늑장 대응' 논란이 확산하고 있다. 초기 비상대응 체계가 제때 작동하지 못했다는 지적이다. 문제는 이 같은 비극이 반복된다는 점이다. 앞서 2023년에도 전남 광양제철소에서 CCTV 설치 작업 중이던 포스코DX 협력업체 근로자가 감전으로 숨졌다. 당시 포스코DX는 "안전 프로세스를 재점검하겠다"고 약속했지만, 이번 인명 사고로 안전 관련 경각심이 현장에 충분히 뿌리내리지 못한 것 아니냐는 지적이 나온다. 포스코DX는 IT 기반의 디지털 전환을 그룹 핵심과제로 내세우며 AI·로봇 기술을 접목한 '스마트팩토리' 구축에 속도를 내왔다. 그러나 하청 중심의 위험작업 구조가 고착화하면서 안전관리는 뒷전으로 밀려났다는 비판을 받는다. 실제 포스코그룹 계열사 전반에서 사고가 끊이지 않고 있으며, 포스코이앤씨는 잇단 인명사고로 대표 교체까지 단행한 바 있다. 포스코 본사에서 정보기획그룹장과 디지털혁신실장을 지낸 심 대표는 'AI·로봇 기반 스마트팩토리' 비전을 제시하며 취임 초기부터 기술 혁신에 집중해 왔다. 그러나 실적 부진에 이어 안전사고까지 겹치면서 리더십이 흔들리고 있다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.11.06

포항제철소 유해 화학물질 누출사고 경찰 합동감식

포항제철소에서 발생한 유해 화학물질 누출 사고로 근로자 1명이 숨지고 3명이 다친 가운데 경찰이 관계기관과 함께 합동감식에 들어간다. 경북경찰청 형사기동대 중대재해수사팀, 고용노동부, 대구지방환경청 화학안전관리팀, 한국산업안전보건공단 등으로 구성된 합동감식반은 6일 오후 1시 30분부터 현장 감식을 진행한다. 감식반은 파손된 배관의 구조적 결함과 화학물질 분출 경로, 안전관리 체계 등 사고 원인을 집중 조사할 방침이다. 앞서 지난 5일 오전 8시 50분쯤 포스코DX 협력업체 소속 근로자 4명이 전기 케이블 설치를 위해 배관 위를 이동하던 중 배관이 파손되며 불산으로 추정되는 유해 화학물질이 누출됐다. 근로자 4명은 즉시 유해물질에 노출돼 호흡 곤란과 흉부 통증을 호소했으며, 포스코 제철소 사내 119가 응급조치를 한 뒤 인근 병원으로 이송했다. 그러나 50대 근로자 A씨는 사고 한 시간 만인 오전 10시쯤 끝내 숨졌다. 함께 일하던 30대 근로자 3명은 치료를 받고 퇴원했다. 사고가 난 소둔산세공장은 고강도 강판을 만들기 위해 열처리와 화학 세척 공정을 수행하는 구역으로, 화학물질 취급이 잦아 안전관리가 특히 중요한 곳으로 알려졌다. 한편 고용노동부는 사고 직후 해당 공장 라인에 작업중지 명령을 내리고, 보호구 착용 여부 등 안전조치 이행 상황을 조사 중이다. 경찰은 업무상 과실치사상 혐의를, 노동당국은 산업안전보건법과 중대재해처벌법 위반 가능성을 각각 검토하고 있다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.11.06

포항제철소서 유해가스 사고...하청근로자 1명 사망 3명 부상

경북 포항제철소에서 유해 화학물질이 누출돼 근로자 1명이 숨지고 3명이 다쳤다. 포항제철소 등에 따르면 5일 오전 9시쯤 포스코DX 협력업체 소속 근로자들이 포항산단 투자공사 현장에서 유해물질에 노출됐다. 이 사고로 근로자 4명이 호흡 곤란과 흉부 통증을 호소했으며, 포항제철소는 사내 119를 이용해 이들을 응급조치 후 즉시 병원으로 이송했다. 하지만 50대 근로자 A씨가 병원 이송 후 상태가 악화해 사고 한 시간 만인 오전 10시쯤 숨졌다. 나머지 30대 근로자 3명은 치료 후 퇴원한 것으로 알려졌다. 근로자 사망에 따라 포항제철소는 관계 당국에 신고했으며, 소방 등은 오전 11시14분쯤 현장 수습을 위해 출동했다. 소방 119특수대응단과 경찰은 배관에서 불산으로 추정되는 물질이 누출되는 것을 확인하고, 흡착포를 활용해 제독을 실시했다. 동시에 배관을 다시 연결해 낮 12시48분쯤 안전조치를 완료했다. 이후 정밀한 후속 조치는 환경부에서 진행할 예정이다. 포스코 관계자는 "포항산단에서 투자공사에 투입된 근로자가 유해물질에 노출돼 병원으로 이송됐으나 사망 판정을 받았다"며 "상세 원인은 현재 조사 중"이라고 밝혔다. 한편 고용노동부는 사고 직후 해당 공장 라인에 작업중지 명령을 내리고, 보호구 착용 등 안전조치 이행 여부를 포함해 사고 원인을 조사 중이다. 박지현기자 lozpjh@yeongnam.com

2025.11.05

철강 빠진 한미 협상 후폭풍…노동계·기업 “산업 붕괴 막아야”

한국과 미국의 관세 협상 타결에서 철강이 제외(영남일보 10월 31일자 1면 보도 등)된 여파가 산업 현장 전반으로 번지고 있다. 포항을 비롯한 철강 도시의 시름이 깊어지는 가운데 노동자와 기업이 이례적으로 한목소리를 내며 철강 산업의 생존을 호소하고 나섰다. 포스코그룹노동조합연대(의장 김성호 포스코노조 위원장)는 4일 오전 국회와 대통령실 앞에서 한국노총, 금속노련 등 노동단체와 함께 기자회견을 열고 "철강이 살아야 대한민국이 산다"며 'K-스틸법'의 조속한 통과를 촉구했다. 이들은 "조선업이 대미 협상에서 강점을 보인 것도 그 뒤에 고품질 철강이 있었기 때문"이라며 "철강산업이 흔들리면 제조업 전체의 경쟁력도 무너질 수 있다"고 지적했다. 노조와 기업이 함께 산업 보호를 외친 것은 매우 이례적이다. 노동계는 "현장 노동자들이 위기를 체감할 정도로 상황이 심각하다"며 "철강산업이 무너지면 조선·자동차·기계 등 연관 산업이 연쇄 타격을 입게 된다"고 우려했다. 포스코그룹사연대는 세계 주요국이 철강을 국가전략산업으로 지정해 기술 전환과 무역 보호를 강화하는 반면, 한국은 여전히 규제 중심 정책에 머물고 있다고 비판했다. 특히, 정부의 제4차 배출권 거래제 할당 계획이 산업 현실을 외면한 채 기업 부담만 가중시키고 있다고 지적했다. 김성호 의장은 "지금 필요한 것은 규제 강화가 아니라 현실적 지원"이라며 노동자 참여형 노사정 협의체 구성과 전력비 부담 완화, 탄소중립 전환을 위한 기술 개발 및 재정 지원 확대를 제안했다. 한국노총 김동명 위원장도 "자동차 관세는 완화됐지만 철강은 고립됐다"며 "철강산업은 한국 경제의 주춧돌로, 노동자의 피와 땀 위에 세워진 국가 경쟁력"이라고 말했다. 금속노련 장재성 상임부위원장 역시 "산업이 숨쉬고 노동이 버틸 수 있도록 현실적 길을 함께 만들어가자"며 17만 조합원의 연대를 약속했다. 한미 협상의 그늘 속에서 포항의 '산업 심장'이 다시 뛰기 위해서는 정치적 계산을 넘어선 실질적 결단이 절실해 보인다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.11.04

포항·광양·당진, 철강관세 대응 ‘공조체제’ 가동

한국산 철강에 대한 미국발 고율 관세가 국내 철강산업을 위기에 빠트린 가운데, 국내 철강산업 중심도시인 포항·광양·당진이 공동 대응에 나섰다. 포항·광양·당진시는 지난 3일 철강산업도시 단체장 긴급 영상회의를 열고, 대미 관세협상에서 철강이 제외된 사태에 대한 후속 대책을 논의했다. 이날 회의에는 이강덕 포항시장, 김정완 광양부시장, 황침현 당진부시장이 참석해 각 지역의 피해 상황을 공유하면서 대응 방안을 논의했다. 회의에서 세 도시는 대미 관세협상에서 제외된 철강 품목에 대한 정부의 적극적 외교 협상, 'K-steel법' 연내 제정, 철강산업 고도화 종합대책 마련, 산업용 전기요금 인하, 산업·고용위기선제대응지역 지정, 온실가스 감축목표 완화 등을 정부에 건의하기로 뜻을 모았다. 참석자들은 특히 K-steel법 제정의 시급성을 한 목소리로 지적했다. 세 도시는 "중국의 저가 공세와 미국의 관세 압박 속에서 국내 철강산업이 버티기 어렵다"며 "K-steel법에는 고율 관세를 상쇄할 수준의 실질적 지원책이 반드시 담겨야 한다"고 주장했다. 산업통상부의 대미 관세협상TF에 지자체와 기업이 함께 참여해야 한다는 데에도 의견을 모았다. 지방정부와 기업이 현장의 목소리를 직접 전달해 외교 협상에 실효성을 높이자는 취지다. 이강덕 포항시장은 "철강산업은 국가 기간산업이자 제조업의 근간"이라며 "포항시는 앞으로 광양시 및 당진시와 협력해 국회 공동 기자회견을 열고 정부 대응을 촉구할 방침이다"고 말했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.11.04

[동네뉴스-우리이웃] 봉사와 나눔 실천하는 포항 고석사 주지 금담스님

포항 장기면 천년고찰 고석사. 조용한 산문을 들어서면 정갈한 차림으로 신도들을 맞이하는 금담 스님이 있다. 출가 20년 차인 금담 스님은 말보다 실천으로 부처님의 자비와 나눔을 실천하며, 젊은 세대와 함께 걸어가는 수행의 길을 이어가고 있다. 젊은 시절 반복되는 일상 속에서 행복을 찾지 못했던 그는 해인사에서 행자로 첫발을 내디뎠고, 이후 4년간 수계 수행을 이어갔다. 불국선원 강원에서 수행의 기초를 다지고, 직지사에서 비구계를 받으며 스님이 됐다. 금담 스님이 고석사 주지로 부임한 지 5년. 그는 "부처님 앞에서 하는 보시는 단순한 나눔이 아니라, 마음의 자비를 실천하는 길"이라고 강조한다. 금담 스님의 봉사와 나눔 활동은 신도들과 함께 자연스럽게 이어지고 있다. 독거노인을 찾아 생활용품과 생필품을 전달하고, 말벗이 되어준다. 한부모 가정과 소년소녀가장에게는 학용품과 의류, 식료품을 지원하고, 필요할 경우 생활·학업 상담까지 돕는다. 장애인 복지시설에도 위문품을 전달하고, 신도들과 함께 청소와 정리 봉사를 진행한다. 특히 코로나19, 태풍 힌남로, 경북 산불 등 재난 상황에서도 금담 스님과 고석사 신도들이 구호 활동과 동참 기부를 실천했다. 다가오는 동지(冬至) 팥죽 나눔 행사에는 독거노인과 한 부모 가정, 소년소녀가장뿐 아니라, 지역 공공기관 직원들에게도 스님과 신도들이 팥죽을 전달할 예정이다. 금담 스님은 경상북도 사암연합회 총무부장으로도 활동하고 있다. 사암연합회에는 경북 지역 50여 개 사찰이 참여하며, 장학사업과 자비 나눔, 문화 행사, 재난 구호 활동 등을 펼쳐왔다. 스님은 청소년과 청년 불자를 위한 불교문화탐방 프로그램을 운영하며, 참가자들이 사찰과 문화유적을 둘러보고 불교의 역사와 정신을 몸으로 체험하도록 지도한다. 또한 해병대 제1사단 승룡사 계사 법사로, 젊은 군 장병 불자 1천여 명을 대상으로 전·후반기 군 생활 속에서도 마음의 평화를 찾고, 스스로를 돌아보는 시간을 제공하고자 수계법회를 진행했다. 금담 스님은 앞으로도 나눔과 봉사 활동을 더욱 확대하며, 전통을 지키면서도 새로운 길을 열어 지역사회와 더욱 가까워지도록 힘쓸 계획이다. 글·사진=강명주 시민기자 kmejuw7@hanmail.net

2025.11.04

포항 2차전지 쌍두마차 ‘에코프로’ ‘포스코퓨처엠’…세계 시장 향한 기술경쟁 ‘불붙어’

포항의 대표 2차전지 기업인 에코프로와 포스코퓨처엠이 3일 개막한 '국제 배터리 엑스포 2025 포항'에서 핵심 기술과 미래 비전을 선보이며 기술 경쟁력 과시에 나섰다. 경북에서 처음으로 열린 이번 행사는 5일까지 포스텍 체육관에서 'Beyond Batteries, Powering Tomorrow(배터리를 넘어, 미래를 이끌다)'를 주제로 국내외 30여개 기업과 연구기관이 참가했다. 포항이 명실상부한 2차전지 산업 중심지로 도약하고 있음을 보여주는 상징적 자리로 평가된다. 포항 영일만산단을 기반으로 성장한 에코프로는 기술존·친환경존·지역상생존·글로벌존 등 4개 전시 구역을 통해 기업의 혁신 기술과 지속가능 경영 전략을 입체적으로 전시했다. 기술존에서는 하이니켈 및 미드니켈 양극재, LFP 양극재를 비롯해 전고체 배터리 핵심 소재인 고체전해질, 소디움 배터리, 실리콘 음극재 등 차세대 배터리 기술이 소개됐다. 친환경존에서는 자체 개발한 '클로즈드 루프(Closed Loop) 시스템'을 선보였다. 이는 리튬, 전구체, 양극재, 재활용까지 2차전지 전(全) 공정을 순환 구조로 연결한 친환경 생산 체계로, 탄소중립 실현과 자원 재활용의 모범사례로 주목받고 있다. 지역상생존에서는 지방 중소기업에서 세계적 소재 기업으로 성장한 에코프로의 발자취가 담겼다. 2017년 이후 포항에 약 3조원을 투자하고, 전체 임직원 중 90% 이상을 지역 인재로 채용하며 지역사회와의 동반 성장을 이어왔다. 글로벌존에서는 유럽 최초의 양극재 생산 기지인 헝가리 데브레첸 공장을 비롯한 글로벌 5대 거점이 소개됐다. 인도네시아 니켈 제련 프로젝트를 통한 원료 확보와 유럽·북미 시장 진출 전략을 더해 에코프로는 2025년을 '글로벌 경영의 원년'으로 삼고 있다. 이동채 에코프로 창업주는 "이번 엑스포는 포항이 세계 배터리 산업의 중심으로 도약하는 의미 있는 무대"라며 "지역과 함께 성장하며 친환경 기술로 지속가능한 미래를 만들어가겠다"고 약속했다. 포스코퓨처엠은 'Move on, Change the Future(미래를 바꾸다)'를 슬로건으로 내세워 그룹 차원의 배터리 소재 공급망 경쟁력을 부각했다. 국내에서 유일하게 양·음극재를 동시에 생산하는 포스코퓨처엠은 니켈 함량 95% 이상의 울트라 하이니켈 단결정 양극재, 실리콘·저팽창 흑연 음극재 등 고성능 제품군을 이번 행사에서 공개했다. 또한 LMR(리튬·망간·리치), LMFP(리튬·망간·인산·철), 미드니켈 등 신세대 양극재의 연구개발 로드맵을 제시하며 전기차의 고성능화와 대중화를 동시에 이끌겠다는 비전을 밝혔다. 전시관에서는 원료·소재·제품·리사이클링으로 이어지는 '포스코그룹 배터리 밸류체인'도 눈길을 끌었다. 포스코퓨처엠은 그룹의 리튬·니켈 등 원료 확보망과 소재·리사이클링 사업을 유기적으로 연계해 글로벌 공급 안정성과 기술 경쟁력 강화에 나서고 있다. 포스코퓨처엠 관계자는 "기술 혁신과 공급망 통합을 통해 세계 시장에서 경쟁우위를 확보하고, 글로벌 톱티어 소재 기업으로 도약하겠다"고 밝혔다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.11.03

[전국장애인체전] 포항시청 신현진, 시각장애 100·400m 한국신기록 ‘2관왕’

제45회 전국장애인체육대회에서 포항시청 신현진 선수가 새로운 육상 스타로 떠올랐다. 3일 경상북도장애인체육회에 따르면 전날 대회에 첫 출전한 신현진 선수가 여자 시각장애 부문 400m에서 1분 04초 40의 기록으로 한국신기록을 수립하며 금메달을 차지했다. 이어 출전한 100m 경기에서도 13초 17의 기록으로 또다시 한국신기록을 달성했다. 신 선수는 2016년 제45회 전국소년체전 여자 초등부 200m에서 신기록을 세우며 대회 2관왕에 오르는 등 육상 유망주로 주목받았다. 이후 비장애인 대회에서 꾸준히 활약하며 전국대회 메달을 휩쓸었고, 현재 포항시청 실업팀 소속으로 100m, 200m, 400m 종목에 출전하고 있다. 최근 한 유튜브 방송을 통해 선천적 시각장애를 고백해 세간의 주목을 받았다. 신 선수는 "태어날 때부터 한쪽 눈의 시신경이 없어 시력이 완전하지 않았지만, 장애를 숨기고 운동을 시작했다"고 밝혔다. 이후 장애인 스포츠 등급을 부여받고, 올해 처음으로 장애인체육대회 무대에 정식 출전했다. 신 선수는 "비장애인 선수로서 뛰어온 지난 세월 동안 '장애를 숨기며' 달렸다면, 이제는 '당당한 장애인 선수'로서 새로운 기록에 도전하고 싶다"며 "4일 열리는 여자 200m 경기에서도 반드시 한국신기록을 다시 한번 경신해 장애인과 비장애인 양쪽에서 200m 한국신기록을 모두 보유한 선수가 되겠다"고 포부를 밝혔다. 이성호 경상북도장애인체육회 사무처장은 "신현진 선수는 도전과 성실함의 상징"이라며 "앞으로도 장애인과 비장애인의 경계를 허물고 모두가 함께하는 체육의 가치를 실현하는 선수로 성장하길 기대한다"고 전했다. 이효설기자 hobak@yeongnam.com

2025.11.03

건강한 철인, 안전한 포항제철소의 힘

포스코 포항제철소가 '건강한 직원이 곧 안전한 제철소의 힘'이라는 슬로건 아래 직원 건강증진과 조직 활력 제고를 위한 특별한 행사를 열었다. 포항제철소는 지난 1일 포스코 효자아트홀에서 '아이언맨 선발대회(보디빌딩 대회)'를 개최했다고 2일 밝혔다. 이번 대회에는 머슬·내추럴 두 부문에 총 36명의 직원이 출전하고, 응원단과 관계자 등 100여 명이 참여해 뜨거운 열기를 더했다. 특히 제철소의 현장 특색을 살린 하의 근무복을 착용한 '상체 중심 평가'가 눈길을 끌었다. 참가자들은 제철소의 철인을 가린다는 콘셉트 아래, 근무복을 입고도 당당히 단련된 몸을 선보였다. 포항제철소는 직원들이 안전하게 준비할 수 있도록 △국내 최고 보디빌더 이승철 선수 초청 세미나 △전문 보디빌더의 코칭(3~4회) △건강검진과 피트니스 센터 지원 등 아낌없는 지원을 제공했다. 직원들은 약 3개월간 업무와 운동을 병행하며 자기관리의 모범을 보였다. 치열한 경쟁 끝에 대상은 후판부 정상윤 대리에게 돌아갔으며, 수상자에게는 상금과 바디프로필 촬영 기회가 주어졌다. 모든 참가자에게 메달이 수여돼 도전에 나선 직원들의 노고를 격려했다. 한 참가자는 "몸을 만드는 과정보다 동료들과 함께 운동하며 소통한 시간이 더 큰 의미였다"며 "회사의 전폭적 지원이 자부심을 높였다"고 말했다. 포항제철소 관계자는 "건강한 몸과 마음이 곧 경쟁력이라는 믿음으로 행사를 기획했다"며 "앞으로도 직원들의 활력을 높이는 다양한 프로그램을 이어가겠다"고 밝혔다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.11.02

포스코, 미국 2위 철강사 지분 인수 추진…‘관세 장벽 정면 돌파’

포스코그룹이 이번 경주 APEC 한·미 정상회담에서 빠진 미국의 철강 고율관세(최대 50%)에 대응하기 위해 미국 2위 철강사(社) 클리블랜드 클리프스(Cleveland-Cliffs)의 지분 인수를 추진한다. 이번 투자는 미국 내 생산기반을 직접 확보함으로써 관세 장벽을 우회하고, 글로벌 공급망 불확실성을 줄이려는 전략적 행보로 평가된다. 2일 철강 업계에 따르면 클리블랜드 클리프스는 지난달 31일 자사 홈페이지를 통해 포스코홀딩스와 '전략적 파트너십(MOU)'을 체결했다고 발표했다. 포스코가 미국 내 기존 고객을 대상으로 현지 생산 철강을 공급할 수 있도록 협력하며, 미국의 무역·원산지 규제를 충족할 수 있게 하는 것이 핵심이다. 포스코홀딩스는 이번 협력을 바탕으로 지분 20% 수준(약 1조7천억원 규모)의 투자를 검토 중인 것으로 알려졌다. 거래는 올해 말 혹은 내년 초에 최종 계약이 체결되고, 내년 중 마무리될 전망이다. 클리블랜드클리프스의 시가총액은 현재 약 60억달러(한화 약 8조6천억원)에 달한다. 장인화 포스코그룹 회장은 이미 현대제철과의 공동투자를 통해 미국 루이지애나주에 제철소를 신설하는 장기 프로젝트를 추진중이다. 하지만 해당 제철소는 2029년 상업 가동 예정으로, 단기적으로는 관세 부담을 해소할 방법이 없다는 판단이 작용했다. 이에 따라 포스코는 이미 완성된 생산 인프라를 보유한 클리블랜드 클리프스와의 협력을 통해 즉시 미국 내 물량을 확보할 수 있는 현실적 해법을 택한 것으로 풀이된다. 클리블랜드 클리프스는 미국 철강 산업의 대표 기업으로, 자동차용 강판 시장 점유율 1위(45%), 연간 조강 생산량 1천727만t을 기록하고 있다. 미네소타주 광산부터 인디애나·오하이오·펜실베이니아주 제철소까지 일괄된 생산 체계를 갖추고 있으며, 포드·GM·스텔란티스 등 완성차 업체를 주요 고객으로 두고 있다. 이번 제휴는 일본제철의 US스틸 인수에 대응하는 포스코의 'K-스틸 얼라이언스' 모델로도 해석된다. 일본제철이 미국 내 생산 기반을 확보해 관세 리스크를 최소화한 것처럼, 포스코 역시 미국 시장을 직접 공략하며 글로벌 경쟁력을 강화하려는 전략이다. 이번 협력은 한·미 조선산업 협력 프로젝트(MASGA)와의 연계 가능성도 높다. 향후 미국 내 후판 수요 증가가 예상되는 만큼, 클리블랜드 클리프스 제철소를 활용하면 현지 공급망을 확보할 수 있다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.11.02

[인터뷰] 한동선 포항세명기독병원장, “지역을 넘어 동해안 중심 의료기관으로”

포항세명기독병원은 1950년 12월 경북 포항 덕수동에 천막을 치고 피난민을 위한 의료 봉사로 출발한 경북 동해안 대표 종합병원이다. 정형성형병원·뇌병원·암병원 등 3개 병원과 7개 전문특성화센터에서 24개 진료과를 갖추며 734병상을 운영하고 있다. 직원은 전문의 131명을 포함해 1천700여 명에 이른다. 한동선 병원장을 만나 병원의 성장 과정과 미래 비전을 들었다. ▶ 병원 설립 과정과 취지부터 설명해 달라. 세명기독병원의 역사는 75년 전, 한국전쟁의 혼란 속에서 시작됐다. 초대 설립이사장이자 부친인 한영빈 박사는 일제강점기 만주국에서 의학을 공부했으나, 전쟁 중 흥남철수작전 당시 부산으로 향하던 배가 침수돼 포항에 내리게 됐다. 그 인연으로 포항에 남아 천막을 치고 환자를 돌보며 진료를 시작했다. 당시 포항에는 의료시설이 거의 없었기 때문에 그의 천막진료소는 지역 주민들에게 유일한 희망이었다. 그는 밤낮없이 환자를 돌보고, 형편이 어려운 사람에게는 무료나 할인 치료를 하며 지역민을 위한 의료 봉사에 헌신했다. 작은 천막에서 시작된 그의 헌신이 오늘날 734병상 규모의 병원으로 성장하는 기반이 됐다. 한영빈 박사는 독실한 기독교 신자로, '하나님을 사랑하고 이웃을 사랑하라'는 기독교 정신의 실천을 병원의 목표로 삼았다. ▶ 세명기독병원이 다른 의료기관과 차별화되는 경쟁력은 무엇인가. 세명기독병원의 경쟁력은 첨단 장비, 우수한 의료진, 전문센터 중심 운영에 있다. 1996년 병원에 합류했을 때는 전문의 12명, 직원 200명 규모였지만 지금은 전문의 130명, 직원 1천700여 명으로 성장했다. '지방 병원도 대학병원 수준의 장비와 의료진이 있다면 환자는 찾아온다'는 신념으로 과감한 투자를 이어왔다. 진료가 늦으면 의사를 늘리고, 대기실이 좁으면 공간을 확장하고, 장비가 부족하면 즉시 도입했다. 현재 병원은 MRI 5대(3.0T 4대 포함), CT 7대(640채널 2대 포함), PET-CT, 방사선치료기 2대(트루빔·바이탈빔), 로봇수술장비 등 대학병원급 인프라를 갖췄다. 전문센터별 특화 진료체계를 구축해 지역 환자들이 서울이나 대구로 가지 않아도 최고 수준의 진료를 받을 수 있다. 뇌병원과 심장센터는 2024년 '지역심뇌혈관질환센터'로 지정됐으며 24시간 상시 대기 체계를 유지하고 있다. 정형외과는 상지관절·하지관절·척추센터로 세분화돼 18명의 전문의가 근무하며, 상지관절 분야는 전국적으로 명성이 높다. 또 2017년 개원한 암병원은 진단부터 수술, 항암, 방사선, 재활까지 원스톱 통합치료가 가능한 시스템을 갖추고 있으며 웰빙센터 내 통합면역센터는 암 치료 후 면역치료까지 이어져 지역 암 환자들에게 큰 도움이 되고 있다. ▶ 지역사회와의 상생을 위한 사회공헌 활동에는 어떤 것이 있나. 세명기독병원은 '사랑을 실천하는 병원'이라는 미션 아래 지역사회와 함께 성장해왔다. 개원 초기부터 경제적으로 어려운 환자들을 위한 진료비 지원과 무의촌 의료봉사를 꾸준히 이어왔고, 1996년 병원장 부임 이후에도 이러한 나눔 정신을 병원 운영의 근간으로 삼고 있다. 지난 29년간 국내 의료 수준 향상과 지역 주민 건강 증진은 물론, 2001년부터 베트남 의료봉사활동을 시작해 올해로 23회째를 맞았다. 더욱이 베트남에는 올해 후원한 SC병원이 문을 열어 내과와 치과 진료 중이며, 향후 소아청소년과와 안과 개설 및 병원이 안정화되면 고엽제 피해 환자를 위한 전문 진료를 확대할 계획이다. 또한 캄보디아, 몽골 등 의료 인프라가 부족한 국가의 의료진을 초청해 연수 기회를 제공하며 국제 의료 나눔에도 앞장서고 있다. 이 같은 사회공헌 활동으로 병원은 지역사회로부터 높은 평가를 받고 있다. 1999년 한영빈 설립이사장에 이어 2024년에는 제가 '포항시민상'을 수상하며 병원의 헌신이 다시 주목받았다. ▶ 병원의 의료 역량 강화를 위한 계획이 있다면. 세명기독병원은 미래 의료혁신을 위한 투자를 지속하고 있다. 포항 최초로 2024년 개설된 로봇수술센터는 비뇨의학과와 외과 영역에서 활발히 운영 중이다. 경북대학교병원 출신 이준녕 비뇨의학과 전문의가 센터를 이끌며, 개설 5개월 만에 로봇수술 100례를 달성했고, 이후 비뇨기암 로봇수술 100례를 추가로 기록했다. 지방 종합병원의 한계를 넘어선 성과다. 또한 AI(인공지능) 기반 스마트 진료시스템 구축에도 속도를 내고 있다. 영상의학 판독보조, 진료보조 시스템 등 다양한 분야에 AI 기술을 접목한 스마트병원 모델을 검토 중이다. 2026년 1월에는 병원 내 약물과 물품을 운반하는 서비스 로봇을 도입해 업무 효율을 높이고 환자 중심의 의료 환경을 구현할 예정이다. ▶ 세명기독병원의 중장기 비전은 무엇인가. 세명기독병원을 포항을 넘어 대한민국을 대표하는 스마트 종합의료 중심병원으로 성장시키는 것이 목표다. AI·로봇수술·정밀의학이 융합된 진료체계를 고도화해 의료서비스의 질을 높이고, 의료복지 사각지대를 해소해 지역사회 건강 증진에 기여할 계획이다. '사랑을 실천하는 병원'이라는 설립 이념을 이어가며, 환자와 지역사회로부터 신뢰받는 병원으로 나아갈 것이다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.10.31

해병대 1사단, 거친 파도 헤치며 2주간 상륙 훈련 펼쳐

경북 포항 도구해안 일대에서 해병대의 진면목을 보여주는 상륙기습기초 훈련이 펼쳐졌다. 해병대 1사단 72대대는 지난 10월 20일부터 31일까지 주둔지와 도구해안 일대에서 상륙기습기초 훈련을 실시했다. 이번 훈련에는 장병 180여 명과 소형고무보트(IBS) 22척이 투입됐다. 부대는 IBS 장비 조작과 운용 능력 향상, 상륙기습작전 수행 절차 숙달 등을 목표로 강도 높은 훈련을 이어갔다. 특히 장병들은 140㎏에 달하는 IBS를 육상과 해상에서 직접 운반하고 거센 파도와 싸우며 단결심과 전우애를 다졌다. 훈련은 2주간 단계적으로 진행됐다. 1주차에는 주둔지에서 IBS 제원 교육, 분해·조립, 육상 도수운반 등 기초과정을 반복 숙달하며 상륙작전 절차를 체화했다. 2주차에는 도구해안에서 해상 페달링과 제대 편성, 진·퇴수 절차 등 실전형 훈련이 이어졌으며, 장병들은 해상 환경을 극복하며 전술적 운용능력을 점검했다. 부대는 기온 하강 등 계절적 요인을 고려해 훈련 전·중·후 저체온증 예방활동을 실시하고, 지휘관 주관 위험예지훈련을 통해 안전이 확보된 환경에서 교육훈련을 진행했다. 박종우 해병대 1사단 72대대 교육대장은 "이번 훈련을 통해 장병들이 상륙기습작전에 대한 이해를 높이고, 작전 수행능력과 전투력을 한층 끌어올렸다"며 "앞으로도 끊임없는 훈련을 통해 언제 어디서나 임무를 완수할 수 있는 강한 해병으로 거듭나겠다"고 말했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.10.31

[한미 관세협상] 철강 빠진 타결…포항 깊은 ‘시름’에 잠겨

한국과 미국 정상이 관세 후속 협상에서 합의를 이뤘지만, 철강 관세 완화는 끝내 포함되지 않았다. 자동차 및 부품 분야는 진전이 있었으나 철강이 빠진 협상 결과에 철강도시 포항은 깊은 시름에 빠졌다. ☞5면에 관련기사 김용범 대통령실 정책실장은 지난 29일 경주 APEC 미디어센터 브리핑에서 "대미 투자펀드 3천500억달러의 세부안을 확정하고, 자동차 및 부품 관세를 15%로 인하 하기로 했다"고 발표했다. 그러나 철강에 대한 조정이나 협상 내용은 끝내 포함되지 않았다. 미국은 지난 6월 철강·알루미늄 관세를 50%로 인상한 이후 단 한 차례도 양보하지 않았고, 이번에도 그 입장을 굳혔다. 포항시는 실망을 감추지 못하고 있다. 이강덕 포항시장은 "한·미 협상 결과가 전반적으로는 긍정적이지만, 철강도시 포항의 입장에서는 철강 관세 완화가 반영되지 않아 매우 우려스럽고 안타깝다"고 했다. 포항은 국내 철강 수출의 절반 이상을 차지하는 대표 산업도시로, 미국과의 협상 결과가 지역경제에 직격탄으로 작용하고 있다. 포항지역 경제계의 반응은 더 냉담하다. 한 철강업계 관계자는 "정부가 자동차 분야에서는 인하를 이끌어내면서 정작 철강 분야는 언급조차 하지 않았다"며 "정부가 철강 산업의 협상력을 제대로 발휘하지 못한 것 같다"고 지적했다. 그러면서 "포항과 광양, 당진 등 철강도시의 현장을 고려하지 않은 협상 결과"라며 씁쓸함을 드러냈다. 실제 피해는 이미 통계로 드러나고 있다. 30일 한국철강협회에 따르면 미국이 관세를 50%로 인상한 6월 이후 지난달까지 한국의 대미(對美) 철강 수출은 전년 동기 대비 14.3% 감소했다. 수출 금액은 10억3천800만달러로 23.3% 줄었고, 평균 단가는 t당 1천328달러로 10.5% 하락했다. 포항지역 주요 제강사들의 미국향(向) 물량도 크게 줄면서 생산라인 조정과 감산이 불가피해 졌다. 특히 철강은 자동차, 조선 등 전방 산업의 근간이 되는 핵심 소재다. 이번 협상에서 자동차 관세가 완화된 점은 반가운 일이지만, 철강산업이 지속 압박을 받는다면 완성차 산업의 경쟁력 또한 근본적으로 흔들릴 수 있다는 우려가 크다. 이에 산업계에서는 정부가 국회에 계류중인 'K-스틸법(철강산업 경쟁력 강화 및 녹색철강기술 전환 특별법)'의 조속한 통과를 추진해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 한·미 협상 타결이 양국 경제 협력의 새로운 전환점으로 평가받는 가운데, 철강도시 포항은 여전히 긴 그림자를 드리우고 있다. 세계 공급망의 균형 속에서 철강산업의 생존 해법을 찾지 못한다면 포항의 '산업 심장'은 더 깊은 피로에 빠질 수 있다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.10.30